I.

MONTAJE DE RODAMIENTOS

Manipulacin y cuidado de los rodamientos
El montaje y mantenimiento correctos son primordiales para obtener que la vida til de un
rodamiento llegue al mximo. Del mismo modo son factores importantes la limpieza, la
seleccin adecuada del rodamiento y el uso de las herramientas ms propicias para el montaje y
mantenimiento del cojinete. Los mismos se deben proteger de la suciedad y la humedad,
montarse correctamente y lubricarse.
El diseo de la disposicin de rodamientos, el estado de las obturaciones, el tipo de lubricante y
los intervalos de lubricacin, as como la capacidad y experiencia del personal de
mantenimiento, son tambin factores indispensables.

A. MONTAJE EN FRIO
El ajuste del rodamiento en el eje y en el rodamiento lo selecciona normalmente el diseador y
debe constar en los planos de la maquina. Los aros de los rodamientos que permanecen
inmviles en relacin con la carga pueden montarse con un ajuste flojo. Los aros que giran
respecto a la carga debern tener un ajuste de interferencia para evitar el arrastre o giro de los
mismos.
Los rodamientos pequeos se pueden montar:
Con golpes de martillo aplicados a un casquillo que se apoye en el aro que tenga el ajuste de
interferencia antes mencionado. Debemos utilizar para ello un martillo ordinario, dado que los
martillos con cabeza blanda pueden dejar fragmentos. El casquillo debe estar construido de
una sola pieza para moderar los golpes.






Con una prensa, en donde para el uso de la misma debemos lubricar el eje y situar un casquillo de
montaje entre el rodamiento y la prensa apoyndolo en el aro que tienen el ajuste de interferencia.
Los extremos deben estar paralelos y libres de rebabas.







Y como tercera opcin, la ms eficaz y segura, una prensa hidrulica. En donde debemos
interponer un casquillo entre la cabeza de la prensa y el rodamiento; este casquillo debe haberse
diseado de forma que se apoye en el aro que tenga el ajuste de interferencia.









M Mo on nt ta aj je e e en n f fr ri io o s so ob br re e u un n a as si ie en nt to o c c n ni ic co o
Los rodamientos pequeos se pueden introducir en el asiento cnico a travs de un martillo y un
casquillo (de la misma forma que se explico anteriormente). Teniendo en cuenta que en los
rodamientos a bolas a rotula, debemos comprobar la holgura girando el rodamiento y ladendolo.
Debiendo ser fcil girarlo, pero debe haber una resistencia al ladearlo. En los rodamientos de
rodillos a rotula compruebe la reduccin de juego con una galga.
Los rodamientos mayores a 50 cm de dimetro de aguajero, podrn ser montados de forma sencilla
y fiable utilizando una tuerca hidrulica. Donde colocaremos la tuerca con el pistn mirando al
rodamiento, apretando a mano y bombeamos aceite a la tuerca hasta que el rodamiento sea calado
a la posicin deseada. Despus debemos sustituir la misma por una tuerca de fijacin, fijndola y
comprobando el juego interno residual.




En cuanto al montaje de rodamientos medianos es conveniente utilizar una tuerca hidrulica, o
resulta mejor, el equipo de inyeccin de aceite (se inyecta aceite a alta presin entre el rodamiento
y las superficies de asiento, hasta que se separen completamente, esto reduce el rozamiento casi a
cero, con la cual es necesario muy poca fuerza para el calado y as se hace muy fcil montas a
precisin de acuerdo con un juego interno especific) en combinacin con una tuerca de fijacin o
una tuerca hidrulica.






B. MONTAJE EN CALIENTE

Los rodamientos grandes no se pueden introducir con facilidad en un eje o en un alojamiento
presionando, ya que la fuerza necesaria para el montaje es muy grande. Por lo tanto, el
rodamiento, o un aro del mismo, debe ser calentado antes del montaje.
La diferencia de temperatura entre el rodamiento y su asiento depende de la magnitud, del
ajuste de interferencia y del tamao del rodamiento. Normalmente basta con que el
rodamiento alcance una temperatura de 80 o 90 C a la del eje para poder realizar el montaje,
as nunca debemos calentar el rodamiento a una temperatura superior a los 125C, ya que se
pueden producir transformaciones metalrgicas en el material y producirse variaciones de
dimetro o de dureza.
Cuando utilicemos un dispositivo de calentamiento, habr que utilizar un termmetro para
comprobar la temperatura del rodamiento y en caso de tener un rodamiento de grandes
dimensiones podremos utilizar un equipo de elevacin, para facilitar dicho trabajo.
Una vez calentado el rodamiento debemos presionarlo a lo largo del eje hasta su posicin y
mantenerlo all, hasta obtener el ajuste de interferencia que deseamos.
El calentamiento del cojinete puede realizarse a travs de:

o Baos de aceite: los mismos garantizan un calentamiento uniforme. Tambin permiten
calentar y mantener los rodamientos a una determinada temperatura.
Para una buena realizacin del calentamiento del cojinete, debemos mantener limpio el
aceite del bao.
o Una estufa de calentamiento: equipo que cuenta con un termostato y un ventilador, es una
herramienta utilizable en muchas operaciones, como el calentamiento de rodamientos de
distintos tamaos y almacenamiento de los rodamientos calientes para un montaje
inmediato.
o Aros de calentamiento: Los aros de aluminio son tambin muy efectivos en operaciones
de montaje. El procedimiento de montaje es sencillo. Debemos recubrir el camino de
rodadura con un aceite resistente a la oxidacin. Luego calentaremos el aro de
calentamiento a unos 250C, situndolo alrededor del rodamiento y presionando los
mangos unindolos. Esperaremos hasta que la temperatura se haya elevado
aproximadamente unos 80C, colocaremos el aro del rodamiento en el eje, aflojaremos y
sacaremos el aro de calentamiento. Por ltimos mantendremos en su posicin el aro
interior hasta que al enfriarse quede fijo en el eje.
o En caso de montar con frecuencia aros de distintos tamaos podemos utilizar un
calentador de induccin con desmagnetizacion automtica. El mismo induce corriente
elctrica al rodamiento para calentarlo (hacindolo en poco tiempo, incluso aunque sean
rodamientos de gran tamao), hasta alcanzar temperaturas de 125C.












C. MONTAJE SOBRE MANGUITOS
Los rodamientos de bolas a rotula y los de rodillo a rotula se montan normalmente sobre un
manguito de fijacin o de desmontaje. Existen varias ventajas en este mtodo: el asiento del
eje no tiene que estar mecanizado con tanta precisin, al tiempo que se facilita mucho
desmontaje y el desmontaje.

o Montaje sobre rodamientos de bolas a rotula: Estos se encuentran sobre un manguito de
fijacin que se montan contra un distanciador.
El cojinete se ha de montar inicialmente flojo sobre el manguito de fijacin, para que
haga contacto con el distanciador. Despus se inserta el manguito de fijacin debajo del
rodamiento, mediante la tuerca y la llave, hasta que ambos estn suficientemente
ajustados.
Uno de los mtodos ms sencillos para montar los rodamientos sobre manguitos de
fijacin se basa en el ngulo de apriete a que se hace girar la tuerca. Los valores del
mismo se encuentran en una tabla.
Antes del montaje, la rosca de la tuerca y la cara de esta que se apoyara en el rodamiento
se deben lubricar con pasta de bisulfuros de molibdeno u otro lubricante similar,
mientras que el exterior del manguito s debe lubricar con aceite fino. Luego el
rodamiento se cala en el manguito y se aprieta la tuerca. Girando la tuerca un ngulo
dado, el rodamiento se va introduciendo a presin en el asiento cnico del manguito.
El rodamiento quedara enderezado en su asiento. Despus, se quita la tuerca se inserta la
arandela de retencin y se vuelve a colocar la tuerca que deber apretarse y fijarse
doblando una de las lengetas de la arandela de retencin.
Si la tuerca se coloca hacia adentro del rodamiento, la arandela de retencin se debe
montar junto con el manguito, siempre lubricando las superficies en deslizamiento
durante el apriete.
o Montaje sobre rodamientos con agujero cnico: El aro interior de un rodamiento sobre un
manguito se monta siempre con un ajuste de interferencia. El grado de interferencia
depende de la magnitud del calado en el manguito. El juego radial interno original se
reduce gradualmente segn se cala el rodamiento y se expande el aro interior. Por tanto,
la reduccin de juego es una medida del grado de interferencia.
Manguito de fijacin: El uso de un maguito de fijacin montado contra un resalte
requiere un casquillo distanciador. El distanciador debe estar diseado de tal forma que el
manguito de fijacin se pueda mover debajo de aquel para permitir que el rodamiento
entre en contacto con dicho distanciador. En ciertos casos puede ser necesario un montaje
de prueba del rodamiento para asegurarse que la posicin del manguito es correcta. El
manguito de fijacin se puede mover fcilmente sobre un eje abriendo ligeramente la
ranura con un destornillador.

II. DESMONTAJE DE RODAMIENTOS
D. HERRAMIENTAS MECANICAS Y AJUSTES

Ajuste de interferencia en el eje:
Los rodamientos de tamao pequeo o medio montados con dicho ajuste de pueden
desmontar utilizando un extractor convencional. Si es posible se har que el extractor
agarre el rodamiento por el aro interior, para a continuacin extraer el rodamiento con
una fuerza uniforme hasta que el orificio cilndrico haya salido por completo del asiento
cilndrico del eje.
El extractor debe centrarse con mucha precisin durante el desmontaje, en caso contrario
es relativamente fcil daar el asiento.
Si no es posible agarrar el aro interior con el extractor, se fijara el extractor al aro
exterior. Tendremos que tener en cuenta que de esta forma se puede daar el rodamiento.
Si el rodamiento debe utilizarse nuevamente, o si existe alguna otra razn que aconseje
evitar daos en el rodamiento, habr que hace girar el aro exterior durante el desmontaje.
Ajuste de interferencia en el alojamiento:
En varias situaciones es posible utilizar una prensa para extraer el aro exterior del
alojamiento. En caso contrario, ser preciso utilizar un extractor.
Cuando se utilice un extractor para desmontar rodamientos de bolas a rotula, bascule el
conjunto del aro interior de forma que el extractor restantes tipos de rodamientos. Cuando
haya que fijar el extractor al aro interior y haya de utilizarse nuevamente el rodamiento,
deber hacerse girar el rodamiento durante el desmontaje.
Un rodamiento montado en un alojamiento sin resaltes puede extraerse mediante golpes
de martillo sobre un casquillo que este apoyado directamente en el aro exterior. Se puede
utilizar un martillo ordinario, no debiendo emplearse en ningn caso un martillo con
cabeza de metal blando, dado que pueden desprenderse fragmentos que pueden
introducirse en el rodamiento.
Ajuste de interferencia en el eje y en el alojamiento:
En el caso de rodamientos no desarmables con ajuste de interferencia tanto en el eje
como en el alojamiento, el mejor mtodo consiste en permitir que el rodamiento salga del
alojamiento junto con el eje. Este mtodo garantiza que en ningn caso se transmitirn las
fuerzas ejercidas en el desmontaje a los elementos rodantes.
Cuando el aro esta en contacto con un apoyo y no existen ranuras para extractor, los
rodamientos de bolas se pueden desmontar con un extractor especial. Las prolongaciones
con forma de dedos, de esta herramienta, se introducen entre los elementos rodantes y se
fijan al aro.


E. DESMONTAJE EN RODAMIENTO DE MANGUITO Y
HERRAMIENTAS HICRAULICAS
Los rodamientos pueden desmontarse mediante golpes de martillo aplicados directamente a
un casquillo que este en contacto con la tuerca de fijacin o el aro interior. Un casquillo de
desmontaje apropiado, debe disponer de una tapa para amortiguar los golpes del martill.
Afloje la tuerca de fijacin unas vueltas, situ el casquillo de forma que este en contacto con
la tuerca y golpee con unos cuantos golpes secos de forma que el rodamiento quede suelto,
utilizando un matillo rgido.
Si el manguito de fijacin est montado hacia adentro, site el manguito contra el aro
interior del rodamiento.
o Herramientas hidrulicas
Cando utilicemos la tuerca hidrulica para desmontar un rodamiento montado en un
manguito de fijacin, el rodamiento debe montarse sobre un apoyo diseado de forma que el
manguito se pueda presionar hacia adentro. Adems debe existir un tope formado por un aro
de dos piezas sobre el que pueda apoyarse el pistn, o una arandela fijada mediante un
perno al extremo del eje y un casquillo distanciador.
Una ventaja del uso de la tuerca hidrulica es que la misma es fcil de usar, la debemos situar
en la posicin correcta, dejando un pequeo juego con el rodamiento mayor que el recorrido
axial del pistn. Luego bombearemos el aceite, con una viscosidad de unos 300

a
temperatura ambiente, en la tuerca hasta que el rodamiento quede suelto.
F. DESMONTAJE POR CALENTAMIENTO
El desmontaje en caliente es un mtodo adecuado cuando se han de desmontar los aros
interiores de rodamientos de rodillos cilndricos.
El mtodo ms simple. Se debe desmontar el aro exterior para luego recubrir el camino de
rodadura del aro interior con un aceite resistente a la oxidacin. Se coloca el aro de
calentamiento, a una temperatura de 280C alrededor del aro interior y se presiona sobre los
mangos. Al notar que el aro esta suelto se procede a extraerlo.
Otra manera de realizar un desmontaje en caliente es a travs de un calentador ajustable de
induccin.