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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN

ANTONIO ABAD DEL CUSCO


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL





CURSO: PAVIMENTOS
DOCENTE: ING.MSC. WASHINGTON EQUIVEL ZAMORA
INTEGRANTES:
MOSCOSO ORCON CARLOS B. 091181
MIRANDA QUISPE NESTOR 083148
QUISPE CACERES SOLAMS 080703
URRUTIA HUAMANI PETHERSON 090202
CONTRERAS HUAMANAHUI PRISCILA.B 091354
HAYTARA LEON ROCIO 090617

CUSCO- PERU
INFORME DE LABORATORIOS
[PAVIMENTOS] 14 de agosto del 2013

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PRESENTACION

Presentamos al ING.MSC. WASHINGTON ESQUIVEL ZAMORA el siguiente informe
de los ensayos MARSHAL , realizados en el laboratorio de mecnica de suelos de
la UNSAAC esperando que sea de su agrado exponemos lo siguiente:
Atentamente Los alumnos











[PAVIMENTOS] 14 de agosto del 2013

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ENSAYO MARSHALL

INTRODUCCIN

Este ensayo se recoge en la norma NLT-159 y consiste en la rotura de probetas
cilndricas de 101,6 mm de dimetro y 63,5 mm de altura mediante la aplicacin de
una mordaza perimetral que impone una velocidad de deformacin constante de 50,8
mm/min.
Se fabrican al menos 4 probetas por cada contenido en ligante a ensayar, y se
compactan con la maza Marshall de base plana y circular de 98,4 mm de dimetro y
un pisn de 4536 g que cae sobre esta desde una altura de 457,2 mm. La mezcla se
compactar con un nmero de impactos que dependen de las caractersticas del
trfico.
Con las probetas desmoldadas se determina su densidad aparente con una balanza
hidrosttica. Con esta y los pesos especficos del conjunto de ridos y del ligante, se
calculan los porcentajes de huecos en ridos y huecos en mezcla.
Despus de mantener las probetas en un bao de agua o en estufa el tiempo
necesario para que la mezcla alcance una temperatura de 60C, se ensayan segn las
condiciones que se han descrito.
Se define como estabilidad Marshall la carga de rotura y como deformacin Marshall el
acortamiento diametral hasta el momento de la rotura.

PROCEDIMIENTO DE ENSAYO
1. Primero tamizamos material granular para obtener una gradacin optima de
los agregados que intervendrn en la mezcla para la preparacin de los
especmenes en el ensayo Marshall.
Las mallas y pesos retenidos utilizados para lograr una adecuada gradacin
fueron los siguientes:

N TAMIZ DIAMETRO() LOG() %PASA1 %PASA2
%PASA
OBRA %queda peso(gr)
N200 0.075 -1.124938737 4 8 6 9 114.9
N80 0.18 -0.744727495 8 17 15 10 127.7
N40 0.425 -0.37161107 17 28 25 20 255.3
N10 2 0.301029996 38 52 45 17 217.0
N4 4.75 0.67669361 51 68 62 13 166.0
3/8' 9.5 0.977723605 70 88 75 15 191.5
1/2' 12.5 1.096910013 80 100 90 10 127.7
3/4' 19 1.278753601 100 100 100 0 0.0



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Tabla de granulometra tipo B sacada de la norma.







Las bosas muestran las diferentes
granulometras tamizadas en laboratorio.
0
20
40
60
80
100
120
-1.5 -1 -0.5 0 0.5 1 1.5
A
x
i
s

T
i
t
l
e

CURBA GRANULOMETRICA
%PASA1
%PASA2
obra
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La figura muestra la granulometra usada
en el ensayo de Marshall para esto se
tom la tabla B de la norma.


2. El peso requerido para el molde Marshall es de 1200 gramos.
Las pruebas se realizaran para contenidos de asfalto de: 5.5%,6.5%,7.5%,
8.5% del peso mencionado lneas arriba (1200 Gramos).
Para cada proporcin de asfalto se realizaron tres muestras, siendo en total 12
especmenes.
Los pesos de asfalto correspondientes a cada porcentaje son:
(5.5 * 1200)/100 = 66grs.
(6.0* 1200)/100 = 72grs.
(7.5 * 1200)/100 = 90grs.
(8.0* 1200)/100 = 102grs.

Los pesos de agregado correspondiente a cada proporcin de asfalto son:
Para 5.5%: 1200 66 = 1134grs.
Para 6.5%: 1200 72 = 1128grs.
Para 7.5%: 1200 90 = 1110grs.
Para 8.5%: 1200 102= 1098grs.






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En la siguiente imagen se muestra la medicin del peso del asfalto:






La figura muestra el peso del asfalto
requerido para llegar al peso de
1200gr


3. Luego de obtener el peso del asfalto se precede a la mezcla del agregado con
la liga.





La figura muestra el la mezcla en
caliente del agregado con el ligante,




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4. Siguiendo con el procedimiento se coloca la mezcla en el molde Marshall,
colocando antes un papel filtro en la base.






La figura muestra el colocado de la
mezcla en el molde de marshal,



5. Una vez colocada la mezcla en el molde Marshall se procede a compactar con
el pisn golpeando 75 veces por cada cara. El equipo de compactacin y el
molde Marshall se muestran a continuacin:





La figura muestra el equipo de
compactacion de marshal.


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6. Finalmente se desmolda el espcimen compactado con la ayuda del pisn y se
dejan curando las muestras para comprimirlas posteriormente.




La figura muestra el desmolde de la
pastilla con ayuda del pison.




La figura muestra las patillas con
diferente contenido de asfalto.








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CALCULOS.

1. DIAGRAMA DE PESO ESPECIFICO VS % DE ASFALTO.

MUESTRA PESO % ASFALTO VOLUMEN PESO ESPECIFICO(tn/m3)
1 1.184 5.5 0.000535219 2.21
2 1.184 6 0.000522962 2.26
3 1.198 7.5 0.000514791 2.33
4 1.182 8 0.000531133 2.23



















2.2
2.22
2.24
2.26
2.28
2.3
2.32
2.34
0 2 4 6 8 10
P
E
S
O

E
S
P
E
C
I
F
I
C
O
(

T
N
/
m
3
)

% ASFALTO
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2. DIAGRAMA ESTABILIDAD VS % DE ASFALTO.

% DE ASFALTO ESTABILIDAD(LB)
5.5 2650
6 2720
7.5 2750
8 2700






CONCLUSIONES
El contenido ptimo de asfalto es 7.4%
el peso especfico seco que se encontr es de 2.33tn/m3
los incrementos de asfalto se hicieron segn lo recomendado.
Los valores obtenidos nos permitirn en futuros diseos de pavimentos
adecuados.
La estabilidad es de 2750lb.
BIBLIOGRAFIA
Manual de Diseo de Pavimentos UNI .
Manual de laboratorio de carreteras CENTRO AMERICA .
Gua de laboratorio PAVIMENTOS Departamento de Obras Civiles.
NTE CE.010 PAVIMENTOS URBANOS.

2640
2660
2680
2700
2720
2740
2760
0 2 4 6 8 10
E
S
T
A
B
I
L
I
D
A
D
(
L
B
)

% ASFALTO
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