VISCOSIDAD: Viscosidad de Fluidos

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INTRODUCCION
La viscosidad es la oposicin de un fluido a las deformaciones tangenciales,
es debida a las fuerzas de cohesin moleculares. Todos los fluidos conocidos
presentan algo de viscosidad, siendo el modelo de viscosidad nula una
aproximacin bastante buena para ciertas aplicaciones. Un fluido que no tiene
viscosidad se llama fluido ideal.
La viscosidad slo se manifiesta en lquidos en movimiento, se ha definido la
viscosidad como la relacin existente entre el esfuerzo cortante y el gradiente
de velocidad. Esta viscosidad recibe el nombre de viscosidad absoluta o
viscosidad dinmica. Generalmente se representa por la letra griega .
Se conoce tambin otra viscosidad, denominada viscosidad cinemtica, y se
representa por . Para calcular la viscosidad cinemtica basta con dividir la
viscosidad dinmica por la densidad del fluido.













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VISCOSIDAD: Viscosidad de Fluidos
I. OBJETIVOS:
Determinar el coeficiente de viscosidad de los diferentes lquidos con los
cuales se realizaran los diferentes experimentos.
Aprender el uso correcto del tubo de OSTWALD.
Evaluar la viscosidad de los diferentes lquidos los cuales tomaremos de
muestra.
II. MATERIALES:
1. Viscosmetro de Ostwald

2. Pipeta de 10ml

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3. Cronometro

4. Termmetro

5. Densmetro

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6. Probeta

7. Vaso de Precipitados

8. Lquidos Diferentes

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III. MARCO TERICO:
Explicacin de la viscosidad
Imaginemos un bloque slido (no fluido) sometido a una fuerza tangencial (por
ejemplo: una goma de borrar sobre la que se sita la palma de la mano que
empuja en direccin paralela a la mesa.) En este caso (a), el material slido
opone una resistencia a la fuerza aplicada, pero se deforma (b), tanto ms
cuanto menor sea su rigidez.
Si imaginamos que la goma de borrar est formada por delgadas capas unas
sobre otras, el resultado de la deformacin es el desplazamiento relativo de
unas capas respecto de las adyacentes, tal como muestra la figura (c).


Deformacin de un slido por la aplicacin de una fuerza tangencial.
En los lquidos, el pequeo rozamiento existente entre capas adyacentes se
denomina viscosidad. Es su pequea magnitud la que le confiere al fluido sus
peculiares caractersticas; as, por ejemplo, si arrastramos la superficie de un
lquido con la palma de la mano como hacamos con la goma de borrar, las
capas inferiores no se movern o lo harn mucho ms lentamente que la
superficie ya que son arrastradas por efecto de la pequea resistencia
tangencial, mientras que las capas superiores fluyen con facilidad. Igualmente
si revolvemos con una cuchara un recipiente grande con agua en el que hemos
depositado pequeos trozos de corcho, observaremos que al revolver en el
centro tambin se mueve la periferia y al revolver en la periferia tambin dan
vueltas los trocitos de corcho del centro; de nuevo, las capas cilndricas de
agua se mueven por efecto de la viscosidad, disminuyendo su velocidad a
medida que nos alejamos de la cuchara.
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Ejemplo de la viscosidad de la leche y el agua. Lquidos con altas viscosidades
no forman salpicaduras.
Cabe sealar que la viscosidad slo se manifiesta en fluidos en movimiento, ya
que cuando el fluido est en reposo adopta una forma tal en la que no actan
las fuerzas tangenciales que no puede resistir. Es por ello por lo que llenado un
recipiente con un lquido, la superficie del mismo permanece plana, es decir,
perpendicular a la nica fuerza que acta en ese momento, la gravedad, sin
existir por tanto componente tangencial alguna.
Si la viscosidad fuera muy grande, el rozamiento entre capas adyacentes lo
sera tambin, lo que significa que stas no podran moverse unas respecto de
otras o lo haran muy poco, es decir, estaramos ante un slido. Si por el
contrario la viscosidad fuera cero, estaramos ante un superfluido que presenta
propiedades notables como escapar de los recipientes aunque no estn llenos
(vase Helio-II).
La viscosidad es caracterstica de todos los fluidos, tanto lquidos como gases,
si bien, en este ltimo caso su efecto suele ser despreciable, estn ms cerca
de ser fluidos ideales.
Expresiones cuantitativas
Existen diversos modelos de viscosidad aplicables a sustancias que presentan
comportamientos viscosos de diferente tipo. El modelo o tipo de fluido viscoso
ms sencillo de caracterizar es el fluido newtoniano, que es un modelo lineal
(entre el gradiente de velocidades y las tensiones tangenciales) pero tambin
existen modelos no lineales con adelgazamiento o espesamiento por cortante o
como los plsticos de Bingham.
Fluido newtoniano

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Esquema que permite entender la resistencia al avance de una placa horizontal
sobre la superficie de un fluido newtoniano.
En un fluido newtoniano la fuerza de resistencia experimentada por una placa
que se mueve, a velocidad constante por la superficie de un fluido viene
dada por:

donde:
, fuerza cortante (paralela a la velocidad).
, rea de la superficie del slido en contacto con el fluido.
, coeficiente de viscosidad dinmica.
, altura del nivel de fluido o distancia entre la placa horizontal y el fondo del
recipiente que contiene al fluido.
Esta expresin se puede reescribir en trminos de tensiones tangenciales
sobre la placa como:

Donde es la velocidad del fluido.
Unidades
Medidas de la viscosidad
La viscosidad de un fluido puede medirse por un parmetro dependiente de la
temperatura llamado coeficiente de viscosidad o simplemente viscosidad:
Coeficiente de viscosidad dinmico, designado como o . En unidades
en el SI: [] = [Pas] = [kgm
-1
s
-1
] ; otras unidades:
1 poise = 1 [P] = 10
-1
[Pas] = [10
-1
kgs
-1
m
-1
]
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Coeficiente de viscosidad cinemtico, designado como , y que resulta
ser igual al cociente entre el coeficiente de viscosidad dinmica y la
densidad del fluido. = /. (En unidades en el SI: [] = [m
2
.s
-1
]. En el
sistema cegesimal es el stokes (St).
Gas (a 0 C): Viscosidad dinmica
[Pas]
Hidrgeno 8,4
Aire 17,4
Xenn 21,2
Agua (20C) 1002


TIPOS DE VISCOSIDAD
Viscosidad absoluta o dinmica
Es la fuerza tangencial por unidad de rea, de los planos paralelos por una
unidad de distancia, cuando el espacio que los separa esta lleno con un fluido y
uno de los planos se traslada con velocidad unidad en su propio plano con
respecto al otro tambin denominado viscosidad dinmica; coeficiente de
viscosidad
La unidad de viscosidad dinmica en el sistema internacional (SI) es el pascal
segundo (Pa.s) o tambin newton segundo por metro cuadrado (N.s/m2), o sea
kilogramo por metro segundo (kg/ms): Esta unidad se conoce tambin con el
nombre de poiseuille(Pl) en Francia, pero debe tenerse en cuenta que no es la
misma que el poise (P) descrita a continuacin:
El poise es la unidad correspondiente en el sistema CGS de unidades y tiene
dimensiones de dina segundo por centmetro cuadrado o de gramos por
centmetro cuadrado. El submltiplo el centipoise (cP), 10-2 poises, es la
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unidad ms utilizada para expresar la viscosidad dinmica dado que la mayora
de los fluidos poseen baja viscosidad. La relacin entre el pascal segundo y el
centipoise es:
1Pa.s = 1 N.s/m2 = 1 kg/(m.s) = 103 cP
1cP = 10-3 Pa.s






Viscosidad cinemtica
Es la razn de viscosidad a densidad de masa. En el sistema internacional (SI)
la unidad de viscosidad cinemtica es el metro cuadrado por segundo (m2/s).
La unidad CGS correspondiente es el stoke (St), con dimensiones de
centmetro cuadrado por segundo y el centistoke (cSt), 10-2 stokes, que es el
submltiplo ms utilizado.
1m2/s = 106 cSt
1cSt = 10-6 m2/s






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Viscosidad de los aceites
Los aceites presentan notables diferencias en su grado de viscosidad o fluidez,
influyendo mucho estas diferencias en algunas de sus aplicaciones. El grado
de viscosidad de los aceites tiene importancia en los aceites destinados a arder
y los utilizados como lubricantes. En los primeros influye la viscosidad de modo
que los aceites fluidos ascienden fcilmente por capilaridad en las mechas de
las lmparas, mientras que los muy viscoso o poco fluidos requieren
disposiciones especiales para conseguir que llegue a la llama en la unidad de
tiempo suficiente cantidad de combustible. Cuando se emplea aceites como
lubricantes, la materia grasa debe tener consistencia apropiada para impedir el
contacto inmediato de las superficies que frotan entre s impidiendo con ello se
desgaste; para lograr esto conviene que la materia grasa no sea demasiado
fluida ni tampoco demasiado viscosa.
Sistemas Unidades
S.I.: N.s / m2 = Kg / m.s
C.G.S.: g /cm.s = Poise
S.B.G.: slug / ft.seg
S.I.I.: lb.seg / ft2
CLASIFICACIN DE LOS ACEITES
La clasificacin de los aceites atendiendo a su velocidad ,generan en la
etiqueta de los envases una serie de siglas , acompaados por unos dgitos ,
identificando el grado de viscosidad del lubricante , qu se refiere a su
temperatura sin aadir datos alguno de sobre atrs apreciaciones o
condiciones. El ndice de viscosidad representa la tendencia ms o menos que
se espera a medida que se enfra o se calienta. Los aceites multigrado con
base sintticos se obtienen haciendo una mezcla de aceites de sntesis de baja
graduacin SAE y de aceites mineral de altas viscosidad.
La Organizacin de Estandarizacin Internacional ISO , estableci su
ordenacin para los lubricantes de aplicacin industrial , o a la Sociedad de
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Ingenieros de Automocin -Society of Automotive Engineers- (SAE) de los
Estados Unidos , creo su escala de denominacin para definir rangos de
viscosidad en lo lubricantes de automviles
Clasificacin SAE:
La Sociedad de Ingenieros de Automotores de EE.UU.(SAE) clasific a los
aceites segn su viscosidad adoptando como temperatura de referencia 100
grado centgrado y manteniendo la viscosidad en centistoke (cst). Se dividi el
rango total de viscosidades de los aceites en grupos arbitrarios designados por
los siguientes nmeros: 20, 30, 40 y 50, originalmente existi un grado 60 que
luego fue suprimido.
Esta clasificacin no tuvo en cuenta que un aceite SAE 20 en condiciones de
baja temperatura aumentaba considerablemente su viscosidad no siendo apto
para una operacin correcta en climas fros. Surgen as los aceites tipo W
(winter: invierno) que cubriran esta deficiencia. Se ampli entonces la
clasificacin incorporando los grados SAE 5W, SAE 10W, SAE 20W a los ya
existentes.
Estas primeras clasificaciones slo tomaron en cuenta la viscosidad del aceite,
posteriormente con el advenimiento de los aditivos mejoradores se incorporan
siglas que caracterizan al aceite tambin por sus propiedades especificas
(ejemplo: HD SAE 30, SAE 20 S1, etc.) como tener capacidad detergente-
dispersante, propiedades antidesgaste, propiedades anticorrosivas, etc.

Clasificacin SAE de viscosidad de aceites para motor (SAE J306, DIC 96)
Grado
SAE
Viscosidad
Max. (cP)
Arranque
en fro a la
temperatura
indicada en
C
Viscosidad
Max. (cP)
Bombeo a
baja temp.
s/esfuerzo
de
fluencia a
Viscosidad
en
cSt @
100C
Viscosidad
alta
temperatura
alta tasa de
corte (cP) a
150C y
106s

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la Temp.
indicada
en C
0W 3250 a -30 60000 a -
40
3,8 - -
5W 3500 a -25 60000 a -
35
3,8 - -
10W 3500 a -20 60000 a -
25
4,1 - -
15W 3500 a -15 60000 a -
25
5,6 - -
20W 4500 a -10 60000 a -
20
5,6 - -
25W 6000 a -5 60000 a -
15
9,3 - -
20 - - 5,6 menor
que 9,3
2,6
30 - - 9,3 menor
que 12,5
2,9
40 - - 12,5 menor
que 16,3
2,9 (*)
40 - - 12,5 menor
que 16,3
3,7 (**)
50 - - 16,3 menor
que 21,9
3,7
60 - - 21,9 menor
que 26,1
3,7

Nota: 1 cP = 1 mPa x s; 1cSt = 1 mm2/s
(*) Los Grados 0w/40, 5w/40, 10w/40
(**) Los Grados 15w/40, 20w/40, 25w/40, 40
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Aceites multigrado
Con el uso de aditivos mejoradores de ndice de viscosidad y partiendo de
bases refinadas es posible formular aceites cuya viscosidad a altas y bajas
temperaturas le permiten cumplir con los requerimientos del servicio. De esta
manera se obtienen aceites de caractersticas SAE 30 a 100 c y SAE 10W a -
20c, son los denominados multigrado generalmente designados SAE 10W30
o similares.
Las ventajas de usar aceites multigrados son:
Facilidad de arranque en fro.
Rpida entrada en rgimen trmico del motor.
Ahorro de bateras y sistemas de arranque.
Adecuada viscosidad en todo el rango de temperatura.
Clasificacin de viscosidad ISO para industriales aceites lubricantes
A lo largo del tiempo se ha adoptado diferentes siglas (ASTM, DIN, etc. ) para
clasificar los Aceites Lubricantes Industriales por su viscosidad medida en
diversas unidades, llevando a la necesidad del uso de tablas de conversin
para pasar de un sistema a otro.
Esta situacin gener en los Institutos de Normalizacin de los piases
miembros de la Organizacin Internacional de Estandarizacin (ISO) el deseo
de uniformar criterios para crear un nico sistema de clasificacin.
Sistema ISO de clasificacin segn la viscosidad para aceites industriales
Grado de
viscosidad
Viscosidad
Cinemtica
media
Lmites de Viscosidad
Cinemtica en cSt @ 40
C
Mnima Mxima
ISO VG 2 2,2 1.98 2,42
ISO VG 3 3,2 2,88 3,52
ISO VG 5 4,6 4,14 5,03
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ISO VG 7 6,8 6,12 7,48
ISO VG 10 10,0 9,00 11,00
ISO VG 15 15,0 13,50 16,50
ISO VG 22 22,0 19,80 24,20
ISO VG 32 32,0 28,80 35,20
ISO VG 46 46,0 41,40 0,60
ISO VG 68 68,0 61,20 74,80
ISO VG
100
100,0 90,00 110,00
ISO VG
150
150,0 135,00 165,00
ISO VG
220
220,0 198,00 242,00
ISO VG
320
320,0 288,00 352,00
ISO VG
460
460,0 414,00 506,00
ISO VG
680
680,0 612,00 748,00
ISO VG
1.000
1.000,0 900,00 1100,00
ISO VG
1.500
1.500,0 1.350,00 1650,00

Nota: La clasificacin ISO corresponde a la norma COVENIN 1121
Este esfuerzo conjunto permiti el nacimiento de la clasificacin ISO para
Aceites Lubricantes Industriales, con las siguientes caractersticas:
cubriendo la totalidad del rango de viscosidad, desde los aceites ms livianos a
los mas pesados.

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viscosidad cinemtica media +/- 10% de este valor.
ada viscosidad cinemtica media es aproximadamente 50% mayor a la
correspondiente al grado anterior.
Sistema de clasificacin API
Motores a gasolina Algunas designaciones son: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG,
SH. El primero usado para motores a gasolina y Diesel.
Clasificacin API (Instituto de Petrleo Americano) de calidad de los
aceites para motor

Clasificacin
de servicio
API
Gasolina Servicio
API
previo
Descripcin de
los fabricantes
de equipos y
especificaciones
militares
relacionadas
Gasolina SA ML Aceite mineral
puro
SB MM Aceite
inhibido
(1930)
SC MS (1964) Garanta
de servicio
para
motores a
gasolina
(1964-
1967)
SD MS (1968) Garanta
de servicio
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para
motores a
gasolina
(1968-
1971)
SE Garanta
de servicio
para
motores a
gasolina
(1972-
1980)/MIL-
L-46152 y
MIL-
L46152A
SF Garanta
de servicio
para
motores a
gasolina
(1980-
1988)/MIL-
L-46152B
SG Garanta
de servicio
para
motores a
gasolina
(1989-
1992)/
MIL-L-
46152D
SH Garanta
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de servicio
para
motores a
gasolina
(1993-
19996)
SJ Garanta
de servicio
para
motores a
gasolina
(1996-
2000)
SL Garanta
de servicio
para
motores a
gasolina
(2001)

ALGUNOS DE LOS MEDIDORES DE VISCOSIDAD CONOCIDOS
Viscosmetro
Es un instrumento para medir la viscosidad de un fluido
Viscosmetro de tubo capilar
Consiste en 2 recipientes conectados por un tubo largo de dimetro pequeo
conocido como tubo capilar. Conforme al fluido fluye a travs del tubo con una
velocidad ctte. el sistema pierde energa, ocasionando una cada de presin. La
magnitud de la cada de presin est relacionada con la viscosidad del fluido
mediante la siguiente ecuacin:

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El viscosmetro Saybolt:
La facilidad con que un fluido fluye a travs de un orificio de dimetro pequeo
es una indicacin de su viscosidad , este es el principio por el cual est basado
el viscosmetro universal.
La muestra del fluido se coloca en el aparato despus de que se establece el
flujo se mide el tiempo requerido para colectar 60 ml. de fluido. El tiempo
resultante se reparta como la velocidad del fluido en segundos universales de
Saybolt. La expresin aproximada entre viscosidad y segundos Saybolt es:
se expresa en stokes y t en segundos.
Viscosmetro de Oswald- cannon-Fenske:
En esencial el viscosmetro es un tubo U una de sus ramas es un tubo capilar
fino conectado a un deposito superior. El tubo se mantiene en posicin vertical
y se coloca una cantidad conocida del fluido l deposito para que luego fluya
por gravedad a travs de un capilar. Los procedimientos exactos para llevar
acabo estas pruebas estndar dado en los estndar de la American Society For
Testing and Materials.
Viscosmetro de cilindro concntrico
Por medio de un cilindro que gira a una cierta velocidad con respecto a un
cilindro interno concntrico estacionario se determina du/dy al medir el
momento de torsin sobre el cilindro estacionario es posible calcular el
esfuerzo cortante. El cociente entre el esfuerzo cortante y el cambio de
velocidad expresa la viscosidad.
Si la velocidad de rotacin es N rpm y el radio es r2 , la velocidad del fluido en
la superficie del cilindro externo esta dada por
2 r2N/60. Con una separacin entre cilindro y cilindro
La ecuacin se basa en b<< r2. El momento de torsin Tc sobre el cilindro
interno se mide con un alambre de torsin del cual pende el cilindro. Si se
ajusta un disco al alambre su rotacin es determinada por una aguja fija. Si se
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desprecia el momento de torsin debido al fluido por abajo del fondo del cilindro
interno el esfuerzo cortante es:
De esta manera la ecuacin para la viscosidad nos queda:
Viscosmetro de cada libre
Consiste en varios tubos llenos con lquido estandares de viscosidades
conocidas con una esfera de acero en cada tubo. El tiempo necesario para que
la esfera recorra la longitud total del tubo depende de la viscosidad del lquido.
Si se coloca la muestra en un tubo anlogo es posible aproximar el valor de la
viscosidad por comparacin con los otros tubos.
Para esta practica utilizaremos el mtodo de STOKES para la obtencin de la
viscosidad. Sr. Jeorge Grabiel Stokes Matemtico y Fsico Irlands Bornat.
Skreen 1819. Autor de trabajos en Hidrodinmica, encontr la Ley que rige la
cada de slidos esfricos en el seno de un fluido denominada con su nombre.
Stokes
Smbolo st; Es una unidad de la viscosidad cinemtica de un fluido que tenga
una viscosidad dinmica de 1 poise, y una densidad de 1 gramo por centmetro
cbico.
PROCEDIMIENTOS
1. Con la ayuda del densmetro se determina las densidades de los lquidos y
se anota en la tabla N01
2. Se vierte agua (destilada) con una pipeta por la rama ancha del viscosmetro
hasta llenar las partes del bulbo mayor.
3. Se aspira con la bomba manual el agua por la rama del bulbo menor hasta
que el agua llene el ensanchamiento y llegue a un nivel ligeramente superior a
la seal A.
4. Se deja fluir el agua. Cuando su nivel pasa por A, se empieza a cronometrar
el tiempo que tarda sta en llegar a la marca B que indica el vaciado del
lquido. Se realizan las medidas necesarias. (anotar en la tabla N 01).
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5. Se limpia y se seca el viscosmetro para repetir el experimento con los
lquidos problema. En igualdad de condiciones, y anotando el tiempo que tarda
en realizarse el vaciado de cada liquido en la tabla N 01.
6. Se realizan al menos tres medidas. Con los valores medios de los intervalos
de tiempo y empleando la ecuacin (4), se determinan la viscosidad dinmica y
cintica del lquido problema. En la tabla N 02.
Tabla N 01

N

Lquidos

Densidad
(kg/m3)
Tiempo de escurrimiento Promedio
tiempos
(s)

T (C) 1
medida
2
medida
3
medida





Tabla N 02

Lquidos

T (s)
p n n
Kg/m3 g/cm3 (mPa.s)
(g/m.s)
(cPoise)
(cg/cm.s)

(m2/s)
(stokes)
(cm2/s)





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IV. SITUACIONES PROBLEMTICAS
1. Averige y determine de acuerdo a las Tablas 1 y 2 la Viscosidad relativa
para cada fluido, con relacin al fluido de referencia.


2. Indique si afecta el experimento que el viscosmetro no se encuentre
perfectamente vertical, explique brevemente.


3. Cmo afecta la temperatura en la viscosidad de los lquidos analizados?


4. La viscosidad de la sangre disminuye al aumentar el gradiente de presin?
En qu proporcin aumenta el flujo sanguneo si se duplica el gradiente de
presin?


5. La sangre puede considerarse un fluido no newtoniano? Explique.


6. En caso de que una persona sufra de shock. Aumenta o disminuye la
viscosidad de la sangre?


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V. CONCLUSIONES:
Se determino correctamente los diferentes lquidos con los que se
realizo los experimentos.
Se aprendi el uso correcto de lo que es el tubo de OSTWALD.
Se evalu la viscosidad de los diferentes lquidos de los cuales tomamos
como muestra.
VI.BIBLIOGRAFA:
http://www.docencia.unt.edu.ar/bioquimicafisica/Teorias/6%20-
%20Viscosidad.pdf
http://www.lawebdefisica.com/apuntsfis/fluidosge/
http://es.wikipedia.org/wiki/Viscosidad