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Pro AMBIENT, S. C.

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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.








Manifestacin de Impacto Ambiental, Modalidad
Particular, para el Hincado de Pilotes, Armado y
Colocacin de un Muelle Flotante Colindante a los
Lotes 3 y 4, de la Manzana No. 1, de la Villa 4, en el
Fraccionamiento Nutico Turstico de Nuevo Vallarta,
Nayarit.




ELABORADO PARA: BANCO INTERNACIONAL S. A IBM GF BITAL Y/O
JOHN HARVEY MOORE.









Pro AMBIENT, S. C.


ENERO DEL 2003.




PORTADA: VISTA DEL CANAL DE NAVEGACIN.


ESTE DOCUMENTO ESTA IMPRESO EN PAPEL RECICLADO.


* EL PRESENTE ESTUDIO NICAMENTE CONTEMPLA EL HINCADO DE PILOTES,
COLOCACIN Y ARMADO DEL MUELLE FLOTANTE Y SUS ELEMENTOS
COMPLEMENTARIOS Y HA SIDO ELABORADO EN BASE A LA INFORMACIN
PROPORCIONADA POR EL PROMOVENTE.

DERECHOS RESERVADOS 2004 PRO AMBIENT, S. C.
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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL
RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

I. Datos generales del proyecto.
1. Clave del proyecto (Para ser llenado por la Secretara).


2. Nombre del proyecto:

Hincado de Pilotes, Armado y Colocacin de un Muelle Flotante Colindante a los
Lotes 3 y 4, de la Manzana No. 1, de la Villa 4, en el Fraccionamiento Nutico Turstico de
Nuevo Vallarta, Nayarit.


3. Datos del sector y tipo de proyecto.

Sector: Turstico.
Subsector: Construccin de Muelles.
Tipo de proyecto: "B", Muelle Flotante.


4. Estudio de riesgo y su modalidad.

Para el hincado de pilotes y la colocacin del muelle flotante, no se realizarn
actividades altamente riesgosas en trminos del artculo No. 147 de la LEGEEPA, por lo
que no aplica la presentacin de un estudio de riesgo.


5. Ubicacin del proyecto.

Calle: Av. Paseo de las Garzas, lote resultante de la fusin de los lotes 3 y 4, de la
Manzana No. 1, Villa 4.
C. P: 63735.
Localidad: Fraccionamiento Nutico Turstico de Nuevo Vallarta.
Municipio: Baha de Banderas.
Entidad Federativa: Nayarit.
Sus coordenadas UTM aproximadas, obtenidas con GPS marca Magellan 300, son:
Y = 2,288,795 y X = 469,548


6. Dimensiones del proyecto:

El hincado de pilotes y colocacin del muelle flotante, es considerado un proyecto
de tipo puntual, ya que ser construidos en el rea marina colindante a los lotes 3 y 4, de la
Manzana No. 1, de la Villa 4, en Nuevo Vallarta y ocuparn una superficie aproximada de
54.28 m
2.
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I.2. Datos generales del promovente.

Nombre o razn social: Banco Internacional, S. A. Institucin de Banca Mltiple,
Grupo Financiero BITAL (Fiduciario)




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Direccin del promovente para recibir u or notificaciones:










I.3. Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental:

Nombre o razn social: Pro AMBIENT, S. C.



Nombre del responsable tcnico de la elaboracin del estudio:





.

Direccin del responsable del estudio:










PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
PROTEGIDO POR LA
LFTAIPG
PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
PROTEGIDO POR
LA LFTAIPG
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II. DESCRIPCIN DEL PROYECTO.

1. Informacin general del proyecto.

1.1. Tipificacin del proyecto.

Sector: Turismo.
Clasificacin: Construccin de Muelle Flotante.


1.2. Naturaleza del Proyecto

En el rea estuarina colindante al predio conformado por la fusin de los lotes 3 y 4,
de la Manzana No. 1, de la Villa 4, en Nuevo Vallarta, Nayarit, se pretende llevar a cabo el
hincado de pilotes, armado y colocacin de un muelle flotante. Dicho proyecto ocupar una
superficie total aproximada de 54.28 m
2
.

Se trata de una obra civil que implica el retiro de una plataforma existente, as
como, el hincado de 3 pilotes, armado y colocacin de 14 flotadores prefabricados, los
cuales formarn la estructura de un muelle flotante, adems de colocarse una rampa de
acceso al mismo.

Por tal motivo, ser necesario llevar a cabo las obras y actividades que sern
descritas mas adelante.

Es importante mencionar que por su ubicacin la obra se encuentra englobada en las
fracciones IX y X del artculo 28 de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la
Proteccin al Ambiente (LEEGEPA), as como, a los incisos Q y R del artculo 5 del
reglamento en Materia de Impacto Ambiental.


1.3. Justificacin y objetivos.

Justificacin.

El sitio donde se pretende llevar a cabo la obra, se encuentra inmersa en el desarrollo
Nutico Turstico de Nuevo Vallarta, en la regin de Baha de Banderas, Nayarit.

Esta regin est integrada por tres municipios, dos en el Estado de Jalisco (Cabo
Corrientes y Puerto Vallarta) y uno en el de Nayarit (Baha de Banderas). La superficie de
la misma, a partir de contar a los municipios en su integridad, es de 3,001.88 km
2
, lo que
representa el 5.1 % de la superficie total de Nayarit y el 36 % de la Regin Costa Norte de
Jalisco, respectivamente.

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MUNICIPIOS DE LA REGIN BAHA DE BANDERAS Y SU EXTENSIN TERRITORIAL.

MUNICIPIO SUPERFICIE (Km
2
) PORCENTAJE %
PUERTO VALLARTA (JALISCO) 693.978 23.1
CABO CORRIENTES (JALISCO) 1,534.571 51.1
BAHA DE BANDERAS (NAYARIT) 773.340 25.8
TOTAL REGIN 3,001.889 100
FUENTE: BAHA DE BANDERAS A FUTURO, CONSTRUYENDO EL PORVENIR 2000 20025.

Cabe resaltar que la actividad turstica es la principal actividad econmica del
Municipio y de la regin y la segunda actividad en importancia en el mbito nacional, justo
despus del petrleo, lo que ha generado un notorio crecimiento en todos sus renglones.

Como consecuencia de lo anterior y debido al constante incremento en la demanda de
infraestructura complementaria a las viviendas tursticas, particularmente en esta zona
(Nuevo Vallarta, Nayarit y Puerto Vallarta, Jalisco), se ha considerado necesario llevar a
cabo el hincado de pilotes, armado y colocacin de muelle flotante, para satisfacer las
necesidades de seguridad, proteccin y comodidad a los propietarios de viviendas tursticas
de la zona. Tal es el caso de la presente obra la cual favorecer el crecimiento turstico en
un punto tan importante para el desarrollo econmico de la regin y del pas.

Segn el Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de Baha de Banderas, elaborado y
publicado en el 2002, el municipio de Baha de Banderas, Nayarit, cuenta
aproximadamente con 45 Km. de litoral, en los que se desarrollan diferentes actividades. En
toda esta zona la construccin de viviendas de veraneo, as como, las actividades tursticas
y de servicios van en aumento, debido principalmente al incremento de visitantes que
arriban a destinos tursticos como Puerto Vallarta Nuevo Vallarta y toda la regin de
Baha de Banderas, trayendo como consecuencia una demanda mayor de viviendas, tanto
para estancias cortas, como para residencia temporal (durante varios meses) y permanente,
y a su vez un incremento en la demanda de servicios con su consecuente crecimiento de
tipo econmico.

Puerto Vallarta cuenta con 191 establecimientos de hospedaje de diversas categoras,
los cuales tienen una capacidad de 17,297 habitaciones; 186 espacios en trailer park; 502
establecimientos de alimentos y 101 de bebidas; 112 agencias y subagencias de viaje; 47
arrendadoras de automviles; 15 transportadoras de excursiones de turismo terrestre; 76
transportadores de excursiones de turismo martimo; 1 puerto turstico y 1 aeropuerto
internacional. (SECTUR del Gobierno de Jalisco. Anuario Estadstico de Jalisco 2001).


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El crecimiento de la actividad turstica se muestra en la afluencia de los ltimos aos.

TABLA DE AFLUENCIA TURSTICA A PUERTO VALLARTA (1985-2000):
AO HOSPEDADO CASA
NO
HOSPEDADO
NACIONAL EXTRANJERO TOTAL
2000 1662,799 N. D. N. D. 723,688 939,111 N. D.
1999 1693,997 N. D. N. D. 745,852 948,145 N. D.
1998 1685,596 N. D. N. D. 1,505,239 1,289,661 2,794,900
1997 1635,573 N. D. N. D. 1,488,139 1,213,459 2,701,598
1996 1562,857 N. D. N. D. 1,456,394 1,138,757 2,595,151
1995 1384,647 N. D. N. D. 740,962 643,685 N. D.
1994 1'353,661 608,174 360,755 1'448,956 873,634 2'322,590
1993 1'283,310 658,441 290,107 1'374,145 857,713 2'231,858
1992 1'324,173 752,324 361,621 1'555,137 782,981 2'338,118
1991 1'290,918 711,943 237,418 1'470,454 769,726 2'240,180
1990 1'162,487 674,685 235,418 1'316,813 755,777 2'072,590
1989 1'022,412 460,373 180,432 951,291 665,926 1'663,217
1988 1'118,531 373,403 245,304 972,233 810,187 1'737,420
1987 1'166,920 503,213 205,304 1'075,621 799,816 1'875,437
1986 914,387 480,746 141,251 992,309 544,075 1'536,384
1985 739,731 232,947 48,893 635,648 385,923 1'021,571
Fuente: Direccin de Planeacin y Evaluacin del Departamento de Turismo del Gobierno del Estado de Jalisco
y Secretara de Turismo del Gobierno de Jalisco 2001.

De acuerdo al estudio estratgico para la planeacin Baha de Bandera a Futuro
(2001), histricamente la afluencia del turismo nacional ha crecido en los ltimos doce aos
en un 76.7% para Puerto Vallarta, lo que signific un crecimiento medio anual del 6.64%,
en tanto que el turismo extranjero creci slo en un 32,4% en el mismo perodo, lo que
represent una tasa media anual del 2.7%, lo cual signific que para el turismo total la tasa
meda anual fuera del 4.05% a partir de 1988.

La llamada temporada alta, que va del mes de octubre al de abril, corresponde a la
de mayor afluencia de turistas extranjeros. No hay que olvidar que el turismo nacional se
incrementa en los meses de julio y agosto y durante los picos de semana santa, navidad y
fin de ao.

Los pases que predominan por el nmero de visitantes son: Estados Unidos de
Amrica y Canad y el resto est distribuido entre pases de Europa, Amrica Central,
Amrica del Sur y Asia:


PORCENTAJE DE TURISTAS POR PAS EN PUERTO VALLARTA, JALISCO.
(SECTUR 1996, 1997, 1998)
AO ESTADOS UNIDOS CANAD EUROPA
LATINOAMRICA Y
ASIA
1996 59.05 20.39 19.16 1.40
1997 55.73 18.35 24.82 1.10
1998 55.74 22.99 19.87 1.40
Fuente: Direccin de Planeacin y Evaluacin del Departamento de Turismo del Gobierno del
Estado de Jalisco.

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La Delegacin de Turismo de Baha de Banderas, Nayarit ha registr el siguiente
porcentaje de ocupacin entre 1997 y el 2000.

PORCENTAJE DE OCUPACIN EN BAHA DE BANDERAS
MES 1997 (%) 1998 (%)
VARIACIN
(%)
1999 (%)
VARIACIN
(%)
2000 (%)
VARIACIN
(%)
ENERO 87 77 -11 89 +15 79.12 -9.88
FEBRERO 93 86 -8 93 +8 87.97 -5.03
MARZO 90 80 -11 84 +5 86.14 2.14
ABRIL 72 78 +8 78 0 78.07 +.07
MAYO 62 66 +6 65 -2 75.72 +10.72
JUNIO 58 62 +7 62 0 65.57 +3.57
JULIO 74 80 +6 88 +10 78.71 -9.29
AGOSTO 82 75 -9 83 +11 75.15 -7.85
SEPTIEMBRE 56 44 -21 55 +25 49.35 -5.65
OCTUBRE 52 53 +2 53 0 55.48 2.48
NOVIEMBRE 64 70 +9 68 -2.86 76.29 8.29
DICIEMBRE 60 69 +1 66 -4 75.29 9.29
PROMEDIO
PRELIMINAR
ANUAL
72 70 -3 74 +6 73.57 -0.43
FUENTE: Delegacin de Turismo de Baha de Banderas. Anuario Estadstico del Estado (2001).

Es importante mencionar que la Baha de Banderas tiene una vocacin turstica de
alto nivel, por lo que la obra colaborar directamente con el posicionamiento de la regin
como un destino turstico de importancia mundial, con su consecuente contribucin al
desarrollo econmico local, regional y nacional, ya que generar fuentes de ingreso durante
su construccin, beneficiando a una parte de los pobladores de la zona.

Aunado a esto fue publicado el Sbado 1 de Junio de 2002, en el peridico Oficial del
Estado de Nayarit, la Aprobacin del Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de Baha de
Banderas, Nayarit, en el que se identifica que el predio colindante donde se pretende
desarrollar el proyecto, se encuentra clasificado como un rea urbana con usos y destinos
de tipo turstico. Asimismo, el Programa de Desarrollo Urbano Nuevo Vallarta y
Flamingos, publicado el 15 de Diciembre del 2001 (Decreto 8395), indica en su plano E-4,
que el lote colindante cuenta con una modalidad de uso de suelo de Vivienda Unifamiliar.


Objetivo.

Satisfacer las necesidades de seguridad y a la vez proporcionar comodidad y
complementar la infraestructura de servicios a una vivienda turstica, contribuyendo a la
captacin de divisas y al desarrollo turstico local, regional y nacional.

Contar con instalaciones adecuadas que permitan garantizar la seguridad y cuidado de
las embarcaciones.
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1.4. Inversin requerida en pesos (aproximada).

La inversin aproximada para la construccin del muelle flotante, ser la siguiente:

INVERSIN APROXIMADA
CONCEPTO
PESOS DLARES
MUELLE FLOTANTE 340,942.30 31,279.11
TIPO DE CAMBIO: $10.90. 17/01/2004.


1.5. Duracin del proyecto

Se considera indefinida, ya que los trabajos de mantenimiento irn encaminados a
prolongar la vida de las instalaciones, de modo que se pretende continuar con el
aprovechamiento del lugar de manera permanente, efectuando en el momento que se
requiera las reparaciones y remodelaciones en el largo plazo.


1.6. Polticas de crecimiento a futuro.

Ninguna por el momento.


2. Caractersticas particulares del proyecto.

El proyecto es de tipo turstico y sus obras y actividades no involucran los supuestos
II, VII, XI, y XIII del artculo 28 de la LGEEPPA. Sin embargo, involucra los supuestos de
las fracciones IX y X, ya que se trata de la construccin de una obra inmobiliaria que
afectar un ecosistema costero y que har uso de la zona federal de un estero. Asimismo,
por lo que se refiere al reglamento en Materia de Impacto Ambiental, no incluye obras o
actividades de los supuestos incluidos en los incisos O y S del artculo 5, pero s considera
actividades de los incisos Q y R, ya que se trata de una obra inmobiliaria ha realizarse en un
ecosistema costero, adems de que se har uso de la zona federal de un estero.


2.1 Descripcin de obras y actividades principales del proyecto.

En el rea marina y estuarina colindante a los lotes 3 y 4, de la Manzana No. 1, de la
Villa 4, en el Fraccionamiento Nutico y Turstico de Nuevo Vallarta, Nayarit, se pretende
llevar a cabo el hincado de pilotes, colocacin y armado de un muelle flotante, el cual
contempla las siguientes actividades:



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Retiro de muelle existente. Se refiere al retiro de la plataforma y componentes de un
muelle existente en el sitio.














MUELLE EXISTENTE.

Armado de Muelle Flotante. Esta actividad est dividida en tres partes, descritas a
continuacin:

Hincado de Pilotes. Los 3 pilotes sern construidos con tubos de acero de 12 m. de alto, de
12 de dimetro y de espesor, sandblasteados a metal blanco y protegidos con alquitrn
de hulla (Amercoat 79), en un espesor de 16 milsimas en dos capas. El hincado de los
pilotes se realizara con la ayuda de una gra flotante de 35 toneladas. Una vez instalado se
proceder a rellenar el pilote con concreto hidrulico para contar con un mayor refuerzo.

Armado de Muelle. Para el armado del muelle se colocarn los 14 flotadores o pontones
colocndolos sobre una estructura de acero, sujetada a los pilotes por medio de riostras de
madera de pino tratadas con sales hidrosolubles, para su mejor proteccin, todo esto
conjuntamente formar el andador o plataforma del muelle flotante, el cual contar con
1.80 m. de ancho y 30.88 m. de largo.

Rampa de acceso. Se refiere a la colocacin de un soporte de apoyo para una rampa de
acero galvanizado, cubierta con fibra de vidrio para su mejor preservacin, la cual contar
con 0.80 m. de ancho por 6 m. de largo, el cual incluir un pasamanos de aluminio. Todo
esta estructura se encontrar anclada a tierra.

Instalaciones y accesorios. Este se refiere al suministro e colocacin de cornamusas de
bronce, al igual que la colocacin de conos de fibra de vidrio y conexiones de agua y luz.


2.2. Descripcin de obras y actividades provisionales y asociadas.

No ser necesaria la construccin de obras provisionales, ya que la mayor parte de
las partes que conforman el muelle flotante, son construidas en un patio acondicionado para
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tal fin, el cual pertenece a la empresa constructora, adems de que la obra se encuentra en
un rea urbana con todos los servicios.

Es importante mencionar que no se almacenarn sustancias peligrosas, por lo que no
es necesario contar con un programa de manejo de derrames.


2.3. Ubicacin y Dimensiones del Proyecto.

Ubicacin fsica del sitio seleccionado.

El proyecto se encontrar ubicado en el rea estuarina del predio ubicado en la Av.
Paseo de las Garzas sin nmero, Lotes 3 y 4, de la manzana 1, de la Villa 4, en el
Fraccionamiento Nutico Turstico de Nuevo Vallarta, municipio de Baha de Banderas,
Nayarit. Sus coordenadas UTM obtenidas con GPS marca Magelan, modelo GPS 300, son:
Y =2288,795 y X = 469,548 En la carta 1 del Anexo III se presentan el croquis de
macrolocalizacin y el de microlocalizacin del sitio.


Dimensiones del Proyecto.

A continuacin se presenta la tabla correspondiente a las principales superficies que
conforman el muelle flotante (ver Planos en Anexo III):

SUPERFICIES APROXIMADAS DEL MUELLE.

CONCEPTO CANTIDAD CARACTERSTICAS (m)
SUP. TOTAL
APROXIMADA(M
2
)

ANDADOR RAMPA DE ACCESO 1 0.80 x 6.0 4.8
FLOTADORES 10 1.80 x 2.40 x 0.80 34.5
FLOTADORES 2 1.80 x 2.40 x 0.86 7.42
FLOTADORES 2 1.80 x 2.40 x 0.875 7.56
No. DE PILOTES 3 3
SUPERFICIE TOTAL DE CONSTRUCCIN
DEL MUELLE, INCLUYENDO RAMPA DE
ACCESO
54.28 M
2



Vas de acceso al rea donde se desarrollar la obra o actividad.

Martimas.

Por esta va es posible llegar al sitio del proyecto con embarcaciones menores y
pequeos yates, ya que se trata de la zona de canales de navegacin del estero del Chino,
dentro de la Marina de Nuevo Vallarta, la cual es considerada uno de los principales lugares
de embarque y desembarque en la regin.

Es importante mencionar que el presente proyecto pretende proporcionar un acceso
adecuado y seguro hacia pequeas embarcaciones.
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Terrestres.

Por esta va es posible llegar al predio desde la Carretera Compostela Puerto
Vallarta, entroncando con el fraccionamiento de Nuevo Vallarta mediante el Boulevard
Nuevo Vallarta hasta el Paseo Cocoteros. El predio se encuentra ubicado en el rea
estuarina colindante a los lotes 3 y 4 de la Manzana 1, en la Villa 4, de la Av. Paseo de Las
Garzas, del fraccionamiento. En el anexo III se presentan tanto el plano de
Macrolocalizacin como el de Microlocalizacin del predio.

No ser necesario llevar a cabo la construccin de ninguna va de acceso adicional a
las existentes en el lugar.


Areas.

El predio se encuentra aproximadamente a 4 Km. del aeropuerto internacional
Gustavo Daz Ordaz que se encuentra en Puerto Vallarta.


Descripcin de servicios requeridos. Se presenta por etapa de proyecto.

Preparacin del sitio y construccin.

Para estas etapas se utilizarn adems de los servicios urbanos, la contratacin del
servicio de elaboracin de estudio de impacto ambiental y los servicios de la empresa
contratada para realizar la construccin de los elementos que conforman el muelle flotante,
as como, el servicio de transporte de insumos y acarreo de materiales de desecho.


Operacin.

Durante la operacin no ser necesaria la contratacin de servicios, a menos que se
trate de una reparacin mayor.


3. Descripcin de las obras y actividades a realizar en cada una de las etapas del proyecto.

Es importante mencionar que la mayor parte de los elementos estructurales de la
obra son prefabricados, por lo que en el programa de trabajo presentado a continuacin
nicamente se mencionarn las actividades a realizarse en el sitio.
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MESES
ETAPA / ACTIVIDAD
1 2 3 4
PREPARACIN DEL SITIO.
RETIRO DE MUELLE EXISTENTE
CONSTRUCCIN
HINCADO DE PILOTES
COLOCACIN Y ARMADO DE
FLOTADORES

COLOCACIN DE RAMPA
INSTALACIONES
LIMPIEZA GENERAL
OPERACIN Y MANTENIMIENTO


3.2. Seleccin del Sitio.

Para decidir el sitio para el desarrollo del proyecto se consider, en primer trmino,
el hecho del incremento de afluencia turstica en la zona (ver justificacin), lo que ha
propiciado una elevada demanda de servicios tursticos, habitacionales y comerciales de
alta calidad. En segundo trmino se busc un lugar dentro de un polo de desarrollo turstico
tan importante como lo constituye la Baha de Banderas (Nuevo Vallarta, Nayarit y Puerto
Vallarta, Jalisco), as como la disponibilidad de terrenos con vocacin habitacional
turstica.

Todo esto se encuentra reunido en el fraccionamiento Nuevo Vallarta, ya que se trata
de una rea que ofrece un entorno natural con grandes atractivos ecolgicos y facilidad de
acceso, adems de una ubicacin privilegiada dentro de la Baha, lo que implica un
constante desarrollo y estmulo para las actividades turstico habitacionales, trayendo
consigo una derrama econmica muy importante.


Estudios de campo.

No se cuenta con estudios de campo para la seleccin del sitio.


Sitios alternativos.

No fueron evaluados otros sitios.


Situacin legal del rea del proyecto turstico.

Se cuenta con la Escritura Pblica No. 6,158 firmada el 31 de Julio del 2002, ante el
Lic. German Goldman Serafn, Notario Pblico No. 10 de Nuevo Vallarta, Nayarit, en la
que se describe el Contrato de Fideicomiso Irrevocable cuyo Objeto es Inmueble Urbano,
integrado por las siguientes partes (ver Anexo I):
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FIDEICOMITENTE. Mara de Lourdes Hernndez Daz.

FIDUCIARIA. Banco Internacional, S. A., Institucin de Banca Mltiple, Grupo
Financiero BITAL, divisin Fiduciaria, representada por el Lic. Ernesto Fragoso Montao.

FIDEICOMISARIO TITULAR. Sr. John Harvey Moore

El objeto del contrato son los Lotes 3 y 4 de la Manzana 1, en la Villa 4, de la Av.
Paseo de Las Garzas, del fraccionamiento Nutico y Turstico de Nuevo Vallarta, Nayarit,
los cuales se encuentran colindantes al rea de proyecto.

Es importante mencionar que posteriormente ser realizado el trmite de solicitud
de permiso de uso de rea estuarina.


Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y colindancias.

De acuerdo al mapa esquemtico de Rzedowsky (1988) la vegetacin que caracteriza
el rea de estudio corresponde a un bosque tropical subcaducifolio.

A un nivel mas fino, la carta de uso de suelo del INEGI escala 1:50,000, elaborada en
el ao de 1975, indica que el predio se encuentra en un rea de Selva Mediana
Subcaducifolia y a un costado con un rea de manglar. Sin embargo, cabe resaltar que para
esas fechas no se haba consolidado el proceso de desarrollo turstico habitacional del
Fraccionamiento Nutico turstico habitacional de Nuevo Vallarta, Nayarit.

Aunado a esto fue publicado el Sbado 1 de Junio de 2002, en el peridico Oficial del
Estado de Nayarit, la Aprobacin del Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de Baha de
Banderas, Nayarit, en el que se identifica que el predio colindante donde se pretende
desarrollar el proyecto, se encuentra clasificado como un rea urbana con usos y destinos
de tipo turstico. Asimismo, el Programa de Desarrollo Urbano Nuevo Vallarta y
Flamingos, publicado el 15 de Diciembre del 2001 (Decreto 8395), indica en su plano E-4,
que el lote colindante cuenta con una modalidad de uso de suelo de Vivienda Unifamiliar.

Est rea se encuentra inmersa en prcticamente dos corredores tursticos, el Corredor
Turstico Vallarta San Blas y el Corredor Turstico de la Costa Alegre, el cual llega hasta
Manzanillo, Colima.

El rea estuarina donde se pretende llevar a cabo el proyecto se utiliza para
navegacin y ocasionalmente para pesca de autoconsumo con atarraya y/o caa.


Urbanizacin del rea.

El fraccionamiento Nutico y Turstico de Nuevo Vallarta cuenta con la siguiente
infraestructura y servicios bsicos: Electricidad, agua potable, drenaje pluvial y sanitario,
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crcamos de bombeo, planta de tratamiento de aguas negras, emisor submarino, vialidades,
una marina, embarcaderos particulares, canales de navegacin, escolleras, espigones,
telfono, telgrafo, energa elctrica, alumbrado pblico, medios de transporte, casetas de
vigilancia, glorietas, etc.


reas naturales protegidas.

El proyecto se encuentra aproximadamente a 6 Km. de los Arcos Mismaloya, Zona de
Refugio de Flora y Fauna Acuticas, en el municipio de Puerto Vallarta, Jalisco, ubicada en
la parte Sur de la Baha de Banderas, con una superficie total aproximada de 5 Km
2
. No
obstante que fue decretada como tal durante la dcada de los 70 no ha tenido ninguna
proteccin real. No tiene plan de manejo.

Asimismo, se encuentra aproximadamente a 29 Km. de las Islas Marietas, las cuales
se encuentran en proceso de ser decretadas como rea natural protegida.

Por otro lado, el Ordenamiento Ecolgico de la Costa de Jalisco, en su ventana
Puerto Vallarta 1:50 000, propone como rea natural protegida a la desembocadura del ro
Ameca, que se encuentra a una distancia del proyecto de 2.5 Km. Le corresponde la Unidad
de Gestin Ambiental AnP
4
4. Este ordenamiento fue aprobado por el Municipio de Puerto
Vallarta el da 31 de Diciembre de 1997. Sin embargo el rea no se ha decretado
oficialmente y no tiene categora definida ni plan de manejo, por lo que no puede
considerarse formalmente creada.

Adicionalmente se encuentra decretado como rea natural protegida de orden estatal
en Jalisco, el Estero del Salado, en el municipio de Puerto Vallarta, el cual est considerado
como una Zona de Conservacin Ecolgica y cuenta con plan de manejo autorizado. Esta
rea Natural Protegida se encuentra a una distancia aproximada de 6 Km.

Debido a la distancia, actividades constructivas y operativas, se considera que la
construccin y operacin de la obra no propiciar ninguna afectacin en las reas
mencionadas.


Otras reas de atencin prioritaria.

Aunque no se han establecido formalmente como reas de atencin prioritaria, en
las orillas de los canales que comunican el Estero del Chino con la Laguna del Quelele se
han desarrollado estrechas franjas de mangle paralelas a los mismos y en estado de
deterioro, con las especies Avicennia germinans y Laguncularia racemosa. Aparentemente
son ejemplares que han resurgido despus del desmonte que se realizo durante la
construccin de la Marina y sus canales.




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3.3. Preparacin del sitio y construccin

Preparacin del Sitio.

Retiro de muelle existente. Se refiere al retiro de la plataforma y componentes del muelle
existente, lo cual ser llevado a cabo en su mayora de forma manual, aunque se contar
con el apoyo de una gra flotante de 35 toneladas.

No se efectuarn cortes, dragados ni desviaciones de cauces.


Construccin.

A continuacin se presenta el Cronograma de Actividades correspondiente.

MESES
ETAPA / ACTIVIDAD
1 2 3 4
CONSTRUCCIN
HINCADO DE PILOTES
COLOCACIN Y ARMADO DE
FLOTADORES

COLOCACIN DE RAMPA
INSTALACIONES
LIMPIEZA GENERAL
OPERACIN Y MANTENIMIENTO


Procedimiento constructivo.

Hincado de Pilotes. Se refiere a la colocacin de 3 tubos de acero al carbn A-36, de 12 de
dimetro y de espesor, nuevo y con costura, sandblasteado a metal blanco y protegido
con alquitrn de hulla (Amercoat 79), en un espesor de 16 milsimas en dos capas. El pilote
estar reforzado con concreto fc = 250 kg/cm y con 5 varillas del N 4 longitudinalmente,
contar con estribos del N 3 a cada 15 cm. de acero fy = 4200 kg/cm. Para evitar la
contaminacin del concreto se deber de forjar una punta en el extremo donde se hincar el
pilote. El cono que va en la parte superior del pilote es de fibra de vidrio. La introduccin
de los pilotes se llevar a cabo con la ayuda de una gra flotante de 35 toneladas que
colocara y sostendr el pilote, tambin se requerir de un martillo neumtico que permita la
penetracin y el empotramiento deseado.

Colocacin y armado de flotadores. Se refiere a la colocacin de los 14 flotadores o
pontones con ayuda de una gra flotante de 35 toneladas, colocndolos sobre una estructura
de acero, sujetada a los pilotes por medio de riostras de madera de pino tratadas con sales
hidrosolubles, para su mejor preservacin, asimismo, se colocarn dos lockers de fibra de
vidrio sobre el muelle.

Colocacin de Rampa de acceso: La rampa ser de 6 m. de largo por 0.80 m. de ancho,
construida de PTR galvanizado por inmersin en caliente, el piso ser recubierto con
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madera estructural de Pino Amarillo Nacional, tratada con sales hidrosolubles para su
mejor preservacin (CCA ), respetando las normas de la AWPA y con una penetracin al
100% en la albura, unida con tornillera de acero inoxidable, la soportera y herrajes sern
de acero galvanizado por inmersin en caliente.

Instalaciones en el muelle. Se refiere a la introduccin de las instalaciones de los servicios
elctricos, de agua potable, sistema contra incendio y canalizacin de tv por cable. Las
especificaciones de construccin, as como, los materiales a utilizar debern ser de acuerdo
a proyecto.

Limpieza General. Consiste en reunir a mano todos los materiales de desecho, restos de
construccin, pedacera de tubos y en general los desechos slidos sobrantes de la obra,
para retirarlos mediante transporte contratado y enviarlos a sitio autorizado.


3.4. Operacin y mantenimiento.

La operacin consistir en recibir las diversas embarcaciones del propietario,
adems de permitir su anclaje y resguardo, facilitando su abordaje.

Al tratarse de una obra pequea y debido a que se encontrar en un rea totalmente
urbana con todos los servicios bsicos, no ser necesaria la implementacin de tecnologa
propia que tenga relacin directa con la emisin y control de residuos.


3.5. Abandono del sitio

Teniendo en cuenta que la duracin del proyecto se estima indefinida, no se considera
la posibilidad de llegar a una etapa de abandono, de modo tal que se realizarn las obras de
reparacin y remodelacin necesarias para cumplir con la vida til estimada.


4. Requerimiento de personal e insumos.

4.1. Personal.

En las etapas de Construccin se utilizar la siguiente mano de obra:
TIPO DE MANO DE
OBRA
No. DE EMPLEADOS PORCENTAJE
CALIFICADA 5 25 %
NO CALIFICADA 15 75 %
TOTAL 20 100 %
TEMPORAL (DURANTE
PARTE DE LA OBRA)
13 65 %
PERMANENTE
(DURANTE TODA LA
OBRA)
7 45 %

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Se trabajar un turno de 8 horas diarias de lunes a sbado, con una contratacin por
obra y actividad determinada.

La mayor parte de los trabajadores son de poblados cercanos como Mezcales, San
Juan de abajo, el Valle y los alrededores por lo que no se ocasionar un fenmeno
migratorio real que pueda ser significativo.

Al tratarse de un proyecto pequeo y considerando que no se requiere de un
mantenimiento constante, para la operacin nicamente se contratar el personal requerido
para la limpieza del muelle el cual contar con una contratacin permanente.

La oferta de mano de obra para la etapa de operacin es suficiente, sin causar un
fenmeno migratorio de las comunidades cercanas.


4.2. Insumos

En lo correspondiente a la etapa de construccin, es posible omitir la lista de insumos,
debido a que la construccin del muelle se realizar en otro sitio


Para los insumos en la etapa de operacin ver el apartado correspondiente a
sustancias ms adelante.


TABLA DE CONSUMO DE AGUA

CONSUMO ORDINARIO CONSUMO EXCEPCIONAL O PERIDICO
ETAPA AGUA
VOLUMEN ORIGEN VOLUMEN ORIGEN PERIODO DURACIN
CRUDA
TRATADA
PREPARACIN DEL
SITIO
POTABLE
CRUDA
TRATADA
CONSTRUCCIN**
POTABLE 15 M
3
/MES
FRACC.
NUEVO
VALLARTA

CRUDA
TRATADA
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
POTABLE 0.5 M
3
/DIA
FRACC.
NUEVO
VALLARTA

CRUDA
TRATADA
ABANDONO
NO APLICA
POTABLE

Toda el agua ser obtenida de la red de agua potable del fraccionamiento.

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Sustancias

A continuacin se presenta la tabla de sustancias a utilizar en la operacin del muelle
flotante en su etapa de operacin. Como ya se mencion antes, los volmenes son
promedios, ya que pueden variar dependiendo la demanda de servicios

REA PRODUCTO PROMEDIO AL MES UNIDAD
MANTENIMIENTO
PINTURA VINLICA
THINER
WD-40
GRASA
ACEITE ROJO
2
1.5
0.5
0.2
20
LTS
LTS
LTS
LTS
LTS

Todas estas sustancias son consideradas de uso comn en instalaciones de este tipo,
por lo que su empleo no requiere de un adiestramiento especializado, pero si de un
seguimiento de las instrucciones impresas en cada uno de los envases que los contienen.

Explosivos

No se utilizar ningn tipo de explosivos.


Energa y combustibles.


En la etapa de construccin del muelle no es necesario presentar una tabla de energa y
combustibles, ya que sta se realizar en otro sitio, evitando de esta manera el consumo de
cualquier tipo de energa durante la construccin.

Para la etapa de operacin, an no se tienen definidas las especificaciones de voltaje
del equipo que deber adquirirse.

TABLA DE COMBUSTIBLES PARA LA EL HINCADO DE PILOTES.

TIPO DE
COMBUSTIBLE
ETAPA EQUIPO
FUENTE DE
SUMINISTRO
FORMA DE
ALMACENAMIENTO
FORMA DE
SUMINISTRO
CANTIDAD A
ALMACENAR
DIESEL
HINCADO DE
PILOTES
GRA PEMEX TANQUE DE 200 Lts. PROPIO 200Lts.
DIESEL
HINCADO DE
PILOTES
PILOTEADORA PEMEX TANQUE DE 200 Lts. PROPIO 200 Lts.
GASOLINA
HINCADO DE
PILOTES
REVOLVEDO
RA
PEMEX TANQUE DE 50 Lts. PROPIO 50 lts.

La cantidad mxima de gasolina y diesel a almacenar, no superar en conjunto los
250 lts.

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Maquinaria y equipo

TABLA DE. EQUIPO Y MAQUINARIA UTILIZADOS EN CADA ETAPA DEL PROYECTO

EQUIPO ETAPA CANTIDAD
TIEMPO
EMPLEADO
HORAS DE
TRABAJO
DIARIO
DECIBELES
EMITIDOS
GRA CONSTRUCCIN 1 12 SEMANAS 5 85
PILOTEADORA
HINCADO DE
PILOTES
1 5 SEMANAS 5 90
REVOLVEDORA 1
SACO
HINCADO DE
PILOTES
1 5 SEMANAS 2 4 60
VOLTEOS
HINCADO DE
PILOTES
2 5 SEMANAS 2 65


5. Generacin, manejo y disposicin de residuos slidos, lquidos y emisiones a la
atmsfera.

Para las etapas de hincado de pilotes, armado y colocacin de la obra, los residuos
slidos se originarn de materiales del muelle existente, adems de los residuos slidos
producidos por los trabajadores, las aguas residuales sern sanitarias y las emisiones a la
atmsfera provendrn de la combustin, polvo y ruido de la maquinaria. Durante las
diferentes etapas de la obra no se producirn residuos peligrosos.

ETAPA TIPO DE RESIDUO FUENTE DE EMISIN
VOLUMEN
PROMEDIO
ESCOMBRO (MADERA,
FIERRO, FIBRA DE
VIDRIO, ETC.)
OBRA 1 M
3
/MES
AGUAS RESIDUALES
SANITARIAS
TRABAJADORES VARIABLE
GASES DE COMBUSTIN MAQUINARIA VARIABLE
HINCADO DE
PILOTES, ARMADO
Y COLOCACIN
RUIDO MAQUINARIA
50 DECIBELES
PROMEDIO

A continuacin se menciona el proceso que seguirn la recoleccin, manejo y
tratamiento de los residuos lquidos, slidos y gaseosos de la operacin del muelle flotante:

Residuos slidos. Se generarn residuos slidos como concreto fresco y seco, trozos
metlicos, de tubera y de PVC, etc., que sern recogidos, reutilizados y/o depositados en
lugares autorizados.

Residuos gaseosos: Las emisiones a la atmsfera sern los gases y ruidos de la combustin
interna de la maquinaria, adems de polvos por la actividad propia de maniobras de
maquinaria y la construccin.

Residuos lquidos: Se utilizarn los sanitarias de la casa habitacin, los cuales estn
conectados al drenaje sanitario del fraccionamiento.
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III. VINCULACIN CON LOS ORDENAMIENTOS JURDICOS APLICABLES
EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIN SOBRE
USO DEL SUELO.

1. Informacin sectorial

Tomando en cuenta que la principal fuente de desarrollo en el municipio de Baha
de Banderas es el turismo y por consiguiente la necesidad de vivienda y su infraestructura,
causada por el desarrollo econmico generado, a continuacin se presentan las tablas que
permiten identificar la dinmica del Sector Turstico en los estados de Nayarit y de Jalisco,
asimismo, se incluyen las tablas de Producto Interno bruto de restaurantes y Hoteles en el
Estado y Nacional, y Tasa de Participacin Nacional para ambos estados, en las que destaca
el contraste de la alta participacin del Estado de Jalisco (8.30%) y la escasa participacin
del Estado de Nayarit (0.58%) para el ao de 1993:


PRODUCTO INTERNO BRUTO DE RESTAURANTES Y HOTELES EN EL ESTADO DE NAYARIT Y
NACIONAL, Y TASA DE PARTICIPACIN NACIONAL (1999-1993)

CONCEPTO 1999 1993
PRODUCTO INTERNO BRUTO DE
RESTAURANTES Y HOTELES EN EL ESTADO
(MILES DE PESOS)
1349,121 1440,244
PRODUCTO INTERNO BRUTO DE
RESTAURANTES Y HOTELES NACIONAL
(MILES DE PESOS)
287748,625 251628,720
TASA DE PARTICIPACIN NACIONAL
(PORCENTAJE)
0.47 0.0.57
Fuente: INEGI. Sistema de Cuentas Nacionales de Mxico. Producto Interno Bruto por Entidad Federativa, 1993-1999.


PRODUCTO INTERNO BRUTO DE RESTAURANTES Y HOTELES EN EL ESTADO DE JALISCO Y
NACIONAL, Y TASA DE PARTICIPACIN NACIONAL (1988-1993)

CONCEPTO 1993 1999
PRODUCTO INTERNO BRUTO DE
RESTAURANTES Y HOTELES EN EL ESTADO
(MILES DE PESOS)
19,289,853 23,314,523
PRODUCTO INTERNO BRUTO DE
RESTAURANTES Y HOTELES NACIONAL
(MILES DE PESOS)
251,628,720 287,748,625
TASA DE PARTICIPACIN NACIONAL
(PORCENTAJE)
7.67 8.10
Fuente: INEGI. Sistema de Cuentas Nacionales de Mxico. Producto Interno Bruto por Entidad Federativa, 1993-1999.


A continuacin se presenta la tabla de Cuartos de Hospedaje por Categora del
Establecimiento Segn Municipio de Nayarit y la de Establecimientos de Preparacin y
Servicio de Alimentos y Bebidas Segn Municipio.

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CUARTOS DE HOSPEDAJE POR CATEGORA DEL ESTABLECIMIENTO SEGN MUNICIPIO.
AL 31 DE DICIEMBRE DE 2000.
MUNICIPIO TOTAL
CINCO
ESTRELLAS a/
CUATRO
ESTRELLAS
TRES
ESTRELLAS
DOS
ESTRELLAS
UNA
ESTRELLA
OTRAS
b/
ESTADO 10,329 2,984 1,694 1,474 1,237 1,029 1,771
AHUACATLN 45 21 12 12
AMATLN DE
CAAS
24 14 10
BAHA DE
BANDERAS
4,590 2,829 769 189 234 180 249
COMPOSTELA 2,351 32 364 636 344 365 610
IXTLN DEL
RIO
173 42 20 53 40 18
RUZ 102 - - - 58 - 44
SAN BLAS 506 - 45 77 116 53 215
STA. MARA
DEL ORO
42 14 - - 22 - 6
SANTIAGO
IXCUINTLA
168 - - 52 14 - 102
TECUALA 164 - - 76 14 - 74
TEPIC 1,850 109 474 350 254 330 333
TUXPAN 139 - - 39 56 15 29
XALISCO 51 - - - - 24 27
a/ Incluye las categoras anteriormente denominadas Gran Turismo y Clase Especial
b/ Comprende clase econmica y las denominadas casas rodantes o trailer park.
Fuente: Direccin General de Turismo en el Estado de Nayarit. Direccin de Planeacin y Desarrollo; Departamento de Proyectos y
Estadstica.

ESTABLECIMIENTOS DE PREPARACIN Y SERVICIO DE ALIMENTOS Y BEBIDAS SEGN
MUNICIPIO a/ (AL 31 DE DICIEMBRE DE 1998)
MUNICIPIO
ESTABLECIMIENTOS DE
ALIMENTOS b/
ESTABLECIMIENTOS DE
BEBIDAS c/
ESTADO 1,490 295
ACAPONETA 37 42
AHUACATLN 37 9
AMATLN DE CAAS 18 4
BAHA DE BANDERAS 110 11
COMPOSTELA 154 11
HUAJICORI 5
IXTLN DEL RIO 63 11
JALA 24 2
NAYAR, EL 22 -
ROSAMORADA 50 -
RUZ 10 -
SAN BLAS 260 9
STA. MARA DEL ORO 71 1
SAN PEDRO LAGUNILLAS 11 1
SANTIAGO IXCUINTLA 202 21
TECUALA 93 17
TEPIC 274 138
TUXPAN 19 16
XALISCO 19 2
YESCA, LA 11 -
a/ Se refiere a los establecimientos de alimentos y bebidas con licencia de funcionamiento del municipio. b/ Comprende restaurantes,
restaurantes - bar, cafeteras y neveras. c/ Comprende discotecas, centro nocturnos y bares. FUENTE: Direccin General de
Fortalecimiento Municipal del Gobierno del Estado. Direccin de Capacitacin.
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Asimismo, se agregan la tabla de Cuartos de Hospedaje segn Categora del
Establecimiento segn principales zonas tursticas y la tabla de afluencia turstica al
municipio de Puerto Vallarta:

CUARTOS DE HOSPEDAJE POR CATEGORA DEL ESTABLECIMIENTO SEGN PRINCIPALES
ZONAS TURSTICAS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2000.

ZONA TURSTICA TOTAL
CINCO
ESTRELLAS
a/
CUATRO
ESTRELLAS
TRES
ESTRELLAS
DOS
ESTRELLAS
UNA
ESTRELLA
OTRAS
b/
ESTADO 45,576 8,484 7,373 5,217 2,998 6,984 14,520
ZONA
METROPOLITANA
DE GUADALAJARA
15,934 2,652 4,246 2,141 1,009 2,567 3,319
PUERTO
VALLARTA
17,297 5,102 2,133 1,399 288 346 8,029
SUR COSTALEGRE 2,474 590 273 368 430 391 422
RIBERA DE
CHAPALA
1,474 100 206 161 211 355 441
ZONA DE LOS ALTOS 3,966 - 421 618 626 1,864 437
SUR DEL ESTADO 1,310 40 38 302 214 306 410
RESTO DE LAS
ZONAS TURSTICAS
3,121 - 56 228 220 1,155 1,462
a/ Incluye las categoras anteriormente denominadas Gran Turismo y Clase Especial
b/ Comprende clase econmica y las denominadas casas rodantes o trailer park.
Fuente: Direccin General de Turismo en el Estado de Jalisco. Direccin de Planeacin y Desarrollo; Departamento de
Proyectos y Estadstica.

De acuerdo al estudio estratgico para la planeacin Baha de Bandera a Futuro
(2001), histricamente la afluencia del turismo nacional ha crecido en los ltimos doce aos
en un 76.7% para Puerto Vallarta, lo que signific un crecimiento medio anual del 6.64%,
en tanto que el turismo extranjero creci slo en un 32,4% en el mismo perodo, lo que
represent una tasa media anual del 2.7%, lo cual signific que para el turismo total la tasa
meda anual fuera del 4.05% a partir de 1988.

Todo esto permite identificar a la regin de Baha de Banderas, como un polo de
desarrollo turstico muy importante, con alta capacidad para la captacin de divisas
extranjeras y nacionales, lo que ha producido un desarrollo muy importante en todos los
aspectos socioeconmicos regionales.


2. Anlisis de los instrumentos de planeacin.

- Plan Municipal de Desarrollo Urbano y su programa de Ordenamiento Ecolgico,
Urbano y Turstico de Baha de Banderas.

Fue publicado el Sbado 1 de Junio de 2002, en el peridico Oficial del Estado de
Nayarit, la Aprobacin del Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de Baha de Banderas,
Nayarit, el cual cuenta con los siguientes objetivos de Ordenamiento Ecolgico:

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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
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- Respeto al medio ambiente. Busca incrementar la calidad del medio ambiente en el
municipio, a travs de un estricto control en el manejo de los recursos naturales y la
adopcin de sistemas de tratamiento de desechos lquidos y slidos.

- Evitar el deterioro del paisaje con el desarrollo urbano y turstico.

- Conservar los ecosistemas mas valiosos como patrimonio que potencializa la vocacin
turstica del municipio.

- Conservar la Zona Federal Martima Terrestre.

- Evitar la destruccin de la vegetacin nativa en los bordes de canales y lagunas.

- Preservar la selva mediana subperenifolia de la Sierra Vallejo hasta la zona del litoral.

En este Plan, se identifica al sitio donde se pretende desarrollar el proyecto, como un
rea urbanizada AU t 01 Nuevo Vallarta, con uso y destino turstico, asimismo, el
Programa de Desarrollo Urbano Nuevo Vallarta y Flamingos, publicado el 15 de
Diciembre del 2001 (Decreto 8395), indica en su plano E-4, que el lote colindante cuenta
con una modalidad de uso de suelo de Vivienda Unifamiliar.


- Otros Programas o Planes de Desarrollo.

Por su gran importancia en el desarrollo turstico de nuestro pas y su fuerte impacto
en el extranjero, el Fondo Nacional del Fomento al Turismo, FONATUR, ha llevado a cabo
un Plan Maestro de Desarrollo Urbano y Turstico de la Regin de Baha de Banderas,
con el objetivo general de construir una visin estratgica y un sistema de gestin que
propicie el desarrollo integral de la zona y eleve su competitividad turstica y la calidad de
vida de sus habitantes, a travs del trabajo conjunto entre sociedad y autoridades, en los tres
niveles de gobierno.

Para lograrlo este Plan Maestro establece entre otros los siguientes objetivos
estratgicos:

Consolidar la funcin regional de la zona como polo de desarrollo turstico de la costa
del Pacfico Centro.

Diversificar la actividad turstica ampliando la base de atractivos.

Aprovechar integralmente los recursos naturales y culturales para atraer nuevos
segmentos de mercado.

Consolidar su posicin estratgica en el nodo econmico mundial para su integracin
con la Cuenca del Pacfico y el eje del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos
y Canad.

Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
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Aprovechar las ventajas competitivas de su localizacin para impulsar la consolidacin
econmica mediante el desarrollo de infraestructura regional de apoyo a las actividades
econmicas (zonas industriales, bodegas, importacin-exportacin).

Reforzar la infraestructura de acceso regional (area, terrestre y martima).

Emprender acciones para el mejoramiento urbano de las localidades como factor de
integracin de un desarrollo turstico de calidad.


3. Anlisis de los instrumentos normativos.

Por lo que se refiere a la Ley General del Equilibrio Ecolgico y Proteccin al
Ambiente, son aplicables a este proyecto las disposiciones contenidas en el Ttulo Primero,
captulo IV Instrumentos de la Poltica Ambiental, seccin V, Evaluacin del Impacto
Ambiental art. 28, fracciones IX y X; as como las contenidas en al articulo 4, Proteccin al
Ambiente, captulo II, Prevencin y Control de la Contaminacin de la Atmsfera, art. 110
frac. II; captulo III, Prevencin y Control de la Contaminacin del Agua y de los
Ecosistemas Acuticos, art. 117, frac. II y art. 118 frac. V, as como, las contenidas en los
incisos Q y R, del articulo 5 del Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y
Proteccin al Ambiente en Materia de Impacto Ambiental,.

Con respecto a la Ley General de Bienes Nacionales, posteriormente se solicitar la
Concesin de ZOFEMAT y Terrenos Ganados al Mar, a fin de dar cumplimiento a los
artculos 8, fracs. I, II y VI y VII; 10, 29 fracs. IV, V, VI y VII, 30; Captulo IV, arts. 49,
50, 51, 52, 54, 55 y 56.

Por lo que se refiere a la Ley Estatal del Equilibrio Ecolgico y Proteccin al
Ambiente del Estado de Nayarit, son aplicables a este proyecto las disposiciones contenidas
en el Ttulo Primero, artculo 12, fracs. IV, XII y XIV, adems de las secciones IV y V del
mismo.

Adems de los ordenamientos sealados, el proyecto de construccin y operacin del
muelle flotante, deber cumplir con las Normas Oficiales Mexicanas relacionadas que se
indican a continuacin:


Secretara del Trabajo y Previsin Social (STPS).

NOM-002-STPS-1994.RELATIVA A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD PARA LA
PREVENCION Y PROTECCION CONTRA INCENDIO EN LOS CENTROS DE
TRABAJO.

NOM-004-STPS-1999. SISTEMAS DE PROTECCION Y DISPOSITIVOS DE
SEGURIDAD EN LA MAQUINARIA Y EQUIPO QUE SE UTILICE EN LOS
CENTROS DE TRABAJO.

Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
24
NOM-005-STPS-1998. RELATIVA A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD E
HIGIENE EN LOS CENTROS DE TRABAJO PARA EL MANEJO, TRANSPORTE Y
ALMACENAMIENTO DE SUSTANCIAS QUIMICAS PELIGROSAS.

NOM-011-STPS-1993. RELATIVA A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD E
HIGIENE EN LOS CENTROS DE TRABAJO DONDE SE GENERE RUIDO.


Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).

NOM-041-ECOL-1993. QUE ESTABLECE LOS LMITES MXIMOS PERMISIBLES
DE EMISIN DE GASES CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE
LOS VEHCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIN QUE USAN GASOLINA
COMO COMBUSTIBLE.

NOM-042-ECOL-1999. QUE ESTABLECE LOS LMITES MXIMOS PERMISIBLES
DE EMISIN DE HIDROCARBUROS NO QUEMADOS, MONXIDO DE CARBONO,
XIDOS DE NITRGENO Y PARTCULAS SUSPENDIDAS PROVENIENTES DEL
ESCAPE DE VEHCULOS AUTOMOTORES NUEVOS EN PLANTA, AS COMO DE
HIDROCARBUROS EVAPORATIVOS PROVENIENTES DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE QUE USAN GASOLINA, GAS LICUADO DE PETRLEO, GAS
NATURAL Y DIESEL DE LOS MISMOS, CON PESO BRUTO VEHICULAR QUE NO
EXCEDA LOS 3,856 KILOGRAMOS.

NOM-043-ECOL-1993. QUE ESTABLECE LOS NIVELES MXIMOS PERMISIBLES
DE EMISIN A LA ATMSFERA DE PARTCULAS SLIDAS PROVENIENTES DE
FUENTES FIJAS.

NOM-044-ECOL-1993. QUE ESTABLECE LOS NIVELES MXIMOS PERMISIBLES
DE EMISIN DE HIDROCARBUROS, MONXIDO DE CARBONO, XIDOS DE
NITRGENO, PARTCULAS SUSPENDIDAS TOTALES Y OPACIDAD DE HUMO
PROVENIENTES DEL ESCAPE DE MOTORES NUEVOS QUE USAN DIESEL COMO
COMBUSTIBLE Y QUE SE UTILIZARN PARA LA PROPULSIN DE VEHICULOS
AUTOMOTORES CON PESO BRUTO VEHICULAR MAYOR DE 3,857
KILOGRAMOS.

NOM-045-ECOL-1996. QUE ESTABLECE LOS NIVELES MXIMOS PERMISIBLES
DE OPACIDAD DEL HUMO PROVENIENTE DEL ESCAPE DE VEHCULOS
AUTOMOTORES EN CIRCULACIN QUE USAN DIESEL MEZCLAS QUE
INCLUYAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE.

NOM-059-ECOL-2001. QUE DETERMINA LAS ESPECIES Y SUBESPECIES DE
FLORA Y FAUNA SILVESTRES Y ACUTICAS EN PELIGRO DE EXTINCIN
AMENAZADAS, RARAS Y LAS SUJETAS A PROTECCION ESPECIAL Y QUE
ESTABLECE ESPECIFICACIONES PARA SU PROTECCION.


Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
25
NOM-077-ECOL-1995. QUE ESTABLECE EL PROCEDIMIENTO DE MEDICIN
PARA LA VERIFICACIN DE LOS NIVELES DE EMISIN DE LA OPACIDAD DEL
HUMO PROVENIENTE DEL ESCAPE DE LOS VEHCULOS AUTOMOTORES EN
CIRCULACIN QUE USAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE.

NOM-080-ECOL-1994. QUE ESTABLECE LOS LMITES MXIMOS PERMISIBLES
DE EMISIN DE RUIDO PROVENIENTE DEL ESCAPE DE LOS VEHCULOS
AUTOMOTORES, MOTOCICLETAS Y TRICICLOS MOTORIZADOS EN
CIRCULACIN Y SU MTODO DE MEDICIN.

NOM-081-ECOL-1994. QUE ESTABLECE LOS LMITES MXIMOS PERMISIBLES
DE EMISIN DE RUIDO DE LAS FUENTES FIJAS Y SU MTODO DE MEDICIN.

PROY-NOM-022-SEMARNAT-2003. ESTABLECEE LAS ESPECIFICACIONES PARA
LA PRESERVACIN, CONSERVACIN Y RESTAURACIN DE LOS HUMEDALES
COSTEROS.

Pro AMBIENT, S. C.
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____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
26
IV. DESCRIPCIN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEALAMIENTO DE LA
PROBLEMTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL REA DE ESTUDIO DEL
PROYECTO

1. Delimitacin del rea de estudio.

El proyecto es de tipo puntual, ya que se refiere al hincado de pilotes, armado y
colocacin de un muelle flotante, en el rea estuarina colindante a los lotes 3 y 4, de la
Manzana No. 1, de la Villa 4, del fraccionamiento Nutico y Turstico de Nuevo Vallarta,
en Baha de Banderas, Nayarit, dicha obra pretende ocupar una superficie total aproximada
de 54.28 m
2
de rea estuarina. Se trata de una obra civil que implica el retiro de una
plataforma existente, as como, el hincado de 3 pilotes, armado y colocacin de 14
flotadores prefabricados, los cuales formarn la estructura de un muelle flotante, adems de
colocarse una rampa de acceso al mismo (ver Anexo III).

Asimismo, considerando que se trata de un rea que tiene usos y destinos de tipo
habitacional turstico, la cual presenta cierta homogeneidad ambiental por sus
antecedentes de desmontes antiguos, adems de revisar los procedimientos constructivos a
desarrollar y la nula construccin de obras asociadas y provisionales y teniendo en cuenta
que la mayora de los trabajadores viven en las cercanas, se considera que el rea de
estudio debe comprender el fraccionamiento de Nuevo Vallarta. Para mayor precisin se
propone como rea de influencia a la zona que circunda al proyecto en un radio de 500
metros.

Cabe agregar que desde el punto de vista del medio natural, la zona se encuentra
alterada significativamente, por tratarse de un rea urbanizada autorizada con antecedentes
de desmontes antiguos, por lo que en las orillas de los canales que comunican el Estero del
Chino con la Laguna del Quelele, se han desarrollado estrechas franjas de mangle paralelas
a los mismos y en estado de deterioro, con las especies Avicennia germinans
Pr
y
Laguncularia racemosa
Pr
(ambas especies se encuentran bajo proteccin especial en la
NOM-059-ECOL-200), aparentemente se trata de ejemplares que han resurgido despus del
desmonte que se realizo durante la construccin de la Marina y sus canales. Asimismo, en
la mayor parte del fraccionamiento se observa vegetacin secundaria y vegetacin
ornamental introducida. Con respecto a la fauna terrestre presente en la zona, es
caracterstica de un ecosistema alterado, ya que se trata de algunos ejemplares de reptiles
pequeos y de las aves que soportan la presencia humana, sin embargo, en el rea estuarina
es posible observar una mayor diversidad de especies.

Si se observa el uso del suelo en la franja colindante al rea estuarina del sitio, es
evidente que el sociosistema actual en el que se incluir la colocacin del muelle flotante,
es homogneo, por tratarse de un rea que tiene usos y destinos para desarrollos de tipo
habitacional - turstico, por lo que se desprende que el proyecto no contraviene las polticas
de crecimiento del lugar.

Es importante mencionar, que actualmente en el sitio y en las reas colindantes es
posible observar un gran nmero de obras similares, en las que se ha retirado por completo
la vegetacin existente.
Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
27

2. Caracterizacin y Anlisis del Sistema Ambiental.

Descripcin y Anlisis de los Componentes Ambientales del Sistema.

MEDIO FSICO.

CLIMA
- Tipo de Clima.

El tipo de clima en la zona de Baha de Banderas segn Koppen, modificado por E.
Garca (1968), es l mas seco de los clidos subhmedos, con lluvias en verano. La estacin
meteorolgica de Valle de Banderas, reporta clima del tipo Aw.(W) (i), esto es clido
subhmedo con lluvias en verano y una temporada de secas durante la estacin de invierno,
con menos del 5% de lluvia invernal.

A continuacin se presenta el climograma correspondiente a la Baha de Banderas.

CLIMOGRAMA DE LA BAHA DE BANDERAS.


- Temperaturas promedio, mensual, anual y extremas.

La temperatura media mensual en la regin de Baha de Banderas vara de un
mximo de 28.8 C en Agosto, a un mnimo de 22.8 C en Enero. La temperatura media
anual es de 26.0 C. La poca ms calurosa del ao se presenta en el periodo de Mayo a
Octubre con temperaturas mnimas promedio de 23 C, y temperaturas mximas promedio
de 35 C en Julio y Agosto, siendo estos los meses ms clidos. Durante Junio, Septiembre
y Octubre las temperaturas mximas promedio son de 33 y 34 C.

A partir del mes de Noviembre la temperatura empieza a descender, alcanzando en
este mes un rango de temperaturas promedio de 20 a 32 C. En el mes de Diciembre la
RELACION DE TEMPERATURA C/PRECIPITACIN mm EN BAHA DE BANDERAS
0
100
200
300
400
500
E
N
E
R
F
E
B
M
A
R
A
B
R
M
A
Y
O
J
U
N
I
O
J
U
L
I
O
A
G
S
S
E
P
T
O
C
T
N
O
V
D
I
C
MES
m
m

P
R
E
C
I
P
I
T
A
C
I

N
0
5
10
15
20
25
30
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A

C
PRECIPITACIN mm TEMPERATURA C
Pro AMBIENT, S. C.
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____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
28
temperatura se reduce un poco mas hasta un rango de 16 a 31C. Los meses de Enero,
Febrero y Marzo presentan rangos similares de temperatura, de 14 a 30C. Finalmente,
durante el mes de Abril, el rango de temperaturas va de 17 a 32 C.

A continuacin se presenta la grfica correspondiente para la estacin de Valle de
Banderas, dentro del municipio de Baha de Banderas.


TEMPERATURA MEDIA MENSUAL POR ESTACIN METEOROLGICA.


- Precipitacin promedio mensual, anual y extremas (mm).

La distribucin de lluvia a lo largo del ao presenta dos pocas bien marcadas durante
el ciclo anual, con una clara estacin de lluvias que dura entre 4 y 5 meses. La temporada
de lluvias se inicia regularmente durante el mes de Junio, con 225 mm y termina en el mes
de Octubre con 150 mm, alcanzando su mximo promedio en el mes de Julio con 365 mm.
Agosto y Septiembre alcanzan los 327.5 mm en promedio.

Durante el mes de Enero se presentan precipitaciones espordicas que alcanzan los
200 mm. El promedio anual de lluvia en la regin es de 1,429.6 mm. De este total, 95 %
(1,347 mm) ocurre durante los meses de Junio a Octubre. El promedio mensual de lluvia es
de 118 mm.

Esta estacionalidad cobra especial importancia para tres aspectos: primero para la
captacin de agua para riego del valle agrcola; segundo, para la recarga del manto acufero
que alimenta la vida humana, vegetal y animal del valle; y tercero para la conservacin y
regeneracin de la vegetacin de las laderas, y as evitar la erosin. Durante la poca de
lluvias, los ros descargan aguas turbias debido al acarreo de materiales terrgenos,
afectando la transparencia de las lagunas costeras y el mar, principalmente en las
inmediaciones de las desembocaduras.

A continuacin se presenta la grfica correspondiente a la estacin meteorolgica de
Valle de Banderas, municipio de Baha de Banderas.
0
5
10
15
20
25
30
TEMPERATURA C
TEMPERATURA C 22,1 22,3 23 24,5 28,4 28,2 28,2 28 27,7 27,4 25,9 23,9
ENER FEB MAR ABR MAYO JUNIO JULIO AGS SEPT OCT NOV DIC
Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
29

PRECIPITACIN PROMEDIO MENSUAL (en mm.).




- Vientos dominantes.

Los vientos predominantes del NE y SE estn separados por una zona de vientos
dbiles, debido a las altas temperaturas de la superficie del ocano, lo cual propicia la
formacin de ciclones y huracanes que cobran gran importancia en las costas del Pacfico
Tropical Mexicano (De la Lanza, 1991).

Los vientos que circulan sobre el Golfo de California, provienen del Noroeste
afectando directamente a la Baha de Banderas, propiciando que los vientos dominantes
tengan una direccin Sureste. Estos vientos suelen aumentar ligeramente su intensidad
durante el da, debido al efecto de la brisa marina que sopla hacia tierra. Durante la noche,
se producen vientos ligeros en direccin contraria, es decir, con direccin Noroeste, con
una velocidad promedio de 5 a 10 km/hr. Estos vientos son conocidos como terrales y se
inician normalmente despus de 2 horas de la puesta del sol y son frescos ya que en verano
tienen una temperatura de 25 C y de 18 a 20 C en invierno. Lo anterior implica que los
vientos y brisas son prcticamente permanentes y aunque no existen datos especficos sobre
la calidad del aire, se estima una visibilidad promedio de 15 a 20 Km.

El Plan de Desarrollo Urbano de Baha de Banderas, indica que los vientos
dominantes son del Sur, Este y Noroeste de mayo a octubre y de noviembre a abril son
vientos del Noroeste, Noreste y Sur, adems de haber rfagas durante todo el ao del
oriente, de intensidad an menor. La velocidad promedio durante casi todo el ao es de 6
m/seg. La energa que producen los vientos dominantes equivalentes a un rango entre 20 y
40 Watts/m
2
(Instituto de Geografa UNAM, 1990, IV.4.2 y IV.4.3). En los siguientes
cuadros se resean las principales direcciones de estas corrientes de acuerdo al Servicio
Meteorolgico Nacional.
0
50
100
150
200
250
300
350
400
VALLE DE BANDERAS
VALLE DE BANDERAS 23.4 8.4 8.4 3.6 2.2 137.2 237.9 334.1 287.2 80.7 15.5 20.6
ENER FEB MAR ABR MAYO JUNIO JULIO AGS SEPT OCT NOV DIC
Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
30


VIENTOS DOMINANTES EN EL MUNICIPIO DE BAHA DE BANDERAS, 1981.

ESTACIN AO E F M A M J J A S O N D
VALLE DE
BANDERAS
1981 S N S S S S E E S - - -
FUENTE: SARH, DIRECCIN GENERAL SERVICIO METEOROLGICO NACIONAL.
NOTA: SE TOM COMO LTIMO AO, AQUL EN QUE SE TUVIERA REGISTRO EN POR LO MENOS 9 MESES.


DIRECCIN Y FRECUENCIA DEL VIENTO DOMINANTE.

N MAYO - OCTUBRE NOVIEMBRE ABRIL
LUGAR
DIRECCIN FRECUENCIA % DIRECCIN FRECUENCIA %
S 51 NW 51
E 34 S 15
17
VALLE DE BANDERAS
ND 15 ND 34
Fuente: SERVICIO METEOROLGICO NACIONAL, DATOS POR ESTACIN CLIMATOLGICA


- Humedad relativa.

Segn Rzedowsky (1988) la humedad relativa media anual que corresponde a la
zona es de 80%, siendo de las ms altas del Pacfico Mexicano.


- Eventos climticos extremos.

Por su situacin geogrfica respecto al litoral, el municipio de Baha de Banderas se
encuentra en un rea donde los desastres ocasionados por fenmenos meteorolgicos como
ciclones y huracanes, constituyen un riesgo latente para los asentamientos humanos. De
hecho la baha se ubica directamente en la zona ciclnica mundial II, por lo que se
considera a todas las localidades costeras de la regin, dentro del rea de penetracin
ciclnica.

De acuerdo al anlisis que elabora el Instituto Oceanogrfico del Pacfico tomando
como base las grficas anuales de los recorridos de todas las tormentas tropicales y
huracanes del Pacfico, se desprende que desde 1988 y hasta la fecha, solamente se han
registrado seis eventos ciclnicos importantes en las proximidades de la Baha de Banderas
segn la siguiente tabla:

CICLONES RECIENTES EN BAHA DE BANDERAS.

NOMBRE DEL
CICLN
FECHA
DISTANCIA MNIMA A
P. VALLARTA
VELOCIDAD DEL
VIENTO *
HURACAN
VIRGIL
SEP-OCT 1992 100 Km. AL SURESTE.
SOSTENIDOS ENTRE
50 Y 70 Km/h
DEPRESIN
TROP. 14-E
SEP 1993 75 Km. AL NORTE NO REGISTRADO


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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
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Continuacin

HURACN
CALVIN
JULIO 1993 80 Km. AL ESTE 115 A 130 Km/h
HURACN
HERNN
OCTUBRE 4 DE
1996
70 Km. AL ESTE
45 Km/h CON
RACHAS DE 80
TORMENTA
TROPICAL
KEVIN
SEPTIEMBRE
DE 1999
150 Km. AL ESTE
50 Km/h CON
RACHAS DE 75.
HURACN
DANIEL
JULIO DE 2000 800 Km. al ESTE
FUERTES RACHAS
DE VIENTO CON
VELOCIDAD NO
DEFINIDA
DEPRESIN
TROPICAL
NORMAN
SEPTIEMBRE
DE 2000
40 Km. al ESTE.
FUERTES RACHAS
DE VIENTO DE 95
Km/h
HURACN
KENNA
NOVIEMBRE
DE 2002
ENTRO A PUERTO
VALLARTA
VIENTOS DE MAS DE
200 Km./h. GRAVES
DAOS
TORMENTA
TROPICAL OLAF
OCTUBRE DE
2003
150 Km. al ESTE.
VIENTOS DE MAS DE
200 Km./h. GRAVES
DAOS
* SE REFIERE A LA VELOCIDAD QUE TENA EN PUERTO VALLARTA EN EL MOMENTO DE
ESTAR MS CERCA DE LA BAHA DE BANDERAS.

Sobre el efecto de los ciclones directamente en la zona, se cuenta con los datos para el
huracn Hernn que origin fuertes precipitaciones y vientos de 45 Km./h con rachas hasta
de 80 en la Baha y del huracn Kenna que origino fuertes vientos de ms de 200 Km./h, el
cual causo graves daos en Puerto Vallarta y en Baha de Banderas, destruyendo la
estructura fsica del malecn de Puerto Vallarta. El rea de Nuevo Vallarta, donde se
pretende llevar a cabo el presente proyecto, fue afectada por el fuerte oleaje, sin embargo,
no se causaron graves destrozos como lo fue en el malecn de Puerto Vallarta.














No se ha registrado otro tipo de eventos que involucren eventos climticos extremos.

VISTA DEL MALECN DE
PUERTO VALLARTA DURANTE
EL HURACN KENNA.
25-10-2002.
Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
32
- GEOLOGA Y GEOMORFOLOGA.

Caractersticas litolgicas del rea.

La Baha de Banderas est ubicada al Norte de la provincia geolgica de la Sierra
Madre del Sur, que abarca los estados de Nayarit, Jalisco, Colima, Michoacn, Guerrero,
Oaxaca, Puebla, Morelos, Mxico y Veracruz. Esta unidad orognica se form a fines del
cretcico superior y principios del cenozoico.

Se encuentra formada por rocas sedimentarias paleozoicas, pizarras cristalinas e
intrusiones de granitos, est coronada en partes por bloques de caliza mesozoica. Se trata de
una provincia geolgica de gran complejidad en la que destacan las rocas intrusivas
cristalinas.

La Sierra Madre del Sur se encuentra dominada por grandes macizos gneos
intrusivos del cretcico y algunos del terciario, construidos por granitos, dioritas,
granodioritas y gabros. Los sedimentos aluviales, residuales y litorales destacan en las
zonas cercanas a la costa y en los deltas de los ros, principalmente el Ameca.

Segn el anuario estadstico del estado de Nayarit de 2001, elaborado por el INEGI,
la zona del proyecto est integrada por rocas formadas durante la era Mesozoica, el periodo
cretcico con rocas gneas intrusivas. La carta geolgica de la zona indica la dominancia de
suelos del tipo litoral en la parte costera, as como roca de tipo granito en la parte terrestre.
(Ver Anexo II).


- Caractersticas geomorfolgicas ms importantes.

En la zona es posible identificar dos regiones geomorfolgicas descritas a
continuacin:

La de planicies y cerros que se ubica al Sur y Oeste del Municipio de Baha de
Banderas.

La zona de montaas localizada al Norte y Noreste.

La mayor parte de la lnea de costa del Municipio (incluyendo Nuevo Vallarta) est
incluida en la regin de cerros y planicies.

El Plan de Ordenamiento Ecolgico, Urbano y Turstico para el Municipio de Baha
de Banderas elaborado en 1990 por la SEDUE, el Gobierno del Estado de Nayarit y el
Municipio de Baha de Banderas, clasifica esta zona de Baha de Banderas, dentro de la
Provincia Ecolgica denominada Sierras de la Costa de Jalisco y Colima; Sistema terrestre
65-3 llanura Ixtapa; L- llanura costera baja reciente, Unidad No. 29 Llanura lagunar y la
describe como depresiones ocupadas por lagunas, de las cuales la principal es la laguna El
Quelele, adicionalmente menciona que ocupa una franja que se extiende desde la poblacin
de Buceras hasta la desembocadura del ro Ameca, la cual comprende la parte baja de la
Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
33
playa seguida hacia adentro por un cordn litoral discontinuo seguido finalmente por la
llanura lagunar.

Esta llanura de playas forma parte del delta del ro Ameca, cuyo pice frontal
coincide con la actual desembocadura, misma que se proyecta en el mar a una distancia de
aproximadamente 1.7 Km. fuera del trazo general de la costa.


- Caractersticas del relieve.

En el sitio la geomorfologa es caracterstica de una llanura o planicie costera. Estas
llanuras costeras constituyen la base de las potencialidades tursticas de la zona de estudio,
proporcionando playas y esteros con gran valor para la recreacin, las actividades
deportivas e incluso para recorridos educativos, etc.


Presencia de fallas y fracturamientos.

Dentro del Pacfico Mexicano se localizan las fracturas de Clipperton y Clarin, las
cuales influyen en los eventos geolgicos cercanos a la Costa Mexicana e incluso tierra
adentro. Una de las principales fracturas es la Clarin, en donde se encuentra la isla Clarin
y el grupo de las Revillagigedo. El Municipio de Baha de Banderas se encuentra cerca de
otras pequeas fallas como la de Rivera y la de Tamayo, siendo considerada una regin
ssmica activa que se forma por el movimiento de las capas tectnicas. En la regin no se
ha detectado actividad volcnica.

En la Baha de Banderas se encuentran intrusiones granticas compactas, las cuales
son formaciones tpicas de la Sierra Madre del Sur. Estos granitos son del cretcico medio,
los cuales se encuentran intensamente fracturados. En los extremos de este complejo se
encuentran diversos comportamientos tectnicos, como son el fallamiento normal de dos
bloques los cuales se encuentran compuestos de un mismo material y como consecuencia
formacin de estructuras escalonadas. El primer caso que se presenta es en la falla normal
con direccin Noreste a Sureste, la cual se extiende desde Higuera Blanca hasta las
proximidades de la Punta El Burro, pasando por el Ojo de Agua. Esta tiene una longitud de
6 Km. aproximadamente, este dislocamiento se puede observar claramente en la ruptura de
pendiente y cambio de rango al momento de traslapar la informacin de la carta de
pendientes y la Geolgica. De la misma manera se puede observar el levantamiento del
bloque de la Sierra Vallejo y la dislocacin con el Valle. En este segundo caso se hace
referencia a la falla normal que se extiende desde el Noroeste de Buceras hasta el Noreste
de Valle de Banderas, con una extensin de 15 km., la cual se encuentra en el contacto
entre el Valle y la Sierra Vallejo.

Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
34
Susceptibilidad de la zona a:

- Sismicidad.

La Baha de Banderas est ubicada en una zona ssmica de sismos frecuentes, pero
cerca de una gran zona penissmica de sismos poco frecuentes, encontrndose que de 1927
a 1960 se localizaron epicentros de sismos en la parte marina frente a Puerto Vallarta en
menos de 10 ocasiones. La sismicidad de la zona es considerada en la Regionalizacin
Ssmica del Manual de Diseo de Obras Civiles de la Comisin Federal de Electricidad
(1993) como muy alta.

Durante el mes de Noviembre de 2002 se registr un sismo, que segn varias
fuentes noticiosas nacionales, fue de categora 5.6 en la escala de Richter, el cual caus
daos sobre todo en zonas con depsitos de suelo blandos y profundos, a pesar de que su
epicentro se ubic en el estado de Colima, al S de Puerto Vallarta.

A pesar del alto grado de sismicidad, son prcticamente nulos los registros
histricos de sismos significativos que hayan afectado a la Baha de Banderas y sus
alrededores con excepcin de los sismos de 1995 y 2002. Sin embargo, Mascota y Talpa
son poblaciones mucho ms antiguas que se encuentran a unos 50 Km. de Puerto Vallarta,
y all s existen registros de daos provocados por sismos.

A continuacin se presenta un listado de algunos sismos con epicentros cercanos a
Puerto Vallarta, con sus respectivas magnitudes (M) y distancias epicentrales.

FECHA MAGNITUD
DISTANCIA
EPICENTRAL A PTO.
VALLARTA (KM).
22-11-1837 7.7 75
09-03-1875 7.4 150
20-01-1900 7.6 75
16-05-1900 7.1 75
03-06-1932 8.2 155
09-10-1995 7.5 210
25-10-1995 4.8 60
26-12-1995 4.6 15
24-11-2002 5.6 350


- Vulcanismo.

Segn el Plan de Desarrollo Urbano vigente del municipio de Baha de Banderas, la
regin est libre de estructuras volcnicas, con excepcin de los relictos de la caldera del
antiguo volcn Careyeros, ubicado en Punta Mita. Asimismo, el Plan Maestro de Desarrollo
Urbano de Baha de Banderas, Estados de Jalisco y Nayarit (2002), menciona que el cerro
Careyeros es un antiguo volcn.

Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
35
Por parte del Centro Universitario de la Costa de la U. de G., se tiene informacin
de que en la misma rea, se encuentra una fisura hidrotermal a escasa profundidad, la cual
se encuentra ubicada frente a la Punta Pantoque, entrando en actividad en el ao de 1998.


- Deslizamientos.

Se ha reportado una fosa ocenica al centro de la Baha de Banderas con una
profundidad aproximada de 1,480 m, pero no existen datos suficientes para estimar posibles
deslizamientos, sin embargo en algunos acantilados costeros de la baha que presentan
pendientes elevadas existe ese riesgo, destacando que dichos acantilados son de pequeas
dimensiones con una altura mxima de 8 metros.

No se han registrado ni se considera que la zona sea susceptible a otros eventos
fsicos extremos.


SUELOS.

- Tipos de suelo.

Segn la carta edafolgica del INEGI F13 C 69 escala 1:50,000 de 1974, el sitio del
proyecto presenta un suelo de tipo Zolonchak Gleyico y fase sodica con ms del 15 % de
saturacin de sodio en alguna porcin a menos de 125 cm. De profundidad y con una clase
textural fina (ver Anexo II).

Para el caso del presente trabajo, no se ha realizado el estudio de mecnica de suelos,
sin embargo se ha tomado como patrn la informacin generada en los estudios de
mecnica de suelo de algunos lotes cercanos al sitio.

- Caractersticas fisicoqumicas:

La existencia de un estero desde antes de la apertura de la boca desembocaba al Ro
Ameca, nos da a suponer que el subsuelo de la drsena de Nuevo Vallarta est formada por
un estrato limo-arcilloso en buena proporcin, adems de que el material depositado en el
fondo de los canales est compuesto por arenas limosas obscuras muy finas.

Por otro lado, tomando en cuenta el tipo y tamao de la obra, as como la existencia
de obras semejantes en el sitio y las colindancias, se puede estimar que la profundidad de a
la que sern hincados los pilotes (9.00 m. aproximadamente), dar un buen apoyo a los
mismos.


HIDROLOGA.

El Fraccionamiento de Nuevo Vallarta, se encuentra ubicado cerca de dos regiones
hidrolgicas; la RH13, con la cuenca del Ro Huicicila San Blas, (Cuenca B), con una
Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
36
superficie de 758 Km
2
, y la subcuenca del Ro Huicicila que incluye los escurrimientos de
las laderas noroeste (Ros Carricitos, Calabazas, Huisopalera.) y sur - sureste (ros el
Caloso, las Animas); y la RH14, en particular con su cuenca baja Ro Ameca - Ixtapa
(cuenca C), con una superficie de 1688 Km
2
,que incluye las subcuencas de los ros Talpa,
Mascota y Ameca Ixtapa. El ro Talpa, que proviene de las vertientes Noreste de la Sierra
Cacoma y Oeste de la Sierra el Arrastradero, que es afluente del ro Mascota, procedente de
la sierra del Comalito, y que, a su vez confluye con el ro Ameca, que desemboca en la
Baha de Banderas. Las subcuencas del Ro Ameca - Ixtapa son las que mayor extensin
ocupan, razn por la cual este sistema fluvial es el de mayor desarrollo en el rea.

En el anexo II se incluye un mapa de la hidrologa superficial (Escala 1:250,000) de
la Zona en el que se observa la localizacin del predio, que indica que se encuentra ubicado
en la regin hidrolgica RH13, cuenca B del Ro Huicicila San Blas, subcuenca a, del ro
Huicicila.


- Hidrologa superficial.

NOMBRE
DISTANCIA (Km.) AL
PROYECTO
REA
APROXIMADA
USOS PRINCIPALES
LAGUNA EL
QUELELE
PERMANENTE
3 VARIABLE PESCA
RO AMECA
PERMANENTE
3
1988 Km
2

PESCA
BOCA NEGRA
PERMANENTE
3.2 ND PESCA
EL SALADO
PERMANENTE
6 80 HECTREAS ZONA DE MANGLAR
RO PITILLAL
INTERMITENTE
8
429 Km
2

RIEGO
AGUA PARA GANADO

Considerando que las aguas residuales que se generen durante la construccin y
operacin de la obra, sern enviadas a la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales del
fraccionamiento, se considera que es posible omitir el o los anlisis de la calidad de agua de
dichos cuerpos.


Hidrologa subterrnea.

Recursos hidrolgicos localizados en el rea de estudio. Describir brevemente, con
nfasis en los que tengan relacin directa con el proyecto

Segn la carta de aguas subterrneas de la zona, el Valle de Banderas est catalogado
en una unidad con posibilidades altas en cuanto a recursos de aguas subterrneas y tiene
importantes acuferos libres con niveles estticos de apenas 10 m de profundidad. Los
aprovechamientos humanos del recurso son en general a travs de pozos y norias que
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
37
extraen cantidades apreciables de agua dulce, que segn datos del balance hidrolgico
proporcionado por la S.A.R.H. pueden cuantificarse como sigue:

ZONA
RECARGA ANUAL
(MILLONES DE m
3
)
EXTRACCIN ANUAL
(MILLONES DE m
3
)
SALDO DISPONIBLE
(MILLONES DE m
3
)
VALLE 120 35 85
PUNTA MITA 8 O.1 7.9
SUMA 128 35.1 92.9

En todo el Valle de Banderas existen aproximadamente 120 pozos profundos
perforados, aunque la mayor parte funcionan slo de manera eventual, y aproximadamente
150 norias y pozos someros (Gobierno del Estado de Nayarit). As mismo existen cuatro
reas de veda:

- Distrito de Riego Ameca, decretada el 26 de Diciembre de 1957.

- Distrito de Riego Acuacultura No. 1 "Nayarit", decretada el 23 de Mayo de 1972.

- Municipios de Jalisco, Santa Mara del Oro y parte de los de Tepic, San Blas y
Compostela, decretada el 13 de Febrero de 1975.

- Municipio de Puerto Vallarta, decretada el 12 de Enero de 1978.

Existen dos reas de concentracin de pozos en el Valle de Banderas y parte del de
Ameca, esto es debido a que existen tres o ms pozos en un rea de 6.25 km
2
, y que por la
escala cartogrfica no es posible representarlos.

De acuerdo a la carta hidrolgica de aguas subterrneas 1:250,000 del INEGI el
predio se encuentra en una Unidad de Material No Consolidado con Posibilidades Altas
(ver Anexo II).


Zona Marina.

Los componentes que conforman el muelle sern construidos en un rea especfica
habilitada para tal fin, la cual es propiedad de la empresa contratada para la construccin,
posteriormente sern armados en el canal de navegacin del Estero del Chino (rea
estuarina de agua salobre que se utiliza como canal de navegacin dentro del
fraccionamiento nutico turstico de Nuevo Vallarta, Nayarit) y colocados en la estructura
previamente amarrada a los pilotes del muelle.


Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
38
MEDIO BITICO.
Vegetacin terrestre.

- Tipos de vegetacin.

De acuerdo al mapa esquemtico de Rzedowsky 1988 la vegetacin que caracteriza el
rea de estudio corresponde al bosque tropical subcaducifolio.

En este tipo de vegetacin se agrupan una serie de comunidades vegetales con la
caracterstica principal de que cuando menos la mitad de los rboles deja caer sus hojas
durante la temporada de sequa. Algunas de las especies que se pueden encontrar en este
tipo de bosque y que estn reportadas en la zona son: Astronium graveolens, Brosimum
alicastrum, Bursera simaruba, Enterolobium cyclocarpum, Ficus sp., Hymenaea courbaril,
Platymiscium dimorphandrum, Plumeria rubra y Roseodendron donell-smithii. Las plantas
espinosas no son abundantes y en general en el estrato superior tampoco lo son las
palmeras, aunque Attalea cohune forma parte del bosque tropical subcaducifolio en las
cercanas del litoral en Nayarit. Como comunidades secundarias derivadas del bosque
tropical subcaducifolio, se han citado para Jalisco, los bosques de Tabebuia spp. y de
Cordia spp. Otros elementos comunes de fases sucesionales menos avanzadas son:
Acrocomia mexicana, Caesalpinia platyloba, Caesaria arguta, Castilla elastica, Cecropia
obtusifolia, Cochlospermum vitifolium, Cyrtocarpa procera, Guazuma ulmifolia,
Heliocarpus spp., Luehea candida, Lysiloma acapulcensis, Sabal rosei, Spondias purpurea,
Trema micrantha, Xylosma flexuosum.

De acuerdo al INEGI, en su carta de Uso de suelo 1:50,000 para Puerto Vallarta, No.
F-13-C-69 (ver Anexo II), puede observarse que en 1975, el fraccionamiento de Nuevo
Vallarta se ubica en una zona en la que, en esa fecha, predominaba la agricultura de
temporal permanente con cultivos anuales, el pastizal inducido y la selva secundaria
mediana subcaducifolia, identificando ciertas extensiones de asociacin vegetal con
manglar en lo que ahora es la Marina de Nuevo Vallarta y terrenos circundantes. Este
manglar fue removido en gran parte para dar lugar a diferentes desarrollos tursticos (ver
Anexo II).

A un nivel ms detallado, en la misma carta se indica que el predio se encuentra en un
rea selva mediana subcaducifolia y a un costado se encuentra un rea especial de
vegetacin de Manglar. Sin embargo, cabe resaltar que para esas fechas no se haba
consolidado el proceso de desarrollo turstico habitacional del Fraccionamiento Nutico
turstico habitacional de Nuevo Vallarta, Nayarit.

La propuesta de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-022-SEMARNAT-2003,
menciona que los manglares que se desarrollan en el Estado de Nayarit, presentan no ms
de 15 metros de altura con un promedio de 7m, y se encuentran establecidos en una
plataforma continental estrecha.

Por lo que se refiere a la vegetacin circundante, cabe aclarar que el Ordenamiento
Ecolgico, Turstico y Urbano de Baha de Banderas (1990) clasifica la zona de Nuevo
Vallarta dentro de la Provincia Ecolgica denominada Sierras de la Costa de Jalisco y
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Colima; Sistema terrestre 65-3 llanura Ixtapa; L- llanura costera baja reciente, Unidad No.
29 Llanura lagunar y la describe como depresiones ocupadas por lagunas, de las cuales la
principal es la laguna El Quelele. Dichas lagunas estn conectadas entre s y al mar por un
canal de marea o estero El Chino, que actualmente ha sido artificializado por encontrarse en
la zona del desarrollo urbano turstico de Nuevo Vallarta. Estas lagunas son cuerpos de
aguas someras, semicerrados y de volmenes variables dependiendo de las condiciones
locales.

Lo anterior indica de alguna manera, que desde hace aos se han realizado obras de
diferente ndole que han afectado el sitio.

Actualmente es posible observar que en las orillas de los canales que comunican el
Estero del Chino con la Laguna del Quelele, se han desarrollado estrechas franjas de
mangle paralelas a los mismos y en estado de deterioro, con las especies Avicennia
germinans
Pr
y Laguncularia racemosa
Pr
, aparentemente se trata de ejemplares que han
resurgido despus del desmonte que se realizo durante la construccin de la Marina y sus
canales, asimismo, en el sitio especfico y en las reas colindantes es posible observar un
gran nmero de obras similares, en las que se ha retirado por completo la vegetacin
existente, mientras que el rea terrestre colindante se encuentra totalmente construida, por
lo que la vegetacin observada es principalmente ornamental.

Por otro lado, la vegetacin original en los lotes urbanos del fraccionamiento ha sido
alterada, de tal suerte que en ellos se observa la dominancia de vegetacin secundaria y
ornamental, encontrndose, como ya se menciono, solo ejemplares de mangle en los bordos
de algunos de los canales del estero. Las especies observadas principalmente en los
camellones y banquetas del fraccionamiento, as como en gran parte del predio son de tipo
ornamentales e introducidas. A continuacin se mencionan las especies encontradas en la
parte terrestre del predio y su zona de influencia:

Byrsonima crassifolia
Cocos nucifera
Chrysalidocarpus lutescens
Delonix regia
Ficus benjamina
Ficus cotinifolia
Mangifera indica
Spathodea campanullata
Tabebuia rosea
Terminalia cattapa


- Usos de la vegetacin.

Se relacionan los usos que ocasionalmente se da en la regin a las especies
observadas.

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Acacia farnesiana: La madera se utiliza para lea y carbn, mangos para herramientas e
implementos agrcolas. La corteza contiene tanino y se utiliza en curtiduras para fabricar
tinta y como astringente en medicina casera. . la goma que mana del tronco se utiliza como
sustituto de la goma arbiga. El jugo de las vainas inmaduras se utiliza en algunos lugares
para pegar porcelana. Sus flores contienen pigmentos y esencias aromticas y en algunos
lugares se utilizan para teir telas de seda y papel tapiz, as como fabricar perfumes. La
infusin que se obtiene del cocimiento de sus flores se utiliza en medicina casera como
remedio en casos de dispepsia, disentera, inflamaciones de la piel y de la membrana
mucosa, se recomienda para controlar la erosin y mejorar la fertilidad del suelo.

Byrsonima crassifolia: Su principal producto es el fruto. La madera es dura y flexible y se
utiliza para lea y carbn, construcciones rurales, muebles y gabinetes. Se recomienda para
pisos, marcos para puertas y ventanas. La corteza es rica en tanino y sustancias colorantes.
La infusin que se obtiene de su cocimiento es astringente y se emplea en medicina casera
en casos de diarrea.

Cocos nucifera: Se aprovecha principalmente su fruto como bebida y sus hojas en la
construccin de enramadas.

Pithecellobium dulce: La madera se utiliza para lea y carbn, en construcciones rurales.
Las vainas y las hojas se usan como forraje en poca de secas. El arillo carnoso que rodea a
la semilla, es sumamente apreciado en algunos lugares. La semilla contiene 10 % de grasa
que puede tener aplicacin en jabonera y en alimentacin. La corteza produce un tinte
amarillo y contiene tanino. La goma que mana del tronco diluida en agua se emplea como
muclago. En ciertas regiones se utiliza en programas de reforestacin y para la fijacin de
dunas, as como rbol de sombra y ornato.

Spathodea campanullata: El principal uso es como planta de sombra y ornato. La madera
es de mala calidad y se utiliza para lea.

Terminalia cattapa: El principal uso que se le da es como planta de sombra y ornato en
calles. La madera se utiliza como lea en construcciones ligeras. Los frutos producen un
colorantes de color negro similar a la tinta de escribir. Las semillas contienen de 40 a 50 %
de aceite semisecante de sabor agradable, utilizado para condimentos. La corteza y la raz
contienen tanino y se emplean para curtir pieles.


Por lo que se refiere a la vegetacin en el fraccionamiento, los usos son
principalmente de ornato para banquetas y camellones de avenidas. Enseguida se presenta
una lista de las especies de ornato* observadas en el fraccionamiento:

Byrsonima crassifolia
Cocos nucifera
Chrysalidocarpus lutescens
Delonix regia
Ficus benjamina
Mangifera indica
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Spathodea campanullata
Tabebuia rosea
Terminalia cattapa

* Ver NOTA ms adelante.

Arbustos y hierbas.
Bougainvillea glabra
Aralia japonica.
Coriaeum variegatum pictum

* NOTA. No se incluyen los nombres comunes para favorecer que algunos consultores SI realicen
en campo la identificacin de las especies involucradas, en lugar de simplemente copiar los
nombres cientficos a partir de otros estudios realizados en la zona, al conocer los nombres comunes
que les corresponden.

Se tiene conocimiento de que en la regin se llegan a cortar ramas de mangle para
aprovecharlas en la construccin de palapas playeras, as como para lea para cocinar
pescados.


- Especies bajo proteccin legal.

Vegetacin acutica.

En la zona se identific a Avicennia germinans
Pr
y Laguncularia racemosa
Pr
como
especies que se encuentran bajo el estatus de proteccin especial de acuerdo a la Norma
Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-2001. Aparentemente son ejemplares que han
resurgido despus del desmonte que se realiz durante la construccin de la Marina de
Nuevo Vallarta y el dragado de los canales de navegacin. Es importante mencionar que
este tipo de vegetacin no se encuentra en el sitio del proyecto, sin embargo, s se
encuentran en las reas colindantes al mismo.


- Fauna terrestre y/o acutica.
- Composicin de las comunidades de fauna presentes en el sitio.
- Especies existentes en el sitio.

FAUNA TERRESTRE:

El sitio de estudio se desarrolla en un fraccionamiento nutico y turstico en el que se
han realizado diferentes obras de urbanizacin y consolidacin como vialidades,
lotificaciones, desmontes, construcciones diversas, obras de infraestructura, etc. Lo anterior
ha ocasionado un ahuyentamiento de la fauna original.

Para la observacin de fauna terrestre se realizaron recorridos por la zona,
identificando huellas y excretas para la identificacin de los mamferos y la observacin
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directa para el caso de los reptiles y aves, en los recorridos se identificaron las siguientes
especies (se incluye el estatus de las especies que se encuentran en la norma oficial
mexicana NOM-059-ECOL-2001, de acuerdo a la siguiente clave: A amenazada; P en
Peligro de Extincin; Pr Proteccin Especial; R Rara; E Posiblemente en Extincin y *
Endmica):

REPTILES:
Cnemidophorus lineatissimus
Pr

Cnemidophorus communis
Pr

Ctenosaura pectinata
A*

Iguana iguana
Pr

Urosaurus bicarinatus
Crocodylus acutus
Pr


AVES:
Aratinga canicularis
Pr

Ardea herodias
Bubulcus ibis
Callipepla douglasii
Casmerodius albus
Catartes aura
Coragyps atratus
Egreta thula
Cassicus melanicterus
Ceryle torquata
Crotophaga sulcirostris (dependiendo la subespecie podra encontrarse como E)
Cynanthus latirostris
Dendrocygna autumnalis
Fregata magnificens
Larus heermanni
Pr

Phalacrocorax sp.
Passer domesticus
Pitangus sulphuratus
Pelecanus occidentalis
Scaphidura orysivora.
Sterna mxima

MAMIFEROS: Se tienen reportes de la observacin de Didelphis virginiana y Procyon
lotor.

FAUNA ESTUARINA: Se realizaron recorridos costeros y submarinos en parte del canal
de El Chino, en la zona ms cercana al sitio del proyecto, pudindose observar las
siguientes especies de fauna acutica:

Moluscos
Crassostrea virginica
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Crustceos.
Callinectes arcuatus
Cardisoma crassum
Grapsus grapsus.
Penaeus stylirostris
Percnon gibesi
Tetraclita stalactifera

Peces.
Abudefduf troschelli
Acanthurus glaucopareius
Chaeteodon humeralis
Diodon hystrix
Epinephelus labriformis
Eucinostomus gracilis
Halichoeres dispilus
Lutjanus viridis
Mugil cephalus
Ophioblennius steindachneri
Sphoeroides lobatus
Tallasoma lucasanum
Tylosurus crocodilus.
Urolophus halleri

NOTA. No se incluyen los nombres comunes para favorecer que algunos consultores SI realicen en
campo la identificacin de las especies involucradas, en lugar de simplemente copiar los nombres
cientficos a partir de otros estudios realizados en la zona, al conocer los nombres comunes que les
corresponden.


- Abundancia, distribucin, y temporadas de reproduccin de las especies en riesgo o de
especial relevancia que existan en el sitio del proyecto y su zona de influencia.

La iguana verde se distribuye en lugares con presencia de humedad y agua dulce. La
temporada de apareamiento de la iguana es principalmente en los meses de marzo y abril,
para la eclosin en junio y julio con las lluvias. No se tienen datos de su abundancia y
distribucin en la zona.


- Especies de valor cientfico, comercial, esttico, cultural y para autoconsumo.

An cuando en el sitio existen especies de peces, moluscos y crustceos de inters
pesquero, el lugar slo es utilizado espordicamente para pesca de autoconsumo.

Se observaron las siguientes especies:
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Callinectes arcuatus, Crassostrea virginica, Epinephelus labriformis, Lutjanus viridis,
Mugil cephalus, Penaeus stylirostris, Sphoeroides lobatus, Tylosurus crocodilus y
Urolophus halleri.

De acuerdo a encuestas, las principales especies pesqueras de valor comercial de la
zona son: El rbalo prieto (Centropomus nigrescens), la cabrilla (Epinephelus analogus), el
ronco (Umbrina roncador), el jurel (Caranx caballus), el huauchinango (Lutjanus
colorado), el pargo lunarejo (Lutjanus guttatus), la sardina monterrey (Sardinops sagax) y
la lisa (Mugil cephalus).

Las especies de peces sealadas anteriormente son solicitadas en el mercado local, lo
mismo ocurre con el callo de hacha (Pinna rugosa), la jaiba (Callinectes arcuatus), el
langostino (Macrobrachium americanum) y el camarn azul (Pennaeus stylirostris.).


- Formaciones coralinas.

Se han reportado algunas colonias de diversas especies de corales en las Islas
Marietas, Nayarit, que se encuentran a 29 Km. de distancia. Por la distancia, dimensiones,
caractersticas y determinando el rea de influencia del proyecto, se considera que no
existir afectacin alguna a las colonias de coral referidas por lo cual no se incluye la
informacin especfica.


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ASPECTOS SOCIALES.

Demografa.

- Nmero de habitantes por ncleo de poblacin identificado.

POBLACIN
ESTATAL
NAYARIT
BAHA DE
BANDERAS
POBLACIN TOTAL 920,185 59,808
HOMBRES 456,105 30,481
MUJERES 464,080 29,327
* Estas cifras incluyen una estimacin de 2,332 habitantes, correspondiente a 583 viviendas sin informacin de ocupantes.
Nayarit. Resultados Definitivos, Tabulados Bsicos. XI Censo General de Poblacin y Vivienda 2000.


- Tasa de crecimiento de poblacin.

TASA DE CRECIMIENTO DE POBLACIN EN NAYARIT, CRECIMIENTO PROMEDIO ANUAL
1950-1995

PERODO NACIONAL ENTIDAD
1950-1960 3.1 3.0
1960-1970 3.4 3.5
1970-1980 3.2 2.8
1980-1990 2.0 1.3
1990-1995 2.1 1.5
FUENTE: VI AL XI Censos de Poblacin y Vivienda, 1950 a 1990. Mxico, varios aos y Estados Unidos Mexicanos. Conteo de
Poblacin y Vivienda, 1995. Resultados Definitivos. Mxico, 1996.


Procesos migratorios.

DISTRIBUCIN PORCENTUAL DE LA POBLACIN DE 15 AOS O MAS, POR LUGAR DE
RESIDENCIA ANTERIOR SEGN NIVEL DE INSTRUCCIN, 1995.

LUGAR DE RESIDENCIA ANTERIOR
CONCEPTO
POBLACIN TOTAL
RESIDENTE
EN LA MISMA ENTIDAD EN OTRA ENTIDAD O PAS
NIVEL DE
INSTRUCCIN
100.0 100.0 100.0
SIN INSTRUCCIN 10.3 9.8 10.9
PRIMARIA
INCOMPLETA
24.2 24.4 23.9
PRIMARIA
COMPLETA
18.2 18.3 18.1
CON INSTRUCCIN
POSTPRIMARIA
47.3 47.5 47.1


Pro AMBIENT, S. C.
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POBLACIN RESIDENTE SEGN CONDICIN MIGRATORIA Y TIEMPO DE RESIDENCIA DE LA
POBLACIN INMIGRANTE, 1997

CONCEPTO NACIONAL ENTIDAD LUGAR NACIONAL
POBLACIN
RESIDENTE
93,716,332 903,886
PORCENTAJE % %
NO MIGRANTE 75.2 72.0 22
HOMBRES 74.7 70.7 23
MUJERES 75.6 73.2 21
INMIGRANTE A LA
ENTIDAD
23.9 26.9 11
HOMBRES 24.5 28.4 10
MUJERES 23.3 25.6 12


POBLACIN INMIGRANTE TOTAL DE HOMBRES Y MUJERES DE 5 Y MAS AOS, QUE RESIDA
FUERA DE LA ENTIDAD EN ENERO DE 1995 POR CAUSA DE LA MIGRACIN (14/02/2002).
(PORCENTAJE)

CAUSA DE MIGRACIN POBLACIN INMIGRANTE TOTAL HOMBRES MUJERES
BSQUEDA TRABAJO 11.11 15.83 5.93
FUE A REUNIRSE CON FAMILIA
31.22 27.84 34.93
CAMBIO LUGAR DE TRABAJO 8.59 11.09 5.84
ESTUDIOS 2.79 3.16 2.38
MATRIMONIO Y UNIN 4.92 3.04 6.99
SALUD, VIOLENCIA E
INSEGURIDAD
3.72 3.49 3.94
OTRA CAUSA 9.95 9.66 10.26
NO ESPECIFICADO 27.70 25.89 29.69
FUENTE: INEGI. XII CENSO GENERAL DE POBLACIN Y VIVIENDA 2000; TABULADOS DE LA
MUESTRA CENSAL


- Distribucin y ubicacin de ncleos de poblacin cercanos al proyecto y a su rea de
estudio.

La distribucin y ubicacin de ncleos de poblacin cercanos al proyecto y a su rea
de estudio pueden observarse en la Carta 2, Plano de microlocalizacin, incluido en el
Anexo III. A continuacin se presenta una tabla con su distancia aproximada al predio.

CENTRO O NCLEO DE POBLACIN DISTANCIA AL PREDIO (Km.)
BUCERAS, NAY. 4
JARRETADERAS, NAY. 1
JUNTAS, JAL. 2.5
MEZCALES, NAY. 2
PUERTO VALLARTA, JAL. 4
SAN VICENTE, NAY. 4
VALLE DE BANDERAS, NAY. 7
LA CRUZ DE HUANACAXTLE 5.5


Pro AMBIENT, S. C.
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- Vivienda.

Oferta y demanda (existencia y dficit) en el rea y cobertura de servicios bsicos (agua
entubada, drenaje y energa elctrica) por ncleo de poblacin.

TIPO DE VIVIENDA ESTATAL BADEBA
VIVIENDAS PARTICULARES
HABITADAS
171354 8150
CON PAREDES DE LAMINA,
CARTN O MATERIAL DE
DESECHO
4146 233
CON TECHOS DE LAMINA,
CARTN O MATERIAL DE
DESECHO
16339 684
CON PISO DIFERENTE A TIERRA 132843 6779
CON UN SOLO CUARTO 14846 1057
CON 2 CUARTOS* 33472 1726
CON AGUA 135211 6989
CON DRENAJE 101205 5151
CON ELECTRICIDAD 154076 7406
PROPIAS 139240 6151
PROMEDIO DE OCUPANTES POR
VIVIENDA
4.76 4.87
PROMEDIO DE OCUPANTES POR
CUARTO
1.50 1.69
Nayarit. Resultados Definitivos, Tabulados Bsicos. XI Censo General de Poblacin y Vivienda 1990.

De un total de 10,511 viviendas en el municipio de Baha de Banderas, 9,576
viviendas cuentan con agua entubada; 10,080 dispone de energa elctrica; 5,298 con
drenaje conectado a la red pblica y 3,667 conectadas a fosa sptica.


Urbanizacin.

La regin de Baha de Banderas se encuentra inmersa en prcticamente dos
corredores tursticos, el Corredor Turstico Vallarta San Blas y el Corredor Turstico de la
Costa Alegre, el cual llega hasta Manzanillo, Colima, lo que hace evidente la importancia
de su desarrollo.

A continuacin se presentan las grficas correspondientes a la cobertura de los
servicios bsicos en el municipio de Baha de Banderas, Nayarit (Tomado del Plan de
Desarrollo Urbano Municipal de Baha de Banderas):

Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
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Agua Potable.
COBERTURA DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE EN EL MUNICIPIO
DE BAHA DE BANDERAS, 2000.





























FUENTE: INEGI, XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000.

El porcentaje general de cobertura en Baha de Banderas (91.25) fue superior a la
media estatal, presentando un dficit del 8.75% cifra similar a la registrada en 1995 (8.7%),
es decir 1,908 viviendas se encuentran sin el servicio, situacin que indica un escaso avance
en la consolidacin y expansin de las redes de distribucin respecto a los datos de 1995.

Las localidades que registran un menor ndice de cobertura se encuentran en la regin
de asentamientos rurales al norte y las que se encuentran en proceso de consolidacin y que
presentan dinmicas aceleradas de crecimiento habitacional y turstico como Sayulita y
Mezcales.

Alcantarillado Sanitario.

En el ao 2000 la cobertura del servicio en Baha de Banderas (88.37%) present un
dficit general del 11.63% cifra ligeramente inferior a la registrada en 1995 (11.99%), es
decir 1,652 viviendas se encuentran sin el servicio, cuestin que tambin seala el escaso
avance en la consolidacin y expansin de los sistemas formales colectores de las aguas
residuales. En la grafica siguiente se muestran los ndices de cobertura de drenaje
81.3
92.5
97.0
96.0
95.0
85.1
99.2
94.5
93.9
85.8
81.6
89.4
82.0
97.0
96.1
94.3
96.5
94.8
95.0
62.6
95.8
0 25 50 75 100
AGUAMILP A
BUCERIAS
COATANTE, EL
COLOMO, EL
CRUZ DE HUANACAXTLE
FORTUNA DE VALLEJ O
FRACC. EMILIANO ZAP ATA
HIGUERA BLANCA
J ARRETADERAS , LAS
LO DE MARCOS
MEZCALES
MEZCALITOS
P ONTOROQUE
P ORVENIR, EL
S AN FRANCIS CO
S AN J OS E DEL VALLE
S AN J UAN DE ABAJ O
S AN VICENTE
S ANTA ROS A TAP ACHULA
S AYULITA
VALLE DE BANDERAS
PORCENTAJE DE COBERTURA
Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
49
92.0
96.8
97.0
98.2
94.7
92.5
98.9
96.2
97.3
92.9
96.9
87.6
92.0
93.3
97.5
98.9
98.7
96.5
97.5
91.7
96.3
75 100
AGUAMILPA
BUCERIAS
COAT ANT E, EL
COLOMO, EL
CRUZ DE HUANACAXT LE
FORT UNA DE VALLEJO
FRACC. EMILIANO ZAPAT A
HIGUERA BLANCA
JARRET ADERAS, LAS
LO DE MARCOS
MEZCALES
MEZCALIT OS
PONT OROQUE
PORVENIR, EL
SAN FRANCISCO
SAN JOSE DEL VALLE
SAN JUAN DE ABAJO
SAN VICENT E
SANT A ROSA T APACHULA
SAYULIT A
VALLE DE BANDERAS
PORCENTAJE DE COBERTURA
domiciliario en cada localidad del municipio de acuerdo a la informacin censal del ao
2000:
COBERTURAS DEL SERVICIO DE DRENAJE SANITARIO POR LOCALIDAD DEL MUNICIPIO DE
BAHA DE BANDERAS, 2000.























FUENTE: INEGI, XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000.

Energa Elctrica
COBERTURAS DEL SERVICIO DOMICILIARIO DE ENERGA ELCTRICA
EN BAHA DE BANDERAS, 2000.






















FUENTE: INEGI, XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000.

7.3
92.1
71.6
74.2
87.2
76.1
94.2
73.1
92.1
89.5
90.5
77.9
84.0
91.0
92.1
94.4
93.5
92.5
77.3
85.2
88.9
0 25 50 75 100
AGUAMILPA
BUCERIAS
COAT ANT E, EL
COLOMO, EL
CRUZ DE HUANACAXT LE
FORT UNA DE VALLEJO
FRACC. EMILIANO ZAPAT A
HIGUERA BLANCA
JARRET ADERAS, LAS
LO DE MARCOS
MEZCALES
MEZCALIT OS
PONT OROQUE
PORVENIR, EL
SAN FRANCISCO
SAN JOSE DEL VALLE
SAN JUAN DE ABAJO
SAN VICENT E
SANT A ROSA T APACHULA
SAYULIT A
VALLE DE BANDERAS
PORCENTAJE DE COBERTURA
Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
50
Las coberturas ms bajas se registraron en las localidades consideradas como rurales
de los asentamientos al norte del municipio y los ubicados sobre la costa del pacfico.

El fraccionamiento cuenta con la siguiente infraestructura y servicios bsicos:
Electricidad, red de agua potable, drenaje pluvial y sanitario, crcamos de bombeo, red de
drenaje pblico, planta de tratamiento de aguas negras, emisor submarino, carretera de
acceso (103.3 Km. a nivel municipal), vialidades, mas de 10 Km. de canales de navegacin,
marina turstica para mas de 300 embarcaciones, escolleras y espigones, lotes urbanos,
hoteles, campos de golf, telfono, telgrafo, energa elctrica, alumbrado pblico, medios
de transporte, etc. El fraccionamiento no se ha desarrollado en su totalidad existiendo
todava lotes tursticos disponibles para la venta para giros tursticos, por lo que la
capacidad de la infraestructura y de los servicios esta sobrada para las necesidades actuales.

- Salud y seguridad social

- Caractersticas de la morbilidad y la mortalidad y sus posibles causas.

A continuacin se incluye una tabla sobre nacimientos y defunciones generales en el
Estado de Nayarit 1995-2000.
TABLA SOBRE NACIMIENTOS Y DEFUNCIONES GENERALES EN EL ESTADO DE NAYARIT
1995-2000.
AO NACIMIENTOS DEFUNCIONES
1995 27,546 4,083
1996 25,483 3,963
1997 25,809 4,103
1998 25,296 4,119
1999 25,308 4,098
2000 26,705 N. D.

As mismo se agrega una tabla de nacimientos por sexo para Baha de Banderas.

TABLA DE NACIMIENTOS POR SEXO PARA BAHA DE BANDERAS 1996-97
AO TOTAL HOMBRES MUJERES
1996 1,518 766 752
1997 1,519 796 722

Para 1997, la poblacin derecho habiente de las instituciones de seguridad social en
Baha de Banderas es de 30,444, de los cuales 28,614 correspondan al IMSS y 1,830 al
ISSSTE. Este municipio cuenta, para el mismo ao, con 52 mdicos siendo 41 de ellos de
la Secretara de Salud del Estado de Nayarit, as como con 20 unidades mdicas en servicio.

Educacin.

- Poblacin de 6 a 14 aos que asiste a la escuela, promedio de escolaridad, poblacin con
el mnimo educativo, ndice de analfabetismo.

Se presenta la tabla de Indicadores Educativos Seleccionados para el Estado de
Nayarit. 1995.
Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
51

TABLA DE INDICADORES EDUCATIVOS SELECCIONADOS PARA EL ESTADO DE NAYARIT.
1995.


CONCEPTO TOTAL

POBLACIN DE 6 A 14 AOS
SEGN CONDICIN DE
ASISTENCIA ESCOLAR
(Porcentaje) 100

ASISTE A LA ESCUELA 93.64

NO ASISTE A LA ESCUELA 6.36


POBLACIN DE 15 AOS Y MAS
SEGN NIVEL DE INSTRUCCIN
(Porcentaje) 100

Sin instruccin 10.20

Primaria incompleta 24.15

Primaria Completa 18.13

Con instruccin media bsica 21.96

Con instruccin media
Superior y Superior. 25.21

No especificado 0.35


GRADO PROMEDIO DE ESCOLARIDAD
DE LA POBLACIN DE 15 AOS Y MAS
SEGN SEXO 7.01

HOMBRES 7.04

MUJERES 6.99


Tambin se incluye la tabla de Poblacin de 15 Aos y Mas por Condicin de
Alfabetismo y Sexo segn Grupo Quinquenal de Edad.


Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
52
TABLA DE POBLACIN DE 15 AOS Y MAS POR CONDICIN DE ALFABETISMO Y SEXO
SEGN GRUPO QUINQUENAL DE EDAD 1995.


GRUPO EDAD TOTAL ALFABETAS ANALFABETAS NO ESPECIFICADO
(AOS)


TOTAL 569 952 512266 57470 216

15 A 19 102 913 99 523 3,355 35

20 A 24 86 384 83094 3 251 39

25 A 29 66 502 63 499 2 984 19

30 A 34 58 527 55 237 3 268 22

35 A 39 53 925 50 114 3 790 21

40 A 44 43 229 39 168 4 050 11

45 A 49 35 862 31 281 4 573 8

50 A 54 29 721 24 845 4 858 18

55 A 59 24 833 19 927 4 898 84

60 A 64 20 521 15073 5 440 8

65 Y MAS 47 535 30505 17003 27


En este aspecto, algunas localidades entre las que encuentra la cabecera municipal de
Valle de Banderas, La Cruz de Huanacaxtle, San Jos del Valle, San Francisco y Buceras
albergan la mayor poblacin en formacin o que recibe algn tipo de capacitacin o
educacin, por encontrarse en stas las mejores instalaciones, profesorado y centros de
consulta como los son las bibliotecas, libreras, etctera, es decir, que cuentan con
enseanza bsica, media, media superior y superior en algunos casos.

Adicionalmente se presenta la tabla correspondiente a las caractersticas generales de
educacin en el municipio.
Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
53

CARACTERSTICAS GENERALES SOBRE EDUCACIN EN EL
MUNICIPIO DE BAHA DE BANDERAS
NIVEL EDUCATIVO
ALUMNOS
INSCRITOS
PERSONAL
DOCENTE
ESCUELAS
ELEMENTAL PREESCOLAR 1,748 69 30
ELEMENTAL PRIMARIA 8,634 274 42
ELEMENTAL TERMINAL CAPACITACIN PARA
EL TRABAJO
19 5 2
MEDIO CICLO BSICO SECUNDARIA 2,488 112 14
MEDIO TERMINAL TCNICO 186 18 4
MEDIO CICLO SUPERIOR
BACHILLERATO
658 64 2
SUPERIOR 0 0 0
ALUMNOS INSCRITOS TOTALES 13,733 542 94
Fuente: Servicios de Educacin Pblica del Estado de Nayarit. Subdireccin General de Planeacin Educativa.
Departamento de Estadstica. Ciclo Educativo 1993-94.


- Aspectos culturales y estticos.

En el sitio donde se ubicar el proyecto, no existen recursos culturales y artsticos
significativos.

En este aspecto (cultural esttico) no existen en la zona recursos significativos.
Recientemente se ha desarrollado un festival de artes por temporada, promovido por
empresas privadas, en Nuevo Vallarta, el cual consiste en presentaciones semanales de
baile, poesa, msica y diversos espectculos, adems de algunos eventos que realizan las
escuelas de enseanza media y superior.


- Presencia de grupos tnicos y religiosos.

Grupos tnicos.

En el Municipio de Baha de Banderas, no existen grupos tnicos originarios del sitio,
sin embargo, algunos grupos de Huicholes provenientes de las partes serranas del Estado,
llegan a bajar para ofrecer sus artesanas, en lugares tursticos. El INEGI (1990) reporta que
existan 126 personas de ms de 5 aos que hablaban una lengua indgena adems del
espaol.

Los grupos indgenas que ms se observan en la zona son los Huicholes, debido a la
relacin que se ha propiciado entre ellos y sus productos artesanales con la actividad
turstica, adems de que su cultura es de gran inters para turistas extranjeros.

Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
54

- Grupos religiosos.

La religin predominante es el catolicismo, aunque actualmente existen otros grupos
religiosos como son los cristianos y testigos de Jehov.


- Valor del paisaje en el sitio del proyecto

Siendo la actividad turstica la principal vocacin para el uso del suelo en el lugar, as
como en el municipio y regin, es claro que el paisaje, y particularmente el paisaje con
vista presenta un elevado valor econmico, sobre todo para los predios que tienen frente a
los canales de navegacin y la marina. En lotes como los mencionados, los precios son mas
elevados que en aquellos lotes que no cuentan con un paisaje marino - estuarino a la vista.


- ndice de pobreza.

La marginacin social se considera como un fenmeno estructural con relacin al
desarrollo socioeconmico alcanzado por nuestro pas hasta hoy; el anlisis de la
marginacin valora las dimensiones, formas e intensidades de exclusin en el proceso de
desarrollo y en el disfrute de sus beneficios. En este rubro, de acuerdo con el Consejo
Nacional de Poblacin (CONAPO), el municipio de Baha de Banderas presenta un ndice
de marginacin muy bajo (-1.99), situacin que seala que en trminos generales la
poblacin asentada en el territorio municipal tiene cubierta de manera satisfactoria las
necesidades sociales ms prioritarias.

Segn el Consejo Nacional de Poblacin (CONAPO) El Estado de Nayarit presenta
un ndice de marginacin muy alto, contando con 1 municipio con un ndice muy bajo, 16
municipios con ndice bajo, 2 municipios con ndice alto y slo uno con ndice muy alto.

Para el Estado de Jalisco el ndice de marginacin es muy bajo, teniendo 7 municipios
con ndice muy bajo, 78 con ndice bajo, 24 con ndice medio, 14 con ndice alto y slo 1
con ndice muy alto.

El municipio de Puerto Vallarta esta considerado por el CONAPO con un ndice de
marginacin muy bajo.

- ndice de alimentacin.

El porcentaje de la poblacin que cubre el mnimo alimenticio en Baha de Banderas
es cercano al 100%.

Pro AMBIENT, S. C.
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____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
55
Equipamiento.

- Ubicacin y capacidad de los servicios urbanos.

A nivel municipio, la poblacin cubierta con agua entubada para el ao de 1990 era
del 91.25 %, drenaje con un 88.42 % y con energa elctrica con un 96.00 %. Asimismo, se
cuenta con diferentes servicios de transporte pblico colectivo como son taxis y autobuses
forneos, que prestan servicio para todas las comunidades importantes de la zona cercanas
al proyecto.

Segn la Aprobacin del Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de Baha de
Banderas, Nayarit, publicada en el Peridico Oficial del Estado, el sbado 1 de junio del
2002 (Decreto 8430), la cobertura de los servicios bsicos domiciliarios es la siguiente:

COBERTURA DE SERVICIOS BSICOS DOMICILIARIOS
TIPO DE SERVICIO NIVEL ESTADO NIVEL MUNICIPIO
AGUA ENTUBADA 82.12 91.25
DRENAJE 77.72 88.42
ELECTRICIDAD 92.41 96.00
FUENTE: INEGI. XII CENSO GENERAL DE POBLACIN Y VIVIENDA, 2000.

El fraccionamiento no se ha desarrollado en su totalidad, existiendo todava muchos
lotes tursticos disponibles para la venta para giros tursticos, por lo que la capacidad de la
infraestructura y de los servicios esta sobrada para las necesidades actuales.


- Reservas territoriales para el desarrollo urbano.

En el Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de Baha de Banderas, Nayarit, se
definen las siguientes reas de reserva para el crecimiento habitacional:

Uso y destino habitacional (h):
Ar h 01 Valle de Banderas.
Ar h 02 San Juan de Abajo.
Ar h 03 San Jos del Valle.
Ar h 04 El Porvenir.
Ar h 05 San Vicente.
Ar h 06 Mezcales, San Clemente de Lima, Mescalitos y Valle Dorado.
Ar h 07 Jarretaderas.
Ar h 08 Pontoroque.
Ar h 09 Buceras.
Ar h 10 Cruz de Huanacaxtle.
Ar h 11 Costa Banderas.
Ar h 12 Nuevo Corral del Risco.
Ar h 13 Higuera Blanca.
Ar h 14 Sayulita.
Ar h 15 San Francisco.
Ar h 16 Lo de Marcos.
Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
56


- Tipos de organizaciones sociales predominantes.

Las organizaciones sociales predominantes en la zona son grupos de pescadores
organizados en nueve asociaciones pesqueras, campesinos organizados en comunidades
ejidales, prestadores de servicios tursticos diversos organizados, guas de turistas,
transportistas, taxistas, asociacin de hoteles, asociacin de restaurantes, etc.


- Describir la sensibilidad social en relacin con los aspectos ambientales. Sealar si existen
asociaciones participantes y antecedentes de participacin.

En la zona existe un grupo ambientalista cuyos principales participantes viven en el
poblado de San Francisco, aproximadamente a 52 Km., siendo este su principal punto de
participacin. Sin embargo la sensibilidad social de la poblacin local es incipiente en
cuanto a participacin concreta a travs de presentacin de denuncias o las demandas o
exigencias ante autoridades ambientales.

Destaca la participacin de la ONG Limpieza de la Baha que ao con ao, desde
hace siete aos, ha organizado la limpieza de los ros antes de la poca de lluvias, y la
limpieza de las playas despus de las lluvias. Esta actividad se realiza en toda la Baha de
Banderas, abarcando los municipios de Baha de Banderas, Nay. Puerto Vallarta, Jal. y
Cabo Corrientes, Jal.

En torno a la proteccin y aprovechamiento de las poblaciones de ballenas jorobadas
se han organizado grupos de prestadores de servicios tursticos para la observacin
controlada de estos mamferos marinos.

Las tortugas marinas tambin son el centro de atencin de personas interesadas en su
proteccin. De hecho anualmente se instala un campamento tortuguero en las playas de
Nuevo Vallarta a partir del mes de Julio.

El turismo se involucra en el rescate de nidos o liberacin de cras que se lleva a cabo
en el campamento temporal que instalaba, en Nuevo Vallarta hasta el ao 2002, el Centro
Regional de Investigacin Pesquera del Instituto Nacional de la Pesca en Nuevo Vallarta,
Nay. el cual, adems de llevar a cabo actividades de investigacin y proteccin del recurso,
realiza plticas de educacin ambiental. Tambin pueden participar en liberaciones los
huspedes de algunos hoteles de Puerto Vallarta.

Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
57
1.4. Aspectos econmicos.

- Regin econmica, principales actividades productivas.

La regin econmica que corresponde al Municipio de Baha de Banderas es la C
con salario mnimo diario vigente en Enero del 2004 de $42.11


Principales actividades productivas.

Las principales actividades productivas en el Municipio de Baha de Banderas son las
Actividades Primarias, Restaurantes y Hoteles, Comercio, Construccin y Servicios
Profesionales y de Mantenimiento.


- Ingreso per cpita por rama de actividad productiva, poblacin econmicamente activa
(PEA) con remuneracin por tipo de actividad, salario mnimo vigente, PEA que cubre la
canasta bsica.

Se presentan algunos datos a manera de tabla:

POBLACIN OCUPADA EN EL MUNICIPIO DE BAHA DE BANDERAS
POR SECTOR DE ACTIVIDAD Y GRUPO DE INGRESO.

ACTIVIDAD
POBLACIN
OCUPADA
NO RECIBE
INGRESOS
HASTA
EL 50%
DE UN
SAL. MIN.
MAS DEL
50% DE UN S.
M.
UN
SALARIO
MNIMO
MAS DE 1
Y HASTA
2 S.M.
MAS DE 2
Y HASTA
3 S.M.
ACT. PRIMARIAS 3769 548 265 186 9 558 1280
MINERA 2
EXTRACCIN DE
PETRLEO Y GAS
1
MANUFACTURERA 751 31 48 35 5 126 218
ELECTRICIDAD Y AGUA 39 4 1 9 13
CONSTRUCCIN 1266 17 59 18 4 64 385
COMERCIO 1156 88 65 63 4 287 236
TRANSPORTE Y
COMUNICACIN.
473 16 28 16 53 102
SERV. FINANCIEROS 108 4 4 1 29 29
ADMON. PUBLICA 164 2 7 6 68 41
SERV. COMUNALES Y
SOCIALES
560 5 26 17 95 155
SE. PROFESIONALES Y
TCNICOS
78 1 4 1 17 15
RESTAURANTES Y
HOTELES
1765 48 87 84 13 665 419
SE. PERSONALES Y
MANTENIMIENTO
1132 44 49 90 2 336 246
NO ESPECIFICADO 895 35 41 23 1 156 172

Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
58
- Empleo: PEA ocupada por rama productiva, ndice de desempleo, relacin oferta -
demanda.

POBLACIN ECONMICAMENTE ACTIVA Y OCUPACIN POR SECTOR.

POBLACIN ESTATAL MUNICIPAL
POBLACIN TOTAL 824643 39831
HOMBRES 491057 20261
MUJERES 413586 19570
P. ECONMICAMENTE
ACTIVA
238079 12385
P. ECONMICAMENTE
INACTIVA
306273 13056
P. OCUPADA 233000 12159
SECTOR PRIMARIO 89081 3769
SECTOR SECUNDARIO 41086 2059
SECTOR TERCIARIO 93131 5436

* Estas cifras incluyen una estimacin de 8,298 habitantes, correspondiente a 2,766 viviendas sin informacin de
ocupantes. Nayarit. Resultados Definitivos, Tabulados Bsicos. XI Censo General de Poblacin y Vivienda 1990.

Especficamente en el fraccionamiento de Nuevo Vallarta, las principales
actividades econmicas son las relacionadas con el turismo, como por ejemplo, el
hospedaje, alimentacin, bebidas, la pesca deportiva, observacin de ballenas, paseos en
lanchas, el comercio, la construccin, etc.


- Estructura de la tenencia de la tierra.

El municipio cuenta con tierras ejidales, pequea propiedad, zonas federales, y
territorio municipal.


- Competencia por el aprovechamiento de recursos naturales.

Dada la condicin turstica de la zona, los recursos naturales ms apreciados y por los
que existe mayor inters y competencia son, en primer trmino, el paisaje natural con vista.
Esto se debe a que los desarrolladores tursticos buscan este tipo de terrenos para presentar
ofertas de compra, sin embargo, debe mencionarse que la disponibilidad de este tipo de
lotes an es considerable en la Baha.

Por otra parte la observacin de ballenas en la Baha de Banderas tambin se ha
convertido en una actividad competida, dada la cantidad de prestadores de servicios
tursticos que se interesan en ella por el buen negocio que representa.





Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
59

- Identificacin de los posibles conflictos por el uso, demanda y aprovechamiento de los
recursos naturales entre los diferentes sectores productivos.

En lo que respecta al hincado de pilotes, armado y colocacin del muelle flotante, no
se vislumbra ningn conflicto por el uso, demanda o aprovechamiento de recursos
naturales, toda vez que actualmente existe en el sitio un pequeo muelle. Por los recursos a
utilizar no existe posibilidad de conflicto, toda vez que son recursos cuya demanda no
compromete la capacidad existente. Con respecto al paisaje y zona federal (considerados en
este caso como recursos naturales), prcticamente corresponden por su ubicacin al
propietario colindante.


2.2. Descripcin de la estructura del sistema.

En trminos sencillos, se consideran componentes estructurales de un ecosistema a
los factores biticos, divididos en flora y fauna; y los factores abiticos divididos en
aspectos climticos, y factores fisicoqumicos del suelo, aire y agua. Si se juzga
conveniente, es posible agregar los componentes que conforman al sociosistema que
interacta con el sistema natural. Por lo anterior, se presenta un esquema descriptivo de la
estructura del ambiente especfico del sitio en el que se desarrollar el proyecto,
identificando los componentes ms relevantes (R) y los componentes crticos (C).



Pro AMBIENT, S.C.
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
60
ESTRUCTURA DEL SISTEMA AMBIENTAL EN DONDE SE DESARROLLAR EL PROCESO DE HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y
COLOCACIN DEL MUELLE FLOTANTE.






























COMPONENTES
ESTRUCTURALES
ABITICOS
SOCIOECONMICO
BITICOS
CLIMA
SUELOS (R)
AGUA
AIRE (R)
VEGETACIN
FAUNA
INFRAESTRUC.
TURSTICA (C)
SERV.
TURSTICOS
DULCE
ESTUARINA (R)
CALIDAD DE
VIDA DE LA
POBLACIN (C)
ORNAMENTAL (R)
FRANJAS DE MANGLE (C)
MAMFEROS
AVES
REPTLES
TERRESTRES
MARINOS
TERRESTRES
ACUTICAS
TERRESTRES
MARINOS
REPTILES EN NORMA
(C)
HOTELES
RESTAURANTES
HOSPEDAJE
ALIMENTACIN
RECREACIN
EMPLEO
SALARIO
VIVIENDA
TEMPORAL
PERMANENTE
COMPONENTE RELEVANTE (R)
COMPONENTE CRITICO (C)
SECUNDARIA (R)
FONDO ESTUARINO (R)
Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
61
2.3. Anlisis de los componentes ambientales relevantes y/ o crticos.

- Componentes ambientales relevantes identificados.

Suelo: El suelo ser afectado por la produccin de residuos slidos, producto de la
construccin, armado y colocacin de los elementos del proyecto. El suelo marino ms
profundo ser afectado por el hincado de pilotes.

Fondo Estuarino. Este componente ser afectado por el hincado de los pilotes,
asimismo, podra ser impactado por los residuos slidos que pudieran caer durante la
colocacin y armado de la obra.

Aire. Es relevante y las afectaciones se podran ocasionar por las emisiones de
polvos, gases, partculas y ruidos propios de una obra de este tipo y por el uso de la
maquinaria pesada.

Agua Estuarina. Este componente se considera relevante ya que se trata de una de las
potencialidades naturales ms importantes de la zona. Podra ser afectado durante su
construccin por los residuos slidos generados por la obra, los cuales podran caer y
contaminarlo, asimismo, ser afectado por el ruido a generarse por el hincado de pilotes y
por las actividades constructivas del proyecto. Durante su operacin ser afectado por el
constante movimiento de embarcaciones, recarga de combustible, residuos generados, etc.,
sin embargo, se desconoce la calidad del agua en el sitio, ya que seguramente se trate de
aguas afectadas por las actividades mencionadas llevadas a acabo en las cercanas.
Asimismo, hay que tomar en cuenta que la obra ocupar una superficie aproximada de
54.28 m
2
de agua estuarina.

Vegetacin Ornamental. Es un componente relevante, principalmente porque la
vegetacin ornamental existente en toda el rea de estudio, de alguna forma mitiga el
impacto que se realiz por las obras de urbanizacin del fraccionamiento, as como, por la
belleza que otorga a las calles, avenidas y camellones de la misma (en el caso de la
vegetacin ornamental). Puede ser afectada por el uso inadecuado de maquinaria pesada y
descuido de los trabajadores al efectuar maniobras.


Componentes ambientales crticos identificados.

Franjas de Mangle. Este componente del sistema es considerado crtico, debido a que
en las orillas de los canales se han desarrollado estrechas franjas de mangle de las especies
Avicennia germinans
Pr
y Laguncularia racemosa
Pr
(especies bajo proteccin especial en la
NOM-059-ECOL-2001). Aun cuando no se encuentran en el sitio especfico del proyecto,
estas especies podran ser afectadas por las actividades constructivas y operativas de la
obra.

Reptiles en Norma. La iguana verde Iguana iguana esta catalogada como especie
bajo proteccin especial en la Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-2001. La iguana
negra Ctenosaura pectinata esta situada como especie amenazada y endmica en la misma
Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
62
norma. Las lagartijas de cola azul y amarilla Cnemidophorus comunnis y C. lineatissimus,
aparecen en esa norma como especies bajo proteccin especial, asimismo, el Crocodylus
acutus tambin es considerada una especie bajo proteccin especial en la norma referida. Es
probable que estas especies al encontrarse en las colindancias, sean desplazadas por las
actividades de la obra.

Infraestructura turstica para vivienda. Se considera un componente crtico, toda vez
que la economa de Baha de Banderas gravita en torno a la infraestructura y vivienda
turstica, la cual permite y fomenta los servicios tursticos que se ofrecen en la regin, su
calidad y cantidad, adems de que la vivienda turstica es un satisfactor bsico primordial.
En este sentido el impacto en este componente ser positivo, al proteger y complementar a
la vivienda turstica, brindando seguridad y resguardo a elementos de recreacin turstica
del promovente.

Calidad de vida de la poblacin. Este componente es considerado crtico, ya que la
calidad de vida de los habitantes de la localidad y de gran parte de la regin, depende en
buena medida de las actividades tursticas que se desarrollan y de la construccin de la
infraestructura que soporta dichas actividades. En este sentido el proyecto ser de beneficio
por contribuir al mejoramiento de esa calidad de vida, al captar divisas mediante la
generacin de empleos permanentes y temporales durante la construccin y operacin, as
como por los consumos de bienes y servicios que los propietarios realicen en la regin,
adems del pago de impuestos que debern realizar, lo que se traducir en obras de
beneficio para la comunidad de Baha de Banderas.


3. Diagnstico ambiental.

El sitio en el que se llevar a cabo el hincado de pilotes, armado y colocacin del
muelle flotante, es el fraccionamiento turstico, nutico y residencial de Nuevo Vallarta,
anteriormente considerado como una reserva territorial de usos mltiples, autorizada por el
Gobierno Federal, el Gobierno de Estado y el Gobierno Municipal, y promovido por
desarrolladores y fraccionadores tursticos (Grupo SIDEK) desde hace mas de 15 aos.

El desarrollo de este fraccionamiento ha implicado deterioros muy significativos al
ambiente natural, en algunos casos sin consideraciones ambientales, de tal suerte que en la
zona se produjeron afectaciones derivadas de las actividades propias de despalmes,
desmontes, dragados, construccin de una marina, apertura de un canal de acceso a esa
marina, lotificacin de terrenos, construccin de amplias vialidades y glorietas,
introduccin de especies vegetales de ornato, etc. Esto es reconocido en el Ordenamiento
Ecolgico, Turstico y Urbano de Baha de Banderas de 1990, que a la letra dice: El
Ordenamiento Ecolgico, Turstico y Urbano de Baha de Banderas clasifica la zona de
Nuevo Vallarta dentro de la Provincia Ecolgica denominada Sierras de la Costa de Jalisco
y Colima; Sistema terrestre 65-3 llanura Ixtapa; L- llanura costera baja reciente, Unidad
No. 29 Llanura lagunar y la describe como depresiones ocupadas por lagunas, de las cuales
la principal es la laguna El Quelele. Estn conectadas entre s y al mar por un canal de
marea o estero El Chino, que actualmente ha sido artificializado por encontrarse en la zona
del desarrollo urbano turstico de Nuevo Vallarta. Estas lagunas son cuerpos de aguas
Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
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someras, semicerrados y de volmenes variables dependiendo de las condiciones locales.
Sobre el cauce del ro Ameca existen bancos de material que estn siendo explotados.

Actualmente, la situacin ambiental no es muy diferente. Por lo que se refiere a la
vegetacin encontramos prcticamente la totalidad del fraccionamiento con vegetacin
secundaria, producto de la recuperacin de un proceso intenso de desmonte en reas
terrestres, asimismo, en las orillas de los canales de navegacin, en donde es posible
observar que se han desarrollado estrechas franjas de mangle paralelas a los mismos y en
estado de deterioro, con las especies Avicennia germinans
Pr
y Laguncularia racemosa
Pr
.
Aparentemente se trata de ejemplares que han resurgido despus del desmonte que se
realizo durante la construccin de la Marina y sus canales, sin embargo, en el sitio y en las
reas colindantes es posible observar un gran nmero de obras similares, en las que se ha
retirado por completo la vegetacin existente.

La fauna original ha sido ahuyentada o eliminada, de forma que la fauna presente es
escasa, caracterstica de un sistema alterado, con excepcin del grupo de las aves, en donde
hay varias especies que soportan la presencia de humanos y algunas otras que aprovechan
la vegetacin secundaria existente. Los reptiles son muy escasos y los mamferos estn casi
ausentes, con excepcin de pocos individuos de algunas especies de pequeos roedores,
quirpteros, tlacuaches y mapaches. An as se reporta la presencia de Crocodylus acutus,
sin embargo, se desconoce completamente el estado y la poblacin que pudiera permanecer
en la zona, ya que no existen registros y estudios confiables que permitan establecer un
parmetro sobre el grado de afectacin a dichas poblaciones.

En consecuencia de lo anterior, los componentes funcionales del ecosistema original,
tales como los ciclos biogeoqumicos y flujos de materia y energa, han sido alterados por
lo que el equilibrio ecolgico tambin ha sido afectado.

Los procesos antropognicos de aprovechamiento que continan contribuyendo al
deterioro del ambiente natural, son caractersticos de este tipo de fraccionamientos en la
regin, de tal manera que contina el desarrollo de proyecto tursticos, campos de golf,
complejos hoteleros, restaurantes, residencias habitacionales, clubes de playa,
embarcaderos, caminos de acceso, etc.

Lo anterior se ve considerablemente agravado por el escaso conocimiento de las
obligaciones jurdicas ambientales de los ciudadanos, por parte de algunos empresarios
tursticos, desarrolladores, fraccionadores, constructores o simplemente por la negligencia
de la sociedad en general, que lleva a cabo actividades constructivas sin el mnimo grado de
conservacin de los elementos naturales del sitio, tal es el caso de algunos de los predios
cercanos al rea del proyecto, en los que se ha realizado el retiro de arbolado y franjas de
mangle.

Sin embargo y como contraparte, la calidad de vida de la poblacin local,
particularmente de poblados cercanos como Mezcales, Jarretaderas, San Vicente, Valle de
Banderas y Buceras en el municipio de Baha de Banderas, Nayarit, ha mejorado
notablemente, no slo por las fuentes de empleo, buenos salarios y capacitacin que ofrece
Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
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el sector turstico por s mismo, sino tambin por el pago de impuestos al municipio de
Baha de Banderas, que ha permitido la inversin en diversas obras de beneficio social.

Es importante hacer notar que el turismo es la vocacin de la Baha de Banderas y
esta actividad es considerada como un giro blanco o noble desde el punto de vista
ambiental, ya que en condiciones normales no implica el manejo de grandes volmenes de
sustancias peligrosas y/o txicas, adems de que algunos de los nuevos desarrollos
tursticos, consideran la conservacin de la vegetacin arbrea y el mejoramiento de reas
verdes como un argumento de venta para sus productos. Por ltimo, se debe considerar que
las afectaciones existentes, aunque en algunos casos irreversibles, an no representan un
grave deterioro, toda vez que existen posibilidades de remediar o compensar algunas de
ellas, involucrando al sector turstico y a la poblacin en ese sentido.

Ser tarea de las autoridades municipales, estatales y federales, promover y coordinar
la participacin conjunta de empresarios tursticos y sociedad en general, no slo para que
se respeten los ordenamientos en materia ambiental, sino para llevar a cabo programas
ambientales bien definidos.
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V. IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES

1. Metodologa para evaluar los impactos ambientales.

Se utiliz el mtodo cualitativo y cuantitativo para la identificacin y evaluacin de
impactos establecido por Conesa (1995), que propone y desarrolla un modelo de evaluacin
de impacto ambiental, basado en el mtodo de las matrices causa - efecto, derivadas de la
matriz de Leopold con resultados cualitativos, que consiste en una matriz de doble entrada
en cuyas filas figuran las acciones impactantes y en las columnas los factores ambientales
susceptibles de recibir impactos.

Una vez conocido el proyecto, el entorno que lo rodea y la capacidad de acogida de
este sobre aqul, estaremos en condiciones de iniciar un estudio provisional de impactos. Se
trata de una primera visin de la relacin Proyecto - Entorno. En este punto desarrollaremos
una primera aproximacin al estudio de acciones y efectos, sin entrar en detalles, de manera
que, gracias a esta primera visin de los efectos que se producirn sobre el medio,
podremos prever de manera inicial, que consecuencias acarrearn las acciones emprendidas
para la consecucin del proyecto, sobre los parmetros medioambientales, as como
vislumbrar aquellos factores que sern los ms afectados.

Por lo tanto, esta primera relacin de acciones - factores proporcionar una
caracterizacin inicial de aquellos efectos NEGATIVOS (-) o POSITIVOS (+) que pueden
resultar mas sintomticos debido a su importancia para el entorno que nos ocupe. Estos
factores y acciones sern posteriormente dispuestos en filas y columnas respectivamente y
formarn el esqueleto de la matriz de interaccin.

Se desarrolla a continuacin la configuracin de la matriz que servir para realizar la
valoracin cualitativa, en la que se analizarn en primer lugar las principales acciones que
puedan causar impactos en las etapas de construccin y operacin, y en una fase posterior
los factores susceptibles de recibirlos.

Para identificar acciones que producirn impactos as como a los factores susceptibles
de recibirlos, se recurre al conocimiento y anlisis detallado y grupal por parte de los
participantes con experiencia en evaluacin del impacto ambiental, los cuales analizarn y
discutirn tanto los impactos como los factores que debern ser considerados.

Las acciones y sus impactos quedarn determinados al menos en importancia, la cual
est dada por su signo, intensidad, extensin, reversibilidad, duracin, momento, sinergia,
acumulacin, efecto y periodicidad.

Una vez identificadas las acciones y los factores del medio que, presumiblemente,
sern impactados por aquellas, la matriz de importancia nos permitir obtener una
valoracin cualitativa, la cual se efectuar a partir de una matriz de impactos, en la que cada
casilla de cruce, dar una idea del efecto de cada accin impactante sobre cada factor
ambiental impactado. Al ir determinando la importancia del impacto de cada cruce, se est
construyendo la matriz de importancia.
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En esta etapa de la valoracin, se medir el impacto con base en el grado de
manifestacin cualitativa del efecto que quedar reflejado en lo que definimos como
importancia del impacto.

La importancia del impacto es pues, la proporcin mediante la cual medimos
cualitativamente el impacto ambiental, en funcin, tanto del grado de incidencia o
intensidad de la alteracin producida, como de la caracterizacin del efecto, que responde a
su vez a una serie de atributos de tipo cualitativo tales como extensin, duracin,
reversibilidad, tipo de efecto, etc.

Las casillas de cruce de la matriz estarn ocupados por la valoracin correspondiente
a por lo menos doce smbolos: (+) o (-) signo, (I) Intensidad, (EX) Extensin, (MO)
Momento; (DU) Duracin, (RV) Reversibilidad, (SI) Sinergia, (AC) Acumulacin, (EF)
Efecto, (PR) Periodicidad, (RC) Recuperabilidad e (IM) Importancia.

Hay que advertir que la importancia del impacto no debe confundirse con la
importancia del factor afectado.

El significado y valor asignado a los smbolos mencionados que conforman las
casillas de cruce de la matriz cualitativa se describe a continuacin.

Signo: Se refiere al carcter beneficioso (+) o perjudicial (-) de los distintos impactos.

Intensidad (I): Se refiere al grado de incidencia del impacto sobre el factor ambiental.
El rango de valoracin estar comprendido entre 1 y 12, en el que 12 expresar una
destruccin total del factor en el rea en la que se produce el efecto y el 1 una afectacin
mnima. Evidentemente existen valores intermedios que reflejan a su vez situaciones
intermedias.

Extensin (EX): Se refiere al rea de influencia terica del impacto en relacin con el
entorno del proyecto. Si el efecto es muy localizado el impacto vale 1 y si tiene una
influencia generalizada en el entorno del proyecto valdr 8. De manera intermedia existir
el impacto parcial que vale 2 y el extenso que vale 4.

Momento (MO): Tiempo en que transcurre entre la aparicin de la accin y el
comienzo del efecto sobre el factor del medio considerado. Cuando el tiempo transcurrido
inferior a 1 ao se le asigna un valor de 4, si va de 1 a 5 aos vale 2 y si tarda mas de 5 aos
vale 1.

Duracin (DU): Se refiere al tiempo que supuestamente permanecera el efecto desde
su aparicin y a partir del cual el factor afectado retornara a las condiciones iniciales. Si
dura menos de 1 ao el efecto es fugaz y vale 1. Si dura entre 1 y 10 aos es temporal y
vale 2. Si es superior a los 10 aos se considera permanente asignndole un valor de 4. La
duracin es independiente de la reversibilidad.


Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
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Reversibilidad (RV): Se refiere a la posibilidad de reconstruccin del factor afectado
por el proyecto por medios naturales una vez que el impacto a dejado de actuar sobre el
medio. Si es a corto plazo se le asigna un valor de 1, si es a plazo medio un valor de 2 y si
es irreversible 4.

Recuperabilidad (RE): se refiere a la posibilidad de reconstruccin, total o parcial del
factor afectado por medio de la intervencin humana, con los siguientes valores:
Totalmente recuperable de manera inmediata = 1
Totalmente recuperable a mediano plazo = 2
Parcialmente recuperable = 4
Irrecuperable = 8
Irrecuperable con medidas compensatorias = 4

Sinergia (SI): Se refiere a la accin conjunta de dos o mas efectos simples cuyo
resultado es superior a lo que cabra esperar con las acciones independientes y no
simultneas de cada efecto, con los siguientes valores:
Accin actuando sobre un factor de manera no sinrgica = 1
Accin que presenta un sinergismo moderado = 2
Accin altamente sinrgica = 4.
Cuando se presenten casos de debilitamiento la valoracin del efecto presentar
valores de signo negativo.

Acumulacin (AC): Se refiere al incremento progresivo de la manifestacin del
efecto, cuando persiste de forma continuada o reiterada la accin que lo genera. Presenta
los siguientes valores:
Accin que no produce efectos acumulativos = 1
Accin que si produce efectos acumulativos = 4

Efecto (EF): Se refiere a la relacin causa efecto, o sea a la forma de manifestacin
del efecto sobre un factor. Se le asignan los siguientes valores:
Efecto indirecto = 1
Efecto directo = 4

Periodicidad (PR): Se refiere a la regularidad de manifestacin del efecto con los
siguientes valores:
Efectos continuos = 4
Efectos peridicos = 2
Efectos irregulares o discontinuos = 1

Importancia (IM): La importancia del impacto es un nmero que representa la suma
algebraica del valor asignado a los smbolos considerados de a cuerdo a la siguiente
frmula:

IM = + (3I+2EX+MO+DU+RV+ SI+ AC+EF+ PR+RE).



Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
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Los impactos con valores de importancia inferiores a 25 se consideran irrelevantes.
Los impactos moderados se sitan entre 25 y 50. Sern severos cuando la importancia se
encuentre entre 50 y 75 y crticos cuando el valor sea superior a 75. La suma algebraica de
la importancia del impacto de cada casilla por fila, identifica las acciones ms agresivas
(altos valores negativos), las poco agresivas (bajos valores negativos) y las beneficiosas
(valores positivos).

La suma algebraica de la importancia del impacto de cada casilla por columna, indica
los factores ambientales que sufren en mayor o menor medida las consecuencias de la
realizacin del proyecto.

Los efectos permanentes sern identificados con una letra P y su importancia total se
expondr en la fila TOTAL DE EFECTOS PERMANENTES.

El impacto final se obtiene de la suma algebraica de la fila TOTAL y la fila
TOTAL DE EFECTOS PERMANENTES.

Los valores de los distintos smbolos y de las distintas cuadrculas de una matriz no
son comparables.


- Necesidad de aplicacin de medidas correctoras.

Debern identificarse claramente aquellas casillas que indiquen impactos
identificados como moderados, severos o crticos para identificar la necesidad de aplicacin
de medidas correctoras, de mitigacin y/o de compensacin que se propondrn
posteriormente en una tabla.

Sin embargo segn el procedimiento y metodologa antes descritos, los valores
irrelevantes pueden ser eliminados del proceso.


2. Impactos ambientales generados.

2.1. Construccin del escenario modificado por el proyecto.

La introduccin del proyecto en la zona de estudio, involucrar procesos de
aprovechamiento como algunos de los descritos en el diagnstico ambiental, es decir, la
introduccin de infraestructura para vivienda turstica y recreativa. Las consecuencias de
esta infraestructura sern la complementacin, resguardo y el incremento en la proteccin y
seguridad de la propiedad privada, as como, la continuidad en los procesos de cambio
observados en la regin, el fomento de vivienda y servicios tursticos de recreacin, as
como la generacin de empleos y la captacin de divisas.

No obstante existe el riesgo de que el componente ambiental, al seguirse deteriorando
en la zona, incida a largo plazo de manera negativa en la misma calidad de vida de los
habitantes permanentes de la localidad, es decir que no slo debe vigilarse el cumplimiento
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
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de la legislacin en materia de impacto ambiental, sino en todos los que sean conducentes
en el sitio, como son los problemas de contaminacin de agua en los canales de navegacin,
desmontes no autorizados, acumulacin de basura, contaminacin de suelos, disposicin de
aceites lubricantes usados, etc.

La infraestructura turstica para vivienda es considerada como un componente crtico
del sistema, en el sentido de que la economa de la mayor parte del Municipio de Baha de
Banderas, Nayarit y el cercano Municipio de Puerto Vallarta, Jalisco gira en torno a las
actividades tursticas.

El escenario ambiental futuro implica un mayor nmero de inquilinos y visitantes,
con el consecuente aumento en el nmero y trfico de embarcaciones y el incremento en la
presin de actividades humanas sobre la zona estuarina, en la que existe la presencia de
Avicennia germinans
Pr
y Laguncularia racemosa
Pr
(especies bajo proteccin especial en la
NOM-059-ECOL-2001), as como del Crocodylus acutus especie considerada bajo
proteccin especial en la misma norma, adems de formar parte de la zona de alimentacin
de algunas aves acuticas. Es en esta zona en donde posiblemente incidan los impactos
ambientales que alcancen una mayor evaluacin para la etapa de operacin del proyecto.

La presin sobre las especies de reptiles terrestres protegidos podran considerarse
irrelevantes, si tenemos en cuenta que las actividades constructivas y operativas
difcilmente los afectarn de manera directa.

Por lo que se refiere a la presin sobre otras componentes relevantes o crticos del
sistema ambiental, es previsible que no habr mayores consecuencias, toda vez que se
contar con infraestructura de servicios suficientes para evitar daos moderados o mayores,
adems de que en el presente documento se especificarn todas aquellas medidas
preventivas, de mitigacin y/o de compensacin pertinentes.

En trminos generales, y teniendo en cuenta lo sealado en el Diagnstico Ambiental
se considera que el proyecto contribuir en la continuidad de los procesos de cambio que
actualmente, y desde hace aos, se estn dando en la zona. Asimismo se estima que no
producir desequilibrios ecolgicos ni daos permanentes significativos en el ambiente.

Sin embargo, las acciones inducidas hacia el futuro necesariamente implican el
desarrollo de nuevos proyectos habitacionales, tursticos, hoteles, restaurantes, recreacin,
ms infraestructura, etc. En este sentido, habr que considerar los impactos sinrgicos y
acumulativos que estas acciones de desarrollo producirn en el ambiente de la zona, as
mismo debe analizarse el papel que los diferentes niveles de gobierno debern desempear
para llevar a cabo el control y aprovechamiento sustentable de los recursos, as como la
planeacin oportuna y construccin de infraestructura particularmente en lo que se refiere
al acopio y disposicin de residuos slidos y al tratamiento de aguas residuales. Sera muy
importante revisar y actualizar los ordenamientos ecolgicos existentes o en su defecto,
desarrollar los necesarios.

Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
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2.2. Identificacin de las afectaciones al sistema ambiental.

A continuacin se presenta la matriz de interaccin de los impactos adversos (-) y
benficos (+) identificados, as como de los factores ambientales afectados por etapa y
actividad de proyecto. En ella se identifican y describen brevemente los efectos y procesos
de cambio que se producirn con el proyecto. Cabe sealar que el sitio ha sido previamente
afectado por las diferentes obras de urbanizacin del fraccionamiento.

MATRIZ DE INTERACCIN
ETAPA DE PROYECTO Y
ACTIVIDAD
IMPACTO EN EL MEDIO
(YA ALTERADO)
FACTOR IMPACTADO.
PREPARACIN DEL
SITIO.

- SUELO RETIRO DE MUELLE
EXISTENTE
PRODUCCIN DE RESIDUOS SLIDOS
- AGUA
AGUAS RESIDUALES PRODUCCIN DE AGUAS NEGRAS
- AGUA
- SUELO
MAYOR NIVEL DE EMPLEO + CALIDAD DE VIDA
MAYOR ESTABILIDAD ECONMICA Y
COMERCIAL
+ ECONOMA LOCAL
+ EMPLEO.
CONTRATACIN DE
PERSONAL
RESIDUOS SLIDOS POR CONSUMO DE
PRODUCTOS
- SUELO
CONSTRUCCIN
EMISIN DE POLVOS - ATMSFERA
EMISIN DE GASES Y PARTCULAS - ATMSFERA
EMISIN DE RUIDO
- ATMSFERA
- AGUA
- FAUNA ACUTICA
LIGERO AUMENTO DE TURBIEDAD - AGUA
HINCADO DE PILOTES
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS
- SUELO
- AGUA
EMISIN DE POLVOS - ATMSFERA
EMISIN DE GASES Y PARTCULAS - ATMSFERA
EMISIN DE RUIDO
- ATMSFERA
- AGUA
- FAUNA ACUTICA
COLOCACIN Y
ARMADO DE
FLOTADORES
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS
- SUELO
- AGUA
COLOCACIN DE
RAMPA
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS
- SUELO
- AGUA
EMISIN DE RUIDO
- ATMSFERA
- AGUA
- FAUNA ACUTICA INSTALACIONES
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS Y LQUIDOS
- SUELO
- AGUA
LIMPIEZA GENERAL PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS
- SUELO
- AGUA
AGUAS RESIDUALES PRODUCCIN DE AGUAS NEGRAS
- AGUA
- SUELO
MAYOR NIVEL DE EMPLEO + CALIDAD DE VIDA
MAYOR ESTABILIDAD ECONMICA Y COMERCIAL
+ ECONOMA LOCAL
+ EMPLEO.
CONTRATACIN DE
PERSONAL
RESIDUOS SLIDOS POR CONSUMO DE
PRODUCTOS
- SUELO

IMPACTO QUE CONTRIBUYE AL CAMBIO CLIMTICO GLOBAL Y EL EFECTO
INVERNADERO.
Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
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ETAPA DE PROYECTO Y
ACTIVIDAD
IMPACTO EN EL MEDIO
(YA ALTERADO)
FACTOR IMPACTADO.
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO

EMISIN DE GASES Y PARTCULAS - ATMSFERA
EMISIN DE RUIDO
- ATMSFERA
- AGUA
- FAUNA ACUTICA
HIDROCARBUROS LQUIDOS - AGUA
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS
- SUELO
- AGUA
ATRAQUE DE
EMBARCACIONES
MAYOR SEGURIDAD PARA EMBARCACIONES + TURISMO
LIMPIEZA DE MUELLES AGUA SUCIA AL CANAL - AGUA
MAS PERSONAS EN LA
ZONA
AUMENTO DE PRESIN SOBRE ECOSISTEMA
ESTUARINO
- FLORA Y FAUNA
(MANGLE, REPTILES EN
NORMA Y AVES).
ILUMINACIN
NOCTURNA DEL REA
ALTERACIN DE COMPORTAMIENTO DE
FAUNA ACUTICA
- FAUNA ACUTICA
PRODUCCIN DE RESIDUOS SLIDOS. - SUELO
CONSUMO DE
PRODUCTOS Y
SERVICIOS
ACTIVACION MENOR DE LA ECONOMA + ECONOMA LOCAL
CAMBIO EN EL VALOR DEL SITIO ECONOMA LOCAL
ACCIONES INDUCIDAS PROMOCIN DE EMBARCADEROS TODOS LOS
ANTERIORES

IMPACTO QUE CONTRIBUYE AL CAMBIO CLIMTICO GLOBAL Y EL
EFECTO INVERNADERO.

Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
72
2.3. Caracterizacin de impactos.

Este procedimiento se inicia con el apartado anterior al clasificar los impactos como
benficos (+) o perjudiciales (-) en la matriz de interaccin con los factores del ambiente.
Adicionalmente, cada uno de los impactos es medido cualitativamente de acuerdo al
mtodo propuesto por Conesa (1995) y descrito en el apartado V. I.

La medicin es realizada por el grupo de participantes en la evaluacin del impacto
ambiental, a travs del conocimiento detallado y anlisis conjunto del proyecto a
desarrollar, as como la discusin tambin detallada de cada uno de los impactos
identificados y sus efectos en cada uno de los factores ambientales sobre los que incide.

De esta forma se cuenta ya con los valores para cada una de las casillas de la matriz
de importancia, que constituye la evaluacin de impactos de acuerdo a la metodologa
descrita en el apartado V. 1., como se detalla en el siguiente inciso.


2.4. Evaluacin de los impactos.

De acuerdo al procedimiento descrito en el apartado V. 1. se procedi a desarrollar
las matrices de importancia de impactos por etapa de proyecto, teniendo en cuenta la
siguiente simbologa y rangos de evaluacin:



SIMBOLOGA Y RANGOS DE VALORES PARA LAS MATRICES DE EVALUACIN DE
IMPACTOS.


SIN IMPACTO IDENTIFICADO

P EFECTO PERMANENTE

DE 0 A 24 IMPACTO IRRELEVANTE

DE 25 A 50 IMPACTO MODERADO

DE 51 A 75 IMPACTO SEVERO

DE 76 A 100 IMPACTO CRTICO

Se subrayan los que alcanzaron una evaluacin negativa mayor.

Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
73

MATRIZ DE IMPORTANCIA.
FACTORES AMBIENTALES
PREPARACIN DEL SITIO
FISICOBIOLGICOS SOCIOECONMICOS
ETAPAS / ACTIVIDADES IMPACTOS EN EL MEDIO AIRE AGUA SUELO FLORA FAUNA
CALIDAD DE
VIDA
ECONOMA
LOCAL
VIVIENDA
TURISMO
EMPLEO
TOTAL
*
SUBTOTAL
ACTIVIDAD
RETIRO DE MUELLE
EXISTENTE
PRODUCCIN DE RESIDUOS SLIDOS -31P +29 -2 -2
AGUAS RESIDUALES PRODUCCIN DE AGUAS NEGRAS -25 -25 -25
MAYOR ESTABILIDAD ECONMICA Y COMERCIAL +24 0
CONTRATACIN DE
PERSONAL
RESIDUOS SLIDOS POR EL CONSUMO DE
PRODUCTOS
-23 +25 +25
+25
SUBTOTAL DE LA ETAPA* 0 -25 -31 0 0 0 0 0 +54 -2 P
R
E
P
A
R
A
C
I

N

D
E
L

S
I
T
I
O

TOTAL DE EFECTOS PERMANENTES DE LA ETAPA* 0 0 -31 0 0 0 0 0 0 -31
CONSTRUCCIN
EMISIN DE POLVOS -27 +25 +29 +27
EMISIN DE GASES Y PARTCULAS -30 -30
EMISIN DE RUIDO -30 -30 -60
LIGERO AUMENTO DE TURBIEDAD -24 0
HINCADO DE
PILOTES
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS -29P -28P -57
-120
EMISIN DE POLVOS -26 +29 +29 +32
EMISIN DE GASES Y PARTCULAS -29 -29
EMISIN DE RUIDO -29 -29 -58
COLOCACIN Y
ARMADO DE
FLOTADORES
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS -30P -29P -59
-114
COLOCACIN DE
RAMPA
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS -25P -27P +25 +28 +1 +1
EMISIN DE RUIDO -24 +26 +27 +53
INSTALACIONES
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS Y LQUIDOS -25P -25
+28
LIMPIEZA
GENERAL
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS +26P +24 +26 +26
AGUAS
RESIDUALES
PRODUCCIN DE AGUAS NEGRAS -28 -28 -28
MAYOR NIVEL DE EMPLEO +26 +26
CONTRATACIN
DE PERSONAL
RESIDUOS SLIDOS POR EL CONSUMO DE
PRODUCTOS
-26P +28 +2
+28
SUBTOTAL DE LA ETAPA* -171 -112 -109 0 -59 0 +131 0 +141 -179
C
O
N
S
T
R
U
C
C
I

N

TOTAL DE EFECTOS PERMANENTES DE LA ETAPA* 0 -84 -109 0 0 0 0 0 0 -193

* Eliminando impactos irrelevantes de acuerdo al procedimiento.

IMPACTO QUE CONTRIBUYE AL CAMBIO CLIMTICO GLOBAL Y EL EFECTO INVERNADERO.
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
74




FACTORES AMBIENTALES
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
FISICOBIOLGICOS SOCIOECONMICOS
ETAPAS / ACTIVIDADES IMPACTOS EN EL MEDIO AIRE AGUA SUELO FLORA FAUNA
CALIDAD DE
VIDA
ECONOMA
LOCAL
VIVIENDA
TURISMO
EMPLEO
TOTAL
*
SUBTOTAL
ACTIVIDAD
EMISIN DE GASES Y PARTCULAS -26P +27P +1
EMISIN DE RUIDO -26P -26
HIDROCARBUROS LQUIDOS -27P -27
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS -26P -27P -53
ATRAQUE DE
EMBARCACIONES
MAYOR SEGURIDAD PARA EMBARCACIONES +35P +35
-70
LIMPIEZA DE
MUELLES
AGUA SUCIA AL CANAL -26P +24P +25P +23P -1 -1
MAS PERSONAS EN
LA ZONA
AUMENTO DE PRESIN SOBRE ECOSISTEMA
ESTUARINO
-29P -28P -30P -32P +26P +29P +29P +25P -10 -10
ILUMINACIN DEL
REA
ALTERACIN DE COMPORTAMIENTO DE FAUNA
ACUTICA
-30P +25P -5 -5
PRODUCCIN DE RESIDUOS SLIDOS. -24P 0 CONSUMO DE
PRODUCTOS Y
SERVICIOS
ACTIVACION MENOR DE LA ECONOMA +25P +26P +23P +51
+51
ACCIONES
INDUCIDAS
CAMBIO EN EL VALOR DEL SITIO +23P +26P +28P +25P +79
SUBTOTAL DE LA ETAPA* -52 -108 -55 -30 -62 +51 +81 +142 +77 +44
O
P
E
R
A
C
I

N

Y

M
A
N
T
E
N
I
M
I
E
N
T
O

TOTAL DE EFECTOS PERMANENTES DE LA ETAPA* -52 -108 -55 -30 -62 +51 +81 +142 +77 +44

PREP. DEL SITIO 0 -25 -31 0 0 0 0 0 +54 -2
CONSTRUCCIN -171 -112 -109 0 -59 0 +131 0 +141 -179 TOTAL* POR ETAPAS
OPERACIN Y MANTENIMIENTO -52 -108 -55 -30 -62 +51 +81 +142 +77 +44
TOTAL -223 -245 -195 -30 -121 +51 +212 +142 +272 -137

PREP. DEL SITIO 0 0 -31 0 0 0 0 0 0 -31
CONSTRUCCIN 0 -84 -109 0 0 0 0 0 0 -193
TOTAL DE EFECTOS PERMANENTES POR
ETAPA *
OPERACIN Y MANTENIMIENTO -52 -108 -55 -30 -62 +51 +81 +142 +77 +44
TOTAL -52 -192 -195 -30 -62 +51 +81 +142 +77 -180

TOTAL* -223 -245 -195 -30 -121 +51 +212 +142 +272 -137
TOTAL DE EFECTOS PERMANENTES* -52 -192 -195 -30 -62 +51 +81 +142 +77 -180
IMPACTO FINAL* -275 -437 -390 -60 -183 +102 +293 +284 +349 -317
* Eliminando impactos irrelevantes de acuerdo al procedimiento.

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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
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Los principales cambios que sufrir el sistema ambiental por el hincado de pilotes,
armado y colocacin del muelle flotante, han sido identificados y evaluados mediante el
procedimiento descrito y la exposicin de los impactos ambientales en las matrices
anteriores, de tal suerte que aquellos que alcanzaron mayores evaluaciones son los que
tendrn una mayor relevancia y participacin negativa o positiva en los procesos de
cambio.

Cabe recordar que de acuerdo al procedimiento utilizado para la evaluacin del
impacto ambiental, los impactos irrelevantes fueron eliminados del proceso.

Los impactos que alcanzaron una mayor evaluacin negativa, fueron subrayados para
poner especial atencin en ellos, particularmente en lo que se refiere a las medidas de
prevencin, mitigacin y compensacin que se establecern ms adelante.

De igual manera es posible identificar aquellas etapas y acciones del proyecto que
repercuten en mayor medida, de forma adversa o benfica en los componentes ambientales
del sitio. Asimismo es posible identificar a los componentes ambientales que mayor
impacto perjudicial o beneficioso sufrirn con el proyecto.

A continuacin se presenta, en forma de tabla, el resumen con los principales
resultados obtenidos por etapa en las matrices correspondientes:

PREPARACIN DEL SITIO FACTOR EVALUACIN
IMPACTO GENERAL DE LA ETAPA -2
SUELO -31P FACTORES AMBIENTALES MAS AFECTADOS
DE LA ETAPA AGUA -25
FACTORES AMBIENTALES MAS BENEFICIADOS
DE LA ETAPA
EMPLEO +54
ACTIVIDADES CON LAS MAYORES
EVALUACIONES NEGATIVAS
AGUAS RESIDUALES -25
ACTIVIDADES CON LAS MAYORES
EVALUACIONES POSITIVAS
CONTRATACIN DE PERSONAL +25
IMPACTOS INDIVIDUALES CON
EVALUACIONES MAS NEGATIVAS DE LA
ETAPA
PRODUCCIN DE RESIDUOS
SLIDOS
-31P
IMPACTOS INDIVIDUALES CON
EVALUACIONES MAS POSITIVAS DE LA ETAPA
EMPLEO +29
TIPO DE IMPACTOS IDENTIFICADOS SEGN SU
RELEVANCIA
IRRELEVANTES Y MODERADOS


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CONSTRUCCIN FACTOR EVALUACIN
IMPACTO GENERAL DE LA ETAPA -179
AIRE -171 FACTORES AMBIENTALES MAS AFECTADOS
DE LA ETAPA AGUA -112
EMPLEO +141 FACTORES AMBIENTALES MAS
BENEFICIADOS DE LA ETAPA ECONOMA LOCAL +131
HINCADO DE PILOTES -120
ACTIVIDADES CON LAS EVALUACIONES
MAS NEGATIVAS
COLOCACIN Y ARMADO DE
FLOTADORES
-114
ACTIVIDADES CON LAS EVALUACIONES
MAS POSITIVAS
INSTALACIONES Y
CONTRATACIN DE PERSONAL
+28
EMISIN DE RUIDO -60 IMPACTOS INDIVIDUALES CON
EVALUACIONES MAS NEGATIVAS DE LA
ETAPA
DESECHOS SLIDOS Y EMISIN
DE GASES Y PARTCULAS
-30
IMPACTOS INDIVIDUALES CON
EVALUACIONES MAS POSITIVAS DE LA
ETAPA
ECONOMA LOCAL Y EMPLEO +29
TIPO DE IMPACTOS IDENTIFICADOS SEGN
SU RELEVANCIA
IRRELEVANTES Y MODERADOS



OPERACIN Y MANTENIMIENTO FACTOR EVALUACIN
IMPACTO GENERAL DE LA ETAPA +44
AGUA -108 FACTORES AMBIENTALES MAS AFECTADOS
DE LA ETAPA FAUNA -62
VIVENDA Y TURISMO +142 FACTORES AMBIENTALES MAS BENEFICIADOS
DE LA ETAPA EMPLEO +77
ACTIVIDADES CON LAS EVALUACIONES MAS
NEGATIVAS
ATRAQUE DE EMBARCACIONES -70
ACTIVIDADES CON LAS EVALUACIONES MAS
POSITIVAS
CONSUMO DE PRODUCTOS Y
SERVICIOS
+51
IMPACTOS INDIVIDUALES CON
EVALUACIONES MAS NEGATIVAS DE LA
ETAPA
AUMENTO DE PRESIN SOBRE
ECOSISTEMA ESTUARINO
-32P
IMPACTOS INDIVIDUALES CON
EVALUACIONES MAS POSITIVAS DE LA ETAPA
VIVENDA Y TURISMO +35P
TIPO DE IMPACTOS IDENTIFICADOS SEGN SU
RELEVANCIA
IRRELEVANTES Y MODERADOS

Considerando el total para el proyecto en general en todas sus etapas, sin tener en
cuenta la doble sumatoria de los efectos permanentes, se obtiene una evaluacin de -137,
donde el factor ambiental con mayor afectacin es el agua con 245, seguido del aire con
223. Los factores mas beneficiados sern los del empleo con +272, la economa local con
+212 y la vivienda y el Turismo con +142.

En el impacto final, ya considerando la doble sumatoria de los efectos permanentes
tanto positivos como negativos, el factor ms afectado ser el agua con 437, seguido del
suelo con 390. Los factores socioeconmicos ms beneficiados finalmente sern el del
empleo con +349, la economa local con +293 y la vivienda y el Turismo con +284.

Pro AMBIENT, S.C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
77
El proyecto de hincado de pilotes, armado y colocacin del muelle flotante tuvo como
evaluacin final un total de 317. Si consideramos la extensin del proyecto, obtenemos
que en realidad se trata de un efecto moderado.

A manera de conclusin se puede comentar que el proyecto est ubicado en un sitio
alterado previamente, cuya vocacin y uso autorizado es precisamente el turstico -
habitacional y producir cambios moderados tanto en lo que se refiere a las afectaciones
negativas al ambiente fsico, como en lo que respecta a las modificaciones positivas en los
aspectos socioeconmicos.

No se trata de un proyecto que tenga posibilidades de generar impactos negativos
severos y mucho menos crticos y, por otro lado, favorecer el desarrollo turstico de la
localidad de Nuevo Vallarta y del Municipio de Baha de Banderas, permitiendo la
generacin de empleos temporales y permanentes, el aumento de la calidad de vida de
algunos trabajadores mediante sus salarios y mediante la captacin de impuestos, as como
la captacin de divisas.

En suma, el costo ambiental es moderado y aunque el beneficio socioeconmico
tambin es moderado, en el largo plazo generar un mejoramiento permanente en estos
aspectos al generar empleos y captar divisas e impuestos para el desarrollo de la localidad.

Asimismo, la sinergia de otros desarrollos tursticos que se logren, se traducir en un
mejoramiento sustancial de la zona siempre y cuando se de cumplimiento a los
ordenamientos jurdicos vigentes en materia ambiental.


3. Determinacin del rea de influencia.

Teniendo en cuenta toda la informacin analizada hasta el presente inciso, as como
el hecho de que el proyecto producir cambios irrelevantes y moderados en lo que se refiere
a las afectaciones negativas al ambiente fsico y que no presenta posibilidades de ocasionar
impactos adversos severos o crticos, se considera que su rea de influencia ambiental
directa se limita a un radio de 500 metros del sitio del proyecto, como se muestra en el
plano de microlocalizacin del Anexo III.


Pro AMBIENT, S.C.
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VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES.

Medidas Preventivas.

Para las etapas de preparacin del sitio y construccin se trabajar en horario diurno
y con maquinaria afinada y lubricada para minimizar ruidos; se humedecern los materiales
para minimizar la emisin de polvos; los residuos slidos se enviarn a sitio autorizado por
el H. Ayuntamiento de Baha de Banderas.

Durante la etapa de operacin los residuos slidos sern retirados tambin por el
sistema de recoleccin del fraccionamiento y se procurar realizar la carga de combustible
y el mantenimiento de las embarcaciones en los lugares autorizados para tal fin, adems se
cumplirn con las normas y disposiciones existentes.

En lo que se refiere a las medidas preventivas especficas que se aplicarn se
incluyen y describen en el siguiente inciso.


2. Descripcin de la medida o sistema de medidas de mitigacin.

Derivado de la evaluacin de los impactos y de acuerdo con el procedimiento de
evaluacin desarrollado, se eliminaron del proceso las acciones y los impactos irrelevantes,
por lo que a continuacin se presentan las tablas de medidas de prevencin, mitigacin y/o
compensacin para todos y cada uno de los impactos negativos moderados identificados
para las tres etapas y acciones del proyecto, ya que no se identificaron impactos crticos. Es
necesario reiterar que en la tabla siguiente NO aparecen aquellas actividades del proyecto
que resultaron con impactos irrelevantes.

Se subrayan aquellos impactos y actividades que resultaron con una mayor
evaluacin en la matriz de importancia, siendo ste el principal criterio de ponderacin de
las medidas propuestas, as como la consideracin de los componentes ambientales del sitio
identificados como crticos en el inciso IV. 2.2.
Pro AMBIENT, S.C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
79

ETAPA DE PROYECTO
Y ACTIVIDAD
IMPACTO EN EL MEDIO
(YA ALTERADO)
MEDIDAS PREVENTIVAS, DE MITIGACIN Y/O COMPENSACIN
DE LOS IMPACTOS MODERADOS Y SEVEROS IDENTIFICADOS
PREPARACIN DEL
SITIO.

RETIRO DE MUELLE
EXISTENTE
PRODUCCIN DE RESIDUOS
SLIDOS
1. DESARMAR MANUALMENTE.
2. EVITAR SU CADA AL REA ESTUARINA.
3. SEPARAR Y SELECCIONAR LOS MATERIALES
OBTENIDOS.
4. NO QUEMARLOS. ENVIAR A RECICLAJE O A SITIO
AUTORIZADO O REUTILIZAR SEGN SEA EL CASO.
AGUAS RESIDUALES
PRODUCCIN DE AGUAS
NEGRAS
5. DEBER EJERCERSE UNA VIGILANCIA CONTINUA
PARA EVITAR SU VERTIMIENTO EN LAS REAS
COLINDANTES Y ZONA MARINA.
6. DEBER CUMPLIR CON LA NOM-002-ECOL-1993.
CONTRATACIN DE
PERSONAL
RESIDUOS SLIDOS POR EL
CONSUMO DE PRODUCTOS
7. COLOCAR DEPSITOS PARA BASURA ROTULADOS
EN SITIOS ESTRATGICOS.
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3 Y 4.
CONSTRUCCIN
EMISIN DE POLVOS
8. HUMEDECER MATERIALES ANTES DE ATACARLOS.
9. LOS CAMIONES QUE TRANSPORTEN MATERIALES
POLVOSOS DEBERN CUBRIRSE CON LONAS.
10. COLOCAR BARRERAS NATURALES (ARBOLADO
TEMPORAL O PERMANENTE) QUE LIMITEN SU
DISPERSIN
EMISIN DE GASES Y
PARTCULAS
11. UTILIZAR EQUIPOS EN BUEN ESTADO Y
DEBIDAMENTE AFINADOS.
12. CUMPLIR CON LAS NORMAS NOM-041-ECOL-1996,
NOM-044-ECOL-1993 Y NOM-045-ECOL-1993
EMISIN DE RUIDO
13. CUMPLIR CON LA NOM-080-ECOL-1994
14. TRABAJAR EN HORARIO DIURNO Y CON EQUIPO
ADECUADAMENTE ENGRASADO Y LUBRICADO.
15. APOYAR PROGRAMAS LOCALES DE
CONSERVACIN DE FAUNA.
HINCADO DE
PILOTES
PRODUCCIN DE DESECHOS
SLIDOS
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3, 4 Y 7.
EMISIN DE POLVOS APLICAR MEDIDAS Nos. 8, 9 Y 10.
EMISIN DE GASES Y
PARTCULAS
APLICAR MEDIDAS Nos. 11 Y 12
EMISIN DE RUIDO APLICAR MEDIDAS Nos. 13, 14 Y 15.
COLOCACIN Y
ARMADO DE
FLOTADORES
PRODUCCIN DE DESECHOS
SLIDOS
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3, 4 Y 7.
COLOCACIN DE
RAMPA
PRODUCCIN DE DESECHOS
SLIDOS
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3, 4 Y 7.
INSTALACIONES
PRODUCCIN DE DESECHOS
SLIDOS Y LQUIDOS
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3, 4 Y 7.
LIMPIEZA GENERAL
PRODUCCIN DE DESECHOS
SLIDOS
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3, 4 Y 7.
AGUAS RESIDUALES
PRODUCCIN DE AGUAS
NEGRAS
APLICAR MEDIDAS Nos. 5 Y 6.
CONTRATACIN DE
PERSONAL
RESIDUOS SLIDOS POR EL
CONSUMO DE PRODUCTOS
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3, 4 Y 7.

IMPACTO QUE CONTRIBUYE AL CAMBIO CLIMTICO GLOBAL Y EL EFECTO
INVERNADERO.
Pro AMBIENT, S.C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
80

ETAPA DE PROYECTO
Y ACTIVIDAD
IMPACTO EN EL MEDIO
(YA ALTERADO)
MEDIDAS PREVENTIVAS, DE MITIGACIN Y/O COMPENSACIN
DE LOS IMPACTOS MODERADOS Y SEVEROS IDENTIFICADOS
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO


EMISIN DE GASES Y
PARTCULAS
16. CUMPLIR CON NORMATIVIDAD APLICABLE.
APLICAR MEDIDA No. 11.
EMISIN DE RUIDO APLICAR MEDIDAS Nos. 11 Y 16.
HIDROCARBUROS LQUIDOS
17. LLEVAR A CABO REPARACIONES Y MANIOBRAS
DE CARGA DE COMBUSTIBLES Y ACEITES SLO EN
LUGARES AUTORIZADOS.
18. EVITAR DERRAMES DE COMBUSTIBLE DENTRO Y
FUERA DE LA EMBARCACIN
19. CONTAR CON UN MANUAL DE PROCEDIMIENTOS Y
EQUIPO PARA CONTINGENCIAS AMBIENTALES.
PRODUCCIN DE DESECHOS
SLIDOS
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3, 4 Y 7.
ATRAQUE DE
EMBARCACIONES
MAYOR SEGURIDAD PARA
EMBARCACIONES
20. CONTAR CON UN MANUAL DE PROCEDIMIENTOS Y
EQUIPO PARA CONTINGENCIAS CIVILES
(INCENDIOS, HURACANES, ETC).
LIMPIEZA DE
MUELLES
AGUA SUCIA AL CANAL
21. UTILIZAR EQUIPOS ECONOMIZADORES DE AGUA.
22. UTILIZAR NICAMENTE AGUA, EN LA MEDIDA DE
LO POSIBLE, NO UTILIZAR SUSTANCIAS O
DETERGENTES
MAS PERSONAS EN
LA ZONA
AUMENTO DE PRESIN
SOBRE ECOSISTEMA
ESTUARINO
23. LLEVAR A CABO, EN CONJUNTO DE LAS
AUTORIDADES COMPETENTES, PROGRAMAS DE
INFORMACIN Y ESTUDIO DE LAS POBLACIONES
DE FLORA Y FAUNA DEL REA.
24. CONTRATAR UN EXPERTO EN ATRACCIN Y
CONSERVACIN DE FAUNA NATIVA.
25. EVITAR LA PROPAGACIN DE ESPECIES
INTRODUCIDAS
APLICAR MEDIDA No. 15.
ILUMINACIN
NOCTURNA DEL
REA
ALTERACIN DE
COMPORTAMIENTO DE
FAUNA ACUTICA
APLICAR MEDIDAS Nos. 15, 23, 24 Y 25.
CONSUMO DE
PRODUCTOS Y
SERVICIOS
PRODUCCIN DE RESIDUOS
SLIDOS.
26. INICIAR UN PROGRAMA DE SEPARACIN Y
CLASIFICACIN DE RESIDUOS
27. ENVIARLOS AL SERVICIO DE LIMPIA MUNICIPAL
28. RECUPERAR Y ENVIARLOS A RECICLAJE, EN SU
CASO.
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 2, 4 Y 7.
CAMBIO EN EL VALOR DEL
SITIO
29. CUMPLIR CON ORDENAMIENTOS Y
NORMATIVIDAD VIGENTES ACCIONES
INDUCIDAS PROMOCIN DE
EMBARCADEROS
APLICAR MEDIDA No. 29.

IMPACTO QUE CONTRIBUYE AL CAMBIO CLIMTICO GLOBAL Y EL EFECTO
INVERNADERO.

30. SE SUGIERE QUE LA CONTRATACIN DE MANO DE OBRA SEA CON PERSONAL
PREFERENTEMENTE DE LA REGIN.

31. COMO MEDIDA GENERAL DE PREVENCIN Y MITIGACIN SE SUGIERE EL SEGUIMIENTO
O SUPERVISIN AMBIENTAL DURANTE LA OBRA, CON REPORTES PERIDICOS A LA
SEMARNAT - PROFEPA.
Pro AMBIENT, S.C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
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32. ES IMPORTANTE QUE TANTO EL PROMOVENTE COMO EL RESPONSABLE DE LA OBRA
CONOZCAN A DETALLE TANTO LO ESTABLECIDO EN EL PRESENTE CAPTULO COMO EN
EL DICTAMEN QUE EN SU MOMENTO EMITA LA SEMARNAT.

33. APOYAR EN LO POSIBLE LOS PROGRAMAS MUNICIPALES DE BENEFICIO SOCIAL PARA
LA LOCALIDAD.

34. SE DEBER EJERCER UNA VIGILANCIA CONTINUA EN LAS REAS CERCANAS AL
PROYECTO PARA EVITAR LA CAPTURA, CACERA Y DESTRUCCIN DE NIDOS Y CRAS,
POR PARTE DE LOS TRABAJADORES DE LA OBRA.

35. SE DEBERN REALIZAR ACTIVIDADES PUBLICAS EN LAS QUE SE FOMENTE LA
CONSERVACIN DEL MEDIO AMBIENTE Y LA PROTECCIN A LAS ESPECIES DE FLORA Y
FAUNA.

36. DEBER PERMANECER EN LA OBRA, UNA COPIA DEL PRESENTE ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL, PARA CONSULTA Y APLICACIN DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIN,
PREVENCIN, Y COMPENSACIN.

37. CUALQUIER MODIFICACIN AL PROYECTO DEBER DE INFORMARSE DE MANERA
ANTICIPADA A LAS AUTORIDADES CORRESPONDIENTES.

Pro AMBIENT, S.C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
82
VII. PRONSTICOS AMBIENTALES Y, EN SU CASO, EVALUACIN DE
ALTERNATIVAS.

1. Pronstico de escenario.

La introduccin del proyecto en la zona de estudio, involucrar procesos de
aprovechamiento, tal como la introduccin y operacin permanente de infraestructura
complementaria a la vivienda turstica. La consecuencia deseada de estas acciones, ser
proteger y complementar a la infraestructura y posteriormente a la vivienda turstica,
brindando seguridad y resguardo a elementos de recreacin turstica del promovente. De
esta manera se dar apoyo a un componente socioeconmico crtico, como lo son la
vivienda y la infraestructura turstica, por su papel preponderante en la economa del
Municipio de Baha de Banderas y del pas.

El escenario ambiental futuro, an teniendo en cuenta las medidas preventivas,
correctivas, de mitigacin y de compensacin, implica necesariamente un mayor nmero de
habitantes y visitantes en la zona, con el consecuente incremento en la presin de
actividades humanas sobre la franja costera y estuarina, en donde se distribuyen algunas
especies de flora y de fauna con estatus dentro de la NOM-059-ECOL-2001. Aunque estos
impactos no alcanzaron evaluaciones crticas, se considera dichos elementos como
componentes crticos del sistema ambiental, dado su estatus en la normatividad referida. De
aqu que se establezcan como medidas de mitigacin el apoyar los programas locales
existentes de conservacin de fauna en coordinacin con las autoridades competentes.

Por lo que se refiere a la presin sobre otros componentes del sistema ambiental, cabe
sealar que no se identificaron impactos severos o crticos.

En trminos generales, se mantiene la consideracin previa de que la construccin y
operacin del proyecto, contribuir de manera mnima en la continuidad de los procesos de
cambio que actualmente y desde hace tiempo se estn dando en la zona. Asimismo se
estima que no producir desequilibrios ecolgicos ni daos permanentes significativos en el
ambiente.

Sin embargo y de acuerdo al escenario futuro concebido previamente y como
acciones inducidas hacia delante, se ha visualizado la posibilidad de que se realice la
construccin de mas desarrollos similares en el rea, lo que necesariamente implicara las
afectaciones a la zona identificadas en el presentes estudio.

Cabe sealar que en la zona an se encuentran reas con vegetacin secundaria y
algunas otras con vegetacin primaria, pero en ambos casos con vegetacin abundante. En
tal sentido habr que considerar los impactos sinrgicos y acumulativos que las acciones
del desarrollo turstico producirn en el ambiente de la zona, sugiriendo que las autoridades
municipales, estatales y federales debern estar pendientes, no solamente para que la
dotacin de servicios sea suficiente y oportuna, sino para que se de un cumplimiento de los
ordenamientos jurdicos aplicables en la materia, as como, el debido seguimiento de las
medidas de prevencin, mitigacin y compensacin conducen1tes.

Pro AMBIENT, S.C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
83

2. Programa de monitoreo.

- Objetivos. Evaluar peridicamente las acciones y condiciones ambientales que permitan
prevenir, minimizar, mitigar, corregir o evitar daos al ambiente.

- Seleccin de variables.

- Se seleccionaron los componentes ambientales relevantes o crticos, identificados
en el punto IV. 2. 2, que resultaron con posibilidades de ser afectados de acuerdo a
la evaluacin de impacto ambiental, siendo la flora (franjas de mangle) y fauna
(especies dentro de la NOM-059-ECOL-2001) uno de los principales indicadores
de deterioro.

- Unidades de medicin.

- Se requiere de un diagnstico inicial para de all identificar la metodologa a seguir,
incluyendo las unidades de medicin.

Todos los puntos no especificados a continuacin debern definirse en conjunto con
las autoridades ambientales competentes:

- Procedimientos y tcnicas para la toma, transporte, conservacin, anlisis, medicin y
almacenamiento de las muestras.

- Diseo estadstico de la muestra y seleccin de puntos de muestreo.

- Procedimientos de almacenamiento de datos y anlisis estadstico.

- Logstica e infraestructura.

- Calendario de muestreo.

- Responsables del muestreo.

- Formatos de presentacin de datos y resultados.

- Costos aproximados.

- Valores permisibles o umbrales.

- Procedimientos de accin cuando se rebasen los valores permisibles o umbrales para
cambiar la tendencia.

- Procedimientos para el control de calidad.


Pro AMBIENT, S.C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
84
3. Conclusiones.

El proyecto de hincado de pilotes, armado y colocacin de un muelle flotante
olindante a los Lotes 3 y 4, de la Manzana No. 1, de la Villa 4, en el fraccionamiento
Nutico Turstico de Nuevo Vallarta, Nayarit, pretende desarrollarse en un sitio alterado
previamente, cuya vocacin y uso autorizado es el habitacional y turstico.

La obra producir cambios irrelevantes y moderados, en lo que se refiere a las
afectaciones negativas al ambiente fsico y medio natural, as como, en lo que respecta a las
modificaciones positivas en los aspectos socioeconmicos, an en el largo plazo. Cabe
agregar que para todos los efectos perjudiciales al ambiente, se han identificado medidas de
prevencin, mitigacin o compensacin.

El proyecto es ambientalmente viable ya que de acuerdo a la evaluacin de impacto
ambiental no tiene posibilidades de generar impactos negativos crticos y solamente
producir impactos moderados.

El proyecto favorecer el desarrollo habitacional de la localidad de Nuevo Vallarta y
del Municipio de Baha de Banderas, permitiendo la generacin de empleos temporales y
permanentes, el aumento de la calidad de vida de algunos trabajadores mediante sus
salarios y mediante la captacin de impuestos para obras de infraestructura bsica y de
beneficio social, as como la captacin de divisas.


Pro AMBIENT, S.C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
85
4. Bibliografa y cartografa.

- Aprobacin del Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de Baha de Banderas, Nayarit
(Decreto 8430). Peridico Oficial del Estado de Nayarit. 81 pp.

- Arriaga, V., Cervantes, V. y Vargas-Mena. Manual de Reforestacin con Especies
Nativas. SEDESOL. INE. UNAM. Mxico. 208 pp.

- Barajas, M. J. y L. Prez J. Manual de Identificacin de rboles de Selva Baja Mediante
Cortezas. Instituto de Biologa UNAM. Mxico. 1990. 83 pp.

- Canter, W. L. Manual de Evaluacin de Impacto Ambiental. Mc Graw Hill Ed. 841 pp.

- Ceballos, G y A. Miranda. Los Mamferos de Chamela, Jalisco. Instituto de Biologa
UNAM. Mxico. 1986. 436 pp.

- Ceballos, Gerardo & Garca, A. 1994. Gua de Campo de los Reptiles y Anfibios de la
Costa de Jalisco, Mxico. Instituto de Biologa. UNAM. Fundacin Ecolgica Cuixmala,
A. C., D.F. Mxico. 184 pp.

- CETENAL. (INEGI) Carta Topogrfica de Puerto Vallarta, F 13-C 69 1:50,000.

- CETENAL. (INEGI) Carta Geolgica de Puerto Vallarta, F 13-C 69 1:50,000.

- CETENAL. (INEGI) Carta de Uso de Suelo Puerto Vallarta, F 13-C 69 1:50,000.

- CETENAL. (INEGI) Carta Edafologa de Puerto Vallarta, F 13-C 69 1:50,000.

- CETENAL. (INEGI) Carta de Hidrologa Superficial de Puerto Vallarta, 1:250,000.

- CONABIO - SEMARNAP Gua de Aves Canoras y de Ornato. Mxico, 1999. 177 pp.

- Conesa, V.; V. Ros; V. Conesa R. y L. A. Conesa R. Gua Metodolgica para la
Evaluacin del Impacto Ambiental. Ed. Mundi-Prensa. Espaa. 1995. 389 pp.

- De la Lanza E. G. (1991). Oceanografa de Mares Mexicanos. AGT Editores. Mxico. pp.
151 - 206.

- DETENAL. Carta Uso Actual del Suelo, Puerto Vallarta, Jal. F 13-C 69-42, 1:10,000.
Direccin de Estudios del Territorio Nacional. Mxico.

- Girn Botello R. y Pea Ramrez I. 1996. "Propuesta de proteccin del Estero El Salado,
Puerto Vallarta, Jalisco como rea de proteccin de Flora y Fauna". H. Ayuntamiento de
Puerto Vallarta. Direccin de Desarrollo Social. Departamento de Ecologa. 11 pp.

- Gob. Del Estado de Nayarit. Nayarit. Resultados Definitivos, Tabulados Bsicos. XI
Censo General de Poblacin y Vivienda 1990.
Pro AMBIENT, S.C.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
86

- Goodson, G. Fishes of the Pacific Coast. Stanford University Press. E.U.A. 1988.

- INEGI. 2001. Anuario Estadstico del Estado de Nayarit. Gobierno del Estado de Nayarit
e INEGI. 476 pp.

- INEGI. 2001. Anuario Estadstico del Estado de Jalisco. Gobierno del Estado de Jalisco e
INEGI. 713 pp.

- INEGI. 1998. Anuario Estadstico del Estado de Jalisco. Gobierno del Estado de Jalisco e
INEGI. 359 pp.

- INEGI. 1999. Anuario Estadstico del Estado de Nayarit. Gobierno del Estado de Nayarit
e INEGI. 359 pp.

- INEGI. 1996.Nayarit. Resultados Definitivos Tabulados Bsicos. Aguascalientes, Ags.
Mxico. 303 pp.

- INEGI. 1995. Cuaderno de Actividades Socioeconmicas del Municipio de Puerto
Vallarta, Jalisco. Aguascalientes, Ags. 65 pp.

- INEGI. Carta Batimtrica Islas de Revillagigedo. 1:1,000,000 C13-006. Direccin
General de Geografa del Territorio Nacional. SPP. Mxico.

- Kerstitch, A. Sea of Cortez Marine Invertebrates. Ed. Sea Challengers. EUA. 1989.

- Margalef, R. 1977. Ecologa. Ed. OMEGA

- Morris, A. P. Pacific Coast Shells. Peterson Field Guides. Ed. H. Mifflin. EUA 1974.

- Niembro, A. R. rboles y Arbustos tiles de Mxico. Universidad Autnoma de
Chapingo. Depto. de Bosques. Ed. Limusa Noriega. Mxico 1990. 205 pp.

- Pennington, T. D. y Sarukhan, J. rboles Tropicales de Mxico. INIF, SAG. Mxico.
1968. 405 pp.

- Puertos Mexicanos. 1985. Folleto Tcnico sobre la Drsena Portuaria de Puerto Vallarta,
Jalisco.

- Rodrguez de la Cruz, R. M. Crustceos Decpodos del Golfo de California. Ed.
Secretara de Pesca. Mxico.1987.

- Rzedowski, J. (1988). Vegetacin de Mxico. Limusa. Mxico. 432 p.

- SEDUE y Gob. Del Estado de Nayarit. Ordenamiento Ecolgico, Urbano y Turstico del
Municipio de Baha de Banderas. Mxico, 1992.

Pro AMBIENT, S.C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
87
- SEMARNAP y Gobierno del Estado de Jalisco. Modelo de Ordenamiento Ecolgico de la
Costa de Jalisco. Ventana Puerto Vallarta El Tuito. 1: 50,000. Mxico. 1997. (Propuesta
en proceso de autorizacin).

- Trres Orozco R. B. Los Peces de Mxico. A G T Eds. Mxico. 1992.

- Tory Peterson, R y E. L. Chaliff. Aves de Mxico. Gua de Campo. Ed. DIANA. Mxico.
1989. 473 pp.

- Universidad de Guadalajara. Centro de Estudios Estratgicos para el Desarrollo. Centro
Universitario de la Costa. Baha de Banderas a Futuro, Construyendo el Porvenir 2000-
2025. Mxico. 2001. 286 pp.

- Zohn Alejandro. Manual de Vegetacin Urbana para Guadalajara, Jalisco. Ayuntamiento
de Guadalajara. Ed. Agata. Mxico. 1995. 252 pp.

El presente informe se ha elaborado con la informacin proporcionada por el
provente en lo que se refiere al proyecto y sus alcances, as como, a documentos legales.

LOS ABAJO FIRMANTES BAJO PROTESTA DE DECIR VERDAD, MANIFIESTAN QUE LA
INFORMACIN CONTENIDA EN LA MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL,
MODALIDAD PARTICULAR, PARA EL HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE UN
MUELLE FLOTANTE COLINDANTE A LOS LOTES 3 Y 4, DE LA MANZANA NO. 1, DE LA VILLA
4, EN EL FRACCIONAMIENTO NUTICO TURSTICO DE NUEVO VALLARTA, NAYARIT, BAJO
SU LEAL SABER Y ENTENDER, ES REAL Y FIDEDIGNA Y QUE SABEN DE LA
RESPONSABILIDAD EN QUE INCURREN LOS QUE DECLARAN CON FALSEDAD ANTE
AUTORIDAD ADMINISTRATIVA DISTINTA DE LA JUDICIAL TAL Y COMO LO ESTABLECE EL
ARTCULO 247 DEL CDIGO PENAL.


A T E N T A M E N T E

________________________________ _____________________________
Sr. John Harvey Moore Bil Rafael Girn Botello.
FIDEICOMISARIO Director General de
Pro Ambient, S. C.


17 DE ENERO DE 2004.

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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.
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VIII. IDENTIFICACIN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLGICOS Y
ELEMENTOS TCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIN SEALADA
EN LAS FRACCIONES ANTERIORES


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Anexo I


Documentos Legales
y Documentos Varios.


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Anexo II


Cartografa INEGI.


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Anexo III


Planos de Proyecto.



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Anexo IV


Tcnicas y Mtodos.



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Las tcnicas utilizadas para la descripcin del medio bitico son:

Revisin de informacin cientfica existente. Anlisis e interpretacin del Ordenamiento
Ecolgico, Urbano y Turstico del Municipio de Baha de Banderas (1990).

Muestreo y observacin directa de la totalidad del predio del proyecto y los alrededores.

Anlisis de la informacin cartogrfica para la zona de Puerto Vallarta, Jalisco (F-13 C-69).

Muestreos y observacin directa en el sitio y los diferentes ambientes terrestres
identificados en los alrededores, tales como lotes baldos, lotes con vegetacin secundaria,
bordes de las principales vialidades, pastizales, etc., definiendo aleatoriamente y/o
seleccionando puntos o transectos para observacin e identificacin directa de especies de
flora y fauna terrestres, con apoyo de guas de campo nacionales, estatales y locales
especficas para los principales grupos florsticos y faunsticos.

Muestreos con equipo de buceo libre en el frente del rea de proyecto, definiendo
aleatoriamente y/o seleccionando puntos o transectos para observacin e identificacin
directa de especies de flora y fauna acuticas con el apoyo de guas de campo nacionales y
regionales especializadas en los principales grupos faunsticos marinos.


Las tcnicas utilizadas para la descripcin del medio fsico son:

Uso, anlisis e interpretacin de las diferentes cartas de INEGI existentes, as como otras
cartas de diversas escalas y fotografas areas, adems de diversos recursos bibliogrficos
para la descripcin del medio fsico, tales como el Anuarios Estadsticos del Estado 2001,
1999, mapas estatales, el Ordenamiento Ecolgico, Urbano y Turstico del Municipio de
Baha de Banderas 1992, Aprobacin del Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de
Baha de Banderas, Nayarit (Decreto 8430) y otras.

Recorridos por el fraccionamiento para la identificacin de relieve, formaciones geolgicas,
hidrologa superficial, microclimas, infraestructura turstica, servicios tursticos,
infraestructura urbana y servicios urbanos existentes.


Las tcnicas utilizadas para la descripcin del medio socioeconmico son:

Anlisis, interpretacin y seleccin de informacin de la Aprobacin del Plan de Desarrollo
Urbano del Municipio de Baha de Banderas, Nayarit (Decreto 8430), del Anuario
Estadstico del Estado de Nayarit, 2001, Anuario Estadstico del Estado de Jalisco, 2001
Anuario Estadstico del Estado de Nayarit, 1999, del Anuario Estadstico del Estado de
Jalisco, 1998, de los Censos Oficiales del Estado y del Ordenamiento Ecolgico, Urbano y
Turstico del Municipio de Baha de Banderas. 1992, as como del cuaderno Municipal de
Estadsticas de Baha de Banderas, Nayarit.

Pro AMBIENT, S.C.
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Las Tcnicas Utilizadas para el procedimiento de evaluacin del Impacto
Ambiental:

Es la propuesta por Conesa (1995) en su Gua Metodolgica para la Evaluacin del
Impacto Ambiental, el cual se describe detalladamente en el inciso correspondiente.

El proyecto no afectar especies nicas ni ecosistemas frgiles, ya que se desarrollar
en un sitio especficamente destinado para desarrollo habitacional - turstico que ha sido
alterado de manera significativa por obras de urbanizacin y de construccin de
condominios, viviendas, etc.

Pro AMBIENT, S.C.
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M. I. A. MUELLE FLOTANTE.












Anexo V.


Fotografas.




Pro AMBIENT, S.C.
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CALLE TATEI No. 31. ARAMARA. 48314. PUERTO VALLARTA, JALISCO. TEL/FAX: (322) 2244904.
Puerto Vallarta, Jalisco. 17 de Enero del 2004.


Sr. John Harvey Moore.
Fideicomisario del los lotes 3 y 4, de la Manzana No. 1,
Villa 4, de Nuevo Vallarta, Nayarit.

PRESENTE.

Por este conducto me permito entregar a Usted la MANIFESTACIN DE IMPACTO
AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR, PARA EL HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y
COLOCACIN DE UN MUELLE FLOTANTE COLINDANTE A LOS LOTES 3 Y 4, DE LA
MANZANA NO. 1, DE LA VILLA 4, EN EL FRACCIONAMIENTO NUTICO TURSTICO DE
NUEVO VALLARTA, NAYARIT, la cual consta de 88 pginas y 5 anexos que incluyen
documentos legales, cartas geogrficas, planos y fotografas, adems del resumen ejecutivo
del estudio. Al respecto me permito realizar las siguientes aclaraciones:

- No deber darse inicio a la obra hasta contar con el Dictamen de Impacto Ambiental
correspondiente.

Es importante mencionar que esta empresa desarrollar nicamente los trabajos de
informacin complementaria que solicite la autoridad y cuya omisin sea, en su caso,
nuestra responsabilidad. Cualquier otra informacin o estudio adicional que sea solicitado
causar el pago de los servicios correspondientes.

Es muy importante que si se realiza alguna modificacin a lo incluido en esta
Manifestacin, se notifique a la SEMARNAT previo a su ejecucin, y que se revise todo el
estudio, particularmente el captulo VI, correspondiente a las Medidas Preventivas y de
mitigacin, y que se notifique al constructor o responsables de la obra, preferentemente por
escrito, las precauciones que se deben tener en materia ambiental.

En espera de que la Manifestacin cumpla con sus expectativas nos ponemos a sus
rdenes para cualquier aclaracin.

A T E N T A M E N T E

_______________________________
Bil. Rafael Girn Botello.
DIRECTOR GENERAL.

RECIB ORIGINAL, 1 CD.
Y 3 JUEGOS DE COPIAS.
________________________
SR. JOHN HARVEY MOORE.
C.c.p. Archivo.
RGB/JZC/ehv.



Puerto Vallarta, Jalisco. 19 de Enero del 2004.


Lic. Mauricio Bustamante Celayeta.

Delegado Federal de la SEMARNAT
En el Estado de Nayarit.

PRESENTE.


Por este conducto me permito entregar a Usted la MANIFESTACIN DE IMPACTO
AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR, PARA EL HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y
COLOCACIN DE UN MUELLE FLOTANTE COLINDANTE A LOS LOTES 3 Y 4, DE LA
MANZANA NO. 1, DE LA VILLA 4, EN EL FRACCIONAMIENTO NUTICO TURSTICO DE
NUEVO VALLARTA, NAYARIT, la cual consta de 88 pginas y 5 anexos que incluyen
documentos legales, cartas geogrficas, planos y fotografas (original).

Acompao a la presente las siguientes copias e informacin:

- COPIA ESCRITA DE LA MANIFESTACIN INCLUYENDO ANEXOS Y RESUMEN EJECUTIVO.
- COPIA ESCRITA DE LA MANIFESTACIN INCLUYENDO ANEXOS Y RESUMEN EJECUTIVO,
PARA CONSULTA AL PBLICO.
- COPIA DIGITALIZADA DE LA MANIFESTACIN INCLUYENDO RESUMEN EJECUTIVO.
- COPIA DIGITALIZADA DE LA MANIFESTACIN INCLUYENDO RESUMEN EJECUTIVO,
PARA CONSULTA AL PBLICO.
- COMPROBANTE DEL PAGO DE DERECHOS POR CONCEPTO DE RECEPCIN Y
EVALUACIN CORRESPONDIENTE.

Mucho estimaremos remita una copia del resolutivo al responsable del estudio de
impacto ambiental. Asimismo, solicito su valiosa colaboracin para que, a efecto de
obtener lo ms pronto posible la autorizacin correspondiente y en caso de que Usted
requiera de alguna aclaracin o mayor informacin, establezca contacto telefnico o
electrnico con nosotros para atender inmediatamente sus requerimientos.

En espera de contar con la autorizacin respectiva, me pongo a sus rdenes para
cualquier aclaracin.

A T E N T A M E N T E


_______________________________
Sr. John Harvey Moore.
Fideicomisario del los lotes 3 y 4, de la Manzana No. 1,
Villa 4, de Nuevo Vallarta, Nayarit.


Ccp. Bil. Rafael Girn Botello. Director General de Pro AMBIENT, S. C.

Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MURO DE TABLESTACADO Y MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
1








Manifestacin de Impacto Ambiental, Modalidad
Particular, para el Hincado de Pilotes, Armado y
Colocacin de un Muelle Flotante Colindante a los
Lotes 3 y 4, de la Manzana No. 1, de la Villa 4, en el
Fraccionamiento Nutico Turstico de Nuevo Vallarta,
Nayarit.


RESUMEN EJECUTIVO




ELABORADO PARA: BANCO INTERNACIONAL S. A IBM GF BITAL Y/O
JOHN HARVEY MOORE.









Pro AMBIENT, S. C.


ENERO DEL 2003.

ESTE DOCUMENTO ESTA IMPRESO EN PAPEL RECICLADO.


* EL PRESENTE ESTUDIO NICAMENTE CONTEMPLA EL HINCADO DE PILOTES,
COLOCACIN Y ARMADO DEL MUELLE FLOTANTE Y SUS ELEMENTOS
COMPLEMENTARIOS Y HA SIDO ELABORADO EN BASE A LA INFORMACIN
PROPORCIONADA POR EL PROMOVENTE.


DERECHOS RESERVADOS 2004 PRO AMBIENT, S. C.

Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MURO DE TABLESTACADO Y MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
2
RESUMEN EJECUTIVO.
a). Declaracin del avance que guarda el proyecto al momento de elaborar el estudio de
impacto ambiental.
Siendo las 12:00 horas del da 17 de Enero del 2004, los abajo firmantes, Sr. John Harvey
Moore, fideicomisario de los lotes 3 y 4, de la Manzana No. 1, de la Villa 4, en Nuevo Vallarta,
Baha de Banderas, Nayarit, y Bil. Rafael Girn Botello, Director General de Pro Ambient, S. C.,
reunidos en las oficinas que ocupa dicha empresa, declaramos que el proyecto objeto del presente
estudio no presenta avance de obra.

Sr. John Harvey Moore Bil Rafael Girn Botello.
FIDEICOMISARIO Director General de
Pro Ambient, S. C.
CED. PROF. No. 812799

b). Tipo de la obra o actividad que se pretende llevar a cabo. Especificando si el proyecto o
actividad se desarrollar por etapas; el volumen de produccin; procesos involucrados e
inversin.

En el rea estuarina colindante al predio conformado por la fusin de los lotes 3 y 4,
de la Manzana No. 1, de la Villa 4, en Nuevo Vallarta, Nayarit, se pretende llevar a cabo el
hincado de pilotes, armado y colocacin de un muelle flotante. Dicho proyecto ocupar una
superficie total aproximada de 54.28 m
2
. Se trata de una obra civil que implica el retiro de
una plataforma existente, as como, el hincado de 3 pilotes, armado y colocacin de 14
flotadores prefabricados, los cuales formarn la estructura de un muelle flotante, adems de
colocarse una rampa de acceso al mismo. Por tal motivo, ser necesario llevar a cabo las
obras y actividades que sern descritas mas adelante.

Es importante mencionar que por su ubicacin la obra se encuentra englobada en las
fracciones IX y X del artculo 28 de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la
Proteccin al Ambiente (LEEGEPA), as como, a los incisos Q y R del artculo 5 del
reglamento en Materia de Impacto Ambiental.

Objetivo general.
Satisfacer las necesidades de seguridad y a la vez proporcionar comodidad y
complementar la infraestructura de servicios a una vivienda turstica, contribuyendo a la
captacin de divisas y al desarrollo turstico local, regional y nacional.
Contar con instalaciones adecuadas que permitan garantizar la seguridad y cuidado de
las embarcaciones.

Inversin requerida en pesos (aproximada).
La inversin aproximada para la construccin del muelle flotante, ser la siguiente:
INVERSIN APROXIMADA
CONCEPTO
PESOS DLARES
MUELLE FLOTANTE 340,942.30 31,279.11
TIPO DE CAMBIO: $10.90. 17/01/2004.



Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MURO DE TABLESTACADO Y MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
3
Justificacin.
El sitio donde se pretende llevar a cabo la obra, se encuentra inmersa en el desarrollo
Nutico Turstico de Nuevo Vallarta, en la regin de Baha de Banderas, Nayarit.
Esta regin est integrada por tres municipios, dos en el Estado de Jalisco (Cabo
Corrientes y Puerto Vallarta) y uno en el de Nayarit (Baha de Banderas). La superficie de
la misma, a partir de contar a los municipios en su integridad, es de 3,001.88 Km
2
, lo que
representa el 5.1 % de la superficie total de Nayarit y el 36 % de la Regin Costa Norte de
Jalisco, respectivamente. Cabe resaltar que la actividad turstica es la principal actividad
econmica del Municipio y de la regin y una de las actividades ms importantes en el
mbito nacional.
Puerto Vallarta cuenta con 191 establecimientos de hospedaje de diversas categoras,
los cuales tienen una capacidad de 17,297 habitaciones; 186 espacios en trailer park; 502
establecimientos de alimentos y 101 de bebidas; 112 agencias y subagencias de viaje; 47
arrendadoras de automviles; 15 transportadoras de excursiones de turismo terrestre; 76
transportadores de excursiones de turismo martimo; 1 puerto turstico y 1 aeropuerto
internacional. (SECTUR del Gobierno de Jalisco. Anuario Estadstico de Jalisco 2001).
El crecimiento de la actividad turstica se muestra en la afluencia de los ltimos aos.

TABLA DE AFLUENCIA TURSTICA A PUERTO VALLARTA (1985-2000):
AO HOSPEDADO CASA
NO
HOSPEDADO
NACIONAL EXTRANJERO TOTAL
2000 1662,799 N. D. N. D. 723,688 939,111 N. D.
1999 1693,997 N. D. N. D. 745,852 948,145 N. D.
1998 1685,596 N. D. N. D. 1,505,239 1,289,661 2,794,900
1997 1635,573 N. D. N. D. 1,488,139 1,213,459 2,701,598
1996 1562,857 N. D. N. D. 1,456,394 1,138,757 2,595,151
1995 1384,647 N. D. N. D. 740,962 643,685 N. D.
1994 1'353,661 608,174 360,755 1'448,956 873,634 2'322,590
1993 1'283,310 658,441 290,107 1'374,145 857,713 2'231,858
1992 1'324,173 752,324 361,621 1'555,137 782,981 2'338,118
1991 1'290,918 711,943 237,418 1'470,454 769,726 2'240,180
1990 1'162,487 674,685 235,418 1'316,813 755,777 2'072,590
1989 1'022,412 460,373 180,432 951,291 665,926 1'663,217
1988 1'118,531 373,403 245,304 972,233 810,187 1'737,420
1987 1'166,920 503,213 205,304 1'075,621 799,816 1'875,437
1986 914,387 480,746 141,251 992,309 544,075 1'536,384
1985 739,731 232,947 48,893 635,648 385,923 1'021,571
Fuente: Direccin de Planeacin y Evaluacin del Departamento de Turismo del Gobierno del Estado de Jalisco
y Secretara de Turismo del Gobierno de Jalisco 2001.

De acuerdo al estudio estratgico para la planeacin Baha de Bandera a Futuro
(2001), histricamente la afluencia del turismo nacional ha crecido en los ltimos doce aos
en un 76.7% para Puerto Vallarta, lo que signific un crecimiento medio anual del 6.64%,
en tanto que el turismo extranjero creci slo en un 32,4% en el mismo perodo, lo que
represent una tasa media anual del 2.7%, lo cual signific que para el turismo total la tasa
meda anual fuera del 4.05% a partir de 1988.
Como consecuencia de lo anterior y debido al constante incremento en la demanda de
infraestructura complementaria a las viviendas tursticas, particularmente en esta zona
(Nuevo Vallarta, Nayarit y Puerto Vallarta, Jalisco), se ha considerado necesario llevar a
cabo el hincado de pilotes, armado y colocacin de muelle flotante, para satisfacer las
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M. I. A. MURO DE TABLESTACADO Y MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
4
necesidades de seguridad, proteccin y comodidad a los propietarios de viviendas tursticas
de la zona. Tal es el caso de la presente obra la cual favorecer el crecimiento turstico en
un punto tan importante para el desarrollo econmico de la regin y del pas.
Aunado a esto fue publicado el Sbado 1 de Junio de 2002, en el peridico Oficial del
Estado de Nayarit, la Aprobacin del Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de Baha de
Banderas, Nayarit, en el que se identifica que el predio colindante donde se pretende
desarrollar el proyecto, se encuentra clasificado como un rea urbana con usos y destinos
de tipo turstico. Asimismo, el Programa de Desarrollo Urbano Nuevo Vallarta y
Flamingos, publicado el 15 de Diciembre del 2001 (Decreto 8395), indica en su plano E-4,
que el lote colindante cuenta con una modalidad de uso de suelo de Vivienda Unifamiliar.

c). Tipo y cantidad de los materiales y sustancias que sern utilizados en las diferentes
etapas del proyecto (preparacin del sitio, construccin, operacin, mantenimiento y
abandono).
En lo correspondiente a la etapa de construccin, es posible omitir la lista de insumos,
debido a que la construccin del muelle se realizar en otro sitio

A continuacin se presenta la tabla de sustancias a utilizar en la operacin del muelle
flotante en su etapa de operacin. Como ya se mencion antes, los volmenes son
promedios, ya que pueden variar dependiendo la demanda de servicios
REA PRODUCTO PROMEDIO AL MES UNIDAD
MANTENIMIENTO
PINTURA VINLICA
THINER
WD-40
GRASA
ACEITE ROJO
2
1.5
0.5
0.2
20
LTS
LTS
LTS
LTS
LTS
Todas estas sustancias son consideradas de uso comn en instalaciones de este tipo,
por lo que su empleo no requiere de un adiestramiento especializado, pero si de un
seguimiento de las instrucciones impresas en cada uno de los envases que los contienen.

d) Tipo y cantidad de residuos que se generarn en las diferentes etapas del proyecto y
destino final de los mismos.
Para las etapas de hincado de pilotes, armado y colocacin de la obra, los residuos
slidos se originarn de materiales del muelle existente, adems de los residuos slidos
producidos por los trabajadores, las aguas residuales sern sanitarias y las emisiones a la
atmsfera provendrn de la combustin, polvo y ruido de la maquinaria. Durante las
diferentes etapas de la obra no se producirn residuos peligrosos.

ETAPA TIPO DE RESIDUO FUENTE DE EMISIN
VOLUMEN
PROMEDIO
ESCOMBRO (MADERA,
FIERRO, FIBRA DE
VIDRIO, ETC.)
OBRA 1 M
3
/MES
AGUAS RESIDUALES
SANITARIAS
TRABAJADORES VARIABLE
GASES DE COMBUSTIN MAQUINARIA VARIABLE
HINCADO DE
PILOTES, ARMADO
Y COLOCACIN
RUIDO MAQUINARIA
50 DECIBELES
PROMEDIO

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M. I. A. MURO DE TABLESTACADO Y MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
5
A continuacin se menciona el proceso que seguirn la recoleccin, manejo y
tratamiento de los residuos lquidos, slidos y gaseosos de la operacin del muelle flotante:
Residuos slidos. Se generarn residuos slidos como concreto fresco y seco, trozos
metlicos, de tubera y de PVC, etc., que sern recogidos, reutilizados y/o depositados en
lugares autorizados.
Residuos gaseosos: Las emisiones a la atmsfera sern los gases y ruidos de la combustin
interna de la maquinaria, adems de polvos por la actividad propia de maniobras de
maquinaria y la construccin.
Residuos lquidos: Se utilizarn los sanitarias de la casa habitacin, los cuales estn
conectados al drenaje sanitario del fraccionamiento.

e). Normas Oficiales Mexicanas que rigen el proceso.

Secretara del Trabajo y Previsin Social (STPS).
NOM-002-STPS-1994.RELATIVA A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD PARA LA
PREVENCION Y PROTECCION CONTRA INCENDIO EN LOS CENTROS DE
TRABAJO.
NOM-004-STPS-1999. SISTEMAS DE PROTECCION Y DISPOSITIVOS DE
SEGURIDAD EN LA MAQUINARIA Y EQUIPO QUE SE UTILICE EN LOS
CENTROS DE TRABAJO.
NOM-005-STPS-1998. RELATIVA A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD E
HIGIENE EN LOS CENTROS DE TRABAJO PARA EL MANEJO, TRANSPORTE Y
ALMACENAMIENTO DE SUSTANCIAS QUIMICAS PELIGROSAS.
NOM-011-STPS-1993. RELATIVA A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD E
HIGIENE EN LOS CENTROS DE TRABAJO DONDE SE GENERE RUIDO.

Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).
NOM-041-ECOL-1993. QUE ESTABLECE LOS LMITES MXIMOS PERMISIBLES
DE EMISIN DE GASES CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE
LOS VEHCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIN QUE USAN GASOLINA
COMO COMBUSTIBLE.
NOM-042-ECOL-1999. QUE ESTABLECE LOS LMITES MXIMOS PERMISIBLES
DE EMISIN DE HIDROCARBUROS NO QUEMADOS, MONXIDO DE CARBONO,
XIDOS DE NITRGENO Y PARTCULAS SUSPENDIDAS PROVENIENTES DEL
ESCAPE DE VEHCULOS AUTOMOTORES NUEVOS EN PLANTA, AS COMO DE
HIDROCARBUROS EVAPORATIVOS PROVENIENTES DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE QUE USAN GASOLINA, GAS LICUADO DE PETRLEO, GAS
NATURAL Y DIESEL DE LOS MISMOS, CON PESO BRUTO VEHICULAR QUE NO
EXCEDA LOS 3,856 KILOGRAMOS.
NOM-043-ECOL-1993. QUE ESTABLECE LOS NIVELES MXIMOS PERMISIBLES
DE EMISIN A LA ATMSFERA DE PARTCULAS SLIDAS PROVENIENTES DE
FUENTES FIJAS.
NOM-044-ECOL-1993. QUE ESTABLECE LOS NIVELES MXIMOS PERMISIBLES
DE EMISIN DE HIDROCARBUROS, MONXIDO DE CARBONO, XIDOS DE
NITRGENO, PARTCULAS SUSPENDIDAS TOTALES Y OPACIDAD DE HUMO
PROVENIENTES DEL ESCAPE DE MOTORES NUEVOS QUE USAN DIESEL COMO
COMBUSTIBLE Y QUE SE UTILIZARN PARA LA PROPULSIN DE VEHICULOS
Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MURO DE TABLESTACADO Y MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
6
AUTOMOTORES CON PESO BRUTO VEHICULAR MAYOR DE 3,857
KILOGRAMOS.
NOM-045-ECOL-1996. QUE ESTABLECE LOS NIVELES MXIMOS PERMISIBLES
DE OPACIDAD DEL HUMO PROVENIENTE DEL ESCAPE DE VEHCULOS
AUTOMOTORES EN CIRCULACIN QUE USAN DIESEL MEZCLAS QUE
INCLUYAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE.
NOM-059-ECOL-2001. QUE DETERMINA LAS ESPECIES Y SUBESPECIES DE
FLORA Y FAUNA SILVESTRES Y ACUTICAS EN PELIGRO DE EXTINCIN
AMENAZADAS, RARAS Y LAS SUJETAS A PROTECCION ESPECIAL Y QUE
ESTABLECE ESPECIFICACIONES PARA SU PROTECCION.
NOM-077-ECOL-1995. QUE ESTABLECE EL PROCEDIMIENTO DE MEDICIN
PARA LA VERIFICACIN DE LOS NIVELES DE EMISIN DE LA OPACIDAD DEL
HUMO PROVENIENTE DEL ESCAPE DE LOS VEHCULOS AUTOMOTORES EN
CIRCULACIN QUE USAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE.
NOM-080-ECOL-1994. QUE ESTABLECE LOS LMITES MXIMOS PERMISIBLES
DE EMISIN DE RUIDO PROVENIENTE DEL ESCAPE DE LOS VEHCULOS
AUTOMOTORES, MOTOCICLETAS Y TRICICLOS MOTORIZADOS EN
CIRCULACIN Y SU MTODO DE MEDICIN.
NOM-081-ECOL-1994. QUE ESTABLECE LOS LMITES MXIMOS PERMISIBLES
DE EMISIN DE RUIDO DE LAS FUENTES FIJAS Y SU MTODO DE MEDICIN.
PROY-NOM-022-SEMARNAT-2003. ESTABLECEE LAS ESPECIFICACIONES PARA
LA PRESERVACIN, CONSERVACIN Y RESTAURACIN DE LOS HUMEDALES
COSTEROS.

f). Tcnicas empleadas para la descripcin del medio fsico, bitico y socioeconmico,
sealando expresamente si el proyecto afecta o no especies nicas o ecosistemas frgiles.

Las tcnicas utilizadas para la descripcin del medio bitico son:
Revisin de informacin cientfica existente. Anlisis e interpretacin del Ordenamiento
Ecolgico, Urbano y Turstico del Municipio de Baha de Banderas (1990).
Muestreo y observacin directa de la totalidad del predio del proyecto y los alrededores.
Anlisis de la informacin cartogrfica para la zona de Puerto Vallarta, Jalisco (F-13 C-69).
Muestreos y observacin directa en el sitio y los diferentes ambientes terrestres
identificados en los alrededores, tales como lotes baldos, lotes con vegetacin secundaria,
bordes de las principales vialidades, pastizales, etc., definiendo aleatoriamente y/o
seleccionando puntos o transectos para observacin e identificacin directa de especies de
flora y fauna terrestres, con apoyo de guas de campo nacionales, estatales y locales
especficas para los principales grupos florsticos y faunsticos.
Muestreos con equipo de buceo libre en el frente del rea de proyecto, definiendo
aleatoriamente y/o seleccionando puntos o transectos para observacin e identificacin
directa de especies de flora y fauna acuticas con el apoyo de guas de campo nacionales y
regionales especializadas en los principales grupos faunsticos marinos.

Las tcnicas utilizadas para la descripcin del medio fsico son:
Uso, anlisis e interpretacin de las diferentes cartas de INEGI existentes, as como otras
cartas de diversas escalas y fotografas areas, adems de diversos recursos bibliogrficos
para la descripcin del medio fsico, tales como el Anuarios Estadsticos del Estado 2001,
Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MURO DE TABLESTACADO Y MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
7
1999, mapas estatales, el Ordenamiento Ecolgico, Urbano y Turstico del Municipio de
Baha de Banderas 1992, Aprobacin del Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de
Baha de Banderas, Nayarit (Decreto 8430) y otras.
Recorridos por el fraccionamiento para la identificacin de relieve, formaciones geolgicas,
hidrologa superficial, microclimas, infraestructura turstica, servicios tursticos,
infraestructura urbana y servicios urbanos existentes.

Las tcnicas utilizadas para la descripcin del medio socioeconmico son:
Anlisis, interpretacin y seleccin de informacin de la Aprobacin del Plan de Desarrollo
Urbano del Municipio de Baha de Banderas, Nayarit (Decreto 8430), del Anuario
Estadstico del Estado de Nayarit, 2001, Anuario Estadstico del Estado de Jalisco, 2001
Anuario Estadstico del Estado de Nayarit, 1999, del Anuario Estadstico del Estado de
Jalisco, 1998, de los Censos Oficiales del Estado y del Ordenamiento Ecolgico, Urbano y
Turstico del Municipio de Baha de Banderas. 1992, as como del cuaderno Municipal de
Estadsticas de Baha de Banderas, Nayarit.

Las Tcnicas Utilizadas para el procedimiento de evaluacin del Impacto
Ambiental:
Es la propuesta por Conesa (1995) en su Gua Metodolgica para la Evaluacin del
Impacto Ambiental, el cual se describe detalladamente en el inciso correspondiente.
El proyecto no afectar especies nicas ni ecosistemas frgiles, ya que se desarrollar
en un sitio especficamente destinado para desarrollo habitacional - turstico que ha sido
alterado de manera significativa por obras de urbanizacin y de construccin de
condominios, viviendas, etc.

g). Ubicacin fsica del proyecto en un plano, donde se ...
(Ver Plano solicitado al final del resumen ejecutivo).

h). Caractersticas del sitio en que se desarrollar la obra o actividad, as como el rea
circundante a esta. Indicando explcitamente si se afectar o no algn rea Natural
Protegida, tipos de ecosistemas o zonas donde existan especies o subespecies de flora y
fauna terrestres y acuticas en peligro de extincin, amenazadas, raras, sujetas a proteccin
especial o endmicas.

El proyecto se encuentra en la Provincia de la Sierra Madre del Sur, en la
Subprovincia de las Sierras de las Costas de Jalisco y Colima, cuya rea es de
19,345.852km
2
, es decir el 24.12% de la superficie estatal. Esta zona se encuentra dentro de
la Provincia Fisiogrfica XII, en la subprovincia No. 65. La llanura de playas forma parte
del delta del ro Ameca, cuyo pice frontal coincide con la actual desembocadura, misma
que se proyecta en el mar a una distancia de aproximadamente 1.7 km. fuera del trazo
general de la costa. En el sitio del proyecto la topografa del terreno se caracteriza por la
constante formacin de playas y acantilados rocosos de pendientes variables.

De acuerdo al mapa esquemtico de Rzedowsky 1988 la vegetacin que caracteriza el
rea de estudio corresponde a un bosque tropical subcaducifolio. De acuerdo al INEGI, en
su carta de Uso de suelo 1:50,000 para Puerto Vallarta, No. F-13-C-69 (ver Anexo II),
puede observarse que en 1975, el fraccionamiento de Nuevo Vallarta se ubica en una zona
Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MURO DE TABLESTACADO Y MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
8
en la que, en esa fecha, predominaba la agricultura de temporal permanente con cultivos
anuales, el pastizal inducido y la selva secundaria mediana subcaducifolia, identificando
ciertas extensiones de asociacin vegetal con manglar en lo que ahora es la Marina de
Nuevo Vallarta y terrenos circundantes. Este manglar fue removido en gran parte para dar
lugar a diferentes desarrollos tursticos (ver Anexo II). A un nivel ms detallado, en la
misma carta se indica que el predio se encuentra en un rea selva mediana subcaducifolia y
a un costado se encuentra un rea especial de vegetacin de Manglar. Sin embargo, cabe
resaltar que para esas fechas no se haba consolidado el proceso de desarrollo turstico
habitacional del Fraccionamiento Nutico turstico habitacional de Nuevo Vallarta, Nayarit.
Por lo que se refiere a la vegetacin circundante, cabe aclarar que el Ordenamiento
Ecolgico, Turstico y Urbano de Baha de Banderas (1990) clasifica la zona de Nuevo
Vallarta dentro de la Provincia Ecolgica denominada Sierras de la Costa de Jalisco y
Colima; Sistema terrestre 65-3 llanura Ixtapa; L- llanura costera baja reciente, Unidad No.
29 Llanura lagunar y la describe como depresiones ocupadas por lagunas, de las cuales la
principal es la laguna El Quelele. Dichas lagunas estn conectadas entre s y al mar por un
canal de marea o estero El Chino, que actualmente ha sido artificializado por encontrarse en
la zona del desarrollo urbano turstico de Nuevo Vallarta. Estas lagunas son cuerpos de
aguas someras, semicerrados y de volmenes variables dependiendo de las condiciones
locales. Lo anterior indica de alguna manera, que desde hace aos se han realizado obras de
diferente ndole que han afectado el sitio.
Actualmente es posible observar que en las orillas de los canales que comunican el
Estero del Chino con la Laguna del Quelele, se han desarrollado estrechas franjas de
mangle paralelas a los mismos y en estado de deterioro, con las especies Avicennia
germinans
Pr
y Laguncularia racemosa
Pr
, aparentemente se trata de ejemplares que han
resurgido despus del desmonte que se realizo durante la construccin de la Marina y sus
canales, asimismo, en el sitio especfico y en las reas colindantes es posible observar un
gran nmero de obras similares, en las que se ha retirado por completo la vegetacin
existente, mientras que el rea terrestre colindante se encuentra totalmente construida, por
lo que la vegetacin observada es principalmente ornamental.
Por otro lado, la vegetacin original en los lotes urbanos del fraccionamiento ha sido
alterada, de tal suerte que en ellos se observa la dominancia de vegetacin secundaria y
ornamental, encontrndose, como ya se menciono, solo ejemplares de mangle en los bordos
de algunos de los canales del estero. Las especies observadas principalmente en los
camellones y banquetas del fraccionamiento, as como en gran parte del predio son de tipo
ornamentales e introducidas. A continuacin se mencionan las especies encontradas en la
parte terrestre del predio y su zona de influencia: Acacia farnesiana, Acacia sp., Byrsonima
crassifolia, Cocos nucifera, Chrysalidocarpus lutescens, Delonix regia, Ficus benjamina,
Ficus cotinifolia, Mangifera indica, Sabal mexicana, Spathodea campanullata, Tabebuia
rosea y Terminalia cattapaAdems se observa vegetacin ornamental, tanto en la villa
como en las casas y hoteles cercanos, destacando los ejemplares de Aralia japonica,
Bougainvillea glabra, Caryota sp., Chrysalidocarpus lutescens, Coriaeum variegatum
pictum, Cupressus sp., Distichlis spicata, Muhlenbergia dubia, Rhynchelytrum repens,
Polyscias sp., obeliscos y tulipanes.

- Vegetacin acutica.
En la zona se identific a Avicennia germinans
Pr
y Laguncularia racemosa
Pr
como
especies que se encuentran bajo el estatus de proteccin especial de acuerdo a la Norma
Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MURO DE TABLESTACADO Y MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
9
Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-2001. Aparentemente son ejemplares que han
resurgido despus del desmonte que se realiz durante la construccin de la Marina de
Nuevo Vallarta y el dragado de los canales de navegacin. Es importante mencionar que
este tipo de vegetacin no se encuentra en el sitio del proyecto, sin embargo, s se
encuentran en las reas colindantes al mismo.

FAUNA TERRESTRE:
El sitio de estudio se desarrolla en un fraccionamiento nutico y turstico en el que se
han realizado diferentes obras de urbanizacin y consolidacin como vialidades,
lotificaciones, desmontes, construcciones diversas, obras de infraestructura, etc. Lo anterior
ha ocasionado un ahuyentamiento de la fauna original. Para la observacin de fauna
terrestre se realizaron recorridos por la zona, identificando huellas y excretas para la
identificacin de los mamferos y la observacin directa para el caso de los reptiles y aves,
en los recorridos se identificaron las siguientes especies (se incluye el estatus de las
especies que se encuentran en la norma oficial mexicana NOM-059-ECOL-2001, de
acuerdo a la siguiente clave: A amenazada; P en Peligro de Extincin; Pr Proteccin
Especial; R Rara; E Posiblemente en Extincin y * Endmica):

REPTILES:
Cnemidophorus lineatissimus
Pr

Cnemidophorus communis
Pr

Ctenosaura pectinata
A*

Iguana iguana
Pr

Urosaurus bicarinatus
Crocodylus acutus
Pr


AVES:
Aratinga canicularis
Pr

Ardea herodias
Bubulcus ibis
Callipepla douglasii
Casmerodius albus
Catartes aura
Coragyps atratus
Egreta thula
Cassicus melanicterus
Ceryle torquata
Crotophaga sulcirostris (dependiendo la subespecie podra encontrarse como E)
Cynanthus latirostris
Dendrocygna autumnalis
Fregata magnificens
Larus heermanni
Pr

Phalacrocorax sp.
Passer domesticus
Pitangus sulphuratus
Pelecanus occidentalis
Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

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M. I. A. MURO DE TABLESTACADO Y MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
10
Scaphidura orysivora.
Sterna mxima

MAMIFEROS: Se tienen reportes de la observacin de Didelphis virginiana y Procyon
lotor.

FAUNA ESTUARINA: Se realizaron recorridos costeros y submarinos en parte del canal
de El Chino, en la zona ms cercana al sitio del proyecto, pudindose observar las
siguientes especies de fauna acutica:

Moluscos
Crassostrea virginica

Crustceos.
Callinectes arcuatus
Cardisoma crassum
Grapsus grapsus.
Penaeus stylirostris
Percnon gibesi
Tetraclita stalactifera

Peces.
Abudefduf troschelli
Acanthurus glaucopareius
Chaeteodon humeralis
Diodon hystrix
Epinephelus labriformis
Eucinostomus gracilis
Halichoeres dispilus
Lutjanus viridis
Mugil cephalus
Ophioblennius steindachneri
Sphoeroides lobatus
Tallasoma lucasanum
Tylosurus crocodilus.
Urolophus halleri

NOTA. No se incluyen los nombres comunes para favorecer que algunos consultores SI realicen en
campo la identificacin de las especies involucradas, en lugar de simplemente copiar los nombres
cientficos a partir de otros estudios realizados en la zona, al conocer los nombres comunes que les
corresponden.

El proyecto no afectar ninguna rea natural protegida.

Pro AMBIENT, S. C.
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M. I. A. MURO DE TABLESTACADO Y MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
11
i). Superficie requerida.

A continuacin se presenta la tabla correspondiente a las principales superficies que
conforman el muelle flotante (ver Planos en Anexo III):

SUPERFICIES APROXIMADAS DEL MUELLE.

CONCEPTO CANTIDAD CARACTERSTICAS (m)
SUP. TOTAL
APROXIMADA(M
2
)

ANDADOR RAMPA DE ACCESO 1 0.80 x 6.0 4.8
FLOTADORES 10 1.80 x 2.40 x 0.80 34.5
FLOTADORES 2 1.80 x 2.40 x 0.86 7.42
FLOTADORES 2 1.80 x 2.40 x 0.875 7.56
No. DE PILOTES 3 3
SUPERFICIE TOTAL DE CONSTRUCCIN
DEL MUELLE, INCLUYENDO RAMPA DE
ACCESO
54.28 M
2



j). Identificacin y evaluacin de impactos ambientales y evaluacin cuantitativa, sealando
el total de impactos adversos, benficos y su significancia, as como los impactos
inevitables y acumulativos del proyecto.

Metodologa para evaluar los impactos ambientales. Se utiliz el mtodo cualitativo y
cuantitativo para la identificacin y evaluacin de impactos establecido por Conesa (1995),
que propone y desarrolla un modelo de evaluacin de impacto ambiental, basado en el
mtodo de las matrices causa efecto, derivadas de la matriz de Leopold con resultados
cualitativos, que consiste en una matriz de doble entrada en cuyas filas figuran las acciones
impactantes y en las columnas los factores ambientales susceptibles de recibir impactos.

Identificacin de las afectaciones al sistema ambiental.

A continuacin se presenta la matriz de interaccin de los impactos adversos (-) y
benficos (+) identificados, as como de los factores ambientales afectados por etapa y
actividad de proyecto. En ella se identifican y describen brevemente los efectos y procesos
de cambio que se producirn con el proyecto. Cabe sealar que el sitio ha sido previamente
afectado por las diferentes obras de urbanizacin del fraccionamiento.
MATRIZ DE INTERACCIN
ETAPA DE PROYECTO Y
ACTIVIDAD
IMPACTO EN EL MEDIO
(YA ALTERADO)
FACTOR IMPACTADO.
PREPARACIN DEL
SITIO.

- SUELO RETIRO DE MUELLE
EXISTENTE
PRODUCCIN DE RESIDUOS SLIDOS
- AGUA
AGUAS RESIDUALES PRODUCCIN DE AGUAS NEGRAS
- AGUA
- SUELO
MAYOR NIVEL DE EMPLEO + CALIDAD DE VIDA
MAYOR ESTABILIDAD ECONMICA Y
COMERCIAL
+ ECONOMA LOCAL
+ EMPLEO.
CONTRATACIN DE
PERSONAL
RESIDUOS SLIDOS POR CONSUMO DE
PRODUCTOS
- SUELO
Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MURO DE TABLESTACADO Y MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
12

CONSTRUCCIN
EMISIN DE POLVOS - ATMSFERA
EMISIN DE GASES Y PARTCULAS - ATMSFERA
EMISIN DE RUIDO
- ATMSFERA
- AGUA
- FAUNA ACUTICA
LIGERO AUMENTO DE TURBIEDAD - AGUA
HINCADO DE PILOTES
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS
- SUELO
- AGUA
EMISIN DE POLVOS - ATMSFERA
EMISIN DE GASES Y PARTCULAS - ATMSFERA
EMISIN DE RUIDO
- ATMSFERA
- AGUA
- FAUNA ACUTICA
COLOCACIN Y
ARMADO DE
FLOTADORES
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS
- SUELO
- AGUA
COLOCACIN DE
RAMPA
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS
- SUELO
- AGUA
EMISIN DE RUIDO
- ATMSFERA
- AGUA
- FAUNA ACUTICA INSTALACIONES
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS Y LQUIDOS
- SUELO
- AGUA
LIMPIEZA GENERAL PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS
- SUELO
- AGUA
AGUAS RESIDUALES PRODUCCIN DE AGUAS NEGRAS
- AGUA
- SUELO
MAYOR NIVEL DE EMPLEO + CALIDAD DE VIDA
MAYOR ESTABILIDAD ECONMICA Y COMERCIAL
+ ECONOMA LOCAL
+ EMPLEO.
CONTRATACIN DE
PERSONAL
RESIDUOS SLIDOS POR CONSUMO DE
PRODUCTOS
- SUELO
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO

EMISIN DE GASES Y PARTCULAS - ATMSFERA
EMISIN DE RUIDO
- ATMSFERA
- AGUA
- FAUNA ACUTICA
HIDROCARBUROS LQUIDOS - AGUA
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS
- SUELO
- AGUA
ATRAQUE DE
EMBARCACIONES
MAYOR SEGURIDAD PARA EMBARCACIONES + TURISMO
LIMPIEZA DE MUELLES AGUA SUCIA AL CANAL - AGUA
MAS PERSONAS EN LA
ZONA
AUMENTO DE PRESIN SOBRE ECOSISTEMA
ESTUARINO
- FLORA Y FAUNA
(MANGLE, REPTILES EN
NORMA Y AVES).
ILUMINACIN
NOCTURNA DEL REA
ALTERACIN DE COMPORTAMIENTO DE
FAUNA ACUTICA
- FAUNA ACUTICA
PRODUCCIN DE RESIDUOS SLIDOS. - SUELO
CONSUMO DE
PRODUCTOS Y
SERVICIOS
ACTIVACION MENOR DE LA ECONOMA + ECONOMA LOCAL
CAMBIO EN EL VALOR DEL SITIO ECONOMA LOCAL
ACCIONES INDUCIDAS PROMOCIN DE EMBARCADEROS TODOS LOS
ANTERIORES

IMPACTO QUE CONTRIBUYE AL CAMBIO CLIMTICO GLOBAL Y EL EFECTO
INVERNADERO.

Pro AMBIENT, S. C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. MURO DE TABLESTACADO Y MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
13
Caracterizacin de impactos.

Este procedimiento se inicia con el apartado anterior al clasificar los impactos como
benficos (+) o perjudiciales (-) en la matriz de interaccin con los factores del ambiente.
Adicionalmente, cada uno de los impactos es medido cualitativamente de acuerdo al
mtodo propuesto por Conesa (1995) y descrito en el apartado V. I. La medicin es
realizada por el grupo de participantes en la evaluacin del impacto ambiental, a travs del
conocimiento detallado y anlisis conjunto del proyecto a desarrollar, as como la discusin
tambin detallada de cada uno de los impactos identificados y sus efectos en cada uno de
los factores ambientales sobre los que incide. De esta forma se cuenta ya con los valores
para cada una de las casillas de la matriz de importancia, que constituye la evaluacin de
impactos de acuerdo a la metodologa descrita en el apartado V. 1., como se detalla en el
siguiente inciso.

Evaluacin de los impactos.
De acuerdo al procedimiento descrito en el apartado V. 1. se procedi a desarrollar
las matrices de importancia de impactos por etapa de proyecto, teniendo en cuenta la
siguiente simbologa y rangos de evaluacin:
SIMBOLOGA Y RANGOS DE VALORES PARA LAS MATRICES DE EVALUACIN DE
IMPACTOS.


SIN IMPACTO IDENTIFICADO

P EFECTO PERMANENTE

DE 0 A 24 IMPACTO IRRELEVANTE

DE 25 A 50 IMPACTO MODERADO

DE 51 A 75 IMPACTO SEVERO

DE 76 A 100 IMPACTO CRTICO

Se subrayan los que alcanzaron una evaluacin negativa mayor.

Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
14

MATRIZ DE IMPORTANCIA.
FACTORES AMBIENTALES
PREPARACIN DEL SITIO
FISICOBIOLGICOS SOCIOECONMICOS
ETAPAS / ACTIVIDADES IMPACTOS EN EL MEDIO AIRE AGUA SUELO FLORA FAUNA
CALIDAD DE
VIDA
ECONOMA
LOCAL
VIVIENDA
TURISMO
EMPLEO
TOTAL
*
SUBTOTAL
ACTIVIDAD
RETIRO DE MUELLE
EXISTENTE
PRODUCCIN DE RESIDUOS SLIDOS -31P +29 -2 -2
AGUAS RESIDUALES PRODUCCIN DE AGUAS NEGRAS -25 -25 -25
MAYOR ESTABILIDAD ECONMICA Y COMERCIAL +24 0
CONTRATACIN DE
PERSONAL
RESIDUOS SLIDOS POR EL CONSUMO DE
PRODUCTOS
-23 +25 +25
+25
SUBTOTAL DE LA ETAPA* 0 -25 -31 0 0 0 0 0 +54 -2 P
R
E
P
A
R
A
C
I

N

D
E
L

S
I
T
I
O

TOTAL DE EFECTOS PERMANENTES DE LA ETAPA* 0 0 -31 0 0 0 0 0 0 -31
CONSTRUCCIN
EMISIN DE POLVOS -27 +25 +29 +27
EMISIN DE GASES Y PARTCULAS -30 -30
EMISIN DE RUIDO -30 -30 -60
LIGERO AUMENTO DE TURBIEDAD -24 0
HINCADO DE
PILOTES
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS -29P -28P -57
-120
EMISIN DE POLVOS -26 +29 +29 +32
EMISIN DE GASES Y PARTCULAS -29 -29
EMISIN DE RUIDO -29 -29 -58
COLOCACIN Y
ARMADO DE
FLOTADORES
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS -30P -29P -59
-114
COLOCACIN DE
RAMPA
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS -25P -27P +25 +28 +1 +1
EMISIN DE RUIDO -24 +26 +27 +53
INSTALACIONES
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS Y LQUIDOS -25P -25
+28
LIMPIEZA
GENERAL
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS +26P +24 +26 +26
AGUAS
RESIDUALES
PRODUCCIN DE AGUAS NEGRAS -28 -28 -28
MAYOR NIVEL DE EMPLEO +26 +26
CONTRATACIN
DE PERSONAL
RESIDUOS SLIDOS POR EL CONSUMO DE
PRODUCTOS
-26P +28 +2
+28
SUBTOTAL DE LA ETAPA* -171 -112 -109 0 -59 0 +131 0 +141 -179
C
O
N
S
T
R
U
C
C
I

N

TOTAL DE EFECTOS PERMANENTES DE LA ETAPA* 0 -84 -109 0 0 0 0 0 0 -193

* Eliminando impactos irrelevantes de acuerdo al procedimiento.

IMPACTO QUE CONTRIBUYE AL CAMBIO CLIMTICO GLOBAL Y EL EFECTO INVERNADERO.
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
M. I. A. MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.
15




FACTORES AMBIENTALES
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
FISICOBIOLGICOS SOCIOECONMICOS
ETAPAS / ACTIVIDADES IMPACTOS EN EL MEDIO AIRE AGUA SUELO FLORA FAUNA
CALIDAD DE
VIDA
ECONOMA
LOCAL
VIVIENDA
TURISMO
EMPLEO
TOTAL
*
SUBTOTAL
ACTIVIDAD
EMISIN DE GASES Y PARTCULAS -26P +27P +1
EMISIN DE RUIDO -26P -26
HIDROCARBUROS LQUIDOS -27P -27
PRODUCCIN DE DESECHOS SLIDOS -26P -27P -53
ATRAQUE DE
EMBARCACIONES
MAYOR SEGURIDAD PARA EMBARCACIONES +35P +35
-70
LIMPIEZA DE
MUELLES
AGUA SUCIA AL CANAL -26P +24P +25P +23P -1 -1
MAS PERSONAS EN
LA ZONA
AUMENTO DE PRESIN SOBRE ECOSISTEMA
ESTUARINO
-29P -28P -30P -32P +26P +29P +29P +25P -10 -10
ILUMINACIN DEL
REA
ALTERACIN DE COMPORTAMIENTO DE FAUNA
ACUTICA
-30P +25P -5 -5
PRODUCCIN DE RESIDUOS SLIDOS. -24P 0 CONSUMO DE
PRODUCTOS Y
SERVICIOS
ACTIVACION MENOR DE LA ECONOMA +25P +26P +23P +51
+51
ACCIONES
INDUCIDAS
CAMBIO EN EL VALOR DEL SITIO +23P +26P +28P +25P +79
SUBTOTAL DE LA ETAPA* -52 -108 -55 -30 -62 +51 +81 +142 +77 +44
O
P
E
R
A
C
I

N

Y

M
A
N
T
E
N
I
M
I
E
N
T
O

TOTAL DE EFECTOS PERMANENTES DE LA ETAPA* -52 -108 -55 -30 -62 +51 +81 +142 +77 +44

PREP. DEL SITIO 0 -25 -31 0 0 0 0 0 +54 -2
CONSTRUCCIN -171 -112 -109 0 -59 0 +131 0 +141 -179 TOTAL* POR ETAPAS
OPERACIN Y MANTENIMIENTO -52 -108 -55 -30 -62 +51 +81 +142 +77 +44
TOTAL -223 -245 -195 -30 -121 +51 +212 +142 +272 -137

PREP. DEL SITIO 0 0 -31 0 0 0 0 0 0 -31
CONSTRUCCIN 0 -84 -109 0 0 0 0 0 0 -193
TOTAL DE EFECTOS PERMANENTES POR
ETAPA *
OPERACIN Y MANTENIMIENTO -52 -108 -55 -30 -62 +51 +81 +142 +77 +44
TOTAL -52 -192 -195 -30 -62 +51 +81 +142 +77 -180

TOTAL* -223 -245 -195 -30 -121 +51 +212 +142 +272 -137
TOTAL DE EFECTOS PERMANENTES* -52 -192 -195 -30 -62 +51 +81 +142 +77 -180
IMPACTO FINAL* -275 -437 -390 -60 -183 +102 +293 +284 +349 -317
* Eliminando impactos irrelevantes de acuerdo al procedimiento.

Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________
________________________________

____________________________________________________________________________
________
M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.

Los principales cambios que sufrir el sistema ambiental por el hincado de pilotes,
armado y colocacin del muelle flotante, han sido identificados y evaluados mediante el
procedimiento descrito y la exposicin de los impactos ambientales en las matrices
anteriores, de tal suerte que aquellos que alcanzaron mayores evaluaciones son los que
tendrn una mayor relevancia y participacin negativa o positiva en los procesos de
cambio. Cabe recordar que de acuerdo al procedimiento utilizado para la evaluacin del
impacto ambiental, los impactos irrelevantes fueron eliminados del proceso.
Los impactos que alcanzaron una mayor evaluacin negativa, fueron subrayados para
poner especial atencin en ellos, particularmente en lo que se refiere a las medidas de
prevencin, mitigacin y compensacin que se establecern ms adelante.
De igual manera es posible identificar aquellas etapas y acciones del proyecto que
repercuten en mayor medida, de forma adversa o benfica en los componentes ambientales
del sitio. Asimismo es posible identificar a los componentes ambientales que mayor
impacto perjudicial o beneficioso sufrirn con el proyecto.
A continuacin se presenta, en forma de tabla, el resumen con los principales
resultados obtenidos por etapa en las matrices correspondientes:

PREPARACIN DEL SITIO FACTOR EVALUACIN
IMPACTO GENERAL DE LA ETAPA -2
SUELO -31P FACTORES AMBIENTALES MAS AFECTADOS
DE LA ETAPA AGUA -25
FACTORES AMBIENTALES MAS BENEFICIADOS
DE LA ETAPA
EMPLEO +54
ACTIVIDADES CON LAS MAYORES
EVALUACIONES NEGATIVAS
AGUAS RESIDUALES -25
ACTIVIDADES CON LAS MAYORES
EVALUACIONES POSITIVAS
CONTRATACIN DE PERSONAL +25
IMPACTOS INDIVIDUALES CON
EVALUACIONES MAS NEGATIVAS DE LA
ETAPA
PRODUCCIN DE RESIDUOS
SLIDOS
-31P
IMPACTOS INDIVIDUALES CON
EVALUACIONES MAS POSITIVAS DE LA ETAPA
EMPLEO +29
TIPO DE IMPACTOS IDENTIFICADOS SEGN SU
RELEVANCIA
IRRELEVANTES Y MODERADOS

CONSTRUCCIN FACTOR EVALUACIN
IMPACTO GENERAL DE LA ETAPA -179
AIRE -171 FACTORES AMBIENTALES MAS AFECTADOS
DE LA ETAPA AGUA -112
EMPLEO +141 FACTORES AMBIENTALES MAS
BENEFICIADOS DE LA ETAPA ECONOMA LOCAL +131
HINCADO DE PILOTES -120
ACTIVIDADES CON LAS EVALUACIONES
MAS NEGATIVAS
COLOCACIN Y ARMADO DE
FLOTADORES
-114
ACTIVIDADES CON LAS EVALUACIONES
MAS POSITIVAS
INSTALACIONES Y
CONTRATACIN DE PERSONAL
+28
EMISIN DE RUIDO -60 IMPACTOS INDIVIDUALES CON
EVALUACIONES MAS NEGATIVAS DE LA
ETAPA
DESECHOS SLIDOS Y EMISIN
DE GASES Y PARTCULAS
-30
IMPACTOS INDIVIDUALES CON
EVALUACIONES MAS POSITIVAS DE LA
ETAPA
ECONOMA LOCAL Y EMPLEO +29
TIPO DE IMPACTOS IDENTIFICADOS SEGN
SU RELEVANCIA
IRRELEVANTES Y MODERADOS
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________
________________________________

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M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.



OPERACIN Y MANTENIMIENTO FACTOR EVALUACIN
IMPACTO GENERAL DE LA ETAPA +44
AGUA -108 FACTORES AMBIENTALES MAS AFECTADOS
DE LA ETAPA FAUNA -62
VIVENDA Y TURISMO +142 FACTORES AMBIENTALES MAS BENEFICIADOS
DE LA ETAPA EMPLEO +77
ACTIVIDADES CON LAS EVALUACIONES MAS
NEGATIVAS
ATRAQUE DE EMBARCACIONES -70
ACTIVIDADES CON LAS EVALUACIONES MAS
POSITIVAS
CONSUMO DE PRODUCTOS Y
SERVICIOS
+51
IMPACTOS INDIVIDUALES CON
EVALUACIONES MAS NEGATIVAS DE LA
ETAPA
AUMENTO DE PRESIN SOBRE
ECOSISTEMA ESTUARINO
-32P
IMPACTOS INDIVIDUALES CON
EVALUACIONES MAS POSITIVAS DE LA ETAPA
VIVENDA Y TURISMO +35P
TIPO DE IMPACTOS IDENTIFICADOS SEGN SU
RELEVANCIA
IRRELEVANTES Y MODERADOS

Considerando el total para el proyecto en general en todas sus etapas, sin tener en
cuenta la doble sumatoria de los efectos permanentes, se obtiene una evaluacin de -137,
donde el factor ambiental con mayor afectacin es el agua con 245, seguido del aire con
223. Los factores mas beneficiados sern los del empleo con +272, la economa local con
+212 y la vivienda y el Turismo con +142.
En el impacto final, ya considerando la doble sumatoria de los efectos permanentes
tanto positivos como negativos, el factor ms afectado ser el agua con 437, seguido del
suelo con 390. Los factores socioeconmicos ms beneficiados finalmente sern el del
empleo con +349, la economa local con +293 y la vivienda y el Turismo con +284.
El proyecto de hincado de pilotes, armado y colocacin del muelle flotante tuvo como
evaluacin final un total de 317. Si consideramos la extensin del proyecto, obtenemos
que en realidad se trata de un efecto moderado.
A manera de conclusin se puede comentar que el proyecto est ubicado en un sitio
alterado previamente, cuya vocacin y uso autorizado es precisamente el turstico -
habitacional y producir cambios moderados tanto en lo que se refiere a las afectaciones
negativas al ambiente fsico, como en lo que respecta a las modificaciones positivas en los
aspectos socioeconmicos.
No se trata de un proyecto que tenga posibilidades de generar impactos negativos
severos y mucho menos crticos y, por otro lado, favorecer el desarrollo turstico de la
localidad de Nuevo Vallarta y del Municipio de Baha de Banderas, permitiendo la
generacin de empleos temporales y permanentes, el aumento de la calidad de vida de
algunos trabajadores mediante sus salarios y mediante la captacin de impuestos, as como
la captacin de divisas.
En suma, el costo ambiental es moderado y aunque el beneficio socioeconmico
tambin es moderado, en el largo plazo generar un mejoramiento permanente en estos
aspectos al generar empleos y captar divisas e impuestos para el desarrollo de la localidad.
Asimismo, la sinergia de otros desarrollos tursticos que se logren, se traducir en un
mejoramiento sustancial de la zona siempre y cuando se de cumplimiento a los
ordenamientos jurdicos vigentes en materia ambiental.
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________
________________________________

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M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.




k). Medidas de Mitigacin y Compensacin.

Derivado de la evaluacin de los impactos y de acuerdo con el procedimiento de
evaluacin desarrollado, se eliminaron del proceso las acciones y los impactos irrelevantes,
por lo que a continuacin se presentan las tablas de medidas de prevencin, mitigacin y/o
compensacin para todos y cada uno de los impactos negativos moderados identificados
para las tres etapas y acciones del proyecto, ya que no se identificaron impactos severos ni
crticos. Es necesario reiterar que en la tabla siguiente y de acuerdo al procedimiento de
evaluacin, NO aparecen aquellas actividades del proyecto que resultaron con impactos
irrelevantes.

Se subrayan aquellos impactos y actividades que resultaron con una mayor
evaluacin en la matriz de importancia, siendo ste el principal criterio de ponderacin de
las medidas propuestas, as como la consideracin de los componentes ambientales del sitio
identificados como crticos en el inciso IV. 2.2.
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________
________________________________

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M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.


ETAPA DE PROYECTO
Y ACTIVIDAD
IMPACTO EN EL MEDIO
(YA ALTERADO)
MEDIDAS PREVENTIVAS, DE MITIGACIN Y/O COMPENSACIN
DE LOS IMPACTOS MODERADOS Y SEVEROS IDENTIFICADOS
PREPARACIN DEL
SITIO.

RETIRO DE MUELLE
EXISTENTE
PRODUCCIN DE RESIDUOS
SLIDOS
1. DESARMAR MANUALMENTE.
2. EVITAR SU CADA AL REA ESTUARINA.
3. SEPARAR Y SELECCIONAR LOS MATERIALES
OBTENIDOS.
4. NO QUEMARLOS. ENVIAR A RECICLAJE O A SITIO
AUTORIZADO O REUTILIZAR SEGN SEA EL CASO.
AGUAS RESIDUALES
PRODUCCIN DE AGUAS
NEGRAS
5. DEBER EJERCERSE UNA VIGILANCIA CONTINUA
PARA EVITAR SU VERTIMIENTO EN LAS REAS
COLINDANTES Y ZONA MARINA.
6. DEBER CUMPLIR CON LA NOM-002-ECOL-1993.
CONTRATACIN DE
PERSONAL
RESIDUOS SLIDOS POR EL
CONSUMO DE PRODUCTOS
7. COLOCAR DEPSITOS PARA BASURA ROTULADOS
EN SITIOS ESTRATGICOS.
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3 Y 4.
CONSTRUCCIN
EMISIN DE POLVOS
8. HUMEDECER MATERIALES ANTES DE ATACARLOS.
9. LOS CAMIONES QUE TRANSPORTEN MATERIALES
POLVOSOS DEBERN CUBRIRSE CON LONAS.
10. COLOCAR BARRERAS NATURALES (ARBOLADO
TEMPORAL O PERMANENTE) QUE LIMITEN SU
DISPERSIN
EMISIN DE GASES Y
PARTCULAS
11. UTILIZAR EQUIPOS EN BUEN ESTADO Y
DEBIDAMENTE AFINADOS.
12. CUMPLIR CON LAS NORMAS NOM-041-ECOL-1996,
NOM-044-ECOL-1993 Y NOM-045-ECOL-1993
EMISIN DE RUIDO
13. CUMPLIR CON LA NOM-080-ECOL-1994
14. TRABAJAR EN HORARIO DIURNO Y CON EQUIPO
ADECUADAMENTE ENGRASADO Y LUBRICADO.
15. APOYAR PROGRAMAS LOCALES DE
CONSERVACIN DE FAUNA.
HINCADO DE
PILOTES
PRODUCCIN DE DESECHOS
SLIDOS
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3, 4 Y 7.
EMISIN DE POLVOS APLICAR MEDIDAS Nos. 8, 9 Y 10.
EMISIN DE GASES Y
PARTCULAS
APLICAR MEDIDAS Nos. 11 Y 12
EMISIN DE RUIDO APLICAR MEDIDAS Nos. 13, 14 Y 15.
COLOCACIN Y
ARMADO DE
FLOTADORES
PRODUCCIN DE DESECHOS
SLIDOS
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3, 4 Y 7.
COLOCACIN DE
RAMPA
PRODUCCIN DE DESECHOS
SLIDOS
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3, 4 Y 7.
INSTALACIONES
PRODUCCIN DE DESECHOS
SLIDOS Y LQUIDOS
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3, 4 Y 7.
LIMPIEZA GENERAL
PRODUCCIN DE DESECHOS
SLIDOS
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3, 4 Y 7.
AGUAS RESIDUALES
PRODUCCIN DE AGUAS
NEGRAS
APLICAR MEDIDAS Nos. 5 Y 6.
CONTRATACIN DE
PERSONAL
RESIDUOS SLIDOS POR EL
CONSUMO DE PRODUCTOS
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3, 4 Y 7.

Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________
________________________________

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M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.

IMPACTO QUE CONTRIBUYE AL CAMBIO CLIMTICO GLOBAL Y EL EFECTO
INVERNADERO.
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________
________________________________

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M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.


ETAPA DE PROYECTO
Y ACTIVIDAD
IMPACTO EN EL MEDIO
(YA ALTERADO)
MEDIDAS PREVENTIVAS, DE MITIGACIN Y/O COMPENSACIN
DE LOS IMPACTOS MODERADOS Y SEVEROS IDENTIFICADOS
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO


EMISIN DE GASES Y
PARTCULAS
16. CUMPLIR CON NORMATIVIDAD APLICABLE.
APLICAR MEDIDA No. 11.
EMISIN DE RUIDO APLICAR MEDIDAS Nos. 11 Y 16.
HIDROCARBUROS LQUIDOS
17. LLEVAR A CABO REPARACIONES Y MANIOBRAS
DE CARGA DE COMBUSTIBLES Y ACEITES SLO EN
LUGARES AUTORIZADOS.
18. EVITAR DERRAMES DE COMBUSTIBLE DENTRO Y
FUERA DE LA EMBARCACIN
19. CONTAR CON UN MANUAL DE PROCEDIMIENTOS Y
EQUIPO PARA CONTINGENCIAS AMBIENTALES.
PRODUCCIN DE DESECHOS
SLIDOS
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 3, 4 Y 7.
ATRAQUE DE
EMBARCACIONES
MAYOR SEGURIDAD PARA
EMBARCACIONES
20. CONTAR CON UN MANUAL DE PROCEDIMIENTOS Y
EQUIPO PARA CONTINGENCIAS CIVILES
(INCENDIOS, HURACANES, ETC).
LIMPIEZA DE
MUELLES
AGUA SUCIA AL CANAL
21. UTILIZAR EQUIPOS ECONOMIZADORES DE AGUA.
22. UTILIZAR NICAMENTE AGUA, EN LA MEDIDA DE
LO POSIBLE, NO UTILIZAR SUSTANCIAS O
DETERGENTES
MAS PERSONAS EN
LA ZONA
AUMENTO DE PRESIN
SOBRE ECOSISTEMA
ESTUARINO
23. LLEVAR A CABO, EN CONJUNTO DE LAS
AUTORIDADES COMPETENTES, PROGRAMAS DE
INFORMACIN Y ESTUDIO DE LAS POBLACIONES
DE FLORA Y FAUNA DEL REA.
24. CONTRATAR UN EXPERTO EN ATRACCIN Y
CONSERVACIN DE FAUNA NATIVA.
25. EVITAR LA PROPAGACIN DE ESPECIES
INTRODUCIDAS
APLICAR MEDIDA No. 15.
ILUMINACIN
NOCTURNA DEL
REA
ALTERACIN DE
COMPORTAMIENTO DE
FAUNA ACUTICA
APLICAR MEDIDAS Nos. 15, 23, 24 Y 25.
CONSUMO DE
PRODUCTOS Y
SERVICIOS
PRODUCCIN DE RESIDUOS
SLIDOS.
26. INICIAR UN PROGRAMA DE SEPARACIN Y
CLASIFICACIN DE RESIDUOS
27. ENVIARLOS AL SERVICIO DE LIMPIA MUNICIPAL
28. RECUPERAR Y ENVIARLOS A RECICLAJE, EN SU
CASO.
APLICAR MEDIDAS Nos. 2, 2, 4 Y 7.
CAMBIO EN EL VALOR DEL
SITIO
29. CUMPLIR CON ORDENAMIENTOS Y
NORMATIVIDAD VIGENTES ACCIONES
INDUCIDAS PROMOCIN DE
EMBARCADEROS
APLICAR MEDIDA No. 29.

IMPACTO QUE CONTRIBUYE AL CAMBIO CLIMTICO GLOBAL Y EL EFECTO
INVERNADERO.

30. SE SUGIERE QUE LA CONTRATACIN DE MANO DE OBRA SEA CON PERSONAL
PREFERENTEMENTE DE LA REGIN.

Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________
________________________________

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M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.

31. COMO MEDIDA GENERAL DE PREVENCIN Y MITIGACIN SE SUGIERE EL SEGUIMIENTO
O SUPERVISIN AMBIENTAL DURANTE LA OBRA, CON REPORTES PERIDICOS A LA
SEMARNAT - PROFEPA.

32. ES IMPORTANTE QUE TANTO EL PROMOVENTE COMO EL RESPONSABLE DE LA OBRA
CONOZCAN A DETALLE TANTO LO ESTABLECIDO EN EL PRESENTE CAPTULO COMO EN
EL DICTAMEN QUE EN SU MOMENTO EMITA LA SEMARNAT.

33. APOYAR EN LO POSIBLE LOS PROGRAMAS MUNICIPALES DE BENEFICIO SOCIAL PARA
LA LOCALIDAD.

34. SE DEBER EJERCER UNA VIGILANCIA CONTINUA EN LAS REAS CERCANAS AL
PROYECTO PARA EVITAR LA CAPTURA, CACERA Y DESTRUCCIN DE NIDOS Y CRAS,
POR PARTE DE LOS TRABAJADORES DE LA OBRA.

35. SE DEBERN REALIZAR ACTIVIDADES PUBLICAS EN LAS QUE SE FOMENTE LA
CONSERVACIN DEL MEDIO AMBIENTE Y LA PROTECCIN A LAS ESPECIES DE FLORA Y
FAUNA.

36. DEBER PERMANECER EN LA OBRA, UNA COPIA DEL PRESENTE ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL, PARA CONSULTA Y APLICACIN DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIN,
PREVENCIN, Y COMPENSACIN.

37. CUALQUIER MODIFICACIN AL PROYECTO DEBER DE INFORMARSE DE MANERA
ANTICIPADA A LAS AUTORIDADES CORRESPONDIENTES.


l). Programa calendarizado de ejecucin de obras.
A continuacin se presenta en forma de tabla el programa de obra correspondiente a
la construccin de las terrazas y alberca:


MESES
ETAPA / ACTIVIDAD
1 2 3 4
PREPARACIN DEL SITIO.
RETIRO DE MUELLE EXISTENTE
CONSTRUCCIN
HINCADO DE PILOTES
COLOCACIN Y ARMADO DE
FLOTADORES

COLOCACIN DE RAMPA
INSTALACIONES
LIMPIEZA GENERAL
OPERACIN Y MANTENIMIENTO


m). Conclusiones.

El proyecto de hincado de pilotes, armado y colocacin de un muelle flotante
olindante a los Lotes 3 y 4, de la Manzana No. 1, de la Villa 4, en el fraccionamiento
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________
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M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.

Nutico Turstico de Nuevo Vallarta, Nayarit, pretende desarrollarse en un sitio alterado
previamente, cuya vocacin y uso autorizado es el habitacional y turstico.

La obra producir cambios irrelevantes y moderados, en lo que se refiere a las
afectaciones negativas al ambiente fsico y medio natural, as como, en lo que respecta a las
modificaciones positivas en los aspectos socioeconmicos, an en el largo plazo. Cabe
agregar que para todos los efectos perjudiciales al ambiente, se han identificado medidas de
prevencin, mitigacin o compensacin.

El proyecto es ambientalmente viable ya que de acuerdo a la evaluacin de impacto
ambiental no tiene posibilidades de generar impactos negativos crticos y solamente
producir impactos moderados.

El proyecto favorecer el desarrollo habitacional de la localidad de Nuevo Vallarta y
del Municipio de Baha de Banderas, permitiendo la generacin de empleos temporales y
permanentes, el aumento de la calidad de vida de algunos trabajadores mediante sus
salarios y mediante la captacin de impuestos para obras de infraestructura bsica y de
beneficio social, as como la captacin de divisas.

El presente informe se ha elaborado con la informacin proporcionada por el
provente en lo que se refiere al proyecto y sus alcances, as como, a documentos legales.

LOS ABAJO FIRMANTES BAJO PROTESTA DE DECIR VERDAD, MANIFIESTAN QUE LA
INFORMACIN CONTENIDA EN LA MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL,
MODALIDAD PARTICULAR, PARA EL HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE UN
MUELLE FLOTANTE COLINDANTE A LOS LOTES 3 Y 4, DE LA MANZANA NO. 1, DE LA VILLA
4, EN EL FRACCIONAMIENTO NUTICO TURSTICO DE NUEVO VALLARTA, NAYARIT, BAJO
SU LEAL SABER Y ENTENDER, ES REAL Y FIDEDIGNA Y QUE SABEN DE LA
RESPONSABILIDAD EN QUE INCURREN LOS QUE DECLARAN CON FALSEDAD ANTE
AUTORIDAD ADMINISTRATIVA DISTINTA DE LA JUDICIAL TAL Y COMO LO ESTABLECE EL
ARTCULO 247 DEL CDIGO PENAL.

A T E N T A M E N T E

________________________________ _____________________________
Sr. John Harvey Moore Bil Rafael Girn Botello.
FIDEICOMISARIO Director General de
Pro Ambient, S. C.

17 DE ENERO DE 2004.
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________
________________________________

____________________________________________________________________________
________
M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.








































INEGI. CARTA TOPOGRAFICA.
PUERTO VALLARTA F13-C-69.
ESCALA 1:50,000
CARTA No. 2. MICROLOCALIZACIN.
HINCADO, ARMADO Y COLOCACIN
DE MUELLE FLOTANTE
SR. JOHN HARVEY MOORE.
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.







































INEGI. USO DEL SUELO.
PUERTO VALLARTA F13-C-69.
ESCALA 1 : 50, 000

HINCADO, ARMADO Y COLOCACIN
DE MUELLE FLOTANTE
SR. JOHN HARVEY MOORE.
SITIO DE PROYECTO
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.






































INEGI. HIDROLOGA SUPERFICIAL.
PUERTO VALLARTA F13-11.
ESCALA 1:250,000

HINCADO, ARMADO Y COLOCACIN
DE MUELLE FLOTANTE
SR. JOHN HARVEY MOORE.
SITIO DE PROYECTO
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.







































INEGI. CARTA EDAFOLOGA.
PUERTO VALLARTA F13-C-69.
ESCALA 1:50,000

HINCADO, ARMADO Y COLOCACIN
DE MUELLE FLOTANTE
SR. JOHN HARVEY MOORE.
SITIO DE PROYECTO
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.






































INEGI. CARTA GEOLGICA.
PUERTO VALLARTA F13-C-69.
ESCALA 1:50,000

HINCADO, ARMADO Y COLOCACIN
DE MUELLE FLOTANTE
SR. JOHN HARVEY MOORE.
SITIO DE PROYECTO
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.






































INEGI. CARTA TOPOGRAFICA.
PUERTO VALLARTA F13-C-69.
ESCALA 1:50,000

HINCADO, ARMADO Y COLOCACIN
DE MUELLE FLOTANTE
SR. JOHN HARVEY MOORE.
SITIO DE PROYECTO
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.



































CARTA No. 1.
MACROLOCALIZACIN DEL PROYECTO.
BAHA DE BANDERAS. NAYARIT.
Pro AMBIENT, S.C.
___________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.
















SITIO FOTOGRFICO No. 1. VISTA DEL MUELLE FLOTANTE ACTUAL.





















SITIO FOTOGRFICO No. 2. VISTA DEL REA DE FIJACIN DE LA RAMPA DE ACCESO.
Pro AMBIENT, S.C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________
_____________
M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.
















SITIO FOTOGRFICO No. 3.VISTA DE LAS INSTALACIONES ACUATICAS ACTUALES Y DEL PAISAJE.



















SITIO FOTOGRFICO No. 4. VISTA DE LA CONSTRUCCIN EN LOS LOTES 3 Y 4.
Pro AMBIENT, S.C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________
_____________
M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.

















SITIO FOTOGRFICO No. 5.VEGETACIN ORNAMENTAL SOBRE LA AVENIDA.



















SITIO FOTOGRFICO No. 6. VISTA DE LA VEGETACIN ACUATICA (Avicennia germinans)
Pro AMBIENT, S.C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________
_____________
M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.
















SITIO FOTOGRFICO No. 7. VISTA DE LA VEGETACIN TERRESTRE.





















SITIO FOTOGRFICO No. 8. VISTA DE UN EJEMPLAR DE BENJAMINA (Ficus benjamina).
Pro AMBIENT, S.C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________
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M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.



















SITIO FOTOGRFICO No. 9. VISTA DE LA VEGETACIN TERRESTRE EN EL PREDIO.



















RAMPA DE ACCESO
MUELLE ACTUAL
Pro AMBIENT, S.C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________

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M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.
SITIO FOTOGRFICO No. 10. VISTA DEL CANAL DE NAVEGACIN Y DEL REA DE ESTUDIO.
Pro AMBIENT, S.C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________

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M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.

















SITIO FOTOGRFICO No. 11. VISTA DEL MALECON Y DE LA RAMPA DE ACCESO AL CANAL.



















SITIO FOTOGRFICO No. 12. VISTA DE LA INFRAESTRUCTURA MARINA COLINDANTES AL REA DE ESTUDIO.

RAMPA DE ACCESO
Pro AMBIENT, S.C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.



































MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR, PARA EL HINCADO DE PILOTES,
ARMADO Y COLOCACIN DE UN MUELLE FLOTANTE EN LOS LOTES 3 Y 4, VILLA 4 DE LA MANZANA 1, EN
EL FRACCIONAMIENTO NUTICO TURSTICO DE NUEVO VALLARTA, NAYARIT.
Pro AMBIENT, S.C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________

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_____________
M. I. A. HINCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.
SR. JOHN HARVEY MOORE Y BITAL S.A. I.B.M.. Pro AMBIENT, S. C.
Pro AMBIENT, S.C.
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________
_____________
M. I. A. INCADO DE PILOTES, ARMADO Y COLOCACIN DE MUELLE FLOTANTE.



















Pro AMBIENT, S. C.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________41
M. I. A. MUELLE FLOTANTE. RESUMEN.