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Ralisation 2003-2004 Initiation la pneumatique

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BEP ELECTROTECHNI QUE
THEME :

Montages pneumatiques simples


EPREUVE PROFESSIONNELLE

Intervention Technique


DUREE : 4 heures
Savoirs Technologique :
S2-4 Utilisation de lnergie
pneumatique.
Capacits :
C1 Sinformer
C2 Executer


Objectifs :
Exploiter les documents ressources
Organiser : prvoir les schmas.
Ralisation des cblages.
Mettre en service

Connaissances :
Structure gnrale dun systme de distribution dnergie pneumatique.

Documents Fournis :
Livre de technologie
Documents ressources pneumatique


Travail demand :
Ralisation du cblage des montages 1 et 2


Lieu dactivit :
Atelier de ralisation( 4h ) .



Nom : ..Prnom :..Classe : ..
LYCEE PROFESSIONNEL
DESCARTES
Note
/20
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Soit le montage 1 suivant :



du distributeur
yA
yA
Distributeur EV
Vrin V
Circuit de puissance pneumatique
Circuit
de commande du
distributeur
yA bobine de
commande

----------------------------------------------------


Soit le montage 2 suivant :


Distributeur EV
Vrin V
yA
+
yA
-

yA et yA bobines de
commande
du distributeur
+
Circuit de puissance pneumatique
Circuit de commande du
distributeur
yA
+
-
yA
-

Vrin
Vrin ..

..
..
..
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Evaluation
Objectifs

C : correct A : acceptable R : refuser
C
2pts
A
1pt
R
0pts
Prparation
Enoncer le type de vrin pneumatique utilis dans chaque schma.
Indiquer sur chaque schma l'arrive d'air comprim et
l'chappement de cet air comprim.

Montage N1 :
Rechercher et dessiner le schma dvelopp lectrique du circuit de
commande correspondant la bobine du distributeur EV.
Les conditions de fonctionnement sont les suivantes :
- A l'appui sur le bouton poussoir S, la tige du vrin V sort.
- Si on relche le bouton poussoir S, la tige du vrin V rentre.

Montage N2 :
Rechercher et dessiner le schma dvelopp lectrique du circuit de
commande correspondant la bobine du distributeur EV.
Les conditions de fonctionnement sont les suivantes :
- Une impulsion sur le S1 provoque la sortie du vrin V.
- Une impulsion sur le S2 provoque la rentre du vrin V.

Ralisation des cblages.
Raccordement lectrique .
Raccordement pneumatique
Mise en service ( montage N1 )
Raliser la mise en service en prsence du professeur.
Justifier du fonctionnement correct du systme
Mise en service ( montage N2 )
Raliser la mise en service en prsence du professeur.
Complter les chronogrammes suivants :

t
t
t
S1
S2
V



Dpassement du temps,Comportement dangereux -3 pts

Total / 20


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Document ressources pneumatique: Les actionneurs

modles fonctionnels














Vrin double effet
Un vrin est dit double effet quand lair comprim permet de sortir la tige et de la rentrer. On
lutilise quand on a besoin dun effort important dans les deux sens de dplacement.

Vrin double effet Symbole Normalis

Vrin simple effet
Un vrin simple effet ne produit un effort important que dans un seul sens de dplacement.
Vrin simple effet tige sortante Vrin simple effet tige rentrante



symboles normaliss du vrin simple effet

Caractristiques
p = pression en Pascal (Pa)
Course en mm
F = pousse (effort) en Newton (N)
nergie

pneumatique
nergie
mcanique

de translation
Transformer
lnergie pneumatique
en nergie mcanique
Vrin
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Relation liant leffort, la pression et la surface, les frottements entre le corps et le piston tant
ngligs :



constitution

exemples dutilisation : Doc PARKER TELEPNEUMATIC




F = p.S



F, effort que peut fournir le vrin en N
p, pression de lair comprim en Pa (N/mm)
S, surface sur laquelle lair comprim agit en m (mm)


Vocabulaire complmentaire :

Nez
Fond
Chemise
Tirant
Joint
Vrin double
effet
Vrin simple
effet
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1 voie orifice ferm source de chappement
pression
Document ressource pneumatique: Les pr-actionneurs

a- modle fonctionnel b- schmatisation et association




Commentaires :
On dsigne un distributeur avec 2 chiffres :
- 1
er
chiffre : nombre dorifices
- 2
me
chiffre : nombre de position du tiroir
Ex : distributeur 3/2 : 3 orifices
2 positions
Les vrins double effet sont parfois associs des
distributeurs 4/2 :


La schmatisation dun distributeur permet de connatre le nombre de positions, dorifices et
de voies et les diffrents types de pilotages :





Important : On reprsente un schma pneumatique ltat repos.

Commande : Il existe 2 types de distributeurs :
- distributeur monostable : le tiroir est rappel sa position initiale ds la disparition du signal
de pilotage par un ressort
- distributeur bistable : le tiroir garde sa position en absence du signal de pilotage
Le pilotage des distributeurs est ralis par des commandes
pneumatique, lectrique, manuelle ou mcanique.
Types de pilotage les plus courants :





c- fonctionnement
Un tiroir, pilot par des signaux pneumatiques de commande, commute les canaux de
pression et dchappement.
distributeur
nergie
pneumatique de
puissance
distribue
lactionneur
Une case
par position
Le nombre
dorifice est
prsent sur chaque
On indique les passages
possibles par des
flches
Autres
symboles :
Commande manuelle
BP levier galet ressort pression bobine lectrovanne
Commande mcanique Commande lectrique
ordres de la P.C.
nergie de commande
nergie
pneumatique
de puissance
disponible

distribuer lnergie
pneumatique
lactionneur
Commande
pneumatique
Distributeur 3/2
Distributeur 5/2
Vrin simple effet
Vrin double effet
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Exemples de schmas :
Vrin
Distributeur 3/2 NF
Echappement
Alimentation

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24 V
24 V
SORTIE DU VERIN A
RENTREE DU VERIN A
0 V
0 V
a0
a1
a0
a1
SOL A+
SOL A-
A-
A+
VERIN A
a1
KM A+
KM A-
a0
dcy
KM A-
KM A+