CHOQUES

1: OBJETIVOS
Conocer la velocidad inicial el objeto en estudio, y a la vez ubicar las respectivas
distancias, de acuerdo al punto donde se sita.
Conocer las distancias y velocidades en cada componente, y as a la vez
determinar qu tipo de choque es ocasionado.
2: FUNDAMENTO TEORICO
Una colisin o choque es la interaccin de dos partculas en un tiempo extremadamente
corto durante el cual actan intensas fuerzas de impulsin. Como resultado de este
fenmeno las velocidades de ambas partculas cambian abruptamente.
La colisin frontal o en una dimensin es aquella en la cual ambas partculas antes y
despus de la colisin se mueven sobre la misma recta; en caso contrario, es decir
cuando los movimientos antes y despus del choque se llevan a cabo en direcciones
diferentes la colisin es no frontal. Como se muestra en la grfica uno:
GRAFICO I

Antes

Despus
2.1 CONCERVACION DE LA ENERGIA
La ley de la conservacin de la energa constituye el primer principio de la
termodinmica y afirma que la cantidad total de energa en cualquier sistema aislado
(sin interaccin con ningn otro sistema) permanece invariable con el tiempo, aunque
dicha energa puede transformarse en otra forma de energa. En resumen, la ley de la
conservacin de la energa afirma que la energa no puede crearse ni destruirse, slo se
puede cambiar de una forma a otra, por ejemplo, cuando la energa elctrica se
transforma en energa calorfica en un calefactor. Dicho de otra forma: la energa puede
transformarse de una forma a otra o transferirse de un cuerpo a otro, pero en su conjunto
permanece estable (o constante).



1 2
1 2
A la misma vez describimos a los choques de la siguiente manera:
Choque elstico.
Choque inelstico.
2.2 CHOQUE ELASTICO
En fsica, se denomina choque elstico a una colisin entre dos o ms cuerpos en la que
stos no sufren deformaciones permanentes durante el impacto. En una colisin elstica
se conservan tanto el momento lineal como la energa cintica del sistema, y no hay
intercambio de masa entre los cuerpos, que se separan despus del choque.

Las colisiones en las que la energa no se conserva producen deformaciones
permanentes de los cuerpos y se denominan inelsticas.

2.2.1 CHOQUE PERFECTAMENTE ELASTICO

Dos masas iguales chocan elsticamente.
Choque elstico entre dos cuerpos de distinta masa movindose con igual rapidez en
sentidos opuestos.
Choque elstico entre dos monedas.

En mecnica se hace referencia a un choque perfectamente elstico cuando en l se
conserva la energa cintica del sistema formado por las dos masas que chocan entre s.

Para el caso particular que ambas masas sean iguales, se desplacen segn la misma recta
y que la masa chocada se encuentre inicialmente en reposo, la energa se transferir por
completo desde la primera a la segunda, que pasa del estado de reposo al estado que
tena la masa que la choc.

En otros casos se dan situaciones intermedias en lo referido a las velocidades de ambas
masas, aunque siempre se conserva la energa cintica del sistema. Esto es consecuencia
de que el trmino "elstico" hace referencia a que no se consume energa en
deformaciones plsticas, calor u otras formas.

Los choques perfectamente elsticos son idealizaciones tiles en ciertas circunstancias,
como el estudio del movimiento de las bolas de billar, aunque en ese caso la situacin es
ms compleja dado que la energa cintica tiene una componente por el movimiento de
traslacin y otra por el movimiento de rotacin de la bola.

2.3 CHOQUE INELASTICO

Un choque inelstico es un tipo de choque en el que la energa cintica no se conserva.
Como consecuencia, los cuerpos que colisionan pueden sufrir deformaciones y aumento
de su temperatura. En el caso ideal de un choque perfectamente inelstico entre objetos
macroscpicos, stos permanecen unidos entre s tras la colisin. El marco de referencia
del centro de masas permite presentar una definicin ms precisa.

La principal caracterstica de este tipo de choque es que existe una disipacin de
energa, ya que tanto el trabajo realizado durante la deformacin de los cuerpos como el
aumento de su energa interna se obtiene a costa de la energa cintica de los mismos
antes del choque. En cualquier caso, aunque no se conserve la energa cintica, s se
conserva el momento lineal total.

2.2.1 CHOQUE PERFECTAMENTE INELASTICO

De un choque se dice que es "perfectamente inelstico" (o "totalmente inelstico")
cuando disipa toda la energa cintica disponible, es decir, cuando el coeficiente de
restitucin psilon vale cero. En tal caso, los cuerpos permanecen unidos tras el
choque, movindose solidariamente (con la misma velocidad).

La energa cintica disponible corresponde a la que poseen los cuerpos respecto al
sistema de referencia de su centro de masas. Antes de la colisin, la mayor parte de esta
energa corresponde al objeto de menor masa. Tras la colisin, los objetos permanecen
en reposo respecto al centro de masas del sistema de partculas. La disminucin de
energa se corresponde con un aumento en otra(s) forma(s) de energa, de tal forma que
el primer principio de la termodinmica se cumple en todo caso.

3: DESARROLLO
3.1 PARTE I
Se tiene un lanzador de proyectil en la cual se compone por un orificio desde donde es
lanzado mi esfera metlica, y en la parte superior se encuentran los respectivos ngulos
requeridos.
Dentro del orificio para ocasionar el choque se encuentra un resorte, donde este es
comprimido hasta la parte media de este.
Por lo general para este sistema se obtuvo una mesa, en donde se le acoplo este lanzador
sobre el extremo de la mesa, y a una cierta distancia de la parte inferior de la mesa se
coloc un papel carbnico poniendo debajo una hoja blanca, para determinar el punto de
impacto de mi proyectil, una vez lanzado este objeto se midi con un flexo la distancia
horizontal que recorri el proyectil.
3.2 PARTE II
Se tiene un lanzador de proyectil en la cual se compone por un orificio desde donde es
lanzado mi esfera metlica, y en la parte superior se encuentran los respectivos ngulos
requeridos.
Dentro del orificio para ocasionar el choque se encuentra un resorte, donde este es
comprimido hasta la parte media de este. Para que produzca este choque la esfera
metlica que comprime al resorte, que a la vez esta esfera es comprimida por una
segunda esfera, una vez chocadas las dos esferas fuera del lanzador de proyectil
ocasiona un respectivo ngulo.

Para ubicar el punto donde se sita este sistema se obtuvo una mesa, en donde se le
acoplo este lanzador sobre el extremo de la mesa, y a una cierta distancia de la parte
inferior de la mesa se coloc un papel carbnico poniendo debajo una hoja blanca, para
determinar el punto de impacto de mi proyectil, una vez lanzado este objeto se midi
con un flexo la distancia horizontal que recorri el proyectil.

4: DATOS
4.1 PARTE I
DETERMINACION DE LA VELOCIDAD
Para el anlisis de estos datos se tiene el siguiente grfico:

GRAFICO II

Mediante este proceso se utiliz los siguientes datos:
Se tiene la altura que se tom desde el piso hasta el equipo de lanzamiento.
[] []
Se utiliz la siguiente gravedad
[

]



TABLA I
En la siguiente tabla se obtiene los datos experimentados en clase:

[]

1

173,2

2

173,3

3

173,4

4

173,5

5

173,6

6

173,7



173,45

En la tabla se puede observar dos columnas, en la cual el primero est definido con el
nmero de veces que se fue, efectuado con el objeto en estudio.
A la vez en la parte inferior se encuentra la distancia promedio obtenida, ya que esta se
realiz en base a la suma de todas estas distancias dividida con el nmero de veces que
fue lanzado el objeto en estudio.
En la segunda columna se llen con la distancia en base al nmero de veces que se fue
efectuando, el objeto en estudio, ya que para esto se tom las distancias requeridas.
A la misma vez se sac la velocidad inicial del proyectil, para lo cual se utiliz la
siguiente relacin.
Denotamos por a la velocidad inicial:

()
Reemplazando datos a esta nueva ecuacin se tiene:

()

[ ]

4.2 PARTE II
DETERMINACION DE VELOCIDADES FINALES
(DESPUES DEL CHOQUE)
Se saco las velocidades finales de acuerdo al nmero de veces que se fue efectuando, el
objeto en estudio. La cual para un mejor entendimiento se realiza la siguiente tabla:
TABLA II
En la siguiente tabla se obtiene los datos experimentados sacados en clase:

[]

[]

[]

[]

1

103,5

83,0

85,5

69,2

2

105,5

84,0

86,5

68,8

3

106,0

84,2

88,0

70,0

4

107,0

84,3

88,2

70,5

5

107,3

85,0

88,5

69,4

6

106,3

84,0

89,2

69,5

En la siguiente tabla se tiene cinco columnas, y est definida de la siguiente manera:
En la primera columna se tiene el nmero de veces que se efectu el lanzamiento del
objeto en estudio.
En la segunda columna se tiene a la velocidad uno en la componente x, esta velocidad
se fue adquiriendo en relacin al nmero de veces efectuado.
En la tercera columna se tiene a la velocidad uno en la componente y, de la misma
forma esta velocidad se adquiri de acuerdo al nmero de veces que se efectu el
estudio de la partcula.
De acuerdo a las columnas cuatro y cinco, se tiene las mismas relaciones, de las
columnas dos y tres, con la nica diferencia que en estas columnas se encuentra la
velocidad dos, en las componentes x y y.
4.2.1 CALCULO DE VELOCIDADES
Para el clculo de las velocidades de acuerdo a la tabla II se tiene diferentes
velocidades, la cuales de cada una de ellas se sac las diferentes velocidades promedios,
de la siguiente manera
Donde

significa las distancias utilizadas, las cuales se tiene:

[]

[]

[]

[]
Obteniendo las velocidades uno y dos, de la siguiente formula se obtuvo la siguiente
relacin, a la vez reemplazando datos, se obtuvo el valor requerido.

[]

[]

[ ]

[ ]
Sacando las componentes de la velocidad con relacin al teorema de Pitgoras de
acuerdo al grafico 1 se tiene:

()
Reemplazando datos a esta nueva ecuacin:

( )

()

[ ]
De la misma manera se tom las mismas relaciones para sacar la velocidad dos, de
acuerdo al teorema de Pitgoras, se tiene la relacin:

()

()

[ ]
Para obtener el ngulo requerido, se saco por trigonometra la siguiente relacin:

()

Para obtener el ngulo requerido, se saco por trigonometra la siguiente relacin:

()

4, 2,2 CALCULO DEL COEFICIENTE DE RESTITUCION
De acuerdo a los datos obtenidos se obtiene la siguiente ecuacin; se sac el coeficiente
de restitucin de la siguiente manera:

( )
()
()
Reemplazando datos a esta nueva ecuacin se tiene:

( )
( )

Obteniendo resultado de:

El resultado representa un choque inelstico, generalmente este coeficiente de
restitucin e, es mayor a cero y menor a la unidad, 0 < e < 1, en esta colisin la energa
cintica no se conserva, pero si la cantidad de movimiento.
5: CONCLUCIONES
5.1 PARTE I
Se puede concluir que de acuerdo al nmero de veces que se fue realizando el
lanzamiento del objeto en estudio, se pudo sacar las distancias requeridas.
Estas distancias de acuerdo al nmero de lanzamientos, se requirieron como datos
inciales, para poder obtener la distancia promedio y as relacionarlos respectivamente
con la gravedad y la altura obtenida,
Esta altura se analiz desde el suelo hasta el lanzador de proyectil, donde podemos
encontrar el punto de partida.
Tomando en cuenta estos datos se pudo encontrar la velocidad inicial.
5.2 PARTE II
De acuerdo a esta segunda parte es tomada en cuenta las velocidades despus del
choque relacionados respectivamente con la gravedad y la altura obtenida,
respectivamente de sus componentes.
A la vez se pudo sacar el ngulo correspondiente, de acuerdo a las componentes de la
velocidad, una vez realizado el nmero de lanzamientos de acuerdo al objeto en estudio.
As comprendiendo todos los datos adquiridos, se utiliza para especificar el coeficiente
de restitucin, ya que esta se fue formando de acuerdo a todos los datos analizados,
ocasionando as un choque inelstico.
6: BIBLIOGRAFIA
Alonso, Finn. Fsica. Addison-Wesley Iberoamericana. (1995)
Serway. Fsica. Editorial McGraw-Hill (1992).
Tipler. Fsica. Editorial Revert (1994





















UNIVERSIDAD CATOLICA BOLIVIANA SAN PABLO
FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS E INGENIERIA

LABORATORIO DE FISICA 1

INFORME:

CHOQUES


ESTUDIANTE: Caballero Diaz Cecilia
GRUPO: Jueves 9:15-10:45
FECHA DE REALIZACION DEL EXPERIMENTO: 10-Noviembre-2011

FECHA DE ENTREGA DE INFORME: 17-Noviembre-2011
NUMERO DE CELULAR: 79654577
NUMERO FIJO: 2-730520




LA PAZ- BOLIVIA