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Estudo de caso: a High Line convertida em High Line Park

4.1
High Line

4.1.1
Breve histrico da High Line

O High Line Park teve sua origem na transformao de uma linha frrea
suspensa desativada e outrora reservada ao transporte de cargas destinado a servir
o distrito industrial de Chelsea em Manhattan, Nova York: a High Line. Erigida
em meados de 1930 como parte de um projeto de melhoria da infraestrutura do
West Side de Manhattan denominado West Side Improvement Project
1
, a High
Line tinha como objetivo elevar o trfego ferrovirio a aproximadamente 9m de
altura de forma a separ-lo do trfego de automveis e pedestres. Antes da
construo da mesma, o nmero de acidentes provocados pelo trfego no nvel da
rua de pedestres, automveis e trens era to alto que a 10
th
Avenue era conhecida
como Death Avenue, Avenida da Morte. Mesmo com a atuao dos West Side
Cowboys, homens montados que trafegavam na frente dos trens brandindo
bandeiras vermelhas a fim de alertar transeuntes e veculos sobre a passagem
destes, muitos acidentes fatais ocorreram. Projetada para atravessar os centros dos
quarteires e passar atravs dos edifcios, a utilizao da High Line pelo
transporte de cargas ambicionava otimizar o servio de entrega dos produtos
transportados por meio dela. importante sublinhar que a deciso por no
construir a High Line sobre a 10
th
Avenue visava minimizar o impacto negativo
geralmente associado presena de viadutos na cidade, como pode ser observado
no trecho a seguir, destacado do website desenvolvido pela associao Friends of
the High Line:
Ela foi projetada para atravessar o centro dos quarteires, em vez de se desenvolver
por sobre a avenida, a fim de evitar o surgimento de condies negativas

1
Projeto que compreendia a elevao de aproximadamente 21 km de linhas frreas a cerca de 9m
do solo, eliminando 105 cruzamentos ferrovirios no nvel da rua e acrescentando 32 acres de rea
ao Riverside Park. FRIENDS OF THE HIGH LINE. High Line History. In: High Line: The
official Web site of the High Line and Friends of the High Line. Disponvel em
http://www.thehighline.org/about/high-line-history. Acesso em: 2 de fevereiro de 2011.
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associadas com linhas elevadas. Ela se conecta diretamente a fbricas e armazns,
permitindo que os trens passem por dentro dos edifcios. Leite, carne, produtos
agrcolas, matrias-primas e produtos manufaturados vo e voltam sem causar
trfego no nvel da rua.
2

Quando inaugurada, em 1934, a High Line conectava a West 34
th
Street
(entre a 10
th
Avenue e a 11
th
Avenue) ao St. Johns Park Terminal; na dcada de
1950, o acelerado desenvolvimento do transporte rodovirio por todo o pas e a
consequente reduo no uso do transporte ferrovirio afetaram sua utilizao.
Assim sendo, na dcada de 1960, uma de suas sees localizada em seu extremo
sul acabou sendo demolida. Com isso a High Line passou a ter aproximadamente
2,4 km de comprimento e a estender-se da West 34
th
Street at a Gansevoort
Street, no Meatpacking District, e assim permanece at hoje.

Figuras 4 e 5 A linha frrea ainda em funcionamento.
3

Em 1980, por fim, a High Line acabou sendo completamente desativada, e
em meados desta mesma dcada, donos de terrenos situados embaixo dela logo
passaram a pressionar pela demolio de sua estrutura. Em reao, Peter Obletz,
um ativista entusiasta do transporte ferrovirio e morador do bairro de Chelsea,

2
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: It is designed to go through the center of
blocks, rather than over the avenue, to avoid creating the negative conditions associated with
elevated subways. It connects directly to factories and warehouses, allowing trains to roll right
inside buildings. Milk, meat, produce, and raw and manufactured goods come and go without
causing street-level traffic. FRIENDS OF THE HIGH LINE. High Line History. In: High Line:
The official Web site of the High Line and Friends of the High Line. Disponvel em:
3
FRIENDS OF THE HIGH LINE. The High Line in Operation. In: High Line: The official Web
site of the High Line and Friends of the High Line. Disponvel em:
http://www.thehighline.org/galleries/images/the-high-line-in-operation. Acesso em: 13 de maro
de 2011.
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engajou-se em lutar na justia pela reativao do servio de trens na High Line,
no obtendo sucesso em sua empreitada.
4
Assim, a estrutura elevada permaneceu
abandonada e assumiu o aspecto de runa urbana que perdurou por anos e anos,
expondo o progressivo desgaste de seus materiais e sendo invadida pela vegetao
indomada e diversificada que em seu leito espontaneamente brotava.

Figuras 6 e 7 Aspecto da High Line enquanto esteve abandonada.
5

4.1.2
Percorrendo o caminho at o High Line Park

Em meados de 1999, dois moradores dos arredores da High Line Joshua
David e Robert Hammond que, at ento, no se conheciam, encontraram-se
numa reunio da comunidade local e descobriram que partilhavam da mesma
fascinao pela linha frrea. Ambos decidiram iniciar um grupo de trabalho com o
objetivo de evitar a demolio da High Line, clamar pela preservao de sua
estrutura histrica e pela sua reforma, alm da sua transformao em um espao
pblico. Para tal, fundaram a associao sem fins lucrativos Friends of the High
Line, buscando reunir outros entusiastas como eles.
6

Fascinados pela oportunidade oferecida pela High Line e inspirados pela
ideia do parque urbano elevado Promenade Plante, em Paris tpico a ser

4
FRIENDS OF THE HIGH LINE. High Line History. In: High Line: The official Web site of
the High Line and Friends of the High Line. Disponvel em:
5
FRIENDS OF THE HIGH LINE. (org.). Designing the High Line: Gansevoort to 30
th
Street.
New York: Finlay Printing, LLC., 2008, p. 27.
6
Ibid., p. 7.
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explorado por este trabalho mais adiante , os entusiastas comprometeram-se com
a batalha pela sua salvao:
Queramos salvar a High Line para inventar algo extraordinrio para a acidade de
Nova York. No seria suficiente apenas construir escadas e acrescentar bancos e
vasos de plantas. O design para a High Line teria que ser to interessante e
incomum quanto a estrutura em si.
7

Buscando o apoio da comunidade, a associao promoveu uma campanha a
favor da restaurao e reuso da High Line por meio de reunies e debates
pblicos, editoriais em grandes jornais e revistas etc. Participaram de debates
sobre metas e ideias sobre o futuro da High Line alguns influentes planejadores e
lderes culturais, alm da prpria populao.
8

Figura 8 Uma das respostas a uma convocao da comunidade para um debate em
2003 acerca do futuro da High Line.
9

7
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: We wanted to save the High Line to make
something extraordinary for New York City. It wouldn't be enough to build stairs and add a few
planters and benches. The design for High Line had to be as interesting and unusual as the
structure itself. FRIENDS OF THE HIGH LINE. (org.). Designing the High Line: Gansevoort
to 30
th
Street. New York: Finlay Printing, LLC., 2008, p. 7.
8
BERENS, C. Redeveloping Industrial Sites: A Guide for Architects, Planners and
Developers. New Jersey: John Wiley & Sons, Inc., 2011, p. 66.
9
Traduo livre da autora: A High Line deve ser preservada, intocada, como uma selva. No h
dvida que vocs iro arruin-la. E assim vai ser. DAVID, J.; HAMMOND, R. The Inside Story
of New York Citys Park in the Sky. New York: Farrar, Straus and Giroux, 2011, p. 314.
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Em maro de 2002, a associao recebeu o primeiro suporte da prefeitura de
Nova York: uma resoluo advogando pelo reuso da High Line. Em seguida, por
meio de estudos conduzidos pelo prprio grupo, a viabilidade econmica do
projeto pde ser comprovada. Feito isso e, por conseguinte, tendo obtido o suporte
e a parceria da prefeitura da Cidade de Nova York nesta empreitada, o grupo
Friends of the High Line lanou, no incio de 2003, um concurso de ideias para o
reuso da via frrea abandonada, denominado Designing the High Line. A
associao recebeu inscries de 720 equipes de 36 pases, e as propostas foram
expostas na estao Grand Central Terminal juntamente com um vdeo explicando
a histria da linha frrea e as etapas a serem executadas para sua transformao.
Aproveitando a publicidade e conscientizao do pblico em geral a partir desta
exposio, o projeto foi capaz de obter financiamento municipal, estadual e federal
para seu planejamento e construo, assim como um rezoneamento crtico.
10

Com a finalidade de eleger uma equipe de projeto para a High Line, a
prefeitura de Nova York e a associao Friends of the High Line conduziram um
processo de seleo. O escritrio de arquitetura Diller Scofidio + Renfro e o
escritrio de arquitetura paisagstica James Corner Field Operations foram
escolhidos, alm de um time com especialistas em engenharia, segurana,
manuteno, horticultura, arte pblica, entre outros. Em 2005 a prefeitura de Nova
York finalmente adquiriu a High Line da entidade que a detinha, a CSX
Corporation, e assim pde dar incio, em abril de 2006, execuo do projeto para
o High Line Park.
11

Em Junho de 2009, o primeiro trecho do High Line Park, a denominada
Seo 1 que tem incio na Gansevoort Street e termina na West 20
th
Street foi
aberta ao pblico. A Seo 2, o segundo trecho reformado que se estende da West
20
th
Street at a West 30
th
Street, foi inaugurada em Junho de 2011. J o processo
de requalificao da Seo 3, o trecho final da High Line conhecido como High
Line at the West Side Rail Yards, que comea na West 30
th
Street e termina na
West 34
th
Street, ainda incerto. A Seo 3 representa cerca de um tero dos

10
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Building upon the publicity and overall
awareness from this exhibition, the project was able to obtain city, state, and federal funding for
planning and construction along with critical rezoning. BERENS, C. Redeveloping Industrial
Sites: A Guide for Architects, Planners and Developers. New Jersey: John Wiley & Sons, Inc.,
2011, p. 68.
11
the High Line and Friends of the High Line. Disponvel em
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quase 2,4 km de extenso da High Line. Em dezembro de 2011, foi publicado um
convite no website oficial do Friends of the High Line para a participao do
pblico em um encontro comunitrio organizado com a finalidade de se discutir o
futuro da seo final do High Line Park. A associao ofereceu ainda o acesso a
um vdeo sobre a High Line e disponibilizou um endereo eletrnico para que o
pblico possa expressar suas opinies e anseios referentes ao prximo trecho a ser
projetado, envolvendo assim, mais uma vez, a comunidade no processo.
12

Figura 9 (acima) - Vista area da extenso total da High Line; Figura 10 - West Side Rail
Yards com o trecho final da High Line (ainda no revitalizado) destacado em verde (Foto:
Iwan Baan).
13

12
the High Line and Friends of the High Line. Disponvel em
http://www.thehighline.org/events/all/2011/12/rail-yards-community-input-meeting. Acesso em:
28 de dezembro de 2011.
13
Ibid.
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4.2
High Line Park

4.2.1
A cidade de Nova York e a sustentabilidade: PlaNYC: A Greener,
Greater New York

H trinta anos, um plano para o futuro da cidade de Nova York teria parecido ftil. A
cidade estava inteiramente focada na resoluo de crises imediatas. O governo flertava com
a falncia. Empresas deixavam a cidade. Casas eram abandonadas. Parques eram
negligenciados. Bairros colapsavam. Metrs paravam de funcionar. O crime crescia fora de
controle. Nova York parecia insegura, indesejvel, ingovernvel, insolvel. Hoje, a cidade
est mais forte do que nunca. () Os desafios a serem encarados atualmente so bem
diferentes daqueles dos anos 1970, mas no menos crticos. Nossa populao deve chegar a
mais de nove milhes em 2030. Grande parte de nossa infraestrutura fsica tem um sculo e
deixa transparecer esta idade. Mesmo tendo revitalizado nossos cinco boroughs
14
, a
qualidade do nosso ar, gua e terra ainda iro sofrer. E hoje em dia nos deparamos com uma
nova ameaa com implicaes potencialmente graves: a mudana climtica global.
15

O segmento acima faz parte do texto que introduz o PlaNYC plano
lanado em abril de 2007 pela prefeitura de Nova York que se prope a funcionar
como uma agenda de compromissos firmados com a cidade, objetivando gerenciar
o desenvolvimento desta com foco em seus aspectos fsicos at o ano de 2030. O
plano, apresentado cerca de dois anos antes da inaugurao da primeira seo do
High Line Park, se apresenta como uma possibilidade indita de se ter a
sustentabilidade como uma meta efetivamente posta em prtica por meio de aes
orientadas para um planejamento em longo prazo para a cidade de Nova York.
dentro desse contexto de um repensar sobre o futuro da cidade que se desenrola o
processo de revitalizao da High Line; portanto, o exame do PlaNYC pode nos
ajudar a compreender de que modo este pde representar um dos elementos que

14
Numa traduo para o portugus seria algo como um distrito que no possui independncia
administrativa. Quem administra os cinco boroughs da cidade de Nova York (The Bronx,
Brooklyn, Manhattan, Queens e Staten Island) o prefeito de Nova York, e quem legisla sobre
eles o New York City Council.
15
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Thirty years ago, a plan for New Yorks
future would have seemed futile. The city was focused entirely on solving immediate crises.
Government flirted with bankruptcy. Businesses pulled up stakes. Homes were abandoned. Parks
were neglected. Neighborhoods collapsed. Subways broke down. Crime spiraled out of control.
New York seemed unsafe, undesirable, ungovernable, unsolvable. Today, the city is stronger than
ever. (...) The challenges we face today are very different from those of the 1970s, but they are no
less critical. Our population will grow to over nine million by 2030. Much o four physical
infrastructure is a century old and showing its age. Even as we have revitalized the five boroughs,
the quality of our air, water and land will still suffer. And today we face a new threat with
potentially severe implications: global climate change. NEW YORK CITY. PlaNYC: A Greener,
Greater New York. Abril 2007. Disponvel em:
http://www.nyc.gov/html/planyc2030/html/publications/publications.shtml, p. 3. Acesso em: 25 de
janeiro de 2011.
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acabaram por compor uma conjuntura favorvel transformao do vazio urbano
que deu origem ao High Line Park.
Cabe ressaltar que o PlaNYC no pretende suplantar outros esforos a serem
feitos em relao a outras questes da cidade, tais como pobreza, crime, educao,
sade pblica ou servios sociais; ele apenas os complementa e se restringe aos
seus aspectos fsicos.

Nele, foram identificados os trs principais desafios que
Nova York enfrenta presentemente: o crescimento da cidade, a existncia de uma
infraestrutura j bastante envelhecida e a crescente precariedade das condies do
meio ambiente. Estes trs principais desafios serviram de base para a elaborao
de um plano divido em cinco grandes tpicos: solo, gua, transporte, energia e ar.
Permeando estas cinco dimenses do meio ambiente est um tema de grande peso
nessa proposta: os efeitos esperados da mudana climtica global a serem
enfrentados. Afinal, como destaca Cohen, quatro dos cinco boroughs de Nova
York so ilhas, o que torna a cidade extremamente vulnervel ocorrncia de uma
elevao do nvel do oceano.
16
Partindo do princpio de que a cidade de Nova
York, antes focada na soluo de tenses mais urgentes, superou seu perodo mais
conturbado e pode atualmente dedicar-se busca de solues ativas em
detrimento de solues reativas ou melhor, corretivas , tornou-se necessrio o
empenho em reunir metas interdependentes em um plano de forma a orientar as
decises tomadas pela populao e pelo prprio governo em direo a uma Nova
York mais verde e melhor. Um plano que, segundo seus prprios autores, pode
tornar-se um modelo para as cidades no sculo XXI.
17

Dentro dos cinco tpicos supracitados esto estabelecidos os compromissos
firmados com a cidade, agrupados de acordo com a pertinncia e descritos atravs
de aes detalhadas. Eles procuram atender s expectativas expressas nas
respostas da populao de Nova York pergunta feita pelos propositores do
plano: Que tipo de cidade devemos nos tornar? Dessa participao dos cidados
nova-iorquinos tambm foram extrados alguns pontos fortes da cidade que devem
ser ainda mais reforados, tais como sua concentrao, eficincia, densidade e
diversidade, sua prpria populao e, acima de tudo, seu senso inesgotvel de

16
COHEN, J. L. New York, collection Portrait de ville, numro spcial d Archiscopie. Paris:
Cit de larchitecture et du patrimoine, 2010, p.56.
17
NEW YORK CITY. PlaNYC: A Greener, Greater New York. Abril 2007. Disponvel em:
http://www.nyc.gov/html/planyc2030/html/publications/publications.shtml, p.3. Acesso em: 25 de
janeiro de 2011.
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possibilidades.

Alm disso, esses compromissos tambm procuram demonstrar
que a eficincia no uso do solo pode habilitar a cidade a absorver o crescimento na
mesma proporo que gera habitaes acessveis e sustentveis e espaos livres
nos bairros; eles detalham iniciativas que visam melhoria na qualidade do ar, de
forma a tornar o ar de Nova York o mais limpo da Amrica; eles especificam as
medidas a serem tomadas a fim de proteger a pureza da gua e garantir seu
abastecimento por toda a cidade; eles propem uma nova abordagem para o
planejamento energtico de modo a no s satisfazer s necessidades da cidade
como tambm contribuir para a boa qualidade do ar e para a economia; e, por fim,
eles propem o financiamento de uma transformao na rede de transportes em
uma escala no vista desde a expanso do sistema de metr ocorrida no incio do
sculo 1920.
18

Agnotti (2008) considera significante o despertar provocado pelo PlaNYC
no interesse pblico pelo planejamento a longo prazo e destaca a importncia do
plano em colocar pela primeira vez o conceito de sustentabilidade na agenda de
discusses sobre as polticas pblicas da cidade. No entanto, o autor argumenta
que esse plano pode acabar sendo uma continuao da poltica histrica do setor
imobilirio densificar os locais mais valorizados e negligenciar outras partes da
cidade, resultando em desigualdades espaciais.
19
Outra avaliao desfavorvel do
PlaNYC diz respeito ao planejamento participativo. Para Katz e Baron (2011), a
implementao do plano depende de uma reviso da City Charter, documento que
rege Nova York, de forma a permitir administrativamente a efetiva participao
comunitria. Ainda, os autores observam que o envolvimento pblico exige
maiores investimentos, tomando como exemplo que os conselhos comunitrios
precisam da experincia de planejadores contratados para que possam tomar
decises, e fazer com que isto mude est alm da capacidade do PlaNYC.
20
J
Owen (2009) destaca como uma caracterstica marcante do PlaNYC o insuficiente

18
http://www.nyc.gov/html/planyc2030/html/publications/publications.shtml, p.10 e 11. Acesso em:
25 de janeiro de 2011.
19
AGNOTTI, Tom. Is New Yorks Sustainability Plan Sustainable? In: Bridging the Divide:
Celebrating the City. AESOP-ACSP Joint Congress, 2008, Chicago. Disponvel em:
http://www.hunter.cuny.edu/ccpd/sustainability-watch. Acesso em: 7 de julho de 2011.
20
KATZ, A.; BARON, E. Participatory Planning: The Sustainability Plans Missing Piece. Em:
Gotham Gazette, Maio 2011. Disponvel em:
http://www.gothamgazette.com/article/landuse/20110510%2023:00:00/12/3525. Acesso em: 5 de
julho de 2011.
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reconhecimento que o plano d s numerosas formas atravs das quais a
performance ambiental da cidade pode ser considerada exemplar, pelo menos em
comparao com o restante dos Estados Unidos. Um dos exemplos citados pelo
autor diz respeito mobilidade. Ele assevera que
oitenta e dois por cento dos residentes de Manhattan que se encontram empregados
deslocam-se at o trabalho atravs de transporte pblico, bicicleta ou a p. Isto
representa dez vezes o ndice encontrado para os americanos em geral, e oito vezes
o ndice para os trabalhadores de Los Angeles.
21

Tendo em vista que o PlaNYC um documento longo e bastante complexo,
no cabe aqui uma anlise mais profunda do plano em sua totalidade. Para este
trabalho, vamos nos ater a somente uma das metas estabelecidas pelo PlaNYC,
situada sob o tpico solo: assegurar que todos os nova-iorquinos vivam a dez
minutos de caminhada de um parque.
22
A respeito dela, os propositores do plano
destacam que
embora tenhamos acrescido mais de 300 hectares de rea de parques nos ltimos
cinco anos e tenhamos colocado em marcha muitos mais, dois milhes de nova-
iorquinos, incluindo milhares de crianas, ainda vivem a mais de 10 minutos de um
parque.
23

poca do plano, Nova York abrigava mais de 1.800 parques, playgrounds
e instalaes para recreao. Entre os parques existentes na cidade, o mais clebre
deles certamente o Central Park, em Manhattan, que conta com uma rea de
840,01 acres (aprox. 3,4 km) e recebe mais de 25 milhes de visitantes por ano.
24

Ainda assim, se comparada com outras grandes cidades americanas, Nova York
uma das que possuem menos acres de rea verde por habitante, situao que
tenderia a piorar com o crescimento previsto da populao e se nenhuma
providncia fosse tomada. Vale destacar que em uma pesquisa realizada junto

21
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Eighty-two percent of employed Manhattan
residents travel to work by public transit, by bicycle, or on foot. Thats ten times the rate for
Americans in general, and eight times the rate for workers in Los Angeles County. OWEN, D.
Green Metropolis; why living smaller, living closer, and driving less are the keys to
sustainability. New York: Riverhead Books, 2009, p. 2.
22
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Ensure that all New Yorkers live within a
10-minute walk of a park. NEW YORK CITY. PlaNYC: A Greener, Greater New York. Abril
2007. Disponvel em: http://www.nyc.gov/html/planyc2030/html/publications/publications.shtml,
p.12. Acesso em: 25 de janeiro de 2011.
23
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Although weve added more than 300 acres
of parks in the last five years and set in motion much more, two million New Yorkers, including
hundreds of thousands of children, live more than 10 minutes from a park.

Ibid., p.12.
24
NEW YORK CITY. Parks and Recreation. In: Central Park. Disponvel em:
http://www.nycgovparks.org/parks/centralpark. Acesso em 21 de fevereiro de 2011.
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populao, 82% dos cidados de Nova York citaram os espaos livres como um
de seus bens mais queridos na cidade.
25

Sendo assim, foram desenvolvidas trs principais abordagens para o alcance
desta meta, e dentro delas, suas iniciativas previstas:
1- Disponibilizar espaos existentes para mais nova-iorquinos
Permitir o acesso a ptios de escolas para a utilizao como playgrounds
pblicos.
Aumentar as opes para a prtica de esportes competitivos.
Concluir os parques no completamente desenvolvidos (foram
identificados oito parques nesta situao espalhados pela cidade pelo
menos um em cada um dos cinco boroughs: Dreier-Offerman Park (Calvert
Vaux Park), Brooklyn; Fort Washington Park, Manhattan; Highland Park,
Queens; Mc Carren Park, Brooklyn; Ocean Breeze Park, Staten Island;
Soundview Park, Bronx; The High Bridge, Bronx e Manhattan; e Rockaway
Park, Queens).
2 - Expandir o horrio de utilizao nos espaos existentes
Fornecer mais locais de mltiplos usos.
Instalar nova iluminao.
3- Repensar o espao pblico
Criar ou melhorar praas pblicas em todas as comunidades.
Adicionar mais verde paisagem urbana.
26

importante sublinhar que o plano define os parques como espaos livres
pblicos e acessveis que oferecem aos cidados de Nova York opes para a
recreao, relaxamento ou divertimento, e esclarece que nenhum parque com
rea menor do que um quarto de acre (aproximadamente 1000m) foi considerado
nesta definio.

Alm disso, a velocidade do passo tambm foi importante para a
previso da distribuio destas reas verdes. Para um nova-iorquino tpico, uma
caminhada de dez minutos representa meia milha de distncia (aproximadamente
800m); porm, para atender s diferentes velocidades que variam conforme a

25
http://www.nyc.gov/html/planyc2030/html/publications/publications.shtml, p.30. Acesso em: 25
de janeiro de 2011.
26
Ibid., p.31.
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idade e as condies fsicas do indivduo, foram previstos tambm espaos livres
com um quarto de milha de distncia (cerca de 400m).
27

A imagem a seguir representa uma projeo de como a cidade de Nova
York pode vir a ampliar o acesso s reas verdes em 2030 se esse compromisso
estabelecido pelo PlaNYC for efetivamente cumprido.

Figura 11 Simulao do acesso a parques em 2030.
28

Em abril de 2011, passados quatro anos do lanamento do PlaNYC, foi
apresentada uma verso atualizada do plano baseada no progresso feito e nas
lies aprendidas neste perodo de tempo. Nela, as abordagens para o alcance da
meta que se refere aos parques foram revistas, assim como suas iniciativas

27
http://www.nyc.gov/html/planyc2030/html/publications/publications.shtml, p.38. Acesso em: 25
de janeiro de 2011.
28
Traduo livre da autora. Ibid., p.39.
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associadas. Sendo assim, as trs abordagens anteriores desdobraram-se em cinco e
encontram-se listadas a seguir:
1- Projetos-alvo de alto impacto em bairros carentes de parques
Criar ferramentas para identificar reas prioritrias de parques e espaos
pblicos.
Aproveitar espaos subutilizados como playgrounds ou espaos pblicos
em tempo parcial.
Facilitar a agricultura urbana e a jardinagem comunitria.
Continuar a estender os horrios de uso em espaos existentes.
2- Criar espaos grandes e atrativos para todo tipo de recreao
Criar e aprimorar os parques tidos como carros-chefe.
Transformar antigos aterros em parques e espaos pblicos.
Ampliar as oportunidades para a recreao aqutica.
3- Repensar o espao pblico
Ativar a paisagem das ruas.
Aprimorar a parceria entre prefeitura, governo do estado e governo
federal.
Criar uma rede de corredores verdes.
4- Promover e proteger a natureza
Plantar um milho de rvores.
Conservar as reas naturais.
Dar suporte conectividade ecolgica.
5- Garantir a sade a longo prazo de parques e espaos pblicos
Dar suporte e impulsionar a administrao.
Incorporar a sustentabilidade ao design e manuteno de todos os
espaos pblicos.
29

Ademais, neste documento revisado datado de 2011 foi apresentada a
representao grfica da evoluo dessa meta a imagem a seguir , que demarca
na cor laranja as reas que passaram a ficar a 10 minutos de caminhada de um
parque desde que o PlaNYC foi introduzido em 2007.

29
http://www.nyc.gov/html/planyc2030/html/theplan/the-plan.shtml, p.35. Acesso em: 25 de janeiro
de 2011.
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Figura 12 reas situadas a 10 minutos de caminhada de um parque.
30

Com o objetivo de monitorar o progresso do plano, foram identificados e
organizados 29 indicadores de sustentabilidade que permitem avaliar se
adaptaes e modificaes so necessrias, alm de fazerem parte do
compromisso da cidade de Nova York com a transparncia e a responsabilidade.
Os indicadores encontram-se subordinados a tpicos como Parques e espaos
pblicos, Fornecimento de gua, Transportes e Energia, entre outros, e
pretendem quantificar os avanos de suas respectivas metas.
31

Baseado nos objetivos estabelecidos pelo plano, outro documento foi
formalizado em 2010 pela associao Design Trust for Public Space em parceria
com o Departament of Parks & Recreation (Departamento de Parques e
Recreao) de Nova York: o High Perfomance Landscape Guidelines: 21st

30
Traduo livre da autora. NEW YORK CITY. PlaNYC: A Greener, Greater New York. Abril
2011. Disponvel em: http://www.nyc.gov/html/planyc2030/html/theplan/the-plan.shtml, p. 36.
Acesso em: 25 de janeiro de 2011.
31
Ibid., p. 178-179.
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Century Parks for NYC introduz uma srie de melhores prticas tcnicas,
melhorias de processos e estratgias gerais como diretrizes para o alcance das
metas estipuladas pelo PlaNYC no que tange especificamente aos parques. O
documento, que se divide em seis partes e oito tpicos (Inventrio e anlise do
local, Tipos de stios, Design, Construo, Manuteno e operaes, Solos, gua,
Vegetao
32
), inclui ainda alguns estudos de casos de remodelao de parques em
Nova York que trazem, ao final de cada um, as lies aprendidas com essas
experincias. Dentro do tpico Tipos de stios, tem relevncia para o presente
trabalho o tema Parques sobre estruturas. Nele, so estabelecidas as seguintes
consideraes prioritrias a serem levadas em conta em projetos desse tipo:
cuidadosamente avaliar as condies estruturais; considerar questes relacionadas
com a sade das plantas; Utilizar sistemas projetados para stios complexos
(infiltrao e drenagem); considerar a instalao de sistema de telhados verdes;
projetar de modo a otimizar os benefcios de um telhado verde; projetar tendo
em vista a resilincia e a facilidade de manuteno.
33
Como ser visto mais
frente no item 4.2.3, que compreende o exame do projeto do parque e sua
implantao o projeto do High Line Park atende a todos os pr-requisitos
elaborados visando ao alcance da alta performance de parques sobre estruturas.
Considerando que o documento foi elaborado em 2010 e o parque foi inaugurado
em 2009, pode-se at supor que as solues adotadas pelo projeto do parque
contriburam de alguma forma para o preparo do mesmo.
Tendo discorrido acerca das iniciativas preconizadas pelo PlaNYC
concernentes aos parques e espaos pblicos, podemos situar em que contexto da
cidade de Nova York se deu a converso da High Line em High Line Park. A
criao do parque urbano em Manhattan foi capaz de colaborar com o esperado
alcance da meta estabelecida pelo PlaNYC, destacada e examinada neste trabalho.
No toa, a introduo do livro Designing the High Line organizado pela

32
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Site inventory & analysis, Site types, Design,
Construction, Maintenance & operations, Soils, Water, Vegetation. DESIGN TRUST FOR
PUBLIC SPACE; NEW YORK CITY DEPARTMENT OF PARKS & RECREATION. High
Perfomance Landscape Guidelines: 21st Century Parks for NYC. 2010. Disponvel em:
http://www.nycgovparks.org/greening/sustainable-parks/landscape-guidelines. Acesso em 30 de
janeiro de 2011.
33
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Thoroughly Assess Structural Conditions;
Consider Plant Health Issues; Use Engineered Systems for Complex Sites; Consider Green Roof
Installation; Design to Optimize Benefits of a Green Roof; Design for Resilience and Ease of
Maintenance. Ibid.
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associao Friends of the High Line traz o texto desenvolvido pelo prefeito da
cidade de Nova York, Michael R. Bloomberg, que evidencia essa contribuio,
conforme o trecho destacado abaixo. Na poca, a execuo do High Line Park
encontrava-se ainda incompleta.
() Um pequeno grupo de nova-iorquinos, porm, percebeu que a High Line
apresentava uma oportunidade: a chance de transformar um abandonado
remanescente de nosso passado em uma parte vital de nosso futuro. Graas
dedicao destes visionrios, a Seo 1 da High Line ser aberta ao pblico no
final deste ano. Ela representa tudo o que queremos que a cidade de Nova York
seja: ousada, inovadora, e ambientalmente sustentvel. Situada a aproximadamente
9m de altura e estendendo-se atravs de 22 quarteires, ela prover espao livre
vital para a cidade uma das mais importantes metas do PlaNYC, nossa viso de
uma Nova York mais verde e melhor.
34

Cabe ressaltar que a contribuio do High Line Park para a possvel
conquista de um dos objetivos do PlaNYC no garante, ao contrrio do que afirma
o prefeito de Nova York, que o parque seja considerado ambientalmente
sustentvel. Para que tal assero seja plausvel, apropriado que se realize uma
verificao mais aprofundada do objeto. Aqui, chegamos ao ponto que originou o
interesse pela investigao proposta por esta pesquisa: averiguar se as
caractersticas inerentes ao High Line Park colaboram para o alcance da
sustentabilidade, tarefa essa que ser executada mais frente.
Dentro do objetivo de se investigar a conjuntura do surgimento da ideia da
reconverso da High Line em espao pblico, ser examinado a seguir o parque
urbano suspenso citado como objeto de inspirao pelos proponentes do High
Line Park: a Promenade Plante.

34
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: () A small group of New Yorkers, though,
realized that the High Line presented an opportunity: the chance to transform an abandoned
remnant of our past into a vital part of our future. Thanks to these visionaries dedication, Section
1 of the High Line will open to the public at the end of this year. It represents everything we want
New York City to be: bold, innovative, and environmentally sustainable. Standing 29 feet in the air
and stretching 22 blocks, it will provide vital open space one of the most important goals of
PlaNYC, our vision of a greener, greater New York. FRIENDS OF THE HIGH LINE. (org.).
Designing the High Line: Gansevoort to 30
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Street. New York: Finlay Printing, LLC., 2008, p.
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4.2.2
Promenade Plante como inspirao

A Promenade Plante, parque urbano elevado tambm conhecido como La
Coule Verte, est situada no 12 arrondissement
35
da cidade de Paris, na Frana.
Com 4,5km de extenso, a antiga e inoperante linha frrea elevada foi convertida
em uma promenade cujas 71 arcadas existentes sob ela abrigam um conjunto de
atelis e galerias de artes chamado de Viaduc des Arts (Viaduto das Artes).
Inaugurada em 1859, a linha frrea conhecida como Ligne de Vincennes
conectava a regio leste de Paris Place de la Bastille, local de sua estao
terminal. Desativada um sculo depois em funo da ativao do RER A, linha de
trem que se prope a ligar essas mesmas regies e cujo traado se desenvolve fora
dos limites de Paris, no ano de 1979 que se inicia a reflexo sobre o seu futuro
juntamente com o de sua estao terminal. Para a Place de la Bastille foi proposto
um plano de remodelao que inclui a construo de novas edificaes, dentre
elas a pera de La Bastille, e a consequente remoo da estao terminal; para a
Promenade Plante, duas possibilidades foram visualizadas: a primeira sugeriu a
sua transformao em uma promenade e a recuperao de suas arcadas e de vrios
conjuntos de lotes ocupados por edificaes antigas em sua parte posterior; a
segunda props sua demolio para a construo de edificaes contguas ao
longo da Rue de Lyon e da Avenue Daumesnil, via ao longo da qual se estende a
Promenade Plante. Optou-se pela primeira proposta em razo de a revitalizao
da Promenade Plante oferecer a possibilidade de criao de uma fachada
contnua que acolhesse ao mesmo tempo novas atividades sem a necessidade de se
construir edificaes em seu lugar; alm disso, a preservao dos raros traos do
passado industrial de Paris tambm foi levada em conta. Paralelamente, a
prefeitura de Paris aprovou o projeto de uma ZAC
36
para a regio ao sul da
Avenue Daumesnil, contgua Promenade Plante e tambm ocupada por
instalaes ferrovirias inoperantes: a ZAC Reuilly. O projeto compreendia a

35
Paris divide-se em vinte distritos municipais denominados arrondissements.
36
Traduo livre da autora. Texto original em francs : Les zones d'amnagement concert sont les
zones l'intrieur desquelles une collectivit publique ou un tablissement public y ayant vocation
dcide d'intervenir pour raliser ou faire raliser l'amnagement et l'quipement des terrains,
notamment de ceux que cette collectivit ou cet tablissement a acquis ou acquerra en vue de les
cder ou de les concder ultrieurement des utilisateurs publics ou privs. CODE DE
LURBANISME. Chapitre I: Zones damnagement concerte. Article L311-1. In: Droit-
finances.net. Disponvel em : http://droit-finances.commentcamarche.net/legifrance/10-code-de-l-
urbanisme/27310/zones-d-amenagement-concerte. Acesso em 5 de janeiro de 2012.
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construo de edificaes de usos diversos e equipamentos pblicos dispostos de
forma a permitir a continuidade da promenade. Igualmente, a prefeitura aprovou a
criao de um permetro de Declarao de utilidade pblica, visando a
desapropriao de bens em um trecho que abarcava o prprio viaduto e diversos
lotes em sua parte posterior (entre a Place de la Bastille e o setor Reuilly). Essa
deciso apoiou-se numa tentativa de restaurar a malha urbana da rea que,
conforme o fragmento destacado abaixo, sofreu com a implantao da linha
frrea:
A construo do viaduto de fato gerou uma ruptura brutal entre as regies da Rue
du Faubourg Saint-Antoine e da Avenue Daumesnil, deixando expostas as feridas
na seo posterior dos quarteires que beiram a Rue Charenton.
37

Assim, em 1987, a prefeitura de Paris obteve da SNCF (Socit Nationale
des Chemins de fer Franais) a empresa gestora da rede ferroviria da Frana
os direitos sobre as instalaes abandonadas e principiou as obras de recuperao
do viaduto. Os responsveis pela concepo do projeto so o arquiteto Patrick
Berger (pelo interior das arcadas do viaduto) e os arquitetos paisagistas Philippe
Mathieux e Jacques Vergely (pelo paisagismo da promenade). Progressivamente
trechos da promenade vo sendo finalizados; em 1994 o ltimo trecho
inaugurado e em 1997 so concludas as reformas de suas ltimas arcadas.
38

37
Traduo livre da autora. Texto original em francs: La construction du viaduc en effet cr
une csure brutale entre le quartier du faubourg Saint-Antoine et l'avenue Daumesnil, laissant
vif des plaies sur l'arrire des lots qui bordent la rue Charenton. Cabe destacar que a Promenade
Plante delimita as quadras voltadas para a Rue Charenton. ASSOCIATION PARIS VIADUC
DES ARTS. Historique. In: Le Viaduc des Arts. Disponvel em:
http://www.viaducdesarts.fr/index.php?page=5&nom=historique&lang=fr. Acesso em: 15 de
setembro de 2011.
38
Ibid.

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Figura 13 Vista area da Promenade Plante.
39

Os proponentes da converso da High Line em High Line Park citam
frequentemente a Promenade Plante como inspirao (Berens 2011; Harnik
2010). Apesar de guardar inequvocas semelhanas com a High Line, tais como os
fatos de que ambas foram linhas frreas suspensas que acabaram desativadas,
possuem sees delimitadas pelas edificaes por entre as quais elas passam e
localizam-se em grandes centros urbanos, relevante destacar algumas diferenas
importantes entre elas que, para Berens (2011), podem ser encaradas como erros
dos quais a High Line se beneficiou ao evitar. A primeira delas diz respeito
questo da acessibilidade. O acesso Promenade Plante feito somente por meio
de escadarias estreitas e escondidas, nas quais se torna difcil ver aonde se est
indo
40
, prejudicando, portanto, sua acessibilidade no que tange tanto ao aspecto
fsico como ao aspecto de segurana. Ademais, por situar-se em um distrito um
pouco mais afastado do centro turstico de Paris, a Promenade Plante no se
firmou como um dos principais destinos de visitantes de fora da cidade. O parque
frequentado principalmente por moradores de reas circundantes que nela
praticam caminhadas e corridas ou simplesmente passeiam atravs de seus bem

39
SHANNON, Kelly; SMETS, Marcel. The Landscape of Contemporary Infrastructure.
Rotterdam: NAi Publishers, 2010, p. 128.
40
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: () narrow, hidden staircases in which its
difficult to see where one is going. BERENS, C. Redeveloping Industrial Sites: A Guide for
Architects, Planners and Developers. New Jersey: John Wiley & Sons, Inc., 2011, p. 72.
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cuidados jardins. Berens (2011) chega a considerar a Promenade Plante um dos
menos interessantes parques de Paris, e atribui a isto o fato de que a estrutura
elevada no oferece as vistas espetaculares que a High Line proporciona, alm
de sua desconcertante desconexo com a cidade. Por outro lado, indo de encontro
ao pensamento de Berens (2011), Shannon e Smets (2010) acreditam que a
Promenade Plante proporciona mudanas de perspectiva e abre inesperados
panoramas do tecido urbano.
41
Tambm pensa assim Rybczynski (2011), que
escreve em seu artigo para o jornal The New York Times que a Promenade
Plante, assim como a High Line, oferece uma nova e memorvel maneira de
experimentar a cidade do alto , promovendo panoramas surpreendentes das
edificaes circundantes.
42

Figuras 14 e 15 Escadas de acesso Promenade Plante.
43

Outra diferena entre as duas operaes de revitalizao dos parques refere-
se participao da comunidade ao longo do processo decisrio. Ao pesquisar o
processo de implantao da Promenade Plante, nota-se que a comunidade no
exerceu o papel de grande incentivadora nem teve participao nas decises
tomadas ao longo dele; o poder pblico concentrou as deliberaes sobre o

41
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: () affords changes in perspective and
opens unexpected views of the urban tissue. SHANNON, K.; SMETS, M. The Landscape of
Contemporary Infrastructure. Rotterdam: NAi Publishers, 2010, p. 128.
42
RYBCZYNSKI, W. Bringing the High Line back to Earth. In: The New York Times.
Disponvel em:
http://www.nytimes.com/2011/05/15/opinion/15Rybczynski.html?ref=contributors. Acesso em: 5
de julho de 2011.
43
Figura 14: BERENS, C. Redeveloping Industrial Sites: A Guide for Architects, Planners
and Developers. New Jersey: John Wiley & Sons, Inc., 2011, p. 71; Figura 15: Foto da autora
(2010).
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destino da Promenade Plante. Em contraste, no caso da High Line, os residentes
locais no s foram os detonadores do processo de reconverso como tambm
dele participaram ativamente por meio de encontros, reunies e fruns pblicos;
foram informados e convidados a tomar parte atravs de publicidade veiculada em
jornais e revistas.
De qualquer modo, independentemente das diferenas entre os dois
processos de reconverso, a realizao da Promenade Plante, alm de despertar a
vontade de se fazer algo diferente em relao High Line, pde prestar-se ao
papel de prova inequvoca da exequibilidade da ideia.
Uma vez examinado o projeto que inspirou a revitalizao da High Line,
podemos avanar para o exame do projeto e da implantao do High Line Park em
si, assunto a ser tratado no prximo subcaptulo.

4.2.3
O Projeto e sua implantao

Inspirado pela melanclica e indisciplinada beleza dessa runa ps-industrial onde a
natureza envolveu o que um dia fora uma pea vital da infraestrutura urbana, o novo parque
ser um instrumento de lazer, um lugar para se refletir sobre o verdadeiro significado de
natureza e cultura no nosso tempo. Atravs de uma estratgia de agri-tetura que
combina materiais orgnicos e de construo em uma mistura vegetal / mineral, o parque
acomoda o selvagem, o cultivado, o ntimo e o social.
44

Ao discorrer sobre as diretrizes que guiaram a concepo do projeto para o
High Line Park desenvolvido pelo seu escritrio, Scofidio acaba expondo de
forma sucinta, por meio do trecho acima, uma sntese do interesse desta pesquisa:
o exame da reconverso de uma estrutura em runas, vestgio do legado industrial
da densamente edificada Nova York, em um espao verde de lazer e
contemplao capaz de acomodar um bocado de vida selvagem e ainda propiciar a
reunio e o encontro. Todo o percurso do trabalho at este ponto foi conduzido de
modo a elencar elementos que contextualizassem e, assim, possibilitassem uma

44
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Inspired by the melancholic, unruly beauty
of this postindustrial ruin where nature has reclaimed a once-vital piece of urban infrastructure,
the new park will be an instrument of leisure, a place to reflect about the very categories
ofnature and culture in our time. Through a strategy of agri-tecture that combines organic
and building materials into a vegetal/mineral blend, the park accommodates the wild, the
cultivated, the intimate, and the social. FRIENDS OF THE HIGH LINE. (org.). Designing the
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anlise mais consistente do projeto do High Line Park para que, posteriormente, a
contribuio deste para a sustentabilidade pudesse ser examinada.
Primeiramente, possvel identificar o destaque dado por Scofidio ao
aspecto de runa que a estrutura assumiu durante muitos anos, e de que forma isso
moveu o design do parque. Herrington (2009) descreve bem a condio
encontrada da High Line ao expor que
Por mais de vinte anos o que restou da High Line permaneceu abandonado, a cu
aberto, e inacessvel aos humanos. Isto criou um corredor selvagem e intocado no
meio de Manhattan coroado nos anos 2000 com um ecossistema auto-semeado de
vegetao e vida selvagem.
45

A equipe responsvel pelo projeto decidiu apostar na presumvel atrao
exercida pela runa sobre quem a contempla, optando pela adoo de medidas que
mesclassem essa caracterstica da High Line s aes de remodelao para a
converso no High Line Park. A opo pela no-demolio da estrutura
deteriorada acaba tangenciando um princpio importante da sustentabilidade que
se refere ao aumento da durabilidade: a reduo da necessidade de se construir
novas edificaes e estruturas tem como decorrncia a diminuio de gastos com
energia e com a utilizao de novos materiais. Sendo assim, decidiu-se pela
preservao e reforma de sua estrutura tipicamente industrial e tambm pela
exposio de trechos dela antes encobertos pelos prprios trilhos, proporcionando
a apreciao de seus detalhes. As grades de ferro em estilo Art Dco, utilizadas
como guarda-corpos em cada trecho de cruzamento da linha com as vias
transversais sob ela, foram restauradas e protegidas.
46

Outra maneira encontrada pelos projetistas de conservar detalhes da
condio de runa da High Line foi a manuteno dos trilhos originais da linha
frrea, que foram removidos para permitir reparos na estrutura e reinstalados em
suas posies de origem. Reproduzindo o estado em que se encontravam antes da

45
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: For more than twenty years the remaining
2.5 kilometers of the high Line lay abandoned, open to the sky, and inaccessible by humans. This
created an untouched wild corridor in the midst of Manhattan that by 2000 was crowned with a
self-seeded ecosystem of vegetation and wildlife. HERRINGTON, S. On Landscapes. New York:
Taylor & Francis, 2009, p. 82.
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reforma, os trilhos so revelados aos transeuntes nos canteiros, misturados
vegetao que cresce entre eles.
47

Figura 16 Os trilhos originais da linha frrea se misturam vegetao dos canteiros;
Figura 17 Grades em ferro originais restauradas (Foto: Iwan Baan).
48

Ainda, sob a influncia das imagens feitas por Joel Sternfeld para o livro
Walking the High Line,
49
que retratavam a estrutura abandonada invadida pela
vegetao que crescia de modo livre quando a High Line ainda buscava suporte
para a sua transformao, o conceito de self-sown landscape algo como
paisagem espontnea, auto-semeada numa traduo livre foi adotado. A
escolha das espcies para o plantio foi cuidadosamente estudada de forma a
reproduzir essa aparncia selvagem e nativa da vegetao, alm de exigir pouca
manuteno. Muitas das espcies que cresciam na estrutura abandonada foram
incorporadas s reas verdes do parque, e foram fornecidas por produtores locais,
numa tentativa de se ater a um raio de 100 km, de modo a evitar um grande

47
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Street.
48
Figura 16: FRIENDS OF THE HIGH LINE (org.). Art Sites on the High Line. New York:
Friends of the High Line, 2010, p. 3; Figura 17: FRIENDS OF THE HIGH LINE. High Line Park
Photos. In: High Line: The official Web site of the High Line and Friends of the High Line.
Disponvel em: http://www.thehighline.org/galleries/images/the-high-line-in-operation. Acesso
em: 13 de maro de 2011.
49
FRIENDS OF THE HIGH LINE. Joel Sternfeld. In: High Line: The official Web site of the
High Line and Friends of the High Line. Disponvel em
http://www.thehighline.org/galleries/images/joel-sternfeld. Acesso em: 21 de agosto de 2011.
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deslocamento e seu consequente gasto maior com energia. Cabe destacar que
espcies nativas se adaptam de forma melhor por estarem ambientadas com o
clima, o que acaba por reduzir a quantidade de espcies que no se adquam e
precisam ser substitudas, gerando mais custos e desperdcio. Ademais, o projeto
paisagstico foi pensado visando garantir grande diversidade de espcies e
variao de alturas e cores, e tendo em vista as modificaes decorrentes da
sazonalidade, alm da conservao dos microclimas l originalmente encontrados.
O ecossistema do High Line Park oferece alimento e abrigo para uma grande
variedade de espcies da vida selvagem, incluindo polinizadores nativos.
50

Figura 18 Self-sown landscape.
51

Propondo-se a reforar o carter espontneo da distribuio das reas
plantadas, a instalao de um sistema de placas de concreto pr-moldado em
quatro formatos diferentes permite diferentes configuraes de superfcies de
pisos que se fundem gradualmente com as reas verdes. As juntas abertas do piso
encorajam o surgimento de grama entre as placas, mesclando a pavimentao com

50
FRIENDS OF THE HIGH LINE. Sustainability. In: High Line: The official Web site of the
http://www.thehighline.org/sustainability. Acesso em: 9 de agosto de 2011; FRIENDS OF THE
HIGH LINE. (org.). Designing the High Line: Gansevoort to 30
th
Street. New York: Finlay
Printing, LLC., 2008, p. 126 133.
51
FRIENDS OF THE HIGH LINE. High Line Park Photos. In: High Line: The official Web site
of the High Line and Friends of the High Line. Disponvel em:
de 2011.
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a vegetao. Essa combinao do orgnico com o construdo em gradientes de
propores variveis por meio da distribuio das placas do piso o que define a
estratgia de agri-tetura (parte agricultura e parte arquitetura) criada pelos
projetistas.

Figura 19 (acima) Esquema de instalao do piso em placas de concreto; Figuras 20 e
21 - Fotos do piso instalado.
52

Depreende-se da anlise desses aspectos projetuais do High Line Park que
eles se relacionam estreitamente com a questo das runas. Herrington (2009), ao
discursar sobre o High Line Park, pondera que
Como uma runa encontrada em um jardim do sculo XVIII, essa estrutura
incrustada de plantas agora valorizada pela sua ptina como uma runa industrial
devastada pelo tempo e pelos caprichos da natureza. Tambm como uma runa, o
High Line Park deflagra memrias e associaes com o passado industrial de Nova
York e sua glria agora passada. Este um passado que est suficientemente longe
para a maioria dos nova-iorquinos de modo a lhes permitir a apreciao dele como
algo pitoresco. De modo significante, ele tambm revela mudanas na paisagem
que frequentemente passam despercebidas, tais como a disperso de sementes
atravs do vento e da ao dos pssaros.
53

52
Figura 19: FRIENDS OF THE HIGH LINE. (org.). Designing the High Line: Gansevoort to
30
th
Street. New York: Finlay Printing, LLC., 2008, p. 119; Figuras 20 e 21: SHANNON, Kelly;
SMETS, Marcel. The Landscape of Contemporary Infrastructure. Rotterdam: NAi Publishers,
2010, p. 137.
53
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Like a found ruin in an eighteenth-century
landscape garden, this plant encrusted edifice is now valued for its patina as an industrial ruin
ravaged by time and the vagaries of nature. Also like a ruin, the High Line triggers memories and
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A autora chega a afirmar que antigas instalaes industriais so, hoje em
dia, no s reas razoveis para a construo de parques, mas lugares desejveis
para parques.
54
Isso se deve a uma associao pitoresca que pode levar as
pessoas a valorizarem essas antigas estruturas industriais e as admirarem como
parte da paisagem de um parque.
Ainda sobre o projeto paisagstico do High Line Park, vale destacar que o
mesmo se utilizou da tecnologia normalmente utilizada para a implantao de
telhados verdes. O sistema, que consiste no assentamento de vrias camadas de
diferentes materiais que favorecem a drenagem e previnem a eroso do solo pelo
vento, foi disposto sobre o concreto impermeabilizado da prpria estrutura. Como
consequncia, o parque pode obter como resultado os seguintes benefcios:
reduo do runoff
55
da gua da chuva em at 80%, a mediao da ilha de calor,
efeito gerado pelas superfcies pavimentadas e reflexivas da cidade, e a presena
da vegetao que fornece sombra, oxignio e um habitat para os insetos e
pssaros. Em relao drenagem, o sistema adotado foi projetado tanto para
captar as guas pluviais no absorvidas pelas folhas da vegetao do parque e
assim reduzir seu escoamento superficial, como tambm para amortizar a
quantidade de gua levada at as plantas. As juntas abertas do piso permitem a
infiltrao da gua da chuva e sua subsequente vertedura para os canteiros
adjacentes, e a localizao estratgica dos drenos em pontos baixos dos canteiros
favorece o fluxo de gua entre eles, restringindo a quantidade de gua que escorre
superficialmente. Assim, uma rega suplementar s precisa ser feita quando
realmente necessrio, adequando-se a quantidade de gua a cada espcie e em
funo das condies climticas. Uma vez que muitas das espcies escolhidas so
tolerantes ao clima seco, a necessidade de rega suplementar acaba sendo
reduzida.
56

associations about New Yorks industrial past, its former manufacturing glory now gone. This is a
past that is far enough away in time for most New Yorkers to allow them to enjoy it as picturesque.
HERRINGTON, S. On Landscapes. New York: Taylor & Francis, 2009, p. 82.
54
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Former industrial sites are now not only
reasonable areas to build parks, but desirable places for parks. HERRINGTON, S. On
Landscapes. New York: Taylor & Francis, 2009, p. 81.
55
Termo em lngua inglesa amplamente utilizado para definir a quantidade de gua da chuva que
escoa pela superfcie por no ser absorvida pelo solo; escoamento superficial.
56
http://www.thehighline.org/sustainability. Acesso em: 9 de agosto de 2011.
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Outra caracterstica importante do projeto diz respeito aos materiais
empregados na execuo do High Line Park: todos eles desde o concreto das
placas do piso at a madeira foram selecionados em funo de seus ciclos de
vida, com o objetivo de reduzir a necessidade de substitu-los e ter que descart-
los em um prazo curto. Alm disso, o tipo de madeira (ip) empregada na
construo certificada e foi selecionada pela sua durabilidade e pelo seu
esperado tempo de vida de at 100 anos. J para compor o seu sistema de
iluminao, foram adotadas lmpadas de LED (Sigla para Light Emitter Diode, ou
Diodo emissor de luz) que, alm de apresentarem maior vida til e eficincia em
relao a lmpadas incandescentes e halgenas, no utilizam mercrio ou
qualquer outro elemento que cause dano natureza e seu acendimento instantneo
no prejudica sua vida til, como ocorre com as lmpadas fluorescentes
57

incorporadas a elementos do parque, tais como os bancos e os trilhos. As
lmpadas foram instaladas sempre na altura mxima correspondente altura
mdia da cintura de uma pessoa, para iluminar com sutileza e segurana os
percursos e sem causar ofuscamento, alm de evitar o desperdcio de energia.
58

Figuras 22 e 23 Sistema de iluminao (Fotos: Iwan Baan).
59

57
Vale esclarecer que o LED um componente eletrnico semicondutor que tem a propriedade de
transformar energia eltrica em luz. LABORATRIO DE ILUMINAO. LED O que e como
funciona. In: Instituto de Artes da UNICAMP. Disponvel em:
http://www.iar.unicamp.br/lab/luz/dicasemail/led/dica36.htm. Acesso em: 15 de janeiro de 2012.
58
59
FRIENDS OF THE HIGH LINE. High Line Park Photos. In: High Line: The official Web site
of the High Line and Friends of the High Line. Disponvel em:
de 2011.
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O acesso ao parque elevado pode ser realizado por meio de nove pontos de
escadarias, distribudos pelas suas duas sees da forma mais uniforme permitida
pelas condies existentes. Desses nove pontos, quatro possuem elevadores, e um
deles possui banheiros. Os elevadores asseguram o acesso de cadeirantes e
pessoas com mobilidade reduzida. Bancos, decks e pequenas arquibancadas foram
projetados e implantados ao longo de toda a extenso do parque.

Figuras 24 e 25 Dois dos nove pontos de acesso ao High Line Park.
60

Todas as escolhas de projeto expostas anteriormente propuseram-se a
atender os princpios de design que nortearam o projeto do High Line Park,
expostos no livro Designing the High Line organizado pela fundao Friends of
the High Line e devidamente reproduzidos abaixo:
Mant-la simples, mant-la selvagem, mant-la tranqila, mant-la lenta.
Preservar seus tpicos trilhos e moderniz-la para atender s normas e garantir a
segurana.
Preservar os eixos norte-sul de vistas e a sua consistncia linear.
Preservar a lenta e sinuosa experincia atravs de suas variadas condies.
Preservar e revelar sua estrutura proporcionando oportunidades para ocupar e
apreciar detalhes.
Preservar suas condies originais e incomuns.
Preservar a paisagem selvagem e oportunista aumentando o nmero de espcies
existentes.
Preservar o aspecto industrial da High Line no nvel da rua.
61

60
FRIENDS OF THE HIGH LINE (org.). Art Sites on the High Line. New York: Friends of the
High Line, 2010, p. 31 e 37.
61
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Keep it simple, keep it wild, keep it quiet,
keep it slow. Preserve typical railings and upgrade to fulfill code and ensure safety. Preserve
north-south sight lines and linear consistency of the High Line. Preserve slow meandering
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Alm disso, importante sublinhar a inteno por parte dos responsveis
pelo High Line Park de incluir a temtica da sustentabilidade em todas as suas
fases de realizao, j percebida por meio do exame dos aspectos projetuais do
parque que revelou que muitas de suas escolhas tencionaram contribuir para a
sustentabilidade por meio de seu design e confirmada pela passagem a seguir:
Sempre que possvel nas etapas de planejamento, projeto, construo e operao da
High Line, a associao Friends of the High Line e o Departamento de Parques
esforaram-se em fazer escolhas saudveis. Alm do escopo da High Line em si,
acreditamos que o projeto pode desempenhar o papel de modelo para o reuso
adaptado e prticas sustentveis de parques e projetos de planejamento por todo o
mundo.
62

A preocupao em considerar o ciclo de vida dos materiais a fim de evitar o
desperdcio, as medidas tomadas na rea de infraestrutura verde, a procura por
espcies nativas e cultivadas por produtores locais, o cuidado em garantir a
acessibilidade etc. so algumas das solues de projeto que corroboram essa
afirmao. Mesmo aps a implantao do parque, os gestores do mesmo
permanecem demonstrando preocupao no que concerne sustentabilidade
durante a sua operao, fato que pode ser constatado atravs do fragmento abaixo:
Igualmente importante para o design do High Line a maneira com que ele
mantido e operado continuamente. Em todas as nossas operaes, ns nos
esforamos tendo a sustentabilidade como meta com o mesmo nvel de cuidado
observado durante o projeto do parque.
63

Destarte, algumas prticas adotadas tendo como finalidade a adequao a
princpios sustentveis ou esto j sendo aplicadas durante a operao do parque
ou ainda em desenvolvimento. Uma dessas prticas diz respeito compostagem: o
parque encontra-se no processo de estabelecimento de instalaes destinadas a

experience through varied conditions. Preserve and reveal the structure providing opportunities to
inhabit and appreciate details. Preserve unusual and found conditions on the High Line. Preserve
wild, opportunistic landscape by enhancing existing plant species. Preserve industrial presence of
the High Line at the street level. FRIENDS OF THE HIGH LINE (org.). Designing the High
Line: Gansevoort to 30
th
62
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Wherever possible in the planning, design,
construction, and operations of the High Line, Friends of the High Line and the Parks Department
strive to make sustainable choices. Beyond the scope of the High Line itself, we believe the project
can serve as a model for adaptive reuse and sustainable practices for parks and planning projects
around the world. FRIENDS OF THE HIGH LINE. Sustainability. In: High Line: The official
Web site of the High Line and Friends of the High Line. Disponvel em
63
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Equally important to the High Lines design
is the way in which it is maintained and operated on an ongoing basis. In all of our operations, we
strive towards sustainability with the same level of care that went into the park's design. Ibid.
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compostagem in loco, capazes de reciclar os resduos da jardinagem
transformando-os em adubo. Ainda, os gestores do parque esto busca de
empresas privadas locais dispostas a estabelecer uma parceria na utilizao dessas
instalaes, incluindo seus resduos de alimentos no processo de compostagem de
modo a diminuir o descarte e o desperdcio de material compostvel no sistema
urbano de coleta de resduos.
Outra resoluo comprometida com aspectos da sustentabilidade se refere
ao no emprego de pesticidas e fertilizantes qumicos na vegetao do High Line
Park. O parque prega a valorizao das boas prticas de horticultura e investe na
utilizao de plantas que se adaptem bem ao ambiente e, portanto, sejam mais
resistentes a pestes e doenas, em detrimento do emprego dessas substncias
potencialmente poluentes. Alm disso, encontra-se em desenvolvimento um
programa integrado de gerenciamento de pragas, dedicado a lidar com questes
relacionadas com potenciais contaminaes por pestes e doenas. O composto
produzido no local tambm ter papel importante nesse ponto: ao fornecer os
nutrientes necessrios para o crescimento saudvel das plantas, estas tero sua
resistncia a ameaas externas aumentada.
Em relao s recorrentes aes de limpeza e manuteno do parque, o
mesmo se utiliza de solues de limpeza certificadas com selo verde, alm de
empregar materiais reciclados. O mesmo vale para a operao de remoo da
neve: a dependncia de uso do sal ou de produtos qumicos para este propsito
acaba sendo drasticamente reduzida por meio do emprego de mtodos manuais.
Se extremamente necessrio, feita a aplicao de produtos para o derretimento
do gelo que sejam seguros para as espcies e para o ambiente.
64

Alm disso, o parque busca promover, desde sua inaugurao, a diversidade
de grupos sociais um aspecto imprescindvel para a sustentabilidade por meio
de variados eventos (exposies, workshops, palestras, visitas guiadas etc.)
destinados a atrair pblicos variados e que so gratuitos ou tm baixo custo em
sua maioria. Estes eventos ocorrem durante todo o ano e tm a programao
divulgada por meio do website oficial do parque. Dentre eles, destacam-se os
programas pblicos, que tratam de temas como arte, design, jardinagem, histria

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etc. e, segundo a fundao Friends of the High Line, tem o objetivo de construir
uma comunidade diversa e inclusiva em torno da High Line.
65
Outro programa
que merece destaque o High Line Art, desenvolvido em parceria entre a
fundao Friends of the High Line e o Departament of Parks & Recreation da
cidade de Nova York. O programa organiza exposies de instalaes artsticas
temporrias ao longo do parque, algumas delas interativas.
66
O esforo em criar
um ambiente que proporcione o encontro das pessoas tm surtido efeito: de fato,
como j visto na introduo do presente trabalho, o parque atrai diariamente um
nmero considervel de visitantes.

Figuras 26 e 27 Eventos abertos ao pblico no High Line Park.
67

Tido como um dos espaos pblicos mais atenciosa e sensivelmente
projetados em Nova York em anos
68
por Ouroussoff, autor de uma reportagem
para o The New York Times em 2009, o parque realmente revela um extremo
cuidado em cada um de seus detalhes: desde as espreguiadeiras em madeira
dotadas de rodzios que deslizam sobre trilhos numa referncia clara aos trens
que por ali passaram e permitem diversas configuraes, at os bancos em ripas
de madeira que surgem das placas de concreto do piso.

65
FRIENDS OF THE HIGH LINE. Public Programs. In: High Line: The official Web site of the
http://www.thehighline.org/events/public-programs. Acesso em: 17 de setembro de 2011.
66
DAVID, J.; HAMMOND, R. The Inside Story of New York Citys Park in the Sky. New
York: Farrar, Straus and Giroux, 2011, p. 300.
67
FRIENDS OF THE HIGH LINE. Public Programs. In: High Line: The official Web site of the
High Line and Friends of the High Line. Disponvel em:
http://www.thehighline.org/galleries/images/public-programs. Acesso em: 13 de maro de 2011.
68
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: () one of the most thoughtful, sensitively
designed public spaces built in New York in years. OUROUSSOFF, N. On High, a Fresh Outlook.
In: The New York Times. Disponvel em:
http://www.nytimes.com/2009/06/10/arts/design/10high.html. Acesso em: 22 de janeiro de 2011.
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Figuras 28 e 29 Espreguiadeiras deslizantes em madeira / Bancos em concreto e
madeira.
69

Cabe destacar que assim como Ouroussoff muitos outros escreveram artigos
sobre o High Line Park: no decorrer desta pesquisa foram encontradas inmeras
reportagens publicadas em jornais e peridicos cujo tema centrado no parque,
sendo que a maioria delas pronuncia-se exaltando os resultados positivos
alcanados pela implantao do mesmo. preciso reconhecer, obviamente, que
em se tratando de uma matria jornalstica no se pode desprezar o alto grau de
interpretao e crtica intrnsecas a ela. Ainda assim, da sua significante presena
na mdia possvel inferir que esse espao pblico tem algo de inusistado e
original, talvez fruto de um sutil equilbrio entre design contemporneo e
histrico, decadncia industrial e beleza natural. Como bem resumem Shannon e
Smets (2010), a negligenciada runa industrial foi convertida em uma extensa
rea pblica, um instrumento ps-industrial de lazer concebido tanto pela
preservao histrica quanto pela modernizao.
70

69
Fotos da autora (2010).
70
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: The neglected industrial ruin has been
converted into an expanded public realm, a postindustrial instrument of leisure through both
historic preservation and modernization. SHANNON, K.; SMETS, M. The Landscape of
Contemporary Infrastructure. Rotterdam: NAi Publishers, 2010, p. 136.
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Justamente por se encontrar to em evidncia, o High Line Park acabou
inspirando outras localidades a iniciaram processos de revitalizao de estruturas
industriais abandonadas geralmente relacionadas com o transporte ferrovirio. O
subcaptulo a seguir dedicado ao exame das circunstncias de projetos de
requalificao semelhantes ao do High Line Park.

4.2.4
Projetos similares em andamento

Eu tenho trs metas para o High Line: que ele seja sempre amado pelos nova-iorquinos; que
ele inspire outros a iniciarem seus prprios projetos; e que ele fique melhor mesmo depois
que eu e Josh [um dos dois idealizadores do High Line Park] sairmos. (...) Fomos
inspirados por outros, e espero que o High Line encoraje as pessoas a perseguir qualquer
tipo de projeto louco, mesmo que ele parea, assim como o High Line um dia pareceu, o
mais improvvel dos sonhos.
71

As palavras acima, expressas por Robert Hammond conforme j visto
neste trabalho, um dos dois idealizadores do High Line Park e criadores da
associao Friends of the High Line , tangenciam um ponto acerca do assunto
aqui tratado que merece ateno: o desenvolvimento de projetos infundidos pelo
xito obtido na converso da High Line em High Line Park. O objetivo de
examinar esses projetos reside na possibilidade de se verificar de que maneiras o
projeto do parque objeto desta dissertao pde inspir-los. Espera-se que a
anlise a ser realizada aqui possa vir a colaborar para a orientao de decises
tomadas em prol da sustentabilidade em projetos de mesma natureza do plano do
High Line Park, especialmente naqueles que se encontram em sua fase inicial.
Embora constituam a maioria dos casos, os projetos aqui analisados no se
referem apenas a linhas frreas elevadas sem utilizao que apresentam vocao
para serem transformadas em espaos pblicos urbanos. Em uma das situaes
aqui examinadas, o parque proposto pretende ocupar um antigo e desativado
terminal de bondes subterrneo em Nova York. Portanto, pode-se deduzir deste

71
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: I have three goals for the High Line: that it
will always be well loved by New Yorkers; that it will inspire others to start their own projects;
and that it will get better after Josh and I leave. (...) We were inspired by others, and I hope the
High Line will encourage people to pursue all sorts of crazy projects, even if they seem, as the
High Line once did, the most unlikely of dreams. DAVID, J.; HAMMOND, R. The Inside Story
of New York Citys Park in the Sky. New York: Farrar, Straus and Giroux, 2011, p. 129.
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fato que a influncia exercida pelo High Line Park vai alm do parque como
objeto e como construo. O exemplo que o High Line Park oferece de um
processo de reconverso que obteve xito e pde ser concludo em um relativo
curto espao de tempo, se comparado com casos como o da implantao do
Hudson River Park, por exemplo, que teve incio muitos anos antes e ainda est
em andamento. Podemos ainda identificar caractersticas em comum com o incio
do processo do High Line Park em grande parte dos projetos estudados: os
proponentes que moram nas cercanias do local ocioso e degradado e decidem
iniciar o movimento de envolvimento da comunidade, a fundao de associaes
sem fins lucrativos com o objetivo de lutar pela preservao e pela revitalizao
da rea em questo, a campanha para arrecadar fundos que viabilizem os
primeiros passos do processo, a busca pelo apoio governamental e por
empreendedores que se disponham a suportar a reconverso, etc. Porm, embora
as estratgias adotadas para a reinveno desses stios desusados possam estar
relacionadas, uma adequao a cada caso sempre se faz necessria, visto que cada
localidade apresenta suas prprias complexidades nada que desestimule ou
mesmo impea esses proponentes de ao menos tentar.
A seguir, so apresentadas breves descries de cada um desses seis
projetos em desenvolvimento. Cinco deles situam-se nos Estados Unidos dentre
estes, dois na cidade de Nova York , e um situa-se na Holanda, na cidade de
Rotterdam.

Bloomingdale Trail - Chicago, Illinois, EUA
A Bloomingdale Trail, linha frrea elevada erigida em 1910, foi utilizada
pelos trens at meados da dcada de 1990. Estendendo-se por aproximadamente
4,3 km, a Bloomingdale Trail possui pontes e trechos sobre aterros e, assim como
a High Line, pretende tornar-se um parque linear e multiuso. Com o objetivo de
viabilizar o projeto, a associao sem fins lucrativos Friends of the Bloomingdale
Trail foi formada em 2003 nos mesmos moldes da Friends of the High Line, e
conta atualmente com o suporte de mais de 2400 pessoas. O empreendimento
encontra-se em fase de projeto e de discusso com a comunidade: reunies
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pblicas com a presena de autoridades e membros da comunidade tm sido
realizadas visando ao envolvimento dos interessados.
72

Figura 30 Situao atual da Bloomingdale Trail.
73

Reading Viaduct Project - Filadlfia, Pennsylvania, EUA
Construdo na dcada de 1890 e desativado em 1984, o viaduto Reading foi
utilizado para conduzir trens que atravessavam cerca de dez quadras atravs dos
bairros de Callowhill e Chinatown North, na Filadlfia. Atualmente, o viaduto
encontra-se como a High Line antes da reconverso: uma runa da era industrial
abandonada e tomada pela vegetao. Tendo como objetivo advogar e obter
fundos para a preservao e reuso adaptado do viaduto, John Struble e Sarah Mc
Eneaney formaram uma associao sem fins lucrativos tambm seguindo o
exemplo da Friends of the High Line. O projeto est ainda na fase de busca pelo
suporte governamental e por empreendedores privados que se empenhem em
apoiar a revitalizao do viaduto. Em seu favor existe o estudo destinado a
examinar as alternativas para o viaduto, financiado pela prefeitura da Filadlfia,
que concluiu que o desenvolvimento como parque e rea de recreao, incluindo
paisagismo, bancos, rampas de acesso e escadarias, teve o custo estimado em 5,1
milhes de dlares, enquanto a demolio da estrutura teve o custo estimado entre
35,5 e 51,2 milhes de dlares.
74

72
FRIENDS OF THE BLOOMINGDALE TRAIL. In: The Bloomingdale Trail. Disponvel em
http://www.bloomingdaletrail.org/. Acesso em: 27 de dezembro de 2011.
73
FRIENDS OF THE HIGH LINE. Similar Projects. In: High Line: The official Web site of the
http://www.thehighline.org/galleries/images/similar-projects. Acesso em: 13 de maro de 2011.
74
READING VIADUCT PROJECT. What is the Reading Viaduct. In: Reading Viaduct Project.
Disponvel em http://www.readingviaduct.org/aboutus.html. Acesso em: 27 de dezembro de 2011.
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Figura 31 Situao atual do viaduto Reading.
75

St. Louiss Iron Horse Trestle Will - St. Louis, Missouri, EUA
Em St. Louis, a ideia renovar e transformar a linha frrea elevada de
aproximadamente 3,4 km de extenso em um parque dentro de um plano
estratgico de revitalizao do waterfront. O setor ainda inacabado, que ser
chamado de The Trestle, tem aproximadamente 2,4 km de extenso e oferece
vistas do centro de St. Louis, do Rio Mississipi e de seus bairros adjacentes. A
organizao pblica Great Rivers Greenway, responsvel pelo desenvolvimento
de sistemas interconectados de parques e trilhas em St. Louis, comprou a estrutura
elevada em 2005 e deu incio, em 2007, a um trabalho de concepo de um plano
conceitual para a converso da ferrovia em um parque pblico. O detalhamento do
projeto vem sendo desenvolvido nos ltimos anos, adiantando-se construo.
Uma empresa de construo foi contratada em 2010 para determinar os mtodos
construtivos e organizar a obra do elevado em fases foram definidas duas fases
para a execuo. Em meados de 2011, a Great Rivers Greenway comeou a
planejar a pintura da seo da linha frrea sobre a rodovia Interstate 70, trabalho
que deve ter incio em 2013 ou 2014, data a ser definida em funo da obteno
das licenas para a obra.
76

The Harsimus Stem Embankment Jersey City, Nova York, EUA
A Harsimus Stem Embankment uma estrutura elevada composta por
blocos de pedras que se estende por 0,8 km o que corresponde a seis quadras

75
http://www.thehighline.org/galleries/images/similar-projects?page=1. Acesso em: 13 de maro de
2011.
76
GREAT RIVERS GREENWAY. The Trestle. Disponvel em:
http://www.grgstl.org/projects/the-trestle.aspx. Acesso em: 28 de dezembro de 2011.
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ao longo da 6th Street, rua predominantemente residencial no centro de Jersey
City. Por ela passavam sete linhas ferrovirias que ligavam a Pennsylvania
Railroad aos Harsimus Yards, no waterfront do Hudson River. A estrutura ladeia
os distritos histricos de Harsimus Cove e Hamilton Park, e ela prpria
reconhecida como um stio histrico. Alm de sua relevncia histrica, o
Embankment representa um espao livre em uma regio com severo dficit de
parques, servindo de habitat para vrias espcies e melhorando a qualidade do ar
prejudicado pela poluio fruto do trfego intenso de veculos na rea. Em
setembro de 2004, a cmara municipal de Jersey City aprovou por unanimidade
um decreto autorizando a explorao da estrutura pela cidade para a implantao
de um parque e uma trilha urbana. Desde ento, a Embankment Preservation
Coalition vem batalhando pela sua preservao e pelo seu desenvolvimento como
espao verde pblico e como segmento integrante da East Coast Greenway, uma
trilha para caminhadas e para a prtica do ciclismo que se estende por pouco mais
de 4000km e liga o estado do Maine ao da Flrida; 20% dessa trilha j foi
finalizada em Jersey City. A coalizo conta com a experincia de Robert
Hammond, um dos idealizadores do High Line Park, que integra seu conselho
consultivo. O avano mais recente nesse processo ocorreu em 8 de fevereiro de
2012: o conselho municipal de Jersey City aprovou, tambm por unanimidade,
uma resoluo que autoriza a cidade a adquirir e preservar cinco blocos do
Embankment.
77

77
EMBANKMENT PRESERVATION COALITION. Embankment. In: The Harismus Stem
Embankment. Disponvel em: http://embankment.org/whitesite/about_embankment1.html.
Acesso em: 12 de fevereiro de 2012.
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Figura 32 Simulao da implantao do projeto do Embankment (Renderizao:
RomanP.com).
78

Low Line Manhattan, Nova York, EUA
A ideia da Low Line demonstra que o High Line Park no vem inspirando
somente a transformao de estruturas elevadas em parques e reas de recreao.
A proposta para o Underground Delancey, que, assim como o High Line Park,
tambm se situa em Manhattan, consiste na converso em um espao verde
pblico de um antigo terminal subterrneo de bondes, localizado sob a Delancey
Street. Logo apelidado de Low Line em clara referncia ao High Line Park o
parque recorreria tecnologia da fibra tica para levar ao local luz natural
suficiente para que a vegetao pudesse realizar a fotossntese e,
consequentemente, se desenvolver naturalmente. Os proponentes da ideia James
Ramsey e Dan Barasch , tendo tomado o processo ocorrido com o High Line
Park como exemplo e salientando a escassez de espaos pblicos em Nova York,
j vm buscando o apoio da comunidade para o projeto atravs da realizao de
apresentaes pblicas para divulgao e discusso sobre o mesmo, alm de terem
procurado a ajuda estratgica dos fundadores da associao Friends of the High
Line, Robert Hammond e Joshua David.

Prestes a dar incio a um estudo de

78
EMBANKMENT PRESERVATION COALITION. The Harismus Stem Embankment.
Disponvel em: http://www.embankment.org/whitesite/main2.html. Acesso em: 12 de fevereiro de
2012.
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viabilidade para o projeto, assim como a uma campanha de angariao de fundos,
os proponentes ainda tm um longo percurso frente.
79

Figuras 33 e 34 Situao atual do terminal subterrneo (Foto: Danny Fuchs) /
Simulao da implantao do projeto da Low Line (Renderizao: Raad Studio).
80

De Hofbogen - Rotterdam, Holanda
O viaduto Hofplein situa-se na parte norte de Rotterdam e estende-se por 1,9
km. Construdo no incio do sculo XX, ele faz parte da rota da linha ferroviria
Hofplein a primeira via frrea eltrica do pas , que possui 28,5 km de extenso
total e liga Rotterdam a vrias outras cidades holandesas. Em 2006, quatro
empresas de construo Com.Wonen, Stadswonen, PWS e Vestia interessadas
na regio da cidade onde a presena do viaduto dominante, uniram-se e
compraram-no da empresa Dutch Railways. Em 2009, a rota da linha Hofplein foi
descontinuada, o que disponibilizou essa grande rea sobre o viaduto.
Tencionando revitaliz-lo e transform-lo em uma rea de lazer pblica ou
semipblica, as empresas juntas fundaram outra empresa para planejar essa
operao: a Hofbogen BV. Localizada sob um dos 189 arcos do viaduto, a
empresa est focada na requalificao espacial e programtica da parte superior do
viaduto e de seus arcos, atualmente ocupados por lojas que foram definindo seus
fechamentos de forma bem aleatria. Alm do viaduto, a interveno pretendida
abarca a antiga estao Hofplein, contgua ao viaduto, que ser convertida em um
ncleo de atividades ligadas arte, cultura, educao e a servios para a

79
FODERARO, L. Inspired by High Line, park is envisioned with sights set low. In: The New
York Times. Disponvel em http://www.nytimes.com/2011/11/22/nyregion/high-line-inspires-
plans-for-park-under-delancey-street.html. Acesso em: 28 de dezembro de 2011.
80
DAVIDSON, J. The Low Line In: New York Magazine. Disponvel em
http://nymag.com/news/intelligencer/the-low-line-2011-9/. Acesso em: 15 de janeiro de 2012.
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juventude. O avano mais recente deste plano de revitalizao da regio foi a
abertura de um mini-shopping na estao Hofplein

em setembro de 2011.
81

Figura 35 Situao atual do viaduto Hofplein.
82

As propostas observadas neste subcaptulo provavelmente no sero as
nicas inspiradas pelo High Line Park; algumas outras ideias podem ainda surgir.
A existncia de uma quantidade significativa de projetos deste tipo em
desenvolvimento traz baila uma srie de pontos relevantes, a comear pela
questo da replicabilidade. James Corner, diretor do escritrio de paisagismo
responsvel pelo projeto do High Line Park, alega que a High Line no
facilmente replicvel em outras cidades. (...) No se trata apenas de Construir um
parque legal e os frequentadores viro. Trata-se de Construir um parque legal e
inseri-lo em um plano estruturador.
83
Dessa forma, tratar o parque como um
objeto de design isolado capaz de garantir toda a atrao das atenes pode
impedir que a revitalizao da rea em seu entorno de fato acontea.
Vale ressaltar tambm que o fato de o High Line Park situar-se em Nova
York, um denso centro urbano de extrema importncia para os Estados Unidos,
oferece ao parque uma visibilidade que outros projetos talvez no consigam obter,
o que pode ter impacto at no volume de doaes realizadas por pessoas pblicas.
importante sublinhar que o processo de revitalizao da High Line no foi

81
HOFBOGEN BV. English Summary. In: De Hofbogen. Disponvel em:
http://www.hofbogen.nl/spip.php?article39. Acesso em: 7 de janeiro de 2012.
82
http://www.thehighline.org/galleries/images/similar-projects?page=2. Acesso em: 13 de maro de
2011.
83
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: The High Line is not easily replicable in
other cities () Its not just, Build a cool park and they will come. Its, Build a cool park and
connect it to a framework. SHEVORY, K. Cities see the other side of the tracks. In: The New
York Times. Disponvel em: http://www.nytimes.com/2011/08/03/realestate/commercial/cities-
see-another-side-to-old-tracks.html. Acesso em: 28 de dezembro de 2011.
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barato; a execuo do parque primou pela qualidade tanto nos materiais
empregados como nos detalhes e na vegetao escolhida, fato que garantiu boa
parte do seu sucesso. De acordo com Rybczynski (2011),
As duas primeiras fases custaram 152 milhes de dlares; desta quantia, 44
milhes de dlares foram obtidos de fontes privadas e corporativas, e seus custos
de manuteno nada desprezveis devem ser cobertos em parte pela cidade e em
parte atravs da proposta de cobrana de uma taxa incidindo sobre as empresas
locais.
84

Cabe ainda observar que o High Line Park, assim como a Promenade
Plante em Paris, est encravado em uma regio repleta de edificaes
potencialmente interessantes, sejam elas antigas ou mesmo recentes. Grande parte
do fascnio provocado pelo parque deve ser creditado ao seu entorno. Assim,
torna-se indispensvel uma reflexo acerca de todo o contexto do projeto a ser
desenvolvido antes de nele se investir tempo e recursos.

84
RYBCZYNSKI, W. Bringing the High Line back to Earth. In: The New York Times.
Disponvel em:
http://www.nytimes.com/2011/05/15/opinion/15Rybczynski.html?ref=contributors. Acesso em: 5
de julho de 2011.
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4.3
A sustentabilidade do High Line Park

4.3.1
Categorias de sustentabilidade

Tendo dissertado sobre a trajetria da revitalizao da High Line, foi
possvel a consolidao da base para a anlise dos aspectos inerentes ao parque
quanto aos princpios de sustentabilidade. Sero utilizados nessa avaliao os
itens constantes do memorial descritivo do projeto, aes realizadas na fase da
operao do parque, alm de outros dados relevantes disponveis sobre o mesmo,
sempre relacionando todos esses aspectos com o contedo do referencial terico
desenvolvido no captulo 3 desta dissertao. A anlise ser realizada por meio da
ferramenta metodolgica apresentada e elucidada no captulo 2.
Organizadas e expostas no quadro a seguir se encontram todas as categorias
e subcategorias dentro das quais sero sopesados os itens do projeto e da operao
do High Line Park. Em seguida, para efeito de organizao da anlise, as
categorias sero apresentadas em quadros separados, dentro dos quais sero
elucidadas as aes e situaes representadas por cada uma de suas subcategorias,
sempre tendo como base as definies constantes e estabelecidas pelo trabalho de
Lemos (2010).
85

Aps cada quadro correspondente categoria em tela, segue-se a anlise
propriamente dita das solues adotadas pelo projeto e as aes executadas na
fase de operao do High Line Park luz do contedo expresso por suas
respectivas subcategorias de anlise. no momento dessa anlise que sero
atribudos os valores 0 (zero) ou 1 (um) tanto para o projeto quanto para a
operao.

85
LEMOS, M. F. Adaptao de cidades para mudana climtica: uma metodologia de
anlise para os planos diretores municipais. Rio de Janeiro: UFRJ/FAU, 2010, p. 175 182.
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Quadro 5 Categorias e subcategorias de sustentabilidade aplicadas a esta pesquisa

1. INTEGRAO E
JUSTIA SOCIAL E
FSICO-TERRITORIAL
1.1. PROMOO DA INTEGRAO SOCIAL
1.2. ELIMINAO DA SEGREGAO FSICA
1.3. ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE SUSTENTVEL
1.4. SADE PESSOAL E DO AMBIENTE
1.5. SEGURANA PSICOLGICA
2. ADEQUAO DA
RELAO COM
RECURSOS NATURAIS
E O AMBIENTE
2.1. ADEQUAO DO CONSUMO DE RECURSOS
2.2. REDUO DA DEMANDA E ESTRATGIAS DE GERAO
DE ENERGIA LIMPA LOCAL
2.3. REDUO DE EMISSES
2.4. REDUO DE POLUIO
2.5. REDUO E GESTO DE RESDUOS
3. AUMENTO DA
DURABILIDADE E
REDUO DA
OCIOSIDADE
3.1. AUMENTO DA DURABILIDADE
3.2. REDUO DA OBSOLESCNCIA E OCIOSIDADE
4. ABORDAGEM
INTEGRADA
4.1. ABORDAGEM INTEGRADA ENTRE CIDADE E NATUREZA
5. PROMOO DA
DIVERSIDADE
5.1. DIVERSIDADE DE VIDA (BIODIVERSIDADE)
5.2. DIVERSIDADE DE FORMA
5.3. DIVERSIDADE SOCIAL
Baseado em LEMOS, M. F., 2010, p.168, Quadro 5.

A categoria n 1, que se refere Integrao e justia social e fsico-
territorial, considera a importncia da promoo de ambientes urbanos acessveis
e propcios a reforar relaes sociais, alm de estreitar vnculos entre as pessoas
e a localidade na qual vivem. Ainda, esta categoria est ligada adoo de
medidas que garantam a segurana das pessoas e tenham tambm impacto
positivo sobre a sade pessoal e do ambiente. Ela engloba seis subcategorias,
cujos contedos so elucidados no quadro a seguir:

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Quadro 6 Categoria de sustentabilidade n 1

1. INTEGRAO E
JUSTIA SOCIAL E
FSICO-TERRITORIAL

1.1. PROMOO DA INTEGRAO SOCIAL
Esta subcategoria refere-se promoo e consolidao de
processos inclusivos e participativos, de modo a colaborar para a
aproximao da comunidade com as instituies gestoras e, dessa
forma, fortalecer o capital social.

1.2. ELIMINAO DA SEGREGAO FSICA
Esta subcategoria diz respeito integrao do tecido urbano que se
reflete na eliminao de barreiras acessibilidade ou
descontinuidade estrutural, facilitando assim no s a integrao
fsica, como tambm a integrao social e a mobilidade, e
ampliando a segurana.

1.3. ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE SUSTENTVEL
Esta subcategoria se refere promoo da diversidade de usos em
escala local, tendo como principal consequncia a reduo de
deslocamentos para atividades de bairro, assim como a decorrente
reduo das emisses geradas pelo transporte.

1.4. SADE PESSOAL E DO AMBIENTE
Esta subcategoria foca na adoo de medidas que combatam a falta
de sade.

1.5. SEGURANA PSICOLGICA
Esta subcategoria se refere proteo contra a violncia e seus
graves impactos sobre a sociedade.
Baseado em LEMOS, M. F., 2010, p. 175-182.

Em relao subcategoria 1.1, Promoo da integrao social, pode-se
afirmar que o parque pde contribuir para a sustentabilidade tanto por meio de seu
projeto quanto por meio de sua operao. Conforme j estudado neste trabalho, o
processo que resultou no projeto do High Line Park foi todo permeado pela
participao da comunidade, cujo envolvimento foi decisivo inclusive para o seu
incio. Da mesma forma, j durante sua operao, os gestores do parque seguem
convocando a comunidade para a participao em processos decisrios, tais como
a deliberao sobre o futuro da Seo 3 do parque, ainda em fase de projeto.
Assim, podemos inferir que a subcategoria 1.1 pode ter valor 1 (um) atribudo ao
projeto e valor 1 (um) atribudo operao do parque.
No que tange subcategoria 1.2, Eliminao da segregao fsica, pode-se
considerar o prprio processo de revitalizao do High Line Park que teve como
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finalidade a reintegrao da malha da cidade, antes rasgada por um vazio urbano
como uma medida que contribuiu para esse aspecto da sustentabilidade. Ainda
dentro deste item e em relao tanto ao projeto quanto operao do parque,
deve-se destacar que o High Line Park completamente acessvel em seu aspecto
fsico: o ingresso pode ser feito por meio de escadas ou elevadores. Os pontos de
acesso ao parque esto localizados a cada dois quarteires aproximadamente,
como pode ser observado no mapa includo no item que contm os anexos deste
trabalho. Tiramos ento por consequncia que a subcategoria 1.2 pode ter valor 1
(um) atribudo ao projeto e valor 1 (um) atribudo operao do parque.
Quanto subcategoria 1.3, Acessibilidade e mobilidade sustentvel, a
implantao do High Line Park teve certa contribuio para a sustentabilidade na
medida em que pde estimular a revitalizao de seu entorno e impulsionar a
construo de edificaes de diferentes usos, de modo a diversificar as atividades
de bairro e favorecer a reduo dos deslocamentos. De acordo com a reportagem
de 2008 redigida por Cortese, condomnios, hotis e edifcios de escritrios
projetados por talentos da arquitetura tais como Jean Nouvel, Annabelle Selldorf,
Renzo Piano e pela empresa Della Valle Bernheimer esto brotando ao longo da
extenso do parque.
86
Essa constatao est presente tambm no livro High Line:
the inside story of New York Citys park in the sky: nele, seus autores mapeiam
todos os empreendimentos recentemente desenvolvidos na regio j construdos,
ainda em construo ou propostos , conforme a figura a seguir.

86
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Condominiums, hotels and office buildings
designed by architectural talent like Jean Nouvel, Annabelle Selldorf, Renzo Piano, and the
Della Valle Bernheimer firm are sprouting along the parks span (). CORTESE, A. Taking a
Stroll Along the High Line. In: The New York Times. Disponvel em:
http://www.nytimes.com/2008/11/30/realestate/commercial/30sqft.html. Acesso em: 20 de janeiro
de 2011.
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Figura 36 Empreendimentos recentes no entorno do parque.
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York: Farrar, Straus and Giroux, 2011, p. 272.
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Dentre eles, destaca-se a nova filial do Whitney Museum, projetada pelo
arquiteto Renzo Piano em conjunto com Cooper, Robertson & Partners, que est
sendo erigida junto ao incio da Seo 1 do High Line Park, na esquina da
Gansevoort Street com a Washington Street. O museu tem sua inaugurao
prevista para 2015.

Figuras 37 e 38 Projeto para a filial do Whitney Museum.
88

J em relao questo da mobilidade sustentvel, o parque s pode
contribuir ao favorecer o deslocamento a p. Por ser muito estreito, o espao
pblico no permite o trnsito de ciclistas, patinadores ou skatistas, podendo
somente oferecer bicicletrios aos seus usurios, estando estes localizados junto a
oito das suas nove escadarias de acesso. Portanto, em funo dessa limitao
observada no projeto do parque e imposta pela prpria configurao da estrutura
existente em relao proibio do trfego de bicicletas, ser atribudo ao projeto
o valor 0 (zero). J em relao sua operao, o valor atribudo ser 1 (um), uma
vez que a execuo e o funcionamento do parque alavancaram a construo de
novas edificaes e tiveram por consequncia a diversificao de usos em seu
entorno.
A anlise sob a subcategoria 1.4 Sade pessoal e do ambiente revelou
que tanto o projeto quanto a operao puderam contribuir, neste aspecto, para a

88
York: Farrar, Straus and Giroux, 2011, p. 290 - 291.
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sustentabilidade; a prpria incluso de um espao verde na cidade, tal como o
High Line Park, pode ajudar a reverter os danos causados pela falta de contato
com a natureza, conforme explicita Farr (2008):
Essa desconexo com a natureza cada vez mais considerada como fator de
contribuio para uma srie de danos psicolgicos, tais como o aumento do
estresse e o Transtorno do Dficit de Ateno e Hiperatividade (TDAH). Em vez
de nos reconectarmos com a natureza, cada vez mais tentamos compensar essas
necessidades psicolgicas no satisfeitas com produtos farmacuticos. Um estilo de
vida sedentrio com pouca atividade fsica diria tambm um grande fator em
nossa to bem documentada epidemia de obesidade.
89

Dessa forma, a presena de um parque em uma vizinhana pode tambm
colaborar para a reduo nos gastos com a sade de seus habitantes. Schwartz
ilustra essa ideia ao afirmar em seu artigo datado de 2009 que os benefcios para
a sade decorrentes de exerccios praticados em parques oferecem ainda mais
moderao nos gastos. O estudo calculou uma economia de 19,9 milhes de
dlares com despesas mdicas dos habitantes de Sacramento devido recreao
ativa realizada em parques.
90
Assim, pode-se concluir que em relao s aes
enquadradas nesta subcategoria, o projeto pde ter o valor 1 (um) a ele atribudo e
a operao tambm pde ter o valor 1 (um) a ela atribudo.
Quanto subcategoria 1.5, que diz respeito Segurana psicolgica, a
operao diria do parque conta com agentes de segurana que o percorrem a todo
momento e fazem varreduras quando o mesmo encerra suas atividades para, em
seguida, bloquearem todos os seus pontos de acesso. Mesmo aps o fechamento
do espao pblico o parque permanece monitorado.O projeto do parque previu
boa iluminao nos pontos de acesso, de modo a evitar a sensao de insegurana

89
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: This disconnect from nature is increasingly
thought to contribute to a number of psycological harms, such as increased stress and attention
deficit hyperactivity disorder (ADHD). Rather than reconnecting with nature, we more and more
frequently try to patch over these unmet psychological needs with pharmaceuticals. A sedentary
lifestyle - one with little built-in daily physical activity - is also a big factor in our well-
documented obesity epidemic. FARR, D. Sustainable Urbanism: Urban Design with Nature.
New Jersey: John Wiley & Sons, Inc., 2008, p. 48 - 49.
90
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: The health benefits of exercise in parks offer
further savings. The study calculated $19.9 million in medical savings realized by residents in
Sacramento because of active recreation in parks. SCHWARTZ, A. Good Parks are Good for the
Economy. In: Gotham Gazette. Disponvel em:
http://www.gothamgazette.com/article/parks/20090624/14/2949. Acesso em: 16 de fevereiro de
2011.
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geralmente provocada por espaos mal iluminados.
91
Sendo assim, pode-se
atribuir o valor 1 (um) ao projeto e o valor 1 (um) operao do parque.
J a categoria n 2, que diz respeito Adequao da relao com recursos
naturais e o ambiente, est ligada utilizao consciente tanto dos recursos
naturais quanto dos materiais empregados nas construes levando-se em conta
a origem de suas matrias-primas e seu ciclo de vida e reduo da demanda
por estes. A categoria compreende as cinco subcategorias expostas abaixo:


2. ADEQUAO DA
RELAO COM
RECURSOS NATURAIS
E O AMBIENTE

2.1. ADEQUAO DO CONSUMO DE RECURSOS
Esta subcategoria se relaciona com a preveno de problemas
quanto possvel escassez dos recursos no futuro.

2.2. REDUO DA DEMANDA E ESTRATGIAS DE GERAO
DE ENERGIA LIMPA LOCAL
Esta subcategoria refere-se diminuio da dependncia dos
sistemas de energia e garantia de que a gerao de energia no
dependa de fontes no-renovveis e no gere poluio.

2.3. REDUO DE EMISSES
Esta subcategoria diz respeito adoo de medidas que visem
reduo de emisses de gases do efeito estufa.
92

2.4. REDUO DE POLUIO
Esta subcategoria trata da reduo das demais formas de poluio
alm dos gases do efeito estufa.

2.5. REDUO E GESTO DE RESDUOS
Esta subcategoria trata da reduo da potencial poluio gerada
pelo lixo e pelo esgoto, assim como da eliminao de outras formas
de degradao ambiental.

Em relao subcategoria 2.1, Adequao do consumo de recursos,
observou-se que o projeto procurou contemplar os ciclos de vida dos materiais a
serem empregados na remodelao da linha frrea desde o concreto das placas
do piso at a madeira de seus decks e bancos visando reduo da necessidade

91
FRIENDS OF THE HIGH LINE. Frequently Asked Questions. How do you enforce rules? In:
High Line: The official Web site of the High Line and Friends of the High Line. Disponvel
em http://www.thehighline.org/about/faq. Acesso em: 20 de janeiro de 2012.
92
So considerados gases do efeito estufa o dixido de carbono (CO
2
), o metano (CH
4
), o xido
nitroso (NO
x
) e gases fluorados.
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de substituio destes e seu consequente descarte em um prazo demasiado curto.
Alm disso, o sistema de captao e aproveitamento de gua da chuva para a rega
da vegetao prevista pelo projeto e posta em prtica durante a operao do
parque tenciona reduzir o consumo de gua, de modo a colaborar com a
preveno da escassez desse recurso. Portanto, a subcategoria 2.1 pode ter valor 1
(um) atribudo ao projeto e valor 1 (um) atribudo operao do parque.
Quanto subcategoria 2.2, Reduo da demanda e estratgias de gerao
de energia limpa local, no foram previstas nem no projeto nem postas em
prtica durante a operao do parque solues que diminussem a demanda e a
dependncia de sistemas de energia. Atribui-se ento o valor 0 (zero) ao projeto e
o valor 0 (zero) operao do High Line Park.
A subcategoria 2.3, Reduo de emisses, encontra no High Line Park um
significante aliado. De acordo com Garvin (2011), parques urbanos desempenham
um papel importante no equilbrio do sistema ecolgico urbano:
Esses parques realmente melhoram a qualidade do ar, retm e filtram a gua da
chuva e reduzem o escoamento superficial, previnem a eroso, mitigam o efeito da
ilha de calor e reduzem a temperatura ambiente ao proporcionar sombras;
abafam rudos, bloqueiam ventos fortes, sequestram carbono, produzem oxignio, e
fornecem um habitat para uma variedade de animais.
93

Sendo assim, o parque contribui para a reduo do CO
2
lanado na
atmosfera, tido como um dos gases do efeito estufa, e a presente subcategoria
pode ter valor 1 (um) atribudo ao projeto e valor 1 (um) atribudo operao do
parque.
No que tange subcategoria 2.4 Reduo de poluio foram
identificadas medidas tomadas durante a fase de operao do parque que visam
contribuio para a sustentabilidade: o no emprego de pesticidas e fertilizantes
qumicos, a utilizao de materiais de limpeza certificados e o emprego de
produtos qumicos para o derretimento do gelo somente quando estritamente
necessrio. Na fase de projeto no foram identificadas solues com enfoque no
contedo desta subcategoria, portanto pode-se atribuir valor 0 (zero) ao projeto e
valor 1 (um) operao do parque.

93
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Such parks do improve air quality, retain
and filter storm water and vehicular runoff, prevent erosion, mitigate the heat island effect and
lower ambient temperature by providing shade; they muffle noise, block harsh winds, sequester
carbon, produce oxygen, and provide a habitat for a variety of animals. GARVIN, A. Public
Parks: The Key to Livable Communities. New York: W. W. Norton & Company, 2011, p. 41.
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Em relao subcategoria 2.5, Reduo e gesto de resduos, possvel
deduzir que o prprio projeto de se reutilizar uma construo existente ao invs de
demoli-la j se traduz em uma forma de diminuir a quantidade de resduos a serem
descartados, uma vez que a demolio da estrutura inteira acarretaria a gerao de
grande quantidade de resduos. Alm disso, no que se refere fase de operao do
parque, o processo de montagem das instalaes destinadas prtica da
compostagem in loco j em andamento possibilitar uma significativa reduo
de resduos que normalmente entrariam no sistema de coleta de lixo urbano.
Atribui-se, desse modo, valor 1 (um) ao projeto e valor 1 (um) tambm operao
do parque.
A categoria n 3 Aumento da durabilidade e reduo da ociosidade
que se refere promoo da eficcia na manuteno de edificaes e
infraestruturas urbanas e superao de processos de obsolescncia de estruturas
e espaos urbanos, abarca as duas subcategorias a seguir:


3. AUMENTO DA
DURABILIDADE E
REDUO DA
OCIOSIDADE

3.1. AUMENTO DA DURABILIDADE
Esta subcategoria est ligada possibilidade de reuso de
construes existentes, que acaba por diminuir a necessidade de se
executar novas edificaes, e, como consequncia, reduz os gastos
com material e energia que nelas seriam empregados.

3.2. REDUO DA OBSOLESCNCIA E OCIOSIDADE
Esta subcategoria se refere a situaes que embora tenham como
mote o aproveitamento de estrutura urbana existente e, logo,
tambm apresentem como potencial a reduo de gastos de
material e energia com obras da mesma natureza, relacionam-se
implantao de novas edificaes que, contrariamente, exigem
construo e podem resultar em emisses podendo se referir a
adensamento e reas infraestruturadas, ocupao de lotes vazios
etc.

A propsito desta categoria podemos afirmar de imediato que as aes
desencadeadas pelo projeto contriburam de forma considervel para os princpios
de sustentabilidade nela sintetizados.
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Em relao subcategoria 3.1 Aumento da durabilidade pode-se
inferir que por tratar-se justamente de um projeto de reuso de uma estrutura
industrial abandonada, o High Line Park aqui contribui para a sustentabilidade da
cidade atravs da reduo de gastos com material e energia. Desse modo, esta
subcategoria pode ter valor 1 (um) atribudo ao projeto e valor 1 (um) atribudo
operao do parque.
A subcategoria 3.2, Reduo da obsolescncia e ociosidade, refere-se a um
aspecto intrnseco tanto ao projeto quanto operao do parque. Visto que se
pode considerar a High Line um vazio urbano uma estrutura sem uso em
contraste com a malha urbana na qual est inserida que, uma vez ocupado, tem a
possibilidade de revitalizar uma rea degradada e, portanto, reduzir efetivamente a
obsolescncia e a ociosidade, possvel atribuir valor 1 (um) ao projeto e valor 1
(um) operao do parque.
A categoria n 4, que trata da Abordagem integrada, considera o
reconhecimento da interdependncia entre cidade e regio, entre cidade e
natureza, e entre forma, fluxos e atividades, imprescindvel para o planejamento
de cidades sustentveis. A categoria abrange as trs subcategorias apresentadas
abaixo:


4. ABORDAGEM
INTEGRADA

4.1. ABORDAGEM INTEGRADA ENTRE CIDADE E NATUREZA
Esta subcategoria est ligada integrao entre os ciclos artificiais
urbanos e os ciclos naturais, aproximando espaos naturais e
construdos por meio da insero de reas verdes na cidade. Aqui
se fala de espaos funcionais, descartando-se perspectivas
cosmticas de abordagem do elemento vegetal. Lemos (2010) cita
ainda como exemplo para esta subcategoria a possibilidade de
incluso de medidas que se insiram na rea de infraestrutura verde.

Ao analisar o parque sob a subcategoria 4.1 Abordagem integrada entre
cidade e natureza pode-se concluir que a prpria implantao do High Line
Park j contribui para a interao entre o urbano e natural; afinal, trata-se de uma
rea verde de extenso considervel e inserida em uma regio j bastante
edificada. Alm disso, ao adotar a tecnologia de telhados verdes sob o piso de
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concreto, aliada a um sistema de drenagem que capta a gua que infiltra por entre
suas juntas de dilatao e a aproveita para a rega dos elementos vegetais, tanto o
projeto quanto a operao do parque incluem medidas inseridas na rea de
infraestrutura verde; portanto, deve-se atribuir valor 1 (um) ao projeto e valor 1
(um) operao do parque.
A categoria n 5, que tange Promoo da diversidade, defende a
diversidade como aspecto gerador de vitalidade urbana, alm de favorecer a
qualidade dos espaos pblicos. Ela divide-se nas trs subcategorias apresentadas
em seguida:


5. PROMOO DA
DIVERSIDADE

5.1. DIVERSIDADE DE VIDA (BIODIVERSIDADE)
Esta subcategoria est ligada preservao e recuperao de
reas naturais.

5.2. DIVERSIDADE DE FORMA
Esta subcategoria se refere criao de paisagens heterogneas
que favoream a leitura e a localizao no espao da cidade por
meio de elementos que sirvam de referncia.

5.3. DIVERSIDADE SOCIAL
Esta subcategoria se refere necessidade de reduo de
desigualdades na cidade, evitando a criao de espaos
excludentes social, economica, cultural e fisicamente.

Em relao subcategoria 5.1, Diversidade de vida (Biodiversidade), cabe
destacar que o projeto paisagstico foi concebido de modo a assegurar
significativa diversidade de espcies de vegetao adequadas sazonalidade.
Alm disso, conforme j mencionado neste trabalho, o ecossistema do High Line
Park proporciona alimento e abrigo para uma grande variedade de espcies da
vida selvagem, estando os polinizadores nativos entre elas. Pode-se ento atribuir
valor 1 (um) ao projeto e valor 1 (um) operao do parque.
No que tange subcategoria 5.2 Diversidade de forma pode-se
considerar o prprio High Line Park como elemento para a diversidade de forma,
na medida em que o mesmo se configura como uma referncia no s na rea
onde se insere como tambm na cidade de Nova York em si. Alm disso,
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conforme j exposto anteriormente, o parque acabou por alavancar a construo
de edificaes de diferentes usos e atividades, de modo a contribuir para a gerao
de uma paisagem diversificada. Logo, pode-se atribuir valor 1 (um) ao projeto e
valor 1 (um) operao do parque.
Quanto subcategoria 5.3, Diversidade social, pode-se afirmar que o
parque acessvel do ponto de vista social. Apesar de estar inserido em uma rea
valorizada de Manhattan que se valorizou ainda mais devido prpria presena
dele
94
, o parque, projetado sem portes ou elementos que filtrem o acesso a ele,
alm de no ter seu ingresso cobrado, possui conforme j mencionado
anteriormente um calendrio diversificado de eventos para variados pblicos e
ao longo do ano, frequentemente gratuitos ou com preos acessveis, garantindo a
incluso e a participao de grupos sociais diversos. Por outro lado, a
requalificao de reas urbanas geralmente traz consigo o risco do
desenvolvimento de um processo de gentrificao e, no que tange ao caso
especfico da reconverso do High Line Park, a valorizao da regio onde se
insere tambm trouxe a questo tona. Em artigo publicado sobre o projeto do
parque em julho de 2008 quase um ano antes da inaugurao da sua primeira
seo pelo jornal The New York Times, Finn abordou o assunto muito
superficialmente ao afirmar que "como a transformao do Meatpacking District
(que onde comea o High Line) provou, um pouco de gentrificao vai longe."
95

Conforme j examinado nesta dissertao, os bairros contguos de Chealsea e
Meatpacking District passaram nos anos 1990 por um processo espontneo de
requalificao urbana com a ocupao de suas residncias por artistas "expulsos"
do SoHo devido sua valorizao imobiliria, e j naquela poca a questo da
gentrificao foi levantada. Em reportagem publicada em 1995, tambm pelo
jornal The New York Times, Malbin aproximou-se do assunto ao entrevistar

94
Segundo Farr, alguns estudos documentam a disposio dos compradores de imveis em pagar
at 24% a mais por uma residncia em frente a um parque ou rea natural. No caso do High Line
Park, segundo reportagem de 2008 do jornal The New York Times, estima-se que a proximidade
do parque tenha acrescentado entre 10 e 15% ao valor das propriedades situadas na regio. FARR,
D. Sustainable Urbanism: Urban Design with Nature. New Jersey: John Wiley & Sons, Inc.,
2008, p. 49; CORTESE, A. Taking a Stroll Along the High Line. In: The New York Times.
Disponvel em: http://www.nytimes.com/2008/11/30/realestate/commercial/30sqft.html. Acesso
em: 20 de janeiro de 2011.
95
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: As the transformation of the meatpacking
district (which is where the High Line begins) has proved, a little gentrification goes a long way.
FINN, R. Two friends, and a dream of a lofty park realized. In: The New York Times. Disponvel
em: http://www.nytimes.com/2008/07/11/nyregion/11lives.html. Acesso em: 19 de janeiro de
2011.
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moradores de Chelsea que, apesar de satisfeitos com as novas atividades
desenvolvidas no bairro, mostravam-se incomodados com a possibilidade de o
mesmo se transformar em um novo SoHo ocupado por galerias e lojas
afamadas. O autor da reportagem chegou a afirmar categoricamente que "apesar
da gentrificao significativa, o Chelsea ainda possui muitos nichos peculiares."
96

Alguns pontos podem ser extrados da anlise dessas informaes: primeiramente,
possvel observar que o processo de gentrificao dos locais em tela no teve
incio com a remodelao da High Line, e sim com o estabelecimento de um plo
artstico ocorrido h cerca de duas dcadas. Ainda que o parque tenha ajudado a
consolidar a valorizao da regio, a mesma j se encontrava em um processo de
modificao. Cabe destacar tambm que apesar do fato de se residir em uma rea
to prxima de um parque ser uma oportunidade para poucos, o parque se mostra
receptivo e incentiva sua frequncia por meio de seus eventos e programas
acessveis. Dessa forma, possvel atribuir valor 1 (um) ao projeto e valor 1 (um)
operao do parque.
A partir da anlise e atribuio dos devidos valores aos aspectos do projeto e
da operao do parque em relao s subcategorias de sustentabilidade torna-se
possvel a estruturao do quadro a seguir. Este quadro presta-se a organizar os
valores atribudos ao projeto e operao separadamente e facilitar a visualizao
dos resultados por subcategoria. Ainda, o quadro permite a quantificao do
nmero de subcategorias cujas solues foram contempladas no projeto assim
como o nmero de subcategorias cujas aes correspondentes foram postas em
prtica durante a fase de operao do parque. Os resultados dessa quantificao
originaro a primeira anlise do parque quanto sustentabilidade; a segunda
anlise ser realizada aps a alocao dos nmeros correspondentes s
subcategorias na matriz de resultados.

96
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: Despite significant gentrification, Chelsea
still has plenty of quirky niches. MALBIN, P.. If You're Thinking of Living In: Chelsea;
Gentrified, Yes, but Still Unpretentious. In: The New York Times. Disponvel em:
http://www.nytimes.com/1995/10/01/realestate/if-you-re-thinking-of-living-in-chelsea-gentrified-
yes-but-still-unpretentious.html. Acesso em: 19 de janeiro de 2011.

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Quadro 11 Anlise do projeto e da operao quanto s categorias e subcategorias de
sustentabilidade
CATEGORIAS SUBCATEGORIAS PROJETO OPERAO
1. INTEGRAO
E JUSTIA
SOCIAL E
FSICO-
TERRITORIAL
1.1. PROMOO DA INTEGRAO
SOCIAL
1 1
1.2. ELIMINAO DA
SEGREGAO FSICA
1 1
1.3. ACESSIBILIDADE E
MOBILIDADE SUSTENTVEL
0 1
1.4. SADE PESSOAL E DO
AMBIENTE
1 1
1.5. SEGURANA PSICOLGICA 1 1
2. ADEQUAO
DA RELAO
COM
RECURSOS
NATURAIS E O
AMBIENTE
2.1. ADEQUAO DO CONSUMO
DE RECURSOS
1 1
2.2. REDUO DA DEMANDA E
ESTRATGIAS DE GERAO DE
ENERGIA LIMPA LOCAL
0 0
2.3. REDUO DE EMISSES 1 1
2.4. REDUO DE POLUIO 0 1
2.5. REDUO E GESTO DE
RESDUOS
1 1
3. AUMENTO DA
DURABILIDADE
E REDUO DA
OCIOSIDADE
3.1. AUMENTO DA DURABILIDADE 1 1
3.2. REDUO DA
OBSOLESCNCIA E OCIOSIDADE
1 1
4. ABORDAGEM
INTEGRADA
4.1. ABORDAGEM INTEGRADA
ENTRE CIDADE E NATUREZA
1 1
5. PROMOO
DA
DIVERSIDADE
5.1. DIVERSIDADE DE VIDA
(BIODIVERSIDADE)
1 1
5.2. DIVERSIDADE DE FORMA 1 1
5.3. DIVERSIDADE SOCIAL 1 1

A partir da finalizao dessa primeira etapa de avaliao possvel realizar
uma anlise quantitativa, gerando um primeiro resultado quanto contribuio do
parque para a sustentabilidade. Pode-se inferir por meio dos valores distribudos
no quadro acima que dentre as 16 subcategorias de anlise, 13 delas puderam ser
relacionadas com solues adotadas na fase de projeto que contriburam para o
alcance da sustentabilidade como meta; ou seja, 81,25% das subcategorias de
sustentabilidade foram contempladas no projeto do High Line Park por meio de
suas atribuies.
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J em relao fase de operao do parque, 15 das 16 subcategorias de
anlise puderam ser vinculadas com as medidas tomadas visando promoo da
sustentabilidade. Isso significa que 93,75% das subcategorias de sustentabilidade
tiveram seu contedo transformado em aes postas em prtica na operao do
parque.
Por meio dessa primeira anlise quantitativa podemos supor uma potencial
contribuio do High Line Park para a sustentabilidade de Nova York, uma vez
que foram obtidas porcentagens expressivas do nmero de subcategorias de
sustentabilidade contempladas tanto pelo projeto quanto pela operao do parque.
No entanto, somente aps a utilizao da matriz de resultados ser obtido um
resultado conclusivo da anlise do parque. Destarte, podemos seguir para a
prxima etapa da avaliao, desenvolvida e elucidada no prximo subcaptulo.

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4.3.2
Anlise de contribuio do High Line Park para a sustentabilidade

Transpondo-se para a matriz de resultados os nmeros correspondentes a
cada uma das subcategorias de sustentabilidade e alocando-os em seus devidos
quadrantes seguindo a orientao delineada no captulo 2 desta dissertao , a
mesma passa a apresentar a seguinte configurao:

Quadro 12 Matriz de resultados
HIGH LINE
PARK
PROJETO
CONTEMPLA NO CONTEMPLA
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1 quadrante

1.1, 1.2, 1.4, 1.5, 2.1, 2.3, 2.5,
3.1, 3.2, 4.1, 5.1, 5.2, 5.3
4 quadrante

1.3, 2.4

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2 quadrante

3 quadrante

2.2

Com base nessa conformao final da matriz de resultados, possvel
extrair as seguintes concluses, as quais compem o resultado final objetivado por
esta dissertao quanto contribuio do High Line Park para a sustentabilidade:
A maioria das subcategorias 13 das 16 no total pde ser alocada no 1
quadrante da matriz de resultados: 1.1 - Promoo da integrao social; 1.2 -
Eliminao da segregao fsica; 1.4 - Sade pessoal e do ambiente; 1.5 -
Segurana psicolgica; 2.1 - Adequao do consumo de recursos; 2.3 -
Reduo de emisses; 2.5 - Reduo e gesto de resduos; 3.1 - Aumento da
durabilidade; 3.2 - Reduo da obsolescncia e ociosidade; 4.1 - Abordagem
integrada entre cidade e natureza; 5.1 - Diversidade de vida (biodiversidade);
5.2 - Diversidade de forma e 5.3 - Diversidade social. Visto que as
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subcategorias que se localizassem neste quadrante seriam consideradas as
principais responsveis pelo xito logrado pelo High Line Park no que tange
contribuio para a sustentabilidade de Nova York por terem obtido valor 1
(um) tanto em relao ao projeto quanto em relao operao , e que quanto
maior o nmero delas neste quadrante, maior o nvel dessa colaborao, pode-se
deduzir que esse resultado comprova um expressivo grau de contribuio da
implantao do High Line Park para a sustentabilidade na cidade, segundo as
categorias que foram estabelecidas e analisadas.
O fato de nenhuma subcategoria ter sido alocada no 2 quadrante da
matriz tambm se traduz em um resultado extremamente positivo: nenhuma
especificao prevista pelo projeto do parque deixou de ser executada ou colocada
em prtica por seus gestores durante a operao do mesmo.
A subcategoria 2.2 Reduo da demanda e estratgias de gerao de
energia limpa local, por ter sido alocada no 3 quadrante da matriz, aquela que
aqui merece maior ateno. J que para estar nesse quadrante ela obteve o valor 0
(zero) atribudo tanto ao projeto quanto operao e, portanto, no foram
detectadas solues de projeto ou aes na fase de operao que contemplassem o
contedo dessa subcategoria, ela desperta para uma discusso acerca das possveis
medidas a serem tomadas para que isso seja remediado.
Em relao aos objetivos estabelecidos por essa subcategoria, uma opo
para o parque seria optar pela mesma soluo adotada pelo Empire State Building,
cone arquitetnico e tradicional ponto turstico tambm situado em Nova York.
Em 2011, os gestores desse edifcio optaram pela contratao de uma empresa que
oferece apenas energia obtida de fontes renovveis, tais como a energia elica,
para realizar o fornecimento de toda a energia necessria para seu funcionamento.
Desde que o governo dos Estados Unidos passou a subvencionar a produo de
energia renovvel e diminuir gradualmente os subsdios para os produtores de
energia proveniente de combustveis fsseis at a total eliminao destes
subsdios prevista para acontecer at o ano de 2020 , os custos da energia limpa
sofreram reduo. Cabe destacar que devido inevitvel mistura de eltrons
produzidos por uma estao de vento com eltrons produzidos, por exemplo, por
uma usina de carvo, no existe nenhuma maneira de assegurar a compra de uma
energia puramente proveniente de fontes renovveis; no entanto, como uma forma
de compensao, a empresa contratada responsvel pelo fornecimento da energia
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renovvel fica obrigada a adicionar a mesma quantidade de energia limpa
fornecida e utilizada pelo Empire State Building rede de energia eltrica dos
Estados Unidos.
97
Esse recurso pode representar uma forma de reduo da
dependncia dos sistemas de energia gerada por meio de fontes no-renovveis.
As subcategorias alocadas no 4 quadrante da matriz a subcategoria 1.3
- Acessibilidade e mobilidade sustentvel e a subcategoria 2.4 - Reduo de
poluio tiveram o valor 0 (zero) atribudo ao projeto e trazem baila reflexes
para que as aes colocadas em prtica na etapa da operao do empreendimento
possam ser absorvidas e contempladas pela etapa de concepo em projetos
urbanos futuros de mesma natureza do projeto do High Line Park ou mesmo na
concepo do projeto da seo final do parque, a Seo 3.
A anlise sob o foco da subcategoria 1.3 - Acessibilidade e mobilidade
sustentvel revelou que no permitido o trnsito de ciclistas, patinadores ou
skatistas na rea do parque. Essa proibio ocorre devido prpria limitao fsica
da estrutura reutilizada: muito estreita em alguns trechos, ela no suportaria
confortavelmente uma faixa para pedestres e outra para ciclistas, skatistas etc.
Essa uma situao passvel de ocorrer em projetos de revitalizao desse tipo, j
que o reuso da estrutura existente constitui seu cerne. Sendo assim, nem sempre
ser possvel garantir a criao de um espao que permita a utilizao de todos os
meios de transporte no-motorizado, ainda que o estmulo ao deslocamento a p j
constitua uma considervel contribuio para a mobilidade sustentvel. A soluo
de projeto em relao a essa questo vai depender da anlise de cada situao
especfica de reuso e requalificao do espao.
A subcategoria 2.4 - Reduo de poluio tambm no teve nenhuma
especificao de projeto a ela relacionada diretamente. Garantir, desde a fase de
projeto, a existncia de significativo volume de massa verde no parque constituiria
uma opo de contribuio para a reduo da poluio. Apesar de constante e de
ter sido intensificada no projeto da segunda seo inaugurada do parque, a
presena de elementos vegetais precisaria ser ainda mais reforada para
configurar-se como expressiva contribuio para os resultados implcitos neste
item. Essa intensificao da massa verde pode ser uma soluo adotada no projeto

97
RIVES, K. Clean energy for the Empire State Building. In: America.gov Archive. Disponvel
em: http://www.america.gov/st/energy-
english/2011/January/20110124123227nirak0.1645777.html. Acesso em: 4 de dezembro de 2011.
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ainda em discusso da Seo 3 do parque como forma de ampliao da
contribuio para a sustentabilidade da cidade Nova York, e pode ser considerada
tambm durante a concepo de projetos futuros de readaptao de estruturas
existentes para parques.
preciso enfatizar que as solues aqui sugeridas esto associadas ao
projeto do parque examinado neste trabalho; perante o exame de diferentes casos
de revitalizao de construes existentes outras diferentes opes certamente
surgiro. A importncia das reflexes aqui apresentadas reside de fato na
necessidade de se considerar essas questes durante a fase da concepo do
projeto, de modo que estas se traduzam em aes exequveis durante a fase de
operao do parque.
Traando-se um paralelo com os processos de revitalizao de reas
industriais de Nova York tomados como exemplos nesta dissertao os casos do
SoHo, de Chelsea e Meatpacking District, e do Hudson River Park possvel
identificar alguns aspectos comuns ao processo de requalificao da High Line
que fizeram com que algumas solues de projeto e de operao associadas a
certas subcategorias tivessem maior probabilidade de ter o valor 1 (um) a elas
atribudo. Entre eles destacam-se as medidas referentes s subcategorias 3.1 -
Aumento da durabilidade e 3.2 - Reduo da obsolescncia e ociosidade,
diretamente ligadas ao reaproveitamento de estruturas existentes e ocupao de
vazios urbanos caractersticas que se estendem a todos os casos aqui estudados.
Quanto ao caso da requalificao de Chelsea e Meatpacking District, o surgimento
de novas edificaes residenciais deu incio diversificao de usos na regio
com potencial contribuio para a diminuio dos deslocamentos por meio da
consolidao de mais uma vizinhana na cidade, processo que se intensificou com
a implantao do High Line Park anos mais tarde. Por isso, era esperado que a
subcategoria 1.3 - Acessibilidade e mobilidade sustentvel tivesse o valor 1
(um) a ela atribudo pelo menos no que tange operao do parque, como de fato
ocorreu. J em relao ao caso da requalificao do SoHo, o princpio da
diversidade social o qual se refere a subcategoria de mesmo nome 5.3 -
Diversidade social foi ameaado pela instalao de grandes galerias e lojas de
luxo em substituio s pequenas galerias que l existiam, fato que, alm de
despertar uma rpida valorizao dos imveis ali presentes, acabou por modificar
bastante o aspecto da regio. O caso do High Line Park difere do caso do SoHo
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por se tratar de um espao pblico sem nenhum tipo de fechamento atuando como
filtro e que promove com frequncia eventos gratuitos ou com preos reduzidos
passveis de serem consumidos por grupos sociais diversos. Em relao ao caso
do processo de revitalizao que deu origem ao Hudson River Park, destacam-se
algumas aes relacionadas s subcategorias 1.1 - Promoo da integrao
social, 1.2 - Eliminao da segregao fsica e 4.1 - Abordagem integrada
entre cidade e natureza, comuns ao processo de reuso da High Line: ambos os
processos podem ser considerados participativos, a implantao de ambos os
parques reinseriu uma rea ociosa trama urbana e pde contribuir para a
reintegrao da natureza cidade.
A anlise dos resultados alcanados mostra que tanto a concepo de um
projeto quanto o desenrolar do processo de sua implantao e posterior operao
tendo a sustentabilidade como meta podem se traduzir em contribuies
consistentes para a cidade. Apesar dos desafios enfrentados e da pertinente busca
de solues para estes visando ao sucesso de processos de revitalizao, o estudo
do caso do High Line Park revelou a importncia no s de se identificar as
oportunidades inerentes a solues ainda na fase de projeto como tambm de
assegurar que elas no se restrinjam ao memorial descritivo do mesmo e sejam de
fato colocadas em prtica. Esta pesquisa pde revelar ainda a relevncia do
comprometimento do poder pblico com aes voltadas para um planejamento
sustentvel em longo prazo para a cidade que acaba por se refletir na
concretizao de projetos como o do High Line Park.
Diante dos resultados aqui obtidos, pode-se seguir para o delineamento das
consideraes finais sobre o objeto de estudo desta dissertao.

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4.4
Consideraes finais sobre o estudo de caso

No fim das contas, uma boa cidade feita de pessoas em movimento, de comrcio, de
habitao, de celebraes e do cotidiano de uma vida rica de experincias. Nova York
tudo isso e, talvez, um pouco mais. A experincia de um passeio no High Line nica: o
sabor do sorvete, o perfume das plantas, a (sic) prazer de molhar os ps confortavelmente
sentado apreciando o vai-e-vem de todo tipo de gente. O refinado detalhamento do
mobilirio urbano, a integrao entre elementos metlicos, de madeira e do concreto
armado, enriquecem a variedade de alternativas de uso possveis ao longo do passeio.
Chama a ateno o interesse dos projetistas em criar oportunidades para uma vivncia da
paisagem urbana pelos usurios; de tanto em tanto, surgem pequenos anfiteatros onde o
pblico, sentado, assiste a cena criada pela movimentao das ruas.
98

Com base nos resultados obtidos por meio da aplicao da ferramenta
metodolgica adotada para o estudo de caso foi possvel constatar a expressiva
contribuio da implantao do High Line Park para a sustentabilidade da cidade
de Nova York. A anlise dos aspectos do projeto cuidadosamente elaborado para
o parque, bem como das aes executadas durante a operao do mesmo,
desvelaram que a preocupao com a sustentabilidade expressa pelos agentes
envolvidos no processo de reconverso dessa antiga runa industrial obteve xito
em traduzir-se em escolhas e solues efetivamente sustentveis. Dado que a
maioria das subcategorias eleitas para a anlise do parque 13 de um total de 16
subcategorias teve seus aspectos contemplados concomitantemente por solues
e aes adotadas para o mesmo, e que apenas uma das trs subcategorias restantes
no teve seus aspectos contemplados nem pelas solues de projeto ou pelas aes
durante a operao, pode-se afirmar que o High Line Park obteve xito dentro do
contexto atual em contribuir para a sustentabilidade da cidade de Nova York.
A pesquisa aqui desenvolvida possibilitou ainda a contextualizao do
processo de revitalizao da linha frrea e exps sua relao estreita com algumas
das circunstncias poca desse processo, tal como o lanamento do PlaNYC o
plano de gerenciamento do desenvolvimento sustentvel da cidade de Nova York
at o ano de 2030 com foco em seus aspectos fsicos , fato que possibilitou a
insero da implantao do parque no contexto do empenho da cidade em tornar-
se um lugar mais verde e melhor.

98
SEGRE, R.; BARKI, J. Nova York uma festa. In: Arquiteturismo, So Paulo, 05.054,
Vitruvius, Agosto 2011. Disponvel em:
http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquiteturismo/05.054/4013. Acesso em: 17 de setembro
de 2011.
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O caso estudado se apresentou igualmente como uma oportunidade de
explorar questes a ele pertinentes no intuito de melhor fundamentar a anlise de
contribuio para a sustentabilidade. O exame das concepes de alguns autores
sobre esses temas relacionados com a questo central desta dissertao luz dos
aspectos que interessavam ao vis do estudo configurou-se como campo frtil
para o embasamento da anlise de contribuio para a sustentabilidade. Dentre
esses temas se destacam: a revitalizao de reas urbanas e algumas das questes
nela envolvidas, tais como o potencial de seus espaos de interveno, as condutas
associadas preservao histrica e conservao das diversidades social,
espacial e cultural; as origens, os aspectos e as dinmicas dos vazios urbanos; os
diferentes olhares diante da presena das runas; o entendimento dos aspectos e
dos princpios inerentes sustentabilidade em espaos urbanos; a obsolescncia
das estruturas industriais, suas causas e seu legado; os impactos gerados pelos
resqucios da atividade industrial e pela existncia dos brownfields; o reuso e a
adaptao de espaos industriais ociosos; o movimento Rails-to-trails de
transformao de trilhos em trilhas; etc. A anlise aqui desenvolvida tambm
propiciou a averiguao da possibilidade desse processo ser considerado um
modelo para o reuso e adaptao de estruturas industriais existentes e para prticas
sustentveis aplicadas a projetos urbanos todo o percurso aqui esboado, o qual
inclui a observao do surgimento de projetos de mesma natureza do projeto do
High Line Park em localidades diversas, indica que sim.
Desse estudo depreende-se que a sustentabilidade como meta de uma cidade
compreende o delineamento de inmeras diretrizes para o seu alcance, e que um
projeto urbano como o do High Line Park apenas parte de uma delas,
consolidando-se como uma de suas diversas possibilidades de intervenes
pontuais. No toa foi eleito o termo contribuio para ser empregado sempre
que se faz aluso ao papel do objeto desta dissertao para a sustentabilidade; seu
alcance est subordinado a vrios nveis de atuao. Alm disso, a contribuio de
algo para o alcance de uma meta transmite espontaneamente a ideia de integrao,
de participao e de incluso, termos estreitamente ligados a princpios de
sustentabilidade. Promover a adoo de solues e aes integradas a um
planejamento estratgico mostra-se como um caminho para a construo de
cidades aptas a enfrentar a crise socioambiental, assaz agravada pelo cenrio de
uma possvel mudana climtica. Deriva ainda dessa anlise a noo de que a
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tomada de medidas pelo poder pblico que visem orientao da formao de
cidades fundamentadas nesses princpios de sustentabilidade acaba por incentivar
tambm a concepo de projetos que os adotem como base: o caso do prprio
High Line Park, cuja concepo do projeto assim como a operao do parque
visam contribuio para a sustentabilidade e ainda se inserem em um contexto
de colaborao com o esperado alcance de uma das metas estabelecidas pelo
PlaNYC.
Pode-se deduzir dessas constataes que um dos principais desafios
enfrentados pela execuo de um projeto urbano de revitalizao que objetive a
obteno de resultados positivos no que tange sustentabilidade justamente o
seu encaixe em um plano que estabelea aes inter-relacionadas. Sob esse
aspecto, pode-se afirmar que o projeto do High Line Park encontrou condies
bastante favorveis: alm do parque se situar em Nova York, cidade que se
destaca por sua notvel e constante capacidade de renovao tanto pela ao e
investimento do poder pblico como da iniciativa privada , o processo de
requalificao da linha frrea teve incio pouco antes do lanamento do PlaNYC
que, conforme j mencionado, trouxe baila o tema da sustentabilidade
transformando-o em compromisso firmado por meio de metas a serem atingidas.
Assim, o processo de requalificao que deu origem ao parque pde se inserir em
uma das ambiciosas metas do plano aquela que pretende assegurar que todos os
habitantes da cidade de Nova York possam viver a 10 minutos de caminhada de
um parque alm de contribuir para o alcance de outras metas estipuladas tais
como aquelas relacionadas com a melhoria da qualidade do ar por meio da
expanso das reas verdes da cidade. Desse modo, para que projetos de
revitalizao de caractersticas semelhantes s do High Line Park logrem xito,
torna-se imprescindvel uma gesto inter-escalar das linhas de atuao sobre a
cidade, dentro das quais esses projetos possam figurar intervenes integradas.
Outro importante desafio se refere prpria questo da sustentabilidade.
Ainda que possam ser analisados e discutidos princpios gerais associados a esse
tema, a imperativa adaptao de seus aspectos aos diversos contextos
socioespaciais revela uma inesgotvel gama de possibilidades. Desse modo, torna-
se imprescindvel atentar para que a abordagem dessas inmeras possibilidades
no se perca em solues difceis de serem postas em prtica. Para tanto, um
debate inclusivo se apresenta como um caminho: as necessidades de grupos
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sociais diversos devem ser exaustivamente discutidas para que se chegue o mais
prximo possvel de um denominador comum que se traduza em aes
contundentes. No caso especfico do High Line Park, a participao da
comunidade nas discusses sobre o futuro da linha frrea no s trouxe tona as
expectativas de seus participantes como tambm pde originar um parque que se
aproximasse o mximo possvel delas e que, por consequncia, se mostrasse
acessvel e propiciasse a integrao social. Nasceu um espao pblico moldado
pelas diferentes experincias dos envolvidos no seu desenvolvimento, fato que s
vem a reforar a importncia dos processos participativos. A fala dos fundadores
do High Line Park corrobora essa assero:
(...) Quando comeamos, sabamos muito pouco sobre preservao, arquitetura,
organizao comunitria, horticultura, captao de recursos, como trabalhar com a
Cmara Municipal ou como gerir um parque. Nossa falta de experincia foi a chave
para o sucesso da High Line. Isso nos forou a pedir ajuda a outras pessoas. Foram
essas outras pessoas que se mobilizaram em torno de ns, nos guiaram e fizeram o
trabalho que no sabamos como fazer que tornaram a High Line possvel.
99

Cabe destacar ainda mais um desafio a ser encarado durante processos de
requalificao: assegurar mecanismos eficientes de financiamento que permitam o
fomento das obras necessrias s adaptaes para o reuso da estrutura existente e
contemplem a eventual necessidade de descontaminao da rea da interveno.
Como j visto no decorrer deste trabalho, o processo de revitalizao da High
Line foi dispendioso, e o fato de que quase um tero do dinheiro investido no
parque ter sua origem em doaes de fontes privadas revela a importncia de uma
boa campanha de captao de recursos. A criao da associao Friends of the
High Line, feito que inspirou proponentes de projetos em andamento semelhantes
aos do High Line Park a seguirem pelo mesmo caminho, tornou-se o elemento
chave para a viabilizao da requalificao. Alm disso, a gesto adequada da
operao do parque tambm de grande relevncia a fim de garantir que os custos
de manuteno do mesmo sejam cobertos, seja por meio do pedido de doaes ou
por meio da cobrana de taxas pela prefeitura da cidade.

99
Traduo livre da autora. Texto original em ingls: () When we started we knew very little
about preservation, architecture, community organizing, horticulture, fundraising, working with
City Hall, or running a park. Our lack of expertise was a key to the High Line's sucess. It forced us
to ask other people to help us. It was these others, who rallied around us, guided us, and did the
work we did not know how to do, who made the High Line possible. DAVID, J.; HAMMOND, R.
The Inside Story of New York Citys Park in the Sky. New York: Farrar, Straus and Giroux,
2011, p. VII.
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Diante do estudo das repercusses ps-implantao do High Line Park,
possvel afirmar que o mesmo foi capaz de se consolidar como uma das mais
significativas experincias urbanas dos tempos atuais. Responsvel por acelerar o
provimento de nova vitalidade regio dos bairros de Chelsea e Meatpacking
District e alavancar tanto a ocupao de edificaes existentes no seu entorno
antes ociosas como impulsionar o surgimento de novas construes de diversos
usos, o parque pde trazer de volta o desenvolvimento para essas reas, criando
novas opes de trabalho e lazer nas suas cercanias e contribuindo para a
diminuio dos deslocamentos de quem ali reside. O aproveitamento de uma rea
j infraestruturada antes abandonada somou-se reduo do desperdcio de
energia e de materiais inerente ao aproveitamento da prpria estrutura industrial e
pde ainda favorecer a compactao de uma cidade caracterizada pela escassez de
terrenos livres.
O estudo de caso desenvolvido nesta dissertao pde contribuir como um
ponto de partida para um debate acerca do potencial de contribuio para a
sustentabilidade em reas urbanas desse tipo de projeto de revitalizao, a
reconverso de estruturas ferrovirias em espaos pblicos, alm de ter elucidado
algumas das limitaes que espontaneamente se impem ao reuso de construes
existentes, tais como suas limitaes fsicas no caso especfico do High Line
Park, por exemplo, a reduzida largura da estrutura inviabilizou o trnsito de
veculos no-motorizados tais como bicicletas, prejudicando assim a mobilidade
sustentvel e repercutindo inclusive na eliminao da segregao fsica e na
promoo da diversidade social. importante ainda sublinhar que a anlise aqui
realizada no pretendeu esgotar as questes abordadas. A inteno foi oferecer um
consistente embasamento que permitisse relacionar adequadamente a prtica de
revitalizao urbana de espaos ociosos com a sustentabilidade de modo a
possibilitar o exame do caso do High Line Park; existem decerto outros inmeros
desdobramentos dos assuntos tratados nesta dissertao.
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Estudo de caso: a High Line convertida em High Line Park

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