IX Encontro Tecnolgico da Engenharia Civil e Arquitetura
1 a 3 de outubro de 2013
O PROJETO GORA: anlise das composies arquitetnicas de Oscar Niemeyer para Maring
Jeanne C. Versari Ferreira 1
Fabola Castelo de Souza Cordovil 2
Anbal Verri Jnior 3
RESUMO
Prope-se o estudo as duas verses do Projeto gora apresentadas por Oscar Niemeyer para a reestruturao do ptio de manobras da ferrovia, que se caracterizou como a primeira reformulao do plano inicial da cidade de Maring. O Projeto gora foi apresentado em 1986 e, em 1991 foi modificado. Aps quatro dcadas de implantao do plano inicial da cidade, o poder municipal solicitou o projeto para reestruturao da rea central, considerando a crescente expanso urbana em direo poro norte do municpio, assim como a substituio do uso do solo em que constavam o ptio de manobras da ferrovia e sua estao no centro de Maring. Ao investigarmos o primeiro arranjo urbano, que aspirou modificar parte da rea central da proposta original do plano de Maring, temos como objetivo analisar as diretrizes estabelecidas pelo arquiteto Oscar Niemeyer para a reestruturao da rea central. Dessa forma, buscamos referncias tericas e projetuais que apontam metodologias de anlise da composio arquitetnica e urbanstica comparando as duas verses do Projeto gora. Alm disso, construmos uma anlise prpria dos autores. Por meio dos estudos, percebemos a desconfigurao do espao pblico proposto pelo primeiro conjunto que deu origem ao nome do projeto, a gora. Alguns preceitos projetuais do arquiteto para a primeira verso de 1986 permaneceram na segunda de 1991, porm, uma das principais diretrizes e questes defendidas por Oscar Niemeyer, a unidade arquitetnica, foi descaracterizada na segunda verso. Por consequncia das primeiras modificaes em 1991, ocorreu uma alterao significativa do projeto de Niemeyer em 1993, a qual transformou a gora em Novo Centro, atravs do loteamento tradicional de parte das glebas. Seguindo o iderio moderno atuante na criao do traado inicial da cidade, a escala monumental do Projeto gora resgatava a paisagem moderna para Maring.
Palavras-chave: Projeto gora. Oscar Niemeyer. Metodologia de anlise de projeto. Maring.
1 Graduanda, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Arquitetura e Urbanismo-DAU, jeanneversari@gmail.com 2 Prof a . Dr a ., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Arquitetura e Urbanismo-DAU, fabiolacordovil@gmail.com 3 Prof. Me., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Arquitetura e Urbanismo-DAU, anibal@verrigalvao.arq.br
IX Encontro Tecnolgico da Engenharia Civil e Arquitetura 2 1. INTRODUO
A principal diretriz determinante para o definitivo traado urbanstico de Maring foi a demarcao da linha frrea no sentido leste-oeste na dcada de 1940 (LUZ, 1997). A ferrovia estruturou o crescimento urbano da cidade ao longo de seu percurso durante trs dcadas a partir da sua implantao. A partir da dcada de 1960, a ocupao urbana se intensificou, j que, como aponta Grzecorczyc (2000), Maring teve um ritmo de urbanizao mais acelerado em relao a outras cidades da regio. Estabelecendo-se como um ncleo regional detentor de servios secundrios e tercirios e constituindo ligaes rodovirias a outros centros urbanos, Maring teve maiores facilidades para o escoamento da produo agrcola. Esse fato incentivou a migrao populacional para a cidade, ainda que ela no possusse infraestruturas suficientes para receb-los. Os novos loteamentos que surgiram alm do plano inicial, carentes de infraestrutura e descaracterizados do traado urbanstico original, ampliaram significativamente a malha urbana e localizaram-se, em sua maioria, na poro norte do municpio. A partir do adensamento ao norte da linha frrea, houve a necessidade de deslocamentos frequentes entre a rea norte e a rea central, devido aos fluxos de trabalho. Assim, j na dcada de 1970, a linha frrea passou a constituir-se em uma barreira fsica de passagem e surgiram muitos conflitos de fluxo, j que havia apenas duas vias que ligavam essas duas reas no centro (ver figura 01).
Figura 1 Maring na dcada de 1970 com ptio de manobras da Rede Ferroviria S/A destacado em amarelo. Fonte: Acervo do Museu da Bacia do Paran. Modificado pelos autores.
Somente em 1985 ocorreu a primeira iniciativa concreta para a resoluo desses problemas na gesto do prefeito Said Ferreira (1983-1988), quando se iniciaram os contatos entre a Rede Ferroviria Federal S.A. RFFSA e o Ministrio dos Transportes para resolver os conflitos de trfego da cidade. No mesmo ano, a Lei n o 1934/85 criou a Urbamar Urbanizao de Maring S/A, uma sociedade de economia mista que tinha o objetivo de viabilizar a remoo e a transferncia do complexo ferrovirio implantado no centro da cidade. Aps a criao da Urbamar, os arquitetos Kloumberg, Cordeiro&Yamaki foram convidados para discutir o projeto de ocupao da rea, pois eles haviam realizado um projeto de requalificao do ptio ferrovirio de Londrina. Entretanto, ainda no ano de 1985, a Urbamar solicitou ao arquiteto Oscar Niemeyer um projeto de reestruturao da rea central, que caracterizaria a primeira reformulao do plano inicial
IX Encontro Tecnolgico da Engenharia Civil e Arquitetura 3 de Maring. No ano de 1986, o arquiteto formulou a primeira proposta denominada Projeto gora. Porm, o arranjo urbano proposto por Niemeyer foi questionado pela sua grandiosidade e desconexo com a realidade da cidade (Andrade; Cordovil, 2008). Em vista disso, foram solicitadas algumas modificaes. No ano de 1991, na gesto de Ricardo Barros (1989-1992), uma outra verso do projeto para reestruturao do centro de Maring foi a apresentada pelo prprio arquiteto. Nesse sentido, a primeira transformao significativa no plano original de Maring foi proposta em 1986 e modificava sobremaneira a rea central que continha o ptio de manobras da ferrovia, a linha frrea e a estao ferroviria, com a sua remoo e transformao para novos usos. Os jornais e as revistas de circulao da poca anunciaram o grande projeto que seria executado: Arrojo de 600 mil m2 O bisturi de Oscar Niemayer vai fazer uma verdadeira cirurgia plstica no corao de Maring (Revista Pois , jul 1986, p.45). Dessa forma, divulgavam o Projeto gora como um novo smbolo de progresso que permitiria a maior fluidez do trfego no centro da cidade atravs da abertura de duas vias no sentido norte-sul e do rebaixamento da linha frrea. Era necessria a reformulao do sistema virio para diminuir os problemas de fluxos entre a regio norte que se adensou e a rea central do municpio. A anlise do arranjo urbano proposto por Niemeyer contribui para compreender as transformaes espaciais ocorridas no centro de Maring, esclarecendo as justificativas para seu desenvolvimento e suas descaracterizaes na segunda proposta. O entendimento de ambas as verses do projeto so essenciais para o conhecimento da insero urbana idealizada por Niemeyer, assim como das paisagens modernas propostas que, se tivessem sido implantadas, dariam uma caracterstica diversa ao centro urbano. A escala monumental que propunha o Projeto gora trazia novamente a paisagem moderna para Maring, como uma continuidade do iderio moderno influente na concepo do plano inicial da cidade. Nesse sentido, o levantamento e o entendimento das primeiras propostas para a reestruturao da rea central so importantes para elucidar fato marcante da histria urbana de Maring.
2. DESENVOLVIMENTO
2.1. Metodologia
Esse trabalho fruto de pesquisa realizada em um perodo de dois anos do Programa Institucional de Bolsas de Iniciao Cientifica PIBIC, com financiamento do Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico CNPq. Dessa forma, a investigao desenvolveu- se de acordo com a metodologia adotada conforme o cronograma previsto no projeto de pesquisa, assim como segundo o plano de trabalho individual estabelecido. No primeiro ano de pesquisa, na vigncia 2011-2012 da pesquisa foram realizados os seguintes mtodos: investigao bibliogrfica atravs de teses, dissertaes, livros e artigos cientficos previstos nas referncias com o fichamento de todos os textos relevantes e levantamento em acervos como na Gerncia de Patrimnio Histrico da Prefeitura de Maring, no Museu da Bacia do Paran, na Biblioteca Pblica Municipal Bento Munhoz da Rocha Neto e no jornal O Dirio para o levantamento de notcias jornalsticas, recortes de revistas e fotografias, ambos relacionados ao objeto de estudo. Alm disso foi realizada a investigao de legislaes municipais formuladas entre os anos de 1985 e 1991 e a anlise dos projetos arquitetnicos originais e suas modificaes. Esta ltima etapa da pesquisa foi realizada no acervo da Prefeitura Municipal, onde foram encontrados os projetos de autoria de Oscar Niemeyer para as verses de 1986 e 1991. O segundo ano de pesquisa no perodo 2012-2013, foi dedicado a um aprofundamento nas anlises arquitetnicas e urbansticas das duas verses do Projeto gora. Dessa forma, foi realizada a investigao bibliogrfica de textos que abordam propostas de metodologia de anlise de projeto, tanto anlises especficas da obra de Oscar Niemeyer como outras que estudam as arquiteturas de
IX Encontro Tecnolgico da Engenharia Civil e Arquitetura 4 referncia para o arquiteto e a composio moderna em geral. Aps essa etapa, foi realizada a sistematizao dos mtodos encontrados para a posterior aplicao dessas metodologias atravs da elaborao de esquemas grficos, com o objetivo de comparar as composies arquitetnicas e urbansticas das duas verses do Projeto gora para Maring.
2.2. Resultados obtidos
2.2.1. As duas verses do Projeto gora
A primeira proposta de Niemeyer foi apresentada no ano de 1986 (ver figuras 2 e 3). O projeto se desenvolveu na gleba pertencente Rede Ferroviria Federal S/A que continha o ptio de manobras e a estao ferroviria. Estes j haviam sido transferidos para outra poro do municpio. Os objetivos principais da proposta eram o rebaixamento da linha frrea, assim como colocar o municpio em evidncia por meio de um conjunto monumental para a escala da cidade, retomando ideias que conceberam paisagens modernas presentes desde o plano inicial. Para isso, contratou-se um arquiteto com repertrio projetual reconhecido mundialmente, defensor do iderio moderno e criador das grandes obras em Braslia, Oscar Niemeyer.
Figura 2 Implantao da primeira verso do Projeto gora em 1986 Fonte: Acervo da Prefeitura Municipal de Maring. Digitalizao e elaborao: Jeanne C. Versari Ferreira.
Figura 3 Maquete eletrnica da primeira verso do Projeto gora em 1986 Torres e barras horizontais Fonte: Elaborao: Jeanne C. Versari Ferreira.
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A verso do Projeto gora de 1986 de Oscar Niemeyer foi questionada pela sua grandiosidade e desconexo com a realidade da cidade (Andrade; Cordovil, 2008). Nessa perspectiva, foram solicitadas algumas modificaes ao arquiteto, as quais resultaram em outra verso do projeto para reestruturao do centro de Maring, no ano de 1991, na gesto de Ricardo Barros (1989-1992). Nessa verso, as vias norte-sul j estavam abertas e o arquiteto necessitou modificar suas diretrizes de projeto (ver figuras 4 e 5).
Figura 4 Implantao da segunda verso do Projeto gora em 1991 Fonte: Acervo da Prefeitura Municipal de Maring, digitalizao e elaborao: Jeanne C. Versari Ferreira.
Figura 5 Maquete fsica segunda verso do Projeto gora em 1991, vista da praa pblica central Fonte: Acervo dos autores
2.2.2. Metodologias de anlise de projeto
Atravs dos estudos e da pesquisa bibliogrfica realizados, foram identificados alguns autores que abordam metodologias de anlise de projeto, tanto da obra de Oscar Niemeyer precisamente, como de suas referncias, como a arquitetura de Le Corbusier e do contexto arquitetnico em geral. Os livros e autores selecionados para serem aplicados seus mtodos de anlise nas duas verses do Projeto gora para o presente trabalho foram: MAHFUZ (2010); Le Corbusier: Uma anlise da forma (BAKER, 1998) e Arquitetura, forma, espao e ordem(CHING, 1998). A metodologia proposta por Mahfuz (2010) define uma anlise especfica da obra de Oscar Niemeyer no texto intitulado Lo clsico, lo potico, lo ertico, publicado em portugus na revista AU, n.15, dez.1987/jan.1988, e republicada em 2010, no peridico Arquitextos. O autor destaca que as obras do arquiteto seguem um mesmo repertrio formal, sendo que alguns desses elementos passam por uma transformao, adaptao e/ou estratgias de composio presentes na obra de Le Gleba A Gleba B Gleba C
IX Encontro Tecnolgico da Engenharia Civil e Arquitetura 6 Corbusier. O que traz unicidade para cada obra de Oscar Niemeyer so as maneiras de compor os elementos formais para cada caso. Uma reviso de seu trabalho indica que Niemeyer tenha usado, como vimos, no apenas um nmero limitado de estratgias de composio, mas tambm um nmero limitado de relaes entre as partes e um nmero limitado de elementos, que so usados em quase todos os projetos (MAHFUZ, 2010). O autor Geoffrey H. Baker, em seu livro Le Corbusier: Uma anlise da forma tem como objetivo analisar a organizao arquitetnica de Le Corbusier, uma referncia de Niemeyer, de acordo com o seu processo de manipulao da forma. A inteno permitir uma discusso ordenada do projeto e, talvez, exteriorizar aqueles processos intuitivos que informam o trabalho final (BAKER, p.xiii, 1998). O ltimo captulo do livro de Baker (1998) com o ttulo Sistemas de articulao na obra de Le Corbusier destaca alguns elementos que esto sempre presentes nas composies do arquiteto. Dentre eles so destacados, para posterior aplicao anlise do Projeto gora, os seguintes: contraste, ritmo, significado e eixos. Para o autor, (1998, p.356) O contraste o recurso mais comum usado por Le Corbusier, como ponto de partida para o desenvolvimento do projeto (BAKER, 1998, p. 359). Conforme Baker (1998, p.360), Le Corbusier utilizava formas para criar significados em seus edifcios, os quais tinham uma carga simblica que no seria possvel identificar com preciso, cada indivduo deveria a interpret-la. Dessa forma, o arquiteto utilizava lminas verticais ou horizontais, as quais considerava hbeis a expressar ideia de nobreza. Essas formas eram geralmente trabalhadas para que apenas sua essncia fosse preservada, aumentando o impacto criado pela lmina. (BAKER, 1998, p.361). Finalmente, sobre os eixos, Baker (1998, p.362) destaca que Le Corbusier os dispunha como uma principal diretriz para controlar sua obra. Ele frequentemente utilizava eixos relacionados com curvas e com percursos, que muitas vezes tinham suas continuidades implcitas, no demarcadas fisicamente. A metodologia proposta por Ching (1998) em seu livro Arquitetura, forma, espao e ordem destaca alguns princpios de ordem no captulo sete: eixo; simetria; hierarquia; ritmo e dado. De acordo com Ching (1998, p.321) o eixo definido por uma reta que dispes formas e espaos de uma maneira simtrica ou equilibrada, sendo essa simetria determinada atravs de elementos equivalentes em lados opostos em relao a um eixo ou a um plano. O autor destaca ainda que a hierarquia dada pela importncia ou significado de uma forma ou espao atravs do seu tamanho, formato ou localizao em relao aos outros elementos da composio. O ritmo se caracteriza por uma repetio ou alternao padronizadas de elementos ou motivos formais, j o dado ocorre quando uma reta, um plano ou volume, por sua continuidade e regularidade, unem, mediam e organizam as formas e espaos.
2.3. Discusses
2.3.1. Anlise dos projetos com o mtodo de Mahfuz (2010)
Em ambas as verses, Niemeyer relacionou a espacialidade proposta para a cidade com o conceito de espao proposto por Aristteles. Como aponta Mahfuz (2010), Aristteles defende que o espao s pode existir com a presena de objetos que tm presena fsica. Nesse sentido, um espao aberto s pode ser considerado como tal se ele for definido por objetos. Dessa forma, a cidade tradicional tem suas reas livres definidas por edifcios. A partir dessa definio o arquiteto prope uma grande praa denominada gora que teria seu espao definido por meio da disposio das obras arquitetnicas. Consoante metodologia de anlise projetual proposta por Mahfuz (2010), o partido para a concepo arquitetnica desse conjunto, da primeira e segunda verses, seguem os moldes dos esquemas compositivos de Le Corbusier, porm com algumas transformaes. Nessas composies
IX Encontro Tecnolgico da Engenharia Civil e Arquitetura 7 h uma repetio de volumes com formas mais simples destinados a funes repetitivas, como os prdios residenciais, as torres de escritrios e hotis e as lminas comerciais. Alm dessas, destaca- se na paisagem uma forma mais complexa que define um uso especial, como o auditrio. A gora se desenvolve numa escala monumental para a cidade, como uma tentativa de reproduzir uma paisagem moderna, como a que se formulou em Braslia. O conjunto compe-se de elementos arquitetnicos que so utilizados com frequncia nas obras de Niemeyer, como so apontados na anlise de Mahfuz (2010). De acordo com os elementos destacados pelo autor, aponta- se no projeto a presena de barras horizontais retilneas e curvas, as torres e tambm uma plataforma superficial conectora de volumes, a qual se desenvolve em nvel em toda a extenso da gleba, dotando os espaos subterrneos com usos diversos, como estacionamentos e lojas.
2.3.2. Anlise dos projetos com o mtodo de Baker (1998)
De acordo com o mtodo definido por Baker, foram esquematizados os seguintes elementos: contraste, ritmo, significado e eixos. Na primeira verso do Projeto gora em 1986 (ver figura 6), h a presena de um eixo que define os espaos e organiza os edifcios. As formas diferenciadas acabam por estabelecer um contraste e um significado distinto em relao aos outros elementos da composio. Entretanto, apenas os dois conjuntos de formas, as curvas residenciais extrema esquerda e direita criam um ritmo na composio. J na segunda verso de 1991 (ver figura 7), o ritmo dado pelos edifcios regulares distribudos nas glebas laterais, permanecendo com um eixo distribuidor de espaos e edifcios dotados de significado na gleba central.
Figura 6 Anlise mtodo Baker (1998) do Projeto gora em 1986 Fonte: Acervo da Prefeitura Municipal de Maring, modificado pelos autores
Figura 7 Anlise mtodo Baker (1998) do Projeto gora em 1991 Fonte: Acervo da Prefeitura Municipal de Maring, modificado pelos autores
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2.3.3. Anlise dos projetos com o mtodo de Ching (1998)
Conforme define Ching (1943), os eixos so definidores de espaos e formas de maneira equilibrada, nesse sentido, em ambas as verses do Projeto gora h a presena de um eixo diretriz da composio (ver figuras 8 e 9). Alm do eixo, a simetria observada nas duas propostas de Oscar Niemeyer, a qual estabelecida pelo plano central, a praa pblica, que define as duas glebas laterais simtricas. A hierarquia observada tambm na gleba do centro nas duas verses, j que, como apontava a inteno do arquiteto, os edifcios dessa rea deveriam ser destaque na composio. Assim como a anlise realizada luz do mtodo de Baker (1998), o ritmo tambm se insere na metodologia de Ching (1998), dessa forma, a mesma observao para as glebas laterais colocada.
Figura 8 Anlise mtodo Ching (1998) do Projeto gora em 1986 Fonte: Acervo da Prefeitura Municipal de Maring, modificado pelos autores
Figura 9 Anlise mtodo Ching (1998) do Projeto gora em 1991 Fonte: Acervo da Prefeitura Municipal de Maring, modificado pelos autores
2.3.4. Anlise dos projetos
A partir dos estudos realizados que investigaram as possveis metodologias de anlise de projeto, procurou-se estabelecer um mtodo crtico para analisar as duas verses do Projeto gora de 1986 e 1991. Sobre a primeira verso do Projeto gora em 1986, conforme depoimento de Niemeyer para a Revista Tradio de abril de 1987:
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Nossa preocupao [...] ao projetar essa grandiosa rea no centro de Maring, foi, antes de tudo, criar um novo espao verde, humanizando, fazendo a cidade respirar melhor. Da nossa idia de evitar muitos prdios altos, projetando-os em grupos isolados, a contrastar com o gabarito menor, que dever caracterizar o conjunto. E como o empreendimento representa obra vultosa, procuramos dar aos seus diversos setores o nvel de conforto que se impunha. Assim os apartamentos sero servidos de jardins, estacionamento, playground, piscinas; as lojas abrindo para as ruas e praas, onde passaro diariamente milhares de pessoas curiosas de seus complementos urbansticos: hotis, escritrios, cafs, bares, restaurantes, cinemas, inclusive um grande centro comercial. O resto a arquitetura a disciplinar volumes e espaos livres. (Revista Tradio, abr 1987, p.17).
Ressaltamos que, na frase acima, qual seja: O resto arquitetura a disciplinar volumes e espaos livres, Oscar Niemeyer justifica o modo em que concebe o espao no Projeto gora. Nesse sentido, a verso inicial compe-se de uma grande praa denominada gora que se desenvolve ao longo da gleba central antes ocupada pelas instalaes ferrovirias, constituindo elementos arquitetnicos que delimitam esse espao. O rebaixamento da linha frrea foi eleito como diretriz para resolver os problemas de trfego, tornando-se uma das respostas para a resoluo dos conflitos de fluxo no sentido norte-sul. Porm no havia a inteno de preservar o legado da ferrovia e, por isso, a criao do tnel parecia ser a melhor soluo. No primeiro projeto, h a predominncia do eixo longitudinal por meio da disposio das lminas comerciais, as quais delimitam o espao pblico interior ao conjunto. Tal espacialidade limita-se ao permetro definido pelos edifcios, sem relacionar-se com o entorno da praa. A preservao do eixo horizontal prope a unidade do conjunto, no momento em que, mesmo que a gleba pblica seja interrompida pela abertura das duas vias, Av. Herval e Av. Duque de Caxias, h uma inteno de unificar as trs partes por meio das ligaes em nvel para os pedestres e o rebaixamento das vias supracitadas. Nesse momento o papel das avenidas torna-se secundrio na configurao do espao, sendo rebaixadas para dar lugar s passagens de pedestres, o que proporcionaria a continuidade do espao e a unidade arquitetural, principal proposta do arquiteto. Aps solicitaes da prefeitura municipal, que justificava a impossibilidade de efetivao do projeto pela sua monumentalidade, Oscar Niemeyer enviou uma nova verso para a reestruturao da rea central de Maring. Com as vias Herval e Duque de Caxias j demarcadas no sentido norte- sul, sem o rebaixamento proposto inicialmente, assim como a abertura da Av. Projetada, paralela rea do projeto, foi necessria uma readequao dos usos e espaos da primeira verso. Na nova verso do conjunto proposto em 1991, diminuiu-se o tamanho da gleba em vinte por cento do tamanho original no momento em que a Avenida Projetada, atual Avenida Joo Paulino Vieira Filho, ocupou-se de 20 metros ao sul do permetro da rea das antigas instalaes ferrovirias. Aprovado como Plano Diretor Projeto gora de Maring, por meio da Lei n o 3051/91, o projeto da segunda verso propunha o desenvolvimento das trs glebas seccionadas pelas novas avenidas, porm no mais conectadas por uma grande gora, a qual se limitou apenas ao lote central. O espao pblico proposto tornou-se contido e limitado gleba central. A gora assumiu a escala do edifcio, reduzida a uma imagem de praa comum para a cidade Como pode ser observado, diferentemente do proposto no primeiro projeto, a segunda verso incorpora as duas novas vias como protagonistas da composio pois, como j tinham sido demarcadas, tornaram o espao pblico central, a gora, estritamente limitado. Assim como a abertura das vias, o rebaixamento da linha frrea teve um papel principal na configurao do conjunto arquitetnico na segunda proposta. A constituio de uma abertura na laje de cobertura, assim como de vitrines nos centros comerciais e a passagem do trem em vala ao invs de em tnel, proporcionaria a retomada da imagem da ferrovia como lembrana do imaginrio das pessoas.
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3. CONCLUSO
Conforme os estudos realizados, evidente que o ptio de manobras e a estao ferroviria configuraram-se como elementos estruturadores urbanos, sendo importantes para o crescimento da cidade. Apesar da importncia da ferrovia no incio da constituio de Maring, a expanso urbana para o norte, iniciada a partir da dcada de 1960, tornou a linha frrea obsoleta e uma barreira fsica de passagem. Esse fato fez com que se buscasse uma reestruturao para aquela estrutura na rea central da cidade. O arquiteto Oscar Niemeyer, ento contratado pela Urbamar, props na primeira verso um espao grandioso e monumental que estava distante da escala espacial da cidade. Nesse sentido, tornou-se difcil a implantao do projeto j que no havia recursos suficientes para realiz-lo. Porm os problemas de trfego e de passagem no poderiam esperar a implantao de um grande projeto e, de acordo com as aes pblicas da poca, deveriam ter respostas imediatas. Dessa forma, o anseio pela liberao dos fluxos no centro da cidade, assim como a impossibilidade financeira de executar o projeto para reestruturar o centro, resultaram no alargamento da Avenida Projetada (Av. Joo Paulino Vieira Filho) e a consequente venda dos lotes que a margeavam. Os recursos adquiridos por essa comercializao foram utilizados para a abertura das avenidas norte- sul, quais sejam: a Duque de Caxias e a Herval, aliviando parcialmente o trfego intenso. No momento em que as avenidas j haviam sido estabelecidas, foi preciso que, em 1991, o poder executivo municipal solicitasse uma nova verso do projeto ao mesmo arquiteto. Na segunda verso a praa pblica gora foi reduzida ao lote central e as pores laterais foram oferecidas iniciativa privada. Dessa forma, acredita-se que houve incio de uma privatizao do espao coletivo, com a finalidade de apenas valorizar os imveis dessa poro da cidade. Portanto, atravs das anlises realizadas e das metodologias aplicadas, percebe-se a desconfigurao da espao que deu origem ao nome do projeto na primeira verso em 1986, a gora. Os estudos realizados atravs dos mtodos de anlise propostos por Mahfuz (2010), Baker (1998) e Ching (1998) apontam que alguns preceitos projetuais do arquiteto para a primeira verso de 1986 permaneceram na segunda de 1991. Entretanto uma das principais diretrizes e questes defendidas por Oscar Niemeyer, a unidade arquitetnica, foi descaracterizada na segunda verso. A seco das glebas devido abertura das vias resultou na desconfigurao da grande praa, antes interligada por passagens em nveis para pedestres. As mudanas do primeiro projeto de 1986 para o segundo de 1991 resultaram em alteraes radicais da segunda verso de Niemeyer de 1991 que, em 1993, transformaram parte do espao pblico gora em um territrio privativo denominado Novo Centro, atravs do loteamento tradicional nas glebas laterais e o aumento dos coeficientes de aproveitamento determinados por lei especfica. Logo, ressaltamos que de suma importncia o conhecimento das verses do Projeto gora de Maring. Atualmente o cenrio atual do centro urbano apontam para um adensamento vertical sem caractersticas arquitetnicas e urbansticas ideais para um espao urbano de qualidade. Atravs das leis aprovadas aps o descarte das primeiras verses, foram aprovadas leis com coeficientes de aproveitamento altos e carncia de recuos que garantiriam respiros para o adensamento. O entendimento das duas verses do Projeto gora so essenciais para identificar as paisagens modernas propostas que, se tivessem sido implantadas, dariam uma caracterstica diversa ao centro urbano atual. Dessa forma, o levantamento e o entendimento das primeiras propostas para a reestruturao da rea central de Maring contribuem para compreenso a histria urbana de Maring, ainda que os projetos no tenham sido executados.
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AGRADECIMENTOS
Agradeo CNPQ pelo financiamento da pesquisa, assim como orientadora Fabola Castelo de Souza Cordovil e ao coorientador Anbal Verri Jnior, ambos pela dedicao e apoio no desenvolvimento do trabalho.
REFERNCIAS
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