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Bombas centrfugas: Arreglos en serie y en paralelo.

Victor Anaya; Mario Arteta; Habib Julio; Andrs Roca; Andrs Rocha
1


1
Estudiantes de Ingeniera Mecnica, facultad de Ingeniera,
Universidad del Atlntico II Semestre de 2012.



Resumen
El laboratorio de bombas se bas en entender y cuantificar como afecta la fuerza
de una bomba centrfuga a una corriente de agua. La experiencia comenzaba
con un tanque lleno de agua el cual iba suministrando el lquido a una manguera
que a su vez lo trasladaba a un conjunto de tuberas, en dichas tuberas se
ubicaba un medidor de presin en unidades de mm Hg, el valor marcado
corresponda a la presin con la cual vena el agua del tanque, es la que
llamamos presin de succin. Posteriormente pasaba a travs de una bomba
centrfuga que le suministraba energa al fluido dependiendo de la frecuencia (F)
con la que estuviramos trabajando, para este laboratorio se trabajaron con 3
diferentes medidas de F, estas fueron de: 30 Hz, 33 Hz y 36 Hz, una vez que pasaba
por la bomba c. la presin de la corriente era medida de nuevo por otro medidor,
esta vez en unidades de psi. Mas adelante en el sistema de tuberas el fluido era
estrangulado mediante una vlvula, con el fin de identificar que cambio
presentaba la corriente con una mayor o menor rea de acceso a un medidor
de caudal, este proceso de estrangulamiento se realizaba 6 veces por cada
frecuencia. Una vez medido el caudal el agua retornaba por otra manguera al
tanque de agua y se repeta el ciclo.
Palabras claves: Bomba centrfuga, corriente de agua, presin, caudal,
estrangulamiento, frecuencia.

Introduccin
El uso de las mquinas como optimizadoras de proceso ha sido de vital
importancia en el desarrollo tecnolgico de la humanidad, es por ello que
llevamos a cabo una experiencia con las bombas centrfugas. Mquina que tiene
un conjunto de paletas encerrada dentro de una coraza y que proporcionan
energa al fluido por medio de la fuerza centrfuga, el desarrollo del laboratorio se
justifica en que es vital para un ingeniero mecnico saber cmo afecta esta
fuerza al caudal de una corriente de agua, que en este caso sala de un tanque
el cual se encontraba conectado a unas mangueras que suministraban el agua a
un conjunto de tuberas que pasaban por la bomba, un medidor arrojaba el valor
del caudal y finalmente retornaba al tanque.
El proceso se cuantific tomando medidas de caudal, presin de succin y
presin de descarga, posteriormente estos valores fueron enfrentados en unas
grficas Q-Ps., Q-Pd, Q-eficiencia, etc. De esta manera tener una mayor visin de
los cambios en el comportamiento del fluido que proporciona una bomba
centrfuga. Tambin se hall la eficiencia de la bomba y el valor de la cabeza del
fluido empleando la frmula de Bernoulli.

Objetivos
Manejar en forma prctica los conceptos relacionados con el
funcionamiento de una bomba centrfuga.
Elaborar las curvas caractersticas de una bomba centrfuga e interpretar
sus resultados.
Marco Terico
Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma la energa
(generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa
hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede
ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos. Al incrementar la energa del fluido,
se aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn
el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la
presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el
fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud.
Existe una ambigedad en la utilizacin del trmino bomba, ya que generalmente
es utilizado para referirse a las mquinas de fluido que transfieren energa,
o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de su
fluido de trabajo, a diferencia de otras mquinas como lo son los compresores,
cuyo campo de aplicacin es la neumtica y no la hidrulica. Pero tambin es
comn encontrar el trmino bomba para referirse a mquinas que bombean otro
tipo de fluidos, as como lo son las bombas de vaco o las bombas de aire.
Las Bombas centrfugas tambin llamadas Rotodinmicas, son siempre rotativas y
son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un
impulsor. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos labes para
conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrfuga es impulsado hacia el
exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el
contorno su forma lo conduce hacia las tubuladuras de salida o hacia el siguiente
rodete, llamado rodete en energa cintica y potencial requeridas y es este
elemento el que comunica energa al fluido en forma de energa cintica.
Las Bombas Centrfugas se pueden clasificar de diferentes maneras:
Por la direccin del flujo en: Radial, Axial y Mixto.
Por la posicin del eje de rotacin o flecha en: Horizontales, Verticales e
Inclinados.
Por el diseo de la coraza (forma) en: Voluta y las de Turbina.
Por el diseo de la mecnico coraza en: Axialmente Bipartidas y las Radialmente
Bipartidas.
Para el anlisis del funcionamiento de una bomba se utilizan algunos parmetros
fundamentales, tal es el caso de la Razn de Flujo de masa a travs de la
bomba

, el cual es un parmetro obvio y fundamental en el funcionamiento.


En el caso del fluido incompresible es ms comn utilizar el gasto volumtrico en
vez del gasto msico. El flujo volumtrico se denomina Capacidad y es,
simplemente, el gasto msico dividido entre la densidad del fluido:


Adems, el rendimiento de una bomba se caracteriza por su Carga Hidrosttica
Neta, que se define como el cambio de carga hidrosttica entre la entrada y la
descarga de la bomba, conociendo que los dimetros de la entrada y la salida
de la bomba son idnticos:



La carga hidrosttica neta es proporcional a la Potencia Hidrulica entregada al
fluido. Se acostumbra llamar a esta potencia hidrulica Potencia til, inclusive si el
lquido que se bombea no es agua y hasta si la potencia no se mide en unidad
de caballos de fuerza. En el aspecto de las dimensiones, se debe multiplicar a la
Carga Hidrosttica Neta por la cantidad de masa y la aceleracin de la
gravedad para obtener las dimensiones de potencia, por tanto:


Todas las bombas sufren prdidas irreversibles a causa de la friccin. En
consecuencia, la energa mecnica que se suministra a la bomba debe ser
mayor que la potencia hidrulica. En terminologa de las bombas, la potencia
externa que se proporciona a la bomba se denomina Potencia al Freno, la cual
se abrevia como bhp. En el caso representativo de una flecha rotatoria que
suministra la potencia al freno:


Donde es la velocidad rotacional de la flecha (rad/s) y

es el momento de
torsin o par de torsin que se suministra a la flecha. Se define Eficiencia de la
bomba como la relacin de la potencia hidrulica y la potencia suministrada:



MTODOS Y PROCEDIMIENTO


Material Utilizado

Tubo de Bourdon Cronmetro digital

Tanque de Agua Manmetro de Mercurio


Variador de Frecuencia Bomba Centrfuga


Sistema de Tuberas de .
Procedimiento
En la Pasada experiencia de laboratorio se procedi a identificar cada parte de
la mquina a estudiar, luego de eso se estableci la frecuencia en 30 Hz y se fue
variando la presin de la salida (descarga) de la tubera para luego tomar los
datos en el contador del caudal suministrado por la bomba utilizando un
cronmetro para calcular el tiempo que transcurra el contador en marcar 1L. A
su vez, para cada variacin de presin se observ como se afectaba la presin
de entrada (succin) variando 6 veces la presin para luego tomar las medidas
correspondientes. Posteriormente se variaron las frecuencias a 33 Hz y 36Hz
aproximadamente y se realiz el mismo procedimiento.



RESULTADOS


H = 2,5433Q
4
- 14,426Q
3
+ 25,036Q
2
- 23,665Q + 35,141
0.000
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
0.0000 0.5000 1.0000 1.5000 2.0000 2.5000 3.0000
C
a
b
e
z
a

d
e

P
r
e
s
i
o
n

H

(
f
t
)

Caudal (gal/min)
Frecuencia: 36 Hz
















Corrida P. Succin
(mm Hg)
P. Succin
(lbf/ft2)
P.
Descarga
(lbf/ft2)
Caudal
(gal/min)
Caudal
(ft3/min)
Cab. Presion
H (ft)
Potencia
Hidr. HPP
(HP)
Q*H
(eficiencia)
1 2 5,56 1728 0,5379 0,0815 27,594 140,4640 2,25030465
2 4 11,12 1584 0,9418 0,1428 25,198 224,5635 3,59762054
3 11 30,58 1440 1,2272 0,1860 22,580 262,2177 4,20085989
4 25 69,5 1296 1,5613 0,2367 19,649 290,2959 4,65068661
5 50 139 864 2,1024 0,3187 11,615 231,0757 3,70194965
6 80 222,4 576 2,5826 0,3915 5,665 138,4405 2,2178862
V(L) 1
V(gal) 0,264
V(ft3) 0,040
Densidad (lbm/ft3) 62,42
Gravedad (ft/s2) 32,2
Peso especifico (lbf/ft3) 62,42
Frecuancia (Hz) 36
RPM 2160
Radio Bomba(m) 0,04
Velocidad
angular(rad/s) 9,0478
H = 4,9194Q
3
- 25,224Q
2
+ 29,382Q + 10,772
0.000
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
0.0000 0.5000 1.0000 1.5000 2.0000 2.5000 3.0000
C
a
b
e
z
a

d
e

P
r
e
s
i
o
n

H

(
f
t
)

Caudal (gal/min)
Frecuencia de 33 Hz

Corrida P. Succin
(mm Hg)
P. Succin
(lbf/ft2)
P.
Descarga
(lbf/ft2)
Caudal
(gal/min)
Caudal
(ft3/min)
Cab. Presion
H (ft)
Potencia
Hidr. HPP
(HP)
Q*H
1 2 5,56 1296 0,8036 0,1218 20,674 157,2110 2,51859924
2 7 19,46 1152 1,1921 0,1807 18,144 204,6759 3,27901159
3 11 30,58 1008 1,4392 0,2182 15,659 213,2553 3,41645743
4 30 83,4 864 1,6612 0,2518 12,506 196,5834 3,14936592
5 40 111,2 720 1,8603 0,2820 9,753 171,6945 2,75063244
6 60 166,8 403,2 2,4356 0,3692 3,787 87,2862 1,39836837


V(L) 1
V(gal) 0,264
V(ft3) 0,040
Densidad (lbm/ft3) 62,42
Gravedad (ft/s2) 32,2
Peso especifico (lbf/ft3) 62,42
Frecuancia (Hz) 33
RPM 1980
Radio Bomba(m) 0,04
Velocidad
angular(rad/s) 8,2938

H = -58,527Q
2
- 37,283Q + 20,559
0.000
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
16.000
18.000
0.0000 0.0500 0.1000 0.1500 0.2000 0.2500 0.3000 0.3500
C
a
b
e
z
a

d
e

P
r
e
s
i
o
n

H

(
f
t
)

Caudal (gal/min)
Frecuencia de 30 Hz

Corrida P. Succin
(mm Hg)
P. Succin
(lbf/ft2)
P.
Descarga
(lbf/ft2)
Caudal
(gal/min)
Caudal
(ft3/min)
Cab. Presion
H (ft)
Potencia
Hidr. HPP
(HP)
Q*H
1 1,5 4,17 1036,8 0,5863 0,0889 16,543 91,7893 1,47051159
2 5 13,9 864 1,0388 0,1575 13,619 133,8740 2,14472951
3 20 55,6 734,4 1,3416 0,2034 10,875 138,0610 2,21180738
4 32 88,96 590,4 1,6007 0,2427 8,033 121,6841 1,94944129
5 44 122,32 432 1,8218 0,2762 4,961 85,5273 1,37019021
6 58 161,24 288 2,1988 0,3333 2,031 42,2533 0,67691979


V(L) 1
V(gal) 0,264
V(ft3) 0,040
Densidad (lbm/ft3) 62,42
Gravedad (ft/s2) 32,2
Peso especifico (lbf/ft3) 62,42
Frecuancia (Hz) 30
RPM 1800
Radio Bomba(m) 0,04
Velocidad
angular(rad/s) 7,5398
De la eficiencia:
Los siguientes grficos no son propiamente dicho de eficiencia, son una relacin
entre Q*H vs Q, esta funcin tiene la misma forma de la eficiencia pero un valor
diferente, as dan una idea precisa del punto de mxima eficiencia para la
bomba a la frecuencia dada:

36 Hz


33 Hz

0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
0.0000 0.1000 0.2000 0.3000 0.4000 0.5000
Q*H vs Q
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
0.0000 0.0500 0.1000 0.1500 0.2000 0.2500 0.3000 0.3500 0.4000
Q*H vs Q
30 Hz


Nota importante:
Se nos ha pedido realizar una grfica de caudal contra potencia al freno, pero la
falta de informacin hace imposible la obtencin de estas grficas. En la
DISCUSIN se harn consideraciones al respecto y propondremos a modo de
anlisis una grfica para BHP.



Preguntas
En que consiste el fenmeno de la cavitacin en el bombeo de lquidos?

La cavitacin es un fenmeno muy comn, pero es el menos comprendido de
todos los problemas de bombeo. Tiene distintos significados para diferentes
personas. Algunos la definen como el ruido de golpeteo o traqueteo que se
produce en una bomba. Otros la llaman patinaje debido a que la presin de la
bomba decrece y el caudal se torna errtico.
Cuando se produce cavitacin, la bomba no solamente no cumple con su
servicio bsico de bombear un lquido sino que tambin experimenta daos
internos, fallas de los sellos, rodamientos, etc.
En resumen, la cavitacin es una condicin anormal que puede producir
prdidas de produccin, daos al equipo y lo peor de todo, lesiones al personal.
0
0.5
1
1.5
2
2.5
0.0000 0.0500 0.1000 0.1500 0.2000 0.2500 0.3000 0.3500
Q*H vs Q
En el contexto de las bombas centrifugas, el trmino cavitacin implica un
proceso dinmico de formacin de burbujas dentro del lquido, su crecimiento y
subsecuente colapsamiento a medida que el lquido fluye a travs de la bomba.
Generalmente las burbujas que se forman dentro de un lquido son de dos tipos:
Burbujas de vapor o burbujas de gas.

Las burbujas de vapor se forman debido a la vaporizacin del lquido
bombeado. La cavitacin inducida por la formacin y colapso de estas
burbujas se conoce como Cavitacin Vaporosa.
Las burbujas de gas se forman por la presencia de gases disueltos en el
lquido bombeado (generalmente aire pero puede ser cualquier gas
presente en el sistema). La cavitacin inducida por la formacin y colapso
de estas burbujas se conoce como Cavitacin Gaseosa.

En ambos tipos, las burbujas se forman en un punto interior de la bomba en el que
la presin esttica es menor que la presin de vapor del lquido (cavitacin
vaporosa) o que la presin de saturacin del gas (cavitacin gaseosa).
Para qu y como se efecta un cebado en una bomba? Presente un ejemplo.
Cuando se pone por primera vez en servicio una bomba, las vas de agua estn
llenas de aire. Si el abastecimiento de succin est arriba de la presin
atmosfrica, el cebado se efecta eliminando de la bomba el contenido de aire
atrapado por medio de una vlvula provista para este propsito.
Si la bomba efecta la succin de un suministro localizado debajo de ella, se
debe evacuar el aire en la bomba con algn dispositivo productor de vaco,
colocando en tal forma una vlvula de pie en la lnea de succin, que la bomba
y la tubera de succin puedan llenarse de lquido o, dotando a la lnea de
succin de una cmara de cebado
Existen algunas razones para cebar una bomba centrfuga, siendo la principal la
de iniciar la corriente de fluido. Sin embargo, aun cuando una bomba tenga
suficiente fluido, todava puede haber aire o gas en el fluido. An una pequea
cantidad de aire aumenta el calor o causa daos al impulsor. La bomba debe
cebarse completamente para asegurarse de que todo el aire y otros gases son
eliminados de la bomba. Es probable que una bomba que contine operando
con sonido de matraca, despus del arranque, contenga aire o gas y deba ser
cebada nuevamente. El aire dentro de una bomba provocar calor excesivo y
daos por la cavitacin.
Existen varias formas de cebar una bomba:

Dejando salir el aire o gas cuando hay una presin (cada) positiva en el lado
de succin de la bomba.
Con el uso de un eyector o aspirador.
Con el uso de una bomba de vaco.
Manualmente, llenando la caja y el tubo de succin con fluido.
Por mtodos automticos.

Ejemplo

Una bomba que se instale por debajo del nivel del lquido bombeado se ceba a s
misma. Si se instala una vlvula de alivio en la parte superior de la carcaza, sta se
puede abrir al arrancarla bomba para asegurarse de que se ha eliminando todo
el aire. La forma ms sencilla de cebar una bomba es instalarla de tal forma que
la presin del aire y la gravedad hagan el trabajo. Con este mtodo de cebado,
conviene montar un interruptor en el tanque de succin para detener la bomba si
el nivel del lquido desciende por debajo el tubo de succin


Columnas en un sistema de bombeos.

En los problemas de bombas se consideran generalmente tres tipos de presin:
absoluta, baromtrica y de columna. Se llega a usar el trmino vaco cuando las
bombas operan por debajo de la presin atmosfrica pero no es un trmino de
presin en si, aunque tambin se le considera como una presin de columna
negativa.
Una columna de un lquido en un tubo vertical, crea una presin sobre la
superficie horizontal del fondo del tubo. La altura de la columna del lquido que
produce presin en cuestin se conoce como columna sobre la superficie. Es el
peso del lquido que acta sobre la superficie lo que produce la presin.
Para conocer la presin generada por determinada columna, se suelen usar
tablas de conversin, en las que se especifica la altura y se obtiene la columna,
esta ltima generalmente se expresa en kg/cm2.

Los tres tipos de columna bsicos se muestran a continuacin

Elevacin Esttica de Succin
Es la distancia vertical en metros del nivel de suministro del lquido al eje central de
la bomba, encontrndose la bomba arriba del nivel de suministro. Las distancias
horizontales no son consideradas.

Columna Esttica de Succin
Cuando la Bomba se encuentra ms abajo del nivel de suministro del lquido.
Existe una columna de succin esttica, que es la distancia vertical entre el nivel
de suministro y el eje central de la bomba.
Columna Esttica de Descarga
Es la distancia vertical entre el eje central de la bomba y el punto de entrega libre
de lquido.
Columna Esttica Total
Es la distancia vertical entre el punto de suministro y el eje central de la bomba.
Elevacin de Succin
Es la suma de la elevacin esttica de succin, la columna de friccin de succin
y las perdidas de admisin de la tubera.
Columna de Succin
Es la columna de succin esttica menos la columna de friccin de succin y las
perdidas de admisin de la tubera
Columna de Descarga
Es la suma de la columna de descarga esttica, la columna de friccin de
descarga y la columna de velocidad de descarga.
Columna Total
Es la suma de las columnas de elevacin de succin y descarga. Cuando hay
una columna de succin, es la diferencia entre la descarga y succin.
Una vez que se tienen todos estos datos se debe realizar la suma algebraica de
los mismos y as determinar la columna total, para el clculo de las columnas de
velocidad y friccin es necesario hacer uso de las tablas de prdidas por friccin
y por tuberas.






DISCUSIN

La experiencia ha arrojado resultados sumamente congruentes con la teora, a
diferencia de la experiencia pasada
1
, el uso de un medidor de flujo ms preciso
sirvi para establecer correlaciones de buen comportamiento. Se apreciaron los
puntos de mxima eficiencia de la bomba, los cuales estn evidentemente
apartados de los puntos de cierre y descarga libre. Estos puntos de caudal y
cabeza de presin son los recomendados para que un sistema de tubera tenga
con tal que las bombas rindan al mximo.
Para la frecuencia de 36 Hz se observa que su punto de mxima eficiencia
(mayor producto Q*H) es para un caudal de 0,24 ft
3
/s, con una cabeza de
presin de 19,65 ft, para la frecuencia de 33 Hz el punto es Q = 0,22 ft
3
/s y H =
15,66 ft, y para la frecuencia de 30 Hz: 0,18 ft
3
/s, 11 ft. Dado lo anterior y al anlisis
de la familia de curvas caractersticas se aprecia que el aumento de la
frecuencia provoca el corrimiento de la relacin H-Q hacia la derecha y hacia
arriba, es decir, aumenta las dimensiones del punto de mayor eficiencia, esto se
aprecia en las grficas a continuacin.



1
Bombas serie paralelo.
0.000
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
0.0000 0.1000 0.2000 0.3000 0.4000 0.5000
Familia de curvas H vs Q
30 Hz
33 Hz
36 Hz


Lo anterior no quiere decir que las bombas deban ser utilizadas a la mayor
frecuencia posible solo quiere decir que la frecuencia debe ser escogida de tal
manera que el punto de mxima eficiencia se ajuste a la exigencia del sistema, si
nos encontramos frente a una red de tubera que exige trabajar en un punto a la
izquierda y hacia debajo del punto mximo estndar de la bomba, o se cambia
la bomba o se baja la frecuencia con tal de hacer que la bomba sea ms
eficiente en el punto requerido.
La gran interrogante que ha quedado es la BHP. Con los datos recolectados no se
pudo utilizar una funcin que relacione a la BHP, en primera instancia esta la
relacin tradicional de :


Pero desconocemos el torque y la eficiencia, la segunda opcin es:

(



Pero al intentar averiguar la referencia de la bomba en el CELTI, no encontramos
dato alguno, as que procedimos a decir lo siguiente, con el fin de aproximar bhp:
La tensin de entrada es lineal con la corriente, la corriente es lineal con el
campo magntico generado en el motor, el campo es lineal con la fuerza, la
fuerza con el momento y el momento con la frecuencia. Por lo anterior decimos
que la frecuencia y la tensin son directamente proporcionales, entonces si
hemos trabajado con frecuencias de 30, 33 y 36 Hz, la tensin ha sido de 110, 121,
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
0.0000 0.1000 0.2000 0.3000 0.4000 0.5000
Familia de curvas H*Q vs Q
30 Hz
33 Hz
36 Hz
y 132 V
2
, se alcanz a ver que el motor es de 4 Hp = 2980 W
3
, entonces la
potencia a las tensiones dadas son 733.3, 887.3, y 1056 vatios, si suponemos al
motor como una mquina muy eficiente, tenemos potencias de eje de igual
magnitud. Lo anterior sucede nicamente porque somos capaces de mantener
constante a travs de un circuito de control la rotacin de la bomba, en
situaciones reales al abrir o cerrar las vlvulas de admisin o descarga se le
adiciona o quita esfuerzo a la bomba, y como para la bomba lo constante es la
alimentacin, est aumentar o disminuir su frecuencia de giro segn la
intensidad de la labor.
Para que se de cavitacin, la presin absoluta de la admisin debe ser inferior a
la presin de vapor del agua a la temperatura dada, si suponemos al agua a la
temperatura ambiente, resulta que la presin de vapor ser mucho mayor a la
atmosfrica, los registros de presin dieron que la admisin no tuvo presiones
inferiores a 1,5 mm de mercurio, lo suficiente como para asegurar que no hubo
cavitacin en el sistema. Sera muy interesante hacer el anlisis exhaustivo de la
cavitacin, para esto se necesita saber la relacin H vs Q del sistema de tuberas y
realizar el cruce de curvas caractersticas.
A partir de la experiencia realizada recomendamos tener a la mano todas las
caractersticas posibles del sistema a manejar, as mismo, que estn evidentes en
el laboratorio, pues, la placa de referencia del motor (de gran utilidad) se
encuentra en una posicin imposible de leer. Tambin, al igual que el tema de
momento recomendamos que la clase terica le de por lo menos un ligero vistazo
al tema de turbomaqunaria. Le solicitamos encarecidamente al profesor de
laboratorio realizar las correcciones conceptuales y numricas a que hubiere
lugar, el presente es un tema bastante virgen en nuestro repertorio y solo se ha
manipulado en el corto plazo de entrega de este informe, pero lo consideramos
de suma importancia para el desarrollo de los estudios y posiblemente de la vida
profesional.



CONCLUSIONES


La variacin de la frecuencia corre la posicin del punto de mayor eficiencia,
generando una familia de curvas caractersticas, bajar la frecuencia corre
hacia el origen dicho punto.


2
El motor es bifsico con 220 V y 60 Hz de alimentacin estndar.
3
Por lo tanto R estndar es 16
Se deben conocer al mximo las caractersticas del sistema de tubera y de la
bomba (bomba y motor), todo los datos recolectados inducen a un clculo
estrecho sobre qu sistema requiere qu tipo de bomba, lo cual conlleva a la
optimizacin mxima del presupuesto.

Cuando se bombean lquidos, nunca se debe permitir que la presin en
cualquier punto dentro de la bomba caiga a menos de la presin de vapor
del lquido a la temperatura de bombeo. Siempre se debe tener suficiente
energa disponible en la succin de la bomba para hacer que el lquido
llegue al impulsor y contrarreste las prdidas entre la boquilla de succin y la
entrada al impulsor de la bomba. En este lugar, los labes del impulsor aplican
ms energa al lquido.

La bomba centrfuga representa sencillez, bajo costo inicial, gasto uniforme
(sin pulsaciones), el pequeo espacio que ocupa, su gasto de conservacin
bajo, su funcionamiento silencioso y la adaptabilidad para su acoplamiento a
un motor elctrico o una turbina. Por lo tanto debe ser una solucin que
siempre debe ser tenida en cuenta en un trabajo del ingeniero que tenga
requerimientos que la bomba pueda satisfacer.

A diferencia de un arreglo de bombas en serie y paralelo una bomba
centrfuga de una sola etapa no puede proporcionar una presin elevada,
por lo que en ciertos casos se deben usar bombas mltiples pero resultan
mucho ms costosas. Por ello es preferible generalmente emplear
velocidades muy altas para reducir el nmero de etapas necesarias.



BIBLIOGRAFA

Cengel, Yunus; Cimbala, John Mecnica de fluidos Cap 8.
Streeter, Victor; Wyley, Benjamin Mecnica de fluidos Cap 6
Notas de clase.