MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA

Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores elctricos que

funcionan con corriente alterna. Un motor es una mquina motriz, esto es, un
aparato que convierte una forma determinada de energa en energa mecnica
de rotacin o par. Un motor elctrico convierte la energa elctrica en fuerzas
de giro por medio de la accin mutua de los campos magnticos.
Un generador elctrico, por otra parte, transforma energa mecnica de
rotacin en energa elctrica y se le puede llamar una mquina generatriz de
fem. Las dos formas bsicas son el generador de corriente continua y el
generador de corriente alterna, este ltimo ms correctamente llamado
alternador.
!odos los generadores necesitan una mquina motriz "motor# de algn tipo
para producir la fuerza de rotacin, por medio de la cual un conductor puede
cortar las lneas de fuerza magnticas y producir una fem. La mquina ms
simple de los motores y generadores es el alternador.
Los motores de $.%. se clasifican de la siguiente manera&
Asncrono o de induccin
Los motores asncronos o de induccin son aquellos motores elctricos en los
que el rotor nunca llega a girar en la misma frecuencia con la que lo 'ace el
campo magntico del estator. $uanto mayor es el par motor mayor es esta
diferencia de frecuencias.
Jaula de ardilla
%rtculo principal& Jaula de ardilla
Monofsicos
(otor de arranque a resistencia posee dos bobinas una de arranque y
una bobina de campo.
(otor de arranque a condensador. posee una capacitador electroltico
en serie con la bobina de arranque la cual proporciona ms fuerza al
momento de la marc'a y se puede colocar otra en paralelo la cual
me)ora la reactancia del motor permitiendo que entregue toda la
potencia.
(otor de marc'a.
(otor de doble capacitor.
(otor de polos sombreados.
Trifsicos
(otor de *nduccin.
% tres fases
La mayora de los motores trifsicos tienen una carga equilibrada, es decir,
consumen lo mismo en las tres fases, ya estn conectados en estrella o en
tringulo. Un motor con carga equilibrada no requiere el uso de neutro. Las
tensiones en cada fase en este caso son iguales al resultado de dividir la
tensin de lnea por raz de tres. +or e)emplo, si la tensin de lnea es ,-. /,
entonces la tensin de cada fase es 00. /.
Vase tambin: Sistema trifsico
Rotor Devanado
Monofsicos
(otor universal
(otor de *nduccin12epulsin.
Trifsico
(otor de rotor devanado.
(otor asncrono
Motor sncrono
ncrono
3n este tipo de motores y en condiciones normales, el rotor gira a las mismas
revoluciones que lo 'ace el campo magntico del estator.
!ARTE DE "N MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA
4cleo& $ompuesto por laminas de 'ierro dulce
5obinado& $ompuesto por espiras o alambre de cobre
2otor& $ompuesto por un bobinado interno y unos imanes en forma de dientes,
los cuales corresponden a los polos norte y sur
$olectores& $ompuestos por material de cobre, los cuales se encargan de
introducir o e6traer la ca a travs de los carbones.
$arbones& $ompuestos por material de grafito y se deslizan para lo indicado en
el tem anterior
2oles& $ompuestos por balines sobre los cuales gira el rotor
$ar caza& !odo lo que cubre a las partes mencionadas
#uente$s%&
!cnico automotriz
RE'LA DE #LEMIN'
2egla simple que se vale de las manos para determinar la direccin en que
fluye una corriente elctrica en un generador "regla de la mano derec'a# y la
direccin en la cual gira un motor elctrico "regla de la mano izquierda#.
2egla de la mano derec'a de 7leming.
$on la disposicin de la mano derec'a igual que en la 2egla de la (ano
8erec'a el ndice indica el sentido de circulacin del flu)o magntico "5#, el
pulgar, el sentido de desplazamiento del conductor o sentido en el que se
manifestar la fuerza "7# y por ltimo el dedo mayor, el sentido de la corriente
"*#. 8os aclaraciones son necesarias para esto&
+rimero y antes que nada, la regla de la mano derec'a de 7leming es
usada para 9eneradores elctricos.
La regla de la mano izquierda de 7leming es utilizada para (otores de
$orriente $ontinua.
2egla de 7leming de la mano izquierda.

La relacin entre el sentido del campo magntico, el del movimiento de
un conductor en este campo y el de la f. e. m. inducida vena dada por la regla
de 7leming de la mano derec'a.

8e manera anloga, la relacin entro el sentido de un campo
magntico, el de la corriente de un conductor en este campo y el de la fuerza
resultante que acta sobre este conductor est dada por la regla de 7leming de
la mano izquierda, que es como sigue&

$olocando el dedo ndice en el sentido del campo o flu)o y el dedo
medio en el sentido de la corriente del conductor, el pulgar queda dirigido en el
sentido en que el conductor tiende a moverse.

3sto viene indicado en la figura anterior. Si se aplica la regla de 7 de la mano
derec'a "para e: funcionamiento de un generador# a la figura anterior, se ve
que el sentido en que debe moverse el conductor para que en l se induzcan la
f. e. m. y corriente indicadas en la figura es 'acia aba)o, o sea opuesto al del
motor.
+or lo tanto, en los generadores, el conductor se mueve contra una
fuerza que se opone a su movimiento, y necesita una fuerza de arrastre para
mantenerse en l. 3sta fuerza la suministra la mquina que arrastra el
generador.
Se observar que la fuerza que se opone al movimiento del conductor
en un generador est de acuerdo con la ley de la conservacin de la energa.
La energa elctrica suministrada por el generador es a e6pensas de la energa
de la mquina que lo arrastra venciendo esta fuerza.
%s, en todo generador e6iste un efecto motriz. Se ver, ms tarde, que en todo
motor e6iste un efecto generador.

MOTOR AINCRONO TRI#AICO
Los motores asncronos o de induccin son un tipo de motores elctricos de
corriente alterna.
3l motor asncrono trifsico est formado por un rotor, que puede ser de dos
tipos& a# de )aula de ardilla; b# bobinado, y un estator, en el que se encuentran
las bobinas inductoras. 3stas bobinas son trifsicas y estn desfasadas entre s
<0.=. Segn el Teorema de Ferraris, cuando por estas bobinas circula un
sistema de corrientes trifsicas, se induce un campo magntico giratorio que
envuelve al rotor. 3ste campo magntico variable va a inducir una tensin en el
rotor segn la Ley de induccin de 7araday&
3ntonces se da el efecto Laplace " efecto motor#& todo conductor por el que
circula una corriente elctrica, inmerso en un campo magntico e6perimenta
una fuerza que lo tiende a poner en movimiento. Simultneamente se da el
efecto Faraday " efecto generador#& en todo conductor que se mueva en el
seno de un campo magntico se induce una tensin.
3l campo magntico giratoria, a velocidad de sincronismo, creado por el
bobinado del estator, corta los conductores del rotor, por lo que se genera una
fuerza electromotriz de induccin.
La accin mutua del campo giratorio y las corrientes e6istentes en los
conductores del rotor, originan una fuerza electrodinmica sobre dic'os
conductores del rotor, las cuales 'acen girar el rotor del motor.
La diferencia entre las velocidades del rotor y el campo magntico se denomina
deslizamiento.
Descripcin del motor asncrono o motor de induccin:
(Estator&
3sta formado por tres bobinas o grupos de tres bobinas separados <0.=
elctricos.
Sea el arrollamiento de un motor trifsico bipolar. Lo alimentamos mediante un
sistema trifsico.
3l campo magntico creado por el sistema trifsico en los instantes %, 5, $ y 8.
>bservamos que se crea un campo magntico giratorio en el estator.
3n medio ciclo de una fase 'a dado media vuelta, luego la velocidad del campo
magntico en este caso, en r.p.m. ser&
ns? f @ A.
3n el caso de que la mquina tenga ms de un par de polos&
ns? "f @ A.# B +
% la velocidad del campo magntico giratorio se le llama velocidad de
sincronismo.
(Rotor&
36isten dos tipos fundamentales&
Rotor en jaula de ardilla o en cortocircuito
/enta)as&
1no requiere mantenimiento
1no sufre averas
Rotor bobinado o de anillos rozantes
/enta)as&
1permite limitar la intensidad absorbida en el arranque
1permite regular la velocidad