General Catalogue 351-800 PDF

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0,6
0,6
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3,5
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1
2
0,025
0,025
16
15
90
106
113
135,23
155,22
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169,7
3,1
3,1
2,82
2,82
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4,9
1,5
2
0,6
0,6
97
101
133
149
151
172
3,5
3,5
6,53
7,72
1,5
2
0,025
0,025
16
15
60
65
124
138
353
Single row deep groove ball bearings with snap ring groove
d 95 120 mm
b
min 0,5
r2
r0
r1
D3
r1
r2
d d1
D D3 D1
D4
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dimensions
d
mm
NR

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limit
C
C0
Pu
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Reference Limiting
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speed
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kN
r/min
kg
kN
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32
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5 000
2,60
100
150
180
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127
54
93
2,04
3,35
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7 500
5 600
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1,25
3,15
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160
26
76,1
65,5
2,4
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5 300
1,60
110
170
28
85,2
73,5
2,6
8 000
5 000
1,95
120
180
28
88,4
80
2,75
7 500
4 800
2,05

354
Designations
Bearing with
snap ring snap ring
groove
groove and
snap ring
Snap
ring
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N
* 6020
* 6220 N
* 6021 N
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* 6020
* 6220 NR
* 6021 NR
* 6022 NR
* 6024 NR
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SP 150
SP 180
SP 160
SP 170
SP 180
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max 0,5
ra
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da
Ca
Dimensions
d
d1
~
D1
~
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D3
D4
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mm
95
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min
Da
max
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min
Calculation
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ba
min
Ca
max
ra
max
mm
kr
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134
155
145,24
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159,7
192,9
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3,5
2,82
3,1
3,71
5,69
1,5
2,1
0,6
0,6
107
112
143
168
162
195
3,5
4
6,53
8,79
1,5
2
0,025
0,025
16
14
105 123
143
155,22
169,7
3,1
2,82
3,71
0,6
114
151
172
3,5
6,53
0,025
16
110 129
151
163,65 182,9 3,5
3,1
3,71
0,6
119
161
185
6,81
0,025
16
120 139
161
173,66 192,9 3,5
3,1
3,71
0,6
129
171
195
6,81
0,025
16
355
Single row deep groove ball bearings with snap ring groove and shields
d 10 60 mm
C
B
b
min 0,5
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r0
D3
r1
r1
r2
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D3 D2
D4
ZNR
Principal
dimensions
d
mm
2ZNR

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load
limit
C
C0
Pu
Speed ratings
Mass
Reference Limiting1)
speed
speed
Designations
Bearing with
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two shields
and snap
and snap
ring
ring
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r/min
kN
kg
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15
9,95
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11 000
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20
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10 000
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46,2
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29
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12 000
9 000
8 000
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31
55,3
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2,2
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11 000
8 000
7 000
0,78
1,70
SKF Explorer bearing

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2Z design, limiting speeds are about 80 % of the quoted value
1)
356
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SP 47
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SP 80
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SP 85
SP 100
SP 90
SP 110
SP 100
SP 120
SP 110
SP 130
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da
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d
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~
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da
min
Da
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min
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min max
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max
mm
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2,06
0,6
0,4
16,2
27,8
38
1,5
3,18
0,6
0,025
12
15
21,7
30,4
33,17
39,7
1,35 1,12
2,06
0,6
0,4
19,2
30,8
41
1,5
3,18
0,6
0,025
13
17
24,5
26,5
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39,7
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44,6
44,6
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1,35 1,12
2,06
2,46
0,6
1
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0,4
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1,5
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3,58
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0,03
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1,35 1,12
1,35 1,12
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2,46
0,6
1
1,1
0,4
0,4
0,4
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1,5
1,5
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3,58
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1
1
0,025
0,025
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12
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32
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52,7
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1,35 1,12
1,35 1,12
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1
1,1
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0,4
0,6
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32
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54
59
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1,5
1,5
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1
0,025
0,025
0,03
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14
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2,2
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4,98
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2,2
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4,98
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118
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357
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C
B
b
min 0,5
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r0
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dimensions
d
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C
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speed
speed
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one shield
two shields
and snap
and snap
ring
ring
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9 500
7 000
6 300
1,05
2,50

* For
2Z design, limiting speeds are about 80 % of the quoted value
1)
358
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SP 125
SP 150
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d
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min
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min
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Ca
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max
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3,1
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116
138
136
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1,5
2
0,025
0,03
15
13
359
Single row deep groove

ball bearings with
filling slots
Designs
Basic design bearings
Shielded bearings
Bearings with snap ring groove
362
362
362
363
Bearing data general

Dimensions
Tolerances
Internal clearance
Misalignment
Cages
Minimum load
Equivalent dynamic bearing load
Equivalent static bearing load
Supplementary designations
363
363
363
363
364
364
364
364
364
365
Product tables 366

Single row deep groove ball bearings with filling slots 366
Single row deep groove ball bearings with filling slots and snap ring 370
361
Single row deep groove ball bearings with filling slots
Designs
Fig 1
A single row deep groove ball bearing with

filling slots has a filling slot in both the inner
and outer ring ( fig 1 ) enabling more and
larger balls to be incorporated than in standard deep groove ball bearings. Filling slot
bearings have a higher radial load carrying
capacity than bearings without filling slots,
but their axial load carrying capacity is
small. They are also unable to operate
at such high speeds as bearings without
filling slots.
The standard assortment of SKF deep
groove ball bearings with filling slots comprises:
basic design open bearings,
shielded bearings,
bearings with a snap ring groove.
Fig 2

Basic design bearings with filling slots are
open. Those bearings that are also produced in shielded version may have seal recesses in the outer ring, for manufacturing
reasons ( fig 2 ).
Shielded bearings
SKF deep groove ball bearings with filling
slots are available with shields on one or
both sides, designation suffixes Z or 2Z. The
shield forms a narrow gap to the inner ring
shoulder ( fig 3 ).
Bearings up to and including sizes 217
and 314 are filled with a high-quality NLGI
class 2 polyurea base grease, that can be
used at temperatures between 30 and
+150 C. The base oil viscosity is 115 mm2/s
at 40 C and 12,2 mm2/s at 100 C.
Larger bearings are supplied with a highquality NLGI class 3 lithium base grease, that
can be used at temperatures between 30
and +120 C. The base oil viscosity is 74
mm2/s at 40 C and 8,5 mm2/s at 100 C.
The quantity of grease fills some 25 to 35 %
of the free space in the bearing. The bearings
are lubricated for life and are maintenancefree. They should therefore not be washed
or heated above 80 C before mounting.
362
Fig 3
Bearings with snap ring groove

For easy, space saving axial location of the
bearing in the housing, SKF deep groove
ball bearings with filling slots are fitted with a
snap ring groove in the outer ring, designation suffix N ( fig 4 a). The appropriate
snap ring is shown in the product table with
designation and dimensions and may be
supplied separately or already mounted on
the bearing, designation suffix NR ( fig 4
b). SKF deep groove ball bearings with filling
slots and a snap ring groove can also be
supplied with a shield on the side opposite
the snap ring groove ( fig 5 a) or with two
shields ( fig 5 b).

Dimensions
The boundary dimensions of SKF deep
groove ball bearings with filling slots are in
accordance with ISO 15:1998.
The dimensions of the snap ring groove
and snap rings follow ISO 464:1995.
Tolerances
slots are produced to Normal tolerances.
The tolerances are in accordance with ISO
492:2002 and can be found in table 3 on
page 125.
Internal clearance
SKF single row deep groove ball bearings
with filling slots are manufactured with
Normal radial internal clearance. The values
for radial internal clearance are given in
table 3 on page 297. They are in accordance with ISO 5753:1991 and are valid for
unmounted bearings under zero measuring
load.
Fig 4
Fig 5
363
Misalignment
The conditions concerning misalignment of
the outer ring with respect to the inner ring
are the same for deep groove ball bearings
with filling slots as for standard bearings.
However, the filling slots limit the angular
misalignment to 2 to 5 minutes of arc. Any
greater misalignment may lead to the balls
running over the edges of the filling slot. This
will cause increased bearing noise and reduced bearing service life.
Cages
slots incorporate a riveted pressed steel
cage ( fig 6 ).
Minimum load
In order to provide satisfactory operation,
deep groove ball bearings with filling slots,
like all ball and roller bearings, must always
be subjected to a given minimum load, particularly if they are to operate at high speeds
or are subjected to high accelerations or rapid
changes in the direction of load. Under such
conditions the inertia forces of the balls and
cage, and the friction in the lubricant, can
have a detrimental influence on the rolling
conditions in the bearing arrangement and
may cause damaging sliding movements to
occur between the balls and raceways.
The requisite minimum radial load to be
applied to deep groove ball bearings with
filling slots can be estimated using
Frm = kr
n
1 000
2/3
( )( )
dm
100
where
Frm = minimum radial load, kN
kr = minimum load factor
0,04 for bearings in the 2 series
0,05 for bearings in the 3 series
= oil viscosity at operating
temperature, mm2/s
n = rotational speed, r/min
dm = bearing mean diameter
= 0,5 (d + D), mm
364
When starting up at low temperatures or

when the lubricant is highly viscous, even
greater minimum loads may be required.
The weight of the components supported by
the bearing, together with external forces,
generally exceeds the requisite minimum
load. If this is not the case, the deep groove
ball bearing must be subjected to on additional radial load.
For dynamically loaded single row deep
groove ball bearings with filling slots
P = Fr + F a
provided Fa/Fr 0,6 and P 0,5 C0.
If the axial load Fa > 0,6 Fr then deep
groove ball bearings with filling slots are
unsuitable for the application and bearings
without filling slots should be used instead.
For statically loaded single row deep groove
ball bearings with filling slots
P0 = Fr + 0,5 Fa
provided Fa/Fr 0,6.
Fig 6
The designation suffixes used to identify
certain features of SKF deep groove ball
bearings with filling slots are explained in
the following.
C3
Radial internal clearance greater

than Normal
N
Snap ring groove in the outer ring
NR
Snap ring groove in the outer ring,
with snap ring
Z
Pressed steel shield on one side of
the bearing
ZN
and pressed steel shield on the opposite side of the bearing
ZNR Snap ring groove in the outer ring
with snap ring, and pressed steel
shield on the opposite side of the
bearing
2Z
Pressed steel shields on both sides
of the bearing
2ZNR Snap ring groove in the outer ring
with snap ring, and pressed steel
shields on both sides of the bearing
365

d 25 85 mm
r1
r2
r1
r2
D D2
d d1
Principal
dimensions
d
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
C0
kN
2Z
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
speed
speed
Mass
Designations
Bearing
open
with shields on
one side two sides
kN
r/min
kg
25
62
17
22,9
15,6
0,67
20 000
13 000
0,24
305
305-Z
305-2Z
30
62
72
16
19
22,9
29,2
17,3
20,8
0,735
0,88
20 000
18 000
12 000
11 000
0,21
0,37
206
306
206-Z
306-Z
206-2Z
306-2Z
35
72
80
17
21
29,7
39,1
22,8
28,5
0,965
1,2
17 000
16 000
11 000
10 000
0,31
0,48
207
307
207-Z
307-Z
207-2Z
307-2Z
40
80
90
18
23
33,6
46,8
26,5
36
1,12
1,53
15 000
14 000
9 500
9 000
0,39
0,64
208
308
208-Z
308-Z
208-2Z
308-2Z
45
85
100
19
25
39,6
59,4
32,5
46,5
1,37
1,96
14 000
13 000
9 000
8 000
0,44
0,88
209
309
209-Z
309-Z
209-2Z
309-2Z
50
90
110
20
27
39,1
64,4
34,5
52
1,46
2,2
13 000
11 000
8 000
7 000
0,5
1,15
210
310
210-Z
310-Z
210-2Z
310-2Z
55
100
120
21
29
48,4
79,2
44
67
1,86
2,85
12 000
10 000
7 500
6 700
0,66
1,5
211
311
211-Z
311-Z
211-2Z
311-2Z
60
110
130
22
31
56,1
91,3
50
78
2,12
3,35
11 000
9 500
6 700
6 000
0,85
1,85
212
312
212-Z
312-Z
212-2Z
312-2Z
65
120
140
23
33
60,5
102
58,5
90
2,5
3,75
10 000
9 000
6 000
5 600
1,05
2,3
213
313
213-Z
313-Z
213-2Z
313-2Z
70
125
150
24
35
66
114
65,5
102
2,75
4,15
9 500
8 000
6 000
5 000
1,15
2,75
214
314
214-Z
314-Z
214-2Z
314-2Z
75
130
160
25
37
72,1
125
72
116
3
4,55
9 000
7 500
5 600
4 800
1,25
3,25
215
315
215-Z
315-Z
215-2Z
315-2Z
80
140
170
26
39
88
138
85
129
3,45
4,9
8 500
7 000
5 300
4 500
1,55
3,95
216
316
216-Z
316-Z
216-2Z
316-2Z
85
150
180
28
41
96,8
147
100
146
3,9
5,3
7 500
6 700
4 800
4 300
1,95
4,6
217
317
217-Z
317-Z
217-2Z
317-2Z
1)
For 2Z design, limiting speeds are about 80 % of the quoted value
366
ra
ra
Da
da
Dimensions
d
d1
~
Abutment and fillet

dimensions
D2
~
r1,2
min
mm
da
min
Da
max
ra
max
mm
25
32,8
52,7
1,1
31,5
55,5
30
36,2
43,9
54,1
61,9
1
1,1
35
36,5
57
65,5
1
1
35
41,7
43,7
62,7
69,2
1,1
1,5
41,5
43
65,5
72
1
1,5
40
48,9
50,5
69,8
77,7
1,1
1,5
46,5
48
73,5
82
1
1,5
45
52,5
55,9
75,2
86,7
1,1
1,5
51,5
53
78,5
92
1
1,5
50
57,5
67,5
81,7
95,2
1,1
2
56,5
59
83,5
101
1
2
55
63,1
74
89,4
104
1,5
2
63
64
92
111
1,5
2
60
70,1
80,3
97
113
1,5
2,1
68
71
102
119
1,5
2
65
83,3
86,8
106
122
1,5
2,1
73
76
112
129
1,5
2
70
87,1
93,2
111
130
1,5
2,1
78
81
117
139
1,5
2
75
92,1
99,7
117
139
1,5
2,1
83
86
122
149
1,5
2
80
88,8
106
127
147
2
2,1
89
91
131
159
2
2
85
97
113
135
156
2
3
94
98
141
167
2
2,5
367

d 90 100 mm
r1
r2
r1
r2
D D2
d d1
Principal
dimensions
d
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
C0
kN
2Z
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
speed
speed
Mass
Designations
Bearing
open
with shields on
one side two sides
kN
r/min
kg
90
160
190
30
43
112
157
114
160
4,3
5,7
7 000
6 300
4 500
4 000
2,35
5,40
218
318
218-Z
318-Z
218-2Z
318-2Z
95
170
32
121
122
4,5
6 700
4 300
2,70
219
219-Z
219-2Z
100
180
34
134
140
6 300
4 000
3,45
220
220-Z
220-2Z
1)
368
ra
ra
Da
da
Dimensions
d
d1
~
Abutment and fillet

dimensions
D2
~
r1,2
min
mm
da
min
Da
max
ra
max
mm
90
110
119
143
164
2
3
99
103
151
177
2
2,5
95
117
152
2,1
106
159
100
123
160
2,1
111
169
369
Single row deep groove ball bearings with filling slots and snap ring
d 25 95 mm
C
b
min 0,5
r1
r0
D3
r1
r2
r2
D D2
d d1
D4
NR
Principal
dimensions
d
mm
ZNR
2ZNR
Basic load
ratings
dynamic static
C
C0
Fatigue Speed ratings

Mass
load
limit
speed
speed
Pu
Designations
Bearing
Snap
open
with shields on
ring
one side both sides
kN
kN
kg
r/min
25
62
17
23
16
20 000
13 000
0,24
305 NR
305-ZNR
305-2ZNR SP 62
30
62
72
16
19
22,9
29,2
17,3
20,8
0,735
0,88
20 000
18 000
12 000
11 000
0,21
0,37
206 NR
306 NR
206-ZNR
306-ZNR
206-2ZNR SP 62
306-2ZNR SP 72
35
72
80
17
21
29,7
39,1
22,8
28,5
0,965
1,2
17 000
16 000
11 000
10 000
0,31
0,48
207 NR
307 NR
207-ZNR
307-ZNR
207-2ZNR SP 72
307-2ZNR SP 80
40
80
90
18
23
33,6
46,8
26,5
36
1,12
1,53
15 000
14 000
9 500
9 000
0,39
0,64
208 NR
308 NR
208-ZNR
308-ZNR
208-2ZNR SP 80
308-2ZNR SP 90
45
85
100
19
25
39,6
59,4
32,5
46,5
1,37
1,96
14 000
13 000
9 000
8 000
0,44
0,88
209 NR
309 NR
209-ZNR
309-ZNR
209-2ZNR SP 85
309-2ZNR SP 100
50
90
110
20
27
39,1
64,4
34,5
52
1,46
2,2
13 000
11 000
8 000
7 000
0,50
1,15
210 NR
310 NR
210-ZNR
310-ZNR
210-2ZNR SP 90
310-2ZNR SP 110
55
100
120
21
29
48,4
79,2
44
67
1,86
2,85
12 000
10 000
7 500
6 700
0,66
1,50
211 NR
311 NR
211-ZNR
311-ZNR
211-2ZNR SP 100
311-2ZNR SP 120
60
110
130
22
31
56,1
91,3
50
78
2,12
3,35
11 000
9 500
6 700
6 000
0,85
1,85
212 NR
312 NR
212-ZNR
312-ZNR
212-2ZNR SP 110
312-2ZNR SP 130
65
120
140
23
33
60,5
102
58,5
90
2,5
3,75
10 000
9 000
6 000
5 600
1,05
2,30
213 NR
313 NR
213-ZNR
313-ZNR
213-2ZNR SP 120
313-2ZNR SP 140
70
125
150
24
35
66
114
65,5
102
2,75
4,15
9 500
8 000
6 000
5 000
1,15
2,75
214 NR
314 NR
214-ZNR
314-ZNR
214-2ZNR SP 125
314-2ZNR SP 150
75
130
25
72,1
72
9 000
5 600
1,25
215 NR
215-ZNR
215-2ZNR SP 130
80
140
26
88
85
3,45
8 500
5 300
1,55
216 NR
216-ZNR
216-2ZNR SP 140
85
150
28
96,8
100
3,9
7 500
4 800
1,95
217 NR
SP 150
90
160
30
112
114
7 000
4 500
2,35
218 NR
SP 160
95
170
32
121
122
6 700
4 300
2,70
219 NR
SP 170
1)
370
ba
max 0,5
ra
Da Db
da
Ca
Dimensions
d
d1
~
Abutment and fillet dimensions

D2
~
D3
D4
r0
max
r1,2
min
mm
da
min
Da
max
Db
min
ba
min
Ca
max
ra
max
mm
25
32,8
52,7
59,61
67,7
1,7
1,9
3,28
0,6
1,1
31,5
55,5
69
2,2
4,98
30
36,2
40,1
54,1
61,9
59,61
68,81
67,7
78,6
1,7
1,7
1,9
1,9
3,28
3,28
0,6
0,6
1
1,1
35
36,5
57
65,5
69
80
2,2
2,2
4,98
4,98
1
1
35
41,7
43,7
62,7
69,2
68,81
76,81
78,6
86,6
1,7
1,7
1,9
1,9
3,28
3,28
0,6
0,6
1,1
1,5
41,5
43
65,5
72
80
88
2,2
2,2
4,98
4,98
1
1,5
40
48,9
50,5
69,8
77,7
76,81
86,79
86,6
96,5
1,7
2,46
1,9
2,7
3,28
3,28
0,6
0,6
1,1
1,5
46,5
48
73,5
82
88
98
2,2
3
4,98
5,74
1
1,5
45
52,5
55,9
75,2
86,7
81,81
96,8
91,6
106,5
1,7
2,46
1,9
2,7
3,28
3,28
0,6
0,6
1,1
1,5
51,5
53
78,5
92
93
108
2,2
3
4,98
5,74
1
1,5
50
57,5
62,5
81,7
95,2
86,79
106,81
96,5
116,6
2,46
2,46
2,7
2,7
3,28
3,28
0,6
0,6
1,1
2
56,5
59
83,5
101
98
118
3
3
5,74
5,74
1
2
55
63,1
74
89,4
104
96,8
115,21
106,5
129,7
2,46
2,82
2,7
3,1
3,28
4,06
0,6
0,6
1,5
2
63
64
92
111
108
131
3
3,5
5,74
6,88
1,5
2
60
70,1
80,3
97
113
106,81
125,22
116,6
139,7
2,46
2,82
2,7
3,1
3,28
4,06
0,6
0,6
1,5
2,1
68
71
102
119
118
141
3
3,5
5,74
6,88
1,5
2
65
83,3
86,8
106
122
115,21
135,23
129,7
149,7
2,82
2,82
3,1
3,1
4,06
4,9
0,6
0,6
1,5
2,1
73
76
112
129
131
151
3,5
3,5
6,88
7,72
1,5
2
70
87,1
87,2
111
130
120,22
145,24
134,7
159,7
2,82
2,82
3,1
3,1
4,06
4,9
0,6
0,6
1,5
2,1
78
81
117
139
136
162
3,5
3,5
6,88
7,72
1,5
2
75
92,1
117
125,22
139,7
2,82
3,1
4,06
0,6
1,5
83
122
141
3,5
6,88
1,5
80
88,8
127
135,23
149,7
2,82
3,1
4,9
0,6
89
131
151
3,5
7,72
85
97
135
145,24
159,7
2,82
3,1
4,9
0,6
94
141
162
3,5
7,72
90
110
143
155,22
169,7
2,82
3,1
4,9
0,6
99
151
172
3,5
7,72
95
117
152
163,65
182,9
3,1
3,5
5,69
0,6
2,1
106
159
185
8,79
371
Stainless steel deep

groove ball bearings
Designs 374
Basic design bearings 374
Sealed bearings 374
Dimensions
Tolerances
Internal clearance
Materials
Misalignment
Cages
Minimum load
Axial load carrying capacity
Design of bearing arrangements
375
375
375
376
376
376
376
376
377
377
377
377
377
Product tables 378

Stainless steel deep groove ball bearings 378
Sealed stainless steel deep groove ball bearings 382
373
Stainless steel deep groove ball bearings
Designs
SKF stainless steel deep groove ball bearings
are resistant to corrosion from moisture and
several other media. These single row deep
groove ball bearings have the same deep
raceway grooves and close conformity between raceways and balls as standard deep
groove ball bearings made of carbon chromium (rolling bearing) steel. They are without
filling slots and can carry axial loads acting
in both directions in addition to radial loads,
even at high speeds. SKF stainless steel
deep groove ball bearings have the same
running properties as conventional steel deep
groove ball bearings, but have a lower load
carrying capacity.
The bearings are available in open and
sealed designs for shaft diameters from 1 to
50 mm. Flanged bearings according to ISO
8443-1999 are not presented in this catalogue. They can be found in the SKF Interactive Engineering Catalogue on CD-ROM
or online at www.skf.com.
SKF stainless steel bearings are identified
by the designation prefix W, e.g. W 626-2Z.
Fig 1
Fig 2

Basic design bearings are open, i.e. unsealed. Open bearings that are also available
with shields or seals may have seal recesses
in the outer ring for manufacturing reasons
( fig 1 ).
Sealed bearings
Most SKF stainless steel deep groove ball
bearings are available with shields. Some
are also available with contact seals. Bearings with shields or seals on both sides are
lubricated for life and are maintenance-free.
They should not be washed or heated to
temperatures above 80 C. Depending on
the size, stainless steel deep groove ball
bearings are supplied charged with two different standard greases. Characteristics of
the greases are listed in table 1 . The standard grease is not identified in the bearing
designation. The grease quantity fills some
25 to 35 % of the free space in the bearing.
374
Fig 3
Because stainless steel deep groove ball

bearings are often used in food processing
machines, the bearings can be delivered
with a special non-toxic grease, designation
suffix VT378. This grease
fulfils the requirements of the Guidelines
of section 21 CFR 178.3570 of the FDA
(US Food and Drug Administration) regulations and
is approved by the USDA (United States
Department of Agriculture) for catelory H1
use (occasional contact with food stuffs).
Please check availability of bearings with
non-toxic grease before ordering.
diene rubber (NBR) with a sheet metal reinforcement. The permissible operating
temperature range for the seals is 40 to
+100 C and up to +120 C for brief periods.
Contact seals run with their seal lip on the
land of the bearing inner ring shoulder. The
seals are fitted with their external edge in the
recesses at the outer ring and seal tightly.
Under extreme operating conditions, e.g.
at high speeds or high temperatures, grease
may leak from bearings fitted with seals. For
bearing arrangements where this would be
undesirable, special steps must be taken at
the design stage. Please consult the SKF
engineering application service.
Bearings with shields
Bearing with shields, designation suffix 2Z

( fig 2 ), have shields made of stainless
steel. The shields form a sealing gap with
the land of the bearing inner ring shoulder
and allow high temperatures and speeds.
Bearings fitted with shields are primarily
intended for applications where the inner
ring rotates. If the outer ring rotates, there is
a risk of the grease leaking from the bearing
at elevated speeds.
Dimensions
The boundary dimensions of stainless steel
deep groove ball bearings are in accordance
with ISO 15:1998.
Tolerances
SKF stainless steel deep groove ball bearings
are manufactured to Normal tolerances. The
values for Normal tolerances correspond to
ISO 492:2002 and can be found in table 3
on page 125.
Bearings with seals

Bearings with contact seals, designation
suffix 2RS1 ( fig 3 ), have seals made of
an oil and wear resistant acrylonitrile butaTable 1
SKF grease filling for sealed stainless steel deep groove ball bearings
Technicl
specifications
Standard grease
for bearings with
d 9 mm
d > 9 mm
Non-toxic grease
Thickener
Lithium
soap
Lithium
soap
Aluminum
complex
soap
Base oil type
Ester oil
Mineral oil
PAO oil
NLGI consistency class
Operating temperature, C
50 to +140
30 to +110
25 to +120
Base oil viscosity, mm2/s

at 40 C
at 100 C
26
5,1
74
8,5
150
15,5
375
Internal clearance
SKF stainless steel deep groove ball bearings are produced as standard with Normal
radial internal clearance. The values for the
internal clearance are in accordance with
ISO 5753:1991 and will be found in table 3
on page 297. The clearance limits are valid
before mounting under zero measuring load.
Materials
The bearing rings and balls are produced
from stainless steel X65Cr13 and the shields
and cages are made of stainless steel
X5CrNi18-10, according to ISO 683-17:1999.
Misalignment
Single row stainless steel deep groove ball
bearings have only limited ability to accommodate misalignment. The permissible angular misalignment between inner and outer
rings, which will not produce inadmissibly
high additional stresses in the bearing, depends on the radial internal clearance of the
bearing in operation, bearing size, the internal
design and the forces and moments acting
on the bearing. Because of the complex relationship between these factors, no generally
applicable specific values can be given.
Depending on the various influences of the
factors, the permissible angular misalignment
lies between 2 and 10 minutes of arc. Any
greater misalignment will result in increased
noise in operation and decrease bearing
service life.
Fig 4
376
Cages
Depending on the bearing series and size,
SKF stainless steel deep groove ball bearings are supplied with one of the following
stainless steel cages ( fig 4 ) as standard:
pressed snap-type sheet steel cage (a)
ribbon-type cage of steel sheet (b)
riveted cage of steel sheet (c)
For bearings with injection moulded
polyamide 6,6 cage availability should be
checked prior to ordering.
Minimum load
stainless steel deep groove ball bearings,
or are subjected to high accelerations or
rapid changes in the direction of load. Under
such condition the inertia forces of the balls
and cage, and the friction in the lubricant, can
have a determental influence on the rolling
occur between the balls and raceways.
applied to stainless steel deep groove ball
bearings can be estimated using
Frm = kr
n
1 000
2/3
( )( )
dm
100
where
( product tables)
temperature, mm2/s
= 0,5 (d + D), mm
load. If this is not the case, the stainless
steel deep groove ball bearing must be subjected to an additional radial load. For applications where stainless steel deep groove
ball bearings are used, an axial preload can
be applied by adjusting the inner and outer
rings against each other, or by using
springs.

For statically loaded stainless steel single
row deep groove ball bearings

If the bearings are subjected to a purely axial
load, this axial load should generally not exceed the value of 0,25 C0. Excessive axial
loads can lead to a considerable reduction
in bearing service life.
certain features of SKF stainless steel deep
groove ball bearings are explained in the
following.

For dynamically loaded stainless steel single
row deep groove ball bearings
P = Fr
P = 0,56 Fr + YFa
when Fa/Fr e
when Fa/Fr > e
The factors e and Y depend on the relationship f0 Fa/C0, where f0 is a calculation factor
( product tables), Fa the axial component
of the load and C0 the basic static load
rating.
The values for e and Y are listed in table 2 .
They are valid for stainless steel deep groove
ball bearings with Normal internal clearance
mounted with the usual fits (shaft tolerance
g5 to j6, depending on the shaft diameter,
and housing bore tolerance H6).
Table 2
Calculation factors for stainless steel single row
deep groove ball bearings
f0 Fa/C0
0,172
0,345
0,689
0,19
0,22
0,26
2,30
1,99
1,71
1,03
1,38
2,07
0,28
0,30
0,34
1,55
1,45
1,31
3,45
5,17
6,89
0,38
0,42
0,44
1,15
1,04
1,00
P0 = 0,6 Fr + 0,5 Fa
If P0 < Fr, P0 = Fr should be used.
R
Integral external outer ring flange
VT378 Non-toxic grease (for occasional
contact with food stuffs)
2RS1 Acrylonitrile butadiene rubber (NBR)
seal with sheet steel reinforcement
on both sides of the bearing
2Z
of the bearing
2ZR Integral external outer ring flange
and pressed steel shields on both
sides of the bearing
Design of bearing
arrangements
In most cases the cross section of the bearing rings of a stainless steel deep groove
ball bearing is very thin and the side faces
correspondingly slim. The transitions from
the side faces to the ring bore or outside
diameter are also very small. It is therefore
necessary to make sure that the adjacent
components are appropriate for the bearings and are produced to the required
accuracy.
Intermediate values are obtained by linear interpolation
377

d 1 10 mm
r1
r2
r1
r2
D D1
Principal
dimensions
d
d d1
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
Reference Limiting
speed
speed
Mass
Designation
kN
r/min
kg
0,056
0,017
0,00075
240 000
150 000
0,000036
W 618/1
1,5
0,133
0,045
0,002
85 000
100 000
0,00015
W 618/2
6
10
3
4
0,178
0,39
0,057
0,129
0,0025
0,0056
170 000
130 000
110 000
80 000
0,00035
0,0016
W 637/3
W 623
9
11
12
13
2,5
4
4
5
0,449
0,605
0,676
0,793
0,173
0,224
0,27
0,28
0,0075
0,0098
0,012
0,012
140 000
130 000
120 000
110 000
85 000
80 000
75 000
67 000
0,0007
0,0019
0,0024
0,0031
W 618/4
W 619/4
W 604
W 624
11
13
16
3
4
5
0,54
0,741
0,923
0,245
0,325
0,365
0,011
0,014
0,016
120 000
110 000
95 000
75 000
67 000
60 000
0,0012
0,0023
0,0050
W 618/5
W 619/5
W 625
13
15
19
3,5
5
6
0,741
1,04
1,86
0,335
0,455
0,915
0,015
0,02
0,04
110 000
100 000
80 000
67 000
63 000
50 000
0,0020
0,0039
0,0084
W 618/6
W 619/6
W 626
17
19
22
5
6
7
1,24
1,86
2,76
0,54
0,915
1,32
0,024
0,04
0,057
90 000
85 000
70 000
56 000
53 000
45 000
0,0049
0,0075
0,013
W 619/7
W 607
W 627
16
19
22
4
6
7
1,12
1,59
2,76
0,55
0,71
1,32
0,024
0,031
0,057
90 000
80 000
75 000
56 000
50 000
48 000
0,0030
0,0071
0,012
W 618/8
W 619/8
W 608
17
20
24
26
4
6
7
8
1,19
1,74
3,12
3,9
0,62
0,83
1,6
1,9
0,027
0,036
0,071
0,083
85 000
80 000
70 000
60 000
53 000
48 000
43 000
38 000
0,0034
0,0076
0,014
0,020
W 618/9
W 619/9
W 609
W 629
10
15
19
22
26
30
35
3
5
6
8
9
11
0,715
1,14
1,74
3,9
4,23
6,76
0,425
0,57
0,815
1,9
2,28
3,25
0,018
0,025
0,036
0,083
0,1
0,143
85 000
80 000
75 000
67 000
56 000
50 000
56 000
48 000
45 000
40 000
34 000
32 000
0,0014
0,0055
0,010
0,019
0,032
0,053
W 61700
W 61800
W 61900
W 6000
W 6200
W 6300
378
ra
ra
Da
da
Dimensions
d
d1
~
Abutment and fillet

dimensions
D1
~
r1,2
min
mm
da
min
Da
max
Calculation
factors
ra
max
mm
kr
f0
1,6
2,4
0,05
1,4
2,6
0,05
0,015
10
2,7
3,9
0,08
2,5
4,5
0,08
0,015
11
4,2
4,8
4,9
7,1
0,08
0,15
3,5
4,4
5,5
8,6
0,08
0,1
0,020
0,025
11
8,2
5,2
6,2
6,2
7
7,5
9
9
10,5
0,1
0,15
0,2
0,2
4,6
4,8
5,4
5,8
8,4
10,2
10,6
11,2
0,1
0,1
0,2
0,2
0,015
0,020
0,025
0,025
10
8,1
8,3
7,7
6,8
7,5
8,5
9,2
10,5
12,5
0,15
0,2
0,3
5,8
6,4
7,4
10,2
11,6
13,6
0,1
0,2
0,3
0,015
0,020
0,025
11
8,8
8
8
8,2
10,1
11
11,7
15
0,15
0,2
0,3
6,8
7,4
8,4
11,2
13,6
16,6
0,1
0,2
0,3
0,015
0,020
0,025
11
8,4
12
10,4
10,1
12,1
13,6
15
18
0,3
0,3
0,3
9
9
9,4
15
17
19,6
0,3
0,3
0,3
0,020
0,025
0,025
8,9
12
12
10,5
10,5
12,1
13,5
15,5
18
0,2
0,3
0,3
9,4
10
10
14,6
17
20
0,2
0,3
0,3
0,015
0,020
0,025
11
8,8
12
11,5
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2RS1
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14,6
0,655
0,655
20 000
10 000
6 300
0,29
0,29
W 6207-2Z
W 6207-2RS1
68
68
15
15
14
14
10,8
10,8
0,49
0,49
22 000
11 000
6 300
0,19
0,19
W 6008-2Z
W 6008-2RS1
80
80
18
18
24,7
24,7
17,3
17,3
0,75
0,75
18 000
90 000
5 600
0,37
0,37
W 6208-2Z
W 6208-2RS1
75
75
16
16
17,8
17,8
14,6
14,6
0,64
0,64
20 000
10 000
5 600
0,25
0,25
W 6009-2Z
W 6009-2RS1
85
85
19
19
27,6
27,6
19,6
19,6
0,865
0,865
17 000
8 500
5 000
0,41
0,41
W 6209-2Z
W 6209-2RS1
80
80
16
16
18,2
18,2
16
16
0,71
0,71
18 000
9 000
5 000
0,26
0,26
W 6010-2Z
W 6010-2RS1
90
90
20
20
29,6
29,6
22,4
22,4
0,98
0,98
15 000
8 000
4 800
0,46
0,46
W 6210-2Z
W 6210-2RS1
ra
ra
ra
ra
Da
Dimensions
d
d1
~
30
35
40
45
50
da
Abutment and fillet

dimensions
D1
~
r1,2
min
mm
25
Da
da
da
min
Da
max
Calculation
factors
ra
max
mm
kr
f0
30,9
31,7
39,5
42,7
0,3
0,6
27
28,2
40
43,8
0,3
0,6
0,020
0,025
15
15
31,7
34
34
42,7
45,7
45,7
0,6
1
1
28,2
30,6
30,6
43,8
46,4
46,4
0,6
1
1
0,025
0,025
0,025
15
14
14
38,1
38,1
53,2
53,2
1,1
1,1
32
32
55
55
1
1
0,030
0,030
13
13
38
38
49,9
49,9
1
1
34,6
34,6
50,4
50,4
1
1
0,025
0,025
15
15
40,7
40,7
55,1
55,1
1
1
35,6
35,6
56,4
56,4
1
1
0,025
0,025
14
14
44,9
44,9
62,4
62,4
1,1
1,1
37
37
65
65
1
1
0,030
0,030
13
13
44
44
57,1
57,1
1
1
39,6
39,6
57,4
57,4
1
1
0,025
0,025
15
15
47,6
47,6
64,9
64,9
1,1
1,1
42
42
65
65
1
1
0,025
0,025
14
14
49,2
49,2
62,5
62,5
1
1
44,6
44,6
63,4
63,4
1
1
0,025
0,025
15
15
52,9
52,9
70,8
70,8
1,1
1,1
47
47
73
73
1
1
0,025
0,025
14
14
54,5
54,5
69
69
1
1
49,6
49,6
70,4
70,4
1
1
0,025
0,025
15
15
56,6
56,6
74,5
74,5
1,1
1,1
52
52
78
78
1
1
0,025
0,025
14
14
60
60
74,6
74,6
1
1
54,6
54,6
75,4
75,4
1
1
0,025
0,025
15
15
63,5
63,5
81,4
81,4
1,1
1,1
57
57
83
83
1
1
0,025
0,025
14
14
389
Double row deep

Dimensions
Tolerances
Internal clearance
Misalignment
Cages
Minimum load
392
392
392
392
392
392
393
393
393
393
Product table 394
391
Double row deep groove ball bearings
SKF double row deep groove ball bearings

( fig 1 ) correspond in design to single row
deep groove ball bearings. They have deep
uninterrupted raceways and high conformity
between the balls and raceways. They are
able to carry axial loads acting in both directions in addition to radial loads.
Double row deep groove ball bearings are
very suitable for bearing arrangements
where the load carrying capacity of a single
row bearing is inadequate. For the same
outside and bore diameters, double row
bearings are slightly wider than single row
bearings but have considerably higher load
carrying capacity than single row bearings
in the 62 and 63 series.
Fig 1

Dimensions
The boundary dimensions of SKF double row
deep groove ball bearings are in accordance
with ISO 15:1998.
Tolerances
are produced to Normal tolerances. The
values for tolerances correspond to ISO
492:2002 and can be found in table 3 on
page 125.
Internal clearance
have Normal radial internal clearance as
standard. The clearance limits are as specified in ISO 5753:1991 and can be found in
table 3 on page 297.
Misalignment
Misalignment of the inner ring relative to the
outer ring of a double row deep groove ball
bearing can only be accommodated by
force, which leads to increased ball loads
and cage forces and a reduction in bearing
service life. For this reason, the maximum
permissible angular misalignment is two
minutes of arc. Any misalignment of the
bearing rings will result in increased noise
during operation.
Fig 2
Cages
are fitted with two glass fibre reinforced polyamide 6,6 cages ( fig 2 ), designation
suffix TN9.
Note:
Double row deep groove ball bearings with
polyamide 6,6 cages can be operated at
temperatures up to +120 C. The lubricants
generally used for rolling bearings do not
have a detrimental effect on cage properties,
with the exception of a few synthetic oils and
greases with a synthetic oil base, and lubricants containing a high proportion of EP
additives when used at high temperatures.
For detailed information regarding the
temperature resistance and the applicability
of cages, please refer to the section Cage
materials, starting on page 140.
392
Minimum load
In order to obtain satisfactory operation,
double row deep groove ball bearings, like
all ball and roller bearings, must be subjected
to a given minimum load, particularly if they
are to operate at high speeds or are subjected
to high accelerations or rapid changes in the
direction of load. Under such conditions the
inertia forces of the balls and cages, and the
friction in the lubricant, can have a detrimental
effect on the rolling conditions in the bearing
arrangement and may cause damaging
sliding movements to occur between the
balls and raceways.
The requisite minimum load to be applied
to double row deep groove ball bearings can
be estimated using
Frm = kr
n
1 000
2/3
( )( )
dm
100
where
kr = minimum radial load factor
( product table)
temperature, mm2/s
= 0,5 (d + D), mm
load. If this is not the case, the double row
deep groove ball bearings must be subjected to additional radial load.
If double row deep groove ball bearings are
subjected to a purely axial load, this axial
load should generally not exceed the value
of 0,5 C0. Excessive axial loads can lead to
a substantial reduction in bearing life.

For dynamically loaded double row deep
P = Fr
P = 0,56 Fr + YFa
when Fa/Fr e
when Fa/Fr > e
The factors e and Y depend on the relationship f0 Fa/C0, where f0 is a calculation factor
( product table), Fa the axial component of
the load and C0 the basic static load
rating.
If the bearings are mounted with the usual
fits (shaft tolerance j5 or k5, depending on the
shaft diameter, and housing bore tolerance
J7) the values for e and Y given in table 1
can be used to calculate the equivalent load.
For statically loaded double row deep
P0 = 0,6 Fr + 0,5 Fa
If P0 < Fr, P0 = Fr should be used.
Table 1
Calculation factors for double row deep groove
ball bearings
f0 Fa/C0
0,172
0,345
0,689
0,19
0,22
0,26
2,30
1,99
1,71
1,03
1,38
2,07
0,28
0,30
0,34
1,55
1,45
1,31
3,45
5,17
6,89
0,38
0,42
0,44
1,15
1,04
1,00
Intermediate values are obtained by linear interpolation
393

d 10 65 mm
r1
r2
r1
r2
D D1
Principal
dimensions
d
d d1
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
Reference Limiting
speed
speed
Mass
Designation
kN
r/min
kg
10
30
14
9,23
5,2
0,224
40 000
22 000
0,049
4200 ATN9
12
32
37
14
17
10,6
13
6,2
7,8
0,26
0,325
36 000
34 000
20 000
18 000
0,053
0,092
4201 ATN9
4301 ATN9
15
35
42
14
17
11,9
14,8
7,5
9,5
0,32
0,405
32 000
28 000
17 000
15 000
0,059
0,120
4202 ATN9
4302 ATN9
17
40
47
16
19
14,8
19,5
9,5
13,2
0,405
0,56
28 000
24 000
15 000
13 000
0,090
0,16
4203 ATN9
4303 ATN9
20
47
52
18
21
17,8
23,4
12,5
16
0,53
0,68
24 000
22 000
13 000
12 000
0,14
0,21
4204 ATN9
4304 ATN9
25
52
62
18
24
19
31,9
14,6
22,4
0,62
0,95
20 000
18 000
11 000
10 000
0,16
0,34
4205 ATN9
4305 ATN9
30
62
72
20
27
26
41
20,8
30
0,88
1,27
17 000
16 000
9 500
8 500
0,26
0,50
4206 ATN9
4306 ATN9
35
72
80
23
31
35,1
50,7
28,5
38
1,2
1,63
15 000
14 000
8 000
7 500
0,40
0,69
4207 ATN9
4307 ATN9
40
80
90
23
33
37,1
55,9
32,5
45
1,37
1,9
13 000
12 000
7 000
6 700
0,50
0,95
4208 ATN9
4308 ATN9
45
85
100
23
36
39
68,9
36
56
1,53
2,4
12 000
11 000
6 700
6 000
0,54
1,25
4209 ATN9
4309 ATN9
50
90
110
23
40
41
81,9
40
69,5
1,7
2,9
11 000
10 000
6 000
5 300
0,58
1,70
4210 ATN9
4310 ATN9
55
100
120
25
43
44,9
97,5
44
83
1,9
3,45
10 000
9 000
5 600
5 000
0,80
2,15
4211 ATN9
4311 ATN9
60
110
130
28
46
57,2
112
55
98
2,36
4,15
9 500
8 500
5 300
4 500
1,10
2,65
4212 ATN9
4312 ATN9
65
120
140
31
48
67,6
121
67
106
2,8
4,5
8 500
8 000
4 800
4 300
1,45
3,25
4213 ATN9
4313 ATN9
394
ra
ra
Da
da
Dimensions
d
d1
~
Abutment and fillet

dimensions
D1
~
r1,2
min
mm
da
min
Da
max
Calculation
factors
ra
max
mm
kr
fo
10
16,7
23,3
0,6
14
26
0,6
0,05
12
12
18,3
20,5
25,7
28,5
0,6
1
16
17
28
32
0,6
1
0,05
0,06
12
12
15
21,5
24,5
29
32,5
0,6
1
19
20
31
37
0,6
1
0,05
0,06
13
13
17
24,3
28,7
32,7
38,3
0,6
1
21
22
36
42
0,6
1
0,05
0,06
13
13
20
29,7
31,8
38,3
42,2
1
1,1
25
26,5
42
45,5
1
1
0,05
0,06
14
13
25
34,2
37,3
42,8
49,7
1
1,1
30
31,5
47
55,5
1
1
0,05
0,06
14
13
30
40,9
43,9
51,1
58,1
1
1,1
35
36,5
57
65,5
1
1
0,05
0,06
14
13
35
47,5
49,5
59,5
65,4
1,1
1,5
41,5
43
65,5
72
1
1,5
0,05
0,06
14
13
40
54
56,9
66
73,1
1,1
1,5
46,5
48
73,5
82
1
1,5
0,05
0,06
15
14
45
59,5
63,5
71,5
81,5
1,1
1,5
51,5
53
78,5
92
1
1,5
0,05
0,06
15
14
50
65,5
70
77,5
90
1,1
2
56,5
59
83,5
101
1
2
0,05
0,06
15
14
55
71,2
76,5
83,8
98,5
1,5
2
63
64
92
111
1,5
2
0,05
0,06
16
14
60
75,6
83,1
90,4
107
1,5
2,1
68
71
102
119
1,5
2
0,05
0,06
15
14
65
82,9
89,6
99,1
115
1,5
2,1
73
76
112
129
1,5
2
0,05
0,06
15
14
395

d 70 100 mm
r1
r2
r1
r2
D D1
Principal
dimensions
d
d d1
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
Reference Limiting
speed
speed
Mass
Designation
kN
r/min
kg
70
125
150
31
51
70,2
138
73,5
125
3,1
5
8 000
7 000
4 300
3 800
1,50
3,95
4214 ATN9
4314 ATN9
75
130
160
31
55
72,8
156
80
143
3,35
5,5
7 500
6 700
4 000
3 600
1,60
4,80
4215 ATN9
4315 ATN9
80
140
33
80,6
90
3,6
7 000
3 800
2,00
4216 ATN9
85
150
36
93,6
102
7 000
3 600
2,55
4217 ATN9
90
160
40
112
122
4,65
6 300
3 400
3,20
4218 ATN9
100
180
46
140
156
5,6
5 600
3 000
4,70
4220 ATN9
396
ra
ra
Da
da
Dimensions
d
d1
~
Abutment and fillet

dimensions
D1
~
r1,2
min
mm
da
min
Da
max
Calculation
factors
ra
max
mm
kr
fo
70
89,4
96,7
106
124
1,5
2,1
78
81
117
139
1,5
2
0,05
0,06
15
14
75
96,9
103
114
132
1,5
2,1
83
86
122
149
1,5
2
0,05
0,06
16
14
80
102
120
89
131
0,05
16
85
105
125
94
141
0,05
15
90
114
136
99
151
0,05
15
100
130
154
2,1
111
169
0,05
15
397
Single row cam rollers

Designs 400
Cam roller data general
Dimensions
Tolerances
Internal clearance
Cages
Load carrying ability
400
400
400
400
400
400
401
Design of associated components 401

Pins 401
Guide flanges 401
Lubrication 401
Product table 402
399
Designs
Single row cam rollers ( fig 1 ) in the narrow

3612(00) R series are based on deep groove
ball bearings in the 62 series. They have a
crowned runner surface and incorporate
sheet steel reinforced acrylonitrile butadiene
rubber (NBR) contact seals on both sides.
They are ready-to-mount pre-greased cam
rollers and are used for all types of cam drives,
conveyor systems etc. Because of their
crowned runner surface they can be used in
applications where angular misalignment
with respect to the track may be expected;
and where edge stresses need to be minimized.
In addition to single row cam rollers, the
SKF standard range of track runner bearings
comprises other cam rollers, support rollers,
or cam followers. These are for example
Dimensions
With the exception of the outside diameter,
the boundary dimensions of SKF single row
cam rollers are in accordance with ISO
15:1998 for bearings in the 02 Dimension
Series.
double row cam rollers, wide series

3057(00) and 3058(00), page 457,
support rollers based on needle roller or
cylindrical roller bearings, and
cam followers based on needle roller or
cylindrical roller bearings.
For further information on support rollers and
cam followers, consult the SKF catalogue
Needle roller bearings or the SKF Interactive Engineering Catalogue on CD-ROM
or online at www.skf.com.
Fig 1
400
Tolerances
SKF single row cam rollers are produced to
Normal tolerances as standard, except for
the tolerance of the crowned runner surface
diameter which is twice the Normal tolerance.
The values for tolerances correspond to
on page 125.
Internal clearance
SKF single row cam rollers have C3 radial internal clearance as standard. The clearance
limits are as specified in ISO 5753:1991 and
can be found in table 3 on page 297.
Cages
Single row cam rollers are fitted with a
pressed steel cage.
In contrast to standard ball bearings, where
the outer ring is supported over its entire
outside diameter surface in the bore of a
housing, the outer ring of a cam roller has
only a small contact area with the surface
against which it runs, e.g. a rail or cam. The
actual contact area depends on the load
and the crowning of the runner surface. The
deformation of the outer ring caused by this
limited contact alters the force distribution
in the bearing and thus has an influence on
load carrying ability. The basic load ratings
given in the product table take this into
account. With reference to this deformation
and the strength of the outer ring, it is not
only necessary to use the basic dynamic
and static load ratings, but also not to
exceed the maximum permissible dynamic
and static radial loads.
The ability to carry dynamic loads depends
on the requisite life, but the value of the maximum dynamic radial load Fr must not be
exceeded.
The permissible static load for a cam roller

is determined by the smaller of the values of
F0r and C0. If requirements regarding smooth
running are below normal, the static load
may exceed C0 but should never exceed the
maximum permissible static radial load F0r.
Cam rollers are intended for predominantly
radial loads. If axial loads act on the outer
ring, e.g. as produced when the cam roller
runs against a guide flange, they will produce tilting moments in the cam roller and
the service life may be reduced as a consequence.
Design of associated
components
Pins
With few exceptions, cam rollers operate
under conditions of stationary inner ring
load. If easy displacement of the inner ring
is required under such conditions, the pin or
shaft should be machined to tolerance g6.
If, for some reason, a tighter fit is required,
then the pin or shaft should be machined to
tolerance j6.
For applications where cam rollers are
subjected to higher axial loads, SKF recommends supporting the inner ring of the cam
roller over its entire side face ( fig 2 ). The
diameter of the supporting surface should
be the same as the face diameter d1 of the
inner ring ( product table, page 402).
Guide flanges
For rails or cams with guide flanges ( fig 2 ),
the recommended flange height ha should
not exceed
ha = 0,5 (D D1)
This helps to avoid damage to the seals
fitted in the outer ring. The values for the
outer ring diameters D and D1 are listed in
the product table.
Lubrication
Fig 2
d1
SKF single row cam rollers are greased for

life and cannot be relubricated. They are
filled with a lithium base grease of consistency 3 to the NLGI Scale with good rust
inhibiting properties and an operating temperature range of 30 to +120 C. The base
oil viscosity is 74 mm2/s at 40 C and
8,5 mm2/s at 100 C.
ha
401

D 32 80 mm
r1
r2
D D1
d d1
Dimensions
D
d1
~
D1
~
Limiting
speed
Mass
Designation
r/min
kg
r1,2
min
mm
32
10
14,8
23,4
0,6
12 000
0,041
361200 R
35
10
12
16,1
25,9
0,6
11 000
0,052
361201 R
40
11
15
19,2
29,7
0,6
9 500
0,074
361202 R
47
12
17
21,6
32,9
0,6
8 500
0,11
361203 R
52
14
20
26
38,7
7 500
0,16
361204 R
62
15
25
31,4
44,2
6 300
0,24
361205 R
72
16
30
37,6
52,1
5 300
0,34
361206 R
80
17
35
44
60,6
1,1
4 500
0,43
361207 R
402
Outside
diameter
Basic load ratings

dynamic static
Fatigue
load
limit
Pu
Maximum radial loads

dynamic
static
mm
kN
kN
kN
32
4,62
35
6,24
0,085
3,4
4,9
2,6
0,11
3,25
4,65
40
7,02
3,2
0,134
7,2
47
8,84
4,15
0,176
8,15
11,6
52
11,4
5,4
0,228
7,35
10,6
62
12,7
6,8
0,285
12,9
18,3
72
17,4
9,3
0,4
14,3
20,4
80
22,1
11,8
0,5
12,7
18
C0
Fr
F0r
403
Angular contact
ball bearings
Single row angular contact ball bearings 407
Double row angular contact ball bearings 427
Four-point contact ball bearings 447
Double row cam rollers 457
405
Angular contact ball bearings
Angular contact ball bearings have raceways

in the inner and outer rings that are displaced
with respect to each other in the direction of
the bearing axis. This means that they are designed to accommodate combined loads, i.e.
simultaneously acting radial and axial loads.
The axial load carrying capacity of angular
contact ball bearings increases with increasing contact angle. The contact angle is defined as the angle between the line joining the
points of contact of the ball and the raceways
in the radial plane, along which the load is
transmitted from one raceway to another,
and a line perpendicular to the bearing axis.
SKF angular contact ball bearings are produced in a wide variety of designs and sizes.
Those commonly used in general engineering are:
Fig 2
Fig 3
single row angular contact ball bearings

( fig 1 ),
double row angular contact ball bearings
( fig 2 ),
four-point contact ball bearings ( fig 3 ),
double row cam rollers ( fig 4 ).
Detailed information on these bearings and
cam rollers belonging to the SKF standard
assortment are given on the following pages.
For other SKF angular contact ball bearings
e.g. high-precision angular contact ball
bearings, fixed section bearings, slewing
bearings or hub units please refer to the
section Other SKF products, starting on
page 1077.
Fig 1
406
Fig 4
Single row angular

contact ball bearings
Designs 408
Bearings for universal matching 408
SKF Explorer class bearings 409
Dimensions
Tolerances
Internal clearance and preload
Misalignment
Influence of operating temperature on bearing material
Cages
Speed ratings for bearing pairs
Load carrying capacity of bearing pairs
Minimum load
Determining axial force for bearings mounted singly or paired in tandem
409
409
409
409
411
411
411
411
412
412
413
413
413
415
Design of bearing arrangements 416

Product table 418
407
Single row angular contact ball bearings
Designs
can accommodate axial loads acting in one
direction only. The bearing is normally
adjusted against a second bearing.
The standard assortment of SKF angular
contact ball bearings comprises bearings in
the 72 B and 73 B series. Two versions are
available for different purposes:
bearings for universal matching in sets or
basic design bearings (not universally
matchable) for arrangements with single
bearings.
The bearings have a 40 contact angle
( fig 1 ) and therefore support heavy axial
loads. They are non-separable and the bearing rings have one high and one low shoulder.
The low shoulder enables a large number of
balls to be incorporated in the bearing, thus
giving the bearing a relatively high load
carrying capacity.
In addition, SKF single row angular contact ball bearings are available in many other
dimension series, designs, and sizes. For
further information on these bearings, consult
the SKF Interactive Engineering Catalogue
on CD-ROM or online at www.skf.com.
Bearings for universal matching
The bearings for universal matching are specifically manufactured so that when mounted
in random order, but immediately adjacent
to each other, a given internal clearance or
preload and/or an even load distribution will
be obtained without the use of shims or
similar devices. Universally matchable bearings carry a designation suffix to indicate the
internal clearance (CA, CB, CC) or preload
(GA, GB, GC).
When ordering, it is necessary to state the
number of individual bearings required and
not the number of sets.
Paired mounting ( fig 2 ) is used when
the load carrying capacity of a single bearing
is inadequate (tandem arrangement) or when
combined or axial loads act in both directions
(back-to-back and face-to-face arrangements).
408
When arranged in tandem (a) the load

lines are parallel and the radial and axial
loads are equally shared by the bearings.
However, the bearing set can only accommodate axial loads acting in one direction. If
axial loads act in the opposite direction, or if
combined loads are present, a third bearing
adjusted against the tandem pair must be
added.
The load lines of bearings arranged backto-back (b) diverge towards the bearing axis.
Axial loads acting in both directions can be
accommodated, but only by one bearing in
each direction. Bearings mounted back-toback provide a relatively stiff bearing arrangement that can also accommodate tilting
moments.
The load lines of bearings mounted faceto-face (c) converge towards the bearing
axis. Axial loads acting in both directions can
be accommodated, but only by one bearing
in each direction. This arrangement is not as
stiff as the back-to-back arrangement and is
less suitable for the accommodation of tilting moments.
Basic design single row angular contact
ball bearings are intended for arrangements
where only one bearing is used at each bearing position. They have Normal tolerances
concerning bearing width and standout of
the rings. Therefore, they are not suitable for
mounting directly adjacent to each other.
Fig 1
40
SKF Explorer class

bearings

Internal clearance in single row angular
contact ball bearings is only obtained after
mounting and is dependent on adjustment
against a second bearing, which provides
axial location in the opposite direction.
SKF universally matchable bearings are
produced in three different clearance and
preload classes each. The classes for
bearing sets with clearance are:
High performance SKF Explorer angular contact ball bearings are shown with an asterisk
in the product table. SKF Explorer bearings
retain the designation of the earlier standard
bearings, e. g. 7208 BECBP. However, each
bearing and its box are marked with the
name EXPLORER.
CA small axial clearance,

CB Normal axial clearance (standard),
CC large axial clearance.

Dimensions
The boundary dimensions of SKF single row
angular contact ball bearings are in accordance with ISO 15:1998.
Tolerances
Basic design SKF single row angular contact ball bearings for single mounting are
produced to Normal tolerances. Standard
design universally matchable bearings are
manufactured to better than Normal
tolerances.
SKF Explorer angular contact ball bearings
are manufactured only as bearings for universal matching with P6 dimensional accuracy
and P5 running accuracy.
ISO 492:2002 and can be found in tables 3
to 5 , starting on page 125.
Bearings with clearance class CB are standard. The availability of bearings with other
clearance classes can be obtained from
matrix 1 on page 417. SKF universally
matchable bearings with clearance can be
combined in sets of any number of bearings.
The classes for bearing sets with preload
are:
GA light preload (standard),
GB moderate preload,
GC heavy preload.
Bearings to GA class preload are standard
( matrix 1 on page 417). Bearings with
preload can only be paired in sets of two
bearings, in contrast to the SKF universally
matchable bearings with clearance, as
otherwise the preload would increase.
Fig 2
c
409
The values for the clearance classes are

given in table 1 and for the preload classes
in table 2 . The values apply to unmounted
bearing sets, arranged back-to-back or
face-to-face, and in case of clearance to
zero measuring loads.
Table 1
Axial internal clearance of universally matchable
single row angular contact ball bearings arranged
back-to-back or face-to-face
Bore
diameter
d
over incl.
Axial internal clearance

Class
CA
CB
CC
min max
min max
min max
mm
10
18
30
18
30
50
5
7
9
13
15
17
15
18
22
23
26
30
24
32
40
32
40
48
50
80
110
80
110
180
11
14
17
23
26
29
26
32
35
38
44
47
48
55
62
60
67
74
180
250
21
37
45
61
74
90
Table 2
Preload of universally matchable single row angular contact ball bearings arranged back-to-back or
face-to-face
Bore
diameter
d
over
incl.
Preload
Class
GA
min
max
max
GB
min
mm
max
min
max
GC
min
max
min
max
10
18
30
18
30
50
+4
+4
+4
4
4
4
80
120
160
2
2
2
10
10
10
30
40
60
330
480
630
8
8
8
16
16
16
230
340
450
660
970
1 280
50
80
110
80
110
180
+6
+6
+6
6
6
6
380
410
540
3
3
3
15
15
15
140
150
200
1 500
1 600
2 150
12
12
12
24
24
24
1 080
1 150
1 500
3 050
3 250
4 300
180
250
+8
940
20
330
3 700
16
32
2 650
7 500
410
Misalignment
have only limited ability to accommodate
misalignment. The permissible misalignment
of the shaft relative to the housing that will
not produce inadmissibly high additional
forces depends on the operating clearance
in the bearing, bearing size, internal design
and the forces and moments acting on the
bearing. Because of the complex relationship
between the influencing factors, it is not
possible to quote any values that are
universally valid.
For bearings mounted in sets, particularly
those with small axial internal clearance
mounted in a back-to-back arrangement,
misalignment can only be accommodated
by increased ball loads, which will create cage
stresses and reduce bearing service life. Any
misalignment of the bearing rings will also
lead to increased running noise.
Note:
Bearings with polyamide 6,6 cages can be
operated at temperatures up to +120 C.
The lubricants generally used for rolling
bearings do not have a detrimental effect on
cage properties, with the exception of a few
synthetic oils and greases with a synthetic
oil base, and lubricants containing a high
proportion of EP additives when used at
high temperatures.
Speed ratings for bearing pairs
For bearings arranged in pairs, the reference
speeds provided in the product table for
single bearings should be reduced by
approximately 20 %.
Influence of operating temperature

on bearing material
SKF angular contact ball bearings undergo
a special heat treatment. When equipped
with a steel or brass cage, they can operate
at temperatures of up to +150 C.
Cages
Depending on size and series, SKF single row
angular contact ball bearings are equipped
as standard with one of the cages described
below and shown in fig 3 . The available
SKF standard assortment is shown in
matrix 1 on page 417:
The standard cages used for single row
angular contact ball bearings are
Fig 3
injection moulded cage of glass fibre reinforced polyamide 6,6 (a), ball centred,
designation suffix P,
pressed window-type brass cage (b), ball
centred, designation suffix Y,
machined window-type brass cage (c),
ball centred, designation suffix M.
Bearings having a pressed sheet steel cage,
designation suffix J, or machined steel cage,
designation suffix F, may also be available.
Please check availability before ordering.
c
411
Load carrying capacity of bearing pairs

The values for basic load ratings and fatigue
load limits given in the product table apply
to single bearings. For bearing pairs mounted
immediately adjacent to each other the
following values apply:
basic dynamic load rating for
standard bearings in all arrangements and
for SKF Explorer bearings in back-to-back
or face-to-face arrangement
C = 1,62 Csingle bearing
Table 3
Minimum load factors
Bearing
series
Minimum load factors

ka
kr
72 BE
1,4
0,095
72 B
1,2
0,08
73 BE
1,6
0,1
73 B
1,4
0,09
basic dynamic load rating for SKF

Explorer bearings in tandem arrangement
C = 2 Csingle bearing
basic static load rating
C0 = 2 C0 single bearing
fatigue load limit
Pu = 2 Pu single bearing
Minimum load
angular contact ball bearings, like all ball and
roller bearings, must always be subjected to
a given minimum load, particularly if they are
to operate at high speeds or are subjected
inertia forces of the balls and cage, and the
friction in the lubricant, have a detrimental
influence on the rolling conditions in the
bearing arrangement and may cause damaging sliding movements to occur between
the balls and raceways.
to single bearings and bearing pairs arranged
in tandem can be estimated using
Fam = ka
n dm
C0
1 000 100 000
and for bearing pairs arranged back-to-back

or face-to-face from
Frm = kr
412
n
1 000
2/3
( )( )
dm
100
where
Fam = minimum axial load, kN
C0 = basic static load rating of single
bearing, or bearing pair, kN
( product table)
ka = minimum axial load factor according
to table 3
kr = minimum radial load factor according
to table 3
temperature, mm2/s
= 0,5 (d + D), mm
load. If this is not the case, the angular contact ball bearing must be subjected to an
additional load. Single bearings and bearing
pairs arranged in tandem can be axially preloaded by adjusting the inner or outer rings
against each other, or by using springs.

For single bearings and bearings paired in
tandem
P = Fr
P = 0,35 Fr + 0,57 Fa
when Fa/Fr 1,14

when Fa/Fr > 1,14
When determining the axial force Fa reference

should be made to the section Determining
axial force for bearings mounted singly or
paired in tandem.
For bearings mounted in pairs arranged
P = Fr + 0,55 Fa
P = 0,57 Fr + 0,93 Fa
when Fa/Fr 1,14

when Fa/Fr > 1,14
Fr and Fa are the forces acting on the

bearing pair.
For single bearings and bearings paired in
tandem
P0 = 0,5 Fr + 0,26 Fa
Determining axial force for bearings

mounted singly or paired in tandem
When a radial load is applied, the load is
transmitted from one raceway to the other
at an angle to the bearing axis and an internal axial force will be induced in single row
angular contact ball bearings. This must be
considered when calculating the equivalent
bearing loads for bearing arrangements
consisting of two single bearings and/or
bearing pairs arranged in tandem.
The necessary equations are given in
table 4 , page 414, for the various bearing
arrangements and load cases. The equations
are only valid if the bearings are adjusted
against each other to practically zero clearance, but without any preload. In the arrangements shown, bearing A is subjected to a
radial load FrA and bearing B to a radial load
FrB. Both FrA and FrB are always considered
positive even when they act in the direction
opposite to that shown in the figures. The
radial loads act at the pressure centres of
the bearings (see dimension a in the
product table).
Variable R
If P0 < Fr, then P0 = Fr should be used. When

determining the axial force Fa reference
paired in tandem.
For bearings mounted in pairs arranged
P0 = Fr + 0,52 Fa
The variable R from table 4 takes into

account the contact conditions inside the
bearing. The values for R can be obtained
from diagram 1 , page 415, as a function of
the ratio Ka/C. Ka is the external axial load
acting on the shaft or on the housing and C is
the basic dynamic load rating of the bearing,
which must accommodate the external axial
load. For Ka = 0 use R = 1.
Fr and Fa are the forces acting on the

bearing pair.
413
Table 4
Axial loading of bearing arrangements incorporating two single row B or BE design angular contact ball bearings
and/or bearing pairs in tandem
Bearing arrangement
Load case
Back-to-back
Case 1a
FrA FrB
Axial forces
FaA = R FrA
FaB = FaA + Ka
FaA = R FrA
FaB = FaA + Ka
FaA = FaB Ka
FaB = R FrB
FaA = FaB + Ka
FaB = R FrB
FaA = FaB + Ka
FaB = R FrB
FaA = R FrA
FaB = FaA Ka
Ka 0
Ka
FrB
Case 1b
FrA
FrA < FrB

Ka R (FrB FrA)
Face-to-face
Case 1c
Ka
FrA < FrB
FrA
FrB
Ka < R (FrB FrA)
Case 2a
FrA FrB
Back-to-back
Ka 0
Ka
Case 2b
FrA > FrB
FrB
FrA
Ka R (FrA FrB)
Face-to-face
Case 2c
FrA > FrB
Ka < R (FrA FrB)
Ka
FrA
414
FrB
certain features of SKF single row angular
contact ball bearings are explained in the
following.
A
AC
B
CA
CB
CC
DB
DF
DT
E
F
GA
GB
Bearing for universal matching

mounted in random order; when
arranged back-to-back or face-toface there will be a moderate preload
GC Bearing for universal matching
arranged back-to-back or face-toface there will be a heavy preload
J
Pressed steel cage, ball centred
M
Machined brass cage, ball centred,
different designs are identified by
a figure, e.g. M1
N1 One locating slot in the outer ring
N2 Two locating slots in the outer ring,
positioned at 180 to each other
P
Injection moulded cage of glass fibre
reinforced polyamide 6,6, ball centred
P5 Dimensional and running accuracy
to ISO tolerance class 5
P6 Dimensional and running accuracy
W64 Solid Oil filling
Y
Pressed window-type brass cage,
ball centred
30 contact angle
25 contact angle
40 contact angle
Bearing for universal matching in
random order; when arranged backto-back or face-to-face the axial
internal clearance will be smaller
than Normal (CB)
internal clearance will be Normal
internal clearance will be greater
than Normal (CB)
Two bearings matched back-to-back
Two bearings matched face-to-face
Two bearings matched in tandem
Optimized internal design
Machined steel cage
Bearing for universal matching
arranged back-to-back or face-toface there will be a light preload
Diagram 1
1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90
0,88
0,86
0,84
0,82
0,80
0,00
0,10
0,20
0,30
0,40 K a /C
415
Design of bearing
arrangements
When designing bearing arrangements incorporating single row angular contact ball
bearings, remember that these bearings
must either be used with a second bearing
or in sets ( fig 4 ).
When two single row angular contact ball
bearings are used, they must be adjusted
against each other until the requisite preload
or clearance is obtained ( section Bearing
preload, starting on page 206).
Where bearings for universal pairing are
used and the bearings are mounted immediately adjacent to each other, there is no need
for adjustment. The requisite preload or
clearance is obtained by choosing bearings
from an appropriate preload or clearance
class and by applying suitable fits for the
bearings on the shaft and in the housing.
It is important for proper bearing performance and for the operational reliability of
the arrangement that the bearings are correctly adjusted, or that the correct choice of
preload or clearance has been made. If the
clearance of the bearing in operation is too
large, the load carrying capacity of the bear-
ings will not be fully utilized; on the other

hand, excessive preload will produce more
friction and higher operating temperatures,
leading to a reduction in bearing service life.
It should also be remembered that with 72 B
and 73 B series single row angular contact
ball bearings (40 contact angle), correct
rolling conditions will only be achieved in the
bearing when the load ratio Fa/Fr 1.
Special attention should also be paid to
back-to-back and face-to-face arrangements
where the axial load acts predominantly in
one direction. This creates an unfavourable
rolling condition for the balls of the unloaded
bearing and can lead to noise, discontinuity
in the lubricant film and increased stressing
of the cage. Under these conditions, zero
operational clearance is best and should be
attained, for example, by using springs. For
additional information contact the SKF
application engineering service.
Fig 4
416
Matrix 1
SKF single row angular contact ball bearings standard assortment
BEGAM
B(E)GBM
BEP
BEY
B(E)M
BEP
BEY
B(E)M
73
73
73
72
72
72
73
73
73
Bearing size
B(E)CBM
BECCM
73
BECBY
BEGBY
73
BEGBP
73
73
BECBP
BEGAP
73
73
BECAP
72
Basic design
bearings
73
B(E)CBM
B(E)GAM
72
BECBY
BEGAY
72
72
BEGBP
72
72
BECBP
BEGAP
72
Bore diameter, mm
Universally matchable bearings
10
00
12
01
15
02
17
03
20
04
25
05
30
06
35
07
40
08
45
09
50
10
55
11
60
12
65
13
70
14
75
15
80
16
85
17
90
18
95
19
100
20
105
21
110
22
120
24
130
26
140
28
150
30
160
32
170
34
180
36
190
200
220
SKF Explorer bearings

Other SKF standard
bearings
240
38
40
44
48
For other dimension series, sizes and designs, please consult the SKF Interactive Engineering Catalogue
on CD-ROM or online at www.skf.com
417

d 10 30 mm
r1
r1
r2
r4
r2 r2
r3
r1
D D1 d2
d d1
Principal
dimensions
d
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designations1)
Universally
Basic
matchable
design
bearing
bearing
kN
r/min
kg
10
30
7,02
3,35
0,14
30 000
30 000
0,030
7200 BECBP
7200 BEP
12
32
37
10
12
7,61
10,6
3,8
5
0,16
0,208
26 000
24 000
26 000
24 000
0,036
0,063
7201 BECBP
7201 BEP
7301 BEP
15
35
42
11
13
8,84
13
4,8
6,7
0,204
0,28
24 000
20 000
24 000
20 000
0,045
0,081
7202 BECBP
7302 BECBP
7202 BEP
7302 BEP
17
40
40
40
40
47
12
12
12
12
14
11
10,4
11,1
11
15,9
5,85
5,5
6,1
5,85
8,3
0,25
0,236
0,26
0,25
0,355
22 000
20 000
20 000
22 000
19 000
22 000
20 000
20 000
22 000
19 000
0,064
0,064
0,064
0,070
0,11
BECBP
* 7203
BECBM
* 7203
7303 BECBP
7203 BEP
7203 BEY
7303 BEP
47
47
47
52
52
52
52
14
14
14
15
15
15
15
14
14
13,3
19
17,4
19
19
8,3
8,3
7,65
10
9,5
10,4
10
0,355
0,355
0,325
0,425
0,4
0,44
0,425
18 000
18 000
18 000
18 000
16 000
16 000
18 000
18 000
18 000
19 000
18 000
16 000
16 000
18 000
0,11
0,11
0,11
0,14
0,14
0,15
0,15
7204 BECBP
7204 BECBY
7204 BECBM
7304 BECBP
7304 BECBY
7304 BECBM
7204 BEP
7304 BEP
7304 BEY
52
52
52
52
62
62
62
62
15
15
15
15
17
17
17
17
15,6
14,8
15,6
15,6
26,5
24,2
26
26,5
10
9,3
10,2
10
15,3
14
15,6
15,3
0,43
0,4
0,43
0,43
0,655
0,6
0,655
0,655
17 000
15 000
15 000
17 000
15 000
14 000
14 000
15 000
17 000
15 000
15 000
17 000
15 000
14 000
14 000
15 000
0,13
0,13
0,13
0,14
0,23
0,23
0,24
0,24
7205 BECBY
7205 BECBM
7305 BECBP
7305 BECBY
7305 BECBM
7205 BEP
7205 BEY
7305 BEP
7305 BEY
62
62
62
62
72
72
72
72
16
16
16
16
19
19
19
19
24
22,5
23,8
24
35,5
32,5
34,5
35,5
15,6
14,3
15,6
15,6
21,2
19,3
21,2
21,2
0,655
0,61
0,655
0,655
0,9
0,815
0,9
0,9
14 000
13 000
13 000
14 000
13 000
12 000
12 000
13 000
14 000
13 000
13 000
14 000
13 000
12 000
12 000
13 000
0,19
0,19
0,21
0,21
0,33
0,33
0,37
0,37
7206 BECBY
7206 BECBM
7306 BECBP
7306 BECBY
7306 BECBM
7206 BEP
7206 BEY
7306 BEP
7306 BEY
20
25
30
Explorer bearing
* SKF
For available final variants matrix 1 on page 417
1)
418
*
BECBP
* 7205
*
*
*
BECBP
* 7206
*
*
*
ra
rb
ra
ra
Da
da
Db
Dimensions
d
d1
~

d2
~
D1
~
r1,2
min
r3,4
min
mm
da
min
Da
max
Db
max
ra
max
rb
max
mm
10
18,3
14,6
22,9
0,6
0,3
13
14,2
25,8
27,6
0,6
0,3
12
20,2
21,8
16,6
17
25
28,3
0,6
1
0,3
0,6
14,4
16,3
16,2
17,6
27,8
31,4
29,6
32,8
0,6
1
0,3
0,6
15
22,7
26
19
20,7
27,8
32,6
0,6
1
0,3
0,6
16
18,6
19,2
20,6
30,8
36,4
32,6
37,8
0,6
1
0,3
0,6
17
26,3
26,3
26,3
26,3
28,7
21,7
21,7
21,7
21,7
22,8
31,2
31,2
31,2
31,2
36,2
0,6
0,6
0,6
0,6
1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
18
18
18
18
20,4
21,2
21,2
21,2
21,2
22,6
35,8
35,8
35,8
35,8
41,4
35,8
35,8
35,8
35,8
42,8
0,6
0,6
0,6
0,6
1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
20
30,8
30,8
30,8
33,3
33,3
33,3
33,3
25,9
25,9
25,9
26,8
26,8
26,8
26,8
37
37
37
40,4
40,4
40,4
40,4
1
1
1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
21
21
21
22,8
22,8
22,8
22,8
25,6
25,6
25,6
27
27
27
27
41,4
41,4
41,4
45
45
45
45
42,8
42,8
42,8
47,8
47,8
47,8
47,8
1
1
1
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
25
36,1
36,1
36,1
36,1
39,8
39,8
39,8
39,8
30,9
30,9
30,9
30,9
32,4
32,4
32,4
32,4
41,5
41,5
41,5
41,5
48,1
48,1
48,1
48,1
1
1
1
1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
23,7
23,7
23,7
23,7
26,8
26,8
26,8
26,8
30,6
30,6
30,6
30,6
32
32
32
32
46,4
46,4
46,4
46,4
55
55
55
55
47,8
47,8
47,8
47,8
57,8
57,8
57,8
57,8
1
1
1
1
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
30
42,7
42,7
42,7
42,7
46,6
46,6
46,6
46,6
36,1
36,1
36,1
36,1
37,9
37,9
37,9
37,9
50,1
50,1
50,1
50,1
56,5
56,5
56,5
56,5
1
1
1
1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
27,3
27,3
27,3
27,3
31
31
31
31
35,6
35,6
35,6
35,6
37
37
37
37
56,4
56,4
56,4
56,4
65
65
65
65
57,8
57,8
57,8
57,8
67,8
67,8
67,8
67,8
1
1
1
1
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
419

d 35 55 mm
r1
r1
r2
r4
r2 r2
r3
r1
D D1 d2
d d1
Principal
dimensions
d
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
35
40
45
50
55
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
kN
r/min
kg
72
72
72
72
80
80
80
80
17
17
17
17
21
21
21
21
31
29,1
30,7
31
41,5
39
39
41,5
20,8
19
20,8
20,8
26,5
24,5
24,5
26,5
0,88
0,815
0,88
0,88
1,14
1,04
1,04
1,14
12 000
11 000
11 000
12 000
11 000
10 000
10 000
11 000
12 000
11 000
11 000
12 000
11 000
10 000
10 000
11 000
0,28
0,28
0,30
0,30
0,45
0,45
0,49
0,49
80
80
80
80
80
90
90
90
90
18
18
18
18
18
23
23
23
23
36,5
34,5
36,4
36,5
34,5
50
46,2
49,4
50
26
24
26
26
24
32,5
30,5
33,5
32,5
1,1
1,02
1,1
1,1
1,02
1,37
1,13
1,4
1,37
11 000
10 000
10 000
11 000
10 000
10 000
9 000
9 000
10 000
11 000
10 000
10 000
11 000
10 000
10 000
9 000
9 000
10 000
0,37
0,37
0,38
0,39
0,39
0,61
0,61
0,64
0,68
85
85
85
85
100
100
100
100
19
19
19
19
25
25
25
25
38
35,8
37,7
38
61
55,9
60,5
61
28,5
26
28
28,5
40,5
37,5
41,5
40,5
1,22
1,12
1,2
1,22
1,73
1,73
1,73
1,73
10 000
9 000
9 000
10 000
9 000
8 000
8 000
9 000
10 000
9 000
9 000
10 000
9 000
8 000
8 000
9 000
0,42
0,42
0,43
0,44
0,82
0,82
0,86
0,90
90
90
90
90
110
110
110
110
20
20
20
20
27
27
27
27
40
37,7
39
40
75
68,9
74,1
75
31
28,5
30,5
31
51
47,5
51
51
1,32
1,22
1,29
1,32
2,16
2
2,2
2,16
9 000
8 500
8 500
9 000
8 000
7 500
7 500
8 000
9 000
8 500
8 500
9 000
8 000
7 500
7 500
8 000
0,47
0,47
0,47
0,51
1,04
1,04
1,13
1,16
7 500
7 500
7 500
7 500
7 500
8 000
0,62
0,62
0,66
100 21
48,8
38
1,63
100 21
48,8
38
1,63
100 21
46,2
36
1,53
1)
420
Designations1)
Universally
matchable
bearing
Basic
design
bearing
BECBP
* 7207
*
*
7207 BECBY
7207 BECBM
7307 BECBP
7307 BECBY
7307 BECBM
7207 BEP
7207 BEY
7307 BEP
7307 BEY
7208 BECBY
7208 BECBM
7308 BECBP
7308 BECBY
7308 BECBM
7208 BEP
7208 BEY
7208 BEM
7308 BEP
7308 BEY
7209 BECBY
7209 BECBM
7309 BECBP
7309 BECBY
7309 BECBM
7209 BEP
7209 BEY
7309 BEP
7309 BEY
*
BECBP
* 7208
*
*
*
BECBP
* 7209
*
*
*
BECBP
* 7210
7210 BECBY
BECBM
* 7210
BECBP
* 7310
7310 BECBY
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170
217
220
343
400
351
409
3
4
1,5
2
220
291,1
259,1
333,4
1,5
164
237
383
391
1,5
240
322
292
361
1,5
180
257
423
431
1,5
427
Double row angular

Designs
Sealed bearings
Bearings with a two-piece inner ring
430
431
431
432

Dimensions
Tolerances
Internal clearance
Misalignment
Cages
Minimum load
433
433
433
434
434
434
434
435
436
436
436
Product tables 438

Double row angular contact ball bearings 438
Sealed double row angular contact ball bearings 442
429
Double row angular contact ball bearings
Designs
Bearings in the 52 A and 53 A series

Basic design bearings in the 32 A and
33 A series shown in the product table
as well as the corresponding sealed
bearings to 2Z and 2RS1 design are
identical to the corresponding bearings
in the 52 and 53 series for the North
American market. They have the same
performance characteristics and dimensional features (except for the width of
size 5200). However, the sealed bearings are filled with a different grease.
Bearings in the 52 and 53 series use
a mineral oil based high-temperature
grease with polyurea thickener. The
operating temperature range of this
grease is 30 to +175 C. The base oil
viscosity is 115 mm2/s at 40 C and
12 mm2/s at 100 C.
SKF double row angular contact ball bearings correspond in design to two single row
angular contact ball bearings but take up
less axial space. They can accommodate
radial loads as well as axial loads acting in
both directions. They provide stiff bearing
arrangements and are able to accommodate
tilting moments.
The SKF standard range of double row
angular contact ball bearings ( fig 1 )
includes:
basic design bearings (a)
sealed bearings (b)
bearings with a two-piece inner ring (c)
The standard range is shown in matrix 1 on
page 437.
This bearing range covers sizes from 10 to
110 mm bore diameter. For information about
other double row angular contact ball bearings, please refer to the SKF Interactive
Engineering Catalogue on CD-ROM or
online at www.skf.com.
Fig 1
430
Fig 2

SKF double row angular contact ball bearings in the 32 A and 33 A series have optimized internal geometry and do not have
filling slots. The advantages are
universal applicability,
high radial and axial load carrying
capacity in both directions,
quiet operation.
The bearings have a 30 contact angle and
the ball sets are in a back-to-back arrangement.
Standard design bearings that are also
available with seals or shields may, for manufacturing reasons, have seal recesses on
inner and outer rings ( fig 2 ).
Fig 3
Sealed bearings
The most common basic design bearings
can also be supplied with shields or seals
( matrix 1 on page 437). Bearings in the
32 A and 33 A series are filled with a highquality NLGI class 3 lithium base grease and
are marked with the designation suffix
MT33. This grease has good corrosion inhibiting properties and can be used at temperatures between 30 and +120 C. The
base oil viscosity is 74 mm2/s at 40 C and
8,5 mm2/s at 100 C. Regarding the grease
fill of bearings in the 52 A and 53 A series
please refer to page 430.
Sealed bearings are lubricated for life and
are maintenance-free. They should therefore
not be washed or heated above 80 C before mounting.
Bearings with shields

Bearings with shields, designation suffix
2Z, are produced in two different designs
( fig 3 ). The sheet steel shields used in
smaller bearings form a narrow gap with
the land of the inner ring shoulder (a). Larger
bearings as well as all SKF Explorer bearings
have recesses in the inner ring side faces
into which the shields extend (b).
Shielded bearings are primarily intended
for applications where the inner ring rotates.
If the outer ring rotates there is a risk that
grease will be lost from the bearing once it
reaches a certain speed.
431
Fig 4
Bearings with seals

Bearings with seals, designation suffix 2RS1,
use a acrylonitrile butadiene rubber, sheet
steel reinforced seal that fits against a recess
in the inner ring side face ( fig 4 ). The lip
of the seal exerts a light pressure against the
inner ring for a positive seal. The periphery
of the seal engages in a recess in the outer
ring to provide a good sealing. The permissible operating temperature range for these
seals is 40 to +100 C and up to +120 C
for brief periods.
Grease may be lost from sealed bearings
at the inner ring under extreme operating
conditions, e.g. at high speeds or at high
temperatures. For applications where this
could be a disadvantage, special design
steps should be taken to prevent this. For
additional information please contact the
SKF application engineering service.
Fig 5
Bearings with a two-piece inner ring

In addition to the basic design bearings,
double row angular contact ball bearings
are also available with a two-piece inner ring
( fig 5 ). These bearings incorporate a
large number of large balls and have a high
load carrying capacity, especially in the
axial direction.
Bearings in the 33 D series
Bearings in the 33 D series (a) have a 45
contact angle, a special internal clearance
and can support heavy axial loads in both
directions. The bearings are separable, i.e.
the outer ring with ball and cage assemblies
can be mounted independently of the inner
ring halves.
Bearings in the 33 DNRCBM series

Bearings in the 33 DNRCBM series (b) have
a 40 contact angle and a snap ring groove
with snap ring in the outer ring, enabling
simple and space-saving axial location in
the housing. They have been designed
specifically to operate under the conditions
pertaining in certrifugal pumps, but can also
be used in other applications. These bearings are non-separable.
432
SKF Explorer class

bearings

Dimensions
The boundary dimensions of SKF double row
angular contact ball bearings are in accordance with ISO 15:1998, except for the width
of bearing 3200 A.
The dimensions of the snap ring
grooves and snap rings for bearings in the
33 DNRCBM series are listed in table 1 .
The dimensions of the snap ring grooves
and snap rings conform to ISO 464:1995.
High performance SKF Explorer angular

contact ball bearings are shown with an
asterisk in the product tables. SKF Explorer
bearings retain the designation of the earlier
standard bearings, e. g. 3208 ATN9. However, each bearing and its box are marked
with the name EXPLORER, to avoid
confusion.
Tolerances
SKF basic design double row angular contact ball bearings are produced to Normal
tolerances as standard. SKF Explorer bearings as well as bearings in the 33 DNRCBM
series are produced to tolerance class P6
specifications.
and 4 on pages 125 and 126.
Table 1
Dimensions of snap ring grooves and snap rings
f
b
D4 D3
Bearing
Designation
Dimensions
C
Snap ring
Designation
f
D3
D4
mm
3308 DNRCBM
3309 DNRCBM
3310 DNRCBM
3,28
3,28
3,28
2,7
2,7
2,7
2,46
2,46
2,46
86,8
96,8
106,8
96,5
106,5
116,6
SP 90
SP 100
SP 110
3311 DNRCBM
3313 DNRCBM
4,06
4,06
3,4
3,4
2,82
2,82
115,2
135,2
129,7
149,7
SP 120
SP 140
433
Internal clearance
SKF double row angular contact ball bearings
in the 32 A and 33 A series are produced as
standard with Normal axial internal clearance.
They are also available with the greater C3
clearance ( matrix 1 on page 437). For
bearings with smaller C2 clearance, please
check availability before ordering.
Bearings in the 33 D and 33 DNRCBM
series are produced exclusively with an axial
internal clearance according to the values
given in table 2 . They are valid for bearings
before mounting under zero measuring
loads.
Misalignment
Misalignment of the outer ring with respect
to the inner ring of double row angular contact ball bearings can only be accommodated by generating forces between the
balls and the raceways. Any misalignment
will lead to increased noise in operation
and reduced bearing service life.

on bearing material
SKF angular contact ball bearings undergo
Cages
Depending on size and design, SKF double
row angular contact ball bearings are
equipped as standard with two of the cages
described below and shown in fig 6 :
snap-type cage of glass fibre reinforced
polyamide 6,6 (a), ball centred, designation suffix TN9,
pressed steel snap-type cage (b), ball
centred, no designation suffix or suffix J1,
pressed steel crown cage (c), ball centred,
no designation suffix,
machined brass cage, outer ring centred
(d), designation suffix MA ,
Table 2
Axial internal clearance of double row angular contact ball bearings
Bore
diameter
d
over
incl.
Axial internal clearance of bearings in series

32 A and 33 A
C2
Normal
C3
min
max
min
max
min
max
min
mm
33 D
33 DNRCBM
max
min
max
10
18
10
18
24
1
1
2
11
12
14
5
6
7
21
23
25
12
13
16
28
31
34
24
30
40
30
40
50
2
2
2
15
16
18
8
9
11
27
29
33
18
21
23
37
40
44
33
36
54
58
10
10
30
30
50
65
80
65
80
100
3
3
3
22
24
26
13
15
18
36
40
46
26
30
35
48
54
63
40
46
55
63
71
83
18
18
38
38
100
110
30
22
53
42
73
65
96
434
machined brass cage, ball centred (e),

designation suffix M.
Several bearings are available with two different cage designs so that bearings with
cages appropriate to the operating conditions
can be chosen ( matrix 1 on page 437).
Note:
Bearings with polyamide 6,6 cages can be
operated at temperatures up to +120 C.
The lubricants generally used for rolling
bearings do not have a detrimental effect on
cage properties, with the exception of a few
synthetic oils and greases with a synthetic
oil base, and lubricants containing a high
high temperatures.
Minimum load
double row angular contact ball bearings,
or are subjected to high accelerations or
rapid changes in the direction of load. Under
such conditions the inertia forces of the balls
and cages, and the friction in the lubricant,
can have a detrimental influence on the
rolling conditions in the bearing arrange-
ment and may cause damaging sliding

movements to occur between the balls and
raceways.
applied to double row angular contact ball
bearings can be estimated using
Frm = kr
n
1 000
2/3
( )( )
dm
100
where
kr = minimum radial load factor
0,06 for bearings in the 32 A series
0,07 for bearings in the 33 A series
0,095 for bearings in the 33 D and
33 DNR series
= oil viscosity at operating temperature,
mm2/s
= 0,5 (d + D), mm
generally exceed the requisite minimum
load. If this is not the case, the double row
angular contact ball bearing must be subjected to an additional radial load.
Fig 7
435

For dynamically loaded double row angular
P = Fr + Y1F a
P = XFr + Y2Fa
when Fa/Fr e
when Fa/Fr > e
The values for the factors e, X, Y1 and Y2

depend on the bearing contact angle and
are listed in table 3 .
For statically loaded double row angular
P 0 = Fr + Y0F a
The value for the factor Y0 depends on the
bearing contact angle and is given in table 3 .
Table 3
Calculation factors for double row angular contact
ball bearings
Bearing
series
Limiting Load factors

value
e
X
Y1
Y2
Y0
32 A (52 A)
33 A (53 A)
0,8
0,8
0,63
0,63
0,78
0,78
1,24
1,24
0,66
0,66
33 D
33 DNRCBM
1,34
1,14
0,54
0,57
0,47
0,55
0,81
0,93
0,44
0,52
436
certain features of SKF double row angular
contact ball bearings are explained in the
following.
A
CB
C2
C3
D
HT51
No filling slots
Controlled axial internal clearance
Clearance smaller than Normal
Clearance greater than Normal
Two-piece inner ring
High temperature grease for
operating temperatures in the
range 30 to +175 C
J1
Sheet steel cage, ball centred
M
Machined brass cage, ball centred
MA Machined brass cage, outer ring
centred
MT33 Lithium base grease for operating
temperatures in the range
30 to +120 C
N
NR
with snap ring
P5
Dimensional and running accuracy
in accordance with ISO tolerance
class 5
P6
in accordance with ISO tolerance
class 6
P62 P6 + C2
P63 P6 + C3
TN9 Snap type cage of glass fibre reinforced polyamide 6,6, ball centred
2RS1 Sheet steel reinforced acrylonitrile
butadiene rubber seals on both sides
of bearing
2Z
of bearing
Matrix 1
SKF double row angular contact ball bearings standard assortment
A-2Z/MT33
A-2Z/C3MT33
A-2ZTN9/MT33
A-2ZTN9/C3MT33
A-2Z/MT33
A-2Z/C3MT33
A-2ZTN9/MT33
A-2ZTN9/C3MT33
A-2RS1/MT33
A-2RS1TN9/MT33
A-2RS1/MT33
A-2RS1TN9/MT33
DJ1
32
32
32
32
33
33
33
33
32
32
33
33
33
Bearing size
ATN9/C3
33
DNRCBM
ATN9
33
33
A/C3
33
DTN9
A
33
DMA
ATN9/C3
33
ATN9
32
33
A/C3
32
Bearings
with a twopiece inner
ring
Bearings with
seals
32
Bearings with
shields
32
Bore diameter, mm
Basic design
bearings
10
00
12
01
15
02
17
03
20
04
25
05
30
06
35
07
40
08
45
09
50
10
55
11
60
12
65
13
70
14
75
15
80
16
85
90
95
100
17
SKF Explorer
bearings
Other SKF standard
bearings
110
18
19
20
22
Bearings in the 52 A and 53 A series

This matrix is also valid for bearings in the 52 A and 53 A series, which are identical to the corresponding bearings in
the 32 A and 33 A series. However, sealed bearings in the 52 A and 53 A series are filled with a high-temperature
grease ( page 430). They do not carry any designation suffix for the grease.
Bearings above 110 mm bore
Please consult the SKF Interactive Engineering Catalogue on CD-ROM or online at www.skf.com.
437

d 10 50 mm
r1
r2
r1
r2
d d1
D D1
a
A design
Principal
dimensions
d
mm
33 DNR1)
33 D

dynamic static
load
limit
C
C0
Pu
Speed ratings
Refer- Limiting
ence
speed
speed
Mass
kN
r/min
kg
kN
Designations2)
Bearing with
metal cage
polyamide
cage
10
30
14
7,61
4,3
0,183
16 000
22 000
0,051
3200 ATN9
12
32
15,9
10,1
5,6
0,24
15 000
20 000
0,058
3201 ATN9
15
35
42
15,9
19
11,2
15,1
6,8
9,3
0,285
0,4
12 000
10 000
17 000
15 000
0,066
0,13
3202 ATN9
3302 ATN9
17
40
47
17,5
22,2
14,3
21,6
8,8
12,7
0,365
0,54
10 000
9 500
15 000
14 000
0,096
0,18
3203 ATN9
3303 ATN9
20
47
52
20,6
22,2
20
23,6
12
14,6
0,51
0,62
9 000
8 500
13 000
12 000
0,16
0,22
25
52
62
20,6
25,4
21,6
32
14,3
20,4
0,6
0,865
8 000
7 500
11 000
10 000
0,18
0,35
30
62
72
23,8
30,2
30
41,5
20,4
27,5
0,865
1,16
7 000
6 300
9 500
8 500
0,29
0,53
35
72
80
80
27
34,9
34,9
40
52
52,7
28
35,5
41,5
1,18
1,5
1,76
6 000
5 600
5 600
8 000
7 500
7 500
0,44
0,71
0,79
40
80
90
90
90
30,2
36,5
36,5
36,5
47,5
64
49,4
68,9
34
44
41,5
64
1,43
1,86
1,76
2,45
5 600
5 000
5 000
5 000
7 500
6 700
6 700
6 700
0,58
1,05
1,20
1,05
45
85
100
100
100
30,2
39,7
39,7
39,7
51
75
61,8
79,3
39
53
52
69,5
1,63
2,24
2,2
3
5 000
4 500
4 500
4 500
6 700
6 000
6 000
6 000
0,63
1,40
1,50
1,60
50
90
110
110
110
30,2
44,4
44,4
44,4
51
90
81,9
93,6
39
64
69,5
85
1,66
2,75
3
3,6
4 800
4 000
4 000
4 000
6 300
5 300
5 300
5 300
0,66
1,95
1,95
2,15
1)
For dimensions of snap ring groove and snap ring table 1 on page 433
2)
438
A
* 3204
* 3304 A
A
* 3205
* 3305 A
A
* 3206
* 3306 A
A
* 3207
A
* 3307
3307 DJ1
ATN9
* 3204
* 3304 ATN9
ATN9
* 3205
* 3305 ATN9
ATN9
* 3206
* 3306 ATN9
ATN9
* 3207
* 3307 ATN9
A
ATN9
* 3208
* 3208
A
3308 ATN9
* 3308
*
3308 DNRCBM
3308 DMA
3308 DTN9
*
*
3209 A
3309 A
3309 DNRCBM
3309 DMA
ATN9
* 3209
* 3309 ATN9
*
*
3210 A
3310 A
3310 DNRCBM
3310 DMA
ATN9
* 3210
* 3310 ATN9
ra
ra
Da
da
Dimensions
d
d1
~

D1
~
r1,2
min
mm
da
min
Da
max
ra
max
mm
10
17,7
23,6
0,6
16
14,4
25,6
0,6
12
19,1
26,5
0,6
19
16,4
27,6
0,6
15
22,1
25,4
29,5
34,3
0,6
1
21
24
19,4
20,6
30,6
36,4
0,6
1
17
25,1
27,3
33,6
38,8
0,6
1
23
28
21,4
22,6
35,6
41,4
0,6
1
20
27,7
29,9
40,9
44,0
1
1,1
28
30
25,6
27
41,4
45
1
1
25
32,7
35,7
45,9
53,4
1
1,1
30
36
30,6
32
46,4
55
1
1
30
38,7
39,8
55,2
64,1
1
1,1
36
42
35,6
37
56,4
65
1
1
35
45,4
44,6
52,8
63,9
70,5
69,0
1,1
1,5
1,5
42
47
76
42
44
44
65
71
71
1
1,5
1,5
40
47,8
50,8
60,1
59,4
72,1
80,5
79,5
80,3
1,1
1,5
1,5
1,5
46
53
71
84
47
49
49
49
73
81
81
81
1
1,5
1,5
1,5
45
52,8
55,6
68
70
77,1
90
87,1
86,4
1,1
1,5
1,5
1,5
49
58
79
93
52
54
54
54
78
91
91
91
1
1,5
1,5
1,5
50
57,8
62
74,6
76,5
82,1
99,5
87
94,2
1,1
2
2
2
52
65
88
102
57
61
61
61
83
99
99
99
1
2
2
2
439

d 55 110 mm
r1
r2
r1
r2
d d1
D D1
a
A design
Principal
dimensions
d
mm
55
33 DNR1)
33 D

dynamic static
load
limit
C
C0
Pu
Speed ratings
Refer- Limiting
ence
speed
speed
Mass
kN
kN
r/min
kg
Designations2)
Bearing with
metal cage
polyamide
cage
100
120
120
120
33,3
49,2
49,2
49,2
60
112
95,6
111
47,5
81,5
83
100
2
3,45
3,55
4,3
4 300
3 600
3 800
3 600
5 600
4 800
5 000
4 800
1,05
2,55
2,55
2,80
A
* 3211
* 3211 ATN9
A
* 3311
3311 DNRCBM
60
110
130
36,5
54
73,5
127
58,5
95
2,5
4,05
4 000
3 400
5 300
4 500
1,40
3,25
A
* 3212
* 3312 A
65
120
140
140
38,1
58,7
58,7
80,6
146
138
73,5
110
122
3,1
4,55
5,1
3 400
3 200
3 200
4 500
4 300
4 300
1,75
4,10
4,00
A
* 3313
3313 DNRCBM
70
125
150
39,7
63,5
88,4
153
80
125
3,4
5
3 200
3 000
4 300
4 000
1,90
5,05
75
130
160
41,3
68,3
95,6
176
88
140
3,75
5,5
3 200
2 600
4 300
3 600
2,10
5,55
80
140
170
170
44,4
68,3
68,3
106
182
190
95
156
196
3,9
6
7,35
3 000
2 400
2 400
4 000
3 400
3 400
2,65
6,80
7,55
3216 A
3316 A
3316 DMA
85
150
180
49,2
73
124
195
110
176
4,4
6,55
2 600
2 200
3 600
3 200
3,40
8,30
3217 A
3317 A
90
160
190
190
52,4
73
73
130
195
225
120
180
250
4,55
6,4
8,8
2 400
2 000
2 000
3 400
3 000
3 000
4,15
9,25
10,0
3218 A
3318 A
3318 DMA
95
170
200
200
55,6
77,8
77,8
159
225
242
146
216
275
5,4
7,5
9,5
2 200
1 900
1 900
3 200
2 800
2 800
5,00
11,0
12,0
3219 A
3319 A
3319 DMA
100 180
215
60,3
82,6
178
255
166
255
6
8,65
2 000
1 800
3 000
2 600
6,10
13,5
3220 A
3320 A
110 200
240
69,8
92,1
212
291
212
305
7,2
9,8
1 900
1 700
2 800
2 400
8,80
19,0
3222 A
3322 A
1)
For dimensions of snap ring groove and snap ring table 1 on page 433
2)
440
3311 DMA
3213 A
* 3212 ATN9
3214 A
3314 A
3215 A
* 3315 A
ra
ra
Da
da
Dimensions
d
d1
~

D1
~
r1,2
min
mm
da
min
Da
max
ra
max
mm
55
63,2
68,4
81,6
81,3
92,3
109,4
106,5
104,4
1,5
2
2
2
57
72
97
114
64
66
66
66
91
109
109
109
1,5
2
2
2
60
74,4
84,2
96,2
110
1,5
2,1
63
78
69
72
101
118
1,5
2
65
85
89,8
95,1
103
116
126
1,5
2,1
2,1
71
84
114
74
77
77
111
128
128
1,5
2
2
70
88,5
84,2
107
139
1,5
2,1
74
89
79
82
116
138
1,5
2
75
91,9
88,8
112
147
1,5
2,1
77
97
84
87
121
148
1,5
2
80
97,7
108
114
120
143
145
2
2,1
2,1
82
101
158
91
92
92
129
158
158
2
2
2
85
104
116
128
153
2
3
88
107
96
99
139
166
2
2,5
90
111
123
130
139
160
167
2
3
3
94
112
178
101
104
104
149
176
176
2
2,5
2,5
95
119
127
138
147
168
177
2,1
3
3
101
118
189
107
109
109
158
186
186
2
2,5
2,5
100
125
136
155
180
2,1
3
107
127
112
114
168
201
2
2,5
110
139
153
173
200
2,1
3
119
142
122
124
188
226
2
2,5
441
Sealed double row angular contact ball bearings

d 10 60 mm
r1
r2
r1
r2
d d1
D D1
a
2Z
Principal
dimensions
d
2RS1
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Limiting
speed
Mass
Designations1)
Bearing with
shields
seals
kN
r/min
kg
10
30
14
7,61
4,3
0,183
16 000
0,051
3200 A-2Z
3200 A-2RS1
12
32
15,9
10,1
5,6
0,24
15 000
0,058
3201 A-2Z
3201 A-2RS1
15
35
42
15,9
19
11,2
15,1
6,8
9,3
0,285
0,4
12 000
10 000
0,066
0,13
3202 A-2Z
3302 A-2Z
3202 A-2RS1
3302 A-2RS1
17
40
47
17,5
22,2
14,3
21,6
8,8
12,7
0,365
0,54
10 000
9 500
0,10
0,18
3203 A-2Z
3303 A-2Z
3203 A-2RS1
3303 A-2RS1
20
47
52
20,6
22,2
20
23,6
12
14,6
0,51
0,62
9 000
8 500
0,16
0,22
25
52
62
20,6
25,4
21,6
32
14,3
20,4
0,6
0,865
8 000
7 500
0,18
0,35
30
62
72
23,8
30,2
30
41,5
20,4
27,5
0,865
1,16
7 000
6 300
0,29
0,52
35
72
80
27
34,9
40
52
28
35,5
1,18
1,5
6 000
5 600
0,44
0,73
40
80
90
30,2
36,5
47,5
64
34
44
1,43
1,86
5 600
5 000
0,57
0,93
45
85
100
30,2
39,7
51
75
39
53
1,63
2,24
5 000
4 500
0,63
1,25
50
90
110
30,2
44,4
51
90
39
64
1,66
2,75
4 800
4 000
0,65
1,70
55
100
120
33,3
49,2
60
112
47,5
81,5
2
3,45
4 300
3 600
0,91
2,65
60
110
130
36,5
54
73,5
127
58,5
95
2,5
4,05
4 000
3 400
1,20
2,80
A-2Z
* 3204
* 3304 A-2Z
A-2Z
* 3205
* 3305 A-2Z
A-2Z
* 3206
* 3306 A-2Z
A-2Z
* 3207
* 3307 A-2Z
A-2Z
* 3208
* 3308 A-2Z
A-2Z
* 3209
* 3309 A-2Z
A-2Z
* 3210
* 3310 A-2Z
A-2Z
* 3211
* 3311 A-2Z
A-2Z
* 3212
* 3312 A-2Z
A-2RS1
* 3204
* 3304 A-2RS1
A-2RS1
* 3205
* 3305 A-2RS1
A-2RS1
* 3206
* 3306 A-2RS1
A-2RS1
* 3207
* 3307 A-2RS1
A-2RS1
* 3208
* 3308 A-2RS1
A-2RS1
* 3209
* 3309 A-2RS1
A-2RS1
* 3210
* 3310 A-2RS1
A-2RS1
* 3211
* 3311 A-2RS1
* 3212 A-2RS1

* For
available final variants matrix 1 on page 437. The bearings in the 32 A and 33 A series are identical to the
1)
corresponding bearings in the 52 A and 53 A series
442
ra
ra
da
Da
Dimensions
d
d1
~

D1
~
r1,2
min
mm
da
min
da
max
Da
max
ra
max
mm
10
15,8
25
0,6
16
14,4
15,5
25,6
0,6
12
17,2
27,7
0,6
19
16,4
17
27,7
0,6
15
20,2
23,7
30,7
35,7
0,6
1
21
24
19,4
20,6
20
23,5
30,7
36,4
0,6
1
17
23,3
25,7
35
40,2
0,6
1
23
28
21,4
22,6
23
25,5
35,6
41,4
0,6
1
20
27,7
29,9
40,9
44
1
1,1
28
30
25,6
27
27,5
29,5
41,4
45
1
1
25
32,7
35,7
45,9
53,4
1
1,1
30
36
30,6
32
32,5
35,5
46,4
55
1
1
30
38,7
39,8
55,2
64,1
1
1,1
36
42
35,6
37
38,5
39,5
56,4
65
1
1
35
45,4
44,6
63,9
70,5
1,1
1,5
42
47
42
44
45
44,5
65
71
1
1,5
40
47,8
50,8
72,1
80,5
1,1
1,5
46
53
47
49
47
50,5
73
81
1
1,5
45
52,8
55,6
77,1
90
1,1
1,5
49
58
52
54
52,5
55,5
78
91
1
1,5
50
57,8
62
82,1
99,5
1,1
2
52
65
57
61
57,5
61,5
83
99
1
2
55
63,2
68,4
92,3
109
1,5
2
57
72
63
66
63
68
91
109
1,5
2
60
68,8
73,4
101
118
1,5
2,1
63
78
68,5
72
68,5
73
101
118
1,5
2
443
Sealed double row angular contact ball bearings

d 65 75 mm
r1
r2
r1
r2
d d1
D D1
a
2Z
Principal
dimensions
d
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
65
2RS1
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Limiting
speed
Mass
Designations1)
Bearing with
shields
seals
kN
r/min
kg
120
140
38,1
58,7
80,6
146
73,5
110
3,1
4,55
3 400
3 200
1,75
4,10
70
125
150
39,7
63,5
88,4
153
80
125
3,4
5
3 200
3 000
1,90
5,05
75
130
160
41,3
68,3
95,6
176
88
140
3,75
5,5
3 200
2 600
2,10
5,60
3213 A-2Z
* 3313 A-2Z
3213 A-2RS1
3214 A-2Z
3314 A-2Z
3215 A-2Z
* 3315 A-2Z

* For
available final variants matrix 1 on page 437. The bearings in the 32 A and 33 A series are identical to the
1)
corresponding bearings in the 52 A and 53 A series
444
ra
ra
da
Da
Dimensions
d
d1
~

D1
~
r1,2
min
mm
da
min
da
max
Da
max
ra
max
mm
65
76,3
78,5
113
130
1,5
2,1
71
84
74
77
76
78,5
111
128
1,5
2
70
82
84,2
118
139
1,5
2,1
74
89
79
82
82
84
116
138
1,5
2
75
84,6
88,8
123
147
1,5
2,1
77
97
84
87
84
88,5
121
148
1,5
2
445
Four-point contact
ball bearings
Designs 448
Bearings with locating slots 448
Dimensions
Tolerances
Internal clearance
Misalignment
Cages
Minimum load
449
449
449
449
449
450
450
450
450
450
451

Product table 452
447
Four-point contact ball bearings
Designs
Fig 1
Four-point contact ball bearings are radial

single row angular contact ball bearings with
raceways that are designed to support axial
loads acting in both directions. Radial loads
can be supported up to a certain fraction of
the axial load. These bearings take up considerably less axial space than double row
bearings.
The standard range of SKF four-point
contact ball bearings comprises bearings
in the QJ2 and QJ3 series ( fig 1 ). They
are available as
basic design bearings or
bearings with locating slots.
In addition, SKF four-point contact ball
bearings are available in other dimension
series, designs, and sizes. For information
on these bearings, consult the SKF
Interactive Engineering Catalogue on
CD-ROM or online at www.skf.com.
Fig 2

Four-point contact ball bearings shown in
this catalogue have a 35 contact angle and
are designed to accommodate predominantly axial loads. The inner ring is split. This
allows a large number of balls to be incorporated in the bearing thus giving the bearing
high load carrying capacity. The bearings
are separable, i.e. the outer ring with ball and
cage assembly can be mounted separately
from the two inner ring halves.
Fig 3
Bearings with locating slots

In many applications a radial bearing is used
in combination with a four-point contact ball
bearing which acts as a pure thrust bearing
and is mounted with radial clearance in the
housing ( fig 2 ). To restrain the outer ring
from turning in the circumferential direction,
bearings with two locating slots (designation
suffix N2) in the outer ring positioned at 180
to each other are available ( fig 3 ).
448

Dimensions
The boundary dimensions of SKF four-point
contact ball bearings are in accordance with
ISO 15:1998.
Tolerances
SKF four-point contact ball bearings are
produced as standard to Normal tolerances.
Some sizes are also available with enhanced
precision to tolerance class P6 specifications.
Internal clearance
supplied with Normal axial internal clearance
as standard, but some sizes are available
with greater or smaller clearance, or with
reduced clearance limits.
The actual clearance limits are given in

table 1 and are valid for bearings before
mounting under zero measuring load.
Misalignment
The ability of four-point contact ball bearings
to tolerate misalignment of the inner ring with
respect to the outer ring, and consequently
the ability to compensate for misalignment
in the application or to tolerate shaft deflections is limited. It depends on the internal
clearance in operation, bearing size and the
magnitude of the forces and moments acting
on the bearing. The interrelationship of these
factors is complex and no general rules can
be given.
Any misalignment will lead to increased
running noise, cage stresses and reduced
bearing service life.
Table 1
Axial internal clearance of four-point contact ball bearings
Bore
diameter
d
over
incl.

C2
Normal
mm
min
C3
C4
max
min
max
min
max
min
max
10
17
40
17
40
60
15
26
36
55
66
86
45
56
76
85
106
126
75
96
116
125
146
166
115
136
156
165
186
206
60
80
100
80
100
140
46
56
66
96
106
126
86
96
116
136
156
176
126
136
156
176
196
216
166
186
206
226
246
266
140
180
180
220
76
96
156
176
136
156
196
226
176
206
246
276
226
256
296
326
449

on bearing material
SKF four-point contact ball bearings undergo
Cages
fitted with a machined brass cage, which is
centred in the outer ring ( fig 4 ).
Minimum load
four-point contact ball bearings, like all ball
and roller bearings, must always be subjected
to a given minimum load, particularly if they
are to operate at high speeds or are subjected
to high accelerations or rapid changes in
the direction of load. Under such conditions
friction in the lubricant, can have a detrimental influence on the rolling conditions in the
bearing and may cause sliding damaging
movements to occur between the balls and
raceways.
to four-point contact ball bearings can be
estimated using
Fam = ka
n dm
C0
1 000 100 000
where
Fam = minimum axial load, kN
ka = minimum axial load factor
1 for bearings in the QJ 2 series
1,1 for bearings in the QJ 3 series
C0 = basic static load rating, kN
( product table)
= 0,5 (d + D), mm
load. If this is not the case, the four-point
contact ball bearing must be subjected to
450
an additional axial load, for example, by

means of springs.
If four-point contact ball bearings are
arranged as locating bearings and have to
accommodate both radial and axial loads,
the equivalent dynamic bearing load is
obtained from
P = Fr + 0,66 Fa
P = 0,6 Fr + 1,07 Fa
when Fa/Fr 0,95

when Fa/Fr > 0,95
It should be noted that four-point contact ball

bearings will only function properly when the
ball contacts at only one point on the outer
ring raceway and at one point on the inner
ring raceway. This is the case if the axial
load Fa 1,27 Fr.
If the four-point contact ball bearing is
arranged with radial freedom in the housing
to act as a thrust bearing in combination
with a radial bearing (the usual arrangement
for these bearings, fig 2 on page 448),
then the equivalent dynamic bearing load
becomes
P = 1,07 Fa
For statically loaded four-point contact ball
bearings
P0 = Fr + 0,58 Fa
Fig 4
certain features of SKF four-point contact
ball bearings are explained in the following.
B20
C2
Reduced width tolerance

Axial internal clearance smaller
than Normal
C2H
Axial internal clearance in the upper
half of the C2 range
C2L
Axial internal clearance in the lower
half of the C2 range
C3
Axial internal clearance greater
than Normal
C4
Axial internal clearance greater
than C3
CNL
Axial internal clearance in the lower
half of the Normal range
FA
Machined steel cage, outer ring
centred
MA
Machined brass cage, outer ring
centred
N2
Two locating slots in the outer ring
positioned at 180 to each other
PHA
Injection moulded PEEK cage,
outer ring centred
P6
Increased dimensional and running
accuracy to ISO tolerance class 6
P63
P6 + C3
P64
P6 + C4
S1
Bearing rings dimensionally
stabilized up to +200 C
344524 C2H + CNL
Design of bearing
arrangements
The outer rings of bearings, which are
arranged as thrust bearings with radial clearance in the housing, should not be clamped
( fig 2 , page 448). Otherwise the outer ring
cannot compensate for thermal movements,
which will cause additional force in the bearing. If clamping the outer ring cannot be
avoided, the outer ring must be at least
carefully centred during mounting.
451

d 15 75 mm
r1
r2
45
r1
r2
b r0
d d1
D D1
a
Bearing with locating slots
Basic design
Principal
dimensions
d
mm

dynamic static
load
limit
C
C0
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
kN
r/min
kg
kN
Designations
Bearing
with locating
slots
without locating
slots
15
35
11
12,7
8,3
0,36
22 000
36 000
0,062
QJ 202 N2MA
17
40
47
12
14
15,9
23,4
10,6
15
0,45
0,64
19 000
17 000
30 000
28 000
0,082
0,14
QJ 203 N2MA
QJ 303 N2MA
QJ 203 MA
20
52
15
29,6
20
0,85
15 000
24 000
0,18
QJ 304 N2MA
QJ 304 MA
25
52
62
15
17
25,1
39
20
28
0,83
1,18
14 000
12 000
22 000
20 000
0,16
0,29
QJ 205 N2MA
QJ 305 N2MA
QJ 205 MA
QJ 305 MA
30
62
72
16
19
35,1
49,4
28,5
38
1,2
1,63
12 000
10 000
19 000
17 000
0,24
0,42
QJ 206 N2MA
QJ 306 N2MA
QJ 206 MA
QJ 306 MA
35
72
80
17
21
46,2
59,2
39
46,5
1,63
1,96
10 000
9 500
17 000
15 000
0,36
0,57
QJ 207 N2MA
QJ 307 N2MA
QJ 207 MA
QJ 307 MA
40
80
90
18
23
52,7
71,5
45
58,5
1,9
2,45
9 000
8 500
15 000
14 000
0,45
0,78
QJ 208 N2MA
QJ 308 N2MA
QJ 208 MA
QJ 308 MA
45
85
100
19
25
58,5
93,6
51
76,5
2,16
3,25
8 500
7 500
14 000
12 000
0,52
1,05
QJ 309 N2MA
QJ 209 MA
QJ 309 MA
50
90
110
20
27
61,8
111
56
91,5
2,4
3,9
7 500
6 700
13 000
11 000
0,59
1,35
QJ 210 N2MA
QJ 210 MA
QJ 310 MA
55
100
120
21
29
79,3
127
76,5
108
3,2
4,55
7 000
6 000
11 000
10 000
0,77
1,75
QJ 211 N2MA
QJ 311 N2MA
QJ 211 MA
QJ 311 MA
60
110
130
22
31
92,3
146
86,5
125
3,65
5,3
6 300
5 600
10 000
9 000
0,99
2,15
QJ 212 N2MA
QJ 312 N2MA
QJ 212 MA
QJ 312 MA
65
120
140
23
33
104
165
104
146
4,4
6,1
5 600
5 300
9 500
8 500
1,20
2,70
QJ 213 N2MA
QJ 213 MA
QJ 313 MA
70
125
150
24
35
114
186
114
166
4,8
6,7
5 600
4 800
9 000
8 000
1,32
3,15
QJ 214 N2MA
QJ 314 N2MA
QJ 214 MA
QJ 314 MA
75
130
160
25
37
117
199
122
186
5,2
7,35
5 300
4 500
8 500
7 500
1,45
3,90
QJ 215 N2MA
QJ 315 N2MA
QJ 215 MA
452
ra
ra
Dimensions
d
d1
~
da Da
da
Da
Slot dimensions
D1
~
r1,2
min
mm
Abutment and fillet

dimensions
r0
mm
da
min
Da
max
ra
max
mm
15
22
28,1
0,6
18
2,2
0,5
19,2
30,8
0,6
17
25,7
27,7
32,5
36,3
0,6
1
20
22
3,5
4,5
2,5
3,5
0,5
0,5
21,2
22,6
35,8
41,4
0,6
1
20
31,2
40,8
1,1
25
4,5
3,5
0,5
27
45
25
35
38
43
49
1
1,1
27
30
4,5
4,5
3
3,5
0,5
0,5
30,6
32
46,4
55
1
1
30
41,2
45,8
50,8
58,2
1
1,1
32
36
4,5
4,5
3,5
3,5
0,5
0,5
35,6
37
56,4
65
1
1
35
47,9
50,7
59
64,3
1,1
1,5
37
40
4,5
5,5
3,5
4
0,5
0,5
42
44
65
71
1
1,5
40
54
57,5
66
72,5
1,1
1,5
42
46
5,5
5,5
4
4
0,5
0,5
47
49
73
81
1
1,5
45
58,5
63,8
72
81,2
1,1
1,5
46
51
6,5
0,5
52
54
78
91
1
1,5
50
63,5
70
76,5
90
1,1
2
49
56
5,5
0,5
57
61
83
99
1
2
55
70,3
77,2
84,7
97,8
1,5
2
54
61
6,5
6,5
5
8,1
0,5
0,5
64
66
91
109
1,5
2
60
77
84
93
106
1,5
2,1
60
67
6,5
6,5
5
8,1
0,5
0,5
69
72
101
118
1,5
2
65
84,5
90
101
115
1,5
2,1
65
72
6,5
6,5
0,5
74
77
111
128
1,5
2
70
89
97,3
106
123
1,5
2,1
68
77
6,5
8,5
6,5
10,1
0,5
2
79
82
116
138
1,5
2
75
93,8
104
112
131
1,5
2,1
72
82
6,5
8,5
6,5
10,1
0,5
2
84
87
121
148
1,5
2
453

d 80 200 mm
r1
r2
45
r1
r2
b r0
d d1
D D1
a
Bearing with locating slots
Basic design
Principal
dimensions
d
mm

dynamic static
load
limit
C
C0
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designations
Bearing
with locating
slots
kN
kN
r/min
kg
without locating
slots
80
140
170
26
39
138
216
146
208
5,85
8
4 800
4 300
8 000
7 000
1,85
4,60
QJ 216 N2MA
QJ 316 N2MA
QJ 216 MA
85
150
180
28
41
148
234
160
236
6,2
8,65
4 500
4 000
7 500
6 700
2,25
5,45
QJ 217 N2MA
QJ 317 N2MA
QJ 217 MA
90
160
190
30
43
174
265
186
285
6,95
10,2
4 300
3 800
7 000
6 300
2,75
6,45
QJ 218 N2MA
QJ 318 N2MA
95
170
200
32
45
199
286
212
315
7,8
11
4 000
3 600
6 700
6 000
3,35
7,45
QJ 219 N2MA
QJ 319 N2MA
100
180
215
34
47
225
307
240
340
8,65
11,6
3 800
3 400
6 300
5 600
4,05
9,30
QJ 220 N2MA
QJ 320 N2MA
110
200
240
38
50
265
390
305
475
10,4
15
3 400
3 000
5 600
4 800
5,60
12,5
QJ 222 N2MA
QJ 322 N2MA
120
215
260
40
55
286
390
340
490
11,2
15
3 200
2 800
5 000
4 500
6,95
16,0
QJ 224 N2MA
QJ 324 N2MA
130
230
280
40
58
296
423
365
560
11,6
16,6
2 800
2 600
4 800
4 000
7,75
19,5
QJ 226 N2MA
QJ 326 N2MA
140
250
300
42
62
325
468
440
640
13,2
18,6
2 600
2 400
4 300
3 800
9,85
24,0
QJ 228 N2MA
QJ 328 N2MA
150
270
320
45
65
377
494
530
710
15,3
19,6
2 400
2 200
4 000
3 600
12,5
29,0
QJ 230 N2MA
QJ 330 N2MA
160
290
340
48
68
423
540
620
815
17,6
21,6
2 200
2 000
3 800
3 400
15,5
34,5
QJ 232 N2MA
QJ 332 N2MA
170
310
360
52
72
436
618
670
965
18,3
25
2 200
1 900
3 400
3 200
19,5
41,5
QJ 234 N2MA
QJ 334 N2MA
180
320
380
52
75
449
637
710
1 020
19
26
2 000
1 800
3 400
3 000
20,5
47,5
QJ 236 N2MA
QJ 336 N2MA
190
400
78
702
1 160
28,5
1 700
2 800
49,0
QJ 338 N2MA
200
360
58
540
915
23,2
1 800
3 000
28,5
QJ 240 N2MA
454
ra
ra
Dimensions
d
d1
~
da Da
da
Da
Slot dimensions
D1
~
r1,2
min
mm
Abutment and fillet

dimensions
r0
mm
da
min
Da
max
ra
max
mm
80
100
111
120
139
2
2,1
77
88
6,5
8,5
8,1
10,1
1
2
91
92
129
158
2
2
85
108
117
128
148
2
3
83
93
6,5
10,5
8,1
11,7
1
2
96
99
139
166
2
2,5
90
114
124
136
156
2
3
88
98
6,5
10,5
8,1
11,7
1
2
101
104
149
176
2
2,5
95
120
131
145
165
2,1
3
93
103
6,5
10,5
8,1
11,7
1
2
107
109
158
186
2
2,5
100
127
139
153
176
2,1
3
98
110
8,5
10,5
10,1
11,7
2
2
112
114
168
201
2
2,5
110
141
154
169
196
2,1
3
109
123
8,5
10,5
10,1
11,7
2
2
122
124
188
226
2
2,5
120
152
169
183
211
2,1
3
117
133
10,5
10,5
11,7
11,7
2
2
132
134
203
246
2
2,5
130
165
182
195
227
3
4
126
144
10,5
10,5
11,7
12,7
2
2
144
147
216
263
2,5
3
140
179
196
211
244
3
4
137
154
10,5
10,5
11,7
12,7
2
2
154
157
236
283
2,5
3
150
194
211
226
259
3
4
147
165
10,5
10,5
11,7
12,7
2
2
164
167
256
303
2,5
3
160
206
224
243
276
3
4
158
175
10,5
10,5
12,7
12,7
2
2
174
177
276
323
2,5
3
170
221
237
258
293
4
4
168
186
10,5
10,5
12,7
12,7
2
2
187
187
293
343
3
3
180
231
252
269
309
4
4
175
196
10,5
10,5
12,7
12,7
2
2
197
197
303
363
3
3
190
263
326
207
10,5
12,7
210
380
200
258
302
196
10,5
12,7
217
363
455
Double row
cam rollers
Designs 458
Dimensions
Tolerances
Internal clearance
Cages
458
458
458
458
459
459
459
Design of associated components 459

Pins 459
Guide flanges 459
Lubrication 459
Product table 460
457
Double row cam rollers
Designs
Fig 1
SKF double row cam rollers ( fig 1 ) have

been developed from double row angular
contact ball bearings and have a 25 contact
angle. They are ready-to-mount pre-greased
units and are used for all types of cam drives,
conveyor systems etc. They are fitted with
pressed steel shields which form a long
sealing gap with the inner ring shoulder to
keep the lubricant in and contamination out.
Double row SKF cam rollers are available
in two designs:
with a crowned runner surface,
series 3058(00) C-2Z or
with a cylindrical (flat) runner surface,
series 3057(00) C-2Z.
Fig 2
Cam rollers with crowned runner surfaces

should be used where there is angular
misalignment with respect to the track and
where edge stresses need to be minimized .
In addition to the double row cam rollers, the
SKF standard range of track runner bearings
contains other cam rollers, support rollers,
and cam followers. These are, for example
single row cam rollers, series 3612(00) R
( page 399),
support rollers based on needle roller or
cylindrical roller bearings, and
cam followers based on needle roller or
cylindrical roller bearings.
For additional information on support rollers
and cam followers, consult the catalogue
Needle roller bearings or the SKF

Dimensions
Except for the outside diameter, boundary
dimensions of SKF double row cam rollers
are in accordance with ISO 15:1998 for
bearings in the 32 dimension series.
458
d1
ha
Tolerances
SKF double row cam rollers are produced to
Normal tolerances as standard, except for
the tolerance of the diameter of the crowned
runner surface, which is twice the Normal
tolerance.
on page 125.
Internal clearance
Double row cam rollers are produced with
the Normal axial internal clearance of double
row angular contact ball bearings ( table 2
on page 434).
Cages
Double row cam rollers incorporate two
snap-type cages of polyamide 6,6, which
can be used for operating temperatures up
to +120 C.
In contrast to normal ball bearings, where
the outer ring is supported over its entire
outside diameter surface in the bore of a
housing, the outer ring of a cam roller has
only a small contact area with the surface
against which it runs, e.g. a rail or cam. The
actual contact area depends on the applied
radial load and whether the runner surface is
crowned or cylindrical. The deformation of
the outer ring caused by this limited contact
alters the force distribution in the bearing
and thus has an influence on load carrying
ability. The basic load ratings given in the
product table take this into account.
The ability to carry dynamic loads depends
on the requisite life, but with reference to the
deformation and the strength of the outer ring,
the value of the maximum dynamic radial
load Fr must not be exceeded.
The permissible static load for a cam roller
is determined by the smaller of the values of
F0r and C0. If requirements regarding smooth
running are below normal, the static load
may exceed C0 but should never exceed the
maximum permissible static radial load F0r.
Cam rollers are intended for predominantly
radial loads. If an axial load acts on the outer
ring, as when the cam roller runs against a
guide flange, it will produce a tilting moment
and the service life of the cam roller may be
reduced as a consequence.
Design of associated
components
Pins
With few exceptions, cam rollers operate
with outer ring rotation. If easy displacement
of the inner ring is required, the pin or shaft
should be machined to a g6 tolerance. If,
however, a tighter fit is required, then the
pin or shaft should be machined to a j6
tolerance.
For cam rollers subjected to higher axial
loads, the inner ring should be supported
over its entire side face ( fig 2 ). The diameter of the supporting surface should be
the same as the face diameter d1 of the
inner ring.
Guide flanges
For rails or cams with guide flanges ( fig 2 ),
the recommended flange height ha should
not exceed
ha = 0,5 (D D1)
This helps to avoid damage to shields
fitted in the outer ring. The values for the
outer ring diameters D and D1 are listed in
the product table.
Lubrication
SKF double row cam rollers are filled with a
lithium base grease with an NGLI consistency
of 3. This grease has good rust inhibiting
properties and is suitable for operating temperatures from 30 to +120 C. The base oil
viscosity is 74 mm2/s at 40 C and 8,5 mm2/s
at 100 C.
Under normal operating conditions, these
cam rollers are maintenance-free. However,
if they are subjected to moisture or solid
contaminants, or if they run for long periods
at temperatures above 70 C they should be
relubricated. The inner ring has a lubrication
hole for this purpose. A lithium base grease
should be used for relubrication, preferably
the SKF LGMT 3 grease. The grease should
be applied slowly to avoid damaging the
shields.
459
Double row cam rollers

D 32 80 mm
r1
r2
r1
r2
d d1
D D1
a
3058(00) C-2Z
3057(00) C-2Z
Dimensions
D
Limiting
speed
d
d1
~
D1
~
r1,2
min
Mass
mm
Designations
Cam roller with
crowned
runner surface
r/min
kg
cylindrical
runner surface
32
14
10
17,7
25
0,6
15
16 000
0,062
305800 C-2Z
35
15,9
12
19,1
27,7
0,6
16,5
14 000
0,078
305801 C-2Z
305701 C-2Z
40
15,9
15
22,1
30,7
0,6
18
12 000
0,10
305802 C-2Z
305702 C-2Z
47
17,5
17
25,2
35
0,6
20
11 000
0,16
305803 C-2Z
305703 C-2Z
52
20,6
20
29,4
40,9
24
9 500
0,22
305804 C-2Z
305704 C-2Z
62
20,6
25
34,4
45,9
26,5
8 000
0,32
305805 C-2Z
305705 C-2Z
72
23,8
30
41,4
55,2
31
6 700
0,49
305806 C-2Z
305706 C-2Z
80
27
35
48,1
63,9
1,1
36,5
5 600
0,65
305807 C-2Z
305707 C-2Z
460
Outside
diameter
Basic load ratings

dynamic
static
mm
kN
32
7,15
3,8
0,16
4,4
6,3
35
9,56
4,9
0,208
3,8
5,4
40
10,6
5,85
0,25
5,85
8,5
47
13,5
7,8
0,325
9,3
13,4
52
17,2
10
0,425
8,3
12
62
19,5
12,5
0,53
15,3
21,6
72
27,6
18,6
0,8
17
24
80
33,2
21,2
0,9
15,6
22,4
C0
Fatigue
load
limit
Pu
Maximum
radial loads
dynamic
static
Fr
F0r
kN
kN
461
Self-aligning
ball bearings
Designs
Basic design
Sealed bearings
Bearings with extended inner ring
464
464
464
466
Bearings on sleeves 467

Self-aligning ball bearing kits 468
Appropriate bearing housings 469
Dimensions
Tolerances
Misalignment
Internal clearance
Cages
Minimum load
470
470
470
470
470
472
472
473
473
473
473
Mounting bearings with tapered bore

Measuring the clearance reduction
Measuring the lock nut tightening angle
Measuring the axial drive-up
Additional mounting information
474
474
475
475
476
Product tables
Self-aligning ball bearings
Sealed self-aligning ball bearings
Self-aligning ball bearings with extended inner ring
Self-aligning ball bearings on adapter sleeve
478
478
486
488
490
463
Designs
Fig 1
The self-aligning ball bearing was invented

by SKF. It has two rows of balls and a common sphered raceway in the outer ring. The
bearing is consequently self-aligning and
insensitive to angular misalignments of the
shaft relative to the housing. It is particularly
suitable for applications where considerable
shaft deflections or misalignment are to be
expected. Additionally, the self-aligning ball
bearing has the lowest friction of all rolling
bearings, which allows it to run cooler even
at high speeds.
SKF produces self-aligning ball bearings
to several designs. These are
open bearings of the basic design
( fig 1 ),
sealed bearings ( fig 2 ), and
bearings with extended inner ring
( fig 3 ).
Basic design
The basic design self-aligning ball bearing is
available with a cylindrical bore or, in certain
size ranges, with a tapered bore
(taper 1:12).
Large self-aligning ball bearings in the
130 and 139 series originally developed for
specific applications in paper mills, can be
used in any application where low friction is
preferred over high load capacity. These
bearings are provided with an annular groove
and lubrication holes in the outer ring and
lubrication holes in the inner ring ( fig 4 ).
The balls of some bearings in the 12 and 13
series protrude from the sides of the bearing.
The values of the protrusion are given in
table 1 and should be considered when
designing the associated components of
the bearing arrangement.
Sealed bearings
SKF self-aligning ball bearings are also available in a sealed version with contact seals
on both sides designation suffix 2RS1
( fig 5 ). These sheet steel reinforced seals
are made of oil and wear resistant acrylonitrile butadiene rubber (NBR). The permissible
operating temperature range for these seals
is 40 to +100 C and up to +120 C for brief
464
Fig 2
Fig 3
Fig 4
Fig 5
periods. The seal lip contacts a smooth

chamfer on the inner ring with light pressure.
Sealed bearings are lubricated as standard with a lithium base grease which has
good rust inhibiting properties and other
characteristics according to table 2 .
SKF sealed self-aligning ball bearings
are available with a cylindrical bore. Some
sizes are also available with a tapered bore
(taper 1:12).
Note:
Sealed bearings are lubricated for life and
require no maintenance. They should not be
heated above 80 C before mounting and
should not be washed.
Table 1
Protrusion of balls from bearing side faces
C1
Bearing
Protrusion
C1
mm
1224 (K)
1226
1,3
1,4
1318 (K)
1319 (K)
1
1,5
1320 (K)
1322 (K)
2,5
2,6
Table 2
SKF standard grease filling for sealed
self-aligning ball bearings
Technical
specification
SKF greases
MT47
MT33
Bearing outside
diameter, mm
62
>62
Thickener
Lithium soap
Lithium soap
Base oil type
Mineral oil
Mineral oil
NLGI consistency
class
Operating
temperature, C
30 to +110
30 to +120
Base oil
viscosity, mm2/s
at 40 C
at 100 C
70
7,3
74
8,5
465
Bearings with extended inner ring

Self-aligning ball bearings with extended
inner ring are designed for less demanding
applications using commercial grade shafting. The special bore tolerance allows easy
mounting and dismounting.
Self-aligning ball bearings with extended
inner ring are axially located on the shaft
by means of a pin or shouldered screw
( fig 6 ), which engages in a slot at one
side of the inner ring and also prevents the
inner ring from turning on the shaft.
When two self-aligning ball bearings with
extended inner ring are used to support a
shaft, they should be positioned so that the
inner ring slots either face each other, or are
at the outboard positions of the bearings
( fig 7 ). If this is not the case, the shaft is
axially located in one direction only.
Fig 6
Fig 7
466
Bearings on sleeves
Fig 8
Adapter and withdrawal sleeves are used

to secure bearings with a tapered bore onto
cylindrical shaft seats. They facilitate bearing
mounting and dismounting and often simplify bearing arrangement design.
Adapter sleeves ( figs 8 and 9 ) are
more popular than withdrawal sleeves
( fig 10 ) as they do not require axial locating devices on the shaft. That is why only
adapter sleeves are shown together with
suitable bearings in the product table,
starting on page 490.
SKF adapter sleeves are slotted and are
supplied complete with lock nut and locking
device. The adapter sleeves for use with
sealed self-aligning ball bearings are
equipped with a special locking washer
which has a protrusion on the side facing
the bearing in order to prevent the seal from
being damaged ( fig 11 ). These sleeves
are identified by the suffix C.
Fig 11
Fig 9
Fig 10
467
Self-aligning ball
bearing kits
To facilitate procurement and to provide the
correct bearing/sleeve combination, SKF
offers the most popular self-aligning ball
bearings together with the suitable adapter
sleeve as a kit ( fig 12 ).
Mounting can easily be performed with
the help of the SKF lock nut spanner set
TMHN 7 ( page 1066).
The range of these kits is shown in
table 3 .
Table 3
SKF self-aligning ball bearing/adapter sleeve kits
Bearing kit
Designation
Parts
Designation
Bearing
Sleeve
Shaft
diameter
mm
KAM 1206
KAM 1207
KAM 1208
1206 EKTN9/C3
1207 EKTN9/C3
1208 EKTN9/C3
H 206
H 207
H 208
25
30
35
KAM 1209
KAM 1210
KAM 1211
1209 EKTN9/C3
1210 EKTN9/C3
1211 EKTN9/C3
H 209
H 210
H 211
40
45
50
The technical data are given in the product table on

pages 490 to 493
Fig 12
468
Appropriate bearing
housings
Fig 13
Self-aligning ball bearings with cylindrical

bore or with a tapered bore and adapter
sleeve can be mounted in a variety of
housings:
SNL plummer (pillow) block housings in
the 2,3, 5 and 6 series ( fig 13 ),
TVN housings,
7225(00) flanged housings, and
SAF plummer (pillow) block housings for
inch-size shafts.
Bearings with extended inner ring can be
mounted in specially designed housings:
TN housings and
I-1200(00) flanged housings.
A brief description of these housings is
provided in the section Bearing housings,
starting on page 1027. Detailed information
on these housings can be found in the SKF
469
Table 4
Permissible angular misalignment
Dimensions
The boundary dimensions of SKF selfaligning ball bearings, with the exception of
those with extended inner ring, are in accordance with ISO 15:1998. The dimensions of
the bearings with extended inner ring follow
DIN 630, part 2, withdrawn in 1993.
Tolerances
SKF self-aligning ball bearings are manufactured as standard to Normal tolerances, except the bore of the bearings with extended
inner ring, which is produced to tolerance
JS7.
The values of the Normal tolerances are in
accordance with ISO 492:2002 and can be
found in table 3 on page 125.
Misalignment
The design of self-aligning ball bearings is
such that angular misalignment between the
outer and the inner ring can be accommodated without any effect on bearing performance.
Guideline values for the permissible
angular misalignment between outer and
inner rings under normal operating conditions are given in table 4 . Whether these
values can be fully exploited depends on
the bearing arrangement design and the
type of seal used.
Internal clearance
SKF self-aligning ball bearings are produced
as standard with Normal radial internal
clearance and most are also available with
the greater C3 clearance. Many bearings
can also be supplied with the smaller C2
clearance or the much greater C4 clearance.
Bearings in the 130 and 139 series have
C3 radial internal clearance as standard.
Bearings with extended inner ring have
a radial internal clearance which lies in the
C2 + Normal range.
Clearance values are given in table 5 and
are in accordance with ISO 5753:1991. They
are valid for unmounted bearings under zero
measuring loads.
470
Bearings/
series
Misalignment
degrees
108, 126, 127, 129, 135

12 (E)
13 (E)
3
2,5
3
22 (E)
22 E-2RS1
23 (E)
2,5
1,5
3
23 E-2RS1
112 (E)
130, 139
1,5
2,5
3
Table 5
Radial internal clearance of self-aligning ball bearings
Bore
diameter
d
over
incl.
Radial internal clearance

C2
Normal
mm
min
max
C3
C4
min
max
min
max
min
max
Bearings with cylindrical bore

2,5
6
10
6
10
14
1
2
2
8
9
10
5
6
6
15
17
19
10
12
13
20
25
26
15
19
21
25
33
35
14
18
24
18
24
30
3
4
5
12
14
16
8
10
11
21
23
24
15
17
19
28
30
35
23
25
29
37
39
46
30
40
50
40
50
65
6
6
7
18
19
21
13
14
16
29
31
36
23
25
30
40
44
50
34
37
45
53
57
69
65
80
100
80
100
120
8
9
10
24
27
31
18
22
25
40
48
56
35
42
50
60
70
83
54
64
75
83
96
114
120
140
150
140
150
180
10
38
30
68
60
70
80
100
120
130
90
135
180
200
220
200
220
240
90
100
110
150
165
180
Bearings with tapered bore

18
24
30
24
30
40
7
9
12
17
20
24
13
15
19
26
28
35
20
23
29
33
39
46
28
33
40
42
50
59
40
50
65
50
65
80
14
18
23
27
32
39
22
27
35
39
47
57
33
41
50
52
61
75
45
56
69
65
80
98
80
100
100
120
29
35
47
56
42
50
68
81
62
75
90
108
84
100
116
139
Please refer to page 137 for definition of radial internal clearance
471
Cages
SKF self-aligning ball bearings incorporate
one of the following cage designs ( fig 14 )
as standard, depending on bearing series
and size:
a one-piece pressed steel cage (a), no
designation suffix,
a two-piece pressed steel cage (b), no
designation suffix,
a one-piece (c) or two-piece polyamide
6,6 cage with glass fibre reinforcement,
designation suffix TN9,
a one-piece (c) or two-piece polyamide
6,6 cage, designation suffix TN,
a one-piece or two-piece (d) machined
brass cage, designation suffix M.
Contact SKF for availability of bearings with
non-standard cages.
recommended to use bearings with

pressed steel or machined brass cage.
The ability of a self-aligning ball bearing
mounted on an adapter sleeve on smooth
shafts without an integral shoulder to carry
axial loads, depends on the friction between
the sleeve and shaft. The permissible axial
load can be approximately determined from
Fap = 0,003 B d
where
Fap = maximum permissible axial load, kN
B = bearing width, mm
d = bearing bore diameter, mm
Note:
Self-aligning ball bearings with polyamide
6,6 cages can be operated at temperatures
up to +120 C. The lubricants generally used
for rolling bearings do not have a detrimental
effect on cage properties, with the exception
of a few synthetic oils and greases with a
synthetic oil base, and lubricants containing
a high proportion of EP additives when used
at high temperatures.
For bearing arrangements, which are to
be operated at continuously high temperatures or under arduous conditions, it is
Fig 14
472
Minimum load
self-aligning ball bearings, like all ball and
the balls and raceways.
to self-aligning ball bearings can be estimated
using
P0m = 0,01 C0
where
P0m = minimum equivalent static bearing
load, kN
( product tables)

For statically loaded self-aligning ball
bearings
P 0 = F r + Y 0F a
Values of Y0 will be found in the product
tables.
certain features of SKF self-aligning ball
bearings are explained in the following.
C3
Radial internal clearance greater than

Normal
E
K
Tapered bore, taper 1:12
M
Machined brass cage
TN
Injection moulded polyamide 6,6 cage
TN9 Injection moulded glass fibre reinforced polyamide 6,6 cage
2RS1 Contact seal of acrylonitrile butadiene
rubber (NBR) with sheet steel reinforcement on both sides of the
bearing

load. If this is not the case, the self-aligning
ball bearing must be subjected to an additional radial load, for example, by increasing
belt tension or by similar means.
For dynamically loaded self-aligning ball
bearings
P = Fr + Y1Fa
P = 0,65 Fr + Y2Fa
when Fa/Fr e
when Fa/Fr > e
Values of Y1, Y2 and e will be found in the

product tables.
473
Mounting bearings
with tapered bore
Table 6
Mounting self-aligning ball bearings
with a tapered bore
Self-aligning ball bearings with a tapered

bore are always mounted with an interference fit on a tapered shaft seating or an
adapter or withdrawal sleeve. As a measure
of the degree of interference of the fit, either
the reduction in radial internal clearance of
the bearing or the axial displacement of the
inner ring on its tapered seating is used.
Suitable methods for mounting self-aligning ball bearings with tapered bore are:
measuring the clearance reduction,

measuring the lock nut tightening angle,
measuring the axial drive-up.
When mounting basic design self-aligning
ball bearings with the relatively small Normal
radial internal clearance, it is generally sufficient to check clearance during the drive-up
by turning and swivelling out the outer ring.
When the bearing is properly mounted the
outer ring can be easily turned but there
should be a slight resistance when the outer
ring is swivelled out. The bearing will then
have the requisite interference fit. In some
cases the residual internal clearance may be
too small for the application, and a bearing
with C3 radial internal clearance should be
used instead.
Bore
diameter
d
Tightening
angle1)
Axial
drive-up
s
mm
degrees
mm
20
25
30
80
55
55
0,22
0,22
0,22
35
40
45
70
70
80
0,30
0,30
0,35
50
55
60
80
75
75
0,35
0,40
0,40
65
70
75
80
80
85
0,40
0,40
0,45
80
85
90
85
110
110
0,45
0,60
0,60
95
100
110
110
110
125
0,60
0,60
0,70
120
125
0,70
1)
474
Valid for bearings with Normal radial clearance.

For bearings with C3 radial clearance the guideline
values can be increased by approximately 15 to 20
Fig 15

The procedure for using the nut tightening
angle ( fig 15 ) represents an easy
method for mounting self-aligning ball bearings with a tapered bore correctly. Guideline
values for the nut tightening angle are
given in table 6 .
Before starting the final tightening procedure, the bearing should be pushed up
on the tapered seating until the bore of the
bearing is in contact with the shaft seating or
the sleeve around its whole circumference.
By turning the nut through the given angle
the bearing will be pressed up over the
proper distance on the tapered seating. The
residual clearance of the bearing should be
checked by turning and swivelling out the
outer ring.
Lock the nut by bending one of the tabs of
the locking washer down into one of the nut
slots.

Mounting bearings with a tapered bore can be
done by measuring the axial drive-up s of the
inner ring on its seating. Guideline values for
the required axial drive-up s for general
applications are given in table 6 .
The most suitable method in this case is
the SKF Drive-up Method. This mounting
method provides a very reliable and easy
way to determine the starting position for
a bearing from which the axial displacement
is to be measured. For that, the following
mounting tools ( fig 16 ) must be used:
Fig 16
an SKF hydraulic nut of the HMV .. E

design (a),
a hydraulic pump (b) with
a pressure gauge (c), appropriate to the
mounting conditions, and
a dial gauge (d).
475
Fig 17
The drive-up method uses hydraulic

pressure in the hydraulic nut to push the
bearing up on its seating from an undefined
zero position to a starting position as
defined by the oil pressure in the hydraulic
nut ( fig 17 ). The bearing is then driven up
from the defined starting position through a
given distance to its final position. The axial
displacement ss can be accurately determined using the dial gauge mounted on the
hydraulic nut.
SKF has determined values of the requisite
oil pressure and the axial displacement for
the individual bearings. These values apply
to bearing arrangements ( fig 18 ) with
zero position
starting position
ss
final position
one sliding interface (a and b) or

two sliding interfaces (c).
Additional information on mounting selfaligning ball bearings in general or with the
aid of the SKF Drive-up Method can be
found
in the handbook SKF Drive-up Method
on CD-ROM,
in the SKF Interactive Engineering
Catalogue on CD-ROM or online at
www.skf.com or
online at www.skf.com/mount.
Fig 18
476
477

d 5 25 mm
r1
r2
r1
r2
d d2
D1
Cylindrical bore
Principal
dimensions
d
mm
Tapered bore
taper 1 : 12 on diameter

dynamic static
load
limit
C
C0
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designations
Bearing with
cylindrical
bore
kN
kN
r/min
kg
tapered
bore
19
2,51
0,48
0,025
63 000
45 000
0,009
135 TN9
19
2,51
0,48
0,025
70 000
45 000
0,009
126 TN9
22
2,65
0,56
0,029
63 000
40 000
0,014
127 TN9
22
2,65
0,56
0,029
60 000
40 000
0,014
108 TN9
26
3,90
0,82
0,043
60 000
38 000
0,022
129 TN9
10
30
30
9
14
5,53
8,06
1,18
1,73
0,061
0,090
56 000
50 000
36 000
34 000
0,034
0,047
1200 ETN9
2200 ETN9
12
32
32
37
37
10
14
12
17
6,24
8,52
9,36
11,7
1,43
1,90
2,16
2,70
0,072
0,098
0,12
0,14
50 000
45 000
40 000
38 000
32 000
30 000
28 000
28 000
0,040
0,053
0,067
0,095
1201 ETN9
2201 ETN9
1301 ETN9
2301
15
35
35
42
42
11
14
13
17
7,41
8,71
10,8
11,9
1,76
2,04
2,60
2,90
0,09
0,11
0,14
0,15
45 000
38 000
34 000
32 000
28 000
26 000
24 000
24 000
0,049
0,060
0,094
0,12
1202 ETN9
2202 ETN9
1302 ETN9
2302
17
40
40
47
47
12
16
14
19
8,84
10,6
12,7
14,6
2,20
2,55
3,40
3,55
0,12
0,14
0,18
0,19
38 000
34 000
28 000
30 000
24 000
24 000
20 000
22 000
0,073
0,088
0,12
0,16
1203 ETN9
2203 ETN9
1303 ETN9
2303
20
47
47
52
52
14
18
15
21
12,7
16,8
14,3
18,2
3,4
4,15
4
4,75
0,18
0,22
0,21
0,24
32 000
28 000
26 000
26 000
20 000
20 000
18 000
19 000
0,12
0,14
0,16
0,22
1204 ETN9
2204 ETN9
1304 ETN9
2304 TN
1204 EKTN9
25
52
52
62
62
62
15
18
17
24
24
14,3
16,8
19
24,2
27
4
4,4
5,4
6,55
7,1
0,21
0,23
0,28
0,34
0,37
28 000
26 000
22 000
22 000
22 000
18 000
18 000
15 000
16 000
16 000
0,14
0,16
0,26
0,36
0,34
1205 ETN9
2205 ETN9
1305 ETN9
2305
2305 ETN9
1205 EKTN9
2205 EKTN9
1305 EKTN9
478
ra
ra
Da
Dimensions
d
d2
~
D1
~
r1,2
min
mm
da
Abutment and fillet

dimensions
Calculation factors
da
min
Da
max
ra
max
mm
Y1
Y2
Y0
10,3
15,4
0,3
7,4
16,6
0,3
0,33
1,9
10,3
15,4
0,3
8,4
16,6
0,3
0,33
1,9
12,6
17,6
0,3
9,4
19,6
0,3
0,33
1,9
12,6
17,6
0,3
10,4
19,6
0,3
0,33
1,9
14,8
21,1
0,6
13,2
21,8
0,6
0,33
1,9
10
16,7
15,3
24,4
24,3
0,6
0,6
14,2
14,2
25,8
25,8
0,6
0,6
0,33
0,54
1,9
1,15
3
1,8
2
1,3
12
18,2
17,5
20
18,6
26,4
26,5
30,8
31
0,6
0,6
1
1
16,2
16,2
17,6
17,6
27,8
27,8
31,4
31,4
0,6
0,6
1
1
0,33
0,50
0,35
0,60
1,9
1,25
1,8
1,05
3
2
2,8
1,6
2
1,3
1,8
1,1
15
21,2
20,9
23,9
23,2
29,6
30,2
35,3
35,2
0,6
0,6
1
1
19,2
19,2
20,6
20,6
30,8
30,8
36,4
36,4
0,6
0,6
1
1
0,33
0,43
0,31
0,52
1,9
1,5
2
1,2
3
2,3
3,1
1,9
2
1,6
2,2
1,3
17
24
23,8
28,9
25,8
33,6
34,1
41
39,4
0,6
0,6
1
1
21,2
21,2
22,6
22,6
35,8
35,8
41,4
41,4
0,6
0,6
1
1
0,31
0,43
0,30
0,52
2
1,5
2,1
1,2
3,1
2,3
3,3
1,9
2,2
1,6
2,2
1,3
20
28,9
27,4
33,3
28,8
41
41
45,6
43,7
1
1
1,1
1,1
25,6
25,6
27
27
41,4
41,4
45
45
1
1
1
1
0,30
0,40
0,28
0,52
2,1
1,6
2,2
1,2
3,3
2,4
3,5
1,9
2,2
1,6
2,5
1,3
25
33,3
32,3
37,8
35,5
45,6
46,1
52,5
53,0
1
1
1,1
1,1
30,6
30,6
32
32
46,4
46,4
55
55
1
1
1
1
0,28
0,35
0,28
0,44
2,2
1,8
2,2
1,4
3,5
2,8
3,5
2,2
2,5
1,8
2,5
1,5
479

d 30 65 mm
r1
r2
r1
r2
d d2
D1
Cylindrical bore
Principal
dimensions
d
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
C0
kN
Tapered bore
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designations
Bearing with
cylindrical
tapered
bore
bore
kN
r/min
kg
30
62
62
72
72
16
20
19
27
15,6
23,8
22,5
31,2
4,65
6,7
6,8
8,8
0,24
0,35
0,36
0,45
24 000
22 000
19 000
18 000
15 000
15 000
13 000
13 000
0,22
0,26
0,39
0,50
1206 ETN9
2206 ETN9
1306 ETN9
2306
1206 EKTN9
2206 EKTN9
1306 EKTN9
2306 K
35
72
72
80
80
17
23
21
31
19
30,7
26,5
39,7
6
8,8
8,5
11,2
0,31
0,46
0,43
0,59
20 000
18 000
16 000
18 000
13 000
12 000
11 000
12 000
0,32
0,40
0,51
0,68
1207 ETN9
2207 ETN9
1307 ETN9
2307 ETN9
1207 EKTN9
2207 EKTN9
1307 EKTN9
2307 EKTN9
40
80
80
90
90
18
23
23
33
19,9
31,9
33,8
54
6,95
10
11,2
16
0,36
0,51
0,57
0,82
18 000
16 000
14 000
14 000
11 000
11 000
9 500
10 000
0,42
0,51
0,68
0,93
1208 ETN9
2208 ETN9
1308 ETN9
2308 ETN9
1208 EKTN9
2208 EKTN9
1308 EKTN9
2308 EKTN9
45
85
85
100
100
19
23
25
36
22,9
32,5
39
63,7
7,8
10,6
13,4
19,3
0,40
0,54
0,70
1
17 000
15 000
12 000
13 000
11 000
10 000
8 500
9 000
0,47
0,55
0,96
1,25
1209 ETN9
2209 ETN9
1309 ETN9
2309 ETN9
1209 EKTN9
2209 EKTN9
1309 EKTN9
2309 EKTN9
50
90
90
110
110
20
23
27
40
26,5
33,8
43,6
63,7
9,15
11,2
14
20
0,48
0,57
0,72
1,04
16 000
14 000
12 000
14 000
10 000
9 500
8 000
9 500
0,53
0,60
1,20
1,65
1210 ETN9
2210 ETN9
1310 ETN9
2310
1210 EKTN9
2210 EKTN9
1310 EKTN9
2310 K
55
100
100
120
120
21
25
29
43
27,6
39
50,7
76,1
10,6
13,4
18
24
0,54
0,70
0,92
1,25
14 000
12 000
11 000
11 000
9 000
8 500
7 500
7 500
0,71
0,81
1,60
2,10
1211 ETN9
2211 ETN9
1311 ETN9
2311
1211 EKTN9
2211 EKTN9
1311 EKTN9
2311 K
60
110
110
130
130
22
28
31
46
31,2
48,8
58,5
87,1
12,2
17
22
28,5
0,62
0,88
1,12
1,46
12 000
11 000
9 000
9 500
8 500
8 000
6 300
7 000
0,90
1,10
1,95
2,60
1212 ETN9
2212 ETN9
1312 ETN9
2312
1212 EKTN9
2212 EKTN9
1312 EKTN9
2312 K
65
120
120
140
140
23
31
33
48
35,1
57,2
65
95 6
14
20
25,5
32,5
0,72
1,02
1,25
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2213 EKTN9
1313 EKTN9
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ra
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D1
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101
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r2
r1
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bore
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125
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150
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6 000
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1314
2314
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130
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160
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150
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180
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2317
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160
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190
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5 300
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2218
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170
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200
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2319 M
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180
180
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215
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1320 K
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200
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1322 KM
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4 000
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1224 KM
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ra
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D1
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79
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82
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116
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138
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84
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121
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148
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4,5
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112
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142
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164
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101
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104
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149
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176
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151
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107
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109
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158
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186
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112
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114
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168
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201
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122
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speed
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3 800
2 200
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484
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ra
Da
da
Dimensions
d
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~
D1
~
r1,2
min
mm
Abutment and fillet

dimensions
Calculation factors
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min
Da
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ra
max
mm
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Y2
Y0
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163
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203
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200
229
258
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4,5
2,1
211
269
0,19
3,3
5,1
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220
249
278
8,3
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2,1
231
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3,5
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3,6
240
269
298
8,3
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251
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485
Sealed self-aligning ball bearings

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r1
r2
r1
r2
d d2
D D1
Cylindrical bore
Principal
dimensions
d
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B
mm
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Pu
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Mass
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bore
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10,8
1,76
2,6
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0,14
14 000
12 000
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2202 E-2RS1TN9
2302 E-2RS1TN9
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40
47
16
19
8,84
12,7
2,2
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0,12
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11 000
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2203 E-2RS1TN9
2303 E-2RS1TN9
20
47
52
18
21
12,7
14,3
3,4
4
0,18
0,21
10 000
9 500
0,14
0,21
2204 E-2RS1TN9
2304 E-2RS1TN9
25
52
62
18
24
14,3
19
4
5,4
0,21
0,28
9 000
7 500
0,16
0,34
2205 E-2RS1TN9
2305 E-2RS1TN9
2205 E-2RS1KTN9
30
62
72
20
27
15,6
22,5
46
68
0,24
0,36
7 500
6 700
0,26
0,51
2206 E-2RS1TN9
2306 E-2RS1TN9
2206 E-2RS1KTN9
35
72
80
23
31
19
26,5
6
8,5
0,31
0,43
6 300
5 600
0,41
0,70
2207 E-2RS1TN9
2307 E-2RS1TN9
2207 E-2RS1KTN9
40
80
90
23
33
19,9
33,8
6,95
11,2
0,36
0,57
5 600
5 000
0,50
0,96
2208 E-2RS1TN9
2308 E-2RS1TN9
2208 E-2RS1KTN9
45
85
100
23
36
22,9
39
7,8
13,4
0,40
0,70
5 300
4 500
0,53
1,30
2209 E-2RS1TN9
2309 E-2RS1TN9
2209 E-2RS1KTN9
50
90
110
23
40
22,9
43,6
8,15
14
0,42
0,72
4 800
4 000
0,57
1,65
2210 E-2RS1TN9
2310 E-2RS1TN9
2210 E-2RS1KTN9
55
100
25
27,6
10,6
0,54
4 300
0,79
2211 E-2RS1TN9
2211 E-2RS1KTN9
60
110
28
31,2
12,2
0,62
3 800
1,05
2212 E-2RS1TN9
65
120
31
35,1
14
0,72
3 600
1,40
2213 E-2RS1TN9
2213 E-2RS1KTN9
70
125
31
35,8
14,6
0,75
3 400
1,45
2214 E-2RS1TN9
486
ra
ra
Da
Dimensions
d
d2
da
Abutment and fillet

dimensions
D1
r1,2
min
mm
da
min
da
max
Da
max
Calculation factors
ra
max
mm
Y1
Y2
Y0
10
14
24,8
0,6
14
14
25,8
0,6
0,33
1,9
12
15,5
27,4
0,6
15,5
15,5
27,8
0,6
0,33
1,9
15
19,1
20,3
30,4
36,3
0,6
1
19
20
19
20
30,8
36,4
0,6
1
0,33
0,31
1,9
2
3
3,1
2
2,2
17
21,1
25,5
35
41,3
0,6
1
21
22
21
25,5
35,8
41,4
0,6
1
0,31
0,30
2
2,1
3,1
3,3
2,2
2,2
20
25,9
28,6
41,3
46,3
1
1,1
25
26,5
25,5
28,5
41,4
45
1
1
0,30
0,28
2,1
2,2
3,3
3,5
2,2
2,5
25
31
32,8
46,3
52,7
1
1,1
30,6
32
31
32,5
46,4
55
1
1
0,28
0,28
2,2
2,2
3,5
3,5
2,5
2,5
30
36,7
40,4
54,1
61,9
1
1,1
35,6
37
36,5
40
56,4
65
1
1
0,25
0,25
2,5
2,5
3,9
3,9
2,5
2,5
35
42,7
43,7
62,7
69,2
1,1
1,5
42
43,5
42,5
43,5
65
71
1
1,5
0,23
0,25
2,7
2,5
4,2
3,9
2,8
2,5
40
49
55,4
69,8
81,8
1,1
1,5
47
49
49
55
73
81
1
1,5
0,22
0,23
2,9
2,7
4,5
4,2
2,8
2,8
45
53,1
60,9
75,3
90
1,1
1,5
52
54
53
60,5
78
91
1
1,5
0,21
0,23
3
2,7
4,6
4,2
3,2
2,8
50
58,1
62,9
79,5
95,2
1,1
2
57
61
58
62,5
83
99
1
2
0,20
0,24
3,2
2,6
4,9
4,1
3,2
2,8
55
65,9
88,5
1,5
64
65,5
91
1,5
0,19
3,3
5,1
3,6
60
73,2
97
1,5
69
73
101
1,5
0,19
3,3
5,1
3,6
65
79,3
106
1,5
74
79
111
1,5
0,18
3,5
5,4
3,6
70
81,4
109
1,5
79
81
116
1,5
0,18
3,5
5,4
3,6
487
Self-aligning ball bearings with extended inner ring

d 20 60 mm
r2
r1
B
D D1
d d2
7
9
Principal
dimensions
d
Basic load ratings

dynamic static
C
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Limiting
speed
Mass
Designation
kN
r/min
kg
20
47
14
12,7
3,4
0,17
9 000
0,18
11204 ETN9
25
52
15
14,3
0,21
8 000
0,22
11205 ETN9
30
62
16
15,6
4,65
0,24
6 700
0,35
11206 TN9
35
72
17
15,9
5,1
0,27
5 600
0,54
11207 TN9
40
80
18
19
6,55
0,34
5 000
0,72
11208 TN9
45
85
19
21,6
7,35
0,38
4 500
0,77
11209 TN9
50
90
20
22,9
8,15
0,42
4 300
0,85
11210 TN9
60
110
22
30,2
11,6
0,60
3 400
1,15
11212 TN9
488
ra
D1
Dimensions
d
d2
~
D1
~
r1,2
min
mm
Abutment and
fillet dimensions
Calculation factors
Da
max
ra
max
mm
Y1
Y2
Y0
20
28,9
41
40
41,4
0,30
2,1
3,3
2,2
25
33,3
45,6
44
46,4
0,28
2,2
3,5
2,5
30
40,1
53,2
48
56,4
0,25
2,5
3,9
2,5
35
47,7
60,7
52
1,1
65
0,23
2,7
4,2
2,8
40
54
68,8
56
1,1
73
0,22
2,9
4,5
2,8
45
57,7
73,7
58
1,1
78
0,21
4,6
3,2
50
62,7
78,7
58
1,1
83
0,20
3,2
4,9
3,2
60
78
97,5
62
1,5
101
1,5
0,19
3,3
5,1
3,6
489

d1 17 45 mm
B B2
r2
r1
B1
D D1
d1 d3
Open bearing
Principal
dimensions
d1
mm
Sealed bearing

dynamic static
load
limit
C
C0
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Bearing
+
sleeve
Designations
Bearing
kN
kN
r/min
kg
Adapter
sleeve
17
47
14
12,7
3,4
0,18
32 000
20 000
0,16
1204 EKTN9
H 204
20
52
52
52
62
15
18
18
17
14,3
16,8
14,3
19
4
4,4
4
5,4
0,21
0,23
0,21
0,28
28 000
26 000
22 000
18 000
18 000
9 000
15 000
0,21
0,23
0,23
0,33
1205 EKTN9
2205 EKTN9
2205 E-2RS1KTN9
1305 EKTN9
H 205
H 305
H 305 C
H 305
25
62
62
62
72
72
16
20
20
19
27
15,6
23,8
15,6
22,5
31,2
4,65
6,7
4,65
6,8
8,8
0,24
0,35
0,24
0,36
0,45
24 000
22 000
19 000
18 000
15 000
15 000
7 500
13 000
13 000
0,32
0,36
0,36
0,49
0,61
72
72
72
80
80
17
23
23
21
31
19
30,7
19
26,5
39,7
6
8,8
6
8,5
11,2
0,31
0,46
0,31
0,43
0,59
20 000
18 000
16 000
18 000
13 000
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6 300
11 000
12 000
0,44
0,54
0,55
0,65
0,84
80
80
80
90
90
18
23
23
23
33
19,9
31,9
19,9
33,8
54
6,95
10
6,95
11,2
16
0,36
0,51
0,36
0,57
0,82
18 000
16 000
14 000
14 000
11 000
11 000
5 600
9 500
10 000
0,58
0,58
0,67
0,85
1,10
85
85
85
100
100
19
23
23
25
36
22,9
32,5
22,9
39
63,7
7,8
10,6
7,8
13,4
19,3
0,40
0,54
0,40
0,70
1
17 000
15 000
12 000
13 000
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10 000
5 300
8 500
9 000
0,68
0,78
1,20
1,20
1,40
90
90
90
110
110
20
23
23
27
40
26,5
33,8
22,9
43,6
63,7
9,15
11,2
8,15
14
20
0,48
0,57
0,42
0,72
1 04
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14 000
12 000
14 000
10 000
9 500
4 800
8 000
9 500
0,77
0,87
0,84
1,45
1,90
30
35
40
45
E 1206 EKTN9
2206 EKTN9
2206 E-2RS1KTN9
1306 EKTN9
2306 K
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2207 EKTN9
2207 E-2RS1KTN9
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2307 EKTN9
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2208 EKTN9
2208 E-2RS1KTN9
1308 EKTN9
2308 EKTN9
E 1209 EKTN9
2209 EKTN9
2209 E-2RS1KTN9
1309 EKTN9
2309 EKTN9
E 1210 EKTN9
E Bearings and sleeves also available as KAM self-aligning ball bearing kits ( page 468)
490
2210 EKTN9
2210 E-2RS1KTN9
1310 EKTN9
2310 K
H 206
H 306
H 306 C
H 306
H 2306
H 207
H 307
H 307 C
H 307
H 2307
H 208
H 308
H 308 C
H 308
H 2308
H 209
H 309
H 309 C
H 309
H 2309
H 210
H 310
H 310 C
H 310
H 2310
ra
Ba
da db
Da
Dimensions
d1
d3
D1
~
B1
B2
r1,2
min
mm
Calculation factors
da
max
db
min
Da
max
Ba
min
ra
max
mm
Y1
Y2
Y0
17
32
41
24
28,5
23
41,2
0,30
2,1
3,3
2,2
20
38
38
38
38
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46,1
46,3
52,5
26
29
29
29
8
8
8,5
8
1
1
1
1,1
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32
31
37
28
28
28
28
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46,2
46,2
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5
5
5
6
1
1
1
1
0,28
0,35
0,28
0,28
2,2
1,8
2,2
2,2
3,5
2,8
3,5
3,5
2,5
1,8
2,5
2,5
25
45
45
45
45
45
53
55
54,1
60,9
60,9
27
31
31
27
38
8
8
8,5
8
8
1
1
1
1,1
1,1
40
38
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33
33
33
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56,2
56,2
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5
5
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5
1
1
1
1
1
0,25
0,33
0,25
0,25
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2,5
2,5
1,4
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3
3,9
3,9
2,2
2,5
2
2,5
2,5
1,4
30
52
52
52
52
52
62,3
64,2
62,7
69,5
68,4
29
35
35
35
43
9
9
9,5
9
9
1,1
1,1
1,1
1,5
1,5
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42
51
46
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39
39
39
40
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65
65
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71
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5
7
5
1
1
1
1,5
1,5
0,23
0,31
0,23
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2
2,7
2,5
1,35
4,2
3,1
4,2
3,9
2,1
2,8
2,2
2,8
2,5
1,4
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58
58
58
58
58
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69,8
81,5
79,2
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36
36
36
46
10
10
10,5
10
10
1,1
1,1
1,1
1,5
1,5
53
52
49
61
53
43
44
44
44
45
73
73
73
81
81
6
6
6
6
6
1
1
1
1,5
1,5
0,22
0,28
0,22
0,23
0,40
2,9
2,2
2,9
2,7
1,6
4,5
3,5
4,5
4,2
2,4
2,8
2,5
2,8
2,8
1,6
40
65
65
65
65
65
73,7
74,6
75,3
89,5
87,4
33
39
39
39
50
11
11
11,5
11
11
1,1
1,1
1,1
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1,5
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55
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60
48
50
50
50
50
78
78
78
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91
6
8
8
6
6
1
1
1
1,5
1,5
0,21
0,26
0,21
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3
2,4
3
2,7
1,9
4,6
3,7
4,6
4,2
3
3,2
2,5
3,2
2,8
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45
70
70
70
70
70
79,5
81,5
79,5
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94,4
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42
42
55
12
12
12,5
12
12
1,1
1,1
1,1
2
2
62
61
58
70
65
53
55
55
55
56
83
83
83
99
99
6
10
10
6
6
1
1
1
2
2
0,21
0,23
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3
2,7
3,2
2,6
1,5
4,6
4,2
4,9
4,1
2,3
3,2
2,8
3,2
2,8
1,6
491

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B B2
r2
r1
B1
D D1
d1 d3
Open bearing
Principal
dimensions
d1
mm
50
Sealed bearing

dynamic static
load
limit
C
C0
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Bearing
+
sleeve
kN
kN
r/min
kg
100
100
100
120
120
21
25
25
29
43
27,6
39
27,6
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13,4
10,6
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24
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0,54
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11 000
9 000
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7 500
0,99
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1,90
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110
130
130
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28
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87,1
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17
22
28,5
0,62
0,88
1,12
1,46
12 000
11 000
9 000
9 500
8 500
8 000
6 300
7 000
60
120
120
120
140
140
23
31
31
33
48
35,1
57,2
35,1
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95,6
14
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14
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0,72
1,02
0,72
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130
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160
25
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30
43
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1,43
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140
170
170
26
33
39
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65
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150
180
180
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36
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140
80
160
160
190
190
30
40
43
64
85
170
170
200
32
43
45
Designations
Bearing
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2211 EKTN9
2211 E-2RS1KTN9
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H 311
H 311 C
H 311
H 2311
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1,40
2,15
2,95
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2212 EKTN9
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H 212
H 312
H 312
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7 000
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1,75
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2213 E-2RS1KTN9
1313 EKTN9
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H 313
H 313 C
H 313
H 2313
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5 600
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2215 EKTN9
1315 K
2315 K
H 215
H 315
H 315
H 2315
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6 000
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5 300
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1316 K
2316 K
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H 316
H 316
H 2316
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5 600
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4 800
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6,00
8,15
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2217 K
1317 K
2317 K
H 217
H 317
H 317
H 2317
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6 700
6 300
5 300
5 300
4 500
4 500
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6,90
9,80
1218 K
2218 K
1318 K
2318 KM
H 218
H 318
H 318
H 2318
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83,2
133
27
34,5
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1,20
1,53
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7 000
6 300
5 000
5 000
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4,25
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7,90
1219 K
2219 KM
1319 K
H 219
H 319
H 319
E Bearings and sleeves also available as KAM self-aligning ball bearing kits ( page 468)
492
Adapter
sleeve
ra
Ba
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Da
Dimensions
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d3
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~
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mm
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max
db
min
Da
max
Ba
min
ra
max
mm
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Y2
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75
75
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45
45
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12,5
12,5
12,5
12,5
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1,5
1,5
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65
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60
60
60
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91
91
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109
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11
7
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0,23
0,19
0,23
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2,7
3,3
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5,1
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80
80
80
80
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98,6
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112
38
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47
62
13
13
13
13
1,5
1,5
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2,1
78
74
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64
65
65
66
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101
118
118
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1,5
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2,8
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60
85
85
85
85
85
106
107
106
127
122
40
50
50
50
65
14
14
14
14
14
1,5
1,5
1,5
2,1
2,1
85
80
79
89
85
70
70
70
70
72
111
111
111
128
128
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9
7
7
7
1,5
1,5
1,5
2
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0,24
0,18
0,22
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4,1
5,4
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1,8
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98
98
98
98
116
118
138
139
43
55
55
73
15
15
15
15
1,5
1,5
2,1
2,1
93
93
104
97
80
80
80
82
121
121
148
148
7
13
7
7
1,5
1,5
2
2
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0,22
0,37
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2,9
1,7
5,7
4,5
4,5
2,6
4
2,8
2,8
1,8
70
105
105
105
105
125
127
147
148
46
59
59
78
17
17
17
17
2
2
2,1
2,1
101
99
109
104
85
85
85
88
129
129
158
158
7
13
7
7
2
2
2
2
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0,22
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2,9
1,7
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4,5
2,6
4
2,8
2,8
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75
110
110
110
110
134
133
155
157
50
63
63
82
18
18
18
18
2
2
3
3
107
105
117
111
90
91
91
94
139
139
166
166
8
13
8
8
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2
2,5
2,5
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0,25
0,22
0,37
3,7
2,5
2,9
1,7
5,7
3,9
4,5
2,6
4
2,5
2,8
1,8
80
120
120
120
120
142
142
165
164
52
65
65
86
18
18
18
18
2
2
3
3
112
112
122
115
95
96
96
100
149
149
176
176
8
11
8
8
2
2
2,5
2,5
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0,27
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2,3
2,9
1,7
5,7
3,6
4,5
2,6
4
2,5
2,8
1,8
85
125
125
125
151
151
174
55
68
68
19
19
19
2,1
2,1
3
120
118
127
100
102
102
158
158
186
8
10
8
2
2
2,5
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3,7
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2,7
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3,6
4,2
4
2,5
2,8
493

d1 90 110 mm
B B2
r2
r1
B1
D D1
Principal
dimensions
d1
mm
d1 d3

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load
limit
C
C0
Pu
Speed ratings
Refer- Limiting
ence
speed
speed
Mass
Bearing
+
sleeve
Designations
Bearing
Adapter
sleeve
kN
kN
r/min
kg
90
180
180
215
215
34
46
47
73
68,9
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143
190
30
40,5
57
80
1,29
1,76
2,36
3,25
7 500
6 700
6 000
5 600
4 800
4 800
4 000
4 000
5,00
6,40
9,65
14,0
1220 K
2220 KM
1320 K
2320 KM
H 220
H 320
H 320
H 2320
100
200
200
240
38
53
50
88,4
124
163
39
52
72
1,60
2,12
2,75
6 700
6 000
5 300
4 300
4 300
3 600
6,80
8,85
13,5
1222 K
2222 KM
1322 KM
H 222
H 322
H 322
110
215
42
119
53
2,12
6 300
4 000
8,30
1224 KM
H 3024
494
ra
Ba
da db
Da
Dimensions
d1
d3
D1
~
B1
B2
r1,2
min
mm
Calculation factors
da
max
db
min
Da
max
Ba
min
ra
max
mm
Y1
Y2
Y0
90
130
130
130
130
159
160
185
186
58
71
71
97
20
20
20
20
2,1
2,1
3
3
127
124
136
130
106
108
108
110
168
168
201
201
8
9
8
8
2
2
2,5
2,5
0,17
0,27
0,23
0,37
3,7
2,3
2,7
1,7
5,7
3,6
4,2
2,6
4
2,5
2,8
1,8
100
145
145
145
176
177
206
63
77
77
21
21
21
2,1
2,1
3
140
137
154
116
118
118
188
188
226
8
8
10
2
2
2,5
0,17
0,28
0,22
3,7
2,2
2,9
5,7
3,5
4,5
4
2,5
2,8
110
145
190
72
22
2,1
150
127
203
12
0,19
3,3
5,1
3,6
495
Cylindrical
roller bearings
Single row cylindrical roller bearings 501
Single row full complement

cylindrical roller bearings 553
Double row full complement

cylindrical roller bearings 571
497
Cylindrical roller bearings
SKF produces cylindrical roller bearings in

many designs, dimension series and sizes.
The majority are single row bearings with a
cage, shown in this catalogue. Single and
double row full complement bearings (without
cage) complete the SKF standard assortment for general engineering. Bearings with
a cage can accommodate heavy radial loads
and operate at high speeds. Full complement bearings are suitable for very heavy
radial loads at moderate speeds.
For SKF cylindrical roller bearings the rollers are a key component. Their geometry,
the so-called logarithmic profile, provides an
optimum stress distribution in the contact
zones in the bearing. Their surface finish
maximizes lubricant film formation and optimizes rolling motion of the rollers. The benefits derived from this compared with traditional designs include enhanced operational
reliability and a greater insensitivity to misalignment.
In addition to the standard assortment the
comprehensive SKF range of cylindrical
roller bearings consists of:
single row high-precision all-steel or hybrid cylindrical roller bearings ( fig 1 ),
double row high-precision all-steel or hybrid cylindrical roller bearings ( fig 2 ),
cylindrical roller bearings and bearing
units for railway axleboxes ( fig 3 ),
single row cylindrical roller bearings for
traction motors for railway applications,
open and sealed multi-row cylindrical
roller bearings for rolling mills ( fig 4 ),
backing bearings for cold rolling mills of
the cluster type ( fig 5 ),
indexing roller units for continuous furnaces ( fig 6 ).
Details of these bearings will be found in the
SKF Interactive Engineering Catalogue
available on CD-ROM or online at
www.skf.com.
498
Fig 1
Fig 2
Fig 3
Fig 4
Other cylindrical roller bearings for special

applications include a special electrical insulated coating, called INSOCOAT. Details
of these bearings will be found in this catalogue in the section Engineering products,
starting on page 889.
Fig 5
Fig 6
499
Single row cylindrical

roller bearings
Designs
Standard designs
Angle rings
Special designs
502
502
503
504

Dimensions
Tolerances
Misalignment
Axial displacement
Cages
Speed ratings
Minimum load
Dynamic axial load carrying capacity
506
506
506
506
506
506
510
510
510
511
511
512
513
513
514
Product table 516
501
Single row cylindrical roller bearings
Designs
Standard designs
In a single row cylindrical roller bearing
( fig 1 ) the rollers are always guided between the integral open flanges on one of
the rings. These open flanges combined
with the specially designed and surface
finished roller ends, provide improved lubrication, reduced friction and consequently
lower operating temperature.
The ring with the integral flanges together
with the cylindrical roller and cage assembly
can be separated from the other ring. This
results in easy mounting and dismounting,
particularly where the load conditions are
such that interference fits are required for
both rings.
SKF single row cylindrical roller bearings
can accommodate heavy radial loads and
high speeds. They are manufactured in
several different designs, the main difference being in the configuration of the flanges.
The most popular designs ( fig 2 ) are
described below and listed in the product
table starting on page 516.
Fig 1
502
NU design
The outer ring of an NU-design bearing has
two integral flanges while the inner ring has
no flanges (a). Axial displacement of the
shaft with respect to the housing can be
accommodated in both directions.
N design
The inner ring of an N-design bearing has
two integral flanges while the outer ring has
no flanges (b). Axial displacement of the
shaft with respect to the housing can be
accommodated in both directions.
NJ design
The outer ring of an NJ-design bearing has
two integral flanges and the inner ring has
one integral flange (c). These bearings can
therefore locate the shaft axially in one
direction.
NUP design
The outer ring of an NUP-design bearing has
two integral flanges and the inner ring has
one integral flange and one non-integral
flange in the form of a loose flange ring (d).
These bearings can be used as locating
bearings to locate the shaft axially in both
directions.
Fig 2
Angle rings
Angle rings, series designation HJ, are designed to stabilize NU- and NJ-type cylindrical roller bearings in the axial direction
( fig 2 e and f). They are used in high load
applications instead of an NUP-type bearing
because the full width inner ring of the NU- or
NJ-type bearing provides a more stable seat
than the shorter inner ring and loose flange of
an NUP-type bearing. Also, angle rings very
often simplify mounting and dismounting.
SKF angle rings, manufactured from carbon chromium steel are hardened and ground.
The maximum allowable side face runout
conforms to the Normal tolerance class for
radial bearings ( table 3 on page 125). The
HJ angle rings, where available, are listed in
the product table with their designation and
dimensions together with the relevant
bearing.
NU + HJ execution
NU-design bearings combined with an HJ
angle ring (e) can be used to locate the shaft
axially in one direction.
NJ + HJ execution
NJ-design bearings combined with an HJ
angle ring (f) can also be used as locating
bearings to provide axial shaft location in
both directions.
503
Special designs
The SKF programme also includes a selection of NU-design cylindrical roller bearings
without an inner ring ( fig 3 ) designation
prefix RNU and N-design bearings without
an outer ring ( fig 4 ) designation prefix
RN. These bearings provide a solution for
applications where hardened and ground
raceways are provided on the shaft or in
the housing bore ( section Raceways
on shafts and in housings on page 198).
Because RNU bearings, for example, do
not need an inner ring, the shaft diameter
can be larger to provide a stronger, stiffer
arrangement. Additionally, the possible
axial displacement of the shaft relative to
the housing is only limited by the width of
the raceway on the shaft.
Other single row cylindrical roller bearings
included in the SKF programme are bearings
with flange configurations that differ from
the standard bearing designs ( fig 5 ) and
drawing number bearings with non-standard
dimensions. Details of these bearings will be
found in the SKF Interactive Engineering
Catalogue available on CD-ROM or online
at www.skf.com.
Fig 3
Fig 4
Fig 5
504
Bearings with a tapered bore
Fig 6
SKF single row cylindrical roller bearings are

generally produced with a cylindrical bore.
However, some bearings with a tapered bore
1:12 can be supplied ( fig 6 ). Bearings with
a tapered bore have a somewhat larger radial
internal clearance than corresponding bearings with a cylindrical bore and are identified
by the designation suffix K. Contact SKF for
availability.
Bearings with a snap ring groove
Some single row cylindrical roller bearings
are also produced with a snap ring groove
in the outer ring ( fig 7 ). These bearings
are identified by the designation suffix N.
Because they can be located axially in the
housing bore by a retaining or snap ring, the
arrangement design can be simplified and
made more compact. Contact SKF for
availability before ordering.
The dimensions of the snap ring groove
and of the chamfer adjacent to the groove
are in accordance with ISO 464:1995, which
also specifies suitable snap ring dimensions.
Fig 7
Bearings with locating slots

In some applications where it is essential
that mounting and dismounting can be done
easily, outer rings have to be mounted with
clearance fits in the housing. To restrain the
outer ring from turning in the circumferential
direction, some single row cylindrical roller
bearings are also produced with
Fig 8
one locating slot, designation suffix N1, or

two locating slots positioned at 180 to
each other, designation suffix N2,
in one outer ring side face ( fig 8 ). Please
contact SKF for availability before ordering.
The dimensions of the locating slots are in
accordance with DIN 5412-1:2000.
505
SKF Explorer class

bearings
Cylindrical roller bearings in the SKF Explorer
performance class are shown with an asterisk
in the product table. SKF Explorer bearings
retain the designation of earlier standard
bearings, e.g. NU 216 ECP. However, each
bearing and its box are marked with the
name EXPLORER, to avoid confusion.

Dimensions
The dimensions of SKF single row cylindrical roller bearings are in accordance with
ISO 15:1998.
The dimensions of the HJ angle rings correspond to those specified in ISO 246: 1995.
Tolerances
are manufactured to Normal tolerances for
dimensional accuracy and to P6 tolerances
for running accuracy as standard.
The tolerances are in accordance with
ISO 492: 2002 and can be found in tables 3
are manufactured with Normal radial internal
clearance as standard and most of the bearings are also available with C3 radial internal
clearance. Some of the bearings can even
be supplied with the smaller C2 or the appreciably greater C4 clearance. In addition some
bearings are produced with special reduced
clearances. This special clearance corresponds to a section of a standard clearance
range or to sections of two adjacent clearance ranges.
Bearings with non-standard clearance or
with the special reduced clearances can be
supplied to special order.
The actual clearance limits for bearings with
a cylindrical bore are provided in table 1
and are in accordance with ISO 5753: 1991.
They are valid for unmounted bearings under
zero measuring load.
506
The separable components of all SKF

bearings with standard clearance as well as
those with reduced clearance are interchangeable.
NUP-design cylindrical roller bearings, which
can locate a shaft axially in both directions,
are manufactured with an axial internal
clearance as shown in table 2 . The axial
internal clearance of NJ-design bearings
when combined with an HJ angle ring is
specified in table 3 .
The clearance limits quoted in tables 2
and 3 should be considered as guideline
values. When axial internal clearance is
measured, the rollers may tilt, causing an
enlargement of the axial clearance, which
may be as much as
the radial internal clearance of bearings
in the 2, 3 and 4 series or
2/3 of the radial internal clearance for bearings in the 22 and 23 series, for example.
Misalignment
The ability of single row cylindrical roller
bearings to accommodate angular misalignment of the inner ring with respect to the
outer ring is limited to a few minutes of arc.
The actual values are
4 minutes of arc for bearings in the 10, 12,
2, 3 and 4 series, and
3 minutes of arc for bearings in the 20, 22
and 23 series.
These guideline values apply to non-locating
bearings, provided the positions of the shaft
and housing axes remain constant. Larger
misalignments may be possible but may
result in shorter bearing service life. In such
cases, it is advisable to contact the SKF
When the bearings are used to locate
the shaft axially, guideline values must be reduced, as uneven flange loading can lead to
increased wear and possibly even to flange
fracture.
The maximum values for misalignment do
not apply to bearings of the NUP design or
bearings of the NJ design with an HJ angle
ring. Because these bearings have two inner
Table 1
Radial internal clearance of cylindrical roller bearings with cylindrical bore
Bore
diameter
d
over
incl.

C2
Normal
mm
min
C3
C4
C5
max
min
max
min
max
min
max
min
max
24
30
24
30
40
0
0
5
25
25
30
20
20
25
45
45
50
35
35
45
60
60
70
50
50
60
75
75
85
65
70
80
90
95
105
40
50
65
50
65
80
5
10
10
35
40
45
30
40
40
60
70
75
50
60
65
80
90
100
70
80
90
100
110
125
95
110
130
125
140
165
80
100
120
100
120
140
15
15
15
50
55
60
50
50
60
85
90
105
75
85
100
110
125
145
105
125
145
140
165
190
155
180
200
190
220
245
140
160
180
160
180
200
20
25
35
70
75
90
70
75
90
120
125
145
115
120
140
165
170
195
165
170
195
215
220
250
225
250
275
275
300
330
200
225
250
225
250
280
45
45
55
105
110
125
105
110
125
165
175
195
160
170
190
220
235
260
220
235
260
280
300
330
305
330
370
365
395
440
280
315
355
315
355
400
55
65
100
130
145
190
130
145
190
205
225
280
200
225
280
275
305
370
275
305
370
350
385
460
410
455
510
485
535
600
400
450
500
450
500
560
110
110
120
210
220
240
210
220
240
310
330
360
310
330
360
410
440
480
410
440
480
510
550
600
565
625
690
665
735
810
560
630
710
630
710
800
140
145
150
260
285
310
260
285
310
380
425
470
380
425
470
500
565
630
500
565
630
620
705
790
780
865
975
900
1 005
1 135
800
900
180
350
350
520
520
690
690
860
1 095
1 265
507
Table 2
Axial internal clearance of NUP cylindrical roller bearings
Bearing
Bore
diameter
Size
code
Axial internal clearance of bearings of series

NUP 2
NUP 3
NUP 22
min
max
min
max
min
max
mm
15
17
20
02
03
04
37
37
140
140
37
37
140
140
37
47
140
155
47
47
155
155
25
30
35
05
06
07
37
37
47
140
140
155
47
47
47
155
155
155
47
47
47
155
155
155
47
47
62
155
155
180
40
45
50
08
09
10
47
47
47
155
155
155
47
47
47
155
155
155
47
47
47
155
155
155
62
62
62
180
180
180
55
60
65
11
12
13
47
47
47
155
155
155
62
62
62
180
180
180
47
62
62
155
180
180
62
87
87
180
230
230
70
75
80
14
15
16
47
47
47
155
155
155
62
62
62
180
180
180
62
62
62
180
180
180
87
87
87
230
230
230
85
90
95
17
18
19
62
62
62
180
180
180
62
62
62
180
180
180
62
62
62
180
180
180
87
87
87
230
230
230
100
105
110
20
21
22
62
62
62
180
180
180
87
87
230
230
87
87
230
230
120
120
315
315
120
130
140
24
26
28
62
62
62
180
180
180
87
87
87
230
230
230
87
87
87
230
230
230
120
120
120
315
315
315
150
160
170
30
32
34
62
87
87
180
230
230
87
230
120
315
180
190
200
36
38
40
87
87
87
230
230
230
220
240
260
44
48
52
95
95
95
230
250
250
508
NUP 23
min
max
Table 3
Axial internal clearance of NJ + HJ cylindrical roller bearings
Bearing
Bore
diameter
Size
code
Axial internal clearance for bearings of series

NJ 2+HJ 2
NJ 3+HJ 3
NJ 4+HJ 4
min
max
min
max
min
max
mm
15
17
20
02
03
04
42
42
42
165
165
165
42
42
42
165
165
165
25
30
35
05
06
07
42
42
52
165
165
185
52
52
52
185
185
185
40
45
50
08
09
10
52
52
52
185
185
185
52
52
52
55
60
65
11
12
13
52
52
52
185
185
185
70
75
80
14
15
16
52
52
52
85
90
95
17
18
19
100
105
110
NJ 22+HJ 22
min
max
NJ 23+HJ 23
min
max
42
52
165
185
52
52
183
183
60
60
200
200
52
52
52
185
185
185
52
52
72
183
183
215
185
185
185
60
60
80
200
200
235
52
52
52
185
185
185
72
72
72
215
215
215
72
72
72
215
215
215
80
80
80
235
235
235
52
72
72
185
215
215
72
102
102
215
275
275
185
185
185
72
72
72
215
215
215
80
80
80
235
235
235
72
72
72
215
215
215
102
102
102
275
275
275
72
72
72
215
215
215
72
72
72
215
215
215
110
110
110
290
290
290
72
72
72
215
215
215
102
102
102
275
275
275
20
21
22
72
72
72
215
215
215
102
102
102
275
275
275
110
110
110
290
290
290
102
102
102
275
275
275
140
140
140
375
375
375
120
130
140
24
26
28
72
72
72
215
215
215
102
102
102
275
275
275
110
110
140
310
310
385
102
102
102
275
275
275
140
140
140
375
375
375
150
160
170
30
32
34
72
102
102
215
275
275
102
102
275
275
140
385
102
140
140
275
375
375
140
140
375
375
180
190
200
36
38
40
102
102
102
275
275
275
140
375
220
240
260
44
48
52
110
110
110
290
310
310
280
56
110
310
509
Fig 9
and two outer ring flanges and the axial

internal clearance is relatively small, axial
stresses may be induced in the bearing. In
case of doubt, it is advisable to contact the
Axial displacement
Cylindrical roller bearings with flangeless
inner or outer rings, NU and N designs, and
NJ-design bearings with one integral flange
at the inner ring can accommodate axial displacement of the shaft with respect to the
housing as a result of thermal expansion
within certain limits ( fig 9 ). As the axial
displacement takes place within the bearing
and not between the ring and shaft or housing bore, there is practically no increase in
friction as the bearing rotates. Values for the
permissible axial displacement s from the
normal position of one bearing ring relative
to the other are given in the product table.
Fig 10

on bearing material
SKF cylindrical roller bearings undergo a
special heat treatment. When equipped with
a steel or brass cage, they can operate at
temperatures of up to +150 C.
Cages
Depending on size and design, SKF single
row cylindrical roller bearings are equipped
as standard with one of the cages described
below and shown in fig 10 . Bearings included
in the SKF standard programme are also
available with a choice of up to four different
cages ( product table).
The various cages used for single row
cylindrical roller bearings are
moulded glass fibre reinforced polyamide
6,6 cage, roller centred, designation
suffix P (a),
unhardened pressed steel cage, roller
centred, designation suffix J (b),
one-piece window-type brass cage,
inner or outer ring centred, designation
suffixes ML and MP (c),
two-piece machined brass cage, roller
centred, designation suffix M, or outer ring
centred, designation suffix MA, or inner
ring centred, designation suffix MB (d).
510
Note:
Single row cylindrical roller bearings with a
polyamide cage can be operated at operating
temperatures up to +120 C. The lubricants
generally used for rolling bearings do not
have a detrimental effect on cage properties, with the exception for a few synthetic
oils and greases with synthetic base oil as
well as some lubricants containing a high
elevated temperatures.
operate at continuously high temperatures
or under difficult conditions, the use of bearings with metallic cages is recommended.
For applications in equipment using refrigerants such as ammonia or freon replacements, bearings with a polyamide cage
can be used for operating temperatures up
to 70 C. At higher operating temperatures
bearings incorporating a machined brass
or steel cage should be used.
Speed ratings
The limiting speeds are determined by certain
criteria that include the form stability and the
strength of cage as mentioned in section
Limiting speeds. The values listed in the
product table are valid for the standard cage.
To facilitate the estimation of the limiting
speed for bearings with an alternative cage
or vice-versa, table 4 provides the appropriate conversion factors.
Minimum load
single row cylindrical roller bearings, like all
ball and roller bearings, must always be subjected to a given minimum load, particularly
if they are to operate at high speeds or are
subjected to high accelerations or rapid
changes in the direction of load. Under such
conditions, the inertia forces of the rollers
and cage, and the friction in the lubricant,
can have a detrimental influence on the
rolling conditions in the bearing arrangement and may cause damaging sliding
movements to occur between the rollers and
raceways.
to single row cylindrical roller bearings can
be estimated using
Frm = kr 6 +
4n
nr
)( )
dm
100
where
( product table)
nr = reference speed ( product table),
r/min
= 0,5 (d + D), mm
The weight of the components supported
by the bearing, together with external forces,
load. If this is not the case, the single row
cylindrical roller bearing must be subjected
to an additional radial load.
Table 4
Conversion factors for limiting speeds
Bearing with
standard cage
alternative standard cage

P, J, M, MR MA, MB ML, MP
P, J, M, MR
1,3
1,5
MA, MB
0,75
1,2
ML, MP
0,65
0,85
511

Bearings with flanges on both inner and outer
rings can support axial loads in addition to
radial loads. Their axial load carrying capacity is primarily determined by the ability of
the sliding surfaces of the roller end/flange
contact to support loads. Factors having
the greatest effect on this ability are the
lubrication, operating temperature and heat
dissipation from the bearing.
Assuming the conditions cited below, the
permissible axial load can be calculated with
sufficient accuracy from
Fap =
k1 C0 104
k2 Fr
n (d + D)
where
Fr = actual radial bearing load, kN
D = bearing outside diameter, mm
k1 = a factor
1,5 for oil lubrication
1 for grease lubrication
k2 = a factor
0,1 for grease lubrication
The above equation is based on conditions
that are considered typical for normal
bearing operation:
a difference of 60 C between the bearing
operating temperature and the ambient
temperature;
a specific heat loss from the bearing of
0,5 mW/mm2 C; with reference to the
bearing outside diameter surface ( D B);
a viscosity ratio = 2.
For grease lubrication the base oil viscosity
of the grease may be used. If is less than 2,
the friction will increase and there will be
more wear. These effects can be reduced at
low speeds, for example, by using oils with
anti-wear and appropriate EP additives.
512
Where bearings are grease lubricated and

axial loads act for longer periods, it is advisable to use grease that has good oil bleeding
properties at the operating temperatures
(> 3 % according to DIN 51 817). Frequent
relubrication is also recommended.
The values of the permissible load Fap
obtained from the equation are valid for
a continuously acting constant axial load
and adequate lubricant supply to the roller
end/flange contacts. Where axial loads act
only for short periods, the values may be
multiplied by 2, or for axially acting shock
loads by 3.
To avoid any risk of flange breakage, the
constantly acting axial load Fa applied to the
bearing should never exceed the numerical
value of
0,0045 D1,5 for bearings of series 2, and
0,0023 D1,7 for bearings of other series.
Where the axial load acts only occasionally
and for brief periods, Fa should never be
greater than the numerical value of
0,013 D1,5 for bearings of series 2, and
0,007 D1,7 for bearings of other series.
where
Fa = the constantly or occasionally
acting axial load, kN
To obtain an even flange load and sufficient
running accuracy of the shaft when cylindrical roller bearings are subjected to heavy
axial loads, the axial runout and the size of
the abutment surfaces of the adjacent components should be given particular attention.
For the axial runout see the recommendations provided in the section Dimensional,
form and running accuracy of bearing seatings and abutments on page 194. As to the
diameter of the abutment surfaces, SKF
recommends supporting the inner ring at
a height corresponding to half of the flange
height ( fig 11 ). For the inner ring flange,
for example, the abutment diameter can
be obtained using
das = 0,5 (d1 + F)

where
das = shaft abutment diameter, mm
d1 = inner ring flange diameter, mm
F = inner ring raceway diameter, mm
Where the misalignment between the inner
and outer rings exceeds 1 minute of arc, the
action of the load on the flange changes
considerably. The safety factors included in
the guideline values may be inadequate. In
these cases, please contact the SKF application engineering service.

When dynamically loaded cylindrical roller
bearings are used as non-locating bearings
P = Fr
If bearings with flanges on both inner and
outer rings are used to locate a shaft in one
or both directions, the equivalent dynamic
bearing load should be calculated using
P = Fr
P = 0,92Fr + YFa
when Fa/Fr e
when Fa/Fr > e
where
e = limiting value
= 0,2 for bearings in the 10, 2, 3
and 4 series
= 0,3 for bearings in other series
Y = axial load factor
= 0,6 for bearings in the 10, 2, 3
and 4 series
= 0,4 for bearings in other series
Since axially loaded cylindrical roller bearings
only operate satisfactorily when they are
subjected to a simultaneously acting radial
load, the ratio Fa/Fr should not exceed 0,5.
For statically loaded cylindrical roller
bearings
P 0 = Fr
Fig 11
d1 das
513
certain features of SKF single row cylindrical
roller bearings are explained in the following.
CN
C2
C3
C4
C5
EC
HA3
HB1
HN1
J
K
M
MA
MB
ML
514
Normal radial internal clearance;

generally only appears in connection
with one of the following letters for
reduced or displaced clearance
range
H Reduced clearance range
corresponding to the upper half
of the actual range
L Reduced clearance range
corresponding to the lower half
of the actual range
R Reduced clearance range
corresponding to paired rings
specified in ISO 5753:1981.
The above letters are also used
together with the clearance class
suffixes C2, C3 and C4
Radial internal clearance smaller
than Normal
than Normal
than C3
than C4
Optimised internal design incorporating more and/or larger rollers
and with modified roller end/flange
contact
Inner ring of case-hardening steel
Bainite hardened inner and outer
ring
Inner and outer ring with special
surface heat treatment
Pressed steel cage, roller centred,
unhardened
Two-piece machined brass cage,
roller centred
outer ring centred
inner ring centred
One-piece form-turned windowtype brass cage, inner or outer ring
centred
MP
One-piece window-type brass cage

with milled, reamed or broached
pockets, inner or outer ring centred
MR
One-piece form-turned windowtype brass cage, roller centred
N
outside diameter
NR
Snap ring groove in the outer ring,
with snap ring
N1
One locating slot in one outer ring
side face
N2
Two locating slots at 180 to each
other in one outer ring side face
P
Injection moulded cage of glass
fibre reinforced polyamide 6,6,
roller centred
PH
roller centred
PHA
outer ring centred
S1
Rings dimensionally stabilised
for operating temperatures up to
+200 C
S2
Rings dimensionally stabilised
for operating temperatures up to
+250 C
VA301 Bearing for railway vehicle traction
motors
VA305 VA301 + special inspection routines
VA3091 VA301 + VL0241
VA350 Bearing for railway axleboxes
VA820 Bearing for railway axleboxes according to EN 12080:1998, class 1
VC025 Bearing with specially wear-resistant
raceways for applications in heavily
contaminated environments
VL0241 Aluminium-oxide coated outside
surface of the outer ring for electrical
resistance up to 1 000 V DC
VL2071 Aluminium-oxide coated outside
surface of the inner ring for electrical
resistance up to 1 000 V DC
VQ015 Inner ring with crowned raceway for
increased permissible misalignment
515

d 1525 mm
r3
r2
r4
r1
r1
r4
D D1
mm
r4
r3
d1
NU
Principal
dimensions
r2
r3
d d1
NJ
NUP
Basic load
ratings
dynamic static
C
C0
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Bearing
with
standard
cage
Designations
Bearing with
standard cage
kN
kN
r/min
kg
Alternative
standard
cage designs1)
15
35
35
11
11
12,5
12,5
10,2
10,2
1,22
1,22
22 000
22 000
26 000
26 000
0,047
0,049
NU 202 ECP
NJ 202 ECP
17
40
40
40
40
12
12
12
12
17,2
17,2
17,2
17,2
14,3
14,3
14,3
14,3
1,73
1,73
1,73
1,73
19 000
19 000
19 000
19 000
22 000
22 000
22 000
22 000
0,068
0,070
0,073
0,066
NU 203 ECP
NJ 203 ECP
NUP 203 ECP
N 203 ECP
ML
ML
ML
40
40
40
16
16
16
23,8
23,8
23,8
21,6
21,6
21,6
2,65
2,65
2,65
19 000
19 000
19 000
22 000
22 000
22 000
0,092
0,095
0,097
NU 2203 ECP
NJ 2203 ECP
NUP 2203 ECP
47
47
47
14
14
14
24,6
24,6
24,6
20,4
20,4
20,4
2,55
2,55
2,55
15 000
15 000
15 000
20 000
20 000
20 000
0,12
0,12
0,12
NU 303 ECP
NJ 303 ECP
N 303 ECP
47
47
47
47
14
14
14
14
25,1
25,1
25,1
25,1
25,2
25,2
25,2
25,2
2,75
2,75
2,75
2,75
16 000
16 000
16 000
16 000
19 000
19 000
19 000
19 000
0,11
0,11
0,12
0,11
NU 204 ECP
NJ 204 ECP
NUP 204 ECP
N 204 ECP
ML
ML
ML
47
47
18
18
29,7
29,7
27,5
27,5
3,45
3,45
16 000
16 000
19 000
19 000
0,14
0,14
NU 2204 ECP
NJ 2204 ECP
52
52
52
52
15
15
15
15
35,5
35,5
35,5
35,5
26
26
26
26
3,25
3,25
3,25
3,25
15 000
15 000
15 000
15 000
18 000
18 000
18 000
18 000
0,17
0,17
0,16
0,15
52
52
52
21
21
21
47,5
47,5
47,5
38
38
38
4,8
4,8
4,8
14 000
14 000
14 000
18 000
18 000
18 000
0,21
0,22
0,22
304 ECP
* NU
304 ECP
* NJ
NUP 304 ECP
* N 304 ECP
*
2304 ECP
* NU
2304 ECP
* NJ
NUP 2304 ECP
*
47
12
14,2
13,2
1,4
18 000
18 000
0,084
20
25
NU 1005
52
15
28,6
27
3,35
14 000
16 000
0,14
NU 205 ECP
J, ML
52
15
28,6
27
3,35
14 000
16 000
0,15
NJ 205 ECP
J, ML
52
15
28,6
27
3,35
14 000
16 000
0,14
NUP 205 ECP
ML
52
15
28,6
27
3,35
14 000
16 000
0,13
N 205 ECP

1)
When ordering bearings with an alternative standard cage the suffix of the standard cage has to be replaced by the suffix
of the cage in question, e.g. NU 203 ECP becomes NU 203 ECML (for speed ratings page 511)
516
B2
ra
rb
rb
ra
Da da
db
db
r4
r3
B1
Da
da
d d1
Angle ring
Dimensions
d
d1
~
D1
~

F, E
r1,2 r3,4 s1)

min min
mm
da
min
da db, Da Da
max min max
ra
rb
max max
mm
Calculation
factor
kr
Angle ring
Designation Mass
15
27,9
21,9 27,9
19,3
19,3
0,6
0,6
0,3
0,3
1
1
17,4
19,2
18
18
21
23
30,8
30,8
0,6
0,6
0,3
0,3
0,15
0,15
17
25
25
25
32,4
32,4
32,4
22,1
22,1
22,1
35,1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,3
0,3
0,3
0,3
1
1
19,4
21
21,2
21,2
21
21
33
24
27
27
37
35,8
35,8
35,8
37,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,3
0,3
0,3
0,3
0,15
0,15
0,15
0,15
25
25
32,4
32,4
32,4
22,1
22,1
22,1
0,6
0,6
0,6
0,3
0,3
0,3
1,5
1,5
19,4
21
21,2
21
21
24
27
27
35,8
35,8
35,8
0,6
0,6
0,6
0,3
0,3
0,3
0,20
0,20
0,20
37
27,7 37
27,7
24,2
24,2
40,2
1
1
1
0,6
0,6
0,6
1
1
1
21,2
22,6
22,6
23
23
38
26
29
42
41,4
41,4
42,8
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,15
0,15
0,15
29,7
29,7
29,7
38,8
38,8
38,8
26,5
26,5
26,5
41,5
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,6
1
1
24,2
25
25,6
25,6
25
25
40
28
31
31
43
41,4
41,4
41,4
42,8
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,15
0,15
0,15
0,15
38,8
29,7 38,8
26,5
26,5
1
1
0,6
0,6
2
2
24,2
25
25
25
28
31
41,4
41,4
1
1
0,6
0,6
0,20
0,20
31,2
31,2
31,2
31,2
42,4
42,4
42,4
27,5
27,5
27,5
45,5
1,1
1,1
1,1
1,1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,9
0,9
0,9
24,2
27
27
27
26
29
44
29
33
33
47
45
45
45
47,8
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,15
0,15
0,15
0,15
HJ 304 EC
HJ 304 EC
42,4
31,2 42,4
31,2 42,4
27,5
27,5
27,5
1,1
1,1
1,1
0,6
0,6
0,6
1,9
1,9
24,2
26
27
26
26
29
33
33
45
45
45
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,29
0,29
0,29
38,8
30,5
0,6
0,3
27
29
32
43,8
0,6
0,3
0,1
34,7
34,7
34,7
34,7
43,8
43,8
43,8
31,5
31,5
31,5
46,5
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,6
1,3
1,3
1,3
29,2
30
30,6
30,6
30
30
45
33
36
36
48
46,4
46,4
46,4
47,8
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,15
0,15
0,15
0,15
HJ 205 EC
HJ 205 EC
20
25
1)
Dimensions
B1 B2
kg
mm
0,017
0,017
4
4
6,5
6,5
0,014
0,014
3
3
6
6
Permissible axial displacement from the normal position of one bearing ring in relation to the other
517

d 25 30 mm
r3
r2
r4
r1
r1
r4
D D1
mm
r4
r3
d1
NU
Principal
dimensions
r2
r3
d d1
NJ
NUP
Basic load
ratings
dynamic static
C
C0
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Bearing
with
standard
cage
Designations
Bearing with
standard cage
kN
kN
r/min
kg
25
52
cont. 52
52
18
18
18
34,1
34,1
34,1
34
34
34
4,25
4,25
4,25
14 000
14 000
14 000
16 000
16 000
16 000
0,17
0,18
0,17
NU 2205 ECP
NJ 2205 ECP
NUP 2205 ECP
62
62
62
62
17
17
17
17
46,5
46,5
46,5
46,5
36,5
36,5
36,5
36,5
4,55
4,55
4,55
4,55
12 000
12 000
12 000
12 000
15 000
15 000
15 000
15 000
0,28
0,29
0,25
0,24
62
62
62
24
24
24
64
64
64
55
55
55
6,95
6,95
6,95
12 000
12 000
12 000
15 000
15 000
15 000
0,38
0,39
0,38
305 ECP
* NU
305 ECP
* NJ
NUP 305 ECP
* N 305 ECP
*
2305 ECP
* NU
2305 ECP
* NJ
NUP 2305 ECP
*
55
13
17,9
17,3
1,86
14 000
15 000
0,12
62
62
62
62
16
16
16
16
44
44
44
44
36,5
36,5
36,5
36,5
4,55
4,55
4,55
4,55
13 000
13 000
13 000
13 000
14 000
14 000
14 000
14 000
0,23
0,24
0,22
0,20
62
62
62
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19
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*
*
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J
J
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ML
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522
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rb
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db
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HJ 210 EC
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13,5
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9
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r1
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C
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J, M, ML
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21
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96,5
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12,2
12,2
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43
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232
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*
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*
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NJ 411
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J, M, ML
J, M, ML
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M
ML
ML
ML
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* SKF
1)
of the cage in question e.g. NU 2210 ECP becomes NU 2210 ECML (for speed ratings page 511)
524
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rb
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db
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D1
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78
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116
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0,15
Dimensions
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mm
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70,8
70,8
70,8
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speed
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J, M, ML
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171
171
246
246
246
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
0,25
0,25
0,25
HJ 2324 EC
HJ 2324 EC
1,45
1,45
14 26
14 26
2,60
17 30,5
240
170
6,3
144 165
173
286
0,15
HJ 424
175
148
1,1 4,7
136 145
151
191
0,1
164
164
164
164
202
202
202
153,5
153,5
153,5
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3
3
3
3
3
3
3
3
2,1
2,1
2,1
144
144
144
144
150
150
206
156
167
167
213
216
216
216
216
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
0,15
0,15
0,15
0,15
HJ 226 EC
HJ 226 EC
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0,75
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11 17
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164
164
202
202
202
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153,5
153,5
3
3
3
3
3
3
4,3
4,3
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144 149
144
156
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167
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216
216
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2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
0,2
0,2
0,2
HJ 2226 EC
HJ 2226 EC
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0,83
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11 21
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181
181
181
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236
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4
4
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4
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3,7
3,7
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163
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185
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263
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HJ 326 EC
HJ 326 EC
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1,60
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14 23
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181
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236
236
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167
167
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4
4
4
4
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8,7
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147 163
147
170
185
185
263
263
263
3
3
3
3
3
3
0,25
0,25
0,25
HJ 2326 EC
HJ 2326 EC
1,70
1,70
14 28
14 28
130
140
1)
da
da
db, Da Da
min max min max
Calculation
factor
kr
185
158
1,1 4,4
146 155
161
201
0,1
179
179
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217
217
169
169
169
3
3
3
3
3
3
2,5
2,5
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154 166
154
172
183
183
236
236
236
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
0,15
0,15
0,15
179
179
179
217
217
217
169
169
169
3
3
3
3
3
3
4,4
4,4
154 164
154 164
154
172
183
183
236
236
236
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
0,2
0,2
0,2
HJ 2228 EC
HJ 2228 EC
1,05
1,05
11 23
11 23
195
195
195
252
252
252
180
180
180
4
4
4
4
4
4
3,7
3,7
157 176
157 176
157
183
199
199
283
283
283
3
3
3
3
3
3
0,15
0,15
0,15
HJ 328 EC
HJ 328 EC
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2,00
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15 25
541

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r2
r4
r1
r1
r4
D D1
mm
r4
r3
d1
NU
Principal
dimensions
r2
r3
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NJ
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dynamic static
C
C0
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Bearing
with
standard
cage
Designations
Bearing with
standard cage
kN
kN
r/min
kg
Alternative
standard
cage designs1)
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300
102
102
102
1 200
1 200
1 200
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1 430
1 430
150
150
150
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2 400
2 400
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3 600
3 600
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225
35
194
275
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3 200
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NU 1030 ML
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270
270
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45
45
510
510
510
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600
600
64
64
64
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2 600
2 600
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2 800
2 800
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12,0
12,2
NU 230 ECM
NJ 230 ECM
NUP 230 ECM
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J, ML
ML
270
270
73
73
735
735
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930
100
100
2 600
2 600
2 800
2 800
20,0
20,3
320
320
65
65
900
900
965
965
100
100
2 200
2 200
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2 600
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28,0
320
320
320
108
108
108
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1 370
1 370
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1 630
1 630
166
166
166
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2 200
2 200
3 400
3 400
3 400
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46,5
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229
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290
290
290
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48
48
48
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585
585
585
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680
680
680
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72
72
72
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2 400
2 400
2 400
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2 600
2 600
2 600
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15,0
15,5
15,5
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NJ 232 ECM
NUP 232 ECM
N 232 ECM
ML
ML
ML
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290
80
80
930
930
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1 200
129
129
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2 400
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3 600
24,0
24,5
340
340
68
68
1 000
1 000
1 080
1 080
112
112
2 000
2 000
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2 400
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33,5
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340
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114
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1 250
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1 730
173
173
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1 800
2 800
2 800
53,0
53,5
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* NU
2328 ECMA
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*
*
*
*
2230 ECM
* NU
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* NU
* NJ 330 ECM
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*
*
*
*
*
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332 ECM
* NU
* NJ 332 ECM
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NJ 2332 ECMA
MA
MA
MA
MA
Explorer bearing
* SKF
1)
of the cage in question, e.g. NU 1030 ML becomes NU 1030 M (for speed ratings page 511)
542
B2
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rb
rb
ra
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db
db
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da
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D1
~

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da
da
db, Da Da
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rb
max max
mm
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195
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252
252
180
180
180
4
4
4
150
4
4
4
9,7
9,7
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157 176
157
183
199
199
283
283
283
3
3
3
3
3
3
Calculation
factor
kr
Angle ring
Designation
0,25
0,25
0,25
HJ 2338 EC
HJ 2338 EC
Mass Dimensions
B1 B2
kg
mm
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173
215
1,5
0,1
193
193
193
234
234
234
182
182
182
3
3
3
3
3
3
2,5
2,5
163 178
164 178
164
185
197
197
256
256
256
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
0,15
0,15
0,15
HJ 230 EC
HJ 230 EC
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1,25
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12 19,5
194
194
234
234
182
182
3
3
3
3
4,9
4,9
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164 179
185
197
256
256
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2,5
2,5
2,5
0,2
0,2
HJ 2230 EC
HJ 2230 EC
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1,35
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12 24,5
209
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270
193
193
4
4
4
4
4
4
167 189
167 189
196
213
303
303
3
3
3
3
0,15
0,15
209
209
209
270
270
270
193
193
193
4
4
4
4
4
4
10,5
10,5
167 189
167 189
167
196
213
213
303
303
303
3
3
3
3
3
3
0,25
0,25
0,25
0,65
10 19
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211
180
2,1
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167 177
183
230
1,5
0,1
HJ 1032
206
206
206
250
250
250
195
195
195
259
3
3
3
3
3
3
3
3
2,7
2,7
2,7
174
174
174
174
191
191
255
198
210
210
263
276
276
276
276
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
0,15
0,15
0,15
0,15
205
205
252
252
193
193
3
3
3
3
4,5
4,5
174 188
174 188
196
209
276
276
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2,5
2,5
2,5
0,2
0,2
HJ 2232 EC
HJ 2232 EC
1,55
1,55
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12 24,5
221
221
286
286
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204
4
4
4
4
4
4
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177 200
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225
323
323
3
3
3
3
0,15
0,15
HJ 332 EC
HJ 332 EC
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2,55
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15 25
221
286
286
204
204
4
4
4
4
11
11
177 200
177 200
207
225
323
323
3
3
3
3
0,25
0,25
1)
543

d 170 190 mm
r3
r2
r4
r1
r1
r4
D D1
mm
170
180
190
r4
r3
d1
NU
Principal
dimensions
r2
r3
d d1
NJ
NUP
Basic load
ratings
dynamic static
C
C0
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Bearing
with
standard
cage
Designations
Bearing with
standard cage
kN
kN
r/min
kg
Alternative
standard
cage design1)
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42
275
400
41,5
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8,15
NU 1034 ML
310
310
310
52
52
52
695
695
695
815
815
815
85
85
85
2 200
2 200
2 200
2 400
2 400
2 400
19,0
19,5
20,0
NU 234 ECM
NJ 234 ECM
NUP 234 ECM
310
86
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3 200
30,0
*
*
*
* NU 2234 ECMA
MA
MA
MA
360
360
72
72
952
952
1 180
1 180
116
116
1 700
1 700
2 200
2 200
37,5
38,5
NU 334 ECM
N 334 ECM
MA
360
360
120
120
1 450
1 450
2 040
2 040
204
204
1 700
1 700
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3 000
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63,0
NU 2334 ECMA
NJ 2334 ECMA
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336
475
51
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320
320
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52
52
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720
720
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850
850
88
88
88
2 200
2 200
2 200
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3 200
3 200
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NJ 236 ECMA
NUP 236 ECMA
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320
86
86
1 100
1 100
1 430
1 430
146
146
2 200
2 200
3 200
3 200
31,5
32,0
*
*
*
2236 ECMA
* NU
* NJ 2236 ECMA
380
380
75
126
1 020
1 610
1 290
2 240
125
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1 600
2 200
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NU 336 ECM
NU 2336 ECMA
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53
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340
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55
55
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800
800
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965
965
98
98
98
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2 000
2 000
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3 000
3 000
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NJ 238 ECMA
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M
M
M
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160
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*
*
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M
M
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* SKF
1)
of the cage in question, e.g. NU 1034 ML becomes NU 1034 M (for speed ratings page 511)
544
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rb
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db
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Dimensions
d
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F, E
r1,2 r3,4 s1)

min min
mm
170
180
190
1)
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min
da
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ra rb
max max
mm
Calculation
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kr
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Designation
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mm
Mass Dimensions
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HJ 1034
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220
220
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268
268
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207
207
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4
4
4
4
4
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2,9
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187
187
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203
210
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224
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293
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3
3
3
3
3
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0,15
0,15
HJ 234 EC
HJ 234 EC
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1,65
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12 20
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293
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4
4
4,6
4,6
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187
214
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221
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343
3
3
3
3
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0,15
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301
301
216
216
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10
10
187
187
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211
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343
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3
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3
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0,25
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205
2,1 2,1 6,1
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0,1
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230
230
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279
279
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217
217
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4
4
4
4
4
2,9
2,9
197
197
197
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213
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234
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303
303
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3
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0,15
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HJ 236 EC
HJ 236 EC
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1,70
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12 20
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280
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215
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4
4
4
4,2
4,2
197
197
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210
218
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303
303
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3
3
3
0,2
0,2
319
320
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231
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4
4
4,2
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197
197
223
223
235
235
363
363
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3
3
3
0,15
0,25
254
215
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200
212
218
280
0,1
244
244
244
295
295
295
230
230
230
4
4
4
4
4
4
3
3
207
207
207
226
226
234
248
248
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323
323
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3
3
3
3
3
0,15
0,15
0,15
HJ 238 EC
HJ 238 EC
2,10
2,10
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13 21,5
297
228
207
222
232
323
0,2
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341
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240
5
5
5
5
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210
240
235
249
244
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380
4
4
4
4
0,15
0,25
HJ 338 EC
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545

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r3
r2
r1
r1
r4
D D1
mm
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220
240
r4
r3
d1
NU
Principal
dimensions
r2
d d1
NJ
NUP
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C
C0
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limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Bearing
with
standard
cage
Designations
Bearing with
standard cage
kN
kN
r/min
kg
Alternative
standard
cage design1)
310
51
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360
360
360
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58
58
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850
850
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1 020
1 020
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100
100
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1 900
1 900
1 900
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2 800
2 800
2 800
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NU 240 ECMA
NJ 240 ECMA
NUP 240 ECMA
NU 2240 ECMA
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M
M
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420
420
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138
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1 980
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2 800
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255
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1 400
1 400
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2 400
2 400
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98,0
NU 340 ECMA
NU 2340 ECMA
NJ 2340 ECMA
340
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400
400
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65
65
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1 060
1 060
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1 290
1 290
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125
125
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1 600
1 600
1 600
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2 400
2 400
2 400
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NJ 244 ECMA
NUP 244 ECMA
NU 2244 ECMA
M
M
M
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460
460
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88
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1 210
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1 630
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150
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1 500
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1 700
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NJ 344 M
NU 2344 ECMA
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NU 1048 MA
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440
440
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72
72
952
952
952
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1 370
1 370
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129
129
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1 600
1 600
2 200
2 200
2 200
51,5
52,5
53,5
NU 248 MA
NJ 248 MA
NUP 248 MA
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440
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120
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1 450
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2 360
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216
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1 500
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2 200
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85,0
NU 2248 MA
NJ 2248 MA
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500
500
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95
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1 450
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2 000
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180
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1 300
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2 000
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NJ 348 MA
NU 2348 ECMA
*
*
*
*
*
*
*
Explorer bearing
* SKF
1)
of the cage in question. e.g. NU 1040 MA becomes NU 1040 M (for speed ratings page 511)
546
B2
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r3
B1
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db
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d
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~

D1
~
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mm
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220
240
1)
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min
da
db
max min
Da
max
ra rb
max max
mm
Calculation
factor
kr
Angle ring
Designation
kg
mm
Mass Dimensions
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269
229
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225
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HJ 1040
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258
258
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312
312
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243
243
241
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4
4
4
4
4
4
4
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2,6
5,1
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217
217
217
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239
235
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262
262
245
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343
343
343
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3
3
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3
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0,15
0,15
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HJ 240 EC
HJ 240 EC
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2,55
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14 23
278
337
353
353
260
247
247
5
5
5
5
5
5
4
9,4
9,4
220
220
220
253
241
241
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251
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400
400
4
4
4
4
4
4
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0,25
0,25
2,10
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14 27
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8,90
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22 39,5
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0,1
HJ 1044
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284
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344
344
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268
268
259
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4
4
4
4
4
4
4
2,3
2,3
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237
237
237
264
264
255
270
288
288
264
383
383
383
383
3
3
3
3
3
3
3
3
0,15
0,15
0,15
0,2
307
371
371
384
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284
277
5
5
5
5
5
5
5,2
5,2
10,4
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240
240
277
277
268
288
311
280
440
440
440
4
4
4
4
4
4
0,15
0,15
0,25
282
317
270
7,5
253
266
274
347
2,5 2,5
0,1
HJ 1048
316
316
365
365
365
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295
295
4
4
4
4
4
4
3,4
3,4
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257
257
288
288
299
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317
423
423
423
3
3
3
3
3
3
0,15
0,15
0,15
365
365
295
295
4
4
4
4
4,3
4,3
257
257
284
284
299
299
423
423
3
3
3
3
0,2
0,2
335
335
401
401
426
310
310
299
5
5
5
5
5
5
5,6
5,6
10,3
260
260
260
302
302
295
314
314
305
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480
480
4
4
4
4
4
4
0,15
0,15
0,25
HJ 348
HJ 348
547

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r3
r2
r1
r1
r4
D D1
d1
NU
Principal
dimensions
d
mm
260
280
r2
NJ
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dynamic static
C
C0
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designation
kN
kN
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kg
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627
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96,5
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NU 1052 MA
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480
480
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80
80
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1 170
1 170
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1 700
1 700
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156
156
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1 400
1 400
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2 000
2 000
68,5
70,0
72,0
NU 252 MA
NJ 252 MA
NUP 252 MA
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480
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130
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1 790
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3 000
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265
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1 300
2 000
2 000
110
112
NU 2252 MA
NJ 2252 MA
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125
NU 352 ECMA
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102
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2 200
32,5
NU 1056 MA
500
500
500
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80
130
1 140
1 140
2 200
1 700
1 700
3 250
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153
285
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1 400
1 200
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1 900
1 900
71,5
73,0
115
NU 256 MA
NJ 256 MA
NU 2256 ECMA
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NU 2356 MA
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460
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74
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858
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1 370
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129
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1 500
2 000
2 000
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47,0
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NJ 1060 MA
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540
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2 120
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1 800
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NU 2260 MA
480
480
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74
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1 430
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132
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1 400
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NJ 1064 MA
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580
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204
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1 000
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1 600
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NU 264 MA
NU 2264 ECMA
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520
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82
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1 080
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1 760
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156
365
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1 300
1 000
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1 700
1 500
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68,0
220
NU 1068 MA
NJ 1068 MA
NU 2268 MA
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540
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1 400
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250
NU 1072 MA
NU 2272 MA
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560
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82
175
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1 140
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1 930
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170
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1 200
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1 600
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NJ 1076 MA
NU 2276 ECMA
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320
548
B2
ra
rb
r4
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r3
B1
db
db
d d1
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Dimensions
d
d1
~

D1
~
r1,2 r3,4 s1)

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mm
260
da
min
da
db
max min
Da
max
ra rb
max max
mm
Calculation
factor
kr
Angle ring
Designation
Mass Dimensions
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kg
mm
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349
296
276
291
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384
0,1
HJ 1052
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340
340
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397
397
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320
320
5
5
5
5
5
5
3,4
3,4
280
280
280
313
313
324
344
344
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460
460
4
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4
4
4
4
0,15
0,15
0,15
HJ 252
HJ 252
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6,20
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18 33
340
397
397
320
320
5
5
5
5
4,3
4,3
280
280
309
309
324
324
460
460
4
4
4
4
0,2
0,2
455
337
4,2
286
330
341
514
0,15
329
369
316
295
311
320
405
0,1
HJ 1056
3,55
16 31,5
360
350
417
417
433
340
340
327
5
5
5
5
5
5
3,8
3,8
10,2
300
300
300
333
333
320
344
364
331
480
480
480
4
4
4
4
4
4
0,15
0,15
0,2
HJ 2256 EC
6,75
18 38
467
362
6,6
306
347
366
554
0,25
356
402
402
340
340
4
4
4
4
9,7
9,7
317
317
335
335
344
344
443
443
3
3
3
3
0,1
0,1
HJ 1060
HJ 1060
5,30
5,30
19 36
19 36
451
451
364
364
5
5
5
5
4,8
5,6
320
320
358
352
368
368
520
520
4
4
4
4
0,15
0,2
376
376
422
422
360
360
4
4
4
4
9,7
9,7
335
335
355
355
364
380
465
465
3
3
3
3
0,1
0,1
HJ 1064
HJ 1064
5,65
5,65
19 36
19 36
485
485
390
390
5
5
5
5
5,3
5,9
340
340
383
377
394
394
560
560
4
4
4
4
0,15
0,2
340
403
403
455
455
515
385
385
416
5
5
6
5
5
6
6,5
6,5
8
358
358
366
380
380
401
389
408
421
502
502
594
4
4
5
4
4
5
0,1
0,1
0,2
HJ 1068
HJ 1068
7,40
7,40
21 39,5
21 39,5
360
423
475
542
405
437
5
6
5
6
6,5
16,7
378
386
400
428
410
442
522
624
4
5
4
5
0,1
0,2
HJ 1072
7,75
21 39,5
443 495 425 5

5
10,8
398 420 430 542 4
4
0,1
HJ 1076
443 495 425 5
5
10,8
398 420 430 542 4
4
0,1
HJ 1076
595 451 6
6
8,3
406 447 455 654 5
5
0,2
1)
8,25
8,25
21 39,5
21 39,5
280
300
320
380
549

d 400 800 mm
r3
r2
r1
r1
r4
D D1
d1
NU
Principal
dimensions
d
mm
r2
NJ
Basic load
ratings
dynamic static
C
C0
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
Refer- Limiting
ence
speed
speed
Mass
Designation
kN
kN
r/min
kg
400
600
90
1 380
2 320
204
1 100
1 500
92,5
NU 1080 MA
420
620
90
1 420
2 450
212
1 100
1 400
96,0
NU 1084 MA
440
650
94
1 510
2 650
212
1 000
1 300
105
NU 1088 MA
460
680
830
830
100
165
212
1 650
4 180
5 120
2 850
6 800
8 650
224
510
655
950
750
700
1 200
1 100
1 100
115
415
530
NJ 1092 MA
NU 1292 MA
NU 2292 MA
480
700
100
1 680
3 000
232
900
1 200
130
NU 1096 MA
500
720
920
100
185
1 720
5 280
3 100
8 500
236
620
900
670
1 100
950
135
585
NU 10/500 MA
NU 12/500 MA
530
780
780
112
145
2 290
3 740
4 050
7 350
305
550
800
670
1 000
1 000
190
255
NU 10/530 MA
NU 20/530 ECMA
560
820
820
1 030
115
150
206
2 330
3 800
7 210
4 250
7 650
11 200
310
560
780
750
630
560
1 000
1 000
800
210
290
805
NU 10/560 MA
NU 20/560 ECMA
NU 12/560 MA
600
870
870
1 090
118
155
155
2 750
4 180
5 610
5 100
8 000
9 800
365
570
670
700
600
480
900
900
850
245
325
710
NU 10/600 N2MA
NU 20/600 ECMA
NU 2/600 ECMA/HB1
630
920
920
1 150
128
170
230
3 410
4 730
8 580
6 200
9 500
13 700
430
670
915
630
560
450
1 000
850
700
285
400
1 100
NU 10/630 ECN2MA
NU 20/630 ECMA
NU 12/630 ECMA
670
980
980
136
180
3 740
5 390
6 800
11 000
465
750
530
500
800
800
350
480
NU 10/670 ECMA
NU 20/670 ECMA
710
1 030
1 030
140
185
4 680
5 940
8 500
12 000
570
815
500
480
750
700
415
540
NU 10/710 ECN2MA
NU 20/710 ECMA
750
1 090
1 090
150
195
4 730
7 040
8 800
14 600
585
980
430
430
670
670
490
635
NU 10/750 ECN2MA
NU 20/750 ECMA
800
1 150
200
7 040
14 600
950
400
630
715
NU 20/800 ECMA
550
B2
ra
rb
r4
Da da
r3
B1
db
db
d d1
Angle ring
Dimensions
d
d1
~

D1
~
r1,2 r3,4 s1)

min min
mm
da
min
da
db
max min
Da
max
ra rb
max max
mm
Calculation
factor
kr
Angle ring
Designation Mass Dimensions
B1
B2
kg
mm
400
470
527
450
14
418
446
455
582
0,1
HJ 1080
9,75
23
43
420
490
547
470
14
438
466
475
602
0,1
HJ 1084
10,0
23
43
440
512
574
493
14,7
463
488
498
627
0,1
HJ 1088
11,5
24
45
460
537
600
715
706
516
554
554
6
6
15,9
7,5 7,5 6,4
7,5 7,5 16,5
483
492
492
511
542
542
521
559
559
657
798
798
5
6
6
5
6
6
0,1
0,14
0,2
HJ 1092
14,0
25
48
480
557
620
536
15,9
503
531
541
677
0,1
HJ 1096
14,5
25
48
500
577
640
728
556
576
6
6
11,2
7,5 7,5 14,5
523
532
550
564
561
581
697
798
5
6
5
6
0,1
0,21
HJ 10/500
15,0
25
48
530
692
704
593
591
6
6
6
6
10,4
6,8
553
553
585
587
598
596
757
757
5
5
5
5
0,1
0,14
560
648
726
726
741
625
625
626
6
6
6
6
6
6
12,3
12,3
6,7
583
583
583
617
617
616
630
630
631
797
797
797
5
5
5
5
5
5
0,1
0,1
0,14
HJ 10/560
21,0
27,5 53
600
695
779
793
925
667
661
749
6
6
14
6
6
6,1
9,5 9,5 3
623
623
640
658
652
743
672
667
755
847 5
847 5
1 050 8
5
5
8
0,1
0,14
0,17
HJ 10/600
27,5
31
630
837 702
832 699
1 005 751
7,5 7,5 6,2

7,5 7,5 8,7
12 12 13,5
658
658
678
691
690
735
706
705
757
892 6
892 6
1 102 10
6
6
10
0,1
0,14
0,17
670
891
890
747
746
7,5 7,5 7,9

7,5 7,5 7
698
698
736
736
753
752
952
952
6
6
6
6
0,1
0,14
710
939
939
778
787
7,5 7,5 8
7,5 7,5 10
738
738
769
774
783
793
1 002 6
1 002 6
6
6
0,1
0,14
750
993
993
832
832
7,5 7,5 3
7,5 7,5 2
778
778
823
823
838
838
1 062 6
1 062 6
6
6
0,1
0,14
800
1 051 882
7,5 7,5 2
828
868
888
1 122 6
0,14
1)
55
551
Single row full

complement cylindrical
roller bearings
Designs 554
NCF design 554
NJG design 554
Dimensions
Tolerances
Misalignment
Minimum load
555
555
555
555
555
555
555
556
557
557
557
Product table 558
553
Single row full complement cylindrical roller bearings
Designs
Fig 1
Full complement cylindrical roller bearings

incorporate a maximum number of rollers
and are therefore suitable for very heavy
radial loads. However, they cannot operate
at the same high speeds as caged type
cylindrical roller bearings. The standard SKF
range of single row full complement cylindrical roller bearings consist of the NCF
and NJG designs.
NCF design
NCF-design bearings ( fig 1 ) have two
integral flanges on the inner ring and one
integral flange on the outer ring and can thus
support axial loads acting in one direction
and provide axial shaft location in one direction. A retaining ring at the flangeless side
of the outer ring holds the bearing assembly
together. The axial internal clearance in the
bearing is given in the product table and
is designed to permit small axial displacements of the shaft in relation to the housing,
e.g. as a result of thermal expansion of the
shaft, to be accommodated in the bearing.
NJG design
NJG-design bearings ( fig 2 ) comprise the
heavy dimension series 23 and are intended
for very heavily loaded, slow speed applications. These bearings have two integral
flanges on the outer ring and one integral
flange on the inner ring and can thus support
axial loads acting in one direction and provide
axial shaft location in one direction. In contrast to the other full complement bearing
designs, NJG-design bearings have a selfretaining roller complement. The outer ring
with its two integral flanges together with
the roller complement can therefore be
withdrawn from the inner ring, without
having to take any precautions to prevent
the rollers from falling out. This simplifies
mounting and dismounting.
554
Fig 2

Dimensions
The boundary dimensions of SKF single row
full complement cylindrical roller bearings
are in accordance with ISO 15:1998.
Tolerances
SKF single row full complement cylindrical
roller bearings are produced to Normal tolerances. The values for the tolerances correspond to ISO 492:2002 and can be found in
table 3 on page 125.
roller bearings are produced with Normal
radial internal clearance as standard. The
majority of the bearings are also available
with the greater C3 radial internal clearance.
The values correspond to ISO 5753:1991
and are given in table 1 on page 507. The
clearance limits apply to unmounted bearings under zero measuring load.
Misalignment
The ability of single row full complement
cylindrical roller bearings to accommodate
angular misalignment of the inner ring with
respect to the outer ring is limited to a few
minutes of arc. The actual values are
4 minutes of arc for bearings of the narrow
dimension series 18, and
3 minutes of arc for bearings of the wide
dimension series 22, 23, 28, 29 and 30.
The above guideline values apply provided
the position of the shaft and housing axes
remains constant. A larger misalignment is
possible, but may result in reduced bearing
service life. In such cases, please contact
the SKF application engineering service.
on bearing material
roller bearings undergo a special heat treatment. They can operate at temperatures of
up to +150 C.
Minimum load
single row full complement cylindrical roller
bearings, like all ball and roller bearings, must
always be subjected to a given minimum
load, particularly if they are to operate at
relatively high speeds (n > 0,5 times the
reference speed) or are subjected to high
accelerations or rapid changes in the direction of the load. Under such conditions the
inertia forces of the rollers and the friction in
the lubricant, can have a detrimental effect
on the rolling conditions in the bearing
arrangement and may cause damaging sliding movements and to occur between the
rollers and raceways.
to single row full complement cylindrical
roller bearings can be estimated using
Frm = kr 6 +
4n
nr
)( )
dm
100
where
0,1 for bearing series 18
0,3 for bearing series 30 and 22
nr = reference speed ( product table),
r/min
= 0,5 (d + D), mm
load. If this is not the case, the single row full
complement cylindrical roller bearing must
be subjected to an additional radial load.
555

Full complement cylindrical roller bearings
with flanges on both inner and outer rings
can support axial loads in one direction.
Their axial load carrying capacity is primarily
determined by the ability of the sliding surfaces of the roller end/flange contact to support loads. Factors having the greatest effect
on this ability are the lubrication, operating
temperature and heat dissipation from the
bearing. Assuming the conditions cited
below, the permissible axial load can be
calculated with sufficient accuracy from
Fap =
k1 C0 104
k2 Fr
n (d + D)
where
k1 = a factor
k2 = a factor
that are considered typical for normal bearing operation:
temperature;
0,5 mW/mm2 C with reference to the
a viscosity ratio 2.
For grease lubrication the viscosity of the
base oil in the grease may be used. If is
less than 2, friction will increase and there
will be more wear. These effects can be
reduced at low speeds, for example, by
using oils with AW (anti-wear) and EP
(extreme pressure) additives.
556
Where axial loads act for longer periods

and the bearings are grease lubricated, it is
advisable to use a grease that has good oil
bleeding properties at the operating temperatures (> 3 % according to DIN 51 817).
Frequent relubrication is also recommended.
obtained from the heat balance equation
are valid for a continuously acting constant
axial load and adequate lubricant supply to
the roller end/flange contacts. Where axial
loads act only for short periods, the values
can be multiplied by 2, or for shock loads by
3, provided the limits given in the following
with regard to flange strength are not
exceeded.
constantly acting axial load should never
exceed
Fap = 0,0023 D1,7
and occasional shock loads should never be
Fap = 0,007 D1,7
where
To obtain an even flange load and provide
sufficient running accuracy of the shaft when
single row full complement cylindrical roller
bearings are subjected to heavy axial loads,
the axial runout of the abutment surfaces of
the associated components should be given
particular attention.
If shaft deflection occurs together with an
axial load, the inner ring flange should only be
supported to half its height ( fig 3 ) so that
it is not subjected to damaging alternating
stresses. The recommended shaft abutment
diameter das can be obtained from the
product table.
Where misalignment between the inner
considerably. As a result, the safety factors
implicit in the guideline values may not be
adequate. In these cases, contact the SKF

For dynamically loaded single row full complement cylindrical roller bearings used as
non-locating bearings

For statically loaded single row full complement cylindrical roller bearings
P 0 = Fr
P = Fr
If the bearings are used to locate a shaft in
one direction, the equivalent dynamic bearing load should be calculated using
P = Fr
P = 0,92 Fr + YFa
when Fa/Fr e
when Fa/Fr > e
certain features of SKF single row full complement cylindrical roller bearings are
explained in the following.
CV
where
e = limiting value
= 0,2 for bearings in the 18 series
= 0,3 for bearings in the 22, 23, 28, 29
and 30 series
Y = axial load factor
= 0,6 for bearings in the 18 series
= 0,4 for bearings in the 22, 23, 28, 29
and 30 series
C3
HA1
HB1
L4B
L5B
V
Since axially loaded single row full complement cylindrical roller bearings only operate
satisfactorily when they are subjected to a
simultaneously acting radial load, the ratio
Fa/Fr should not exceed 0,5.
VH
Modified internal design, full complement roller set

than Normal
Inner and outer rings of case-hardening
steel
Bainite hardened inner and outer rings
Bearing rings and rolling elements with
special surface coating
Rolling elements with special surface
coating
Full complement roller set (without
cage)
Full complement roller set (without
cage), self-retaining
Fig 3
d1 das
557

d 20 75 mm
B
r1 r2
r1
r2
s
r4
r2
r2
r3
r1
r1
NCF
Principal
dimensions
d
NJG
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
r2
d d1
D E D1
r1
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designation
kN
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kg
20
42
16
28,1
28,5
3,1
8 500
10 000
0,11
NCF 3004 CV
25
47
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16
24
31,9
68,2
35,5
68
3,8
8,5
7 000
4 500
9 000
5 600
0,12
0,38
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NJG 2305 VH
30
55
72
19
27
39,6
84,2
44
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5
11
6 000
4 000
7 500
4 800
0,20
0,56
NCF 3006 CV
NJG 2306 VH
35
62
80
20
31
48,4
108
56
114
6,55
14,3
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3 400
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0,26
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NJG 2307 VH
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33
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145
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156
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20
4 800
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6 000
3 600
0,31
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NJG 2308 VH
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NJG 2309 VH
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2 200
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2 800
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NCF 3011 CV
NJG 2311 VH
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26
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3 400
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NCF 2912 CV
NCF 3012 CV
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100
140
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26
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303
88
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360
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100
110
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173
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1 800
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3 600
2 200
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1,02
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NCF 3014 CV
NJG 2314 VH
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105
115
160
19
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2 800
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2 000
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1,06
5,35
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NCF 3015 CV
NJG 2315 VH
558
ra
ra
rb
ra
Da
ra
da
Dimensions
d
d1
~
Da db
Db
da

D1
~
E, F
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min
r3,4
min
s1)
mm
da
min
das2)
rec.
db
max
Da
max
Db
max
ra
max
rb
max
mm
20
29
33
36,8
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0,6
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0,6
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1,1
0,6
1,5
1,7
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0,6
1
0,6
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2
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2
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2
1,1
2
2,6
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1,1
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1,1
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1,1
2,1
1
1,1
1
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3
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1
1,1
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103
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107,9
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1
1,1
2,1
1
1,1
1
3
3
80
81
87
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96,1
88
100
109
148
100
111
1
1
2
1
1
1)
2)
Recommended shaft abutment diameter for axially loaded bearings page 556
559

d 80 150 mm
r4
r1 r2
r1
r2
r2
r2
r3
r1
r1
NCF
NJG
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dynamic static
B
mm
r2
d d1
D E D1
Principal
dimensions
r1
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designation
kN
r/min
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19
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2 600
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560
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ra
rb
ra
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ra
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Dimensions
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d1
~
Da db
Db
da

D1
~
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da
min
das2)
rec.
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max
Da
max
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max
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max
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107
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124
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204
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175
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127
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184
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189
198
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196
206
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178
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214
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303
200
234
137
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2
2,5
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2,5
1)
2)
561

d 160 260 mm
B
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r1
s
r4
r2
r2
r2
r3
r1
r1
NCF
NJG
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B
mm
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dimensions
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Pu
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ence
speed
speed
Mass
Designation
kN
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NCF 3032 CV
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600
600
650
700
56
72
100
165
935
1 320
2 290
3 740
2 040
3 150
4 900
7 200
170
265
405
550
400
400
380
360
500
500
480
450
35,5
46,0
98,0
205
NCF 1896 V
NCF 2896 V
NCF 2996 V
NCF 3096 CV
500
620
620
670
720
56
72
100
167
952
1 340
2 330
3 800
2 120
3 350
5 000
7 500
173
275
415
570
380
380
380
360
480
480
450
450
36,5
48,0
100
215
NCF 18/500 V
NCF 28/500 V
NCF 29/500 V
NCF 30/500 CV
530
650
650
710
780
56
72
106
185
990
1 400
2 640
5 230
2 240
3 450
6 100
10 600
180
285
480
780
360
360
340
320
450
450
430
400
38,5
49,5
120
300
NCF 18/530 V
NCF 28/530 V
NCF 29/530 V
NCF 30/530 V
560
680
680
750
820
56
72
112
195
1 020
1 420
3 080
5 830
2 360
3 650
6 700
11 800
186
300
500
865
340
340
320
300
430
430
400
380
40,5
54,0
140
345
NCF 18/560 V
NCF 28/560 V
NCF 29/560 V
NCF 30/560 V
600
730
730
800
60
78
118
1 050
1 570
3 190
2 550
4 300
7 100
196
340
520
320
320
300
400
400
380
51,5
67,5
170
NCF 18/600 V
NCF 28/600 V
NCF 29/600 V
630
780
780
850
69
88
128
1 250
1 870
3 740
2 900
5 000
8 650
232
390
610
300
300
280
360
360
340
72,5
92,5
205
NCF 18/630 V
NCF 28/630 V
NCF 29/630 V
670
820
820
900
69
88
136
1 300
1 940
3 910
3 150
5 300
9 000
245
415
630
280
280
260
340
340
320
76,5
97,5
245
NCF 18/670 V
NCF 28/670 V
NCF 29/670 V
566
ra
rb
ra
Da
da
Db
Dimensions
d
d1
~

D1
~
r1,2
min
r3,4
min
s1)
mm
da
min
das2)
rec.
Da
max
Db
max
ra
max
rb
max
mm
460
501
501
516
522
541
543
558
611
553
553
579
635
3
3
4
6
3
3
4
6
5
5
6
16
473
473
475
483
495
495
506
511
567
567
605
657
567
567
605
657
2,5
2,5
3
5
2,5
2,5
3
5
480
522
520
540
546
561
562
603
628
573,5
573,5
614
654
3
3
5
6
3
3
5
6
5
5
7
16
493
493
498
503
516
515
529
532
587
587
632
677
587
587
632
677
2,5
2,5
4
5
2,5
2,5
4
5
500
542
541
552
565
582
582
614
650
594
594
629
676
3
3
5
6
3
3
5
6
5
2,4
7
16
513
513
518
523
536
536
543
553
607
607
652
697
607
607
652
697
2,5
2,5
4
5
2,5
2,5
4
5
530
573
572
598
610
612
614
661
702
624,5
624,5
676
732,3
3
3
5
6
3
3
5
6
5
5
7
16
543
543
548
553
567
566
589
595
637
637
692
757
637
637
692
757
2,5
2,5
4
5
2,5
2,5
4
5
560
603
606
628
642
643
637
700
738
655
655
718
770
3
3
5
6
3
3
5
6
5
4,3
7
16
573
573
578
583
597
599
617
626
667
667
732
797
667
667
732
797
2,5
2,5
4
5
2,5
2,5
4
5
600
644
644
662
684
685
726
696
696
754
3
3
5
3
3
5
7
6
7
613
613
618
638
638
652
717
717
782
717
717
782
2,5
2,5
4
2,5
2,5
4
630
681
680
709
725
728
788
739
739
807
4
4
6
4
4
6
8
8
8
645
645
653
674
674
698
765
765
827
765
765
827
3
3
5
3
3
5
670
725
724
748
769
772
827
783
783
846
4
4
6
4
4
6
8
8
10
685
685
693
718
718
737
805
805
877
805
805
877
3
3
5
3
3
5
1)
2)
567

d 710 1 120 mm
B
r1 r2
r1
r2
s
r4
r2
r3
r1
d d1
D E D1
Principal
dimensions
d
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designation
kN
r/min
kg
710
870
870
950
74
95
140
1 540
2 330
4 290
3 750
6 300
10 000
285
480
695
260
260
240
320
320
300
92,5
115
275
NCF 18/710 V
NCF 28/710 V
NCF 29/710 V
750
920
920
1 000
78
100
145
1 870
2 640
4 460
4 500
6 950
10 600
335
520
710
240
240
220
300
300
280
110
140
315
NCF 18/750 V
NCF 28/750 V
NCF 29/750 V
800
980
980
1 060
82
106
150
1 940
2 750
4 950
4 800
7 500
12 200
345
550
800
220
220
200
280
280
260
130
165
360
NCF 18/800 V
NCF 28/800 V
NCF 29/800 V
850
1 030
1 030
1 120
82
106
155
2 010
2 860
5 230
5 100
8 000
12 700
365
570
830
200
200
190
260
260
240
135
175
405
NCF 18/850 V
NCF 28/850 V
NCF 29/850 V
900
1 090
1 090
1 180
85
112
165
2 380
3 190
5 940
6 000
9 150
14 600
425
655
950
190
190
170
240
240
220
160
208
472
NCF 18/900 V
NCF 28/900 V
NCF 29/900 V
950
1 150
1 150
1 250
90
118
175
2 420
3 410
6 600
6 300
9 800
16 300
440
655
1 020
170
170
160
220
220
200
185
240
565
NCF 18/950 V
NCF 28/950 V
NCF 29/950 V
1 000
1 220
1 220
1 320
100
128
185
2 920
4 130
7 480
7 500
11 600
18 600
455
720
1 160
160
160
150
200
200
190
230
310
680
NCF 18/1000 V
NCF 28/1000 V
NCF 29/1000 V
1 120
1 360
106
3 740
9 650
585
130
170
298
NCF 18/1120 V
568
ra
rb
ra
Da
da
Db
Dimensions
d
d1
~

D1
~
E, F
r1,2
min
r3,4
min
s1)
mm
da
min
das2)
rec.
Da
max
Db
max
ra
rb
max max
mm
710
767
766
790
815
818
876
831
831
896
4
4
6
4
4
6
8
8
10
725
725
733
759
759
761
855
855
927
855
855
927
3
3
5
3
3
5
750
811
805
832
863
863
918
882
878
938
5
5
6
5
5
6
8
8
11
768
768
773
804
796
803
902
902
977
902
902
977
4
4
5
4
4
5
800
863
863
891
922
922
981
936
936
1 002
5
5
6
5
5
6
9
10
11
818
818
823
855
855
860
962
962
977
962
962
977
4
4
5
4
4
5
850
911
911
943
972
972
1 039
985
986
1 061
5
5
6
5
5
6
9
10
13
868
868
873
902
903
914
1 012
1 012
1 097
1 012
1 012
1 097
4
4
5
4
4
5
900
966
966
996
1 029
1 029
1 096
1 044
1 044
1 120
5
5
6
5
5
6
9
10
13
918
918
923
957
957
982
1 072
1 072
1 127
1 072
1 072
1 127
4
4
5
4
4
5
950
1 021
1 021
1 048
1 087
1 087
1 154
1 103
1 103
1 179
5
5
7,5
5
5
7,5
10
12
14
968
968
978
1 012
1 012
1 033
1 132
1 132
1 222
1 132
1 132
1 222
4
4
6
4
4
6
1 000
1 073
1 073
1 113
1 148
1 148
1 226
1 165
1 165
1 252
6
6
7,5
6
6
7,5
12
12
14
1 023
1 023
1 028
1 063
1 063
1 091
1 197
1 197
1 292
1 197
1 197
1 292
5
5
6
5
5
6
1 120
1 206
1 290
1 310
12
1 143
1 194
1 337
1 337
1)
2)
569
Double row full

complement cylindrical
roller bearings
Designs
NNCL design
NNCF design
NNC design
NNF design
572
572
572
572
573

Dimensions
Tolerances
Internal clearance
Axial displacement
Misalignment
Minimum load
574
574
574
574
574
574
574
574
575
576
576
577
Product tables 578

Double row full complement cylindrical roller bearings 578
Sealed double row full complement cylindrical roller bearings 590
571
Double row full complement cylindrical roller bearings
Designs
Double row full complement cylindrical roller
bearings incorporate a maximum number
of rollers and are therefore suitable for very
heavy radial loads. However, they cannot
operate at the same high speeds as caged
cylindrical roller bearings. SKF double row
full complement cylindrical roller bearings
are produced as standard in four designs,
three open designs and one sealed ( fig 1 ).
All the bearings are non-separable and have
an annular groove and three lubrication
holes in the outer ring to facilitate efficient
lubrication.
NNCL design
NNCL-design bearings (a) have an inner ring
with three integral flanges and a flangeless
outer ring. A retaining ring, inserted in the
outer ring between the roller rows, keeps all
bearing components together. Axial displacement of the shaft relative to the housing in
both directions can be accommodated
within the bearing itself. The bearings are
therefore suitable for non-locating bearing
positions.
Fig 1
NNCF design
NNCF-design bearings (b) have three integral
flanges on the inner ring and one integral
flange on the outer ring enabling the bearing
to provide axial location for a shaft in one
direction. A retaining ring is inserted in the
outer ring at the side opposite the integral
flange and serves to hold the bearing
together.
c
NNC design
NNC-design bearings (c) are equipped with
the same inner ring as bearings of the NNCL
and NNCF design. The outer ring is split and
held together by retaining elements, which
should not be loaded axially. Both parts of the
outer ring are identical and carry one integral
flange, enabling the bearing to locate the
shaft axially in both directions.
572
NNF design
NNF-design bearings (d) in the NNF 50 and
3194(00) series are always sealed on both
sides and filled with grease. The two-piece
inner ring has three integral flanges and is
held together by a retaining ring. The outer
ring has an integral central flange. The bearings can be used to locate a shaft axially in
both directions. Because of the large distance between the two rows of rollers, the
bearings are also able to accommodate
tilting moments.
The outer ring of an NNF bearing is 1 mm
narrower than the inner ring and has two
snap ring grooves in the outside diameter.
Therefore it is possible to eliminate spacer
rings between the inner ring and adjacent
components, for example, in rope sheaves
( fig 2 ).
The bearings have contact seals made of
polyurethane (AU) on both sides. The seals
are retained on the inner ring shoulders, to
provide efficient sealing at this position. The
outer sealing lip exerts a slight pressure on
the outer ring raceway.
The bearings are filled with lithium base
grease with diester base oil, which has
good rust inhibiting properties. The base oil
viscosity is 15 mm2/s at 40 C and 3,7 mm2/s
at 100 C. The grease is suitable for operating temperatures between 55 and +110 C.
However, the permissible operating temperature range is limited by the seal material to
40 to +80 C.
Under certain conditions, sealed NNFdesign bearings are maintenance-free, but
if they operate in a moist or contaminated
environment, or if speeds are moderate to
high, they must be relubricated. This can be
done through the inner as well as the outer
ring.
If bearings with one or no seals are
required, the seals may be removed easily
with a screwdriver. For applications where
oil lubrication is to be used, the bearings
can be delivered without seals and grease if
economic quantities are involved. Otherwise
the seals should be removed and the bearings washed before use. If oil lubrication
is used, the limiting speed quoted in the
product tables can be increased by
approximately 30 %.
Fig 2
573

Dimensions
The boundary dimensions of SKF double
row full complement cylindrical roller bearings are in accordance with ISO 15:1998,
except for bearings in the NNF 50 and
3194(00) series. The outer rings of NNF
bearings are 1 mm narrower than specified
for the ISO Dimension Series 50. The dimensions of series 3194(00) bearings have been
dictated by practical application requirements and are not covered by any international or national standard.
Tolerances
Double row full complement cylindrical
roller bearings are manufactured to Normal
tolerances as standard. The tolerances are
in accordance with ISO 492:2002 and can
be found in table 3 on page 125.
Internal clearance
bearings are manufactured with Normal radial
internal clearance as standard. Bearings with
the larger C3 or smaller C2 radial internal
clearance can be supplied on request.
The clearance limits are in accordance with
on page 507. The clearance limits apply to
unmounted bearings under zero measuring
load.
The axial internal clearance of NNC and
NNF design bearings, which can axially
locate the shaft in both directions, is 0,1 to
0,2 mm for all sizes.
Axial displacement
NNCL and NNCF design bearings can
accommodate axial displacement of the
shaft with respect to the housing as a result
of thermal expansion of the shaft within certain limits ( fig 3 ). As the axial displacement is accommodated within the bearing
and not between the ring and shaft or housing bore, there is practically no additional
friction when the bearing rotates. Values for
the permissible axial displacement from the
normal position of one bearing ring in relation to the other are given in the product
table.
574
Misalignment
Any angular misalignment of the outer ring
relative to the inner ring of double row full
complement cylindrical roller bearings produces moment loads in the bearing. The
resulting increased bearing load shortens
bearing service life.
on bearing material
SKF double row full complement cylindrical
roller bearings undergo a special heat treatment. They can be used at temperatures of
up to +150 C.
Minimum load
double row full complement cylindrical roller
bearings, like all ball and roller bearings,
must always be subjected to a given minimum load, particularly if they are to operate
at relatively high speeds (n > 0,5 times the
limiting speed rating) or are subjected to
Fig 3
high accelerations or rapid changes in the

inertia forces of the rollers and the friction in
the lubricant, can have a detrimental effect
on the rolling conditions in the bearing
arrangement and may cause damaging
to double row full complement cylindrical
roller bearings can be estimated using
Frm = kr 6 +
4n
nr
)( )
dm
100
where
kr = minimum loads of factor
0,2 for bearings of series 48
0,25 for bearings of series 49
0,4 for bearings of series NNF 50
and 3194(00)
0,5 for bearings of series NNCF 50
nr = speed rating according to the product
tables, r/min
for open bearings use
reference speed
for sealed bearings use
1,3 limiting speed
= 0,5 (d + D), mm
greater minimum loads may be required. The
weight of the components supported by the
bearing, together with external forces, generally exceeds the requisite minimum load. If
this is not the case, the double row full complement cylindrical roller bearing must be
subjected to an additional radial load.
bearings with flanges on both the inner and
outer rings can support axial loads in addition to radial loads. Their axial load carrying
capacity is primarily determined by the ability
of the sliding surfaces of the roller end/flange
contact to support loads. Factors having
the greatest effect on this ability are the
lubrication, operating temperature and heat

dissipation from the bearing. Assuming the
conditions cited below, the permissible
axial load can be calculated with sufficient
accuracy from
Fap =
k1 C0 104
k2 F r
n (d + D)
where
k1 = a factor
k2 = a factor
that are considered typical for normal bearing operation:
temperature;
0,5 mW/mm2 C; with reference to the
a viscosity ratio 2.
For grease lubrication the viscosity of
the base oil in the grease may be used. If
is less than 2, the friction will increase and
there will be more wear. These effects can be
reduced at low speeds, for example, by using
oils with anti-wear and/or EP additives.
Where axial loads act for longer periods
and the bearings are grease lubricated, it is
advisable to use a grease that has good oil
bleeding properties at the operating temperature (> 3 % according to DIN 51 817). Frequent relubrication is also recommended.
obtained from the heat balance equation are
valid for a continuously acting constant axial
load and adequate lubricant supply to the
roller end/flange contacts. Where axial loads
575
act only for short periods, the values may be

multiplied by 2, or for shock loads by 3, provided the limits given in the following with
regard to flange strength are not exceeded.
constantly acting axial load should never
exceed
Where misalignment between the inner

considerably. As a result, the safety factors
implicit in the guideline values may not be
adequate. In these cases, contact the SKF
Fap = 0,0023 D1,7

and occasional shock loads should never be

For dynamically loaded double row full complement cylindrical roller bearings used as
non-locating bearings
Fap = 0,007 D1,7
P = Fr
where
If double row full complement cylindrical

roller bearings with flanges on both inner and
outer rings are used to locate a shaft in one
or both directions, the equivalent dynamic
bearing load should be calculated using
To obtain an even flange load and provide

sufficient running accuracy of the shaft pay
particular attention to the axial runout of
abutting components specially in applications where double row full complement
cylindrical roller bearings are subjected to
heavy axial loads.
If shaft deflection occurs together with an
axial load, the inner ring flange should only
be supported to half its height ( fig 4 ) so
that it is not subjected to damaging alternating stresses. The recommended shaft abutment diameter das can be obtained from
the product tables.
P = Fr
P = 0,92 Fr + 0,4 Fa
Since axially loaded double row full complement cylindrical roller bearings only operate
satisfactorily when they are subjected to a
simultaneously acting radial load, the ratio
Fa/Fr should not exceed 0,25.
For statically loaded double row full complement cylindrical roller bearings
P 0 = Fr
Fig 4
d1 das
576
when Fa/Fr 0,15

when Fa/Fr > 0,15
certain features of SKF double row full complement cylindrical roller bearings are
DA
ADA
CV
C2
C3
L4B
L5B
V
2LS
Modified snap ring grooves in the

outer ring; two-piece inner ring held
together by a retaining ring
Modified snap ring grooves in the
outer ring; two-piece inner ring held
together by a retaining ring
Modified internal design, full complement roller set
Radial internal clearance smaller than
Normal
Radial internal clearance greater than
Normal
Bearing rings and rolling elements
with special surface coating
Rolling elements with special surface
coating
Full complement roller set
(without cage)
Contact seals of polyurethane (AU) on
both sides of the bearing
577

d 20 85 mm
b1
B
r1
K
r2
r1
r2
d d1
D E
D1
s
NNCL
Principal
dimensions
d
NNCF
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
C0
kN
NNC
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designation
kN
r/min
kg
NNCF 5004 CV
20
42
30
52,3
57
6,2
8 500
10 000
0,20
25
47
30
59,4
71
7,65
7 000
9 000
0,23
NNCF 5005 CV
30
55
34
73,7
88
10
6 000
7 500
0,35
NNCF 5006 CV
35
62
36
89,7
112
12,9
5 300
6 700
0,46
NNCF 5007 CV
40
68
38
106
140
16,3
4 800
6 000
0,56
NNCF 5008 CV
45
75
40
112
156
18,3
4 300
5 300
0,71
NNCF 5009 CV
50
80
40
142
196
23,6
4 000
5 000
0,76
NNCF 5010 CV
55
90
46
190
280
34,5
3 400
4 300
1,16
NNCF 5011 CV
60
85
85
85
95
25
25
25
46
78,1
78,1
78,1
198
137
137
137
300
14,3
14,3
14,3
36,5
3 600
3 600
3 600
3 400
4 500
4 500
4 500
4 000
0,49
0,49
0,49
1,24
NNCF 4912 CV
NNC 4912 CV
NNCL 4912 CV
NNCF 5012 CV
65
100
46
209
325
40
3 000
3 800
1,32
NNCF 5013 CV
70
100
100
100
110
30
30
30
54
114
114
114
238
193
193
193
345
22,4
22,4
22,4
45
3 000
3 000
3 000
2 800
3 800
3 800
3 800
3 600
0,78
0,78
0,78
1,85
NNCF 4914 CV
NNC 4914 CV
NNCL 4914 CV
NNCF 5014 CV
75
115
54
251
380
49
2 600
3 200
1,93
NNCF 5015 CV
80
110
110
110
125
30
30
30
60
121
121
121
308
216
216
216
455
25
25
25
58,5
2 600
2 800
2 600
2 400
3 400
3 400
3 400
3 000
0,88
0,88
0,88
2,59
NNCF 4916 CV
NNC 4916 CV
NNCL 4916 CV
NNCF 5016 CV
85
130
60
314
475
60
2 400
3 000
2,72
NNCF 5017 CV
578
ra
ra
Da
da
Dimensions
d
d1
~

D1
~
b1
r1,2
min
s1)
mm
da
min
das2)
rec.
Da
max
ra
max
mm
20
28,4
33,2
36,81
4,5
0,6
23,2
26,6
38,8
0,6
25
34,5
38,9
42,51
4,5
0,6
28,2
28,2
43,8
0,6
30
40
45,3
49,6
4,5
1,5
34,6
34,6
50,4
35
44,9
51,3
55,52
4,5
1,5
39,6
39,6
57,4
40
50,5
57,2
61,74
4,5
1,5
44,6
44,6
63,4
45
55,3
62,5
66,85
4,5
1,5
49,6
49,6
70,4
50
59,1
67,6
72,23
4,5
1,5
54,6
54,6
75,4
55
68,5
78,7
83,54
4,5
3,5
1,1
1,5
61
61
84
60
70,5
70,5
70,5
71,7
73,5
73,5
81,9
77,51
77,51
77,51
86,74
4,5
4,5
4,5
4,5
3,5
3,5
3,5
3,5
1
1
1
1,1
1
1,5
64,6
64,6
64,6
66
68,5
68,5
68,5
69,2
80,4
80,4
80,4
89
1
1
1
1
65
78,1
88,3
93,09
4,5
3,5
1,1
1,5
71
71
94
70
83
83
83
81,5
87
87
95
91,87
91,87
91,87
100,28
4,5
4,5
4,5
5
3,5
3,5
3,5
3,5
1
1
1
1,1
1
3
74,6
74,6
74,6
76
80,4
80,4
80,4
78,9
95,4
95,4
95,4
104
1
1
1
1
75
89
103
107,9
3,5
1,1
81
81
109
80
91,4
92
92
95
96
96
111
97,78
100,78
100,78
116,99
5
5
5
5
3,5
3,5
3,5
3,5
1
1
1
1,1
1
3,5
84,6
84,6
84,6
86
87,6
89,4
89,4
92
105,4
105,4
105,4
119
1
1
1
1
85
99
117
121,44
3,5
1,1
3,5
91
91
124
1)
2)
579

d 90 150 mm
b1
B
r1
K
r2
r1
r2
d d1
D E
D1
s
NNCL
Principal
dimensions
d
NNCF
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
C0
kN
NNC
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designation
kN
r/min
kg
90
125
125
125
140
35
35
35
67
161
161
161
369
300
300
300
560
35,5
35,5
35,5
69,5
2 400
2 400
2 400
2 200
3 000
3 000
3 000
2 800
1,35
1,35
1,35
3,62
NNCF 4918 CV
NNC 4918 CV
NNCL 4918 CV
NNCF 5018 CV
100
140
140
140
150
40
40
40
67
209
209
209
391
400
400
400
620
46,5
46,5
46,5
75
2 000
2 000
2 000
2 000
2 600
2 600
2 600
2 600
2,00
1,95
1,95
3,94
NNCF 4920 CV
NNC 4920 CV
NNCL 4920 CV
NNCF 5020 CV
110
150
150
150
170
40
40
40
80
220
220
220
512
430
430
430
800
49
49
49
95
1 900
1 900
1 900
1 800
2 400
2 400
2 400
2 200
2,15
2,15
2,15
6,32
NNCF 4922 CV
NNC 4922 CV
NNCL 4922 CV
NNCF 5022 CV
120
165
165
165
180
45
45
45
80
242
242
242
539
480
480
480
880
53
53
53
104
1 700
1 700
1 700
1 700
2 200
2 200
2 200
2 000
2,95
2,95
2,95
6,77
NNCF 4924 CV
NNC 4924 CV
NNCL 4924 CV
NNCF 5024 CV
130
180
180
180
200
50
50
50
95
275
275
275
765
530
530
530
1 250
60
60
60
143
1 600
1 600
1 600
1 500
2 000
2 000
2 000
1 900
3,95
3,95
3,95
10,2
NNCF 4926 CV
NNC 4926 CV
NNCL 4926 CV
NNCF 5026 CV
140
190
190
190
210
50
50
50
95
286
286
286
809
570
570
570
1 370
63
63
63
156
1 500
1 500
1 500
1 400
1 900
1 900
1 900
1 800
4,20
4,20
4,20
11,1
NNCF 4928 CV
NNC 4928 CV
NNCL 4928 CV
NNCF 5028 CV
150
190
190
190
40
40
40
255
255
255
585
585
585
60
60
60
1 500
1 500
1 500
1 800
1 800
1 800
2,70
2,90
2,70
NNCF 4830 CV
NNC 4830 CV
NNCL 4830 CV
210
210
210
225
60
60
60
100
429
429
429
842
830
830
830
1 430
91,5
91,5
91,5
160
1 400
1 400
1 400
1 300
1 700
1 700
1 700
1 700
6,65
6,65
6,65
13,3
NNCF 4930 CV
NNC 4930 CV
NNCL 4930 CV
NNCF 5030 CV
580
ra
ra
Da
da
Dimensions
d
d1
~

D1
~
b1
r1,2
min
s1)
mm
da
min
das2)
rec.
Da
max
ra
max
mm
90
103
103
103
106
111
110
124
113,2
115,2
115,2
130,11
5
5
5
5
3,5
3,5
3,5
3,5
1,1
1,1
1,1
1,5
1,5
1,5
4
96
96
96
97
100
101
101
103
119
119
119
133
1
1
1
1,5
100
116
116
116
115
125
125
134
129,6
129,6
129,6
139,65
5
5
5
6
3,5
3,5
3,5
3,5
1,1
1,1
1,1
1,5
2
4
106
106
106
107
114
114
114
112
134
134
134
143
1
1
1
1,5
110
124
125
125
127
134
134
149
138,2
138,2
138,2
156,13
6
6
6
6
3,5
3,5
3,5
3,5
1,1
1,1
1,1
2
2
5
116
116
116
120
122
123
123
124
144
144
144
160
1
1
1
2
120
138
139
139
138
149
148
161
153,55
153,55
153,55
167,58
6
6
6
6
3,5
3,5
3,5
3,5
1,1
1,1
1,1
2
3
5
126
126
126
130
136
136
136
135
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53
47,9
28,2 2,4
2,1
4,5
0,5
0,3
34
38
53
25
24
0,3
0,3
SW 55
552
35
45
59,8 54,5
30,2 2,4
2,1
4,5
0,5
0,3
39
43,3
60
27
26
0,3
0,3
SW 62
622
40
50,5 65,8 61
32,2 2,4
2,7
4,5
0,8
0,6
44
48,8
63
28
27
0,4
0,6
SW 68
682.5
45
56,4 72,8 67,7
34,2 2,4
2,7
4,5
0,8
0,6
49
54,6
70
30
29
0,4
0,6
SW 75
752.5
50
61,2 77,8 72,5
34,2 2,4
2,7
4,5
0,8
0,6
54
59,4
75
30
29
0,4
0,6
SW 80
802.5
55
68
87,4 80
40,2 2,4
3,2
4,5
3,5 1
0,6
59,6 66
85
35
34
0,6
0,6
SW 90
903
60
73
92,4 85
40,2 2,4
3,2
4,5
3,5 1
0,6
65
71
90
35
34
0,6
0,6
SW 95
953
65
78
97,4 90
40,2 2,4
3,2
4,5
3,5 1
0,6
70
76
95
35
34
0,6
0,6
SW 100 1003
SW 110 1104
70
85
107
100
48,2 2,4
4,2
3,5 1
0,6
75
82,5
105
43
40
0,6
0,6
75
91
112
106
48,2 2,4
4,2
3,5 1
0,6
80
88,5
110
43
40
0,6
0,6
SW 115 1154
80
97
122
113,5 54,2 2,4
4,2
3,5 1,5
0,6
86
94,3
120
49
46
1,5
0,6
SW 125 1254
85
101
127
119,5 54,2 2,4
4,2
3,5 1,5
0,6
91
98,3
125
49
46
1,5
0,6
SW 130 1304
90
109
137
127,5 59,2 3,4
4,2
3,5 1,5
0,6
96
106
135
54
51
1,5
0,6
SW 140 1404
95
113
142
131
59,2 3,4
4,2
3,5 1,5
0,6
101
110
140
54
51
1,5
0,6
SW 145 1454
100 118
147
138
59,2 3,4
4,2
3,5 1,5
0,6
106
115
145
54
51
1,5
0,6
SW 150 1504
110 132
167
154,5 70,2 4,4
4,2
3,5 1,8
0,6
117
128
165
65
62
0,6
SW 170 1704
120 141
176
164
4,2
3,5 1,8
0,6
127
138
175
65
63
0,6
SW 180 1804
71,2 3,9
1)
The values for Ca1 apply for SW snap rings, the values for Ca2 for snap rings according to DIN 471
2)
Snap rings are not supplied with the bearing and must be ordered separately
3)
591
Sealed full complement double row cylindrical roller bearings

d 130 240 mm
C2
b1
C
b
C1
r4
r3
r
30
B
D D1
Principal
dimensions
d
d d1 E
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Limiting
speed
Mass
Designation
kN
r/min
kg
130
190
200
80
95
79
94
446
616
815
1 040
91,5
120
670
630
7,50
10,5
319426 DA-2LS
NNF 5026 ADA-2LSV
140
200
210
80
95
79
94
468
644
865
1 120
96,5
127
630
600
8,00
11,0
319428 DA-2LS
NNF 5028 ADA-2LSV
150
210
225
80
100
79
99
468
748
900
1 290
96,5
143
560
560
8,40
13,5
319430 DA-2LS
NNF 5030 ADA-2LSV
160
220
240
80
109
79
108
501
781
1 000
1 400
106
153
530
500
8,80
16,5
319432 DA-2LS
NNF 5032 ADA-2LSV
170
230
260
80
122
79
121
512
1 010
1 060
1 800
110
193
530
480
9,30
22,5
319434 DA-2LS
NNF 5034 ADA-2LSV
180
240
280
80
136
79
135
528
1 170
1 100
2 120
114
228
500
450
9,80
30,0
319436 DA-2LS
NNF 5036 ADA-2LSV
190
260
290
80
136
79
135
550
1 190
1 180
2 200
120
236
450
430
12,7
31,5
319438 DA-2LS
NNF 5038 ADA-2LSV
200
270
310
80
150
79
149
561
1 450
1 250
2 900
125
300
430
400
13,2
42,0
319440 DA-2LS
NNF 5040 ADA-2LSV
220
340
160
159
1 610
3 100
315
360
53,5
NNF 5044 ADA-2LSV
240
360
160
159
1 680
3 350
335
340
57,5
NNF 5048 ADA-2LSV
592
Ca
rb
ra
da Da
Abutment and fillet dimensions1)
Dimensions
d
d1
~
D1
~
C1
C2
+0,2
b1
r
r3,4
min min
mm
da
min
das3)
rec.
Da
max
Ca1 Ca2 ra
rb
0,2 0,2 max max
mm
Approriate
snap rings2)
Designation
Seeger DIN 471
130 151
155
186
196
173,1 71,2 3,9

183,5 83,2 5,4
4,2
4,2
6
7
3,5 1,8
4
1,8
0,6
0,6
137
137
147
150
185
195
65
77
63
75
1
1
0,6
0,6
SW 190 1904
SW 200 2004
140 160
167
196
206
182,4 71,2 3,9

195,5 83,2 5,4
4,2
5,2
7
7
4
4
1,8
1,8
0,6
0,6
147
147
156
162
195
205
65
77
63
73
1
1
0,6
0,6
SW 200 2004
SW 210 2105
150 175
177
206
221
197
209
71,2 3,9
87,2 5,9
5,2
5,2
7
7
4
4
1,8
2
0,6
0,6
157
157
171
172
205
220
65
81
61
77
1
2
0,6
0,6
SW 210 2105
SW 225 2255
160 184
191
216
236
206,5 71,2 3,9

222,6 95,2 6,4
5,2
5,2
7
7
4
4
1,8
2
0,6
0,6
167
167
180
186
215
235
65
89
61
85
1
2
0,6
0,6
SW 220 2205
SW 240 2405
170 194
203
226
254
216,1 71,2 3,9

239
107,2 6,9
5,2
5,2
7
7
4
4
1,8
2
0,6
0,6
177
177
190
197
225
255
65
99
61
97
1
2
0,6
0,6
SW 230 2305
SW 260 2605
180 203
220
236
274
225,6 71,2 3,9

259
118,2 8,4
5,2
5,2
7
8
4
4
1,8
2
0,6
0,6
177
187
199
214
225
275
65 61 1
110 108 2
0,6
0,6
SW 240 2405
SW 280 2805
190 218
228
254
284
240
73,2 2,9
267,3 118,2 8,4
5,2
5,2
7
8
4
4
1,8
2
0,6
0,6
197
197
214
222
255
285
65 63 1
110 108 2
0,6
0,6
SW 260 2605
SW 290 2905
200 227
245
264
304
249,6 73,2 2,9 5,2

284
128,2 10,4 6,3
7
8
4
4
1,8
2
0,6
0,6
207
207
223
239
265
305
65 63 1
120 116 2
0,6
0,6
SW 270 2705
SW 310 3106
220 264
334
308,5 138,2 10,4 6,3
227
256
334
130 126 2
SW 340 3406
240 283
354
327,5 138,2 10,4 6,3
9,4
247
275
354
130 126 2
SW 360 3606
1)
The values for Ca1 apply for SW snap rings, the values for Ca2 for snap rings according to DIN 471
2)
Snap rings are not supplied with the bearing and must be ordered separately
3)
593
Taper roller bearings

Single row taper roller bearings 599
Paired single row taper roller bearings 667
595
Taper roller bearings
Taper roller bearings are produced by SKF in

many designs and sizes to match their many
uses. The most prevalent are listed in this
catalogue
single row taper roller bearings ( fig
paired single row taper roller bearings
( fig 2 )
Fig 1
The double row and four-row taper roller

bearings ( fig 3 ), which are mainly used
for rolling mill bearing arrangements, round
off the comprehensive SKF standard range.
SKF Interactive Engineering Catalogue
available on CD-ROM or online at
www.skf.com
SKF also manufactures sealed, greased
and preadjusted units based on taper roller
bearings, such as
Fig 2
hub bearing units for passenger cars

( fig 4 ),
hub bearing units for trucks ( fig 5 ) and
tapered bearing units for railbound vehicles ( fig 6 ).
special publications, which can be furnished
on request.
Fig 3
596
Fig 4
Fig 5
Design features
Taper roller bearings have tapered inner and
outer ring raceways between which tapered
rollers are arranged. The projection lines of
all the tapered surfaces meet at a common
point on the bearing axis. Their design makes
taper roller bearings particularly suitable for
the accommodation of combined (radial and
axial) loads. The axial load carrying capacity
of the bearings is largely determined by the
contact angle ( fig 7 ); the larger , the
higher the axial load carrying capacity. An
indication of the angle size is given by the
calculation factor e; the larger the value of e,
the larger the contact angle and the greater
the suitability of the bearing for carrying
axial loads.
Taper roller bearings are generally separable, i.e. the cone, consisting of the inner
ring with roller and cage assembly, can be
mounted separately from the cup (outer
ring).
SKF taper roller bearings have the logarithmic contact profile that provides for optimum
stress distribution over the roller/raceway
contacts. The special design of the sliding
surfaces of the guide flange and large roller
ends considerably promotes lubricant film
formation in the roller end/flange contacts.
The resulting benefits include increased
operational reliability and reduced sensitivity
to misalignment.
Fig 6
Fig 7
597
Single row
taper roller bearings
Designs
Standard design
CL7C specification bearings
Bearings with flanged outer ring
600
600
600
601

Bearing designations 601
Metric bearings 601
Inch-size bearings 602
Dimensions
Tolerances
Misalignment
Cages
Minimum load
Determining axial force for bearings mounted singly or paired in tandem
603
603
603
604
604
604
605
606
606
606
608

Fits for inch-size bearings 609
Product tables
Metric single row taper roller bearings
Inch-size single row taper roller bearings
Metric single row taper roller bearings with flanged outer ring
612
612
634
664
599
Single row taper roller bearings
Bearing designs
Fig 1
Standard design
The SKF standard range of single row taper
roller bearings ( fig 1 ) covers the popular
sizes of metric bearings manufactured to
ISO 355:1977 and inch-sized bearings
which follow the ANSI/ABMA standard
19.2-1994. The range can be divided into
bearings for general use,
high-performance bearings manufactured
to the CL7C specifications and
bearings with a flanged outer ring
as well as Paired single row taper roller
bearings shown from page 667 onwards.
For bearing arrangements operating in
particularly difficult environments, for example, where the lubricating oil may be highly
contaminated, where high operating temperatures prevail or where heavy deforming
loads can be expected, SKF can supply particularly wear-resistant taper roller bearings.
Details are available on request.
SKF taper roller bearings for general use,
including SKF bearings to Q specifications,
have been optimized with regard to the
following:
sliding contact surfaces of the guide
flange of the inner ring,
roller end faces, and
raceway contact profile.
In addition, highly accurate manufacturing
processes make adjustment of the bearings
against each other more reliable, which dramatically improves performance especially
during the very first hours of operation.
600

SKF taper roller bearings produced to the
CL7C specifications are intended for bearing
arrangements supporting heavy axial loads,
for example, gearbox pinion bearing arrangements. These bearings, which are mounted
with preload, have special friction characteristics, higher running accuracy and higher
axial load carrying capacity to provide a
constant, accurate mesh.
In contrast to the bearings for general use,
CL7C specification bearings can be adjusted
to within narrow limits using the frictional
torque method, which considerably simplifies
the adjustment process.
With CL7C specification bearings there is
practically no running-in wear. As a hydrodynamic lubricant film in the roller end/flange
contacts is established from the outset there
is virtually no loss of preload and the preload
can be maintained at a constant high level
throughout operation.
All bearings manufactured to the CL7C
specifications are SKF Explorer performance
class bearings.
Fig 2
SKF Explorer class

bearings
High performance taper roller bearings in the
SKF Explorer performance class are shown
with an asterisk in the product tables. The
SKF Explorer bearings retain the designation of the earlier standard bearings, e.g.
32010 X/Q. However, each bearing and its
box are marked with the name EXPLORER.
Bearing designations
Bearings with flanged outer ring
Certain sizes of SKF single row taper roller
bearings are also available with a flange on
the outer ring ( fig 2 ). Bearings having this
external flange can be axially located in the
housing to provide a simplified, more compact bearing arrangement. The housing bore
is simpler to produce, as no shoulders are
required.
Metric bearings
The designations of metric taper roller
bearings with standardized dimensions
according to ISO follow one of the following
principles
the series designations established in
ISO 355:1977 comprising three symbols,
a figure representing the contact angle
and two letters for the diameter and width
series followed by a three figure bore
diameter identification (d in mm). The
SKF designations are prefixed by the
letter T, e.g. T2ED 045;
designations established prior to 1977
based on the system shown in diagram 1 ,
page 149, in the section Designations,
e.g. 32206.
metric bearings with a J in the prefix follow
the ABMA designation system, which is
similar to the system used for inch-size
bearings, see ANSI/ABMA Standard
19.2-1994.
601
Fig 3
Inch-size bearings
Inch-size taper roller bearings are designated
according to the ANSI/ABMA standard.
Metric bearings that belong to the same
series maintain the same relative cross
section regardless of their size. This is not
the case with inch size bearings. All inchsize bearings within a series use the same
cage and roller assembly but the inner and
outer rings can have different sizes and
designs.
Any cone (the inner ring with cage and
roller assembly) can be assembled with any
cup (the outer ring) belonging to the same
bearing series. For this reason the cone and
cup have individual designations and can be
supplied separately or as complete bearings
( fig 3 ). The designations of the cones
and cups as well as the series consist of
a three to six-figure number which may be
prefixed by one of the following letters or
combination of letters: EL, LL, L, LM, M, HM,
H, HH and EH. The prefixes characterize a
bearing series from extra light to extra heavy.
The basic principles of this system are described in ANSI/ABMA Standard 19.2-1994.
The complete bearing designation consists of the cone designation followed by
that of the cup, the two designations being
separated by an oblique stroke ( table 1 ).
To shorten the complete bearing designations, abbreviations are used ( table 1 ).
Table 1
Designations of inch-size taper roller bearings
Designations (Examples)
Cone
Cup
Complete bearing
Series
Complete bearing designation not abbreviated (old ABMA designations)

4580/2/Q
9285/CL7C
4535/2/Q
9220/CL7C
4580/2/4535/2/Q
9285/9220/CL7C
4500
9200
Abbreviated complete bearing designations (new ABMA designations)

LM 11749/QVC027
JL 69349 A/Q
HM 89449/2/QCL7C
H 913842/CL7C
602
LM 11710/QVC027
JL 69310/Q
HM 89410/2/QCL7C
H 913810/CL7C
LM 11749/710/QVC027
JL 69349 A/310/Q
HM 89449/2/410/2/QCL7C
H 913842/810/CL7C
LM 11700
L 69300
HM 89400
H 913800
Inch-size bearings
Dimensions
SKF single row inch-size taper roller bearings

are produced to Normal tolerances as standard. On request, they may be supplied with
higher accuracy to CL3 or CL0 tolerance
class specifications and/or reduced width
tolerances. Cones and cups having a width
tolerance that differs from the Normal
tolerance are identified by a designation
suffix according to table 2 where the
actual tolerance values are given.
The values for CL3, CL0 and Normal tolerances conform to ANSI/ABMA Standard
19.2-1994 and are listed in table 9 on page
131. The ISO standard 578:1987, which also
covered these tolerance classes, was withdrawn in 1997.
Metric bearings
The boundary dimensions of metric single
row taper roller bearings listed in the product
tables conform to ISO 355-1977 except for
those bearings having a J in the designation
prefix. These conform to the ANSI/ABMA
Standard 19.1-1987.
Inch-size bearings
The boundary dimensions of inch-size bearings conform to AFBMA Standard 19-1974
(ANSI B3.19-1975). ANSI/ABMA Standard
19.2-1994 has subsequently replaced this
standard, but this later standard no longer
includes dimensions.
Tolerances
The inner rings with roller and cage assembly
and outer rings of SKF taper roller bearings
having the same designation are interchangeable. The tolerance for the total abutment
width T of the bearing will not be exceeded
if the cones and cups are interchanged.

The tolerances for CL7C specification bearings correspond to Normal tolerances except for the running accuracy which has been
tightened considerably. The appropriate
values are given together with the Normal
tolerances in table 6 on page 128.
Table 2
Metric bearings
SKF single row metric taper roller bearings
are manufactured to Normal tolerances as
standard. Some bearings are also available
with reduced width tolerance to tolerance
class CLN specifications. Bearings having
a J in the prefix are produced as standard
to tolerance class CLN specifications.
All bearings having an outside diameter
above 420 mm have dimensional accuracy
to tolerance class Normal specifications but
the running accuracy is better than Normal,
being to P6 specifications.
The values for Normal and CLN tolerances
correspond to ISO 492:2002 (classes Normal
and 6X) and are shown in tables 6 and 7
on pages 128 and 129. The values for P6
running accuracy are in accordance with
DIN 620-3:1964, which was withdrawn in
1988.
Modified width tolerances of cups and cones

of inch-size bearings
Designation
suffix
Width tolerance1)
max
min
mm
/1
/1A
/1
/11
/15
+0,025
+0,038
0
+0,025
+0,038
0
+0,013
0,025
0,025
0,038
/2
/2B
/2C
/2
/22
+0,051
+0,076
+0,102
0
+0,051
0
+0,025
+0,051
0,051
0,051
/3
/3
+0,076
0
0
0,076
/4
+0,102
1)
The total width tolerance for a complete bearing is

equal to the sum of the tolerances for the cone and
cup, e.g. for bearing K-47686/2/K-47620/3 the
tolerance is +0,127/0 mm
603

The internal clearance of single row taper
roller bearings can only be obtained after
mounting and is determined by adjustment
of the bearing against a second bearing,
which provides location in the opposite
direction. Further details will be found in the
section Bearing preload, starting on
page 206.
Cages
Single row SKF taper roller bearings are
equipped as shown in fig 4 with
Adjustment and running in
Note:
Taper roller bearings with a polyamide 6,6
cage can be operated at temperatures up to
+120 C. The lubricants generally used for
rolling bearings do not have a detrimental
effect on polyamide cage properties, with the
exception of a few synthetic oils and greases
with a synthetic oil base, and lubricants
containing a high proportion of EP additives
when used at high temperatures.
be operated at continuously high temperatures or under arduous conditions, SKF recommends using bearings with a pressed
steel or high-temperature polymer cage.
When adjusting taper roller bearings against

each other, the bearings must be rotated,
so that the rollers assume their correct position, i.e. the large end face of the rollers
must be in contact with the guide flange.
Conventional taper roller bearings normally have a relatively high friction torque
during the first hours of operation, which
drops to a lower level after the running-in
period. During this running-in period, bearing temperature increases rapidly because
of the high initial friction and falls off to an
equilibrium level as the running-in phase is
completed.
This running-in phase is virtually nonexistent with bearings made to the SKF Q
specification. In these bearings, the initial
friction is also much lower, so that temperature increase is almost negligible. This also
applies to the high-performance CL7C
specification bearings, which are designed
for easy adjustment.
Misalignment
The ability of a conventional single row taper
roller bearing to accommodate angular
misalignment of the inner ring with respect
to the outer ring is limited to a few minutes of
arc. SKF bearings have the logarithmic contact profile and can tolerate misalignments
of approximately 2 to 4 minutes of arc.
These guideline values apply provided the
position of the shaft and housing axes are
constant. Larger misalignment is possible,
depending on the load and requisite service
life. For additional information, please contact the SKF application engineering service.
604
a pressed steel window-type cage, no

designation suffix or suffixes J1 or J2 (a),
a glass fibre reinforced polyamide 6,6
window-type cage, designation suffix
TN9 (b).
Minimum load
taper roller bearings, like all ball and roller
bearings, must always be subjected to a
given minimum load, particularly if they are
inertia forces of the rollers and cage, and the
the rollers and raceways.
applied to SKF standard taper roller bearings can be estimated from
load. If this is not the case, the single row

taper roller bearing must be subjected to an
additional radial load, which can be achieved
easily by applying preload. For additional
information, please refer to the section
Bearing preload, starting on page 206.
Frm = 0,02 C
and for SKF Explorer bearings from
Frm = 0,017 C
where
C = basic dynamic load rating, kN
( product tables)
Fig 4
605

For dynamically loaded taper roller bearings
when Fa/Fr e
P = Fr
P = 0,4 Fr + YFa when Fa/Fr > e
The values of the calculation factors e and Y
will be found in the product tables.
For statically loaded taper roller bearings
P0 = 0,5 Fr + Y0Fa
When P0 < 0,5 Fr, P0 = Fr should be used.
The value of the calculation factor Y0 will be
found in the product tables.
Determining axial force for bearings
mounted singly or paired in tandem
When a radial load is applied to a single row
taper roller bearing, the load is transmitted
from one raceway to the other at an angle to
the bearing axis and an internal axial force
will be induced in the bearing. This must be
considered when calculating the equivalent
bearing loads for bearing arrangements
consisting of two single bearings and/or
bearing pairs arranged in tandem.
The necessary equations are given in
table 3 for the various bearing arrangements and load cases. The equations are only
valid if the bearings are adjusted against
each other to practically zero clearance, but
without any preload. In the arrangements
shown, bearing A is subjected to a radial
load FrA and bearing B to radial load FrB.
Values of the loads FrA and FrB are always
considered positive even when they act in
the direction opposite to that shown in the
figures. The radial loads act at the pressure
centres of the bearings (dimension a in the
product tables).
In addition an external force Ka acts on
the shaft (or on the housing). Cases 1c and
2c are also valid when Ka = 0. Values of the
factor Y will be found in the product tables.
606
Table 3
Axial loading of bearing arrangements incorporating two single row taper roller bearings and/or bearing
pairs in tandem
Arrangement
Load case
Back-to-back
1a)
Axial forces
FrA FrB
Y A YB
FaA =
0,5 FrA
YA
FaB = FaA + Ka
FaA =
0,5 FrA
YA
FaB = FaA + Ka
Ka 0
Ka
FrB
FrA
1b)
FrA FrB
<
YA YB
Ka 0,5
Face-to-face
FrB FrA
YB
YA
1c)
Ka
FrA
FrB
<
YA
YB
FrB
FrA
Ka < 0,5
Back-to-back
2a)
FrB FrA
YB
YA
FaA = FaB Ka
FaB =
0,5 FrB
YB
FaA = FaB + Ka
FaB =
0,5 FrB
YB
FaA = FaB + Ka
FaB =
0,5 FrB
YB
FrB
FrA
YA
YB
Ka 0
Ka
FrB
FrA
2b)
FrA FrB
>
YA YB
Ka 0,5
Face-to-face
FrA FrB
YA
YB
2c)
Ka
FrA
FrA FrB
>
YA YB
FrB
Ka < 0,5
FaA =
FrA FrB
YA
YB
0,5 FrA
YA
FaB = FaA Ka
)
607
SKF single row taper roller bearings are
B
CLN
CL3
CL7A
CL7C
HA1
HA3
HN1
HN3
J
P6
Q
R
TN9
U.
VA321
VA606
VA607
VB022
VB026
VB061
608
Larger contact angle than standard

design
Reduced tolerances for ring widths
and total (abutment) width; corresponds to ISO tolerance class 6X
Accuracy to ABMA tolerance class
3 for inch-size bearings
High-performance design for pinion
bearing arrangements (superseded
by CL7C)
High-performance design for pinion
bearing arrangements
Inner and outer ring made of casehardened steel
Inner ring made of case-hardened
steel
Outer and inner ring with special
surface heat treatment
Inner ring with special surface heat
treatment
Pressed steel window-type cage.
A figure following the J indicates
a different cage design
to old ISO tolerance class 6, better
than Normal
Optimized contact geometry and
surface finish
Flanged outer ring
Glass fibre reinforced polyamide 6,6
window-type cage
U combined with a one-figure
number identifies reduced total
width tolerance. Examples:
U2 Total width tolerance +0,05/0 mm
U4 Total width tolerance +0,10/0 mm
Crowned raceway on bearing rings
and special heat treatment
Crowned raceway on bearing rings
and special heat treatment
Chamfer dimension at large outer
ring side face 0,3 mm
Chamfer dimension at large outer
ring side face 3 mm
Chamfer dimension at large inner
ring side face 8 mm
VB134 Chamfer dimension at large inner

ring side face1 mm
ring side face 3 mm and at large
outer ring side face 2 mm
ring side face 8,5 mm
VC027 Modified internal geometry for increased permissible misalignment
VC068 Increased running accuracy and
special heat treatment
VE174 Locating slot in outer ring at large
outer ring side face, increased
running accuracy
VQ051 Modified internal geometry for increased permissible misalignment
VQ267 Reduced inner ring width tolerance,
0,025 mm
VQ495 As CL7C but with reduced or displaced tolerance for the outside
diameter
VQ506 Reduced inner ring width tolerance
VQ507 As CL7C but with reduced or displaced tolerance for the outside
diameter
VQ523 As CL7C but with reduced inner ring
width tolerance and reduced or
displaced tolerance for the outside
diameter
VQ601 Accuracy to ABMA tolerance class
0 for inch-size bearings
W
Modified ring width tolerance,
+0,05/0 mm
X
Boundary dimensions changed to
conform to ISO
Design of bearing
arrangements
When designing bearing arrangements incorporating single row taper roller bearings
it is necessary to consider the special characteristics of these bearings. Because of
their internal design, they cannot be used
singly and a second bearing is required
( fig 5 ); alternatively a paired set ( fig 6 )
may be used. When the arrangement comprises two single row bearings they must be
adjusted against each other as described
under Internal clearance and preload
( page 604).
A correctly dimensioned operational
clearance or preload is vital to the correct
performance of single row taper roller bearings and also to the operational reliability of
the arrangement. If the operational clearance
is too large, the full load carrying capacity of
the bearing will not be exploited. If the preload is too great then frictional losses will
increase, as will operating temperature. In
both cases the bearing service life could be
substantially reduced.
Fig 5
Fig 6
Fits for inch-size bearings

Suitable fits for inch-size taper roller bearings can be obtained based on the recommended fits for metric bearings. However,
since inch-size bearings, in contrast to metric
bearings, are machined to plus tolerances,
the deviations for shaft and housing cannot
be applied directly and must be modified to
take account of the plus tolerances. Reference should therefore be made to the tables
below, which provide the same degree of
interference or clearance as the recommended metric tolerances.
Table 4: Modified shaft diameter deviations
g6, h6, j5, j6, js6, k5, k6, m5, m6, n6, p6
Table 5: Modified housing bore diameter
deviations H7, J7, J6, K6, K7, M6, M7, N7,
P7
609
Table 4
Modified shaft diameter deviations for use with inch-size bearings
Nominal
diameter
Shaft seating
Bearing bore
over
incl.
g6
Modified deviations for fits with clearance /interference according to
mm
high
h6
j5
j6
js6
k5
low
high
low
high
low
high
low
high
low
high
low
10
18
30
18
30
50
+2
+3
+3
4
7
12
+8
+10
+12
+2
0
3
+13
+15
+18
+10
+9
+8
+16
+19
+23
+10
+9
+8
+14
+17
+20
+7
+6
+5
+17
+21
+25
+14
+15
+15
50
76,2
80
76,2
80
120
+5
+5
+8
16
4
9
+15
+15
+20
6
+6
+3
+21
+21
+26
+6
+18
+16
+27
+27
+33
+6
+18
+16
+25
+25
+31
+3
+15
+14
+30
+30
+38
+15
+27
+28
120
180
250
180
250
304,8
+11
+15
+18
14
19
24
+25
+30
+35
0
4
7
+32
+37
+42
+14
+12
+9
+39
+46
+51
+14
+12
+9
+38
+45
+51
+12
+10
+9
+46
+54
+62
+28
+29
+29
304,8
315
400
315
400
500
+18
+22
+25
+2
3
9
+35
+40
+45
+19
+15
+11
+42
+47
+52
+35
+33
+31
+51
+58
+65
+35
+33
+31
+51
+58
+65
+35
+33
+31
+62
+69
+77
+55
+55
+56
500
609,6
630
609,6
630
800
+28
+28
+51
15
+10
+2
+50
+50
+75
+7
+32
+26
+72
+72
+100
+29
+54
+51
+72
+72
+100
+29
+54
+51
+78
+78
+107
+51
+76
+76
800
914,4
+74
+100
+20
+128
+48
+128
+48
+136
+76
Nominal
diameter
Shaft seating
Bearing bore
over
incl.
k6
Modified deviations for fits with clearance/interference according to
mm
high
m5
m6
n6
p6
low
high
low
high
low
high
low
high
low
10
18
30
18
30
50
+20
+25
+30
+14
+15
+15
+23
+27
+32
+20
+21
+22
+26
+31
+37
+20
+21
+22
+31
+38
+45
+25
+28
+30
+37
+45
+54
+31
+35
+39
50
76,2
80
76,2
80
120
+36
+36
+45
+15
+27
+28
+39
+39
+48
+24
+36
+38
+45
+45
+55
+24
+36
+38
+54
+54
+65
+33
+45
+48
+66
+66
+79
+45
+57
+62
120
180
250
180
250
304,8
+53
+63
+71
+28
+29
+29
+58
+67
+78
+40
+42
+45
+65
+76
+87
+40
+42
+45
+77
+90
+101
+52
+56
+59
+93
+109
+123
+68
+75
+81
304,8
315
400
315
400
500
+71
+80
+90
+55
+55
+56
+78
+86
+95
+71
+72
+74
+87
+97
+108
+71
+72
+74
+101
+113
+125
+85
+88
+91
+123
+138
+153
+107
+113
+119
500
609,6
630
609,6
630
800
+94
+94
+125
+51
+76
+76
+104
+104
+137
+77
+102
+106
+120
+120
+155
+77
+102
+106
+138
+138
+175
+95
+120
+126
+172
+172
+213
+129
+154
+164
800
914,4
+156
+76
+170
+110
+190
+110
+212
+132
+256
+176
610
Table 5
Modified housing bore diameter deviations for use with inch-size bearings
Nominal
diameter
Housing bore seating
H7
J7
J6
K6
K7
Bearing outside diameter
over
incl.
high
low
high low
high
low
high
low
high
mm
low
30
50
80
50
80
120
+36
+43
+50
+25
+25
+25
+25
+31
+37
+14
+13
+12
+21
+26
+31
+19
+19
+19
+14
+17
+19
+12
+10
+7
+18
+22
+25
+7
+4
0
120
150
180
150
180
250
+58
+65
+76
+25
+25
+25
+44
+51
+60
+11
+11
+9
+36
+43
+52
+18
+18
+18
+22
+29
+35
+4
+4
+1
+30
+37
+43
3
3
8
250
304,8
315
304,8
315
400
+87
+87
+97
+25
+51
+51
+71
+71
+79
+9
+35
+33
+60
+60
+69
+18
+44
+44
+40
+40
+47
2
+24
+22
+51
+51
+57
11
+15
+11
400
500
609,6
500
609,6
630
+108
+120
+120
+51
+51
+76
+88
+31
+78
+44
+53
+50
+50
+19
+7
+32
+63
+50
+50
+6
19
+6
630
800
914,4
800
914,4
1 000
+155
+190
+190
+76
+76
+102
+75
+100
+100
+26
+20
+46
+75
+100
+100
4
14
+12
1 000
1 219,2
+230
+102
+125
+36
+125
Nominal
diameter
Housing bore seating
M6
M7
N7
P7
Bearing outside diameter
over
incl.
high low
high
low
high
low
high
low
mm
30
50
80
50
80
120
+7
+8
+9
+5
+1
3
+11
+13
+15
0
5
10
+3
+4
+5
8
14
20
6
8
9
17
26
34
120
150
180
150
180
250
+10
+17
+22
8
8
12
+18
+25
+30
15
15
21
+6
+13
+16
27
27
35
10
3
3
43
43
54
250
304,8
315
304,8
315
400
+26
+26
+30
16
+10
+5
+35
+35
+40
27
1
6
+21
+21
+24
41
15
22
1
1
1
63
37
47
400
500
609,6
500
609,6
630
+35
+24
+24
+1
19
+6
+45
+24
+24
12
45
20
+28
+6
+6
29
63
38
0
28
28
57
97
72
630
800
914,4
800
914,4
1 000
+45
+66
+66
4
14
+12
+45
+66
+66
34
48
22
+25
+44
+44
54
70
44
13
0
0
92
114
88
1 000
1 219,2
+85
+85
43
+59
69
+5
123
611

d 15 32 mm
r3
r4
C
r5
r5
r2
r1
B
d d1
Principal dimensions Basic load ratings Fatigue Speed ratings

dynamic static
load
Refer- Limiting
limit
ence
speed
d
D
T
C
C0
Pu
speed
Mass
Designation
Dimension
Series to
ISO 355
(ABMA)
mm
kg
kN
kN
r/min
15
42
14,25
22,4
20
2,08
13 000 18 000
0,095
30302 J2
2FB
17
40
47
47
13,25
15,25
20,25
19
28,1
40
18,6
25
33,5
1,83
2,75
3,65
13 000 18 000
12 000 16 000
12 000 16 000
0,075
0,13
0,17
30203 J2
30303 J2
32303 J2/Q
2DB
2FB
2FD
20
42
47
52
52
15
15,25
16,25
22,25
28
32
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Da
min
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r4
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r5
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B
d d1
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mm
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Pu
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ence
speed
speed
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Designation
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rb
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d1
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Da
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Da
max
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min
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mm
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r5
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B
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3FD
4GD
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4FD
632
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r5
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d
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C
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speed
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kN
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r3
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r5
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d
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C
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d
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mm
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r4
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r5
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C
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Pu
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535
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Cb
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ra
rb
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r5
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Pu
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ence
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speed
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* HM 911245/W/210/QV001
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HM 911200
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Cb
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ra
rb
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d
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r1,2
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max min
Da Da
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rb
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mm
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* LM 814849/2/810/2/Q
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LM 814800
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rb
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Da
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2,5000
80,962
3,1875
6,4
0,25
6,4
0,25
6,4 111
0,25
6,4 130
0,25
600
590 689 704
707 13 24,5
0,35
1,7
0,9
595
590 680 704
707 17 23,5
0,35
1,7
0,9
93,662
3,6875
93,662
3,6875
69,850
2,7500
69,850
2,7500
6,4
0,25
6,4
0,25
6,4 125
0,25
6,4 125
0,25
643
642 732 755
755 17 23,5
0,37
1,6
0,9
643
642 732 755
755 17 23,5
0,37
1,6
0,9
160,338 123
6,3125 4,8425
6,4
0,25
6,4 165
0,25
793
781 910 958
953 22 36,6
0,33
1,8
640
609,600
24,0000
687
687
749,300
29,5000
858
7,5
661

d 760,000 838,200 mm
29,9183 33,0000 in
T
r3
r4
C
r5
r5
r2
r1
B
d d1
d
mm/in
760,000
29,9183
762,000
30,0000
838,200
33,0000
662
889,000
35,0000
889,000
35,0000
69,850
2,7500
88,900
3,5000
889,000
35,0000
889,000
35,0000
69,850
2,7500
88,900
3,5000
1 041,400 93,662
41,0000
3,6875
Basic load
ratings
dynamic static
C
C0
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
Refer- Limiting
ence
speed
speed
Mass
Designation
Series
kN
kN
r/min
kg
1 230
3 800
255
380
560
67,5
LL 483448/418
LL 483400
1 870
5 850
380
360
530
94,0
L 1833448/410
L 183400
1 230
3 800
255
380
560
66,5
LL 483449/418
LL 483400
1 870
5 850
380
360
530
94,0
L 1833449/410
L 183400
1 900
4 800
320
320
460
160
EE 763330/410
763000
Ca
Cb
Da da
db Db
ra
rb
Dimensions
d
d1
~

B
r1,2
min
r3,4
min
mm/in
da db
max min
Da Da
min max
Db
min
Calculation
factors
Ca C b
min min
ra rb
max max
mm
Y0
760,000 819 69,850

29,9183
2,7500
822 88,900
3,5000
50,800
2,0000
72,000
2,8346
3,3
0,13
3,3
0,13
3,3 132
0,13
3,3 123
0,13
785 777
844 872
858
13
19
0,37 1,6
0,9
785 777
854 872
872
16
16,5 3
0,3
1,1
762,000 819 69,850

30,0000
2,7500
822 88,900
3,5000
50,800
2,0000
72,000
2,8346
3,3
0,13
3,3
0,13
3,3 132
0,13
3,3 123
0,13
785 779
844 872
858
13
19
0,37 1,6
0,9
785 779
854 872
872
16
16,5 3
0,3
1,1
838,200 925 88,900

33,0000
3,5000
66,675
2,6250
6,4 6,4 177

0,25 0,25
894 870
975 1 010 1 001 10
26,5 6
0,44 1,35 0,8
663

with flanged outer ring
d 35 65 mm
T
C
r3
r4
r2
r1
B
d d1
D
a
C1
Basic load ratings

dynamic static
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designation
kN
r/min
kg
35
80
22,75
83
73,5
8,3
7 500
9 000
0,52
40
68
80
19
19,75
60
71
71
68
7,65
7,65
7 500
7 000
9 500
8 500
0,27
0,42
45
85
100
32
38,25
108
156
143
176
16,3
20
5 300
5 000
7 500
6 700
0,85
1,50
55
120
45,5
216
260
30
4 300
5 600
2,50
65
110
140
34
36
142
194
208
228
24
27,5
4 300
3 600
5 600
4 800
1,30
2,40

664
* 30307 RJ2/Q
XR/QVA621
* 32008
* 30208 RJ2/Q
33209 R/Q
* 32309 BRJ2/QCL7C
* 32311 BRJ2/QCL7C
33113 R/Q
30313 RJ2
ra
db
da
Dimensions
d
d1
~
D1
C1
r1,2
min
r3,4
min
mm
Abutment and
fillet dimensions
Calculation
factors
da
max
db
min
ra
max
mm
Y0
35
54,5
85
21
18
4,5
1,5
16
46
44
1,5
0,31
1,9
1,1
40
54,2
57,5
72
85
19
18
14,5
16
3,5
4
1
1,5
1
1,5
15
16
46
49
46
47
1
1
0,37
0,37
1,6
1,6
0,9
0,9
45
65,2
74,8
90
106
32
36
25
30
5
7
1,5
2
1,5
1,5
22
30
52
55
52
54
1
1,5
0,4
0,54
1,5
1,1
0,8
0,6
55
90,5
127
43
35
2,5
36
67
65
0,54
1,1
0,6
65
87,9
98,3
116
147
34
33
26,5
28
5,5
6
1,5
3
1,5
2,5
26
28
74
84
72
77
1
2
0,4
0,35
1,5
1,7
0,8
0,9
665
Paired single row taper

roller bearings
Matched bearing pairs
Face-to-face arrangement
Back-to-back arrangement
Tandem arrangement
668
669
669
669

Dimensions
Tolerances
Misalignment
Cages
Minimum load
669
669
669
669
670
670
671
671
671
672
Fits for bearing pairs 673

Determining the load acting on bearing pairs 674
Bearing pairs arranged face-to-face 674
Bearing pairs arranged back-to-back 674
Product tables
Single row taper roller bearings, paired face-to-face
Single row taper roller bearings, paired back-to-back
Single row taper roller bearings, paired in tandem
676
676
684
688
667
Paired single row taper roller bearings
Matched bearing pairs
Fig 1
For bearing arrangements where the load

carrying capacity of a single taper roller
bearing is inadequate, or where the shaft
has to be axially located in both directions
with a given positive or negative axial play,
the bearings listed in the section Single row
taper roller bearings, starting on page 599,
can be supplied as matched pairs ( fig 1 )
arranged
face-to-face,
back-to-back or
in tandem.
Matched bearing sets provide an economic
solution to many bearing arrangement problems and offer many advantages, including
SKF can supply matched bearing sets in

the arrangements described in the following. The bearing pairs shown in the product
tables, starting on page 676, are only part of
the comprehensive SKF programme. Other
bearing sets can be supplied to order.
simple mounting, since calibration of intermediate rings is not required, so that

mounting errors are avoided;
exact axial location of the shaft; the axial
play is determined during manufacture;
high radial and axial load carrying capacity;
simple maintenance; the lubricant can be
introduced via the annular groove and lubrication holes in the intermediate ring.
Fig 2
a
668
Face-to-face arrangement
In bearing pairs where the bearings are
matched face-to-face, an intermediate ring
is positioned between the two outer rings
( fig 2a ) so that production is relatively
simple. In face-to-face arrangements, the
load lines converge towards the bearing axis.
Axial loads acting in both directions can be
accommodated by one bearing in each
direction.
Back-to-back arrangement
In pairs where the bearings are arranged
back-to-back ( fig 2b ) an intermediate ring
is positioned both between the two inner
rings and between the two outer rings. This
is a more expensive procedure than required
for the face-to-face sets. In back-to-back
arrangements, the load lines diverge towards
the bearing axis, thus providing relatively stiff
bearing arrangements, which can also take
up tilting moments. Axial loads acting in both
directions can be accommodated by one
bearing in each direction.
Tandem arrangement
Bearing pairs where the bearings are arranged
in tandem are seldom used and also require
an intermediate ring between both inner rings
and both outer rings ( fig 2c ). Because the
load lines of the two bearings are in parallel,
radial and axial loads will be equally distributed over the two bearings. The bearing pair
can only accommodate axial loads acting in
one direction and should be adjusted against
a third bearing which can accommodate the
axial loads acting in the opposite direction.

Dimensions
The dimensions of the individual bearings
with series designations of a set are in
accordance with ISO 355:1977.
Tolerances
The matched bearing sets are made to
Normal tolerances as for the single bearings. The values for the Normal tolerances
conform to ISO 492:2002 and are listed in
table 6 on page 128. The tolerance for the
total width of the set, although not standardized, can be found in table 1 . In the table
TsD designates the deviation of a single
total abutment width of a bearing pair from
the nominal.
The bearing sets of standard metric bearings are produced with the axial internal
clearance given in table 2 as standard. The
values in the table apply to bearing pairs before they are mounted under measuring
loads of
0,1 kN for bearings with outside diameter
D 90 mm,
90 < D 240 mm and
D > 240 mm.
Matched bearing sets having a clearance
other than the standard value are identified
by the designation suffix C followed by a two
or three-figure number which gives the mean
axial internal clearance in m. The range of
the special clearance is, however, the same
as for the standard clearance, i.e. for the
bearing set 32232 J2/DFC230, which has a
mean axial internal clearance of 230 m, the
clearance will lie in the range 200 to 260 m.
669
Fig 3
Misalignment
Any misalignment of the outer rings relative
to the inner rings of matched bearing pairs
can only be accommodated between the
rollers and raceways by force. The increased
stress in the bearing caused by misalignment should be avoided. If misalignment
cannot be avoided, SKF recommends using
the less stiff face-to-face arrangement.
Cages
The single row taper roller bearings that are
matched in bearing sets, are fitted with a
pressed steel window-type cage ( fig 3 ).
Table 1
Total width tolerances of matched single row metric taper roller bearings
Bore
diameter
d
over incl.
Total width tolerance TsD of matched bearings of series

329
320 X
330
331, 302,
322, 332
high
low
high
low
high
low
high
low
mm
303,323
313(X)
high
low
high
low
30
40
30
40
50
+550
+550
+600
+100
+100
+150
+550
+600
+600
+100
+150
+200
+600
+600
+600
+150
+150
+200
+500 +50
+550 +50
+550 +50
50
65
80
65
80
100
+750
150
+600
+600
+650
+150
+200
250
+800
50
+600
+650
+700
+200
+200
200
+650
+700
+700
+200
+200
100
+550 +100
+600 +100
+600 300
100
120
140
120
140
160
+750
150
+1 100 200
+1 150 150
+700
200
+1 000 300
+1 050 250
+800 100
+1 100 200
+1 100 200
+700
200
+1 000 300
+1 050 250
+750
150
+1 100 200
+1 150 150
+600 300
+950 350
+950 350
160
180
190
180
190
200
+1 150 150
+1 150 150
+1 150 150
+1 100 200
+1 100 200
+1 100 200
+1 100 200
+1 100 200
+1 100 200
+1 150 150
+1 200 100
+1 200 100
200
225
250
225
250
280
+1 200 100
+1 200 100
+1 300 0
+1 150 150
+1 200 100
+1 250 50
+1 150 150
+1 200 100
+1 250 50
+1 250 50
+1 300 0
280
300
315
300
315
340
+1 400 +100
+1 400 +100
+1 500 200
+1 300 0
+1 350 +50
+1 450 250
+1 300 0
+1 350 +50
+1 450 +200
670
Minimum load
paired taper roller bearings, like all ball and
to operate at high speeds or are to be subjected to high accelerations or rapid changes
in the direction of load. Under such conditions the inertia forces of the rollers and
cages, and the friction in the lubricant, can
have a detrimental influence on the rolling
occur between the rollers and raceways.
applied to matched pairs of SKF standard
bearings can be estimated from
Frm = 0,02 C
and for matched pairs of SKF Explorer
bearings from
Frm = 0,017 C

For dynamically loaded bearing pairs
arranged face-to-face or back-to-back
P = Fr + Y1F a
P = 0,67 Fr + Y2Fa
when Fa/Fr e
when Fa/Fr > e
and for bearing pairs arranged in tandem

P = Fr
P = 0,4 Fr + Y2Fa
when Fa/Fr e
when Fa/Fr > e
Fr and Fa are the forces acting on the bearing pair. Values for the calculation factors e,
Y1 and Y2 are given in the product tables.
When determining the axial force for bearing pairs arranged in tandem reference
paired in tandem on page 606.
For statically loaded bearing pairs arranged
face-to-face or back-to-back
P0 = Fr + Y0Fa
where
Frm = minimum radial load for a bearing
pair, kN
C = basic dynamic load rating of a bearing pair, kN ( product tables)
and for bearing pairs arranged in tandem

The weight of the components supported
by the bearing pair, together with external
forces, generally exceeds the requisite minimum load. If this is not the case, the bearing
pair must be subjected to an additional
radial load.
When P0 < Fr, P0 = Fr should be used. Fr

and Fa are the forces acting on the bearing
pair. Values of the calculation factor Y0 are
given in the product tables.
When determining the axial force for bearing pairs arranged in tandem reference
paired in tandem on page 606.
P0 = 0,5 Fr + Y0Fa
671
certain features of SKF paired single row
taper roller bearings are explained in the
following.
CL7C High-performance design for pinion
bearing arrangements
C...
Special clearance. The two or threefigure number immediately following
the C gives the mean axial internal
clearance in m.
DB
Matched bearing pair arranged
back-to-back. A figure combination
immediately following the DB identifies the design of the intermediate
rings
DF
Matched bearing pair arranged faceto-face. A figure combination immediately following the DF identifies the
design of the intermediate ring
DT
Matched bearing pair arranged in
tandem. A figure combination immediately following the DF identifies the
design of the intermediate rings
HA1 Inner and outer ring made of casehardening steel
HA3 Inner ring made of case-hardening
steel
J
Pressed steel window-type cage.
A figure following the J indicates
a different cage design
Q
Optimized contact geometry and
surface finish
T
T, followed by a figure, identifies the
total width of bearing pairs arranged
back-to-back or in tandem.
X
Boundary dimensions altered to
conform to ISO
672
Fits for bearing pairs

The values of axial internal clearance given
in table 2 are so dimensioned that if the
bearings are mounted on shafts machined to
to check that the bearings do not become

pinched or clamped.
For stationary outer ring load, the recommended housing bore tolerance is J6 or H7.
m5 for shaft diameters up to and including

140 mm,
n6 for shaft diameters over 140 mm and
up to and including 200 mm, or
p6 for shaft diameters above 200 mm
an appropriate operational clearance will be
obtained. These shaft seating tolerances are
recommended where loads are moderate to
heavy and rotating loads apply for the inner
ring. If tighter fits are selected, it is necessary
Table 2
Axial internal clearance of matched single row metric taper roller bearings
Bore
diameter
over incl.
Axial internal clearance of matched bearings of series

329
320 X
330
331, 302,
303, 323
322, 332
min max
min max
min max
min max
min max
mm
30
40
30
40
50
50
65
80
65
80
100
100
120
140
313(X)
min max
80
120
100 140
120 160
180 220
100 140
120 160
140 180
130 170
140 180
160 200
60
70
80
270 310
140 180
160 200
190 230
200 240
250 290
350 390
160 200
180 220
210 270
180 220
200 260
240 300
100 140
110 170
110 170
120
140
160
270 330
310 370
370 430
220 280
240 300
270 330
340 400
340 400
340 400
220 280
240 300
270 330
280 340
330 390
370 430
130 190
160 220
180 240
160
180
190
180
190
200
370 430
370 430
390 450
310 370
340 400
340 400
310 370
340 400
340 400
390 450
440 500
440 500
200
225
250
225
250
280
440 500
440 500
540 600
390 450
440 500
490 550
390 450
440 500
490 550
490 550
540 600
280
300
300
340
640 700
640 700
540 600
590 650
540 600
590 650
100
110
120
673
Determining the load

acting on bearing pairs
Fig 4
If matched pairs of taper roller bearings

arranged face-to-face or back-to-back are
mounted together with a third bearing, the
bearing arrangement is statically indeterminate. In these cases the size of the radial
load Fr acting on the bearing pair must first
be determined.
Bearing pairs arranged face-to-face
For bearing pairs where the two bearings are
arranged face-to-face ( fig 4 ) it can be
assumed that the radial load will act at the
geometric centre of the bearing set as the
distance between the pressure centres of
the two bearings is short compared with the
distance between the geometric centres of
the set and the other bearing. In this case it
can be assumed that the bearing arrangement is statically determined.
Bearing pairs arranged back-to-back
The distance between the pressure centres
of two bearings arranged back-to-back in
a matched set is large compared with the
distance L between the geometric centres
of the set and the other bearing ( fig 5 ).
It is therefore necessary to determine the
magnitude of the load acting on the bearing
pair and also the distance a1 at which the
load acts. The magnitude of the radial load
can be obtained from the equation
Fr =
L1
Kr
L a1
where
Fr = radial load acting on a bearing pair, kN
Kr = radial force acting on the shaft, kN
L = distance between the geometric centres
of the two bearing positions, mm
L1 = distance between the centre of bearing
position I and the point of action of the
force Kr, mm
a = distance between the bearing pressure
centres, mm
a1 = distance between the geometric centre
of the bearing set and the point of
action of the radial load Fr, mm
674
Fr
The distance a1 can be determined using

diagram 1 . The distance of the pressure
centres a and the calculation factor Y2 are
given in the product table.
Fig 5
I
II
L
a1
K a = Fa
Fr
Kr
L1
Diagram 1
a1
a
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
Fa 2.5 Y2
Fr
675

paired face-to-face
d 25 80 mm
r4
r3
r5
2B
d
Basic load ratings

dynamic static
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
Refer- Limiting
ence
speed
speed
Mass
Designation
kN
r/min
kg
25
62
36,5
64,4
80
8,65
6 000
9 000
0,55
31305 J2/QDF
30
72
41,5
93
100
11,4
5 600
7 500
0,85
31306 J2/QDF
35
80
45,5
120
134
15,6
5 000
6 700
1,10
40
90
50,5
146
163
19
4 500
6 000
1,50
45
100
54,5
180
204
24,5
4 000
5 300
2,00
50
90
110
43,5
58,5
150
208
183
240
20,8
28,5
4 800
3 600
6 000
4 800
1,10
2,60
55
90
120
54
63
180
240
270
275
30,5
33,5
4 500
3 400
5 600
4 500
1,35
3,30
60
95
110
130
35
48
67
163
250
246
245
320
335
27
37,5
40,5
4 300
4 000
2 800
5 300
5 000
4 000
1,90
2,40
4,10
65
120
140
49,5
72
228
325
270
380
32,5
47,5
3 600
2 800
4 500
3 800
1,20
5,05
70
110
110
150
38
51
76
200
220
365
305
400
440
34,5
45,5
54
3 800
3 400
2 600
4 500
4 800
3 600
1,80
2,40
6,15
75
115
125
130
130
160
62
74
54,5
66,5
80
233
303
238
275
405
455
530
355
425
490
52
63
41,5
49
58,5
3 200
3 000
3 000
3 000
2 400
4 300
4 000
4 000
4 000
3 200
2,40
3,80
2,85
3,40
7,25
33015/QDF
33115/QDFC150
30215 J2/QDF
32215 J2/QDF
31315 J2/QDF
80
125
140
170
58
70,5
85
233
319
440
430
490
530
49
57
64
3 000
2 800
2 400
4 000
3 800
3 000
2,65
4,25
8,75
32016 X/QDFC165
32216 J2/QDF
31316 J1/QCL7CDF

676
*
* 31307 J2/QDF
* 31308 J2/QCL7CDF
* 31309 J2/QCL7CDF
J2/QDF
* 30210
* 31310 J2/QCL7CDF
* 33011/QDF03C170
* 31311 J2/QDF
X/QCL7CDFC250
* 32012
J2/QDFC290
* 32212
31312 J2/QDF
J2/QDF
* 30213
* 31313 J2/QCL7CDF
X/QDF
* 32014
33014/DF
* 31314 J2/QCL7CDF
Ca
ra
rc
Da da
Dimensions
d
2B

r3,4
min
r5
min
mm
da
max
Da
min
Da
max
Ca ra
min max
Calculation factors
rc
max
mm
Y1
Y2
Y0
25
34
1,5
0,6
34
47
55
1,5
0,6
0,83
0,81
1,2
0,8
30
38
1,5
0,6
40
55
65
1,5
0,6
0,83
0,81
1,2
0,8
35
42
1,5
0,6
45
62
71
1,5
0,6
0,83
0,81
1,2
0,8
40
46
1,5
0,6
51
71
81
1,5
0,6
0,83
0,81
1,2
0,8
45
50
1,5
0,6
57
79
91
1,5
0,6
0,83
0,81
1,2
0,8
50
40
54
1,5
2
0,6
0,6
58
62
79
87
83
100
3
4
1,5
2
0,6
0,6
0,43
0,83
1,6
0,81
2,3
1,2
1,6
0,8
55
54
58
1,5
2
0,6
0,6
63
68
81
94
83
112
5
4
1,5
2
0,6
0,6
0,31
0,83
2,2
0,81
3,3
1,2
2,2
0,8
60
46
56
62
1,5
1,5
2,5
0,6
0,6
1
67
69
74
85
95
103
88
103
118
4
4
5
1,5
1,5
2
0,6
0,6
1
0,43
0,4
0,83
1,6
1,7
0,81
2,3
2,5
1,2
1,6
1,6
0,8
65
46
66
1,5
2,5
0,6
1
78
80
106
111
113
128
4
5
1,5
2
0,6
1
0,4
0,83
1,7
0,81
2,5
1,2
1,6
0,8
70
50
62
70
1,5
1,5
2,5
0,6
0,6
1
78
78
85
98
99
118
103
103
138
5
5
5
1,5
1,5
2
0,6
0,6
1
0,43
0,28
0,83
1,6
2,3
1,6
0,81
1,2
0,8
75
62
74
50
62
74
1,5
1,5
1,5
1,5
2,5
0,6
0,6
0,6
0,6
1
84
84
86
85
91
104
109
115
114
127
108
117
122
122
148
6
6
4
4
6
1,5
1,5
1,5
1,5
2
0,6
0,6
0,6
0,6
1
0,3
0,4
0,43
0,43
0,83
2,3
1,7
1,6
1,6
0,81
3,4
2,5
2,3
2,3
1,2
2,2
1,6
1,6
1,6
0,8
80
58
66
78
1,5
2
2,5
0,6
0,6
1
90
91
97
112
122
134
117
130
158
6
5
6
1,5
2
2
0,6
0,6
1
0,43
0,43
0,83
1,6
1,6
0,81
2,3
2,3
1,2
1,6
1,6
0,8
677

paired face-to-face
d 85 120 mm
r4
r3
r5
2B
d
Basic load ratings

dynamic static
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designation
kN
r/min
kg
85
130
130
150
150
150
180
58
72
61
77
98
89
238
308
303
369
495
413
450
620
440
570
850
570
51
69,5
51
65,5
96,5
67
2 800
2 800
2 600
2 600
2 400
2 000
3 800
3 800
3 600
3 600
3 400
3 000
2,80
3,55
4,30
5,45
7,35
10,0
32017 X/QDF
33017/QDFC240
30217 J2/QDF
32217 J2/QDF
33217/QDF
31317 J2/DF
90
140
140
160
160
190
64
78
65
85
93
292
369
336
429
457
540
710
490
680
630
62
78
57
76,5
73,5
2 600
2 600
2 400
2 400
1 900
3 600
3 600
3 400
3 400
2 800
3,65
4,50
5,15
6,90
11,5
32018 X/QDF
33018/QDFC150
30218 J2/DF
32218 J2/QDF
31318 J2/DF
95
145
170
200
78
91
99
380
484
501
735
780
710
81,5
86,5
78
2 600
2 200
1 800
3 400
3 200
2 600
5,00
8,45
13,0
33019/QDF
32219 J2/DF
31319 J2/DF
100
150
180
180
215
215
64
74
98
103
113
292
418
539
693
644
560
640
880
980
930
62
72
96,5
106
102
2 400
2 200
2 200
1 900
1 700
3 200
3 000
3 000
2 600
2 400
3,95
7,60
10,0
16,5
18,0
32020 X/QDF
30220 J2/DF
32220 J2/DF
30320 J2/DFC400
31320 XJ2/DF
105
160
70
347
670
73,5
2 200
3 200
5,00
32021 X/QDF
110
170
180
200
200
240
76
112
82
112
126
402
627
523
682
781
780
1 250
800
1 140
1 160
85
134
90
122
125
2 200
2 000
2 000
1 900
1 500
3 000
2 800
2 600
2 600
2 200
6,30
11,5
10,5
14,5
26,0
32022 X/QDF
33122/DF
30222 J2/DF
32222 J2/DF
31322 XJ2/DF
120
180
180
215
215
260
260
76
96
87
123
119
136
418
495
583
792
968
935
830
1 080
915
1 400
1 400
1 400
88
112
98
146
146
146
2 000
2 000
1 800
1 800
1 600
1 400
2 800
2 800
2 400
2 400
2 200
2 000
6,75
8,65
13,0
18,5
29,5
33,5
32024 X/DF
33024/DFC250
30224 J2/DF
32224 J2/DF
30324 J2/DFC600
31324 XJ2/DF
678
Ca
ra
rc
Da da
Dimensions
d
2B

r3,4
min
r5
min
mm
da
max
Da
min
Da
max
Ca ra
min max
Calculation factors
rc
max
mm
Y1
Y2
Y0
85
58
72
56
72
98
82
1,5
1,5
2
2
2
3
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
1
94
94
97
97
96
103
117
118
132
130
128
143
122
122
140
140
140
166
6
6
5
5
7
6
1,5
1,5
2
2
2
2,5
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
1
0,44
0,3
0,43
0,43
0,43
0,83
1,5
2,3
1,6
1,6
1,6
0,81
2,3
3,4
2,3
2,3
2,3
1,2
1,6
2,2
1,6
1,6
1,6
0,8
90
64
78
60
80
86
1,5
1,5
2
2
3
0,6
0,6
0,6
0,6
1
100
100
102
102
109
125
127
140
138
151
132
132
150
150
176
6
7
5
5
5
1,5
1,5
2
2
2,5
0,6
0,6
0,6
0,6
1
0,43
0,27
0,43
0,43
0,83
1,6
2,5
1,6
1,6
0,81
2,3
3,7
2,3
2,3
1,2
1,6
2,5
1,6
1,6
0,8
95
78
86
90
1,5
2,5
3
0,6
1
1
104
109
114
131
145
157
138
158
186
7
5
5
1,5
2
2,5
0,6
1
1
0,28
0,43
0,83
2,4
1,6
0,81
3,6
2,3
1,2
2,5
1,6
0,8
100
64
68
92
94
102
1,5
2,5
2,5
3
3
0,6
1
1
1
1
110
116
115
127
121
134
157
154
184
168
142
168
168
201
201
6
5
5
6
7
1,5
2
2
2,5
2,5
0,6
1
1
1
1
0,46
0,43
0,43
0,35
0,83
1,5
1,6
1,6
1,9
0,81
2,2
2,3
2,3
2,9
1,2
1,4
1,6
1,6
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58,5
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32230T248 J2/DB31
31330T179 XJ2/DB
160
290
179
1 510
2 800
265
1 300
1 800
52,5
32232T179 J2/DB32C230
170
260
162
880
1 830
180
1 400
1 900
30,5
32034T162 X/DB31

684
Cb
rc
ra
Db
db
Dimensions
d
d1
~
r1,2
min
r5
min
mm
Calculation factors
db
min
Db
min
Cb
min
ra
max
rc
max
mm
Y1
Y2
Y0
40
62,5
61,5
0,6
50
49
82
0,6
0,35
1,9
2,9
1,8
75
99,2
100
59,5
67,5
2
2
0,6
0,6
69
72
84
84
124
125
5
6
2
2
0,6
0,6
0,43
0,43
1,6
1,6
2,3
2,3
1,6
1,6
80
106
63,5
2,5
0,6
68
90
134
0,6
0,43
1,6
2,3
1,6
85
108
108
112
52
56
58.5
1,5
1,5
2,5
0,6
0,6
0,6
64
68
71
92
92
95
125
125
141
7
7
6,5
1,5
1,5
2
0,6
0,6
0,6
0,44
0,44
0,43
1,5
1,5
1,6
2,3
2,3
2,3
1,4
1,4
1,6
90
138
70
124
105
179
16,5
0,83
0,81
1,2
0,8
100
135
135
88
120
3
3
1
1
92
124
112
112
171
171
10
10
2,5
2,5
1
1
0,43
0,43
1,6
1,6
2,3
2,3
1,6
1,6
110
140
66
2,5
0,6
80
121
163
0,6
0,43
1,6
2,3
1,6
120
150
163
190
66
123
134
2,5
3
4
0,6
1
1
86
125
166
131
132
135
173
204
244
9
11,5
26
2
2,5
3
0,6
1
1
0,46
0,43
0,83
1,5
1,6
0,81
2,2
2,3
1,2
1,4
1,6
0,9
130
173
196
78
112,5
4
5
1
1,5
99
117
146
150
217
255
9,5
14,5
3
4
1
1,5
0,43
0,35
1,6
1,9
2,3
2,9
1,6
1,8
140
175
186
191
108
86,5
130,5
2,5
4
4
0,6
1
1
132
108
134
152
156
156
202
234
238
11
9,5
13,5
2
3
3
0,6
1
1
0,46
0,43
0,43
1,5
1,6
1,6
2,2
2,3
2,3
1,4
1,6
1,6
150
205
205
234
134
214
115
4
4
5
1
1
1,5
142
222
207
166
166
170
254
254
300
17
17
32
3
3
4
1
1
1,5
0,43
0,43
0,83
1,6
1,6
0,81
2,3
2,3
1,2
1,6
1,6
0,8
160
221
145
150
176
274
17
0,43
1,6
2,3
1,6
170
214
134
160
184
249
14
2,5
0,44
1,5
2,3
1,6
685

paired back-to-back
d 180 260 mm
C
r5
r1
r2
T
d
D d1
Basic load ratings

dynamic static
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designation
kN
r/min
kg
180
250
280
280
320
135
150
150
196
605
1 100
1 100
1 720
1 460
2 320
2 320
3 250
137
220
220
300
1 400
1 300
1 300
1 100
2 000
1 700
1 700
1 600
14,5
29,5
29,5
61,5
32936T135/DBC260
32036T150 X/DB
32036T150 XDB11C150
32236T196 J2/DB32
190
260
260
290
290
290
102
122
146
146
183
616
616
1 120
1 120
1 120
1 530
1 530
2 400
2 400
2 400
143
143
224
224
224
1 300
1 300
1 200
1 200
1 200
1 900
1 900
1 600
1 600
1 600
15,0
15,5
31,5
31,5
32,5
32938T102/DB31
32938T122/DBCG
32038T146 X/DB42C220
32038T146 X/DBC220
32038T183 X/DB31C330
200
310
154,5
1 280
2 750
255
1 100
1 500
39,5
32040T154.5 X/DB11C170
220
340
340
340
340
165
165
165
168
1 540
1 540
1 540
1 540
3 550
3 550
3 550
3 550
300
300
300
300
1 000
1 000
1 000
1 000
1 400
1 400
1 400
1 400
52,0
52,0
52,0
52,0
32044T165 X/DB11C170
32044T165 X/DB42C220
32044T165 X/DBC340
32044T168 X/DB
240
360
440
172
284
1 570
3 300
3 550
6 550
315
550
950
800
1 300
1 100
56,0
180
32048T172 X/DB
32248T284 J3/DB
260
400
400
189
194
1 980
1 980
4 400
4 400
380
380
850
850
1 200
1 200
80,5
80,5
32052T189 X/DBC280
32052T194 X/DB
686
Cb
rc
ra
Db
db
Dimensions
d
d1
~
r1,2
min
r5
min
mm
Calculation factors
db
min
Db
min
Cb
min
ra
max
rc
max
mm
Y1
Y2
Y0
180
216
229
229
239
83
118
118
156
2,5
3
3
5
0,6
0,6
1
1,5
122
140
140
169
192
194
194
200
241
267
267
297
11
16
16
14
2
2,5
2,5
4
0,6
0,6
1
1,5
0,48
0,43
0,43
0,44
1,4
1,6
1,6
1,5
2,1
2,3
2,3
2,3
1,4
1,6
1,6
1,4
190
227
227
240
240
240
80
100
114
114
151
2,5
2,5
3
3
3
0,6
0,6
1
1
1
122
142
142
142
179
202
202
204
204
204
251
251
279
279
279
11
11
16
16
16
2
2
2,5
2,5
2,5
0,6
0,6
1
1
1
0,48
0,48
0,44
0,44
0,44
1,4
1,4
1,5
1,5
1,5
2,1
2,1
2,3
2,3
2,3
1,4
1,4
1,4
1,4
1,4
200
254
120,5
147
214
297
17
2,5
0,43
1,6
2,3
1,6
220
279
279
279
279
127
127
157
130
4
4
4
4
1
1
1
1
157
157
157
160
236
236
236
236
326
326
326
326
19
19
19
19
3
3
3
3
1
1
1
1
0,43
0,43
0,43
0,43
1,6
1,6
1,6
1,6
2,3
2,3
2,3
2,3
1,6
1,6
1,6
1,6
240
299
346
134
230
4
5
1
1,5
175
240
256
262
346
415
19
27
3
4
1
1,5
0,46
0,43
1,5
1,6
2,2
2,3
1,4
1,6
260
328
328
145
150
5
5
1,5
1,5
183
188
282
282
383
383
22
22
4
4
1,5
1,5
0,43
0,43
1,6
1,6
2,3
2,3
1,6
1,6
687

paired in tandem
d 55 80 mm
T
r3
r4
r2
r1
B
d1
D d
a
Basic load ratings

dynamic static
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designation
kN
r/min
kg
55
115
73
250
325
39
3 400
4 500
3,50
60
125
80
305
405
49
3 000
4 000
4,05
70
140
83
355
480
55
2 800
3 600
11,0
80
160
98
450
630
71
2 400
3 200
16,5

688
* T7FC 055T73/QCL7CDTC10
Ca
Cb
d b Db
Da da
ra
ra
rb
Dimensions
d
d1
~

C
r1,2 r3,4 a
min min ~
mm
da
db
Da
max min min
Da
Db
max min
Calculation
factors
Ca Cb
min min
ra
rb
max max
mm
Y0
0,4
55
90
70
62,5
78
66
67
86
101
109
10,5 2,5
2,5
0,88
0,68
60
97
76,5
69
84
72
72
94
111
119
11
2,5
2,5
0,83
0,72
0,4
70
110
79,5
71
47
82
82
106
126
133
12
2,5
2,5
0,88
0,68
0,4
80
125
94
84
106
94
92
121
146
152
14
2,5
2,5
0,88
0,68
0,4
689
Spherical roller
bearings
Standard bearings
Open bearings
Sealed bearings
Bearings for vibratory applications
692
692
694
696

Special bearings 697
Dimensions
Tolerances
Internal clearance
Misalignment
Minimum load
700
700
700
700
703
704
704
704
705
705
705

Measuring the inner ring expansion
706
706
708
708
710
710
Product tables
Spherical roller bearings
Sealed spherical roller bearings
Spherical roller bearings for vibratory applications
Spherical roller bearings on adapter sleeve
Spherical roller bearings on withdrawal sleeve
712
712
736
740
744
758
691
Fig 1
Spherical roller bearings have two rows of

rollers with a common sphered raceway in
the outer ring and two inner ring raceways
inclined at an angle to the bearing axis
( fig 1 ). This gives them an attractive
combination of design features making them
irreplaceable in many demanding applications. They are self-aligning and consequently insensitive to misalignment of the
shaft relative to the housing and to shaft
deflection or bending.
SKF spherical roller bearings are leading
in design and can, in addition to high radial
loads, accommodate high axial loads acting
in both directions.
Standard bearings
CA, CAC
The standard range of SKF spherical roller

bearings comprises
open bearings,
sealed bearings and
bearings for vibratory applications.
CAF
ECA, ECAC
In addition to the standard range, SKF offers

a wide range of special spherical roller bearings adapted for specific applications.
Open bearings
SKF spherical roller bearings are produced
in several designs, depending on bearing
series and size. The differences are
ECAF
E
the arrangement of the floating guide ring

as well as
the design of the inner ring and the cages,
as described in the following and shown in
fig 2 .
C(J), CC
Two window-type steel cages,

flangeless inner ring and guide
ring centred on the inner ring
(a).
EC(J), ECC(J) Two window-type steel cages,
flangeless inner ring, guide
ring centred on the inner ring
and reinforced roller complement (a).
692
CAFA
CAMA
One-piece machined brass

cage of the double-pronged
type, retaining flanges on the
inner ring and guide ring
centred on the inner ring (b).
As CA, but with a steel cage
One-piece machined brass
type, retaining flanges on the
inner ring, guide ring centred
on the inner ring and reinforced
roller complement (b).
As ECA, but with a steel cage
When bearing bore diameter
d 65 mm:
Two window-type steel
cages, flangeless inner ring
and guide ring centred on the
inner ring (c).
When bearing bore diameter
d > 65 mm:
Two window-type steel cages,
flangeless inner ring and guide
ring centred on the cages (d).
One-piece machined steel
type centred on the outer ring
raceway, retaining flanges on
the inner ring and guide ring
centred on the inner ring (e).
As CAFA, but with a brass cage
Fig 2
With some exceptions all SKF spherical

roller bearings are produced with a cylindrical bore as well as with a tapered bore.
The tapered bore of bearings in the
240, 241, 248 and 249 series have a taper
of 1:30, designation suffix K30, and the
other series have a taper of 1:12, designation suffix K.
a
Annular groove and lubrication holes

To facilitate efficient bearing lubrication,
SKF spherical roller bearings are provided
with
an annular groove and three lubrication
holes in the outer ring ( fig 3 a), designation suffix W33, or
three lubrication holes in the outer ring
( fig 3 b), designation suffix W20.
E-design spherical roller bearings have the
annular groove and three lubrication holes
feature as standard so that the designation
suffix W33 is omitted from the bearing
designation.
Fig 3
W33
W20
693
Sealed bearings
A selection of SKF spherical roller bearings
is also produced in a sealed version with contact seals on both sides ( fig 4 ). The seals
are reinforced with sheet steel and made of
an oil and wear-resistant
acrylonitrile butadiene rubber (NBR),
designation suffix 2CS,
hydrogenated acrylonitrile butadiene rubber (HNBR), designation suffix 2CS5, or
fluoro rubber (FPM), designation suffix
2CS2.
Warning
Seals made of fluoro rubber exposed to
extreme temperatures above 300 C give
off hazardous fumes. Therefore the safety
recommendations mentioned in the section
Seal materials, starting on page 142, must
be considered.
Table 1
SKF standard grease filling for sealed
spherical roller bearings
Technical
specification
Grease for sealed

bearings of type
2CS, 2CS2/VT143
and 2CS5/VT143
Type
Extreme pressure grease
Thickener
Lithium
Base oil type
Mineral
NLGI consistency
class
Operating
temperature, C
20 to +110
Base oil viscosity, mm2/s

at 40 C
200
at 100 C
16
Filling degree,
% of free space in
bearing
25 to 35
The seals are inserted in recesses in the outer

ring. For smaller bearing sizes, the seals are
pressed into the recesses (a) while the seals
for the larger sizes are held in position by
means of retaining rings (b). The seals have
two sealing lips contacting the lead-in at the
sides of the inner ring raceway, to provide
efficient sealing.
Sealed bearings are lubricated as standard
with an extreme pressure bearing grease
according to table 1 . They should not be
heated to temperatures above 80 C during
mounting, and should not be washed.
Fig 4
694
Fig 5
Fig 6
d a max
min 12 mm
Sealed bearings do not need to be relubricated when the operating temperature does
not exceed 70 C and the rotational speed is
below 50 % of the limiting speed listed in the
product table. When temperature and speeds
are high, relubrication with a similar lithium
base grease is recommended ( table 1 ). In
this case the polymer band, which covers the
lubrication holes in the outer ring must be
removed before mounting ( fig 5 ). Note
that only a small amount of grease is needed
to relubricate sealed bearings. The grease
should be pressed in slowly through the
lubrication holes in the outer ring while the
bearing is rotating. Excessive pressure should
be avoided so as not to damage the seals.
The internal design of a sealed bearing
corresponds to that of an open bearing.
The external dimensions are also the same
except for bearings based on the 222 series.
These bearings are slightly wider and carry
the series designation BS2-22.
Sealed bearings are available with a
cylindrical bore as standard. However most
bearings in the BS2-22 series are available
with a tapered bore as well. Every sealed
bearing can be supplied with a tapered bore
to special order.
To prevent interference with the seal, the
diameter of the shaft abutment should not
exceed da max at least for the 1 to 2 mm
closest to the bearing ( fig 6 a).
If the bearings are secured axially on the
shaft by a lock nut SKF recommends using
a KMFE lock nut ( fig 6 b) or to position an
intermediate ring between the bearing and
the nut ( fig 6 c).
695
Fig 7

Vibratory applications, such as vibrating
screens or exciters, induce accelerations of
rollers and cages in the bearings. This puts
extra demands on the bearing design. SKF
spherical roller bearings for vibratory applications can withstand considerably higher
accelerations than corresponding standard
bearings. The permissible acceleration depends on the lubricant and the type of acceleration rotating or linear acceleration.
ER
SK
EX
PL
Rotating acceleration
The bearing is subjected to a rotating
outer ring load and a rotating acceleration
field. This generates cyclic loads on the
cages from the unloaded rollers. Typical
examples are vibrating screens and planetary gears. Road rollers are subject to a
mix of rotating and linear accelerations
( fig 7 a).
Individual values for the permissible
rotating accelerations are provided in the
product table and are valid for oil lubricated
bearings. The values are expressed in
m/s2, where 28 g stands for 28 9,81 =
275 m/s2 for example.
Fig 8
Linear acceleration
The bearing is subjected to impact loads
and thus linear accelerations. This causes
hammering in the cage pockets by the unloaded rollers. A typical linear acceleration
is generated when rail wheels are rolling
over rail joints ( fig 7 b). An analogous
application using bearings for vibrating
applications is a road roller where the
roller is vibrating against a relatively hard
surface.
Individual values for the permissible linear accelerations are provided in the product table and are valid for oil lubricated
bearings. The values are expressed in
m/s2, where 90 g stands for 90 9,81 =
883 m/s2 for example.
c
696
Bearing design
SKF spherical roller bearings for vibratory
applications have the same dimensions and
performance values as bearings in the 223
series but have a C4 radial internal clearance
as standard. They are available with either
a cylindrical or tapered bore. To facilitate
efficient lubrication all bearings are provided
with an annular groove and three lubrication
holes in the outer ring.
applications are, depending on their size,
available in one of the designs described
below and shown in fig 8 .
E/VA405 design
Two surface hardened steel window-type
cages, flangeless inner ring and guide ring
centred above the cages (a).
EJA/VA405 and CCJA/W33VA405 designs
Two surface hardened steel window-type
cages of EJA design (b) or CCJA design (c),
flangeless inner ring and guide ring centred
on the outer ring raceway.
EJA/VA406 and CCJA/W33VA406 designs
These bearings, which have a PTFE coated
cylindrical bore, have the same features as
a VA405 design bearing. They are available
for shaft diameters from 85 up to 200 mm.
These bearings are intended for the use at
the non-locating bearing position in vibratory
applications to prevent fretting corrosion between the shaft and the bore of the bearing.
Shafts do not require special heat treatments
or coatings.
SKF Explorer class

bearings
High performance SKF spherical roller bearings in the Explorer performance class are
shown with an asterisk in the product tables.
The SKF Explorer bearings retain the designation of the earlier standard bearings, e.g.
22220 E. However, each bearing and its box
are marked with the name EXPLORER.
Special bearings
SKF produces a wide range of special spherical roller bearings to meet specific customer
needs. These are, for example, bearings for
printing machines, paper mills or coaters
in high precision execution
for very arduous operating conditions as for
example in continuous casting machines
high temperature applications
mounting with loose fit on roll necks
railway vehicles
For detailed information on these spherical
roller bearings please contact SKF.
System solutions for vibrating screens

In addition to single bearings for vibrating
screens, SKF has developed fault detection
and bearing systems that can extend performance, reduce maintenance and monitor
machine condition in vibratory equipment.
More information on this SKF Copperhead
system solution for vibrating screens can
be found on page 1100.
697
Fig 9
Bearings on sleeves
Spherical roller bearings with a tapered bore
can be mounted on smooth or stepped
shafts using
an adapter sleeve ( fig 9 ), product table
starting on page 744,
a withdrawal sleeve ( fig 10 ), product
table starting on page 758.
The sleeves facilitate bearing mounting and
dismounting and often simplify bearing
arrangement design.
When sealed bearings are to be mounted
on an adapter sleeve it is necessary to protect the sealing lips from being damaged.
This can be done by
Fig 10
using an E-design adapter sleeve

( section Adapter sleeves, starting on
page 971) or
inserting an intermediate ring between the
bearing and the locking washer ( fig 11 ).
Fig 11
698
Appropriate bearing
housings
Fig 12
The combination of a spherical roller bearing

and an appropriate bearing housing constitutes an economic, interchangeable and reliable bearing arrangement that meets the
demands for easy maintenance. SKF produces appropriate housings in a variety of
designs and sizes to suit a wide range of
applications. The designs include
split plummer (pillow) block housings,

one-piece plummer (pillow) block housings,
flanged housings and
take-up housings
Detailed information on plummer block housings in the SNL 2, 3, 5 and 6 series ( fig 12 )
can be found in the section Bearing housings, starting on page 1027.
A brief description of all SKF housings is
also provided in the chapter Bearing housings where only main design features are
presented. Publications for detailed information are listed.
699

Dimensions
The boundary dimensions for spherical roller
bearings are in accordance with ISO 15:1998.
The dimensions of the adapter and withdrawal
sleeves correspond to ISO 2982-1:1995.
Tolerances
SKF spherical roller bearings are manufactured as standard to Normal tolerances.
SKF Explorer spherical roller bearings up
to 315 mm bore diameter with a cylindrical
or a tapered bore are produced to higher
precision than the ISO Normal tolerances.
For example
the width tolerance is considerable tighter
than the ISO Normal tolerance ( table 2 ),
the running accuracy is to tolerance class
P5 as standard.
For larger bearing arrangements where
running accuracy is a key operational parameter, SKF spherical roller bearings with P5
running accuracy are also available. These
bearings are identified by the suffix C08.
Their availability should be checked.
The tolerance for the bore and the outside
diameter of SKF Explorer spherical roller
bearings for vibratory applications have
been reduced from Normal to P6 and P5
respectively.
The values of the tolerances are in accordance with ISO 492:2002 and can be found
in tables 3 to 5 , starting on page 125.
700
Table 2
Width tolerances for bearings with bore
up to 315 mm
Bore
diameter
d
over
incl.
mm
Width tolerances
according to
SKF
Standard
Bs
high
low
ISO
Standard
Bs
high
low
18
50
80
50
80
120
0
0
0
60
60
80
0
0
0
120
150
200
120
180
250
180
250
315
0
0
0
80
80
100
0
0
0
250
300
350
Internal clearance
SKF spherical roller bearings are produced
as standard with Normal radial internal clearance and most are also available with a
greater C3 clearance. Many bearings can
also be supplied with a smaller C2 clearance
or the much greater C4 or C5 clearances.
applications are produced as standard with
C4 clearance.
The radial internal clearance limits are
listed for bearings with
cylindrical bore in table 3 and with
tapered bore in table 4 .
The clearance limits are in accordance with
ISO 5753:1991 and are valid for bearings
before mounting under zero measuring load.
Table 3
Radial internal clearance of spherical roller bearings with cylindrical bore
Bore
diameter
d
over
incl.

C2
Normal
mm
min
C3
C4
C5
max
min
max
min
max
min
max
min
max
18
24
30
24
30
40
10
15
15
20
25
30
20
25
30
35
40
45
35
40
45
45
55
60
45
55
60
60
75
80
60
75
80
75
95
100
40
50
65
50
65
80
20
20
30
35
40
50
35
40
50
55
65
80
55
65
80
75
90
110
75
90
110
100
120
145
100
120
145
125
150
185
80
100
120
100
120
140
35
40
50
60
75
95
60
75
95
100
120
145
100
120
145
135
160
190
135
160
190
180
210
240
180
210
240
225
260
300
140
160
180
160
180
200
60
65
70
110
120
130
110
120
130
170
180
200
170
180
200
220
240
260
220
240
260
280
310
340
280
310
340
350
390
430
200
225
250
225
250
280
80
90
100
140
150
170
140
150
170
220
240
260
220
240
260
290
320
350
290
320
350
380
420
460
380
420
460
470
520
570
280
315
355
315
355
400
110
120
130
190
200
220
190
200
220
280
310
340
280
310
340
370
410
450
370
410
450
500
550
600
500
550
600
630
690
750
400
450
500
450
500
560
140
140
150
240
260
280
240
260
280
370
410
440
370
410
440
500
550
600
500
550
600
660
720
780
660
720
780
820
900
1 000
560
630
710
630
710
800
170
190
210
310
350
390
310
350
390
480
530
580
480
530
580
650
700
770
650
700
770
850
920
1 010
850
920
1 010
1 100
1 190
1 300
800
900
1 000
900
1 000
1 120
230
260
290
430
480
530
430
480
530
650
710
780
650
710
780
860
930
1 020
860
930
1 020
1 120
1 220
1 330
1 120
1 220
1 330
1 440
1 570
1 720
1 120
1 250
1 400
1 250
1 400
1 600
320
350
400
580
640
720
580
640
720
860
950
1 060
860
950
1 060
1 120
1 240
1 380
1 120
1 240
1 380
1 460
1 620
1 800
1 460
1 620
1 800
1 870
2 060
2 300
1 600
1 800
450
810
810
1 180
1 180
1 550
1 550
2 000
2 000
2 550
701
Table 4
Radial internal clearance of spherical roller bearings with tapered bore
Bore
diameter
d
over
incl.

C2
Normal
min
mm
C3
C4
C5
max
min
max
min
max
min
max
min
max
24
30
40
30
40
50
20
25
30
30
35
45
30
35
45
40
50
60
40
50
60
55
65
80
55
65
80
75
85
100
85
100
105
130
50
65
80
65
80
100
40
50
55
55
70
80
55
70
80
75
95
110
75
95
110
95
120
140
95
120
140
120
150
180
120
150
180
160
200
230
100
120
140
120
140
160
65
80
90
100
120
130
100
120
130
135
160
180
135
160
180
170
200
230
170
200
230
220
260
300
220
260
300
280
330
380
160
180
200
180
200
225
100
110
120
140
160
180
140
160
180
200
220
250
200
220
250
260
290
320
260
290
320
340
370
410
340
370
410
430
470
520
225
250
280
250
280
315
140
150
170
200
220
240
200
220
240
270
300
330
270
300
330
350
390
430
350
390
430
450
490
540
450
490
540
570
620
680
315
355
400
355
400
450
190
210
230
270
300
330
270
300
330
360
400
440
360
400
440
470
520
570
470
520
570
590
650
720
590
650
720
740
820
910
450
500
560
500
560
630
260
290
320
370
410
460
370
410
460
490
540
600
490
540
600
630
680
760
630
680
760
790
870
980
790
870
980
1 000
1 100
1 230
630
710
800
710
800
900
350
390
440
510
570
640
510
570
640
670
750
840
670
750
840
850
960
1 070
850
960
1 070
1 090
1 220
1 370
1 090
1 220
1 370
1 360
1 500
1 690
900
1 000
1 120
1 000
1 120
1 250
490
530
570
710
770
830
710
770
830
930
1 030
1 120
930
1 030
1 120
1 190
1 300
1 420
1 190
1 300
1 420
1 520
1 670
1 830
1 520
1 670
1 830
1 860
2 050
2 250
1 250
1 400
1 400
1 600
620
680
910
1 000
910
1 000
1 230
1 350
1 230
1 350
1 560
1 720
1 560
1 720
2 000
2 200
2 000
2 200
2 450
2 700
1 600
1 800
750
1 110
1 110
1 500
1 500
1 920
1 920
2 400
2 400
2 950
702
Misalignment
The design of spherical roller bearings is
such that they are inherently self-aligning,
i.e. angular misalignment between the outer
and inner rings can be accommodated without any effect on bearing performance.
Under normal loads and operating conditions
(C/P > 10), and when misalignment is constant in position with respect to the outer ring,
the guideline values for permissible misalignment given in table 5 apply. Whether these
values can be fully exploited or not depends
on the design of the bearing arrangement,
the type of seals used etc.
When the position of the misalignment is
not constant with respect to the bearing outer
ring, e.g. in
vibrating screens with rotating imbalance
and therefore rotating deflection of the
shaft ( fig 13 ), or
deflection-compensating rolls of paper
machines where the stationary shaft is bent,
additional sliding is caused in the bearing
under the operating conditions. Therefore,
with reference to bearing friction and associated heat generation, it is recommended
that misalignment of the inner ring with
respect to the outer ring should not exceed
a few tenths of a degree.
Sealed bearings can accommodate angular misalignments of the shaft with respect
to the housing of up to approximately 0,5.
Provided the guideline value is not exceeded,
there will be no detrimental effect on the
efficiency of the seals.
Table 5
Permissible angular misalignment
Bearing
series
Sizes1)
Permissible
angular
misalignment
degrees
Series 213
Series 222
Sizes < 52
Sizes 52
2
1,5
Series 223
Series 230
Sizes < 56
Sizes 56
2
2,5
Series 231
Sizes < 60
Sizes 60
2
3
Series 232
Sizes < 52
Sizes 52
2,5
3,5
Series 238
1,5
Series 239
1,5
Series 240
Series 241
Sizes < 64
Sizes 64
2,5
3,5
Series 248
1,5
Series 249
2,5
1)
Last two figures of bearings designations
Fig 13
703

on bearing material
All SKF spherical roller bearings undergo
a special heat treatment so that they can be
operated at higher temperatures for longer
periods, without the occurrence of inadmissible dimensional changes. For example,
a temperature of +200 C for 2 500 h, or for
short periods at even higher temperatures
is permitted.
P0m = 0,01 C0
where
P0m = minimum equivalent static load, kN
( product tables)
In some applications it is not possible to
reach or exceed the requisite minimum load.
However, if the bearing is oil lubricated lower
minimum loads are permissible. These loads
can be calculated when n/nr 0,3 from

Because of their special internal design, SKF
spherical roller bearings are able to accommodate heavy axial loads and even purely
axial loads.
and when 0,3 < n/nr 2 from
Axial load carrying capacity of bearings

mounted on an adapter sleeve
P0m = 0,003 C0 1 + 2
If spherical roller bearings with adapter sleeves

are mounted on smooth shafts with no fixed
abutment, the magnitude of the axial load
that can be supported is determined by the
friction between the shaft and sleeve. Provided the bearings are correctly mounted, the
permissible axial load can be calculated from
Fap = 0,003 B d
where
Minimum load
spherical roller bearings, like all ball and
inertia forces of the rollers and cage(s), and
the friction in the lubricant, can have a detrimental influence on the rolling conditions in
the bearing arrangement and may cause
damaging sliding movements to occur between the rollers and raceways.
to spherical roller bearings can be estimated
using
704
P0m = 0,003 C0
n
0,3
nr
where
load, kN
( product tables)
nr = reference speed, r/min
( product tables)
greater minimum loads than P0m = 0,01 C0
may be required. The weight of the components supported by the bearing, together
with external forces, generally exceeds the
requisite minimum load. If this is not the
case, the spherical roller bearing must be
subjected to an additional radial load.
NoWear spherical roller bearings have
proven to give reliable operation at very low
loads. They can withstand longer periods of
insufficient lubrication, sudden variations in
load and rapid speed changes ( page 939).

For dynamically loaded spherical roller
bearings
when Fa/Fr e
P = Fr + Y 1 F a
P = 0,67 Fr + Y2Fa when Fa/Fr > e
The values of the calculation factors e, Y1
and Y2 will be found in the product tables.
For statically loaded spherical roller
bearings
P 0 = Fr + Y 0 F a
The value of the calculation factor Y0 will be
found in the product tables.
certain features of SKF spherical roller bearings are explained in the following. The suffixes used to identify bearing (and cage) design, e.g. CC or E, are not included here as
they are explained in the section Standard
bearings on page 692.
C2
C3
C4
C5
C08
C083
C084
2CS

than Normal
than Normal
than C3
than C4
Heightened running accuracy to
ISO tolerance class 5
C08 + C3
C08 + C4
Sheet steel reinforced contact seal
of acrylonitrile butadiene rubber
(NBR) on both sides of the bearing.
Annular groove and three lubrication holes in the outer ring covered
with a polymer band. Lubricated
with an extreme pressure bearing
grease according to table 1 on
page 694
2CS2

of fluoro rubber (FPM) on both
sides of the bearing. Annular
groove and three lubrication
holes in the outer ring; covered
with a polymer band. Lubricated
with a polyurea high temperature
grease
2CS5
Sheet steel reinforced contact
seal of hydrogenated acrylonitrile
butadiene rubber (HNBR) on both
sides of the bearing. Otherwise
as 2CS2
HA3
K
K30
P5
P6
P62
P6 + C2
VA405
with surface hardened cages
VA406
VA405 and PTFE-coated bore
VE552(E) Outer ring with three equally
spaced threaded holes in one side
face to accommodate hoisting
tackle; the E indicates that appropriate eye bolts are supplied with
the bearings
VE553(E) As VE552 but with threaded holes
in both side faces
VG114
Surface hardened pressed steel
cage
VQ424
Running accuracy better than C08
VT143
Grease fill with an extreme
pressure grease according to
table 1 on page 694
W
Without annular groove and lubrication holes in outer ring
W20
Three lubrication holes in the outer
ring
W26
Six lubrication holes in the inner
ring
W33
Annular groove and three lubrication holes in the outer ring
W64
Solid Oil filling
W77
Plugged W33 lubrication holes
W513
W26 + W33
235220 Inner ring of case-hardened steel
with helical groove in bore
705
Mounting bearings
with tapered bore
Measuring clearance reduction

The method using feeler gauges for measuring the radial internal clearance before and
after mounting bearings is applicable for
medium and large-sized bearings. The
clearance should always be measured between the outer ring and an unloaded roller
( fig 14 ). Before measuring, rotate the inner
or outer ring a few times. Care must be taken
to see that both bearing rings and the roller
complement are centrically arranged with
respect to each other. For the first measurement, a blade should be selected which is
slightly thinner than the minimum value for
the clearance. The procedure should be
repeated using slightly thicker blades each
time until a certain resistance is felt when
moving between
Bearings with a tapered bore are always

mounted with an interference fit. The reduction in radial internal clearance, or the axial
displacement of the inner ring on its tapered
seating is used as a measure of the degree
of interference.
Suitable methods for mounting spherical
roller bearings with tapered bore are:

measuring the axial drive-up,
measuring the inner ring expansion.
Small bearings with a bore diameter up to

100 mm can be properly mounted by measuring the lock nut tightening angle. For larger
bearings the SKF Drive-up Method is recommended. This method is more accurate and
takes less time than the procedure based on
clearance reduction or the lock nut tightening angle. Measuring the inner ring expansion, i.e. applying the SKF SensorMount
Method, allows large size bearings to be
mounted simply, quickly and accurately,
since a sensor is integrated into the bearing
inner ring.
outer ring and uppermost roller

(a) before mounting
outer ring and lowest roller
(b) after mounting.
Guideline values for the permissible minimum clearance after mounting are given
in table 6 .
Fig 14
706
Table 6
Guideline values for reduction of radial internal clearance, axial drive-up and lock nut tightening angle
Bore
diameter
d
Reduction of
radial internal
clearance
over
min
incl.
mm
max
mm
Axial drive-up1)
s
Taper
Taper
1:12
1:30
min
max
min
max
Permissible residual2)
radial clearance after
mounting bearings
with initial clearance
Normal C3
C4
Lock nut
tightening
angle
mm
mm
degrees
24
30
40
30
40
50
0,015
0,020
0,025
0,020
0,025
0,030
0,3
0,35
0,4
0,35
0,4
0,45
0,015
0,015
0,020
0,020
0,025
0,030
0,035
0,040
0,050
110
120
130
50
65
80
65
80
100
0,030
0,040
0,045
0,040
0,050
0,060
0,45
0,6
0,7
0,6
0,7
0,9
3
3,2
1,7
4
4,2
2,2
0,025
0,025
0,035
0,035
0,040
0,050
0,055
0,070
0,080
110
130
150
100
120
140
120
140
160
0,050
0,065
0,075
0,070
0,090
0,100
0,75
1,1
1,2
1,1
1,4
1,6
1,9
2,7
3
2,7
3,5
4
0,050
0,055
0,055
0,065
0,080
0,090
0,100
0,110
0,130
160
180
200
180
200
225
0,080
0,090
0,100
0,110
0,130
0,140
1,3
1,4
1,6
1,7
2
2,2
3,2
3,5
4
4,2
5
5,5
0,060
0,070
0,080
0,100
0,100
0,120
0,150
0,160
0,180
225
250
280
250
280
315
0,110
0,120
0,130
0,150
0,170
0,190
1,7
1,9
2
2,4
2,7
3
4,2
4,7
5
6
6,7
7,5
0,090
0,100
0,110
0,130
0,140
0,150
0,200
0,220
0,240
315
355
400
355
400
450
0,150
0,170
0,200
0,210
0,230
0,260
2,4
2,6
3,1
3,3
3,6
4
6
6,5
7,7
8,2
9
10
0,120
0,130
0,130
0,170
0,190
0,200
0,260
0,290
0,310
450
500
560
500
560
630
0,210
0,240
0,260
0,280
0,320
0,350
3,3
3,7
4
4,4
5
5,4
8,2
9,2
10
11
12,5
13,5
0,160
0,170
0,200
0,230
0,250
0,290
0,350
0,360
0,410
630
710
800
710
800
900
0,300
0,340
0,370
0,400
0,450
0,500
4,6
5,3
5,7
6,2
7
7,8
11,5
13,3
14,3
15,5
17,5
19,5
0,210
0,230
0,270
0,310
0,350
0,390
0,450
0,510
0,570
900
1 000
1 120
1 000
1 120
1 250
0,410
0,450
0,490
0,550
0,600
0,650
6,3
6,8
7,4
8,5
9
9,8
15,8
17
18,5
21
23
25
0,300
0,320
0,340
0,430
0,480
0,540
0,640
0,700
0,770
1 250
1 400
1 600
1 400
1 600
1 800
0,550
0,600
0,670
0,720
0,800
0,900
8,3
9,1
10,2
10,8
11,9
13,4
21
22,7
25,4
27
29,8
33,6
0,360
0,400
0,440
0,590
0,650
0,720
0,840
0,920
1,020
1)
2)
Valid only for solid steel shafts and general application. Not valid for the SKF Drive-up Method
The residual clearance must be checked in cases where the initial radial internal clearance is in the lower half of the
tolerance range, and where large temperature differentials between the bearing rings can arise in operation. The
residual clearance must not be less than the minimum values quoted above
707
Fig 15

Mounting small to medium-size bearings on
tapered seatings is easy when the tightening
angle of the locking nut ( fig 15 ) and the
method that is described in the following is
used. Guideline values for the tightening
angle are given in table 6 .
Before starting the final tightening procedure, the bearing should always be pushed
up on the tapered seating until the bore of
the bearing is in contact with the seating on
the shaft or sleeve around its whole circumference. By turning the nut through the given
angle the bearing will then be pressed up the
tapered seating. The residual clearance of
the bearing should be checked, if possible.
Then unscrew the nut, place the locking
washer in position and tighten the nut firmly
again. Lock the nut by bending one of the
locking washer tabs into the nut slot or by
attaching the locking clip to the nut.
Mounting bearings with a tapered bore can
be done by measuring the axial drive-up s of
the inner ring on its seating. Guideline values
for the required axial drive-up s for general
way to determine the starting position for
a bearing from which the axial displacement
design (a),
a dial gauge (d).
708
Fig 16
Fig 17
ss
zero position
starting position
final position
Using the drive-up method the bearing is

pushed up its seating to a defined starting
position ( fig 17 ) using a given oil pressure
(corresponding to a given drive-up force)
in the hydraulic nut. In this way, part of the
desired reduction in radial internal clearance
is achieved. The oil pressure is monitored by
the pressure gauge. The bearing is then
driven up from the defined starting position
through a given distance to its final position.
The axial displacement ss is accurately
determined using the dial gauge mounted
on the hydraulic nut.
one sliding interface (a) and (b) or
Fig 18
709

Measuring inner ring expansion allows
large-size spherical roller bearings with
a tapered bore to be mounted simply, quickly and accurately without measuring the radial internal clearance before and after
mounting. The SKF Sensor Mount Method
uses a sensor, integrated into the bearing inner ring, and a dedicated hand-held indicator ( fig 19 ).
The bearing is driven up the tapered seating
using common SKF mounting tools. The information from the sensor is processed by
the indicator. Inner ring expansion is displayed as the relationship between the
clearance reduction (mm) and the bearing
bore diameter (m).
Aspects like bearing size, smoothness,
shaft material or design solid or hollow
do not need to be considered.
For detailed information about the SKF
SensorMount Method please contact the

Additional information on mounting spherical roller bearings in general or with the aid
of the SKF Drive-up Method can be found
on CD-ROM,
www.skf.com or
Fig 19
0,000
ON
0FF
CLR
MAX
TMEM 1500
SensoMount Indicator
710
711

d 20 70 mm
b
B
r1
r2
K
r1
r2
D D1
d d2
Cylindrical bore
Principal
dimensions
d
mm
Tapered bore

dynamic static
load
limit
C
C0
Pu
Speed ratings
Refer- Limiting
ence
speed
speed
Mass
Designations
Bearing with
cylindrical
tapered
bore
bore
kN
kN
r/min
kg
20
52
18
49
44
4,75
13 000
17 000
0,28
25
52
62
18
17
49
41,4
44
41,5
4,75
4,55
13 000
8 500
17 000
12 000
0,26
0,28
* 22205/20 E
E
* 22205
* 22205 EK
21305 CC
30
62
72
20
19
64
55,2
60
61
6,4
6,8
11 000
7 500
14 000
10 000
0,29
0,41
E
22206 EK
* 22206
* 21306
21306 CC
CCK
35
72
80
23
21
86,5
65,6
85
72
9,3
8,15
9 000
6 700
12 000
9 500
0,45
0,55
E
22207 EK
* 22207
* 21307
21307 CC
CCK
40
80
90
90
23
23
33
96,5
104
150
90
108
140
9,8
11,8
15
8 000
7 000
6 000
11 000
9 500
8 000
0,53
0,75
1,05
45
85
100
100
23
25
36
102
125
183
98
127
183
10,8
13,7
19,6
7 500
5 300
5 300
10 000
7 000
7 000
0,58
0,99
1,40
50
90
110
110
23
27
40
104
156
220
108
166
224
11,8
18,6
24
7 000
5 600
4 800
9 500
7 500
6 300
0,63
1,35
1,90
55
100
120
120
25
29
43
125
156
270
137
166
280
13,7
18,6
30
6 300
5 600
4 300
8 000
7 500
5 600
0,84
1,70
2,45
60
110
130
130
28
31
46
156
212
310
166
240
335
18,6
26,5
36,5
5 600
4 800
4 000
7 500
6 300
5 300
1,15
2,10
3,10
65
120
140
140
31
33
48
193
236
340
216
270
360
24
29
38
4 300
4 300
3 800
7 000
6 000
5 000
1,55
2,55
3,75
70
125
150
150
31
35
51
208
285
400
228
325
430
25,5
34,5
45
5 000
3 400
3 400
6 700
4 500
4 500
1,55
3,10
4,55
E
* 22208
E
* 21308
22308 E
*
E
* 22209
E
* 21309
22309 E
*
E
* 22210
E
* 21310
22310 E
*
E
* 22211
E
* 21311
* 22311 E
E
* 22212
E
* 21312
22312 E
*
E
* 22213
E
* 21313
22313 E
*
E
* 22214
E
* 21314
22314 E
*

712
EK
* 22208
EK
* 21308
22308 EK
*
EK
* 22209
EK
* 21309
22309 EK
*
EK
* 22210
EK
* 21310
22310 EK
*
EK
* 22211
EK
* 21311
* 22311 EK
EK
* 22212
EK
* 21312
22312 EK
*
EK
* 22213
EK
* 21313
22313 EK
*
EK
* 22214
EK
* 21314
22314 EK
*
ra
ra
da
Da
Dimensions
d
d2
~
D1
~
r1,2
min
mm
Abutment and
fillet dimensions
Calculation factors
da
min
Da
max
ra
max
mm
Y1
Y2
Y0
20
31,2
44,2
3,7
25,6
46,4
0,35
1,9
2,9
1,8
25
31,2
35,7
44,2
50,7
3,7
1
1,1
30,6
32
46,4
55
1
1
0,35
0,30
1,9
2,3
2,9
3,4
1,8
2,2
30
37,7
43,3
53
58,8
3,7
1
1,1
35,6
37
56,4
65
1
1
0,31
0,27
2,2
2,5
3,3
3,7
2,2
2,5
35
44,5
47,2
61,8
65,6
3,7
1,1
1,5
42
44
65
71
1
1,5
0,31
0,28
2,2
2,4
3,3
3,6
2,2
2,5
40
49,6
59,9
49,9
69,4
79
74,3
5,5
5,5
1,1
1,5
1,5
47
49
49
73
81
81
1
1,5
1,5
0,28
0,24
0,37
2,4
2,8
1,8
3,6
4,2
2,7
2,5
2,8
1,8
45
54,9
65,3
57,6
74,4
87,9
83,1
5,5
5,5
5,5
3
3
3
1,1
1,5
1,5
52
54
54
78
91
91
1
1,5
1,5
0,26
0,24
0,37
2,6
2,8
1,8
3,9
4,2
2,7
2,5
2,8
1,8
50
59,9
72,6
63,9
79
96
91,9
5,5
5,5
5,5
3
3
3
1,1
2
2
57
61
61
83
99
99
1
2
2
0,24
0,24
0,37
2,8
2,8
1,8
4,2
4,2
2,7
2,8
2,8
1,8
55
65,3
72,6
70,1
87,9
96
102
5,5
5,5
5,5
3
3
3
1,5
2
2
64
66
66
91
109
109
1,5
2
2
0,24
0,24
0,35
2,8
2,8
1,9
4,2
4,2
2,9
2,8
2,8
1,8
60
72,6
87,8
77,9
96,3
115
110
5,5
5,5
5,5
3
3
4,5
1,5
2,1
2,1
69
72
72
101
118
118
1,5
2
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138
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0,22
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3
2
4,6
4,6
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2,8
2,8
2
713

d 75 110 mm
b
B
r1
r2
K
r1
r2
D D1
d d2
Cylindrical bore
Principal
dimensions
d
mm
75
Tapered bore
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load
Refer- Limiting
limit
ence
speed
C
C0
Pu
speed
Mass
kN
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kN
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180
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200
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4 000
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180
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215
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4 000
3 000
2 800
7,00
9,85
18,4
110

714
Designations
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cylindrical
bore
tapered
bore
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ra
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148
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b
B
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r1
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d d2
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Principal
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d
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C
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716
Designations
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bore
tapered
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1 400
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480
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3 550
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850
1 600
1 200
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110
140
190

720
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Designations
Bearing with
cylindrical
bore
tapered
bore
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CC/W33
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23952 CCK/W33
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ra
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d
d2
~
Abutment and
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~
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min
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460
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2,2
721

d 280 340 mm
b
B
r1
K
r2
r1
r2
D D1
d d2
Cylindrical bore
Principal
dimensions
d
mm
Tapered bore
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limit
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C
C0
Pu
speed
Designations
Bearing with
cylindrical
bore
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kN
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tapered
bore
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CCK/W33
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* 23268 CAK/W33
ra
ra
da
Da
Dimensions
d
d2
~
Abutment and
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~
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mm
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min
Da
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Calculation factors
ra
max
mm
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724
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kN
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ra
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d
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460
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min
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max
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max
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Y2
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6
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503
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512
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1,8
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b
B
r1
K
r2
r1
r2
D D1
d d2
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Principal
dimensions
d
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limit
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C
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Pu
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bore
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kN
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1 220
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400
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920
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728
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bore
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ra
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Dimensions
d
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~
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560
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min
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max
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max
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Y2
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589
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22,3
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12
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838
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847
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12
12
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12
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998
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b
B
r1
K
r2
r1
r2
D D1
d d2
Cylindrical bore
Principal
dimensions
d
mm
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820
900
980
980
Tapered bore

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load
Refer- Limiting
limit
ence speed
C
C0
Pu
speed
Designations
Bearing with
cylindrical
bore
kN
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360
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700
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320
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950
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1 030
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*
*
*
tapered
bore
*
*
*
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238/750 CAKMA/W20
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CAK/W33
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Refer- Limiting
limit
ence speed
C
C0
Pu
speed
Designations
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bore
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170
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320
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240
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bore
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734
ra
ra
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Dimensions
d
d2
~
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~
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mm
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min
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max
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max
mm
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22,3
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12
12
12
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6
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7,5
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1 203
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1 208
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5
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6
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6
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735

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r1
r2
r1
r2
d d2
D D1
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Principal
dimensions
d
mm
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load
speed
limit
C
C0
Pu
Designations
Bearing with
cylindrical
bore
kN
kN
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490
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180
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560
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800
630
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736
tapered
bore
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*
ra
ra
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~
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mm
da
min
da
max
Da
max
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max
mm
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Y2
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3
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139
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101
103
149
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8,3
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168
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121
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737

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b
K
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r2
r1
r2
B
d d2
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dimensions
d
mm
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load
speed
limit
C
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Pu
Designation
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kN
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ra
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da
min
da
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Da
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max
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190
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152
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0,28
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4,5
739

for vibratory applications
d 40 140 mm
b
B
r1
r2
K
r1
r2
D D1
d d2
Cylindrical bore
Principal
dimensions
d
mm
Tapered bore

dynamic static
load
Refer- Limiting
limit
ence speed
C
C0
Pu
speed
Designations
Bearings with
cylindrical
bore
kN
kN
r/min
kg
40
90
33
150
140
15
6 000
8 000
1,10
45
100 36
183
183
19,6
5 300
7 000
1,40
50
110 40
220
224
24
4 800
6 300
1,90
55
120 43
270
280
30
4 300
5 600
2,45
60
130 46
310
335
36,5
4 000
5 300
3,10
65
140 48
340
360
38
3 800
5 000
3,75
70
150 51
400
430
45
3 400
4 500
4,55
75
160 55
440
475
48
3 200
4 300
5,55
80
170 58
490
540
54
3 000
4 000
6,60
85
180 60
180 60
550
550
620
620
61
61
2 800
2 800
3 800
3 800
7,65
7,65
90
190 64
610
695
67
2 600
3 600
9,05
95
200 67
670
765
73,5
2 600
3 400
10,5
100 215 73
215 73
815
815
950
950
88
88
2 400
2 400
3 400
3 400
13,5
13,5
110 240 80
240 80
950
950
1 120
1 120
100
100
2 000
2 000
2 800
2 800
18,4
18,4
120 260 86
260 86
965
965
1 120
1 120
100
100
2 000
2 000
2 600
2 600
23,0
23,0
130 280 93
280 93
1 120
1 120
1 320
1 320
114
114
1 700
1 700
2 400
2 400
29,0
29,0
140 300 102 1 290

300 102 1 290
1 560
1 560
132
132
1 700
1 700
2 200
2 200
36,5
36,5

740
* 22308 E/VA405
* 22309 E/VA405
* 22310 E/VA405
* 22311 E/VA405
* 22312 E/VA405
* 22313 E/VA405
* 22314 E/VA405
* 22315 EJA/VA405
* 22316 EJA/VA405
EJA/VA405
* 22317
* 22317 EJA/VA406
* 22318 EJA/VA405
* 22319 EJA/VA405
EJA/VA405
* 22320
* 22320 EJA/VA406
EJA/VA405
* 22322
* 22322 EJA/VA406
CCJA/W33VA405
* 22324
* 22324 CCJA/W33VA406
CCJA/W33VA405
* 22326
* 22326 CCJA/W33VA406
CCJA/W33VA405
* 22328
* 22328 CCJA/W33VA406
tapered
bore
* 22311 EK/VA405
* 22312 EK/VA405
* 22313 EK/VA405
* 22314 EK/VA405
* 22315 EKJA/VA405
* 22316 EKJA/VA405
* 22317 EKJA/VA405
* 22318 EKJA/VA405
* 22319 EKJA/VA405
* 22320 EKJA/VA405
* 22322 EKJA/VA405
CCKJA/W33VA405
* 22324
CCKJA/W33VA405
* 22326
* 22328 CCKJA/W33VA405
ra
ra
da
Da
Dimensions
d
d2
~
D1
~
r1,2
min
mm
Abutment and
fillet dimensions
Calculation factors
da
min
Da
max
ra
max
mm
Y1
Y2
Y0
Permissible
accelerations1)
for oil lubrication
rotational linear
m/s2
40
49,9
74,3 5,5
1,5
49
81
1,5
0,37
1,8
2,7
1,8
115 g
31 g
45
57,6
83,1 5,5
1,5
54
91
1,5
0,37
1,8
2,7
1,8
97 g
29 g
50
63,9
91,9 5,5
61
99
0,37
1,8
2,7
1,8
85 g
28 g
55
70,1
102
5,5
66
109
0,35
1,9
2,9
1,8
78 g
26 g
60
77,9
110
5,5
2,1
72
118
0,35
1,9
2,9
1,8
70 g
25 g
65
81,6
118
8,3
4,5
2,1
77
128
0,35
1,9
2,9
1,8
69 g
24 g
70
90,3
128
8,3
4,5
2,1
82
138
0,33
61 g
23 g
75
92,8
135
8,3
4,5
2,1
87
148
0,35
1,9
2,9
1,8
88 g
23 g
80
98,3
143
8,3
4,5
2,1
92
158
0,35
1,9
2,9
1,8
80 g
22 g
85
108
108
154
154
8,3
8,3
4,5
4,5
3
3
99
99
166
166
2,5
2,5
0,33
0,33
2
2
3
3
2
2
74 g
74 g
21 g
21 g
90
113
161
11,1
104
176
2,5
0,33
68 g
21 g
95
118
168
11,1
109
186
2,5
0,33
64 g
20 g
100
130
130
184
184
11,1
11,1
6
6
3
3
114
114
201
201
2,5
2,5
0,33
0,33
2
2
3
3
2
2
56 g
56 g
20 g
20 g
110
143
143
204
204
13,9
13,9
7,5
7,5
3
3
124
124
226
226
2,5
2,5
0,33
0,33
2
2
3
3
2
2
53 g
53 g
19 g
19 g
120
152
152
216
216
13,9
13,9
7,5
7,5
3
3
134
134
246
246
2,5
2,5
0,35
0,35
1,9
1,9
2,9
2,9
1,8
1,8
96 g
96 g
21 g
21 g
130
164
164
233
233
16,7
16,7
9
9
4
4
147
147
263
263
3
3
0,35
0,35
1,9
1,9
2,9
2,9
1,8
1,8
87 g
87 g
20 g
20 g
140
175
175
247
247
16,7
16,7
9
9
4
4
157
157
283
283
3
3
0,35
0,35
1,9
1,9
2,9
2,9
1,8
1,8
78 g
78 g
20 g
20 g
1)
For details regarding permissible accelerations page 696
741

for vibratory applications
d 150 240 mm
b
B
r1
K
r2
r1
r2
D D1
d d2
Cylindrical bore
Principal
dimensions
Tapered bore

dynamic static
load
Refer- Limiting
limit
ence speed
C
C0
Pu
speed
Designations
Bearings with
cylindrical
bore
mm
kN
150 320 108

320 108
1 460
1 460
160 340 114

340 114
kN
r/min
1 760
1 760
146
146
1 600
1 600
2 000
2 000
43,5
43,5
1 600
1 600
1 960
1 960
160
160
1 500
1 500
1 900
1 900
52,0
52,0
170 360 120

360 120
1 760
1 760
2 160
2 160
176
176
1 400
1 400
1 800
1 800
61,0
61,0
180 380 126

380 126
2 000
2 000
2 450
2 450
193
193
1 300
1 300
1 700
1 700
71,5
71,5
190 400 132

400 132
2 120
2 120
2 650
2 650
208
208
1 200
1 200
1 600
1 600
82,5
82,5
200 420 138

420 138
2 320
2 320
2 900
2 900
224
224
1 200
1 200
1 500
1 500
95,0
95,0
220 460 145
2 700
3 450
260
1 000
1 400
120
240 500 155
3 100
4 000
290
950
1 300
155

742
kg
CCJA/W33VA405
* 22330
* 22330 CCJA/W33VA406
CCJA/W33VA405
* 22332
* 22332 CCJA/W33VA406
CCJA/W33VA405
* 22334
* 22334 CCJA/W33VA406
CCJA/W33VA405
* 22336
* 22336 CCJA/W33VA406
CCJA/W33VA405
* 22338
* 22338 CCJA/W33VA406
CCJA/W33VA405
* 22340
* 22340 CCJA/W33VA406
* 22344 CCJA/W33VA405
* 22348 CCJA/W33VA405
tapered
bore
CCKJA/W33VA405
* 22330
CCKJA/W33VA405
* 22332
CCKJA/W33VA405
* 22334
CCKJA/W33VA405
* 22336
CCKJA/W33VA405
* 22338
CCKJA/W33VA405
* 22340
* 22344 CCKJA/W33VA405
* 22348 CCKJA/W33VA405
ra
ra
da
Da
Dimensions
d
d2
~
D1
~
r1,2
min
mm
Abutment and
fillet dimensions
Calculation factors
da
min
Da
max
ra
max
mm
Y1
Y2
Y0
Permissible
accelerations1)
for oil lubrication
rotational linear
m/s2
150
188
188
266
266
16,7
16,7
9
9
4
4
167
167
303
303
3
3
0,35
0,35
1,9
1,9
2,9
2,9
1,8
1,8
72 g
72 g
19 g
19 g
160
200
200
282
282
16,7
16,7
9
9
4
4
177
177
323
323
3
3
0,35
0,35
1,9
1,9
2,9
2,9
1,8
1,8
69 g
69 g
18 g
18 g
170
213
213
300
300
16,7
16,7
9
9
4
4
187
187
343
343
3
3
0,33
0,33
2
2
3
3
2
2
65 g
65 g
18 g
18 g
180
224
224
317
317
22,3
22,3
12
12
4
4
197
197
363
363
3
3
0,35
0,35
1,9
1,9
2,9
2,9
1,8
1,8
59 g
59 g
17 g
17 g
190
236
236
333
333
22,3
22,3
12
12
5
5
210
210
380
380
4
4
0,35
0,35
1,9
1,9
2,9
2,9
1,8
1,8
57 g
57 g
17 g
17 g
200
249
249
351
351
22,3
22,3
12
12
5
5
220
220
400
400
4
4
0,33
0,33
2
2
3
3
2
2
55 g
55 g
17 g
17 g
220
279
389
22,3
12
240
440
0,31
2,2
3,3
2,2
49 g
16 g
240
304
422
22,3
12
260
480
0,31
2,2
3,3
2,2
45 g
15 g
1)
For details regarding permissible accelerations page 696
743

on adapter sleeve
d1 20 65 mm
b
K
r2
B2
r1
B1
D D1 d2
d1 d3
Principal
dimensions
d1
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Bearing
+
sleeve
Designations
Bearing
kN
r/min
kg
Adapter
sleeve
20
52
18
49
44
4,75
13 000
17 000
0,25
25
62
72
20
19
64
55,2
60
61
6,4
6,8
11 000
7 500
14 000
10 000
0,39
0,51
* 22205 EK
EK
* 22206
21306 CCK
H 306
H 306
30
72
80
23
21
86,5
65,6
85
72
9,3
8,15
9 000
6 700
12 000
9 500
0,59
0,69
EK
* 22207
21307 CCK
H 307
H 307
35
80
90
90
23
23
33
96,5
104
150
90
108
140
9,8
11,8
15
8 000
7 000
6 000
11 000
9 500
8 000
0,68
0,92
1,25
H 308
H 308
H 2308
40
85
100
100
23
25
36
102
125
183
96
127
183
10,8
13,7
19,6
7 500
6 300
4 800
10 000
8 500
7 000
0,81
1,20
1,70
45
90
110
110
23
27
40
104
156
220
108
166
224
11,8
18,6
24
7 000
4 800
4 300
9 500
6 300
6 300
0,90
1,60
2,25
50
100
120
120
25
29
43
125
156
270
127
166
280
13,7
18,6
30
6 300
5 600
4 000
8 500
7 500
5 600
1,10
1,95
2,85
55
110
130
130
28
31
46
156
212
310
166
240
335
18,6
26,5
36,5
5 600
4 000
3 600
7 500
5 300
5 3000
1,45
2,35
3,50
60
120
125
31
31
193
208
216
228
24
25,5
5 300
5 000
7 000
6 700
1,85
2,15
140
140
33
48
236
340
270
360
29
38
4 300
3 400
6 000
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2,90
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748
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Abutment and
fillet dimensions
Calculation factors
da
min
Da
max
ra
max
mm
Y1
Y2
Y0
35
49,6
59,9
49,9
69,4
79
74,3
29
29
40
32
32
43
M 451,5
M 451,5
M 451,5
6
6
7
5,5
5,5
1,1
1,5
1,5
47
49
49
73
81
81
1
1,5
1,5
0,28
0,24
0,37
2,4
2,8
1,8
3,6
4,2
2,7
2,5
2,8
1,8
40
54,9
65,3
57,6
74,4
87,9
83,1
31
31
44
34
34
47
M 501,5
M 501,5
M 501,5
6
6
7
5,5
5,5
5,5
3
3
3
1,1
1,5
1,5
52
54
54
78
91
91
1
1,5
1,5
0,26
0,24
0,37
2,6
2,8
1,8
3,9
4,2
2,7
2,5
2,8
1,8
45
59,9
72,6
63,9
79
96,5
91,9
35
35
50
38
38
53
M 552
M 552
M 552
7
7
9
5,5
5,5
5,5
3
3
3
1,1
2
2
57
61
61
83
99
99
1
2
2
0,24
0,24
0,37
2,8
2,8
1,8
4,2
4,2
2,7
2,8
2,8
1,8
50
65,3
72,6
70,1
87,9
96
102
37
37
54
40
40
57
M 602
M 602
M 602
7
7
10
5,5
5,5
5,5
3
3
3
1,5
2
2
64
66
66
91
109
109
1,5
2
2
0,24
0,24
0,35
2,8
2,8
1,9
4,2
4,2
2,9
2,8
2,8
1,8
55
72,6
87,8
77,9
96,3
115
110
40
40
58
43
43
61
M 652
M 652
M 652
8
8
11
5,5
5,5
5,5
3
3
4,5
1,5
2,1
2,1
69
72
72
101
118
118
1,5
2
2
0,24
0,22
0,35
2,8
3
1,9
4,2
4,6
2,9
2,8
2,8
1,8
60
80
94,7
81,6
106
124
118
42
42
61
45
45
64
M 702
M 702
M 702
8
8
12
5,5
5,5
8,3
3
3
4,5
1,5
2,1
2,1
74
77
77
111
128
128
1,5
2
2
0,24
0,22
0,35
2,8
3
1,9
4,2
4,6
2,9
2,8
2,8
1,8
65
83
101
90,3
111
133
128
43
43
64
47
47
68
M 752
M 752
M 752
8
8
12
5,5
5,5
8,3
3
3
4,5
1,5
2,1
2,1
79
82
82
116
138
138
1,5
2
2
0,22
0,22
0,33
3
3
2
4,6
4,6
3
2,8
2,8
2
70
87,8
101
92,8
115
133
135
45
45
68
49
49
72
M 802
M 802
M 802
8
8
12
5,5
5,5
8,3
3
3
4,5
1,5
2,1
2,1
84
87
87
121
148
148
1,5
2
2
0,22
0,22
0,35
3
3
1,9
4,6
4,6
2,9
2,8
2,8
1,8
75
94,7
106
98,3
127
141
143
48
48
71
52
52
75
M 902
M 902
M 902
8
8
12
5,5
5,5
8,3
3
3
4,5
2
2,1
2,1
91
92
92
129
158
158
2
2
2
0,22
0,24
0,35
3
2,8
1,9
4,6
4,2
2,9
2,8
2,8
1,8
80
101
106
108
133
141
154
52
52
74
56
56
78
M 952
M 952
M 952
9
9
13
5,5
5,5
8,3
3
3
4,5
2
3
3
96
99
99
139
166
166
2
2,5
2,5
0,22
0,24
0,33
3
2,8
2
4,6
4,2
3
2,8
2,8
2
1)
Width before the sleeve is driven into bearing bore
759

d1 85 125 mm
b
K
r2
B1
B2
D D1 G
r1
d1 d2
G1
Principal
dimensions
d1
Basic load ratings

dynamic static
B
mm
C0
kN
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Bearing
+
sleeve
Designations
Bearing
kN
r/min
kg
85
160
160
190
190
40
52,4
43
64
325
355
380
610
375
440
450
695
39
48
46,5
67
3 800
2 800
3 600
2 600
5 300
3 800
4 800
3 600
3,70
5,00
6,40
9,50
90
170
200
200
43
45
67
380
425
670
450
490
765
46,5
49
73,5
3 600
3 400
2 600
4 800
4 500
3 400
4,60
7,40
11,0
95
165
180
180
215
215
52
46
60,3
47
73
365
425
475
425
815
490
490
600
490
950
53
49
63
49
88
3 000
3 400
2 400
3 400
2 400
4 000
4 500
3 400
4 500
3 000
5,00
5,40
7,30
9,10
14,0
105
170
180
180
45
56
69
310
430
520
440
585
750
46,5
61
78
3 400
2 800
2 200
4 300
3 600
3 000
4,45
6,35
7,30
200
200
240
53
69,8
80
560
600
950
640
765
1 120
63
76,5
100
3 000
2 200
2 000
4 000
3 200
2 800
7,50
10,5
19,5
180
180
200
200
46
60
62
80
355
430
510
655
510
670
695
950
53
68
71
95
3 200
2 000
2 400
1 900
4 000
3 400
3 400
2 600
4,80
5,95
8,70
10,8
215
215
260
58
76
86
630
695
965
765
930
1 120
73,5
93
100
2 800
2 000
2 000
3 800
2 800
2 600
9,55
13,0
24,0
200
200
210
210
52
69
64
80
430
540
560
680
610
815
780
1 000
62
81,5
78
100
2 800
1 900
2 400
1 800
3 600
3 000
3 200
2 400
6,75
8,65
9,60
11,7
230
230
280
64
80
93
735
780
1 120
930
1 060
1 320
88
104
114
2 600
1 900
1 700
3 600
2 600
2 400
11,6
15,5
30,5
115
125

760
EK
* 22218
CCK/W33
* 23218
21318 EK
* 22318 EK
*
EK
* 22219
EK
* 21319
22319 EK
*
CCK/W33
* 23120
EK
* 22220
23220 CCK/W33
* 21320 EK
* 22320 EK
*
CCK/W33
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CCK/W33
* 23122
24122 CCK30/W33
*
EK
* 22222
CCK/W33
* 23222
22322 EK
*
CCK/W33
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CCK30/W33
* 24024
CCK/W33
* 23124
24124 CCK30/W33
*
EK
* 22224
CCK/W33
* 23224
* 22324 CCK/W33
CCK/W33
* 23026
CCK30/W33
* 24026
23126 CCK/W33
* 24126 CCK30/W33
*
EK
* 22226
CCK/W33
* 23226
22326 CCK/W33
*
Withdrawal
sleeve
AHX 318
AHX 3218
AHX 318
AHX 2318
AHX 319
AHX 319
AHX 2319
AHX 3120
AHX 320
AHX 3220
AHX 320
AHX 2320
AHX 3122
AHX 3122
AH 24122
AHX 3122
AHX 3222 G
AHX 2322 G
AHX 3024
AH 24024
AHX 3124
AH 24124
AHX 3124
AHX 3224 G
AHX 2324 G
AHX 3026
AH 24026
AHX 3126
AH 24126
AHX 3126
AHX 3226 G
AHX 2326 G
ra
da
Da
Dimensions
d1
d2
~
D1
~
B1
B21)
~
G1
r1,2
min
mm
Abutment and
fillet dimensions
Calculation factors
da
min
Da
max
ra
max
mm
Y1
Y2
Y0
85
106
106
112
113
141
137
150
161
53
63
53
79
57
67
57
83
M 1002
M 1002
M 1002
M 1002
9
10
9
14
5,5
5,5
8,3
11,1
3
3
4,5
6
2
2
3
3
101
101
104
104
149
149
176
176
2
2
2,5
2,5
0,24
0,31
0,24
0,33
2,8
2,2
2,8
2
4,2
3,3
4,2
3
2,8
2,2
2,8
2
90
112
118
118
150
159
168
57
57
85
61
61
89
M 1052
M 1052
M 1052
10
10
16
8,3
8,3
11,1
4,5
4,5
6
2,1
3
3
107
109
109
158
186
186
2
2,5
2,5
0,24
0,24
0,33
2,8
2,8
2
4,2
4,2
3
2,8
2,8
2
95
115
118
117
118
130
144
159
153
159
184
64
59
73
59
90
68
63
77
63
94
M 1102
M 1102
M 1102
M 1102
M 1102
11
10
11
10
16
5,5
8,3
8,3
8,3
11,1
3
4,5
4,5
4,5
6
2
2,1
2,1
3
3
111
112
112
114
114
154
168
168
201
201
2
2
2
2,5
2,5
0,30
0,24
0,33
0,24
0,33
2,3
2,8
2
2,8
2
3,4
4,2
3
4,2
3
2,2
2,8
2
2,8
2
105
125
126
123
151
157
153
68
68
82
72
72
91
M 1202
M 1202
M 1152
11
11
13
5,5
8,3
5,5
3
4,5
3
2
2
2
120
121
121
160
169
169
2
2
2
0,23
0,30
0,37
2,9
2,3
1,8
4,4
3,4
2,7
2,8
2,2
1,8
130
130
143
178
169
204
68
82
98
72
86
102
M 1202
M 1202
M 1202
11
11
16
8,3
8,3
13,9
4,5
4,5
7,5
2,1
2,1
3
122
122
124
188
188
226
2
2
2,5
0,25
0,33
0,33
2,7
2
2
4
3
3
2,5
2
2
135
132
139
135
163
159
174
168
60
73
75
64
82
79
M 1302
M 1252
M 1302
13
13
12
5,5
5,5
8,3
5,5
3
3
4,5
3
2
2
2
2
130
130
131
131
170
170
189
189
2
2
2
2
0,22
0,30
0,28
0,37
3
2,3
2,4
1,8
4,6
3,4
3,6
2,7
2,8
2,2
2,5
1,8
141
141
152
189
182
216
93
75
90
105
102
79
94
109
M 1302
M 1302
M 1302
M 1302
13
12
13
17
11,1
8,3
13,9
6
4,5
7,5
2,1
2,1
3
132
132
134
203
203
246
2
2
2,5
0,26
0,35
0,35
2,6
1,9
1,9
3,9
2,9
2,9
2,5
1,8
1,8
148
145
148
146
180
175
184
180
67
83
78
94
71
93
82
104
M 1402
M 1352
M 1402
M 1402
14
14
12
14
8,3
5,5
8,3
5,5
4,5
3
4,5
3
2
2
2
2
140
140
141
141
190
190
199
199
2
2
2
2
0,23
0,31
0,28
0,35
2,9
2,2
2,4
1,9
4,4
3,3
3,6
2,9
2,8
2,2
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M 1903
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131
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M 2003
M 2003
M 2003
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M 2003
M 2003
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Tr 2604
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K
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r1
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Principal
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speed
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766
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B21)
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Tr 2804
Tr 2804
Tr 2804
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205
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Tr 2804
Tr 2804
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Tr 3004
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220
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Tr 3005
Tr 3005
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Tr 3205
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Tr 3405
Tr 3405
Tr 3405
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Tr 3605
Tr 3605
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r1
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B
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+
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~
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Tr 3805
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Tr 3805
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Tr 4005
Tr 4005
Tr 4005
Tr 4005
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398
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Tr 4205
Tr 4205
Tr 4205
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Tr 4405
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1,8
1)
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920
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980
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770
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455
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885
885
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D1
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~
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ra
max
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Tr 5005
Tr 5006
Tr 5005
Tr 5005
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12
12
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Tr 5306
Tr 5306
Tr 5306
Tr 5306
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Tr 5606
Tr 5606
Tr 5606
Tr 5606
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Tr 6006
Tr 6006
Tr 6006
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Tr 6306
Tr 6306
Tr 6306
Tr 6306
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Tr 6706
Tr 6706
Tr 6706
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Tr 7107
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Tr 7107
Tr 7107
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1,8
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771

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b
K
r2
r1
B1
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d1 d2
B2
G1
B
Principal
dimensions
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load
Refer- Limiting
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ence
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C
C0
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+
sleeve
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kg
kN
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2 300
3 950
230/950 CAK/W33
AOH 30/950
240/950 CAK30F/W33 AOH 240/950
241/950 ECAK30F/W33 AOH 31/950
1 700
2 240
2 550
3 350
180
160
140
120
360
280
280
240
1 900
2 500
3 950
4 800
230/1000 CAKF/W33
240/1000 CAK/W33
231/1000 CAKF/W33
241/1000 CAKF/W33
AOH 30/1000
AOH 240/1000
AOH 31/1000
AOH 241/1000
1 830
2 500
170
150
320
260
2 600
2 950
230/1060 CAKF/W33
240/1060 CAKF/W33
AOH 30/1060
AOH 240/1060
ra
da
Da
Dimensions
d1
d2
~
D1
~
B1
B21)
~
G1
r1,2
min
mm
Abutment and
fillet dimensions
Calculation factors
da
min
Da
max
ra
max
mm
Y1
Y2
Y0
670
814
807
850
838
851
939
917
1 017
982
1 017
286
360
405
483
515
302
389
421
509
531
Tr 7507
Tr 7507
Tr 7507
Tr 7507
Tr 7507
50
45
60
45
65
22,3
22,3
22,3
22,3
22,3
12
12
12
12
12
7,5
7,5
9,5
9,5
12
738
738
750
750
758
1 002
1 002
1 110
1 110
1 232
6
6
8
8
10
0,21
0,27
0,28
0,37
0,35
3,2
2,5
2,4
1,8
1,9
4,8
3,7
3,6
2,7
2,9
3,2
2,5
2,5
1,8
1,8
710
860
853
900
875
938
996
969
1 080
1 050
1 163
300
380
425
520
540
316
408
441
548
556
Tr 8007
Tr 8007
Tr 8007
Tr 8007
Tr 8007
50
45
60
45
65
22,3
22,3
22,3
22,3
22,3
12
12
12
12
12
7,5
7,5
9,5
9,5
15
778
778
790
790
808
1 062
1 062
1 180
1 180
1 302
6
6
8
8
12
0,21
0,28
0,28
0,37
0,35
3,2
2,4
2,4
1,8
1,9
4,8
3,6
3,6
2,7
2,9
3,2
2,5
2,5
1,8
1,8
750
915
908
950
930
1 051
1 027
1 141
1 111
308
395
438
525
326
423
456
553
Tr 8507
Tr 8507
Tr 8507
Tr 8507
50
50
63
50
22,3
22,3
22,3
22,3
12
12
12
12
7,5
7,5
9,5
9,5
828
828
840
840
1 122
1 122
1 240
1 240
6
6
8
8
0,20
0,27
0,28
0,35
3,4
2,5
2,4
1,9
5
3,7
3,6
2,9
3,2
2,5
2,5
1,8
800
969
954
1 010
988
1 114
1 087
1 203
1 182
325
415
462
560
343
445
480
600
Tr 9007
Tr 9007
Tr 9007
Tr 9007
53
50
62
60
22,3
22,3
22,3
22,3
12
12
12
12
7,5
7,5
12
12
878
878
898
898
1 192
1 192
1 312
1 312
6
6
10
10
0,20
0,27
0,28
0,35
3,4
2,5
2,4
1,9
5
3,7
3,6
2,9
3,2
2,5
2,5
1,8
850
1 023
1 012
1 043
1 177
1 147
1 235
335
430
575
355
475
620
Tr 9508
Tr 9508
Tr 9508
55
55
60
22,3
22,3
22,3
12 7,5
12 7,5
12 12
928
928
948
1 252
1 252
1 372
6
6
10
0,20
0,26
0,35
3,4
2,6
1,9
5
3,9
2,9
3,2
2,5
1,8
900
1 083
1 074
1 102
1 242
1 212
1 305
355
467
605
375
512
650
Tr 10008
Tr 10008
Tr 10008
55
55
60
22,3
22,3
22,3
12 7,5
12 7,5
12 12
978
978
998
1 332
1 332
1 452
6
6
10
0,20
0,27
0,35
3,4
2,5
1,9
5
3,7
2,9
3,2
2,5
1,8
950
1 139
1 133
1 182
1 159
1 305
1 275
1 399
1 373
365
469
525
645
387
519
547
695
Tr 10608
Tr 10608
Tr 10608
Tr 10608
57
57
63
65
22,3
22,3
22,3
22,3
12
12
12
12
1 028
1 028
1 048
1 048
1 392
1 392
1 532
1 532
6
6
10
10
0,19
0,26
0,28
0,35
3,6
2,6
2,4
1,9
5,3
3,9
3,6
2,9
3,6
2,5
2,5
1,8
1 000 1 202
1 196
1 373
1 347
385
498
407
548
Tr 11208
Tr 11208
60
60
22,3
22,3
12 9,5
12 9,5
8
8
0,19
0,26
3,6
2,6
5,3
3,9
3,6
2,5
1)
7,5
7,5
12
12
1 094 1 466
1 094 1 466
773
CARB toroidal
roller bearings
Designs
Open bearings
Sealed bearings
776
776
777
777

Dimensions
Tolerances
Internal clearance
Misalignment
Axial displacement
Cages
Minimum load
780
780
780
780
780
783
786
786
786
787
787
787
Free space at the sides of the bearing 788

789
789
790
790
793
793
Product tables
CARB toroidal roller bearings
Sealed CARB toroidal roller bearings
CARB toroidal roller bearings on adapter sleeve
CARB toroidal roller bearings on withdrawal sleeve
794
794
808
812
822
775
Designs
The CARB toroidal roller bearing is a completely new type of radial roller bearing
( fig 1 ). This compact self-aligning roller
bearing was developed by SKF and introduced on the market in 1995. In a unique
design, it combines the self-aligning capability of the spherical roller bearing with the
unconstrained axial alignment ability of the
cylindrical roller bearing. It can also have the
compact cross section normally associated
with the needle roller bearing.
The applicability of CARB bearings covers
a wide range with regard to radial loads. They
are intended exclusively as non-locating
bearings and as such they are ideal with
their combination of self-aligning and axial
alignment properties, opening up completely
new opportunities to save space, weight
and production costs. By deliberately displacing the rings axially with respect to each
other it is possible to accurately set the radial
internal clearance in the bearing. These
bearings permit smaller and lighter bearing
arrangement designs offering the same or
improved performance in a particularly impressive manner, e.g. in planetary gearboxes.
They simplify the bearing arrangement design for long shafts that are subjected to
temperature variations. The vibration levels
using CARB bearings have also proven to
be reduced, e.g. in paper machines or fans.
The CARB bearing is a single row bearing
with long, slightly crowned symmetrical
Fig 1
776
rollers. The raceways of both the inner and

outer rings are concave and situated symmetrically about the bearing centre. The attained optimal combination of both raceway
profiles provides a favourable load distribution in the bearing as well as low frictional
running.
The rollers of the CARB bearing are selfguiding, i.e. they will always adopt the position where the load is evenly distributed over
the roller length irrespective of whether the
inner ring is axially displaced and/or misaligned with respect to the outer ring.
The load carrying capacity of the CARB
bearing is very high even when it has to compensate for angular misalignment or axial
displacement. This results in an operationally
reliable bearing arrangement with long service life.
Open bearings
CARB toroidal roller bearings are produced
in two basic designs ( fig 2 ), depending
on bearing size and series as:
bearings with cage (a),
full complement bearings (b).
The load carrying capacity of the full complement CARB bearing is appreciably higher
than that of the caged bearing. Both designs
are available with a cylindrical bore as well as
with a tapered bore. Depending on bearing
width the tapered bore has a taper of either
1:12 (designation suffix K) or 1:30 (designation suffix K30).
Sealed bearings
Today, the range of sealed bearings ( fig 3 )
consists of small and medium size full complement bearings for low speeds. These
bearings with seals on both sides are filled
with a high temperature long life grease and
are maintenance-free.
The double lip seal suitable for high temperature operations is sheet steel reinforced
and made of hydrogenated acrylonitrile butadiene rubber (HNBR). It seals against the
inner ring raceway. The outside diameter of
the seal is retained in an outer ring recess
and provides proper sealing also in applications with outer ring rotation. The seals can
withstand operating temperatures in the
range of 40 and +150 C.
The sealed bearings are filled with a polyurea soap high temperature grease with very
good pressure capacity and a synthetic mineral base oil. This grease has good corrosion
inhibiting properties and can be used at temperatures between 25 and +180 C. The
base oil viscosity is 440 mm2/s at 40 C and
38 mm2/s at 100 C.
The grease fill is 70 to 100 % of the free
space in the bearing. Sealed bearings with
other lubricating greases or degrees of
greasefill can be supplied on request.
Fig 2

For non-locating bearings in vibratory applications SKF manufactures CARB bearings
with a surface hardened pressed steel cage
in the C 23/C4VG114 series with a cylindrical bore. These bearings have the same dimensions and product data as the bearings
in the C 23 series. They allow a press fit on
the shaft to eliminate any possible fretting
corrosion caused by a loose fit on the shaft.
Using CARB bearings in vibratory applications on the non-locating side of the bearing
arrangement will result in a self-aligning
bearing system with better performance and
reliability.
For additional information on CARB bearings in the C 23/C4VG114 series, please consult the SKF application engineering service.
SKF Explorer class

bearings
All CARB bearings are manufactured to the
SKF Explorer performance class.
Fig 3
b
777
Bearings on sleeves
Fig 4
CARB bearings with a tapered bore can be

mounted on smooth or stepped shafts using
an adapter sleeve ( fig 4 ), see product
table starting on page 812, or
a withdrawal sleeve ( fig 5 ), see product table starting on page 822.
Where appropriate, modified adapter
sleeves ( fig 6 ) of the E, L and TL designs
are available for CARB bearings, to prevent
the locking device from chafing the adjacent
cage:
With the E-design sleeve, the standard lock
nut with locking washer (KM + MB) is replaced by a KMFE nut (a), and the standard
lock nut HM 30 is replaced by an HME 30
nut with a recess at the outside diameter
(b).
The L-design sleeve differs from the standard design in that the standard lock nut
KM and locking washer MB have been
replaced by a KML nut with MBL locking
washer; implying lower sectional height (c).
With the TL-design sleeve, the standard
HM .. T lock nut with MB locking washer
have been replaced by the corresponding
HM 30 nut and MS 30 locking clip;
implying lower sectional height (d).
Where larger axial displacements can
occur, it is recommended to observe the information in the section Free space on the
sides of the bearing on page 788.
778
Fig 5
Fig 6
Appropriate bearing
housings
The combination of a CARB bearing and an
appropriate bearing housing constitutes an
economic, interchangeable and reliable
non-locating bearing arrangement, which
fulfils the demands for easy maintenance.
SKF standard housings are available for
almost all CARB bearings of diameter series
0, 1, 2 and 3. Two mounting methods are
possible without requiring special measures:
mounting on an adapter sleeve on
a smooth shaft, or
mounting on a cylindrical seating on
a stepped shaft.
Detailed information on SNL plummer

(pillow) block housings in the 2, 3, 5 and 6
series can be found in the section Bearing
housings, starting on page 1027.
A brief description of all the SKF housings
is also provided in the section Bearing housings where main design features are presented. Publications for detailed information
are listed.
779

Dimensions
The boundary dimensions of CARB bearings
are in accordance with ISO 15:1998. The
dimensions of the adapter and withdrawal
sleeves correspond to ISO 2982-1:1995.
Tolerances
SKF CARB bearings are manufactured as
standard to Normal tolerances.
SKF CARB bearings up to 315 mm bore
diameter with a cylindrical or a tapered bore
are produced to higher precision than the
ISO Normal tolerances. For example
the width tolerance is considerably tighter
than the ISO Normal tolerance; the tolerance is the same as for spherical roller
bearings ( table 2 on page 700),
the running accuracy is to tolerance class
P5 as standard.
For larger bearing arrangements where
running accuracy is a key operational factor,
SKF CARB bearings with P5 running accuracy are also available. These bearings are
identified by the suffix C08. Their availability
should be checked.
The values of the tolerances conform to
to 5 on pages 125 to 127.
Internal clearance
CARB bearings are produced as standard
with Normal radial internal clearance and
most are also available with a larger C3
clearance. Many bearings can also be supplied with a smaller C2 clearance or with
a much greater C4 or C5 clearance.
The radial internal clearance limits are
listed for bearings with
cylindrical bore in table 1 , and with
tapered bore in table 2 .
The limits are valid for bearings before
mounting under zero measuring load, and
with no axial displacement of one ring in
relation to the other.
Axial displacement of one ring in relation
to the other will gradually reduce the radial
internal clearance in a CARB bearing. The
780
amount of axial displacement encountered

in cases without external heating of the shaft
or foundation will have little effect on the
radial internal clearance ( section Axial
displacement).
CARB bearings are often used together
with spherical roller bearings. The clearance is
slightly larger than that of the corresponding
spherical roller bearing having the same
clearance class. An axial displacement of
the inner ring relative to the outer ring of 6
to 8 % of the bearing width will reduce the
operational clearance to approximately the
same value as a spherical roller bearing of
the same size.
Misalignment
An angular misalignment of 0,5 between
the inner and outer rings ( fig 7 ) can be
accommodated by the CARB bearing without
any negative consequences for the bearing.
This value will be reduced for large axial displacements, see below.
Greater misalignments gradually increase
friction and shorten bearing life. For misalignment above 0,5 please consult the SKF
application engineering service. The ability
to compensate for misalignment when the
bearing is stationary is also limited. For CARB
bearings with an MB type cage, the misalignment must never exceed 0,5.
Misalignment will result in a certain axial
displacement of the rollers, causing them to
approach the side face of one of the bearing
rings. A certain misalignment may, therefore,
Fig 7
Table 1
Radial internal clearance of CARB bearings with cylindrical bore
Bore
diameter
d
over
incl.

C2
Normal
mm
min
C3
C4
C5
max
min
max
min
max
min
max
min
max
18
24
30
24
30
40
15
18
21
27
32
39
27
32
39
39
46
55
39
46
55
51
60
73
51
60
73
65
76
93
65
76
93
81
94
117
40
50
65
50
65
80
25
33
40
45
54
66
45
54
66
65
79
96
65
79
96
85
104
124
85
104
124
109
139
164
109
139
164
137
174
208
80
100
120
100
120
140
52
64
76
82
100
119
82
100
119
120
144
166
120
144
166
158
186
215
158
186
215
206
244
280
206
244
280
258
306
349
140
160
180
160
180
200
87
97
108
138
152
171
138
152
171
195
217
238
195
217
238
252
280
307
252
280
307
321
361
394
321
361
394
398
448
495
200
225
250
225
250
280
118
128
137
187
202
221
187
202
221
262
282
307
262
282
307
337
368
407
337
368
407
434
478
519
434
478
519
545
602
655
280
315
355
315
355
400
152
164
175
236
259
280
236
259
280
330
360
395
330
360
395
434
483
528
434
483
528
570
620
675
570
620
675
714
789
850
400
450
500
450
500
560
191
205
220
307
335
360
307
335
360
435
475
518
435
475
518
577
633
688
577
633
688
745
811
890
745
811
890
929
1 015
1 110
560
630
710
630
710
800
245
267
300
395
435
494
395
435
494
567
617
680
567
617
680
751
831
920
751
831
920
975
1 075
1 200
975
1 075
1 200
1 215
1 335
1 480
800
900
1 000
900
1 000
1 120
329
370
410
535
594
660
535
594
660
755
830
930
755
830
930
1 015
1 120
1 260
1 015
1 120
1 260
1 325
1 460
1 640
1 325
1 460
1 640
1 655
1 830
2 040
1 120
1 250
450
720
720
1 020
1 020
1 380
1 380
1 800
1 800
2 240
781
Table 2
Radial internal clearance of CARB bearings with tapered bore
Bore
diameter
d
over
incl.

C2
Normal
mm
min
C3
C4
C5
max
min
max
min
max
min
max
min
max
18
24
30
24
30
40
19
23
28
31
37
46
31
37
46
43
51
62
43
51
62
55
65
80
55
65
80
69
81
100
69
81
100
85
99
124
40
50
65
50
65
80
33
42
52
53
63
78
53
63
78
73
88
108
73
88
108
93
113
136
93
113
136
117
148
176
117
148
176
145
183
220
80
100
120
100
120
140
64
75
90
96
115
135
96
115
135
132
155
180
132
155
180
172
201
231
172
201
231
218
255
294
218
255
294
272
321
365
140
160
180
160
180
200
104
118
130
155
173
193
155
173
193
212
238
260
212
238
260
269
301
329
269
301
329
338
382
416
338
382
416
415
469
517
200
225
250
225
250
280
144
161
174
213
235
258
213
235
258
288
315
344
288
315
344
363
401
444
363
401
444
460
511
556
460
511
556
571
635
692
280
315
355
315
355
400
199
223
251
283
318
350
283
318
350
377
419
471
377
419
471
481
542
598
481
542
598
617
679
751
617
679
751
761
848
920
400
450
500
450
500
560
281
305
335
383
435
475
383
435
475
525
575
633
525
575
633
653
733
803
653
733
803
835
911
1 005
835
911
1 005
1 005
1 115
1 225
560
630
710
630
710
800
380
422
480
530
590
674
530
590
674
702
772
860
702
772
860
886
986
1 100
886
986
1 100
1 110
1 230
1 380
1 110
1 230
1 380
1 350
1 490
1 660
800
900
1 000
900
1 000
1 120
529
580
645
735
814
895
735
814
895
955
1 040
1 165
955
1 040
1 165
1 215
1 340
1 495
1 215
1 340
1 495
1 525
1 670
1 875
1 525
1 670
1 875
1 855
2 050
2 275
1 120
1 250
705
975
975
1 275
1 275
1 635
1 635
2 055
2 055
2 495
782
reduce the permissible axial displacement

( section Axial displacement).
Axial displacement
CARB bearings are able to accommodate
thermal elongation of the shaft within certain
limits. The guideline values for axial displacement given in the product tables are valid
provided there is
a sufficiently large operational radial
clearance in the bearing, and that
the rings are not misaligned.
This means that the rollers ( fig 8 ) will not
protrude from the bearing rings (a) or interfere with the retaining ring (b) or with the seal,
if any.
If the axial movement exceeds 50 % of
the axial displaceability s1 or s2, or the misalignment exceeds 0,5, it is recommended,
that the permissible axial displacement is
checked with reference to the influence of
roller complement displacement and the
influence of internal clearance reduction.
It should be observed that these two parameters are independent of each other.
The maximum permissible axial displacement is obtained from the smaller of the
minimum values of the
permissible axial displacement slim
depending on roller complement displacement, and the
permissible axial displacement scle
depending on the clearance reduction,
where
smis = reduction in permissible axial displacement caused by misalignment,
mm
k1 = misalignment factor
( product tables)
= misalignment, degrees
Assuming a sufficiently large operational
clearance, the maximum permissible axial
displacement is obtained from
slim = s1 smis
or
slim = s2 smis
where
slim = permissible axial displacement with
respect to roller complement movement caused by misalignment, mm
s1 = guideline value for the axial displaceability in bearings without snap
ring or when displacing away from
the snap ring in bearings with snap
ring ( product tables)
s2 = guideline value for the axial displaceability in bearings with snap
ring when displacing towards the
snap ring ( product tables)
smis = reduction in permissible axial displacement caused by misalignment,
mm
Fig 8
calculated as explained in the following part.
s1
Influence of roller displacement

on the axial displacement capability
The axial displacement, as well as the misalignment of one ring with respect to the
other, changes the position of the roller complement in the bearing.
The reduction in the permissible axial displacement caused by the misalignment can
be estimated using
smis = k1 B
a
s2
783
Influence of radial operating clearance

on the axial displacement capability
Axial displacement from a centred position
of one bearing ring in relation to the other
reduces the radial clearance. The radial
clearance reduction corresponding to a
certain axial displacement from a centred
position can be calculated using
Cred =
k2 scle2
B
The clearance reduction cannot be larger

than the bearing operating radial clearance.
If instead a certain permissible radial
clearance reduction is known, the corresponding permissible axial displacement
from a centred position can be calculated
using
scle =
B Cred
k2
where
scle = axial displacement from a centred
position giving a certain radial
clearance reduction Cred, mm
Cred = reduction of radial clearance as a
result of an axial displacement from
a centred position, mm
k2 = operating clearance factor
( product tables)
B
= bearing width, mm
The axial displacement capability can
also be obtained using diagram 1 , which
is valid for all CARB bearings. The axial displacement and operational clearance are
shown as functions of the bearing width.
From diagram 1 it can be seen (dotted
line) that for a bearing C 3052 K/HA3C4, for
an operational clearance of 0,15 mm which
corresponds to approximately 0,15 % of the
bearing width, an axial displacement of approximately 12,5 % of the bearing width is
possible. Thus, when an axial displacement
of approximately 0,125 104 = 13 mm has
taken place, the operational clearance will
be zero.
784
It should be remembered that the distance

between the dotted line and the curve represents the residual radial operating clearance
in the bearing arrangement.
Diagram 1 also illustrates how it is possible, simply by axially displacing the bearing rings relative to each other, to achieve
a given radial internal clearance in a CARB
bearing.
Calculation example 1
For bearing C 3052, having
a width B = 104 mm,
a misalignment factor k1 = 0,122,
a value for the axial displacement s1 = 19,3,
with an angular misalignment of = 0,3 between the inner and outer ring, the permissible axial displacement can be obtained from
slim
slim
slim
slim
=
=
=
=
s1 smis
s1 k1 B
19,3 0,122 104 0,3 = 19,3 3,8
15,5 mm
For bearing C 3052 K/HA3C4 having
a width B = 104 mm,
an operating clearance factor k2 = 0,096,
an operational clearance of 0,15 mm,
the possible axial displacement from the
central position of one ring to the other until
the operational clearance equals zero can
be obtained from
scle =
scle =
B Cred
k2
104 0,15
0,096
scle = 12,7 mm
The axial displacement of 12,7 mm is below

the limiting value s1 = 19,3 mm, shown in the
product table. An operating misalignment of
0,3 is also permissible, see also example 1.
For bearing C 3052, which has a width
B = 104 mm and an operating clearance
factor k2 = 0,096, the reduction in operational
clearance caused by an axial displacement
scle = 6,5 mm from the central position is
calculated using
Cred =
k2 scle2
B
Cred =
0,096 6,52
104
Cred = 0,039 mm
Diagram 1
Axial displacement in % of the bearing width
Radial clearance, % of bearing width
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0,1
20
10
10
20
Axial displacement, % of bearing width
785

on bearing material
All CARB bearings undergo a special heat
treatment so that they can be operated at
higher temperatures for longer periods, without the occurrence of inadmissible dimensional changes, provided the permissible
operating temperature of the cage is not
exceeded, for example, a temperature of
+200 C for 2 500 h, or for short periods at
even higher temperatures.
Cages
When the bearing is not of the full complement design, depending upon size, CARB
bearings are fitted with one of the following
cages as standard ( fig 9 )
glass fibre reinforced polyamide 4,6 cage,
designation suffix TN9 (a),
window-type sheet steel cage (b),
no designation suffix,
window-type brass cage, inner ring
centred, designation suffix M (c), or
machined brass cage, inner ring centred,
designation suffix MB (d).
Note:
CARB bearings with polyamide cages can
be operated continuously at temperatures
up to +120 C. The lubricants generally used
for rolling bearings do not have a detrimental
effect on cage properties, with the exception
of a few synthetic oils and greases with a synthetic oil base, and lubricants containing a
high proportion of EP additives when used

at high temperatures.
be operated at continuously high temperatures above 120 C or under arduous conditions, it is recommended to use bearings
with pressed steel or machined brass cage.
Full complement bearings might also be
a possible alternative.
Minimum load
CARB bearings, like all ball and roller bearings, must always be subjected to a given
minimum load, particularly if they are to
operate at high speeds or are subjected to
high accelerations or rapid changes in the
inertia forces of the rollers and cage, and the
friction in the lubricant, can have a detrimental effect on the rolling conditions in the bearing arrangement and may cause damaging
Fig 9
786

to a CARB bearing with cage can be estimated using

As the CARB bearing can only accommodate radial loads
P0m = 0,007 C0
P = Fr
and for a full complement bearing using

As the CARB bearing can only accommodate radial loads
P0m = 0,01 C0
where
load, kN
( product tables)
In some applications it is not possible to
reach or exceed the requisite minimum
load. However, for caged bearings that are oil
lubricated, lower minimum loads are permissible. These loads can be calculated
when n/nr 0,3 from
P0m = 0,002 C0
and when 0,3 < n/nr 2 from
P0m = 0,002 C0 1 + 2
n
0,3
nr
where
load, kN
( product tables)
nr = reference speed, r/min
( product tables)
greater minimum loads than P0m = 0,007 C0
and 0,01 C0 respectively may be required.
load. If this is not the case, the CARB bearing
must be subjected to an additional radial load.
P 0 = Fr
certain features of CARB bearings are explained in the following.
C2

than Normal
C3
Radial internal clearance larger than
Normal
C4
C3
C5
C4
CS5
of hydrogenated acrylonitrile butadiene rubber (HNBR) on one side
2CS5 Sheet steel reinforced contact seal
of hydrogenated acrylonitrile butadiene rubber (HNBR) on both sides.
Free space in the bearing filled between 70 and 100 % with a high
temperature grease.
HA3
K
K30
M
Machined roller centred brass cage
MB
Machined inner ring centred brass
cage
TN9
Injection moulded cage of glass
fibre reinforced polyamide 4,6
V
Full complement of rollers (no cage)
VE240 Bearing modified for greater axial
displacement
VG114 Surface hardened pressed steel
cage
787
Free space at the sides

of the bearing
To enable axial displacement of the shaft with
respect to the housing it is necessary to provide free space at both sides of the bearing
as indicated in fig 10 . The value for the width
of this free space is based on
the value Ca from the product tables,
the axial displacement of the bearing rings
from the central position expected in operation, and
the displacement of the rings caused by
misalignment.
It can be obtained from
Careq = Ca + 0,5 (s + smis)
k1 = misalignment factor
( product tables)
= misalignment, degrees
See also the section Axial displacement
on page 783.
Normally the bearing rings are mounted
so that they are not displaced with respect
to each other.
However, if considerable thermal changes
in shaft length can be expected, the inner ring
can be mounted offset with respect to the
outer ring up to the permissible axial displacement s1 or s2 in the direction opposite
to the expected thermal elongation ( fig 11 ).
In this way, the permissible axial displacement can be appreciably extended, an advantage that is made use of for example in
the bearing arrangements of drying cylinders
in paper machines.
or
Careq = Ca + 0,5 (s + k1 B )
where
Careq = width of space required on each side
of bearing, mm
Ca = minimum width of space required on
each side of the bearing, mm
( product tables)
s
= relative axial displacement of rings,
e.g. thermal elongation of shaft, mm
smis = axial displacement of roller complement caused by misalignment, mm
Fig 10
Ca
Fig 11
Ca
s1
s2
788
Mounting bearings
with tapered bore
Bearings with a tapered bore are always
mounted with an interference fit. The reduction in radial internal clearance, or the axial
displacement of the inner ring on its tapered
seating is used as a measure of the degree
of interference.
Suitable methods for mounting CARB
bearings with a tapered bore are:

measuring the axial drive-up,
measuring the inner ring expansion.
Small bearings with bore diameter up to

100 mm can be properly mounted by measuring the lock nut tightening angle.
For larger bearings the SKF Drive-up
Method is recommended. This method is
more accurate and takes less time than the
procedure based on clearance reduction or
the lock nut tightening angle. Measuring the
inner ring expansion i.e. applying the SKF
SensorMount Method, allows large size
bearings to be mounted simply, quickly and
accurately, since a sensor is integrated with
the bearing inner ring.

This method which uses feeler gauges for
measuring the radial internal clearance before and after mounting bearings, is applicable for medium and large-sized bearings.
The clearance should always be measured
between the outer ring and an unloaded
roller ( fig 12 ). Before measuring, rotate the
outer ring a few times. Care must be taken to
see that both bearing rings and the roller
complement are centrically arranged with
respect to each other. For the first measurement, a blade should be selected which is
slightly thinner than the minimum value for
the clearance. The procedure should be repeated using slightly thicker blades each
time until a certain resistance is felt when
moving between
outer ring and uppermost roller (a)
before mounting
inner or outer ring and lowest roller depending on the cage (b) after mounting.
Fig 1
Fig 12
2
789
Fig 13

Mounting a small to medium-size bearing on
a tapered seating is easy when the tightening angle of the locking nut ( fig 13 ) and
the method that is described in the following
is used. Guideline values for the tightening
angle are given in table 3 .
Before starting the final tightening procedure, the bearing should always be pushed
up on the tapered seating until the bore of
the bearing is in contact with the seating on
the shaft or sleeve around its whole circumference. By turning the nut through the given
angle , the bearing will then be pressed up
the tapered seating. The residual clearance
of the bearing should be checked, if possible.
Then unscrew the nut, place the locking
washer in position and tighten the nut firmly
again. Lock the nut by bending one of the
locking washer tabs into the nut slot or by
attaching a locking clip to the nut.

Mounting bearings with a tapered bore can
be done by measuring the axial drive-up s of
the inner ring on its seating. Guideline values
for the required axial drive-up s for general
way to determine the starting position for a
bearing from which the axial displacement
Fig 14

design (a),
a dial gauge (d).
790
Table 3
Guideline values for reduction of radial internal clearance, axial drive-up and lock nut tightening angle
Bore
diameter
d
Reduction of
radial internal
clearance
over
min
incl.
mm
max
mm
Axial drive-up1)
s
Taper
Taper
1:12
1:30
min
max min
max
Permissible residual2)
radial clearance after
mounting bearings
with initial clearance
Normal C3
C4
Lock nut
tightening
angle
mm
mm
degrees
24
30
40
30
40
50
0,012
0,015
0,020
0,018
0,024
0,030
0,25
0,30
0,37
0,34
0,42
0,51
0,64
0,74
0,92
0,85
1,06
1,27
0,025
0,031
0,033
0,033
0,038
0,043
0,047
0,056
0,063
100
115
130
50
65
80
65
80
100
0,025
0,033
0,040
0,039
0,048
0,060
0,44
0,54
0,65
0,64
0,76
0,93
1,09
1,36
1,62
1,59
1,91
2,33
0,038
0,041
0,056
0,049
0,055
0,072
0,074
0,088
0,112
115
135
150
100
120
140
120
140
160
0,050
0,060
0,070
0,072
0,084
0,096
0,79
0,93
1,07
1,10
1,27
1,44
1,98
2,33
2,68
2,75
3,18
3,60
0,065
0,075
0,085
0,083
0,106
0,126
0,129
0,147
0,173
160
180
200
180
200
225
0,080
0,090
0,100
0,108
0,120
0,135
1,21
1,36
1,50
1,61
1,78
1,99
3,04
3,39
3,74
4,02
4,45
4,98
0,093
0,100
0,113
0,140
0,150
0,163
0,193
0,210
0,230
225
250
280
250
280
315
0,115
0,125
0,140
0,150
0,170
0,190
1,67
1,85
2,06
2,20
2,46
2,75
4,18
4,62
5,15
5,51
6,14
6,88
0,123
0,133
0,143
0,175
0,186
0,200
0,250
0,275
0,290
315
355
400
355
400
450
0,160
0,175
0,200
0,215
0,240
0,270
2,31
2,59
2,91
3,09
3,47
3,90
5,77
6,48
7,27
7,73
8,68
9,74
0,161
0,173
0,183
0,225
0,250
0,275
0,330
0,360
0,385
450
500
560
500
560
630
0,225
0,250
0,280
0,300
0,335
0,380
3,26
3,61
4,04
4,32
4,83
5,42
8,15
9,04
10,1
10,8
12,1
13,6
0,210
0,225
0,250
0,295
0,325
0,365
0,435
0,465
0,510
630
710
800
710
800
900
0,315
0,355
0,400
0,425
0,480
0,540
4,53
5,10
5,73
6,10
6,86
7,71
11,3
12,7
14,3
15,3
17,2
19,3
0,275
0,320
0,335
0,385
0,430
0,465
0,560
0,620
0,675
900
1 000
1 000 1 120
0,450
0,500
0,600
0,670
6,44
7,14
8,56
9,57
16,1
17,9
21,4
23,9
0,365
0,395
0,490
0,545
0,740
0,825
1 120 1 250
0,560
0,750
10,7
20
26,7
0,415
0,595
0,885
1)
2)
Valid only for solid steel shafts and general application. Not valid for the SKF Drive-up Method
The residual clearance must be checked in cases where the initial radial internal clearance is in the lower half
of the tolerance range, and where large temperature differentials between the bearing rings can arise in operation.
The residual clearance must not be less than the minimum values quoted above. When measuring, make sure
that the rings and roller assembly are aligned and centred
791
Using the SKF Drive-up Method the bearing is pushed up its seat to a defined starting
position ( fig 15 ) using a given oil pressure
(corresponding to a given drive-up force) in
the hydraulic nut. In this way, part of the desired reduction in radial internal clearance is
achieved. The oil pressure is monitored by the
pressure gauge. The bearing is then driven
up from the defined starting position through
a given distance to its final position. The axial
displacement ss is accurately determined
using the dial gauge mounted on the
hydraulic nut.
Fig 16
one sliding interface (a and b) or

Fig 15
b
zero position
starting position
ss
final position
792

Measuring inner ring expansion allows large
size CARB bearings with a tapered bore to
be mounted simply, quickly and accurately
without measuring the radial internal clearance before and after mounting. The SKF
SensorMount Method uses a sensor, integrated into the CARB bearing inner ring, and
a dedicated hand-held indicator ( fig 17 ).
The bearing is driven up the tapered seating using common SKF mounting tools. The
information from the sensor is processed
by the indicator. Inner ring expansion is
displayed as the relationship between the
clearance reduction (mm) and the bearing
bore diameter (m).
Aspects like bearing size, smoothness,
shaft material or design solid or hollow
do not need to be considered.
For detailed information about the SKF
SensorMount Method please contact the

Additional information on mounting CARB
bearings in general or with the aid of the SKF
Drive-up Method can be found
on CD-ROM,
www.skf.com or
Fig 17
0,000
ON
0FF
CLR
MAX
TMEM 1500
SensoMount Indicator
793

d 25 55 mm
r1
r2
s1
s2
r1
r2
d d2
D D1
Cylindrical bore
Principal
dimensions
d
mm
Tapered bore
Full complement

dynamic static
load
limit
C
C0
Pu
Speed ratings
Mass
Refer- Limiting
ence
speed
speed
Designations
Bearing with
cylindrical
bore
kN
kN
r/min
kg
25
52
52
18
18
44
58,5
40
48
4,55
5,6
13 000
18 000
7 000
0,17
0,18
30
55
62
62
45
20
20
134
65,5
76,5
180
62
71
21,2
7,2
8
11 000
3 000
15 000
6 000
0,50
0,27
0,29
35
72
72
23
23
83
95
80
96
9, 3
11,2
9 500
13 000
5 000
0,43
0,45
40
62
62
62
80
80
22
30
40
23
23
76,5
104
122
90
102
100
143
180
86,5
104
11,8
16
19,3
10,2
12
8 000
4 300
3 400
2 800
11 000
4 500
0,25
0,35
0,47
0,50
0,53
68
68
68
85
85
22
30
40
23
23
81,5
110
132
93
106
112
163
200
93
110
12,9
18,3
22
10,8
12,9
8 000
3 800
3 200
2 600
11 000
4 300
0,30
0,41
0,55
0,55
0,58
72
72
72
22
30
40
86,5
118
140
125
180
224
14,6
20,4
26
3 600
2 800
2 200
0,29
0,42
0,54
80
80
90
90
30
30
23
23
116
137
98
114
140
176
100
122
16
20
11,8
14,3
5 000
7 000
7 500
3 000
9 500
3 800
0,55
0,59
0,59
0,62
80
80
80
100
100
25
34
45
25
25
106
143
180
116
132
153
224
300
114
134
18
25
32,5
13,4
15,6
6 700
3 200
2 600
2 000
9 000
3 400
0,43
0,60
0,81
0,79
0,81
45
50
55
TN9
1)
* CC 2205
* 2205 V
C 6006 V
* C 2206 TN9
* C 2206 V
*
TN9
* CC 2207
* 2207 V
V
* CC 4908
V1)
* C 5908
6908 V1)
* C 2208 TN9
* C 2208 V
*
V1)
* CC 4909
V1)
* C 5909
6909 V1)
* C 2209 TN9
* C 2209 V
*
V
* CC 4910
V1)
* C 5910
6910 V
*
TN9
* CC 4010
V
* C 4010
2210 TN9
* C 2210 V
*
V1)
* CC 4911
V1)
* C 5911
6911 V1)
* C 2211 TN9
* C 2211 V
*

* Please
check availability of the bearing before incorporating it in a bearing arrangement design
1)
794
1)
tapered
bore
KTN9
1)
* CC 2205
* 2205 KV
1)
KTN9
* CC 2206
* 2206 KV
KTN9
* CC 2207
* 2207 KV
* C 4908 K30V
KTN9
* CC 2208
* 2208 KV 1)
* C 4909 K30V
KTN9
* CC 2209
* 2209 KV
* C 4910 K30V
K30TN9
* CC 4010
K30V
* C 4010
2210 KTN9
* C 2210 KV
*
1)
* C 4911 K30V
KTN9
* CC 2211
* 2211 KV
Ca
Ca
ra
ra
da
da
Da
Da
ra
Dimensions
d
d2
~

D1
~
r1,2
min
s11)
~
s21)
~
mm
da
min
da
Da Da
max min max
Ca2)
min
Calculation
factors
ra
max
mm
k1
k2
25
32,1
32,1
43,3
43,3
1
1
5,8
5,8
2,8
30,6
30,6
32
42
46,4
46,4
0,3
1
1
0,09
0,09
0,126
0,126
30
38,5
37,4
37,4
47,3
53,1
53,1
1
1
1
7,9
4,5
4,5
4,9
1,5
35,6
35,6
35,6
37
51
49,4
56,4
56,4
0,3
1
1
1
0,102
0,101
0,101
0,096
0,111
0,111
35
44,8
44,8
60,7
60,7
1,1
1,1
5,7
5,7
2,7
42
42
44
59
65
65
0,1
1
1
0,094
0,094
0,121
0,121
40
46,1
45,8
46,6
52,4
52,4
55,3
54,6
53,8
69,9
69,9
0,6
0,6
0,6
1,1
1,1
4,7
5
9,4
7,1
7,1
1,7
2
6,4
4,1
43,2
43,2
43,2
47
47
52
68
58,8
58,8
58,8
73
73
0,3
0,6
0,6
0,6
1
1
0,099
0,096
0,113
0,093
0,093
0,114
0,106
0,088
0,128
0,128
45
51,6
51,3
52,1
55,6
55,6
60,5
60,1
59,3
73,1
73,1
0,6
0,6
0,6
1,1
1,1
4,7
5
9,4
7,1
7,1
1,7
2
6,4
4,1
48,2
48,2
48,2
52
52
55
71
64,8
64,8
64,8
78
78
0,3
0,6
0,6
0,6
1
1
0,114
0,096
0,113
0,095
0,095
0,1
0,108
0,09
0,128
0,128
50
56,9
56,8
57,5
66,1
65,7
65
0,6
0,6
0,6
4,7
5
9,4
1,7
2
6,4
53,2
53,2
53,2
68,8
68,8
68,8
0,6
0,6
0,6
0,103
0,096
0,093
0,114
0,11
0,113
57,6
57,6
61,9
61,9
70,8
70,8
79,4
79,4
1
1
1,1
1,1
6
6
7,1
7,1
3,9
54,6
54,6
57
57
57
61
69
77
75,4
75,4
83
83
0,1
0,8
1
1
1
1
0,103
0,103
0,097
0,097
0,107
0,107
0,128
0,128
62
62,8
62,8
65,8
65,8
72,1
72,4
71,3
86,7
86,7
1
1
1
1,5
1,5
5,5
6
7,9
8,6
8,6
2,5
3
4,9
5,4
59,6
59,6
59,6
64
64
65
84
80,4
80,4
80,4
91
91
0,3
1
1
1
1,5
1,5
0,107
0,097
0,096
0,094
0,094
0,105
0,109
0,105
0,133
0,133
55
1)
Permissible axial displacement from normal position of one bearing ring in relation to the other ( page 783)
2)
Minimum width of free space for bearings with cage in normal position ( page 788)
795

d 60 85 mm
r1
r2
s1
s2
r1
r2
d d2
D D1
Cylindrical bore
Principal
dimensions
d
mm
Tapered bore
Full complement

dynamic static
load
limit
C
C0
Pu
Speed ratings
Mass
Refer- Limiting
ence
speed
speed
Designations
Bearing with
cylindrical
bore
kN
kN
r/min
kg
60
85
85
85
110
110
25
34
45
28
28
112
150
190
143
166
170
240
335
156
190
19,6
26,5
39
18,3
22,4
5 600
3 000
2 400
1 900
7 500
2 800
0,46
0,64
0,84
1,10
1,15
65
90
90
90
100
120
120
25
34
45
35
31
31
116
156
196
196
180
204
180
260
255
275
180
216
20,8
30
38
32
21,2
25,5
5 300
2 800
2 200
1 800
2 400
7 500
2 400
0,50
0,70
0,93
1,00
1,40
1,47
70
100
100
100
125
125
150
30
40
54
31
31
51
163
196
265
186
212
405
240
310
455
196
228
430
28
34,5
49
22,8
26,5
49
5 000
3 800
2 600
2 000
1 700
7 000
2 400
5 000
0,78
1,00
1,40
1,45
1,50
4,25
75
105
105
105
115
130
130
160
30
40
54
40
31
31
55
166
204
204
236
196
220
425
255
325
325
345
208
240
465
30
37,5
37,5
40
24
28
52
4 800
3 600
2 400
1 900
1 600
2 000
6 700
2 200
4 800
0,82
1,10
1,40
1,50
1,60
1,65
5,20
80
110
110
140
140
170
30
40
33
33
58
173
208
220
255
510
275
345
250
305
550
31,5
40
28,5
34,5
60
4 500
3 400
2 200
1 800
6 000
2 000
4 500
0,87
1,20
2,00
2,10
6,20
85
120
120
150
150
180
35
46
36
36
60
224
465
275
315
540
355
275
320
390
600
40,5
52
35,5
44
64
4 300
3 200
2 000
1 700
5 600
1 800
4 300
1,30
1,70
2,60
2,80
7,30
1)
796
1)
V
* CC 4912
* C 4912 K30V
V1)
* C 5912
6912 V
* C 2212 TN9
KTN9
* C 2212 V
* CC 2212
2212 KV
*
*
1)
V1)
* CC 4913
* C 4913 K30V
V1)
* C 5913
6913 V1)
* C 4013 V1)
K30V1)
* C 2213 TN9 * CC 4013
2213 KTN9
* C 2213 V
* C 2213 KV
*
*
1)
C 4914 V1)
1)
* C 5914 V1)
* C 4914 K30V
* C 6914 V
* C 2214 TN9
KTN9
* C 2214 V
* CC 2214
KV
* C 2314
* C 2214
2314 K
*
*
1)
V1)
* CC 4915
* C 4915 K30V
V
* C 5915
V/VE240
* C 6915
V1)
K30V1)
* C 4015
* CC 4015
2215
K
* C 2215 V
* C 2215
KV
* C 2315
* C 2215
2315 K
*
*
1)
V1)
* CC 4916
* C 4916 K30V
V1)
* C 5916
K
* C 2216
* CC 2216
V
KV
* C 2216
* C 2216
2316
2316 K
*
*
1)
V1)
* CC 4917
* C 4917 K30V
5917 V1)
* C 2217
K
* C 2217 V
* CC 2217
KV
* C 2317
* C 2217
2317 K
*
*

* Please
1)
tapered
bore
Ca
Ca
ra
ra
da
da
Da
Da
ra
Dimensions
d
d2
~

D1
~
r1,2
min
s11)
~
s21)
~
mm
da
min
da
max
Da
min
Da
max
Ca2)
min
Calculation
factors
ra
max
mm
k1
k2
60
68
66,8
68,7
77,1
77,1
78,2
76,5
77,5
97,9
97,9
1
1
1
1,5
1,5
5,5
6
7.9
8,5
8,5
2,3
2,8
4,7
5,3
64,6
64,6
64,6
69
69
77
95
80,4
80,4
80,4
101
101
0,3
1
1
1
1,5
1,5
0,107
0,097
0,108
0,1
0,1
0,108
0,11
0,096
0,123
0,123
65
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100
104
128
92
930
1 370
1 530
2 040
1 370
1 460
2 320
2 200
3 150
1 730
132
204
196
275
153
1 800
1 600
1 800
2 400
380
2 200
130
2 400
17,5
24,5
33,5
43,0
34,0
1)
* CC 3028
V
* C 4028
V
* C 4128
2228
*
MB
* CC 3030
V
* C 4030
3130
* C 4130 V1)
* C 2230
*
1)
* CC 3032
* C 4032
4032 V
* C 31321) 1)
* C 4132 V
* C 3232
*
1)
* CC 3034
V
1)
* C 4034
* C 3134
4134 V1)
* C 2234
*
* CC 3036
V
* C 4036
* C 3136
4136 V1)
* C 3236
*
* CC 3038
V1)
1)
* C 4038
* C 3138
4138 V1)
* C 2238
*
1)
Please check availability of the bearing before incorporating it in a bearing arrangement design
2)
Also available in design K/HA3C4
800
1)
K
* CC 3028
K30V
* C 4028
4128 K30V
* C 2228 K
*
KMB
* CC 3030
K30V
* C 4030
3130 K
* C 4130 K30V1)
* C 2230 K
*
K1)
* CC 3032
K30
* C 4032
4032 K30V
* C 3132 K1) 1)
* C 4132 K30V
* C 3232 K
*
K1)
* CC 3034
K30V
* C 4034
K1)
* C 3134
4134 K30V1)
* C 2234 K
*
K2)
* CC 3036
4036 K30V
* C 3136 K2) 1)
* C 4136 K30V
* C 3236 K
*
K2)
* CC 3038
K30V1)
* C 4038
K1)
* C 3138
4138 K30V1)
* C 2238 K2)
*

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Abutment and fillet

Basic load ratings Fatigue

* SKF Explorer bearing

Abutment and fillet

106,81 116,6 2,7

Basic load ratings Fatigue

* SKF Explorer bearing

Abutment and fillet

163,65 182,9 3,5

173,66 192,9 3,5

Basic load ratings Fatigue

SKF Explorer bearing

Abutment and fillet

Basic load ratings Fatigue

SKF Explorer bearing

Abutment and fillet

Single row deep groove

Bearing data general

Product tables 366

Single row deep groove ball bearings with filling slots

A single row deep groove ball bearing with

Basic design bearings

Bearings with snap ring groove

Bearing data general

Single row deep groove ball bearings with filling slots

When starting up at low temperatures or

Radial internal clearance greater

Single row deep groove ball bearings with filling slots

Basic load ratings

For 2Z design, limiting speeds are about 80 % of the quoted value

Abutment and fillet

Single row deep groove ball bearings with filling slots

Basic load ratings

For 2Z design, limiting speeds are about 80 % of the quoted value

Abutment and fillet

Fatigue Speed ratings

For 2Z design, limiting speeds are about 80 % of the quoted value

Abutment and fillet dimensions

Stainless steel deep

Product tables 378

Stainless steel deep groove ball bearings

Basic design bearings

Because stainless steel deep groove ball

Bearings with shields

Bearing data general

Bearing with shields, designation suffix 2Z

Bearings with seals

Base oil type

NLGI consistency class

Base oil viscosity, mm2/s

Stainless steel deep groove ball bearings

Equivalent static bearing load

Axial load carrying capacity

Equivalent dynamic bearing load

Intermediate values are obtained by linear interpolation

Stainless steel deep groove ball bearings

Basic load ratings

Abutment and fillet

Stainless steel deep groove ball bearings

Basic load ratings

Abutment and fillet