Proyecto Final

[EMBARCACIONES DEPORTIVAS] Proyecto Semestral
Universidad Martima Internacional de Panam | Captulo I 1

CAPTULO I
CARACTERSTICAS GENERALES DEL YATE LA PETITE VIVANT


Universidad Martima Internacional de Panam | Caractersticas Generales del Yate
La Petite Vivant
2

DESCRIPCIN DEL YATE OBJETO DEL PROYECTO
Caractersticas principales
Eslora Total 13,00 m
Eslora del casco 12,48 m
Manga 4,4 m
Calado 0.
Puntal 1,31 m
Desplazamiento 12,9 Tn
Motor Twin Volvo 370 hp

Figura 1- Plano de Arreglo General

Universidad Martima Internacional de Panam | Planos de lneas 3

PLANO DE ARREGLO GENERAL
El plano de Arreglo general no presenta las disposiciones generales, que la embarcacin ha
de poseer. As como la distribucin de los espacios internos, acomodacin,. Y las distintas
vistas exteriores de la embarcacin.
El arreglo general de un barco puede ser definido como la asignacin de espacios para
todas las funciones requeridas de este y su equipamiento, propiamente coordinado para
ubicaciones y accesos. Cuatro pasos consecutivos caracterizan un arreglo general:
-Ubicacin de espacios principales,
-Colocacin de los lmites de espacios individuales,
-Eleccin y ubicacin de equipos y mobiliario, y
-Proveer accesos interrelacionados. Estos pasos progresan de una forma que va de lo
general a las consideraciones ms detalladas, aunque
Para realizar un diseo de una embarcacin se toman diversos factores:
Tipo de embarcacin
Lugar de operacin
Modo de construccin
Material de construccin
Diseos similares de embarcaciones existentes
Definir las dimensiones del buque, de acuerdo a la necesidad del armador.
Planos de lneas
Son la representacin de las formas de un buque proyectado sobre tres planos coordenadas,
debido a que no satisfacen dichas formas a ninguna ley analtica (actualmente se ha
conseguido la representacin de dichas formas mediante ecuaciones). La superficie que se
representa en dichos planos es la de fuera de miembros del buque en general, y si los planos
se trazan con arreglo a los procedimientos franceses, la superficie que se representa es la de
fuera de forros.


Figura 2- Plano de Formas
EL PROCESO DE CLASIFICACIN DE UN BUQUE
Durante toda la vida del buque es necesaria su clasificacin para otorgarle una Clase en el
momento de la puesta en servicio, para asegurar el correcto proceso de construccin, as
como las siguientes inspecciones durante toda su vida til, para comprobar el correcto
funcionamiento y asegurar la salvaguarda de sus tripulantes. Para tal fin, uno se tiene que
dirigir a las Sociedades de Clasificacin. Aunque existen varias sociedades con sus propios
reglamentos y estndares, por norma general estos poseen analogas evidentes.
En la primera fase de construccin del buque, el astillero debe contratar a la sociedad
clasificadora que le convenga, siempre con el acuerdo del armador. Adems, esta sociedad
clasificadora debe estar reconocida per el Estado donde se ubique el astillero para otorgar
validez a la aprobacin del proyecto, su seguimiento y el control de la ejecucin del
proyecto. Finalizada la construccin, entregado el buque y emitidos los certificados
correspondientes la sociedad clasificadora recibir los honorarios convenidos. A partir de
este momento, ser el armador quien contratar los servicios de la sociedad, que puede ser
la misma u otra distinta, para realizar las inspecciones peridicas para mantener la Clase
obtenida.
Como se ha comentado anteriormente, el proceso de clasificacin de un buque es parecido
entre las diferentes sociedades clasificacin. En las reglas de clasificacin de Lloyds


Register, las cuales estamos estudiando en el presente Proyecto, se tienen que cumplir los
siguientes requisitos para la correcta clasificacin del buque:
- Antes del comienzo de la construccin del buque se tienen que presentar todos los planos
constructivos y todos los datos pertinentes al casco, equipo y maquinaria que se detallan en
su Reglamento, y deben ser sometidos a la aprobacin por parte de la Comisin. Las
posteriores modificaciones de escantillonados, distribuciones u equipos que se muestren en
los planos aprobados tambin tendrn que ser presentados para su aprobacin.

Se requerirn pruebas especiales o exmenes antes y durante el servicio cuando la
construccin propuesta de cualquier parte del casco o maquinaria incluya un material no
usual o de nuevo diseo, o donde la experiencia en opinin de la Comisin no justifique
suficientemente el principio o modo de aplicacin involucrado.
- Los materiales que se vayan a utilizar en la construccin del casco y de la maquinaria han
de ser de buena calidad y estar libres de defectos y tienen que cumplir con los requisitos del
Reglamento.
- El inspector debe tener la certeza que la habilidad, organizacin e instalaciones del
constructor son tales como para poder alcanzar los estndares aceptables tanto para la
instalacin de la maquinaria, material elctrico y equipos de control.
- Cuando se pretende construir una nueva embarcacin destinada a clasificacin esta deber
construirse bajo una inspeccin especial de Lloyds Register. Los inspectores han de tener
la conviccin de que los materiales, la mano de obra y los dispositivos estn en
concordancia con las reglas.
- Cuando la maquinaria se construya bajo inspeccin especial de Lloyds Register esta
inspeccin debe llevarse a cabo desde el comienzo de la construccin hasta las pruebas
finales bajo condiciones de funcionamiento. Todos los elementos que no se encuentren en
conformidad con el Reglamento aprobado, o los planos, o cualquier material, mano de obra
u disposicin que se consideren no satisfactorios, se tendrn que rectificar.
- Una vez terminada la embarcacin, se tendr que examinar a flote y las pruebas han de
llevarse a cabo tal como se especifica en el Reglamento.

Universidad Martima Internacional de Panam | 6

CAPTULO II
ASIGNACIN DE LA CLASE


Universidad Martima Internacional de Panam | ASIGNACIN DE LA CLASE 7

CLASE DE UN BUQUE
A todas las embarcaciones, cuando se clasifican, se les asignar un carcter de clasificacin
que comprende uno o ms smbolos segn el caso.
La embarcacin objeto de este trabajo ser clasificada para la navegacin sin restricciones
con la siguiente notacin de Clase: +100 A1 SSC Yacht Mono G6 MCH.
Una lista completa de smbolos de carcter por el que una embarcacin puede ser elegible
es la siguiente:
. Esta marca distintiva se asignar, en el momento de la clasificacin, a las nuevas
embarcaciones construidas bajo una inspeccin especial de LR, de conformidad con el
Reglamento, y bajo el consentimiento del Comit.
. Esta marca distintiva se asignar, en el momento de la clasificacin, a las nuevas
embarcaciones construidas en virtud de la inspeccin especial de LR, de conformidad con
los planos aprobados por otra Sociedad de Clasificacin reconocida.
. 100 Este carcter se asignar a todas las embarcaciones consideradas aptas para la
navegacin martima excepto aquellas pertenecientes al Grupo de Servicio 1.
. A Esta letra se le asignar a todas las embarcaciones que se han construido o aceptado en
una Clase de conformidad con las Normas y el Reglamento de LR, y que se mantienen en
unas condiciones buenas y eficientes.
. 1 Este carcter se asignar a:
(a) Las embarcaciones que tengan a bordo, en condiciones buenas y eficientes, el equipo de
fondeo y/o amarre de conformidad con las Normas.
(b) Las embarcaciones clasificadas para un servicio especfico, teniendo a bordo, en
condiciones buenas y eficientes, el equipo de fondeo y/o amarre homologados por el
Comit como adecuado y suficiente para un servicio particula
N Esta letra ser asignada a las embarcaciones en las que el Comit ha acordado que el
equipo de fondeo y amarre no necesita ser instalado en vista de su servicio particular.
. T Esta letra ser asignada a los buques que estn diseados para realizar su funcin
principal de servicio mientras estn fondeando, amarrados, remolcados o unidos, y que
tienen, en una condicin buena y eficiente, unos equipos adecuados de anclaje, amarre,


remolque o de unin que hayan sido aprobados por el Comit como adecuados y suficientes
para el servicio.
. SSC Estas letras sern asignadas a las embarcaciones indicando que la embarcacin ha
sido construida o aceptada en una Clase sobre la base del Reglamento.
NOTACIONES DE CLASE (CASCO)
Notaciones de embarcaciones de gran velocidad y de poco desplazamiento
HSC Esta notacin de Clase se dar a embarcaciones de gran velocidad.
LDC Esta notacin de Clase se asignar a las embarcaciones de poco desplazamiento.
6.1.2. Notaciones de restriccin en el rea de servicio
. G1 Grupo de Servicio 1. Cubre a las embarcaciones destinadas al servicio en aguas
protegidas adyacentes a bancos de arena, estuarios u otros servicios costeros y en aguas
protegidas similares entre islas con buen tiempo y en donde la distancia hacia un refugio
sea, en general, de 5 millas o menos. Las embarcaciones en este grupo no son elegibles para
la asignacin del nmero 100.
. G2 Grupo de Servicio 2. Cubre a las embarcaciones destinadas al servicio en buen tiempo,
en aguas donde la distancia a un refugio sea de 20 millas nuticas o menos.
. G3 Grupo de Servicio 3. Cubre a las embarcaciones destinadas al servicio en aguas donde
la distancia es de 150 millas nuticas o menos
G4 Grupo de Servicio 4. Cubre a las embarcaciones destinadas al servicio en aguas donde
la distancia a un refugio es de 250 millas nuticas o menos.
. G5 Grupo de Servicio 5. Cubre a las embarcaciones destinadas al servicio en aguas donde
la distancia a un refugio es de 350 millas nuticas o menos.
. G6 Grupo de Servicio 6. Abarca todas las embarcaciones que tienen servicio sin
restricciones.
NOTACIONES DEL TIPO DE SERVICIO
Carga(A) Esta notacin se asignar a las embarcaciones de carga que no sean
embarcaciones de Carga(B).


Carga(B) Esta notacin se asigna a buques de carga no asistidos de alta velocidad de 500
toneladas de arqueo bruto o ms y que no pasen, en el curso de su viaje, ms de 8 horas a la
velocidad de crucero hasta un lugar de refugio cuando estn totalmente cargados.
Pasajeros Esta notacin se asignar a buques de pasajeros distintos de los buques de
pasajeros(A) o de los buques de pasajeros(B).
Pasajeros(A) Esta notacin se asignar a buques asistidos de alta velocidad que lleven no
ms de 450 pasajeros a bordo y que, navegando a su velocidad operacional, no est a ms
de 4 horas de un refugio, cuando el buque est totalmente cargado.
Pasajeros(B) Esta notacin se asignar a embarcaciones no asistidas de alta velocidad que
pueden llevar ms de 450 pasajeros a bordo y que, navegando a su velocidad operacional,
no estn a ms de 4 horas de un refugio, cuando el buque est totalmente cargado.
Patrulla Esta notacin ser asignada a las embarcaciones patrulla que cumplan con los
requisitos pertinentes del Reglamento.
Prctico Esta notacin se asignar a las lanchas del prctico que cumplan con los requisitos
pertinentes del Reglamento.
Yate(P) Esta notacin se le asignar a todos los yates construidos de conformidad con el
punto 1.1.12, junto con la Parte 17 del Reglamento de tal manera que la subdivisin y los
sistemas de proteccin, deteccin y extincin de incendios, est en consonancia con los
requerimientos del Convenio SOLAS de 1974, para buques de pasaje que no transporten a
ms de 36 pasajeros.
Yate Esta notacin se asignar a los yates que no sean asignados Yate(P).
Buque de trabajos Esta notacin se asignar a barcos de trabajos que cumplan con los
requisitos pertinentes del Reglamento.
6.1.4. Notaciones del tipo de embarcacin
ACV Esta notacin se asignar a vehculos anfibios con colchn de aire
Catamarn Esta notacin se asignar a catamaranes incluidos wavepiercers.
Hidroplaneador Esta notacin se asignar a embarcaciones hidroplaneadoras.
Mono Esta notacin se asignar a las embarcaciones monocasco que no sean vehculos
anfibios con colchn de aire, hidroplaneadores y botes inflables rgidos.
Multi Esta notacin se asignar a embarcaciones multicasco que no sean catamaranes,
SWATH y embarcaciones de efecto superficie.


RIB Esta notacin se asignar a botes inflables rgidos.
SES Esta notacin se asignar a buques de efecto superficie.
Swath Esta notacin se le asignar a embarcaciones de dos cascos con una pequea zona
planeadora.
En caso de que las embarcaciones indicadas anteriormente sean asistidas por alas las letras
(FA) se adjuntarn a la notacin del tipo de embarcacin.
6.1.5. Otras notaciones de casco
Notacin de Clase hielo Una notacin de Clase para la navegacin en el primer ao en
condiciones de hielo.
*IWS Esta notacin (inspeccin en el agua) puede ser asignada a una embarcacin cuando
se cumplen los requisitos aplicables de las Normas y Reglamentos.
Notacin de servicios especiales Una notacin de servicio especial se inscribir se
inscribir en el Libro de Registro indicando que la embarcacin ha sido diseada,
modificada o preparada para servicios especiales distintos de los que implica el tipo de
notacin.
Notacin de caractersticas especiales Una indicacin que indica que la embarcacin
incorpora caractersticas especiales que afectan significativamente al diseo, por ejemplo,
cubiertas mviles.
Ll Esta notacin se asignar cuando un medio aprobado de carga se haya instalado como un
requerimiento de clasificacin.
NOTACIONES DE CLASE (MQUINAS)
Esta notacin se asignar cuando la maquinaria propulsiva y auxiliar esencial se ha
construido, instalado y probado bajo una inspeccin especial de LR y de conformidad con
el Reglamento.
Esta notacin se asignar cuando la maquinaria propulsiva y auxiliar esencial se ha
construido bajo la supervisin de una autoridad reconocida de conformidad con Reglas y
reglamentos equivalentes a los de LR. Adems, el conjunto de la maquinaria se requerir
que se haya instalado y probado en una inspeccin especial de LR de acuerdo con el
Reglamento.


LMC Esta notacin se asignar cuando la maquinaria propulsiva y auxiliar esencial haya
sido instalada y probada bajo una inspeccin especial de LR y de conformidad con el
Reglamento.
UMS Esta notacin se asignar cuando el equipo de ingeniera de control haya sido
preparado, instalado y probado de conformidad con el Reglamento de LR, o equivalente, y
los mecanismos sean tales que la embarcacin puede ser operada con las salas de mquinas
desatendidas.
CCS Esta notacin se asignar cuando los mecanismos sean tales para que la mquina
pueda ser operada con una continua supervisin desde una estacin de control centralizada.
SCM Vigilancia del estado del eje de la hlice. Esta notacin se asigna cuando han sido
colocados los mecanismos de aceite lubricante para el eje de la hlice con sellos de aceite
homologados y se cumplen los requisitos del Captulo 3,11.3 del Reglamento.


Universidad Martima Internacional de Panam | CAPTULO III 12

CAPTULO III
Reglas generales de la lloyds register para construccin de
embarciones en aluminio


Universidad Martima Internacional de Panam | Reglas generales de la lloyds
register para construccin de embarciones en aluminio
13

PARTE 7: CONSTRUCCIN DEL CASCO EN ALUMINIO
Consta de 7 Captulos:
Captulo 1 Generalidades
En este Captulo se presenta informacin de carcter general sobre las reglas de Lloyds
para la construccin del casco en aluminio, tales como el mbito de actuacin de estas,
documentos a presentar, aclaraciones o excepciones.
Captulo 2 - Procedimientos de construccin
Los requisitos del presente Captulo son aplicables a las embarcaciones mono casco y
multicasco de aluminio, este Captulo contiene los requisitos generales de las Reglas para la
construccin de embarcaciones de aluminio utilizando los procesos de soldadura por arco
con gas inerte (MIG) soldadura por arco con gas inerte y electrodo de tungsteno (TIG).
Captulo 3 - Determinacin del escantillonado para embarcaciones mono casco
Las disposiciones del presente Captulo son aplicables a las embarcaciones mono casco de
aluminio, este captulo contiene frmulas que tienen que utilizarse en
unin con las cargas de diseo de la Parte 5 para determinar los requisitos del
escantillonado.
Captulo 4 - Determinacin del escantillonado para embarcaciones multicasco
Las disposiciones del presente Captulo son aplicables a embarcaciones multicasco de
aluminio, este captulo contiene frmulas que tienen que utilizarse en unin con las cargas
de diseo de la Parte 5 para determinar los requisitos del escantillonado.
Captulo 5 - Caractersticas especiales
En este Captulo se explican los requisitos que se deben cumplir para elementos especiales
del casco, tanto para embarcaciones monocasco como multicasco.
Captulo 6 - Resistencia de la viga del casco como viga
Los requisitos para la resistencia global longitudinal y transversal para las embarcaciones
mono casco y multicasco de aluminio estn contenidos en este Captulo.
Captulo 7 - Control de modos de fallo
El criterio de los modos de fallo contenido en este Captulo tiene que utilizarse junto con
las formulas de los Captulos anteriores para determinar los requisitos del escantillonado

14

En esta Parte se describen los requisitos que deben cumplir la maquinaria de un buque al
cual se le aplican las Reglas. Estos requisitos cubren tanto aspectos generales que deben
cumplir todas las clases de maquinaria (fijacin, condiciones de funcionamiento, etc.) como
requisitos que se deben cumplir durante fabricacin, que son ms especficos para cada tipo
de maquinaria. Consta de 2 Captulos:
Captulo 1 - Requisitos generales para la maquinaria
En este Captulo se presenta informacin de carcter general relacionada con la maquinaria,
tal como aclaraciones de las propias reglas, documentos a presentar, condiciones de
funcionamiento o requisitos de fijacin de la maquinaria.
Captulo 2 - Inspecciones durante la construccin, instalacin y pruebas de mar
Tal como indica el ttulo, este Captulo presenta las inspecciones a realizar durante la
construccin, instalacin y pruebas de mar de los diferentes tipos y partes de maquinaria
(turbinas de gas, turbocompresores, motores diesel, engranajes, etc.)
PARTE 10: IMPULSORES
En esta Parte del Reglamento se presentan los requisitos especficos para motores diesel
(Captulo 1) y turbinas de gas (Captulo 2), que se deben aplicar conjuntamente con los
requisitos de la Parte 9.
PARTE 11: SISTEMAS DE TRANSMISIN
Esta Parte tiene que ser aplicada junto con los requisitos generales para la maquinaria de la
Parte 9, y da los requisitos especficos para engranajes (Captulo 1) y sistemas de ejes
(Captulo 2).
PARTE 12: DISPOSITIVOS DE PROPULSIN
Consta de 3 Captulos:
Captulo 1 Hlices
En este Captulo se presentan los requisitos especficos que deben cumplir las hlices. Se
presentan los diferentes tipos as como los materiales utilizados para su construccin, su
diseo, su control y otros requisitos.
Captulo 2 - Sistemas de chorro de agua

15

Este Captulo proporciona los requisitos de los sistemas de propulsin por chorro de agua
fijos o dirigibles, cuando la potencia nominal es superior a 500kW, y que son parte
integrante de la estructura del casco de la embarcacin y forman parte de los principales
medios de propulsin.
Captulo 3 Propulsores
Este Captulo proporciona los requisitos para las unidades de empuje fijas o dirigibles
(propulsores azimut) que se utilizan para la propulsin y el gobierno, y se aplica tambin a
los impulsores de propulsin transversal (tnel) que son una ayuda para la maniobra.
PARTE 13: VIBRACIN Y ALINEAMIENTO DEL EJE
En la presente Parte, que se debe aplicar junto las Partes 9, 10, 11 y 12, se presentan los
requisitos generales que deben cumplir las mquinas en materia de vibraciones y
alineamiento de ejes. Se indican los documentos a presentar, clculos necesarios para el
diseo de las mquinas, as como las medidas necesarias en caso de superar los lmites
establecidos por estos clculos. Se distinguen tres tipos de vibraciones: vibracin torsional
(Captulo 1), axial (Captulo 2) y lateral (Captulo 3). Finalmente, en el Captulo 4, se hace
referencia a la vibracin y alineamiento de eje.
PARTE 14: SISTEMA DE GOBIERNO Y PRESIN DEL SISTEMA
En esta Parte se dan los requisitos que aplican al diseo y a la construccin de los sistemas
de gobierno.
PARTE 15: SISTEMAS DE TUBERAS Y PRESIN DEL SISTEMA
Consta de 4 Captulos
Captulo 1 - Requisitos de diseo de tuberas
Los requisitos del presente Captulo se aplican al diseo y construccin de los sistemas de
tuberas incluyendo los accesorios de las tuberas que forman parte de tales sistemas.
Captulo 2 - Sistemas de tuberas del casco
Los requisitos del presente Captulo se aplican a todas las embarcaciones que requieren
satisfacer con las regulaciones relevantes de diseo y de construccin del Cdigo HSC.

16

Captulo 3 - Sistemas de tuberas de la maquinaria
En este Captulo se presentan los requisitos que deben cumplir todos los sistemas de
tuberas de la maquinaria del buque desde sistemas de refrigeracin de agua del motor y lo
relativo a los combustibles (almacenamiento, combustibles con bajo punto de inflamacin,
sistemas de combustible, etc.)
Captulo 4 Presin del equipo
Las disposiciones del presente Captulo son aplicables a los recipientes a presin soldados
por fusin, monturas y accesorios.
PARTE 16: INGENIERA DE CONTROL E INGENIERA ELCTRICA
En esta Parte se trata lo relativo a la ingeniera de control (alarmas, sistemas de seguridad,
etc.) e ingeniera elctrica, Consta de 2 Captulos:
Captulo 1 - Sistemas de ingeniera de control
Este Captulo aplica a los sistemas de ingeniera de control en las embarcaciones de
servicio especial, en el se dan los requisitos para los sistemas de alarmas, sistemas de
seguridad y controles automticos o remotos, tambin se dan los requisitos que se deben
aplicar cuando se pretende operar la embarcacin con los espacios de mquinas
desatendidos, as como los requisitos que deben aplicar cuando se propone operar la
embarcacin con el espacio de mquinas bajo una continua supervisin desde una estacin
de control centralizado.
Captulo 2 - Ingeniera elctrica
Este Captulo se aplicar a los equipos de ingeniera elctrica y sistemas de servicios
especiales en las embarcaciones que van a clasificarse.
PARTE 17: PROTECCIN CONTRA EL FUEGO, DETECCIN Y EXTINCIN
En esta Parte se detallan los requisitos para la proteccin, deteccin y extincin del fuego.
Los requisitos se dividen en tres Partes:
Para todos los buques en el Captulo 1,
- Para las embarcaciones de servicio en el Captulo 2 y, finalmente,

17

- Para los yates en el Captulo 3.
- Adems, en el Captulo 4 se indican las especificaciones de los sistemas contra incendios,
tales como sistemas de rociadores automticos, de deteccin de incendios y alarma
contraincendios y de extincin de incendios en sala de mquinas


Universidad Martima Internacional de Panam | CAPTULO IV 18

CAPTULO IV
PLANOS DE ESTRUCTURA


Universidad Martima Internacional de Panam | Planos de estructura 19

ESTRUCTURA

Estructura del fondo y del doble fondo:
El fondo: el fondo es la envoltura inferior del casco del buque y sus funciones son las
siguientes:
- Proporcionar la estanqueidad necesaria al casco del buque en su parte inferior.
- Resistir las cargas exteriores compuestas por la presin hidrosttica del agua y por las
cargas locales a las cuales est sometido el fondo del buque.
- Contribuir a la resistencia longitudinal.

Caractersticas generales
m feet Inch
Eslora 12.6129381 41.3810305 496.572366
Manga 4.3267116 7.09762402 85.1714882
Puntal 1.31 4.29790026 51.5748031
Calado 0.7192 2.35958005 28.3149606

Sternposts
Scantlings
t 5.740746712 t 0
Q 2.118274112 Q 1.02142857
0.73L +10 19.20744481 0.0088L+39 39.3641531
b 131.073484 b 3.58444559
80+1.64L 100.6852185 3.15+0.0197L 3.9652063
0.0039L
2
0.620436209 0.0000143L
2
0.02448717

Material Factor Q
0

Metric
Unit(kg/mm
2
)
Inch/Pounds
Units
Q
0
1.886792453 1.87755102

Y
al
9.85 14000

U
al
24.6 35000



Material Factor Q

Metric
Unit(kg/mm
2
)
Inch/Pounds
Units
Q 2.118274112 1.021428571

Y
al
9.85 14000

Stern Frames
Scantlings
t 7.370146209 t 1.0183681
Q 2.118274112 Q 1.02142857
1.4L +14 31.65811334 0.017L+0.55 1.25347752
b b 1.80565282
80+1.64L 100.6852185 3.15+0.0197L 3.9652063
0.0039L
2
0.620436209 0.0000143L
2
0.02448717

Bottom Sturture
Center
keeelsons
Center-Girder Thickness Amidships
t 8.501738408 t 0.83660817
Q
0
1.886792453 Q
0
1.87755102
Q
0
+Q
0
3.260398092 Q
0
+Q
0
3.2477886
(0.063L+5) 5.7946151 (0.00075L+0.2) 0.57242927

Center girder Thickness at end
t 7.226477647 t 0.71111695

Horizontal Top- Plate Area Amidships
A 0 A 43.609546
0.168L
3/2
-8
0.0044L
3/2
-
1.25
47.4385115

chapa de quilla
t
k
6.78894114
b
k
427.36
L
R
12.48
K
a
1.38888889
chapa de la roda
t
s
6.77314015


Horizontal Top- Plate Area at end
A 8.939133382 A 33.431097
0.127L
3/2
-1 4.688897613
0.0033L
3/2
-
0.15
36.3663837

Side Keelsons and intercostal thickness Amidships
t 11.10545888 t 0.44060545
Q
0
1.886792453 Q
0
1.87755102
Q
0
+Q
0
3.260398092 Q
0
+Q
0
3.2477886
0.063L+4 4.7946151 0.00075L+0.16 0.19103577

Side Keelsons and intercostal thickness Amidships
t 9.439640048 t 0.37451463

Figura 3-Plano de Expansin



Figura 4-Plano de Construccin
El plano de construccin nos da los detalles exactos acerca de la configuracin que han de
poseer cada cuaderna. As como todos los detalles estructurales de cada elemento que
componen el casco, cubierta, etc.




Universidad Martima Internacional de Panam | Conclusiones 24

CONCLUSIONES
Los diseos de una embarcin requiere de gran enfoque en cada uno de los detalles
que se realizan.
Cada trazado plasmado en el plano ha de estar avalado por la sociedad clasificadora.
Tomar en cuenta los materiales, as como las propiedades que cada uno de ellos
poseen.
Se deben seguir rigurosamente las reglas de las sociedades clasificadoras


Universidad Martima Internacional de Panam | bibliografa 25

BIBLIOGRAFA
Rules and Regulations for the Classification of Special Service Craft

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