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CURSO : METODO DE EXPLOTACION A CIELO ABIERTO INGENIERIA EN MINAS
CURSO DE METODO DE
EXPLOTACION
CAPITULO RAJO ABIERTO

METODO DE EXPLOTACIN A CIELO ABIERTO.

CAPITULO 1 : VARIABLES IMPORTANTES QUE CONDICIONAN LA
EXPLOTACION DE MINAS A CIELO ABIERTO

INTRODUCION
RAZON DE DESPEJ E
GEOMETRIA DE LA EXCAVACION
ANGULO DE TALUD
ALTURA DE BANCO
QUEBRADURA
ANCHO DE BANCOS
RAMPAS Y ACCESOS
LEY DE CORTE
PIT FINAL

CAPITULO 2 : PRODUCCION EN MINAS A CIELO ABIERTO

APERTURA DEL RAJ O Y VOLADURA EN RAMPAS
SISTEMAS DE PERFORACION
SISTEMAS DE TRONADURA
SISTEMAS DE CARGUIO
SISTEMAS DE TRANSPORTE

CAPITULO 3 : PLANIFICACION EN MINAS A CIELO ABIERTO

CONCEPTOS DE PLANIFICACION
CRITERIOS UTILIZADOS EN PLANIFICACION
DETRMINACION DE LIMITES EXPLOTABLES
Diseo manual de rajos
Diseo computacional
PLANEAMINETO DE LA PRODUCCION
Determinacin de la secuencia de explotacin
Determinacin de una estrategia de leyes de corte
POLITICAS DE LEYES DE CORTE

CAPITULO 4 : PARAMETROS OPERATIVOS DE DISEO EN MINAS A CIELO
ABIERTO

GEOMETRIA Y ESTABILIDAD DE BANCOS
DISEO DE BANCOS
DISEO DE PISTAS Y RAMPAS DE ACCESO
DISEO DE BOTADEROS


CAPITULO 5 : INTRODUCCION A LOS YACIMIENTOS DE CALICHE

UBICACIN GEOGRAFICA
MODELO GENETICO
GEOLOGIA, ESTRATIFICACION Y MORFOLOGIA
PLANIFICACION Y EXPLOTACION MINERA

CAPITULO 1: VARIABLES IMPORTANTES QUE CONDICIONAN LA EXPLOTACION DE MINAS A
CIELO ABIERTO.

INTRODUCCIN

Una mina a tajo abierto es una excavacin superficial, cuyo objetivo es la extraccin de mineral
econmico. Para alcanzar este tipo de mineral, usualmente es necesario excavar adems, grandes cantidades de
roca estril. La seleccin de los parmetros de diseo, las condiciones de este mineral y la extraccin de estril,
son decisiones bastante complejas desde el punto de vista de la ingeniera, ya que implica una considerable
importancia en el mbito econmico.

El proceso de diseo consiste en dos fases:

Crear un esquema o una serie de esquemas alternativos, y
Evaluar y seleccionar el mejor de estos esquemas

Las etapas de la primera fase, son las siguientes: exploracin, etapa conceptual y etapa de diseo.
La etapa de exploracin, la cual es la primera parte del proceso, consiste en la construccin de un
modelo de yacimiento, incluyendo informacin topogrfico, geolgica y geotcnica.

Posteriormente, se encuentra la etapa conceptual durante la cual se evalan una serie de requisitos, y se
considera el tipo de transporte que se utilizar para trasladar el mineral y el material estril. A menudo, se
estudiarn varios sistemas alternativos.

La ubicacin y el tamao de las plantas de trabajo, resultan ser puntos extremadamente importantes para
el proceso del diseo final. El tamao de la planta procesadora, chancadores, etc., determinarn la capacidad de
produccin de la mina. La capacidad de produccin, juega un rol ms importante en la dictacin del flujo de
fondos que puede afectar toda la estrategia econmica para la propiedad.

La informacin de costos unitarios en todos los aspectos de la operacin, estara incluida en esta etapa,
as como las proyecciones del valor y la demanda de mercado de mineral econmico a producir.

La etapa de diseo contina independientemente, y este es un procedimiento iterativo. Inicialmente, se
llevara a cabo una optimizacin de los lmites econmicos del proceso de excavacin basados en el
aprovechamiento mximo, utilizando el modelo de yacimiento desarrollado durante la etapa de exploracin.
Luego, se deber realizar una secuencia minera para los diversos sistemas de transporte y niveles de produccin.

Debern desarrollarse los requisitos de equipamiento para cada una de las opciones, adems de un
anlisis de flujo de fondos de todo el proceso. La ubicacin de los lmites econmicos del proceso de excavacin
dependen de cierta forma de los aspectos del flujo de fondos. Por lo tanto, ser necesario evaluar otros aspectos
econmicos que no sean aqullos inicialmente considerados para determinar la susceptibilidad del flujo de fondos
en la ubicacin exacta de los lmites de excavacin. Asimismo, para cada sistema de transporte, capacidad de
produccin, etc. a considerar, se deber crear un diseo completo que incluya un programa, seleccin de
equipamiento y flujos de fondos, a fin de determinar finalmente la alternativa por la cual se deber optar.

El modelo de explotacin a cielo abierto obedece a un modelo de explotacin utilizado para
distribuciones minerales ubicadas cerca de la superficie y generalmente emplazadas en grandes extensiones de
terreno. Su desarrollo consiste en la formacin de un anfiteatro que va alcanzando su mineral a travs de
rampas y bancos que permitan el buen funcionamiento de las operaciones mineras.

a) RAZON ESTERIL MINERAL

Razn existente entre la cantidad de material estril que se retira de una mina a cielo abierto con
respecto a la cantidad de mineral til aprovechable que puede alcanzarce. Esta razn puede ser variable a la largo
de la vida til de la mina. Ej.: remocin de material estril para llegar a la zona mineralizada en una etapa de pre-
produccin, tambin etapas de expansin etc. Los resultados de un diseo de rajo determinarn las toneladas de
lastre y de mineral que contiene el rajo. La razn lastre - mineral para el diseo, arrojar la razn de despeje
promedio para ese rajo. Este se diferencia de la razn de despeje de equilibrio o razn lmite econmica que se
utilizara para disear el rajo.

La razn lastre-mineral puede ser determinada por diversos criterios, uno de estos corresponde a un
criterio de estabilidad y seguridad, en el cual la relacin lastre-mineral se encuentra en funcin del ngulo de
talud. Otro criterio corresponde a un criterio econmico a travs del cual se determina una razn lmite
econmica, dada por la siguiente relacin:

Donde

A = ingreso por tonelada de mineral
B = costo de produccin por tonelada de mineral (incluidos todos los costos hasta el punto de venta,
excluido el despeje)
C = costo de stripping o despeje por tonelada de lastre

En ciertos estudios
,
se incluye un requerimiento de utilidad mnima en la frmula.

Donde:

D = utilidad mnima por tonelada de mineral
RDE =(A B)/C
RDE =(A (B+D))/C


Valores crticos para la razn lastre-mineral:

(2:1 o 3:1), puede estimarse como un valor razonable.
(5:1 a 7:1), puede estimarse como un valor crtico, el cual puede determinar el cierre del yacimiento o el
cambio del mtodo de explotacin.

b) Geometria de la excavacin.

Debido a que la excavacin realizada se lleva a cabo en un medio rocoso, se esta produciendo
un desequilibrio en el sistema, por lo cual es deseable una excavacin circular o elptica debido a que los
esfuerzos de traccin y compresin que aparecen tienden a ser nulos o a contrarrestarse uno con otros.

Haciendo un anlisis de esfuerzos utilizando un sistema idealizado cuyas deformaciones se
encuentran gobernadas por un sistema de ecuaciones de compatibilidad y aprovechando las funciones de Airy
como soluciones a dichos sistemas, se puede observar lo siguiente:


Los esfuerzos se hacen mximos en aquellos lugares donde el radio de la excavacin es menor.
Los esfuerzos se hacen mnimos en aquellos lugares donde el radio de excavacin es mayor.
Es recomendable tener radios de curvatura lo menos cerrado posible.
Para aliviar los esfuerzos es recomendable por lo tanto realizar una expansin en una lnea , en el lugar
donde se pretende disminuir los esfuerzos.
Como consecuencia de los mximos esfuerzos de compresin, traccin y cizalle, se producen algunos efectos
como: el agrietamiento en la periferia, problemas de derrame, volcamientos de bancos (toppling),
deslizamiento de cuas y deformacin por relajacin de la roca.

c) Angulo de talud

El talud de la pared del rajo constituye uno de los principales elementos que afectan el tamao y forma
de ste. El ngulo de talud corresponde al ngulo que forman las paredes del yacimiento con respecto aun eje
horizontal imaginario este ngulo varia entre 35 y 50 grados dependiendo de la profundidad que se alcance en la
explotacin. El talud del rajo ayuda a determinar la cantidad de lastre que se debe mover con el objeto de explotar
el mineral. El talud del rajo se expresa, normalmente en grados desde el plano horizontal.

La pared de un rajo necesita permanecer estable en tanto se est llevando a cabo una actividad de
explotacin en esta rea. La estabilidad de las paredes del rajo debe ser objeto de un anlisis lo ms cuidadoso
posible. Los factores claves en la evaluacin del ngulo de talud ms adecuado son la resistencia de la roca, las
fallas
,
los planos de falla, la presencia de agua y otros datos geolgicos;. Se puede determinar un talud promedio
global y simple para el rajo (por ejemplo 45), pero un estudio ms detallado podra demostrar que las
caractersticas fsicas del depsito hacen que el talud del rajo cambie de acuerdo con el tipo de roca, localizacin
del sector, cota u orientacin dentro del rajo.

La correcta evaluacin del talud arrojar los taludes que permitan que las paredes del rajo permanezcan
estables. Las paredes del rajo se deben dejar lo ms paradas posible, con el objeto de minimizar la razn de
despeje. El anlisis de taludes del rajo determina el ngulo que se utilizar entre los caminos del rajo. El talud
global del rajo utilizado para el diseo debe ser ms bajo, con el propsito de dar cabida al sistema de caminos en
el rajo final.

El ngulo de talud se clasifica en dos tipos:

Angulo de Trabajo o cara del banco: Angulo que tienen los bancos en produccin, determinado por las
labores de tronadura y el ritmo de explotacin diario, con el objeto de mantener la seguridad y rentabilidad
del mtodo.

Angulo Final: Se pretende alcanzar una vez finalizada la explotacin.

Se observa una relacin entre el ngulo de talud y la razn estril mineral. A mayor ngulo de talud, menor
razn estril mineral y a mayor ngulo de talud, menor razn estril mineral

Variables de las cuales depende el ngulo de talud:

Factores geolgicos ( diaclasas, clivajes, fallas).
Factores geotcnicos ( cohesin, angulo de friccin, resistencia a la compresin y traccin, densidad,etc)
Factores relacionadas con las aguas subterrneas ( porosidad, ndice de huecos, presin de poros ,etc)
Factores geomtricos ( altura y ancho de los bancos, etc)
Factores de tronadura ( quebradura, precorte, efecto sismo, etc)


Cuanto ms coherente y ms bajo sea el banco, ms vertical puede ser la cara del mismo y, por el contrario,
cuanto ms suelto y alto, ms tendido ser el banco; es funcin, pues, de las caractersticas estructurales y
resistentes de los materiales y deber ser determinado geomecnicamente.

Otro factor que puede obligar a inclinar la cara de banco es el buen efecto que sobre las tronaduras ejerce el
disparo con barrenos inclinados. Pero, en conjunto, puede afirmarse, con respecto a los taludes de cara de banco, la
posibilidad de operar con dos, uno inclinado que puede coincidir con el ngulo de la cara del banco de trabajo y
otro, ms vertical, igual al ngulo final de la cara de banco, especialmente si en las ltimas tronaduras se utilizan
barrenos de contorno para mejorar la estabilidad de los macizos residuales y/o se unen varios bancos.

Es habitual y recomendable utilizar, durante el trabajo en roca media, ngulos de cara de banco entre 60 y 75
y, al final, dejados casi verticales, incluso uniendo varios bancos para poder disponer de bermas de seguridad ms
prcticas. Esto ltimo depender del plan de restauracin previsto.

La determinacin del ngulo de talud busca encontrar un nmero que represente la estabilidad del
talud, lo cual se conoce como factor de seguridad y que tiene los siguientes valores crticos:

Factor de seguridad igual a 1.0, indica indiferencia.
Factor de seguridad menor que 1.0, indica problemas de estabilidad y posibles colapsos.
Factor de seguridad mayor que 1.0, corresponde a un valor ptimo de seguridad.

Uno de los mtodos utilizados para la determinacin del factor de seguridad corresponde al mtodo de las
cuas, donde este factor se puede representar en la siguiente ecuacin:

Donde:
C : cohesin.
n : esfuerzo normal a la cua.
W : peso de la cua.
: ngulo de friccin
Fs =C +n * tag
W * sen
Ancho de Banco
Altura
de
Banco
Angulo de
Trabajo
Angulo de
pit final


d) Altura de banco

La altura de banco es la distancia vertical entre cada uno de los niveles horizontales del rajo. A menos
que las condiciones geolgicas especifiquen lo contrario, todos los bancos deben tener la misma altura. sta
depender de las caractersticas fsicas del depsito; el grado de selectividad requerida en la separacin de minera
y lastre con el equipo de carguo; el ndice de produccin; el tamao y el tipo de equipamiento para lograr los
requerimientos de produccin; y

las condiciones climticas.

La altura de banco debe fijarse lo ms alto que sea posible, dentro de los lmites del tamao y tipo de
equipamiento seleccionado para la produccin deseada. El banco no debe presentar una altura tal que implique
problemas de seguridad por cada de bancos de material tronado y sin tronar o de placas congeladas en invierno.
La altura del banco en las minas de rajo abierto oscila, normalmente, entre los 15 metros en las grandes minas de
cobre e, incluso, 1 metro en otros yacimientos como los de uranio.

La altura de banco tiene importancia la disposicin estructural o morfolgica del yacimiento, el control
de la dilucin durante la extraccin, el alcance de los equipos, etc.

La seleccin de alturas de banco grandes, presenta las siguientes ventajas:

Mayor rendimiento de la perforacin, al reducirse los tiempos muertos de cambio de posicin.
Mejora de los rendimientos de los equipos de carga, al reducirse los tiempos muertos por cambio de tajo, as
como por desplazamientos del equipo dentro del mismo.
Menor nmero de bancos y, por tanto, mayor concentracin y eficiencia de la maquinaria.
Infraestructura de accesos ms econmica por menor nmero de bancos.

Por el contrario. las ventajas de alturas pequeas son las siguientes:

L L
C C B B
A A
R R
N N

w w s se en n
w w c co os s
W W
H H
P Pl la an no o f fa al ll la a n ni ic co o

Mejores condiciones de seguridad para el personal y maquinaria pues el alcance de las maquinas de carga
permiten un mejor saneo y limpieza de los frentes cuando es necesario
El control de las desviaciones de los barrenos es ms efectivo para de martillo en cabeza.
Mayor control sobre la fragmentacin de la roca en la tronadura.
Mayor rapidez en la ejecucin de rampas de acceso entre bancos.
Menores niveles de vibraciones y onda area, al ser las cargas operantes ms pequeas.
Mejores condiciones para la restauracin y tratamiento de los taludes finales.

La seleccin de la altura ptima es el resultado de un anlisis tcnico econmico apoyado en estudios
geolgico y geotcnicos que incluyen el aspecto de seguridad de las operaciones, as como los estudios de
recuperacin de los terrenos afectados por las actividades mineras cuando se llega a la situacin final.

e) Quebradura

Zona de inestabilidad que produce la tronadura de la ltima corrida de tiros sobre la futura cara libre de
un banco que va entrar en explotacin. La Quebradura condiciona las operaciones de carguo y transporte debido
a la variacin que se produce en el ancho del banco.

f) Ancho de los bancos

Toda mina a cielo abierto requiere vas de acceso y de salida para camiones, transito de palas a distintos
frentes de extraccin en general para el desplazamiento de vehculos menores.

El ancho de Banco queda definido por los siguientes factores: Comportamiento del parmetro
quebradura, Tcnicas de tronadura amortiguada empleadas y normas de seguridad impuestas en la mina ( vas de
doble transito y ancho de berma y derrame).

Se define como anchura mnima de banco de trabajo la suma de los espacios necesarios para el
movimiento de la maquinaria que trabaja en ellos simultneamente. Siempre es necesario considerar una
distancia de seguridad del orden de los 5 mts hasta el borde del banco.

g) Rampas y accesos

Las pistas son los caminos por los cuales se realiza el transporte habitual de materiales de la explotacin,
es decir, por los que circulan las unidades de acarreo. Tambin existen rampas que se utilizan exclusivamente
como acceso a los rajos de los equipos que realizan el arranque y su servicio espordico.

Ambas tienen distinto tratamiento y diseo, pues mientras que por las primeras la circulacin puede ser
continua en los dos sentidos y a marcha rpida, la utilizacin de las segundas es mnima y a velocidad mucho ms
lenta. En stas ltimas, la pendiente debe recomendarse por razones de seguridad pues, aunque la lubricacin de
los mecanismos de las mquinas que van a circular por ellas permita fuertes inclinaciones, en ningn caso debe
sobrepasarse el 20%, sobre todo teniendo en cuenta que, en ocasiones, tambin circularn por ellas vehculos de
mantenimiento y reparacin. Con relacin a su anchura, sta debe superar, por lo menos, en dos metros el ancho
de va de la unidad ms ancha que vaya a circular por ellas.

Respecto a las pistas y rampas de transporte, en su diseo hay que considerar, en relacin con las
unidades de transporte que se utilicen, una sede de parmetros que, sin perder el ritmo de operacin, las hagan
seguras.

Las bermas, se utilizan como reas de proteccin, al detener y almacenar los materiales que puedan
desprenderse de los frentes de los bancos superiores, y tambin como plataformas de acceso o, incluso transporte,
en el talud de una excavacin.

La altura o separacin entre bermas, as como su anchura son funcin de las caractersticas geotcnicas
del macizo de explotacin que conjuntamente con el resto de los parmetros que intervienen en el diseo de la
mina conducen a la obtencin de un factor de seguridad que garantice la estabilidad del, talud general y
seguridad de los trabajos. En el caso que una berma se utilice para la circulacin de su anchura debe cumplir con
lo establecido para las pistas.

Cuando en las explotaciones se produzcan, con frecuencia, desprendimientos de los taludes y sea
necesario trabajar en los niveles inferiores, o cuando se vayan a abandonar las minas, pueden construirse
banquetas de material suelto -a modo de cordones o muros- para la proteccin en las propias bermas y para que
retengan el material cado desde una cierta altura.

Tabla : Dimensiones recomendadas para la construccin de banquetas
Altura de Banco
(mts)
Zona de Impacto
(mts)
Altura de banqueta
(mts)
Anchura de
banqueta (mts)
Anchura mnima de
berma(mts)
15 3.5 1.5 4 7.5
30 4.5 2 5.5 10
45 5 3 8 13

h) Proyeccion de la pila de material quebrado

Esta variable condiciona el tipo de equipo de carguo a utilizar en el desarrollo de mina ( cargadores
frontales y palas electromecnicas), y corresponde a la geometra que tiene la pila de material fragmentado por
tronadura

En este sentido se pueden distinguir tres tipos de pilas de proyeccin:
La pila apretada: Es consecuencia de los tiempos de retardo utilizados y generalmente contiene bolones
preformados.
Pila extendida: Compuesta por una zona que tiene una altura optima de trabajo y una zona de reapilamiento.
Pila normal : Proyeccin optima segn los requerimientos de carguo de palas o cargador.

i) Ley de corte

Es el criterio usado en minera para discriminar entre mineral y estril en un yacimiento minero. El
material cuya ley es menor que la Ley de Corte, se clasifica como lastre y es, dependiendo del tipo de minera,
dejado in-situ o llevado a botaderos. Cuando es superior a la Ley de Corte, se clasifica como mineral, y es
enviado a tratamiento para su recuperacin y eventual venta.

La ley de corte se puede clasificar como:

Ley de corte econmica

Es aquella Ley de Corte que tiene relacin con la ley que maximiza el beneficio neto, y est en funcin
de algunos factores, tales como: precio del elemento, costos de recuperacin, produccin anual, y la vida del
yacimiento. Debido a esto la Ley de Corte es variable en el tiempo, afectando directamente las reservas del
yacimiento.

Ley de compensacin o equilibrio

Es la ley para la cual el ingreso se balancea, exactamente con los costos de extraccin, tratamiento y
comercializacin.

Ley de corte geolgica

Es el valor de referencia, que se usa para cuantificar la magnitud de los recursos minerales (recursos
geolgicas) conque cuenta un yacimiento. Estos recursos pueden en parte no ser explotables, ya sea por
problemas de mtodo de explotacin o por problemas de ndole econmico.

Ley de corte de planificacin

Se utiliza para decidir que mineral es econmicamente explotable dentro de las reservas geolgicas. Los
factores tcnicos que considera para su anlisis son fundamentalmente la capacidad de produccin y los procesos
que se aplican al mineral para obtener el producto final. Los factores econmicos son los costos de produccin y
los precios de ventas de los productos.

La ley de corte de planificacin involucra un lapso de tiempo u horizonte de planificacin, dentro del
cul adopta valores configurando una poltica de leyes de corte, entre las que se puede mencionar:

Ley de Corte Constante.
Ley de Corte Decreciente.

Ley de corte de extraccin

Corresponde a la ley de corte de explotacin en el momento mismo de extraer el mineral de la mina,
asocindose a un costo marginal por estar ya realizando el desarrollo mina. El clculo de corte depende del punto
de la decisin de corte en la vida de la mina. Al momento de decidir si explotar un bloque ms al final de la vida
de la mina, los nicos costos empleados seran los costos de operacin en efectivo y una utilidad mnima para
reflejar los costos de oportunidad de utilizar el dinero en alguna otra parte. En el caso de una decisin de explotar
un ao ms, el costo sera los costos de operacin en efectivo, ms el capital de reposicin necesario, ms todos
los costos generales y administrativos en los que se incurrira.


Para una mina que se encuentra en la etapa de planificacin, los costos que se utilizarn son ms
complejos y deben ser objetos de una cuidadosa consideracin. Se deben utilizar todos los costos directos de
explotacin procesamiento y mercado. En la fase de explotacin, sta incluira los costos de perforacin,
tronadura, carguo y transpone. Los costos de procesamiento cubriran los costos de chancado, transporte por
correa, molienda y concentracin. Dependiendo de la forma final del producto, los costos de mercadeo podran
incluir el manejo de concentrado, fundicin, refinamiento y transporte. Tambin se incluiran los costos directos
adicionales por derechos de patentes e impuestos.

Tambin se deben incorporar los costos fijos o generales tambin en el clculo. Se deben incluir los
costos administrativos y generales para la mina
,
molienda y personal de oficinas administrativas. Hasta que no se
haya determinado el tamao del rajo y desarrollado los costos fijos, slo ser posible estimar los costos a utilizar
en el clculo.

j) Diseo de pit final

Como primer paso para la planificacin de corto o largo plazo, se deben determinar los limites del rajo
abierto. Los lmites permiten definir la cantidad de mineral explotable, el contenido de metal y la cantidad de
lastre involucrada que se tiene que mover durante el transcurso de la operacin. El tamao, la geometra y la
ubicacin del pit final son importantes, en la planificacin de reas de tranques de relaves, botaderos, caminos de
acceso, plantas de concentracin y todas las dems instalaciones de superficie. El conocimiento que se obtiene a
partir del diseo del pit final sirve, adems, para guiar futuros trabajos de exploracin.

En el diseo del pit final, el ingeniero asignar valores a los parmetros fsicos y econmicos descritos en la
seccin anterior. El limite de pit final representar el lindero mximo de todo el materia! que cumple con estos
criterios. El material contenido en el rajo cumplir dos objetivos.

1. No se deber explotar un bloque a menos que ste pueda solventar todos los costos relacionados con
su explotacin, procesamiento y mercadeo y de despeje del lastre situado sobre el bloque.

2. Para la conservacin de los recursos, se incluirn en el rajo todos los bloques que cumplan con este
primer objetivo.

El resultado de estos objetivos es el diseo que permitir maximizar la utilidad total del rajo, sobre la base
de los parmetros fsicos y econmicos empleados. A medida que estos parmetros vayan cambiando en el futuro,
tambin lo har el diseo del rajo. Dado que los valores de los parmetros no son conocidos nicamente al
momento del diseo, el ingeniero podra disear el rajo para un rango de valores, a fin de determinar los factores
ms importantes y su efecto en el lmite de pit final.

CAPITULO 2: PRODUCCION EN MINAS A CIELO ABIERTO

Corresponde a la primera tronadura utilizada para abrir la mina, a travs de la creacin de una cua. Es
importante considerar en este punto, que solo se cuenta con una sola cara libre, y por lo tanto el
objetivo es crear una nueva cara libre a travs de una cua sin material, tras la cual comienza un
desquinche en tres direcciones, para dar inicio al modelo diseado.

Taco
Pas
RAMPA DE ABERTURA DE LA MINA RAMPA DE ABERTURA DE LA MINA
P
i
s
o

d
e

r
a
m
p
a
Roca compacta
Burden
E
s
p
a
c
i
a
m
i
e
n
t
o
.
E
s
p
a
c
i
a
m
i
e
n
t
o
.
Largo de rampa Largo de rampa
A
n
c
h
o

d
e
A
n
c
h
o

d
e
r
a
m
p
a
r
a
m
p
a
A
l
t
u
r
a

d
e

r
a
m
p
a
A
l
t
u
r
a

d
e

r
a
m
p
a
Pendiente Rampa 5% Pendiente Rampa 5%
Nota : Sin achurar es la cua que hay que remover. Nota : Sin achurar es la cua que hay que remover.
Taco Taco
Pasadura Pasadura

PARAMETROS DE DISEO:

El primer paso corresponde a la determinacin del dimetro de Perforacin a utilizar, para lo
cual se debe recurrir a la informacin geotcnica entregada, tales como la porosidad y el ngulo de
friccin, con los cuales a travs de un anlisis de esfuerzo compresivo simple, determinaremos el
esfuerzo asociado a la roca en tratamiento.

El clculo del dimetro de perforacin a usar ser proporcionado por la siguiente relacin:

donde D =dimetro de perforacin.
C =Resistencia compresiva de la roca (PSI).

D = C/4050 (pulg)

Con el dimetro de perforacin procedemos a disear la malla de tronadura (Burden,
Espaciamiento, Pasadura, Taco). En primer lugar se debe calcular el Burden, para lo cual haremos uso
de la constante K
B
Corregida.

Utilizando la relacin siguiente:

donde B =Burden
K
BC
=Factor corregido
D =Dimetro de perforacin

El factor KB, es un factor que depende del explosivo a usar y de la roca a remover. La forma
de corregirlo es de la siguiente manera:

donde A
1
=Factor correccin de la roca
A
2
=Factor correccin del explosivo
K
B
=Factor sin corregir

Definiendo cada termino, se tiene:

donde

RS
=Densidad de roca standard

RP
=Densidad de roca prueba (granito)

donde
V
P
=Velocidad detonacin expl. prueba
V
ST
=Velocidad detonacin expl. standard

As K
B
Corregida ser:

Calculo de Burden

Como la malla de tronadura es cuadrada, el valor del Burden es el mismo que el espaciamiento,
entonces B = E

1/3
1
= [
RSnn
/

RP
]

B = K
BC
* D
K
BC
= K
B
* A
1
* A
2

Kbc =Kb * A
1
* A
2

B = Kbc * D (mts)
2/3
A
2
= [V
P
2
/ V
ST
2
]

Ahora, mediante una relacin emprica podemos determinar tericamente la altura del banco
relacionada directamente con la capacidad del cazo del equipo de carguo. As tenemos entonces:

Donde Cp =capacidad del cazo en (yd
3
)
H
B
=altura del banco terica.

Con esta altura de banco y una pasadura de 1.5 (mt) podemos estimar un valor para el taco

Donde Kt =constante de taco
D = Dimetro de perforacin

Luego, con los datos de altura de banco y pendiente podemos estimar el largo de rampa. Cabe
destacar que la pendiente utilizada nos permite tener un buen nivel de confianza para la operacin, ya
que el rango de seguridad para pendientes vara entre un 3% a un 8%.

El clculo de la longitud de la rampa es como sigue:

H
B
H
B
* 100
L = ------- = ------------ (mt) donde L =largo de rampa
tg x P P =pendiente
H
B
=Altura Mxima de Rampa.

Con todos los datos obtenidos podemos calcular el nmero de tiros necesarias por filas y columnas
para volar la rampa, esto se calcula de la siguiente manera.

Nmero de tiros por columna = Ancho rampa / Espac.

Nmero de tiros por fila = Largo rampa / Burden

Como lo que hay que volar es una cua, esto trae la dificultad en la estimacin de los
parmetros que definen los tiros de cada fila como es la longitud del tiro, el taco y la pasadura. Este
problema se soluciona empleando la semejanza de tringulos que dice Los segmentos determinado
por un sistema de paralelas en dos rectas que lo cortan son proporcionales.

Teniendo en cuenta que lo que se va a tronar es una cua, esto trae la dificultad en la
estimacin de parmetros como la longitud del tiro, pasadura, taco , altura de banco.

Este problema se soluciona empleando la semejanza de tringulos o el Teorema de
Tales que dice : Los segmentos determinados por un sistema de paralelas en 2 rectas que lo cortan
son proporcionales , es as que el formulismo a emplear es el siguiente (tanto pata la H banco,
pasadura y taco) :

a) L
R
= B
I
H
BI
= B
I
* H
B

P
I
= L
TI
- H
BI

H
B
H
BI
L
R

H
B
= 1.8 * Cp + 18 (pie)
T = Kt * D


As, sucesivamente para el total de las filas. Con estos obtendremos todos los parmetros de
Taco, pasadura, altura de banco y longitud de tiro para cada fila.

Luego se construye una tabla que represente los parmetros calculados adems del consumo de
explosivos y el factor de carga de la voladura de la rampa, para esto se utilizar el siguiente
formulismo:

Para el peso o cantidad de explosivo tendremos:

Luego para calcular el factor de carga tenemos:

FC
total
= Qi [ (L
R
* (H
B
) * A
R
* roca ]
2

C Co on ns si id de er ra ac ci io on ne es s d de e d di is se e o o d de e r ra am mp pa a

Fragmentacin requerida.

1. Una fragmentacin uniforme generalmente requiere la produccin de caras libres nuevas durante el
proceso.
2. Generalmente se obtiene una fragmentacin ptima en roca maciza cuando se detona un barreno
por retardo y el retardo entre las perforaciones de una misma fila es 40ms.
3. El retraso entre las filas debera ser a lo menos 2 a 3 veces el retraso entre los barrenos de una
misma fila.

Desplazamiento de la pila de material.

1. La direccin del desplazamiento depende del camino que representa menor resistencia a la energa
explosiva.
2. La secuenciacin de los retardos no compensar un diseo de tronadura inapropiado.
3. Con un diseo de tronadura inapropiado, la secuencia de retrasos puede controlar la direccin y
grado de desplazamiento.
4. Intervalos de retardos cortos (<25ms) entre los barrenos de una fila reducir la fragmentacin,
pero mejorar el desplazamiento.
5. Habitualmente se requieren intervalos de retardo ms largos (>150 ms) entre las filas para
maximizar el desplazamiento.
6. Con frecuencia el tipo de excavadora determinar el grado de desplazamiento requerido, lo que
indicar el intervalo entre las filas de barrenos.

Qi =0.25 * ( * D
2
) * (Hb +P- T) * exp.

Control de la pared.

1. Intervalos de retardo demasiado cortos entre los barrenos de una fila y entre las filas, puede
producir sobreexcavacin excesiva.
2. Si el retardo entre los barrenos de la ltima fila es inferior a 42 ms, las cargas pueden actuar juntas
y daar la pared posterior.
3. Un intervalo de retardo demasiado corto entre las filas (<35 ms) facilitar la fractura atrs de la
ltima lnea de barrenos debido a un mayor confinamiento.

Geologa.

1. Las capas dbiles pueden interrumpir o interceptar barrenos adyacentes no detonados.
2. Los planos de estratificacin con cohesin limiada pueden desplazarse causando interrupciones de
explosivos
3. Las masas de roca muy fracturadas ventilan los gases explosivos en todas direcciones, aumentando
el potencial de interrupciones.
4. Cuando se realicen tronadura en geologas como las descritas anteriormente, los intervalos de
retardo entre las filas debern ser mantenidos por debajo de los 60ms.

Explosivos utilizados.

1. Los productos explosivos de mayor densidad (> 1.25 gr/cc) que utilizan aire retenido para
sensibilizacin pueden dejar de detonar por efecto de la presin de detonacin de los barrenos
adyacentes.
2. Al realizar tronaduras en situaciones sobre confinamiento, como en excavacin de zanjas, pueden
requerirse detonadores especiales resistentes a la presin

2. SISTEMAS DE PERFORACION

Los dos grandes mtodos mecnicos de perforacin de rocas utilizados en los mtodos de explotacin a cielo
abierto son los rotopercutivos y los rotativos

Mtodos Rotopercutivos:
Son los mas utilizados en casi todos los tipos de Roca, tanto si el martillo se sita en la cabeza o en el fondo
del Barreno ( DTH).

Perforacin con martillo en la cabeza:
Martillos de aire o hidrulico
La energa rompe la roca en pequeos cortes
El aire comprimido evacua el detritus. La velocidad disminuye con la profundidad

Perforacin con martillo en el fondo (DTH):

El martillo se localiza en el extremo de la barra de la perforacin.
La energa no se pierde a medida que avanza la perforacin.
Los tubos de perforacin conducen el aire comprimido hacia el martillo,
Aumentando la presin del aire se potencia la energa delpistn y posibilita una penetracin ms veloz.
Originalmente se uso este sistema para formaciones rocosas de una dureza mediana o dureza.

Mtodos Rotativos

Usado para barrenos de gran dimetro
Sistema ms eficiente en rocas blandas y medianas
Necesita una gran capacidad de empuje del bit y un mecanismo superior de rotacin fuera del agujero.
El torque y la presin rompen y muelen la roca.
La eficiencia est definida por la relacin entre la presin suministrada y la velocidad de rotacin.

Ventajas del sistema DTH.

Peso mnimo sobre el bit.
Perforaciones ms rectas.
Menor torque y velocidad de rotacin.
Limpieza efectiva del barreno

Variables que influyen en el diseo de la perforacin

Variables de diseo o de operacin
Perforadora
Barras
Brocas
Fludo de circulucin

Tipo de Roca

Factores de perforabilidad
Propiedades de la roca
Condiciones geolgicas

Factores de servicio

Mano de obra.
Sitio de trabajo.
Tamao de la operacin.
Disponibilidad de energa.
Clima y Supervisin.

Principales clculos relacionados a la perforacin

En general el dimetro de perforacin obedece a un criterio geotcnico de la forma:

Donde los valores promedios ms utilizados en yacimientos de cielo abierto fluctan entre 7 a 13
pulgadas.

Para el clculo de las mallas de perforacin y tronadura existen diversos criterios. Uno de estos
corresponde al criterio de Asch, que lo podemos resumir como la siguiente forma:

Donde
B : burden
Kbc : constante de burden corregido. ( 20-25)
D : dimetro de perforacin.

Donde
E : espaciamiento.
Ks : constante de espaciamiento ( 2 2.5)

Donde
P : pasadura.
Kp : constante de pasadura.

Donde
T : taco.
Kt : constante de taco.

D =Rc
4050
B=Kbc *D
E =B *Ks
P =B* Kp
T =B* Kt

3. SISTEMAS DE TRONADURA

A AS SP PE EC CT TO OS S G GE EN NE ER RA AL LE ES S. .

Tronadura, es una tcnica que utiliza al explosivo como medio para fragmentar y posteriormente
desplazar una masa rocosa a travs de un mecanismo dinmico (onda de choque) y un mecanismo esttico
(accin de los gases de detonacin).

En la definicin anterior se ha nombrado el uso de explosivos, los cuales en ste tipo de faenas
(tronadura) son de suma importancia, para ello debemos dar una corta definicin sobre que es un explosivo.

Definicin explosivo

Explosivo es una fuente desde la cual se puede liberar energa en forma rpida con un grado de
violencia requerido, pero que en todo momento ste proceso est controlado.

C Cl la as si if fi ic ca ac ci i n n g ge en ne er ra al l d de e l lo os s e ex xp pl lo os si iv vo os s

Esta clasificacin se realiza segn el modo de producir energa, por lo cual existen tres tipos:
Explosivos Qumicos.
Explosivos Mecnicos.
Explosivos Nucleares.

La definicin de cada uno de estos tipos de explosivos no ser expuesto debido a que no es de
importancia para el presente trabajo.

L Lo os s e ex xp pl lo os si iv vo os s c co on nv ve en nc ci io on na al le es s y y l lo os s a ag ge en nt te es s e ex xp pl lo os si iv vo os s p po os se ee en n p pr ro op pi ie ed da ad de es s d di if fe er re en nc ci ia ad do or ra as s q qu ue e l lo os s
c ca ar ra ac ct te er ri iz za an n y y q qu ue e s se e a ap pr ro ov ve ec ch ha an n p pa ar ra a l la a c co or rr re ec ct ta a s se el le ec cc ci i n n, , a at te en nd di ie en nd do o a al l t ti ip po o d de e t tr ro on na ad du ur ra a q qu ue e s se e d de es se ea a r re ea al li iz za ar r y y
l la as s c co on nd di ic ci io on ne es s e en n q qu ue e s se e d de eb be en n l ll le ev va ar r a a c ca ab bo o. .

L La as s p pr ro op pi ie ed da ad de es s d de e c ca ad da a g gr ru up po o d de e e ex xp pl lo os si iv vo os s p pe er rm mi it te en n a ad de em m s s p pr re ed de ec ci ir r c cu ua al le es s s se er r n n l lo os s r re es su ul lt ta ad do os s d de e
f fr ra ag gm me en nt ta ac ci i n n, , d de es sp pl la az za am mi ie en nt to o y y v vi ib br ra ac ci io on ne es s m m s s p pr ro ob ba ab bl le es s. .

Las caractersticas ms importantes son: potencia y energa desarrollada, velocidad de detonacin,
densidad, presin de detonacin, resistencia al agua y sensibilidad. Otras propiedades que afectan al empleo de
los explosivos y que es preciso tener en cuenta son: los humos (su color), la resistencia a bajas y altas
temperaturas, la desensibilizacin por acciones externas, etc.

E Ex xp pl lo os si iv vo os s u ut ti il li iz za ad do os s e en n m mi in ne er r a a a a c ci ie el lo o a ab bi ie er rt to o

En la actualidad el Anfo y los productos Nitrocarbonitratos, constituyen la mayor parte de los explosivos
usados en la explotacin a cielo abierto y sobre todo en los prfidos cuprferos.

Las Emulsiones explosivas han tenido un gran desarrollo en los ltimos aos y los Anfos Pesados
(mezcla de emulsin y anfo) dominan hoy, ampliamente el mercado de los explosivos a granel cuyas
caractersticas y rendimientos son muy variables.

Tipos de explosivos

a a. . D Di in na am mi it ta as s: :

Mezcla explosiva cuyo sensibilador es la Nitroglicerina. Los usos principales son en trabajos
relacionados con excavaciones subterrneas y de superficie, tanto en faenas mineras como en obras civiles.
Los tipos de dinamitas son:
Gelatinas.
Semigelatinas.
Granuladas.

b b. . E Em mu ul ls si io on ne es s: :

Sistema que contiene dos faces lquidas naturalmente inmisibles entre si, una de las cuales se dispersa
como pequeas gotas dentro de la otra. Se usan en trabajos relacionados con excavaciones subterrneas y de
superficie, en sectores que es necesario un explosivo de alta resistencia al agua.

Sus propiedades principales son:
Son altamente seguras a la friccin, impacto y fuego.
Son muy resistentes al agua.
dependiendo de la consistencia pueden ser bombeadas.

Los tipos de emulsiones son:

Emulsiones de pequeo dimetro.
Emulsiones de dimetro intermedio.
Emulsiones para gran dimetro.

c. Sl lu ur rr ri ie es s y y A Aq qu ua ag ge el le es s: :

Mezclas hmedas en forma de suspenciones, que contienen aditivos que les permiten presentar la forma
de geles. Sus usos son en trabajos relacionados con excavaciones subterrneas y de superficie.

d. Ni it tr ro oc ca ar rb bo on ni it tr ra at to os s: :

Mezclas elaboradas a base de Nitrato de Amonio (prill) y combustibles adecuados. Se utilizan en
trabajos relacionados con excavaciones subterrneas, de superficie, en sectores secos.

Sus principales tipos son:
Anfos.
Anfos aluminizados.

e e. . I In ni ic ci ia ad do or re es s y y r ro om mp pe ed do or re es s A AP PD D: :

Productos a base de Pentrita (Pent) y TNT, mezcla que se denomina Pentolita. Se utilizan como
iniciadores de explosivos en perforaciones de gran dimetro, reduccin de bolones en labores abiertas y
subterrneas.

Las propiedades principales son:
Alta velocidad de detonacin (sobre 7000 mt. / seg.).

Mayor resistencia al fuego, impacto y friccin.
Efecto direccional, en el caso de los rompedores.

Los tipos de iniciadores y rompedores son:
Iniciadores cilndricos regulares y tipo Nonel.
Rompedores cnicos.

C Cr ri it te er ri io os s d de e s se el le ec cc ci i n n d de e l lo os s e ex xp pl lo os si iv vo os s

Uno de los grupos de variables controlables por los tcnicos en tronaduras es el constituido por los
explosivos. La eleccin del tipo de explosivo forma parte importante del diseo de una tronadura y por
consiguiente de los resultados a obtener.

Los usuarios de explosivos a menudo caen en la rutina y en el espejismo de unos costos mnimos de
arranque sin tener en cuenta toda una serie de factores que son necesarios analizar para una correcta seleccin:
precio del explosivo, dimetro de carga, caractersticas de la roca, volumen de roca a tronar, presencia de agua,
condiciones de seguridad, etc.

De todas estas variables o factores, el ms importante es sin duda el costo del explosivo. En principio,
hay que elegir el explosivo ms barato con el que se es capaz de realizar un trabajo determinado.

F Fa ac ct to or re es s p pr ri in nc ci ip pa al le es s q qu ue e a af fe ec ct ta an n l la a e ef fi ic ci ie en nc ci ia a d de e l la a t tr ro on na ad du ur ra a

Las propiedades geomecnicas del macizo rocoso a tronar conforman el grupo de variables ms
importantes no slo por su influencia directa en los resultados de las tronaduras sino adems por su interrelacin
con otras variables de diseo.

Si se clasifican las rocas en cuatro tipos, se pueden tomar como consideracin criterios para la seleccin
del explosivo y de sta manera abaratar los costos que una tronadura conlleva.

Rocas masivas resistentes.
Rocas muy fisuradas.
Rocas conformadas en bloques.
Rocas porosas.

Los materiales que constituyen los macizos rocosos poseen ciertas caractersticas fsicas que son funcin
de su origen y de los procesos geolgicos posteriores que sobre ellos han actuado. El conjunto de stos
fenmenos conduce en un determinado entorno, a una litologa particular con unas heterogeneidades debidas a
los agregados minerales policristalinos y a las discontinuidades de la matriz rocosa (poros y fisuras); y a una
estructura geolgica en un estado tensional caracterstico, con un gran nmero de discontinuidades estructurales
(planos de estratificacin, fracturas, diaclasas, juntas, etc.).

Las propiedades ms relevantes de las rocas que afectan al diseo de una tronadura son:
Densidad.
Resistencia dinmica de las rocas.
Porosidad.
Friccin Interna.
Conductividad.
Composicin de la roca.

Las tronaduras donde se produce un cambio litolgico brusco, por ejemplo: estril / mineral, y
consecuentemente una variacin de las propiedades resistentes de las rocas, obligan a una reconsideracin del
diseo, lo cual afecta en los costos del proceso de tronadura en una faena minera.

Otras variables litolgicas son:

Fracturas Preexistentes.
Tensiones de campo.
Presencia de agua (acufero).
Temperatura del macizo rocoso.

Variables de diseo de una tronadura eficiente

Las variables de diseo geomtrico de una tronadura son bien sabidas, las cuales sern nombradas a
continuacin, ya que explicar cada una de ellas es innecesario para el alcance de ste trabajo:

Dimetro de barrenos.
Altura de banco.
Inclinacin de los barrenos.
Taco.
Pasadura o sobre perforacin.
Espaciamiento.
Burden.
Tipo de malla; ya sea malla cuadrada (E=B) o malla rectangular (E= 1.5 * B).

En general para un eficiente y econmico diseo de trunadura se debe tomar en cuenta las siguientes
variables:

Las propiedades de los macizos rocosos que influyen ms directamente en el diseo de tronaduras son:

Resistencias dinmicas de las rocas.
Espaciamiento y orientacin de las discontinuidades.
Litologas y potencias de los estratos en formaciones sedimentarias.
Velocidades de propagacin de las ondas.
Propiedades elsticas de las rocas.
Tipos de relleno y apertura de las discontinuidades.
Indice de anisotropa y heterogeneidad de los macizos rocosos, etc.

La determinacin de cada uno de stos parmetros a travs de mtodos directos o de laboratorio, resultan
muy difciles y costosos, lo cual trae como consecuencia un costo adicional en el proceso tanto de perforacin
como de tronadura.

Las variables geomtricas tienen como objetivo primordial:

Distribucin uniforme de la energa.
Confinamiento apropiado de la energa.
Nivel adecuado de energa.

Los cuales permitirn ajustar el diseo para satisfacer las condiciones existentes de cada tipo de
yacimiento y as obtener una tronadura eficiente y econmica, lo cual traer como consecuencia inmediata
menores costos de preparacin de la tronadura y operacin; y adems menores costos en explosivos y accesorios.

D DI IS SE E O O D DE E T TR RO ON NA AD DU UR RA A. .

P PA AR R M ME ET TR RO OS S D DE E D DI IS SE E O O

Tanto la eleccin del rango de dimetro que se puede perforar en una faena, como la altura del banco con
que se trabajar, depende principalmente de consideraciones econmicas basadas en el tamao del equipo mismo
con que se trabajar (palas, camiones, perforadoras), adems de consideraciones geolgicas estructurales y
geogrficas. O sea, para el dimensionamiento de la malla de tronadura deben partir conociendo tanto el dimetro
como la altura del banco; debe quedar claro que el dimetro puede variar en pequeos rangos.

Altura de los bancos.

La altura de bancos puede ser dictaminada por el grosor del mineral de cierta ley. La altura de la pluma de
la perforadora tambin es un factor que debe considerarse. Si la altura del banco es excesiva, la pila de material
tiende a ser muy alta para trabajarla con seguridad. Tambin se vuelve muy dificil botar bolones sueltos desde de
la parte superior del frente, haciendo peligrosa la operacin de la pala o cargador cerca del fondo del frente. La
altura del banco tiene los siguientes efectos en los resultados de la tronadura:

a) El largo, y por lo tanto la altura del banco, tiene una fuerte influencia en limitar el burden y
espaciamiento entre los hoyos iniciados simultneamente. Para una distancia de burden dada, el
espaciamiento mximo no puede lograrse hasta que el largo de la carga sea dos veces la distancia del
burden.

b) La roca a lo largo de la columna del taco, puede ser de hasta un 40% del volumen total de roca a
removerse. Por lo tanto, desde el punto de vista de aumentar la eficiencia de la tronadura, existe una
buena razn tcnica cuando los dimetros de hoyos son grandes, para seleccionar frentes relativamente
altos.

c) Cuando se perforan hoyos de primera fila verticales en frentes inclinados altos y/o bajos, el burden
inferior puede resultar excesivo. Si los hoyos no pueden ser inclinados, este burden inferior puede
limitar la altura del banco.

d) Los frentes altos tienen el problema de la considerable desviacin de la broca del barreno,
especialmente en hoyos de dimetros ms pequeos. La desviacin de los hoyos limita el mximo de
altura permisible de los bancos.

Dimetro de perforacin.

El dimetro de los hoyos depende de las propiedades de la roca, del grado de fragmentacin requerido
y de los costos relativos de perforacin por tonelada para cada tamao de broca.. Cuando el terreno es dificil de
romper, los hoyos de menor dimetro tienne la ventaja de tener una mejor distribucin de la energa del explosivo
a travs de la masa de roca a tronarse. Cuando se aumenta el dimetro del hoyo y el factor de energa permanece
constante, generalmente el diseo de hoyos da una fregmentacin ms gruesa. Cuando las grietas o planos de
estratificacin pronunciados dividen el burden en grandes bloques, a menudo se alcanza una fragmentacin
aceptable slo cuando cada bloque o boln es interceptado por un hoyo. Esto puede requerir el uso de hoyos de
pequeo dimetro y el correspondiente diseo de perforacin ms pequeo.
Los hoyos de pequeo dimetro dan un mejor rompimiento de la superficie, ya que las cargas se
pueden elevar ms arriba en el hoyo. Esta es una ventaja muy real en terrenos de muchos bloques.

Existe un incentivo considerable en aumentar los dimetros de hoyos para reducir los costos de
perforacin. Parte de la consecuente prdida en la fragmentacin puede compensarse usando un factor de energa
mayor.

En rocas ms blandas y/o ms altamente fisuradas, el promedio real de dimetro de hoyo puede ser
significativamente mayor que el dimetro nominal.

Inclinacin de los barrenos.

La perforacin inclinada proporciona una mejor distribucin del explosivo en el hoyo y es muy
efectiva en:

a) Condiciones de pisos muy duros.
b) Reduccin de la quebradura.

Los hoyos inclinados tambin dan un aumento de la dislocacin vertical y soltura del material tronado.
Normalmente se mejora el quebramiento por el reducido volumen de roca adyacente al taco (donde normalmente
se originan los bolones).

El uso de hoyos verticales normalmente resulta en una considerable variacin del burden entre la parte
superior e inferior del frente. Los hoyos de la primera fila a menudo estn perforados cerca del borde para
remover el burden inferior muy grande. Pero los gases de la explosin, pueden soplar prematuramente en la parte
superior del frente, causando altos niveles de ruido, explosin de aire y/o proyeccin de rocas. Si se perfora un
hoyo vertical a una distancia de burden nominal desde el borde, se puede esperar una pata dura e inamovible. Una
de las mayores ventajas de los hoyos inclinados es la mayor uniformidad en toda la longitud del hoyo. Lo ideal,
sera que el hoyo fuera paralelo al frente.

Cuando los hoyos son inclinados, se requiere una menor pasadura, por lo tanto, se causa menos daos
en el rea debajo del piso del banco. Donde los frentes son altos, se recomiendan ngulos de 20 a 30. Los
angulos mayores de 30 se usan muy poco por las dificultades de mantener el alineamiento de los hoyos, el
excesivo desgaste de la broca, etc..

Cuando se hace un cambio de perforacin vertical a inclinada, se debe tener cuidado de asegurar que el
burden de la primera fila de hoyos no sea demasiado pequeo.

D DI IM ME EN NS SI IO ON NA AM MI IE EN NT TO O D DE E M MA AL LL LA A D DE E P PE ER RF FO OR RA AC CI I N N Y Y C C L LC CU UL LO O D DE E C CA AR RG GA A E EX XP PL LO OS SI IV VA A

La roca, como se ha indicado, es la variable geomtrica ms crtica en el diseo de una voladura. Para su
determinacin, desde hace varias dcadas, se han desarrollado diferentes metodologas de clculos.

Mtodo de Langefors.

* Burden Mximo:

Donde:
D : Dimetro de perforacin en mms.
P : Grado de retardo, que es la cantidad de carga en kg/dm
3
del volumen nominal del tiro.
S : Potencia relativa al Anfo en peso del explosivo.
F : Grado de fijacin de los tiros. (Depende de la inclinacin de los tiros)
Tiros verticales F =1
Tiros 70 F =0.9
Tiros 63 F =0.85
C : Constante especfica de la roca. (Calculada a partir de c ).

B=(D / 35.6) * ( P*S/(C*F*EV)

c +0.5 para B mayor o igual a 1.4 m.
C
c +0.7/B para B menor a 1.4 m.

c es la constante de la roca y su valor promedio es 0.4 kg/m.

EV : Relacin espaciamiento burden. (Vara entre 1 a 2).

* Profundidad del Barreno:

: Inclinacin del hoyo respecto a la horizontal.

* Burden Prctico (B1):

Para tronaduras con filas mltiples.

Para tronaduras con una fila.

* Concentracin carga de fondo: (kg/m)

* Espaciamiento:

* Largo Carga de fondo:

Largo carga columna:

T : taco =B1 (B en ciertos casos).

* Concentracin carga de columna:

* Carga de fondo:

* Carga de columna:

Qbk = P * (D / 36 )
2

E = EV * B
Hb =1.3 * B
H =(L +J ) / Sen
Hp =H - (Hb +T)
B1 =B * (1- 0.03 * L)
Qpk = 0.5 * Qbk
B1 =B - 0.5 * L
Qb =Hb * Q bk
Qp =H p * Q pk

Mtodo de ASH.

Consiste en aplicar, para el diseo de una tronadura en banco, cinco relaciones que son:

a) Relacin de Burden.

B : Burden (mts.).
D : Dimetro del hoyo en pulgadas.

b) Relacin de profundidad del hoyo.

H : Profundidad del hoyo (mts.).

c) Relacin de pasadura.

J : Pasadura del hoyo (mts.).

d) Relacin de taco.

T : Taco (mts.).

e) Relacin de espaciamiento.

S : Espaciamiento (mts.).

El factor Kb depende del tipo de explosivo usado y del tipo de roca. Se calcula con la siguiente
frmula:

Donde:
de : Densidad del explosivo.
dr : Densidad de la roca.
Ve: Velocidad de detonacin (m/s).

ASPECTOS DE DISEO DE TRONADURA EN RAJO ABIERTO.

R Re el la ac ci io on ne es s e en n l lo os s D Di is se e o os s: :

Los Diseos de mallas de perforacin varan grandemente y dependen del dimetro de los hoyos,
propiedades de la roca, grado de fragmentacin y desplazamiento deseado y altura de banco.

Cuando se requiere una fragmentacin mxima en terreno duros, el burden (B) y espaciamiento (S)
deben ser conservativos. Cuando una buena fragmentacin es menos importante, cuando el terreno es
desmenuzable por tronadura que tiende a quebrarse fcilmente, se puede obtener resultados satisfactorios
perforando hoyos de mayor dimetro con un correspondiente diseo ms grande.

Kb =B / (D * 0.0254)
Kh =H / B
Kj =J / B
Kt =T / B
Ks =S / B
Kb =0.1573 * (de / dr )
(ve )
2/3

Normalmente se puede obtener los resultados cuando S y B estn aproximadamente igualados, formando
un diseo cuadrado. Pero el diseo en que S excede a B es ms efectivo, particularmente en formaciones duras,
difciles de quebrar: un S mayor tiende a causar ms torcimiento y rasgamiento de la roca, menos separacin a lo
largo de la lnea de los hoyos y menos quebradura. Un mayor espaciamiento (y burden ms corto) son ventajosos
en que hay menos posibilidad de cortes.

Los espaciamientos apreciablemente menores que el burden tienden a causar la separacin prematura
entre los hoyos y una temprana soltura del taco. Ambos efectos estimulan la rpida liberacin de los gases hacia
la atmsfera; la quebradura normalmente es considerable. Esta prdida de energa de levantamiento disminuye el
rompimiento total del burden y a menudo se encuentran grandes planchas en el material tronado.

Cuando la razn S:B perforada es demasiado alta, cada carga fragmentada desplaza una seccin
prismtica de la roca. El frente medio entre las filas de hoyos posteriores puede permanecer intacto,
especialmente cerca del nivel del suelo, donde la incompetencia del espacimiento se manifiesta como burden
inferior.

Normalmente la fragmentacin aumenta a medida que la relacin espaciamiento efectivo: burden
efectivo (Se:Be) aumenta hasta aproximadamente 4,0.

Tenemos dos tipos de diseo caractersticos, la diferencia entre los diseos regulares y escalonados es
apreciable, este ltimo generalmente da resultados superiores, especialmente donde la roca es masiva y difcil de
quebrar. (Con valores Se/Be altos, el nmero de hoyos puede reducirse y/o aumentarse la eficiencia de la
perforacin como resultado de la fragmentacin mejorada y ms uniforme).

Los cambios de B tienden a afectar el grado total de fragmentacin mucho ms rpidamente, que los
cambios en S. Por lo tanto, si los resultados de la tronadura son ms adecuados y se decide probar un diseo
mayor, S normalmente debera aumentarse en vez de B. Sin embargo, si el diseo ya est bastante aumentado,
puede ser necesario mantener S constante y aumentar B marginalmente. Con cualquier tronadura de prueba, es
importante que la pila de material se remueva completamente y se logre la eficiencia en la peroracin antes de
perforarse la prxima tronadura.

Cuando un solo diseo cubre dos o ms tipos de roca, puede que el ingeniero de tronadura desee, para
lograr mxima eficiencia, usar distintos burden y espaciamiento para cada roca. En tronaduras con filas mltiples
con las troncales de cordn detonante, los cambios en el burden causan dificultades, tanto para atar las troncales
como para introducir los SRS (sistemas de retardo en superficie). Las diferencias de diseo se logran mejor
modificando el espaciamiento de los hoyos. En diseos en lnea, los cambios en el espaciamiento no causan
ningn problema. Sin embargo, en tiros tipo V, ocurre un leve torcimiento de aquellas troncales que cruzan
la(s) zona(s) de contacto. No se puede alcanzar resultados ptimos en la tronadura salindose del diseo
programado de los hoyos.

S Se ec cu ue en nc ci ia a d de e I In ni ic ci ia ac ci i n n: :

La secuencia de iniciacin puede alterar radicalmente el burden nominal y al espaciamiento, por lo tanto,
puede tener una apreciable influencia en los resultados de la tronadura. Los diseos cuadrados disparados en V
proporcionan mejor fragmentacin que los disparados en lnea (fila por fila). El disparo en V es efectivamente
escalonado y tiene una razn Se:Be superior (2.0 en ves de 1.0).

La ventajas y desventajas de ciertas secuencias de iniciacin se ilustran mejor al considerar los
siguientes tres diseos de hoyos/iniciacin:

a) En el diseo de la figura 1, no hay retardo en la red de troncales de cordn detonante. Todos los hoyos
detonan simultneamente. Hay excesiva vibracin del suelo. Como las filas de hoyos posteriores no puede
desplazar su burden hacia delante, se craterizan hacia arriba hacia el frente horizontal. Esto causa

considerable proyeccin de rocas y quebraduras. La fragmentacin tiende a ser relativamente pobre y las
condiciones de perforacin difciles.

La detonacin simultnea de un diseo escalonado de filas mltiples mejora levemente la fragmentacin
(resultado de una mejorada distribucin del explosivo), pero la compactacin de la pila de material,
perforabilidad, niveles de vibraciones, quebradura y proyeccin de rocas sern igualmente desfavorables.

b) En la figura 2, el diseo cuadrado es iniciado en V. La razn Se:Be es 2.0 y la mayor parte de los hoyos de
la segunda y subsecuentes filas estn efectivamente escalonados. La fragmentacin tiende a ser mejor que la
alcanzada con diseos de lnea. Como las direcciones principales del movimiento de la roca son en ngulo
de 45 con respecto al frente inicial, el desplazamiento hacia delante es restringido. La accin de detonacin
con retardo de los hoyos de las filas posteriores reducen la quebradura y por lo tanto, contribuyen a la
estabilidad de la pared de rajo. Este diseo es particularmente til donde los hoyos no son supervisados o
perforados en su localizacin exacta. Las troncales de cordn detonantes pueden atarse correctamente aun
cuando exista un error significante en la perforacin.

El mejor diseo disponible es aquel mostrado en la figura 3.- los hoyos se perforan en un diseo triangular
equilatero, siendo esto ptimo desde el punto de vista de la distribucin de la energa del explosivo. La
secuencia de iniciacin en V proporciona una relacin Se:Be de 3,5; esto es aproximadamente igual al valor
para fragmentacin ptima. Este diseo esta dando muy buenos resultados en varias tronaduras de las minas
ms grandes del mundo y en las mayores canteras de Australia. El burden pequeo y la relativamente larga
duracin total de la tronadura contribuyen a obtener intensidades de vibraciones del suelo ms bajas. La
secuencia de retardo de las detonaciones de la fila posterior reduce la quebradura y mejora la estabilidad de
las paredes

SECUENCIA DE SALIDA

L La as s v va ar ri ia ac ci io on ne es s d de e r re et ta ar rd do o, , t ti ie en ne en n i in ns si ig gn ni if fi ic ca an nt te es s e ef fe ec ct to os s e en n l lo os s c co os st to os s d de e l la a t tr ro on na ad du ur ra a, , p pe er ro o p pu ue ed de en n t te en ne er r
u un na a a ap pr re ec ci ia ab bl le e i in nf fl lu ue en nc ci ia a e en n l lo os s c co os st to os s c co om mb bi in na ad do os s d de e p pe er rf fo or ra ac ci i n n, , t tr ro on na ad du ur ra a, , c ca ar rg gu u o o, , t tr ra an ns sp po or rt te e y y c ch ha an nc ca ad do o. .
A Au un nq qu ue e e el l t ti ip po o y y c ca al li id da ad d d de el l e ex xp pl lo os si iv vo o y y l la a g ge eo om me et tr r a a d de e l la a t tr ro on na ad du ur ra a s se ea an n s sa at ti is sf fa ac ct to or ri io os s, , e el l u us so o d de e r re et ta ar rd do os s
i in na ad de ec cu ua ad do os s, , p pu ue ed de e p pr ro od du uc ci ir r d di iv ve er rs so os s p pr ro ob bl le em ma as s. .

El grado de la fragmentacin y el desplazamiento de la pila de material, estn muy influenciados por la
disponibilidad de caras libres efectivas, lo cual puede obtenerse con un buen sistema de secuenciado de salida.

Efectos del retardo en la fragmentacin.

La seleccin del tiempo de retardo adecuado de iniciacin es tan importante como la seleccin del
Burden y Espaciamiento.

El sistema de retardo, puede ser por barreno o por fila. La iniciacin simultanea de una fila exige un
espaciamiento ms grande, por lo que el costo por tonelada fragmentada se reduce, la desventaja de este tipo de
iniciacin es que presenta problemas de vibracin. Aunque se producen ms toneladas con la iniciacin
instantnea, la fragmentacin es ms gruesa que la producida con retardos por barrenos. El retardo por barreno,
reduce las vibraciones y produce una fragmentacin ms fina a un costo mayor.

Efectos de Retardos cortos entre filas.

Pilas de material ms altas y mas cercanas a la cara del banco.
Ms quebradura.
Ms violencia, tronaduras de Aire y vibraciones.
Ms probabilidades de proyeccin de rocas.


Efectos de Retardos Largos entre filas.

Disminucin de niveles de vibracin.
Disminucin de la quebradura
Mayor proyeccin de la pila de material y de menor altura.

Metodologa para la determinacin de retardos por barrenos.

Donde: th : Retardo entre barrenos en ms.
TH : Constante de retardo.
S : Espacimiento.

T Ti ip po o d de e r ro oc ca a C Co on ns st ta an nt te e T TH H ( (m ms s. ./ /m m) )

Arenisca, Carbon 5.9 6.9
Algunas calizas, sal comun, pizarras. 9 5.9
Calizas compuestas y marmoles, granitos y basaltos, rocas cuarciticas,
algunos gneises y gabros
3.9 4.9
Magnetitas, diabasas porfdicas, geneises compuestos 3 3.9

Metodologa para la determinacin de retardos entre filas.

Donde: tr : Retardo entre filas en ms.
TH : Factor de tiempo entre filas.
B : Burden.

R Re es su ul lt ta ad do o C Co on ns st ta an nt te e T TR R ( (m ms s. ./ /m m) )

Tronadura de aire violenta, mucha quebradura. 6.6
Pilas altas cercanas a la cara del banco, tronadura de aire y quebradura
moderada.
6.6 9.9
Pila altura promedio, tronadura de aire y quebradura promedio 9.9 - 13.1
Pila diseada con una quebradura mnima. 13.1 19.7

T TR RO ON NA AD DU UR RA A D DE E P PR RE EC CO OR RT TE E

Consiste en aislar la roca que ser tronada de las rocas de alrededor, mediante grietas, es decir, crear una
discontinuidad o plano de fracturas que formar el contorno final, antes de la tronadura de produccin o bien
junto con sta, pero adelantndose un intervalo de tiempo comprendido entre 90 (ms) a 120 (ms). Formando una
fila de tiros, generalmente de pequeo dimetro, espaciamiento reducido y con cargas de explosivos
desacopladas.

Esta tcnica tiene por objeto proteger la superficie de la roca remanente, alrededor de la tronadura, se
trata no solamente de obtener una pared lisa, sino tambin de proteger la roca del agrietamiento, eliminando las
th = TH x S
tr = TR x B

fisuras, de lo contrario pierde la totalidad o una parte de sus propiedades de autosostenimiento. El peor aspecto de
la superficie final es lo que influye sobre la evaluacin que en estas ocasiones se hace del resultado.

La eficiencia del precorte depende del tipo de explosivo utilizado, dimetro de la carga, distribucin de
la carga usada tanto en la lnea de precorte como en la ltima fila de produccin, del Burden entre la lnea de
precorte y la ltima fila de produccin y del tiempo da salida de ambas.

El espaciamiento entre perforaciones, dimetro de perforacin y la concentracin de carga, deben
determinarse de acuerdo a las exigencias de calidad del terreno.

Como en el precorte no se utiliza cara libre, debido a esto la roca remanente esta expuesta a grandes
vibraciones. Sin embargo, a pesar de este hecho, este mtodo se usa preferentemente en las tronaduras de
contorno donde se considera el mnimo de posibles desviaciones del contorno terico, especialmente si la
tronadura se realiza en roca dura. En esencia este mtodo implica controlar la energa transferida a la roca, de
manera que el exceso de tensin en la roca origine formacin de grietas entre tiros.

Dimetro del tiro
mm.
Carga
kg / m
Dimetro de la carga
mm.
Espaciamiento
Mt.
75 0.50 25 N 0.60 - 0.90
87 0.70 25 N 0.70 - 1.00
100 0.90 29 G 0.80 - 1.20
125 1.40 40 N 1.00 - 1.50
150 2.00 50 N 1.20 - 1.80
200 3.00 52 G 1.50 - 2.10
250 3.38 65 G 1.80 - 2.40
TABLA: Dimensiones recomendadas para tronadura de precorte, explosivos referidos como Nabit (N), Goma
(G).

Las condiciones mnimas de Bueden (desde el precorte hacia la cara libre) para disparar un precorte, son
de unos 14 a 16 (m), pues de otro modo los estados tensionales y de confinamiento no sern los idneos.

Normalmente el espaciamiento de los tiros de precorte aumenta con el dimetro de los mismos. Para
formaciones fciles de quebrar los espaciamientos recomendados, en un comienzo, pueden aumentarse en un 25
% aproximadamente.

En caso de utilizar tiros de gran dimetro, en el precorte, se puede observar que una de las ventajas
potenciales es la probabilidad que tiene la tronadura de una mayor profundidad como resultado de una menor
desviacin.

T Tr ro on na ad du ur ra a d de e p pr ro od du uc cc ci i n n y y l la a p pr ro ot te ec cc ci i n n d de el l p pr re ec co or rt te e

Para que el plano de precorte no resulte daado por la tronadura de produccin, est deber disearse de
acuerdo con el modelo de tronadura amortiguada. Este tipo de tronadura se caracterizan porque la fila de tiros
ms prxima a la del precorte se reduce el consumo especfico a casi la mitad del utilizado en una fila de
produccin, el burden y el espaciamiento disminuyen de de 0.5 a 0.8 veces los nominales de la fila adyacente, de
produccin.

La distancia entre el plano del precorte y la fila amortiguada no puede ser muy pequea, pues la onda de
choque causara sobrequiebre en el frente proyectado, y tampoco puede ser excesivamente grande ya que dara
lugar a voluminosas patas que exigiran volver a tronar y reducirn el rendimiento del equipo de carga..

Se debe tomar en cuenta que es la fila trasera de tiros de la tronadura de produccin y no los tiros de
precorte los que quiebran la roca entre las dos filas de tiros. El aumentar la carga de fondo de los tiros de
precorte, no contribuye a remover los grandes filetes de rocas, pero en muchos casos tiende a destruir el frente de
precorte, especialmente en su base. La distancia entre la fila amortiguada y la fila de precorte, tpicamente, oscila
entre 1/3 y 2/3 veces el Burden nominal de la tronadura de produccin.

En los tiros de las filas que se encuentren sobre bermas proyectadas, se debe reducir o eliminar la
pasadura, a fin de evitar los daos en la cabeza del banco inferior. El numero mximo de filas que se recomienda
disparar en en el precorte es, por lo general, normalmente de tres.

C Co om mo o d de eb be e p pr ro oy ye ec ct ta ar rs se e e el l b bu ur rd de en n y y e es sp pa ac ci ia am mi ie en nt to o p pa ar ra a o ob bt te en ne er r e el l r re es su ul lt ta ad do o o op pt ti im mo o e en n t tr ro on na ad du ur ra as s d de e
p pr re ec co or rt te e. .

La determinacin de la razn E/B ptimo terico se basa en la teora fundamentada en principios
mecnicos que intervienen en la rotura de la roca.

a.- Trituramiento de la roca.
b.- Agrietamiento radial.

En las tronaduras, la experiencia prctica, demuestre que la calidad de la superficie de la roca residual
depende en gran parte de la relacin entre el espaciamiento de los tiros y el Burden ( E/B ). La lnea de menor
resistencia no debe ser excesivamente pequea en comparacin con el espaciamiento. Un valor de E/B muy alto,
origina un contorno muy irregular y adems las grandes grietas dejan una pared muy daada. Siendo lgico que
tal pared no ofrezca ninguna garanta de seguridad.

Si el valor fuese E/B =0.5 las grietas siguen el camino ms fcil a travs de los tiros favoreciendo
tambin el agrietamiento a lo largo del contorno final deseado, que resulta muy uniforme.

Debe esperarse que en el caso de disparo instantneo, las grietas entre tiro y tiro ya estarn formadas
cuando retorne la onda de choque despus de reflejada en la cara libre. Un nuevo aumento del Burden no puede
reducir estas grietas independientemente de que exista o no exista una superficie libre, como en el precorte. Esta
es la razn de los mayores valores de espaciamientos para el precorte, aunque con valores menores dan resultados
algo mejores.

Si el numero de tiros aumenta y por lo tanto la distancia entre ellos se reduce. El Bueden puede
aumentarse en una proporcin tal que el producto E*B permanezca constante. Si la distancia se reduce a la mitad
el valor del Burden puede aumentarse, incluso llegando al doble.

La regularidad de la superficie y el resultado en conjunto son, sin embargo, generalmente mejores con
tiros estrechos y cargas ligeras. La distribucin de tiros puede necesitar alguna correccin para ajustarse a las
condiciones particulares de la roca en cuestin. Es extremadamente importante en el precorte emplear los
espaciamientos y cargas correctas para el tipo de roca de que se trate. A pesar de la homogeneidad de la roca, el
material puede compactarse de modo completamente diferente cuando ha de fisurarse en distintas direcciones.

En un precorte puede apreciarse que, en los tiros ms exteriores, las grietas se desvan de la direccin
sealada por los tiros para seguir la direccin natural de fisuras de la roca, si se perforan los tiros lo
suficientemente prximos entre si, est tendencia puede ser contrarrestada y forzar la formacin de grietas segn
la lnea de tiros.

E Ev va al lu ua ac ci i n n e en n t tr ro on na ad du ur ra a d de e p pr re ec co or rt te e

Una vez ejecutada la tronadura, es necesario proceder al anlisis de los resultados obtenidos, ya que su
interpretacin permitir introducir modificaciones sucesivas en el diseo de las siguientes tronaduras.


Los resultados obtenidos en una tronadura de precorte pueden ser evaluados de forma cuantitativa y
cualitativa. Constituyendo esto una etapa bsica dentro del proceso de optimizacin. Para realizar una evaluacin
global de una tronadura debe analizarse los siguientes aspectos :

a.- Estado de la pared y piso del banco.
b.- Nivel de vibraciones, proyecciones y ondas areas producidas en la tronadura.

A An n l li is si is s C Cu ua an nt ti it ta at ti iv vo o V Vi is su ua al l

La evaluacin cuantitativa se basa en el clculo del Factor de Caas Visibles (FCV), que es el cuociente
entre la longitud de las caas visibles y la longitud total perforada.

Si bien, la evaluacin cuantitativa da un valor que define la calidad de la tronadura de precorte, es ms
interesante, la superficie creada, en la que para cada tipo de dao aparecido se indica el posible origen y la
solucin del problema.

Este sistema es ampliamente utilizado y en la mayora de los casos el nico que se aplica, el estado de la
pared y la calidad de medias caas, se observada para luego tener una valorizacin, visual, y evaluacin
subjetiva. Sin embargo, solo pueden apreciarse los efectos cuando las diferencias con otras comparaciones son
muy marcadas.

La aplicacin de esta tcnica tiene tiene poco vigor, no permite establecer en forma precisa el dao o los
resultados satisfactorios cuantitativamente y con frecuencia no queda constancia escrita de los resultados. En
general solo sirve para tener primera toma contacto con los resultados, con vista a la realizacin de un estudio
completo.

D Di is se e o o d de e t ti ir ro o p pa ar ra a p pr re ec co or rt te e

C Ca ar ra ac ct te er r s st ti ic ca as s d de e p pe er rf fo or ra ac ci i n n y y t tr ro on na ad du ur ra a. .

Un tipo de malla de perforacin aplicado en produccin es del tipo triangular con un alineamiento
terico de los tiros sin desviaciones, considerando que el estado final de los tiros no sufre derrumbes y existe
escasa presencia de agua. Considerando los aspectos estructurales y de diseo del rajo en explotacin se plantean
las siguientes caractersticas en los esquemas de carguo de explosivos para los tiros de produccin, tiros
amortiguado y tiros de precorte.

M Ma al ll la a d de e t tr ro on na ad du ur ra a. .

El diseo geomtrico de la malla de perforacin para tronadura de produccin puede sufrir variaciones
en cuanto a sus parmetros como por ejemplo el burden y el espaciamiento, ya sea para la lnea de precorte, lnea
de tiros amortiguado y para tiros de produccin respectivamente.

Estas modificaciones son producto de la necesidad de mejorar los resultados que se obtienen de las
tronaduras, para tratar de alcanzar los objetivos deseados, es decir, a la disminucin o eliminacin de patas
reduciendo el tiempo de trabajo del tractor, disminuir las perdidas de tiempo, evitar en lo posible la tronadura
secundaria y mejorar la granulometra producto de la tronadura.

Sistema de carguo mecanizado de explosivo

Ventajas del carguo mecanizado:

Alto aprovechamiento del volumen perforado
Aumento densidad de carga
Utilizacin de explosivos a granel de menor costo que los encartuchados
Reduccin de los tiempos de carga de las tronadurass
Disminucin de la mano de obra
Utilizacin de anfo de menor costo que los hidrogeses y las emulsiones.
Mejor control del explosivo

Todas estas ventajas se traducen en un menor costo de perforacin y tronadura, debido a que las mallas de
perforacin sern mas abiertas y los tiempos de carga se reducen.

Los sistemas mecanizados de carga se clasifican en dos grupos: instrumentos de carga sistemas integrados
de fabricacin y carga.

Explosivos mas utilizados en la minera

Gelatinosos e Hidrogeles encartuchados
Anfo y derivados
Hidrogeles y emulsiones a granel

A.- Sistemas de carga

Segn las capacidades de los recipientes, los sistemas de carga se clasifican en :

Cargadoras neumticas ( pequeas minas cielo abierto)
Camiones cargadores ( grandes minas)

A.1) Cargadoras neumticas

El explosivo es impulsado a travs de una manguera antiestatica y semiconductora por medio de aire a
presin (0.3 - 0.4 mPa) contenido en un recipiente metlico de cierre hermtico. El diseo consta de un
fondo toriesferico, un cuerpo cilndrico y otro troncoconico de acero inoxidable resistente a la corrosin su
capacidad es superior a 500 litros y para su transporte van montadas individualmente sobre ruedas o
unidades motorizadas ( el aire comprimido se obtiene por un compresor accionado por el motor del
vehculo)

Este equipo esta recomendado para barrenos con dimetro de 26 y 100 mm.; si son ascendentes se limitan a
65 mm. un aspecto importante desde el punto de vista seguridad. Es la eliminacin de electricidad esttica
que se produce, por esto la manguera de materias semiconductor debe estar bien conectada y acoplada a la
lanzadera y todo el equipo debe ser puesto a tierra.

A.2 Camiones Cargadores

Los tipos de camiones cisterna que se utilizan en la carga de explosivos granulares tipo anfo son :

Camiones de descarga neumtica
Camiones de descarga por tornillo helicoidal


1. La manguera de descarga va colocada en la parte posterior del camin con una longitud de 10 mts. permite
llenar 3 o 4 barrenos desde una posicin.

2. Los inconvenientes de este sistema es la segregacin del aluminio y la imposibilidad de cargar anfo pesado
los equipos con tornillo helicoidal barren un sector circular de 345 y pueden cargar una gran variedad de
tiros.

3. Los caudales de llenado de estos equipos varan entre 150 y 750 kg/mm.
4. Ventajas sistemas de tornillo con respecto al neumtico.

5. Posibilidad de cargar Anfo pesado, Anfo o a lanfo
6. Mayores ritmos de carga
7. Menores perdidas de nitrato de amonio y vapores de sustancia combustibles son la parte alta de los barrenos

Sistemas de mezcla y carga

Camiones de mezcla y carga convencionales

Compuesto de una tolva de nitrato amonio y un tanque de Gas - Oil , tambin se compone por un tanque con
la emulsin o el aluminio.
En las unidades de descarga neumtica el combustible se adiciona con el aire mientras que en las de tornillo
tanto en Gas-Oil como los otros aditivos se incorporan a travs del tornillo vertical.

Camiones de mezcla y carga tipo Cuba

Los componentes se introducen en la cuba en las proporciones adecuadas y se mezclan durante un periodo de
tiempo suficiente antes de la descarga caractersticas del explosivo obtenido con estos equipos:
Mezcla homognea
Optima energa resultante

Ventajas:

1. Bajo costo de adquisicin
2. Mayores cantidades de descarga ( 2000 Kg./Minuto)

Desventajas:

1. El camin debe posicionarse muy cerca del Barreno para cargarlo
2. Solo se puede cargar cada vez un tipo de explosivo
3. Baja capacidad de estos camiones.

Control de esponjamiento.

Una vez efectuada la tronadura, se procede a analizar los resultados obtenidos. Su interpretacin permite
modificar los parmetros de diseo para optimizar los resultados.

Aspectos a analizar para evaluar la tronadura

Fragmentacin y esponjamiento
Geometra de pila, altura y desplazamiento

Estado del piso del Banco
Vibraciones, proyecciones y onda area.

Fragmentacin y Esponjamiento de la pila

La distribucin granulometrica es la herramienta bsica en el proceso de optimizacin de las tronaduras,
ya que permite comprar la fragmentacin cuando se estudian los parmetros de diseo.

Para obtener la curva granulometrica completa, en las operaciones se utilizan los siguientes mtodos
aproximados

Anlisis cuantitativo visual
Mtodos fotogrficos
Mtodos fotogrametricos
Fotografa ultra rpida
Estudio de la productividad del equipo de carga
Volumen de material que requiere fragmentacin secundaria
Interrupciones por atascos en chancado primario
Cribado parcial

Geometra de la Pila, Altura y Desplazamiento

La configuracin de la pila esta gobernada por:
Variables geomtricas de diseo: Altura del Banco, inclinacin de los barrenos, Burden, Espaciamiento y
Retalado.
Factores de consumo de explosivo
Secuencia de encendido y tiempos de retardo.

Estado Fsico macizo Residual

Una vez cargada la pila de material en el Banco, se puede observar la existencia o no de sobre-
excavacin y la magnitud de los daos en el macizo residual la valorizacin de los daos producidos por las
voladuras en el macizo remanente puede realizarse mediante cualquiera de los mtodos de caracterizacin
geomecanica.

Anlisis del piso del Banco

El piso del Banco puede presentar los siguientes casos:

Repis delante de los Barrenos
Repis entre Barrenos
Piso Alto
Piso Bajo

El problema de repis se soluciona mediante :

Disminucin del Burden
Aumento de la carga de Fondo
Aumento de sobreperforacin
Aumento de retardo entre filas


Bolones en la Pila de Material

Los bloques de tamao superior pueden aparecer en las siguientes zonas:
En la parte alta o de coronacin
En el piso, asociados con problemas de patas
En el interior
En el frente

Observacin :

El ajuste de los parmetros de diseo debe hacerse individualmente para evaluar la influencia absoluta
de cada uno de los, en caso contrario las observaciones sobre los resultados obtenidos quedaran sesgadas y
retrasan el proceso de optimizacin .

Asimismo, se establece la interelacin de los departamentos responsables de las operaciones de
perforacin, voladura y planificacin.

A AN N L LI IS SI IS S D DE E P PR RO OB BL LE EM MA AS S T T P PI IC CO OS S E EN N T TR RO ON NA AD DU UR RA A.

P PR RO OB BL LE EM MA A R RE EC CO OM ME EN ND DA AC CI I N N

PISO IRREGULAR Y/O PATAS Aumentar pasadura
Reducir malla
Perforacin inclinada
Aumentar carga de fondo
Aumentar tiempo entre filas

GRANULOMETRA GRUESA Aumentar factor de carga
Usar explosivo ms potente
Retardar tiro a tiro
Reducir malla de perforacin

GRANULOMETRA MUY FINA Bajar factor de carga
Aumentar malla de perforacin
Aumentar el taco o usar taco de aire
Explosivo de menor densidad

SOBREEXCAVACIN Usar tcnica de precorte
Bajar carga de ultima fila de produccin
Disminuir el Burden
Disminuir numero de filas

DESPLAZAMIENTO INADECUADO Explosivo de mayor generacin de gases
Aumentar factor de carga

Disminuir Burden de primera fila
Perforaciones inclinadas

TIROS QUEDADOS Revisar secuencia de salida
Revisar conexiones
Estudiar fallas del terreno
Controlar calidad de accesorios

VIBRACIONES O DAOS Reducir carga / retardo
Explosivo de mayor velocidad de detonacin
Mejorar cara libre, eliminar patas
Disminuir Burden

D DE ET TE ER RM MI IN NA AC CI IO ON N D DE E C CO OS ST TO OS S D DE E T TR RO ON NA AD DU UR RA A. .

La influencia de los costos de tronadura, estn determinada por diferentes parmetros de diseo, que son
especficos de cada yacimiento, los cuales han sido detallado en este trabajo. Por lo tanto, es necesario para
determinar la influencia del costo de tronadura en la evaluacin de un proyecto, conocer en detalle la informacin
que nos permita disear un modelo de tronadura eficiente, que finalmente entregue el factor de carga del diseo,
la cual corresponde a la variable especfica de cada proyecto que en conjunto con el precio de mercado de los
explosivos y accesorios, nos entrega el costo total de esta operacin.

CONTROL DE VIBRACIONES Y CRITERIO DE DAOS

Entre los principales aspectos de la minera a cielo abierto est el control de vibraciones y en algunos
casos proyecciones. Las vibraciones de terreno son evaluadas por distintos criterios representativos: Langefor,
Bureau of Mine, Termino Libre.

Evaluacin de las Vibraciones del Terreno

Esta en funcin a eventuales daos a estructuras y equipos debido a vibraciones originadas por
tronaduras prximas a equipos de cargui, transporte y perforacin por esto se toma precaucin en cuanto al
calculo de cargas explosivas que son utilizadas. Los criterios para evaluar los potenciales de las vibraciones
generadas por tronaduras, consideran el movimiento de partculas de terreno y correlacin con el posible dao
observado por las ondas.

Las variables de las cuales depende el potencial de vibraciones y ondas generadas por las tronaduras se
dividen en : controlables ( tamao del disparo, uso retardos, sistemas de iniciacin y encendido) y no
controlables ( geologa y composicin litolgica).
Las variables de tronaduras, de las cuales depende el potencial de vibraciones son : dimetro de perforacin
y altura de los bancos, burden espaciamiento taco de los pozos, pasadura y dimensiones de las tronaduras.

Para evaluar vibraciones se relaciona el dao observada con el desplazamiento, velocidad y aceleracin de
partculas pero se ha comprobado que las velocidades de estas partculas se correlacionan con el dao a
estructuras y equipos: El mayor problema para analizar las vibraciones producidas por las tronaduras considera la
determinacin de un umbral de daos o niveles de vibraciones para los cuales comnmente se produce un dao.


Criterio de Langeford

El riesgo de dao por vibraciones de la tronadura es determinado con respecto a la carga explosiva y la
distancia entre esta y los puntos de inters la ecuacin de Langeford es:

Donde:
V : Velocidad de la partcula ( Mm/ seg)
R : Distancia desde la tronadura en mts.
K,A : ctes. del lugar

En resumen para evaluar las variables comprometidas se consideran principalmente las velocidades de
partculas y cargas explosivas equivalentes por retardo.

V = K x Q_
R3
A

5. SISTEMAS DE CARGUIO Y TRANSPORTE EN MINAS A CIELO ABIERTO

A). Mviles: Palas Mecnicas
Cargadores Frontales

B). Fijos : Correas Transportadoras
Silos
Tolvas de almacenamiento

Palas Mecnicas

Los factores que afectan el rendimiento de las palas mecnicas son:

Altura de trabajo de los bancos de explotacin
Ritmo de explotacin que se llevara en el interior de la mina
Granulometra, peso especifico, espacio de maniobra envergadura de proyecto.

HB =Altura del banco
Lo =Altura del material quebrado

Donde
CD =Capacidad de cuchara del equipo de carguio (Pala)

Luego al despejar

Lo
Hb

CD = L o - 18 Yd 3
1.8
Lo =HB+( 3 a 5 mts)
Lo =1.8 CD +18 (Pies)

Ahora la capacidad de la cuchara teorico es:

Donde
DLL =Delta de llenado grado de relleno cuchara pala, los cuales puede tener los siguientes valores :

0.9 - 0.8 granulometra Buena
0.7 - 0.6 granulometra Regular
<0.5.0 granulometra mala

RITMO DE PRODUCCION

Sea : Tc =Tiempo de carguio
Tvc =Tiempo de viaje con carga
TD =Tiempo de carguio
Tc =Tiempo de viaje vaco

El tiempo de ciclo es el tiempo que demora una pala en cargar su cuchara, viajar con ella hacia un
equipo ( camin) y retorna al punto de carguo.

Si el tiempo de ciclo es muy grande implica una disminucin de la productividad y lo contrario si el
tiempo de ciclo es corto.

Algunos de los factores que condicionan el ritmo de produccin son :

Destreza operador
Angulo de giro de la pala
Altura optima pila despus de la tronadura
Acceso pila de material

OBSERVACION:

Existen dos metodologas para evaluar el tiempo de ciclo :

Mtodo practico ( toma de tiempo)
Mtodo terico ( J ames y Russell)

CD Terico =CD * DLL

Tiempo ciclo trabajo pala =Tc +Tvc+TD +Tw

VELOCIDAD DE MANIOBRA DE LA PALA ( VM )

Donde
VM =Velocidad de maniobra de la pala [ Baladas / Hr]
Kg =Factor de giro de la pala:
<1.0 Cuando ngulo giro >90
=1.0 Cuando ngulo giro =90
>1.0 Cuando ngulo giro >90

La velocidad de maniobra corresponde al ritmo de trabajo que lleva una pala mecnica por hora efectiva.
Esta velocidad es sensible al tiempo de ciclo de trabajo de la pala y al ngulo de giro.

CARGA HORARIA PARA UNA PALA ( QH )

Donde
Vc =Volumen cuchara en mt3
VM =Velocidad de maniobra para [ Baldadas / Hra]

Despejando de la ecuacin anterior de velocidad de maniobra, se tiene:

RENDIMIENTO HORARIO ( RH )

Donde
De =Densidad Esponjada [ Tons/ mt3 ]

VM =3.600 * Kg [ BALDADAS ]
Tc HRS
QH =VM * Vc[ mt3 / Hr ]
QH =3600 * Kg * Vc
T ciclo
RH =QH * De [ Tons/ Hra. ]

RENDIMIENTO POR TURNO ( RT )

Donde
RH =Rendimiento horario
N =Numero de horas / turno ( 8- 12 hrs).
t =Factor de utilizacin turno o horas efectivas de trabajo de un turno descontando los tiempos de entrada ,
salida y colacin.
d =Factor de disponibilidad o horas de disponibilidad de un equipo descontando horas de mantencin
programacin y panas inesperadas.

5.2 CAMIONES :

Caractersticas :

a. Marca existentes en la minera nacional:

Minas a Cielo Abierto de bajo perfil ( HB =5-10 mts)
Camiones de 0 a 100 tons

Minas a Cielo Abierto de gran perfil ( HB=10 - 12 mts)
Camiones de 120 a 240 tons

Marcas : - Euclid - Caterpillar
- Wabco - Lectra Hauld
- Terex

b. Geometra de los camiones

Ancho del camin ancho del Banco
Largo del camin espacio de maniobra
Altura del camin Visibilidad de la huella
Camiones pueden transitar por terrenos escarpados con pendientes de 2% a 12%
Facilidad de desplazamiento por zonas curvas
Por el tamao de la tolva del camin, no interesa en mayor grado la granulometra del material a transportar
( estril o mineral)
Luz del camin con respecto al piso ( 50-80 cm)
Angulo de giro de la tolva del camin ( 45-50 grado)

Desventajas de los Camiones:

1. Mantenimiento de huellas; regado constante, diseo de huellas, limpieza constante de huellas, problemas de
seguridad.
2. Consumo de Neumticos ( 6-8 meses de vida til)
3. Exige diseo de rampa para pasar de un Banco a otro
4. Eventual adiestramiento del operador y del equipo de mantencin

RT =RH * N * r * d [ Ton/ turno]

c. DETERMINACION DE LA PRODUCTIVIDAD DE LOS CAMIONES (P)

Donde
Cm= Capacidad del camin ponderada por un grado de relleno

La capacidad real del camin estar dada por:

Donde :
Cm* =Capacidad de relleno del camin (ejemplo 120 tons)
DLL =Grado de relleno que depende de la granulometria (resultado de la tronadura)
0.90 -0.75 para granulometra buena
0.75 -0.60 para granulometra regular

Cm = Capacidad Real.

d. Tiempo de Ciclo Camiones

En forma paralela para lo definido en tiempo de ciclo para palas; se tiene

Este Tiempo de ciclo tiene el carcter de variable aleatoria y depende de:

Velocidad de transito con carga ( 20-40 Km/hr)
Velocidad de transito vaco ( 40-50 Km/hr)
Perfil de la mina: longitudes de los tramos pendientes de los tramos.
Peso especifico del material
Condiciones de trafico y transito

En otras palabras, el Tciclo para camiones se puede definir;

Tcilo :

Tiempo carguio +tiempo viaje cargado a los puntos de descarga ( Chancado, Botadero, Stock) +
retorno vaco a la pala +maniobra en la pala y en la descarga

P = 3600- Cm ( ton/hr)
Tciclo
Cm=Cm* * DLL
Tiempo de ciclo =Tciclo =Tc +Tvc +TD +Tv v ( seg )

Observacin:
Tiempo de ciclo de los camiones admite un estudio estadstico, es posible en algunas operaciones a cielo
abierto se observe en el carguio un tiempo de espera, este tiempo depender de la asignacin dinmica de
camiones a palas

e. CALCULO DE LOS TIEMPOS

e.1 Tiempo de Carguo (TC )

Depende de:
Tiempo ciclo trabajo de la pala ( Tciclo pala)
Nmero de ciclo a ejecutar por la pala para cargar un camin (Nc)

Pero

e.2 Tiempo de viaje con carga:

V = Distancia Tiempo =Distancia
Tiempo Velocidad

Tvc = D1 +D2 +.................+Dn
V1 V2

Tvc = Di ( seg )
Vi

Donde:
Vi = Velocidad con carga para cada tramo del perfil de transporte.

e.3 Tiempo de viaje vaco ( Tvv)

Tvv = Di ( seg)
Vi *
Donde
Vi * = Velocidad sin carga para cada tramo del perfil de transporte.

TC =Tciclo pala * Nc

Nc =Capacidad del camin ( ton)
Capacidad cuchara pala ( ton)

e4 Tiempo de Descarga (TD)

Donde:
TD * = Tiempo neto de descarga

e5 Otros Tiempos

Tiempos de Espera
Tiempo por condiciones de trafico

OBSERVACIONES:

Este tiempo ciclo estimado de la forma indicada es valido tanto para el transporte de mineral como estril.
A este tiempo de ciclo debe sumarse un tiempo por condiciones de trafico y transito.
Tanto en el carguo como en la descarga, se debe considerar los respectivos tiempos de espera y
aculatamiento.

RITMO DE EXPLOTACION O PRODUCCIN

Razn que representa la cantidad de materias estril o de mineral a extraer por una unidad de tiempo
especfica ( ton/dia ; ton /turno ; ton/mes ; ton/ao). Esta razn de produccin esta afectada en la practica por la
vida til del yacimiento y los equipos de carguo y transporte que se definen para la mina.

FACTORES DE UTILIZACION DE TURNOS Y FACTORES DE DISPONIBILIDAD DE EQUIPOS (
MANTENCION DE EQUIPOS O REPOSICIN DE ELLOS)

Todo equipo de carguo y transporte tiene un nmero de horas operativas de trabajo, entendindose esta como las
horas reales que trabaja un equipo en una faena. En este sentido es necesario distribuir dos factores: Factor de
utilizacin turno y Factor de disponibilidad

Factor de utilizacin turno: Horas efectivas de trabajo de un turno descontando los tiempos de entrada y
salida por sistemas de traslados y colacin. ( siempre es distinto a 100%)
Factor de disponibilidad : Horas de disponibilidad de un equipo descontando las horas de mantencin
preventiva o programada y mantenciones inesperadas que puedan suceder.

TD = (TD * +Taculatamiento) (seg )

CAPITULO 3 : PLANIFICACION EN MINAS A CIELO ABIERTO

3.1. LA MISION EMPRESARIAL EN MINERIA

La misin empresarial, la cual forma parte integral del sistema de administracin racional de una
empresa se constituye como la base que gua todos los esfuerzos para el logro de los objetivo delineados al
interior de sta. Tal logro de objetivos se obtiene mediante una relacin funcional entre la misin empresarial y
los dems subsistemas involucrados, es decir, sistemas de decisin, planificacin organizacin, direccin, y
control.

Al estar claramente definida la misin u objetivo de la empresa y adems los criterios de planificacin
fusionados con tal funcin objetivo, entonces es posible intuir que, los planes mineros desarrollados estarn
concebidos de modo tal de cumplir con la misin empresarial.

De acuerdo a distintas misiones, en distintas empresas e incluso al interior de una misma empresa, es
obvio que se planificar con criterios econmicos diferentes, lo cual redundar en planes mineros diferentes.

Dentro del negocio minero, la gestin de planificacin se ha desarrollado fundamentalmente en base a
tres misiones empresariales tpicas, las cuales se detallan a continuacin:

1. Maxmizacin de la recuperacin del yacimiento.

Esta misin induce a beneficiar todo material, que al menos pague sus costos marginales de tratamiento. EI
impacto de esta misin dentro del proceso de planificacin minera, se traduce en los siguientes conceptos:

Minera es todo material cuyo costo marginal de tratamiento es menor o igual a su ingreso marginal. Tal
definicin permite definir una ley de corte fija en el tiempo.

El raciocinio utilizado en la definicin de mineral, no incluye consideraciones que permitan mejorar el
rendimiento econmico del negocio, al considerar y valorizar las restricciones de capacidad, como un
costo de oportunidad.

Las secuencias de explotacin, privilegian aspectos operacionales de produccin y extraen el mximo de
material desde diferentes sectores con leyes mayores o iguales a la ley de corte. Donde la ley media,
obtenida por mezclas, define el rendimiento econmico del negocio.

2. Maximizacin de la permanencia en el Negocio Minero.

En tal misin, tras un anlisis de perspectivas de costos de productores competitivos, se define un nivel
mnimo que aceptar la operacin productiva. En base a este costo, es factible discriminar entre mineral y
estril; a dicho costo, se le denomina Costo de Corte. En consecuencia, esta misin genera el siguiente
supuesto dentro del proceso de planificacin minera:

Minera es todo material cuyo costo marginal de produccin es menor o igual que el Costo de Corte
prefijado. Tambin es posible razonar a travs de una ley de corte, pero cuyo beneficio marginal es
positivo y fijado con anterioridad por la unidad de planificacin.

La presente metodologa, basada centralmente en los costos de produccin, no considera la prdida en
que se incurre en aquellos escenarios en que el precio del producto en cuestin se sita muy por encima
del Costo de Corte prefijado.

Tal metodologa, adems, no considera el concepto valor del dinero en el tiempo en la definicin de
mineral, por lo tanto, no pondera econmicamente el obtener flujos monetarios en distintos tiempo.

3. Maximizacin del Valor Presente Neto

Esta misin, estructura la planificacin minera tras una meta de intentar lograr el mejor rendimiento econmico
actualizado del negocio minero. Tal rendimiento econmico se obtiene cuando la planificacin minera enva a
proceso el mejor material, y deja en stock o in situ el material que hace disminuir la renta actualizada del negocio.

La definicin del mejor material y, por lo tanto, lo que es Mineral, est asociado a un Costo de
Oportunidad
,
el cual es equivalente a reconocer el valor del dinero al interior del proceso de planificacin
minera.

Al definir que un material va a proceso, no basta con constatar que su renta marginal sea positiva, adems
es necesario probar que su renta es superior al costo de postergar el resto del yacimiento, por un tiempo
equivalente al que demanda el tratamiento del material en anlisis.

De acuerdo a los conceptos arriba enunciados para la presente Misin, mineral es todo material que tras su
proceso de beneficio, hace incrementar el valor presente de los flujos monetarios del negocio en cuestin.

De lo enunciado anteriormente resulta evidente la importancia de la misin, puesto que sta por si sola
direccionar todo el proceso de planificacin. Es importante destacar s que slo la ltima misin se fundamenta
en una racionalidad econmica mas rigurosa y consistente con la misin empresarial observada en otros rubros de
la economa.


3.2. MARCO CONCEPTUAL

La planificacin de minas a rajo abierto requiere determinar una serie de variables de decisin que se
orientan hacia la consecucin del objetivo de la empresa. Por tal razn, es importante que el objetivo del negocio
sea explicitado y comprendido por el planificador. Por lo general, el objetivo que se plantean las empresas es
maximizar el valor presente del negocio, de modo que los dueos o accionistas obtengan el mayor beneficio
econmico, en el largo plazo.

La planificacin conceptual tiene por propsito estudiar las variables de decisin que son relevantes en
la economa del negocio, de modo que sus valores sean armoniosos con el objetivo de la empresa. En este caso,
las variables son muy pocas y su determinacin es bastante compleja por la interrelacin de ellas. La
planificacin operativa, por el contrario, tiene que establecer parmetros y variables que no inciden en la decisin
de hacer o no hacer un proyecto. pero que tienen una cierta importancia en los costos operacionales que se
pueden obtener; tal es el caso de la decisin de comprar palas hidrulicas o de cable, instalar un chancador al
interior de un pit fuera de l, si el ancho de las rampas es de 25 30 metros, etc.. Por este motivo, es muy
comn que en la etapa inicial de un proyecto slo se requiera de planificacin conceptual y a medida que se
avanza en el conocimiento del proyecto, se incorpore la planificacin operativa.

La planificacin conceptual constituye una de las tareas ms importantes en el proceso de planificacin,
pues en esta etapa es donde se define la viabilidad de un Proyecto minero. Como por lo general la informacin
base para este trabajo son los sondajes y labores de reconocimiento, dicho proceso es esencialmente recursivo,
en el sentido que los planes generados proporcionan informacin para reconocimiento adicional el cual a su vez,
posibilita la creacin de nuevos planes. Este anlisis circular debe ser hecho las veces que sea necesario siendo
las variables de decisin ms relevantes:

Tamao de la operacin; que est relacionado con la capacidad de la mina y de las
instalaciones de proceso que pueden ser concentrador -fundicin - refinera, o bien lixiviacin - extraccin
por solventes electrodepositacin.

Lmites finales; que se refiere a la envolvente final que es conveniente establecer para un
yacimiento minero, situacin que en minera a cielo abierto se conoce como pit final.

Estrategia de consumo de reservas; que dice relacin con la manera de cmo debe consumirse
un depsito, desde (ma situacin inicial hasta el logro del lmite final.

Poltica de leyes de corte; cuyo objeto es definir econmicamente si un material extrado de la
mina debe ser clasificado como minera a planta, mineral a stock o bien lastre.

Plan minero; que es el resultado de aplicar todas las definiciones anteriores al yacimiento en
estudio, siendo el producto de esta actividad el movimiento de materiales a travs del tiempo.

3.3. DISEO DEL LIMITE FINAL

El lmite final de una operacin a rajo abierto, que en jerga tcnica se conoce como pit final, corresponde
a la envolvente que encierra el material que es econmicamente conveniente extraer. Tradicionalmente el criterio
utilizado para obtener dicha pared, es extraer material hasta el punto en que los ingresos marginales de extraer
mineral se equilibran con los costos marginales de remocin de lastre. El criterio anterior ha sido utilizado tanto
en la metodologa manual, como en las tcnicas computacionales que requieren de un modelo de bloques
conjuntamente con rutinas optimizantes.

A pesar de que el criterio de igualar los ingresos marginales con los costos marginales es universalmente
aceptado para problemas de esta naturaleza, en minera a rajo abierto el concepto de costo marginal tiene una
connotacin distinta. En efecto, el hecho que el recurso minero o yacimiento pueda ser explotado a futuro
mediante un mtodo subterrneo, necesariamente involucra introducir al clculo, un costo alternativo por una
eventual explotacin subterrnea. As se asegura que la envolvente final obtenida, efectivamente sea la frontera
entre un open pit y un mtodo subterrneo.

Por otra parte, el hecho que sea necesario remover primeramente lastre para despejar mineral, significa
considerar un costo de oportunidad adicional, que implica inmovilizar el dinero invertido en el descarpe. En
algunos casos, tambin es necesario adicionar otro costo alternativo por concepto de activos que pueden tener un
uso diferente. La siguiente figura ilustra la situacin de considerar una expansin marginal como un proyecto
cualquiera en que se exige un VPN

3.3.1. DISEO MANUAL

El mtodo manual de diseo de rajos demanda una considerable cantidad de tiempo y juicio de parte del
ingeniero. El mtodo usual de diseo manual comienza con los tres tipos de secciones verticales

1. Secciones transversales espaciadas a intervalos regulares, paralelas unas con otras, y normales al eje
longitudinal del cuerpo mineralizado. Estas permitirn definir la mayor parte del rajo y pueden
enumerarse a partir de 1 0 hasta, quizs, 30, dependiendo del tamao y forma del depsito y de la
informacin disponible.
2. Una seccin longitudinal a lo largo del eje longitudinal del cuerpo mineralizado, con el propsito de
ayudar a definir los lmites de rajo en los extremos del cuerpo mineralizado.
3. Secciones radiales para ayudar a definir los lmites del rajo en los extremos del cuerpo mineralizado.

Cada una de las secciones debe mostrar las leyes de mineral, la topografa de superficie, la geologa (si
fuera necesaria para establecer los lmites del rajo), los controles estructurales (si fueran necesarios para

establecer los lmites del rajo) y cualquier otra informacin que permita limitar el pit (por ejemplo, los linderos de
la propiedad).

La razn de stripping se utiliza para determinar los lmites del rajo en cada una de las secciones. Los
lmites, del rajo se colocan en cada una de las secciones, utilizando independientemente el ngulo de talud
adecuado para el rajo.

Los lmites del rajo se ubican, en la seccin en un punto donde la ley del mineral pueda solventar la
remocin del lastre situado sobre ste. Cuando se haya trazado una lnea para el lmite de rajo en la seccin, se
calcula la ley del mineral a lo largo de la lnea y se miden las longitudes del mineral y del lastre. Se calcula la
razn lastre-mineral, y se le compara con la razn de despeje de equilibrio para la ley de mineral ubicada a lo
largo del lmite del rajo. Si la razn de despeje o stripping calculada fuera menor que la razn de stripping
permisible, se expande el lmite del rajo. Si la razn de stripping calculada fuera mayor, se reduce o contrae el
lmite del rajo. Este proceso contina en la seccin, hasta que se establece el lmite de rajo en un punto donde las
razones de stripping de equilibrio y calculadas son iguales.

Si se modificara la ley del mineral a medida que se moviera la lnea de lmite de rajo, tambin cambiara
la razn de stripping de equilibrio a utilizar.

Razones de despeje para diferentes leyes
de mineral y precios de metal.

Los lmites de pit se establecen en la seccin longitudinal de la misma manera que se hace con las
mismas curvas de razones de stripping. No obstante, los lmites de pit para la seccin radial se manejan con una
curva de razn de stripping diferente. La seccin radial representa una porcin angosta del pit en la base, y una
porcin mucho ms ancha en el intercepto superficial. En el caso de las secciones radiales, las razones de
stripping permisibles deben ser ajustadas hacia abajo, antes que se pueda establecer el lmite de pit.

El siguiente paso en el diseo manual consiste en la transferencia de los lmites de pit de cada una de las
secciones a un solo plano de planta del depsito. Se transfieren la elevacin y la ubicacin del fondo del rajo y
los interceptos de la superficie de cada una de las secciones. De producirse un cambio de talud de rajo en una
seccin, tambin se transfiere su posicin.
El plano de planta resultante mostrar un patrn bastante irregular de la elevacin y geometra del fondo
del rajo y de los interceptos de superficie. El fondo debe ser suavizado manualmente, a fin de adaptar la
informacin de las secciones.

Comenzando con el fondo de pit suavizado, el ingeniero desarrollar la geometra para cada banco
situado en el punto medio, entre la pata del banco y la cresta. El ingeniero expande manualmente el rajo a partir
del fondo, utilizando para ello los siguientes criterios:

1 . Es probable que sea necesario promediar las razones de stripping de equilibrio para las secciones
adyacentes.

2. Se deben respetar los taludes permisibles. Si se disea el sistema de caminos al mismo tiempo, se utiliza
el ngulo de interrampa. Si el diseo preliminar no mostrara los caminos, la geometra para los puntos
medios de los bancos se basar en el talud global ms bajo que permita los caminos.

3. Se debern evitar los posibles patrones de inestabilidad en el rajo. Estos incluiran todos los pandeos
presentes en el rajo.

4. Los patrones geomtricos sencillos en cada uno de los bancos hacen que el diseo sea ms fcil.

Una vez desarrollado el plano del rajo, se debern revisar los resultados, a objeto de determinar si se han
cumplido las razones de stripping de equilibrio. En el plano del rajo, se puede dividir el pit en sectores y, luego,
proceder a revisar la razn lastre/mineral en cada uno de los sectores. Las dos formas de revisin de las razones
lastre/mineral, son las siguientes:

1. Se pueden volver a transferir los lmites de pit desde los planos de planta a las secciones y, luego, se
puede calcular la razn de stripping a partir de las secciones.

2. Se pueden transferir las geometras de los bancos a cada uno de los planos de bancos individuales. Las
longitudes de lastre y mineral se miden a lo largo de la geometra de banco para cada sector. Los
resultados para cada uno de los bancos se combinan para calcular la razn de stripping para ese sector.
La ley de mineral para el sector es el promedio ponderado (por longitud) de la ley del mineral a lo largo
del lmite de pit para cada banco.

Las reservas totales para el pit y la razn de stripping promedio se determinan, acumulando los valores
de cada uno de los bancos. En cada banco, se miden las toneladas de mineral por sobre la ley de corte de
equilibrio y, se calcula la ley promedio del mineral. Tambin se miden las toneladas de lastre. El total de
toneladas de mineral y el total de toneladas de lastre en cada banco, dan como resultado la razn de stripping
promedio para el rajo.

3.3.2. DISEOS COMPUTACIONALES OPTIMIZANTES

Como pudo apreciarse
,
el diseo manual de un rajo exige del ingeniero de planificacin una
participacin directa con el diseo y aumenta el conocimiento del ingeniero en lo que al depsito se refiere. Sin
embargo, cabe sealar que el procedimiento es engorroso y es difcil de utilizar en depsitos grandes o
complejos. Debido a lo extenso del procedimiento, el nmero de alternativas que se pueden examinar es limitado.
A medida que se recopila ms informacin y si se modifica cualesquiera de los parmetros de diseo, podra ser
necesario repetir el proceso completo. Otra de las desventajas del mtodo de dise manual est en que el rajo
puede estar bien diseado en cada una de las secciones, pero, cuando las secciones estn unidas y el rajo est
suavizado, el resultado podra no arrojar el mejor pit global.

El crecimiento del uso de computadores ha permitido a los ingenieros manejar mayores cantidades de
informacin y de examinar una mayor cantidad de alternativas de pit que las disponibles con los mtodos
manuales. El computador ha demostrado ser una excelente herramienta para almacenar, recuperar, procesar y
desplegar informacin de proyectos mineros. Se han desarrollado aplicaciones computacionales que permiten
liberar al ingeniero de toda la sobrecarga que implica el diseo de rajos.

Los esfuerzos en materia computacional pueden dividirse en dos grupos:

1.Mtodos asistidas por computadores. Los clculos son realizados por el computador bajo supervisin
directa del ingeniero. El computador no realiza todo el diseo, sino que slo ejecuta el trabajo de
clculo, siendo el ingeniero el que controla el proceso. A modo de ejemplo, se podra citar la tcnica
bidimensional de Lerchs-Grossman y el diseo tridimensional que utiliza un mtodo de expansin de
pits incremental.

2. Mtodos automatizados. Estos son capaces de disear el pit final para un determinado conjunto de
limitantes econmicas y fsicas sin ninguna intervencin por parte del ingeniero. Una de las categoras
de mtodos automatizados contiene las tcnicas matemticas ptimas que utilizan la programacin
lineal, la programacin dinmica o los flujos de redes. Una segunda categora posee los mtodos
heursticos, tales como el mtodo de conos flotantes que produce un pit aceptable, pero no
necesariamente uno ptimo. A medida que bajen los costos por concepto de procesamiento
computacional, se dispondr de mejores mtodos automatizados.

Otra caracterstica que diferencia los tipos de mtodos computarizados, es el uso de un bloque, ya sea,
completo o parcial, para explotacin. En un mtodo de bloque ntegro, cada uno de los bloques es explotado ya
sea como una unidad o bien se le deja intacto; en el mtodo de bloques parciales, se puede explotar una porcin
de cada bloque. Cada uno de los tipos tiene ciertas ventajas:

1. Precisin: Con el uso de bloques parciales, es posible calcular el tonelaje de pequeos volmenes con
bastante exactitud. Mediante el empleo de un mtodo de bloques completos, el tonelaje global del pit
puede ser exacto, pero, la precisin es menor cuando se trata de volmenes ms pequeos.

2. Limitaciones fsicas: Los taludes de rajo deseados y las geometras de pit se aproximan mediante
bloques explotados. El uso de bloques completos puede dar como resultado paredes de rajo que son
inaceptables en funcin de las operaciones y en materia de estabilidad de taludes. Algunas tcnicas de
bloques ntegros pueden suponer que el tamao del bloque es una funcin del talud del rajo y, algunos
otros pueden no permitir la variacin del talud en el rajo. Para un pit final diseado mediante la
utilizacin de bloques enteros, generalmente se hace necesaria la suavizacin.

3. Costo: Utilizados en forma adecuada, los mtodos de bloques enteros han demostrado ser,
generalmente, menos costosos en funcin de costos computacionales que las metodologas de bloques
parciales. Como resultado de lo anterior, es posible analizar varias configuraciones de rajos con un
mtodo de bloques ntegros, a objeto de obtener una buena base para un anlisis de bloques parciales
ms detallado.


Para el diseo de los lmites explotables, se deben asignar valores a los parmetros fsicos y econmicos
de cada bloque, as el lmite del pit estar representado por el conjunto de bloques que cumpla con el criterio
utilizado. En este aspecto, uno de los criterios ms usados es el econmico, el cual busca maximizar los
beneficios de las reservas explotables, de acuerdo a las caractersticas tcnicas que presente el yacimiento. El
material contenido en l o los pits debe cumplir con el siguiente objetivo; no se debe explotar un bloque a menos
que ste pueda solventar todos los costos relacionados con su explotacin, procesamiento y comercializacin,
adems del costo del despeje del lastre situado sobre el bloque.

Sea cual sea el valor que se le asigne al bloque, este proceder de los valores correspondientes a las leyes
medias, por lo que el factor base en la definicin es el contenido mineral o ley del bloque, el cual est
influenciado a la vez, por el tamao de ste. En este sentido, uno de los criterios utilizados para definir el tamao
del bloque, es que ste debe ser similar al tamao de seleccin, es decir un bloque no debe ser tan pequeo como
para ser imposible su explotacin en forma separada, ni tan grande como para que las leyes sean suavizadas
artificialmente. Es indiscutible que un tamao de bloque apropiado trae como ventaja la disminucin de tiempo
requerido para generar la optimizacin.

La mayor restriccin para el tamao del bloque viene determinada por la cantidad de datos existentes
para estimar la ley en el bloque. Podemos afirmar por lo tanto, cuanto menor sea el tamao del bloque, mayor es
el error en la estimacin de la ley y, consecuentemente, menor ser la validez del modelo de beneficios que se
aplicar en la optimizacin.

Como regla general, las dimensiones de los bloques debe limitarse al tamao de la red de sondajes para
no alterar el proceso de estimacin de leyes.

3.4. DESARROLLO GENERAL DEL PROCESO DE DISEO

3.4.1 DEFINICION DE LEYES DE BLOQUES

Los modelos de bloques son ampliamente utilizados en yacimientos metlicos de tipo masivo.
Presentan la ventaja de adaptarse muy bien a los mtodos de diseo automtico de los limites ptimos de los
rajos. En estos modelos, mediante un mtodo sistemtico de direccionamiento se puede almacenar la
informacin disponible en determinado momento e incrementar este almacenamiento a travs del tiempo. Los
usos de un modelo de bloques pueden ser diversos, pero se tiene que tener claro que resultara muy difcil
construir un modelo simple que satisfaga todas las necesidades. Un modelo de bloques consiste en una
discretizacin en base a paraleleppedos iguales o con bloques paralelepipdicos con una o dos dimensiones
variables. Normalmente, en el caso del mtodo de explotacin a cielo abierto, la dimensin vertical de los
bloques se hace coincidir con la altura de banco.

En general los modelos de bloque permiten a los planificadores de mina
,
seleccionar en forma efectiva el
modelo mas conveniente de extraer el mineral tanto fsica como econmicamente. En los bloques se puede
direccionar (almacenar) diferentes tipos de informacin, como por ejemplo:

Informacin Mineralgica
Informacin Geolgica
Informacin Estadstica
Informacin de Produccin
Informacin Econmica
Informacin Metalrgica

Para operaciones pequeas
,
en cuerpos mineralizados homogneos, puede bastar con modelos
generados manualmente, pero para operaciones de gran escala se requerir de mtodos de manejo de datos y
generacin de informacin mas sofisticados, como un sistema computarizado. Al decidir usar un modelo de
bloques, se tiene que considerar los diferentes atributos que pueden ser modelados. Cualquier tem puede ser
seleccionado, dependiendo de cada inters particular. Cada tipo de datos puede requerir diferente formato as
como capacidad de almacenamiento por lo que debe planificarse Cuidadosamente la definicin de los
parmetros.

La idea global de modelado de un cuerpo mineralizado est centrada en la divisin del cuerpo en
pequeas unidades suficientes para producir una adecuada descripcin de la realidad. Se debe tener presente que
lo que es interesante para un caso puede ser totalmente intil para otro. De aqu surge el problema respecto del
tamao y forma de bloque mas adecuados.

Un bloque puede ser definido como el menor volumen bsico de material al cual es posible asignar ley,
tonelaje y valores geolgicos. Algunos parmetros que pueden ser considerados al momento de la determinacin
de este tamao bsico son:

A.- variabilidad de las leyes.

En grandes depsitos tipo Prfidos la distribucin del mineral dentro de una estructura de venilla puede
enmascarar la verdadera variabilidad de la ley, si se ha elegido bloques muy pequeos. La macroestructura de
variacin de leyes puede no ser reconocida hasta no considerar un determinado espaciamiento mnimo de
muestreo, y resultar intil el intentar modelar bloques cada vez mas pequeos.

B.- Continuidad Geolgica de las Mineralizaciones.

Algunos depsitos no solo presentan un fracturamiento a pequea escala, sino que tambin presentan
zonas de tallas y planos de debilidad mayores. Si se quiere conseguir el mejor ajuste posible a los datos
disponibles se debe tener presente esta situacin al decidir el tamao de bloque. Debido a la flexibilidad de los
bloques pequeos, normalmente, se podr preparar una mejor secuencia de explotacin.

C.- Capacidades de equipos- Tiempo- espacio.

Aunque en las primeras etapas de la planificacin de una mina seguramente los equipos deproduccin
aun no han sido seleccionados, siempre se podr hacer una adecuada estimacin respecto de cual seria el tamao
mas probable de palas, camiones y perforadoras. A partir de esta informacin, se puede hacer alguna prediccin
de capacidades bsicas de produccin referentes a requerimientos de Equipos- Tiempos -Espacios.

La definicin de asignacin de leyes de bloques, puede ser desarrollada a travs de funciones de
extensin, cuyo objetivo es estimar y asignar un valor de ley para bloques sin informacin a partir de bloques que
contienen informacin de ley. Entre las principales funciones utilizadas en modelos de bloques se encuentran:

A.- El modelo de la distancia ponderada (clsico)
B.- Mtodos Geoestadsticos.

A.- El modelo de la distancia ponderada (clsico)

El mtodo del inverso de la distancia aplica un factor de ponderacin a cada muestra que rodea el punto
central de un bloque mineralizado. En principio se adopta la hiptesis de que el peso de un dato aislado
corresponde a una funcin inversa de la distancia que est relacionada con el control especifico de la
mineralizacin. Si esta funcin es conocida podra extenderse valores de diversas variables a reas no
investigadas o muestreadas. Dicho factor de ponderacin es el inverso de la distancia entre cada muestra y el
centro del bloque, elevado a una potencia n, que suele tomar un valor entre 1 y 3 (3>n>l). Es intuitivo suponer
que la influencia potencial de un valor sobre un punto decrece cuando el valor se aleja de dicho punto, el atributo
estimado cambiar como una funcin inversa de la distancia. En otras Palabras, se consigue dar mayor peso a los
valores ms prximos y menor peso a los mas alejados del punto de estimacin. Slo las muestras que entran
dentro de una determinada zona de bsqueda son ponderadas de la citada forma. Puesto que el mtodo es
laborioso y repetitivo, la presencia de un ordenador simplifica notablemente su elaboracin

El objetivo del mtodo de la distancia ponderada consiste en asignar un valor a un bloque mediante la
combinacin lineal de los valores asociados a los puntos prximos. Es decir se consigue dar mayor peso a los
valores ms prximos del punto de estimacin, y menor peso a los ms alejados de ste. La frmula general de
estimacin es:

(3.4.1)

Donde:

G
i
: Valores conocidos de un atributo (ley).
d
i
: Distancias desde los valores conocidos al punto de estimacin.
m : Exponente de la distancia considerada.

(G
i
/ d
i
)
G

=
( 1/ d
i
m
)

De lo anterior se puede inferir que conforme aumenta el valor del exponente, se da mas peso a las
muestras ms cercanas al punto de estimacin.

En general los mtodos clsicos presentan los siguientes problemas:

Son empricos
Demasiado geomtricos
No consideran la estructura del fenmeno mineralizado. Por estructura entenderemos lo siguiente:
i) la continuidad de las leyes: existen casos desfavorables en los cuales las leyes son errticas y otros ms
favorables en los cuales las leyes son regulares.
ii) la posible presencia de anisotropas, es decir direcciones en las cuales la variacin de leyes es
privilegiada

Los mtodos tradicionales de estimacin no proporcionan el error asociado a la estimacin;
entregan un nico valor, por ejemplo z =1.2% Cu.
Sea z, la ley verdadera desconocida de S. Seria interesante poder escribir una ecuacin del tipo:
ZS =zs error

La magnitud del error nos cuantificara la calidad de la estimacin zs y nos indicarla la necesidad
eventual de hacer ms sondajes.

En general estos mtodos presentan un fenmeno conocido como "sesgo condicional", el cual se traduce
en la prctica por una sobreestimacin de las leves altas y una sub-estimacin de las leyes bajas.

B.- Mtodos Geoestadsticos.

Los mtodos geoestadsticos de estimacin, estn basados en la teora de las variables regionalizadas. En
la base terica de estos mtodos, se tiene en cuenta conceptos geolgicos como rea de influencia de una muestra,
anisotropas y continuidad de la mineralizacin.

La Geoestadstica establece que la distribucin estadstica de la diferencia en el valor de una variable
(ley) entre pares de puntos (muestras) es similar a lo largo del yacimiento y que depende de la distancia y
orientacin entre los pares de puntos. Este concepto, denominado concepto de estacionariedad, es el punto de
partida de la Geoestadstica y, aunque no siempre se cumple, muy frecuentemente se asume. As pues, si bien la
Estadstica clsica considera slo la magnitud de los datos y no toma en cuenta ningn aspecto relacionado con la
posicin del dato, la Geoestadstica considera no slo el valor del punto, sino tambin la posicin de ese punto
dentro del cuerpo mineralizado y su relacin con otras muestras. Desde un punto de vista prctico,
estacionariedad implica la decisin de trabajar con muestras localizadas en una determinada rea, en forma
conjunta y derivar estadsticas e inferir parmetros de la funcin aleatoria de ellas. Si una funcin aleatoria es
estacionaria, entonces los descriptores univariables (como por ejemplo la media, o la mediana) son
independientes de las coordenadas de la muestra. De la misma manera, parmetros como la covarianza o el
correlograma son independientes de la ubicacin de cada una de las variables, y dependientes de su separacin.

La teora de las variables regionalizadas se propone dos objetivos principales:

A. En el plano terico, expresar las caractersticas estructurales de una variable
regionalizada mediante una forma matemtica adecuada.
B. En el plano prctico, resolver el problema de la estimacin de una variable
regionalizada, a partir de un muestreo fragmentario.

Puesto que la Estadstica clsica considera las muestras como aleatorias y completamente independientes
entre s, mientras que la Geoestadstica asume una correlacin entre ellas, una forma de expresar dicha
correlacin es a travs de una funcin denominada variograma o semivariograma. El Variograma es considerado
un elemento esencial en el anlisis espacial de datos. Bsicamente, el Variograma es una herramienta matemtica
que intenta capturar el nivel de continuidad de una funcin aleatoria. David (1978) define el Variograma como
una funcin que mide el grado de similitud (correlacin) o dependencia entre dos pares de muestras separadas a
una distancia h, en una direccin establecida

El Variograma es un grfico en dos dimensiones donde el eje horizontal representa la distancia entre
pares de muestras y el eje vertical representa el variograma de los datos analizados en una direccin dada, como
se observa en la figura

ELEMENTOS DEL VARIOGRAMA

El rango o alcance es la distancia h a la cual el variograma alcanza la meseta.
El efecto pepita es identificado por C
o
, valor determinado por la proyeccin de la trayectoria del variograma,
hasta cortar el eje vertical. Si Co > 0 entonces, existe una concentracin de microvariaciones y/o a errores
en la manipulacin, preparacin o anlisis qumico de la muestra.
El efecto pepita incrementa la varianza total del variograma.
El alcance a proporciona una medida de la zona de relacin entre muestras (ver Fig. N 20) a distancia h
a (correlacionadas), donde:

Una distancia mayor al rango o alcance indica que las muestras se consideran
independientes.
Una distancia menor al rango o alcance indica muestras correlacionadas entre s.

El Krigeage es una herramienta geoestadstica cuyo objetivo es encontrar los pesos de ponderadores de
manera que minimicen la varianza de estimacin de acuerdo a la geometra del depsito y al carcter de la
mineralizacin.

El krigeage es una tcnica utilizada en la evaluacin de yacimientos para estimar el valor de una
variable regionalizada en un punto (o en un bloque, como se ver posteriormente), a partir de unos factores de
ponderacin que trabajan de forma semejante a como lo hacen en el inverso de la distancia. Ese valor se
caracteriza por ser el mejor estimador lineal nsesgado de la variable. El mejor, porque los factores de
ponderacin se determinan de forma tal, que la varianza de la estimacin es mnima; lineal, porque es una
( ) h
0
h
{
MESETA =C
O
C
O
C
a

combinacin lineal de la informacin; e insesgado porque, en promedio, el error es nulo, es decir, no hay sesgo
en los errores (considerando como error la diferencia entre el valor real y el estimado). Por todo ello, junto con la
informacin asociada que ofrece en relacin al error que se comete en la estimacin, el Krigeage se puede
considerar, en general, como un mtodo ptimo de estimacin, estando su utilizacin ampliamente desarrollada
en todo tipo de yacimientos, especialmente en aquellos que poseen un alto valor (oro y diamantes). Dado que el
alto nmero de clculos matemticos que necesita el Krigeage ya est resuelto con el uso de la informtica,
quizs el nico problema que presenta es la mayor complejidad conceptual frente a los mtodos clsicos. De lo
contrario, probablemente se habra convertido en el nico mtodo de estimacin viable para la mayor parte de los
yacimientos a escala mundial.

A travs de sus aplicaciones, a la vez que se puede estimar la ley de un punto, bloque y tambin se puede
estimar la varianza del error cometido.

Entre las tcnicas de estimacin geoestadsticas ms utilizadas se encuentran el kriging y el co-kriging.

3.4.2. DEFINICION DEL VALOR ECONOMICO DE UN BLOQUE

El clculo correcto de los valores de los bloques es esencial para cualquier optimizacin. Si estn
equvocos los valores de los bloques, tambin lo estar la geometra del pit optimizado.

Para propsitos de estimacin, existen dos reglas que se deben seguir al momento de calcular el valor de
un bloque.

A: Calcular el valor del bloque sobre el supuesto que ste ha sido descubierto y que ser explotado.

No se debe hacer ninguna consideracin de despeje o stripping supuestas, debido a que sta se
desprende de la optimizacin realizada. Si se asume una razn de stripping al momento de calcular los
valores de los bloques, se estar prejuzgando el resultado de la optimizacin.

De igual modo, no se debe considerar un corte de equilibrio preconcebido. El uso de una ley de
corte de equilibrio puede ser til en el diseo manual de pits; pero es inadecuado para el diseo de pits
optimizados pues induce a errores en la optimizacin.

B: Incluir cualquier costo que se detendra si se paraliza la explotacin. Esto debido a que, cuando
el programa de optimizacin, se encuentra adicionando un bloque a la geometra del pit, ste esta
extendiendo efectivamente la vida til de la mina. ste, por lo tanto debe solventar todos los costos
involucrados en la extensin de la vida til de la mina.

Los costos principales no recuperables, tales como el costo de construir
caminos de acceso, etc., no deben incluirse en los costos utilizados en la optimizacin. Si el valor del
pit optimizado fuera menor a los costos principales no recuperables, entonces, no se deber proseguir
con la explotacin de la mina.

Desde el punto de vista econmico, cada bloque se puede caracterizar por los siguientes parmetros:

1.- Valor econmico de la mineralizacin presente en el bloque(I).
2.- Costos directos atribuibles a cada bloque (C.D).
(perforacin, tronadura, carguo, transporte, tratamiento,etc.)

Tambin existen costos indirectos que son funcin del tiempo, que no se pueden asignar a los bloques
individuables (C.I.).

As entonces el valor econmico del bloque estar dado por la expresin siguiente:

VEB = I - C.D.

El objetivo de la optimizacin del diseo de la explotacin ser maximizar el valor econmico de los
bloques

Funcin Objetivo = Max (veb)

No obstante, existen diversos criterios de optimizacin, pudiendo citarse:

1.- Maximizar el valor total de explotacin
2.- Maximizar el valor por tonelada de producto vendible
3.- Maximizar la vida til de la mina
4.- Maximizar el contenido mineral dentro de la explotacin
5.- Otros.

3.4.3. ALGORITMOS OPTIMIZANTES

Uno de los criterios ms utilizados en la optimizacin de yacimientos explotados a cielo abierto,
corresponde al criterio econmico, que busca maximizar el valor econmico de los bloques, y en base a este
criterio se centran los algoritmos que se citan a continuacin:

A.- METODOS PSEUDO-OPTIMIZANTES O HEURISTICOS.

Estos algoritmos estn basados en la experiencia desarrollada, la cual demuestra que funcionan en forma
satisfactoria, a pesar de no estar demostrado matemticamente.

METODO DEL CONO MOVIL

El mtodo del cono mvil o flotante, corresponde a uno de los ms utilizados de los criterios heursticos.
Este mtodo consiste en definir un cono invertido, cuyo manto tiene la pendiente del ngulo de talud final y se
extiende hasta la superficie topogrfica. El vrtice del bloque se centra en un bloque dado, al cual se analiza su
explotabilidad. Enseguida, el vrtice del cono se moviliza al bloque vecino y as sucesivamente hasta analizar
todos los niveles del yacimiento.

Si la sumatoria de la utilidad de cada uno de los bloques circunscritos por el cono es mayor o igual a
cero, el cono respectivo flotar. Es decir, pagar la extraccin del estril y mineral del cono, y al espacio fsico
que deja, se le asigna valor cero (aire).

Si la sumatoria de utilidades es negativa, el cono no flotar. Hay casos en que la zona sobreyacente a un
bloque con utilidad negativa es estril tambin, en esta situacin, se pueden ahorrar clculos con slo analizar la
explotabilidad del bloque con mineral.

En rigor, si se moviliza el vrtice del cono desde los niveles superiores a inferiores o viceversa, debera
dar el mismo pit final. Sin embargo, los clculos son ms rpidos en el primer caso.

B.- METODOS OPTIMIZANTES O RIGUROSOS

Corresponden a algoritmos probados matemticamente para encontrar el pit econmicamente ptimo.

METODO DE LERCHS - GROSSSMAN

Este mtodo permite disear en una seccin vertical, la geometra del pit que arroja la mxima utilidad
neta.

Al igual que el mtodo manual, el mtodo de Lerchs - Grossman disea el rajo en secciones verticales.
Los resultados pueden ser transferidos a un plano de planta del rajo y ser suavizados y revisados en forma
manual. A un cuando el pit es ptimo en cada una de las secciones, es probable que el pit final resultante,
producto del proceso de suavizamiento, sea errtico.

El desarrollo del algoritmo es el siguiente:

Sea: m
ij
= beneficio o utilidad neta del bloque (si es negativa es costo y si es cero puede ser aire).
i = ndice de fila i = 1,2,...,I
j = ndice de columna j = 1,2,...,J

Etapa 1.- Inicializar:

a) Calcular M
ij
= m
qj
i,j

M
ij
: representa el beneficio acumulado para todos los bloques en la columna j hacia abajo e
incluyendo i.

b) Agregar una fila artificial (i=0), M
oj
=0, j =1,...,J

c) Poner J = 0 y P
oj
= 0

Etapa 2.- Si j = J , ir a etapa 5

Etapa 3.- Sea j = J+1 (incrementar j en 1)

Etapa 4.- P
ij
=M
ij
+Max
r
(P
i+r , j-1
), r = -1,0,1
i = 0,1,2,...,I
Indicar el mximo para cada i por una flecha que va de (i,j) hasta (i+r, j-1), donde r corresponde a Max
r

(P
i+r , j-1
). Cuando i = I, ir a etapa 2.

Etapa 5.- P
oj
=beneficio neto total de la configuracin explotable ptima.

Si P
oj
<= 0, parar (no hay contorno ventajoso)
Si P
oj
>= 0, seguir "indicadores o flechas de arreglo" desde columna J a J -1, J-2, etc., hasta que el
bloque (0,0) es alcanzado. Esto establece el contorno final del volumen explotable ptimo.

Los P
oj
calculados en la etapa 4 son la contribucin mxima de las columnas 1 a j para cualquier
configuracin de pit factibles que incluya el bloque (i,j) como elemento frontera.

ALGORITMO TRIDIMENSIONAL

Este algoritmo de programacin dinmica fue desarrollo por J ohnson y Sharp. Emplea en forma repetida
el algoritmo bidimensional, primero para obtener el mejor contorno en cada seccin transversal (rutina A) y
luego, una aplicacin final sobre una seccin longitudinal (rutina B).

Para determinar el pit final ptimo, el primer requisito es determinar la configuracin de bloques ms
ventajosa que sea consistente con el ngulo de talud. Esto puede chequearse para cada nivel y sobre cada seccin
transversal K, aplicando el algoritmo bidimensional con una pequea modificacin para reforzar menos a un
nivel dado. Por esta razn. Se define una suma S
ik
dada por:

S
ik
= m
ij
/ (i,j) est en el contorno ptimo para la seccin k, dado que uno debe explotar el nivel i

Los valores S
ik
para una seccin transversal son equivalentes a los M
ij
. Ellos se forman en una columna
y se combinan con las columnas de las otras secciones, con el objeto de tener una seccin longitudinal del
depsito mineral.

A esta seccin longitudinal se le aplica el algoritmo bidimensional desde la etapa 1 b y se le determina
un contorno longitudinal ptimo. Cada bloque (i,k) sobre este contorno longitudinal ptimo, representa una
configuracin de bloques en la seccin transversal que es ptima, puesto que uno debe explotar el nivel i, y por lo
tanto define el pit final ptimo.

De esta manera, el algoritmo para resolver el presente mtodo es el siguiente:

Rutina A.- Contornos de nivel por seccin transversal.

Paso 0.- Definir: I = Mximo N de niveles a considerar
J = Mximo N de columnas
K = Mximo N de secciones.

Paso 1.- Inicializar:

Sea K = 1 (ndice de seccin)
=0 (ndica si hay (=1) o no (=0) configuracin factible ventajosa de bloques).

Paso 2.- Seccin K:

- Aadir una fila artificial (i=0) con M
oj
=P
oj
= 0, j = 1,2,...,J .
- Calcular M
ij
= m
qj
, i,j
- Sea P
= 0, y i = 0 (fila o nivel)

Paso 3.- Sea j = 0 (ndice de columna), i = i +1

Paso 4.- Si j = J ir a paso 9, si no ir a paso 5

Paso 5.- Sea j = j +1 (incrementar j en 1)

- Hallar P
ij
=M
ij
+Max (P
i - 1 ; j - 1
; P
i, j - 1
)
- Indicar mximo (i - 1 i) por una flecha.

Paso 6.- Sea s =0 , t = 0

Paso 7.- Sea s = s +1 , t = t +1

- Hallar P
i-s, j +t
= M
i - s , j +t
+ Max
r
{ P
i - s +r, j - 1 +t
} r = 0 , -1 , +1
- Indicar el mximo por una flecha.
- Si P
i - s , j +t
=P
i - s , j +t
; ir a paso 4
- Si P
i - s , j +t
>P
i - s , j +t
; Hacer P
i - s , j +t
=P
i - s , j +t
e ir a paso 8.

Paso 8.- Si i - s = 0, sea = 1 e ir a paso 4 ; sino ir a paso 7.

Paso 9.- Si = 1 , ir a paso 11; sino desarrollar algoritmo bidimensional para nivel i, desde la derecha.

Paso 10.- Hallar P
i , m
=Max
j
{ P
ij
+P
r
ij
- M
ij
} donde P
r
ij
es P
ij
trabajando desde la derecha .

- Encontrar el contorno siguiendo fechas a la izquierda y derecha de P
im
- Sea valor =P
im
para este contorno; ir a paso 12.

Paso 11.- Poner valor =P
oj
y trazar contorno desde P
oj

Paso 12.- Salvar contorno para nivel i y almacenar valor en S
ik

- Poner = 0
- Si i = I, ir a paso 13; sino ir a paso 3.

Paso 13.- Si k =_ k ir a rutina B, sino k = k +1 e ir a paso 2.

Rutina B.- Seccin longitudinal ptima.

Paso 1.- Desarrollar algoritmo bidimensional sobre seccin longitudinal (excepto para clculo de M
ij
, pero debe
incluirse fila artificial (i=0) con M
oj
= 0).

Paso 2.- Los bloques sobre el contorno longitudinal ptimo representan las configuraciones de seccin transversal
que determina el diseo del rajo final ptimo.

LERCHS - GROSSMAN TRIDIMENSIONAL Y FLUJ O DE REDES

El segundo de los mtodos presentados por Lerchs y Grossman (1965) se bas en un mtodo de la teora
de grficos, y J ohnson (1968) public un mtodo de flujos de redes para optimizar un rajo. Ambos garantizan
encontrar lo ptimo en tres dimensiones, sin importar cul sean las proporciones de los bloques. Naturalmente,
ambos arrojan el mismo resultado.

Los dos son difciles de programar para un ambiente de produccin, donde existen grandes cantidades de
bloques.

Debido a que estos programas garantizan encontrar el subconjunto de bloques con el mximo valor
absoluto acatando las limitaciones de taludes, las alteraciones a la geometra del rajo causada por pequeos
cambios en los taludes o valores de los bloques son indicadores confiables del efecto de tales cambios. Esto ha
permitido la apertura del campo del anlisis de sensibilidad real, donde los efectos de los cambios de talud, precio
y costos pueden ser medidos de forma precisa. Con los dems mtodos, slo es posible el trabajo de sensibilidad
ms tosco.

Lo anterior ha conducido al desarrollo de programas que automatizan algunos aspectos del anlisis de
sensibilidad, llegando a un punto tal que es posible plotear fcilmente los grficos de valor presente neto en
funcin del tonelaje total del pit.

3.5. PLANEAMIENTO DE LA PRODUCCION

3. 5.1.- INTRODUCCION

La proyeccin y descripcin de la secuencia de agotamiento de un pit es la funcin principal de la
planificacin de la produccin. Esta constituye uno de los pasos ms importantes del proceso de diseo de una
mina a cielo abierto, ya que la factibilidad operacional y los flujos de caja estn directamente relacionados con la
recuperacin de mineral y el movimiento de estril a travs del tiempo.

El proceso de planificacin de la produccin, es la tarea ms lenta del diseo de minas de largo plazo. A
medida que transcurre la explotacin de la mina, se va adquiriendo informacin nueva y con frecuencia cambian
los parmetros bsicos involucrados en el proceso de diseo. Estos parmetros incluyen los niveles de produccin
de la mina, los precios de los productos, los costos de explotacin y de procesamiento, sistema de manipulacin
de materiales, limitaciones geotcnicas del diseo, entre otros aspectos.

El objetivo de la planificacin de la produccin apunta a maximizar el valor presente neto del negocio y
el retorno de la inversin que es posible obtener a partir de la explotacin minera. Adems el desarrollo de un
programa estratgico de produccin, es funcin de una serie de factores, dentro de los cuales se incluyen:

Ubicacin y distribucin del mineral con respecto a la topografa y elevacin.
Mineraloga y distribucin de tonelaje ley.
Costos directos de explotacin, proceso y comercializacin.
Costos indirectos.
Factores limitantes del mercado y capital.
Condiciones polticas, ambientales, etc.

La determinacin de un ptimo programa de produccin, involucra definir el orden de extraccin o
secuencia de explotacin y una estrategia de leyes de corte variable en el tiempo, que est inserta en los lmites
establecidos por variables operacionales, econmicas y comerciales.

3.5.2.- DETERMINACION DE LA SECUENCIA DE EXPLOTACION

El diseo de la secuencia de extraccin tiene una influencia determinante en el beneficio econmico de
la explotacin. La determinacin de sta, involucra parmetros tales como la razn de stripping o despeje
asociado con la recuperacin mineral, la ley y la ubicacin fsica con respecto a su disponibilidad en el tiempo,
adems de los costos asociados a la explotacin y su influencia en la estrategia de optimizacin de la inversin.

El diseo de fases puede desarrollarse a travs de una aproximacin manual o bien en forma analtica,
mediante tcnicas computacionales. Los mtodos manuales constituyen slo una estimacin y por lo tanto, no
ser tan exacto como la tcnica computacional.

La definicin, de la secuencia ptima de explotacin de una mina es, frecuentemente, un problema
complejo en el que intervienen factores de ndole tcnica y econmica. Una vez definidos los lmites de la
explotacin, es preciso pasar a establecer el orden o la secuencia de extraccin, tanto del estril como del mineral
debido al gran numero de alterativas que pueden elaborarse, se hace necesario, en la mayora de los casos utilizar
ordenadores para llegar a encontrar 1a mejor solucin.

En esta etapa la intervencin de las tcnicas de planificacin es fundamental, pues en muchos proyectos
se trata de un proceso iterativo en el que es preciso conjugar muchas variables y objetivos .


Normalmente los planificadores realizan una serie de diseos de fases intermedias de explotacin.
Idealmente estn realizados para perodos de tiempo, por aos, para los primeros aos y, luego quizs para
perodos de varios aos hasta el agotamiento de las reservas. Al principio, puede ser til elaborar un esquema de
minera como una secuencia que sea de tantos arios como etapas o fases a desarrollar. Las fases parciales son
unos tanteos o diseos preliminares para relacionar la geometra de los pits mineros con la geometra de la masa
de mineral en el depsito. Se consigue as un buen soporte con el que poder trabajar ms detalladamente en
perodos de tiempo ms cortos. Normalmente hay una gran cantidad de estril o mineral de baja ley sobre el
mineral, que debe extraerse para poderlo explotar. Desgraciadamente, no es siempre una cuestin simple la
eliminacin de este estril. En consecuencia, el planificador necesita elaborar un diseo de explotacin de cada
fase para estimar los ratios o razones estril/mineral. Normalmente se comienza fijando un tonelaje aproximado
de mineral para ser explotado en cada fase y luego, utilizando los criterios de diseo de taludes y fondos de corta,
se determina el estril que debe moverse para extraer este mineral.

Es importante representar, al menos, una pista de transporte en cada fase, para garantizar que permite la
salida de un volumen suficiente de material. Las fases necesitan tener diseos amplios para que los equipos
trabajen eficientemente. La anchura prctica no es una dimensin fija, pero debe estar relacionada con el tamao
de los equipos y con el nmero de unidades utilizadas en una etapa o frente de trabajo. Por ejemplo, si hubiera
dos excavadoras trabajando a la vez en el desmonte, debera existir la suficiente anchura para poder perforar en el
banco. lo mismo que para realizar el transporte y todo lo que sea necesario mientras est siendo explotado el
banco. Una vez que las fases estn diseadas y evaluadas, el planificador puede determinar. aproximadamente, el
movimiento de material necesario para proporcionar un suministro continuo de mineral con una preparacin de la
corta razonable. en trminos de mineral descubierto. Cuando se fija el ritmo anual de produccin, entonces puede
volver atrs y disear los planos correspondientes a periodos anuales evaluando los resultados. Puede ser
necesario pasar por este proceso dos o tres veces antes de que se desarrolle un plan de explotacin adecuado.
Incluso entonces despus de cada etapa, un planificador puede ver cosas que probablemente cambiara si volviera
a hacerlo de nuevo. Este proceso puede llevar un tiempo considerable especialmente cuando los volmenes de
materiales de cada plan deben equilibrarse con la capacidad de los equipos de extraccinEl desarrollo de estas
fases tambin permite determinar el volumen de desmonte previo necesario y dimensionar ms exactamente la
flota actual de equipos Normalmente se desarrolla un grfico que muestra las relaciones de tiempo a travs de las
fases con un movimiento de tonelaje total y una razn estril / mineral. Sobre tal grfico el planificador puede ver
lo que tiene que hacer para facilitar y ajustar la produccin. No es normal trabajar con un solo ratio o razn de
estril durante toda la vida de la mina, pero dentro de algunos periodos, incluso la razn Estril /Mineral de
produccin ser mantenida. Ajustando la produccin de esta forma se evita la necesidad de comprar nuevos
equipos o reducir stos en determinados periodos; tambin as disminuyen los problemas de necesidad de mano
de obra. Cuando una mina trabaja con varios equipos de carga grandes, aparecen ciertas combinaciones que son
mejores desde el punto de vista de utilizacin de mquinas y mano de obra. Esto puede afectar la razn Estril
/Mineral de explotacin o indicar cuando una operacin debera dirigirse hacia una cierta razn Estril /Mineral.

Es importante realizar la transicin desde los planes por fase a los planes anuales tan pronto como los
diseos por fase sean suficientes para establecer toda la secuencia. Los planes anuales facilitan la definicin de
los objetivos de produccin, as como la definicin en el espacio de las cantidades de material que deben ser
movidas, permitiendo, adems, efectuar mejores evaluaciones econmicas que con las fases que abarcan perodos
ms amplios. Tambin los planes anuales ofrecen una mejor definicin de las relaciones entre fases y la
explotacin en la operacin mnera completa, mostrando los frentes de trabajo y pistas de transporte.

A continuacin se describen algunos criterios para definir secuencias de explotacin posibles:

A. Explotacin con Razn descendente.

Esta alternativa requiere que, en cada nivel, se extraiga todo el estril existente en el pit, hasta el lmite
del pit, junto con el mineral asociado. Las ventajas que presenta, son la disponibilidad de espacio para el trabajo
de los equipos, la accesibilidad al mineral del banco siguiente, la concentracin de equipos trabajando en el
mismo nivel, la escasa dilucin del mineral con el estril y por ltimo la necesidad de un menor nmero de
equipos mineros en las ltimas etapas de explotacin del yacimiento.

Como inconvenientes principales plantea que los gastos de explotacin son mximos durante los
primeros aos de vida de la mina, al ser el movimiento de estril muy alto, y coincidir con el perodo de mayor
inters de capital invertido y necesidad rpida de devolucin de ste.

B. Explotacin con razn Estril /Mineral creciente.

Esta alternativa supone mover, en cada etapa, el mnimo estril necesario para descubrir el mineral. Los
taludes de trabajo se mantienen prcticamente paralelos a los taludes finales de la corta diseada, siendo preciso
extraer cada vez que se profundiza una mayor cantidad de estril.

Con esta secuencia se consigue obtener el mximo beneficio en los primeros aos de explotacin y
reducir el riesgo de la inversin que supone el movimiento de estril para descubrir mineral de perodos futuros
Este planteamiento es muy frecuente cuando el ratio lmite econmico o economa de la explotacin cambia en
cortos periodos de tiempo.

El inconveniente principal de este mtodo es que es impracticable trabajar en diversos bancos
superficiales simultneamente para conseguir una produccin regular. Tambin hay que tener en cuenta la
necesidad paulatina de incrementar la flota de equipos destinados al estril al ir aumentando la razn de stripping.


C. Explotacin con razn Estril/Mineral constante

En esta alternativa el objetivo es mover materiales en cada perodo que den lugar a una razn de
stripping similar a la razn media global. El talud de trabajo en el estril comienza muy tendido, pero se va
verticalizando conforme se profundiza la explotacin hasta coincidir, prcticamente, con el talud final del pit
proyectado.

Este mtodo presenta ciertas ventajas e inconvenientes, ya que supone una solucin de compromiso
entre los dos planteamientos anteriores, que son secuencias extremas. La fllota de maquinaria y la plantilla de
personal, en este caso, se mantiene constante durante toca a vida de la mina.

D. Explotacin compensada

En la actualidad, la mejor secuencia de desmonte de un yacimiento suele ser aquella en la que al
comienzo y al final de la vida de la mina los ratios son bajos.

Las ventajas que presenta este tipo de secuencia son:
Rpida capitalizacin de la empresa durante los primeros aos de vida del proyecto.
tiempo

Los equipos mineros y la mano de obra pueden ser sustituidos en cada fase, aumentando sus capacidades y
ajustndolos a los ritmos de produccin.
En el ltimo perodo de explotacin puede irse reduciendo el nmero de mquinas y la plantilla de personal.
Posibilidad de explotar en distintas zonas simultneamente, permitiendo as una mayor flexibilidad en la
planificacin.
El nmero de frentes de extraccin de estril y mineral no es necesariamente grande.
En un gran yacimiento. las fases de desmonte y extraccin son suficientemente grandes como para
proporcionar unas buenas condiciones de trabajo.

La estimacin de los costos necesarios para la determinacin de la secuencia de extraccin, pueden
dividirse en tres categoras:

Costos por tonelada de material explotado.
Costos por toneladas de mineral tratado.
Costos por toneladas de producto elaborado.

Los costos por toneladas de material explotado incluyen los costos directos mina por tonelada extrada,
para las operaciones de perforacin, tronadura, carguo, transporte, apoyo de equipos auxiliares y para las
funciones administrativas y generales de la mina. Tambin se incluyen el costo por tonelada de los gastos de
capital y reposicin para los equipos mviles de la mina, relacionados con el material total explotado. Debido a
que el equipamiento mvil de explotacin se consume aproximadamente en proporcin directa con la cantidad de
material manipulado por los equipos.

El valor del mineral en un corte o rebanada incremental tiene que ser lo suficiente como para solventar
todos los costos directos de operacin y los gastos iniciales de reposicin de los equipos de la mina, si no se
incluyen la de depreciacin, se incorporarn reas con ndice de stripping de equilibrio mucho ms alto en la fase
mina, dando como resultado una sobre estimacin del valor neto del mineral obtenido a partir de aquellas reas
con ndice de stripping altos de la fase.

Otra rea de recopilacin de costos, es la determinacin de los costos por tonelada de mineral tratado e
incluye los gastos aplicados al mineral, una vez que ste abandona el rea mina. Estos costos no se relacionan
con la cantidad total de material removido desde la mina, si no que slo son aplicables al tonelaje de mineral que
ser tratado en la planta, los costos aplicados son:

Costos extraordinarios relacionados con el transporte del mineral hasta las plantas de tratamiento.
Los costos de chancado y molienda.
Costos del proceso de recuperacin de mineral.
Costos generales destinados a cubrir gastos administrativos.

Otra categora de costos est en relacin con los gastos de comercializacin de los productos obtenidos
del proceso, estos deben cubrir las sumas gastadas en el manejo y transporte del producto del proceso a la etapa
de refinacin, como as tambin el pago de patentes y/o impuestos que se relacionen con los ingresos brutos.

Para determinar la cantidad de producto comerciable, se tiene que estimar las recuperaciones para los
procesos, ests deben estar basadas en los resultados de las plantas pilotos o bien en las recuperaciones obtenidas
en minas con procesos y minerales similares.

En la seleccin de los parmetros econmicos que determinan el tamao de las primeras fases, el
objetivo es establecer una fase que contenga reservas de mineral para un perodo tal, que dicho intervalo
corresponda al perodo de amortizacin y por ende, es importante ubicar el mineral con el mayor valor neto
durante la secuencia inicial de explotacin.

3.5.3.- DETERMINACION DE LA ESTRATEGIA DE LEYES DE CORTE

La maximizacin de las utilidades de la explotacin esta directamente relacionada con la determinacin
de una estrategia de leyes de corte ptima que se desarrollar de una fase a la siguiente para un ndice de
produccin de prueba definido.

Para la determinacin de esta estrategia se puede utilizar las leyes de corte iguales o menores, que la ley
de corte para una fase particular. Si se intentar utilizar una ley de corte mayor, la forma fsica de la fase ya no
sera valida, por cuando la ubicacin de los limites del rajo depender de los ingresos de una cantidad especfica
de mineral que ya no estar disponible. Es decir los anteriores bloques de mineral de baja ley pasarn a ser ahora,
lastre de ingreso negativo.

En una situacin donde sea necesario remover la roca de baja ley a fin de exponer el mineral, se puede
utilizar una ley de corte ms baja, con el objetivo de determinar si se va a procesar ese material de baja ley, esta
ley de corte menor se conoce como ley de corte interna y se determina, ignorando el costo de explotacin en el
clculo de leyes de corte de equilibrio.

La ley de corte ptima comenzar, generalmente, en un nivel ligeramente ms alto que la ley de corte de
equilibrio y con el tiempo se ir reduciendo para igualar la ley interna de corte de equilibrio.

El nivel de produccin ptimo se puede determinar sobre bases estrictamente econmicas; pero en
algunos casos, los limites sern establecidos por limitaciones operativas, tcnicas y comerciales.

Un mtodo para determinar la estrategia de leyes de corte ptima puede realizarse grficamente,
variando la produccin y la ley de corte en una serie de combinaciones.

Otro mtodo optimizante ms rgido, es el de K.F. Lane, que considera las limitantes impuestas en la
operacin por parte de la mina, la planta y la refinera o mercado, mediante el uso de curvas tonelaje - ley para
cada una de las fases, combinando estas con las diferentes categoras de costos. Este mtodo permite determinar
una estrategia de leyes de corte ptima sobre la base de maximizar los valores presentes netos continuos, para un
determinado conjunto de parmetros de produccin de la mina, planta y refinera (comercializacin).

El mtodo de Lane permite al planificador probar ms alternativas y realizar un anlisis de sensibilidad
sobre la base de precios, recuperaciones y otros parmetros de costos.

3.6. POLITICA DE LEYES DE CORTE

3.6.1.- GENERALIDADES.

La planificacin de explotacin minera, por lo general contempla una serie de actividades secuenciales,
que parten desde una estimacin de reservas hasta llegar al establecimiento de un plan minero.

Una vez que se dispone de un inventario tridimensional de reservas, se debe establecer los lmites
econmicos finales de la explotacin, los cuales definen una envolvente final que determine los contornos, hasta
donde es conveniente extender la operacin minera.

Conocido los lmites finales de la explotacin, es necesario establecer cual es la mejor estrategia para
alcanzar este lmite. La obtencin de esta secuencia tiene un fuerte impacto en el valor presente del negocio y su
bsqueda es un asunto complejo que requiere un anlisis individual de alternativas. La idea es ir consumiendo el
depsito de manera tal que se logre un incremento en el valor presente por cada unidad consumida.

Cuando el tamao del depsito est determinado y se ha definido la envolvente final y la secuencia de
explotacin, existe una variable de decisin que dice relacin con el tiempo requerido para consumir el depsito;
dicha variable es la ley de corte que define como mineral a aquel material que al momento de ser extrado
incrementa el beneficio neto actualizado de la operacin.

Esta definicin incorpora el tiempo en la decisin, pues un material puede ser clasificado como lastre
bajo una determinada secuencia; sin embargo al cambiar la secuencia; y por ende el tiempo en que es extrado,
puede que su categorizacin tambin cambie.

Los costos que debe cubrir la ley del material para ser clasificado como mineral, son los costos
marginales directos ms el costo de oportunidad que significa postergar el resto del yacimiento, en el tiempo que
toma procesar dicho material.

El costo de oportunidad disminuye a medida que se consume el depsito, por lo cual la poltica de leyes
de corte vara con el tiempo, significando leyes decrecientes en el horizonte de explotacin.

Una metodologa que permite optimizar la ley de corte de un depsito previamente acotado y que
considere el costo de oportunidad mencionado, es la propuesta por K. F. Lane.

3.6.2.- DESCRIPCION DEL MODELO.

El propsito de este modelo es satisfacer la necesidad de contar con un medio que muestre los cambios
producidos en ciertas variables crticas, particularmente debe ser capaz de calcular los efectos de los cambios en
la ley de corte, en el flujo de caja de la operacin minera.

En su trabajo, Lane considera bsicamente 3 aspectos:

Distribucin tonelaje - ley
Etapas en el proceso: mina - tratamiento - mercado
Economa del complejo minero.

Adems el material disponible para la explotacin, debe presentar las relaciones existentes entre las
leyes de corte y la ley media del material (curva tonelaje ley) que se encuentran sobre la ley de corte para
cualquier fraccin del depsito.

La etapa mina debe ser considerada como el conjunto de operaciones que se realizan para acceder y
extraer el material mineralizado. Aqu los costos son expresados en unidades monetarias por tonelada de material.

La etapa de tratamiento debe entenderse como todas aquellas operaciones que trabajan directamente con
el mineral, desde la preparacin del mineral, hasta la obtencin del concentrado o producto intermedio. Los
costos del concentrado en unidades monetarias por tonelada y la capacidad mxima esta determinada por el flujo
de mineral que las instalaciones puedan manejar.

La etapa de mercado, comprende aquellas operaciones de fusin, refinacin y comercializacin del
producto final. Los costos incurridos son por unidad de producto y la capacidad est impuesta por la refinera o
las ventas.

Hay que identificar tres elementos, relacionados a las tres etapas del proceso minero.

TABLA : ETAPAS DEL PROCESO MINERO
Etapa Proceso Elemento
Mina Material
Concentrador Mineral
Mercado Producto Final

Material: Comnmente llamado componente minero, esta referido a las etapas de desarrollo y explotacin.

Mineral: Comnmente llamado componente de proceso. Esta relacionado con todas las etapas por donde
circula el mineral hasta convertirse en producto intermedio.

Producto: Llamado componente de mercado, ya que es el producto final que se comercializa.

Como se trata de definir la ley de corte ptima, se debe elegir algn criterio econmico que permita
medir cual es la mejor de un conjunto que sea posible de definir de acuerdo a las restricciones de capacidad
impuestas.

Segn Lane, el criterio econmico ms aceptable esta entre los siguientes:
Beneficios mximos totales.
Beneficios mximos actualizados.
Beneficios mximos inmediatos.
De los criterios anteriores, son el beneficio mximo actualizado el que entrega el ptimo econmico es
por lo tanto el mejor criterio econmico a utilizar, dejando de lado cualquier consideracin.

Al suponer tres etapas y que cada una de ellas limita por si sola la capacidad productiva de la operacin,
se est en el caso ms simple, en que una etapa completa su capacidad de tratamiento y los 2 restantes an tienen
holgura. En tal caso, se podr obtener cual es la ley de corte que optimizase el beneficio al estar aquella etapa
limitando el proceso, estas leyes reciben el nombre de leyes econmicas limitantes.

TABLA: ETAPAS LIMITANTES.
Etapa Limitante Maximizar
Mina Unidad Extrada
Concentrador Unidad Tratada
Mercado Unidad Vendida

El mtodo adems considera tres leyes que equilibran la operacin de dos etapas a la vez, vale decir:
Equilibrio Operacin Mina - Concentrador.
Equilibrio Mina - Refinera.
Equilibrio Concentrador - Refinera.

Estas leyes denominadas leyes de equilibrio, son las que equilibran las capacidades limitantes de cada
par de etapas. Son independientes de la economa y directamente determinada por la distribucin de la ley del
cuerpo en estudio.

Entre las seis leyes definidas y obtenidas se encuentran la ley de corte del yacimiento, que ser aquella
que, tomando en cuenta las capacidades limitantes, permita al complejo minero obtener un beneficio mximo.

Se evidencia que la eleccin de la ley de corte, es una decisin de mucha trascendencia econmica, y no
debe ser tomada de frmulas simples que desconozcan cada una de las etapas del proceso productivo. En efecto,
la ley de corte ptima est influenciada por la economa del valor presente, que considera el valor del dinero en el
tiempo, las capacidades de las etapas, que se puedan definir en la operacin minera y la distribucin, magnitud y
duracin de las reservas del yacimiento.

Al respecto Lane, demostr la necesidad de concebir una ley de corte variable y decreciente en el
tiempo, concluyendo que la definicin de una ley de corte es una tarea compleja que involucra considerar, una
estrategia de consumo de reservas, y que es preciso contar con un criterio econmico para la eleccin de dicha
ley siendo ms adecuado maximizar los beneficios netos actualizados de la operacin.

3.6.3.- FORMULACION MATEMATICA DEL MODELO.

El modelo considera bsicamente 3 etapas o procesos:
A.- Mina
B.- Concentrador
C.- Mercado o Refinera

Cada una de estas etapas poseen capacidades mximas dadas y costos unitarios constantes en el tiempo,
se tienen adems costos fijos y totales, precios de venta de producto final y una recuperacin metalrgica global.

TABLA: VARIABLES ASOCIADAS AL MODELO MINERO.
ETAPA MATERIAL CAPACIDAD MAXIMA COSTOS UNITARIOS
Mina Mineral M m
Concentrador Concentrado C c
Refinera Producto R r

Otros Factores: f : Costos Fijos.
y : Recuperacin.
s : Venta Productos.

La definicin de cada una de estas se vern a continuacin en detalle:

M: Capacidad mxima de produccin de material por perodo. Recordando que se entiende por
material tanto el estril como la mena dentro del depsito minero.

C: Produccin mxima de mineral por perodo. Recordando que se entiende por mineral como el
material enviado al concentrador.

R: Mxima cantidad de producto final a comercializar por perodo de operacin.

m: Costo mina por unidad explotada.
Se entiende que son los costos unitarios que provienen de la explotacin del material, sin importar
si es estril o mineral. Para el caso de minera a cielo abierto los costos unitarios de extraccin son
aquellos originados de las operaciones bsicas de mtodo que son la perforacin, tronadura,
carguo, transporte, muestreo minero, etc. En el caso de la minera subterrnea incluye todos
aquellos costos ocasionados en crear accesos a ms material dentro del depsito tales como:
profundizacin de piques, cierto tipo de muestras, labores de ventilacin, construccin de galeras,
etc. En s implica todos aquellos costos de desarrollo.

c: Costos de proceso, costos por unidad de mineral.
Los costos unitarios incluyen todos los costos adicionales incurridos por el mineral. Para la minera
a rajo abierto incluye el chancado, molienda, flotacin/lixiviacin, muestreo de control, etc.,
tambin considera el transporte de mineral si es llevado ms all del estril. En minera subterrnea
sin embargo, los costos del mineral incluyen los costos de perforacin, tronadura, arrastre de
mineral, carguo y transporte.

r: Costo de venta, costo por unidad de producto.
Los costos unitarios del producto, incluyen aquellos costos en que se ha incurrido en las etapas de
producto y venta, tales como fundicin, electro-obtencin, dotacin, embalaje, seguros, etc.

f: Costos fijos por perodo.

Los costos fijos incluyen aquellos costos producidos por la venta, administracin, mantencin de
caminos y edificios, que son independientes de los niveles de produccin. Existen tambin otros
costos de tipo econmicos, como depreciaciones, seguros etc.

s: Precio de venta por unidad de producto.
Este precio es una cifra total, siempre y cuando incluya a todos los cargos por venta al costo por
unidad del producto. Si no son as estos deben ser deducidos del precio de venta del producto.

y: Recuperacin metalrgica del proceso.
La recuperacin es una cifra total para el concentrado y la refinera. Es el producto mineral final,
como una proporcin del contenido de este en la alimentacin.

Con el objeto de explorar la influencia de la ley de corte en la economa de la operacin se deben considerar
algunas ecuaciones bsicas como las de costo total e ingresos a partir de las cuales se deduce la frmula para el
valor presente, y de estas ltimas se obtienen las leyes de corte ptimas de lmite econmico para cada unidad
productora.

Costo Total:

Tc = m * Qm + C * Qc + r Qr + f * t (3.6.1)

Renta o Ingreso Bruto:

R = s * Qr (3.6.2)

Por lo tanto la expresin de beneficio "B" esta dado por:

B = R - Tc = ( s - r) * Qr - c * Qc - m * Qm - f * t (3.6.3)

Donde:

B = Beneficio econmico durante el perodo t.
t = Perodo en el cual se hace la evaluacin.
Qm = Cantidad de material a extraer en el perodo t.
Qc = Cant. de material clasificado como mineral y que es tratado en el perodo t.
Qr = Cantidad de producto obtenido en el perodo t.

Como el objetivo es maximizar el valor presente de los beneficios generados por la operacin. Se requiere
de una expresin que permite calcular dicho valor presente debido a la explotacin de la porcin Qm en el
perodo t.

Sea V, el valor presente mximo de los beneficios futuros generados por la explotacin del yacimiento
completo, W el valor presente mximo posible de los futuros beneficios generados por la extraccin del material
posterior a Qm (actualizado al fin del perodo t) descuento utilizado.

La ley de corte aplicable a Qm debe ser tal que el valor presente del beneficio que la explotacin de Qm
ms el valor presente de W sea mximo.

En que d es la tasa de inters considerada.
V = B + W
(1 +d)
t

(3.6.4)


Desarrollando la expresin anterior se tiene:

B + W =V (1 + d)
t
(3.65)

Aplicando la expresin binomial al trmino (1 + d)
t
se obtiene el siguiente arreglo:

(1 + d)
t
= 1 + t * d + t * (t - 1) d
2
+ t * (t - 1)

* (t - 2)d
3
+... (3.6.6)
2! 3!

Para t pequeo, se puede aproximar a:

( 1 + d)
t
1 + t * d (3.6.7)

Reemplazando este arreglo en la ecuacin anterior se tiene:

W + B = V (1 + t * d) (3.6.8)

v = V - W = B - V * t * d (3.6.9)

v : Corresponde a la expresin del incremento al valor presente debido a la exploracin del siguiente Qm.

Reemplazando (3.6.3) en (3.6.9), se tiene:

v = (s - r) + Qr - c * Qc - m * Qm - (f + d * V) * t
(3.6.10)

Donde el trmino d*V puede ser considerado como el costo de oportunidad de extraer leyes bajas,
cuando an es posible extraer leyes altas. Luego se busca maximizar, adems del beneficio peridico, el beneficio
total.

De la expresin (3.6.10) se deben hacer 2 importantes observaciones:

La ecuacin involucra un valor V, que es desconocido. De hecho este es el valor presente mximo de los
beneficios futuros de la operacin, el cual slo se puede conocer su magnitud cuando se ha seleccionado la
ley de corte ptima. En la prctica se hacen estimaciones sucesivas de V.

Esta expresin es validada si V depende de las reservas, pero no del tiempo. Esto equivale a asumir precios
y costos constantes. En condiciones de inestabilidad, el valor presente de las reservas pueden cambiar con el
tiempo y toda la teora puede llegar a ser ms compleja.

3.6.4. LEYES DE CORTE ECONOMICAS LIMITANTES

Considerando la expresin (3.6.3) que ha de ser mxima se ha de obtener una estrategia ptima de
operacin para unos recursos finitos, y con la expresin (3.6.10), que relaciona los flujos de caja con las leyes de
corte es posible encontrar una expresin para determinar una ley de corte ptima cuando la operacin est
limitada por slo una etapa, se deben identificar tres situaciones de las cuales se derivan tres leyes de corte
llamadas leyes de corte econmicas limitantes.


a.- MINA LIMITA OPERACION.

Si la mina define el ritmo de explotacin, el perodo t est dador por:

t = Qm
M (3.6.11)

y reemplazando esta expresin en (3.6.10), se obtiene

v
m
=(s - r) * Qr - c * Qc - [m + (f + d * V) / M] * Qm
(3.6.12)
Adems ;

Qr = Qc * g * y (3.6.13)

Donde g corresponde a la ley media

As, reemplazando (3.6.13) en (3.6.12) se obtiene:

v
m
= (s - r) * Qc * g * y - c * Qc - [m + (f + d * V) / M] * Qm
(3.6.14)

Para encontrar la ley de corte econmica limitable que maximice los beneficios, con la restriccin indicada
(mina), debemos obtener la primera derivada con respecto a g de la expresin (3.6.14)

d v
m
=[(s - r) * g * y - c ] * dQc - [m + (f + d * V) ] * dQm (3.6.15)
dg dg M dg

Dado un Qm, la ley de corte slo afecta a Qc, por lo que la expresin a maximizar es:
dQm = 0
dg

d v
m
= [(s - r) * g * y - c ] * dQc
dg dg (3.6.16)

El menor valor aceptable de g es aquel que hace.
d v
m
= 0
dg

De esta manera la ley de corte econmica ptima dada por la mina es:

g
m
= c
(s - r) * y (3.6.17)

Donde:
gm : Es la ley que da el mximo aporte al valor presente en el caso que la mina defina el ritmo de extraccin.

En otras palabras g
m
es igual al costo variable de tratamiento por unidad de mena tratada, dividido por el
precio neto de produccin recuperado por unidad de producto mineral.

La frmula para g
m
fue calculada en el punto de equilibrio econmico. Este es efectivamente el mismo
concepto de equilibrio econmico que es usado en las otras determinaciones de leyes de corte; el material
mineralizado debera ser clasificado como mena toda vez que su valor implcito (s - r)* y * g
m
excede el costo de
procesamiento adicional c.

Hay dos caractersticas importantes en la frmula para g
m
:

Primero, significa que el valor implcito del material mineralizado necesita slo cubrir el costo de
tratamiento (despus de la debida rebaja del costo de mercado - refinera r). Los costos de tiempo no son
relevantes ni tampoco lo es el costo de desarrollo y explotacin. Esto es as porque la frmula ha sido
derivada sobre la suposicin que la decisin ya ha sido tomada para continuar operando ms all del
horizonte actual. Si no fuera tomada la decisin de esta manera, se aplican consideraciones diferentes.

Segundo, no involucra ninguna referencia a los valores presentes. Esto significa que una mina limitada por
su capacidad de explotacin o de desarrollo, debera ser operada sobre una base tctica ms bien que sobre
una estrategia.

b.- CONCENTRADOR LIMITA OPERACION

Si el concentrador define el ritmo de explotacin, el perodo t esta dador por:

t = Qc (3.6.18)
C

Y reemplazando esta expresin en (3.6.10) y considerando (3.6.13), se obtiene:

v
c
= (s - r) * Qc * g * y - c * Qc - m * Qm - (f + d * V) * Qm
C (3.6.19)

Para encontrar la ley de corte econmica limitante que maximice los beneficios con la restriccin
indicada (concentrador), debemos obtener la primera derivada con respecto a g de la expresin (5,19)

d v
c
= [(s - r) * g * y - c - (f + d * V)] * dQc - m * dQ
m

dg c dg dg (3.6.20)

Al igual que en el anlisis de la mina como limitante, tenemos:

d Q
m
= 0
dg

Luego la expresin a maximizar dada por el concentrador es:

d v
c
= [(s - r) * g * y - c - (f + d * V)] * dQc (3.6.21)
dg c dg

De esta manera la ley de corte econmica ptima dada por el concentrador es:

c + (f + d * V)
g
c
= C (3.6.22)
(s - r) * y

g
c
es igual al costo variable de tratamiento ms el costo fijo unitario todo dividido por el precio neto del
producto recuperado. Ntese que a esta ley el valor neto recuperable exactamente cubre el costo variable de
tratamiento ms el costo fijo unitario, o sea, esta ley es tambin una ley de equilibrio econmico.

La frmula para g
c
(3.6.22) es diferente de cualquier otra frmula tradicional debido a la presencia del
trmino dV el que pueda ser muy importante. Ntese que la ley de corte disminuye a medida de que V*d
disminuye que es lo que sucede cuando una mina se hace ms vieja.

Sin el trmino costo de oportunidad (d * V) la frmula dara un valor menor que es probablemente
similar a aquellas derivadas de los anlisis de ley de corte tradicional que no toman en cuenta la maximizacin
continua de valor presente neto.

c.- MERCADO LIMITA LA OPERACION

Si el mercado define el ritmo de explotacin, el perodo t esta dado por:

t = Qr
R (3.6.23)

Y reemplazando esta expresin en (3.6.10) y considerando (3.6.13), se obtiene:

v
r
=(s - r) * g * Qc - c * Qc - m * Qm - (f + d * V) * y * g * Qc (3.6.24)
R

Para encontrar la ley de corte econmica limitante que maximize los beneficios con la restriccin
indicada (mercado), debemos obtener la primera derivada con respecto a g de la expresin (3.6.24).

dv
r
= [(s - r) y * g - c - (f + d * V) * y * g] * dQc - m * dQc
dg R dg dg (3.6.25)

Al igual que en los desarrollos anteriores la ley de corte econmica ptima dada por el mercado es:

g
r
= c
[(s - r) - (f + V * d)] * y
R (3.6.26)

g
r
es igual al costo variable unitario de tratamiento dividido por el producto de la recuperacin por el
precio neto unitario del producto menos los costos fijos unitarios.

Ntese que a esta ley el valor neto recuperable descontando el costo fijo unitario exactamente cubre el
costo variable de tratamiento, o sea, es una ley de equilibrio econmico.

Estas tres leyes de corte econmico dependen directamente de los precios, costos y capacidades, pero
slo, indirectamente del valor presente V y de la distribucin de leyes del yacimiento. Por lo tanto son estables,
en el sentido que varan poco durante la vida del yacimiento, por ejemplo g
m
no vara nada dado que no esta en
funcin de V.

3.6.5. LEYES DE CORTE DE EQUILIBRIO

Generalmente, ninguna de las 3 leyes anteriormente mencionadas puede ser la ley de corte econmica a
emplear. Debido a que la capacidad de operacin no est slo por una etapa necesariamente, sino que, puede estar
limitada por dos y especialmente por las tres. Adems las leyes de corte econmicas fueron deducidas asiendo
referencia a costos, precios y capacidades y no considerando como varan las leyes en el yacimiento que se est
explotando.

Por esto se deben determinar leyes de corte de equilibrio las cuales son independientes de los factores
econmicos y dependiente de la distribucin del yacimiento y por lo tanto pueden permanecer constantes o variar
ampliamente durante la vida del yacimiento. Estas son leyes de corte que hacen que cada par de etapas estn en
conjunto trabajando a su mxima capacidad.

Considerando las relaciones de capacidad entre las distintas etapas, obtendremos las leyes de corte de
equilibrio siguientes:

g
mc
= razn mena : material = C/M
g
rc
= razn producto : material = R/C
g
mr
= razn producto : mena = M/R

El material mineralizado consistir de un rango de leyes el cual, en la prctica, habr sido estimado por
un proceso de muestreo.

Una distribucin de ley puede ser constituida para este material muestreado calculando las proporciones que
exceden un rango de lmites de ley. El resultado es un grfico llamado Distribucin Acumulativa de ley que tiene
la forma ilustrada en la prxima figura. Obviamente 100% del material excede una ley de corte cero pero la
proporcin declina continuamente cuando el lmite de ley aumenta a partir de este valor.


Una mina a rajo abierto tiene una capacidad mxima para mover material impuesta por el tamao de su
flota de camiones y el nmero de palas y perforadoras. Designaremos a esta capacidad mxima de la mina como
M unidades de material mineralizado por ao.

Similarmente, la planta de tratamiento tiene una capacidad mxima para el manejo y tratamiento de la
mena. Designaremos a esta capacidad mxima de la planta como C unidades de mena por ao. Entonces, por
tanto estas dos componentes la MINA y la PLANTA se balancearn cuando la cantidad de mena resultante de
una cantidad dada de material mineralizado est en la razn de C/M; en otras palabras, cuando la relacin mena:
material es igual C/M.

Retornando al grfico de la Distribucin Acumulativa de ley, porque este declina continuamente, debe
haber un punto a lo largo de su longitud en el cual el porcentaje de material mineralizado sobre la
correspondiente ley, exactamente igual razn C/M. La ley en este punto, es llamada la Ley de Corte de
balanceado fsico mina/planta tratamiento, denotada gmc porque al operar a este corte mantiene estas dos
componentes simultneamente a capacidad mxima; esto es, cuando la mina mueve M unidades de material por
ao, ella los convierte en C unidades de mena por ao.

Esto se muestra en la figura anterior. En consecuencia, la proporcin dada por C/M representa la
cantidad de mena tratada proveniente de una unidad de material mineralizado minado. Los resultados de la
misma muestra permiten el clculo, no solamente de las proporciones de material mineralizado sobre un rango de
lmites de ley, sino tambin los contenidos de mineral recuperable de estas proporciones. Este grfico toma una
forma similar al anterior, y es como en la siguiente figura.

Mineral
tratado por
unidad de
material
mineralizado
o minado
Razn C/M
Cap. tratamiento / Cap.
Explotacin
Corte del Balanceo
Fsico
1.0
gmc
Ley
FIGURA : DISTRIBUCION ACUMULATIVA DE LEY PARA LA
RAZON TRATAMIENTO - EXPLOTACION


De nuevo el grfico declina continuamente porque dentro de una cantidad dada de material
mineralizado, mientras ms alto es el lmite de ley menos producto mineral lo excede (el contenido de mineral
total no debera ser confundido con el contenido de mineral promedio, el ltimo aumentar cuando el lmite de
ley aumenta). Si la capacidad del mercado es R unidades de producto mineral vendible por ao, entonces las dos
componentes el MERCADO y la MINA se balancearn cuando el mineral recuperable por unidad de material
mineralizado explotado sea igual a la relacin R/M. Esto ocurre con la ley de corte de balanceado fsico
mina/mercado, denotada gmr, que es tambin mostrado en la Figura anterior.

El grfico de la relacin del producto mineral vendible a la proporcin de mena es efectivamente un
grfico de leyes de cabeza promedio. La diferencia es la incorporacin de un factor de recuperacin. En este caso,
como se mencion en el prrafo previo, el grfico aumenta continuamente. Cuando el grfico alcanza la razn
gmr
Ley
Producto
mineral
Recuperado
por unidad de
material
mineralizado
Razn R/M
Cap. Mercado / Cap.
Explotacin
Corte del Balanceo
Fsico
1..0
FIGURA : DISTRIBUCION ACUMULATIVA DE LEY PARA LA
RAZON MERCADO - EXPLOTACION
Producto
mineral
recuperable
por
unidad de
mena
Razn R/C
Cap. mercado / Cap. tratamiento
Corte del Balanceo Fsico
gcr
Ley
1.0
FIGURA: DISTRIBUCION ACUMULATIVA DE LEY PARA LA
RAZON MERCADO - TRATAMIENTO

R/C, las dos componentes la PLANTA y el MERCADO estn balanceadas y la correspondiente ley a la cual esto
ocurre es la Ley de Corte de balanceado fsico planta tratamiento/mercado. Denotada gcr.

Por tanto las capacidades existentes del sistema minero limitan el rango de seleccin de las posibles
leyes de corte para el balanceado fsico y de aqu efectivamente estas capacidades describen la eleccin.

Las leyes de corte de equilibrio actualmente tienen 2 elementos, el estratgico y el tctico, entendindose
por estratgico al nivel promedio que logre un equilibrio al largo plazo y tcticos son los cambios que semana a
semana o mes a mes sean necesarios para tomar las decisiones a corto plazo respecto del material mineralizado
disponible para la explotacin. Por lo tanto una funcin de la planificacin de minas es desarrollar planes que
consideren tales variaciones de corto plazo en el inters de una conduccin eficiente de la misma. Pero los
cuerpos mineralizados no son siempre tratables de esa forma, de aqu entonces se obtienen que las leyes de
equilibrio son parmetros dinmicos dependientes de la distribucin mineral del yacimiento

3.6.6. LEYES DE CORTE OPTIMA

La ley de Corte Optima se determina de alguna de las seis leyes determinadas anteriormente, o sea las
tres de lmite econmico y las tres de equilibrio.

Para poder analizar en mejor forma el estudio del ptimo, se debe revisar cada par de etapas en forma
individual, las que se componen de la siguiente manera:

Mina - Concentrador
Mina - Refinera
Concentrador - Refinera

Designaremos por:

Gmc : Ley de Corte Optima Mina - Concentrador
Gmr : Ley de Corte Optima Mina - Refinera
Grc : Ley de Corte Optima Concentrador - Refinera

a.- ETAPA : MINA - CONCENTRADOR

En el tem correspondiente a las Leyes de Corte de lmite econmico, se obtuvieron expresiones para el
aumento de valor v
m
(3.6.12) y v
c
(3.6.19), en funcin de distintas capacidades de produccin y Leyes de Cortes.

Al variar la Ley de Corte, tambin lo hacen Qm y Qc, en consecuencia vm y vc toman nuevos valores.
Para Leyes de Cortes bajas vm es mayor que vc, y en caso contrario, cuando existen Leyes de Cortes altas, vm es
ms pequeo que vc.

Si se representan grficamente ambas curvas (vm y vc), se encuentran tres puntos singulares, que son:

gm : Ley de Corte Econmica dada por la mina.
gc : Ley de Corte Econmica dada por el concentrador
gmc: Interseccin de ambas curvas (ley de Corte en Equilibrio)

Pueden darse tres casos, los que se ilustran en las figuras siguientes:


gm
gmc gc
vm
vc
FIGURA: Equilibrio Mina -
Concentrador
I
n
c
r
e
m
e
n
t
o

d
e
l

v
a
l
o
r

p
r
e
s
e
n
t
e

Ley de corte
gm gc
gmc
vm
vc
FIGURA: Concentrador limita la
operacin
I
n
c
r
e
m
e
n
t
o

d
e
l

v
a
l
o
r

p
r
e
s
e
n
t
e

Ley de corte


Por lo observado en las figuras anteriores, se puede decir que:

Si gmc < gm, entonces Gmc = gm. La mina es cuello de botella.
Si gmc > gc, entonces Gmc = gc. El concentrador es cuello de botella.
En otro caso Gmc = gmc Existe equilibrio

B.- ETAPA: MINA - REFINERiA

Se calcula vm (2.12) y vr (3.6.24) para diferenciar Leyes de Corte, y de modo similar al caso anterior se
tiene que:

Si gmr < gm, entonces Gmr = gm. La mina es cuello de botella
Si gmr > gr, entonces Gmr = gmr. La refinera es cuello de botella
En otro caso Gmr = gmr Existe equilibrio

C.- ETAPA: CONCENTRADOR - REFINERIA

Se calcula vc (3.6.19) y vr (3.6.24), para diferentes Leyes de Corte y de modo similar a los casos
anteriores se tiene que:

Si grc < gr, entonces Gmc = gr. La refinera es cuello de botella.
Si grc > gc, entonces Grc = gr. El concentrador es cuello de botella.
En otro caso Grc = grc Existe equilibrio.

En resumen, para cada distinto par de componentes, la ley de corte ptima para ese par es la ley de
balanceado fsico a los lmites superior e inferior definidos por las dos leyes de corte econmico de esas
componentes.

gmc
gm gc
vm
vc
FIGURA : Mina limita la operacin
I
n
c
r
e
m
e
n
t
o

d
e
l

v
a
l
o
r

p
r
e
s
e
n
t
e

Ley de corte

La ley de corte ptima efectiva global, para todo el complejo minero (limitado por las tres componentes)
es ahora una de las tres, Gmc, Gmr y Gcr, la que maximizar la utilidad descontada total del inventario
mineralizado. La posicin puede de nuevo ilustrarse grficamente.

El aumento ms grande en el valor presente que puede lograrse a cualquier ley de corte, teniendo en
cuenta las restricciones de capacidad, del complejo total, es actualmente lo menor de vm, vr y vc .

La ley de corte ptima efectiva global siempre ocurre en el valor intermedio de Gmc, Gmr y Gcr. El
enunciado matemtico es: La Ley de Corte Optima Efectiva Global Gmcr es igual al valor intermedio de los tres
valores inter-etapas (Gmc, Gmr, Gcr).

gm gcr gmc gmr gr gc
vm
vc
vr
I
n
c
r
e
m
e
n
t
o

d
e
l

v
a
l
o
r

p
r
e
s
e
n
t
e

FIGURA: LEY DE CORTE
OPTIMA


CAPITULO 4 : PARAMETROS OPERATIVOS DE DISEO

DISEO DE ACCESOS

Las minas a tajo abierto requieren a lo menos una va de transporte y, en algunas ocasiones, ms de una,
dependiendo de la configuracin del yacimiento a minar a mayor profundidad. El diseo de un camino adecuado
es un aspecto importante para el diseo de una mina, ya que al mejorar el diseo de sta, aumentar
considerablemente su grado de productividad y, por lo tanto, los costos generales de operacin se vern
finalmente reducidos.

Existen dos consideraciones importantes para la construccin de vas de transporte. Estas consisten en
el diseo de superficie y de ubicacin del camino.

El punto de entrada a la mina para una va de transporte, es un aspecto de diseo importante. La
seleccin de este punto de entrada afectar los siguientes aspectos econmicos y operacionales:

a) El levantamiento vertical del material para salir de la mina.
b) El trayecto que realiza el camin hasta la chancadora, los botaderos de estril,etc.
c) La secuencia de extraccin tanto para la roca mineralizada como para la estril.
d) Determinacin de los lmites de la mina.
e) Las reservas o recursos econmicamente minables, etc.

Al disear la ubicacin definitiva de la va de transporte, se consideran el punto de entrada a la mina, la
calidad del camino, y el radio mnimo de curvaturas. Asimismo, se debern considerar un diseo espiral
rodeando la mina, un camino a un solo lado de ella con un relieve bastante informe, o una mezcla de estos dos
mtodos. Esto se determina, en gran parte, por el tamao y orientacin del yacimiento. Es recomendable
establecer la va de transporte definitiva con la mayor premura posible. Esto evitar la necesidad de construir
numerosos caminos temporales y, por lo tanto, reducir el costo total de construccin.

Usualmente, la ubicacin del lmite de excavacin final se estima al principio usando tcnicas de
modelamiento econmicas las cuales no justifican la presencia del camino. Estos diseos generan una continua
tendencia ascendente, la cual, posteriormente, deber ser sobrepuesta por el camino. Se puede disear un camino
dentro de una variedad de formas. La capacidad de disear y evaluar toda una gama de diseos para caminos,
desde el punto de vista econmico, resulta ser uno de los aspectos ms interesantes y desafiantes dentro de lo que
es el diseo de minas a tajo abierto.

Las consideraciones de diseo importantes para las caractersticas de superficie en las vas de transporte,
incluyen: ancho, pendiente y zanjas para drenaje, la seleccin de base y materiales para alisamiento o acabado,
superelevacin de curvas, y el diseo de bermas y veredas, como aspectos de seguridad.

Estas caractersticas de diseo para vas de transporte se determinan en gran parte por el tiempo de
duracin del camino y el tipo de equipo o mquina que se trasladar por l.

Las pistas o rampas constituyen uno de los aspectos ms importantes del diseo y planificacin de una
mina a cielo abierto. Su trazado debe incluirse en el diseo en las etapas ms tempranas del proceso de
planificacin, debido a que afectan significativamente a los ngulos de talud y stos, en consecuencia, la razn
estril/mineral de la explotacin o a las reservas recuperables.

Los accesos son en ocasiones difciles de incluir en rajos diseados a travs de algoritmos
implementados computacionalmente, por lo que, algunas veces quedan fuera de las evaluaciones econmicas
iniciales.

Los rajos pueden disearse sin considerar los accesos, sin embargo, la experiencia indica que despus de
que un rajo es diseado econmicamente, si los accesos no estn incluidos, los cambios necesarios para incluirlos
en una configuracin real son frecuentemente drsticos, tanto en trminos de tonelaje como en la forma del pit
final.

En el diseo geomtrico de un acceso deben definirse las alineaciones (trazado en planta) y las
razantes. Esto debe hacerse de acuerdo con criterios bsicos de funcionamiento, entre los que destacan:

Distancia de visibilidad de paradas.
Radio de giro en curva.
Transiciones recta curva

El diseo de accesos, tanto desde el punto de vista geomtrico como desde el estructural, debe hacerse en
funcin de las caractersticas de los camiones que van a circular, dichas caractersticas son:

Peso total en carga
Capacidad de carga
Distribucin de cargas
Presiones de inflado.
Presin de contacto y geometra de la huella
Caractersticas geomtricas (longitud, radio de giro y anchura)
Velocidades.

Algunas consideraciones que deben hacerse en el momento de proyectar los caminos de acarreo en una
explotacin minera son las siguientes:

Punto de salida del acceso, que depender de la localizacin de la planta de tratamiento y/o escombreras para
el vertido del estril.
Nmero de pistas de acceso. Las vas de acceso alternativas aumentan la flexibilidad de la operacin pero,
por el contrario, pueden complicar el diseo, aumentar la razn de explotacin, etc.
Pistas internas o externas al pit de explotacin.
Pistas temporales o semipermanentes.
Pisas con trazado en espiral, en zig-zag o mixtas.
Numero de carriles en pistas principales o auxiliares.
Pendientes medias y por tramos, tanto favorables como desfavorables, para el transporte.
Sentido del trfico, etc.

Ancho de accesos.

El ancho de los accesos es funcin de las dimensiones de los camiones, de manera que sea suficiente
para la operacin de transporte se desarrolle con continuidad y en condiciones de seguridad. En cuanto al nmero
de pistas en que ha de subdividirse el ancho total, generalmente se disean los accesos con dos pistas, de forma
tal de optimizar el espacio disponible. Una formula emprica que es aplicad con frecuencia para dimensionar el
ancho de accesos es la siguiente:


A=a * (0.5+1.5N)

Donde
A : ancho total del acceso
a: Ancho del vehculo de mayor dimensin.
N: numero de pistas.

Es necesario considerar, que tanto a la derecha como a la izquierda del vehculo, debe dejarse una
separacin de seguridad equivalente a la mitad del ancho de ste.

En los tramos en curva hay que considerar que los camiones necesitan un ancho mayor que en recta,
pues las ruedas traseras no siguen exactamente la trayectoria de las delanteras, debido a la rigidez del chasis, por
lo tanto es necesario disponer de un sobreancho, que es funcin del radio de la curva y la longitud del camin.

Una forma utilizada corrientemente para calcular el sobreancho necesario es la ecuacin de Voshell:

F =( 2 * [R- (R
2
L
2
)
1/2
] * 5.8) / (R)
1/2

F: Sobreancho
R: radio de la curva.
L: distancia entre ejes del camin.

La pendiente transversal de la pista es un factor de diseo importante para garantizar una adecuada
evacuacin de aguas producto de la explotacin. Dicha pendiente oscilar entre un mnimo para que la
evacuacin del agua sea efectiva y un mximo compatible con la conduccin cmoda y segura de los vehculos.
El valor de esta pendiente ser funcin de las caracterstica de la superficie de rodadura y de la pendiente
longitudinal del acceso.

1. Superficie con reducida resistencia a la rodadura.

Para i >5% p=2%
Para i 5% p=3%

2. Superficie con elevada resistencia a la rodadura

Para i >5% p=3%
Para i 5% p=4%

Diseo de accesos en espiral por delante del talud

En este primer caso se considera un pit constituido por cuatro bancos de 10 m de altura, 60 de ngulo
de cara de talud y distancia horizontal entre crestas proyectadas de 20 m. La pista a disear debe tener una
anchura de 25 m y una pendiente del 10%, situandose en el talud norte del rajo.

Paso 1.
El diseo de la pista comenzar por el fondo de la explotacin. Se elegir el punto donde la rampa
encontrar a la primera lnea de cresta punto A, ya partir de ah ascender hacia la superficie hacia el Oeste y
descender hacia el fondo hacia el Este.

Paso 2
Se determinan los puntos donde la rampa encuentra 3 las sucesivas crestas. Dado que H =10 m y que la
pendiente de la pista G =10%, la distancia horizontal L que recorrer el volquete entre niveles ser:


L =(100 x H) / G (%) =(100 x 10) /10 =100 m

El punto B, en el banco siguiente, se encontrar trazando un arco de circunferencia de radio igual a 100
m y con centro en A. Los punto C y D se determinan de forma anloga

Paso 3.
Los puntos marcados en las lneas de cresta indican los lugares donde se aadirn los segmentos para
representar la rampa. Como sta forma un cierto ngulo con las citadas lneas, la anchura medida en direccin
perpendicular ser ligeramente superior a la real, ya que:

=arc sen (20/100) =11 ,54
y
APa=APt/cos =1,02 x Apt =1,02 x 25=25,52m

Para fines prcticos, el error que resulta es muy pequeo, considerndosele una diferencia despreciable,
por lo que:

AP =AP a AP t

Los segmentos de longitud AP se dibujarn perpendicularmente a las lneas de cresta en los puntos A, S,
C y D. Adems, desde los extremos de los segmentos se trazarn otros paralelos a las crestas, por ejemplo el a-a'

Paso 4.
El segmento a-a es rectilneo y se dirige hacia el Oeste del pit Conforme la pista asciende y se aproxima
hacia el talud lateral en curva se debe contemplar una transicin suave con la lnea de cresta original. El
proyectista actuar con cierta flexibilidad a la hora de representar las nuevas lneas de cresta, segn suceda dicha
transicin

Paso 5
Se suprimen las lneas de cresta del diseo original por las nuevas, que incorporan el trazado de la pista

Paso 6
La pista se termina de representar desde la cresta del primer banco ms Superficial hasta el fondo de la
explotacin.

Como puede observarse, el pit se ha estrechado en el fondo al haberse incorporado la pista por el interior del
talud, afectando, en este caso, al volumen de reservas recuperables.


A
B

C
D
E

E
F
G


Diseo de una pista en espiral por detrs del talud

En este caso, donde se parte de un diseo de pit y se pretende proyectar una pista exterior a uno de los taludes
finales, ser preciso efectuar un movimiento de material adicional.

Para los mismos cuatro bancos y parmetros geomtricos anteriores se procede de la siguiente forma

Paso 1.
El proceso de diseo comienza eligiendo el punto de la cresta del banco ms alto, a partir del cual se construir
la pista y la direccin de la misma. Tal decisin depender de la localizacin de la planta de tratamiento y/o
escombrera exterior. Se puede ver el lugar elegido para el comienzo de pista, punto A Con centro en el punto
anterior y en los sucesivos, se dibujan arcos de circunferencia de longitud L hasta cortar a las sucesivas lneas de
cresta en sentido descendente, puntos B, C y D.

Paso 2.
Desde cada uno de los puntos de interseccin obtenidos se dibujan segmentos perpendiculares a las lneas de
cresta y longitud APa (anchura aparente de la pista). Desde los extremos de estos segmentos se inicia el dibujo de
las nuevas lneas de cresta, paralelas a las correspondientes a las de los bancos existentes y en el mismo sentido
de la rampa

Paso 3.
Comenzando por el banco inferior se conecta la nueva lnea de cresta con la existente en el diseo del pit,
mediante un arco de curva suave .

Paso 4
Tras dibujar las lneas de cresta concntricas a las inferiores, se prolongan paralelamente a los bancos de rumbo
rectilneo en direccin E-O.

Paso 5
Se eliminan las lneas de cresta sobrantes del diseo original .

Paso 6.
Se dibujan las lneas de pie de banco y pista. prolongndose esta ltima
H

hasta el fondo del pit.
Direccin de la rampa



SISTEMA CBR Y DISEO DE HUELLAS: California Bearing ratio (mtodo CBR) prueba
de compactacin standard.

Este sistema permite determinar un parmetro para construir el camino. Los materiales que se tienen en
la mina son ripios, gravas, etc.

Para esto se necesita el peso mximo del vehculo que circula en ese camino, el peso por rueda mximo,
se circula en ese camino, el peso por rueda mximo, se puede obtener por catlogo. Luego con los CBR de los
materiales para construir el camino y los diferentes pesos, se puede definir el camino.

Suponer la construccin de un camino sobre una arena arcillosa con CBR =5 (base, sub-suelo donde se
va construir el camino)

Se dispone de una arena CBR =15 y un material de chancado con CBR=80, el peso mximo por rueda
de los vehculos que circulan por el eje del camino es 40.000 lbs.

Definir a que distancia debe quedar del subsuelo el resto del material

Si el material es asfalto, se debe colocar arriba aproximadamente 4 o 5 si el CBR es mayor de 100 o
material de chancado mas fino.

BERMAS DE TRANSPORTE

El ancho de las bermas de transporte corresponden a las dimensiones necesarias para la circulacin de
los vehculos en forma segura hacia el interior de lamina, el ancho depender del numero de vas de circulacin.

Las dimensiones de la berma deben ser apropiadas para el trnsito, manteniendo la continuidad del ciclo
y ofreciendo condiciones seguras de trabajo.

Es necesario tomar todas estas consideraciones, debido a que el transporte es el tem de mayor
importancia dentro de los costos de operacin.

Las bermas de transporte pueden ser bermas abiertas o bermas cerradas, dependiendo de la planificacin
que se tenga contemplada para determinado sector.

Existe una serie de recomendaciones en lo que se refiere a bermas de transporte, siendo una de las mas
adecuada ( para vehculo de gran dimensin) aquella que considera el ancho del vehculo y el nmeros de vas a
utilizar, la que dice dejar un espacio correspondiente a medio ancho de camin entre vas, as medio ancho de
camin entre la va interior y el derrame.

DISEO DE BOTADERO

La tendencia actual en minera apunta notoriamente a la explotacin de yacimientos mediante el mtodo
de rajo abierto, lo que se explica por el menor costo de explotacin y mejores productividades que presenta la
minera de superficie con respecto a la subterrnea. El desarrollo tecnolgico y la incorporacin de mayores y
ms eficientes equipos, sumado a la creciente competencia de empresas que proporcionan servicios en la misma
faena, ha logrado una baja significativa en los costos operacionales de los rajos permitiendo as explotar
yacimientos de leyes cada vez ms bajas.

S bien el objetivo principal de una mina a rajo abierto es cumplir con una determinada tasa de
produccin de mineral, conveniente es recordar que las razones de estril a mineral trabajadas normalmente son
mayores a la unidad, por lo cual las cantidades de estril a remover superan varias veces a las de mineral
requiriendo de una gran capacidad de reas de botaderos

Partiendo de la base que es necesario mover el material quebrado tan pronto como se va generando a fin
de permitir la prxima tronada, y considerando adems que hay que depositado para mantener el ciclo continuo,
se hace indispensable planificar el lugar en donde se va acumular el lastre removido, de una manera eficiente, se
a un bajo costo, con una secuencia y un diseo predeterminado.

Es as como el botadero nace en respuesta a la necesidad de ubicar el estril fuera de la incidencia del
rajo, durante un tiempo determinado y procurar que su ubicacin definitiva pueda solventar la capacidad
requerida a lo largo del tiempo de Bajo esta perspectiva, el diseo y construccin de un botadero forma parte
importante de la ingeniera de planificacin mina.

Un botadero generalmente est constituido por material estril proveniente de la explotacin del rajo
durante su vida operativa, pero en faenas de alta cordillera puede contener materiales como morrenas, nieve y
hielo, que constituyen una fuente adicional de inestabilidad.

El diseo, planificacin y construccin de un botadero debe considerar aspectos tcnico-econmicos
tales como condiciones climticas, hidrologa de la costos involucrados y posibles cambios tecnolgicos, o
cambios en las condiciones de mercado, ya que dependiendo de la ley de los materiales depositados stos
pudieran ser retratados en algn momento, mediante nuevos procesos, generando recursos econmicos atractivos.

Hoy da, adems, es necesario evaluar el impacto ambiental que construccin provocara, respondiendo
al concepto de calidad total.

TIPOS DE BOTADEROS

Los botaderos se agrupan bsicamente segn su forma de construccin, es decir, por la manera y evolucin en el
tiempo de como el material es depositado. Los tipos ms frecuentes son:

De relleno: Corresponde a una depositacin del material aprovechando los accidentes geogrficos naturales
que se encuentran en la cercana de la operacin minera. Los equipos de transporte llegan con la carga de
estril y descargan de tal manera de ir llenando las depresiones del terreno, tales como quebradas, cavidades,
grietas de gran tamao y hundimiento de cerros producto de subsidencia o fenmenos naturales.

De avance por volteo: Son los ms usados en la minera nacional, ya que permiten aprovechar las
diferencias de cotas que se registran en la alta cordillera. Tambin son conocidos como botaderos de ladera
por su ubicacin fsica en los cerros.

Desde el punto de vista econmico es uno de los ms conveniente, ya que, su construccin propiamente tal
no requiere de grandes maquinarias, pero a su vez presenta un problema de estabilidad cuando las diferencias de
alturas entre la pata y el borde superior del botadero son muy elevadas.

De terrazas o tortas: Estos botaderos se constituyen bsicamente en respuesta a la necesidad de depositar el
lastre en topografas regularmente planas. Su operacin es ms compleja que los anteriores pues requiere
generar terrazas de lastre, emparejar los pisos con equipos de apoyo (bulldozer, motoniveladoras u otro) y
construir rampas para que los camiones suban a depositar lastre en los pisos o capas superiores de la torta.

De avance por volteo con generacin de muros: Es el resultado de combinar un botadero de avance por
volteo con el de generacin de terrazas o tortas. Con este botadero mixto se logra en muchos casos disminuir
los costos de transporte, ya que se aprovecha la accidentabilidad topogrfica del sector y luego se levantan
capas o terrazas, utilizando la tendencia del equipo de movimiento de tierra para ir generando la elevacin de
muros.

FACTORES RELEVANTES EN LA PLANIFICACION DE BOTADEROS

En la planificacin y construccin de un botadero deben considerarse aspectos tcnicos, econmicos y
sociales.

A. Consideraciones tcnicas

Contempla especialmente aquellos aspectos cuantificables que requieren de clculos y de un estudio
detallado respecto de las posibilidades tcnicas de la ejecucin, estabilidad y condiciones de abandono de un
botadero. Entre ellos tenemos:

Capacidad requerida: Es uno de los factores ms importante a considerar en el diseo y construccin de un
botadero de manera que el rea escogida tenga la capacidad total requerida para el depsito de materiales a lo
largo del tiempo. El volumen final y la secuencia de vaciado del material a depositar viene dado por el Plan
Minero previamente elaborado. Al respecto, es necesario distinguir entre el material estril y el
mineralizado, ya que este ltimo puede ser sometido a proceso o bien a un retratamiento, por lo cual es
recomendable dejarlos en lugares diferentes.

Ubicacin del botadero: La ubicacin definitiva del material estril removido de la mina debe realizarse en
reas desmineralizadas, a las cuales no se pretenda dar ningn otro de manera que sirvan como lugar de
depositacin permanente. En forma eventual, por condiciones econmicas, se pueden posicionar botaderos
en reas de explotacin futura, pensado en el remanejo de ellos.

Adems, normalmente resulta mucho ms ventajoso una depositacin nica y definitiva, pues involucra slo
un costo de movimiento, amortizable en un perodo largo de tiempo, que una ubicacin temporal con varios
ciclos de movimiento de material.

Terrenos de Fundacin: El terreno en que se apoyen los botaderos debe ser naturalmente estable y en lo
posible topogrficamente no muy accidentados. En ocasiones es favorable la presencia de accidentes
topogrficos, pues algunos tipos de botaderos son ubicados en laderas de cerros o en quebradas secas.

Reprocesamiento de materiales: Los significativos avances tecnolgicos en Hidrometalurga, no resulta
desproporcionado pensar en el retratamiento mediante lixiviacin del material depositado en el botadero. El
costo de considerar el mineralizado como lastre es mayor que el acumular stocks exclusivos para este tipo de
material. Por esto las faenas mineras mantienen stocks de mineralizados que en algn momento son usados,
generalmente al final de la vida til del yacimiento. Para pensar en un reprocesamiento de estos materiales,
acumulados artificialmente, se debe analizar la granulometra y las caractersticas del material, los espesores
de las capas a tratar, las condiciones del piso (permeabilidad, pendiente, ~etc.), la posible ubicacin de las
instalaciones pertinentes la facilidad de recuperar las soluciones evitando contaminar y otras variables que
obligan a un estudio ms detallado.

Estabilidad del botadero: Es el aspecto tcnico ms relevante y ms rigurosamente estudiado, pues de el
depende la permanencia y seguridad del botadero a lo largo del tiempo.Variables que deben ser analizadas en
profundidad son el tipo y granulometra del material, las propiedades geomecnicas de la roca, la posicin
del nivel fretico, la altura mxima de levantamiento y ngulos de talud del botadero, la prediccin de
deslizamientos superficiales y/o profundos, las posibles erosiones elicas y meteorolgicas, las socavaciones
fluviales y las condiciones del entorno. La altura mxima del botadero debe ser materia de un detallado
estudio geomecnico para evitar deslizamientos y quebraduras progresivas de las plataformas de
depositacin en las zonas prximas a las crestas. En el proyecto de un botadero es indispensable considerar
las medidas a adoptar una vez finalizada la etapa de llenado, ante eventuales exigencias de utilizacin
posterior, implicadas en la concesin o en las reglamentaciones ambientales.

Hidrologa del rea: Los efectos del agua en los botaderos son muy importantes por ello es fundamental
conocer el comportamiento hidrolgico de la zona de depositacin del material y a su vez evaluar los
cambios que producira la construccin del botadero en el entorno hidrolgico. Se debe tener clara la
posicin del nivel fretico con respecto al botadero ya que afecta la estabilidad debido a presiones
intersticiales. Adems, conocer los datos pluviomtricos y las caractersticas de la cuenca receptora a fin de
darle oportuna evacuacin de las aguas para no inducir problemas de erosin y estabilidad. Los botaderos no
son estructuras diseadas para la retencin de aguas, relaves o lodos, por tanto debe evitarse el embalse de
lquidos tras ellos y el establecimiento accidental de mantos freticos en su interior. Para salvar esta
situacin se realizan obras de deyeccin, como zanjas de absorcin de lluvias y/o nieves y conductos de
desage. En terrenos llanos impermeables la base de apoyo debe conformarse con una pendiente mnima de
un 4 % para el normal escurrimiento de las aguas hacia el exterior.

B. Consideraciones econmicas

En este punto se incluyen aquellos factores de tipo econmico que inciden directamente en los costos de
operacin.

Los botaderos deben disponerse en terrenos de bajo costo, tanto del punto de vista del valor del terreno
mismo como de los posibles costos en que se debe incurrir para dejarlos aptos para la depositacin y del potencial
mineral que pueda cubrir el estril, por ello es necesario tener reconocido muy claramente los lmites del
yacimiento y de la propiedad minera.

El costo de transporte y de colocacin del material en el botadero es muy significativo en los gastos
operativos. Por esta razn se toma una necesidad econmica planificar el botadero en una zona ubicada lo ms
cercana a los lmites finales del rajo, pero fuera de la incidencia del mismo a fin de salvaguardar la estabilidad, y
en lo posible a una cota similar o inferior al lugar de extraccin, con el objetivo de minimizar el costo de
transporte, tanto por el acarreo mismo, como por la no construccin de nuevos caminos y vas de accesos hacia
los lugares de acopio.

C. Consideraciones sociales

Se refieren al cuidado y mantencin del medio ambiente, antes, durante y despus de la colocacin del
material en el botadero, tomando en cuenta aspectos de seguridad y proteccin del entorno y los ecosistemas.

Seguridad: Es necesario tener presente que el botadero permanecer en el lugar una vez terminada la
explotacin del yacimiento, es por ello que, su estabilidad tambin debe perdurar en el tiempo, sin provocar
deterioros en los cauces fluviales y/o presas temporales, ni producir derrames no controlados que puedan
generar dao a sectores poblados y obras civiles, como caminos, tendido elctrico y otros de similar
importancia.

Impacto ambiental: El impacto ambiental que provoca un emplazamiento de botaderos, va desde un simple
desvo de aguas o formacin de presas hasta una contaminacin de las aguas y del aire del sector, llevando
con ello un peligro de higiene ambiental.

Es necesario efectuar un anlisis del impacto ambiental que producir la construccin del botadero, y si
es posible cuantificar el dao y evaluarlo si l existiese, para saber si es controlable en el corto plazo. Debe
evitarse el deterioro del entorno paisajstico y el dao a la flora y fauna local. Ms an cuando hoy, en el
mercado mundial se esta introduciendo fuertemente el concepto de calidad total. que trae exigencias
ambientales cada vez ms altas.

Es recomendable la no ubicacin de botaderos en cauces o zonas de riberas que pudieran en algn
momento interrumpir el normal escurrimiento de las aguas al constituirse en presas o diques accidentales, con
todo el peligro que esto conlleva.

CUBICACION DE BOTADEROS

Todo botadero que supere los 20 m de altura, o bien que su capacidad sea superior a 30.000 m3, deber
ser objeto de una evaluacin tcnica detallada.

Ubicada la zona de nuevo botadero se procede a la estimacin de su capacidad y del cambio que su
construccin generar en el sector en cuestin. Es necesario definir las reas de vaciado considerando la
envolvente del pit final, generada por un plan de largo plazo vigente, a fin de evitar en un futuro las prdidas de
tiempo y los costos de una posterior remocin de un material deficientemente depositado debido a una mala
planificacin. Normalmente se establecen distancias de proteccin superiores a 500 m.

Las reas de vaciado deben elegirse de modo que la distancia y las diferencias de cota entre el punto de
vaciado y el rajo sean las menores posibles. Los lmites del botadero deben respetar condiciones naturales que
puedan estar presente, como cauces de ros, y restricciones fsicas impuestas por edificaciones, pertenencias
mineras, caminos permanentes, lneas frreas, tendidos elctricos, embalses y ducteras importantes.
Normalmente, los daos producidos en obras de ingeniera anexas no compensa el espacio y los costos generados
por su destruccin.

El proceso de cubicacin de un botadero contempla dos etapas: un clculo preliminar, para verificar si
los sectores disponibles poseen la capacidad requerida, y una cubicacin ms precisa, discretizando el botadero
en pequeos volmenes de dimensiones preestablecidas, denominados mdulos, que adems permitirn planificar
la secuencia de llenado.

Para calcular la capacidad real de un botadero y el espacio que ocupar en un perodo de tiempo, lo
primero es ubicar el punto desde donde comenzar el vaciado del material estril para luego simular su
distribucin en el tiempo a fin de determinar su crecimiento real.

Se pueden distinguir mdulos radiales y cbicos. Los primeros corresponden a subdivisiones radiales,
de un radio de influencia horizontal dado, realizadas a partir del punto de vaciado, considerando como centro de
circunferencia. Esta divisin, as definida en superficie, es proyectada a las cotas inferiores y lmites del botadero
empleando el ngulo de reposo natural de los materiales comprometidos. Por su parte, los mdulos cbicos son
unidades de volumen con dimensiones superficiales cuadradas o rectangulares.

La determinacin de las reas encerradas por la interseccin de las curvas involucradas para cada cota se
efecta mediante digitalizacin o uso de planmetro. Luego se procede a la cubicacin del volumen de material
por curvas de nivel (plantas), ya que resulta ms cmodo que el uso de perfiles transversales, mediante alguno de
estos dos mtodos:

Mtodo Tradicional: Consiste en calcular el volumen multiplicando la semisuma de las reas de dos plantas
consecutivas por la diferencia de cotas que existe entre ellas.

Mtodo del Cono Truncado: Esta tcnica se utiliza cuando las reas involucradas poseen una relacin de 1:4,
es decir, cuando el valor de un rea respecto de su sucesora es cuatro veces mayor. El clculo se realiza
considerando que el volumen encerrado por dos reas consecutivas corresponde al de una pirmide truncada.
En esta situacin el mtodo produce un error de estimacin muy grande, perjudicando con esto el resultado
de la cubicacin final. Por tal razn, muchas veces se utiliza un calculo mixto.

Con la sumatoria de los volmenes parciales de los distintos sectores se logra la cubicacin total del
botadero proyectado. El tonelaje se obtiene empleando la densidad esponjada compactada del material a
depositar.

SECUENCIA DE LLENADO

Un conocimiento detallado del plan minero de explotacin del rajo es fundamental para establecer la
metodologa ms conveniente de llenado del botadero. Las fotos de los diferentes estados de la mina indicarn
los tonelajes y lugares de procedencia de los estriles en los distintos perodos.

Debe determinarse un punto comn de salida del rajo para los diferentes sectores de la mina, de manera
que cumpla la condicin de ser lugar de trnsito obligado para todo material extrado de dicha rea. Frecuente es
encontrar ms de un punto comn de salida para cada sector con el fin de aprovechar varios botaderos a
diferentes cotas y en diferentes ubicaciones dentro de la zona trabajada, con el objetivo de disminuir el transporte
con mucha pendiente y en largas distancias. Este punto comn puede ser esttico o dinmico. Un punto dinmico
significa que avanza de acuerdo a los rajos intermedios, es decir, se desplaza en el tiempo con armona respecto
de las expansiones definidas para un determinado plan de explotacin.

El desarrollo de la explotacin establecer la dinmica de los botaderos, determinando sus lmites de
avance en funcin de los volmenes previstos en la planificacin de la operacin, definiendo as, las superficies
ocupadas por cada una de las etapas de la explotacin.

Este avance de los botaderos, que determina la variabilidad de las distancias de transporte a travs del
tiempo, se define mediante mdulos de llenado. A cada mdulo, cubicado en base a las curvas de nivel, se le
determina su baricentro por la ponderacin de la distancia con respecto a cada uno de los tonelajes depositados en
l.

Para simular la secuencia de llenado se ubica en el plano un punto comn de salida a todos los mdulos
de cada botadero ("punto de origen"), desde donde se trazan arcos circunferenciales hasta cortar los lmites
laterales del botadero, formando franjas horizontales que conforman la superficie del mdulo, cuyo radio es
comn para cada punto del mdulo. Incrementndose as, la distancia de transporte de estril, desde el punto de
origen hasta la cresta del mdulo, en tramos iguales al crecer o avanzar el botadero. De esta manera, a partir de

la topografa inicial se van estableciendo las diferentes fases de llenado hasta llegar a la situacin final del
botadero.

La distancia horizontal se mide directamente del plano, una vez definidos el punto de salida del rajo y el
baricentro del mdulo, como la distancia que los separa siguiendo rutas de transporte definidas con anterioridad.
La diferencia de cota entre el punto comn de salida del rajo y la cota de avance del mdulo y la distancia
horizontal respectiva permiten calcular los ciclos de transporte considerando los tiempos fijos y variables a partir
de las velocidades asignadas a las unidades de transporte cargadas y vacas, en plano y en pendiente, subiendo o
bajando, adicionando los tiempos de carga, de descarga y de maniobras.

A partir del costo horario y la capacidad del equipo de transporte es posible determinar el costo de
transporte de los diferentes mdulos. Por ende, es el costo de transporte de cada mdulo el indicador que define
la secuencia econmica de llenado.

Se espera que los mdulos avancen en forma homognea, manteniendo siempre la misma distancia al
punto de origen, pero si ocurriera que un sector del mdulo ya ha llegado a su dimensin mxima, entonces, se
debe indicar la prohibicin de vaciar en ese sector del mdulo limitando las reas de vaciado. Una vez
completada la capacidad del mdulo, recin se pasa a llenar el siguiente, llevando as un vaciado ordenado y un
control mejorado de los botaderos.

CONSTRUCCION DE BOTADEROS

La construccin de los botaderos debe estar relacionada con la planificacin mina a fin de mantener un
estrecho vnculo entre lo realmente extrado y lo depositado. No debe olvidarse que las operaciones mineras son
en gran medida movimientos de material estril, y que la economa de la operacin depende en buena parte de un
manejo y almacenamiento adecuado del lastre.

Debe estudiarse el almacenamiento de estril en condiciones ptimas, sin descuidar factores
primordiales como recuperacin de aguas y el control de la polucin ambiental o de efluentes contaminantes.

La depositacin voluntaria de material estril constituye una estructura compleja y heterognea cuyas
condiciones varan a lo largo del tiempo, es por ello que resulta necesario controlar la evolucin distintos factores
comprometidos en ella.

Un punto de gran importancia es el relacionado con el traslado del material estril hacia el lugar de
depositacin. El transporte de estril debe tener un costo lo ms bajo posible, para ello los botaderos deben
quedar cercanos a la faena en cuestin, tratando en lo posible mantener la horizontalidad, evitando con esto un
mayor consumo de energa lo que obviamente reduce los costos en el transporte de estril.

Cabe mencionar que los caminos hacia botaderos debieran ser realizados en material de relleno; puesto
que su modificacin ser mnima y as se evita el transporte de ese material hasta los botaderos. Generalmente,
en los caminos principales de acarreo se contemplan cunetas de drenaje para canalizar las aguas, adems de vas
de escape en determinados puntos del recorrido para controlar camiones fuera de control. Estas vas deben tener
peraltes y curvas de transicin adecuados, para evitar derrames de material desde la tolva del camin.

El diseo de los caminos y accesos a los botaderos depende principalmente de las dimensiones y
caractersticas del equipo a emplear. Se debe contar con bermas cuyas dimensiones sean apropiadas para el
trnsito, manteniendo la continuidad del ciclo y ofreciendo condiciones seguras. As, por ejemplo, el ancho de
bermas y de rampas se puede estimar, considerando dos vas, igual a cuatro veces el ancho del equipo de
transporte.

La concepcin de las rampas y su estimacin requiere de un desarrollo ms especializado, primando en
ello aspectos de tipo econmico, puesto que es necesario analizar su ubicacin, la pendiente a trazar, el nmero
de descansos contemplados, las vas de escape posibles y las condiciones de operacin.

El mtodo de formacin del botadero tiene gran importancia sobre la homogeneidad y la estabilidad del
mismo, predominando, segn los casos la estratificacin horizontal y la paralela al talud.

Para el vertido del material existen diversas modalidades. En el caso de minas chilenas es usual
encontrar el vertido directo desde camin, maniobra altamente riesgosa. El vaciado directo desde camin o desde
correa transportadora, slo es recomendable en botaderos de tamao pequeo y cuando no exista peligro de
socavacin en la pata del mismo.

Se puede controlar este riesgo mediante la implementacin de un cordn de seguridad (camelln),
evitando sobrepasar la altura mxima del botadero establecida segn estudios geomecnicos (generalmente
menor a 80 m) y utilizando equipos de apoyo. La distancia mnima de descarga a observar es de 3 m, medidos
desde el borde de la plataforma, para que luego los bulldozer sean los encargados de vertir el material hacia la
ladera del botadero. Incluso puede ser necesario compactar el material con el objetivo de mejorar la estabilidad.

En la construccin de botaderos debe prevenirse posibles accidentes producto de las siguientes causas:

Deslizamientos por la ladera de bulldozer, motoniveladoras e incluso, algunas veces, camiones.
Cada de bolones sobre personal que transite por la pata del botadero.
Interrupcin de caminos debido a derrames.
Hundimientos de los bordes.
Capas de nieves intercaladas que facilitan deslizamientos.
Choques de los equipos por malas maniobras en la plataforma.

Estos accidentes suelen aumentar en caso de mal tiempo, vientos fuertes, escasa visibilidad, siendo
conveniente reducir o suspender los ciclos de vaciados en pocas de firmes precipitaciones, que pudieran en
algn momento provocar movimientos anormales y una prdida en la estabilidad del botadero. Adems, se
recomienda no excavar zanjas recolectoras a menos de 3 m de la pata del botadero, pues se corre el riesgo de
socavacin en la pata y su posterior derrame.

Al proyectar un botadero se debe pensar en su eventual abandono, por ello se deben tener previstas las
medidas a tomar una vez finalizado el vertido de lastre.

La condicin es que un botadero no debe dar lugar a problemas de inestabilidad o contaminacin una vez
finalizada su vida til, asegurar un respeto de los valores paisajsticos y establecer la reutilizacin del terreno
para otros proyectos (agrcolas, urbanos u otros). En los pases desarrollados el tratamiento mnimo habitual
consiste en un recubrimiento vegetal, con espesores no inferiores a 40 cms., debiendo ensayarse y justificarse las
especies que aseguren un crecimiento adecuado y espontneo en las laderas.

Cuando la estabilidad del botadero pueda verse afectada por saturacin accidental deber asegurarse el
mantenimiento en el largo plazo de los sistemas de drenaje, hacindolos registrables o a lo menos visitables en el
momento que se requiera.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

- Calder, Peter. Programa Internacional de especializacin en Tecnologa de la Minera. Pontificia
Universidad Catlica de Chile y Queens University of Canada. Agosto 1997

- Hustrualid Kuchta. Open Pit Mine planning and design. Vol. 1.

- Lane, Kenneth. Choosing the optimum cut-off grade. Quaterly of the Colorado School of Mines. Vol.
59, 1964.

- Lane, Kenneth. The economic definition of ore. Cut off grades in theory and practice. Minning
journal books limited, London England.

- Miranda, Esteban E. y Miranda, Esteban F. Optimizacin del valor presente neto de los negocios
mineros. Pontificia Universidad Catlica de Chile.

- David Armstrong. Definicin de los parmetros de Planificacin.

- J eff Whittle. Optimizacin de rajos abiertos.

- Howard L. Hartman. SME mining engineering handbook

- M. Bustillo / C. Lopez J . Manual de evaluacin y diseo de explotaciones mineras.

- Marco Alfaro . Aplicacin de la teora de variables regionalizadas

- Carlos Lopez J . Manual de voladura de rocas.

- Eduardo Contreras. Planificacin de botaderos de Lastre.

- Informe de operaciones unitarias, Soquimich. Peridico, Antofagasta, Chile 1999.

- Hidalgo, Osvaldo. Optimizacin de parmetros operacionales para el desarrollo de manchas en Mina
Pedro de Valdivia. Trabajo de Titulacin 1986. Universidad de Antofagasta. Departamento de Minas.

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