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Escuela de Ingeniera en Construccin

Proyecto de investigacin: Fibra de Carbono









































MATERIALES DE CONSTRUCCION

Alumnos : Castro, Rubn.
Espinoza, Paulo.
Rivera, Muriel.
Salas, Ricardo.
Tapia, Nicols.
Ulloa, Carlos.
Profesores : Palma, Juan.
Valenzuela, Pamela
Ayudante : Rengifo, Catalina.

Mayo 2014

Escuela de Ingeniera en Construccin
Proyecto de investigacin: Fibra de Carbono
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DE VALPARASO
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA EN CONSTRUCCIN











PROYECTO MATERIALES DE CONSTRUCCION: LA FIBRA DE CARBONO






MATERIALES DE CONSTRUCCION

Alumnos: Castro, Rubn.
Espinoza, Paulo.
Rivera, Muriel.
Salas, Ricardo.
Tapia, Nicols.
Ulloa, Carlos.

Profesores: Palma, Juan.
Valenzuela, Pamela.

Ayudante: Rengifo, Catalina.



Mayo 2014

INDICE.
INTRODUCCION
1. CONCEPTO Y PROPIEDADES FUNDAMENTALES.........................................2
2. PREPARACION DE FIBRAS DE CARBONO...4
3. TIPOLOGIAS Y CLASIFICACION...6
3.1 CLASIFICACION DE ACUERDO A SUS PROPIEDADES MECANICAS...6
3.2 CLASIFICACION DE ACUERDO A LOS PRECURSORES UTILIZADOS
PARA LA OBTENCION DE LAS FIBRAS DE CARBONO.6
3.3 CLASIFICACION DE ACUERDO A LA ORIENTACION DE LA FIBRA........8
4. PROPIEDADES PRINCIPALES.10
5. APLICACIONES GENERALES..13
5.1 SECTORES DE APLICACIN...13
5.2 DIMENSIONES NORMALES DE LAS PLANCHAS......14
5.3 FABRICACIONES DE PUENTES Y EDIFICIOS....15
6. IMPACTO MEDIOAMBIENTAL..18
GLOSARIO..20
BIBIOGRAFIA....22
CONCLUSION





















INTRODUCCION.








INTRODUCCION.
El hombre en el transcurso de la historia ha estado en constante bsqueda y desarrollo de
nuevos materiales para la construccin, siendo mayormente utilizados materiales como la
madera, el acero, el hormign y los ladrillos para cumplir las tareas estructurales que se buscan,
pero con el aumento del uso de la fibra carbono, se han abierto nuevas posibilidades en cuando
la combinacin de estas fibras con otros materiales para tener mayores y mejores propiedades
para la fabricacin o reforzamiento de estructuras.
La primera parte de este proyecto nos da cuenta de los conceptos y propiedades principales de
la fibra de carbono, ya que para entender su posible utilizacin y su comportamiento a
determinados agentes, debemos comprender primero frente a qu tipo de material nos
enfrentamos.
A dems se busca comprender el mtodo de obtencin de las fibras, dado que pueden
presentar diversos tipos de caractersticas segn su procedencia y diversos impactos tanto en
calidad como en costo para evaluar su utilizacin.
A pesar de que una de sus importantes propiedades en general es la resistencia, la fibra de
carbono presenta diversidad propiedades mecnicas que son de gran importancia para la
correcta utilizacin y desempeo frente a los diversos agentes que pueden surgir sobre ella, tal
como la corrosin o los cambios de temperatura, adems con el conocimiento de sus
propiedades, se podrn utilizar de la manera ms eficiente y las posibles mejoras que se desea
otorgarle a sus propiedades a travs de su combinacin con otros materiales para obtener un
material ideal para la tarea que sea desarrollar.
A su vez, se pretende conocer un tema importante como lo es el impacto ambiental que se
produce por la fabricacin, utilizacin y eliminacin de las fibras de carbono.


















1. CONCEPTO Y PROPIEDADES FUNDAMENTALES.











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1. CONCEPTO Y PROPIEDADES FUNDAMENTALES.
La fibra de carbono es un material compuesto no metlico de tipo polimrico formado por
filamentos de 50-10 micras de dimetro, con un contenido de mnimo de 92% de carbono.
Este material sinttico es una forma del grafito pero en forma de lminas ordenadas de una
forma hexagonal. La diferencia radica en la forma en que las hojas se cruzan. El grafito es un
material cristalino en donde sus hojas estn formadas paralelamente entre ellas, en cambio, la
fibra de carbono es un material amorfo, en donde sus lminas son puestas aleatoriamente y
compactadas entre s.
La fibra de carbono es utilizada para reforzar otros materiales, ambos materiales unidos se le
llama composites. Esta combinacin adquiere una gran resistencia, pese a su ligereza, tanta es
la resistencia que llega a superar a la del acero. La principal aplicacin es la fabricacin de
composites est siendo utilizada en partes de aviones, automviles, aros de bicicleta, caas
de pescar, etc.
Este compuesto tiene un elevado costo, ya que el proceso de fabricacin de este tambin lo es,
lo que limita en gran medida su uso. Pero gracias a sus diferentes propiedades fsicas y
mecnicas (las cuales vern ms adelante), han hecho de este material, unas de las
alternativas ms eficientes dentro del mercado internacional, ya que sus propiedades, en
comparacin con otros compuestos, los hacen muy populares en las industrias aeronuticas,
militares, y deportes.
Para realizar este material se necesitan implementos y condiciones adecuadas, en donde (se
explicara ms adelante), a travs de un complicado proceso de calentamiento se obtiene la fibra
de carbono del polmero poliacrilonitrilo.








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2. PREPARACION DE LAS FIBRAS DE CARBONO.









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2. PREPARACION DE FIBRAS DE CARBONO.
Cada filamento de carbono es producido a partir de un polmero precursor. El polmero
precursor es comnmente rayn, poliacrilonitrilo (PAN) o una resina derivada del petrleo. Para
los polmeros sintticos como el rayn o el PAN, el precursor es primeramente hilado en
filamentos, mediante procesos qumicos y mecnicos para alinear los tomos de polmero para
mejorar las propiedades fsicas finales de la fibra de carbono obtenida. Las composiciones de
precursores y de los procesos mecnicos utilizados durante el hilado pueden variar entre los
fabricantes. Normalmente se mezcla el PAN con algo de metil acrilato, metil metacrilato, vinil
acetato y cloruro de vinilo. Despus de embuticin o hilatura en hmedo (a veces tambin se
emplea la tcnica de hilado fundido), las fibras de polmero se calientan para eliminar los
tomos que no sean de carbono (carbonizacin), produciendo la fibra de carbono final. Las
fibras de carbono pueden ser sometidos a un tratamiento de mejorar las cualidades de manejo,
luego son enrolladas en bobinas. Las bobinas se utilizan para suministrar a mquinas que
producen hilos de fibra de carbono o tejido.
Un mtodo comn de la fabricacin consiste en calentar los filamentos PAN en una atmsfera
con aire (oxidacin) a aproximadamente 300 [C], que rompe muchos de los enlaces de
hidrgeno y oxida la materia. El PAN oxidado se coloca en un horno que tiene una atmsfera
inerte de un gas como el argn, y se calienta a aproximadamente 2000 [C], lo que induce a la
grafitizacin del material, cambiando la los enlaces de la estructura molecular. Cuando se
calienta en las condiciones adecuadas, estas cadenas se unen una al lado de la otra, formando
estrechas lminas de grafeno que con el tiempo se unen para formar un solo filamento
cilndrico. El resultado es generalmente 93-95% de carbono. Una baja calidad de fibra se
pueden fabricar con brea de mesofase o rayn como precursor en lugar de PAN. Al material
obtenido se le pueden variar algunas de sus propiedades, confirindoles alto mdulo, o alta
resistencia, mediante procesos de tratamiento trmico. El material que ha sido calentado de
1500 a 2000 [C] (carbonizacin) exhibe la mayor resistencia a la traccin (820.000 [psi], 5.650
[MPa] o [N/mm]), mientras que la fibra de carbono calentada de 2500 hasta 3000 [C]
(grafitizacin) muestra un alto mdulo de elasticidad (77.000.000 [psi] o 531 [GPa] o 531
[kN/mm]).



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3. TIPOLOGIAS Y CLASIFICACION.









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3. TIPOLOGIAS Y CLASIFICACION.
A travs de una reaccin de combinacin de compuestos se origina las fibras de carbono que
es un polmero no metlico caracterizado por su alto porcentaje de carbono (92%. en peso).
Este material est sintetizado por sustancias (macromolculas principalmente orgnicas) cuyos
monmeros corresponden principalmente a polister y vinilster, su configuracin puede ser
fibrosa con forma de filamentos o una trenza carbonizada.
Las fibras de carbono poseen en sus ejes principales ortogonales propiedades ortotrpicas
(variadas propiedades mecnicas), debido a esta caracterstica es utilizada con otros
materiales para conformar materiales compuestos con el objeto de optimizar las propiedades
mecnicas o lograr un mayor equilibrio en sus ejes.
Dentro de sus usos es posible encontrar las fibras de carbono (fase ordenada) en el interior de
una matriz formando un material compuesto.
3.1 CLASIFICACION DE ACUERDO A SUS PROPIEDADES MECANICAS.
Fibras de ultra-alto mdulo elstico (UHM): Son aquellas en que el mdulo de elasticidad
supera los 500Gpa.
Fibra de alto mdulo elstico (HM): Este tipo de fibra presenta un modulo de elasticidad superior
a los 300Gpa y posee una relacin a la traccin/ mdulo de tensin del 1%.
Fibras de alta fuerza elstica (HT): Poseen valores de resistencia a la tensin superiores a los
3Gpa y con una relacin resistencia a la traccin/mdulo de 0,015-20.
Fibras de mdulo elstico intermedio (IM): Esta fibra presenta valores de mdulo de tensin
superiores 300Gpa y una relacin de resistencia a la traccin/mdulo del orden de 0,01.
Fibras de bajo mdulo elstico: Son estructuras istropas que presentan valores bajo del
modulo y resistencia a la tensin.
3.2 CLASIFICACION DE ACUERDO A LOS PRECURSORES UTILIZADOS PARA LA
OBTENCION DE LAS FIBRAS DE CARBONO.
Fibras de carbono a partir de rayn.
Fibras de carbono a partir de PAN (Poliarilonitrilo): Constituye el precursor de mayor
importancia en la fabricacin de este polmero (fibra de carbono) y el que se obtiene la mayora
de las fibras industriales.
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Fibras de carbono a partir de breas. Los precursores (breas, rayn, poliacetatos, etc) al
someterse a un proceso de carbonizacin y activacin ya sea qumica o fsica es posible lograr
la fibra de carbono activada. Las caractersticas de este compuesto son que presentan una gran
superficie especfica, uniformidad en el tamao de sus poros, logra optimizar en 100 veces ms
la velocidad de absorcin/desercin de los carbonos activos.
Fibras de carbono crecida en fase de vapor (VGCF). A travs de un proceso cataltico de
depsito qumico en fase de vapor se puede obtener estas fibras de carbono. Los tamaos de
esta fibra van desde unos pocos centmetros hasta las micro y nanofibras.
Los planos grafticos en relacin a la orientacin (direccin del eje de las fibras como
perpendicular a este), se presenta con un amplio rango de estructura en la fibra de carbono.
Como material compuesto
Un material compuesto se forma cuando en su estructura se encuentra la fase dispersa que
corresponde a la fibra de carbono (el refuerzo) y la matriz de resina. La materia prima de la
base de la fibra de carbono se le denomina poliacrilonitrilio.
En su mayora est constituido por polmeros termoestables (75% aproximadamente), el que
ms se utiliza es la resina de epoxy aunque otros polmeros, como el polister o el vinilster
tambin se utilizan como base para la fibra de carbono.
Son materiales de alto costo, aunque gracias a los avances tecnolgicos y su uso ms
generalizado tiende a abaratar sus costos.






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3.3 CLASIFICACION DE ACUERDO A LA ORIENTACION DE LA FIBRA.
Unidireccionales: fibras en una sola direccin (Figura 1).
Bidireccionales: Entramado de fibras en dos direcciones a 90












Figura 1: Fibras unidireccionales y bidireccionales.

Fuente: http://www.slideshare.net






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4. PROPIEDADES PRINCIPALES.










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4. PROPIEDADES PRINCIPALES.
Las propiedades que presenta la fibra de carbono pueden variar segn su fabricacin,
tratamiento o finalidad de uso, determinando as su respuesta mecnica frente a los esfuerzos a
la que ser sometida. Pero en general, las fibras de carbono presentan cualidades que las
hacen ser elegidas en combinacin con otros debido a su propiedad ortotrpica (variadas
propiedades mecnicas segn el eje en que son ejercidas las cargas) para lograr una mejora en
su respuesta mecnica.
Las Fibras de carbono presentan una densidad aproximada de 1700 [kg/m3], lo que es muy
baja en comparacin con materiales como el acero y el aluminio, que presentan densidades de
7850 [kg/m3] y 2700 [kg/m3] respectivamente, haciendo un material ligero para trabajar.
Presentan un bajo coeficiente de dilatacin trmica (2,56x10-6 [1/C]) en comparacin con el
acero (1,2x10-5 [1/C]), por lo que presenta estabilidad en las dimensiones en su estructura y
as, un bajo esfuerzo trmico interno.
Posee una alta resistencia a la corrosin y a los agentes qumicos, dada su estructura
entrecruzada de fibras, presenta, en general, una alta temperatura de fusin y resistencia
trmica, adems de una alta conductividad elctrica.
Como fue mencionado anteriormente, segn su tratamiento de fabricacin y a las condiciones
en que es tratada la fibra de carbono, pueden dividirse en distintos tipos entre los cuales se
encuentran las Fibras de ultra-alto mdulo elstico (UHM), Fibras de alto mdulo elstico (HM),
Fibras de alta fuerza elstica (HT), Fibras de mdulo elstico intermedio (IM) y las Fibras de
bajo mdulo elstico; cada una presenta sus determinadas propiedades mecnicas como lo son
su mdulo de elasticidad, resistencia y rigidez.
Fibras de ultra-alto mdulo elstico (UHM): Presentan una baja deformacin en relacin con el
esfuerzo de traccin a la que es sometida, dando un valor en su mdulo de elasticidad de
mayor a 500 [GPa], en otras palabras es una fibra que resiste gran cantidad de esfuerzo sin
deformarse demasiado, adems tiene una resistencia a la traccin mayor a 2500 [MPa].
Fibras de alto mdulo elstico (HM): Al igual que la fibra antes nombrada, posee una gran
resistencia a la deformacin sometida esfuerzos de traccin, pero sta posee un mdulo de
elasticidad menor que la fibra UHM, superior a 300 [GPa]. Poseen tambin una resistencia a la
traccin mayor a 2500 [MPa].
Fibras de alta fuerza elstica (HT): Posee una resistencia a la traccin mayor a 3000 [MPa] y un
mdulo de elasticidad menor que las anteriores dos fibras debido a que presenta una mayor
deformacin cuando es sometida a esfuerzos de traccin que la fibra UHM y HM, siendo mayor
a 200 [GPa].
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Fibras de mdulo elstico intermedio (IM): Tiene un mdulo de elasticidad aproximado de 300
[GPa] y una resistencia a la traccin mayor a 3500 [MPa].
Fibras de bajo mdulo elstico: Presenta el mdulo de elasticidad ms bajo de todas las fibras
mencionadas, iniciando desde valores de 50 [GPa] hasta los 200 [GPa], lo que significa que
presenta la mayor deformacin frente a la traccin que las anteriores fibras. Adems presenta
estructura istropa, es decir, sus propiedades son las mismas tanto a lo largo como a lo ancho
de la fibra, a diferencia de las otras fibras que son anistropas.
En general, las fibras de carbono presentan un comportamiento rgido frente al esfuerzo de
traccin a la que es sometida, por lo que soportan las cargas de manera elstica hasta que
comienzan a tener deformaciones plsticas, por lo que se puede afirmar que presentan un
escaso comportamiento plstico antes de lograr la rotura del material.












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5. APLICACIONES GENERALES.











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5. APLICACIONES GENERALES.
5.1 SECTORES DE APLICACION.
A principios de la dcada de los setenta y ochenta la fibra de carbono se comienza a utilizar
principalmente en las construcciones de aeronutica por su favorable razn peso a resistencia
principalmente en la fabricacin de ala-x de helicpteros constituidas por compuestos de fibra
de carbono con polmero, tambin utilizado en los satlites.
A continuacin de los aos noventa comienza aumentar la utilizacin de la fibra de carbono
siendo bastante til para los elementos deportivos como palos de golf, raquetas, etc.
hacindolos ms resistentes y livianos para un juego ms eficiente.
Llegando a la actualidad nos podemos encontrar con dos grandes sectores de la construccin
en la cual se utilizar este elemento mencionados a continuacin.
5.1.1 REPARACIONES EN PUENTES E IMPLANTACION EN PUENTES.
Este mtodo de reparacin a los edificios y puentes se viene utilizando de los 40 hacindose
cada vez ms masiva esta solucin ya que se ha ido encontrando soluciones para la instalacin
complicada que tiene.
Problemas de aplicacin:
Este mtodo es bastante eficiente en la reparaciones de puentes y edificios pero posee una
instalacin demasiado minuciosa con supervisin rigurosa de gente especializada en el tema
por lo que va aumentando su valor por cada mtodo de instalacin comenzando por el trabajo
de la superficie de instalacin ya que debe estar en condiciones ptimas para su instalacin,
comenzando aumentar su valor por el tratamiento requerido en la superficie y tambin requiere
un mantenimiento constante durante su vida til, una capa de anti oxido para evitar el deterioro
de esta por contacto con las sales aunque se debe destacar su gran resistencia a la corrosin.
Otra de las dificultades es el tiempo de fraguado que posee el pegamento epoxi por lo que se
debe mantener con fuerzas externas la placa en su posicin requerida por un tiempo esperando
que el fraguado alcance su condicin ptima para la unin del hormign con la plancha.


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5.1.2 OBRAS CIVILES.
En las obras civiles se estipula que dentro de 50 aos este predominando este mtodo de
construccin ya que la competencia que existe en este campo es bastante amplia impidindole
a la fibra de carbono predominar sobre los otros medios de construccin ms econmicos
satisfaciendo las necesidades actuales.
5.1.3 TECNICAS DE INSTALACION.
Existen dos tipos de tcnicas de instalaciones con sus respectivas ventajas y desventajas
explicados a continuacin.
5.1.4 FRAGUADO PREVIO.
Este mtodo consiste en la instalacin del pegamento epoxi con un fraguado previo para as
evitar las fuerzas exteriores manteniendo en una posicin las fibras de carbono por lo que se
tendr una mezcla ms rgida dando una solucin y presentando un problema que ser la
rigurosa inspeccin de la superficie a la cual se aplicar ya que al poseer este nivel ms alto de
rigidez tendremos problemas para poder acomodar el pegamento a la superficie de contacto
con el hormign.
5.1.5 INTALACION IN SITU.
Este mtodo como dice el mismo nombre se refiere a una instalacin en el momento con la
aplicacin del pegamento epoxi en obra sin previo trabajo haciendo un material ms dcil para
su trabajo tomando en cuenta todos las complejidades mencionadas anteriormente agregando
que la instalacin de esta debe realizarse en humero para obtener un pegado optimo entre el
hormign y la fibra de carbono.
5.2 DIMENSIONES NORMALES DE LAS PLANCHAS.
Espesor mnimo: 1 [mm] ancho mnimo: 25 [mm]
Espesor mximo: 2,5 [mm] ancho mximo: 120 [mm]
Por lo tanto calcularemos el peso de las dimensiones mnimas y posteriormente de las
dimensiones mximas calculando su volumen multiplicndolo por la densidad que en este caso
sera 1,7 [g/cm
3
]

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Volumen menor: - 25x25x1
- 625 [mm
3
]
- 0,6 [cm
3
]
Peso menor: - volumen menor x densidad
- 0,6 [cm
3
] x 1,7 [g/cm
3
]
- 1,05 [g]
Volumen mximo: - 120x120x2,5
- 36000 [mm
3
]
- 40 [cm
3
]
Peso mximo: - volumen mximo x densidad
- 40 [cm
3
] x 1,75 [g/cm
3
]
- 70 [g]
Por lo que debemos considerar el peso mnimo que posee cada plancha de est dndonos la
facilidad de transporte y resistencia a tan poco peso.
5.3 FABRICACIONES DE PUENTES Y EDIFICIOS.
En esta seccin se explicar con ms detalle la manera adecuada de poder utilizar estas fibras
de carbono en la construccin tanto de edificios como puentes.
5.3.1 PUENTES.
Este elemento sustituye el armado metlico del hormign por unas cadenas de fibra de carbono
entrelazadas a travs de un proceso llamado weaving dejando una cadena flexible a la cual se
le debe aplicar uno de los tres procesos posteriormente mencionado para poder obtener la
rigidez necesaria en la unin del hormign con la cadena de fibra de carbono:
1) Aplicar presin y calor.
2) Transferencia de resina.
3) Pultrusin.

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Un ejemplo destacable de este mtodo utilizable es el puente de rollingsford en new Hampshire,
E.E.U.U. con la construccin de hormign reforzado con parrillas de fibra de carbono sin utilizar
un gr de acero el cual cuenta con 80 sensores de fibra ptica los que permiten el monitoreo
permanente durante su utilidad.
Otro detalle importante a destacar es el aumento de conductividad elctrica que puede dar al
hormign la estructura de fibra de carbono permitiendo la utilizacin de sensores o cualquier
elemento que necesite una buena conductividad elctrica.
5.3.2 EDIFICACION.
La fibra de carbono se utiliza en sectores estratgicos done se requiere una razn peso-
resistencia favorable tambin se requiere bastante en edificaciones con estructuras
arquitectnicas ms complejas con curvaturas las cuales buscan un material maleable y
resistente encontrando estas caractersticas ideales en este material agregndole la cualidad de
tener poco peso demostrado anteriormente con el ejercicio desarrollado por la multiplicacin de
la densidad con el volumen de cada plancha.









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6. IMPACTO MEDIOAMBIENTAL.










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6. IMPACTO MEDIOAMBIENTAL.
La fibra de carbono es altamente contaminante dado que se emplea gran cantidad de energa y
se desprenden altas cantidades de emisiones de gases txicos asociados (como el ciclo del
CO
2
). Los residuos emitidos sin de difcil reciclaje dado que las tcnicas de reciclaje debilitan las
fibras.
A pesar de que es un elemento altamente contaminante, ninguno de los procesos actuales de
eliminacin de esta (vertederos o incineracin) es eficiente y no existe norma o regulacin
medioambiental que prohba el tratamiento de los deshechos de esta manera.
Si bien su proceso de reciclaje es muy difcil, dado que es un material no metlico, el reciclaje
de esta no es imposible y puede tener resultados interesantes que buscan reutilizar esta fibra
mediante procesos amigables con el medio ambiente. Sin embargo el costo del proceso es
demasiado elevado y complejo ya que la fibra de carbono es utilizada en materiales de
ingeniera de alto rendimiento, por lo que aun esta etapa medioambiental se encuentra en
paales.
















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GLOSARIO.












GLOSARIO.
Anistropo: las propiedades mecnicas depende de la eje en el que se aplica un esfuerzo, ya
sea tangencial o paralela a la fibra.
Densidad: Corresponde a la cantidad de masa que se encuentra en un determinado volumen.
Corrosin: Deterioro de un material a consecuencia de un ataque por agentes de su entorno.
Esfuerzo: Fuerza que se ejerce frente a una determinada rea de un material.
Deformacin: Variacin entre las medidas de una material al someterlo a un determinado
esfuerzo.
Comportamiento Rgido: Es el comportamiento que presentan algunos materiales a tener una
escasa deformacin plstica antes que se rompan frente a un determinado esfuerzo.
Elasticidad: Es las deformacin reversible de los materiales al dejar de aplicar una
determinada carga.
Plasticidad: Es de la deformacin irreversible de los materiales que presentan luego de
aplicarles una determinada carga.
Traccin: Es el esfuerzo a que es sometido un cuerpo por la aplicacin de dos fuerzas en
sentido opuesto que tienden a estirarlo.






















BIBLIOGRAFIA.








BIBLIOGRAFIA.
Libro Mecnica de Materiales, James M. Gere, Sexta Edicin (pginas 13-24).
Libro Ciencia e Ingeniera de los materiales, Donald Askeland, Tercera Edicin (paginas 130-
140).
http://tecnologiadelosplasticos.blogspot.com/2011/11/fibra-de-carbono.html
http://materconstrucc.revistas.csic.es/index.php/materconstrucc/article/viewFile/352/400
http://es.wikipedia.org/wiki/Pl%C3%A1sticos_reforzados_con_fibras#Fibra_de_carbono
http://e-archivo.uc3m.es/bitstream/handle/10016/12436/PFC_Laura_Sanchez_Vicente.pdf?
sequence=1























CONCLUSION.












CONCLUSION.
En el campo de los materiales de la construccin es de suma importancia el conocimiento
detallado de los elementos utilizados, como en el caso de lo expuesta acerca de la fibra de
carbono, como un material amorfo para el reforzado de otros materiales logrando una mayor
resistencia frente a las cargas sometidas como la traccin, la cual es una carga que soporta de
manera muy eficiente la fibra de carbono.
Dadas sus distintas maneras de clasificacin, como lo son su forma de obtencin ya sea a partir
de PAN o brea, o por la orientacin de sus fibras, ya sean unidireccionales o bidireccionales, se
pueden obtener distintas respuestas mecnicas de las fibras de carbono, como lo es un elevado
mdulo elstico frente a esfuerzos de traccin, lo que demuestra que es un material con poca
deformacin y con una alta resistencia y rigidez, varias as sus valores para obtener distintas
respuestas a un mismo esfuerzo por parte de un mismo material. Tales datos nos presentan
una clara idea de su correcta utilizacin tanto en distintos mbitos, como lo es en instrumentos
deportivos, autos de carreras y en construccin, siendo la fibra de carbono utilizada para el
refuerzo de puentes y edificios.
Por su parte, siendo un material con un alto costo de produccin, pero con un aumento en su
utilizacin es el tema medioambiental no puede dejarse de lado, siendo las fibras de carbono
altamente contaminantes desde su produccin, por su uso de grandes cantidades de energa lo
que genera emisiones de gases dainos al ambiente, hasta su complejo reciclaje por ser un
material difcil de degradar de manera artificial, adems de su elevado costo.