Transportes Aquavirios p/ ANTAQ

Prof Aristcrates Carvalho

II SIMULADO


II SIMULADO GERAL



TRANSPORTES
AQUAVIRIOS

ESTRATGIA CONCURSOS


Prof. Aristcrates Carvalho


Sobre as instalaes, equipamentos
e terminologia porturia, julgue os
itens a seguir.

1. Moegas so instalaes porturias
especialmente aparelhadas para a
movimentao de determinados
graneis slidos. A moega tem um
formato prprio para receber e
destinar graneis slidos s correias
transportadoras, vages ou caminhes

2. Os peres podem ser conceituados
como um cais, no paralelo linha de
costa, mas a ela perpendicular, ou
com ela formando um ngulo,
oferecendo a vantagem de permitir
atracao pelos dois lados.

3. Um compartimento escavado junto
a portos, beira do mar, prprio para
receber embarcaes que necessitam
de limpeza ou reparao
denominado dolfin de atracao.

4. O canal de acesso liga o alto-mar
com as instalaes porturias,
devendo ser, por questes de
segurana da navegao, somente
unidirecional.

5. O Cdigo Internacional para
Segurana de Navios e Instalaes
Porturias (ISPS Code, na sigla em
ingls), uma norma internacional de
segurana para controle de acessos e
monitoramento. No Brasil as
inspees dos terminais e a
concesses dos certificados so
responsabilidade da Comisso
Nacional de Segurana Pblica nos
Portos, Terminais e Vias Navegveis
(Conportos), seguindo o cdigo
internacional passado pela
Organizao Martima Internacional
(IMO, na sigla em ingls).

6. Vessel Trafic Management System
refere-se a um Sistema de informao
que monitora a movimentao dos
navios.

7. O movimento descendente do nvel
do mar, que comea na preamar e
culmina com a baixa-mar, durando em
mdia um perodo de seis horas
denominado vazante.

8. O projeto bsico para a definio da
largura do Canal de Acesso constitui
o primeiro estgio do projeto
estabelecido a partir da base de dados
ambientais, embarcao-tipo e outras
condicionantes e previses.

9. No dimensionamento de um canal
de acesso, a influncia das mars deve
ser considerada, uma vez que
determina a situao crtica sob a qual
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se dar a obteno da profundidade
requerida pela embarcao.

10. No dimensionamento de um canal
de acesso, devem ser escolhidas
informaes de mar para a rea em
questo, desconsiderando o modo
como as mars altas se movem ao
longo de uma hidrovia longa, pois no
repercutem na navegabilidade.

11. A direo do canal deve ser
perpendicular e seu eixo no deve
fazer ngulo superior a 15 com a
direo predominante da corrente e
vento.

12. A dimenso tima de uma bacia
de evoluo consiste numa rea
circular cujo dimetro de 04 (quatro)
vezes o comprimento da embarcao-
tipo.

13. Coincidentemente, o quebra-mar e
o molhe possuem estruturas idnticas,
inclusive a ligao fsica com a terra.

14. A influncia no transporte de
sedimentos litorneos, avaliando a
sedimentao na rea abrigada e o
impacto ambiental de
eroso/sedimentao na rea costeira
adjacente, essencial para a definio
da localizao de um quebra-mar.

15. As concepes estruturais em
obras contnuas garantem maior
segurana s obras, pois eventuais
danos por acidentes ficam
circunscritos a determinadas
estruturas.

16. A expresso Trashipment ou
transbordo consiste em transferir
mercadorias de um para outro meio de
transporte ou veculo.

17. A arqueao bruta a expresso
do tamanho total de uma embarcao,
de parmetro adimensional,
determinada de acordo com o disposto
na Conveno Martima Internacional
sobre arqueao de Navios (1969) e
normas nacionais, sendo funo do
volume de todos os espaos fechados
da embarcao.

18. A ao em que uma embarcao
acosta em outra, estando ou no
atracada no cais, ou ainda fundeada ao
largo, denominada contrabordo.

19. As defensas so peas feitas de
pneus, sola ou de cabo, estopa, ou
outro material, que so amarradas no
cais.

20. As estacas-prancha metlicas so
elementos utilizados na construo e
ampliao de portos, estaleiros, diques
secos e trapiches (cortinas).