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PROLONGEMENT LEST DU TRAMWAY T1 :

DBUT DES TRAVAUX PRVU EN 2015




Le Conseil du STIF a approuv les dernires tudes dites davant-projet relatives au
prolongement du tramway T1 de Bobigny jusqu Val-de-Fontenay.

Menes depuis la fin de lenqute publique par les matres douvrage (dpartement de la Seine-Saint-Denis
pour linsertion urbaine et la coordination et RATP pour la ralisation du systme de transport), ces dernires
tudes dtailles ont permis de prciser le projet et daffiner la teneur des travaux. Ce travail sest fait en lien
avec les diffrents acteurs du territoire (lus, riverains, commerants...), dans la continuit de la dmarche de
dialogue initie depuis le dbut du projet. Le dbut des travaux prparatoires (dvoiements des rseaux
concessionnaires) est ainsi prvu en 2015.

Le tramway T1 de Bobigny Val de Fontenay amliorera les conditions de transport de lest de la rgion tout en
se connectant au rseau de transports existant et venir, notamment dans le cadre du Nouveau Grand Paris.

A propos du T1 Bobigny Val de Fontenay























Le T1 constituera, lors de sa mise en service, le transport en commun en rocade le plus long autour de Paris.
Afin de garantir une exploitation optimale sur prs de 25 km, les tudes ont dmontr lintrt dun
fonctionnement du T1 en deux arcs. Ainsi, un double terminus sera ralis la station Bobigny Pablo Picasso.
Il permettra dassurer une meilleure performance sur lensemble du T1, de Asnires-Gennevilliers (92)
Bobigny (93) dune part et de Bobigny (93) Val de Fontenay (94) dautre part.

Il traversera les communes de Bobigny, Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil-sous-Bois, Rosny-sous-Bois et
Fontenay-sous-Bois et offrira de nombreuses correspondances avec le rseau de transports en commun
francilien existant et venir.

Communiqu de presse
Conseil du STIF du 1
er
octobre 2014


Les chiffres cls du projet

10,7 km dont 7,7 km de
ligne nouvelle
21 stations dont 16
nouvelles
46 000 voyageurs par jour
attendus
17 min au lieu de 32 min
actuellement pour aller de
la Place Carnot Val de
Fontenay
9 min au lieu de 14 min
actuellement pour aller de
la gare RER de Noisy-le-
Sec la Place Carnot
800 tonnes de CO2 rejets
en moins par an
+ de 500 arbres
supplmentaires plants le
long du trac
200 places dans une rame
1 tramway toutes les 4min
aux heures de pointe et 6
min aux heures creuses



Le cot du projet est estim 458 M HT. Il intgre les dpenses ncessaires la construction de la ligne de
tramway (voies, stations, site de maintenance, alimentation lectrique, ouvrage dart au dessus de lA86...) et au
ramnagement des espaces publics (voirie, mobilier urbain, pistes cyclables, plantations, ouvrage de
franchissement de lA3, dmolition de lA186...). Ce cot comprend galement les acquisitions foncires.

Le plan de financement de ces travaux sera arrt entre les partenaires (Rgion le-de-France, tat,
Dpartement de la Seine-Saint-Denis, Dpartement du Val-de-Marne, RATP, STIF et les communes), lissue
de ces tudes davant-projet. Il permettra galement de valider dfinitivement la date de dbut des travaux,
prvue pour 2015.

Le cot du matriel roulant, estim 78,5 M, sera financ 100% par le STIF, tout comme le cot
dexploitation.

La mise en service du prolongement du T1 est prvue lhorizon 2019.








CONTACTS PRESSE

Sbastien Mabille
01.47.53.28.42
sebastien.mabille@stif.info
Guillaume Autier
01.82.53.81.05
guillaume.autier@stif.info