UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE PRODUO E SISTEMAS

ARRANJO FSICO
PROF. MIRNA DE BORBA
FLORIANPOLIS
1998
1. INTRODUO.................................................................................................................3
2 ARRANJO FSICO - CONCEITOS GERAIS..................................................................5
2.1 Conceito de Arranjo Fsico....................................................................................................
2.2 Co!o S"r#e o Pro$%e!a do Arranjo Fsico..........................................................................
2.& O$jeti'os do Arranjo Fsico...................................................................................................(
2.) Princ*ios do Arranjo Fsico..................................................................................................+
2. A C,a'e dos Pro$%e!as de Arranjo Fsico............................................................................+
3 FATORES A SEREM ESTUDADOS NA ELABORAO DO ARRANJO FSICO....13
4 ESTUDO DO FLUXO.....................................................................................................16
5 DIMENSIONAMENTO DE REAS..............................................................................21
.1 Di!ensiona!ento do Centro de Prod"-.o..........................................................................21
.2 Di!ensiona!ento de Escrit/rios.........................................................................................2)
.& Circ"%a-.o............................................................................................................................. 2)
6 REGRAS BSICAS DE ERGONOMIA NA ORGANIAO DO LA!OUT..............3"
# M$TODOS %ARA ELABORAO DO ARRANJO FSICO &LA!OUT'.....................31
( COR E SINALIAO NA SEGURANA....................................................................35
) REFER*NCIAS BIBLIOGRFICAS............................................................................43
2
1. INTRODUO
Ao se iniciar o processo de implantao de uma indstria, um dos
problemas fundamentais a ser resolvido a definio do local onde se instalar a
indstria. A localizao da indstria pode ser analisada em duas etapas: a
macrolocalizao e a microlocalizao.
A macrooca!"a#$o a etapa mais ampla pois visa definir a regio
onde se dever implantar a indstria, levando em considerao fatores de ordem
econmica e fatores de ordem tcnica.
Os fatores de ordem econmica so : matriaprima, mercado,
transporte e mo de obra. !o ponto de vista da "igiene e #egurana, as
recomenda$es so :
minimizar a probabilidade de ocorrer um acidente por manuseio e
transporte%
evitar distrbios funcionais, into&ica$es ou morte aos
consumidores, no caso de serem perec'veis os produtos ou matrias primas%
evitar (ue a empresa comece a operar sem (ue a mo de obra
receba um treinamento de #egurana e "igiene )ndustrial.
Os fatores de ordem tcnica so: gua, energia, res'duos,
comunicao, clima, leis e impostos. *m relao a estes itens, para garantir (ue
os agentes no atuem sobre a integridade f'sica e ps'(uica do +omem,
aconsel+ase verificar a disponibilidade atual e futura, temperatura efetiva,
varia$es sazonais, composio (u'mica, velocidade, direo e sentido do vento,
leis e iseno de impostos.
,ma vez definida a regio, partese para a escol+a do local efetivo
de implantao da indstria, definindose assim sua m!crooca!"a#$o. -esta
etapa prevalecero os fatores tcnicos. .ara tal, a fim de evitar (ue as condi$es
inseguras sur/am a partir das pr0prias caracter'sticas do terreno, devese analisar
uma srie de fatores. As condi$es inseguras podero ser provenientes de:
deslizamento de terra, deslizamento de pedras, riscos de inundao, dimens$es
insuficientes para atender as e&pans$es futuras, no e&ist1ncia de gua potvel,
no e&ist1ncia de meios de comunicao e de um sistema rodoferrovirio, fluvial
e areo, no e&ist1ncia de um plano atual e futuro de coleta de li&o, transporte
coletivo, esgoto sanitrio, etc.
2endo especificado o terreno, a pr0&ima etapa definir o arran/o
mais ade(uado de +omens, e(uipamentos e materiais sobre uma determinada
rea f'sica, dispondo esses elementos de forma a minimizar os transportes,
eliminar os pontos cr'ticos da produo e suprimir as demoras desnecessrias
entre vrias atividades.
*ntrase assim, na fase de elaborao do a%o&' o& arra()o *+,!co
das instala$es da empresa.
-esta fase, estabelecese a posio relativa entre as diversas
reas. Os modelos de flu&o e as interrela$es entre as diversas reas so
visualizadas, tendose a noo clara do flu&o industrial, desde a entrada das
matriasprimas at a sa'da do produto. !epois, definise claramente a
localizao de cada m(uina, posto de trabal+o.
!ito de uma forma simples, definir o arran/o f'sico decidir onde
colocar todas as instala$es, m(uinas, e(uipamentos e pessoal da produo.
3
O arra()o *+,!co , portanto, uma das etapas finais, e s0 pode ser
elaborado depois de definida uma srie de itens como o volume de produo,
seleo do e(uipamento produtivo.
O principal campo do arran/o f'sico internamente a empresa,
definindo e integrando os elementos produtivos. -o somente uma disposio
racional das m(uinas mas tambm, o estudo das condi$es +umanas de
trabal+o 3iluminao, ventilao, etc.4, de corredores eficientes, de como evitar
controles desnecessrios, de armrios e bancadas ao lado das m(uinas, de
(ual meio de transporte vai ser utilizado para movimentao da pea.
O -a(.)am.('o /. &m arra()o *+,!co recomendvel a (ual(uer
empresa, grande ou pe(uena. 5om um bom arran/o f'sico obtmse resultados
surpreendentes na reduo de custos de operao e no aumento da
produtividade e efici1ncia. -a implantao de uma nova empresa, esse
plane/amento imprescind'vel. -a(uelas / montadas, uma mudana no
processo de produo ou flu&o do servio introduo de novos produtos ou
servios, a necessidade de reduo de custos, a e&panso de uma seo, etc.
necessitam de uma modificao no arran/o.
O estudo do la6out pode ser feito para : fbricas em gerais,
escrit0rio, lo/as, supermercados, bancos, etc.
4
0 ARRAN1O F2SICO 3 CONCEITOS GERAIS
0.1 Co(c.!'o /. Arra()o F+,!co
!entro do (uadro geral de uma empresa, um papel importante est
reservado ao arran/o f'sico 3la6out4. 7azer o arran/o f'sico de uma rea (ual(uer
plane/ar e integrar os camin+os dos componentes de um produto ou servio, a fim
de obter o relacionamento mais eficiente e econmico entre o pessoal,
e(uipamentos e materiais (ue se movimentam.
D!'o /. &ma *orma ,!m-.,4 /.*!(!r o arra()o *+,!co 5 /.c!/!r o(/.
coocar 'o/a, a, !(,'aa#6.,4 m78&!(a,4 .8&!-am.('o, . -.,,oa /a
-ro/&#$o.
O arran/o f'sico procura uma combinao 0tima das instala$es
industriais e de tudo (ue concorre para a produo, dentro de um espao
dispon'vel. 8isa +armonizar e integrar e(uipamento, mo de obra, material, reas
de movimentao, estocagem, administrao, mo de obra indireta, enfim todos
os itens (ue possibilitam uma atividade industrial.
Ao se elaborar, portanto, o arran/o f'sico devese procurar a
disposio (ue mel+or con/ugue os e(uipamentos com os +omens e com as fa
ses do processo ou servios, de forma a permitir o m&imo rendimento dos
fatores de produo, atravs da menor dist9ncia e no menor tempo poss'vel.
0.0 Como S&r9. o Pro:.ma /o Arra()o F+,!co
O problema do arran/o f'sico essencialmente din9mico.
:asicamente, o arran/o f'sico busca integrar material, mo de obra e
e(uipamento. A modificao de (ual(uer um deles pode tornar inade(uado o
arran/o f'sico e&istente. !essa forma, importante (ue o setor responsvel pelo
arran/o f'sico possua um sistema de informao ade(uado (ue fornea com a
devida anteced1ncia as altera$es a serem verificadas.
!evem ser (uestionados os seguintes itens para verificar se um
la6out necessita ou no de altera$es so :
OBSOLESCNCIA DAS INSTALAES
-ovos produtos ou novos servios esto sendo pro/etados ;
*stes produtos e&igiro modifica$es no mtodo de trabal+o, flu&o de
materiais ou e(uipamentos empregados ;
"aver utilizao de novas reas de estocagem ;
REDUO DOS CUSTOS DE PRODUO
"aver corte de pessoal e<ou paradas de e(uipamentos e diminuio
de movimentao de materiais ;
8A=)A>?O -A !*@A-!A
A produo atual satisfaz as estimativas de vendas ;
Os e(uipamentos de transporte e manuseio sero suficientes;
5
AMBIENTE DE TRABALHO INADEQUADO
As condi$es de iluminao, ventilao e temperatura so
satisfat0rias;
.ode o ru'do ser isolado;
Os locais para lavat0rios so ade(uados;
CONDIES INSEGURAS
*&iste e&cesso de material ao lado da m(uina;
- A rea ade(uada para o posto de trabal+o; *&ist1ncia de rea (ue
comporta apenas um e(uipamento, onde na realidade + dois ;
Os materiais inflamveis esto colocados em rea #egura;
*&istem muitos acidentes de trabal+o;
- " espao para trfego e operao de m(uinas;
- O tipo de piso ade(uado para a atividade;
- A fai&a demarcat0ria protege o trabal+ador dos meios utilizados para o
manuseio de materiais;
MANUSEIO EXCESSIVO
Os materiais percorrem grande dist9ncias ;
0.; O:).'!<o, /o Arra()o F+,!co
@*A"O=A= A ,2)A)BA>?O !O *#.A>O !)#.O-C8*A:
- menor (uantidade de material em processo%
- dist9ncias minimizadas de movimentao de materiais, servios e
pessoas%
- disposio racional das se$es.
A,@*-2A= A @O=AA * A #A2)#7A>?O !O 2=A:AA"O:
- ordem no ambiente e limpeza%
- sanitrios .
)-5=*@*-2A= A .=O!,>?O: flu&o mais racional.
=*!,>?O !* @A-,#*)O: utilizao da movimentao no processo
produtivo.
=*!,>?O !O 2*@.O !* @A-,7A2,=A:
- reduzindo demoras e dist9ncias.
=*!,>?O !O# 5,#2O# )-!)=*2O#=
- menos congestionamento e confuso%
- menos manuseio 3menor perda e danos de materiais, etc4
0.> Pr!(c+-!o, /o Arra()o F+,!co
.ara se conseguir os seus ob/etivos, o arran/o f'sico se utiliza dos
seguintes princ'pios gerais, (ue devem ser obedecidos por todos os estudos.
6
INTEGRAO Os diversos elementos 3fatores diretos e indiretos ligados a
produo4 devem estar integrados, pois a fal+a em (ual(uer um deles resultar
numa inefici1ncia global. 2odos os pe(uenos pormenores da empresa devem ser
estudados, colocados em posi$es determinadas e dimensionados de forma
ade(uada% como por e&emplo, a posio dos bebedouros, sa'das do pessoal, etc.
M2NIMA DIST?NCIA O transporte nada acrescenta ao produto ou servio.
!evese procurar uma maneira de reduzir ao m'nimo as dist9ncias entre as
opera$es para evitar esforos inteis, confus$es e custos.
O@EDIANCIA AO FLUBO DAS OPERACES As disposi$es das reas e locais
de trabal+o devem obedecer as e&ig1ncias das opera$es de maneira (ue
+omens, materiais e e(uipamentos se movem em flu&o cont'nuo, organizado e de
acordo com a se(D1ncia l0gica do processo de manufatura ou servio. !evem
ser evitados cruzamentos e retornos (ue causam interfer1ncia e
congestionamentos. *liminar obstculos a fim de garantir mel+ores flu&os de
materiais e se(D1ncia de trabal+o dentro da empresa, reduzindo materiais sem
processo mantendoos cont'nuo movimento.
RACIONALIDAO DE ESPAO 3 ,tilizar da mel+or maneira o espao e se
poss'vel as E dimens$es.
SATISFAO E SEGURANA A satisfao e a segurana do +omem so
muito importantes. ,m mel+or aspecto das reas de trabal+o promove tanto a
elevao da moram do trabal+ador (uanto a reduo de riscos de acidentes.
FLEBI@ILIDADE *ste um princ'pio (ue, notadamente na atual condio de
avano tecnol0gico, deve ser atentamente considerado pelo pro/etista de la6out.
#o fre(Dentes e rpidas as necessidades de mudana do pro/eto do produto,
mudanas de mtodos e sistemas de trabal+o. A falta de ateno a essas
altera$es pode levar uma empresa ao obsoletismo. -o pro/eto do la6out devese
considerar (ue as condi$es vo mudar e (ue o mesmo deve ser fcil de mudar e
de se adaptar as novas condi$es.
0.E A CFa<. /o, Pro:.ma, /. Arra()o F+,!co
Os problemas de arran/o f'sico geralmente recaem em dois
elementos bsico (ue so : produto e (uantidade.
.=O!,2O 3ou material ou servio4 entendese por produto o (ue
produzido ou feito pela empresa ou rea em (uesto, a matria prima ou peas
compradas, peas montadas, mercadorias acabadas e<ou servios prestados ou
processados.
F,A-2)!A!* 3ou volume4: representa o (uanto de cada item deve
ser feito ou servios e&ecutados.
*sses elementos, direta ou indiretamente, so responsveis por
todas as caracter'sticas, fatores e condi$es do plane/amento. G importante,
portanto, coletar os fatos, estimativas e informa$es sobre esses dois elementos.
*les representam a c+ave da resoluo dos problemas de arran/o f'sico.
7
*m funo da variedades dos produtos e da (uantidade, definise
(ual tipo de processo (ue ser adotado : processo cont'nuo, processo em
lotes, processo por pro/eto, etc.
!e posse das informa$es, devemos obter informa$es sobre o roteiro 3ou
processo4 segundo o (ual o produto ser fabricado ou a servio ser e&ecutado.
Os e(uipamentos e os postos de trabal+o a serem utilizados
dependem das opera$es de transformao. 2ambm a movimentao de
materiais atravs das reas depende do roteiro ou se(D1ncia de opera$es. Aogo
as opera$es envolvidas no roteiro ou processo e sua se(D1ncia so
informa$es (ue devem ser obtidas.
0.E T!-o, /. Arra()o F+,!co
!epois (ue o tipo de processo foi selecionado, o tipo bsico de
arran/o f'sico deve ser definido. O tipo de arran/o f'sico a forma geral do arran/o
de recursos produtivos da operao e em grande parte determinado pelo tipo
de produto, tipo de processo de produo e volume de produo.
*&istem (uatro tipos bsicos de arran/o f'sico dos (uais a maioria
dos arran/os se derivam :
- arran/o posicional ou por posio fi&a
- arran/o funcional ou por processo
- arran/o linear ou por produto
- arran/o de grupo ou celular
A==A-HO .O#)5)O-AA O, .O= .O#)>?O 7)IA3 .ro/ect #+op4
-este tipo de la6out , o material permanece parado en(uanto (ue o
+omem e o e(uipamento se movimentam ao redor. Atualmente, sua aplicao se
restringe principalmente a caso onde o material, ou o componente principal,
dif'cil de ser movimentado, sendo mais fcil transportar e(uipamentos, +omens e
componentes at o material imobilizado. G o caso t'pico de montagem de grandes
m(uinas, montagens de navios, de prdios, barragens, grandes aeronaves, etc.
O nmero de itens finais normalmente no muito grande, mas o
taman+o do lote dos componentes para o item final pode variar de pe(ueno a
muito grande.
8
Prod"to
Co!*onentes *rinci*ais
Ferra!entas
O*er0rio E1"i*a!ento
Pe-as
A==A-HO A)-*A= O, .O= .=O!,2O 3floJ s+op4
O la6out em lin+a tem uma disposio fi&a orientada para o produto.
Os postos de trabal+o 3m(uinas, bancadas4 so colocados na mesma se(D1ncia
de opera$es (ue o produto sofrer. G comum e&istir uma m(uina de cada tipo,
e&ceto (uando so necessrias m(uinas em duplicata para balancear a lin+a de
produo. Fuando o volume se torna muito grande, especialmente na lin+a de
montagem, ele c+amado de produo em massa.
*sta a soluo ideal (uando se tem apenas um produto ou
produtos similares, fabricados em grande (uantidade e o processo
relativamente simples. O tempo (ue o item gasta em cada estao ou lugar fi&ado
balanceado. As lin+as so a/ustadas para operar na velocidade mais rpida
poss'vel, independentemente das necessidades do sistema. O sistema no
fle&'vel.
Mat2ria
Pri!a
3O SE P4 F5
Prod"to
Aca$ado
A==A-HO 7,-5)O-AA O, .O= .=O5*##O 3/ob s+op4
-o la6out funcional, m(uinasferramentas so agrupadas
funcionalmente de acordo com o tipo geral de processo de manufatura : tornos
em um departamento, furadeiras em outro, in/etoras de plstico em outro e assim
por diante. Ou se/a, o material se movimenta atravs das reas ou
departamentos. *ste tipo de arran/o adotado geralmente (uando + variedade
nos produtos e pe(uena demanda. G o caso de fabricao de tecidos e roupas,
trabal+o de tipografia, oficinas de manuteno.
*m virtude dos la6outs funcionais precisarem realizar uma grande
variedade de processos de manufatura, so necessrios e(uipamentos de
fabricao de uso genrico. 2rabal+adores devem ter n'vel tcnico relativamente
alto para realizar vrias tarefas diferentes.
A vantagem desse tipo de la6out a sua capacidade de fazer uma
variedade de produtos. 5ada pea diferente (ue re(uer sua pr0pria se(D1ncia de
opera$es pode ser direcionada atravs dos respectivos departamentos na
9
7igura K
7igura L
ordem apropriada. Os roteiros operacionais so usados para controlar o
movimentos de materiais. *mpil+adeiras e carrin+os manuais so utilizados para
transportar materiais de uma m(uina para outra.
SE SE
SE SE
SE SE
3O 3O
3O 3O
3O 3O
FR FR
FR FR
FR FR
RE RE
RE RE
RE RE
REA REA DE
REA DE REA
SERRAS
DE
DE TORNOS FRESADORAS RETFICAS
A==A-HO 5*A,AA= O, !* M=,.O
*le composto de clulas de produo e montagem interligadas por
um sistema de controle de material de Npu&arO. -as clulas, opera$es e
processo so agrupados de acordo com a se(D1ncia de produo (ue
necessria para fazer um grupo de produtos. As m(uinas na clula so todas,
normalmente de ciclo nico e automtico, sendo (ue elas podem completar o seu
ciclo desligando automaticamente.
A clula normalmente inclui todos os processo necessrios para
uma pea ou submontagem completa. Os pontos c+aves desse tipo de arran/o
so :
- m(uinas so dispostas na se(D1ncia do processo%
- uma pea de cada vez feita dentro da clula%
- os trabal+adores so treinados para lidar com mais de processo
3operadores polivalentes4%
- o tempo do ciclo para o sistema dita a ta&a de produo para a clula%
- os operadores trabal+am de p e camin+ando,
SE RE
3O F5
3O FR
SE RE
3O RE
3O F5
3O FR
3O FR
F5 F5
3O RE
F5 RE
F5 FR
CLULA 1 CLULA 2 CLULA 3 CLULA 4
*sta disposio de m(uinas tem as seguintes vantagens
potencialmente comparandose principalmente com o arran/o f'sico funcional:
10
7igura E
7igura P
reduo do tempo de a/uste de m(uina na mudana de lotes
dentro da fam'lia, tornadose economicamente a produo de pe(uenos lotes.
2entase usar o mesmo dispositivo para todas as peas da fam'lia%
eliminao do transporte e de filas ao p da m(uina, reduzindo
se ento esto(ues de segurana e intermedirios%
maior facilidade no .lane/amento e 5ontrole da .roduo, na
medida em (ue o problema de alocao de ordens de produo das m(uinas
e&tremamente minimizado%
reduo de defeitos, na medida em (ue num arran/o celular um
trabal+ador pode passar a pea diretamente a outro, e se +ouver defeito o
pr0prio trabal+ador devolver a pea ao compan+eiro%
reduo de espao.
A IMPLANTAO DO ARRAN1O F2SICO CELULAR
-o 9mbito da fabricao, o passo inicial na implantao do arran/o
celular a definio das fam'lias a serem consideradas com base no conceito da
2ecnologia de Mrupo.
Ap0s a definio das fam'lias, desen+ase as clulas. .ode ser (ue
as m(uinas se/am puladas em determinados roteiros de produo, ou (ue +a/a
flu&o para trs em alguns pontos. *ventualmente pode ser necessrio repro/etar
peas para encai&las nas fam'lias.
Fuanto Q implantao propriamente dita, alguns autores opinam (ue
todos os componentes devem ser codificados e, atravs de processamento em
computador, podese encontrar as mel+ores fam'lias de peas, sendo (ue a
implantao pode ser feita por etapas. Outros, consideram (ue como a fase de
codificao cara e demorada, mais interessante a implantao de clulas
piloto, para fam'lias de fcil definio e de alto n'vel de demanda, mesmo antes
de todas as peas estarem codificadas.
!evese ressaltar (ue dif'cil mudar (ual(uer sistema, em
particular um sistema inteiro de produo. !evese considerar neste processo um
ob/etivo de longo prazo. A movimentao de m(uinas pode ser dif'cil por
problemas de peso, sistemas +idrulicos, eltricos e pneumticos a elas
acoplados.
.or isso, alguns autores apontam como a estratgia mais ade(uada
a converso, em etapas, por$es do sistema funcional para o arran/o em clulas,
implicando na progressiva redefinio do sistema de pro/eto<produo. G um
processo de longo prazo.
11
;. FATORES A SEREM ESTUDADOS NA ELA@ORAO DO
ARRAN1O F2SICO
Ao se elaborar um arran/o f'sico, os principais fatores a serem
estudados so: material, m(uinas, modeobra, movimentao,
armazenamento, edif'cios, mudanas e servios au&iliares.
MATERIAL
#o considerados todos os materiais (ue so processados e
manipulados no setor : matria prima, material em processo, produto final,
embalagem, etc. *studamse dimens$es, pesos, (uantidade, caracter'sticas
f'sicas, (u'micas. O processo de produo deve ser detal+ado : tipos, se(D1ncia
e tempos padr$es das opera$es.
!evese procurar:
(ue o flu&o do material se/a de acordo com o processo%
diminuir o manuseio dos produtos 3menos riscos de acidentes4%
diminuir o percurso dos produtos e mo de obra.
MGHUINAS
Aevamse em conta todos os e(uipamentos utilizados na produo ,
na manuteno, em medidas e controle e no transporte. Aistamse informa$es
sobre:
- identificao do e(uipamento 3nome, tipo, acess0rios4%
- dimens$es e peso%
- reas necessrias para operao e manuteno%
- operadores necessrios%
- suprimento de energia eltrica, gs, gua, ar comprimido, vapor, etc.%
- periculosidade, ru'do, calor, etc.%
- possibilidade de desmontagem das m(uinas%
- ocupao prevista para a m(uina%
- caracter'sticas operacionais : tipos de operao e velocidade.
!evero ser estudados :
- dimensionamento da rea necessria 3 visando diminuir acidentes,
facilitar operao no posto de trabal+o e movimentao do operador,
segurana do operador4%
- posicionamento do e(uipamento em funo do processo, tipo de
e(uipamento 3 ru'do, periculosidade4.
MO /. O@RA
)nclui todo o pessoal direto e indireto da fbrica, observandose as
reas necessrias para o desenvolvimento do trabal+o de cada elemento.
!evese :
- obter todas as informa$es sobre as condi$es de trabal+o 3iluminao,
barul+o, vibrao, limpeza, segurana, ventilao4 e do pessoal
necessrio 3(ualificao, (uantidade e se&o4.
- dimensionar o ban+eiro, vesturio, servios au&iliares 3restaurantes
e<ou refeit0rio 4, bebedouros em funo do nmero de pessoas%
12
- posicionar o ban+eiro, vesturio, etc. em funo do flu&o das pessoas%
MOVIMENTAO
*ste um dos principais fatores na elaborao do arran/o f'sico.
!evero ser analisados :
- percurso seguido pelo material, m(uinas e pessoal com as
especifica$es das dist9ncias%
- tipos de transportes usados%
- manuseio 3 fre(D1ncia, razo, esforo f'sico necessrio, tempo
utilizado4%
- espao e&istente para a movimentao.
dimensionamento da largura do corredor em funo dos e(uipamentos,
meio de transporte, etc.%
segurana dos funcionrios e visitantes%
acesso aos meios de combate de inc1ndio, meios au&iliares, etc.
ARMADENAMENTO
5onsiderase o armazenamento de todos os materiais, inclusive
a(ueles em processo 3esperas intermedirias e&istentes antes de uma dada
operao4, nos seguintes aspectos : localizao, dimens$es, mtodos de
armazenagem, tempo de espera, cuidados especiais.
!evero ser estudados:
dimensionamento em funo do material 3em processo e final4%
dimensionamento dos corredores do dep0sito%
diminuio da estocagem em processo%
dimensionamento dos corredores do dep0sito%
dist9ncia das prateleiras com paredes, etc.
SERVIOS AUBILIARES
)nclui os espaos destinados Q manuteno, controles e inspeo,
escrit0rio 3sala de espera, treinamento, confer1ncias4, laborat0rios, e(uipamentos
e lin+as au&iliares 3ar, vapor, gs, 2c4, facilidades 3 restaurantes, vestirios,
lavat0rios, rel0gio ponto, estacionamento4.
MUDANAS
)nclui todas as modifica$es (ue afetam as condi$es e&istentes
3material, m(uinas, +omens, manuseio, esto(ues, servios e edif'cios.4
EDIF2CIO
*studamse : rea, compartimentos, estruturas, tetos, acessos,
rampas, escadas, elevadores e outras caracter'sticas do edif'cio.
13
> ESTUDO DO FLUBO
>.1. No#6., Pr.!m!(ar.,
As formas bsicas de flu&o so :
1 2 & )
1 ) 6
4IN7A RE3A
Apli!"#l $%&'() ) p*)#++) , +i-pl#+.
S#-p*# $%# p)++/"#l0
%1ili2&* #+1# 1ip).
Apli!"#l $%&'() & li'3& (# p*)(%45)
, -&i)* $%# & p#*-i1i(& p#l& !*#& 6/+i&
(& 6!7*i&.
Apli!"#l $%&'() +# (#+#8& $%# )
p*)(%1) 6i'&l 1#*-i'# #- l)&l
"i2i'3) 9 #'1*&(&.
Apli!"#l $%&'() +# (#+#8&
*#1)*'&* %- p*)(%1)
(# )*i:#-.
8I9:8A9
2 & ( +
1 2 & )
6 + (
2 &

)
(
1
For!a de 5
CIRC54AR
7igura R
Os tipos de flu&o podem ser agrupados em (uatro n'veis :
- a n'vel geral de edif'cios
- a n'vel geral de departamentos
- a n'vel de se$es de trabal+o
- a n'vel de esta$es de trabal+o
A n'vel geral de edif'cios onde estudase o flu&o geral da fbrica de
maneira (ue seus diversos flu&os se relacionem bem entre si e com o meio
e&terno, obtendose como resposta a localizao dos edif'cios.
A n'vel geral de departamentos, estudase o flu&o entre os departamentos
e obt1mse como resposta a localizao dos departamentos.
14
5om relao a n'vel de se$es de trabal+o, estudase o flu&o da seo
temse como resposta a localizao das diversas esta$es de trabal+o.
7inalmente, a n'vel de esta$es de trabal+o, estudase o flu&o da estao
de trabal+o e temse como resposta a localizao dos diversos componentes da
estao de trabal+o.
>.0. E,'&/o /o F&Io a N+<. G.ra /. D.-ar'am.('o,
!evese procurar :
definir os setores produtivos, atravs do estudo das atividades (ue
sero desenvolvidas na empresa%
definir os setores au&iliares%
levantar o flu&o do material atravs dos setores definidos
anteriormente .
A etapa seguinte, a de posicionamento dos setores produtivos e
au&iliares, racionalizando o flu&o e posicionando pr0&imos os setores (ue
possuem relacionamento de trabal+o. G o grfico das rela$es de atividades dos
setores.
A partir do es(uema das rela$es de atividades, devese fazer o
clculo das reas necessrias aos setores e ento, elaborar o grfico de rela$es
das reas.
>.;. E,'&/o /o F&Io a N+<. /. S.#6., /. Tra:aFo
A anlise do flu&o de materiais consiste na determinao da mel+or
se(D1ncia de movimentao dos materiais atravs das etapas e&igidas pelo
processo e a determinao da intensidade desses movimentos. O flu&o deve
permitir (ue o material se movimente progressi vamente durante o processo, sem
retornos, desvios, cruzamentos, etc.
O estudo do flu&o interno pode ser elaborado da seguinte forma :
para um ou poucos produtos 3ou servios4 atravs da 5arta de
.rocesso ou Mrfico do 7lu&o do .rocesso%
para vrios produtos 3ou servios4 atravs da carta de @ltiplos
.rocessos ou 5arta !*.A=A.
GRGFICO DO FLUBO PROCESSO OU CARTA DO PROCESSO
*ssa tcnica registra um processo de maneira compacta, a fim de
tornar poss'vel sua mel+or compreenso e posterior mel+oria. O grfico
representa os diversos passos ou eventos (ue ocorrem durante a e&ecuo de
um processo ou procedimento, incluindo informa$es consideradas, para fins de
anlise, tais como: necessidade de tempo e dist9ncia de percurso. .ara
descrio dos eventos realizados, a tcnica utiliza os elementos de um processo
e seus respectivos s'mbolos (ue foram normalizados pela A#@* 3American
#ociet6 of @ec+anical *ngineers4 : operao, transporte, inspeo,
armazenamento e demora.
15
Operao ( m 4 : (ual(uer ao do +omem ou da m(uina (ue produz
uma modificao do material e <ou (ue contribui para e&ecuo de um
trabal+o. ,ma operao tambm ocorre (uando uma informao dada
ou recebida, ou (uando se verifica plane/amento ou clculo. Exemplo:
serrar uma tbua, ligar uma m(uina, colocar material na m(uina.
Transporte (): toda movimentao de material entre postos de
trabal+o ou entre estes e os dep0sitos. -o so considerados transportes
os deslocamentos (ue fizerem parte da operao ou forem causados pelo
operador, na seo, durante uma operao ou inspeo. Exemplo:
transportar material do almo&arifado at a m(uina.
Inspeo J o K:uma inspeo ocorre (uando um ob/eto e&aminado
para identificao ou verificado (uanto a (ualidade ou (uantidade de
(ual(uer de suas caracter'sticas. Exemplo: identificar as peas
recebidas no dep0sito antes de armazenlas% verificar, no recebimento,
se a (uantidade estipulada est correta% medio do di9metro de uma
pea.
Espera J D K: todo o per'odo de tempo em (ue o material no est
sofrendo modifica$es ou em (ue o +omem est parado. As demoras
ocorrem, em geral, entre os postos de trabal+o. Exemplo: material ao
lado da m(uina esperando ser processado ou transportado.
Armazenamento J K: um armazenamento ocorre (uando um ob/eto
mantido sob controle em determinado local e sua retirada re(uer
autorizao. EI.m-o: matriaprima no dep0sito de matriaprima
sendo retirado conforme pedido.
Atividade Combinada: (uando se dese/a representar vrias atividades
desempen+adas ao mesmo tempo ou pelo mesmo operador no mesmo
local de trabal+o, os s'mbolos para estas atividades so combinados.
*&emplo :
@atria prima no Almo&arifado
at o #eo de 5orte em carrin+o
m 5ortar

at o #eo de .intura em carrin+o
m .intar
o 8erificar (ualidade da .intura

at o #eo de @ontagem em carrin+o
D aguardando montagem
CARTA DE3PARA
16
Fuando os produtos 3ou servios4 em estudo so numerosos, pode
se utilizar a 5arta DE3PARA. Aistamse as opera$es 3ou atividades4 ou postos
de trabal+o na primeira coluna e na primeira lin+a, obedecendo Q mesma
se(D1ncia. 5ada ret9ngulo de interseo mostra o movimento de uma operao
para a outra.
*&emplo
!*<.A=A Almo&arifado 5orte 7uradeira *mbalagem *&pedio
Almo&arifado IIIII L K
5orte IIIII K L
7uradeira K IIIII K
*mbalagem IIIII E
*&pedio IIIII
CARTA DE MLLTIPLO PROCESSO
*sta carta /unta todos os produtos 3ou servios4 em uma nica fol+a
de papel. A primeira coluna Q es(uerda reservada para as opera$es 3ou
postos de trabal+o4 e cada uma das colunas reservada para um produto 3ou
servio4.
O roteiro de cada produto 3ou servio4 ento traado por meio das
opera$es 3ou tarefas4 pridentificadas. 5om esse roteiros diagramados lado a
lado podemos fazer uma comparao dos flu&os de cada produto 3ou servio4.
O ob/etivo obter um flu&o progressivo com o m'nimo de retornos e
apro&imar ao m&imo as opera$es 3ou tarefas4 ou postos de trabal+o entre as
(uais +a/a uma alta intensidade de flu&o.
*&emplo:
.=O!,2O
.O#2O
.=O!,2O A .=O!,2O @ .=O!,2O C
AA@OIA=)7A!O
5O=2*
5.F.
7,=A!*)=A
*I.*!)>?O
17
1 1
2
5 5
3
4
2
1
4
3
2 3
4
E DIMENSIONAMENTO DE GREAS
E.1 D!m.(,!o(am.('o /o C.('ro /. Pro/&#$o
!evero ser dimensionados as seguintes reas:
GREA PARA O EHUIPAMENTO a pro/eo esttica do e(uipamento, o espao
necessrio para o seu posicionamento na fbrica.
GREA PARA O PROCESSO a rea indispensvel ao e(uipamento para (ue
esse possa e&ecutar perfeitamente e sem limita$es as suas opera$es de
processamento. !eve ser considerado o espao para a alimentao das
m(uinas, o deslocamento de componentes da m(uina, o espao necessrio
para a retirada da pea depois do processamento, a colocao e retirada de
dispositivos, etc.
GREA PARA OPERADOR NA OPERAO + tr1s tipos de rea para o
operador:
o deslocamento do operador relativamente Q m(uina onde so
levantadas as diferentes posi$es de trabal+o do operador na operao e os
deslocamentos necessrios para atingir essas diferentes posi$es%
em cada posio, estudase a movimentao (ue o operrio deve
efetuar para a realizao do trabal+o, levandose os deslocamentos dos
membros envolvidos nessa atividade%
em ambos os casos, devese analisar ainda os aspectos de
segurana, plena liberdade de movimentao, necessidade e dimensionamento
de assentos para operrios, e alguns aspectos psicol0gicos envolvidos, como
sensao de enclausuramento, de falta de segurana ou semel+antes.
GREA PARA ACESSO DOS OPERADORES devese estudar como ser feita a
entrada e a sa'da do operador no centro de produo. *sse acesso dever ser de
tal forma a permitir livre movimentao com segurana e rapidez.
GREA PARA ACESSO E PARA A MANUTENO devese considerar (ue a
manuteno imprescind'vel em (uase todos os processos industriais, logo
necessrio a destinao de reas para (ue a manuteno possa livremente
efetuar as tarefas de sua responsabilidade. !evem ser levantadas as reas para
servios regulares de manuteno preventiva, preditiva, corretiva, lubrificao,
limpeza, inspeo, substituio de peas. !evese considerar (ue a manuteno,
fre(Dentes vezes , deve agir com os e(uipamentos pr0&imos em pleno
funcionamento, e (ue esse trabal+o no deve interromper o ciclo normal dos
e(uipamentos vizin+os, e nem deve o +omem da manuteno estar su/eito a
acidentes provocados pelo seu mau posicionamento.
GREA PARA O ACESSO DOS MEIOS DE TRANSPORTES E MOVIMENTAO 3
o meio de transporte necessita constantemente retirar e colocar peas para o
processamento. !evese , ento, prever (ue:
+ necessidade do transporte atingir o centro de produo%
o transporte necessita retirar e colocar material.
-o caso de monovias, pontes rolantes , a movimentao feita
utilizandose a terceira dimenso. -este caso o acesso Q estao de trabal+o se
18
torna bastante simples, pois basta o acesso do operrio do transporte. -o caso
de empil+adeiras, carrin+os, o acesso dever e&istir para o meio de transporte e
para o seu operador.
GREA PARA MATMRIAS PRIMAS NO PROCESSADAS (uando a pea
transportada em lotes, e fica ao lado da m(uina Q espera do processamento,
devese reservar rea para essa demora. *ste dimensionamento est
estritamente relacionado com a programao, e podese adotar, como cuidado
principal, o dimensionamento da rea, prevendose as condi$es mais
desfavorveis para (ue, se esta vier a ocorrer, no se v pre/udicar o
funcionamento do centro de produo.
GREA PARA PEAS PROCESSADAS #o vlidas as considera$es apresen
tadas para as matrias primas no processadas.
GREA PARA REFUGOS4 CAVACOS4 RES2DUOS os processos de usinagem
com remoo de cavacos, bem como determinadas opera$es industriais,
produzem sobras de matrias primas (ue muitas vezes, so de volume
significativo, o (ue conduz Q necessidade da previso de rea especificamente
destinada para tal fim.
GREA PARA FERRAMENTAS4 DISPOSITIVOS4 INSTRUMENTOS muitas vezes
a programao se encarrega do transporte do ferramental necessrio Q
operao, (ue entregue no centro da produo /untamente com a matria prima
a ser processada, utilizando, dessa forma, a rea / dimensionada para materiais.
*m algumas indstrias, entretanto, o ferramental colocado ao lado da m(uina
e o operrio responsvel pela sua guarda e manuteno. Outras vezes a
programao libera as ferramentas das usinagens de um dia de trabal+o, e a
rea deve ser tal (ue, nas piores condi$es , possibilite a guarda do ferramental.
GREA PARA SERVIOS DE FG@RICA o centro de produo pode e&igir al guns
servios de fbrica : gua, iluminao, ventilao, a(uecimento, ar comprimido e
devemse localizar essas reas de forma a no pre/udicar o seu bom
desempen+o. 5onvm lembrar (ue esses servios esto em posio fi&ada em
relao ao e(uipamento e (ue no podem ocupar reas vitais para o
processamento e movimentao. !evese ento :
definir os servios de fbrica (ue so necessrios%
verificar como esses servios so conduzidos ao centro de produo%
levantar as suas dimens$es%
verificar o seu relacionamento com o centro de produo.
GREA PARA ATENDIMENTO AOS DISPOSITIVOS LEGAIS a anlise do
trabal+o e o dimensionamento correto de rea conduzem a um pro/eto (ue sem
dvida possibilita o desempen+o da operao industrial com conforto e
segurana. !essa forma, como decorr1ncia, teremos satisfeito os te&tos legais
correlatos ou (ue, especificamente, determinam condi$es para os centros de
produo.
A 5onsolidao das Aeis do 2rabal+o, em seu t'tulo )) das normas
gerais de tutela do trabal+o, cap.8 #egurana e "igiene do trabal+o, se$es ) a
II))), estabelecem uma srie de determina$es a serem obedecidas (uando do
dimensionamento.
19
Art. KSS *m nen+um local de trabal+o poder +aver acumulo de
m(uinas, materiais ou produtos acabados, de tal forma (ue constitua risco de
acidentes para os empregados.
Art. lST. !ei&arse espao suficiente para a circulao em torno
das m(uinas, a fim de permitir seu livre funcionamento, a/uste, reparo e
manuseio dos materiais e produtos acabados.
.argrafo KU. *ntre as m(uinas de (ual(uer local de trabal+o,
instala$es ou pil+as de materiais dever +aver passagem li vre, de pelo menos
V,SV cm (ue ser de K,EV, (uando entre partes moveis de m(uinas.
.argrafo LU. A autoridade competente em segurana do trabal+o
poder determinar (ue essas dimens$es se/am ampliadas (uando assim o
e&igirem as caracter'sticas das m(uinas e instala$es ou tipos de opera$es.
.ara au&iliar o pro/etista no dimensionamento de reas, foram desen
volvidos alguns mtodos simplificados. ,m deles o mtodo de Muerc+et.
@G2O!O !* M,*=5"*2
*ste mtodo considera (ue a rea total a soma de tr1s componentes :
superf'cie esttica, superf'cie de utilizao ou gravitao e superf'cie de
circulao.
#uperf'cie *sttica 3 S
.
4 : a rea pr0pria, ou se/a, a(uela efeti vamente ocupada
pelo e(uipamento ou posto de trabal+o.
#uperf'cie de Mravitao 3S
9
4 : a rea necessria para circulao do operador
/unto Q m(uina, incluindo ainda as reas ocupadas por matria primas e peas
em processamento /unto ao e(uipamento ou posto de trabal+o. 5onsiderase (ue
a superf'cie de gravitao a superf'cie esttica multiplicada pelo nmero de
lados utilizados pelo e(uipamento
S
9
W S
.
N
#uperf'cie de 5irculao 3S
c
4 a rea necessria para a movimentao e
acesso ao centro de produo.
S
c
W N 3 S
.
X S
9
4
onde Y o fator do tipo e da finalidade da instalao. Alguns valores de Y foram
estabelecidos para casos particulares conforme tabela abai&o.
2).O !* )-!Z#2=)A Y
20
grande indstria, mov. com ponte
rolante
lin+as com mov. mec9nica
fiao tecelagem
/oal+eria, relo/oaria
pe(uena indstria
indstria mec9nica em gerai
V,R Q V,KR
V,KV Q V,LR
V,VR Q V,LR
V,RV Q K,VV
V,[R Q K,VV
V,RV Q L,VV
L,VV Q E,VV
5O==*!O=*#
Os corredores devem ser localizados de forma a permitir acesso a
todos os centros de produo. !evem ser, o mais poss'vel, lin+as retas e em
(uantidades m'nimas, de forma a no utilizar reas vitais a produo.
-o dimensionamento de corredores deve ser previsto (ue este ir
permitir a movimentao de pessoas, materiais, e(uipamentos de transportes,
acesso para segurana e para proteo contra inc1ndio.
#o aconsel+adas as seguintes larguras de corredores :
O.*=\=)O# : um nico sentido de movimentao : TR cm
dois sentidos de movimentao : KRV cm
cada sentido adicional de movimentao : RR cm
@A2*=)A)# : considerar a largura do meio de transporte e as folgas
folga para transporte m0vel e ob/eto parado : KR cm
folga para transporte m0vel e ob/eto m0vel : EV cm
=*@O>?O !* *F,).A@*-2O# .A=A @A-,2*->?O * #*=8)>O : o
corredor deve permitir a remoo da m(uina maior.
A5*##O .A=A #*M,=A->A: devem ser considerados as dimens$es para os
e(uipamentos utilizados.
E.0 D!m.(,!o(am.('o /. E,cr!'Or!o,
\rea ade(uada por pessoa ] m^.
#eparao m'nima entre pessoas : KLV cm% separao 0tima : LPV
cm.
2odas as mesas devem estar de lado para as /anelas.
Os terminais de computador devem estar situados de lado para as
/anelas 3nuca de frente ou costas para a /anela4.
Os utens'lios 3telefone4 e outros devem estar dentro da rea de
alcance m&imo.
Os corredores devem ter espao suficiente.
21
E.; C!rc&a#$o
A figura a seguir mostra o dimensionameto recomendado para a
circulao de pessoas e materiais em diversas condi$es de trabal+o.
Circ!"#$o %"&it"! '"r" (" 'e))o"
Circ!"#$o %"&it"! '"r" (" 'e))o" e e*e+t"!(e+te ,")
Circ!"#$o %"&it"! '"r" ,") 'e))o")
22
Circ!"#$o %"&it"! '"r" tr-) 'e))o")
P"))".e( e*e+t"! e+tre '"re,e e (/*e! &"i0o
Circ!"#$o e+tre '"re,e e (/*e! &"i0o '"r" (" 'e))o"
Circ!"#$o e+tre '"re,e e (/*e! &"i0o '"r" ,") 'e))o")

23
7igura ]
Circ!"#$o '"r" 'e))o" )e+t"," 1 (e)" e '"))".e( e)'or2,ic"
Circ!"#$o '"r" 'e))o" )e+t"," 1 (e)" e '"))".e( %"&it"!
Circ!"#$o '"r" 'e))o" )e+t"," 1 (e)" e '"))".e( co( c"r."
Circ!"#$o '"r" 'e))o" )e+t"," 1 (e)" e '"))".e( co( c"r."

24
C!rc&a#$o E('r. MO<.!,
P"))".e( e)'or2,ic" e+tre (/*ei) &"i0o)
P"))".e( %"&it"! e+tre (/*e! &"i0o e (e)"
P"))".e( e)'or2,ic" e+tre (e)") co( c",eir")
Circ!"#$o %"&it"! '"r" ,") 'e))o") e+tre (/*ei) &"i0o)
25
Circ!"#$o e+tre ,oi) "r(2rio)
Circ!"#$o 'r/0i(" " "r3i*o e '"re,e
C!rc&a#$o com Car9a,
26
7igura [
P REGRAS @GSICAS DE ERGONOMIA NA ORGANIDAO DO
LAQOUT
K. !evese prever espaos m'nimos compat'veis com as
necessidades das pessoas, segundo o tipo de servio.
L. !evese evitar grandes dist9ncias entre as pessoas, mesmo (ue
e&ista espao sobrando.
E. !evese reduzir ao m'nimo a movimentao das pessoas.
P. !evese a/ustar ao m&imo o posicionamento das pessoas de
acordo com o seu grau de interdepend1ncia no trabal+o. *specialmente
importante avaliar a necessidade de comunicao entre as diversas opera$es
de modo a situar as opera$es em posio de m&ima facilidade.
R. A rea de trabal+o deve ser organizada de tal forma (ue o
produto ten+a um flu&o crescente ao longo da mesma, em uma direo, evitando
se ao m&imo o retorno do mesmo no contraflu&o.
]. !evese evitar tomar todos os cuidados para evitar (ue o corpo
+umano atin/a partes de m(uinas ao se movimentar, ou (ue partes m0veis de
m(uinas atin/am o ser +umano ao se movimentarem.
[. Marantir (ue o trabal+o intelectual se/a feito longe de ruas
movimentadas e de m(uinas produtoras de ru'do.
S. .osicionar os postos de trabal+o com alto empen+o visual mais
pr0&imos da luz natural.
T. *studar a posio do sol e sua variao ao longo do dia, de tal
forma (ue a luz direta no atin/a nen+um posto de trabal+o.
KK. @anter sempre as reas industriais bem demarcadas, de forma a
preservar a organizao e respeitar os limites estabelecidos.
KL. #ituar a mesa da superviso em posio tal (ue os
subordinados possam ver o supervisor.
27
R MMTODOS PARA ELA@ORAO DO ARRAN1O F2SICO
JLAQOUTK
#ero apresentados a seguir alguns e&emplos de mtodos simples
para anlise de la6out.
R.1 M5'o/o /o Tor8&., com Vaor., Corr!9!/o,
*ste mtodo baseiase no clculo do volume corrigido.
.rocedimento:
a4 determinar para cada produto 3ou servio4 a se(D1ncia de
operao e (uantidade de transporte%
b4 determinar os fatores de import9ncia para cada produto ou
transporte 3se +ouver4%
c4 calcular o volume corrigir 3(uantidade de transporte & fator de
import9ncia4 para cada transporte%
d4 determinar as dist9ncias dos transportes 3medida do centro da
unidade origem para o centro do corredor , do centro do corredor at o centro da
unidade destino4%
e4 calcular as dist9ncias de transporte corrigidos 3dist9ncias do
transporte & fator de flu&o contrrio4%
f4 determinar o 2O=F,* do la6out. O tor(ue o somat0rio dos
produtos do volume corrigido pela dist9ncia de transporte corrigida%
g4 fazer as altera$es no la6out de modo a diminuir o 2or(ue.
=efazer os clculos 3 calcular a dist9ncia corrigida do la6out proposto e o tor(ue4.
O @*A"O= la6out a(uele (ue apresenta o menor 2O=F,*.
R.0 M5'o/o /o D!a9rama DE3PARA
.rocedimento :
a4 determinar para cada produto ou servio a se(D1ncia de
operao e a (uantidade de transporte para cada produto%
b4 construir o diagrama !e.ara, onde cada elemento do diagrama
mede a (uantidade de transporte total entre as unidade da lin+a e da coluna%
28
PARA
DE
A B C
A
;
C
10
5
c4 elaborar a representao grfica do digrama !e.ara, onde as
setas indicam o sentido do flu&o e o nmero a (uantidade de transporte do
mesmo%
A
;
C
d4 racionalizar o flu&o do item anterior. Apro&imar as unidades de
maior intensidade de flu&o, evitar liga$es diagonais e dar uma idia do flu&o
geral. As setas so de largura proporcional aos flu&os entre os postos de
trabal+o%
e4 elaborar o la6out (ue ser uma reproduo do es(uema
apresentado.
A ; C
R.;. M5'o/o /o Pa(.)am.('o S!,'.m7'!co /. La% o&' JSLPK
*m certos tipos de problemas de la6out, a (uantidade de transporte
entre as unidades mesmo impraticvel de se obter, alm de no revelar os
fatores (uantitativos (ue podem ser decisivos na deciso do arran/o. -estas
situa$es, este mtodo normalmente usada. A tcnica e&ige a definio de um
mapa de relacionamento mostrando o grau de import9ncia de se ter cada unidade
localizado de forma ad/acente a cada outra unidade. A partir deste mapa,
desenvolvido um diagrama de relacionamento e depois a/ustado por tentativa e
erro at (ue um padro satisfat0rio de ad/ac1ncia se/a obtido. *ste padro por
29
7igura S
7igura T
7igura KV
sua vez, modificado unidade por unidade para satisfazer as limita$es de
espao de construo.
.rocedimento :
a4 *laborar inicialmente o mapa de relacionamento3 ou carta de
interliga$es preferenciais4. *sta carta uma matriz triangular onde
representamos o grau de pro&imidade e o tipo de inter relao entre uma certa
atividade e cada uma das outras. O ob/etivo bsico da carta mostrar (uais as
atividades (ue devem ser localizadas pr0&imas e (uais as (ue ficaro afastadas.
1
2
3
4
5
6
5
10
E+1& <%'i(&(#< -)+1*&
& i'1#*-*#l&45) (&+
&1i"i(&(#+ 1 # 4.
&
A p&*1# +%p#*i)* , (#+1i'&(&
p&*& & l&++i6i&45) (&+ "):&i+
=i-p)*1>'i& (& i'1#*-*#l&45)?.
A p&*1# i'6#*i)* -)+1*&
& <*&25)< (# p*)@i-i(&(#
l&++i6i&45) &'1#*i)*?.
Cl&++i6. IN3ER:RE4A;<O
A7+)l%1&-#'1#
'##++!*i&
A%i1) i-p)*1&'1#
D#+p*#2/"#l
I'(#+#8!"#l
A
D#+p*#2/"#l
E
I
O
U
B
COR
C)%) i-p)*1&'1#
"#*-#l3)
l&*&'8&
"#*(#
&2%l
-&**)'
Cl&++i6i&* & i-p)*1>'i&
(& p*)@i-i(&(# *#l&1i"&
'##++!*i& )% (#+#8&(&
#'1*# &(& p&* (#
&1i"i(&(#+ %1ili2&'()
& l&++i6i&45)
(&+ "):&i+.
b4 baseado no mapa de interrelao, elaborar o diagrama de
relacionamento%
30
7igura KK
1 2
3
4 5
c4 elaborar um la6out inicial baseado no diagrama de re
lacionamentos ignorando espaos e restri$es de construo%
1 2 3
4 5
d4 elaborar o la6out final / a/ustado Q rea e as restri$es.
R.> M5'o/o Do, Eo,
O @todo dos *los baseiase na determinao de todas as !('.r3r.a#6.,
poss'veis entre as vrias unidades (ue comp$em o arran/o f'sico, de forma a se
poder estabelecer um critrio de prioridade na localizao dessas unidades.
O mtodo parte da premissa (ue merecem prioridade na localizao, as
unidades (ue estaro su/eitos a um maior flu&o de transporte.
G definido como *AO, o percurso de movimentao (ue liga duas
unidades. Assim, o elo A: o percurso (ue liga a unidade A Q unidade :.
.rocedimento:
a4 determinar para cada produto 3ou servio4 a se(D1ncia de operao e
(uantidade de transporte3 volume de produo e capacidade do
ve'culo4, rea necessria para cada unidade de trabal+o 3bancada,
m(uina, etc%definir para cada produto a se(D1ncia de operao%
produto roteiro Fuantidade transp
P1
A:5! KV
.L A:! R
b4 determinar o *&Io /o 'ra(,-or'., sendo (ue o flu&o de transporte representa
o nmero total de transportes entre as unidades.
*lo _ produto .K .L 2O2AA
31
7igura KL
7igura KE
A: KV R KR
:5 KV KV
5! KV KV
:! R R
b4 elaborar o H&a/ro /o, Eo,. -esse (uadro faremos constar, na
interseo de cada lin+a com cada coluna, o nmero de elos e&istentes
em ambos os sentidos entre as unidades do arran/o f'sico. A soma dos
elos (ue ligam cada unidade Qs demais nos d a maior um menor
import9ncia de cada unidade nos ciclos de fabricao dos produtos.
A : 5 !
! R KV KR
5 KV LV
: KR EV
A KR
A unidade (ue tiver o maior nmero de elos deve ser localizada na posio
central, cercada pelas demais unidades. .rocurar levar em considerao os
flu&os dos produtos para evitar retornos.
R.E.M5'o/o /a S.8&S(c!a /a D.ma(/a D!r.c!o(a NOQ
.rocedimento:
a4 determinar para cada produto 3ou servio4 a se(D1ncia de operao e
(uantidade de transporte3 volume de produo e capacidade do ve'culo4, rea
necessria para cada unidade de trabal+o 3bancada, m(uina, etc% a rea total
dispon'vell%definir para cada produto a se(D1ncia de operao%
produto roteiro Fuantidade transp
.K
A:5! KV
.L A5:! LV
b4 elaborar a tabela das se(unecias
C.('roT7r.a
K L E P 2otal
A EV EV
: KV LV EV
5 LV KV EV
! EV EV
32
c4 determinar a posio mdia dos centros de trabal+os
.@A W 3EV & K4 < EV W K
.@: W 3 3KV & L4 X 3LV & E4 4 < EV W L.]]
d4 elaborar a proposta de la6out sendo (ue os centors de trabal+os devero
ser alocados de acordo com a ordem crescente da posio mdia .
33
8 COR E SINALIDAO NA SEGURANA
A proteo dos locais de trabal+o e dos +omens (ue neles
trabal+am atravs de cores e sinais de preveno de acidentes, constitui uma
tcnica especial de segurana (ue permite a obteno de resultados
importantes : disciplinar o tr9nsito de m(uinas, ve'culos e funcionrios na
indstria, e alertar os trabal+adores e pessoas estran+as ao servio sobre a
e&ist1ncia de perigo iminente 3eletricidade, vala aberta, (uedas e outros.4
#o muitos poucos os profissionais de segurana (ue de uma forma
ou de outra no ten+am deparado pelo menos uma vez com esse problema. *m
toda indstria c+ega um momento em (ue o trabal+o deve continuar paralelo a
certas circunst9ncias temporrias : trabal+os de manuteno, situa$es de
emerg1ncia ou de redistribuio das opera$es, (uando ento se torna
necessrio reestruturar os movimentos das pessoas e ve'culos e principalmente
alertar os trabal+adores dos riscos inerentes a(ueles trabal+os. !isso advm a
necessidade do uso de cores e sinais uniformes, para prevenir certos riscos.
5onvm, desde /, lembrar (ue os profissionais de segurana do
trabal+o no devem utilizar a cor e o sinal como nico recurso para eliminar os
riscos, mas sim como meio de alerta sobre riscos, (ue no podem ser
completamente eliminados atravs das c+amadas medidas de proteo relativas
ao meio, de ordem tcnica 3 proteo de m(uinas, arran/o f'sico, ventilao,
etc.4, e como precau$es adicionais contra les$es ao pessoal e danos Q
propriedade.
8.1 Co(,!/.ra#$o G.ra!, So:r. a, Cor.,
As cores no ambiente de trabal+o t1m as seguintes fun$es:
- princ'pios de ordenao, au&'lio de orientao%
- s'mbolos de segurana%
- contraste de cores para facilitar o trabal+o%
- efeitos psicol0gicos das cores.
.ercepo e visibilidade so conseguidas atravs do uso de cores
ade(uadas nas paredes, forros , pisos e e(uipamentos.
As (ualidades de refle&o de uma superf'cie contribuem para
mel+orar o rendimento da iluminao e cores convenientemente escol+idas
a/udam a eliminar contrastes e bril+os pronunciados (ue constituem uma
combinao pre/udicial ao ol+os do trabal+ador, principalmente (uando presente
no seu campo visual.
#e usarmos criteriosamente as cores, um interior podese tornar
mais atrativo, a fadiga visual ser menor e feitos psicol0gicos refrescante, da' o
nome (ue recebem : cor., *r!a,. #o introspectivas, tran(Dilizantes,
repousastes. #o cores (ue se e&pandem, aumentando, aparentemente, as
dimens$es (ue se e&pandem internamente de um ambiente, (uando se est
dentro dele. =eduzem entretanto, observados de fora, as superf'cies de cartazes
e avisos. ,m suave azul esverdeado comumente usado nos locais onde a
temperatura alcana valores elevados.
34
Amarelos, vermel+os e laran/as so cor., 8&.('.,. Aumentam,
aparentemente, a temperatura do ambiente. #o e&tropectivas, din9micas,
agressivas e e&citantes. !iminuem, aparentemente, os avisos e cartazes.
Fuando se (uer comunicar idia de calor tanto para um ambiente
como para um aviso e cartaz, usase em maior e&tenso, isto , como dominante
uma cor (uente. *m caso contrrio, fria.
5om relao as cor., .<., 3 amarelo, verde e alaran/ado4,
conveniente empreglas na dimenso vertical e as cor., -.,a/a, 3 azul,
prpura e vermel+o4 na +orizontal. A mesma orientao vlida para as cores
claras 3parte superior4 e escuras 3base4.
8.0 A Cor (a S.9&ra(#a /o Tra:aFo
#e usarmos uma nica cor para identificar um perigo, podese
condicionar uma reao de proteo automtica em uma pessoa. .or isso, vem
sendo usadas determinadas cores +o/e em dia para identificar e sinalizar
determinados perigos em vrios pa'ses.
#obre a simbologia de cores gerais podemos resumir (ue %
vermel+o a cor do NperigoO% isto significa .A=*, proibido.
8ermel+o tambm a cor de aviso para perigos de inc1ndio 3instala$es de
e&tintores, etc.4%
amarelo, muitas vezes em contraste com o preto, significa perigo
de coliso, cuidado, risco de tropear. Amarelopreto so tambm cores de aviso
de transportes%
verde, significa salvao, a/uda, camin+o de fuga, sa'da de
emerg1ncia. O verde usado para identificao de ob/etos para salvamento e
instala$es de primeiros socorros%
azul no propriamente uma cor de segurana, mas serve mais como
cor de ordenao ou organizao. O azul usado para orienta$es, aviso, sinais
e indicador de dire$es.
A cor pode e deve ser usada na segurana do trabal+o. .ara alcanar
essa finalidade, estudos foram desenvolvidos, resultando a norma N@3RP Cor (a
S.9&ra(#a /o Tra:aFo da Associao :rasileira de -ormas 2cnicas.
*ssa norma tem por ob/etivo fi&ar as cores (ue devem ser usadas
nos locais de trabal+o para preveno de acidentes, identificando os
e(uipamentos de segurana, delimitando reas e advertindo contra perigos.
A norma N@3E> /a A@NT fi&a as cores fundamentais a serem
aplicadas sobre canaliza$es empregadas nas indstrias para a conduo de
l'(uidos e gases, a fim de facilitar sua identificao e evitar acidentes 3ver tabela
abai&o4.
35
CORTUSO CANALIDACES SINAIS E
AVISOS
RISCOS F2SICOS
E MGHUINAS
EHUIPAMENTOS
8*=@*A"O =ede de gua
contra inc1ndio.
`#.=)-YA*=#`.
Aocalizao de
e(uipamento
contra
inc1ndio.
Avisos de
.erigo. #a'das
de emerg1ncia
!ispositivos de
parada de
emerg1ncia.
*&tintores "idrantes.
=ecipientes
contendo l'(uidos
inflamveis. 5ai&a
contendo
e(uipamentos de
inc1ndio. 5ai&as de
alarme. @angueira
de acetileno 3solda4.
A@A=*AO Mases no
li(uefeitos.
.recauo
contra riscos e
prticas
inseguras
3colis$es,
(uedas e
acidentes4.
Obstru$es
3colunas, vigas4
parte inferior dos
montantes das
escadas, bordas
das plataformas
de carga e
descarga% placas
de advert1ncias. G
aconsel+vel o
uso de fai&as
alternadas pretas.
*(uipamento pesado
de construo e de
manuseio.
=ecipiente para
transporte e guarda
e&plosivos 3devese
utilizar a palavra
`e&plosivos`,
`inflamvel` em
vermel+o sobre o
amarelo.
.Z=.,=A
3Ails4
\A5AA)#
=adiao
3aviso e
sinais4 reas
de manuseio
e de
armazename
nto desses
materiais.
=ecipientes para
guardar materiais
radioativos:
*(uipamento
contaminado. =aioI e
luzes (ue indicam
materiais produtores
de irradiao.
5=*@*
.rodutos
)ntermedirios ou
.esados.
AA,@C-)O
Mases Ai(uefeitos
e combust'veis de
bai&a
viscosidade. *&.:
aleo !iesel,
gasolina,
(uerosene,
varsol, solventes,
etc...
5)-BA
5AA=O
8\5,O 5analiza$e
s (ue
ten+am
5)-BA
*#5,=O
*letrodutos
@A==O@ 5O= 8AMAb
36
CORTUSO CANALIDACES SINAIS E
AVISOS
RISCOS F2SICOS
E MGHUINAS
EHUIPAMENTO
S
8*=!*
\M,A
*@:A*@A#bb
Fuadros de
)nstru$es de
segurana e
cai&as de
e(uipamentos de
primeiros socorros%
sa'das (ue no
se/am de
emerg1ncia,
localizao de *.),
cai&as contendo
*.).
!ispositivos de
segurana,
mangueiras de
o&ig1nio 3solda4.
5one&o a terra
de e(uipamento
eltrico. 5+uveiro
e lavaol+os de
segurana.
AB,A
A= 5O@.=)@)
!O.
.reveno contra
movimento
acidental de
(ual(uer
e(uipamento em
manuteno% os
avisos devero ser
colocados nos
pontos de
arran(ues ou
fontes de pot1ncia.
:ot$es de
arran(ue,
elevadores,
tan(ues, caldeiras,
controles eltricos,
andaimes, m0veis,
vlvulas.

:=A-5O
* .=*2O
:ranco 8apor.
.reto:
)nflamveis e
5ombust'veis de
alta viscosidade.
*&: 0leo
combust'vel, 0leo
lubrificante
alcatro, asfalto,
pic+e etc...
)nformativos:
baseado em
procedimentos e
normas
estabelecidas, usa
se preto e branco.
*&.: elevador
somente para
carga. !irecionais:
indicao de
sa'das, escadas e
outras reas
importantes.
Ordem e Aimpeza
2r9nsito.
Os seguintes locais
sero pintados de
branco para
segurana dos
operrios:
demarcao de
corredores, limites
de escada, zonas
de segurana.
Aocalizao de
recipientes de
li&o. Aocalizao
de bebedouros.
=ecipientes de
li&o.
AA=A-HA
\5)!O#
.artes perigosas
de m(uinas,
guardas de
m(uinas. )nterior
de cai&as eltricas.
:ot$es de arran(ue
de segurana.
:ordas e&postas de
polias,
engrenagens, de
corte, bordas de
serra, prensas, etc.
.artes m0veis e
perigosas de
e(uipamentos.
37
O@SERVACES IMPORTANTES =
O uso das cores deve ser mais reduzido poss'vel. Fuando
utilizadas em e&cesso, ocasionam distrao, confuso e fadiga ao trabal+ador,
principalmente se este estiver constantemente no campo visual.
A indstria para efeito de identificao mais detal+ada
3 concentra$es, temperaturas, press$es, grau de pureza, etc.4 adotar fai&as
cu/a cor ficar a seu critrio.
Obrigatoriamente a canalizao de gua potvel dever ser
diferenciada de forma inconfund'vel das demais.
.ara fins de segurana, os dep0sitos ou tan(ues fi&os (ue
armazenam fluidos devero ser identificados pelo mesmo sistema de cores (ue
as canaliza$es por eles abastecidos.
O sentido de transporte do fluido deve ser indicado.
8.; A Cor (o, Am:!.('., /. Tra:aFo
Antes de abordar a colorao de uma sala, precisase definir a
funo desta sala e analisar cuidadosamente seu ocupante. Ap0s isso, poss'vel
adaptar a configurao das cores da sala segundo as catacter'sticas fisiol0gicas
e psicol0gicas.
!eve ser considerado se o trabal+o a ser feito e mon0tono ou se
tem grandes e&ig1ncias Q concentrao. *m trabal+os mon0tonos, o uso de
alguns elementos coloridos estimulantes recomendado. @as isto no significa
grandes superf'cies 3paredes, teto e outros4 com uma cor estimulante, mas s0
alguns elementos da sala 3uma coluna, uma porta, uma superf'cie de separao
entre dois ambientes4.
#e a sala de trabal+o muito grande, pode ser dividida atravs de
elementos de cores especiais e com isso evitase o anonimato das salas de
fbricas.
5aso a atividade da sala e&ige uma grande concentrao, a colorao da
sala deve ser o mais discreto poss'vel, para evitar distra$es e cores
intran(Dilizantes. As paredes, teto e outros elementos da construo devem ser
pintados de cores claras, em tons pouco definidos.
.aredes e teto amarelos, vermel+os ou azuis t1m o efeito inicial
muito estimulante% mas com o tempo tornamse uma sobrecarga desnecessria
para os ol+os. .or isso, muitas vezes estas salas en/oam as pessoas. *stas
cores intensas podem ser usadas sem desvantagens em salas (ue so usadas
por pouco tempo, como por e&emplo, entradas corredores, ban+eiros ou
dep0sitos.
8.> A Cor (a S!(a!"a#$o
Alm de ser um elemento imprescind'vel na composio de um
ambiente, a cor tambm um au&iliar valioso para obteno de uma boa
sinalizao. #e/a delimitando reas, fornecendo indica$es ou advertindo
condi$es inseguras, a sinalizao cromtica encontra largo emprego nos locais
de trabal+o.
O uso da cor na sinalizao permite uma reao automtica do
observador, evitando (ue a pessoa ten+a (ue se deter diante do sinal, ler,
analisar, e s0 ento atuar de acordo com sua finalidade. .ara isso, tornase
38
necessrio (ue +a/a uma uniformidade na aplicao das cores, de modo (ue seu
significado se/a sempre o mesmo e (ue permite uma identificao imediata.
aK S!(a!"a#$o G.ra
*sto inclu'dos a(ui os sinais informativos, direcionais e de identificao. A
sinalizao informativa se destina a transmitir uma mensagem genrica. -este
tipo de sinalizao importante observar os mel+ores contrastes de cores (uanto
Q dist9ncia e visibilidade 3ver tabela abai&o4
Ordem Cor do fundo Destaque
K
o
L
o
E
o
P
o
R
o
]
o
[
o
S
o
T
o
KV
o
Amarelo
Aaran/a
Azulmarin+o
:ranco
:ranco
:ranco
:ranco
Azulmarin+o
.reto
.reto
.reto
.reto
Amarelolaran/a
8erdegarrafa
8ermel+o 8ivo
.reto
Azulmarin+o
:ranco
Amarelolaran/a
:ranco
A sinalizao direcional serve para indicar escadas, sa'das e outras
depend1ncias. ,ma seta pintada em cor (ue contraste com o fundo, contendo a
indicao do local para o (ual est apontada, a maneira mais comum de se
e&ecutar uma sinalizao direcional 3ver figura abai&o4.
entrada
A sinalizao de identificao se destina, principalmente, a evitar
confus$es e orientar certos usos. -este tipo de sinalizao esto inclu'das as
fai&as pintadas no piso para identificar e delimitar reas. 7ai&as brancas so
usadas para separar diferentes zonas de armazenamento e corredores de
tr9nsito 3ver figura abai&o4.
39
7igura KP
A cor tambm empregada para identificao de instrumentos de
comando e de controle de m(uinas. As cores indicadas so :
<.r/. para bot$es de partida%
<.rm.Fo para bot$es de parada.
Fuando a m(uina possui boto de parada de emerg1ncia e de
parada normal, a cor vermel+a deve sempre indicar o boto de parada de
emerg1ncia e o preto, o de parada normal.
-os instrumentos de controle, a cor fornece uma indicao sobre
determinada situao ou evento. A cor em mostradores est associada Qs vrias
condi$es de operao. O seu significado o seguinte :
<.rm.Fo : perigo
amar.o : cuidado
<.r/. o& a"& normal ou dese/vel.
Os mostradores de temperatura nos fornecem um bom e&emplo de
uso da cor como indicador. -esse caso as cores tem os seguintes significados :
amar.o : frio
<.r/. : normal
<.rm.Fo: (uente
:K S!(a!"a#$o /. S.9&ra(#a
A cor utilizada deve provocar no observador uma reao instintiva e
imediata ante o perigo, sem a necessidade de racioc'nio sobre o seu significado.
.ara (ue a sinalizao de segurana se/a eficaz, deve ser assimilada por todos,
sendo necessrio (ue apresente a m&ima visibilidade e fcil compreenso. .or
esta razo, o emprego das cores deve obedecer a certo padr$es indicados pelas
-ormas 2cnicas.
A norma (ue fi&a as cores (ue devem ser usadas nos locais de
trabal+o para preveno de acidentes, identificando os e(uipamentos de
segurana, delimitando reas e advertindo contra perigos, a N@3RP /a A@NT.
*la prescreve os seguintes usos para as cores.
40
7igura KR
#)-A)# !* .*=)MO 2ero um fundo branco, sobre o (ual aparecer um oval de
cor vermel+a dentro de um ret9ngulo preto. ,ma lin+a branca dever separar o
per'metro e&terior o oval vermel+o, do ret9ngulo preto. A palavra `perigo` ser
branca dentro do oval vermel+o. O con/unto assim descrito dever ficar na parte
superior da rea total do sinal. O taman+o oval e da palavra .*=)MO variar de
acordo com a dimenso total do sinal. As mensagens (ue sero inclu'das na
parte superior devem ser breves, porm completas.
#)-A)# !* .=*5A,>?O 5omp$emse de um ret9ngulo preto sobre um fundo
amarelo. A palavra `precauo` em cor amarela, dever ficar centrada no
ret9ngulo preto, o (ual ficar na parte superior da rea total do sinal.
#)-A)# !* )-#2=,>?O !* #*M,=A->A : 5onstituemse de um ret9ngulo
verde sobre fundo branco, localizado na parte superior da rea total do aviso. As
letras sero em branco sobre o ret9ngulo verde. Fual(uer mensagem dever ir
na parte inferior em letras pretas sobre o fundo branco.
O taman+o dos sinais ser em funo do lugar no (ual vai ser colocado,
do carter de risco envolvido, da dist9ncia visual e da (uantidade de letras (ue
se utilizar. Ao escol+ermos o taman+o dever ser levada em conta a dimenso
(ue permita economia e uso de materiais e&istentes no mercado.
Os sinais devero ser inspecionados periodicamente e mantidos em boas
condi$es. !evero estar sempre limpos, bem iluminados e leg'veis. Os avisos
danificados ou ileg'veis devero ser reparados ou retirados imediatamente.
41
9 REFERANCIAS @I@LIOGRGFICAS
K. @inistrio do 2rabal+o, 7undacentro. 5urso de *ngen+aria do 2rabal+o. 8ol. K.,
#o .aulo, KTSK.
L. @inistrio do 2rabal+o<7undacentro )ntroduo Q *ngen+aria de #egurana
do 2rabal+o. #o .aulo. KTSK.
E. ",2"*=, =ic+ard. .lane/amento de Aa6 Out : #istema #A.. *ditora *dgard
:luc+er Atda. #o .aulo, KT[V.
P. "*,7*=2, *rnest. A arte de pro/etar em ar(uitetura.
R. -*2O. *... 5or e )luminao nos Ambientes de 2rabal+o. Aivraria 5i1ncia e
2ecnologia.
]. 8AAA*. 5. *. )mplantao de )ndstrias. Aivros 2cnicos e 5ient'ficos *ditora.
=io de Haneiro.
[. 5O,2O, "udson de Ara/o. *rgonomia Aplicada ao 2rabal+o. 8ol )). *rgo
*ditora Atda : :elo "orizonte ,KTT].
S. :AA5Y, H.2. O pro/eto da 7brica com 7uturo. :oocmann. .orto Alegre, KTTS.
@!:!o9ra*!a= UUU.*.9.&(.,-.:rTV*mar!(,T-o3!T,!/.,Ta-o,'!aWPro)W*a:3
a%o&'./oc
42