CASO DE ESTUDIO: TRABAJADORES SE APODERAN DE LAS PLANTAS DE
HYUNDAI EN COREA DEL SUR
Publicado el 18 de Agosto de 1987. Ms de 20.000 trabajadores ocuparon edificios de la fbrica y un astillero operado por el grupo Hyundai, conglomerado el ms grande de la nacin, en un conflicto laboral en Ulsan.
Al menos 30 trabajadores resultaron heridos en peleas callejeras con la polica. Trabajadores treparon por una barricada y se apoderaron de los edificios despus de que haba sido bloqueado por Hyundai, que esta maana cerr sus plantas en Ulsan, en el sudeste parte del pas. Hyundai, cuya empresa hace equipo pesado y otros productos industriales, as como los coches, culp prolongada agitacin laboral y el fracaso de las negociaciones para su decisin.
Los trabajadores se fueron al final del da, pero los lderes dijeron que iban a regresar el martes. Ellos han sido exigiendo mejores salarios y el derecho a formar un sindicato independiente. 20.000 trabajadores desfilaron por las calles, alentados por sus partidarios. Cerca de 50 autobuses llenos de policas se pusieron junto en un anillo alrededor algunas de las plantas de Hyundai. La planta automotriz de Hyundai Motors, donde el coche Excel est hecho, ha sido cerrada desde el mircoles debido a problemas laborales en proveedores de partes. La produccin tambin se ha detenido a plantas de otros fabricantes de automviles ms importantes de Corea del Sur.
La crisis ha generado nuevas preocupaciones sobre los efectos de la conflictividad laboral en la economa de Corea del Sur. Sin embargo, el ministerio de la labor dijo que, aparte de los problemas en Hyundai, muchas otras disputas se resolvan, incluyendo huelgas de los mineros, los trabajadores de la electrnica en el grupo Gold Star y trabajadores de los astilleros en la Grupo Samsung.
La mayora de los principales pases conglomerados que representan el 50% de las exportaciones de Corea del sur - se han visto obligados a cerrar fbricas durante al menos unos das a causa de las huelgas de su trabajadores o en sus proveedores.
Los analistas estn divididos sobre los posibles efectos sobre una economa que creci un 12,5% el ao pasado. Muchos gobiernos y economistas privados pronostican que el crecimiento se desacelerar notablemente, las exportaciones caern, la reputacin de Corea como un proveedor confiable ser gravemente empaada y la inflacin podra volver a encenderse si los salarios se incrementan. Pero otros analistas creen que la economa de Corea del Sur es lo suficientemente grande y lo suficientemente fuerte como para soportar la interrupcin. Sealan que las huelgas en las empresas individuales se liquidan rpidamente, a pesar de las controversias frescas estn rompiendo en otro lugar.
Mucho depende, ambos campos estn de acuerdo, en el tiempo de continuacin de los disturbios. Hyundai ha sido las ms castigadas de los grandes conglomerados. En el corazn de la lucha es la demanda por Trabajadores de Hyundai para formar un sindicato.
Hyundai ha tenido durante mucho tiempo una postura antisindical difcil, y hasta la reciente crisis, los empleados de Hyundai no tenan unin. Despus de formar varios sindicatos de la empresa, los empleados han exigido que Hyundai negociara con un sindicato que representara todas las empresas del grupo. Hyundai se ha negado.
Hoy en da, el grupo cierra plantas en cinco empresas ms-Hyundai Engine and Machinery, Hyundai Heavy Industries, Hyundai Electrical Engineering, Hyundai Precision y Hyundai Mipo Dockyard.
Bajos salarios, horas largas
Huelgas violencia ocasional han empaado los lugares de trabajo de Corea del Sur desde que el gobierno cedi a las demandas de la oposicin para la libertad poltica.
Los trabajadores estn protestando por los bajos salarios y las polticas antisindicales del gobierno y managers de las compaas- polticas que han ayudado a empresas Coreanas a cumplir largas jornadas de trabajo y hacer productos de bajo precio.
El descontento laboral se aceler en las ltimas tres semanas, aunque el Ministerio de Trabajo indic que muchas disputas se haban solucionado. De acuerdo con informes de la prensa local, el 68% de los conflictos laborales desde junio 30 han sido resueltos.
El Instituto de Desarrollo de Corea, un grupo de estudio financiado por el gobierno, pronostic el viernes que los persistentes disturbios y los acuerdos de trabajo para aumentar los salarios podra frenar el crecimiento econmico y conducir a la inflacin. El instituto dijo que si los salarios aumentaban un 5% a un 6%, econmicamente en el segundo semestre de este ao podra disminuir hasta el 5,8% de su proyectado 9,5%. La meta para el crecimiento econmico de este ao es ms del 11%. Los aumentos salariales tambin podran incrementar el aumento del desempleo. Lee Sang Phil presidente del departamento de negocios de la Universidad de Corea, dijo: "Esto es mucho ms grave que las demostraciones del estudiante en trminos de impacto econmico. El mercado internacional es muy competitivo, y si hay alguna reduccin de las exportaciones, los exportadores japoneses o europeos podran exprimirse, o los consumidores de Estados Unidos pueden creer Corea no es confiable. Un paro prolongado, dijo, hara dao Hyundai. Sin embargo, un portavoz de Hyundai dijo que el monto de los daos causados por el descontento laboral hasta ahora era un poco. Otros analistas dijeron que los temores de graves daos econmicos fueron exagerados. Esta es una bastante grande economa en este momento, dijo un diplomtico occidental que cubre temas econmicos. Es un contratiempo en produccin. El diplomtico, que pidi no ser nombrado, y el profesor Lee dijo que los paros laborales fueron el resultado de las polticas que mantuvo los aumentos de salarios bajos. Fuente Adaptada de http://querynytimes.com
Las preguntas del examen
1. Definir estos trminos: a) Un sindicato b) Sindicato de unin nica c) Conglomerado 2. Identificar las fuentes de conflicto en Hyundai 3. Hablar de la importancia relativa de los factores que influyeron en el poder de negociacin de cada parte en un conflicto laboral, tales como Hyundai. 4. Evaluar los enfoques alternativos para la resolucin de conflictos en los conflictos laborales. 5. Evaluar el impacto en cuatro grupos de inters de las medidas adoptadas por Hyundai y sus empleados.