Ing.

Jonathan Coronel
Los tornillos son elementos de mquinas que
estn diseados para convertir el movimiento giratorio
en movimiento lineal y ejercer la fuerza necesaria para
sujetar un componente de una estructura o mquina
en posicin al armazn o alguna otra pieza. Se
describen varios tipos de tornillos mecnicos, tornillos
para lminas de metal y tornillos para madera, pernos
y tuercas junto con informacin importante de su uso y
tcnicas de anlisis.
INTRODUCCIN
Los tornillos pertenecen al tipo de uniones
llamadas mviles, es decir, aquellas uniones que no
son necesarias romper o destruir para separar las
piezas que acoplan. Uniones fijas son en cambio,
aquellas que hay que destruir para separar las piezas
que unen, como es el caso de los remaches y la
soldadura.
Tornillo: es un elemento mecnico de unin que tiene
una cabeza y es roscado externamente, permite ser
insertado en agujeros de partes ensambladas,
alojamientos previamente roscados o formando su
propia rosca y que se introducen o desatornillan
mediante la aplicacin de un torque en la cabeza.
Perno: Es el tornillo con cabeza que se inserta a
travs de agujeros en partes ensambladas y acoplarlo
con una o ms tuercas; y se entiende que
normalmente es atornillado o desatornillado
mediante rotacin o giro de la tuerca.
Tuerca: es un bloque o pastilla, usualmente de metal,
que posee una rosca interna (hembra), y se entiende
que debe usarse con una rosca externa (macho), tal
como un perno con el propsito de atornillar o
mantener dos o ms cuerpos en posiciones
relativamente definidas.
Dimensiones de un tornillo
Las caractersticas fundamentales que definen
totalmente a un perno, son las siguientes:
Material
Dimetro nominal
Longitud
Paso
Disposicin de la cuerda
Tipo de cuerda
Tipo de cabeza
Tipo de tuerca
Forma de la punta
Sentido de la hlice
Nmero de entradas
Tolerancias
Acabado superficial
Caractersticas de resistencia mecnica
Aunque los tornillos pueden fabricarse de
diversos materiales, solo trataremos el de acero por ser
el material ms empleado. Las caractersticas de
composicin de un acero se pueden determinar por su
nmero SAE (Society of Automotive Engineers).
Los nmeros SAE, estn compuestos
normalmente de cuatro dgitos; donde el primer dgito
indica el tipo de acero de acuerdo con la tabla
siguiente:
Primer dgito
Tipo de acero
1 Aceros al Carbono
2 Aceros al Nquel
3 Aceros al Cromo-Nquel
4 Aceros al Molibdeno
5 Aceros al Cromo
6 Aceros al Cromo-Vanadio
7 Aceros al Tungsteno
9 Aceros al Silicio-Manganeso
Dimetro nominal es el valor terico o normal, a
partir del cual se hacen todas las modificaciones. En el
caso del tornillo mquina es el dimetro de la parte
cilndrica, no maquinada del mismo.
La longitud L se determina sumando el espesor a
apretar E, la altura de la tuerca y en su caso, la de la(s)
arandela(s) o contratuerca(s); se aaden 3 5 mm al
nmero obtenido, redondendole luego a la longitud
normalizada inmediata superior.
El paso es la distancia entre un punto
cualquiera de un filete de la rosca de un tornillo y el
punto correspondiente de un filete contiguo, medida
sobre una recta paralela al eje del tornillo.
Embutida Ovalada Ovalo Plano Plana de
sujecin
Cuadrada Hexagonal Plana De gota
Rosca a
derecha
Rosca a izquierda
Cuando un tornillo tiene una sola entrada, su
avance es igual a su paso. Si tiene dos entradas el avance
es el doble que el paso y as sucesivamente
Existen diferentes tipos de acabado superficial
de tornillos y tuercas, con objeto de darles mejor
apariencia y mayor proteccin contra los agentes
externos. Estan as los tornillos negros, galvanizados,
cromados, cadmizados, cobrizados, pavonados, etc.
Se llama tornillo negro a aquel que no tiene
ningnacabado especial.
El tipo de acabado se selecciona segn el uso
que se vaya a dar al tornillo y del medio en que vaya a
trabajar.
El tornillo galvanizado es, sin duda, el ms
usado, resistiendo por un tiempo razonable, condiciones
corrosivas ordinarias tales como aire, aguas domsticas
moderadamente duras, agua del mar y salmuera.
Los procesos de cadmizado y cromado dan una
proteccin superior contra la corrosin y un acabado
ms pulido.
Los tornillos cobrizados tienen una buena
resistencia a la corrosin y a ciertos agentes qumicos.
El pavonado consiste en dar una capa de oxido
metlico sobre el acero pulimentado, calentndolo en
contacto con salitre o ceniza de madera, con el fin de
formar una capa protectora. Se utiliza para las armas
de fuego y en relojera.
Debido a las vibraciones a que a veces estn
sujetas las uniones hechas con pernos, las tuercas
tienen siempre cierta tendencia a aflojarse,
habindose ideado para evitarlo numerosas
disposiciones de las cuales se citan solamente las
ms usuales.
Tuerca de seguridad o
contratuerca
Tuerca de
corona con
pasador
Chapa de seguridad
Chapa de seguridad
Cazoleta de seguridad
Tuerca de seguridad DIN 7967
Inmovilizacin por cierre
Machos de roscar para el interior de un agujero. De izquierda
a derecha: abridor de paso, roscador intermedio y fileteador
final. Derecha: macho que de una vez hace los tres pasos.
Antes del roscado en un vstago circular deben
desgastarse las aristas cilndricas de su extremo. A la
izquierda el vstago tal como es, y a la derecha, tras el
desgaste cnico.
Retenido el cojinete en la terraja se empieza a roscar
regular y progresivamente.
A la izquierda, tornillo roscado. A la derecha y como
comparacin, tornillo del mismo calibre, de produccin
industrial, estampado. El vstago de un tornillo M 10 tiene un
dimetro de 9 m.m.
En esta seccin de una probeta se ve la realizacin de una hembra
roscada con los diferentes machos de roscar hasta el fileteador
final.
Desde su primera posicin para ser atornillado, el tornillo
debe permitir una coincidencia entre los filetes de macho y
hembra, pues al profundizarla se dilata algo, resultando una
traccin.
Con el macho de aterrajar se realizar hembras en cuerpos
poco gruesos. La fotografa muestra el trabajo en aluminio de
4 m.m.
Mediante el paso de rosca se identifican las caractersticas
de un tornillo. En las normas ISOla medida es en m.m, y en
las Whitworthes en pulgadas.
Los opresores generalmente se usan sin tuercas,
para sujetar partes de mquinas y motores entre s.
Se atornillan dentro de agujeros roscados. La
cuerda puede ser NF (serie de roscas fina nacional) o
NC (serie de roscas normal nacional). Los tornillos de
apriete efectan las mismas funciones que los tornillos
de mquina, slo que, vienen en tamaos mayores,
para trabajo ms pesado. Los tamaos varan hasta 25
mm. de dimetro y 150 de longitud.
Los birlos o esprragos son de hecho tornillos sin
cabeza. Ambos extremos estn roscados, uno para
atornillar en un agujero y el otro para recibir una tuerca.
Una aplicacin importante de los birlos consiste en la
sujecin de las cabezas de los cilindros de los motores
de botes y automviles. Una ventaja importante que
tiene un birlo sobre un perno roscado es que es posible
quitar la tuerca aun en el caso de que el extremo
atornillado al cuerpo de la mquina se haya
"solidificado". El extremo de un birlo que se atornilla al
cuerpo de la mquina, generalmente, tiene roscas NC.
Los prisioneros se emplean para asegurar pequeas
poleas, engranes y levas para permitir un ajuste
positivo, de partes de mquinas. Se clasifican segn su
dimetro, roscas, forma de cabeza (cuando la tienen), y
forma de la punta. La forma de la punta es importante,
ya que determina la calidad de la sujecin del prisionero.
Los prisioneros sujetan mejor y tienen ya sea una
PUNTA CONICA o una PUNTADE PERRO. Estas puntas se
ajustan a recesos coincidentes en la flecha contra la cual
se aplican.
Las arandelas planas se usan para apoyar las cabezas
de tornillos y las tuercas, y para dar mayores superficies
de apoyo. Tambin evitan dao a la superficie de las
partes metlicas que atraviesan un perno.
Las ARANDELAS ABIERTAS DE PRESION se usan bajo
tuercas, para evitar que stas se aflojen con la vibracin.
Los extremos de estas arandelas de acero de resorte
endurecido, se indentan en la tuerca y en el material, para
evitar el resbalamiento.
Las ARANDELAS A PRUEBA DE VIBRACION tienen
dientes o colas que sujetan tanto el trabajo como a la
tuerca. Se pueden obtener de varios diseos, formas y
tamaos patentados en el mercado.
Con el fin de que todos los pernos estn sometidos al
mismo esfuerzo y de que si existe una junta, sta se
encuentre uniformemente apretada, proceder como se
indica:
Colocar todos los pernos en su lugar pero sin apretar.
Apretarlos moderadamente siguiendo el orden indicado.
Apretarlos a fondo en el mismo orden.
Las cabezas deformadas de tornillos son un
problema frecuente, la mayora de las veces debido al
destornillador, y no al tornillo. Evite problemas
escogiendo el destornillador adecuado para sus
proyectos.
Marcado de pernos de acero grado SAE
Nmero de grado SAE
Rango del dimetro
[inch]
Carga de prueba
[kpsi]
Esfuerzo de
ruptura [kpsi]
Material
Marcado de la
cabeza
1 2
- 1 -
7
/
8
- 1
55 33 74 60
Acero de bajo carbono
acero al carbono
5 - 1 1
1
/
8
- 1 85 74 120 105
Acero al carbono,
Templado y
Revenido
5.2 - 1 85 120
Acero de bajo carbono
martenstico, Templado y
Revenido
7 - 1 105 133
Acero al carbono aleado,
Templado y Revenido
8 - 1 120 150 Acero al carbono aleado,
Templado y Revenido
8.2 - 1 120 150 Acero de bajo carbono
martenstico, Templado y
Revenido