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8104851
© 2004 Piaggio & C. S.p.A. - Noale (VE)
MESSAGES DE SECURITE
Les messages de signalisation suivants
sont utilisés dans tout le manuel pour
indiquer ce qui suit :
Première édition : Février 2004
 Symbole d'avertissement
concernant la sécurité. Quand ce
symbole est présent sur le véhicule ou
dans le manuel, faire attention aux
Nouvelle édition : Septembre 2006/A risques potentiels de blessures. Le non-
respect de ce qui est indiqué dans les
notices précédées par ce symbole peut
compromettre la sécurité du
conducteur, la sécurité d’autres
personnes et celle du véhicule !
DANGER
Indique un risque potentiel de
blessures graves, voire la mort.
ATTENTION
Indique un risque potentiel de
Produit et imprimé par : blessures légères ou de dommages au
VALLEY FORGE DECA
Ravenne , Modène, Turin
véhicule.
DECA S.r.l. IMPORTANT Le mot
Siège Social et Administratif "IMPORTANT" dans ce manuel précède
Via Vincenzo Giardini, 11
48022 Lugo (RA) - Italie - des informations ou instructions
Tél. 0545-216611 importantes.
Fax 0545-216610
www.vftis.com
deca@vftis.spx.com
pour :
Piaggio & C. S.p.A.
via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italie
Tél. +39 - 041 58 29 111
Fax +39 - 041 44 10 54
www.aprilia.com
2 utilisation et entretien Scarabeo 125 - Scarabeo 250
INFORMATIONS TECHNIQUES
H Les opérations précédées par ce
symbole doivent être répétées
aussi sur le côté opposé du véhicule.
Lorsqu'elle n'est pas spécifiquement
décrite, la repose des ensembles
s'effectue à l'inverse des opérations de
dépose.
Les mots "droite" et "gauche" se réfèrent
au pilote assis sur le véhicule en position
de conduite normale.
AVERTISSEMENTS -
PRECAUTIONS -
INSTRUCTIONS GENERALES
Avant de démarrer le moteur, lire
attentivement ce manuel et en particulier le
chapitre “CONDUITE EN SECURITE”.
La sécurité du conducteur et celle des
autres ne dépendent pas uniquement de la
rapidité des réflexes ou de l'agilité du
conducteur, mais aussi de la connaissance
due véhicule, de son état d'efficacité et de
la connaissance des règles fondamentales
pour une CONDUITE EN SECURITE. Il est
donc conseillé de se familiariser avec son
véhicule de façon à se déplacer avec
maîtrise et en toute sécurité dans la
circulation routière.
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FRQWDFWHU OH &RQFHVVLRQQDLUH 2IILFLHO SRXUODOHFWXUHLOHVWQpFHVVDLUHGHGpSRVHU
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apriliaHWYRXVVRXKDLWHERQQHURXWH 6 6XLVVH K 1RXYHOOH=pODQGH
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XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
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SOMMAIRE

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(03/2,   5(&+$5*(0(17'(/$%$77(5,( 
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&52&+(7$17,92/ '(326('8&$5(1$*($9$17  /(*(1'(6&+(0$(/(&75,48(
'(%/2&$*(%/2&$*('(/$6(//( '(326('(/$75$33('(9,6,7($9$17   6FDUDEHR  
723&$6($&$648(  5(*/$*('85$/(17,   &21&(66,211$,5(62)),&,(/6(7
%$&9,'(32&+(6 5(*/$*('(/$&200$1'('(6*$=   &(175(66(59,&(  
6(//('83$66$*(55(*/$%/( %28*,(  
752866($287,/6  %$77(5,( 
&20326$17635,1&,3$8; /21*8(3(5,2'('
,1$&7,9,7(
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3276,/(1&,(8;'
(&+$33(0(17 '(%$77(5,( 

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
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conduite en sécurité
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REGLES FONDAMENTALES DE /D SOXSDUW GHV DFFLGHQWV VRQW GXV j 1HSDVKHXUWHUG

REVWDFOHVTXLSRXUUDLHQW
SECURITE O
LQH[SpULHQFHGXFRQGXFWHXU SURYRTXHUGHVGRPPDJHVDXYpKLFXOHRX
1H -$0$,6 SUrWHU OH YpKLFXOH j GHV HQWUDvQHUODSHUWHGHFRQWU{OHGXYpKLFXOH
3RXU FRQGXLUH OH YpKLFXOH LO HVW
GpEXWDQWV HW WRXMRXUV V
DVVXUHU TXH OH PrPH
QpFHVVDLUH GH UHPSOLU WRXWHV OHV
FRQGLWLRQV SUpYXHVSDU ODORLSHUPLV GH SLORWHSRVVqGHOHVFRQGLWLRQVUHTXLVHVSRXU 1H SDV UHVWHU GDQV OH VLOODJH G
DXWUHV
FRQGXLUH kJH PLQLPXP DSWLWXGH ODFRQGXLWH YpKLFXOHVSRXUSUHQGUHGHODYLWHVVH
SV\FKRSK\VLTXH DVVXUDQFH WD[HV 5HVSHFWHUULJRXUHXVHPHQWODVLJQDOLVDWLRQ
JRXYHUQHPHQWDOHV LPPDWULFXODWLRQ HW OHV QRUPHV VXU OD FLUFXODWLRQ URXWLqUH DANGER
SODTXHG
LPPDWULFXODWLRQHWF QDWLRQDOHHWORFDOH &RQGXLUHWRXMRXUVDYHFOHVGHX[PDLQV
,O HVW FRQVHLOOp GH VH IDPLOLDULVHU HW VH (YLWHU OHV PDQ°XYUHV EUXVTXHV HW VXU OH JXLGRQ HW OHV SLHGV VXU OHV
IDPLOLDULVHU DYHF OH YpKLFXOH VXU GHV GDQJHUHXVHVSRXUVRLHWSRXUOHVDXWUHV UHSRVHSLHGVHQSRVLWLRQGHFRQGXLWH
URXWHV j IDLEOH WUDILF HWRX VXU GHV H[HPSOH  FDEUDJHV GpSDVVHPHQW GHV FRUUHFWH
SURSULpWpVSULYpHV OLPLWHVGH YLWHVVH HWFpYDOXHU HW WHQLU (YLWHU DEVROXPHQW GH VH PHWWUH GpERXW
/
DEVRUSWLRQGHPpGLFDPHQWVG
DOFRROHW WRXMRXUV FRPSWH GHV FRQGLWLRQV GH OD SHQGDQWODFRQGXLWHRXGHV
pWLUHU
GH VWXSpILDQWV RX SV\FKRWURSHV FKDXVVpHGHYLVLELOLWpHWF
DXJPHQWH FRQVLGpUDEOHPHQW OHV ULVTXHV
G
DFFLGHQWV 6¶DVVXUHU TXH OHV SURSUHV
FRQGLWLRQV SV\FKRSK\VLTXHV VRQW
DGpTXDWHV j OD FRQGXLWH HQ IDLVDQW
SDUWLFXOLqUHPHQW DWWHQWLRQ j O¶pWDW GH
IDWLJXHSK\VLTXHHWGHVRPQROHQFH

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
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ONLY ORIGINALS

/HSLORWHQHGRLWMDPDLVVHGLVWUDLUHRXVH $XEHVRLQIDLUHFRQWU{OHUOHYpKLFXOHSDU 7RXWHPRGLILFDWLRQpYHQWXHOOHDSSRUWpHDX

OD LV V HU  GL V W U D LU H  R X  HQ F R U H  V H  I DL U H XQ &RQFHVVLRQQDLUH 2IILFLHO aprilia YpKLFXOHRXELHQODVXSSUHVVLRQGHSLqFHV
LQIOXHQFHU SDU GHV SHUVRQQHV FKRVHV DYHF XQH DWWHQWLRQ SDUWLFXOLqUH SRXU OH G
RULJLQH SHXYHQW PRGLILHU OHV
DFWLRQVQHSDVIXPHUPDQJHUERLUHOLUH FKkVVLV OHJXLGRQOHVVXVSHQVLRQVOHV FDUDFWpULVWLTXHV GX YpKLFXOH HW GRQF
HWFSHQGDQWODFRQGXLWHGXYpKLFXOH RUJDQHVGHVpFXULWpHWOHVGLVSRVLWLIVSRXU GLPLQXHUOHQLYHDXGHVpFXULWpRXPrPHOH
8WLOLVHU OH FDUEXUDQW HW OHV OXEULILDQWV OHVTXHOVO¶XWLOLVDWHXUQHSHXWSDVpYDOXHU UHQGUHLOOpJDO
VSpFLILTXHV SRXU OH YpKLFXOH GX W\SH OHXUpWDW ,O HVW FRQVHLOOp GH V
HQ WHQLU WRXMRXUV j
PHQWLRQQp VXU OH 7$%/($8 '(6 6LJQDOHUWRXWPDXYDLVIRQFWLRQQHPHQWDILQ WRXWHV OHV GLVSRVLWLRQV OpJDOHV HW DX[
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LQWHUYHQWLRQGHVWHFKQLFLHQV UqJOHPHQWV QDWLRQDX[ HW ORFDX[ HQ IDLW
OHVQLYHDX[SUHVFULWVGHFDUEXUDQWG
KXLOH HWRXGHVPpFDQLFLHQV G
pTXLSHPHQWGXYpKLFXOH
HWGHOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQW 1HFRQGXLUHHQDXFXQFDVOHYpKLFXOHVLOHV 'H IDoRQ SDUWLFXOLqUH RQ GRLW pYLWHU OHV
6L OH YpKLFXOH D pWp LPSOLTXp GDQV XQ GRPPDJHV VXELV FRPSURPHWWHQW OD PRGLILFDWLRQV WHFKQLTXHV FDSDEOHV
DFFLGHQWRXELHQD VXELXQFKRFRXXQH VpFXULWp G
DXJPHQWHU OHV SHUIRUPDQFHV RX GH
F K XW H   V
DV V X U H U  T X H OH V  OH Y L H U V  GH 1H PRGLILHU HQ DXFXQ FDV OD SRVLWLRQ PRGLILHUOHVFDUDFWpULVWLTXHVG
RULJLQHGX
FRPPDQGHOHVWXEXOXUHVOHVFkEOHV OH O
LQFOLQDLVRQ RX OD FRXOHXU GH OD SODTXH YpKLFXOH
V\VWqPHGHIUHLQDJHHWOHVSDUWLHVYLWDOHV G
LPPDWULFXODWLRQ GHV FOLJQRWDQWV GH (YLWHUDEVROXPHQWGHV
DIIURQWHUGDQVGHV
QHVRQWSDVHQGRPPDJpV GLUHFWLRQGHVGLVSRVLWLIVG
pFODLUDJHHWGH FRXUVHVDYHFG
DXWUHVYpKLFXOHV
O
DYHUWLVVHXUVRQRUH (YLWHUODFRQGXLWHWRXWWHUUDLQ
7RXWHPRGLILFDWLRQGXYpKLFXOHFRPSRUWH
O
DQQXODWLRQGHODJDUDQWLH

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 8 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

VETEMENTS 1HSDVJDUGHUGDQVVHVSRFKHVGHVREMHWV
TXLSRXUUDLHQWVHUpYpOHUGDQJHUHX[HQFDV SHXYHQWDXJPHQWHUOHVWHPSVGHUpDFWLRQHQ
$YDQWGHVHPHWWUHHQURXWHVHVRXYHQLU FDVG
XUJHQFH/HVFDUpQDJHVHWOHVSDUH
GHFKXWHSDUH[HPSOHGHVREMHWVSRLQWXV
GH SRUWHU HW G
DWWDFKHU FRUUHFWHPHQW OH EULVHGHJUDQGHVGLPHQVLRQVPRQWpVVXUOH
WHOVTXHFOpVVW\ORVUpFLSLHQWVHQYHUUH
FDVTXH 6
DVVXUHU TX
LO HVW KRPRORJXp YpKLFXOH SHXYHQW FDXVHU GHV IRUFHV
HWF OHV PrPHV UHFRPPDQGDWLRQV VRQW
LQWDFWGHODERQQHWDLOOHHWTXHVDYLVLqUH DpURG\QDPLTXHV HQ PHVXUH GH
YDODEOHVSRXUOHSDVVDJHUpYHQWXHO
HVWSURSUH FRPSURPHWWUH OD VWDELOLWp GX YpKLFXOH
3RUWHU GHV YrWHPHQWV GH SURWHFWLRQ VL SHQGDQWODFRQGXLWHVXUWRXWDX[YLWHVVHV
SRVVLEOH GH FRXOHXU FODLUH HWRX pOHYpHV
ACCESSOIRES
UpIOpFKLVVDQWV'HFHWWHPDQLqUHOHSLORWH
TXLVHUDELHQYLVLEOHYLVjYLVGHVDXWUHV /
XWLOLVDWHXU HVW SHUVRQQHOOHPHQW
FRQGXFWHXUVUpGXLUDFRQVLGpUDEOHPHQWOH UHVSRQVDEOHGXFKRL[GHO
LQVWDOODWLRQHWGH
ULVTXH G
rWUH YLFWLPH G
XQH FROOLVLRQ HWLO O
XVDJHG
DFFHVVRLUHV,OHVWUHFRPPDQGpGH
VHUDPLHX[SURWpJpHQFDVGHFKXWH PRQWHUO
DFFHVVRLUHGHPDQLqUHjFHTX
LOQH
FRXYUHSDVOHVGLVSRVLWLIVGHVLJQDOLVDWLRQ
/HVYrWHPHQWVGRLYHQWrWUHELHQDMXVWpVHW VRQRUHHWYLVXHOOHRXTX
LOQHFRPSURPHWWH
IHUPpVDX[H[WUpPLWpVOHVFRUGRQVOHV SDVOHXUIRQFWLRQQHPHQWQHOLPLWHSDVOH
FHLQWXUHVHWOHVFUDYDWHVQHGRLYHQWSDV GpEDWWHPHQWGHVVXVSHQVLRQVHWO
DQJOHGH
SHQGUHpYLWHUTXHFHVREMHWVRXDXWUHV EUDTXDJHQ
HPSrFKHSDVOHIRQFWLRQQHPHQW
SXLVVHQW HPSrFKHU OD FRQGXLWH HQ GHVFRPPDQGHVHWQHUpGXLVHSDVODJDUGH
V
DFFURFKDQWVXUOHVSDUWLHVHQPRXYHPHQW DX VRO HW O
DQJOH G
LQFOLQDLVRQ GDQV OHV
RXVXUOHVRUJDQHVGHFRQGXLWH YLUDJHV(YLWHUO
XWLOLVDWLRQG
DFFHVVRLUHVTXL
HPSrFKHQWO
DFFqVDX[FRPPDQGHVFDULOV

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 9 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

6
DVVXUHUTXHO
pTXLSHPHQWHVWVROLGHPHQW DQFUp DX YpKLFXOH VXUWRXW SHQGDQW OHV 1HSDVWUDQVSRUWHUGHEDJDJHVVDQVOHV
IL[pDXYpKLFXOHHWTX
LOQHFRQVWLWXHSDVXQ YR\DJHVjORQJSDUFRXUV DYRLUVROLGHPHQWIL[pVVXUOHYpKLFXOH
GDQJHUSHQGDQWODFRQGXLWH 1H MDPDLV IL[HU G
REMHWV HQFRPEUDQWV 1H SDV WUDQ VSR UWHU GH EDJ DJHV TXL
1HSDVDMRXWHURXPRGLILHUGHVDSSDUHLOV YROXPLQHX[ ORXUGV HWRX GDQJHUHX[ DX GpERUGHQW H[FHVVLYHPHQW GX SRUWH
pOHFWULTXHVTXLVXUFKDUJHQWOHJpQpUDWHXU JXLGRQDX[JDUGHERXHHWDX[IRXUFKHV EDJDJHVRXTXLFRXYUHQWOHVGLVSRVLWLIVGH
GHFRXUDQWLOSRXUUDLWVHSURGXLUHO
DUUrW VLJQDOLVDWLRQVRQRUHHWYLVXHOOH
FHODSRXUUDLWUDOHQWLUODUpSRQVHGXYpKLFXOH
VRXGDLQ GX YpKLFXOH RX XQH SHUWH
GDQJHUHXVHGHFRXUDQWQpFHVVDLUHSRXUOH HQYLUDJHHWFRPSURPHWWUHLQpYLWDEOHPHQW
VDPDQLDELOLWp 1HSDVWUDQVSRUWHUG¶DQLPDX[RXG¶HQIDQWV
IRQFWLRQQHPHQW GHV GLVSRVLWLIV GH
VLJQDOLVDWLRQVRQRUHHWYLVXHOOH 1HSDVSODFHUVXUOHV F{WpVGXYpKLFXOH VXU OH EDF YLGHSRFKHV RX VXU OH SRUWH
apriliaFRQVHLOOHO
XWLOLVDWLRQG
DFFHVVRLUHV GHV EDJDJHV WURS HQFRPEUDQWV FDU LOV EDJDJHV
G
RULJLQHapriliaJHQXLQHDFFHVVRULHV SRXUUDLHQWKHXUWHUGHVSHUVRQQHVRXGHV 1H SDV GpSDVVHU OD OLPLWH PD[LPDOH GH
REMHWVHWSURYRTXHUODSHUWHGHFRQWU{OHGX SRLGV WUDQVSRUWDEOH SRXU FKDTXH SRUWH
YpKLFXOH EDJDJHV
CHARGEMENT 7RXWH VXUFKDUJH GX YpKLFXOH SHXW
&KDUJHU OH YpKLFXOH DYHF SUXGHQFH HW FRPSURPHWWUH OD WHQXH GH URXWH HW OD
PRGpUDWLRQ,OHVWQpFHVVDLUHGHSODFHUOH PDQLDELOLWp
EDJDJHOHSOXVSUqVSRVVLEOHGXEDU\FHQWUH
GXYpKLFXOHHWGHUpSDUWLUXQLIRUPpPHQWOHV
SRLGVVXUOHVGHX[F{WpVSRXUUpGXLUHDX
PLQLPXP WRXW GpVpTXLOLEUH (Q RXWUH
FRQWU{OHU TXH OH EDJDJH HVW VROLGHPHQW

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
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EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX

LEGENDE
 3RUWHIXVLEOHV  9DVHG¶H[SDQVLRQ  5HSRVHSLHGJDXFKHSDVVDJHU
 %DWWHULH  )LOWUHjDLU  %RXFKRQGHUHPSOLVVDJHKXLOHPRWHXU
 5pWURYLVHXUJDXFKH  &URFKHWDQWLYRO  &RXYHUFOHDFFqVERXFKRQKXLOH
 5pVHUYRLUGHOLTXLGHIUHLQDUULqUH SRXUFkEOHDUPp%RG\*XDUG PRWHXU
 &URFKHWSRXUVDFV aprilia J  7UDSSHGHYLVLWHDYDQW
 %RXFKRQGXYDVHG¶H[SDQVLRQOLTXLGH  %HTXLOOHFHQWUDOH
GHUHIURLGLVVHPHQW  %pTXLOOHODWpUDOH

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 11 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

15

LEGENDE
 7RSFDVHjFDVTXH  &RPPXWDWHXUG
DOOXPDJHDQWLYROGH  %RXJLH
 3RLJQpHSDVVDJHU GLUHFWLRQGpEORFDJHVHOOH  &DUpQDJHFHQWUDO
 6HOOHSDVVDJHU  %DFYLGHSRFKHV  5HSRVHSLHGGURLWSDVVDJHU
 5pVHUYRLUGHFDUEXUDQW  7UDSSHGHYLVLWHFHQWUDOH  %DULOOHWRXYHUWXUHWRSFDVH
 %RXFKRQUpVHUYRLUGHFDUEXUDQW  5pWURYLVHXUGURLW
 5pVHUYRLUGHOLTXLGHIUHLQDYDQW  $YHUWLVVHXUVRQRUH

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 12 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

EMPLACEMENT DES COMMANDES/INSTRUMENTS INSTRUMENTS ET INDICATEURS

1 2 3 4 5 6

12 11 10 9 8 7

LEGENDE LEGENDE
 &RPPDQGHVpOHFWULTXHVDXF{WpJDXFKHGXJXLGRQ  ,QGLFDWHXUQLYHDXGHFDUEXUDQW  
 /HYLHUGHIUHLQFRPELQpDYDQWDUULqUH  &RPSWHXUNLORPpWULTXHWRWDOLVDWHXU
 /HYLHUFRPPDQGHIUHLQDYDQW  +RUORJHGLJLWDOH
 3RLJQpHGHVJD]  %RXWRQVGHVpOHFWLRQGHVIRQFWLRQVHWUpJODJHVGHO
KRUORJH
 &RPPDQGHVpOHFWULTXHVDXF{WpGURLWGXJXLGRQ GLJLWDOH
 ,QVWUXPHQWVHWLQGLFDWHXUV  ,QGLFDWHXUGHYLWHVVH
 &RPPXWDWHXUG
DOOXPDJHDQWLYROGHGLUHFWLRQ+   ,QGLFDWHXUWHPSpUDWXUHGXOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQW  
GpEORFDJHVHOOH23(1  7pPRLQFOLJQRWDQWVGHGLUHFWLRQGURLWV * FRXOHXUYHUWH
 7pPRLQIHXGHFURLVHPHQW  FRXOHXUYHUWH
 7pPRLQIHXGHURXWH  FRXOHXUEOHXH
 7pPRLQSUHVVLRQKXLOHPRWHXU  FRXOHXUURXJH
 7pPRLQUpVHUYHGHFDUEXUDQW  FRXOHXUMDXQHDPEUpH
 7pPRLQFOLJQRWDQWVGHGLUHFWLRQJDXFKHV ) FRXOHXUYHUWH

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 13 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

TABLEAU INSTRUMENTS ET INDICATEURS

'HVFULSWLRQ )RQFWLRQ

7pPRLQFOLJQRWDQWVGHGLUHFWLRQGURLWV * &OLJQRWHTXDQGOHVLJQDOGHYLUDJHjGURLWHHVWHQIRQFWLRQ

7pPRLQFOLJQRWDQWVGHGLUHFWLRQJDXFKHV) &OLJQRWHTXDQGOHVLJQDOGHYLUDJHjJDXFKHHVWHQIRQFWLRQ

6
DOOXPHFKDTXHIRLVTXHO
RQSRVLWLRQQHOHFRPPXWDWHXUG
DOOXPDJHVXUHWOHPRWHXUQ
HVWSDVHQ
PDUFKHHIIHFWXDQWDLQVLO
HVVDLGHIRQFWLRQQHPHQWGHO
DPSRXOH6LO
DPSRXOHQHV
DOOXPHSDVGXUDQWFHWWH
SKDVHLOIDXWODUHPSODFHU
7pPRLQSUHVVLRQKXLOHPRWHXU  /HWpPRLQGRLWV
pWHLQGUHORUVTXHOHPRWHXUHVWHQPDUFKH
6L OH WpPRLQ V
DOOXPH GXUDQW OH IRQFWLRQQHPHQW QRUPDO GX PRWHXU FHOD
ATTENTION VLJQLILHTXHODSUHVVLRQGHO
KXLOHPRWHXUGDQVOHFLUFXLWHVWLQVXIILVDQWH
'DQVFHFDVDUUrWHULPPpGLDWHPHQWOHPRWHXUHWV
DGUHVVHUjXQ&RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOaprilia 

&RPSWHXUNLORPpWULTXHWRWDOLVDWHXU ,QGLTXHOHQRPEUHWRWDOGHNLORPqWUHVSDUFRXUXV

,QGLFDWHXUGHYLWHVVH ,QGLTXHODYLWHVVHGHFRQGXLWH

6
DOOXPHTXDQGO
DPSRXOHIHXGHURXWHGXIHXDYDQWHVWDFWLYpHRXTXDQGRQDFWLRQQHO
DSSHOGHSKDUH
7pPRLQIHXGHURXWH  3$66,1* 

)
7pPRLQIHXGHFURLVHPHQW  6
DOOXPHTXDQGO
DPSRXOHIHXGHFURLVHPHQWGXIHXDYDQWHVWDFWLYpH

7pPRLQUpVHUYHGHFDUEXUDQW  6
DOOXPHTXDQGGDQVOHUpVHUYRLUGHFDUEXUDQWLOUHVWHXQHTXDQWLWpGHFDUEXUDQWGHb

,QGLTXHDSSUR[LPDWLYHPHQWOHQLYHDXGHFDUEXUDQWGDQVOHUpVHUYRLU4XDQGO
DLJXLOOHDWWHLQWOD]RQHURXJH
,QGLFDWHXUGXQLYHDXGHFDUEXUDQW  GDQVOHUpVHUYRLULOUHVWHb GHFDUEXUDQW
'DQVFHFDVHIIHFWXHUOHUDYLWDLOOHPHQWOHSOXVW{WSRVVLEOHYRLUSDJH&$5%85$17

+RUORJHGLJLWDOH ,QGLTXHO
KHXUHODGDWHOHVVHFRQGHVYRLUSDJH+25/2*(',*,7$/(

,QGLTXHDSSUR[LPDWLYHPHQWODWHPSpUDWXUHGXOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQWGDQVOHPRWHXU
4XDQGO
DLJXLOOHFRPPHQFHjV
pFDUWHUGXQLYHDXPLQODWHPSpUDWXUHHVWVXIILVDQWHSRXUSRXYRLUFRQGXLUH
OHYpKLFXOH
,QGLFDWHXUWHPSpUDWXUHGXOLTXLGHGH 2QREWLHQWODWHPSpUDWXUHQRUPDOHGHIRQFWLRQQHPHQWGDQVOD]RQHFHQWUDOHGHO
pFKHOOH
UHIURLGLVVHPHQW  6LO
DLJXLOOHDWWHLQWOD]RQHURXJHDUUrWHUOHPRWHXUHWFRQWU{OHUOHQLYHDXGXOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQWYRLU
SDJH/,48,'('(5()52,',66(0(17
6LO
RQGpSDVVHODWHPSpUDWXUHPD[LPXPDXWRULVpH]RQHURXJHPD[GH
ATTENTION O
pFKHOOHRQSRXUUDLWHQGRPPDJHUJUDYHPHQWOHPRWHXU

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 14 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

COMMANDES INDIVIDUELLES PRINCIPALES

 ,19(56(85 5287(&52,6(0(17
     %28721 $33(/ '(
3+$5(3$66,1* 

)
2
6L O
LQYHUVHXU URXWHFURLVHPHQW VH
WURXYHHQSRVLWLRQ³  ´OHIHXGHURXWH
HVWDFWLRQQpHQSRVLWLRQ³  ´OHIHXGH
FURLVHPHQWHVWDFWLRQQp
/DSUHVVLRQGXERXWRQLQYHUVHXUURXWH
FURLVHPHQWHQSRVLWLRQ3$66,1* 

)
SHUPHWG
DFWLRQQHUO
DSSHOGHSKDUH
,03257$17 4XDQG RQ UHOkFKH
O
LQYHUVHXUURXWHFURLVHPHQWRQQHXWUDOLVH
O
DSSHOGHSKDUH 1

COMMANDES AU COTE GAUCHE COMMANDES AU COTE DROIT DU

DU GUIDON GUIDON DANGER
1H SDV LQWHUYHQLU VXU OH FRQWDFWHXU
,03257$17 /HV FRPSRVDQWV ,03257$17 /HV FRPSRVDQWV G
DUUrW PRWHXU ³    ´ SHQGDQW OD
pOHFWULTXHVQHIRQFWLRQQHQWTXHORUVTXHOH pOHFWULTXHVQHIRQFWLRQQHQWTXHORUVTXHOH PDUFKH
FRPPXWDWHXUG
DOOXPDJHHVWHQSRVLWLRQ³´ FRPPXWDWHXU G
DOOXPDJHHVWHQSRVLWLRQ
³´ ,O IRQFWLRQQH HQ WDQW TXH FRQWDFWHXU GH
 %28721 $9(57,66(85 62125(
VpFXULWpRXG
XUJHQFH
   %28721'('(0$55$*(  /H FRQWDFWHXU HQ SRVLWLRQ ³  ´ LO HVW
/D SUHVVLRQ GH FH ERXWRQ SHUPHW (Q DSSX\DQW VXU OH ERXWRQ ³  ³ OH SRVVLEOH GH GpPDUUHU OH PRWHXU  HQ OH
G
DFWLRQQHUO¶DYHUWLVVHXUVRQRUH GpPDUUHXUIDLWWRXUQHUOHPRWHXU3RXU WRXUQDQW HQ SRVLWLRQ   ´ OH PRWHXU
 &217$&7(85 &/,*127$176 '( OHVRSpUDWLRQVGHGpPDUUDJHYRLUSDJH V
DUUrWH
',5(&7,21 (  '(0$55$*(
'pSODFHUOHFRQWDFWHXUYHUVODJDXFKH
SRXULQGLTXHUTXH O
RQYHXWWRXUQHUj  &217$&7(85'
$55(7027(85 ATTENTION
 /HPRWHXUjO
DUUrWHWOHFRPPXWDWHXU
JDXFKHGpSODFHUOHFRQWDFWHXUYHUVOD
G
DOOXPDJHHQSRVLWLRQODEDWWHULH
GURLWH SRXU LQGLTXHU TXH O
RQ YHXW SRXUUDLW VH GpFKDUJHU /H YpKLFXOH j
WRXUQHUjGURLWH$SSX\HUVXUOHFHQWUH O
DUUrW DSUqV DYRLU pWHLQW OH PRWHXU
GH O
LQWHUUXSWHXU SRXU PHWWUH KRUV WRXUQHUOHFRPPXWDWHXUG
DOOXPDJHHQ
VHUYLFHOHFOLJQRWDQWGHGLUHFWLRQ SRVLWLRQ
 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 15 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

u $SSX\HU VXU OD FOp GH FRQWDFW  HW OD

W R X U Q H U  G DQ V  OH  V H Q V  L Q Y H U V H  G H V
DLJXLOOHVG
XQHPRQWUHYHUVODJDXFKH
EUDTXHU OHQWHPHQW OH JXLGRQ MXVTX
j
SRVLWLRQQHUODFOpGHFRQWDFWVXU+
u (QOHYHUODFOp

([WUDFWLRQ
3RVLWLRQ )RQFWLRQ
FOp
/DGLUHFWLRQ ,OHVWSRVVLEOH
+ HVWEORTXpH G
HQOHYHUOD
,OQ¶HVWSDV FOp
$QWLYROGH SRVVLEOHGH
COMMUTATEUR D'ALLUMAGE ANTIVOL DE DIRECTION GLUHFWLRQ GpPDUUHUOH
/HFRPPXWDWHXUG
DOOXPDJHVHWURXYH PRWHXUQL
DX F{Wp GURLW SUqV GH OD FRORQQH GH DANGER G¶DFWLRQQHU
GLUHFWLRQ 1HMDPDLVWRXUQHUODFOpHQSRVLWLRQ³+´ OHVIHX[
SHQGDQWODPDUFKHSRXUQHSDVFDXVHUOD
,03257$17 /DFOpGHFRQWDFW /HPRWHXUHW ,OHVWSRVVLEOH
DFWLRQQH OH FRPPXWDWHXU G
DOOXPDJH 
DQWLYROGHGLUHFWLRQODVHUUXUHGHODVHOOHHW
SHUWHGHFRQWU{OHGXYpKLFXOH

)21&7,211(0(17
 OHVIHX[QH G
HQOHYHUOD
SHXYHQWSDV FOp
ODVHUUXUHGXEDFYLGHSRFKHV
/HYpKLFXOHHVWOLYUpDYHFGHX[FOpVXQH 3RXUEORTXHUODGLUHFWLRQ rWUHPLVHQ
HVWGHUpVHUYH u 7RXUQHUFRPSOqWHPHQWOHJXLGRQYHUVOD IRQFWLRQ
JDXFKH
,03257$17 *DUGHU OD FOp GH /HPRWHXUHW ,OQ¶HVWSDV
UpVHUYH GDQV XQ HQGURLW GLIIpUHQW GX
YpKLFXOH
u 7RXUQHUODFOpGHFRQWDFWHQSRVLWLRQ
³´  OHVIHX[
SHXYHQWrWUH
SRVVLEOH
G¶HQOHYHUOD
PLVHQ FOp
ATTENTION IRQFWLRQ
6LO
RQWRXUQHODFOpGHFRQWDFWVDQVOD
SUHVVHU RQ DFWLRQQH OD VHUUXUH GH OD
VHOOHHWQRQSDVO
DQWLYROGHGLUHFWLRQ
,03257$17 7RXUQHU OD FOp GH
FRQWDFWHWVLPXOWDQpPHQWWRXUQHUOHJXLGRQ

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 16 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

EQUIPEMENTS AUXILIAIRES

HORLOGE DIGITALE u -RXUDSSX\HUHQFRUHVXUODWRXFKH CROCHET POUR SACS

OHMRXUV
DIILFKHjGURLWH
'HVFULSWLRQGHVIRQFWLRQV
$SSX\HUVXUODWRXFKHSRXUUpJOHUOH DANGER
u $IILFKDJHQRUPDOKHXUHVHWPLQXWHV MRXUVRXKDLWp
u $IILFKDJHGHODGDWHHQDSSX\DQWVXUOD
1HSDVSHQGUHDXFURFKHWGHVVDFVRX
u +HXUHDSSX\HUHQFRUHVXUODWRXFKH
GHV VDFKHWV WURS YROXPLQHX[ FDU LOV
WRXFKHOHPRLVHWOHMRXUV
DIILFKHQW HWjJDXFKHV
DIILFKHO
KHXUHDYHFODOHWWUH
u $IILFKDJHGHVVHFRQGHVDSSX\HUGHX[
SRXUUDLHQWFRPSURPHWWUHVpULHXVHPHQW
$RX3$ GXPDWLQ3 GXVRLU OD PDQLDELOLWp GX YpKLFXOH RX OH
IRLVVXUODWRXFKH $SSX\HU VXU OD WRXFKH  SRXU UpJOHU PRXYHPHQWGHVSLHGV
,03257$17 3RXU OH O
KHXUHVRXKDLWpH
u 0LQXWHV  DSSX\HU HQFRUH VXU OD WRXFKH /HFURFKHWSRXUVDFVVHWURXYHVXUOD
UHPSODFHPHQW GH OD SLOH GH O
KRUORJH
SRXUREWHQLUOHVPLQXWHVjGURLWHGH SURWHFWLRQLQWHUQHGDQVODSDUWLHDYDQW
V
DGUHVVHUjXQ&RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHO
aprilia O
DIILFKHXU 3RLGVPD[LDXWRULVpNJ
$SSX\HUVXUODWRXFKHSRXUUpJOHUOHV
5pJODJH PLQXWHVVRXKDLWpHV
u $SSX\HUXQHIRLVVXUODWRXFKHO
KHXUH
/
KRUORJHHVWDLQVLUpJOpH
HWODGDWHV
DIILFKHQWDOWHUQDWLYHPHQW $SSX\HUHQFRUHVXUODWRXFKHHWHQVXLWH
u 0RLVDSSX\HUHQFRUHVXUODWRXFKH
VXU OD WRXFKH  SRXU UHWRXUQHU DX
OHPRLVV
DIILFKHjJDXFKHWRXWOHUHVWH IRQFWLRQQHPHQWQRUPDO
GLVSDUDvW$SSX\HUVXUODWRXFKHSRXU
UpJOHUOHPRLVVRXKDLWp

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 17 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

CROCHET ANTIVOL DEBLOCAGE/BLOCAGE DE LA SELLE TOP-CASE A CASQUE

)21&7,211(0(17
/H FURFKHWDQWLYRO VH WURXYHDXF{Wp
JDXFKHGXYpKLFXOHSUqVGXUHSRVHSLHGV
GXSDVVDJHU
3RXUSUpYHQLUOHYROpYHQWXHOGXYpKLFXOHLO
XQHPRQWUH
u ,QVpUHU OD FOp GDQV OH EDULOOHW RXYHUWXUH
3RXUGpEORTXHUODVHOOH WRSFDVHjFDVTXH
u 3RVLWLRQQHU OH YpKLFXOH VXU OD EpTXLOOH u 7RXUQHU OD FOp GH FRQWDFW GDQV OH VHQV
FHQWUDOH LQYHUVHGHVDLJXLOOHVG
u ,QVpUHU OD FOp GH FRQWDFW GDQV OH /HYHU OH FRXYHUFOH  GX WRSFDVH j
HVWFRQVHLOOpGHOHIL[HUjO
DLGHG
XQFkEOH u
FRPPXWDWHXU G
DOOXPDJHDQWLYRO GH FDVTXH
DUPp %RG\*XDUG aprilia - 
GLUHFWLRQ 3RXUEORTXHUOHFRXYHUFOHGXWRSFDVHj
TXHO
RQ SHXW WURXYHU DXSUqV GHV u

&RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOaprilia  ,03257$17 7RXUQHU OD FOp GH FDVTXHOHEDLVVHUHWOHSRXVVHUVDQV

FRQWDFWVDQVODSUHVVHU IRUFHUHQIDLVDQWHQFOHQFKHUODVHUUXUH
u 7RXUQHU OD FOp GH FRQWDFW  GDQV OH
ATTENTION
1H  S D V HP S O R \H U O H FU R FK H W  SR X U VHQVLQYHUVHGHVDLJXLOOHVG
XQHPRQWUH DANGER
VRXOHYHUOHYpKLFXOHRXSRXUG
DXWUHV MXVTX
j HQWHQGUH OH GpFOLF LQGLTXDQW
$YDQWGHVHPHWWUHHQURXWHV¶DVVXUHU
EXWVFDULODpWpFRQoXVHXOHPHQWSRXU O
RXYHUWXUHGHODVHUUXUH
u 5HPHWWUHODFOpGHFRQWDFWHQSRVLWLRQ
TXHOHFRXYHUFOHGXWRSFDVHHVWELHQ
IL[HUOHYpKLFXOHXQHIRLVTX
LODpWpJDUp EORTXp
u /HYHUODVHOOH
u 3RXUEORTXHUODVHOOHLOIDXWODEDLVVHUHW
OD SRXVVHU VDQV OD IRUFHU HQ IDLVDQW
GpFOHQFKHUODVHUUXUH
DANGER
$YDQWGHVHPHWWUHHQURXWHYpULILHUTXH
BAC VIDE-POCHES
,O VH WURXYH VRXV OH JXLGRQ VXU OD
SURWHFWLRQLQWHUQHSRXU\DFFpGHULOIDXW
u ,QVpUHUODFOpGDQVODVHUUXUH
ODVHOOHHVWELHQEORTXpH
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APRum_SCARA125250####f.book Page 18 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

u 7RXUQHUODFOpGDQVOHVHQVGHVDLJXLOOHV SELLE DU PASSAGER REGLABLE TROUSSE A OUTILS

G
XQHPRQWUHODWLUHUHWRXYULUOHYROHW
/DVHOOHGXSDVVDJHUSHXWrWUHUpJOpH /DWURXVVH j RXWLOV  HVW IL[pH GDQV OH
GDQ V OH V H QV OR QJL WX GLQ DO V XU W URL V ORJHPHQWVSpFLDOVRXVODVHOOH
ATTENTION SRVLWLRQVGLIIpUHQWHV u /HYHU OD VHOOH YRLU SDJH 
$YDQWGHEORTXHUOHYROHWV
DVVXUHUGH
± FRPSOqWHPHQWHQDYDQW$ '(%/2&$*(%/2&$*('(/$6(//(
QHSDVDYRLURXEOLpODFOpGDQVOHEDF
YLGHSRFKHV ± VWDQGDUG%
/
pTXLSHPHQWIRXUQLHVWOHVXLYDQW
± FRPSOqWHPHQWHQDUULqUH&
3RXU EORTXHU OH YROHW  OH OHYHU HW ± WURXVVH
SRXVVHU/DFOpQ
HVWSDVQpFHVVDLUH 3RXUOHUpJODJH ± WRXUQHYLVW\SH³)LDW´O 
u /HYHU
± PDQFKHWRXUQHYLV
3RLGVPD[LDXWRULVpNJ OD VHOOH YRLU SDJH 
± FOp$OOHQGHPP
'(%/2&$*(%/2&$*('(/$6(//(
± FOp$OOHQGHPP
± FOpjHUJRWSRXUDPRUWLVVHXUV
ATTENTION ± FOp j ERXJLHV [ PP DYHF WDORQ
1
DJLUHQDXFXQFDVVXUODYLVVSpFLDOH FDUUpPPGRWpGHMRLQW
/
DOWpUDWLRQGHFHWWHYLVFRPSURPHW ± UDOORQJHFOpjERXJLHV
ODVpFXULWp ± WLJH[PP
± WRXUQHYLVFUXFLIRUPHPP
u 'HVVHUUHUOHVYLV
u 'pSODFHU OD VHOOH  VXU OD SRVLWLRQ
VRXKDLWpH
u 6HUUHUOHVYLV

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 19 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

COMPOSANTS PRINCIPAUX

CARBURANT LUBRIFIANTS

DANGER DANGER
/HFDUEXUDQWXWLOLVpSRXUODSURSXOVLRQ /¶KXLOH GX PRWHXU SHXW FDXVHU GH
GHV PRWHXUV j H[SORVLRQ HVW JUDYHVGRPPDJHVjODSHDXVLHOOHHVW
H[WUrPHPHQWLQIODPPDEOHHWSHXWGHYHQLU PDQLSXOpH ORQJXHPHQW HW
H[SORVLIGDQVFHUWDLQHVFRQGLWLRQV,OHVW TXRWLGLHQQHPHQW,OHVWFRQVHLOOpGHVH
QpFHVVDLUHG
HIIHFWXHUOHVRSpUDWLRQVGH ODYHUVRLJQHXVHPHQWOHVPDLQVDSUqV
UDYLWDLOOHPHQWHWG
HQWUHWLHQGDQVXQH O
DYRLUPDQLSXOpH
]RQHYHQWLOpHHWDYHFOHPRWHXUDUUrWp1H (QFDVG
RSpUDWLRQVG
HQWUHWLHQLOHVW
IXPHUQLSHQGDQWOHUDYLWDLOOHPHQWQLj FRQVHLOOpG
HPSOR\HUGHVJDQWVHQODWH[
SUR[LPLWpGHYDSHXUVGHFRPEXVWLEOHHW *$5'(5 +256 '( /$ 3257(( '(6
pYLWHUDEVROXPHQWWRXWFRQWDFWDYHFGHV (1)$176
IODPPHVQXHVGHVpWLQFHOOHVHWWRXWH 1(3$6',63(56(5/
+8,/(86$*((
DXWUHVRXUFHSRXYDQWFDXVHUO
DOOXPDJH 1(3$6',63(56(5/(&$5%85$17
'$16/(0,/,(8(19,5211$17
RXO
H[SORVLRQ '$16/(0,/,(8(19,5211$17
(YLWHU DXVVL WRXW GpERUGHPHQW GH *$5'(5 +256 '( /$ 3257(( '(6 ATTENTION
FDUEXUDQWGHODJRXORWWHGHUHPSOLVVDJH (1)$176 $JLUDYHFSUpFDXWLRQ
FDULOSRXUUDLWV
LQFHQGLHUDXFRQWDFWGHV 1HSDVUpSDQGUHG
KXLOH
VXUIDFHVEU€ODQWHVGXPRWHXU 1
XWLOLVHU TXH GH O
HVVHQFH VXSHU DYHF $Y R L U V R L Q  G H Q H SD V  V DO L U  D XF X Q
$X FDV R GX FDUEXUDQW VHUDLW SORPE6WDUV RXVDQVSORPEDYHF FRPSRVDQWOD]RQHRO
RQWUDYDLOOHHW
DFFLGHQWHOOHPHQWUHQYHUVpFRQWU{OHUTXH XQLQGLFHG
RFWDQHPLQLPXP1250 O
HVSDFH HQYLURQQDQW 1HWWR\HU
OD SDUWLH FRQFHUQpH HVW SDUIDLWHPHQW HW1200 VRLJQHXVHPHQWWRXWHWUDFHpYHQWXHOOH
VqFKHDYDQWOHGpPDUUDJHGXYpKLFXOH/H G
KXLOH(QFDVGHIXLWHVRXGHPDXYDLV
FDUEXUDQWVHGLODWHDYHFODFKDOHXUHW &$3$&,7('85(6(592,5 IRQFWLRQQHPHQWV V
DGUHVVHU j XQ
VRXVO
DFWLRQGHVUD\RQVVRODLUHVSDU UpVHUYHFRPSULVHb &RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOaprilia
FRQVpTXHQWQHMDPDLVUHPSOLUOHUpVHUYRLU 5(6(59(5(6(592,5b +8,/('(75$160,66,21
jUDVERUGV
)HUPHUVRLJQHXVHPHQWOHERXFKRQjOD 3RXUDFFpGHUDXERXFKRQGXUpVHUYRLUGH )DLUH FRQWU{OHU OH QLYHDX GH O
KXLOH GH
ILQGHO
RSpUDWLRQGHUDYLWDLOOHPHQW(YLWHU FDUEXUDQW WUDQVPLVVLRQWRXVOHVNPPL
OHFRQWDFWGXFDUEXUDQWDYHFODSHDX u /HYHU OD VHOOH YRLU SDJH  9LGDQJHUO
KXLOHGHWUDQVPLVVLRQDXERXW
O
LQKDODWLRQGHVYDSHXUVO
LQJHVWLRQHWOH '(%/2&$*(%/2&$*( '( /$ GHVSUHPLHUVNPPLHWSDUOD
WUDQVYDVHPHQWG
XQUpVHUYRLUjXQDXWUH 6(//( VXLWHWRXVOHVNPPL
DXPR\HQG
XQWX\DX u 'pYLVVHUOHERXFKRQGXUpVHUYRLU 3RXUOHFRQWU{OHHWODYLGDQJHV
DGUHVVHUj
XQ&RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOaprilia

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 20 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

+8,/(027(85
DANGER
&RQWU{OHUSpULRGLTXHPHQWOHQLYHDXG
KXLOH
)DLUHWUqVDWWHQWLRQDXGLVTXHGXIUHLQHW
PRWHXU YRLU SDJH  &21752/( '8
DX[ MRLQWV GH IURWWHPHQW HQ YpULILDQW
1,9($8 '¶+8,/( 027(85 (7
TX
LOVQHVRQWSDVKXLOHX[RXJUDLVVpV
$332,17
VSpFLDOHPHQW DSUqV O
H[pFXWLRQ GHV
,03257$17 8WLOLVHU GH O
KXLOH RSpUDWLRQVG
HQWUHWLHQRXGHFRQWU{OH
D\DQWOHVVSpFLILFDWLRQV:YRLUSDJH &RQWU{OHU TXH OD GXULWH GH IUHLQ Q¶HVW
7$%/($8'(6/8%5,),$176 SDVHQWRUWLOOpHRXXVpH
*$5'(5 +256 '( /$ 3257(( '(6
ATTENTION (1)$176
6
LOIDXWIDLUHO
DSSRLQWG
KXLOHPRWHXULO 1(3$6',63(56(5/(/,48,'('$16
HVWUHFRPPDQGpGHQHSDVGpSDVVHUOH /(0,/,(8(19,5211$17
QLYHDX0$;
LIQUIDE DES FREINS -
,OHVWQpFHVVDLUHGHYLGDQJHUO
KXLOHPRWHXU RECOMMANDATIONS
DXERXWGHVSUHPLHUVNPPLHW FREINS A DISQUE
SDUODVXLWH ,03257$17 &H YpKLFXOH HVW
pTXLSpGHIUHLQVjGLVTXHDYDQWHWDUULqUH DANGER
± YLGDQJHUWRXVOHVNPPL DYHFGHVFLUFXLWVK\GUDXOLTXHVVpSDUpV
± YpULILHU SpULRGLTXHPHQW OH /HV IUHLQV VRQW OHV RUJDQHV TXL
/HVLQIRUPDWLRQVVXLYDQWHVVHUpIqUHQWjXQ JDUDQWLVVHQW OH SOXV OD VpFXULWp LOV
QLYHDXDSSRLQW VHXOV\VWqPHGHIUHLQDJHPDLVHOOHVVRQW GRLYHQWGRQFrWUHPDLQWHQXVHQSDUIDLW
YDODEOHVSRXUWRXVOHVGHX[ pWDWOHVFRQWU{OHUDYDQWWRXWYR\DJH
3RXU OD YLGDQJH V¶DGUHVVHU j XQ
&RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOaprilia DANGER 8QGLVTXHVDOHVDOLWOHVSODTXHWWHVGH
IUHLQDYHFXQHUpGXFWLRQFRQVpTXHQWH
'HVRXGDLQHVYDULDWLRQVGXMHXRXXQH
GH O
HIILFDFLWp GH IUHLQDJH /HV
UpVLVWDQFH pODVWLTXH VXU OH OHYLHU GH SODTXHWWHVGHIUHLQVDOHVGRLYHQWrWUH
IUHLQ VRQW GXHV j GHV LQFRQYpQLHQWV
UHPSODFpHVWDQGLVTX
XQGLVTXH VDOH
GDQVOHV\VWqPHK\GUDXOLTXH
GRLW rWUHQHWWR\pjO
DLGHG
XQSURGXLW
6¶DGUHVVHU j XQ &RQFHVVLRQQDLUH GpJUDLVVDQWGHKDXWHTXDOLWp
2IILFLHOaprilia HQFDVGHGRXWHVVXUOH
ERQ IRQFWLRQQHPHQW GX V\VWqPH GH /HOLTXLGHGHVIUHLQVGRLWrWUHYLGDQJp
IUHLQDJHHWVLRQQ¶HVWSDVHQPHVXUH WRXV OHV GHX[ DQV SDU XQ
G¶HIIHFWXHUOHVRSpUDWLRQVGHFRQWU{OH &RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOaprilia
FRXUDQWHV

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 21 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

6L OH OLTXLGH Q

DWWHLQW SDV DX PRLQV OH
UHSqUH0,1

ATTENTION
/H QLYHDX GX OLTXLGH GLPLQXH
SURJUHVVLYHPHQWDXIXUHWjPHVXUHTXH
OHVSODTXHWWHVV
XVHQW
u 9pULILHUO
XVXUHGHVSODTXHWWHVGHVIUHLQV
SDJH  &21752/( '( /
8685(
,03257$17 &H YpKLFXOH HVW
DGUHVVHU j XQ &RQFHVVLRQQDLUH
pTXLSpGHIUHLQVjGLVTXHDYDQWHWDUULqUH
DSSRLQW
DYHFGHVFLUFXLWVK\GUDXOLTXHVVpSDUpV
/HVLQIRUPDWLRQVVXLYDQWHVVHUpIqUHQWjXQ
VHXOV\VWqPHGHIUHLQDJHPDLVHOOHVVRQW
HIILFDFLWpGHIUHLQDJH
YDODEOHVSRXUWRXVOHVGHX[
$XIXUHWjPHVXUHTXHOHVSODTXHWWHVGH
IUHLQV¶XVHQWOHQLYHDXGXOLTXLGHGDQVOH
UpVHUYRLU GLPLQXH SRXU HQ FRPSHQVHU
DXWRPDWLTXHPHQWO¶XVXUH
/HV UpVHUYRLUV GX OLTXLGH GHV IUHLQV VH
WURXYHQW VXU OH JXLGRQ j SUR[LPLWp GHV
&2175Ð/(
3RXUOHFRQWU{OHGXQLYHDX
,03257$17 3RVLWLRQQHU OH
YpKLFXOHVXUXQWHUUDLQVROLGHHWSODW
u 3RVLWLRQQHU OH YpKLFXOH VXU OD EpTXLOOH
FHQWUDOH
u 5HWLUHU OH SODVWLTXH GH SURWHFWLRQ GHV
FOLJQRWDQWVGHGLUHFWLRQ
u 7RXUQHU OH JXLGRQ GH IDoRQ j FH TXH OH
OLTXLGHFRQWHQXGDQVOHUpVHUYRLUOLTXLGH
GHVIUHLQVVRLWSDUDOOqOHDXUHSqUH0,1
'(63/$48(77(6HWGXGLVTXH
6LOHVSODTXHWWHVHWRXOHGLVTXHQHGRLYHQW
SDVrWUHUHPSODFpV
u 6
2IILFLHOaprilia TXLIHUDO
ATTENTION
&RQWU{OHUO
'DQVOHFDVG¶XQHFRXUVHH[FHVVLYHGX
OHYLHUGHIUHLQRXG¶XQHSHUWHG¶HIILFDFLWp
GXV\VWqPHGHIUHLQDJHV¶DGUHVVHUjXQ
&RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOapriliaFDULO
SRXUUDLWrWUHQpFHVVDLUHG¶HIIHFWXHUOD
SXUJHGHO¶DLUGXV\VWqPH
IL[DWLRQV GHV OHYLHUV GH IUHLQ &RQWU{OHU LQGLTXpVXUOHKXEORW
SpULRGLTXHPHQWOHQLYHDXGXOLTXLGHGHV u 9pULILHU TXH OH OLTXLGH FRQWHQX GDQV OH
IUHLQV GDQVOHVUpVHUYRLUV YRLUFLFRQWUH
UpVHUYRLU GpSDVVH OH UHSqUH 0,1
&2175Ð/(HWO
XVXUH GHVSODTXHWWHV
LQGLTXpVXUOHKXEORW
YRLUSDJH&21752/('(/
8685(
'(63/$48(77(6 0,1 QLYHDXPLQLPXP

DANGER
1HSDVXWLOLVHUOHYpKLFXOHVLO
RQUHOqYH
XQHIXLWHGHOLTXLGHGDQVOHV\VWqPHGH
IUHLQDJH

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 22 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

ATTENTION
1HSDVXWLOLVHUOHYpKLFXOHVLOHQLYHDX
GX OLTXLGH GH UHIURLGLVVHPHQW HVW
LQIpULHXUDXQLYHDXPLQLPXP0,1
&RQWU{OHU SpULRGLTXHPHQW HW DSUqV GH
ORQJV YR\DJHV OH QLYHDX GX OLTXLGH GH
UHIURLGLVVHPHQWOHIDLUHYLGDQJHUWRXVOHV
DQV SDU XQ &RQFHVVLRQQDLUH 2IILFLHO
aprilia

DANGER
/HOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQWHVWQRFLI
VLDYDOpVRQFRQWDFWDYHFODSHDXRX
OHV\HX[SRXUUDLWFDXVHUGHVLUULWDWLRQV
6L OH OLTXLGH GHYDLW HQWUHU HQ FRQWDFW
DYHF OD SHDX RX OHV \HX[ ULQFHU
ORQJWHPSVHWDERQGDPPHQWjO¶HDXHW
FRQVXOWHU XQ PpGHFLQ 6
/DVROXWLRQGHOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQW
VH FRPSRVH GH  G¶HDX HW 
G¶DQWLJHO
&HPpODQJHHVWLGpDOSRXUODSOXSDUWGHV
WH PS pUDWXUHV G H IRQFWLRQ QHPHQ W HW
JDUDQWLW XQH ERQQH SURWHFWLRQ FRQWUH OD
3RXU OD VROXWLRQ GH UHIURLGLVVHPHQW
HPSOR\HUGHO¶HDXGpPLQpUDOLVpHDILQGH
QHSDVHQGRPPDJHUOHPRWHXU
DANGER
1H SDV HQOHYHU OH ERXFKRQ GX YDVH
LO HVW DYDOp FRUURVLRQ G¶H[SDQVLRQ  TXDQG OH PRWHXU HVW
HVVD\HUGHYRPLUVHULQFHUODERXFKHHW ,O HVW SUpIpUDEOH GH JDUGHU OH PrPH FKDXGFDUOHOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQW
OD JRUJH DYHF GH O
HDX DERQGDQWH HW PpODQJH GXUDQW OD VDLVRQ FKDXGH FHFL HVWVRXVSUHVVLRQHWVDWHPSpUDWXUHHVW
FRQVXOWHULPPpGLDWHPHQWXQPpGHFLQ SHUPHWWDQW GH UpGXLUH OHV SHUWHV SDU WUqVpOHYpH
1(3$6',63(56(5/(/,48,'('$16 pYDSRUDWLRQ HW G¶pYLWHU OHV DSSRLQWV $X FRQWDFW GH OD SHDX RX GHV
/(0,/,(8(19,5211$17 IUpTXHQWV YrWHPHQWV FH OLTXLGH SHXW FDXVHU GH
'H FHWWH PDQLqUH OHV GpS{WV GH VHOV JUDYHVEU€OXUHVHWRXGRPPDJHV
*$5'(5 +256 '( /$ 3257(( '(6 PLQpUDX[DFFXPXOpVGDQVOHVUDGLDWHXUV
(1)$176 GHO¶HDXpYDSRUpHGLPLQXHQWHWO¶HIILFDFLWp
3UHQGUHJDUGHGHQHSDVYHUVHUOHOLTXLGH GX V\VWqPH GH UHIURLGLVVHPHQW UHVWH
GH UHIURLGLVVHPHQW VXU OHV SDUWLHV LQWpJUDOH
EU€ODQWHV GX PRWHXU  LO SRXUUDLW $XFDVRODWHPSpUDWXUHH[WHUQHVHUDLW
V¶LQFHQGLHUHQ pPHWWDQWGHV IODPPHV LQIpULHXUHj]pURGHJUpFHQWLJUDGHLOIDXW
LQYLVLEOHV(QFDVG
RSpUDWLRQVG
HQWUHWLHQ FRQWU{OHU IUpTXHPPHQW OH FLUFXLW GH
LOHVWFRQVHLOOpG
HPSOR\HUGHVJDQWVHQ UHIURLGLVVHPHQWHQDMRXWDQWVLQpFHVVDLUH
ODWH[3RXUODYLGDQJHV
DGUHVVHUjXQ XQHFRQFHQWUDWLRQSOXVLPSRUWDQWHG¶DQWLJHO
&RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOaprilia MXVTX¶jXQPD[LPXPGH

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 23 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

&21752/((75(03/,66$*( 'DQVOHFDVFRQWUDLUH
u 'HVVHUUHUOHERXFKRQGHUHPSOLVVDJH
ATTENTION
DANGER HQWRXUQDQWGHGHX[WRXUVGDQVOHVHQV 3HQGDQW OH UHPSOLVVDJH QH SDV
LQYHUVHGHVDLJXLOOHVG
XQHPRQWUHVDQV GpSDVVHUOHQLYHDX0$;DXWUHPHQW
/H PRWHXU IURLG HIIHFWXHU OHV
XQHIXLWHGXOLTXLGHVHYpULILHUDGXUDQW
RSpUDWLRQVGHFRQWU{OHHWUHPSOLVVDJH O
HQOHYHU OHIRQFWLRQQHPHQWGXPRWHXU
GXOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQW u $WWHQGUH TXHOTXHV VHFRQGHV SRXU
u )DLUH O
DSSRLQW DYHF GX OLTXLGH GH
SHUPHWWUH O
pOLPLQDWLRQ GH OD SUHVVLRQ
u $UUrWHU OH PRWHXU HW DWWHQGUH TX
LO DLW UHIURLGLVVHPHQWYRLUSDJH7$%/($8
pYHQWXHOOH
UHIURLGL '(6/8%5,),$176MXVTX
jFHTXHOH
,03257$17 3RVLWLRQQHU OH
,03257$17 8QH WXEXOXUH QLYHDX GX OLTXLGH DWWHLJQH
UHQLIODUGHVWUHOLpHDXERXFKRQ1H DSSUR[LPDWLYHPHQWOHQLYHDX³0$;´
YpKLFXOHVXUXQWHUUDLQVROLGHHWSODW u 5HPHWWUH HQ SODFH OH ERXFKRQ GH
SDVIRUFHUQLUHWLUHUODWXEXOXUHUHQLIODUG
u 'pSRVHU OD WUDSSH GH YLVLWH DYDQW YRLU UHPSOLVVDJH
u 'pYLVVHUHWHQOHYHUOHERXFKRQ
SDJH  '(326( '8 &$5(1$*(
$9$17 ATTENTION
u 6
DVVXUHU TXH OH QLYHDX GX OLTXLGH DANGER (QFDVGHFRQVRPPDWLRQH[FHVVLYHGH
FRQWHQXGDQVOHYDVHG
H[SDQVLRQVH /HOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQWHVWQRFLI OLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQWHWDXFDVR
VLWXHHQWUHOHVUHSqUHV0,1HW0$; VLDYDOpDXFRQWDFWGHODSHDXRXGHV OHUpVHUYRLUUHVWHUDLWYLGHFRQWU{OHUTX¶LO
\HX[LOSRXUUDLWFDXVHUGHVLUULWDWLRQV Q¶\DSDVGHIXLWHVGDQVOHFLUFXLW3RXU
0,1 QLYHDXPLQLPXP OD UpSDUDWLRQ V
DGUHVVHU j XQ
0$; QLYHDXPD[LPXP 1HSDVLQWURGXLUHGHGRLJWVRXG¶DXWUHV &RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOaprilia
REMHWV SRXU YpULILHU OD SUpVHQFH GH u 5HPHWWUH HQ SODFH OD WUDSSH GH YLVLWH
OLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQW DYDQW YRLU SDJH  '(326( '8
&$5(1$*($9$17
XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 24 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

&HUWDLQHV W\SRORJLHV GH SQHXV

KRPRORJXpV SRXU FH YpKLFXOH VRQW
PXQLVG
LQGLFDWHXUVG
XVXUH
,OH[LVWHGLIIpUHQWVW\SHVG
LQGLFDWHXUV
G
XVXUH
6HUHQVHLJQHUDXSUqVGHVRQUHYHQGHXU
SRXU OHV PRGDOLWpV GH YpULILFDWLRQ
G
XVXUH
9pULILHUYLVXHOOHPHQWO
XVXUHGHVSQHXV
V
LOVVRQWXVpVOHVIDLUHUHPSODFHU
6LOHVSQHXVVRQWYLHX[PrPHV
LOVQH
VRQW SDV FRPSOqWHPHQW XVpV LOV
SHXYHQWVHGXUFLUHWQHSDVJDUDQWLUOD
WHQXHGHURXWH
PNEUS 6LDXFRQWUDLUHODSUHVVLRQGHJRQIODJH 'DQVFHFDVUHPSODFHUOHVSQHXV
HVWWURSIDLEOHOHVIODQFVGHVSQHXV
&H YpKLFXOH HVW pTXLSp GH SQHXV VDQV )DLUHUHPSODFHUOHSQHXV
LOHVWXVpRXVL
WUDYDLOOHQW GDYDQWDJH FH TXL SRXUUDLW
FKDPEUHjDLUWXEHOHVV
DANGER
&RQWU{OHUSpULRGLTXHPHQWODSUHVVLRQ
GHJRQIODJHGHVSQHXVjWHPSpUDWXUH
pTXLOLEUDJHGHVURXHV
DPELDQWH YRLU SDJH  '211((6
XWLOLVHUTXHGHVSQHXVGHGLPHQVLRQV
SURYRTXHUOHJOLVVHPHQWGXSQHXVXUOD
MDQWHRXPrPHVRQGpFROOHPHQWFHTXL
VLJQLILHUDLW OD SHUWH GH FRQWU{OH GX
YpKLFXOH
'HSOXVHQFDVGHEUXVTXHVFRXSVGH
IUHLQ OHV SQHXV SRXUUDLHQW VRUWLU GHV
XQ WURX pYHQWXHO GDQV OD ]RQH GH OD
EDQGHGHURXOHPHQWDGHVGLPHQVLRQV
VXSpULHXUHVjPP
$SUqV OD UpSDUDWLRQ G¶XQ SQHX IDLUH
UpDOLVHUO
1
7(&+1,48(6 LQGLTXpHVSDUODPDLVRQYRLUSDJH
MDQWHV
6LOHVSQHXVVRQWFKDXGVODPHVXUHQH
VHUDSDVFRUUHFWH
0HVXUHU OD SUHVVLRQ VXUWRXW DYDQW HW
DSUqVXQORQJYR\DJH
XVXUHFDUGHVSQHXVHQPDXYDLVpWDW
6L OD SUHVVLRQ GH JRQIODJH HVW WURS
LPSRUWDQWHOHVDVSpULWpVGXWHUUDLQQH
VRQW SDV DPRUWLHV HW VRQW GRQF
WUDQVPLVHV DX JXLGRQ FH TXL
FRPSURPHW OH FRQIRUW GH FRQGXLWH HW
UpGXLWpJDOHPHQWODWHQXHGHURXWHGDQV
OHVYLUDJHV
 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
(QILQ GDQV OHV YLUDJHV OH YpKLFXOH
SRXUUDLWIDLUHXQHHPEDUGpH
&RQWU{OHU OD EDQGH GH URXOHPHQW HW
O
SQHXVWXEHOHVVHWYLFHYHUVD
FRPSURPHWWHQW O¶DGKpUHQFH HW OD
PDQ°XYUDELOLWpGXYpKLFXOH
'211((67(&+1,48(6
1H SDV LQVWDOOHU GH SQHXV GX W\SH j
FKDPEUH j DLU VXU GHV MDQWHV SRXU
&RQWU{OHU TXH OHV YDOYHV GHJRQIODJH
VRQW WRXMRXUV PXQLHV GH OHXUV
ERXFKRQV DILQ G¶pYLWHU WRXW
GpJRQIOHPHQWVRXGDLQGHVSQHXV
APRum_SCARA125250####f.book Page 25 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

POT/SILENCIEUX
D'ECHAPPEMENT

DANGER
,O HVW LQWHUGLW G
DOWpUHU OH V\VWqPH GH
FRQWU{OHGHVEUXLWV
2QSUpYLHQWOHSURSULpWDLUHGXYpKLFXOHTXH
ODORLSHXWLQWHUGLUHFHTXLVXLW
± ODGpSRVHHWWRXWDFWHTXLSXLVVHUHQGUH
LQRSpUDQWGHODSDUWGHQ
LPSRUWHTXL
VDXIHQFDVG
LQWHUYHQWLRQVG
HQWUHWLHQGH
UpSDUDWLRQ RX GH UHPSODFHPHQW WRXW
GLVSRVLWLIRXpOpPHQWFRQVWLWXWLIIDLVDQW
/HV RSpUDWLRQV GH UHPSODFHPHQW GH /,0,7(0,1,080'(352)21'(85'( SDUWLHG
XQQRXYHDXYpKLFXOHGDQVOHEXW
UpSDUDWLRQG¶HQWUHWLHQHWG¶pTXLOLEUDJH /$%$1'('(528/(0(17 GHFRQWU{OHUO
pPLVVLRQGHEUXLWVDYDQWOD
VRQW WUqV LPSRUWDQWHV HW UHTXLqUHQW DYDQW  PP7PP YHQWH RX OD OLYUDLVRQ GX YpKLFXOH j
GRQF SRXU OHXU H[pFXWLRQ GHV RXWLOV DUULqUH PP7PP O
DFKHWHXUILQDORXSHQGDQWVRQXWLOLVDWLRQ
DSSURSULpV HW O¶LQWHUYHQWLRQ G
XQ HW
SHUVRQQHOVSpFLDOLVp ± O¶XWLOLVDWLRQ GX YpKLFXOH DSUqV TXH FH
GLVSRVLWLI RX pOpPHQW FRQVWLWXWLI D pWp
3RXU FHWWH UDLVRQ LO HVW FRQVHLOOp GH GpSRVpRXUHQGXLQRSpUDQW
V
D GUHV VHU j X Q &RQFHVV LRQQD LUH
2IILFLHOapriliaRXjXQVSpFLDOLVWHGHV &RQWU{OHUOHSRWVLOHQFLHX[G
pFKDSSHPHQW
SQHXVSRXUFHVRSpUDWLRQV HWOHVWX\DX[GXVLOHQFLHX[HQV
DVVXUDQW
TX
LOQ
\DSDVGHPDUTXHVGHURXLOOHRXGH
WURXV HW TXH OH V\VWqPH G
pFKDSSHPHQW
6LOHVSQHXVVRQWQHXIVLOVSHXYHQWrWUH
IRQFWLRQQHFRUUHFWHPHQW
UHFRXYHUWV G
XQH SDWLQH JOLVVDQWH  LO
IDXWGRQFURXOHUDYHFSUXGHQFHSHQGDQW 6L OH EUXLW SURGXLW SDU OH V\VWqPH
OHV SUHPLHUV NLORPqWUHV 1H SDV G¶pFKDSSHPHQW DXJPHQWH FRQWDFWHU
JUDLVVHU OHV SQHXV DYHF GHV OLTXLGHV LPPpGLDWHPHQW XQ &RQFHVVLRQQDLUH
LQDGpTXDWV 2IILFLHOaprilia

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 26 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

MODE D'EMPLOI TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES

&RPSRVDQWV &RQWU{OH 3DJH

DANGER
$YDQWOHGpSDUWHIIHFWXHUWRXMRXUVXQ
FRQWU{OHSUpOLPLQDLUHGXYpKLFXOHSRXU
YpULILHU TX¶LO HVW HQ SDUIDLW pWDW GH
XVXUHGHVSODTXHWWHVGHIUHLQVHWGHVSODWLQHV 
IRQFWLRQQHPHQW HW GH VpFXULWp YRLU
&RQWU{OHUOHIRQFWLRQQHPHQWODFRXUVHjYLGHGHVOHYLHUV
GH FRPPDQGH OH QLYHDX GX OLTXLGH HW OHV IXLWHV
)UHLQDYDQWHWDUULqUHj pYHQWXHOOHV
9pULILHUO
GLVTXH
DQWLEUXLWXQLTXHPHQWDUULqUH
WDEOHDX FLFRQWUH 7$%/($8 '( 6
6LQpFHVVDLUHIDLUHO
DSSRLQWGHOLTXLGHGHVIUHLQV
&21752/(635(/,0,1$,5(61HSDV
HIIHFWXHU FHV RSpUDWLRQV GH FRQWU{OH &RQWU{OHUTX
LOVIRQFWLRQQHQWVRXSOHPHQW
/HYLHUVGHVIUHLQV ±
SHXW rWUH OD FDXVH GH WUqV JUDYHV /XEULILHUOHVDUWLFXODWLRQVVLQpFHVVDLUH
EOHVVXUHV SRXU OHV XWLOLVDWHXUV RX GH &RQWU{OHUTX
HOOHIRQFWLRQQHVRXSOHPHQWHWTX
HOOHSXLVVH
VpULHX[GRPPDJHVDXYpKLFXOH rWUHRXYHUWHHWIHUPpHFRPSOqWHPHQWGDQVWRXWHVOHV
&RPPDQGHGHVJD] 
SRVLWLRQV GH OD GLUHFWLRQ 5pJOHU HWRX OXEULILHU VL
1H MDPDLV KpVLWHU j V¶DGUHVVHU j XQ QpFHVVDLUH
&RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOapriliaVLO¶RQ &RQWU{OHUO
pWDWGHODVXUIDFHGHVSQHXVODSUHVVLRQGH
QHFRPSUHQGSDVOHIRQFWLRQQHPHQWGH 5RXHVSQHXV 
JRQIODJHO
XVXUHHWOHVGRPPDJHVpYHQWXHOV
FHUWDLQHV FRPPDQGHV RX VL O¶RQ
&RQWU{OHUTXHODURWDWLRQHVWKRPRJqQHIOXLGHHWVDQVMHX
UHPDUTXHRXVRXSoRQQHGHVDQRPDOLHV 'LUHFWLRQ ±
RXUHOkFKHPHQWV
GH IRQFWLRQQHPHQW /H WHPSV
QpFHVVDLUH SRXU XQ FRQWU{OH HVW WUqV &RQWU{OHU TX
HOOHV IRQFWLRQQHQW VRXSOHPHQW HW TXH OD
%pTXLOOHODWpUDOH
EUHI WDQGLV TXH OD VpFXULWp TXL HQ WHQVLRQGHVUHVVRUWVOHVUDPqQHHQSRVLWLRQQRUPDOH ±
EpTXLOOHFHQWUDOH
/XEULILHUOHVMRLQWVHWOHVDUWLFXODWLRQVVLQpFHVVDLUH
UpVXOWHHVWIRQGDPHQWDOH
9pULILHU TXH OHV pOpPHQWV GH IL[DWLRQ QH VRQW SDV
(OpPHQWVGHIL[DWLRQ ±
GHVVHUUpV6LQpFHVVDLUHOHVUpJOHURXOHVVHUUHU
&RQWU{OHUOHQLYHDXHWUHPSOLUVLQpFHVVDLUH
5pVHUYRLUGH
9pULILHUTX
LOQ
\DSDVGHIXLWHVRXG
RFFOXVLRQVGXFLUFXLW 
FDUEXUDQW
&RQWU{OHUODIHUPHWXUHFRUUHFWHGXERXFKRQGHFDUEXUDQW
/LTXLGHGH /HQLYHDXGHOLTXLGHGDQVOHYDVHG¶H[SDQVLRQGRLWVH

UHIURLGLVVHPHQW VLWXHUHQWUHOHVUHSqUHV³0,1´HW³0$;´
&RQWDFWHXUG
DUUrW
&RQWU{OHUOHERQIRQFWLRQQHPHQW 
PRWHXU
)HX[WpPRLQV &RQWU{OHUOHERQIRQFWLRQQHPHQWGHVGLVSRVLWLIVVRQRUHV
DYHUWLVVHXUVRQRUHHW HWYLVXHOV(QFDVGHSDQQHUHPSODFHUOHVDPSRXOHVRX ±
GLVSRVLWLIVpOHFWULTXHV LQWHUYHQLUSRXUODUpSDUDWLRQ

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 27 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

3
2
1

4 5
6

DEMARRAGE u 3RVLWLRQQHU OH FRQWDFWHXU G

DUUrW GX ,03257$17 $ILQ G
pYLWHU XQH
PRWHXUVXU XVXUH H[FHVVLYH GH OD EDWWHULH QH SDV
DANGER u 7RXUQHU OD FOp GH FRQWDFW  HW PDLQWHQLU OH ERXWRQ GH GpPDUUDJH   
/HVJD]G
pFKDSSHPHQWFRQWLHQQHQWGX SRVLWLRQQHU VXU    OH FRPPXWDWHXU DSSX\p SHQGDQW SOXV GH FLQT VHFRQGHV
PRQR[\GHGHFDUERQHXQHVXEVWDQFH G
DOOXPDJH GL[ HQ FDV GH GpPDUUDJH DSUqV XQH
WUqVQRFLYHSRXUO
RUJDQLVPHORUVTX
HOOH ORQJXHLQDFWLYLWp6LGDQVFHWLQWHUYDOOHGH
HVWLQKDOpH(YLWHUGHIDLUHGpPDUUHUOH ATTENTION WHPSVOHPRWHXUQHGpPDUUHSDVDWWHQGUH
PRWHXUGDQVGHVHQGURLWVIHUPpVRXPDO $ F H  V W D G H   O H  W p P R L Q   U R X J H   G H GL[VHFRQGHVHWDSSX\HUGHQRXYHDXVXUOH
DpUpV SUHVVLRQKXLOHPRWHXUV
DOOXPH ERXWRQGHGpPDUUDJH
/HQRQUHVSHFWGHFHWWHUHFRPPDQGDWLRQ VXU OH WDEOHDX GH ERUG HW LO UHVWHUD
SHXWFDXVHUODSHUWHGHFRQQDLVVDQFH DOOXPpMXVTX
DXGpPDUUDJHGXPRWHXU ATTENTION
YRLUHODPRUWSDUDVSK\[LH (YLWHU G
DSSX\HU VXU OH ERXWRQ GH
u %ORTXHU DX PRLQV XQH URXH HQ GpPDUUDJHOHPRWHXUGpPDUUp
1HSDVPRQWHUVXUOHYpKLFXOHSRXUOH
GpPDUUDJH
DUULYHSDVOHFRXUDQWQHSDVVHSDVDX
1HSDVGpPDUUHUOHPRWHXUOHYpKLFXOH
SRVLWLRQQpVXUODEpTXLOOHODWpUDOH
DFWLRQQDQWXQOHYLHUGHIUHLQ6LFHOD F D U  F H O D  S R X U U D L W H Q G R P P D J H U  O H
Q
GpPDUUHXU
UHODLVGHGpPDUUDJHSDUFRQVpTXHQWOH
PRWHXUQHGpPDUUHSDV u $SSX\HU VXU OH ERXWRQ GH GpPDUUDJH
u 3RXU ,03257$17 6L OH YpKLFXOH HVW VDQVDFFpOpUHUHWOHUHOkFKHUGqV
OH GpPDUUDJH GX PRWHXU
UHVWpjO
DUUrWSHQGDQWORQJWHPSVHIIHFWXHU TXHOHPRWHXUGpPDUUH
SRVLWLRQQHU OH YpKLFXOH VXU OD EpTXLOOH
FHQWUDOH OHV RSpUDWLRQV GH OD SDJH 
u 6
DVVXUHU TXH O
LQYHUVHXU URXWH '(0$55$*( $35(6 81( /21*8(
FURLVHPHQWHVWHQSRVLWLRQ 3(5,2'('
,1$&7,9,7(

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 28 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

'(0$55$*($)52,'
(QFDV GH WHPSpUDWXUH DPELDQWH EDVVH
SUqVGHRXLQIpULHXUHjƒ&OHSUHPLHU
GpPDUUDJHSRXUUDLWV
DYpUHUGLIILFLOH
4 'DQVFHFDV
u ,QVLVWHUSHQGDQWFLQTVHFRQGHVOHERXWRQ
GH GpPDUUDJH DFWLRQQpHWHQ
PrPHWHPSVWRXUQHUPRGpUpPHQW3RV
%ODSRLJQpHGHVJD]
7
6LOHPRWHXUGpPDUUH
6
u 5HOkFKHU OD SRLJQpH GHV JD]  3RV
$
u 6L OH PRWHXU QH GpPDUUH SDV GDQV OHV u 6LOHUpJLPHGHUDOHQWLHVWLQVWDEOHIDLUH

WURLV RX TXDWUH VHFRQGHV  WRXU QHU ATTENTION GHSHWLWHVHWIUpTXHQWHVURWDWLRQVDYHFOD

PRGpUpPHQW 3RV % OD SRLJQpH GHV 1HMDPDLVHIIHFWXHUGHGpSDUWVEUXVTXHV SRLJQpHGHVJD]
JD]HQPDLQWHQDQWDSSX\pOHERXWRQ ORUVTXHOHPRWHXUHVWIURLG3RXUOLPLWHU 6LOHPRWHXUQHGpPDUUHSDV
GHGpPDUUDJH
pPLVVLRQ GH VXEVWDQFHV SROOXDQWHV
D L U HW O D F RQ VR PP DWL R Q G H
ATTENTION
0RWHXU HQ PDUFKH OH WpPRLQ GH OD
SUHVVLRQ G
O
u $WWHQGUHTXHOTXHVVHFRQGHVHWH[pFXWHU
GD QV  O
GH QRXYHDX OD SURFpGXUH GH
FDUEXUDQWLOHVWFRQVHLOOpGHFKDXIIHUOH
'(0$55$*($)52,'
PRWHXU HQ URXODQW j SHWLWH YLWHVVH u $XEHVRLQGpSRVHUODERXJLHYRLUSDJH
KXLOH PRWHXU   GRLW SHQGDQWOHVSUHPLHUVNLORPqWUHV
%28*,(HWFRQWU{OHUTX
HOOHQ
HVW
V
pWHLQGUH6LOHWpPRLQUHVWHDOOXPpRX SDVKXPLGH
'(0$55$*(
V
DOOXPH GXUDQW OH IRQFWLRQQHPHQW u 6L OD ERXJLH HVW KXPLGH OD QHWWR\HU HW
QRUPDOGXPRWHXUFHODVLJQLILHTXHOD $9(&027(8512<(
/H FDV R O
RQ Q
H[pFXWHUDLW SDV O
HVVX\HU
SUHVVLRQ GH O
KXLOH PRWHXU GDQV OH
FLUFXLW HVW LQVXIILVDQWH 'DQV FH FDV FRUUHFWHPHQWODSURFpGXUHGHGpPDUUDJH $YDQWGHODUHSRVHU
DUUrWHU LPPpGLDWHPHQW OH PRWHXU HW RXHQFDVG
XQH[FqVGHFDUEXUDQWGDQVOHV
V
D GUHV VHU j X Q &RQFHVV LRQQD LUH FRQGXLWV G
DGPLVVLRQ HW GDQV OH ,03257$17 3RVLWLRQQHU XQ
2IILFLHO aprilia 1H SDV XWLOLVHU OH FDUEXUDWHXUOHPRWHXUSRXUUDLWVHQR\HU FKLIIRQSURSUHVXUOHF\OLQGUHjSUR[LPLWpGX
YpKLFXOHDYHFXQHTXDQWLWpLQVXIILVDQWH 3RXUQHWWR\HUXQPRWHXUQR\p ORJHPHQWGHODERXJLHFRPPHSURWHFWLRQ
G
KXLOH PRWHXU DILQ G
pYLWHU G
pFODERXVVXUHVG
KXLOHpYHQWXHOOHV
u $SSX\HU VXU OH ERXWRQ GH GpPDUUDJH
G
HQGRPPDJHUOHVRUJDQHVGXPRWHXU SHQGDQWTXHOTXHVVHFRQGHVHQ u $SSX\HUVXUOHERXWRQGHGpPDUUDJH
ODLVVDQWWRXUQHUOHPRWHXUjYLGHDYHFOD HWIDLUHWRXUQHUOHGpPDUUHXUSHQGDQW
u 0DLQWHQLUDFWLRQQpDXPRLQVXQOHYLHUGH
SRLJQpH GHV JD]  HQWLqUHPHQW HQYLURQFLQTVHFRQGHVVDQVDFFpOpUHU
IUHLQHWQHSDVDFFpOpUHUMXVTX
DXGpSDUW
UHOkFKpH3RV&

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 29 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

DEPART ET CONDUITE
,03257$17 $YDQW GH SDUWLU OLUH
DWWHQWLYHPHQW OH FKDSLWUH ³FRQGXLWH HQ
VpFXULWp´ YRLU SDJH  &21'8,7( (1
6(&85,7(

ATTENTION
6LSHQGDQWODFRQGXLWHOHWpPRLQGHOD
7 UpVHUYH GH FDUEXUDQW V
DOOXPH
VXUOHWDEOHDXGHERUGFHODVLJQLILHTXH
ODUpVHUYH HVW HQ IRQFWLRQ HW TXHO
RQ
6 GLVSRVHHQFRUHGH b GHFDUEXUDQW6H 8
UDYLWDLOOHUHQFDUEXUDQWDXSOXVW{WSDJH
'(0$55$*($35(681(/21*8( &$5%85$17 3RXUOHGpSDUW
3(5,2'('
,1$&7,9,7( u 5HOkFKHU OD SRLJQpH GHV JD]  3RV
6LOHYpKLFXOHHVWUHVWpjO
DUUrWSHQGDQW DANGER $ DFWLRQQHU OH IUHLQ DUULqUH HW IDLUH
ORQJWHPSV LO HVW SRVVLEOH TXH OH 6LO
RQYR\DJHHQVRORV
DVVXUHUTXHOHV GHVFHQGUHOHYpKLFXOHGHODEpTXLOOH
GpPDUUDJHQHVRLWSDVSUrWFDUOHFLUFXLW UHSRVHSLHGVGXSDVVDJHUVRQWIHUPpV u 0RQWHU VXU OH YpKLFXOH HW SRXU GHV
G
DOLPHQWDWLRQGHFDUEXUDQWSRXUUDLWrWUH 3HQGDQW OD FRQGXLWH PDLQWHQLU VHV UDLVRQVGHVWDELOLWpPDLQWHQLUDXPRLQV
SDUWLHOOHPHQWYLGp PDLQVVXUOHVSRLJQpHVHWOHVSLHGVVXU XQSLHGDXVRO
'DQVFHFDV OHVUHSRVHSLHGV u 5pJOHU FRUUHFWHPHQW O
LQFOLQDLVRQ GHV

1( -$0$,6 &21'8,5( '$16 '(6 UpWURYLVHXUV

u $SSX\HU VXU OH ERXWRQ GH GpPDUUDJH
SHQGDQWHQYLURQGL[VHFRQGHV 326,7,216',))(5(17(6
HQSHUPHWWDQWDLQVLOHUHPSOLVVDJHGHOD 6L O
RQ YR\DJH HQ GXR LQVWUXLUH OH
DANGER
FXYHGXFDUEXUDWHXU SDVVDJHUGHIDoRQjFHTX
LOQHFUpHSDV /HYpKLFXOHjO¶DUUrWVHIDPLOLDULVHUDYHF
GHGLIILFXOWpVSHQGDQWOHVPDQ°XYUHV O¶HPSORL GHV UpWURYLVHXUV /D VXUIDFH
UpIOpFKLVVDQWHHVWFRQYH[HSRXUFHWWH
$YDQWGHSDUWLUV
DVVXUHUTXHODEpTXLOOH UDLVRQOHVREMHWVVHPEOHQWrWUHSOXVORLQ
RX OHV EpTXLOOHV VRQW FRPSOqWHPHQW TXH FH TX¶LOV VRQW UpHOOHPHQW &HV
UHSOLpHV UpWURYLVHXUVRIIUHQWXQHYLVLRQ³JUDQG
DQ J O H´ HW  V H XO H PH QW  O ¶ H[ Sp UL H Q FH
S HU P HW  G ¶ p Y DO XH U  O D  G L VW D Q FH  G H V
YpKLFXOHVTXLVXLYHQW

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 30 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

DANGER
$YDQWG
DPRUFHUXQYLUDJHUpGXLUHOD
YLWHVVHRXIUHLQHUHQSDUFRXUDQWOHYLUDJH
jXQHYLWHVVHPRGpUpHHWFRQVWDQWHRXHQ
DFFpOpUDWLRQOpJqUHpYLWHUGHIUHLQHUjOD
OLPLWHOHULVTXHGHJOLVVHUVHUDLWpOHYp
6L O
RQ Q
XWLOLVH FRQWLQXHOOHPHQW OHV
IUHLQVGDQVOHVGHVFHQWHVRQULVTXHGH
VXUFKDXIIHUOHVSODTXHWWHVGHIUHLQHQ
UpGXLVDQWDLQVLO
HIILFDFLWpGHIUHLQDJH,O
I D X W  H [ S O R L W H U  O D  F R P S U H V V L R Q  GX
PRWHXUHQXWLOLVDQWOHVGHX[IUHLQVGH
IDoRQLQWHUPLWWHQWH
u 5HOkFKHUOHOHYLHUGHIUHLQHWDFFpOpUHUHQ 1HMDPDLVURXOHUOHFRQWDFWFRXSpGDQV
W R X U Q D Q W  P R G p U p P H Q W  3RV %  OD
SRLJQpHGHVJD]OHYpKLFXOHFRPPHQFH
RQURXOHVXUXQIRQGPRXLOOpRXGH
jDYDQFHU
DANGER OHVGHVFHQWHV
1H SDV DFFpOpUHU HW GpFpOpUHU GH
PDQLqUHUpSpWLWLYHHWFRQWLQXHFDURQ 6LO
WRXWHIDoRQDYHFXQHDGKpUHQFHOLPLWpH
ULVTXHUDLWGHSHUGUHLQpYLWDEOHPHQWOH
ATTENTION
1H MDPDLV HIIHFWXHU GH GpSDUWV
HIIHFWXHU GHV
EUXVTXHVORUVTXHOHPRWHXUHVWIURLG
3RXUOLPLWHUO
pPLVVLRQGHVXEVWDQFHV
DGKpUHQFHHWSDUFRQVpTXHQW
SROOXDQWHV GDQV O
DLU HW OD
FRQVRPPDWLRQ GH FDUEXUDQW LO HVW
FRQVHLOOp GH UpFKDXIIHU OH PRWHXU HQ
URXODQWjXQHYLWHVVHOLPLWpH SHQGDQW
OHVSUHPLHUVNLORPqWUHV
XQHURXHHW /HV URXWHV GpIRUPpHV OHV UDLOV OHV
DGKpUHQFH ERXFKHV G
pJRXW OHV VLJQDOLVDWLRQV
DUUrW HQ SHQWHV GpFpOpUHU SODTXHV GH PpWDO GHV FKDQWLHUV
HPSORLGXPRWHXU SRXUPDLQWHQLUOH
DUUrW SHXW FDXVHU OD HQ SHQFKDQW OH YpKLFXOH OH PRLQV
FRQWU{OHGXYpKLFXOH QHLJH YHUJODV ERXH HWF FRQGXLUH
3RXUIUHLQHUGpFpOpUHUHWDFWLRQQHUOHV OHQWHPHQW HQ pYLWDQW GH IUHLQHU
EUXVTXHPHQW RX G
GHX[ IUHLQV SRXU REWHQLU XQH
PDQ°XYUHV TXL SHXYHQW FDXVHU XQH
GpFpOpUDWLRQ XQLIRUPH HQ GRVDQW GH
IDoRQ DGpTXDWH OD SUHVVLRQ VXU OHV SHUWHG
XQHFKXWH
RUJDQHVGHIUHLQDJH
(QDFWLRQQDQWVHXOHPHQWOHIUHLQDYDQW )DLUH DWWHQWLRQ j WRXW REVWDFOH RX
RX OH IUHLQ DUULqUH RQ UpGXLW YDULDWLRQ GH OD JpRPpWULH GH OD
FRQVLGpUDEOHPHQWODIRUFHGHIUHLQDJH FKDXVVpH
HWRQULVTXHOHEORFDJHG
SDUFRQVpTXHQWXQHSHUWHG
URXWLqUHVSHLQWHVVXUODFKDXVVpHHWOHV
(Q FDV G
FRPSOqWHPHQWHWXWLOLVHUVHXOHPHQWOHV GHYLHQQHQWJOLVVDQWVTXDQGLOSOHXW,O
IUHLQVSRXUPDLQWHQLUOHYpKLFXOHDUUrWp IDXWGRQFOHVIUDQFKLUDYHFXQHJUDQGH
/
SUXGHQFHHQFRQGXLVDQWGRXFHPHQWHW
YpKLFXOH j O
VXUFKDXIIHGXYDULDWHXU SRVVLEOH

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 31 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

ARRET
DANGER
6LJQDOHUWRXMRXUVOHVFKDQJHPHQWVGHYRLH DANGER
RXGHGLUHFWLRQjO
DLGHGHVGLVSRVLWLIV
DSSURSULpVHWOHIDLUHVXIILVDPPHQWHQ (YLWHU VL SRVVLEOH XQ DUUrW EUXVTXH
DYDQFH HQ pYLWDQW WRXWH PDQ°XYUH XQHUpGXFWLRQVRXGDLQHGHODYLWHVVHGX
EUXVTXHHWGDQJHUHXVH'pVDFWLYHUOHV YpKLFXOHHWOHVIUHLQDJHVjODOLPLWH
GLVSRVLWLIV WRXW GH VXLWH DSUqV OH u 5HOkFKHUODSRLJQpHGHVJD]3RV$HW
FKDQJHPHQW GH GLUHFWLRQ /RUVTX
RQ DFWLRQQHUJUDGXHOOHPHQWOHVIUHLQVSRXU
GpSDVVHRXO
RQHVWGpSDVVpSDUG
DXWUHV DUUrWHUOHPRXYHPHQWGXYpKLFXOH
YpKLFXOHVIDLUHWUqVDWWHQWLRQ(QFDVGH u 3HQGDQWXQDUUrWPRPHQWDQpPDLQWHQLU
SOXLHOHQXDJHG
HDXSURYRTXpSDUOHV
DFWLRQQpDXPRLQVXQIUHLQ
JURVYpKLFXOHVUpGXLWODYLVLELOLWp OH
GpSODFHPHQWG
DLUSHXWSURYRTXHUODSHUWH
GHFRQWU{OHGXYpKLFXOH
6XLYUHOHVLQGLFDWLRQVVXLYDQWHV STATIONNEMENT
RODAGE
u 1H SDV WRXUQHU HQWLqUHPHQW OD SRLJQpH
GHVJD]ORUVTXHOHPRWHXUWRXUQHjXQ DANGER
DANGER *DUHUOHYpKLFXOHVXUXQWHUUDLQVROLGHHW
$XERXWGHVSUHPLHUVNPPL EDVUpJLPHDXVVLELHQGXUDQWTX
DSUqV
OHURGDJH SODWDILQG
pYLWHUTX
LOQHWRPEH
GH IRQFWLRQQHPHQW HIIHFWXHU OHV
FRQWU{OHVGpFULWVGDQVODFRORQQHILQ u NPPL 1H MDPDLV O
DSSX\HU DX[ PXUV QL OH
GHURGDJHGHOD),&+('
(175(7,(1 3HQGDQWOHVSUHPLHUVNPPL FRXFKHUSDUWHUUH
3(5,2',48(YRLUSDJHDILQG
pYLWHU DJLUGRXFHPHQWVXUOHVIUHLQVSRXUpYLWHU 6¶DVVXUHU TXH OH YpKLFXOH HW HQ
WRXW ULVTXH G
DFFLGHQW SRXU OH SLORWH WRXWIUHLQDJHEUXVTXHHWSURORQJp&HFL SDUWLFXOLHU VHV SDUWLHV EU€ODQWHV QH
SRXUOHVDXWUHVHWRXGHVGRPPDJHVDX DILQ GH SHUPHWWUH XQ HPSODFHPHQW
YpKLFXOH UHSUpVHQWHQW SDV XQ GDQJHU SRXU OHV
FRUUHFWGHODJDUQLWXUHGHVSODTXHWWHVVXU SHUVRQQHVHWOHVHQIDQWV
/HURGDJHGXPRWHXUHVWIRQGDPHQWDOSRXU OHVGLVTXHVGHIUHLQ
JDUDQWLU  VD GXUpH GH YLH HW VRQ 1H SDV ODLVVHU OH YpKLFXOH VDQV
IRQFWLRQQHPHQWFRUUHFW3DUFRXULUVLSRVVLEOH
u NPPL VXUYHLOODQFHOHPRWHXUDOOXPpRXODFOp
GHVURXWHVSUpVHQWDQWGHQRPEUHX[YLUDJHV 3HQGDQWOHVSUHPLHUVNLORPqWUHV GHFRQWDFWLQVpUpHGDQVOHFRPPXWDWHXU
HWRXFROOLQHVVXUOHVTXHOOHVOHPRWHXUOHV PLQHSDVFRQGXLUHOHYpKLFXOHjSOXVGH G
DOOXPDJH
VXVSHQVLRQVHWOHVIUHLQVVRQWVRXPLVjXQ GHVDYLWHVVHPD[LPDOHSUpYXH 1H SDV V
DVVHRLU VXU OH YpKLFXOH
URGDJHSOXVHIILFDFH u (YLWHU GH PDLQWHQLU SHQGDQW GH ORQJV ORUVTX
LOHVWVXUVDEpTXLOOH
WUDMHWVXQHYLWHVVHFRQVWDQWH
,03257$17 6HXOHPHQW DX ERXW u $X ERXW GHV  SUHPLHUV NLORPqWUHV
GHVSUHPLHUVNLORPqWUHVPLGH PLDXJPHQWHUSURJUHVVLYHPHQWOD
U RG DJ H L O H V W  SR V V LE OH  G
R EW HQ LU  OH V YLWHVVH MXVTX
j DWWHLQGUH OHV
PHLOOHXUHVSHUIRUPDQFHVG
DFFpOpUDWLRQHW
SHUIRUPDQFHVPD[LPXPV
GHYLWHVVHGXYpKLFXOH
XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 32 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

6 7
4 4
1 5 5

2 3

u $UUrWHUOHYpKLFXOHYRLUSDJH$55(7 %(48,//(/$7(5$/(

u 3RVLWLRQQHU OH FRQWDFWHXU G
DUUrW PRWHXU ATTENTION u 6DLVLU OD SRLJQpH JDXFKH  HW OD
VXU 1HSDVODLVVHUODFOpGHFRQWDFWGDQVOH SRLJQpHGXSDVVDJHU
FRPPXWDWHXUG
DOOXPDJH
ATTENTION DANGER
/HPRWHXUjO
DUUrWHWOHFRPPXWDWHXU u %ORTXHU OD GLUHFWLRQ YRLU SDJH 
$17,92/'(',5(&7,21HWUHWLUHUOD 5LVTXHGHFKXWHRXGHUHQYHUVHPHQW
G
DOOXPDJHHQSRVLWLRQODEDWWHULH
SRXUUDLWVHGpFKDUJHU FOp /RUVTX
RQUHGUHVVHOHYpKLFXOHGHOD
SRVLWLRQGHVWDWLRQQHPHQWjODSRVLWLRQ
u 7RXUQHU OD FOp GH FRQWDFW  HW
GH PDUFKH OD EpTXLOOH VH UHSOLH
SRVLWLRQQHUOHFRPPXWDWHXUG
DOOXPDJH DXWRPDWLTXHPHQW
VXU POSITIONNEMENT DU VEHICULE
u 3RVLWLRQQHU OH YpKLFXOH VXU OD EpTXLOOH SUR LA BEQUILLE u 3RXVVHUODEpTXLOOHODWpUDOHDYHFOHSLHG
FHQWUDOHYRLUFLFRQWUH326,7,211(0(17 GURLWHQODGpSOLDQWFRPSOqWHPHQW
'89(+,&8/(685/$%(48,//( /LUH DWWHQWLYHPHQW SDJH  u ,QFOLQHU OH YpKLFXOH MXVTX
j SRVHU OD
67$7,211(0(17 EpTXLOOHDXVRO
,03257$17 0RWHXU j O
DUUrW LO u %UDTXHUFRPSOqWHPHQWOHJXLGRQYHUVOD
Q
HVWSDVQpFHVVDLUHGHIHUPHUOHURELQHW %(48,//(&(175$/( JDXFKH
GHFDUEXUDQWFDULOHVWGRWpG
XQV\VWqPH u 6DLVLU OD SRLJQpH JDXFKH  HW OD
DXWRPDWLTXHGHIHUPHWXUH SRLJQpHGXSDVVDJHU DANGER
u )DLUHSUHVVLRQVXUOHOHYLHUGHODEpTXLOOH
6
DVVXUHU TXH OH YpKLFXOH HVW ELHQ
 VWDEOH

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 33 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

CONSEILS CONTRE LE VOL ENTRETIEN

ATTENTION
1HSDVXWLOLVHUGHGLVSRVLWLIVEORTXH DANGER ATTENTION
GLVTXH /H QRQUHVSHFW GH FHW 5LVTXHG
LQFHQGLH /RUVTX
HOOH Q
HVW SDV VSpFLILTXHPHQW
DYHUWLVVHPHQW SHXW HQGRPPDJHU GpFULWH OD UHSRVH GHV JURXSHV
/H FDUEXUDQW HW G
DXWUHV VXEVWDQFHV V
HIIHFWXHjO
LQYHUVHGHVRSpUDWLRQVGH
VpULHXVHPHQWOHV\VWqPHGHIUHLQDJHDLQVL
TXHSURYRTXHUGHVDFFLGHQWVHQWUDvQDQW LQIODPPDEOHV QH GRLYHQW SDV rWUH GpSRVH
GHVGRPPDJHVSK\VLTXHVYRLUHODPRUW DSSURFKpV GHV FRPSRVDQWV
pOHFWULTXHV (QFDVG
RSpUDWLRQVG
HQWUHWLHQLOHVW
1H -$0$,6 ODLVVHU OD FOp GH FRQWDFW FRQVHLOOpG
HPSOR\HUGHVJDQWVHQODWH[
LQVpUpH HW XWLOLVHU WRXMRXUV O
DQWLYRO GH $YDQWGH FRPPHQFHU WRXWH RSpUDWLRQ
GLUHFWLRQ G¶HQWUHWLHQRXGHFRQWU{OHGXYpKLFXOH 1RUPDOHPHQW OHV RSpUDWLRQV G¶HQWUHWLHQ
DUUrWHU OH PRWHXU HW HQOHYHU OD FOp GH RUGLQDLUH SHXYHQW rWUH HIIHFWXpHV SDU
*DUHU OH YpKLFXOH GDQV XQ OLHX V€U VL FRQWDFWDWWHQGUHTXHOHPRWHXUHWOHSRW O¶XWLOLVDWHXU PDLV FHOOHVFL UHTXLqUHQW
SRVVLEOHXQJDUDJHRXXQHQGURLWJDUGp G¶pFKDSSHPHQWDLHQWUHIURLGLVRXOHYHU SDUIRLVXQRXWLOODJHVSpFLDOHWXQHERQQH
6LSRVVLEOHXWLOLVHUOHFkEOHDUPpDSSURSULp VL SRVVLEOH OH YpKLFXOH j O¶DLGH GH SUpSDUDWLRQWHFKQLTXH
%RG\*XDUG aprilia - RX ELHQ XQ O¶pTXLSHPHQWDSSURSULpHWOHPDLQWHQLU $XFDVRXQHLQWHUYHQWLRQG
DVVLVWDQFHRX
GLVSRVLWLIDQWLYROVXSSOpPHQWDLUH VXUXQWHUUDLQVROLGHHWSODW XQH H[SHUWLVH WHFKQLTXH V
LPSRVHUDLW
9pULILHUTXHOHVSDSLHUVHWODYLJQHWWHVRQW 6
DVVXUHU DYDQW GH FRQWLQXHU TXH OH V
DGUHVVHUjXQ&RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHO
HQRUGUH ORFDORO
RQLQWHUYLHQWHVWVXIILVDPPHQW apriliaTXLJDUDQWLUDXQVHUYLFHVRLJQpHW
(FULUH VHV GRQQpHV HW VRQ QXPpUR GH DpUp UDSLGH
WpOpSKRQHGDQVFHWWHSDJHDILQGHIDFLOLWHU )DLUH SDUWLFXOLqUHPHQW DWWHQWLRQ DX[ ,O HVW FRQVHLOOp GH GHPDQGHU DX
O
LGHQWLILFDWLRQ GXSURSULpWDLUH HQ FDVGH SDUWLHV EU€ODQWHV GX PRWHXU HW GX &R Q F H VV L R Q Q D L U H  2I I L F L H O  a pr i l i a
GpFRXYHUWHDSUqVXQYROpYHQWXHO V\VWqPHG¶pFKDSSHPHQWDILQG¶pYLWHU G¶HVVD\HUOHYpKLFXOHVXUURXWHDSUqVXQH
GHVEU€OXUHV LQWHUYHQWLRQGHUpSDUDWLRQRXG¶HQWUHWLHQ
120  SpULRGLTXH
1HSDVVHVHUYLUGHODERXFKHSRXUWHQLU
GHV SLqFHV PpFDQLTXHV RX G
DXWUHV 7RXWHIRLVHIIHFWXHU SHUVRQQHOOHPHQWOHV
35(120 
SDUWLHVGXYpKLFXOHDXFXQFRPSRVDQW &RQWU{OHV 3UpOLPLQDLUHV DSUqV FKDTXH
$'5(66( Q
HVWFRPHVWLEOHDXFRQWUDLUHFHUWDLQV RSpUD WL RQ G
HQ WUHWLHQ  Y R LU SDJ H 
G
HQWUH HX[ VRQW QXLVLEOHV HW PrPH 7$%/($8 '(6 &21752/(6
 WR[LTXHV 35(/,0,1$,5(6

180(52'(7(/(3+21(  /H YpKLFXOH HVW FRQVWUXLW DYHF GHV

PDWpULDX[QRQFRPHVWLEOHV1HPRUGUH
6RXYHQWRQUpXVVLWjLGHQWLILHUOHVYpKLFXOHV VXFHUPkFKHURXDYDOHUDXFXQHSDUWLH
YROpVJUkFHDX[GRQQpHVTXLVRQWpFULWHV GXYpKLFXOHSRXUDXFXQHUDLVRQ
GDQVOHPDQXHOG
XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 34 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

FICHE D'ENTRETIEN PERIODIQUE

,17(59(17,2165($/,6((63$5/(&RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOaprilia 3289$17(75(())(&78((63$5/¶87,/,6$7(85
7RXVOHVNP 7RXVOHVNP
)LQGHURGDJH
&RPSRVDQWV PLRX PLRX
>NPPL@
WRXVOHVPRLV WRXVOHVPRLV
$PRUWLVVHXUVDUULqUH c c
%DWWHULH1LYHDXpOHFWURO\WH c c
%RXJLH c c e
&DUEXUDWHXUUpJLPHGHUDOHQWL f c
)LOWUHjDLU d
)RQFWLRQQHPHQWFRPPDQGHGHVJD] c c
)RQFWLRQQHPHQWEORFDJHIUHLQV c c
*UDLVVHYDULDWHXU e
&RQWDFWHXUIHXGHVWRS c
/LTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQW c WRXVOHVNPcWRXVOHVPRLVe

+XLOHPRWHXU e WRXVOHVNPcWRXVOHVPRLVe
+XLOHGHWUDQVPLVVLRQ e WRXVOHVNPcWRXVOHVPRLVe

2ULHQWDWLRQGHVIHX[IRQFWLRQQHPHQW c
3QHXSUHVVLRQJRQIODJH WRXVOHVPRLVc
6HUUDJHERUQHVEDWWHULH c
6XVSHQVLRQDYDQW c c
8VXUHSODTXHWWHVGHIUHLQV c WRXVOHVNPc
c FRQWU{OHUHWQHWWR\HUUpJOHUOXEULILHURXUHPSODFHUYLGDQJHUVLQpFHVVDLUHd QHWWR\HUe UHPSODFHUYLGDQJHUf UpJOHU
(IIHFWXHUOHVRSpUDWLRQVG
HQWUHWLHQSOXVIUpTXHPPHQWVLOHYpKLFXOHHVWXWLOLVpGDQVGHV]RQHVSOXYLHXVHVSRXVVLpUHXVHVRXVXUGHV
SDUFRXUVDFFLGHQWpV

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 35 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

,17(59(17,2165($/,6((63$5/(&RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOaprilia

)LQGHURGDJH 7RXVOHVNP 7RXVOHVNP

&RPSRVDQWV >NPPL@ PLRX PLRX
WRXVOHVPRLV WRXVOHVPRLV
&DUEXUDWLRQDXUDOHQWL&2 c
*DOHWVYDULDWHXUHWJXLGHVSODVWLTXHVYDULDWHXU c e
&RXUURLHYDULDWHXU c e
5RXOHPHQWVFRORQQHGHGLUHFWLRQ c c
)LOWUHjKXLOHPRWHXU e e
5RXOHPHQWVURXHV c
)LOWUHRXwHG
DpUDWLRQVHFRQGDLUH d
)LOWUHjDLUFRXYHUFOHYDULDWHXU d
0kFKRLUHVHPEUD\DJH c
-HXDX[VRXSDSHV c
/LTXLGHGHVIUHLQV c c cWRXVOHVDQVe
+XLOHVXVSHQVLRQDYDQW c c e
&UpSLQHILOWUHKXLOHPRWHXUHWYLVPDJQpWLTXH c c
*DOHWVYDULDWHXUHWJXLGHVSODVWLTXHVYDULDWHXU c e
5RXHVSQHXV c
6HUUDJHpFURXVERXORQVYLV c c
6HUUDJHpFURXVFXODVVHPRWHXU c
6HUUDJHERUQHVEDWWHULH c
3XUJHOLTXLGHGHVIUHLQV c
7XEXOXUHFDUEXUDQW c WRXVOHVDQVe
c FRQWU{OHUHWQHWWR\HUUpJOHUOXEULILHURXUHPSODFHUYLGDQJHUVLQpFHVVDLUHd QHWWR\HUe UHPSODFHUYLGDQJHUf UpJOHU
(IIHFWXHUOHVRSpUDWLRQVG
HQWUHWLHQSOXVIUpTXHPPHQWVLOHYpKLFXOHHVWXWLOLVpGDQVGHV]RQHVSOXYLHXVHVSRXVVLpUHXVHVRXVXUGHVSDUFRXUVDFFLGHQWpV

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 36 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

DONNEES D'IDENTIFICATION 180(52'8&+$66,6 180(52'8027(85

,OHVWGHUqJOHGHUHSRUWHUGDQVFHPDQXHO /HQXPpURGXFKkVVLVHVWHVWDPSLOOpVXUOH /HQXPpURGXPRWHXUHVWHVWDPSLOOpSUqV
OHQXPpURGHFKkVVLVHWFHOXLGXPRWHXU WXEHFHQWUDOGXFKkVVLV3RXUODOHFWXUHLO GX VXSSRUW LQIpULHXU GH O
DPRUWLVVHXU
GDQVO
HVSDFHSUpYXjFHWHIIHW HVW QpFHVVDLUH GH GpSRVHU OD WUDSSH GH DUULqUH
YLVLWHDYDQWYRLUSDJH'(326('8
/HQXPpURGHFKkVVLVSHXWrWUHXWLOLVpSRXU
&$5(1$*($9$17
O
DFKDWGHVSLqFHVGpWDFKpHV 0RWHXUQž
,03257$17 /
DOWpUDWLRQ GHV
QXPpURVG
LGHQWLILFDWLRQHVW VpYqUHPHQW &KkVVLVQž
SXQLH SDU GHV VDQFWLRQV SpQDOHV HW
DGPLQLVWUDWLYHVHQSDUWLFXOLHUO
DOWpUDWLRQ
GXQXPpURGHFKkVVLVFDXVHODGpFKpDQFH
GHODJDUDQWLH

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 37 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

0$; QLYHDXPD[LPXP
0,1 QLYHDXPLQLPXP
3 4 /D GLIIpUHQFHHQWUH 0$;HW0,1
1
HVWG
HQYLURQFPñ
u /H QLYHDX HVW FRUUHFW V
LO DWWHLQW
DSSUR[LPDWLYHPHQW OD OLPLWH 0$;
PDUTXpHVXUODMDXJHGHPHVXUH
2
ATTENTION
1 1HMDPDLVGpSDVVHUOHUHSqUH0$;HW
QH SDV DOOHU DXGHVVRXV GX QLYHDX
0,1DILQG
pYLWHUGHFDXVHUGHJUDYHV
GRPPDJHVDXPRWHXU
CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE u $UUrWHUOHPRWHXUHWOHODLVVHUUHIURLGLUDILQ u 6LQpFHVVDLUHIDLUHO
DSSRLQW
MOTEUR ET APPOINT GHSHUPHWWUHOHSDVVDJHGHO
KXLOHGDQVOH
FDUWHUHWOHUHIURLGLVVHPHQWGHO
KXLOH 5(03/,66$*(
/LUH DWWHQWLYHPHQW SDJH 
/8%5,),$176SDJH(175(7,(1HW ,03257$17 6LO
RQQ
HIIHFWXHSDV u 9HUVHU XQH SHWLWH TXDQWLWp G
KXLOH GDQV
OHVRSpUDWLRQVVXVPHQWLRQQpHVRQULVTXH O
RULILFHGHUHPSOLVVDJHHWDWWHQGUH
SDJH7$%/($8'(6/8%5,),$176
G
HIIHFWXHU XQH YpULILFDWLRQ HUURQpH GX HQYLURQ XQH PLQXWH DILQ TXH O
KXLOH
&2175Ð/( QLYHDXG
KXLOHPRWHXU V
pFRXOH XQLIRUPpPHQWj O
LQWpULHXU GX
FDUWHUG
KXLOH
,03257$17 3RVLWLRQQHU OH u /HYHU SDUWLHOOHPHQW OH WDSLV JDXFKH GX
u (IIHFWXHUOHFRQWU{OHGXQLYHDXG
KXLOHHW
YpKLFXOHVXUXQWHUUDLQVROLGHHWSODW UHSRVHSLHGVSLORWH
u 2XYULUOHUHSRVHSLHGJDXFKHSDVVDJHU
VLQpFHVVDLUHIDLUHO
DSSRLQW
u 3RVLWLRQQHU OH YpKLFXOH VXU OD EpTXLOOH u )DLUHO
DSSRLQWDYHFGHSHWLWHVTXDQWLWpV
u 'pYLVVHUOHVWURLVYLVGHIL[DWLRQGHOD
FHQWUDOH G
KXLOH MXVTX
j DWWHLQGUH OH QLYHDX
WUDSSHGHYLVLWHGHO
KXLOH
u 2WHU OD WUDSSH GH YLVLWH GH O
KXLOH  GX
SUHVFULW
DANGER u 8QHIRLVFHWWHRSpUDWLRQWHUPLQpHYLVVHU
F{WpJDXFKHGXYpKLFXOH
/H PRWHXU HW OHV FRPSRVDQWV GX u 'pYLVVHUHWHQOHYHUOHERXFKRQMDXJHGH
HWVHUUHUOHERXFKRQMDXJH
V\VWqPH G
pFKDSSHPHQW GHYLHQQHQW PHVXUH
WUqVFKDXGVHWUHVWHQWFKDXGVSHQGDQW u 1HWWR\HUODSDUWLHDXFRQWDFWGHO
KXLOHj DANGER
XQHFHUWDLQHSpULRGHPrPHDSUqVTXHOH O
DLGHG
XQFKLIIRQSURSUH 1H SDV XWLOLVHU OH YpKLFXOH DYHF XQH
PRWHXU D pWp DUUrWp $YDQW GH PDQLHU u 9LVVHU FRPSOqWHPHQW OH ERXFKRQMDXJH OXEULILFDWLRQLQVXIILVDQWHRXDYHFGHV
FHVFRPSRVDQWVVHPHWWUHGHVJDQWV GDQVO
RULILFHGHUHPSOLVVDJH OXEULILDQWVXVDJpVRXLPSURSUHVFDULOV
LVRODQWVRXDWWHQGUHMXVTX
jFHTXHOH u 6RUWLU GH QRXYHDX OH ERXFKRQMDXJH  DFFpOqUHQW O
XVXUH GHV RUJDQHV HQ
PRWHXU HW OH V\VWqPH G
pFKDSSHPHQW HWOLUHOHQLYHDXDWWHLQWSDUO
KXLOHVXUOD PRXYHPHQW HW SHXYHQW FDXVHU GHV
DLHQWUHIURLGL MDXJH GpJkWVLUUpSDUDEOHV
XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 38 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

FILTRE À AIR '(326( u $SSOLTXHUXQH KXLOH j ILOWUHVVXU WRXWH OD

/LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH(175(7,(1 u /HYHU OD VHOOH YRLU SDJH  VXUIDFH
'(%/2&$*(%/2&$*('(/$6(//( u 9pULILHU OD SUpVHQFH G
LPSXULWpV GDQV OD
/HQHWWR\DJHHWOHFRQWU{OHGHO
pWDWGXILOWUH SDUWLH LQIpULHXUH GH OD WXEXOXUH GH
u 'pYLVVHUHWHQOHYHUOHVYLV
jDLUGHYUDLHQWrWUHHIIHFWXpVWRXVOHV YLGDQJH
NPPLFHFLGpSHQGGHVFRQGLWLRQV u 6RUWLUOHILOWUHFRPSOHWGXKDXW
G
XWLOLVDWLRQ u 6pSDUHU OD FUpSLQH GH OLPLWDWLRQ  GX
,03257$17 6L j O
LQWpULHXU LO \ D
VXSSRUW GHVUpVLGXVSURYHQDQWGXERvWLHUGHILOWUH
6L OH YpKLFXOH HVW XWLOLVp VXU GHV URXWHV OHVpOLPLQHUHQSURFpGDQWGHODPDQLqUH
u (QOHYHUO
pOpPHQWILOWUDQW
SRXVVLpUHXVHV RX PRXLOOpHV OHV VXLYDQWH
RSpUDWLRQV GH QHWWR\DJH GHYURQW rWUH 1(772<$*(
HIIHFWXpHVSOXVIUpTXHPPHQW u (QOHYHUOHERXFKRQ
3RXUHIIHFWXHUOHQHWWR\DJHGXILOWUHjDLULO
u 9LGDQJHU OH FRQWHQX GDQV XQ UpFLSLHQW 
DANGER OH UHPHWWUH HQVXLWH j XQ FHQWUH GH
HVWQpFHVVDLUHGHO
HQOHYHUGXYpKLFXOH 1H SDV XWLOLVHU G
HVVHQFH RX GH UpFROWH
VROYDQWV LQIODPPDEOHV SRXU QHWWR\HU
O
pOpPHQW ILOWUDQW DILQ G
pYLWHU OHV
ULVTXHVG
LQFHQGLHRXG
H[SORVLRQ
u /DYHU O
pOpPHQW ILOWUDQW  DYHF GHV
VROYDQWVSURSUHVQRQLQIODPPDEOHVRX
DYHFXQKDXWSRLQWGHYRODWLOLWpHWOHIDLUH
VpFKHUVRLJQHXVHPHQW

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 39 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

B
B

B
A

CONTROLE DE L'USURE DES 3RXUHIIHFWXHUXQFRQWU{OHUDSLGHGHO

XVXUH
PLAQUETTES GHVSODTXHWWHV DANGER
u 3RVLWLRQQHU OH YpKLFXOH VXU OD EpTXLOOH /
XVXUHH[FHVVLYHGpSDVVDQWODOLPLWH
/LUH DWWHQWLYHPHQW SDJH  /,48,'(
FHQWUDOH GHODJDUQLWXUHFDXVHUDLWOHFRQWDFWGX
'(6 )5(,16  UHFRPPDQGDWLRQV
u (IIHFWXHU XQ FRQWU{OH YLVXHO HQWUH OH VXSSRUWPpWDOOLTXHGHODSODTXHWWHDYHF
)5(,16 $ ',648( HW SDJH 
GLVTXHGHIUHLQHWOHVSODTXHWWHV OHGLVTXHpPHWWDQWXQEUXLWPpWDOOLTXH
(175(7,(1
HWGHVpWLQFHOOHVGHO
pWULHUO
HIILFDFLWp
,03257$17 /HV LQIRUPDWLRQV (QXWLOLVDQWXQH ODPSHHW XQPLURLUDJLU GHIUHLQDJHODVpFXULWpHWO
LQWpJULWpGX
VXLYDQWHVVHUpIqUHQWjXQVHXOV\VWqPHGH FRPPHVXLW GLVTXHVHUDLHQWGRQFFRPSURPLVHV
IUHLQDJH PDLV HOOHV VRQW YDODEOHV SRXU u 6L O¶pSDLVVHXU GH OD JDUQLWXUH PrPH
WRXVOHVGHX[ (75,(5'()5(,1$9$17 G¶XQH VHXOH SODTXHWWH HVW UpGXLWH
&RQWU{OHUO
XVXUHGHVSODTXHWWHVGHVIUHLQV ± 'H OD SDUWLH DYDQW G
HQ EDV SRXU OD MXVTX¶jODYDOHXUG¶HQYLURQPPRX
DXERXWGHVSUHPLHUVNPPLHW SODTXHWWHJDXFKH$ ELHQ VL VHXOHPHQW XQ GHV LQGLFDWHXUV
SDUODVXLWHWRXVOHVNPPL ± GH OD SDUWLH DYDQW G
HQ KDXW SRXU OD G¶XVXUHQ¶HVWSOXVYLVLEOHUHPSODFHUOHV
/
XVXUHGHVSODTXHWWHVGHVIUHLQVjGLVTXH SODTXHWWHGURLWH% GHX[SODTXHWWHV
GpSHQGGHO
XWLOLVDWLRQGXW\SHGHFRQGXLWH ± 3ODTXHWWHVDYDQW
HWGHFKDXVVpH (75,(5'()5(,1$55,(5( ± SODTXHWWHVDUULqUH
± 'HODSDUWLHDUULqUHG
HQKDXWSRXUOHV
DANGER GHX[SODTXHWWHV& DANGER
&RQWU{OHU O¶XVXUH GHV SODTXHWWHV GHV 3R X U  O D  Y L G D Q J H   V
D G U H V V H U  j  X Q
IUHLQVVXUWRXWDYDQWWRXWYR\DJH &RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOaprilia

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 40 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

INSPECTION DES SUSPENSIONS

AVANT ET ARRIERE
/LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH(175(7,(1

ATTENTION
3RXUYLGDQJHUO¶KXLOHGHODVXVSHQVLRQ
DYDQWV¶DGUHVVHUjXQ&RQFHVVLRQQDLUH
2IILFLHOapriliaTXLJDUDQWLUDXQVHUYLFH
VRLJQpHWUDSLGH
)DLUHFRQWU{OHUO
KXLOHHWOHMRLQWG
KXLOHGHOD
VXVSHQVLRQDYDQWWRXVOHVNP
PLRXWRXVOHVDQV
u $ O
DLGH GH OD FOp VSpFLDOH GpYLVVHU OD 7$%/($8'(5(*/$*('(/$35(&+$5*(
EDJXHGHVHUUDJH '85(66257'(/$6863(16,21$55,(5(
REGLAGE DE LA SUSPENSION
ARRIERE
ATTENTION %DJXHGH 5RWDWLRQ 5RWDWLRQ
/D VXVSHQVLRQDUULqUH VH FRPSRVH G
XQ /D EDJXH GH UpJODJH QH GRLW SDV rWUH UpJODJH IOqFKH$ IOqFKH%
DPRUWLVVHXU j GRXEOH HIIHW IUHLQDJH HQ YLVVpHSOXVGHPP6LRQGpSDVVH
FRPSUHVVLRQH[WHQVLRQIL[pDXPR\HQGH FHWWH PHVXUH GXUDQW OD FRQGXLWH LO \ $XJPHQWHOD 'LPLQXHOD
VLOHQWEORFDXPRWHXU DXUD GHV VHFRXVVHV VRXGDLQHV j )RQFWLRQ SUpFKDUJHGX SUpFKDUJHGX
/
DPRUWLVVHXU HVW PXQL G
XQ pFURX FKDTXHSHWLWHDVSpULWpGXWHUUDLQ UHVVRUW UHVVRUW
DQQXODLUHSRXUOHUpJODJHGHODSUpFKDUJH
GXUHVVRUW/HUpJODJHVWDQGDUGHIIHFWXp /HYpKLFXOH
u 7RXUQHUODEDJXHGHUpJODJHUpJODJH 7\SH /HYpKLFXOH
HVWSOXV
SDU OH FRQVWUXFWHXU HVW FDOFXOp SRXU XQ SUpFKDUJHGXUHVVRUWDPRUWLVVHXUYRLU G
DVVLHWWH HVWSOXVULJLGH
VRXSOH
SLORWHSHVDQWHQYLURQNJ3RXUXQSRLGV WDEOHDX
RX GHV QpFHVVLWpV GLIIpUHQWHV WRXUQHU 7\SHGH
5RXWHVOLVVHV 5RXWHV
O
pFURXDQQXODLUHDXPR\HQGHODFOpj URXWH
RXQRUPDOHV DFFLGHQWpHV
HUJRWOLYUpHHQGRWDWLRQSRXUGpILQLUOHV FRQVHLOOpH
FRQGLWLRQVGHPDUFKHLGpDOHV
&RQGXLWH &RQGXLWH
5HPDUTXHV DYHF VDQV
SDVVDJHU SDVVDJHU

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 41 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

DEPOSE DE LA TRAPPE DE VISITE DEPOSE DU CARENAGE CENTRAL ATTENTION

CENTRALE $JLU DYHF SUpFDXWLRQ 1H SDV
/LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH(175(7,(1
/LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH(175(7,(1 HQGRPPDJHU OHV ODQJXHWWHV HWRX OHV
u 'pSRVHUODWUDSSHGHYLVLWHFHQWUDOHYRLU
u 3RVLWLRQQHU OH YpKLFXOH VXU OD EpTXLOOH FUDQVG
HPERvWHPHQWFRUUHVSRQGDQWV
FLFRQWUH'(326('(/$75$33('( 0DQLHU DYHF VRLQ OHV FRPSRVDQWV HQ
FHQWUDOH 9,6,7(&(175$/(
u H'pYLVVHUHWUHWLUHUOHVGHX[YLV
SODVWLTXHHWOHVFRPSRVDQWVSHLQWVQH
u /HYHU OD VHOOH YRLU SDJH  SDVOHVUD\HUQLOHVHQGRPPDJHU
'(%/2&$*(%/2&$*( '( /$
ATTENTION 6(//( u (FDUWHUPRGpUpPHQWODSDUWLHDUULqUHGX
$JLU DYHF SUpFDXWLRQ 1H SDV u H'pYLVVHUHWUHWLUHUOHVYLV FDUpQDJHFHQWUDO
HQGRPPDJHU OHV ODQJXHWWHV HWRX OHV u 'pSRVHU OH FDUpQDJH FHQWUDO  HQ OH
FUDQVG
HPERvWHPHQWFRUUHVSRQGDQWV VRUWDQWGHODSDUWLHDYDQW
0DQLHU DYHF VRLQ OHV FRPSRVDQWV HQ
SODVWLTXHHWOHVFRPSRVDQWVSHLQWVQH ATTENTION
SDVOHVUD\HUQLOHVHQGRPPDJHU
3HQGDQW OD UHSRVH LQVpUHU
u 2WHUODWUDSSHGHYLVLWHFHQWUDOH FRUUHFWHPHQW OHV ODQJXHWWHV
G
HPERvWHPHQW GDQV OHV FUDQV
FRUUHVSRQGDQWV
ATTENTION
3HQGDQW OD UHSRVH LQVpUHU
FRUUHFWHPHQW OHV ODQJXHWWHV
G
HPERvWHPHQW GDQV OHV FUDQV
FRUUHVSRQGDQWV

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 42 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

u 'pSRVHU OH FDUpQDJH DYDQW  HQ OH

VRUWDQWYHUVOHEDV

ATTENTION
3HQGDQW OD UHSRVH LQVpUHU
FRUUHFWHPHQW OHV ODQJXHWWHV
G
HPERvWHPHQW GDQV OHV FUDQV
FRUUHVSRQGDQWV

DEPOSE DU CARENAGE AVANT DEPOSE DE LA TRAPPE

DE VISITE AVANT
/LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH(175(7,(1
u 3RVLWLRQQHU OH YpKLFXOH VXU OD EpTXLOOH /LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH(175(7,(1
FHQWUDOH u 2XYULUOHEDFYLGHSRFKHV YRLUSDJH 
u 'pYLVVHUHWUHWLUHUOHVYLV %$&9,'(32&+(6
u 'pYLVVHUHWUHWLUHUODYLV
u 'pSRVHUODWUDSSHGHYLVLWHDYDQW
ATTENTION
$JLUDYHFSUpFDXWLRQ
1H SDV HQGRPPDJHU OHV ODQJXHWWHV ATTENTION
HWRX OHV FUDQV G
HPERvWHPHQW 3HQGDQW OD UHSRVH LQVpUHU
FRUUHVSRQGDQWV FRUUHFWHPHQW OHV ODQJXHWWHV
G
HPERvWHPHQW GDQV OHV FUDQV
0DQLHU DYHF VRLQ OHV FRPSRVDQWV HQ FRUUHVSRQGDQWV
SODVWLTXHHWOHVFRPSRVDQWVSHLQWVQH
SDVOHVUD\HUQLOHVHQGRPPDJHU

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 43 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

/HUpJLPHGHURWDWLRQPLQLPXPGXPRWHXU
GHYUDrWUHG
HQYLURQ±WRXUVPLQ
GDQVFHFDVODURXHDUULqUHQ
HVWSDVPLVH
HQURWDWLRQSDUOHPRWHXU
6LQpFHVVDLUH
u (QLQWHUYHQDQWGXF{WpDYDQWJDXFKHGX
YpKLFXOHDJLUVXUODYLVGHUpJODJHVH
WURXYDQWDXF{WpGURLWGXFDUEXUDWHXU
(1 /$ 9,66$17 GDQV OH VHQV GHV
DLJXLOOHV G
XQH PRQWUH OH QRPEUH GH
WRXUVDXJPHQWH 2 4 3
(1  /$ '(9,66$17 GDQV OH VHQV
REGLAGE DU RALENTI LQYHUVH GHV DLJXLOOHV G
XQH PRQWUH OH 6LFHODQHVHYpULILHSDVDJLUFRPPHVXLW
QRPEUHGHWRXUVGLPLQXH
/LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH(175(7,(1 u 3RVLWLRQQHU OH YpKLFXOH VXU OD EpTXLOOH
u (Q DJLVVDQW VXU OD SRLJQpH GHV JD] FHQWUDOH
(IIHFWXHUOHUpJODJHGXUDOHQWLFKDTXHIRLV DFFpOpUHUHWGpFpOpUHUTXHOTXHVIRLVSRXU
TX
LOHVWLUUpJXOLHU u 6RUWLUOHSURWHFWHXU
YpULILHU OH ERQ IRQFWLRQQHPHQW HW VL OH u 'HVVHUUHUOHFRQWUHpFURX
UpJLPHGHUDOHQWLHVWVWDEOH 7RXUQHU O
pOpPHQW GH UpJODJH  GH
3RXUUpDOLVHUFHWWHRSpUDWLRQ u

u 3DUFRXULU TXHOTXHV NLORPqWUHV MXVTX

j
,03257$17 1HSDVWRXUQHUODYLV IDoRQjUpWDEOLUODYDOHXUSUHVFULWH
GH UpJODJH GH O
DLU DILQ G
pYLWHU GHV u $SUqV OH UpJODJH VHUUHU OH FRQWUHpFURX
DWWHLQGUH OD WHPSpUDWXUH QRUPDOH GH HWFRQWU{OHUGHQRXYHDXODFRXUVHj
YDULDWLRQVVXUOHUpJODJHGHODFDUEXUDWLRQ
IRQFWLRQQHPHQWYRLUSDJH,QGLFDWHXU YLGH
6L QpFHVVDLUH V
DGUHVVHU j XQ
GH OD WHPSpUDWXUH GX OLTXLGH GH 5HSRVHUOHSURWHFWHXU
&RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOaprilia u
UHIURLGLVVHPHQW    SXLV DUUrWHU OH
PRWHXU
u 'pSRVHUODWUDSSHGHYLVLWHFHQWUDOHYRLU
DANGER
REGLAGE DE LA COMMANDE DES /H UpJODJH WHUPLQp YpULILHU TXH OD
SDJH'(326('(/$75$33('(
GAZ URWDWLRQ GX JXLGRQ QH PRGLILH SDV OH
9,6,7(&(175$/(
u 'pSRVHU OH FDUpQDJH FHQWUDO YRLU SDJH /LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH(175(7,(1 UpJLPHGHWRXUVPLQLGXPRWHXUHWTXH
 '(326( '8 &$5(1$*( ODSRLJQpHGHVJD]XQHIRLVUHOkFKpH
/DFRXUVHjYLGHGHODSRLJQpHGHVJD]GRLW UHYLHQWVRXSOHPHQWHWDXWRPDWLTXHPHQW
&(175$/ rWUH G¶HQYLURQ ± PP PHVXUpH VXU OH
u 5HOLHU XQ FRPSWHWRXUV pOHFWURQLTXH DX HQSRVLWLRQGHUHSRV
ERUGGHODSRLJQpH
FkEOHGHODERXJLH
u )DLUHGpPDUUHUOHPRWHXU

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 44 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

u 6RXIIOHUpQHUJLTXHPHQWDYHFXQMHWG
DLU
SRXUpYLWHUTXHOHVUpVLGXVGHO
RSpUDWLRQ
2 GHQHWWR\DJHHQWUHQWGDQVOHPRWHXU6L
8 O
LVRODQW GH OD ERXJLH SUpVHQWH GHV
ILVVXU HV  RX VL OHV pOHFWURGHV VRQW
1 FRUURGpHVRXELHQVLOHFDODPLQDJHHVW
H[FHVVLILOIDXWUHPSODFHUODERXJLH
u &RQWU{OHU O
pFDUW HQWUH OHV pOHFWURGHV j
O
DLGHG
XQHMDXJHG
pSDLVVHXU
,OGRLWrWUHGH±PP
DX EHVRLQ OH UpJOHU HQ SOLDQW DYHF
SUpFDXWLRQO
pOHFWURGHGHPDVVH
u 6
DVVXUHUTXHODURQGHOOHHVWHQERQpWDW/D
URQGHOOHPRQWpHYLVVHUjODPDLQODERXJLH
SRXUpYLWHUG
HQGRPPDJHUOHILOHWDJH
BOUGIE 3RXUODGpSRVHHWOHQHWWR\DJH u 6HUUHUjO¶DLGHGHODFOpFRQWHQXHGDQV

/LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH(175(7,(1 OD WURXVVH j RXWLOVHQ IDLVDQW IDLUH XQ

DANGER GHPLWRXU j OD ERXJLH SRXU SUHVVHU OD
&RQWU{OHU OD ERXJLH DX ERXW GHV  URQGHOOH
$YDQW G
HIIHFWXHU OHV RSpUDWLRQV
SUHPLHUVNPPLHWODUHPSODFHUWRXV
VXFFHVVLYHVODLVVHUUHIURLGLUOHPRWHXU &RXSOHGHVHUUDJHERXJLH
OHV  NP  PL (QOHYHU
HW OH SRW G
pFKDSSHPHQW MXVTX
j FH 1PNJP
SpULRGLTXHPHQWODERXJLHODQHWWR\HUGHV
TX
LOV DWWHLJQHQW OD WHPSpUDWXUH
FDODPLQDJHVHWODUHPSODFHUVLQpFHVVDLUH ATTENTION
DPELDQWHDILQG
pYLWHUGHVHEU€OHU
/D ERXJLH GRLW rWUH ELHQ YLVVpH
3RXUDFFpGHUjODERXJLH u (QOHYHUOHFDSXFKRQGHODERXJLH DXWUHPHQW OH PRWHXU SRXUUDLW
u 'pSRVHUODWUDSSHGHYLVLWHFHQWUDOHYRLU
u (OLPLQHUWRXWHWUDFHGHVDOHWpVXUODEDVH VXUFKDXIIHU FH TXL O
HQGRPPDJHUDLW
SDJH'(326('(/$75$33('( GHODERXJLHSXLVODGpYLVVHUjO
DLGHGH VpULHXVHPHQW
9,6,7(&(175$/( ODFOpIRXUQLHGDQVODWURXVVHjRXWLOVHWOD 1
XWLOLVHU TXH GHV ERXJLHV GX W\SH
VRUWLUGHVRQORJHPHQWHQSUHQDQWJDUGH FRQVHLOOp YRLU SDJH  '211((6
GHQHSDVODLVVHUHQWUHUGHODSRXVVLqUH 7(&+1,48(6FDUDXWUHPHQWRQULVTXH
RXG
DXWUHVVXEVWDQFHVjO
LQWpULHXUGX GHFRPSURPHWWUHOHVSHUIRUPDQFHVHWOD
F\OLQGUH GXUpHGHYLHGXPRWHXU
u &RQWU{OHU TX
LO Q
\ D SDV GH FDODPLQDJHV u 3RVLWLRQQHU FRUUHFWHPHQW OH FDSXFKRQ
RXGHWUDFHVGHFRUURVLRQVXUO
pOHFWURGH GHODERXJLHGHIDoRQjFHTX
LOQHVH
HWVXUODSRUFHODLQHFHQWUDOHGHODERXJLH GpWDFKH SDV VXLWH DX[ YLEUDWLRQV GX
DXEHVRLQQHWWR\HUDYHFGHVGpWHUJHQWV PRWHXU
u 5HSRVHUODWUDSSHGHYLVLWHFHQWUDOHYRLU
DSSURSULpVDYHFGXILOGHIHUHWRXXQH
SHWLWHEURVVHHQPpWDO SDJH'(326('(/$75$33('(
9,6,7(&(175$/(
 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 45 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

BATTERIE 3HQGDQWOHUHFKDUJHPHQWRXO¶XWLOLVDWLRQ
GHODEDWWHULHYHLOOHUjFHTXHODSLqFH
/LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH(175(7,(1
VRLW VXIILVDPPHQW DpUpH HW pYLWHU GH
$XERXWGHVSUHPLHUVNPPL UHVSLUHUOHVJD]GpJDJpVSDUODEDWWHULH
SXLVWRXVOHVNPPLFRQWU{OHU
*$5'(5 +256 '( /$ 3257(( '(6
OHQLYHDXGHO
pOHFWURO\WHHWOHVHUUDJHGHV
(1)$176
ERUQHV
3UHQGUHJDUGHGHQHSDVWURSSHQFKHUOH
DANGER YpKLFXOH SRXU pYLWHU GH GDQJHUHX[
5LVTXHG
LQFHQGLH pFRXOHPHQWVGHOLTXLGHGHODEDWWHULH
/H FDUEXUDQW HW G
DXWUHV VXEVWDQFHV
LQIODPPDEOHV QH GRLYHQW SDV rWUH ATTENTION
DSSURFKpV GHV FRPSRVDQWV 1H MDPDLV LQWHUYHUWLU OH EUDQFKHPHQW
pOHFWULTXHV GHVFkEOHVGHODEDWWHULH
/
pOHFWURO\WHGHODEDWWHULHHVWWR[LTXH LONGUE PERIODE D'INACTIVITE
%UDQFKHUHWGpEUDQFKHUODEDWWHULHDYHF
FDXVWLTXHHWSHXWSURYRTXHUGHVEU€OXUHV DE LA BATTERIE
OHFRPPXWDWHXUG
DOOXPDJHHQSRVLWLRQ
DXFRQWDFWGHODSHDXFDULOFRQWLHQWGH $X FDV R OH YpKLFXOH UHVWHUDLW j O
DUUrW
O
DFLGHVXOIXULTXH3RUWHUGHVYrWHPHQWV VRXVSHLQHG
HQGRPPDJHUFHUWDLQV
FRPSRVDQWV%UDQFKHUG
DERUGOHFkEOH SHQGDQW SOXV GH TXLQ]H MRXUV LO HVW
GHSURWHFWLRQXQPDVTXHSRXUOHYLVDJH QpFHVVDLUHGHUHFKDUJHU OD EDWWHULHDILQ
HWRXGHVOXQHWWHVGHSURWHFWLRQHQFDV SRVLWLIHWHQVXLWHOHFkEOHQpJDWLI±
'pEUDQFKHUHQVXLYDQWO
RUGUHLQYHUVH G
pYLWHU OD VXOIDWDWLRQ YRLU SDJH 
G
HQWUHWLHQ
5(&+$5*(0(17'(/$%$77(5,(
6L GX OLTXLGH pOHFWURO\WLTXH HQWUH HQ /HOLTXLGHGHEDWWHULHHVWFRUURVLI
FRQWDFWDYHFODSHDXODYHUDERQGDPPHQW u 'pSRVHU OD EDWWHULH YRLU SDJH 
ODSDUWLHFRQFHUQpHjO
HDXIUDvFKH 1HSDVOHUHQYHUVHUQLOHUpSDQGUHHQ '(326( '( /$ %$77(5,( HW OD
(QFDVGHFRQWDFWDYHFOHV\HX[ODYHU SDUWLFXOLHUVXUOHVSDUWLHVHQSODVWLTXH SODFHUGDQVXQHQGURLWIUDLVHWVHF
DERQGDPPHQWjO
HDXSHQGDQWTXLQ]H (QFDVG
LQVWDOODWLRQG
XQHEDWWHULHGX
PLQXWHV SXLV FRQVXOWHU XQ RFXOLVWH W\SH6$16(175(7,(1XWLOLVHUSRXUOH (Q KLYHU RX ORUVTXH OH YpKLFXOH UHVWH
GDQVOHVSOXVEUHIVGpODLV UHFKDUJHPHQWXQFKDUJHXUGHEDWWHULHV LQXWLOLVpSHQGDQWORQJWHPSVLOHVWLPSRUWDQW
(QFDVG
LQJHVWLRQDFFLGHQWHOOHERLUH VSpFLDO GX W\SH YROWDJHDPSpUDJH GHFRQWU{OHUSpULRGLTXHPHQWOHFKDUJHPHQW
GHJURVVHVTXDQWLWpVG
HDXRXGHODLW FRQVWDQWRXYROWDJHFRQVWDQW GHODEDWWHULHXQHIRLVSDUPRLVHQYLURQ
FRQWLQXHUDYHFGXODLWGHPDJQpVLHRX DILQG¶HQpYLWHUODGpWpULRUDWLRQ
/
HPSORLG
XQFKDUJHXUGHEDWWHULHVGX
GH O
KXLOH YpJpWDOH SXLV FRQVXOWHU W\SH FRQYHQWLRQQHO SRXUUDLW u /D UHFKDUJHU FRPSOqWHPHQW HQ XWLOLVDQW
LPPpGLDWHPHQWXQPpGHFLQ XQUHFKDUJHPHQWQRUPDOYRLUSDJH
HQGRPPDJHUODEDWWHULH
/DEDWWHULHGpJDJHGHVJD]H[SORVLIVLO 5(&+$5*(0(17'(/$%$77(5,(
HVWSUpIpUDEOHGHWHQLUOHVIODPPHVOHV
pWLQFHOOHVOHVFLJDUHWWHVHWWRXWHDXWUH 6L OD EDWWHULH UHVWH VXU OH Y pKLFXOH
VRXUFHGHFKDOHXUjGLVWDQFH GpEUDQFKHUOHVFkEOHVGHVERUQHV

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 46 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

EXTRACTION DU BOITIER CONTROLE ET NETTOYAGE DES DEPOSE DE LA BATTERIE

SUPPORT DE BATTERIE COSSES ET DES BORNES u 6RUWLU OH ERvWLHU VXSSRUW GH EDWWHULH YRLU
/LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH%$77(5,( u 6RUWLUOHERvWLHUVXSSRUWGHEDWWHULHYRLUFL FLFRQWUH(;75$&7,21'8%2,7,(5
u 6
DVVXUHU TXH OH FRPPXWDWHXU FRQWUH (;75$&7,21 '8 %2,7,(5 6833257'(%$77(5,(
G
DOOXPDJHHVWHQSRVLWLRQ 6833257'(%$77(5,( u 'pEUDQFKHUG
DERUGOHFkEOHQpJDWLIHW
u &RQWU{OHUTXHOHVFRVVHVGHVFkEOHV HQVXLWHOHFkEOHSRVLWLI
u 'pSRVHU OH FDUpQDJH DYDQW YRLU SDJH 
'(326('8&$5(1$*($9$17 HWOHVERUQHVGHODEDWWHULHVRQW u 'pSRVHUODWXEXOXUHUHQLIODUGGHEDWWHULH
u (QOHYHUOHVXSSRUWGHODERvWHjIXVLEOHV ± HQ ERQ pWDW SDV FRUURGpHV RX 
GXFURFKHW UHFRXYHUWHVGHGpS{WV u 'pSRVHUODEDWWHULHGHVRQORJHPHQW
u 'pYLVVHUHWUHWLUHUODYLV ± UHFRXYHUWHV GH JUDLVVH QHXWUH RX GH HWODSODFHUVXUXQHVXUIDFHSODQHGDQV
u 5HWLUHUOHFURFKHW YDVHOLQH XQHQGURLWIUDLVHWVHF
u 6RUWLU OH ERvWLHU VXSSRUW GH EDWWHULH 
6LQpFHVVDLUH
DYHFODEDWWHULH DANGER
u 'pEUDQFKHU G
DERUG OH FkEOH QpJDWLI ±
/D EDWWHULH HQOHYpH GRLW rWUH SODFpH
HWHQVXLWHOHFkEOHSRVLWLI
u %URVVHUjO
DLGHG
XQHEURVVHPpWDOOLTXH
GDQVXQHQGURLWV€UHWKRUVGHODSRUWpH
GHVHQIDQWV
SRXUpOLPLQHUWRXWHWUDFHGHFRUURVLRQ
u %UDQFKHU GH QRXYHDX G
DERUG OH FkEOH u 5HPHWWUH HQ SODFH OH ERvWLHU VXSSRUW GH
SRVLWLIHWHQVXLWHOHFkEOHQpJDWLI EDWWHULHYRLU FLFRQWUH(;75$&7,21
u 5HFRXYULUOHVFRVVHVHWOHVERUQHVDYHF '8 %2,7,(5 6833257 '(
GHODJUDLVVHQHXWUHRXYDVHOLQH %$77(5,(

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 47 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

RECHARGEMENT DE LA BATTERIE
u 'pSRVHU OD EDWWHULH YRLU SDJH 
'(326('(/$%$77(5,(
u 2WHUOHVERXFKRQVGHVpOpPHQWV
u &RQWU{OHU OH QLYHDX GH O
pOHFWURO\WH GH
EDWWHULHYRLUFLFRQWUH&21752/('8
1,9($8 '¶(/(&752/<7( '(
CONTROLE DU NIVEAU
D’ELECTROLYTE DE BATTERIE
pOHFWURO\WHHWDXEHVRLQIDLUHO
DSSRLQW u 6RUWLU OH ERvWLHU VXSSRUW GH EDWWHULH YRLU
3RXUOHFRQWU{OHGXQLYHDXG
pOHFWURO\WH DYHFGHO
HDXGpPLQpUDOLVpH
%$77(5,(
u %UDQFKHUODEDWWHULHVXUXQFKDUJHXU GH
EDWWHULHV
u ,O HVW FRQVHLOOp GH UHFKDUJHU HQ XWLOLVDQW
XQDPSpUDJHGHGHODFDSDFLWpGH
ODEDWWHULH
u 8QH IRLV OH UHFKDUJHPHQW WHUPLQp
INSTALLATION DE LA BATTERIE
FRQWU{OHU GH QRXYHDX OH QLYHDX GH
O
SDJH  (;75$&7,21 '8 %2,7,(5
u 6RUWLU OH ERvWLHU VXSSRUW GH EDWWHULH YRLU u 5HPHWWUHHQSODFHOHVERXFKRQVVXUOHV 6833257'(%$77(5,(
SDJH  (;75$&7,21 '8 %2,7,(5 pOpPHQWV u 3RVLWLRQQHU OD EDWWHULH GDQV VRQ
6833257'(%$77(5,( ORJHPHQW
u &RQWU{OHUTXHOHQLYHDXGHOLTXLGHVHVLWXH
HQWUHOHVGHX[UHSqUHV0,1HW0$;
HVWDPSLOOpVVXUOHF{WpGHODEDWWHULH
$XWUHPHQW FKDUJHXU FDU OD EDWWHULH FRQWLQXH j
pYLWHU TXH OHV YDSHXUV G
DFLGH
ATTENTION
3RXUOHVDSSRLQWVGHOLTXLGHpOHFWURO\WH
Q
XWLOLVHUTXHGHO
HDXGpPLQpUDOLVpH1H
SDV GpSDVVHUOH UHSqUH0$;FDU OH
QLYHDXDXJPHQWHSHQGDQWODFKDUJH
ATTENTION
5HSRVHU OD EDWWHULH VHXOHPHQW 
PLQXWHV DSUqV DYRLU GpEUDQFKp OH
SURGXLUHGXJD]SHQGDQWXQEUHIODSVGH
WHPSV
pOHFWULTXH OHV SDUWLHV SHLQWHV OHV
u 5HOLHUODWXEXOXUHUHQLIODUGGHEDWWHULH
ATTENTION
5HOLHUWRXMRXUVOHUHQLIODUGGHODEDWWHULH
DILQ G
VXOIXULTXH HQ VRUWDQW GX UHQLIODUG
SXLVVHQW FRUURGHU OH V\VWqPH
SLqFHVHQFDRXWFKRXFRXOHVMRLQWV
u %UDQFKHU G
DERUG OH FkEOH SRVLWLI  HW
HQVXLWHOHFkEOHQpJDWLI
u 5pWDEOLUOHQLYHDXGHOLTXLGHHQDMRXWDQW u 5HFRXYULUOHVEURFKHVHWOHVERUQHVDYHF
GHO
HDXGpPLQpUDOLVpH
GHODJUDLVVHQHXWUHRXYDVHOLQH
u 5HPHWWUH HQ SODFH OH ERvWLHU VXSSRUW GH
EDWWHULHYRLUSDJH (;75$&7,21'8
%2,7,(56833257'(%$77(5,(

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 48 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

REMPLACEMENT DES FUSIBLES 3RXUOHFRQWU{OH (03/$&(0(17'(6)86,%/(6

u 'pSRVHUOHFDUpQDJHDYDQWYRLUSDJH ± )XVLEOHGH$
/LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH(175(7,(1
'(326('8&$5(1$*($9$17 'HFRPPXWDWHXUG
DOOXPDJHjDOOXPDJH
u 6RUWLUXQ IXVLEOHjODIRLVHWYpULILHU VLOH ± )XVLEOHGH$
ATTENTION ILODPHQWHVWLQWHUURPSX 'HFRPPXWDWHXUG
DOOXPDJHjWRXVOHV
1HSDVUpSDUHUGHVIXVLEOHVGpIHFWXHX[ u $YDQW
1HMDPDLVXWLOLVHUGHVIXVLEOHVGLIIpUHQWV GH UHPSODFHU OH IXVLEOH IHX[HWDYHUWLVVHXUVRQRUH
GHFHX[TXLVRQWFRQVHLOOpV UHFKHUFKHUVLSRVVLEOHODFDXVHGHFHW ± )XVLEOHGH$
&HODSRXUUDLWFDXVHUGHVGRPPDJHVDX LQFRQYpQLHQW 'HEDWWHULHjFRPPXWDWHXUG
DOOXPDJH
u 5HPSODFHU HQVXLWH OH IXVLEOH IRQGX SDU UpJXODWHXU GH WHQVLRQ YHQWLODWHXU
V\VWqPH pOHFWULTXH RX PrPH XQ
LQFHQGLHHQFDVGHFRXUWFLUFXLW XQDXWUHGXPrPHDPSpUDJH pOHFWULTXH

,03257$17 4XDQG XQ IXVLEOH

,03257$17 6L O
RQ XWLOLVH XQ
IXVLEOHGHUpVHUYHHQLQVpUHUXQLGHQWLTXH
V
DEvPHIUpTXHPPHQWLOHVWSRVVLEOHTX
LO\
GDQVOHORJHPHQWDSSURSULp
DLWXQFRXUWFLUFXLWRXXQHVXUFKDUJH'DQV
FHFDVV
DGUHVVHUjXQ&RQFHVVLRQQDLUH u 5HPHWWUH HQ SODFH OH FDUpQDJH DYDQW
2IILFLHOaprilia YRLUSDJH'(326('8&$5(1$*(
$9$17
6 L  O
RQ  F R QV W DW H  X Q  I R Q F W L RQ Q HP H Q W
LUUpJXOLHURXOHQRQIRQFWLRQQHPHQWG
XQ
FRPSRVDQWpOHFWULTXHRXVLOHPRWHXUQH
GpPDUUHSDVLOIDXWYpULILHUOHVIXVLEOHV
&RQWU{OHUG
DERUGOHVIXVLEOHVGH$HW
$HWHQVXLWHOHIXVLEOHGH$

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 49 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

CONTROLE DES CONTACTEURS REGLAGE VERTICAL DU 3RXU HIIHFWXHU OH UpJODJH GX IDLVFHDX
FAISCEAU LUMINEUX OXPLQHX[
6XU OH YpKLFXOH VH WURXYHQW GHX[
u 'pSRVHUODEXOOH
FRQWDFWHXUV 3RXU YpULILHU UDSLGHPHQW O
RULHQWDWLRQGX
u 7RXUQHU OD YLV VSpFLDOH j O
DLGH G
XQ
± FRQWDFWHXUGXIHXGHVWRSVXUOHOHYLHUGH IDLVFHDXOXPLQHX[DYDQW
FRPPDQGHGHIUHLQDUULqUH SODFHUOHYpKLFXOHjGL[PqWUHVG
XQHSDURL WRXUQHYLV
± FRQWDFWHXUGXIHXGHVWRSVXUOHOHYLHUGH YHUWLFDOHHWYpULILHUTXHOHVROHVWSODW (1 /$ 9,66$17 GDQV OH VHQV GHV
FRPPDQGHGHIUHLQDYDQW $OOXPHUOHIHXGHFURLVHPHQWV
DVVHRLUVXU DLJXLOOHV G¶XQH PRQWUH OH IDLVFHDX
$XFDVRXQHLQWHUYHQWLRQG
DVVLVWDQFHRX OH YpKLFXOH HW YpULILHU TXH OH IDLVFHDX OXPLQHX[PRQWH
XQH H[SHUWLVH WHFKQLTXH V
LPSRVHUDLW OXPLQHX[ SURMHWp VXU OD SDURL VH WURXYH
V
DGUHVVHUjXQ&RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHO MXVWHHQGHVVRXVGHODGURLWHKRUL]RQWDOH (1  /$ '(9,66$17 GDQV OH VHQV
apriliaTXLJDUDQWLUDXQVHUYLFHVRLJQpHW GX SKDUH HQYLURQ  GH OD KDXWHXU LQYHUVHGHVDLJXLOOHVG¶XQHPRQWUHOH
UDSLGH WRWDOH IDLVFHDXOXPLQHX[EDLVVH

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 50 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

AMPOULES u $SSX\HUOpJqUHPHQWVXUO
DPSRXOHHW
OD WRXUQHU GDQV OH VHQV LQYHUVH GHV
/LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH(175(7,(1 4 DLJXLOOHVG
XQHPRQWUH
DANGER 2 ,03257$17 6L OD GRXLOOH 
5LVTXHG
LQFHQGLH GHYDLWVRUWLUGHVRQORJHPHQWODUpLQVpUHU
/H FDUEXUDQW HW G
DXWUHV VXEVWDQFHV FRUUHFWHPHQW HQ IDLVDQW FRwQFLGHU
LQIODPPDEOHV QH GRLYHQW SDV rWUH O
RXYHUWXUHUD\RQQpHGHODGRXLOOHDYHFOH
DSSURFKpV GHV FRPSRVDQWV ORJHPHQWGHODYLV
3
pOHFWULTXHV u 6RUWLUO
DPSRXOHGHVRQORJHPHQW

ATTENTION 1
,03257$17 ,QVpUHU O
DPSRXOH
GDQV OD GRXLOOH HQ IDLVDQW FRwQFLGHU OHV
$YDQW GH UHPSODFHU XQH DPSRXOH GHX[ SLRQV GH JXLGDJH DYHF OHV JXLGHV
PHWWUHOHFRPPXWDWHXUG
DOOXPDJHHQ FRUUHVSRQGDQWVVXUODGRXLOOH
SRVLWLRQ ³  ´ HW DWWHQGUH TXHOTXHV REMPLACEMENT DES AMPOULES
PLQXWHV SRXU SHUPHWWUH OH DES CLIGNOTANTS DE DIRECTION u ,QVWDOOHU FRUUHFWHPHQW XQH DPSRXOH GX
UHIURLGLVVHPHQWGHO
DPSRXOH PrPHW\SH
5HPSODFHU O
DPSRXOH HQ OD WRXFKDQW /LUHDWWHQWLYHPHQWuFLFRQWUH$0328/(6
DYHFGHVJDQWVSURSUHVRXHQXWLOLVDQW 3RXUOHUHPSODFHPHQW 3HQGDQWODUHSRVH
XQFKLIIRQSURSUHHWVHF ,03257$17 /HV LQIRUPDWLRQV ,03257$17 /RUV GH OD UHSRVH
1H SDV ODLVVHU G
HPSUHLQWHV VXU VXLYDQWHVVHUpIqUHQWjXQVHXOFOLJQRWDQW SRVLWLRQQHU FRUUHFWHPHQW O
pFUDQ GH
O
DPSRXOHFDUHOOHVSRXUUDLHQWHQFDXVHU GHGLUHFWLRQPDLVHOOHVVRQWYDODEOHVSRXU SURWHFWLRQGDQVVRQORJHPHQW
ODVXUFKDXIIHHWGRQFODUXSWXUH WRXVOHVFOLJQRWDQWVGHGLUHFWLRQ
6LO
RQWRXFKHO
DPSRXOHDYHFOHVPDLQV u 'pYLVVHUHWUHWLUHUODYLV ATTENTION
QXHV LO IDXW QHWWR\HU OHV HPSUHLQWHV 6HUUHUDYHFSUpFDXWLRQHWPRGpUpPHQW
pYHQWXHOOHVDYHFGHO
DOFRROSRXUpYLWHU OD YLV  DILQ G¶pYLWHU G¶HQGRPPDJHU
TXHO
DPSRXOHVHGpWpULRUH ATTENTION
$JLUDYHFSUpFDXWLRQ O¶pFUDQGHSURWHFWLRQ
1( 3$6 )25&(5 /(6 &$%/(6
(/(&75,48(6 1H SDV HQGRPPDJHU OHV ODQJXHWWHV
HWRX OHV FUDQV G
HPERvWHPHQW
,03257$17 $YDQW GH UHPSODFHU FRUUHVSRQGDQWV
XQHDPSRXOHFRQWU{OHUOHVIXVLEOHVYRLUSDJH
5(03/$&(0(17'(6)86,%/(6 u 2WHUO
pFUDQGHSURWHFWLRQ

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 51 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

REMPLACEMENT DES AMPOULES $0328/(6'8)(8'(&52,6(0(17 u 3RVLWLRQQHU OD GRXLOOH  GDQV OH

DU FEU AVANT )(8'(5287(+$/2*(1( ORJHPHQWGXUpIOHFWHXUHWODWRXUQHUGDQV
OHVHQVGHVDLJXLOOHVG
XQHPRQWUH
/LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH$0328/(6
ATTENTION u 5HOLHU OH FRQQHFWHXU pOHFWULTXH GH
/HIHXDYDQWFRPSRUWH O
DPSRXOH
± XQHDPSRXOHIHXGHFURLVHPHQWGHURXWH 3RXUVRUWLUOHFRQQHFWHXUpOHFWULTXHGH
 O¶DPSRXOHQHSDVWLUHUVXUOHVFkEOHV
pOHFWULTXHV $0328/('8)(8'(326,7,21
± XQHDPSRXOHIHXGHSRVLWLRQ
3RXUOHUHPSODFHPHQW u 6DLVLUOHFRQQHFWHXUpOHFWULTXHGHO
DPSRXOH ATTENTION
OHWLUHUHWOHGpEUDQFKHUGHO
DPSRXOH
u 'pYLVVHUHWUHWLUHUODYLV 3RXUVRUWLUODGRXLOOHQHSDVWLUHUVXUOHV

FkEOHVpOHFWULTXHV
,03257$17 3HQGDQW OD UHSRVH u 7RXUQHU OD GRXLOOH  GDQV OH VHQV
QHSDVLQYHUVHUOHVSRVLWLRQVGHVYLVHW LQYHUVHGHVDLJXLOOHVG
XQHPRQWUHHWOD u 6DLVLU OD GRXLOOH  WLUHU HW OD VRUWLU GH
 VRUWLUGXORJHPHQWGXUpIOHFWHXU VRQORJHPHQW
u 6RUWLUO
DPSRXOH 6RUWLUO
DPSRXOHGXIHXGHSRVLWLRQHW
u 'pYLVVHUHWUHWLUHUOHVYLV u
u 'pSRVHUO
HQFDGUHPHQW 3HQGDQWODUHSRVH ODUHPSODFHUSDUXQHGXPrPHW\SH
u 6RUWLUOHUpIOHFWHXU
,03257$17 3HQGDQW OD UHSRVH
,03257$17 ,QVpUHU O
DPSRXOH 
GDQVOHORJHPHQWGXUpIOHFWHXUHQIDLVDQW
LQVWDOOHUFRUUHFWHPHQWOHUpIOHFWHXUHQ
FRwQFLGHUOHVGHX[FUDQVG
HPERvWHPHQW
IDLVDQW FRwQFLGHU OHV ORJHPHQWV
VXU  O
DP SRXOH DYHF  OHV JXLGHV 
G
LQWURGXFWLRQ
FRUUHVSRQGDQWVVXUOHORJHPHQWGXUpIOHFWHXU

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 52 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

REMPLACEMENT DES AMPOULES $0328/('8)(8'(326,7,21)(8 $0328/('

(&/$,5$*(3/$48(
DU FEU ARRIERE '(6723 '
,00$75,&8/$7,21
u $SSX\HUOpJqUHPHQWVXUO¶DPSRXOHHW u 6RUWLU O
DPSRXOH  HW OD UHPSODFHU SDU
/LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH$0328/(6
OD WRXUQHU GDQV OH VHQV LQYHUVH GHV XQHGXPrPHW\SH
/HIHXDUULqUHFRPSRUWH
DLJXLOOHVG¶XQHPRQWUH
± XQHDPSRXOHIHXGHSRVLWLRQIHXGHVWRS u 6RUWLUO
DPSRXOHGHVRQORJHPHQW
,03257$17 /RUV GX
 UpDVVHPEODJHSRVLWLRQQHUFRUUHFWHPHQW
± XQH DPSRXOH pFODLUDJH SODTXH ,03257$17 ,QVpUHU O
DPSRXOH O
pFUDQGHSURWHFWLRQGDQVVRQORJHPHQW
G
LPPDWULFXODWLRQ GDQV OD GRXLOOH HQ IDLVDQW FRwQFLGHU OHV
GHX[ SLRQV GH JXLGDJH DYHF OHV JXLGHV ATTENTION
3RXUOHUHPSODFHPHQW FRUUHVSRQGDQWVVXUODGRXLOOH 6HUUHUDYHFSUpFDXWLRQHWPRGpUDWLRQ
u 'pYLVVHUOHVYLV u ,QVWDOOHU FRUUHFWHPHQW XQH DPSRXOH GX OHV YLV  SRXU QH SDV HQGRPPDJHU
u 2WHUO
pFUDQGHSURWHFWLRQ
PrPHW\SH O
pFUDQGHSURWHFWLRQ

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 53 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

TRANSPORT
DANGER
$YDQW OH WUDQVSRUW GX YpKLFXOH LO HVW
QpFHVVDLUHGHYLGDQJHUVRLJQHXVHPHQW
OH UpVHUYRLU GH FDUEXUDQW HW OH
LO DLW
FDUEXUDWHXUYRLUFLGHVVRXV 9,'$1*(
1(3$6',63(56(5/(&$5%85$17
'$16/(0,/,(8(19,5211$17
u 3RVLWLRQQHU OH YpKLFXOH VXU OD EpTXLOOH
FHQWUDOH
u $UUrWHU OH PRWHXU HW DWWHQGUH TX
UHIURLGL
'85(6(592,5'(&$5%85$17HQ u 6H PXQLU G
XQ UpFLSLHQW D\DQW XQH
FRQWU{ODQWTXHOHUpVHUYRLUHVWELHQVHF
FDSDFLWp VXSpULHXUH j OD TXDQWLWp GH
3HQGDQWOHWUDQVSRUWOHYpKLFXOH GRLW FDUEXUDQWSUpVHQWHGDQVOHUpVHUYRLUHWOH
rWUH VROLGHPHQW DQFUp SRXU UHVWHU HQ SRVHU SDU WHUUH DX F{Wp JDXFKH GX
SRVLWLRQYHUWLFDOHpYLWDQWDLQVLOHVIXLWHV YpKLFXOH
GH FDUEXUDQW G
KXLOH GH OLTXLGH GH u 5HWLUHU OH ERXFKRQ GX UpVHUYRLU GH
UHIURLGLVVHPHQW FDUEXUDQW
u 3RXU OD YLGDQJH GX FDUEXUDQW GX
(QFDVGHSDQQHQHSDVUHPRUTXHUOH 3ODFHUO
H[WUpPLWpOLEUHGXWX\DXGDQV
YpKLFXOHPDLVGHPDQGHUO
LQWHUYHQWLRQ UpVHUYRLUXWLOLVHUXQHSRPSHPDQXHOOH u

RXXQDXWUHV\VWqPHVLPLODLUH XQUpFLSLHQWDSSURSULp
G
XQYpKLFXOHGHGpSDQQDJH u (Q DJLVVDQW GX F{Wp DYDQW JDXFKH GX
YpKLFXOHRXYULUO
RULILFHGHYLGDQJHGX
DANGER FDUEXUDWHXU HQ GHVVHUUDQW OD YLV GH
VIDANGE DU RESERVOIR DE 8QHIRLVODYLGDQJHWHUPLQpHIHUPHUOH SXUJHVHWURXYDQWVRXVODFXYH
CARBURANT ERXFKRQGXUpVHUYRLU
4XDQGWRXWOHFDUEXUDQWFRQWHQXGDQVOH
/LUHDWWHQWLYHPHQWSDJH&$5%85$17 3RXUODYLGDQJHFRPSOqWHGXFDUEXUDWHXU FDUEXUDWHXUVHUDVRUWL
u 'pSRVHUODWUDSSHGHYLVLWHFHQWUDOHYRLU
u 9LVVHUjIRQGODYLVGHSXUJH
DANGER SDJH'(326('(/$75$33('(
5LVTXHG
LQFHQGLH 9,6,7(&(175$/(
$WWHQGUH TXH OH PRWHXU HW OH SRW u 'pSRVHU OH FDUpQDJH FHQWUDO YRLU SDJH
ATTENTION
 '(326( '8 &$5(1$*( 9LVVHUVRLJQHXVHPHQWODYLVGHSXUJH
G
pFKDSSHPHQW DLHQW FRPSOqWHPHQW
&(175$/ DILQG
pYLWHUGHVIXLWHVGHFDUEXUDQW
UHIURLGL/HVYDSHXUVGHFDUEXUDQWVRQW GXFDUEXUDWHXUORUVGXUDYLWDLOOHPHQW
QXLVLEOHVjODVDQWp
6
DVVXUHU DYDQW GH FRQWLQXHU TXH OH 6L QpFHVVDLUH V
DGUHVVHU j XQ
ORFDORO
RQLQWHUYLHQWHVWVXIILVDPPHQW &RQFHVVLRQQDLUH2IILFLHOaprilia
DpUp 1H SDV UHVSLUHU OHV YDSHXUV GH
FDUEXUDQW1HSDVIXPHUHWQHSDVXWLOLVHU
GHVIODPPHVQXHV

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 54 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM
NETTOYAGE
DANGER
$SUqVOHODYDJHGXYpKLFXOHO
HIILFDFLWp XQQHWWR\DJHDSSURIRQGLGXYpKLFXOH
GH IUHLQDJH SRXUUDLW rWUH
PRPHQWDQpPHQWFRPSURPLVHjFDXVH
GHODSUpVHQFHG¶HDXVXUOHVVXUIDFHVGH
IURWWHPHQW GX V\VWqPH GH IUHLQDJH,O
IDXW S HQVHU  j S U pYRL U G H O R QJXHV
GLVWDQFHVGHIUHLQDJHSRXUpYLWHUGHV
DFFLGHQWV$FWLRQQHUSOXVLHXUVIRLVOHV
IUHLQV SRXU UpWDEOLU OHV FRQGLWLRQV
QRUPDOHV
(IIHFWXHU OHV FRQWU{OHV SUpOLPLQDLUHV
YRLU SDJH  7$%/($8 '(6
1HWWR\HUIUpTXHPPHQWOHYpKLFXOHV
1HSDVRXEOLHUTXHOHSROLVVDJHDYHFGHV
FLUHVVLOLFRQHVGRLWrWUHHIIHFWXpDSUqV
1HSDVSROLUOHVSHLQWXUHVPDWHVDYHF
GHVVXEVWDQFHVDEUDVLYHV
1HSDVHIIHFWXHUOHODYDJHGXYpKLFXOH
VRXVOHVROHLOVXUWRXWHQpWpRXORUVTXH
ODFDUURVVHULHHVWHQFRUHFKDXGHFDUOH
GpWHUJHQWVpFKHUDLWDYDQWOHULQoDJHHW
HQGRPPDJHUDLWODSHLQWXUH
1H SDV XWLOLVHU GH OLTXLGHV D\DQW XQH
WHPSpUDWXUHVXSpULHXUHjƒ&SRXUOH
QHWWR\DJHGHVFRPSRVDQWVHQSODVWLTXH
GXYpKLFXOH
LOHVW &21752/(635(/,0,1$,5(6 1HSDVGLULJHUGHMHWVG
HDXRXG
DLUj
HPSOR\pGDQVGHV]RQHVRXHQFRQGLWLRQVGH KDXWHSUHVVLRQRXGHMHWVjYDSHXUVXU
3RXUHQOHYHUODVDOHWpHW OD ERXH TXLVH OHV SLqFHV VXLYDQWHV  PR\HX[ GHV
u 3ROOXWLRQ GH O¶DLU YLOOHV HW ]RQHV
VRQWGpSRVpHVVXUOHVVXUIDFHVSHLQWHVLO
LQGXVWULHOOHV URXHVFRPPDQGHVSODFpHVDX[F{WpV
IDXWXWLOLVHUXQMHWG
HDXjEDVVHSUHVVLRQ
u 6DOLQLWp HW KXPLGLWp GH O
DLU ]RQHV GH GURLWHWJDXFKHGXJXLGRQURXOHPHQWV
DUURVHUVRLJQHXVHPHQWOHVSDUWLHVVDOHV
PHUFOLPDWFKDXGHWKXPLGH
u &RQGLWLRQV GH O
HQYLURQQHPHQWGH OD
VDLVRQSDUWLFXOLqUHVHPSORLGHVHOGH
HDXHWGHGpWHUJHQWGHGpWHUJHQW
SURGXLWV FKLPLTXHV DQWLJODFH VXU GHV
DOOXPDJHDQWLYRO
URXWHVGXUDQWO
PDvWUHVF\OLQGUHV GHV IUHLQV
HQOHYHU OD ERXH HW OD VDOHWp DYHF XQH
LQVWUXPHQWV HW LQGLFDWHXUV SRW GX
pSRQJHVRXSOHSRXUFDUURVVHULHVLPELEpH
G
VLOHQFLHX[EDFYLGHSRFKHVWURXVVHj
RXWLOVFRPPXWDWHXUG
KLYHU GDQVO
HDX
(QVXLWH ULQFHU DERQGDPPHQW j O
HDX HW GH GLUHFWLRQ DLOHWWHV GHV UDGLDWHXUV
u 2Q GRLW SUrWHU XQH DWWHQWLRQ SDUWLFXOLqUH
HVVX\HUDYHFXQHSHDXGHFKDPRLV ERXFKRQ GH FDUEXUDQW IHX[ HW
SRXUpYLWHUTXHVXUODFDUURVVHULHUHVWHQW FRQQH[LRQVpOHFWULTXHV
GpSRVpV GHV UpVLGXV SRXVVLpUHX[ 3RXU QHWWR\HU OHV SDUWLHV H[WpULHXUHV GX 3RXU OH QHWWR\DJH GHV SLqFHV HQ
LQGXVWULHOV HW SROOXDQWV WkFKHV GH PRWHXUXWLOLVHUXQGpWHUJHQWGpJUDLVVDQW FDRXWFKRXFHQSODVWLTXHHWGHODVHOOH
JRXGURQ LQVHFWHV PRUWV ILHQWHV GHVSLQFHDX[HWGHVFKLIIRQV QHSDVXWLOLVHUGHO
DOFRROGHO
HVVHQFH
G
RLVHDX[HWF
u (YLWHU GH JDUHU OH YpKLFXOH VRXV OHV
RXGHVVROYDQWVHPSOR\HUSDUFRQWUH
DUEUHV(QHIIHWGDQVFHUWDLQHVVDLVRQV
ATTENTION GHO¶HDXHWGXVDYRQQHXWUH
GHVUpVLGXVGHVUpVLQHVGHVIUXLWVRX 3RXUOHQHWWR\DJHGHVIHX[XWLOLVHUXQH
GHV IHXLOOHV TXL FRQWLHQQHQW GHV pSRQJHLPELEpHGHGpWHUJHQWQHXWUHHW DANGER
VXEVWDQFHV FKLPLTXHV GDQJHUHXVHV G
HDX HQ IURWWDQW GRXFHPHQW OHV
1HSDVDSSOLTXHUGHFLUHVGHSURWHFWLRQ
SRXU OD SHLQWXUH SHXYHQW WRPEHU GHV VXUIDFHVHWHQULQoDQWIUpTXHPPHQWj
O
HDXDERQGDQWH VXUODVHOOHDILQG
pYLWHUO
HIIHWJOLVVDQW
DUEUHV
 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 55 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

PERIODES DE LONGUE u 3RVLWLRQQHU VXU  OH FRPPXWDWHXU u ,QWURGXLUHHWOLHUXQVDFKHWHQSODVWLTXHVXU

INACTIVITE
DOOXPDJHHWDSSX\HUSHQGDQWTXHOTXHV
H[WUpPLWpGXSRWG¶pFKDSSHPHQWDILQ
,OIDXWSUHQGUHGHVSUpFDXWLRQVSRXUpYLWHU
KXLOH u 3URWpJHU OH YpKLFXOH HQ pYLWDQW G
XWLOLVHU
OHVLQFRQYpQLHQWVTXLGpULYHQWGHODQRQ
XWLOLVDWLRQGXYpKLFXOH
,OIDXWDXVVLHIIHFWXHUWRXWHVOHVUpSDUDWLRQV
QpFHVVDLUHVHWXQFRQWU{OHJpQpUDODYDQWOH
G
O
LQVWDQWVVXUOHERXWRQGHGpPDUUDJHPRWHXU G¶pYLWHUTXHGHO¶KXPLGLWpSXLVVHHQWUHU
DILQGHGLVWULEXHUXQLIRUPpPHQWO
VXUOHVVXUIDFHVGXF\OLQGUH GHVKRXVVHVSODVWLTXHVRXLPSHUPpDEOHV
u (QOHYHUOHFKLIIRQGHSURWHFWLRQ
$35(6/(5(0,6$*(
u 5HSRVHUODERXJLH
u 'pSRVHU OD EDWWHULH YRLU SDJH  u 'pFRXYULU HW QHWWR\HU OH YpKLFXOH YRLU
UHPLVDJHFDURQSRXUUDLW RXEOLHU GHOHV '(326('(/$%$77(5,(HWSDJH SDJH1(772<$*(
HIIHFWXHUDSUqV u &RQWU{OHU O
pWDW GH FKDUJHPHQW GH OD
/21*8(3(5,2'('
,1$&7,9,7('(
$JLUGHODIDoRQVXLYDQWH /$%$77(5,( EDWWHULHYRLUSDJH5(&+$5*(0(17
u 9LGDQJHU FRPSOqWHPHQW OH UpVHUYRLU GH u /DYHU HW HVVX\HU OH YpKLFXOH YRLU SDJH '(/$%$77(5,(HWO
LQVWDOOHUYRLUSDJH
FDUEXUDQWHWOHFDUEXUDWHXUYRLUSDJH 1(772<$*( ,167$//$7,21'(/$%$77(5,(
u 5HPSOLU OH UpVHUYRLU DYHF GX FDUEXUDQW
9,'$1*( '8 5(6(592,5 '( u 3DVVHUGHODFLUHVXUOHVVXUIDFHVSHLQWHV
*RQIOHU OHV SQHXV YRLU SDJH  YRLUSDJH&$5%85$17
&$5%85$17 u
u (IIHFWXHUOHVFRQWU{OHVSUpOLPLQDLUHVYRLU
u 'pSRVHUODERXJLHYRLUSDJH %28*,( '211((67(&+1,48(6
u 9HUVHU GDQV OH F\OLQGUH XQH SHWLWH u 3ODFHUOHYpKLFXOHGHIDoRQjFHTXHOHV SDJH7$%/($8'(6&21752/(6
GHX[ SQHXV VRLHQW VRXOHYpV GX VRO j 35(/,0,1$,5(6
FXLOOqUHFP3G
KXLOHjPRWHXUV
O
DLGHG
XQVXSSRUWDSSURSULp
,03257$17 3RVLWLRQQHU XQ u *DUHU OH YpKLFXOH GDQV XQ HQGURLW QRQ DANGER
FKLIIRQSURSUHVXUOHF\OLQGUHjSUR[LPLWpGX FKDXIIpVHFjO
DEULGHVUD\RQVVRODLUHV 3DUFRXULUTXHOTXHVNLORPqWUHVG¶HVVDLj
ORJHPHQWGHODERXJLHFRPPHSURWHFWLRQ HW QH VXELVVDQW SDV G
LPSRUWDQWV SHWLWHYLWHVVHHWGDQVXQH]RQHpORLJQpH
G
pFODERXVVXUHVG
KXLOHpYHQWXHOOHV FKDQJHPHQWVGHWHPSpUDWXUH GHODFLUFXODWLRQ

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 56 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

DONNEES TECHNIQUES
',0(16,216 /RQJXHXUKRUVWRXW PP
/DUJHXUKRUVWRXW PP
+DXWHXUKRUVWRXWjODEXOOH  PP
+DXWHXUGHVHOOH  PP
(PSDWWHPHQWW PP
(PSDWWHPHQWY PP
*DUGHDXVRO  PP
3RLGVHQRUGUHGHPDUFKHW NJ
3RLGVHQRUGUHGHPDUFKHY NJ
027(85 0RGqOHW  00
0RGqOHY  00
7\SH  0RQRF\OLQGUHWHPSVjVRXSDSHVOXEULILFDWLRQIRUFpHjFDUWHUKXPLGH
DUEUHjFDPHVHQWrWH
1RPEUHGHF\OLQGUHV  
&\OLQGUpHWRWDOHW  FPñ
&\OLQGUpHWRWDOHY  FPñ
$OpVDJHFRXUVHW  PPPP
$OpVDJHFRXUVHY  PPPP
5DSSRUWYROXPpWULTXHW 
5DSSRUWYROXPpWULTXHY “
'HPDUUDJH  pOHFWULTXH
1RPEUHGHWRXUVPRWHXUDXUpJLPHGHUDOHQWL  ±WRXUVPLQ
(PEUD\DJH DXWRPDWLTXHFHQWULIXJHjVHF
%RvWHGHYLWHVVHV DXWRPDWLTXH
5HIURLGLVVHPHQW  SDUOLTXLGHDYHFFLUFXODWLRQIRUFpHSDUSRPSHFHQWULIXJH
-HXDX[VRXSDSHV $GPLVVLRQ(FKDSSHPHQW
&$3$&,7( &DUEXUDQWUpVHUYHLQFOXVH  b
5pVHUYHGHFDUEXUDQW  b
+XLOHPRWHXU
YLGDQJHKXLOHPRWHXUHWILOWUHjKXLOHPRWHXU FPñ
+XLOHGHWUDQVPLVVLRQ FPñ
/LTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQW b HDXDQWLJHODYHFJO\FROpWK\OpQLTXH
3ODFHV  
&KDUJHPD[LGXYpKLFXOH
SLORWHSDVVDJHUEDJDJHVW  NJ
&KDUJHPD[LGXYpKLFXOH
SLORWHSDVVDJHUEDJDJHVY  NJ

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 57 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

75$160,66,21 9DULDWHXU FRQWLQXDXWRPDWLTXH

3ULPDLUH jFRXUURLHWUDSp]RwGDOH
6HFRQGDLUH jHQJUHQDJHV
5DSSRUWWRWDOPRWHXUURXHW
PLQL  V
PD[L  
5DSSRUWWRWDOPRWHXUURXHY
PLQL  
PD[L  
&$5%85$7(85 0RGqOHWY  &9..HLKLQ
0RGqOHWY  :9)¡:$/%52
$/,0(17$7,21 7\SH  SRPSHjGpSUHVVLRQ
&DUEXUDQW  HVVHQFHVXSHUDYHFSORPE6WDUV 
RXVDQVSORPEDYHFXQLQGLFH
G
RFWDQHPLQLPXP1250HW1200
&+$66,6 7\SH  PRQRVWUXFWXUHDYDQWDYHFGRXEOHEHUFHDXDUULqUHVXSHUSRVpHQWXEHV
G
DFLHUjKDXWHOLPLWHpODVWLTXH
$QJOHGHFKDVVH  ƒ
&KDVVH PP
6863(16,216 $YDQW IRXUFKHWpOHVFRSLTXHK\GUDXOLTXH
'pEDWWHPHQW  PP
$UULqUH  DPRUWLVVHXUK\GUDXOLTXHjGRXEOHHIIHWDYHFUpJODJHGHODSUpFKDUJH
'pEDWWHPHQW  PP
)5(,16 $YDQW jGLVTXH‘PPDYHFWUDQVPLVVLRQK\GUDXOLTXH
$UULqUH  jGLVTXH‘PPDYHFWUDQVPLVVLRQK\GUDXOLTXH
-$17(6528(6 7\SH  HQDOOLDJHOpJHU
$YDQW [´
$UULqUH  [´

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 58 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

31(86 7\SH  VDQVFKDPEUHjDLUWXEHOHVV

$YDQW  3
$UULqUH  3
35(66,21'(*21)/$*(67$1'$5'
$YDQW  N3DEDUV
$UULqUH  N3DEDUV
35(66,21'(*21)/$*($9(&3$66$*(5
$YDQW  N3DEDUV
$UULqUH  N3DEDUV
$//80$*( 7\SH  $GpFKDUJHFDSDFLWLYHjDYDQFHYDULDEOH
$YDQFHjO
DOOXPDJHW  9DULDEOHJpUpHSDUOHERvWLHUpOHFWURQLTXHƒPLQLƒ!WRXUVPLQ
$YDQFHjO
DOOXPDJHY  9DULDEOHJpUpHSDUOHERvWLHUpOHFWURQLTXHƒPLQLƒ!WRXUVPLQ
%28*,( 6WDQGDUG  1*.&5(%
2XELHQ  1*.&5(%1*.&5(%
&+$03,215*<&&+$03,215*+&
(FDUWHQWUHOHVpOHFWURGHVGHODERXJLH ±PP
&,5&8,7 %DWWHULH 9$K
(/(&75,48( )XVLEOHV $
*pQpUDWHXUjPDJQpWRSHUPDQHQWW  9:
*pQpUDWHXUjPDJQpWRSHUPDQHQWY  9:
$0328/(6 )HXGHFURLVHPHQWGHURXWH  9:
)HXGHSRVLWLRQ  9:
&OLJQRWDQWVGHGLUHFWLRQ  9:
)HXGHSRVLWLRQDUULqUHVWRS  9:
(FODLUDJHGHSODTXHG
LPPDWULFXODWLRQ  9:
(FODLUDJHGXWDEOHDXGHERUG  9:
7(02,16 &OLJQRWDQWV  9:
3UHVVLRQKXLOHPRWHXU  9:
)HXGHFURLVHPHQW  9:
)HXGHURXWH 9:
5pVHUYHGHFDUEXUDQW  9:

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
TABLEAU DES LUBRIFIANTS
Huile moteur (conseillée) : 4T FORMULE RACING, SAE 5W -40. Comme alternative aux huiles conseillées, il est possible
d’utiliser des huiles de marque ayant des performances conformes ou supérieures aux caractéristiques spécifiques CCMC G-4, A.P.I.
SG.
Huile de transmission (conseillée) : GEAR SYNTIL, SAE 75W - 90.
Comme alternative aux huiles conseillées, il est possible d’utiliser des huiles de marque ayant des performances conformes ou
supérieures aux caractéristiques spécifiques A.P.I. GL4.
Huile de la fourche (conseillée) : FORK 5W ou bien FORK 20W.
Si l'on désire disposer d'un comportement intermédiaire entre ceux qui sont offerts par FORK 5W et par FORK 20W, il
est possible de mélanger les produits comme indiqué ci-dessous :
SAE 10W = FORK 5W 67% du volume + FORK 20W 33% du volume.
SAE 15W = FORK 5W 33% du volume + FORK 20W 67% du volume.
Roulements et autres points de graissage (conseillés) : GREASE SM2.
Comme alternative au produit conseillé, il est possible d’utiliser de la graisse de marque pour coussinets roulants, plage de température
utile –30°C…+140°C, point de liquéfaction 150°C… 230°C, haute protection anticorrosion, bonne résistance à l’eau et à l’oxydation.
Protection des pôles de batterie : Graisse neutre ou vaseline.
Graisse spray à chaîne (conseillée): CHAIN LUBE.
DANGER
Utilisez uniquement du liquide à freins neuf. Ne pas mélanger des marques différentes ou des types différents d’huile sans
avoir préalablement vérifié la compatibilité des bases.
Liquide pour freins : le système est rempli avec BRAKE 5.1 DOT 4 (compatible DOT 5).
Comme alternative au liquide conseillé, il est possible d’utiliser des liquides ayant des performance conformes ou supérieures aux
caractéristiques spécifiques Fluide synthétique SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925.

DANGER
Utilisez exclusivement de l’antigel et anticorrosion sans nitrite qui assure une protection jusqu’à – 35°C.
Liquide de refroidissement moteur (conseillé) : COOL.
Comme alternative au liquide conseillé, il est possible d’utiliser des liquides ayant des performance conformes ou supérieures aux
caractéristiques spécifiques Fluide antigel à base de glycol-monoéthylène, CUNA NC 956-16.

utilisation et entretien Scarabeo 125 - Scarabeo 250 59

APRum_SCARA125250####f.book Page 60 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

SCHEMA ELECTRIQUE - SCARABEO 125

44

3 10 12
2 4 5 6 7 8 9
+ - C + - C
15
PAS. 14
ON
OFF
43 LOCK

R/Gr
G/N
G/N
13

V/N
V/G
V/N

R/N
B/N

G/R
Az

Ar
Gr
Bi

G
N

V
B
R
16 17
1 1 1 2 3 4 5 1 1 2 3 4 5 6 1 1 1

Bi/N

Bi/N
Ar\N

Bi/B

R/N

R/N
Gr/V

R/N
G/R
V/Ar
R/Ar

V/R
B/N
42

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Gr/V

Bi/B

Gr
Az

Gr
Bi

B
N
V
V
R

V
Az
11
B

Vi
Bi
N
G

V
B

R
18
N N
56B
Az Az Az Az
40 56A
Bi Bi V/G V/G 54
G G G G 58 19
41 B B B B 31
R R R R

39 1 1 20

38
21

Bi/N
Bi/B

V/G

R/N
V/R
V/Ar

R/Ar

G/R
V/R

V
B
V
25
N R/Ar R

15 A
20 A
7.5 A
37 B/N Gr/N

36 23

B
1 24 22
R/Ar

B/G

Bi/Vi

Bi/N

V/N

V/N
B/N
B/G
Vi

V/R
G
G
G

G
G
G
B

B
B

R
Bi/Vi

R
R
1 1 8 2 3 4 5 6 7 1 1 2 3
N N
1 1 1

B
32
G
G
G

M
B/G

35
29 26
33 31 30 27
34 28

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 61 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE - SCARABEO 125

 &RQQHFWHXUVPXOWLSOHV  &RQWDFWHXUWKHUPRPpWULTXH
 /DPSHVG
pFODLUDJHWDEOHDXGHERUG  9HQWLODWHXU
 ,QVWUXPHQWFDUEXUDQW  &OLJQRWDQWGHGLUHFWLRQDYDQWGUW
 7pPRLQFOLJQRWDQWVGHGLUHFWLRQJFKHV  )HXGHSRVLWLRQ
 7pPRLQUpVHUYHGHFDUEXUDQW  )HXGHFURLVHPHQWURXWH
 7pPRLQIHXGHFURLVHPHQW  )HXDYDQW
 7pPRLQIHXGHURXWH  &OLJQRWDQWGHGLUHFWLRQDYDQWJFKH
 7pPRLQSUHVVLRQKXLOH  &DSWHXUQLYHDXGHFDUEXUDQW
 7pPRLQFOLJQRWDQWVGHGLUHFWLRQGUWV  7DEOHDXGHERUGFRPSOHW
 ,QVWUXPHQWWHPSpUDWXUHHDX
 7KHUPLVWDQFHWHPSpUDWXUHHDX &28/(856'(6&$%/(6
 ,QYHUVHXUURXWHFURLVHPHQWJFKH $U RUDQJH
 $YHUWLVVHXUVRQRUH $] EOHXFLHO
 &RPPXWDWHXUjFOp % EOHX
 ,QYHUVHXUURXWHFURLVHPHQWGUW %L EODQF
 &RQWDFWHXUGHVWRSDYDQW * MDXQH
 &RQWDFWHXUGHVWRSDUULqUH *U JULV
 &OLJQRWDQWGHGLUHFWLRQDUULqUHJFKH 0 PDUURQ
 )HXDUULqUH 1 QRLU
 &OLJQRWDQWGHGLUHFWLRQDUULqUHGUW 5 URXJH
 (FODLUDJHGHSODTXHG
LPPDWULFXODWLRQ 9 YHUW
 5HODLVIHX[GHVWRSDXWRULVDWLRQGpPDUUDJH 9L YLROHW
 5HODLVG
DOOXPDJH 5R URVH
 5HODLVGHGpPDUUDJH
 )XVLEOHV
 'pPDUUHXUpOHFWULTXH
 %DWWHULH
 %RXJLH
 %RELQH+7
 'pPDUUHXUDXWRPDWLTXH
 %RvWLHUpOHFWURQLTXH&',
 &DSWHXUSUHVVLRQKXLOH
 3LFNXS
 *pQpUDWHXU
 5pJXODWHXUGHWHQVLRQ

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####f.book Page 62 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

SCHEMA ELECTRIQUE - SCARABEO 250

44

3 10 12
2 4 5 6 7 8 9
+ - C + - C
PAS. 14 15
ON
OFF
43 LOCK

R/Gr
G/N
G/N
13

V/N
V/G
V/N

R/N
G/R
B/N
Az

Ar
Gr
Bi

G
N

V
B
R
46 16 17
1 1 1 2 3 4 5 1 1 2 3 4 5 6 1 1 1

R/Ar

Bi/N

Bi/N
Ar\N

Bi/B
Gr/V

R/N

R/N
R/N
G/R
V/Ar
R/Ar

V/R
B/N
Ar/N
42

Gr/V

Bi/B

Gr
Az

Gr
Bi

B
N
Az

V
V

V
R
11
B

Vi
Bi
N
G

V
B

R
18
N N
Az Az Az Az
40
56B

56A
Bi Bi V/G V/G 54
G G G G 58 19
41 B
R
B
R
B
R
B
R
31

39 1 1 20

38

Bi/N
Bi/B

V/G

R/N
V/R
V/Ar

R/Ar

G/R
V/R
21

V
B
V
25
R

15 A
20 A
7.5 A
N R/Ar
37 B/N Gr/N
23 22

B
36 24

Bi/Vi
R/Ar

Bi/N
B/G

V/N

V/N
B/N
1

B/G

V/R
Vi

Vi
G
G
G

G
G
G
B

Bi/Vi

R
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R
N N
B

8 2 3 4 5 6 7 1 1 2 3
1 1 1

B
1 1 1
32 45 M
N
G
G
G

B/G

35 29 27 26
31 30
33 28
34

 XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####f.book Page 63 Thursday, March 25, 2004 9:47 AM

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE - SCARABEO 250

 &RQQHFWHXUVPXOWLSOHV  &RQWDFWHXUWKHUPRPpWULTXH
 /DPSHVG
pFODLUDJHWDEOHDXGHERUG  9HQWLODWHXU
 ,QVWUXPHQWFDUEXUDQW  &OLJQRWDQWGHGLUHFWLRQDYDQWGUW
 7pPRLQFOLJQRWDQWVGHGLUHFWLRQJFKHV  )HXGHSRVLWLRQ
 7pPRLQUpVHUYHGHFDUEXUDQW  )HXGHFURLVHPHQWURXWH
 7pPRLQGXIHXGHFURLVHPHQW  )HXDYDQW
 7pPRLQGHVIHX[GHURXWH  &OLJQRWDQWDYDQWJFKH
 7pPRLQSUHVVLRQKXLOH  &DSWHXUQLYHDXGHFDUEXUDQW
 7pPRLQFOLJQRWDQWVGHGLUHFWLRQGUWV  7DEOHDXGHERUGFRPSOHW
 ,QVWUXPHQWWHPSpUDWXUHHDX  &DSWHXUSUHVVLRQKXLOHXQLTXHPHQWSRXUYHUVLRQFF
 7KHUPLVWDQFHWHPSpUDWXUHHDX  3UpGLVSRVLWLRQUDGLRXQLTXHPHQWSRXUYHUVLRQFF
 ,QYHUVHXUURXWHFURLVHPHQWJFKH
 $YHUWLVVHXUVRQRUH &28/(856'(6&$%/(6
 &RPPXWDWHXUjFOp $U RUDQJH
 ,QYHUVHXUURXWHFURLVHPHQWGUW $] EOHXFLHO
 ,QWHUUXSWHXUGHVWRSDYDQW % EOHX
 ,QWHUUXSWHXUGHVWRSDUULqUH %L EODQF
 &OLJQRWDQWGHGLUHFWLRQDUULqUHJFKH * MDXQH
 )HXDUULqUH *U JULV
 &OLJQRWDQWGHGLUHFWLRQDUULqUHGUW 0 PDUURQ
 (FODLUDJHGHSODTXHG
LPPDWULFXODWLRQ 1 QRLU
 5HODLVIHX[GHVWRSDXWRULVDWLRQGpPDUUDJH 5 URXJH
 5HODLVG
DOOXPDJH 9 YHUW
 5HODLVGHGpPDUUDJH 9L YLROHW
 )XVLEOHV 5R URVH
 'pPDUUHXUpOHFWULTXH
 %DWWHULH
 %RXJLH
 %RELQH+7
 'pPDUUHXUDXWRPDWLTXH
 %RvWLHUpOHFWURQLTXH&',
 &DSWHXUSUHVVLRQKXLOHXQLTXHPHQWSRXUYHUVLRQFF
 3LFNXS
 *pQpUDWHXU
 5pJXODWHXUGHWHQVLRQ

XWLOLVDWLRQHWHQWUHWLHQ 6FDUDEHR6FDUDEHR 
 CONCESSIONNAIRES OFFICIELS ET CENTRES SERVICE

LA VALEUR DE L'ASSISTANCE

Grâce aux mises à jour techniques et aux programmes de formation spécifique sur les produits aprilia , seulement les mécaniciens du
Réseau Officiel aprilia connaissent à fond ce véhicule et disposent de l'outillage spécial nécessaire pour une bonne exécution des
opérations et des interventions d'entretien et de réparation.

La fiabilité du véhicule dépend également de ses conditions mécaniques. Contrôler le véhicule avant la sortie, l'entretenir
systématiquement et n'utiliser que des pièces détachées d'origine aprilia sont des facteurs d'importance primordiale!

Pour tout renseignement sur le Concessionnaire Officiel et/ou Centre Service le plus proche, se reporter aux Pages Jaunes de l'Annuaire
ou le rechercher directement sur le carton géographique à l'intérieur du Site Internet Officiel :

www.aprilia.com
Ne commander que des Pièces Détachées d'Origine aprilia pour avoir l'assurance d'un produit étudié et testé déjà durant la
conception du véhicule. Les Pièces Détachées d'origine aprilia sont systématiquement soumises à des procédures de contrôle de la
qualité, afin d'en garantir la fiabilité et la longévité.

La société Piaggio & C. S.p.A. remercie la Clientèle d'avoir choisi ce véhicule et recommande :
– De ne pas jeter l'huile, le carburant ou les substances et les composants polluants dans le milieu environnant.
– De ne pas laisser le moteur en marche lorsque cela n'est pas nécessaire.
– D'éviter les bruits importuns.
– De respecter la nature.

64 utilisation et entretien Scarabeo 125 - Scarabeo 250

APRum_SCARA125250####d.book Page 1 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

8104851
APRum_SCARA125250####01d01.fm Page 2 Friday, September 29, 2006 11:59 AM
© 2004 Piaggio & C. S.p.A. - Noale (VE)
SICHERHEITSHINWEISE
Die nachstehenden Hinweise werden in
der gesamten Betriebsanleitung verwendet
und haben folgende Bedeutung:
Erstausgabe: Februar 2004
 Sicherheitsrelevantes
Hinweissymbol. Ist dieses Symbol
Nachdruck: September 2006/A am Fahrzeug angebracht oder wird es in
der Betriebsanleitung angegebenen,
besteht potentielle Verletzungsgefahr.
Eine Nichtbeachtung der mit diesem
Symbol gekennzeichneten Hinweise
kann die eigene Sicherheit, die Dritter
sowie die des Fahrzeugs
beeinträchtigen!
GEFAHR
Hinweis auf potentielle Gefahr schwerer
Verletzungen oder auf Lebensgefahr.
ACHTUNG
Verfasst und gedruckt von:
Hinweis auf potentielle Gefahr leichter
VALLEY FORGE DECA Verletzungen bzw. von Schäden am
Ravenna , Modena, Turin Fahrzeug.
DECA S.r.l.
Rechts- und Verwaltungssitz WICHTIG Der Begriff
Via Vincenzo Giardini, 11 "WICHTIG" steht in dieser
48022 Lugo (RA) - Italien
Tel. 0545 - -216611
Betriebsanleitung vor wichtigen
Fax 0545 - -216610 Informationen oder Anleitungen.
www.vftis.com
deca@vftis.spx.com
im Auftrag von:
Piaggio & C. S.p.A.
via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italien
Tel. +39 - 041 58 29 111
Fax +39 - 041 44 10 54
www.aprilia.com
2 Einsatz und Instandhaltung Scarabeo 125 - Scarabeo 250
TECHNISCHE INFORMATIONEN
H Alle mit diesem Stern
gekennzeichneten Arbeitsschritte
müssen auch an der anderen
Fahrzeugseite ausgeübt werden.
Sollten keine genaueren Angaben
vorliegen, müssen beim erneuten Einbau
die, in den verschiedenen Abschnitten
beschriebenen Arbeitsschritte in
umgekehrter Reihenfolge durchgeführt
werden.
Die Begriffe "rechts" und "links" verstehen
sich aus der Sicht des Fahrers, der in
normaler Fahrposition auf dem Fahrzeug sitzt.
WARNUNGEN -
VORSICHTSMASSNAHMEN -
ALLGEMEINE HINWEISE
Vor dem Motorstart die vorliegende
Betriebsanleitung und insbesondere das
Kapitel “SICHER FAHREN” aufmerksam
durchlesen.
Die eigene Sicherheit und die anderer
hängt nicht nur vom eigenen
Reaktionsvermögen und der
Geschicklichkeit ab, sondern auch von der
Kenntnis des Fahrzeugs, seiner
Funktionsfähigkeit und von der Beachtung
der wichtigsten, im Abschnitt "SICHER
FAHREN" angegebenen Vorschriften. Wir
empfehlen, sich langsam mit dem
Fahrzeug einzufahren, damit man dann im
Straßenverkehr das Fahrzeug sicher und
mit Gefühl steuern kann.
APRum_SCARA125250####01d01.fm Page 3 Wednesday, March 24, 2004 12:15 PM

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APRum_SCARA125250####d.book Page 4 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM
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%(5(,)81* 
$8638))6&+$//'b03)(5
 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
(,16$7=1250(1  ,167$//$7,21'(5%$77(5,( 
7$%(//(925.21752//(1   $867$86&+'(56,&+(581*(1  
0272567$57   .21752//('(56&+$/7(5 
/(8&+7:(,7(15(*8/,(581* 
$1)$+5(181')$+5(1 
(,1)$+5(1   */h+/$03(1 
$1+$/7(1   :(&+6(/'(5*/h+/$03(1
,1'(1%/,1.(51  
3$5.(1  
$867$86&+'(5
$865,&+7(1'(6)$+5=(8*6$8)
6&+(,1:(5)(5*/h+/$03(1  
(03)(+/81*(1=80',(%67$+/6&+87=  $867$86&+'(55h&./,&+7*/h+/$03(1
,167$1'+$/781*   75$163257 
,167$1'+$/781*63/$1   (17/((5(1'(6.5$)7672))7$1.6 
,'(17,),.$7,216'$7(1   5(,1,*81* 
.21752//(81'1$&+)h//(1'(6 /b1*(5(667,///(*(1'(6)$+5=(8*6  
02725g/67$1'6  
7(&+1,6&+('$7(1  
/8)7),/7(5 
6&+0,(50,77(/7$%(//(  
9(56&+/(,66.21752//($1'(1
6&+$/73/$16FDUDEHR  
%5(06%(/b*(1  
,163(.7,21'(5925'(5(181' 6&+$/73/$19(5=(,&+1,66FDUDEHR  
+,17(5(15$'$8)+b1*81*  6&+$/73/$16FDUDEHR  
(,167(//81*'(5 6&+$/73/$19(5=(,&+1,66FDUDEHR  
+,17(55$'$8)+b1*81*  9(575$*6+b1'/(581'
$%1$+0('(60,77/(5(1 .81'(1',(16767(//(1  
,163(.7,216'(&.(/6  
$%1$+0('(50,77/(5(19(5./(,'81* 
$%1$+0('(5925'(5(1$%'(&.81* 
$%1$+0('(6925'(5(1
,163(.7,216'(&.(/6  
/((5/$8)(,167(//81* 
(,167(//81*'(6*$6'5(+*5,))6 
=h1'.(5=(  
%$77(5,( 
/b1*(5(1,&+7%(187=81*'(5%$77(5,(
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.21752//(81'5(,1,*81*'(5
$16&+/h66(81'./(00(1  
$%1$+0('(5%$77(5,(  
.21752//('(6(/(.752/<767$1'6'(5
%$77(5,( 
$8)/$'(1'(5%$77(5,( 
APRum_SCARA125250####d.book Page 5 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

sicher fahren
APRum_SCARA125250####d.book Page 6 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

WESENTLICHE 'LH PHLVWHQ 8QIlOOH VLQG DXI GLH 1LH JHJHQ +LQGHUQLVVH IDKUHQ GLH GDV
SICHERHEITSREGELN 8QHUIDKUHQKHLW GHV )DKUHUV )DKU]HXJ EHVFKlGLJHQ E]Z LQVWDELO
]XUFN]XIKUHQ PDFKHQN|QQWHQ
8P GDV )DKU]HXJ IDKUHQ ]X N|QQHQ
PVVHQ DOOH YRP *HVHW]JHEHU
' D V  ) DK U ] HX J  1 , (  H L QH P  $ Q I l QJ H U 1LFKW LP )DKUWZLQG DQGHUHU )DKU]HXJH
YRUJHVFKULHEHQHQ 9RUDXVVHW]XQJHQ
DXVOHLKHQ XQG VLFK LPPHU GDUEHU IDKUHQXPGLHHLJHQH*HVFKZLQGLJNHLW]X
JHJHEHQ VHLQ )KUHUVFKHLQ
YHUJHZLVVHUQ GDVV GHU )DKUHUEHU GLH HUK|KHQ
HUIRUGHUOLFKHV $OWHU SV\FKRSK\VLVFKH
(LJHQVFKDIWHQYHUIJWGLHIUGDV6WHXHUQ
)lKLJNHLW 9HUVLFKHUXQJ 6WHXHUQ
GHV)DKU]HXJVYRUDXVJHVHW]WZHUGHQ GEFAHR
=XODVVXQJ.HQQ]HLFKHQXVZ
9HUNHKUV]HLFKHQVRZLHGLHQDWLRQDOHQRGHU 'HQ/HQNHULPPHUPLWEHLGHQ+lQGHQ
9RUGHPHIIHNWLYHQ(LQVDW]HPSIHKOHQZLU XPIDVVHQXQGGLH)‰HVWHWVDXIGHP
GLH ORNDOHQ 6WUD‰HQYHUNHKUVRUGQXQJHQ
VLFK PLW GHP )DKU]HXJ HUVW DXI
YHUNHKUVEHUXKLJWHQ6WUD‰HQXQGRGHUDXI
HLQHP3ULYDWEHVLW]HLQ]XIDKUHQ
'LH (LQQDKPH EHVWLPPWHU $U]QHLPLWWHO
$ONRKRO5DXVFKRGHU%HWlXEXQJVPLWWHO
HUK|KW GLH 8QIDOOJHIDKU HUKHEOLFK 'DV
)X‰EUHWWE]ZDXIGHQ)DKUHUIX‰UDVWHQ
PVVHQVWULNWEHDFKWHWZHUGHQ
DEVWHOOHQ (LQH NRUUHNWH)DKUSRVLWLRQ
3O|W]OLFKH)DKUWULFKWXQJVlQGHUXQJHQXQG
HLQKDOWHQ
VROFKH %HGLQJXQJHQYHUPHLGHQGLH GLH
HLJHQH 6LFKHUKHLW XQG GLH GHU DQGHUHQ
9HUNHKUVWHLOQHKPHU JHIlKUGHQ N|QQWHQ %HLP)DKUHQ DXI NHLQHP)DOO DXIVWHKHQ
]%QXUDXIGHP+LQWHUUDGIDKUHQGDV RGHUVLFKUHFNHQ
)DKU]HXJ QLFKW YHUZHQGHQ ZHQQ PDQ 7HPSROLPLWEHUVFKUHLWHQXVZGDUEHU
VLFK LQ HLQHP VFKOHFKWHQ SV\FKR KLQDXV LPPHU GHQ 6WUD‰HQ]XVWDQG GLH
SK\VLVFKHQ =XVWDQG EHILQGHW QLFKW 6LFKWYHUKlOWQLVVHXVZEHUFNVLFKWLJHQ
DXVJHUXKWRGHUEHUPGHWLVW

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 7 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

ONLY ORIGINALS

.RQ]HQWULHUW IDKUHQ XQG GDUI VLFK EHLP 'DV)DKU]HXJHYHQWXHOOHHLQHPaprilia $OOH DP )DKU]HXJ YRUJHQRPPHQHQ
)DKUHQQLFKWDEOHQNHQRGHUYRQ3HUVRQHQ 9HUWUDJVKlQGOHUNRQWUROOLHUHQODVVHQXQG bQGHUXQJHQ VRZLH GDV (QWIHUQHQ YRQ
'LQJHQ+DQGOXQJHQEHHLQIOXVVHQODVVHQ GDEHL EHVRQGHUV 5DKPHQ /HQNHU 2ULJLQDOWHLOHQ N|QQHQ GLH /HLVWXQJ GHV
QLFKWUDXFKHQHVVHQWULQNHQXVZ
1XU GLH LP $EVFKQLWW (03)2+/(1(
6&+0,(50,77(/ DQJHJHEHQHQ
6FKPLHU E]Z .UDIWVWRIIH YHUZHQGHQ
5HJHOPl‰LJ GHQ gO .UDIWVWRII XQG
.KOPLWWHOVWDQGNRQWUROOLHUHQ
1DFKHLQHP8QIDOOE]Z6WXU]RGHU$XISUDOO
PXVV JHSUIW ZHUGHQ GDVV GLH
6WHXHUKHEHO GLH 5RKUH GLH .DEHO GLH
%UHPVDQODJH RGHU GLH ZLFKWLJVWHQ
%HVWDQGWHLOHQLFKWEHVFKlGLJWZXUGHQ
$XIKlQJXQJHQ VRZLH DOOH 6LFKHUKHLWV
EHVWDQGWHLOHE]Z YRUULFKWXQJHQ SUIHQ
ODVVHQGHUHQ =XVWDQG PDQ VHOEVW QLFKW
JHQDXEHZHUWHQNDQQ
'DV3HUVRQDOGHU:HUNVWDWWEHUMHJOLFKH
6W|UXQJLQIRUPLHUHQXPGLHHUIRUGHUOLFKHQ
$UEHLWVPD‰QDKPHQ]XHUOHLFKWHUQ
$XI NHLQHP )DOO ZHLWHUIDKUHQ ZHQQ GHU
YHUXUVDFKWH6FKDGHQGLHHLJHQH6LFKHUKHLW
JHIlKUGHQN|QQWH
$XINHLQHP)DOOGLH3RVLWLRQGLH1HLJXQJ
RGHUGLH)DUEHIROJHQGHU7HLOHYHUlQGHUQ 6LFK QLH LQ :HWWUHQQHQ PLW DQGHUHQ
.HQQ]HLFKHQ %OLQNHU %HOHXFKWXQJV
YRUULFKWXQJHQXQG+XSHQ
$P )DKU]HXJ DQJHWUDJHQH bQGHUXQJHQ
IKUHQ]XP*DUDQWLHYHUIDOO
) D KU ] H X J V  E HH L Q W U l F KW LJ H Q  X Q G  GL H
6LFKHUKHLW JHIlKUGHQ RGHU VRJDU
JHVHW]ZLGULJVHLQ
$OOHQDWLRQDOHQXQGORNDOHQ9RUVFKULIWHQLP
+LQEOLFN DXI GLH )DKU]HXJDXVVWDWWXQJ
HLQKDOWHQ
bQGHUXQJHQ GLH ]XU (UK|KXQJ GHU
)DKU]HXJOHLVWXQJ IKUHQ RGHU GLH
XUVSUQJOLFKHQ (LJHQVFKDIWHQ GHV
)DKU]HXJV lQGHUQ VROOWHQ YHUPLHGHQ
ZHUGHQ
)DKUHUQHLQODVVHQ
*HOlQGHIDKUWHQYHUPHLGHQ

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 8 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM
BEKLEIDUNG
9RUGHP/RVIDKUHQQLFKWYHUJHVVHQGHQ
6FKXW]KHOP DXI]XVHW]HQ XQG GHQ
.LQQULHPHQULFKWLJ]XVFKOLH‰HQ3UIHQ
GDVVGHU6FKXW]KHOPGLHYRP*HVHW]JHEHU
JHIRUGHUWHQ 1RUPHQ HUIOOW QLFKW
EHVFKlGLJWLVWREHUULFKWLJVLW]WXQGGDVV
GDV9LVLHUVDXEHULVW
=ZHFNPl‰LJH 6FKXW]NOHLGXQJ WUDJHQ 
P|JOLFKVWLQ KHOOHQE]ZUHIOHNWLHUHQGHQ
)DUEHQ$XIGLHVH:HLVHLVWPDQIUGLH
DQGHUHQ 9HUNHKUVWHLOQHKPHU OHLFKWHU
HUVLFKWOLFKXQGGDV5LVLNRDQJHIDKUHQ]X
6FKQUH *UWHO XQG .UDZDWWHQ GUIHQ
QLFKW ORVH KHUXQWHUKlQJHQ 9HUPHLGHQ
GDVV GLHVH RGHU DQGHUH *HJHQVWlQGH
LQGHPVLHVLFKLQGHQVLFKLQ%HZHJXQJ
EHILQGOLFKHQ7HLOHQRGHUDQGHUHQ2UJDQHQ
YHUKlQJHQGLH6WHXHUXQJGHV)DKU]HXJV
EHKLQGHUQ
%HLP )DKUHQQLFKWVLQGHQ 7DVFKHQGHU
%HNOHLGXQJPLWIKUHQGDVEHLHLQHP6WXU]
JHIlKUOLFK ZHUGHQ N|QQWH ]% VSLW]H
*HJHQVWlQGH ZLH 6FKOVVHO
.XJHOVFKUHLEHU*ODVEHKlOWHUXlGLHVH
(PSIHKOXQJHQ JHOWHQ DXFK IU GHQ
ZUBEHÖR
'HU)DKUHUKDIWHWSHUV|QOLFKIUGLH:DKOXQG
GLH0RQWDJHYRQ=XEHK|UWHLOHQ
%HLGHU0RQWDJHGHV=XEHK|UVGDUDXIDFKWHQ
GDVV+XSH%OLQNHUXQG/LFKWHUQLFKWYHUGHFNW
XQG LKUH )XQNWLRQVWFKWLJNHLW QLFKW
EHHLQWUlFKWLJWGDVVGHU*HVDPWIHGHUZHJGHU
5DGDXIKlQJXQJE]ZGHU(LQVFKODJZLQNHO
GHV9RUGHUUDGVQLFKWHLQJHVFKUlQNWGLH
%HWlWLJXQJGHU6WHXHUXQJHQQLFKWEHKLQGHUW
XQG GLH %RGHQIUHLKHLW E]Z  GHU
6FKUlJODJHUDGLXVEHLP)DKUHQLQ.XUYHQ
QLFKW YHUULQJHUW ZHUGHQ .HLQ =XEHK|U
6R]LXV YHUZHQGHQ GDV GLH %HWlWLJXQJ GHU
ZHUGHQZLUGGDGXUFKHUKHEOLFKYHUULQJHUW 6WHXHUHOHPHQWHEHKLQGHUWGDVLFKLP1RWIDOO
GDUEHU KLQDXV LVW PDQ LP )DOO HLQHV GLH5HDNWLRQGDGXUFKVWDUNYHUOlQJHUW$P
6WXU]HVEHVVHUJHVFKW]W )DKU]HXJPRQWLHUWH9HUNOHLGXQJHQXQGJUR‰H
'LH%HNOHLGXQJPVVHQHQJDQOLHJHQXQG :LQGVFKXW]VFKHLEHQN|QQHQEHLP)DKUHQ
DQGHQ%QGHQJXWJHVFKORVVHQVHLQ DXIJUXQGGHU6WURPOLQLHQELOGXQJGLH6WDELOLWlW
GHV )DKU]HXJV ZlKUHQG GHU )DKUW
LQVEHVRQGHUHXQWHUKRKHU*HVFKZLQGLJNHLW
JHIlKUGHQ

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 9 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM
3UIHQ GDVV GDV =XEHK|U JXW DP
)DKU]HXJEHIHVWLJWLVWVRGDVVHVZlKUHQG
GHU)DKUWNHLQH*HIDKUGDUVWHOOW
.HLQHHOHNWULVFKHQ*HUlWHXPlQGHUQE]Z
DQEULQJHQ GLH GLH %HODVWEDUNHLW GHV
)DKU]HXJVEHUVFKUHLWHQGHQQHVEHVWHKW
GDQQGLH*HIDKUGDVVGDV)DKU]HXJSO|W]OLFK
VWHKHQEOHLEW HV ]X HLQHP 6WURPDXVIDOO
NRPPWRGHUGDVV+XSH%OLQNHUXQG/LFKWHU
QLFKW]XJHVFKDOWHWZHUGHQN|QQHQaprilia
HPSILHKOWGHQ(LQVDW]YRQ2ULJLQDO=XEHK|U
.HLQHVIDOOV VSHUULJH VFKZHUH XQGRGHU
JHIlKUOLFKH *HJHQVWlQGH DP /HQNHU
6FKXW]EOHFKRGHUDQGHU9RUGHUUDGJDEHO
DQEULQJHQ 'DV )DKU]HXJ ZUGH EHLP
.XUYHQIDKUHQ ODQJVDPHU UHDJLHUHQ XQG
GHVVHQ 6WDELOLWlW XQYHUPHLGOLFK
EHHLQWUlFKWLJWZHUGHQ
.HLQH]XJUR‰H*HSlFNVWFNHVHLWOLFKDP
)DKU]HXJ EHIHVWLJHQ ZRPLW PDQJHJHQ
3HUVRQHQRGHU+LQGHUQLVVHVWR‰HQN|QQWH
1XU*HSlFNWUDQVSRUWLHUHQGDV IHVWDP
)DKU]HXJDQJHEUDFKWLVW
.HLQ *HSlFN EHI|UGHUQ GDV EHU GHQ
*HSlFNWUlJHUKLQDXVUDJWRGHUGLH/LFKWHU
%OLQNHURGHUGLH+XSHYHUGHFNW
.HLQH .LQGHU RGHU 7LHUH DXI GHP
'RNXPHQWHQIDFK E]Z *HSlFNWUlJHU
WUDQVSRUWLHUHQ
1LHGLHPD[]XOlVVLJH=XODGXQJSUR.RIIHU
EHUVFKUHLWHQ
apriliaJHQXLQHDFFHVVRULHV GDGDGXUFKGDV)DKU]HXJDX‰HU.RQWUROOH
JHUDWHQNDQQ (LQ EHUPl‰LJHV 6WDXJHZLFKW NDQQ GLH
LADUNG 6WDELOLWlW XQG GLH :HQGLJNHLW GHV
'DV )DKU]HXJ VRUJIlOWLJ EHODGHQ 'DV )DKU]HXJVEHHLQWUlFKWLJHQ
*HSlFN VROOWH VR QDKH ZLH P|JOLFK DP
6FKZHUSXQNW GHV )DKU]HXJV JHODGHQ
ZHUGHQGDEHLGDV*HZLFKWJOHLFKPl‰LJDQ
EHLGH6HLWHQYHUWHLOHQVRGDVVMHJOLFKH$UW
YRQ*OHLFKJHZLFKWVVFKZDQNXQJYHUKLQGHUW
ZHUGHQNDQQ3UIHQREGLH*HSlFNWHLOH
ULFKWLJXQGIHVWDP)DKU]HXJEHIHVWLJWVLQG
GLHVYRUDOOHPEHLOlQJHUHQ)DKUWHQ

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 10 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

ANORDNUNG DER HAUPTELEMENTE

LEGENDE
 6LFKHUXQJVIDVVXQJ  $XVGHKQXQJVEHKlOWHU  /LQNH6R]LXVIX‰UDVWH
 %DWWHULH  /XIWILOWHU  9HUVFKOXVVIU0RWRU|OHLQIOOXQJ
 /LQNHU5FNVSLHJHO  'LHEVWDKOVLFKHUXQJVKDNHQ  'HFNHOGHV9HUVFKOXVVHVIU
 +LQWHUHU%UHPVIOVVLJNHLWVEHKlOWHU IU3DQ]HUNDEHO³%RG\*XDUG´ 0RWRU|OHLQIOOXQJ
 7DVFKHQKDNHQ apriliaJ  9RUGHUHU,QVSHNWLRQVGHFNHO
 9HUVFKOXVVGHV$XVGHKQXQJVEHKlOWHUV  0LWWOHUHU6WlQGHU
GHU.KOIOVVLJNHLW  6HLWHQVWlQGHU

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APRum_SCARA125250####d.book Page 11 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

15

LEGENDE
 +HOPNRIIHU  =QGVFKDOWHU/HQNHUVSHUUH6LW]EDQN  =QGNHU]H
 6R]LXVKDOWHJULII DXVUDVWXQJ  0LWWOHUH9HUNOHLGXQJ
 %HLIDKUHUVLW]  6WDXIDFK  5HFKWH6R]LXVIX‰UDVWH
 .UDIWVWRIIWDQN  0LWWOHUHU,QVSHNWLRQVGHFNHO  .RIIHU|IIQXQJVEORFN
 7DQNYHUVFKOXVV  5HFKWHU5FNVSLHJHO
 9RUGHUHU%UHPVIOVVLJNHLWVEHKlOWHU  +XSH

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APRum_SCARA125250####d.book Page 12 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

ANORDNUNG DER STEUERUNGEN / INSTRUMENTE INSTRUMENTE UND ANZEIGEN

1 2 3 4 5 6

12 11 10 9 8 7

LEGENDE LEGENDE
 (OHNWULVFKH6WHXHUXQJHQDQGHUOLQNHQ/HQNHUVHLWH  .UDIWVWRIIDQ]HLJH  
 .RPEL%UHPVKHEHO9RUGHUXQG+LQWHUUDGEUHPVH  .LORPHWHU]lKOHU
 9RUGHUUDGEUHPVKHEHO  'LJLWDOXKU
 *DVGUHKJULII  :DKOWDVWHQIU)XQNWLRQHQXQG(LQVWHOOXQJGHU'LJLWDOXKU
 (OHNWULVFKH6WHXHUXQJHQDQGHUUHFKWHQ/HQNHUVHLWH  7DFKRPHWHU
 ,QVWUXPHQWHXQG$Q]HLJHQ  .KOIOVVLJNHLWVWHPSHUDWXUDQ]HLJH  
 =QGVFKDOWHU/HQNHUVSHUUH + 6LW]EDQNVFKORVV  .RQWUROOOHXFKWHUHFKWH%OLQNHU * JUQ
23(1  $EEOHQGOLFKWNRQWUROOOHXFKWH  JUQ
 )HUQOLFKWNRQWUROOOHXFKWH  EODX
 0RWRU|OGUXFNNRQWUROOOHXFKWH  URW
 .UDIWVWRIIUHVHUYHNRQWUROOOHXFKWH  RFNHU
 .RQWUROOOHXFKWHOLQNH%OLQNHU * JUQ

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 13 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM
TABELLE - INSTRUMENTE UND ANZEIGEN
%HVFKUHLEXQJ
.RQWUROOOHXFKWHUHFKWH%OLQNHU
.RQWUROOOHXFKWHOLQNH%OLQNHU
0RWRU|OGUXFNNRQWUROOOHXFKWH
.LORPHWHU]lKOHU
7DFKRPHWHU
)XQNWLRQ
* %OLQNWDXIZHQQVLFKGDV6LJQDOIUGLH$Q]HLJHHLQHU$EELHJHDEVLFKWQDFKUHFKWVLQ)XQNWLRQEHILQGHW
) %OLQNWDXIZHQQVLFKGDV6LJQDOIUGLH$Q]HLJHHLQHU$EELHJHDEVLFKWQDFKOLQNVLQ)XQNWLRQEHILQGHW
/HXFKWHWMHGHVPDOGDQQDXIZHQQGHU=QGVFKDOWHUVDXI³´JHGUHKWXQGGHU0RWRUQRFKQLFKWJHVWDUWHW
ZXUGH LQ GLHVHU :HLVH ZLUG GLH )XQNWLRQVWFKWLJNHLW GHU .RQWUROOOHXFKWH JHWHVWHW 6ROOWH GLHVH
.RQWUROOOHXFKWHLQGLHVHU3KDVHQLFKWDXIOHXFKWHQPXVVVLHDXVJHZHFKVHOWZHUGHQ'LH.RQWUROOOHXFKWH
PXVVQDFKGHP0RWRUVWDUWZLHGHUHUO|VFKHQ
 6ROOWH GLH .RQWUROOOHXFKWH ZlKUHQG GHV QRUPDOHQ 0RWRUEHWULHEV
ACHTUNG DXIOHXFKWHQ EHGHXWHW GLHV GDVV GHU 0RWRU|OGUXFN LP 6\VWHP QLFKW
DXVUHLFKHQGKRFKLVW,QGLHVHP)DOOPXVVPDQGHQ0RWRUVRIRUWVWRSSHQXQGVLFKVRIRUWDQHLQHQ
aprilia9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ
=HLJWGLHLQVJHVDPWJHIDKUHQHQ.LORPHWHUDQ
=HLJWGLH)DKUJHVFKZLQGLJNHLWDQ
)HUQOLFKWNRQWUROOOHXFKWH
$EEOHQGOLFKWNRQWUROOOHXFKWH
.UDIWVWRIIUHVHUYHOHXFKWH
.UDIWVWRIIDQ]HLJH
/HXFKWHWDXIZHQQGHU6FKHLQZHUIHUDXI)HUQOLFKWJHVFKDOWHWRGHUGLH)HUQOLFKWKXSH3$66,1* 
)
 EHWlWLJWZLUG
 /HXFKWHWDXIZHQQGHU6FKHLQZHUIHUDXI$EEOHQGOLFKWJHVFKDOWHWZXUGH
 /HXFKWHWDXIZHQQLP7DQNQXUQRFKb.UDIWVWRIIYRUKDQGHQVLQG
=HLJWGHQXQJHIlKUHQ.UDIWVWRIIVWDQGLP7DQNDQ
 (UUHLFKWGHU=HLJHUGHQURWHQ%HUHLFKVLQGQRFKb .UDIWVWRIIYRUKDQGHQ
,QGLHVHP)DOOVREDOGZLHP|JOLFKQDFKWDQNHQVLHKH6HLWH .5$)7672))
'LJLWDOXKU
.KOIOVVLJNHLWVWHPSHUDWXUDQ]HLJH 
$P'LVSOD\N|QQHQGLH8KU]HLWGDV'DWXPXQG6HNXQGHQDQJH]HLJWZHUGHQVLHKH6HLWH ',*,7$/8+5
*LEWHLQHDSSUR[LPDWLYH$QJDEHGHU7HPSHUDWXUGHUVLFKLP0RWRUEHILQGOLFKHQ.KOIOVVLJNHLW
%HJLQQWVLFKGHU=HLJHUYRQGHU$QJDEH³PLQ´ZHJ]XEHZHJHQUHLFKWGLH7HPSHUDWXUDXVXPPLWGHP
)DKU]HXJORV]XIDKUHQ'LHQRUPDOH%HWULHEVWHPSHUDWXULVWGDQQHUUHLFKWZHQQGHU=HLJHUVLFKLPPLWWOHUHQ
%HUHLFKGHU0D‰VNDODEHILQGHW
(UUHLFKWGHU=HLJHUGHQURWHQ%HUHLFKPXVVGHU0RWRUJHVWRSSWXQGGHU.KOIOVVLJNHLWVSHJHONRQWUROOLHUW
ZHUGHQVLHKH6HLWH .h+/)/h66,*.(,7
%HLhEHUVFKUHLWHQGHUPD[]XOlVVLJHQ7HPSHUDWXU
ACHTUNG URWHUPD[%HUHLFKGHU6NDODNDQQHV]XVFKZHUHQ0RWRUVFKlGHQNRPPHQ

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 14 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

EINZELNE HAUPTSTEUERUNGEN

 /,&+7(5806&+$/7(5   
/,&+7+83(17$67(3$66,1* 

)
%HILQGHWVLFKGHU/LFKWXPVFKDOWHULQGHU 2
3 R V L W LR Q  ³  ´  Z L U G  G D V  ) H U Q OL F K W
HLQJHVFKDOWHW LQ GHU 3RVLWLRQ ³  ´
GDJHJHQGDV$EEOHQGOLFKW
:LUGGHU/LFKWXPVFKDOWHULQGLH3RVLWLRQ
3$66,1*  JHGUFNW ZLUG GLH

)
/LFKWKXSHEHWlWLJW
:,&+7,* %HL /RVODVVHQ GHV
/LFKWXPVFKDOWHUV ZLUG DXFK GLH
/LFKWKXSHQIXQNWLRQXQWHUEURFKHQ
1
STEUERUNGEN AN DER RECHTEN
STEUERUNGEN AN DER LINKEN LENKERSEITE
LENKERSEITE GEFAHR
:,&+7,* 'LH HOHNWULVFKHQ 'HQ 0RWRUVWRSSVFKDOWHU ³    ´ QLH
:,&+7,* 'LH HOHNWULVFKHQ .RPSRQHQWHQIXQNWLRQLHUHQQXUEHLHLQHP ZlKUHQGGHU)DKUWEHWlWLJHQ
.RPSRQHQWHQIXQNWLRQLHUHQQXUEHLHLQHP VLFK LQ GHU 3RVLWLRQ ³  ´ EHILQGOLFKHQ
VLFK LQ GHU 3RVLWLRQ ³  ´ EHILQGOLFKHQ +DWGLH)XQNWLRQHLQHV6LFKHUKHLWVRGHU
=QGVFKDOWHU 1RW$XV6FKDOWHUV
=QGVFKOVVHOVFKDOWHU
 67$577$67(   %HL HLQHQ VLFK LQ GHU 3RVLWLRQ ³´
 +83(17$67(   $XIGDV'UFNHQGHU7DVWH³ ³EULQJW EHILQGOLFKHQ 6FKDOWHU NDQQ GHU 0RWRU
'XUFK VHLQ 'UFNHQ ZLUG GLH +XSH GHU $QODVVPRWRU GHQ 0RWRU LQ DQJHODVVHQZHUGHQLQGHU3RVLWLRQ³ ´
EHWlWLJW 8PGUHKXQJ 'DV 6WDUWYHUIDKUHQ ZLUG VWRSSWGHU0RWRU
DXI6HLWH 0272567$57HUOlXWHUW
 %/,1.(56&+$/7(5 (  ACHTUNG
)UGLH$Q]HLJHHLQHU$EELHJHDEVLFKW
QDFKOLQNVGLHVHQ6FKDOWHUQDFKOLQNV
GUFNHQQDFKUHFKWVZHQQPDQQDFK
UHFKWV DEELHJHQ P|FKWH )U GDV
$EVFKDOWHQ GHU %OLQNHUIXQNWLRQ PXVV
GHU 6FKDOWHU LQ GLH 0LWWH JHGUFNW
ZHUGHQ
 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
 02725672336&+$/7(5 %HLVWHKHQGHP0RWRUXQGHLQHPLQGHU
3RVLWLRQ³´VWHKHQGHQ=QGVFKDOWHU
NDQQ VLFK GLH %DWWHULH HQWOHHUHQ%HL
VWHKHQGHP)DKU]HXJXQGQDFKGHPGHU
0RWRU DEJHVFKDOWHW ZXUGH GHQ
=QGVFKDOWHU ZLHGHU LQ GLH 3RVLWLRQ
³´EULQJHQ
APRum_SCARA125250####d.book Page 15 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

u 'HQ6FKOVVHOHLQGUFNHQXQGGDEHL
JHJHQ GHQ 8KU]HLJHUVLQQ QDFK OLQNV
GUHKHQ GDEHL GHQ /HQNHU ODQJVDP
GUHKHQ ELV GHU 6FKOVVHO  DXI ³ + ´
DXVJHULFKWHWLVW
u 'HQ6FKOVVHODE]LHKHQ

6FKOVVHODE
3RVLWLRQ )XQNWLRQ
]XJ
/HQNHULVW 6FKOVVHO
+ EORFNLHUW
0RWRUNDQQ
NDQQ
DEJH]RJHQ
/HQNHUVSHUUH QLFKW ZHUGHQ
ZÜNDSCHALTER LENKERSPERRE JHVWDUWHW
/LFKWHUQLFKW
'HU=QGVFKDOWHUEHILQGHWVLFKDXIGHU
UHFKWHQ6HLWHQHEHQGHP/HQNNRSIURKU GEFAHR HLQJHVFKDOW
8PHLQHQ9HUOXVWGHU)DKU]HXJNRQWUROOH HWZHUGHQ
:,&+7,* 'HU =QGVFKOVVHO ]X YHUPHLGHQ ZlKUHQG GHU )DKUW GHQ
0RWRUNDQQ 6FKOVVHO
 EHWlWLJW GHQ =QGVFKDOWHU/HQNHU
VSHUUH GDV 6LW]EDQN XQG GDV
6WDXIDFKVFKORVV
=QGVFKOVVHOQLHPDOVLQGLH3RVLWLRQ³+´
EULQJHQ  QLFKW
JHVWDUWHW
NDQQ
DEJH]RJHQ
0LWGHP)DKU]HXJZHUGHQ]ZHL6FKOVVHO )81.7,21 /LFKWHU ZHUGHQ
JHOLHIHUWHLQHUDOV5HVHUYH 'HU/HQNHUNDQQZLHIROJWEORFNLHUWZHUGHQ N|QQHQ
u /HQNHUYROOVWlQGLJQDFKOLQNVHLQVFKODJHQ QLFKW
:,&+7,* 'HQ 5HVHUYH u 'HQ 6FKOVVHO  LQ GLH 3RVLWLRQ ³³ HLQJHVFKDOW
VFKOVVHODQHLQHPDQGHUHQ2UWDOVGDV GUHKHQ HWZHUGHQ
)DKU]HXJDXIEHZDKUHQ
0RWRUNDQQ 6FKOVVHO
ACHTUNG
'XUFKGDV'UHKHQGHV6FKOVVHOVRKQH
L K Q  G D E H L  H L Q ] X G U  F N H Q  ZL U G G D V
 JHVWDUWHW
/LFKWHU
NDQQQLFKW
DEJH]RJHQ
6LW]EDQNVFKORVV XQG QLFKW GLH N|QQHQ ZHUGHQ
/HQNHUVSHUUHEHWlWLJW HLQJHVFKDOW
:,&+7,* 'HQ 6FKOVVHO HWZHUGHQ
GUHKHQ XQG JOHLFK]HLWLJ GHQ /HQNHU
XPOHQNHQ

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 16 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

ZUSÄTZLICHE AUSSTATTUNGEN

DIGITALUHR u 7DJ 1RFKPDOV GLH 7DVWH  GUFNHQ TASCHENHAKEN

QXQZLUGUHFKWVGHU7DJDQJH]HLJW
)XQNWLRQVEHVFKUHLEXQJ
)U GLH (LQVWHOOXQJ GHV JHZQVFKWHQ GEFAHR
u 1RUPDODQ]HLJH6WXQGHQXQG0LQXWHQ
u 'DWXPVDQ]HLJH 'LH 7DVWH  GUFNHQ
7DJVGLH7DVWHGUFNHQ .HLQH ]X YROXPLQ|VHQ 7DVFKHQ RGHU
u 6WXQGH 1RFKPDOVGLH7DVWHGUFNHQ
GDUDXIKLQZHUGHQGHU0RQDWXQGGHU7DJ %HXWHO DQ GHQ +DNHQ KlQJHQ GD
GDQQ ZLUG OLQNV GLH 6WXQGH PLW GHP GDGXUFKGLH:HQGLJNHLWGHV)DKU]HXJV
QXPHULVFKDQJH]HLJW
u 6HNXQGHQDQ]HLJH =ZHL 0DO GLH 7DVWH
% X F K V W D E H Q  ³ $´  R G H U  ³3 ´   $ XQG GLH %HLQIUHLKHLW HUKHEOLFK
GUFNHQ $QWLPHULGLDQ3 3RVWPHULGLDQDQJH]HLJW EHHLQWUlFKWLJWZHUGHQN|QQWHQ
)U GLH (LQVWHOOXQJ GHU JHZQVFKWHQ
:,&+7,* )UGHQ:HFKVHOGHU 6WXQGHGLH7DVWHGUFNHQ 'HU7DVFKHQKDNHQLVWDQGHULQQHUHQ
8KUEDWWHULH PXVV PDQ VLFK DQ HLQHQ u 0LQXWHQ (UQHXW GLH 7DVWH  GUFNHQ
$EGHFNXQJ LP YRUGHUHQ %HUHLFK
aprilia9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ XPVRUHFKWVDP'LVSOD\GLH$Q]HLJHGHU DQJHRUGQHW
(LQVWHOOXQJ 0LQXWHQDE]XUXIHQ 0D[]XOlVVLJHV*HZLFKWNJ
u 'LH7DVWHHLQ0DOGUFNHQGDUDXIKLQ
)U GLH (LQVWHOOXQJ GHU JHZQVFKWHQ
0LQXWHQGLH7DVWHGUFNHQ
ZHUGHQ'DWXPXQG8KU]HLWDEZHFKVHOQG
DQJH]HLJW 'LH8KULVWGDPLWHLQJHVWHOOW
u 0RQDW1RFKPDOVGLH7DVWHGUFNHQ 1XQ QRFKPDOV GLH 7DVWH  GDQQ GLH
GDQQ ZLUG OLQNV GHU 0RQDW DQJH]HLJW 7DVWH  GUFNHQ XP ZLHGHU LQ GLH
UHVWOLFKH$QJDEHQHUO|VFKHQ QRUPDOH)XQNWLRQ]XUFN]XNHKUHQ
)U GLH (LQVWHOOXQJ GHV JHZQVFKWHQ
0RQDWVGLH7DVWHGUFNHQ
 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 17 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

DIEBSTAHLSCHUTZHAKEN AUS- UND EINRASTEN DER

SITZBANK GEFAHR
'HU'LHEVWDKOVFKXW]KDNHQEHILQGHWVLFK
DXIGHUOLQNHQ6HLWHGHV)DKU]HXJVLQGHU
1lKHGHU6R]LXVIX‰UDVWHQ
8P HYHQWXHOOHQ )DKU]HXJGLHEVWlKOHQ
YRU]XEHXJHQZLUGHPSIRKOHQHVPLWGHP
9RUGHP/RVIDKUHQVLFKHUVWHOOHQGDVV
)81.7,21
GLH6LW]EDQNNRUUHNWHLQJHUDVWHWLVW
)UGDV/|VHQGHU6LW]EDQN
u 'DV)DKU]HXJDXIGHPPLWWOHUHQ6WlQGHU HELMKOFFER
DXVULFKWHQ u 'HQ 6FKOVVHO LQ GHQ 6FKORVVEORFN GHV
3DQ]HUNDEHO³%RG\*XDUG´aprilia - u 'HQ 6FKOVVHO LQ GHQ +HOPNRIIHUVHLQIJHQ
]X VLFKHUQ GDVV EHL GHQ aprilia =QGVFKDOWHU/HQNHUVSHUUHHLQVWHFNHQ u 'HQ =QGVFKOVVHO JHJHQ GHQ
9HUWUDJVKlQGOHUHUKlOWOLFKLVW :,&+7,* 'HQ 6FKOVVHO  8KU]HLJHUVLQQGUHKHQ
GUHKHQRKQHLKQGDEHLHLQ]XGUFNHQ u 'HQ 'HFNHO  GHV +HOPNRIIHUV
ACHTUNG u 'HQ 6FKOVVHO  VR ODQJH JHJHQ GHQ DQKHEHQ
'LHVHQ +DNHQ QLFKW ]XP +HEHQ GHV 8KU]HLJHUVLQQ GUHKHQ ELV PDQ GDV u )U GDV )HVWVWHOOHQ GHV
)DKU]HXJV RGHU DQGHUH =ZHFNH $XVO|VHJHUlXVFKYHUQHKPHQNDQQGDV +HOPNRIIHUGHFNHOV GLHVHQ
YHUZHQGHQGDHUQXUGDIUDXVJHOHJW DXIGLHgIIQXQJGHV6FKORVVHVKLQZHLVW KHUXQWHUNODSSHQXQGDQGUFNHQRKQH
LVW GDV DEJHSDUNWH )DKU]HXJ ]X u 'HQ6FKOVVHOZLHGHULQGLH3RVLWLRQ³´ .UDIWDXIZDQG XQG VR GDV 6FKORVV
VLFKHUQ EULQJHQ HLQUDVWHQODVVHQ
u 'LH6LW]EDQNDQKHEHQ
u =XP )HVWVWHOOHQ GHU 6LW]EDQN GLHVH
KHUXQWHUNODSSHQ XQG GDUDXI GUFNHQ GEFAHR
QLFKW ]X VWDUN XQG VR GDV 6FKORVV 9RU GHP /RVIDKUHQ SUIHQ RE GHU
HLQUDVWHQODVVHQ .RIIHUGHFNHONRUUHNWHLQJHUDVWHWLVW

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 18 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

STAUFACH REGULIERBARER SOZIUSSITZ WERKZEUGKIT

%HILQGHW VLFK XQWHU GHP /HQNHU LQ GHU 'HU 6R]LXVVLW]  NDQQ OlQJV DXI GUHL 'DV :HUN]HXJNLW  LVW LQ GHU
LQQHUHQ$EGHFNXQJ8PDQGDV)DFK]X XQWHUVFKLHGOLFKH3RVLWLRQHQUHJXOLHUWZHUGHQ HQWVSUHFKHQGHQ $XIQDKPH XQWHU GHU
JHODQJHQ ± JDQ]QDFKYRUQH$ 6LW]EDQNEHIHVWLJW
u 'HQ 6FKOVVHO LQ GDV 6FKORVV  ± 6WDQGDUG% u 'LH 6LW]EDQN DQKHEHQ VLHKH 6HLWH 
HLQVWHFNHQ ± JDQ]QDFKKLQWHQ& $86 81' (,15$67(1 '(5
u 'HQ6FKOVVHOLP8KU]HLJHUVLQQGUHKHQ 6,7=%$1.
GDUDQ]LHKHQXQGGLH.ODSSH|IIQHQ )UGLH(LQVWHOOXQJ
,P%RUGZHUN]HXJLVWIROJHQGHVHQWKDOWHQ
u 'LH 6LW]EDQN DQKHEHQ VLHKH 6HLWH 
ACHTUNG $86 81' (,15$67(1 '(5 ± :HUN]HXJWDVFKH
9RU GHP )HVWVWHOOHQ GHU .ODSSH 6,7=%$1. ± 6FKUDXEHQGUHKHU7\S³)LDW´O 
VLFKHUVWHOOHQGDVVPDQGHQ6FKOVVHO ± 6FKUDXEHQGUHKHUJULII
QLFKWLP6WDXIDFKYHUJHVVHQKDW ACHTUNG ± ,QEXVVFKOVVHOPP
=X P  ) HV W V W H O O H Q  G H U  . O D S S H    VL H $XINHLQHQ)DOOGLH6SH]LDOVFKUDXEH ± ,QEXVVFKOVVHOPP
DQKHEHQ XQG DQGUFNHQ +LHU]X LVW GHU EHWlWLJHQ 'LH +DQGKDEXQJ GLHVHU ± +DNHQVFKOVVHOIU)HGHUEHLQH
6FKOVVHOQLFKWHUIRUGHUOLFK 6FKUDXEH NDQQ GLH 6LFKHUKHLW ± =QGNHU]HQVFKOVVHO[PPPLW
JHIlKUGHQ 4XDGUDWPPPLW'LFKWXQJ
0D[]XOlVVLJHV*HZLFKWNJ
u 'LH6FKUDXEHQORFNHUQ ± 9HUOlQJHUXQJIU=QGNHU]HQVFKOVVHO
u 'HQ6LW] LQ GLH JHZQVFKWH 3RVLWLRQ ± 6WDE[PP
EULQJHQ ± 6WHUQVFKUDXEHQGUHKHUPP
u 'LH6FKUDXEHQIHVW]LHKHQ

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 19 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

HAUPTKOMPONENTEN
KRAFTSTOFF SCHMIERMITTEL

GEFAHR GEFAHR
'HU.UDIWVWRIIGHUIUGHQ$QWULHEGHU 'DV0RWRU|ONDQQVFKZHUH+DXWVFKlGHQ
([SORVLRQVPRWRUHQYHUZHQGHWZLUGLVW YHUXUVDFKHQZHQQPDQWlJOLFKXQGIU
OHLFKW HQW]QGOLFK XQG NDQQ XQWHU OlQJHUH =HLW GDPLW XPJHKW :LU
8PVWlQGHQ DXFK H[SORGLHUHQ (V LVW HPSIHKOHQGDKHUGLH+lQGHQDFKGHP
GDKHUUDWVDPQXUDQEHOIWHWHQ6WHOOHQ 8PJDQJPLWgOJUQGOLFK]XZDVFKHQ
XQGEHLDEJHVWHOOWHP0RWRU]XWDQNHQ
XQG GLH JJI HUIRUGHUOLFKHQ %HL,QVWDQGKDOWXQJVDUEHLWHQHPSILHKOW
,QVWDQGKDOWXQJVDUEHLWHQ VLFK GDV $QOHJHQ YRQ /DWH[
GXUFK]XIKUHQ %HLP 7DQNHQ RGHU LQ +DQGVFKXKHQ
GHU1lKHYRQ.UDIWVWRIIGlPSIHQQLFKW $866(5+$/%'(55(,&+:(,7(921
UDXFKHQDXIMHGHQ)DOOGHQ.RQWDNWPLW .,1'(51/$*(51
RIIHQHQ )ODPPHQ )XQNHQ RGHU ',(80:(/71,&+70,7.5$)7672)) ',(80:(/71,&+70,7g/%(/$67(1
lKQOLFKHPYHUPHLGHQGLHGHQ.UDIWVWRII %(/$67(1
H Q W ] Q G H Q  R G H U  ] X P  ([S O R G L H U H Q $866(5+$/%'(55(,&+:(,7(921 ACHTUNG
EULQJHQ N|QQWHQ 'HQ $XVWULWW YRQ .,1'(51/$*(51 9RUVLFKWLJYHUIDKUHQ
.UDIWVWRII DXV GHP 7DQN YHUPHLGHQ 'DVgOQLFKWYHUVFKWWHQ
GHQQ GHU .UDIWVWRIIN|QQWH VLFK EHLP
.RQWDNWPLWGHPJOKHQGKHL‰HQ0RWRU
HQW]QGHQ )DOOV YHUVHKHQWOLFK
.UDIWVWRIIYHUVFKWWHWZXUGHYRUGHP
0RWRUVWDUW SUIHQ GDVV GLH )OlFKH
YROONRPPHQ WURFNHQ LVW .UDIWVWRII
GHKQW VLFK XQWHU 6RQQHQHLQZLUNXQJ
$XVVFKOLH‰OLFK YHUEOHLWHV  6WDUV   :HGHU .RPSRQHQWHQ GHQ
RGHU EOHLIUHLHV 6XSHUEHQ]LQ PLW HLQHU $UEHLWVEHUHLFKQRFKGLHLKQXPJHEHQGH
2 N W D Q] DK O  Y R Q  P L Q GH V W H Q V    5 2 = )OlFKH YHUVFKPXW]HQ -HJOLFKH
YHUZHQGHQ gOVSXUHQ VRUJIlOWLJ HQWIHUQHQ %HL
gOYHUOXVWHQ RGHU 6W|UXQJHQ VLFK DQ
HLQHQaprilia9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ
7$1.)$6681*69(50g*(1
E]Z ZlUPH DXV GHVKDOE GHQ 7DQN HLQVFKOLH‰OLFK5HVHUYHb *(75,(%(g/
QLHPDOVUDQGYROODXIWDQNHQ1DFKGHP 7$1.5(6(59(b $OOH  NP  PL GHQ 6WDQG GHV
7DQNHQ GHQ 9HUVFKOXVVGHFNHO 8PDQGHQ7DQNYHUVFKOXVV]XJHODQJHQ *HWULHEH|OVNRQWUROOLHUHQODVVHQ
VRUJIlOWLJ]XGUHKHQ9HUPHLGHQGDVV 'DV*HWULHEH|OPXVVPDQQDFKGHQHUVWHQ
u 'LH 6LW]EDQN DQKHEHQ VLHKH 6HLWH 
GHU.UDIWVWRIIPLWGHU+DXWLQ%HUKUXQJ  NP  PL GDQQ DOOH  NP
NRPPW HEHQVR GDV (LQDWPHQ VHLQHU $86 81' (,15$67(1 '(5
 PLDXVZHFKVHOQODVVHQ
'lPSIH GLH (LQQDKPH XQG GDV 6,7=%$1.
u 'HQ 7DQNYHUVFKOXVV  O|VHQ XQG
)UGLH.RQWUROOHXQGGHQ:HFKVHOVLFKDQ
8PIOOHQDXVHLQHP%HKlOWHULQHLQHQ HLQHQaprilia9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ
DQGHUHQEHUHLQ5RKU HQWIHUQHQ

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 20 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

02725g/
'HQ 0RWRU|OVWDQG UHJHOPl‰LJ SUIHQ
GEFAHR
%HVRQGHUVDXIGLH%UHPVVFKHLEHXQG
VLHKH 6HLWH  .21752//( 81'
GLH%UHPVEHOlJHDFKWHQXQGEHUSUIHQ
1$&+)h//(1'(602725g/67$1'6
GDVV VLH ZHGHU VFKPLHULJ QRFK
HLQJHIHWWHWVLQG'LHVLVWLQVEHVRQGHUH
:,&+7,* gO PLW GHQ
QDFK ,QVWDQGKDOWXQJVDUEHLWHQ RGHU
6SH]LILNDWLRQHQ:YHUZHQGHQVLHKH
.RQWUROOHQ HUIRUGHUOLFK.RQWUROOLHUHQ
6HLWH 6&+0,(50,77(/7$%(//(
GDVVGLH%UHPVOHLWXQJQLFKWYHUZLFNHOW
RGHUYHUVFKOLVVHQLVW
ACHTUNG
$866(5+$/%'(55(,&+:(,7(921
%HLP1DFKIOOHQGHV0RWRU|OVQLFKWGHQ
.,1'(51/$*(51
³0$;´6WDQGEHUVFKUHLWHQ
',(80:(/71,&+70,7)/h66,*.(,7
'DV0RWRU|OPXVVPDQQDFKGHQHUVWHQ
%(/$67(1
 NP  PL DXVZHFKVHOQ ODVVHQ BREMSFLÜSSIGKEIT -
GDQQ Empfehlungen SCHEIBENBREMSEN
± DOOHNPPLDXVZHFKVHOQ
XQG
± UHJHOPl‰LJGHQ6WDQG1DFKIOO
HUIRUGHUQLVSUIHQODVVHQ
)UGHQ:HFKVHOPXVVPDQVLFKDQHLQHQ
aprilia9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ
 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
:,&+7,* 'LHVHV )DKU]HXJ LVW
DP 9RUGHU XQG DP +LQWHUUDG PLW
6FKHLEHQEUHPVHQ PLW JHWUHQQWHQ
+\GUDXOLNV\VWHPHQDXVJHVWDWWHW
'LHIROJHQGHQ,QIRUPDWLRQHQEH]LHKHQVLFK
]ZDUQXUHLQH%UHPVDQODJHVLQGMHGRFK
IUEHLGHJOWLJ
GEFAHR
3O|W]OLFKH6SLHOYHUlQGHUXQJHQE]ZHLQ
VFKZDPPLJHU :LGHUVWDQG DP
%UHPVKHEHOVLQGDXIP|JOLFKH0lQJHO
DP+\GUDXOLNV\VWHP]XUFN]XIKUHQ
:HQQ =ZHLIHO EH]JOLFK GHU
= X Y HU O l V V L J N H L W  G H U  % U H PV D Q O D J H
EHVWHKHQ RGHU GLH QRUPDOHQ
.RQWUROODUEHLWHQ VHOEVW QLFKW
GXUFKJHIKUW ZHUGHQ N|QQHQ VROOWH
PDQ VLFK DQ HLQHQ aprilia
9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ
GEFAHR
%HL GHQ %UHPVHQ KDQGHOW HV VLFK XP
G L H M H Q L J H Q  )D K U] H X J W H L O H  G L H  G L H
6LFKHUKHLWDPPHLVWHQJHZlKUOHLVWHQ
VLH PVVHQ GDKHU LPPHU LQ HLQHP
SHUIHNW IXQNWLRQVIlKLJHQ =XVWDQG
JHKDOWHQ ZHUGHQ VLH GDUEHU KLQDXV
YRUMHGHU5HLVHNRQWUROOLHUHQ
(LQH VFKPXW]LJH %UHPVVFKHLEH
YHUVFKPXW]W GHQ %UHPVEHODJ XQG
UHGX]LHUWGDPLWDXFKGLH%UHPVZLUNXQJ
6FKPXW]LJH %UHPVEHOlJH PVVHQ
DXVJHWDXVFKW ZHUGHQ ZlKUHQG HLQH
VFKPXW]LJH %UHPVVFKHLEH PLW HLQHP
KRFKTXDOLWDWLYHQIHWWO|VHQGHQ3URGXNW
]XUHLQLJHQLVW
'LH %UHPVIOVVLJNHLW PXVV DOOH ]ZHL
-DKUH YRQ HLQHP aprilia
9HUWUDJVKlQGOHUJHZHFKVHOWZHUGHQ
APRum_SCARA125250####d.book Page 21 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

(UUHLFKWGLH)OVVLJNHLWQLFKWPLQGHVWHQV
GLH0,10DUNLHUXQJ

ACHTUNG
VLQNW PLW ]XQHKPHQGHP
%UHPVEHOlJHYHUVFKOHL‰ DXFK GHU
)OVVLJNHLWVVWDQGSURJUHVVLYPLWDE
u 'HQ%UHPVEHODJYHUVFKOHL‰SUIHQVLHKH
6HLWH 9(56&+/(,66.21752//(
:,&+7,* 'LHVHV )DKU]HXJ LVW
DP 9RUGHU XQG DP +LQWHUUDG PLW
6FKHLEHQEUHPVHQ PLW JHWUHQQWHQ
+\GUDXOLNV\VWHPHQ DXVJHVWDWWHW 'LH
IROJHQGHQ ,QIRUPDWLRQHQ EH]LHKHQ VLFK
]ZDUQXUHLQH%UHPVDQODJHVLQGMHGRFK
IUEHLGHJOWLJ
0LW ]XQHKPHQGHP 9HUVFKOHL‰ GHU
%UHPVEHOlJHVLQNWDXFKGHU)OVVLJNHLWVVWDQG
LP%HKlOWHUDEZRGXUFKDXWRPDWLVFKGHU
9HUVFKOHL‰ DXVJHJOLFKHQ ZLUG 'LH
%UHPVIOVVLJNHLWVEHKlOWHUVLQGDP/HQNHUDQ
.21752//(
)UGLH.RQWUROOHGHV)OVVLJNHLWVVWDQGV
:,&+7,* 'DV )DKU]HXJ DXI
IHVWHPXQGHEHQHP%RGHQDEVWHOOHQ
u 'DV)DKU]HXJDXIGHPPLWWOHUHQ6WlQGHU
DXVULFKWHQ
u 'LH .XQVWVWRIIVFKXW]WHLOH GHU %OLQNHU
DEQHKPHQ
u 'HQ /HQNHU VR GUHKHQ GDVV GLH LP
%HKlOWHUHQWKDOWHQH)OVVLJNHLWSDUDOOHO
$1'(1%5(06%(/b*(1
0VVHQZHGHUGLH%UHPVEHOlJHQRFKGLH
%UHPVVFKHLEHDXVJHZHFKVHOWZHUGHQ
u VLFK DQ HLQHQ aprilia9HUWUDJVKlQGOHU
ZHQGHQGHUGLH)OVVLJNHLWQDFKIOOHQ
ZLUG
ACHTUNG
'LH%UHPVZLUNXQJNRQWUROOLHUHQ
%HLEHUPl‰LJHQ%UHPVKHEHOKXERGHU
HLQHUQLHGULJHUHQ%UHPVZLUNXQJVLFKDQ
HLQHQaprilia9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ
GD LQGLHVHP)DOOHLQH(QWOIWXQJ GHU
%UHPVDQODJHHUIRUGHUOLFKVHLQN|QQWH
GHQ $QVFKOVVHQ GHU  %UHPV KHEHO ]XUDP.RQWUROOJODVDQJH]HLFKQHWHQ
DQJHRUGQHW5HJHOPl‰LJGHQ6WDQGGHU 0DUNLHUXQJ³0,1´OLHJW
%UHPVIOVVLJNHLWLQGHQ%HKlOWHUQVLHKH u hEHUSUIHQ GDVV GLH LP %HKlOWHU
QHEHQVWHKHQGH$QJDEHQ.21752//(XQG HQWKDOWHQH )OVVLJNHLW EHU GHU DP
GHQ9HUVFKOHL‰GHU%UHPVEHOlJHVLHKH .RQWUROOJODV  DQJH]HLFKQHWHQ
6HLWH 9(56&+/(,66.21752//($1 0DUNLHUXQJ³0,1´OLHJW
'(1%5(06%(/b*(1NRQWUROOLHUHQ 0,1 0LQ6WDQG
GEFAHR
6ROOWHHLQ%UHPVIOVVLJNHLWVYHUOXVWDQ
GHU %UHPVDQODJHIHVWJHVWHOOWZHUGHQ
GDV)DKU]HXJQLFKWEHQXW]HQ
(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 22 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

KÜHLFLÜSSIGKEIT

ACHTUNG
'DV)DKU]HXJQLFKWYHUZHQGHQZHQQ
GLH .KOIOVVLJNHLW XQWHU GHP
0LQGHVWVWDQG0,1OLHJW
'HQ.KOIOVVLJNHLWVVWDQGUHJHOPl‰LJXQG
QDFK MHGHU OlQJHUHQ 5HLVH NRQWUROOLHUHQ
XQG DOOH  -DKUH YRQ HLQHP aprilia
9HUWUDJVKlQGOHUDXVZHFKVHOQODVVHQ

GEFAHR
'LH .KOIOVVLJNHLW GDUI QLFKW
HLQJHQRPPHQZHUGHQGDVLHVFKlGOLFK
LVWGHU+DXWRGHU$XJHQNRQWDNWNDQQ
(QW]QGXQJHQYHUXUVDFKHQ
6ROOWHGLH)OVVLJNHLWPLWGHU+DXWRGHU
GHQ $XJHQ LQ .RQWDNW NRPPHQ PLW
UHLFKOLFK:DVVHUDEZDVFKHQXQGHLQHQ
'LH .KOIOVVLJNHLWVO|VXQJ EHVWHKW DXV )UGLH.KOIOVVLJNHLWGHVWLOOLHUWHV:DVVHU
HLQHP*HPLVFKDXV:DVVHUXQG YHUZHQGHQ VR GDVV GHU 0RWRU QLFKW
)URVWVFKXW]PLWWHO EHVFKlGLJWZLUG
'LHVHV0LVFKYHUKlOWQLVLVWIUGLHPHLVWHQ
%HWULHEVWHPSHUDWXUHQJHHLJQHWXQGELHWHW GEFAHR
$U]WDXIVXFKHQ6ROOWH.KOIOVVLJNHLW
YHUVFKOXFNW ZRUGHQ VHLQ %UHFKUHL]
KHUYRUUXIHQGDQQ0XQGXQG+DOVPLW
UHLFKOLFK:DVVHUDXVVSOHQXQGVRIRUW
HLQHQ$U]WDXIVXFKHQ
',(80:(/71,&+70,7)/h66,*.(,7
%(/$67(1
$866(5+$/%'(55(,&+:(,7(921
.,1'(51/$*(51
'DUDXIDFKWHQGDVVGLH.KOIOVVLJNHLW
QLFKWDXIGLHKHL‰HQ0RWRUWHLOHYHUJRVVHQ
ZLUG GD VLHVLFKHQW]QGHQXQGVLFK
XQVLFKWEDUH )ODPPHQ HQWZLFNHOQ
N|QQWHQ%HL,QVWDQGKDOWXQJVDUEHLWHQ
HPSILHKOWVLFKGDV$QOHJHQYRQ/DWH[
+DQGVFKXKHQ
HLQHJXWH.RUURVLRQVEHVWlQGLJNHLW 'HQ 6FKUDXEYHUVFKOXVV  QLH EHL
(VHPSILHKOWVLFKDXFKLP6RPPHUGDV ZDUPHP0RWRUYRP$XVJOHLFKVEHKlOWHU
JOHLFKH0LVFKYHUKlOWQLVEHL]XEHKDOWHQGD QHKPHQ GD GLH .KOIOVVLJNHLW XQWHU
GDGXUFKGLH 9HUGXQVWXQJYHUULQJHUWXQG 'UXFNXQGKRKHQ7HPSHUDWXUHQVWHKW
DXFK GLH (UIRUGHUQLV KlXILJHU 'HU.RQWDNWPLWGHU+DXWRGHU.OHLGXQJ
1DFKIOOXQJHQUHGX]LHUWZLUG NDQQ]XVFKZHUHQ9HUEUKXQJHQE]Z
'LHV IKUW DXFK ]X HLQHU 0LQGHUXQJ GHU 6FKlGHQIKUHQ
0LQHUDODEODJHUXQJHQGLHVLFKLP.KOHU
G X U F K  HL Q  9 H U G X Q V W H Q  G HV  : DV V H U V
DEODJHUQXQG JOHLFK]HLWLJZLUGDXFKGLH
:LUNVDPNHLWGHV.KOV\VWHPVXQYHUlQGHUW
EHLEHKDOWHQ
)DOOV GLH $X‰HQWHPSHUDWXU XQWHU  ƒ&
DEVLQNW GDV .KOV\VWHP |IWHUV
NRQWUROOLHUHQ XQG JJI PHKU
)URVWVFKXW]PLWWHO ELV ]XP PD[
)UGLHVHQ$XVWDXVFKPXVVPDQVLFKDQ 0LVFKYHUKlOWQLVYRQQDFKIOOHQ
HLQHQaprilia9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 23 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

.21752//(81'1$&+)h//(1 6ROOWHGLHVQLFKWGHU)DOOVHLQ
u 'HQ (LQIOOYHUVFKOXVV  ORFNHUQ LKQ ACHTUNG
GEFAHR GD]X XP ]ZHL 'UHKXQJHQ JHJHQ GHQ %HLP1DFKIOOHQQLHGHQ0$;6WDQG
'LH.RQWUROOHXQGGDV1DFKIOOHQ GHU 8KU]HLJHUVLQQ GUHKHQRKQH LKQGDEHL EHUVFKUHLWHQ GD HV VRQVW EHLP
.KOIOVVLJNHLW QXU EHL NDOWHP 0RWRU DE]XQHKPHQ 0RWRUEHWULHE ]XP $XVWUHWHQ GHU
YRUQHKPHQ u (LQLJH6HNXQGHQ$EZDUWHQVRGDVVGHU )OVVLJNHLWNRPPHQN|QQWH
u 'HQ 0RWRU DEVWHOOHQ XQG DEZDUWHQ ELV HYHQWXHOOYRUKDQGHQH'UXFNHQWZHLFKHQ u 6RODQJH.KOIOVVLJNHLWQDFKIOOHQVLHKH
HUDEJHNKOWLVW ZHUGHQNDQQ 6HLWH 6&+0,(50,77(/7$%(//(
:,&+7,* 'DV )DKU]HXJ DXI :,&+7,* $P9HUVFKOXVVLVW ELVGHU)OVVLJNHLWVVWDQGXQJHIlKUGLH
HLQ(QWOIWXQJVVFKODXFKDQJHEUDFKW 0DUNLHUXQJ³0$;´HUUHLFKW
IHVWHPXQGHEHQHP%RGHQDEVWHOOHQ
'LHVHQ (QWOIWXQJVFKODXFK  ZHGHU u 'LH(LQIOOVFKUDXEHHUQHXWHLQIJHQ
u 'HQ YRUGHUHQ ,QVSHNWLRQVGHFNHO ]XVDPPHQGUFNHQQRFKDE]LHKHQ
DEQHKPHQVLHKH6HLWH $%1$+0( u 'HQ 6FKUDXEYHUVFKOXVV  O|VHQ XQG
ACHTUNG
'(6 925'(5(1 HQWIHUQHQ %HLEHUPl‰LJHP.RQVXPRGHUHLQHU
,163(.7,216'(&.(/6 (QWOHHUXQJGHV$XVGHKQXQJVEHKlOWHUV
u 6LFKHUVWHOOHQ GDVV GLH LP GEFAHR
'LH .KOIOVVLJNHLW GDUI QLFKW GDV .KOV\VWHP DXI /HFNDJHQ KLQ
$XVGHKXQJVEHKlOWHU HQWKDOWHQH SUIHQ)UHQWVSUHFKHQGH5HSDUDWXUHQ
)OVVLJNHLW  ]ZLVFKHQ GHQ HLQJHQRPPHQZHUGHQGDVLHVFKlGOLFK
PXVV PDQ VL FK DQ HL QHQ aprilia
0DUNLHUXQJHQ³0,1´XQG³0$;´OLHJW LVWGHU+DXWRGHU$XJHQNRQWDNWNDQQ
9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ
(QW]QGXQJHQYHUXUVDFKHQ
0,1 0LQ6WDQG u 'HQ YRUGHUHQ ,QVSHNWLRQVGHFNHO
)UGLH.RQWUROOHHLQHV9RUKDQGHQVHLQV
0$; 0D[6WDQG GHU.KOIOVVLJNHLWQLHGLH)LQJHURGHU DQVHW]HQV6HLWH $%1$+0('(6
DQGHUH*HJHQVWlQGHHLQIKUHQ 925'(5(1,163(.7,216'(&.(/6
(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 24 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

(LQLJH 5HLIHQW\SHQ GLH IU GLHVHV

)DKU]HXJ ]XJHODVVHQ VLQG VLQG PLW
9HUVFKOHL‰DQ]HLJHQDXVJHVWDWWHW
(V JLEW XQWHUVFKLHGOLFKH
9HUVFKOHL‰DQ]HLJHQ
6LFK EHL GHU HQWVSUHFKHQGHQ
9HUNDXIVVWHOOHQDFKGHP9HUIDKUHQIU
GLH9HUVFKOHL‰NRQWUROOHHUNXQGLJHQ
(LQH 6LFKWNRQWUROOH E]JO GHV
5HLIHQYHUVFKOHL‰HVYRUQHKPHQXQGVLH
JJIDXVWDXVFKHQODVVHQ
6LQG GLH 5HLIHQ DOW N|QQHQ VLH KDUW
ZHUGHQ XQG G LH  )DKU EDKQKD IWXQJ
EHHLQWUlFKWLJHQ DXFK ZHQQ VLH QLFKW
BEREIFUNG ,VWGHU5HLIHQGUXFNGDJHJHQ]XQLHGULJ YROOVWlQGLJYHUVFKOLVVHQVLQG
ZHUGHQ GLH 5HLIHQVHLWHQ  HLQHU ,QGLHVHP)DOOGLH5HLIHQDXVZHFKVHOQ
'LHVHV )DKU]HXJ LVW PLW 5HLIHQ RKQH
VWlUNHUHQ%HODVWXQJDXVJHVHW]WGDEHL ODVVHQ
/XIWNDPPHUWXEHOHVVDXVJHVWDWWHW
GEFAHR
5H J H O P l ‰ L J  G H Q  5 H L I H Q G U X F N  E H L
8PJHEXQJVWHPSHUDWXU NRQWUROOLHUHQ
N|QQWH GHU 5HLIHQ YRQ GHQ )HOJHQ
UXWVFKHQRGHUVLFKVRJDUDEO|VHQZDV
HLQHQ9HUOXVWGHU)DKU]HXJNRQWUROOH]XU
)ROJHKDEHQN|QQWH
%HL 9HUVFKOHL‰ RGHU ZHQQ DXI GHU
/DXIIOlFKHHLQPHKU DOVPPEUHLWHV
/RFK YRUKDQGHQ LVW PXVVGHU5HLIHQ
JHZHFKVHOWZHUGHQ
VLHKH6HLWH 7(&+1,6&+('$7(1 %HLDEUXSWHQ%UHPVXQJHQN|QQWHQGLH
5HLIHQDXVGHQ)HOJHQKHUDXVWUHWHQ 1DFK HLQHU 5HLIHQUHSDUDWXU GDV 5DG
%HL ZDUPHQ 5HLIHQ HUKlOW PDQ HLQ ,Q GHQ .XUYHQ N|QQWH GDV )DKU]HXJ HUQHXWDXVZXFKWHQODVVHQ
IDOVFKHV0H‰HUJHEQLV VFKOLH‰OLFKLQV6FKOHXGHUQJHUDWHQ $XVVFKOLH‰OLFKQXU5HLIHQLQGHQYRP
'HQ5HLIHQOXIWGUXFNEHVRQGHUVYRUXQG +HUVWHOOHU DQJHJHEHQHQ *U|‰HQ
QDFKMHGHUOlQJHUHQ5HLVHPHVVHQ 'LH 2EHUIOlFKH XQG GHQ
9HUVFKOHL‰]XVWDQG GHU 5HLIHQSUIHQ YHUZHQGHQ VLHKH 6HLWH 
%HL]XKRKHP5HLIHQGUXFNZHUGHQGLH
%RGHQXQHEHQKHLWHQQLFKWDEJHIDQJHQ
XQG DXI GHQ /HQNHU EHUWUDJHQ
GDGXUFK ZLUG OHW]WHQGOLFK GHU
)DKUNRPIRUW EHHLQWUlFKWLJW XQG GLH
%RGHQKDIWXQJLQGHU.XUYHUHGX]LHUW
 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
GD5HLIHQLQVFKOHFKWHP=XVWDQGHLQH
JHULQJHUH%RGHQKDIWXQJDXIZHLVHQXQG
GLH :HQGLJNHLW GHV )DKU]HXJV
EHHLQWUlFKWLJHQ
7(&+1,6&+('$7(1
.HLQH5HLIHQPLW/XIWNDPPHUDXI)HOJHQ
IU VFKODXFKORVH 5HLIHQ PRQWLHUHQ
ODVVHQXQGXPJHNHKUW
.RQWUROOLHUHQ GDVV LPPHU GLH
9HQWLONDSSHQYRUKDQGHQVLQGVRGDVV
HLQSO|W]OLFKHU/XIWGUXFNYHUOXVWDQGHQ
5HLIHQYHUPLHGHQZHUGHQNDQQ
APRum_SCARA125250####d.book Page 25 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

AUSPUFF / SCHALLDÄMPFER

GEFAHR
+DQGKDEXQJHQDP6FKDOOSHJHONRQWUROO
V\VWHPVLQGYHUERWHQ
'HU(LJHQWPHUGHV)DKU]HXJVZLUGGDUDXI
KLQJHZLHVHQGDVVGDV*HVHW]IROJHQGHV
YHUELHWHQNDQQ
± 'HQ$EEDXXQGMHJOLFKH+DQGOXQJ]XU
$X‰HUEHWULHEVHW]XQJ MHJOLFKHU
(LQULFKWXQJ RGHU MHJOLFKHV LQ HLQHP
QHXHQ)DKU]HXJLQWHJULHUWHQ%HVWDQG
WHLOV XP DXI GHQ *HUlXVFKSHJHO YRU
%HL GHQ :HFKVHO 5HSDUDWXU 0,1'(67352),/7,()( GHP 9HUNDXI RGHU GHU hEHUJDEH GHV
,QVWDQGKDOWXQJVXQG$XVZXFKWDUEHLWHQ 9RUGHUUDG  PP7PP )DKU]HXJHV DQ GHQ (QGYHUEUDXFKHU
KDQGHOW HV VLFK XP VHKU ZLFKWLJH
(LQJULIIHGLHGDKHUPLWDQJHPHVVHQHQ
:HUN]HXJHQXQGGHUHQWVSUHFKHQGHQ
(UIDKUXQJGXUFKJHIKUWZHUGHQPVVHQ
6LFKGDKHUIUGLHVH$UEHLWHQVROOWHPDQ
VLFK GDKHU DQ HLQHQ  aprilia
9HUWUDJVKlQGOHU RGHU DQ HLQHQ
5HLIHQIDFKPDQQZHQGHQ
1HXH5HLIHQN|QQWHQHLQHQ6FKPLHUILOP
DXIZHLVHQDXIGHQHUVWHQ.LORPHWHUQ
GDKHU YRUVLFKWLJ IDKUHQ 5HLIHQ QLFKW
PLW XQJHHLJQHWHQ )OVVLJNHLWHQ
VFKPLHUHQ
+LQWHUUDG  PP7PP E ] Z   Z l KU H Q G  V H L Q H V  % H W U L H E V  ] X
HLQZLUNHQ HV VHL GHQQ GDVV
,QVWDQGKDOWXQJV 5HSDUDWXU RGHU
$XVWDXVFKDUEHLWHQGXUFKJHIKUWZHUGHQ
PVVHQVRZLH
± GLH %HQXW]XQJ GHV )DKU]HXJHV
QDFKGHPGLHVH(LQULFKWXQJE]ZGLHVHU
%HVWDQGWHLODEJHEDXWRGHUDX‰HU%HWULHE
JHVHW]WZXUGH
'HQ$XVSXIIVFKDOOGlPSIHUXQGGLH5RKUH
GHV 6FKDOOGlPSIHUV SUIHQ XQG GDEHL
VLFKHUVWHOOHQGDVVNHLQH5RVWVSXUHQE]Z
/|FKHU YRUKDQGHQ VLQG XQG GDVV GDV
$XVSXIIV\VWHPNRUUHNWIXQNWLRQLHUW
)DOOVGDVYRP$XVSXIIV\VWHPSURGX]LHUWH
*HUlXVFKLPPHUVWlUNHUZLUGPXVVPDQ
VLFK XQYHU]JOLFK DQ HLQHQ aprilia
9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ
(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 26 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

EINSATZNORMEN TABELLE - VORKONTROLLEN

%HVWDQGWHLO .RQWUROOH 6HLWH

GEFAHR
9RU GHP /RVIDKUHQ GHV )DKU]HXJV
LPPHU HLQH YRUVRUJOLFKH .RQWUROOH
'LH )XQNWLRQ GHQ /HHUKXE GHU 6WHXHUKHEHO GHQ
)OVVLJNHLWVVWDQG XQG DXI HYHQWXHOOH /HFNDJHQ KLQ
9RUGHUHXQGKLQWHUH
NRQWUROOLHUHQ'HQ 9HUVFKOHL‰ GHU %UHPVEHOlJH XQG GHU 
6FKHLEHQEUHPVH
EH]JOLFKVHLQHUNRUUHNWHQXQGVLFKHUHQ 3IHLIVFKXW]SOlWWFKHQQXUDP+LQWHUUDGEHUSUIHQ
)XQNWLRQVZHLVH YRUQHKPHQ VLHKH *JI%UHPVIOOVVLJNHLWQDFKIOOHQ
QHKPHQVWHKHQGH7DEHOOH7$%(//( .RQWUROOLHUHQGDVVGLHVDQIWDQVSUHFKHQ
6,&+(5+(,76.21752//(1 (LQH %UHPVKHEHO ±
*JIGLH*HOHQNHVFKPLHUHQ
PDQJHOQGH9RUNRQWUROOHNDQQVFKZHUH
3UIHQ GDVV VLFK GHU *DVJULII OHLFKW LQ DOOHQ
3HUVRQHQYHUOHW]XQJHQ RGHU VFKZHUH *DVGUHKJULII /HQNHUSRVLWLRQHQDXIXQG]XGUHKHQOlVVW*JIHLQVWHOOHQ 
6FKlGHQDP)DKU]HXJYHUXUVDFKHQ XQGRGHUVFKPLHUHQ
6RIRUWHLQHQaprilia9HUWUDJVKlQGOHU]X 5HLIHQREHUIOlFKHGUXFNYHUVFKOHL‰DXI%HVFKlGLJXQJHQ
5DWH]LHKHQZHQQPDQQLFKWYHUVWHKW 5lGHU5HLIHQ 
KLQSUIHQ
ZLHHWZDVIXQNWLRQLHUWRGHUZHQQPDQ
3UIHQGDVVGLH'UHKXQJJOHLFKPl‰LJIOLH‰HQGXQGRKQH
)XQNWLRQVVW|UXQJHQ EHPHUNW E]Z /HQNXQJ
6SLHOE]Z/RFNHUXQJHQHUIROJW
±
YHUPXWHW
(LQH .RQWUROOH LVW VHKU VFKQHOO .RQWUROOLHUHQGDVV VLHVLFKVDQIW EHZHJHQXQGGDVVGLH
DXVJHIKUW XQG GLH VLFK GDUDXV 6HLWHQPLWWOHUHU 6SDQQXQJGHU IHGHUQ VLH ZLHGHU LQGLH QRUPDOH3RVLWLRQ
±
6WlQGHU JHEUDFKWZHUGHQ
HUJHEHQGH6LFKHUKHLWLVWHUKHEOLFK *JI*HOHQNSXQNWHXQG.XSSOXQJHQVFKPLHUHQ
.RQWUROOLHUHQ GDVV VLFK GLH %HIHVWLJXQJVHOHPHQWH QLFKW
%HIHVWLJXQJVHOHPHQWH ±
JHORFNHUWKDEHQ*JIHLQVWHOOHQRGHUIHVWVFKUDXEHQ
.UDIWVWRIIVWDQGSUIHQJJIQDFKWDQNHQ
$XIHYHQWXHOOH/HFNVWHOOHQXQG(LQVFKOVVHLP6\VWHPKLQ
.UDIWVWRIIWDQN 
SUIHQ
'LHNRUUHNWH6FKOLH‰XQJGHV7DQNYHUVFKOXVVHVNRQWUROOLHUHQ
'HU 6WDQG LP $XVGHKXQJVEHKlOWHU PXVV ]ZLVFKHQ GHU
.KOIOVVLJNHLW 
0DUNLHUXQJ0,1XQGGHU0$;0DUNLHUXQJOLHJHQ
0RWRUVWRSSVFKDOWHU
.RUUHNWH)XQNWLRQSUIHQ 

/LFKWHU
'LH NRUUHNWH )XQNWLRQ GHU +XSH XQG GHU 6LFKWDQ]HLJHQ
.RQWUROOOHXFKWHQ+XSH
NRQWUROOLHUHQ*JIGLH*OKODPSHQZHFKVHOQRGHULP)DOO ±
XQGHOHNWULVFKH
HLQHV'HIHNWVGLHVHQEHKHEHQ
9RUULFKWXQJHQ

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 27 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

3
2
1

4 5
6

MOTORSTART u 'HQ 0RWRUVWRSSVFKDOWHU  DXI ³´ :,&+7,* 8P HLQHQ

VWHOOHQ EHUPl‰LJHQ %DWWHULHYHUEUDXFK
GEFAHR u 'HQ 6FKOVVHO  GUHKHQ XQG GHQ YRU]XEHXJHQGLH$QODVVHUWDVWH³´QLFKW
'LH$EJDVHHQWKDOWHQ.RKOHQPRQR[\G =QGVFKDOWHU GDPLW LQ GLH 3RVLWLRQ OlQJHUDOVIQI6HNXQGHQ]HKQEHLHLQHP
IDOOVHLQJHDWPHWHLQHVHKUVFKlGOLFKH
6XEVWDQ] 'HQ 0RWRU GDKHU QLFKW LQ
JHVFKORVVHQHQE]ZQLFKWDXVUHLFKHQG
EHOIWHWHQ5lXPHQVWDUWHQ
EULQJHQ 6WDUWQDFKOlQJHUHP6WLOOVWDQGGUFNHQ
6SULQJWGHU0RWRULQGLHVHU=HLWQLFKWDQ
ACHTUNG ]HKQ6HNXQGHQODQJDEZDUWHQGDQQGLH
,QGLHVHP0RPHQWOHXFKWHWDP&RFNSLW $QODVVHUWDVWH³´QRFKPDOVGUFNHQ
(LQH 1LFKWEHDFKWXQJ GLHVHU ELV ]XP 0RWRUVWDUW GLH URWH
$QZHLVXQJHQ NDQQ %HZXVVWORVLJNHLW 0RWRU|OGUXFNNRQWUROOOHXFKWH     ACHTUNG
XQG VRJDU 7RG GXUFK (UVWLFNHQ ]XU DXI 9HUPHLGHQ GLH $QODVVHUWDVWH ³  ´ 
u :HQLJVWHQV HLQ 5DG GXUFK GDV EHL ODXIHQGHP 0RWRU ]X GUFNHQ GD
)ROJHKDEHQ
%HWlWLJXQJ HLQHV %UHPVKHEHOV  GDGXUFK GHU $QODVVPRWRUEHVFKlGLJW
) U  G H Q  0R W R U V W D U W  Q L F K W  D X I  G D V EORFNLHUHQ:LUGQLFKWVRYRUJHJDQJHQ ZHUGHQN|QQWH
)DKU]HXJVWHLJHQ JHODQJWNHLQ6WURPDQGHU5HODLVXQGGHU u 'LH$QODVVHUWDVWH³´GUFNHQRKQH
'HQ 0RWRU QLFKW DQODVVHQ ZHQQ GDV 0RWRUVSULQJWQLFKWDQ GDEHL *DV ]X JHEHQ XQG VREDOG GHU
)DKU]HXJ DXI GHP 6HLWHQVWlQGHU
DEJHVWHOOWLVW
:,&+7,* 6ROOWH GDV )DKU]HXJ 0RWRUDQVSULQJWZLHGHUORVODVVHQ
OlQJHUHQLFKWYHUZHQGHWZRUGHQVHLQGLH
u 9RU GHP 0RWRUVWDUW GDV )DKU]HXJ DXI
DXI 6HLWH  67$57 1$&+ /$1*(0
GHPPLWWOHUHQ6WlQGHUDXVULFKWHQ 67,//67$1' EHVFKULHEHQHQ $UEHLWHQ
u 6LFKHUVWHOOHQ GDVV GHU /LFKWXPVFKDOWHU
GXUFKIKUHQ
VLFKLQGHU3RVLWLRQEHILQGHW

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 28 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

.$/767$57
%HLQLHGULJHU8PJHEXQJVWHPSHUDWXUXP
GLHRGHUXQWHUƒ&N|QQWHVLFKGHUHUVWH
6WDUWDOVVFKZLHULJHUZHLVHQ
4 ,QHLQHPVROFKHQ)DOO
u )QI 6HNXQGHQ ODQJ ZHLWHU DXI GLH
$QODVVHUWDVWH ³  ´  GUFNHQ XQG
JOHLFK]HLWLJGHQ*DVGUHKJULIIHWZDV
GUHKHQ3RV%
7
,VWGHU0RWRUDQJHVSUXQJHQ
6
u 'HQ*DVGUHKJULIIORVODVVHQ3RV$
u /lXIW GHU 0RWRU LP /HHUODXI
u 6ROOWHGHU0RWRUQLFKWLQQHUKDOEYRQGUHL XQUHJHOPl‰LJ GHQ *DVGUHKJULII 
RGHU YLHU 6HNXQGHQ DQVSULQJHQ GHQ ACHTUNG PHKUPDOV QDFK REHQ XQG QDFK XQWHQ
*DVGUHKJULIIHWZDVDXIGUHKHQ3RV %HLNDOWHP0RWRUQLFKWDEUXSWORVIDKUHQ GUHKHQ
%XQGGDEHLGLH$QODVVHUWDVWH³´ 8PXPZHOWVFKlGOLFKH(PLVVLRQHQXQG
JHGUFNWKDOWHQ GHQ.UDIWVWRIIYHUEUDXFKHLQ]XVFKUlQNHQ 6SULQJWGHU0RWRUQLFKWDQ
HPSILHKOW HV VLFK GHQ 0RWRU ]X u (LQLJH 6HNXQGHQ DEZDUWHQ GDQQ GDV
ACHTUNG HUZlUPHQLQGHPPDQDXIGHQHUVWHQ .$/767$579HUIDKUHQZLHGHUKROHQ
%HLDQJHVSUXQJHQHP0RWRUPXVVGLH .LORPHWHUQODQJVDPIlKUW u (YHQWXHOO GLH =QGNHU]H HQWIHUQHQ

0RWRUGUXFNNRQWUROOOHXFKWH ³  ´  0272567$57 %(, h%(5)/87(7(0
HUO|VFKHQ 6ROOWH GLH .RQWUROOOHXFKWH
ZHLWHUKLQRGHUZlKUHQGGHVQRUPDOHQ
0RWRUEHWULHEV DXIOHXFKWHQ EHGHXWHW
GLHVGDVVGHUgOGUXFNLP6\VWHPQLFKW
DXVUHLFKW ,Q HLQHP VROFKHQ )DOO GHQ
0RWRUVRIRUWVWRSSHQXQGVLFKDQHLQHQ
aprilia9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ 'DV
)DKU]HXJ QLFKW YHUZHQGHQ ZHQQ GLH
0HQJHGHV0RWRU|OVQLFKWDXVUHLFKWVR
02725
6ROOWHGDV$QODVVYHUIDKUHQQLFKWNRUUHNW
HUIROJWRGHUVROOWHEHUPl‰LJYLHO.UDIWVWRII
LQ GHQ$QVDXJNDQlOHQ XQG LP 9HUJDVHU
YRUKDQGHQVHLQNDQQHVYRUNRPPHQGDVV
GHU0RWRUEHUIOXWHWZLUG
)U GLH 5HLQLJXQJ HLQHV EHUIOXWHWHQ
VLHKH 6HLWH  =h1'.(5=( XQG
NRQWUROOLHUHQREVLHHWZDIHXFKWLVW
u 6ROOWH GLH =QGNHU]H IHXFKW VHLQ VLH
UHLQLJHQGDQQWURFNHQHQ
9RULKUHUHUQHXWHQ0RQWDJH
:,&+7,* (LQHQ VDXEHUHQ
/DSSHQ DP =QGNHU]HQVLW] DOV 6FKXW]
JHJHQHYHQWXHOOHgOVSULW]HUDXVULFKWHQ
0RWRUV 'LH $QODVVHUWDVWH ³´  GUFNHQ XQG
N|QQHQ6FKlGHQDQGHQ0RWRURUJDQHQ u
u 'LH $QODVVHUWDVWH ³´  HLQLJH GHQ $QODVVPRWRU FLUFD IQI 6HNXQGHQ
YHUPLHGHQZHUGHQ
u =XPLQGHVW HLQHQ %UHPVKHEHO EHWlWLJW
6HNXQGHQ ODQJ EHL YROOVWlQGLJ ODQJGUHKHQODVVHQRKQHGDEHL*DV]X
DXIJHGUHKWHP*DVGUHKJULII3RV& JHEHQ
KDOWHQ XQG ELV ]XU $EIDKUW NHLQ *DV
GUFNHQ GDGXUFK GHQ 0RWRU OHHU
JHEHQ
GUHKHQODVVHQ
 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 29 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

ANFAHREN UND FAHREN

:,&+7,* 9RU GHP /RVIDKUHQ

GHQ$EVFKQLWW6LFKHU)DKUHQVLHKH6HLWH
6,&+(5)$+5(1DXIPHUNVDPOHVHQ

ACHTUNG
/HXFKWHWZlKUHQGGHU)DKUWDP&RFNSLW
GLH.UDIWVWRIIUHVHUYHNRQWUROOOHXFKWH³´
7 DXIEHGHXWHWGLHVGDVVPDQEHUHLWV
PLW GHU 5HVHUYH IlKUW XQG QRFK  b
6 .UDIWVWRII YRUKDQGHQ VLQG ,Q GLHVHP 8
)DOOVR EDOGZLHP|JOLFKQDFKWDQNHQ
VLHKH6HLWH .5$)7672))
67$571$&+ $QIDKUHQ
/$1*(067,//67$1' GEFAHR u 'HQ*DVGUHKJULIIORVODVVHQ3RV $
6WDQGGDV)DKU]HXJOlQJHUH=HLWVWLOONDQQ %HL)DKUWHQRKQH6R]LXVPXVVJHSUIW GLH+LQWHUUDGEUHPVHEHWlWLJHQXQGGDV
HV YRUNRPPHQ GDVV GHU 6WDUW QLFKW ZH UGHQ RE GLH 6R]LXV)X‰UDVWHQ )DKU]HXJ YRP 6WlQGHU
P|JOLFK LVW GD GDV .UDIWVWRII KRFKJHNODSSWVLQG KHUXQWHUVFKLHEHQ
YHUVRUJXQJVV\VWHPWHLOZHLVHHQWOHHUWVHLQ :lKUHQGGHU)DKUWGLH/HQNHUJULIIHIHVW u $XI GDV )DKU]HXJ VWHLJHQ XQG DXV
N|QQWH XPIDVVHQ XQG GLH )‰H DXI GHQ 6WDELOLWlWVJUQGHQVLFKPLWPLQGHVWHQV
,QHLQHPVROFKHQ)DOO )X‰UDVWHQDEVWHOOHQ HLQHP)X‰DP%RGHQDEVWW]HQ
1,( $1'(5( )$+5326,7,21(1 u 'LH 1HLJXQJ GHU 5FNVSLHJHO ULFKWLJ
u 'LH $QODVVHUWDVWH ³´  FLUFD ]HKQ
6HNXQGHQODQJGUFNHQVRGDVVVLFKGLH
6FKZLPPHUNDPPHU GHV 9HUJDVHUV
IOOHQNDQQ
(,11(+0(1 HLQVWHOOHQ
%HL)DKUWHQPLWHLQHP6R]LXVPXVVPDQ
GLHVHPHUNOlUHQZLHHUVLFK]XYHUKDOWHQ GEFAHR
KDW XP 3UREOHPH EHLP )DKUHQ ]X %HLVWHKHQGHP)DKU]HXJVLFKPLWGHQ
YHUPHLGHQ 6LFKWYHUKlOWQLVVHQ GHU 5FNVSLHJHO
YHUWUDXWPDFKHQ'LH6SLHJHOIOlFKHLVW
9RU GHP /RVIDKUHQ PXVV PDQ VLFK NRQYH[ VR GDVV GLH *HJHQVWlQGH
GDUEHUYHUJHZLVVHUQGDVVGHURGHUGLH ZHLWHU HQWIHUQW HUVFKHLQHQDOV VLHHV
6WlQGHU ZLHGHU YROOVWlQGLJ WDWVlFKOLFKVLQG'LHVH6SLHJHOJHEHQ
KRFKJHNODSSWVLQG HLQHZHLWZLQNOLJH6LFKWXQGQXUGXUFK
(UIDKUXQJ NDQQ GLH (QWIHUQXQJ GHU
QDFKIROJHQGHQ )DKU]HXJV JHVFKlW]W
ZHUGHQ
(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 30 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

GEFAHR
9RU GHP (LQIDKUHQ LQ HLQH .XUYH GLH
*H V F K Z L Q G L J N H L W  Y H U U L Q J H U Q  R G H U
DEEUHPVHQ GDQQ PLW JHULQJHU XQG
JOHLFKEOHLEHQGHU JJI PLW OHLFKWHU
%HVFKOHXQLJXQJ LQGHU .XUYH IDKUHQ
9ROOEUHPVXQJHQ YHUPHLGHQ GDGDEHL
HUKHEOLFKH6FKOHXGHUJHIDKUEHVWHKW
:LUG DXI DEVFKVVLJHQ 6WUHFNHQ
VWlQGLJJHEUHPVW NDQQGLHV ]XHLQHU
hEHUKLW]XQJGHU%UHPVEHOlJHIKUHQ
ZDV HLQH 5HGX]LHUXQJ GHU
%UHPVZLUNXQJ]XU)ROJHKDW+LHUGXUFK
u 'HQ %UHPVKHEHO ORVODVVHQ XQG GXUFK GDV +HUXQWHUVFKDOWHQ GHU *lQJH GLH
OHLFKWHV'UHKHQGHV*DVGUHKJULIIV3RV% GEFAHR 0RWRUYHUGLFKWXQJ QXW]HQ XQG GDEHL
EHVFKOHXQLJHQGDV)DKU]HXJIlKUWDQ 'HQ *DVJULII QLFKW VWlQGLJ XQG EHLGH%UHPVHQDEZHFKVHOQGEHWlWLJHQ
ZLHGHUKROWDXIXQG]XGUHKHQGDPDQ 1LHPDOVPLWDEJHVFKDOWHWHP0RWRUDXI
ACHTUNG GDEHL SO|W]OLFK GLH )DKU]HXJNRQWUROOH DEVFKVVLJHQ6WUHFNHQIDKUHQ
%HLNDOWHP0RWRUQLFKWDEUXSWORVIDKUHQ YHUOLHUHQ N|QQWH %HLP %UHPVHQ GDV $XIQDVVHP%RGHQRGHUEHLQLHGULJHU
8PXPZHOWVFKlGOLFKH(PLVVLRQHQXQG *DV ZHJQHKPHQ XQG EHLGH %UHPVHQ )DKUEDKQKDIWXQJ 6FKQHH (LV
GHQ.UDIWVWRIIYHUEUDXFKHLQ]XVFKUlQNHQ
HPSILHKOW HV VLFK GHQ 0RWRU ]X
HUZlUPHQLQGHPPDQDXIGHQHUVWHQ
.LORPHWHUQODQJVDPIlKUW
 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
EHWlWLJHQ XP VR HLQH JOHLFKPl‰LJH
9HUODQJVDPXQJ]XHU]LHOHQGDEHLGLH
'UXFNHLQZLUNXQJ DXI EHLGH
%UHPVRUJDQH DQJHPHVVHQ GRVLHUHQ
:LUGQXUGLHYRUGHUHRGHUGLHKLQWHUH
%UHPVH EHWlWLJW UHGX]LHUW GLHV GLH
%UHPVNUDIWHUKHEOLFKXQGHVEHVWHKWGLH
*HIDKUHLQHU5DGEORFNLHUXQJZDVGDQQ
]XP9HUOXVWGHU5HLIHQKDIWXQJIKUW
%HL$QKDOWHQDQ6WHLJXQJHQGDV*DV
YROONRPPHQ ]XGUHKHQ XQG QXU GLH
%UHPVHQEHWlWLJHQXPGDV)DKU]HXJ
LP6WLOOVWDQG]XKDOWHQ
'DV)DKU]HXJQLFKWPLWGHP0RWRULP
6WLOOVWDQG KDOWHQ GD VLFK GDEHL GLH
9DULRPDWLNEHUKLW]HQN|QQWH
6FKODPPXVZODQJVDPHUIDKUHQXQG
HLQSO|W]OLFKHV%UHPVHQRGHUSO|W]OLFKH
)DKUWULFKWXQJVlQGHUXQJHQYHUPHLGHQ
GDGLHV]XP'XUFKGUHKHQGHV+LQWHUUDGV
PLWIROJOLFKHP6WXU]IKUHQN|QQWH
$XI MHJOLFKH +LQGHUQLVVH RGHU
bQGHUXQJHQGHU6WUD‰HQIOlFKHDFKWHQ
$XIJHVFKWWHWH 6WUD‰HQ 6FKLHQHQ
.DQDOGHFNHO 6WUD‰HQPDUNLHUXQJHQ
0HWDOOSODWWHQ DQ %DXDUEHLWHQ ZHUGHQ
EHL 5HJHQ VHKU UXWVFKLJ VLH PVVHQ
GDKHUPLWEHVRQGHUHU$XIPHUNVDPNHLW
EHUTXHUW ZHUGHQGDEHL QLFKW DEUXSW
IDKUHQXQGGDV)DKU]HXJVRZHQLJZLH
P|JOLFKQHLJHQ
APRum_SCARA125250####d.book Page 31 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

ANHALTEN
GEFAHR
)DKUWULFKWXQJVlQGHUXQJHQVWHWVYRU]HLWLJ GEFAHR
GXUFK%HWlWLJHQGHU%OLQNHUDQ]HLJHQXQG
6RZHLWP|JOLFKHLQDEUXSWHV$QKDOWHQ
MHGHVDEUXSWHRGHUJHIlKUOLFKH8POHQNHQ
YHUPHLGHQ 1DFK HUIROJWHU HLQH SO|W]OLFKH 9HUODQJVDPXQJ XQG
)DKUWULFKWXQJVlQGHUXQJGLH%OLQNHUVRIRUW 9ROOEUHPVXQJHQYHUPHLGHQ
ZLHGHUDXVVFKDOWHQ%HLPhEHUKROHQRGHU u 'HQ *DVGUHKJLUII ORVODVVHQ 3RV $

hEHUKROWZHUGHQLPPHUK|FKVWH9RUVLFKW GDQQGLH%UHPVHQJUDGXHOOEHWlWLJHQELV
ZDOWHQODVVHQ'LHEHL5HJHQGXUFKJUR‰H GDV)DKU]HXJ]XP6WHKHQNRPPW
)DKU]HXJHYHUXUVDFKWHQ:DVVHUZRONHQ u +lOW PDQ QXU NXU] DQ PLQGHVWHQV HLQH

YHUULQJHUQ GLH 6LFKW GXUFK %UHPVHEHWlWLJWKDOWHQ

/XIWYHUGUlQJXQJ NDQQ GDV )DKU]HXJ
DX‰HU.RQWUROOHJHUDWHQ PARKEN
EINFAHREN )ROJHQGH+LQZHLVHEHDFKWHQ
u 'HQ
GEFAHR
*DVGUHKJULII LP QLHGULJHQ 'DV)DKU]HXJDXIIHVWHPXQGHEHQHP
GEFAHR 'UHK]DKOEHUHLFKZHGHUZlKUHQGQRFK
1DFKGHQHUVWHQNPPL(LQVDW] %RGHQ DEVWHOOHQ VR GDVV HV QLFKW
QDFKGHU(LQODXI]HLWYROOVWlQGLJDXIGUHKHQ XPNLSSHQNDQQ
GLHLQGHU6SDOWH³(QGHGHU(LQODXI]HLW´
GHV ,167$1'+$/781*63/$16 u NPPL 'DV )DKU]HXJ QLFKW DQ 0DXHUQ
YRUJHVHKHQHQ.RQWUROOHQGXUFKIKUHQ
VLHKH6HLWHVRGDVV9HUOHW]XQJHQDQ
VLFKXQGDQGHUHQXQGRGHU6FKlGHQDP
)DKU]HXJYHUPLHGHQZHUGHQN|QQHQ
'DV(LQIDKUHQGHV0RWRUVLVWLP+LQEOLFN
DXI HLQH *HZlKUOHLVWXQJ VHLQHU
$XI GHQ HUVWHQ  NP  PL GLH
%UHPVHQ YRUVLFKWLJ EHWlWLJHQ XQG
SO|W]OLFKHXQGOlQJHUH%UHPVYRUJlQJH
YHUPHLGHQ'LHVHUP|JOLFKWHLQNRUUHNWHV
6HW]HQ GHV 5HLEHPDWHULDOV GHU
%UHPVEHOlJHDXIGHU%UHPVVFKHLEH
DQOHKQHQ XQG QLFKW DXI GHQ %RGHQ
OHJHQ
6LFKGDUEHUYHUJHZLVVHUQGDVVGDV
)DKU]HXJ XQG LQVEHVRQGHUH VHLQH
JOKHQGKHL‰HQ7HLOHNHLQH*HIDKUIU
DQGHUH3HUVRQHQXQG.LQGHUGDUVWHOOHQ
/HEHQVGDXHUXQGHLQHVNRUUHNWHQ%HWULHEV u NPPL
'DV )DKU]HXJ QLFKW PLW ODXIHQGHP
ZHVHQWOLFK)UGDV(LQIDKUHQHLJQHQVLFK
DPEHVWHQNXUYHQUHLFKHXQGRGHU6WUD‰HQ
LQ KJHOLJHP *HOlQGH ZR GLH
$ X I Kl Q J XQ J HQ  XQ G  % U H P V H Q H LQ H P
ZLUNVDPHUHQ(LQODXIXQWHU]RJHQZHUGHQ
:,&+7,* (UVWQDFKGHQHUVWHQ
$XI GHQ HUVWHQ  NP  PL GDV
0RWRU RGHU PLW LQ GHQ =QGVFKDOWHU
)DKU]HXJ QLFKW EHU  GHU
HLQJHVWHFNWHP =QGVFKOVVHO
YRUJHVHKHQHQ +|FKVWJHVFKZLQGLJNHLW
XQEHZDFKWDEVWHOOHQ
EHVFKOHXQLJHQ
u (LQH NRQVWDQWH *HVFKZLQGLJNHLW EHU 6LFK QLFKW DXI HLQ DXI GHP 6WlQGHU
OlQJHUH 6WUD‰HQDEVFKQLWWH KLQZHJ VWHKHQGHV)DKU]HXJVHW]HQ
YHUPHLGHQ
 NP  PL (LQODXI]HLW N|QQHQ GLH
EHVWHQ/HLVWXQJHQLQ%HVFKOHXQLJXQJXQG
u 1DFK GHQ HUVWHQ  NP  PL GLH
*HVFKZLQGLJNHLW GHV )DKU]HXJV HU]LHOW *HVFKZLQGLJNHLWSURJUHVVLYVWHLJHUQELV
ZHUGHQ PDQGLHPD[LPDOHQ/HLVWXQJHQHUUHLFKW

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 32 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

6 7
4 4
1 5 5

2 3

u 'DV )DKU]HXJ DQKDOWHQ VLHKH 6HLWH  6(,7(167b1'(5

$1+$/7(1 ACHTUNG u 'HQ OLQNHQ /HQNHUJULII  XQG GHQ
u 'HQ 0RWRUVWRSSVFKDOWHU  DXI ³´ 'HQ 6FKOVVHO QLFKW LP 6R]LXVKDOWHJULIIXPIDVVHQ
VWHOOHQ =QGVFKDOWHU/HQNHUVSHUUHHLQJHVWHFNW
ODVVHQ GEFAHR
ACHTUNG u 'HQ /HQNHU EORFNLHUHQ VLHKH 6HLWH  6WXU]RGHU8PNLSSJHIDKU
%HLVWHKHQGHP0RWRUXQGHLQHPLQGHU /(1.(563(55(XQGGHQ6FKOVVHO %HLP*HUDGHULFKWHQGHV)DKU]HXJVDXV
3RVLWLRQ³´VWHKHQGHQ=QGVFKDOWHU DE]LHKHQ GHU 3DUNSRVLWLRQ LQ GLH )DKUSRVLWLRQ
NDQQVLFKGLH%DWWHULHHQWOHHUHQ NODSSWGHU6WlQGHUDXWRPDWLVFKKRFK
u 'HQ 6FKOVVHO  GUHKHQ XQG GHQ AUSRICHTEN DES FAHRZEUGS u 'HQ 6HLWHQVWlQGHU  PLW GHP UHFKWHP
=QGVFKDOWHUDXIVWHOOHQ AUF DEM STÄNDER
)X‰ QDFK XQWHQ GUFNHQ ELV HU JDQ]
u 'DV )DKU]HXJ DXI GHP 6WlQGHU DXVJHNODSSWLVW
DX VULFKWHQ  VL HKH  QH EHQ VWH KHQ GH $XIPHUNVDP6HLWH 3$5.(1OHVHQ u 'DV )DKU]HXJ VR ODQJH QHLJHQ ELV GHU
$QJDEHQ $865,&+7(1 '(6 6HLWHQVWlQGHUDP%RGHQ]XP$XIOLHJHQ
)$+5=(8*6$8)'(067b1'(5 0,77/(5(567b1'(5
NRPPW
:,&+7,* %HL DEJHVFKDOWHWHP u 'HQ OLQNHQ /HQNHUJULII  XQG GHQ u 'HQ /HQNHU YROONRPPHQ QDFK OLQNV

0RWRU PXVV GHU .UDIWVWRIIKDKQ QLFKW 6R]LXVKDOWHJULIIXPIDVVHQ HLQVFKODJHQ

u $XIGHQ6WlQGHUDUPGUFNHQ
JHVFKORVVHQ ZHUGHQ GD HU PLW HLQHP
DXWRPDWLVFKHQ $EGLFKWXQJVV\VWHP GEFAHR
DXVJHVWDWWHWLVW 6LFKHUVWHOOHQGDVVGDV)DKU]HXJVWDELO
VWHKW

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 33 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

EMPFEHLUNGEN ZUM INSTANDHALTUNG

DIEBSTAHLSCHUTZ
ACHTUNG GEFAHR
.HLQH 9RUULFKWXQJHQ ]XU %UDQGJHIDKU
%UHPVVFKHLEHQEORFNLHUXQJYHUZHQGHQ
(LQH PDQJHOQGH %HDFKWXQJ GLHVHV .UDIWVWRII XQG DQGHUH HQW]QGOLFKH
6XEVWDQ]HQ YRQ GHQ HOHNWULVFKHQ
:DUQKLQZHLVHV NDQQ ]X VFKZHUHQ
6FKlGHQ DQ GHU %UHPVDQODJH XQG ]X .RPSRQHQWHQIHUQKDOWHQ
8QIlOOHQIKUHQGLH9HUOHW]XQJHQRGHU 9RU %HJLQQ GHU ,QVWDQGKDOWXQJ E]Z
JDUGHQ7RG]XU)ROJHKDEHQN|QQHQ ,QVSHNWLRQ DP )DKU]HXJ GHQ 0RWRU
' H Q  6 F K O  V V H O  1 , (  L P  = Q G V F K O R V V DEVWHOOHQGHQ=QGVFKOVVHODE]LHKHQ
VWHFNHQ ODVVHQ XQG LPPHU GLH 0RWRU XQG $XVSXIIDQODJH DENKOHQ
/HQNHUVSHUUHYHUZHQGHQ'DV)DKU]HXJ ODVVHQGDQQGDV)DKU]HXJP|JOLFKVW
VWHWVDQHLQHPVLFKHUHQ2UWSDUNHQZHQQ PLW GHU KLHUIU YRUJHVHKHQHQ
P|JOLFK LQ HLQHU *DUDJH RGHU DQ HLQHP $XVUVWXQJ DQKHEHQ XQG DXI IHVWHP
EHDXIVLFKWLJWHQ 2UW 6RZHLWP|JOLFKGDV XQGHEHQHP%RGHQDEVWHOOHQ
HQWVSUHFKHQGH3DQ]HUNDEHO³%RG\*XDUG´
aprilia - RGHU HLQH ]XVlW]OLFKH 9RU$UEHLWVEHJLQQVLFKHUVWHOOHQGDVV
'LHEVWKOVLFKHUXQJ YHUZHQGHQ 3UIHQ GHU 5DXP LQ GHP PDQ DUEHLWHW
GDVV GLH )DKU]HXJSDSLHUH LQ 2UGQXQJ DXVUHLFKHQGEHOIWHWLVW
VLQG 'LH SHUV|QOLFKHQ .HQQGDWHQ XQG %HVRQGHUV DXI GLH QRFK KHL‰HQ 7HLOH
7HOHIRQQXPPHUDXIGLHVHU6HLWHHLQWUDJHQ GHV 0RWRUV XQG GHV $XVSXIIV\VWHPV
VRGDVVGHU%HVLW]HUQDFKGHP$XIILQGHQ DFKWHQ VR GDVV 9HUEUHQQXQJHQ
GHVJHVWRKOHQHQ)DKU]HXJVEHQDFKULFKWLJW
YHUPLHGHQZHUGHQ
ZHUGHQNDQQ
.HLQHQ PHFKDQLVFKHQ RGHU DQGHUHQ
1$&+1$0(  )DKU]HXJWHLOHPLWGHP0XQGKDOWHQDOOH
)DKU]HXJNRPSRQHQWHQ VLQG
1$0(  XQJHQLH‰EDU HLQLJH GDYRQ VLQG
6FKDGVWRIIHRGHUVRJDUJLIWLJ
$'5(66(
'DV )DKU]HXJ LVW DXV XQJHQLH‰EDUHQ
 7HLOHQJHEDXW$XVNHLQHUOHL*UQGHQDXI
LUJHQGHLQHVGHU)DKU]HXJWHLOHEHL‰HQ
ACHTUNG
6ROOWHQ NHLQH JHQDXHUHQ $QJDEHQ
YRUOLHJHQ PVVHQ EHLP HUQHXWHQ
(LQEDX GLH LQ GHQ YHUVFKLHGHQHQ
$EVFKQLWWHQ EHVFKULHEHQHQ
$UEHLWVVFKULWWH LQ XPJHNHKUWHU
5HLKHQIROJHGXUFKJHIKUWZHUGHQ
%HL,QVWDQGKDOWXQJVDUEHLWHQHPSILHKOW
VLFK GDV $QOHJHQ YRQ /DWH[
+DQGVFKXKHQ
1RUPDOHUZHLVH NDQQ GLH EOLFKH
,QVWDQGKDOWXQJ YRP .XQGHQ VHOEVW
GXUFKJHIKUW ZHUGHQ LQ HLQLJHQ )lOOHQ
N|QQHQVLFKMHGRFKDXFKGHU(LQVDW]YRQ
6SH]LD OZH U N]H XJH Q XQ G WHFKQ LVFKH
.HQQWQLVVHDOVHUIRUGHUOLFKHUZHLVHQ
6ROOWH VLFK HLQ 6HUYLFHHLQJULII RGHU HLQH
WHFKQLVFKH %HUDWXQJ DOV HUIRUGHUOLFK
HUZHLVHQ PXVV PDQ VLFK DQ HLQHQ
aprilia9HUWUDJVKlQGOHU ZHQGHQ GHU
HLQHQ VRUJIlOWLJHQ XQG UDVFKHQ 6HUYLFH
ELHWHQZLUG
1DFK HUIROJWHU 5HSDUDWXU RGHU GHU
UHJHOPl‰LJHQ ,QVWDQGKDOWXQJ LVW HLQH
3UREHIDKUW GXUFK GHQ aprilia
HPSIHKOHQVZHUW
'LH 9RUNRQWUROOHQ VLQG RKQHKLQ QDFK
MHGHP,QVWDQGKDOWXQJVHLQJULIISHUV|QOLFK
GXUFK]XIKUHQVLHKH6HLWH 7$%(//(
7(/()2115  GDUDQOXWVFKHQRGHUHVYHUVFKOXFNHQ 925.21752//(1
+lXILJ NRPPW RIW YRU GDVV HLQ
JHVWRKOHQHV)DKU]HXJDQKDQGGHULQGHU
%HWULHEVDQOHLWXQJ HLQJHWUDJHQHQ 'DWHQ
LGHQWLIL]LHUWZHUGHQNDQQ
(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 34 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

INSTANDHALTUNGSPLAN
920aprilia9HUWUDJVKlQGOHU'85&+=8)h+5(1'((,1*5,))(',($8&+920.81'(1'85&+*()h+57:(5'(1.g11(1
$OOHNP $OOHNP
(QGHGHU(LQODXI]HLW
.RPSRQHQWHQ PLRGHU PLRGHU
>NPPL@
0RQDWH 0RQDWH
+LQWHUH)HGHUEHLQH c c
%DWWHULH(OHNWURO\WHQVWDQG c c
=QGNHU]H c c e
9HUJDVHU/HHUODXIGUHK]DKO f c
/XIWILOWHU d
)XQNWLRQGHV*DVGUHKJULIIV c c
%UHPVIXQNWLRQ c c
9DULRPDWLNIHWW e
%UHPVOLFKWVFKDOWHU c
.KOIOVVLJNHLW c DOOHNPcDOOH0RQDWHe
0RWRU|O e DOOHNPcDOOHNPe
*HWULHEH|O e DOOHNPcDOOHNPe
/LFKWHURULHQWLHUXQJ)XQNWLRQ c
5HLIHQ5HLIHQGUXFN PRQDWOLFKc
$Q]XJGHU%DWWHULHNOHPPHQ c
9RUGHUUDGDXIKlQJXQJ c c
%UHPVEDOlJHYHUVFKOHL‰ c DOOHNPc
c SUIHQUHLQLJHQHLQVWHOOHQVFKPLHUHQXQGJJIZHFKVHOQd UHLQLJHQe ZHFKVHOQf HLQVWHOOHQ
'LH,QVWDQGKDOWXQJKlXILJHUGXUFKIKUHQZHQQGDV)DKU]HXJLQUHJQHULVFKHQVWDXELJHQ*HELHWHQRGHUDXIXQHEHQHQ*HOlQGHQJHIDKUHQZLUG

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 35 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

920aprilia9HUWUDJVKlQGOHU'85&+=8)h+5(1'((,1*5,))(
(QGHGHU(LQODXI]HLW $OOHNP $OOHNP
.RPSRQHQWHQ
>NPPL@ PLRGHU0RQDWH PLRGHU0RQDWH
.UDIWVWRIIYHUVRUJXQJLP/HHUODXI&2 c
9DULRPDWLNUROOHQXQGNXQVWVWRIIKUXQJHQ c e
9DULRPDWLNULHPHQ c e
/HQNNRSIODJHU c c
0RWRU|OILOWHU e e
5DGODJHU c
)LOWHUIU6HNXQGlUOXIWHLQODVV d
/XIWILOWHULP9DULRPDWLNGHFNHO d
.XSSOXQJVEDFNHQ c
9HQWLOVSLHO c
%UHPVIOVVLJNHLW c c cDOOH-DKUHe
*DEHO|O c c e
0RWRU|OVLHEXQG0DJQHWVFKUDXEH c c
9DULRPDWLNUROOHQXQGNXQVWVWRIIKUXQJHQ c e
5lGHU5HLIHQ c
$Q]XJYRQ0XWWHUQ%RO]HQXQG6FKUDXEHQ c c
$Q]XJGHU=\OLQGHUNRSIPXWWHUQ c
$Q]XJGHU%DWWHULHNOHPPHQ c
%UHPVIOVVLJNHLWVDEODVV c
.UDIWVWRIIOHLWXQJ c DOOH-DKUHe
c SUIHQUHLQLJHQHLQVWHOOHQVFKPLHUHQXQGJJIZHFKVHOQd UHLQLJHQe ZHFKVHOQf HLQVWHOOHQ
'LH,QVWDQGKDOWXQJKlXILJHUGXUFKIKUHQZHQQGDV)DKU]HXJLQUHJQHULVFKHQVWDXELJHQ*HELHWHQRGHUDXIXQHEHQHQ*HOlQGHQJHIDKUHQZLUG

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
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IDENTIFIKATIONSDATEN 5$+0(11800(5 027251800(5

:LU HPSIHKOHQ GLH 5DKPHQ XQG 'LH 5DKPHQQXPPHU LVW DP PLWWOHUHQ 'LH0RWRUQXPPHULVWDPXQWHUHQ +DOWHU
0RWRUQXPPHUDQGHUKLHUIUYRUJHVHKHQHQ 5DKPHQURKU HLQJHSUlJW 8P GLHVH GHV=HQWUDOIHGHUEHLQVHLQJHSUlJW
6WHOOHLQGLHVHP+HIWHLQ]XWUDJHQ 1XPPHU OHVHQ ]X N|QQHQ PXVV GHU
YRUGHUH,QVSHNWLRQVGHFNHODEJHQRPPHQ
'LH 5DKPHQQXPPHU LVW IU GHQ 0RWRUQU
ZHUGHQVLHKH6HLWH $%1$+0('(6
(UVDW]WHLONDXIHUIRUGHUOLFK
925'(5(1,163(.7,216'(&.(/6
:,&+7,* 'LH bQGHUXQJ GHU
,GHQWLILNDWLRQVQXPPHUQ NDQQ VFKZHUH
6 W U D I H Q  X Q G  Y H U Z D OW X Q J V W H F K Q L V F K H 5DKPHQQU
6DQNWLRQHQ]XU)ROJHKDEHQLQVEHVRQGHUH
GLH bQGHUXQJGHU5DKPHQQXPPHU IKUW
]XPVRIRUWLJHQ(UO|VFKHQGHU*DUDQWLH

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 37 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

0$; PD[6WDQG
0,1 0LQ6WDQG
3 4 'LH 'LIIHUHQ] ]ZLVFKHQ 0$; XQG
1 0,1EHWUlJWFDFPñ
u 'HU gOVWDQG LVW GDQQ NRUUHNW ZHQQ HU
XQJHIlKU GHQ DP 0H‰VWDE
DQJ]HLFKQHWHQ³0$;´6WDQGHUUHLFKW
2
ACHTUNG
'DVgOQLHELVEHUGLH0$;0DUNLHUXQJ
1 HLQIOOHQ XQG QLH XQWHU GHU 0,1
0DUNLHUXQJDEVLQNHQODVVHQGHQQGLHV
N|QQWHVFKZHUH0RWRUVFKlGHQ]XU)ROJH
KDEHQ
KONTROLLE UND NACHFÜLLEN u 'HQ 0RWRU VWRSSHQ XQG LKQ DENKOHQ u *JIgOQDFKIOOHQ
DES MOTORÖLSTANDS ODVVHQVR GDVVGHU$EODXIGHVgOV LQ 1$&+)h//(1
$XIPHUNVDP GLH 6HLWH  GDV0RWRUJHKlXVHXQGGLH$ENKOXQJ u (LQH JHULQJH gOPHQJH EHU GLH
6&+0,(50,77(/ 6HLWH  GHVgOVHUP|JOLFKWZHUGHQ (LQIOOERKUXQJHLQIOOHQGDQQFLUFD
,167$1'+$/781* XQG 6HLWH  :,&+7,* 6ROOWHQ GLH HLQH0LQXWHQODQJDEZDUWHQVRGDVVGDV
6&+0,(50,77(/7$%(//(OHVHQ YRUVWHKHQGHQ $UEHLWVPD‰QDKPHQ QLFKW
EHIROJWZHUGHQNDQQPDQHLQHQIDOVFKHQ
.21752//(
0RWRU|OVWDQGPHVVHQ
:,&+7,* 'DV )DKU]HXJ DXI u 'HQ OLQNHQ 7HSSLFK HWZDV YRP
IHVWHPXQGHEHQHP%RGHQDEVWHOOHQ
)DKUHUIX‰EUHWWDEKHEHQ
u 'DV)DKU]HXJDXIGHPPLWWOHUHQ6WlQGHU u 'LHOLQNH6R]LXVIX‰UDVWH|IIQHQ
gO JOHLFKPl‰LJ LQ GDV *HKlXVH
HLQIOLH‰HQNDQQ
u 'HQ gOSHJHO NRQWUROOLHUHQ XQG JJI gO
QDFKIOOHQ
u 6R ODQJH GDV gO LQ NOHLQHQ 0HQJHQ
HLQIOOHQ ELV GHU YRUJHVFKULHEHQH
u 'LHGUHL6FKUDXEHQIUGLH%HIHVWLJXQJ
gOVWDQGHUUHLFKWZXUGH
DXVULFKWHQ u 1DFK $EVFKOXVV GLHVHU $UEHLWHQ GHQ
GHVgOLQVSHNWLRQVGHFNHOVO|VHQ
GEFAHR u 'HQ gOLQVSHNWLRQVGHFNHO  DQ GHU
0HVVWDEYHUVFKOXVV  HUQHXW
DQVFKUDXEHQXQGIHVW]LHKHQ
'HU 0RWRU XQG GLH .RPSRQHQWHQ GHU OLQNHQ)DKU]HXJVHLWHHQWIHUQHQ
$XVSXIIDQODJH ZHUGHQVHKU KHL‰XQG u 'HQ 0HVVWDEYHUVFKOXVV  O|VHQ XQG GEFAHR
EOHLEHQDXFKQDFKGHP$EVFKDOWHQGHV KHUDXVQHKPHQ 'DV)DKU]HXJQLFKWYHUZHQGHQZHQQGLH
0RWRUVEHUHLQHJHZLVVH=HLWKLQZHJ u 'HQ PLW GHP gO LQ %HUKUXQJ 6FKPLHUXQJ XQ]XUHLFKQHG LVW RGHU
QRFKKHL‰9RUHLQHU+DQGKDEXQJGLHVHU JHNRPPHQHQ%HUHLFKVlXEHUQ YHUVFKPXW]WH E]Z XQJHHLJQHWH
.RPSRQHQWHQ PXVV PDQ LVROLHUHQGH u 'HQ gOPHVVWDE  YROOVWlQGLJ LQ GHU 6FKPLHUPLWWHOYHUZHQGHWZHUGHQGDGLHV
6FKXW]KDQGVFKXKH DQ]LHKHQRGHU VR (LQIOO|IIQXQJHLQVFKUDXEHQ GHQ9HUVFKOHL‰GHUVLFKLQ%HZHJXQJ
ODQJH ZDUWHQ ELV GHU 0RWRU XQG GLH u 'HQgOPHVVWDEHUQHXWKHUDXV]LHKHQ EHILQGOLFKHQ7HLOHEHVFKOHXQLJHQXQG]X
$XVSXIIDQODJHDEJHNKOWVLQG GDQQGHQgOVWDQDP6WDEDEOHVHQ LUUHSDUDEOHQ6FKlGHQIKUHQN|QQWH
(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 38 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

LUFTFILTER $%1$+0( u $XIGLHJHVDPWH)OlFKHHLQgOIU)LOWHU

$XIPHUNVDP6HLWH ,167$1'+$/781* u 'LH 6LW]EDQN DQKHEHQ VLHKH 6HLWH  DXIWUDJHQ
OHVHQ $86 81' (,15$67(1 '(5 u .RQWUROOLHUHQ RE GHU XQWHUH 7HLO GHV
6,7=%$1. (QWOIWXQJVVFKODXFKV  YHUVFKPXW]W
'LH 5HLQLJXQJ XQG GLH .RQWUROOH GHV u 'LH6FKUDXEHQO|VHQXQGHQWIHUQHQ LVW
/XIWILOWHU]XVWDQGV PVVWH DOOH  NP
PLHUIROJHQGRFKGLHVHLVWDXFKYRQ
u 'HQ NRPSOHWWHQ )LOWHU  YRQ REHQ KHU
:,&+7,* 6ROOWHQ KLHU LP
DE]LHKHQ ,QQHQEHUHLFK5FNVWlQGHYHUEOLHEHQVHLQ
GHQ(LQVDW]EHGLQJXQJHQDEKlQJLJ u 'DV $XIIDQJQHW]  YRP +DOWHU 
PVVHQVLHZLHIROJWHQWIHUQWZHUGHQ
:LUG GDV )DKU]HXJ DXI VWDXELJHQ RGHU WUHQQHQ
QDVVHQ6WUD‰HQJHIDKUHQGLH5HLQLJXQJ u 'HQ)LOWHUHLQVDW]HQWIHUQHQ
u 'HQ7HSSLFKDEQHKPHQ
KlXILJHUYRUQHKPHQ u 'HQ ,QKDOW LQ HLQHQ %HKlOWHU DEIOLH‰HQ
5(,1,*81* ODVVHQ XQG GDQQ HLQHU 6DPPHOVWHOOH
)UGLH5HLQLJXQJGHV/XIWILOWHUHLQVDW]HV
PXVV GLHVHU YRP )DKU]HXJ JHQRPPHQ EHUJHEHQ
ZHUGHQ
GEFAHR
=XP:DVFKHQGHV)LOWHUHLQVDW]HVNHLQ
%HQ]LQ RGHU HQWIODPPEDUH
/|VXQJVPLWWHOYHUZHQGHQVRGDVVGLH
*HIDKUYRQ%UlQGHQRGHU([SORVLRQHQ
YHUPLHGHQZHUGHQNDQQ
u 'DV)LOWHUHOHPHQWPLWVDXEHUHQQLFKW
HQWIODPPEDUHQ /|VXQJVPLWWHOQ PLW
HLQHP KRKHQ )OFKWLJNHLWVSXQNW
ZDVFKHQXQGVRUJIlOWLJWURFNQHQODVVHQ

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 39 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

B
B

B
A

VERSCHLEISSKONTROLLE AN )UHLQH UDVFKH 9HUVFKOHL‰NRQWUROOH GHU GEFAHR

DEN BREMSBELÄGEN %UHPVEHOlJH
%HLHLQHPEHUGLH9HUVFKOHL‰ZHUWJUHQ]H
u 'DV)DKU]HXJDXIGHPPLWWOHUHQ6WlQGHU
$XIPHUNVDP GLH 6HLWH  KLQDXVUHGX]LHUWHQ%HODJZUGHHV]X
%5(06)/h66,*.(,7(PSIHKOXQJHQ DXVULFKWHQ HLQHP .RQWDNW ]ZLVFKHQ GHU
u (LQH6LFKWNRQWUROOH]ZLVFKHQ%UHPVVFKHLEH
6&+(,%(1%5(06(1 XQG 6HLWH  0HWDOODXIQDKPHGHV%UHPVEHODJVXQG
,167$1'+$/781*OHVHQ XQGEHOlJHQYRUQHKPHQ GHU %UHPVVFKHLEH NRPPHQ ZDV ]X
PHWDOOLVFKHQ *HUlXVFKHQ XQG ]XU
:,&+7,* 1DFKVWHKHQGH (LQH /DPSH XQG HLQHQ 6SLHJHO )XQNHQELOGXQJDP%UHPVVDWWHOIKUWGLH
,QIRUPDWLRQHQEH]LHKHQVLFK]ZDUQXUDXI YHUZHQGHQ XQG IROJHQGHUPD‰HQ %UHPVZLUNXQJGLH6LFKHUKHLWXQGGLH
HLQH%UHPVDQODJHVLQGMHGRFKIUEHLGH YRUJHKHQ ,QWHJULWlWGHU6FKHLEHZUGHQGDGXUFK
JOWLJ EHHLQWUlFKWLJWZHUGHQ
'HQ %UHPVEHODJYHUVFKOHL‰ QDFK GHQ 925'(5(5%5(066$77(/ u +DWVLFKGLH%HODJVWlUNHDXFKQXUHLQHV
HUVWHQNP PLGDQQDOOH ± YRUQHYRQXQWHQLP)DOOGHVOLQNHQ HLQ]LJHQ %UHPVEHODJVDXIFDPP
NPPLNRQWUROOLHUHQ'HU9HUVFKOHL‰ %UHPVEHODJV$ JHPLQGHUWE]ZZHQQDXFKQXUHLQHGHU
GHU%UHPVEHOlJHGHU6FKHLEHQEUHPVHLVW ± YRUQHYRQREHQLP)DOOGHVUHFKWHQ 9HUVFKOHL‰DQ]HLJHQ QLFKW PHKU
YRP (LQVDW] GHU )DKUZHLVH XQG GHP %UHPVEHODJV% HUVLFKWOLFK LVW PVVHQ EHLGH
)DKUEDKQEHODJDEKlQJLJ %UHPVEHOlJHDXVJHZHFKVHOWZHUGHQ
+,17(5(5%5(066$77(/ ± 9RUGHUH%UHPVEHOlJH
GEFAHR ± +LQWHQYRQREHQLP)DOOYRQEHLGHQ ± KLQWHUH%UHPVEHOlJH
'LH %UHPVEHOlJH LQVEHVRQGHUH YRU
%UHPVVlWWHOQ&
MHGHU5HLVHDXI9HUVFKOHL‰KLQSUIHQ GEFAHR
)UGLHVHQ$XVWDXVFKPXVVPDQVLFKDQ
HLQHQaprilia9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ
(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 40 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

INSPEKTION DER VORDEREN UND

HINTEREN RADAUFHÄNGUNG
$XIPHUNVDP6HLWH ,167$1'+$/781*
OHVHQ

ACHTUNG
)U GHQ :HFKVHO GHV gOV LQ GHU
9RUGHUUDGJDEHO PXVV PDQ VLFK DQ
HLQHQaprilia9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ
GHU HLQHQ UDVFKHQ XQG VRUJIlOWLJHQ
6HUYLFHJHZlKUOHLVWHQZLUG
'DV gO XQG GLH gOGLFKWXQJ DQ GHU
9RUGHUUDGDXIKlQJXQJ DOOH  NP
 PLRGHUDOOH-DKUHNRQWUROOLHUHQ u 'LH .OHPPQXWPXWWHU  PLW GHP 7$%(//(  5(*8/,(581* '(5
ODVVHQ HQWVSUHFKHQGHQ6FKOVVHOHWZDVO|VHQ )('(592563$1181* $1 '(5
+,17(55$'$8)+b1*81*
ACHTUNG
EINSTELLUNG DER 'LH(LQVWHOOQXWPXWWHUGDUI QLFKWPHKU
HINTERRADAUFHÄNGUNG (LQVWHOOQXW 'UHKXQJ 'UHKXQJ
DOVPPDQJHVFKUDXEWZHUGHQ:LUG PXWWHU 3IHLO$ 3IHLO%
'LH+LQWHUUDGDXIKlQJXQJ VWHOOW VLFK DXV GLHVHV 0D‰ EHUVFKULWWHQ NDQQ HV
HLQHPGRSSHOZLUNHQGHQ'lPSIXQJLQGHU ZlKUHQGGHU)DKUWVFKRQEHLNOHLQVWHQ )XQNWLRQ 6WHLJHUQGHU 0LQGHUQGHU
'UXFN=XJVWXIH=HQWUDOIHGHUEHLQGDUGDV %RGHQXQHEHQKHLWHQ ]X SO|W]OLFKHQ )HGHUYRU )HGHUYRU
PLWWHOV6LOHQWEORFNDP0RWRUEHIHVWLJWLVW 5XFNHQNRPPHQ VSDQQXQJ VSDQQXQJ
'DV )HGHUEHLQ LVW PLW HLQHU 1XWPXWWHU u $XIGLH(LQVWHOOQXWPXWWHU(LQVWHOOXQJ
(LQVWHOXQJV 'DV)DKU 'DV)DKU
YHUVHKHQEHUGLHGLH)HGHUYRUVSDQQXQJ GHU )HGHUYRUVSDQQXQJ LP )HGHUEHLQ
HLQJHVWHOOW ZHUGHQ NDQQ 'LH LP DUW ]HXJLVWVWHL ]HXJLVWZHL
HLQZLUNHQVLHKH7DEHOOH
+HUVWHOOHUZHUN HLQJHVWHOOWH IHUHLQJHVWHOOW FKHU
6WDQGDUGUHJXOLHUXQJLVWIUHLQHQ)DKUHU HLQJHVWHOOW
PLW HLQHP *HZLFKW YRQ FD  NJ (P *ODWWHRGHU 6FKRWWHU
DXVJHOHJW,P)DOOHLQHVDQGHUHQ*HZLFKWV
SIRKOHQHU QRUPDOH VWUD‰HQ
RGHU DQGHUZHLWLJHQ $QVSUFKHQ GLH
1XWPXWWHUPLWHLQHP+DNHQVFKOVVHO 6WUD‰HQW\S )DKUEDKQ
LQGHU$XVVWDWWXQJVREHWlWLJHQGDVVGLH +LQZHLV )DKUWPLW )DKUWRKQH
LGHDOHQ )DKUEHGLQJXQJHQ JHVFKDIIHQ 6R]LXV 6R]LXV
ZHUGHQ

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
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ABNAHME DES MITTLEREN ABNAHME DER MITTLEREN ACHTUNG

INSPEKTIONSDECKELS VERKLEIDUNG 9RUVLFKWLJ YHUIDKUHQ :HGHU GLH
$XIPHUNVDP6HLWH ,167$1'+$/781* $XIPHUNVDP6HLWH ,167$1'+$/781* /DVFKHQ QRFK GLH HQWVSUHFKHQGHQ
OHVHQ OHVHQ (LQUDVWVLW]H EHVFKlGLJHQ 0LW GHQ
u 'DV)DKU]HXJDXIGHPPLWWOHUHQ6WlQGHU .XQVWVWRII XQG ODFNLHUWHQ
u 'HQ PLWWOHUHQ ,QVSHNWLRQVGHFNHO
DXVULFKWHQ .RPSRQHQWHQYRUVLFKWLJXPJHKHQVLH
u H'LH ]ZHL 6FKUDXEHQ  O|VHQ XQG
D E QH K P H Q   V L H KH  Q H EH Q V W HK H Q G H QLFKW DXIVFKOHLIHQ ODVVHQ RGHU
HQWIHUQHQ $QJDEHQ$%1$+0('(60,77/(5(1 DQGHUZHLWLJEHVFKlGLJHQ
,163(.7,216'(&.(/6 u 'HQ
u 'LH 6LW]EDQN DQKHEHQ VLHKH 6HLWH 
KLQWHUHQ 7HLO GHU PLWWOHUHQ
ACHTUNG 9HUNOHLGXQJHWZDVDEGUFNHQ
9RUVLFKWLJYHUIDKUHQ:HGHUGLH/DVFKHQ $86 81' (,15$67(1 '(5 u 'LH PLWWOHUH 9HUNOHLGXQJ  QDFK YRUQH
QRFKGLHHQWVSUHFKHQGHQ(LQUDVWVLW]H 6,7=%$1.
u H'LH
KLQDE]LHKHQ
EHVFKlGLJHQ0LWGHQ.XQVWVWRIIXQG 6FKUDXEHQ  O|VHQ XQG
ODFNLHUWHQ .RPSRQHQWHQ YRUVLFKWLJ HQWIHUQHQ ACHTUNG
XPJHKHQVLHQLFKWDXIVFKOHLIHQODVVHQ %HL GHU HUQHXWHQ 0RQWDJH GLH
RGHUDQGHUZHLWLJEHVFKlGLJHQ (LQUDVWODVFKHQ NRUUHNW LQ GLH
u 'HQ PLWWOHUHQ ,QVSHNWLRQVGHFNHO  HQWVSUHFKHQGH6LW]HHLQIJHQ
HQWIHUQHQ

ACHTUNG
%HL GHU HUQHXWHQ 0RQWDJH GLH
(LQUDVWODVFKHQ NRUUHNW LQ GLH
HQWVSUHFKHQGH6LW]HHLQIJHQ
(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 42 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

u 'LH YRUGHUH $EGHFNXQJ  QDFK XQWHQ

KLQDE]LHKHQ

ACHTUNG
%HL GHU HUQHXWHQ 0RQWDJH GLH
(LQUDVWODVFKHQ NRUUHNW LQ GLH
HQWVSUHFKHQGH6LW]HHLQIJHQ

ABNAHME DER VORDEREN ABNAHME DES VORDEREN

ABDECKUNG INSPEKTIONSDECKELS
$XIPHUNVDP6HLWH ,167$1'+$/781* $XIPHUNVDP6HLWH ,167$1'+$/781*
OHVHQ OHVHQ
u 'DV)DKU]HXJDXIGHPPLWWOHUHQ6WlQGHU u 'DV 6WDXIDFK |IIQHQ VLHKH 6HLWH 
DXVULFKWHQ 67$8)$&+
u 'LH6FKUDXEHQO|VHQXQGHQWIHUQHQ u 'LH6FKUDXEHO|VHQXQGHQWIHUQHQ
u 'HQ YRUGHUHQ ,QVSHNWLRQVGHFNHO 
ACHTUNG HQWIHUQHQ
9RUVLFKWLJYHUIDKUHQ
:HGHU GLH /DVFKHQ QRFK GLH ACHTUNG
HQWVSUHFKHQGHQ (LQUDVWVLW]H %HL GHU HUQHXWHQ 0RQWDJH GLH
EHVFKlGLJHQ (LQUDVWODVFKHQ NRUUHNW LQ GLH
0LW GHQ .XQVWVWRII XQG ODFNLHUWHQ HQWVSUHFKHQGH6LW]HHLQIJHQ
.RPSRQHQWHQYRUVLFKWLJXPJHKHQVLH
QLFKW DXIVFKOHLIHQ ODVVHQ RGHU
DQGHUZHLWLJEHVFKlGLJHQ

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 43 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

'LH /HHUODXIGUHK]DKO GHV 0RWRUV PXVV

FLUFD  ±  8PLQ EHWUDJHQ LQ
GLHVHP)DOOZLUGGDV+LQWHUUDGQLFKWYRP
0RWRULQ8PGUHKXQJJHEUDFKW
)DOOVHUIRUGHUOLFK
u $P YRUGHUHQ %HUHLFK DXI GHU OLQNHQ
)DKU]HXJVHLWHGLH(LQVWHOOVFKUDXEH
EHWlWLJHQ GLH UHFKWV DP 9HUJDVHU
DQJHEUDFKWLVW
'XUFK $16&+5$8%(1 LP
8K]HLJHUVLQQ ZLUG GLH 'UHK]DKO 2 4 3
JHVWHLJHUW

LEERLAUFEINSTELLUNG 'XUFK/g6(1JHJHQGHQ8K]HLJHUVLQQ 6ROOWH GLHV QLFKW GHU )DOO VHLQ ZLH IROJW
ZLUGGLH'UHK]DKOJHPLQGHUW YHUIDKUHQ
$XIPHUNVDP6HLWH ,167$1'+$/781*
OHVHQ
u 'XUFK %HWlWLJHQ GHV *DVGUHKJULIIV u 'DV)DKU]HXJDXIGHPPLWWOHUHQ6WlQGHU
HLQLJH 0DO EHVFKOHXQLJHQ XQG DXVULFKWHQ
'HQ /HHUODXI MHGHVPDO GDQQ UHJXOLHUHQ DEGURVVHOQ XQG GDEHL GLH
ZHQQHUVLFKDOVLUUHJXOlUHUZHLVW u 'LH6FKXW]NDSSHDE]LHKHQ
)XQNWLRQVWFKWLJNHLW NRQWUROOLHUHQ XQG u 'LH.RQWHUPXWWHUORFNHUQ
SUIHQREGHU/HHUODXIVWDELOEOHLEW 'LH(LQVWHOOVFKUDXEHVRGUHKHQGDVV
)UGLHVH$UEHLWVPD‰QDKPH u

u (LQLJH.LORPHWHUIDKUHQELVGLHQRUPDOH
:,&+7,* 1LFKW GLH GHUYRUJHJHEHQH:HUWHUUHLFKWZLUG
/XIWUHJXOLHUVFKUDXEHEHWlWLJHQGDGLHV]X u 1DFK HUIROJWHU (LQVWHOOXQJ GLH
%HWULHEVWHPSHUDWXUHUUHLFKWZXUGHVLHKH .RQWHUPXWWHU  IHVW]LHKHQ XQG GDV
HLQHUbQGHUXQJGHU.UDIWVWRIIYHUEUHQQXQJ
6HLWH  .KOIOVVLJNHLWVWHPSHUDWXU 6SLHOQRFKPDOVNRQWUROOLHUHQ
IKUHQZUGH
DQ]HLJH³´GDQQGHP0RWRUVWRSSHQ 'LH 6FKXW]NDSSH  ZLHGHU LQ LKUH
u 'HQPLWWOHUHQ,QVSHNWLRQVGHFNHODEQHKPHQ
)DOOVHUIRUGHUOLFKVLFKDQHLQHQaprilia u

9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ 3RVLWLRQEULQJHQ
VLHKH 6HLWH  $%1$+0( '(6
0,77/(5(1,163(.7,216'(&.(/6 EINSTELLUNG DES GEFAHR
u 'LH PLWWOHUH 9HUNOHLGXQJ DEQHKPHQ
GASDREHGRIFFS 1DFKHUIROJWHU(LQVWHOOXQJSUIHQGDVV
VLHKH 6HLWH  $%1$+0( '(5
$XIPHUNVDP6HLWH ,167$1'+$/781* HV  E HL  /H Q NH U HL Q VF KO D J  Q L F KW ]XU
0,77/(5(19(5./(,'81*
u (LQHQ HOHNWURQLVFKHQ 'UHK]DKOPHVVHU
DQGDV=QGNHU]HQNDEHOVFKOLH‰HQ
u 'HQ0RWRUVWDUWHQ
OHVHQ
'HU*DVGUHKJULIIVROOWHHLQHQ/HHUKXEYRQ
XQJHIlKUPPJHPHVVHQDP*ULIIUDQG
DXIZHLVHQ
bQGHUXQJGHU/HHUODXIGUHK]DKONRPPW
XQGGDVVGHUORVJHODVVHQH*DVGUHKJULII
VDQIW XQG DXWRPDWLVFK ZLHGHU LQ GLH
5XKHSRVLWLRQ]XUFNNHKUW

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 44 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

u .UlIWLJPLWHLQHP/XIWVWUDKODEEODVHQXQG
VR YHUPHLGHQ GDVV GLH HQWIHUQWHQ
2 7HLOFKHQLQGHQ0RWRUJHODQJHQ)DOOV
8 GLH=QGNHU]HDQGHU,VROLHUXQJ5LVVH
GLH (OHNWURGHQ .RUURVLRQHQ RGHU
1 EHUPl‰LJH $EODJHUXQJHQ DXIZHLVHQ
PXVVVLHDXVJHZHFKVHOWZHUGHQ
u 0LW HLQHP 'LFNHQPHVVHU GLH 'LVWDQ]
]ZLVFKHQGHQ(OHNWURGHQNRQWUROOLHUHQ
'LH'LVWDQ]PXVV±PPEHWUDJHQ
JJI QDFKUHJXOLHUHQ LQGHP PDQ GLH
0DVVHHOHNWURGHYRUVLFKWLJYHUELHJW
u 6LFKHUVWHOOHQ GDVV GLH 8QWHUOHJVFKHLEH
VLFKLQHLQHPJXWHQ=XVWDQGEHILQGHW0LW
PRQWLHUWHU8QWHUOHJVFKHLEHGLH=QGNHU]H
ZÜNDKERZE )UGDV(QWIHUQHQXQGGLH5HLQLJXQJ PLWGHU+DQGHLQVFKUDXEHQVRGDVVGDV
*HZLQGHQLFKWEHVFKlGLJWZLUG
$XIPHUNVDP6HLWH ,167$1'+$/781* u 'DQQGLH=QGNHU]HPLWGHPPLWJHOLHIHUWHQ
OHVHQ
GEFAHR 6FKOVVHODXVGHP%RUGZHUN]HXJXPHLQH
9RUGHP'XUFKIKUHQGHUQDFKVWHKHQGHQ KDOEH 'UHKXQJ IHVW]LHKHQ XQG VR GLH
'LH=QGNHU]HQDFKGHQHUVWHQNP $UEHLWHQGHQ0RWRUXQGGHQ$XVSXIIDXI
 PL NRQWUROOLHUHQ XQG GDQDFK DOOH 6FKHLEH]XVDPPHQ]XGUFNHQ
8PJHEXQJVWHPSHUDWXUDENKOHQODVVHQ
 NP  PL DXVZHFKVHOQ 'LH $Q]XJVPRPHQW=QGNHU]H
VR GDVV P|JOLFKH 9HUEUHQQXQJHQ 1PNJP
=QGNHU]HUHJHOPl‰LJDXVVFKUDXEHQGLH YHUPLHGHQZHUGHQ
.RKOHDEODJHUXQJHQ HQWIHUQHQ XQG IDOOV u 'HQ =QGNHU]HQVWHFNHU  GHU
HUIRUGHUOLFKHUVHW]HQ
ACHTUNG
=QGNHU]HDEQHKPHQ 'LH=QGNHU]HPXVVJXWIHVWJH]RJHQ
u -HJOLFKHQ 6FKPXW] DP XQWHUHQ 7HLO GHU
8PDQGLH=QGNHU]H]XJHODQJHQ ZHUGHQ GD VLFK GHU 0RWRU VRQVW
=QGNHU]HHQWIHUQHQ'LH=QGNHU]HPLW EHUKLW]HQ XQG GDGXUFK VFKZHU
u 'HQ PLWWOHUHQ ,QVSHNWLRQVGHFNHO GHQPLWJHOLHIHUWHQ6FKOVVHODXVVFKUDXEHQ EHVFKlGLJW ZHUGHQ N|QQWH 1XU
DEQHKPHQVLHKH6HLWH $%1$+0( XQGDXVLKUHP6LW]HQWIHUQHQGDEHLGDUDXI HPSIRKOHQH =QGNHU]HQ YHUZHQGHQ
'( 6 0,77/(5 (1 DFKWHQGDVVNHLQ6WDXERGHUlKQOLFKHVLQ VLHKH 6HLWH  7(&+1,6&+(
,163(.7,216'(&.(/6 GHQ=\OLQGHUJHODQJHQ
u .RQWUROOLHUHQGDVVGLH(OHNWURGHQXQG GHU
PLWWOHUH3RU]HOODQWHLOGHU=QGNHU]HIUHLYRQ
.RKOHDEODJHU XQJHQ RGHU
.RUURVLRQVDQ]HLFKHQVLQGXQGVLHJJIPLW
HQWVSUHFKHQGHQ=QGNHU]HQUHLQLJHUQPLW
HLQHP (LVHQGUDKW XQGRGHU HLQHP
'$7(1 DQGHUQIDOOV N|QQHQ GLH
/HLVWXQJ XQG /HEHQVGDXHU GHV
0RWRUVEHHLQIOXVVWZHUGHQ
u 'HQ =QGNHU]HQVWHFNHU GHU =QGNHU]H
NRUUHNWDXVULFKWHQVRGDVVHUVLFKQLFKW
GXUFKGLH0RWRUVFKZLQJXQJHQO|VHQNDQQ
u 'HQ PLWWOHUHQ ,QVSHNWLRQVGHFNHO HUQHXW
PRQWLHUHQVLHKH6HLWH $%1$+0('(6
0HWDOOEUVWFKHQUHLQLJHQ 0,77/(5(1,163(.7,216'(&.(/6
 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 45 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

BATTERIE :lKUHQGGHV/DGHYHUIDKUHQVRGHUGHP
(LQVDW] GHQ 5DXP HQWVSUHFKHQG
$XIPHUNVDP6HLWH ,167$1'+$/781*
EHOIWHQXPHLQ(LQDWPHQGHUZlKUHQG
OHVHQ
GHV%DWWHULHODGHYHUIDKUHQVDEJHJHEHQ
1DFKGHQHUVWHQNPPLGDQQDOOH *DVH]XYHUPHLGHQ
NPPLGHQ(OHNWURO\WHQVWDQG
XQGGHQ$Q]XJGHU.OHPPHQSUIHQ
GEFAHR
%UDQGJHIDKU
.UDIWVWRII XQG DQGHUH HQW]QGOLFKH
6XEVWDQ]HQ YRQ GHQ HOHNWULVFKHQ
.RPSRQHQWHQIHUQKDOWHQ
'DV (OHNWURO\W GHU %DWWHULH LVW JLIWLJ
lW]H QG X QG ND QQ E HL +DXWNRQ WDN W
9HUEUHQQXQJHQ YHUXUVDFKHQ GD HV
6FKZHIHOVlXUHHQWKlOW'DKHUVLQGEHL
LKUHU ,QVWDQGKDOWXQJ HQWVSUHFKHQGH
6FKXW]NOHLGXQJ HLQ *HVLFKWVVFKXW]
XQGRGHUHLQH6FKXW]EULOOHDQ]XOHJHQ
6ROOWHGLH(OHNWURO\WIOVVLJNHLWPLWGHU+DXW
$866(5+$/%'(55(,&+:(,7(921
.,1'(51/$*(51
'DUDXIDFKWHQGDVVGDV)DKU]HXJQLFKW]X
VWDUN JHQHLJW ZLUG VR GDVV HLQ
JHIlKUOLFKHV$XVWUHWHQGHU)OVVLJNHLWDXV
GHU%DWWHULHYHUPLHGHQZHUGHQNDQQ
ACHTUNG
'LH$QVFKOVVHGHU %DWWHULHNDEHO QLH LÄNGERE NICHTBENUTZUNG DER
XPVWHFNHQ BATTERIE
'LH %DWWHULH EHL HLQHP VLFK LQ GHU
3RVLWLRQ³´EHILQGOLFKHQ=QGVFKDOWHU )DOOV GDV )DKU]HXJ OlQJHU DOV IQI]HKQ
D Q   E ] Z   D E N O H PP H Q   D Q G H U Q I D O O V 7DJHVWLOOOLHJHQVROOWHPXVVGLH%DWWHULH
N|QQWHQ HLQLJH .RPSRQHQWHQ DXIJHODGHQZHUGHQXPVRHLQH6XOIDWDWLRQ
EHVFKlGLJWZHUGHQ ]XYHUPHLGHQVLHKH6HLWH $8)/$'(1
LQ .RQWDNW NRPPHQ PXVV GLH ,PPHU HUVW GDV 3RVLWLYNDEHO  GDQQ '(5%$77(5,(
HQWVSUHFKHQGH.|USHUVWHOOHPLWUHLFKOLFK GDV1HJDWLYNDEHODQVFKOLH‰HQ u 'LH %DWWHULH DEQHKPHQ VLHKH 6HLWH 
IULVFKHP:DVVHUDEJHVSOWZHUGHQ
6ROOWH HV ]X HLQHP .RQWDNW PLW GHQ
$XJHQNRPPHQGLHVHVRIRUWIQI]HKQ
0LQXWHQ ODQJ PLW UHLFKOLFK :DVVHU
DXVVSOHQ XQG VLFK VRIRUW DQ HLQHQ
$XJHQDU]WZHQGHQ
:LUG GLHVH )OVVLJNHLW YHUVHKHQWOLFK
YHUVFKOXFNW PXVV PDQ YLHO :DVVHU
'LH%DWWHULHLQXPJHNHKUWHU)ROJHYRQ
LKUHQ$QVFKOVVHQO|VHQ
'LH LQ GHU %DWWHULH HQWKDOWHQH
)OVVLJNHLWLVWlW]HQG
1LFKW XPVFKWWHQ RGHU YHUJLH‰HQ
LQVEHVRQGHUHQLFKWDXI.XQVWVWRIIWHLOH
:LUGHLQH:$5781*6)5(,(%DWWHULH
YHUZHQGHWPXVVIUGHUHQ1DFKODGHQ
$%1$+0( '(5 %$77(5,( XQG DQ
HLQHP IULVFKHQ XQG WURFNHQHQ 2UW
DXIEHZDKUHQ
8P HLQH %HVFKlGLJXQJ GHU %DWWHULH ]X
YHUPHLGHQ GHQ /DGH]XVWDQG LP :LQWHU
RGHUZHQQGDV)DKU]HXJQLFKWYHUZHQGHW
ZLUG UHJHOPl‰LJ XQJHIlKU HLQPDO LP
RGHU 0LOFK QDFKWULQNHQ GDQQ 0RQDWSUIHQ
HLQVSH]LILVFKHV/DGHJHUlWYHUZHQGHW u 'LH %DWWHULH YROOVWlQGLJ PLW HLQHU
0DJQHVLDPLOFK RGHU 3IODQ]HQ|O XQG
ZHUGHQ PLW NRQVWDQWHQ 9ROW$PSHUH
VLFKVRIRUWDQHLQHQ$U]WZHQGHQ QRUPDOHQ /DGXQJ DXIODGHQ VLHKH
RGHUNRQVWDQWHU6SDQQXQJ
'LH%DWWHULHJLEWH[SORVLYH*DVHDEXQG 6HLWH $8)/$'(1'(5%$77(5,(
:LUGKLHUHLQEOLFKHV%DWWHULHODGHJHUlW
LVW GDKHU YRQ )ODPPHQ )XQNHQ
YHUZHQGHW N|QQWH GLH %DWWHULH :LUGGLH%DWWHULHDP)DKU]HXJEHODVVHQ
=LJDUHWWHQXQGMHJOLFKHQ:lUPHTXHOOHQ
EHVFKlGLJWZHUGHQ GLH.DEHOYRQGHQ.OHPPHQO|VHQ
IHUQ]XKDOWHQ
(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 46 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

ENTNAHME DES KONTROLLE UND REINIGUNG ABNAHME DER BATTERIE

BATTERIEKASTENS DER ANSCHLÜSSE UND KLEMMEN u 'HQ %DWWHULHNDVWHQ HQWQHKPHQ VLHKH
$XIPHUNVDP6HLWH %$77(5,(OHVHQ u 'HQ %DWWHULHNDVWHQ HQWQHKPHQ VLHKH QHEHQVWHKHQGH$QJDEHQ(171$+0(
u 6LFKHUVWHOOHQ GDVV VLFK GHU QHEHQVWHKHQGH$QJDEHQ(171$+0( '(6%$77(5,(.$67(16
=QGVFKDOWHU LQ GHU 3RVLWLRQ ³´ '(6%$77(5,(.$67(16 u (UVW GDV 1HJDWLYNDEHO  GDQQ GDV
u .RQWUROOLHUHQ RE GLH .DEHOVFKXKH  3RVLWLYNDEHOO|VHQ
EHILQGHW
u 'LHYRUGHUH$EGHFNXQJDEQHKPHQVLHKH XQGGLH.OHPPHQGHU%DWWHULH u 'HQ %DWWHULHHQWOIWXQJVVFKODXFK 
6HLWH $%1$+0('(5925'(5(1 ± VLFKLQHLQHPJXWHQ=XVWDQGEHILQGHQ HQWIHUQHQ
$%'(&.81* RKQH$EODJHUXQJHQRGHU.RUURVLRQHQ u 'LH %DWWHULH  DXV LKUHU $XIQDKPH
u 'HQ 6LFKHUXQJVEORFN  YRQ GHU QHKPHQXQGDXIHLQHUHEHQHQ)OlFKHDQ
± PLW 1HXWUDOIHWW RGHU 9DVHOLQH EHGHFNW HLQHP IULVFKHQ XQG WURFNHQHQ 2UW
.OHPPDXIQDKPHHQWIHUQHQ VLQG
u 'LH6FKUDXEHO|VHQXQGHQWIHUQHQ DXVULFKWHQ
u 'LH.OHPPDXIQDKPHDEQHKPHQ )DOOVHUIRUGHUOLFK
u 'HQ %DWWHULHNDVWHQ  NRPSOHWW PLW u (UVW GDV 1HJDWLYNDEHO  GDQQ GDV GEFAHR
%DWWHULHHQWQHKPHQ 3RVLWLYNDEHOO|VHQ 'LHDXVJHEDXWH%DWWHULHPXVVDQHLQHP
u 0LW HLQHU 0HWDOOEUVWH DEUHLEHQ XQG VR VLFKHUHQ 2UW XQG DX‰HUKDOE GHU
MHGH.RUURVLRQVVSXUHQWIHUQHQ 5H L F K ZH L W H  Y R Q  .L Q GH U Q  J H O D J H U W
u (UVW GDV 3RVLWLYNDEHO  GDQQ GDV ZHUGHQ
1HJDWLYNDEHODQVFKOLH‰HQ u 'HQ%DWWHULHNDVWHQHUQHXWDQRUGQHQVLHKH
u 'LH .DEHOVFKXKH XQG GLH .OHPPHQ PLW QHEHQVWHKHQGH$QJDEHQ(171$+0(
1HXWUDOIHWWRGHU9DVHOLQHEHGHFNHQ '(6%$77(5,(.$67(16

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 47 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

AUFLADEN DER BATTERIE

u 'LH %DWWHULH HQWIHUQHQ VLHKH 6HLWH 
$%1$+0('(5%$77(5,(
u 'LH .DSSHQ YRQ GHQ (OHPHQWHQ
QHKPHQ
u 'HQ 6WDQG GHV %DWWHULHHOHNWURO\WV
NRQWUROOLHUHQ VLHKH QHEHQVWHKHQGH
$QJDEHQ .21752//( '(6
(/(.752/<767$1'6 '(5
%$77(5,(
u 'LH%DWWHULHDQHLQ/DGHJHUlWVFKOLH‰HQ
u )U GDV $XIODGHQ ZLUG HLQ $PSHUHZHUW
YRQGHU%DWWHULHOHLVWXQJHPSIRKOHQ
u 1DFK GHP $XIODGHQ QRFKPDOV GHQ
KONTROLLE DES INSTALLATION DER BATTERIE
(OHNWURO\WVWDQGNRQWUROOLHUHQXQGJJIPLW
ELEKTROLYTSTANDS DER u 'HQ %DWWHULHNDVWHQ HQWQHKPHQ VLHKH
GHVWLOOLHUWHP:DVVHUQDFKIOOHQ
BATTERIE 6HLWH  (171$+0( '(6
u 'LH .DSSHQ HUQHXW DQ (OHPHQWHQ
)UGLH.RQWUROOHGHV(OHNWURO\WHQVWDQGV PRQWLHUHQ %$77(5,(.$67(16
u 'LH%DWWHULHLQLKUH$XIQDKPHVHW]HQ
u 'HQ %DWWHULHNDVWHQ HQWQHKPHQ VLHKH
ACHTUNG u 'HQ %DWWHULHHQWOIWXQJVVFKODXFK 
6HLWH  (171$+0( '(6
%$77(5,(.$67(16
u .RQWUROOLHUHQGDVVGHU6WDQG]ZLVFKHQGHQ
EHLGHQ0DUNLHUXQJHQ0,1XQG0$;GLH
VHLWOLFKDQGHU%DWWHULHDXIJHSUlJWVLQG
OLHJW6ROOWHGLHVQLFKWGHU)DOOVHLQ VRGDVVYHUPLHGHQZHUGHQNDQQGDVVGLH
ACHTUNG
=XP1DFKIOOHQGHU(OHNWURO\WIOVVLJNHLW
DXVVFKOLH‰OLFKQXUGHVWLOOLHUWHV:DVVHU
YHUZHQGHQ'DV%H]XJV]HLFKHQ0$;
'LH %DWWHULH HUVW QDFK  0LQXWHQ
QDFK GHP /|VHQ YRP /DGHJHUlW
HLQEDXHQGDGLH%DWWHULHIUHLQHNXU]H
=HLW*DVHSURGX]LHUW
DQVFKOLH‰HQ
ACHTUNG
,PPHUGLH%DWWHULHHQWOIWXQJDQVFKOLH‰HQ
DXV GHU (QWOIWXQJ DXVWUHWHQGHQ
6FKZHIHOVlXUHGlPSIHGLHHOHNWULVFKH
$QODJHGLHODFNLHUWHQ7HLOHVRZLHGLH
*XPPLWHLOH XQG GLH 'LFKWXQJHQ
DQIUHVVHQ
GDUIQLFKWEHUVFKULWWHQZHUGHQGDGHU u (UVW GDV 3RVLWLYNDEHO  GDQQ GDV

)OVVLJNHLWVVWDQG ZlKUHQG GHV 1HJDWLYNDEHODQVFKOLH‰HQ

/DGHYHUIDKUHQVDQVWHLJW u 'LH .DEHOVFKXKH XQG GLH .OHPPHQ PLW

u 'XUFK1DFKIOOHQGHVWLOOLHUWHQ:DVVHUVGHQ 1HXWUDOIHWWRGHU9DVHOLQHEHGHFNHQ
u 'HQ %DWWHULHNDVWHQ HUQHXW DQRUGQHQ
6WDQG ZLHGHU DXI GHQ NRUUHNWHQ :HUW
EULQJHQ VLHKH 6HLWH  (171$+0( '(6
%$77(5,(.$67(16
(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 48 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

AUSTAUSCH DER SICHERUNGEN .RQWUROOH $125'181*'(66,&+(581*(1

u 'LH YRUGHUH $EGHFNXQJ DEQHKPHQ ± $6LFKHUXQJHQ
$XIPHUNVDP6HLWH ,167$1'+$/781*
OHVHQ VLHKH 6HLWH  $%1$+0( '(5 9RP=QGVFKDOWHUDQGLH=QGXQJ
925'(5(1$%'(&.81* ± $6LFKHUXQJ
ACHTUNG u (LQH 6LFKHUXQJ QDFK GHU DQGHUHQ
9RP=QGVFKDOWHUDQDOOH
'HIHNWH6LFKHUXQJHQQLFKWUHSDULHUHQ KHUDXV]LHKHQ XQG SUIHQ RE GHU /LFKWYHUEUDXFKHUXQGGLH+XSH
,PPHU QXU GLH YRUJHVFKULHEHQHQ *OKGUDKWGXUFKJHVFKPRO]HQLVW
u %HYRU 6LFKHUXQJ JHZHFKVHOW ZLUG IDOOV
6LFKHUXQJHQYHUZHQGHQ
(VEHVWHKWGLH*HIDKUGLHHOHNWULVFKH
$QODJH]XEHVFKlGLJHQRGHUEHLHLQHP
.XU]VFKOXVVVRJDU%UDQGJHIDKU
:,&+7,* :LHGHUKROWHV 'XUFK
VFKPHO]HQHLQHU6LFKHUXQJOlVVWDXIHLQHQ
. X U ] V F K O X VV  R G H U  H L Q H  h E H U O D V W X Q J
VFKOLH‰HQ,QHLQHPVROFKHQ)DOOVLFKDQ
HLQHQaprilia9HUWUDJVKlQGOHUZHQGHQ
%HL DXVEOHLEHQGHU RGHU LUUHJXOlUHU
)XQNWLRQHLQHUHOHNWULVFKHQ.RPSRQHQWH
RGHUIDOOVGHU0RWRUQLFKWDQVSULQJHQVROOWH
± $6LFKHUXQJ
P|JOLFKQDFKGHU8UVDFKHGHU6W|UXQJ 9RQGHU%DWWHULHDQGHQ=QGVFKDOWHU
IRUVFKHQ 6SDQQXQJVUHJOHUXQG(OHNWUROIWHUUDG
u (LQH EHVFKlGLJWH 6LFKHUXQJ GXUFK HLQH
6LFKHUXQJ PLW JOHLFKHP $PSHUHZHUW
HUVHW]HQ
:,&+7,* 6ROOWH HLQH 5HVHUYH
VLFKHUXQJYHUZHQGHWZHUGHQHLQHQHXH
PLW JOHLFKHP $PSHUHZHUW LQ GLH
HQWVSUHFKHQGH$XIQDKPHHLQIJHQ
u 'LHYRUGHUH$EGHFNXQJDQRUGQHQVLHKH
6HLWH $%1$+0('(5925'(5(1
PXVVGLH6LFKHUXQJHQNRQWUROOLHUWZHUGHQ $%'(&.81*
(UVWGLH6LFKHUXQJHQPLW$XQG$
GDQQGLH$6LFKHUXQJNRQWUROOLHUHQ

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 49 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

KONTROLLE DER SCHALTER LEUCHTWEITENREGULIERUNG )UGLH/LFKWEQGHOUHJXOLHUXQJ

u 'LH&RFNSLWYHUNOHLGXQJDEQHKPHQ
$P )DKU]HXJ VLQG ]ZHL 6FKDOWHU )U HLQHUDVFKH .RQWUROOH GHU NRUUHNWHQ
u 'LH HQWVSUHFKHQGH 6FKUDXEH  PLW
YRUKDQGHQ $XVULFKWXQJ GHV YRUGHUHQ /LFKWEQGHOV
GDV )DKU]HXJ LQ HLQHP $EVWDQG YRQ  HLQHP6FKUDXEHQGUHKHUEHWlWLJHQ
± 6WRSSOLFKWVFKDOWHUDP
+LQWHUUDGEUHPVKHEHO 0HWHUQ YRU HLQHU VHQNUHFKWHQ :DQG 'XUFK $16&+5$8%(1 LP
DXVULFKWHQXQGGDEHLVLFKHUVWHOOHQGDVV 8KU]HLJHUVLQQ KHEW VLFK GDV
± 6WRSSOLFKWVFKDOWHUDP GHU%RGHQHEHQLVW
9RUGHUUDGEUHPVKHEHO /LFKWEQGHO
'DV$EEOHQGOLFKWHLQVFKDOWHQVLFKDXIGDV
6ROOWH VLFK HLQ 6HUYLFHHLQJULII RGHU HLQH )DKU]HXJVHW]HQXQGSUIHQREGHUDXIGLH 'XUFK /2&.(51 JHJHQ GHQ
WHFKQLVFKH %HUDWXQJ DOV HUIRUGHUOLFK :DQGSURMHNWLHUWH/LFKWVWUDKOHWZDVXQWHU 8KU]HLJHUVLQQ VHQNW VLFK GLH
HUZHLVHQ PXVV PDQ VLFK DQ HLQHQ GHU ZDDJUHFKWHQ *HUDGHQ GHV /HXFKWZHLWH
aprilia9HUWUDJVKlQGOHU ZHQGHQ GHU 6FKHLQZHUIHUVFDGHU*HVDPWK|KH
HLQHQ VRUJIlOWLJHQ XQG UDVFKHQ 6HUYLFH OLHJW
ELHWHQZLUG

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 50 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

GLÜHLAMPEN u 'LH*OKODPSHOHLFKWHLQGUFNHQXQG

JHJHQGHQ8KU]HLJHUVLQQGUHKHQ
$XIPHUNVDP6HLWH ,167$1'+$/781* 4
OHVHQ :,&+7,* 6ROOWH GLH )DVVXQJ
2 DXVLKUHP6LW]KHUDXVWUHWHQVLHZLHGHU
GEFAHR NRUUHNWHLQIKUHQXQGGDUDXIDFKWHQGDVV
%UDQGJHIDKU GLHVWUDKOHQI|UPLJHgIIQXQJGHU)DVVXQJ
.UDIWVWRII XQG DQGHUH HQW]QGOLFKH PLWGHP6FKUDXEHQVLW]EHUHLQVWLPPW
6XEVWDQ]HQ YRQ GHQ HOHNWULVFKHQ u 'LH *OKODPSH DXV GHU )DVVXQJ
.RPSRQHQWHQIHUQKDOWHQ 3
QHKPHQ
ACHTUNG 1
:,&+7,* 'LH*OKODPSHLQGLH
9RU GHP $XVWDXVFK HLQHU *OKODPSH )DVVXQJ HLQIKUHQ XQG GDEHL GDUDXI
GHQ=QGVFKDOWHUDXI³´VWHOOHQXQG DFKWHQGDVVGLH]ZHL)KUXQJVVWLIWHPLW
HLQLJH0LQXWHQDEZDUWHQ GHQHQWVSUHFKHQGHQ)DVVXQJVIKUXQJHQ
WECHSEL DER GLÜHLAMPEN
VRGDVVGLH*OKODPSHDENKOHQNDQQ EHUHLQVWLPPHQ
IN DEN BLINKERN
'LH *OKODPSHQ PLW VDXEHUHQ u (LQH*OKODPSHYRPVHOEHQ7\SNRUUHNW
+DQGVFKXKHQE]ZHLQHPVDXEHUHQXQG $XIPHUNVDP QHEHQVWHKHQG
LQVWDOOLHUHQ
WURFNHQHQ7XFKZHFKVHOQ */h+/$03(1OHVHQ
*OKODPSHQQLFKWPLWEOR‰HQ)LQJHUQ :HFKVHO )UGHQ(LQEDX
DQIDVVHQ )LQJHUDEGUFNH DXI GHQ
*OKODPSHQIKUHQ]XUhEHUKLW]XQJGLH :,&+7,* 1DFKVWHKHQGH :,&+7,* %HLP HUQHXWHQ
GDV 'XUFKJOKHQ GHUVHOEHQ ,QIRUPDWLRQHQEH]LHKHQVLFK]ZDUQXUDXI (LQEDXGDV6FKXW]JODVNRUUHNWLQVHLQHQ
YHUXUVDFKHQNDQQ HLQHQ%OLQNHUVLQGMHGRFKIUDOOHJOWLJ 6LW]SRVLWLRQLHUHQ
:LUGGLH*OKODPSHPLWEOR‰HQ+lQGHQ u 'LH6FKUDXEHO|VHQXQGHQWIHUQHQ
DQJHIDVVW GLH )LQJHUDEGUFNH PLW ACHTUNG
$ONRKROHQWIHUQHQVRGDVVVLHVSlWHU ACHTUNG 'LH6FKUDXEHYRUVLFKWLJXQGOHLFKW
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 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 51 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

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SCHEINWERFERGLÜHLAMPEN
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± HLQH*OKODPSHDOV6WDQGOLFKW u 'LH )DVVXQJ  JHJHQ GHQ KHUDXVQHKPHQ XQG GXUFK HLQH YRP
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EHLGHQ 6WHFNYHUELQGXQJHQ  DQ GHU
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LQVWDOOLHUHQ GD]X GLH (LQIJHVLW]H DXI DXVULFKWHQXQGLP8KU]HLJHUVLQQGUHKHQ
hEHUHLQVWLPPXQJEULQJHQ
u 'HQ*OKELUQHQVWHFNHUDQVFKOLH‰HQ

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 52 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

AUSTAUSCH DER 67$1'%5(06/,&+7*/h+/$03( */h+/$03('(5

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u 'LH *OKODPSH DXV GHU )DVVXQJ GXUFKHLQHYRPJOHLFKHQ7\SHUVHW]HQ
OHVHQ
QHKPHQ
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DQJHRUGQHW :,&+7,* (LQH QHXH (LQEDXGDV6FKXW]JODVNRUUHNWLQVHLQHP
± HLQH*OKODPSHDOV6WDQG%UHPVOLFKW *OKODPSHLQGLH)DVVXQJHLQIKUHQXQG 6LW]SRVLWLRQLHUHQ
± HLQH*OKODPSHDOV GDUDXI DFKWHQ GDVV GLH ]ZHL
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HQWVSUHFKHQGHQ )DVVXQJVIKUXQJHQ 'LH6FKUDXEHQYRUVLFKWLJXQGOHLFKW
:HFKVHO OLHJHQ DQ]LHKHQVRGDVVHLQH%HVFKlGLJXQJ
u 'LH6FKUDXEHQO|VHQ u (LQH*OKODPSHYRPVHOEHQ7\SNRUUHNW GHV 6FKXW]JODVHV YHUKLQGHUW ZHUGHQ
u 'DV6FKXW]JODVDEQHKPHQ
LQVWDOOLHUHQ NDQQ

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 53 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

TRANSPORT

GEFAHR
9RU GHP 7UDQVSRUW GHV )DKU]HXJV
PVVHQ GHU .UDIWVWRIIWDQN XQG GHU
9HUJDVHUVRUJIlOWLJHQWOHHUWZHUGHQVLHKH
QDFKVWHKHQGH$QJDEHQ (17/((5(1
9RU$UEHLWVEHJLQQVLFKHUVWHOOHQGDVV
GHU 5DXP LQ GHP PDQ DUEHLWHW
DXVUHLFKHQGEHOIWHWLVW
'LH.UDIWVWRIIGlPSIHQLFKWHLQDWPHQ
1LFKWUDXFKHQXQGNHLQHRIIHQHQ)ODPPHQ
YHUZHQGHQ
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',(80:(/71,&+70,7.5$)7672))
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)DKU]HXJ VHLQH VHQNUHFKWH 3RVLWLRQ
DXVULFKWHQ
EHLEHKDOWHQN|QQHQXQGIHVWYHUDQNHUW u 'HQ 0RWRU DEVWHOOHQ XQG DEZDUWHQ ELV
VHLQ VR GDVV .UDIWVWRII gO XQG
HUDEJHNKOWLVW
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ZHUGHQN|QQHQ
)DVVXQJVYHUP|JHQ KHUDQQHKPHQ
,P)DOOHLQHU3DQQHGDV)DKU]HXJQLFKW GHVVHQ )DVVXQJVYHUP|JHQ EHU GHU u 'DVIUHLOLHJHQGH(QGHGHV6FKODXFKV
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HLQHV$EVFKOHSSIDKU]HXJVLQ$QVSUXFK u $Q GHU YRUGHUHQ OLQNHQ )DKU]HXJVHLWH
OLQNHQ6HLWHGHV)DKU]HXJVDEVWHOOHQ
QHKPHQ u 'HQ7DQNYHUVFKOXVVDEQHKPHQ GXUFK/RFNHUQGHU'UDLQDJHVFKUDXEH
u )U GDV (QWOHHUHQ GHV 7DQNV HLQH XQWHU GHU  6 FKZLPPHUNDPPHU GHQ
ENTLEEREN DES +DQGSXPSHRGHUHLQlKQOLFKHV6\VWHP $EODVVGHV9HUJDVHUV|IIQHQ
KRAFTSTOFFTANKS YHUZHQGHQ ,VWGHUJHVDPWHLP9HUJDVHUHQWKDOWHQH
.UDIWVWRIIDEJHIORVVHQ
$XIPHUNVDP 6HLWH  .5$)7672))
GEFAHR u GLH 'UDLQDJHVFKUDXEH  ZLHGHU
OHVHQ
1DFKGHP(QWOHHUHQGHQ7DQNYHUVFKOXVV YROOVWlQGLJHLQVFKUDXEHQ
GEFAHR VFKOLH‰HQ
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)U GD V YROOVWlQGLJH (QWOHHUHQ G HV
'DVYROOVWlQGLJH$ENKOHQGHV0RWRUV 9HUJDVHUV 'LH 'UDLQDJHVFKUDXEH  VRUJIlOWLJ
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(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 54 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM
REINIGUNG
GEFAHR
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LQVEHVRQGHUHQLFKWLP6RPPHUZHQQ
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IROJHQGHQ*HELHWHQRGHUXQWHUIROJHQGHQ 7HLOHQDEJHODJHUWKDWLVWHLQ:DVVHUVWUDKO
%HGLQJXQJHQHLQJHVHW]WZLUG PLW VFKZDFKHP 'UXFN HUIRUGHUOLFK PLW
GHPPDQGLHVFKPXW]LJHQ7HLOHEHQlVVW
u 8PZHOWYHUVFKPXW]XQJ 6WDGW RGHU GDQQ PLW HLQHP ZHLFKHQ LQ UHLFKOLFK
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)DKU]HXJVNHLQH)OVVLJNHLWHQEHQXW]HQ
GHUHQ7HPSHUDWXUEHUƒ&OLHJW
)ROJHQGH7HLOHQLFKWPLW:DVVHURGHU
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DEVSULW]HQ5DGQDEHQ6WHXHUXQJHQDQ
GHUOLQNHQXQGUHFKWHQ/HQNHUVHLWH/DJHU
,QGXVWULHJHELHW :DVVHUXQG6KDPSRR6KDPSRRLP
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0HHUZDUPHVXQGIHXFKWHV.OLPD
u %HVRQGHUH XPZHOWVDLVRQEHGLQJWH
%HGLQJXQJHQ 9HUZHQGXQJ YRQ 6DO]
FKHPLVFKHQ3URGXNWHQDXI6WUD‰HQLP
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'RNXPHQWHQ:HUN]HXJIDFK
6FKPXW] HQWIHUQHQ $QVFKOLH‰HQG PLW
=QGVFKDOWHU/HQNHUVSHUUH.KOHUULSSHQ
UHLFKOLFK:DVVHUDEVSOHQXQGPLWHLQHP
7DQNYHUVFKOXVV 6FKHLQZHUIHU XQG
:LOGOHGHUWXFKDEWURFNQHQ
:LQWHU
u %HVRQGHUV GDUDXI DFKWHQ GDVV NHLQ
,QGXVWULHVWDXE 7HHUIOHFNHQ ,QVHNWHQ
9RJHOH[NUHPHQWH XVZ DXI GHU
.DURVVHULH]XUFNEOHLEHQ
u 'DV )DKU]HXJ QLFKW XQWHU %lXPHQ
SDUNHQ GD LQ HLQLJHQ -DKUHV]HLWHQ
5FNVWlQGH+DU]H)UFKWHRGHU%OlWWHU
DEIDOOHQ GLH FKHPLVFKH XQG IU GLH
/DFNLHUXQJVFKlGOLFKH6WRIIHHQWKDOWHQ
 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
)U GDV 5HLQLJHQ GHU $X‰HQWHLOH GHV
0RWRUV IHWWO|VHQGH 5HLQLJXQJVPLWWHO
3LQVHOXQG/DSSHQYHUZHQGHQ
ACHTUNG
=XU5HLQLJXQJGHU6FKHLQZHUIHUHLQHQ
LQHLQHP1HXWUDO5HLQLJXQJVPLWWHOXQG
:DVVHU JHWUlQNWHQ 6FKZDPP
YHUZHQGHQXQGGLH)OlFKHQOHLFKWGDPLW
DEUHLEHQ GDEHL KlXILJ PLW UHLFKOLFK
:DVVHUQDFKVSOHQ
HOHNWULVFKH$QVFKOVVH
)U GLH 5HLQLJXQJ GHU *XPPL XQG
.XQVWVWRIIWHLOHXQGGHU6LW]EDQNGUIHQ
NHLQ $ONRKRO %HQ]LQ RGHU
/|VXQJVPLWWHOVRQGHUQDXVVFKOLH‰OLFK
QXU:DVVHUXQG1HXWUDOVHLIHYHUZHQGHW
ZHUGHQ
GEFAHR
'LH6LW]EDQNQLFKWPLW:DFKVHLQUHLEHQ
GDPLWVLHQLFKWUXWVFKLJZLUG
APRum_SCARA125250####d.book Page 55 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

u 'HQ=QGVFKDOWHUDXI³´VWHOOHQXQGGLH
u (LQHQ 3ODVWLNVDFN EHU GDV (QGH GHV
LÄNGERES STILLLEGEN DES $XVSXIIVIJHQXQG]XVDPPHQELQGHQ
$QODVVHUWDVWH³´HLQLJH6HNXQGHQODQJ
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GUFNHQVRGDVVVLFKGDVgOJOHLFKPl‰LJ
6ROOWH GDV )DKU]HXJ IU OlQJHUH =HLW ]XYHUPHLGHQ
DXIGHU=\OLQGHUIOlFKHYHUWHLOHQNDQQ u 'DV )DKU]HXJ DEGHFNHQ MHGRFK NHLQH
VWLOOJHOHJWZHUGHQVROOWHPDQLP+LQEOLFN u 'DVDOV6FKXW]YHUZHQGHWH7XFKHQWIHUQHQ
DXI HLQ 9 HUPH LGHQ YRQ VLFK GDUDX V .XQVWVWRIISODQHQ RGHU
u 'LH=QGNHU]HPRQWLHUHQ ZDVVHUXQGXUFKOlVVLJHV 0DWHULDO
HUJHEHQGHQ (IIHNWHQ HLQLJH u 'LH %DWWHULH DXVEDXHQ VLHKH 6HLWH 
9RUVRUJHPD‰QDKPHQWUHIIHQ YHUZHQGHQ
$%1$+0('(5%$77(5,(XQG6HLWH 
9RU GHP (LQVWHOOHQ HPSIHKOHQ ZLU /b1*(5(1,&+7%(187=81*'(5 (51(87(,1%(75,(%1$+0(
DX‰HUGHPDOOHQRWZHQGLJHQ5HSDUDWXUHQ %$77(5,( u 'LH$EGHFNXQJYRP)DKU]HXJHQWIHUQHQ
XQGHLQH*HQHUDOLQVSHNWLRQGXUFK]XIKUHQ u 'DV )DKU]HXJ UHLQLJHQ XQG DEWURFNQHQ XQG GDV )DKU]HXJ UHLQLJHQ VLHKH
GLHPDQVSlWHUYHUJHVVHQN|QQWH VLHKH6HLWH 5(,1,*81* 6HLWH 5(,1,*81*
u 'HQ/DGH]XVWDQGGHU%DWWHULHNRQWUROOLHUHQ
:LHIROJWYRUJHKHQ u $OOH ODFNLHUWHQ )OlFKHQ PLW :DFKV
u 'HQ .UDIWVWRIIWDQN XQG GHQ 9HUJDVHU HLQUHLEHQ VLHKH 6HLWH  $8)/$'(1  ' (5
YROOVWlQGLJ HQWOHHUHQ VLHKH 6HLWH  u 'LH 5HLIHQ DXISXPSHQ VLHKH 6HLWH  %$77(5,(GDQQHLQEDXHQVLHKH6HLWH 
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HQWVSUHFKHQGHQ6WlQGHUVVRDXVULFKWHQ 6HLWH .5$)7672))
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XQEHKHL]WHQ5DXPVWHOOHQLQGHPGLH GEFAHR
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XQGZRNHLQHGLUHNWHQ6RQQHQVWUDKOHQ HLQLJH .LORPHWHU PLW JHULQJHU
JHJHQHYHQWXHOOHgOVSULW]HUDXVULFKWHQ HLQGULQJHQ *HVFKZLQGLJNHLWIDKUHQ
(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
TECHNISCHE DATEN
MASSE Max. Länge 2080 mm
Max. Breite 720 mm
Max. Höhe (an Frontverkleidung) mm 1330 mm
Sitzbankhöhe 800 mm
Radstand W 1400 mm
Radstand Y 1415 mm
Min. Bodenfreiheit 165 mm
Gewicht im fahrbereiten Zustand W 153 kg
Gewicht im fahrbereiten Zustand W 165 kg
MOTOR Modell W M281M
Modell Y M285M
Typ Einzylinder-Viertaktmotor mit vier Ventilen, Zwangs-
Nasssumpfschmierung und obenliegender Nockenwelle.
Zylinder 1
Gesamthubraum W 124 cm³
Gesamthubraum Y 244 cm³
Bohrung / Hub W 57 mm/ 48,6 mm
Bohrung / Hub Y 72 mm / 60 mm
Verdichtungsverhältnis W 12 ± 0,5 : 1
Verdichtungsverhältnis Y 11,0 ± 0,5 : 1
Motorstart elektrisch
Leerlaufdrehzahl 1600 ± 100 U / min
Kupplung automatische Fliehkrafttrockenkupplung
Getriebe Automatikgetriebe
Kühlung flüssigkeitsgekühlt mit Zwangsumlauf über Fliehkraftpumpe
Ventilspiel Einlass 0,10 Auslass 0,15
FASSUNGSVERMÖGEN Kraftstoff (einschließlich Reserve) 8,9 b
Kraftstoffreserve 2b
Motoröl -Wechsel des Motoröls und -filters. 1100 cm³
Getriebeöl 250 cm³
Kühlflüssigkeit 1,2 b (50% Wasser + 50% Frostschutzmittel mit Äthylenglykol)
Sitzplätze 2
Maximale Zuladung
180 kg
(Fahrer + Sozius + Gepäck)W
Maximale Zuladung
(Fahrer + Sozius + Gepäck) Y 210 kg

56 Einsatz und Instandhaltung Scarabeo 125 - Scarabeo 250

APRum_SCARA125250####d.book Page 57 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

.5$)7h%(575$*81* 9DULDWRU 9DULRPDWLN

3ULPlUDQWULHE EHU.HLOULHPHQ
6HNXQGlUDQWULHE EHU=DKQUlGHU
*HVDPWYHUKlOWQLV0RWRU5DGW
0LQGHVWZHUW 
+|FKVWZHUW 
*HVDPWYHUKlOWQLV0RWRU5DGY
0LQGHVWZHUW 
+|FKVWZHUW 
9(5*$6(5 0RGHOOWY &9..HLKLQ
0RGHOOWY :9)¡:$/%52
.5$)7672))9(5625*81* 7\S 8QWHUGUXFNSXPSH
.UDIWVWRII 
YHUEOHLWHV6WDUV RGHUEOHLIUHLHV6XSHUEHQ]LQPLWHLQHU2NWDQ]DKO
YRQPLQGHVWHQV52=YHUZHQGHQ
5$+0(1 7\S 9HUZLQGXQJVVWHLIHU(LQVFKOHLIHQUDKPHQDXV6WDKOURKUHQYRUQHPLW
JHWHLOWHQ8QWHU]JHQKLQWHQEHUHLQDQGHUJHVFKREHQ
/HQNNRSIZLQNHO ƒ
1DFKODXI PP
5$'$8)+b1*81*(1 9RUGHUUDG K\GUDXOLVFKH7HOHVNRSJDEHO
)HGHUZHJ PP
+LQWHUUDG GRSSHOZLUNHQGHV)HGHUEHLQPLW)HGHUYRUVSDQQXQJ
)HGHUZHJ PP
%5(06(1 9RUGHUUDG K\GUDXOLVFKHEHWlWLJWH6FKHLEHQEUHPVHQ‘PP
+LQWHUUDG K\GUDXOLVFKHEHWlWLJWH6FKHLEHQEUHPVHQ‘PP
5$')(/*(1 7\S DXV/HLFKWPHWDOOOHJLHUXQJ
9RUGHUUDG [´
+LQWHUUDG [´

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 58 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

%(5(,)81* 7\S RKQH/XIWNDPPHUWXEHOHVV

9RUGHUUDG 3
+LQWHUUDG 3
67$1'$5'5(,)(1'58&.
9RUGHUUDG N3DEDU
+LQWHUUDG N3DEDU
5(,)(1'58&.0,762=,86
9RUGHUUDG N3DEDU
+LQWHUUDG N3DEDU
=h1'81* 7\S PLWNDSD]LWLYHU(QWODGXQJ=QGYRUYHUVWHOOXQJ
=QGYRUYHUVWHOOXQJW 9DULDEHOEHU6WHXHUJHUlWYHUZDOWHWƒ/HHUODXIƒ!8PLQ
=QGYRUYHUVWHOOXQJY 9DULDEHOEHU6WHXHUJHUlWYHUZDOWHWƒ/HHUODXIƒ!8PLQ
=h1'.(5=( 6WDQGDUG 1*.&5(%
$OV$OWHUQDWLYH 1*.&5(%1*.&5(%
&+$03,215*<&&+$03,215*+&
'LVWDQ]=QGNHU]HQHOHNWURGHQ ±PP
(/(.75,6&+($1/$*( %DWWHULH 9$K
6LFKHUXQJHQ $
*HQHUDWRUPLW3HUPDQHQWPDJQHWW 9:
*HQHUDWRUPLW3HUPDQHQWPDJQHWY 9:
*/h+/$03(1 )HUQ$EEOHQGOLFKW 9:
6WDQGOLFKW 9:
%OLQNHU 9:
+LQWHUHV6WDQG%UHPVOLFKW 9:
.HQQ]HLFKHQEHOHXFKWXQJ 9:
&RFNSLWEHOHXFKWXQJ 9:
.21752///(8&+7(1 %OLQNHU 9:
0RWRU|OGUXFN 9:
$EEOHQGOLFKW 9:
)HUQOLFKW 9:
.UDIWVWRIIUHVHUYH 9:

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
SCHMIERMITTELTABELLE
Motoröl (Empfehlung): 4T FORMULA RACING, SAE 5W - 40.
Außer diesem Öl kann man auch Marken-Öle mit vergleichbaren oder besseren Leistungen der CCMC G-4, A.P.I. SG Klasse verwenden.
Getriebeöl (Empfehlung): GEAR SYNTH, SAE 75W - 90.
Neben diesem Öl kann man auch Marken-Öle mit vergleichbaren oder besseren Leistungen der A.P.I. Klasse GL-4 verwenden.
Gabelöl (empfohlene Ölsorten): FORK 5W oder FORK 20W.
Falls man eine Leistung wünscht, die zwischen FORK 5W und FORK 20W kann man die Öle wie folgt mischen:
SAE 10W = FORK 5W 67% des Volumens + FORK 20W 33% des Volumens.
SAE 15W = FORK 5W 33% des Volumen + FORK 20W 67% des Volumens.
Lager und übrige Schmierstellen (Empfehlung): GREASE SM2.
Außer dem empfohlenen Produkt, Marken-Wälzlagerfett verwenden, Nutztemperaturbereich -30°C…+140°C, Tropfpunkt
150°C…230°C, hoher Korrosionsschutz, gute Wasser-/Oxydationsbeständigkeit.
Batteriepole: Neutralfett bzw. Vaseline.
Fettspray für Ketten (empfohlen): CHAIN LUBE.

GEFAHR
Verwenden Sie nur frische Bremsflüssigkeit. Keine unterschiedlichen Marken oder Öltypen untereinander vermischen ohne
zuvor die Kompatibilität ihrer Basistoffe geprüft zu haben.
Bremsflüssigkeit: Die Anlage wird mit BRAKE 5.1 DOT 4 (kompatibel DOT 5) gefüllt.
Außer der empfohlenen Bremsflüssigkeit können Bremsflüssigkeiten mit vergleichbaren oder besseren Leistungen der Klassen SAE
J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925 verwendet werden.
GEFAHR
Verwenden Sie nur nitritfreies Frost- und Korrosionsschutzmittel, das bis wenigstens -35°C schützt.
Motorkühlmittel (Empfehlung): COOL.
Außer dem empfohlenen Motorkühlmittel können Kühlflüssigkeiten mit vergleichbaren oder besseren Leistungen der Frostschutzklasse
auf Basis von Monoäthylenglykol CUNA NC 956-16 verwendet werden.

Einsatz und Instandhaltung Scarabeo 125 - Scarabeo 250 59

APRum_SCARA125250####d.book Page 60 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

SCHALTPLAN - Scarabeo 125

44

3 10 12
2 4 5 6 7 8 9
+ - C + - C
15
PAS. 14
ON
OFF
43 LOCK

R/Gr
G/N
G/N
13

V/N
V/G
V/N

R/N
B/N

G/R
Az

Ar
Gr
Bi

G
N

V
B
R
16 17
1 1 1 2 3 4 5 1 1 2 3 4 5 6 1 1 1

Bi/N

Bi/N
Ar\N

Bi/B

R/N

R/N
Gr/V

R/N
G/R
V/Ar
R/Ar

V/R
B/N
42

Ar/N
Gr/V

Bi/B

Gr
Az

Gr
Bi

B
N
V
V
R

V
Az
11
B

Vi
Bi
N
G

V
B

R
18
N N
56B
Az Az Az Az
40 56A
Bi Bi V/G V/G 54
G G G G 58 19
41 B B B B 31
R R R R

39 1 1 20

38
21

Bi/N
Bi/B

V/G

R/N
V/R
V/Ar

R/Ar

G/R
V/R

V
B
V
25
N R/Ar R

15 A
20 A
7.5 A
37 B/N Gr/N

36 23

B
1 24 22
R/Ar

B/G

Bi/Vi

Bi/N

V/N

V/N
B/N
B/G
Vi

V/R
G
G
G

G
G
G
B

B
B

R
Bi/Vi

R
R
1 1 8 2 3 4 5 6 7 1 1 2 3
N N
1 1 1

B
32
G
G
G

M
B/G

35
29 26
33 31 30 27
34 28

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 61 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

SCHALTPLANVERZEICHNIS - Scarabeo 125

 0HKUIDFKVWHFNHU  :lUPHVFKDOWHU
 &RFNSLWEHOHXFKWXQJVODPSHQ  /IWHUUDG
 .UDIWVWRIIDQ]HLJH  9RUGHUHU%OLQNHUUHFKWV
 .RQWUROOOHXFKWHOLQNHU%OLQNHU  6WDQGOLFKW
 .UDIWVWRIIUHVHUYHOHXFKWH  )HUQ$EEOHQGOLFKWJOKODPSH
 $EEOHQGOLFKWNRQWUROOOHXFKWH  6FKHLQZHUIHU
 )HUQOLFKWNRQWUROOOHXFKWH  9RUGHUHU%OLQNHUOLQNV
 gOGUXFNNRQWUROOOHXFKWH  .UDIWVWRIIVWDQGVHQVRU
 +LQWHUHU%OLQNHUUHFKWV  .RPSOHWWHV&RFNSLW
 :DVVHUWHPSHUDWXULQVWUXPHQW
 :DVVHUWHPSHUDWXUWKHUPLVWRU
 /LQNHU/LFKWXPVFKDOWHU .$%(/)$5%(1
 +XSH $U RUDQJH
 =QGVFKDOWHU $] KHOOEODX
 5HFKWHU/LFKWXPVFKDOWHU % EODX
 9RUGHUHU%UHPVOLFKWVFKDOWHU %L ZHL‰
 +LQWHUHU%UHPVOLFKWVFKDOWHU * JHOE
 +LQWHUHU%OLQNHUOLQNV *U JUDX
 5FNOLFKW 0 EUDXQ
 +LQWHUHU%OLQNHUUHFKWV 1 VFKZDU]
 .HQQ]HLFKHQEHOHXFKWXQJ 5 URW
 5HODLV%UHPVOLFKWHU6WDUWIUHLJDEH 9 JUQ
 =QGUHODLV 9L YLROD
 $QODVVHUUHODLV 5R URVD
 6LFKHUXQJHQ
 $QODVVPRWRU
 %DWWHULH
 =QGNHU]H
 +66SXOH
 $XWRPDWLVFKHU6WDUWHU
 &',6WHXHUJHUlW
 gOGUXFNVHQVRU
 3LFNXS
 *HQHUDWRU
 6SDQQXQJVUHJOHU

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
APRum_SCARA125250####d.book Page 62 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

SCHALTPLAN - Scarabeo 250

44

3 10 12
2 4 5 6 7 8 9
+ - C + - C
PAS. 14 15
ON
OFF
43 LOCK

R/Gr
G/N
G/N
13

V/N
V/G
V/N

R/N
G/R
B/N
Az

Ar
Gr
Bi

G
N

V
B
R
46 16 17
1 1 1 2 3 4 5 1 1 2 3 4 5 6 1 1 1

R/Ar

Bi/N

Bi/N
Ar\N

Bi/B
Gr/V

R/N

R/N
R/N
G/R
V/Ar
R/Ar

V/R
B/N
Ar/N
42

Gr/V

Bi/B

Gr
Az

Gr
Bi

B
N
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V
V

V
R
11
B

Vi
Bi
N
G

V
B

R
18
N N
Az Az Az Az
40
56B

56A
Bi Bi V/G V/G 54
G G G G 58 19
41 B
R
B
R
B
R
B
R
31

39 1 1 20

38

Bi/N
Bi/B

V/G

R/N
V/R
V/Ar

R/Ar

G/R
V/R
21

V
B
V
25
R

15 A
20 A
7.5 A
N R/Ar
37 B/N Gr/N
23 22

B
36 24

Bi/Vi
R/Ar

Bi/N
B/G

V/N

V/N
B/N
1

B/G

V/R
Vi

Vi
G
G
G

G
G
G
B

Bi/Vi

R
R
R
N N
B

8 2 3 4 5 6 7 1 1 2 3
1 1 1

B
1 1 1
32 45 M
N
G
G
G

B/G

35 29 27 26
31 30
33 28
34

 (LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR
APRum_SCARA125250####d.book Page 63 Wednesday, March 24, 2004 10:32 AM

SCHALTPLANVERZEICHNIS - Scarabeo 250

 0HKUIDFKVWHFNHU  :lUPHVFKDOWHU
 &RFNSLWEHOHXFKWXQJVODPSHQ  /IWHUUDG
 .UDIWVWRIIDQ]HLJH  9RUGHUHU%OLQNHUUHFKWV
 .RQWUROOOHXFKWHOLQNHU%OLQNHU  6WDQGOLFKW
 .UDIWVWRIIUHVHUYHOHXFKWH  )HUQ$EEOHQGOLFKWJOKODPSH
 $EEOHQGOLFKWNRQWUROOOHXFKWH  6FKHLQZHUIHU
 )HUQOLFKWNRQWUROOOHXFKWH  9RUGHUHU%OLQNHUOLQNV
 gOGUXFNNRQWUROOOHXFKWH  .UDIWVWRIIVWDQGVHQVRU
 +LQWHUHU%OLQNHUUHFKWV  .RPSOHWWHV&RFNSLW
 :DVVHUWHPSHUDWXULQVWUXPHQW  gOGUXFNVHQVRUQXUIU9HUVLRQFP
 :DVVHUWHPSHUDWXUWKHUPLVWRU  9RUEHUHLWXQJIU5DGLRDQVFKOXVVQXUIU9HUVLRQFP
 /LQNHU/LFKWXPVFKDOWHU
 +XSH
 =QGVFKDOWHU .$%(/)$5%(1
 5HFKWHU/LFKWXPVFKDOWHU $U RUDQJH
 9RUGHUHU%UHPVOLFKWVFKDOWHU $] KHOOEODX
 +LQWHUHU%UHPVOLFKWVFKDOWHU % EODX
 +LQWHUHU%OLQNHUOLQNV %L ZHL‰
 5FNOLFKW * JHOE
 +LQWHUHU%OLQNHUUHFKWV *U JUDX
 .HQQ]HLFKHQEHOHXFKWXQJ 0 EUDXQ
 5HODLV%UHPVOLFKWHU6WDUWIUHLJDEH 1 VFKZDU]
 =QGUHODLV 5 URW
 $QODVVHUUHODLV 9 JUQ
 6LFKHUXQJHQ 9L YLROD
 $QODVVPRWRU 5R URVD
 %DWWHULH
 =QGNHU]H
 +66SXOH
 $XWRPDWLVFKHU6WDUWHU
 &',6WHXHUJHUlW
 gOGUXFNVHQVRUQXUIU9HUVLRQFP
 3LFNXS
 *HQHUDWRU
 6SDQQXQJVUHJOHU

(LQVDW]XQG,QVWDQGKDOWXQJ6FDUDEHR6FDUDEHR 
 VERTRAGSHÄNDLER UND -KUNDENDIENSTSTELLEN

DER WERT DES KUNDENDIENSTES

Dank der kontinuierlichen, technischen Aktualisierungen und der spezifischen Bildungsprogramme hinsichtlich der aprilia-Produkte
kennen nur die Mechaniker des offiziellen aprilia Händlernetzes alle Details dieses Fahrzeugs und verfügen über die speziellen
Ausrüstungen, die für eine korrekte Durchführung der Instandhaltung und Reparaturen erforderlich sind

Die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs ist auch vom Zustand seiner Mechanik abhängig. Die Kontrolle vor der Fahrt, die regelmäßige
Instandhaltung und die exklusive Verwendung von aprilia-Originalersatzteilen stellen hierfür grundlegende Faktoren dar!

Informationen über den nächstliegenden Vertragshändler und/oder die Kundendienststellen können den Gelben Seiten entnommen
werden oder man konsultiert direkt die geographische Karte auf unserer offiziellen Web-Site:

www.aprilia.com
Nur aprilia-Originalersatzteile anfordern, da es sich dabei um ausgereifte und bereits während der Planungsphase des Fahrzeugs
getestete Produkte handelt. Die aprilia-Originalersatzteile werden systematisch Qualitätskontrollverfahren unterzogen, um so volle
Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer gewährleisten zu können.

Die Gesellschaft Piaggio & C. S.p.A. dankt ihren Kunden für die Wahl des Fahrzeugs und bitten sie um folgendes:
-Die Umwelt nicht mit Öl, Kraftstoff, umweltschädlichen Stoffen oder Materialien zu belasten.
- Den Motor nicht unnötig laufen zu lassen.
- Unnötigen Lärm zu vermeiden.
- Die Natur zu respektieren.

64 Einsatz und Instandhaltung Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 1 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

8104851
APRum_SCARA125250####01e01.fm Page 2 Friday, September 29, 2006 12:13 PM
© 2004 Piaggio & C. S.p.A. - Noale (VE)
Primera edición: Febrero 2004
Nueva edición: Septiembre 2006/A
Redactado e impreso por:
VALLEY FORGE DECA
Ravenna , Modena, Torino
DECA S.r.l.
Sede Legal y Administrativa
Via Vincenzo Giardini, 11
48022 Lugo (RA) - Italia
Tel. 0545 - -216611
Fax 0545 - -216610
www.vftis.com
deca@vftis.spx.com
por cuenta de:
Piaggio & C. S.p.A.
via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italia
Tel. +39 - 041 58 29 111
Fax +39 - 041 44 10 54
www.aprilia.com
2 uso y mantenimiento
MENSAJES DE SEGURIDAD
Lo s me ns aj e s de a v iso de sc ri tos a
continuación se utilizan en todo el manual
para indicar lo siguiente:
 Símbolo de aviso relativo a la
seguridad. Cuando este símbolo
se encuentra presente en el vehículo o
en el manual, prestar atención a los
potenciales riesgos de lesiones. La
inobservancia de lo indicado en los
avisos precedidos por este símbolo
puede perjudicar la seguridad: ¡de
Usted, de los demás y del vehículo!
PELIGRO
Indica un riesgo potencial de lesiones
graves o muerte.
ATENCIÓN
Indica un riesgo potencial de lesiones
ligeras o daños al vehículo.
IMPORTANTE El término "IMPOR-
TANTE" en el presente manual precede
importantes instrucciones o informaciones.
Scarabeo 125 - Scarabeo 250
INFORMACIONES TÉCNICAS
H Las operaciones precedidas por
este símbolo deben repetirse
también en el otro lado del vehículo.
De no resultar expresamente descrito, los
grupos deben instalarse cumpliendo en
orden inverso las operaciones de
desmontaje.
Los términos "derecha" e "izquierda" se
refieren al piloto sentado sobre el vehículo
en la posición normal de conducción.
ADVERTENCIAS -
PRECAUCIONES - AVISOS
GENERALES
Antes de arrancar el motor, leer
atentamente este manual y en especial el
capítulo “CONDUCCIÓN SEGURA”.
Su seguridad y la de los demás no
dependen sólo de su prontitud de reflejos y
agilidad, sino también del conocimiento del
vehículo, de sus condiciones de buen
funcionamiento y del conocimiento de las
reglas fundamentales para una
CONDUCCIÓN SEGURA. Por lo tanto,
aconsejamos familiarizarse con el vehículo
para moverse con habilidad y seguridad en
el tráfico de la carretera.
Scarabeo_e.book Page 3 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

IMPORTANTE Este manual debe El usuario que utiliza el vehículo en estos aprilia como referencia para la compra
considerarse parte integrante del vehículo países debe: de piezas de recambio o accesorios
y debe acompañarlo siempre, incluso en – dirigirse a un Concesionario Oficial específicos para el modelo que posee.
caso de reventa. a p r i l i a para la sustitución de los En el presente manual las variantes están
componentes en cuestión con otros indicadas por los siguientes símbolos:
aprilia ha realizado este manual ponien- homologados para el país
do el máximo cuidado en la exactitud y ac- correspondiente; W modelo 125 cm3
tualidad de la información facilitada. Sin – Realizar las comprobaciones periódicas
embargo, como los productos aprilia se necesarias. Y modelo 250 cm3
someten a continuas mejoras de J opcional
planeamiento, puede producirse una ligera IMPORTANTE Al comprar el
discrepancia entre las características del vehículo, indicar en la figura que aparece a VERSIÓN:
vehículo que Ud. posee y las que se continuación los datos de identificación
presentes en la ETIQUETA DE + Italia 2 Singapur
describen en el presente manual.
I DE NT I F I C A C I Ó N R E C A M B I O S . L a 4 Reino Unido P Eslovenia
Para cualquier aclaración sobre la etiqueta está pegada en el tubo superior
información contenida en el manual, derecho del bastidor, para la lectura es > Austria F Israel
dirigirse al Concesionario Oficial aprilia. necesario quitar el carenado central,
Para las operaciones de control y las M Portugal e Corea del Sur
consultar pág. 41 (DESMONTAJE
reparaciones que no se describen CARENADO CENTRAL). ( Finlandia - Malasia
explícitamente en esta publicación, la
compra de recambios originales aprilia , de $ Bélgica @ Chile
accesorios y de otros productos, así como A Alemania * Croacia
para el asesoramiento específico, consultar
exclusivamente los Concesionarios Oficiales C Francia # Australia
y Centros de Asistencia aprilia, que ' España R Estados Unidos de
garantizan un servicio esmerado y rápido. América
Agradecemos por haber elegido aprilia y ) Grecia g Brasil
le deseamos una conducción agradable.
/ Holanda 1 República de
A todos los Países se reservan los Sudáfrica
derechos de memorización electrónica, de
reproducción y de adaptación total y 6 Suiza K Nueva Zelanda
Estos datos identifican:
parcial, con cualquier vehículo. – YEAR = año de producción (Y, 1, 2, ...); & Dinamarca % Canadá
IMPORTANTE En algunos países – I.M. = índice de modificación , Japón
las leyes vigentes requieren el respeto de (A, B, C, ...);
normas anticontaminación y antirumor y la – SIGLAS DE LOS PAÍSES = país de
ejecución de controles periódicos. homologación (I, UK, A, ...).
y deben facilitarse al Concesionario Oficial
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 3
APRum_SCARA125250####01e01.fm Page 4 Wednesday, March 24, 2004 5:08 PM
ÍNDICE GENERAL
MENSAJES DE SEGURIDAD ............................. 2
INFORMACIONES TÉCNICAS............................ 2
ADVERTENCIAS - PRECAUCIONES - AVISOS
GENERALES ....................................................... 2
ÍNDICE GENERAL ........................................ 4
REGLAS FUNDAMENTALES DE
SEGURIDAD ................................................. 6
INDUMENTARIA ........................................... 8
ACCESORIOS............................................... 8
CARGA.......................................................... 9
UBICACIÓN ELEMENTOS PRINCIPALES....... 10
UBICACIÓN MANDOS / INSTRUMENTOS ...... 12
INSTRUMENTOS E INDICADORES ................. 12
TABLA INSTRUMENTOS E
INDICADORES............................................ 13
MANDOS PRINCIPALES .................................. 14
MANDOS EN EL LADO IZQUIERDO DEL
MANILLAR................................................... 14
MANDOS EN EL LADO DERECHO DEL
MANILLAR................................................... 14
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO .............. 15
SEGURO DE DIRECCIÓN.......................... 15
DOTACIONES AUXILIARES............................. 16
RELOJ DIGITAL .......................................... 16
GANCHO PORTABOLSOS......................... 16
GANCHO ANTIRROBO............................... 17
DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO........ 17
PORTAOBJETOS........................................ 18
ASIENTO PASAJERO REGULABLE .......... 18
KIT HERRAMIENTAS.................................. 18
COMPONENTES PRINCIPALES ...................... 19
COMBUSTIBLE........................................... 19
LUBRICANTES............................................ 19
LÍQUIDO FRENOS - recomendaciones ...... 20
FRENOS DE DISCO ................................... 20
LÍQUIDO REFRIGERANTE......................... 22
NEUMÁTICOS............................................. 24
SILENCIADOR DEL ESCAPE/TUBO DE
ESCAPE ...................................................... 25
NORMAS PARA EL USO.................................. 26
4 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250
TABLA CONTROLES PRELIMINARES....... 26 REGULACIÓN VERTICAL HAZ LUMINOSO. 49
ARRANQUE................................................. 27 BOMBILLAS ................................................ 50
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN.................... 29 SUSTITUCIÓN BOMBILLAS
RODAJE....................................................... 31 INDICADORES DE DIRECCIÓN................. 50
PARADA....................................................... 31 SUSTITUCIÓN BOMBILLAS FARO
APARCAMIENTO......................................... 31 DELANTERO............................................... 51
COLOCACIÓN DEL VEHÍCULO SOBRE EL SUSTITUCIÓN BOMBILLAS FARO
CABALLETE................................................. 32 TRASERO ................................................... 52
SUGERENCIAS CONTRA LOS ROBOS..... 33 TRANSPORTE................................................... 53
MANTENIMIENTO.............................................. 33 VACIADO DEL COMBUSTIBLE DEL
FICHA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO. 34 DEPÓSITO .................................................. 53
DATOS DE IDENTIFICACIÓN..................... 36 LIMPIEZA........................................................... 54
COMPROBACIÓN NIVEL ACEITE MOTOR PERÍODOS DE PROLONGADA
Y LLENADO ................................................. 37 INACTIVIDAD .............................................. 55
FILTRO AIRE ............................................... 38 DATOS TÉCNICOS............................................ 56
COMPROBACIÓN DESGASTE
TABLA LUBRICANTES ............................... 59
PASTILLAS .................................................. 39 ESQUEMA ELÉCTRICO - Scarabeo 125.... 60
INSPECCIÓN SUSPENSIÓN DELANTERA
LEYENDA ESQUEMA ELÉCTRICO -
Y TRASERA................................................. 40
Scarabeo 125 .............................................. 61
REGULACIÓN SUSPENSIÓN TRASERA... 40 ESQUEMA ELÉCTRICO - Scarabeo 250.... 62
DESMONTAJE TAPA DE INSPECCIÓN
LEYENDA ESQUEMA ELÉCTRICO -
CENTRAL..................................................... 41
Scarabeo 250 .............................................. 63
DESMONTAJE CARENADO CENTRAL...... 41 CONCESIONARIOS OFICIALES Y
DESMONTAJE PROTECCIÓN
CENTROS DE ASISTENCIA....................... 64
DELANTERA................................................ 42
DESMONTAJE TAPA DE INSPECCIÓN
DELANTERA................................................ 42
REGLAJE DEL MÍNIMO............................... 43
AJUSTE MANDO ACELERADOR ............... 43
BUJÍA ........................................................... 44
BATERÍA...................................................... 45
PROLONGADA INACTIVIDAD DE LA
BATERÍA...................................................... 45
EXTRACCIÓN CAJA PORTABATERÍA....... 46
CONTROL Y LIMPIEZA TERMINALES Y
BORNES ...................................................... 46
DESMONTAJE BATERÍA ............................ 46
CONTROL NIVEL ELECTROLITO
BATERÍA...................................................... 47
RECARGA BATERÍA ................................... 47
INSTALACIÓN BATERÍA............................. 47
SUSTITUCIÓN FUSIBLES........................... 48
CONTROL INTERRUPTORES.................... 49
Scarabeo_e.book Page 5 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

conducción segura
Scarabeo_e.book Page 6 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
REGLAS FUNDA MENTALES DE
SEGURIDAD
Para conducir el vehículo es necesario
poseer todos los requisitos previstos por
la ley (carnet de conducir, edad mínima,
idoneidad psico-física, seguro, impuestos
gubernativos, matrícula etc.).
Aconsejamos familiarizarse y tomar
confianza gradualmente con el vehículo,
en zonas de baja densidad de circulación
y/o en propiedades particulares.
La ingestión de algunos medicamentos,
alcohol y sustancias estupefacientes o
psicofármacos aumenta notablemente el
riesgo de accidentes. Asegurarse que sus
condiciones psico-físicas sean idóneas
para conducir, y sobre todo prestar
atención con el cansancio físico y con la
somnolencia.
6 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250
La mayoría de los accidentes se deben a
la inexperiencia del piloto.
JAMÁS prestar el vehículo a principiantes,
y de todas formas, asegurarse que el piloto
reúna todos los requisitos necesarios para
conducir.
Respetar rigurosamente las señales y las
normas del tráfico rodado nacional y local.
Evitar maniobras bruscas y peligrosas
para sí mismo y para terceros (por
ejemplo: empinadas, no respetar los
límites de velocidad, etc.), además evaluar
y tener siempre en consideración las
condiciones del fondo de la carretera, la
visibilidad, etc.
No chocar contra obstáculos que puedan
dañar el vehículo o causar el descontrol
del mismo.
No permanecer en la zaga del vehículo
que precede para aumentar la velocidad.
PELIGRO
Conducir siempre con ambas manos
sobre el manillar y los pies sobre los
estribos (o sobre los estribos del
piloto), según la posición correcta de
manejo.
Evitar en absoluto levantarse de pie
durante la conducción o estirarse.
Scarabeo_e.book Page 7 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
El piloto nunca tiene que distraerse,
dejarse distraer o afectar por personas,
objetos, acciones (no tiene que fumar,
comer, beber, leer, etc.) durante la
conducción del vehículo.
Utilizar combustible y lubricantes
específicos para el vehículo, del tipo
indicado en la "TABLA LUBRICANTES";
controlar a menudo que el vehículo
disponga de los niveles recomendados de
combustible, de aceite y de líquido
refrigerante.
Si el vehículo ha sufrido un accidente,
golpes o caídas, controlar que no hayan
sido dañadas las palancas de mando, los
tubos, los cables, el sistema de frenado y
las partes fundamentales.
Eventualmente, entregar el vehículo a un
Concesionario Oficial aprilia para que
controle, sobre todo, el bastidor, el
manillar, las suspensiones, los órganos de
seguridad y los dispositivos que el usuario
no puede valorar su integridad.
Señalar todo mal funcionamiento para
facilitar las operaciones de los técnicos y/o
mecánicos.
Jamás conducir el vehículo si el daño
sufrido puede comprometer su seguridad.
No modificar de ninguna manera la
posición, la inclinación o el color de:
matrícula, indicadores de dirección,
dispositivos de iluminación y claxon.
Modificaciones al vehículo comportan el
vencimiento de la garantía.
ONLY ORIGINALS
Cualquier modificación que se aporte al
vehículo y el cambio de piezas originales,
puede comprometer las prestaciones del
mismo y disminuir consiguientemente el
nivel de seguridad o, incluso resultar ilegal.
Se aconseja respetar todas las
disposiciones le gales y las norma s
nacionales y locales en materia de
equipamiento del vehículo.
En especial evitar las modificaciones
técnicas destinadas al aumento de las
prestaciones o a la alteración de las
características originales del vehículo.
Evitar en absoluto las competiciones con
otros vehículos.
Evitar la conducción fuera de la carretera.
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 7
Scarabeo_e.book Page 8 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

INDUMENTARIA No guardar en los bolsillos objetos ACCESORIOS

potencialmente peligrosos en caso de
Antes de la salida, colocarse y abrocharse El usuario es directamente responsable de la
caída, por ejemplo: objetos con puntas,
siempre y correctamente el casco. elección, de la instalación y del uso de los
como llaves, lapiceras, envases de vidrio,
Asegurarse que esté homologado, íntegro, accesorios.
etc. (las mismas recomendaciones sirven Al instalar el accesorio recomendamos que
de medida correcta y que la visera esté
también para el eventual pasajero). éste no cubra los dispositivos de señalización
limpia.
Colocarse prendas protectoras, acústica y visual o que comprometa su
especialmente de colores claros y/o funcionamiento, que no limite la carrera de las
reflectantes. De esta manera resulta suspensiones y el ángulo de viraje, que no
obstaculice la activación de los mandos y que
visible a los demás conductores,
no reduzca la altura del suelo y el ángulo de
reduciendo notablemente el riesgo de
inclinación en curva.
accidentes y además estará más protegido
Evitar el uso de accesorios que puedan
en caso de caída.
obstaculizar el acceso a los mandos, en
Las prendas deben estar muy ajustadas y cuanto pueden prolongar los tiempos de
cerradas en las extremidades; los reacción en caso de emergencia.
cordones, los cinturones y las corbatas no Los carenados y los parabrisas de grandes
deben colgar; evitar que estos u otros dimensiones, instalados en el vehículo,
objetos interfieran durante la conducción, causan fuerzas aerodinámicas que pueden
enredándose en partes en movimiento o comprometer la estabilidad del vehículo
en otros órganos de conducción. durante la marcha, en especial a elevada
velocidad.

8 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 9 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

Comprobar que el accesorio esté sujetado No fijar de ninguna manera objetos de No transportar ningún tipo de equipaje que
de manera firme al vehículo y que no grandes dimensiones, pesados y/o no esté sujetado firmemente al vehículo.
resulte peligroso durante la conducción. peligrosos en el manillar, guardabarros y No transportar equipaje que sobresalga
No agregar o modificar equipos eléctricos horquillas: esto comportaría una respuesta excesivamente del maletero o que cubra
que excedan la capacidad del vehículo, de más lenta del vehículo en las curvas y los dispositivos de señalización acústica y
esta manera se podría producir la parada comprometería inevitablemente la visual.
imprevista del mismo o una peligrosa falta maniobrabilidad del mismo.
de corriente, necesaria para el
No colocar a los lados del vehículo un No transportar animales o niños sobre el
funcionamiento de los dispositivos de
señalización acústica y visual. equipaje demasiado voluminoso ya que portadocumentos o sobre el maletero.
aprilia recomienda el uso de accesorios podría chocar contra personas u No superar el límite máximo de peso
originales (aprilia genuine accessories). obstáculos, causando el descontrol del transportable por cada maletero.
vehículo.
La sobrecarga del vehículo compromete la
CARGA
estabilidad y la manejabilidad del mismo.
Recomendamos prudencia y moderación
al cargar el equipaje. Es necesario colocar
el equipaje lo más cerca posible del
baricentro del vehículo y distribuir con
uniformidad la carga en ambos lados para
reducir al mínimo cada tipo de desajuste.
Comprobar además, que la carga esté
fijada firmemente al vehículo, sobre todo
en caso de largos recorridos.
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 9
Scarabeo_e.book Page 10 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

UBICACIÓN ELEMENTOS PRINCIPALES

LEYENDA
1) Porta-fusibles 7) Depósito de expansión 13) Tapón depósito aceite motor
2) Batería 8) Filtro aire 14) Tapa acceso tapón aceite motor
3) Espejo retrovisor izquierdo 9) Gancho antirrobo (para cable blindado 15) Tapa de inspección delantera
4) Depósito líquido freno trasero “Body-Guard” aprilia J)
5) Gancho portabolsos 10) Caballete central
6) Tapón depósito de expansión líquido 11) Caballete lateral
refrigerante 12) Estribo izquierdo pasajero

10 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 11 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

15

LEYENDA
1) Maletero portacasco 7) Interruptor de encendido/seguro de 12) Bujía
2) Manija pasajero dirección /desbloqueo asiento 13) Carenado central
3) Asiento pasajero 8) Portaobjetos 14) Estribo derecho pasajero
4) Depósito combustible 9) Tapa de inspección central 15) Cerradura apertura maletero
5) Tapón depósito combustible 10) Espejo retrovisor derecho
6) Depósito líquido freno delantero 11) Claxon

uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 11

Scarabeo_e.book Page 12 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

UBICACIÓN MANDOS / INSTRUMENTOS INSTRUMENTOS E INDICADORES

1 2 3 4 5 6

12 11 10 9 8 7

LEYENDA LEYENDA
1) Mandos eléctricos en el lado izquierdo del manillar 1) Indicador nivel combustible (  )
2) Leva freno combinado (delantero + trasero) 2) Cuentakilómetros totalizador
3) Leva freno delantero 3) Reloj digital.
4) Puño acelerador 4) Pulsadores selección funciones y regulaciones reloj digital
5) Mandos eléctricos en el lado derecho del manillar 5) Taquímetro
6) Instrumentos e indicadores 6) Indicador temperatura líquido refrigerante (  )
7) Interruptor de encendido / seguro de dirección (  -  - + ) / 7) Testigo indicadores de dirección derechos ( * ) color verde
desbloqueo asiento (OPEN) 8) Testigo luz de cruce (  ) color verde
9) Testigo luz de carretera (  ) color azul
10) Testigo presión aceite motor (  ) color rojo
11) Testigo reserva combustible (  ) color amarillo ámbar
12) Testigo indicadores de dirección izquierdos ( ) ) color verde

12 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 13 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
TABLA INSTRUMENTOS E INDICADORES
Descripción
Testigo indicadores de
dirección derechos
Testigo indicadores de
dirección izquierdos
Testigo presión aceite motor
Cuentakilómetros totalizador
Taquímetro
Testigo luz de carretera a
Testigo luz de cruce
Testigo reserva combustible
Indicador nivel combustible
Reloj digital.
Indicador temperatura
líquido refrigerante
Función
Centellea cuando está activada la señal de giro a la derecha.
*
Centellea cuando está activada la señal de giro a la izquierda.
)
Se enciende cada vez que se posiciona el interruptor de encendido en "" y el motor no está en marcha,
controlando, de tal forma, el funcionamiento de la bombilla. Si durante esta fase la lámpara no se
enciende, proceder con la sustitución.
 El testigo debe apagarse cuando el motor está en marcha.
Si el testigo se enciende durante el funcionamiento normal del motor,
ATENCIÓN
significa que la presión del aceite motor en el circuito es insuficiente.En
este caso apagar inmediatamente el motor y dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia .
Indica el número total de kilómetros recorridos.
Indica la velocidad de conducción
Se ilumina cuando la bombilla luz de carretera del faro delantero está encendida o cuando se acciona el
)
pulsador ráfagas (PASSING ).
 Se enciende cuando se activa la bombilla luz de cruce del faro delantero.
 Se enciende cuando en el depósito combustible quedan 2 l .
Indica aproximadamente el nivel de combustible en el depósito.
 Cuando la aguja alcanza la zona roja, en el depósito quedan 2 l de combustible. En este caso llenar el
depósito lo antes posible, consultarpág. 19 (COMBUSTIBLE)
En el display se puede visualizar hora, fecha, segundos, consultar pág. 16 (RELOJ DIGITAL).
Indica aproximadamente la temperatura del líquido refrigerante en el motor.
Cuando la aguja se desplaza del nivel “min”, significa que la temperatura es suficiente para conducir el
vehículo.
La temperatura normal de funcionamiento corresponde a la zona central de la escala.
 Si la aguja alcanza la zona roja, parar el motor y controlar el nivel del líquido refrigerante, consultar pág. 22
(LÍQUIDO REFRIGERANTE).
Si se supera la temperatura máxima admitida (zona roja "MAX" de la
ATENCIÓN escala), se puede dañar gravemente el motor.
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 13
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MANDOS PRINCIPALES

3) CONMUTADOR LUCES (  -  ) /
PULSADOR RÁFAGA LUZ DE CA-
RRETERA (PASSING )

)
2
Si el conmutador luces se encuentra en
posición “  ”, se acciona la luz de
carretera; en posición “  ”, se acciona
la luz de cruce.
Presionando el conmutador luces en
posición (PASSING ) se acciona la

)
ráfaga luz de carretera.
IMPORTANTE Al soltar el
conmutador de luces se desactiva la
ráfaga luz de carretera. 1

MANDOS EN EL LADO IZQUIERDO MANDOS EN EL LADO DERECHO

DEL MANILLAR
IMPORTANTE Los componentes
eléctricos funcionan sólo si el interruptor
de encendido está en posición “”.
1) PULSADOR CLAXON (  )
Presionado, pone en funcionamiento el
claxon.
2) INTERRUPTOR INDICADORES DE
DIRECCIÓN ( ( )
Desplazar el interruptor hacia la
izquierda, para indicar el giro a la
izquierda; desplazar el interruptor hacia
la derecha para indicar el giro a la
derecha. Presionar el interruptor en el
centro para desactivar el indicador de
dirección.
DEL MANILLAR
IMPORTANTE Los componentes
eléctricos funcionan sólo si el interruptor
de encendido está en posición “ “.
1) PULSADOR DE ARRANQUE (  )
Presionando el pulsador “  “, el motor
de arranque hace girar el motor. Para el
procedimiento de arranque, consultar
pág. 27 (ARRANQUE)
2) Interruptor parada motor ( - )
PELIGRO
No intervenir en el interruptor de parada
motor “ - ” durante la marcha.
Desempeña la función de interruptor de
seguridad o de emergencia.
Con el interruptor en posición “”, es
posible arrancar el motor; en posición
“”, el motor se apaga.
ATENCIÓN
Con el motor apagado y con el
interruptor de encendido en posición
“” la batería puede descargarse. Con
el vehículo parado, luego de haber
apagado el motor, colocar el interruptor
de encendido en posición “ ”.

14 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 15 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

◆ Presionar y girar la llave (2) en sentido

contrario a las agujas del reloj (hacia la
izquierda), girar lentamente el manillar
hasta posicionar la llave (2) en " +".
◆ Extraer la llave.

Extracción
Posición Función
llave

+ La dirección Es posible
está
bloqueada.
quitar la llave
Seguro de No es
dirección posible
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO SEGURO DE DIRECCIÓN arrancar el
El interruptor de encendido (1) se motor ni
encuentra en el lado derecho, en PELIGRO encender
proximidad del tubo de la dirección. Jamás girar la llave en posición " + " las luces.
durante la marcha, porque puede causar
IMPORTANTE La llave (2) acciona
el interruptor de encendido / seguro de
dirección, la cerradura del asiento y la
el descontrol del vehículo.

FUNCIONAMIENTO
 No puede Es posible
accionarse quitar la llave
el motor ni
cerradura del porta-objetos. activarse las
Junto con el vehículo se entregan dos Para bloquear la dirección:
luces
llaves (una de reserva). ◆ Girar el manillar completamente hacia la

IMPORTANTE Conservar la llave de

reserva en un sitio seguro que no sea el
izquierda.
◆ Girar la llave (2) en posición “”.
 Se puede No es posible
arrancar el quitar la llave.
motor y
vehículo. ATENCIÓN accionar las
Girando simplemente la llave, sin luces.
presionarla, se acciona la cerradura del
asiento pero no se acciona el seguro de
dirección.
IMPORTANTE Girar la llave y al
mismo tiempo girar el manillar.

uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 15

Scarabeo_e.book Page 16 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
DOTACIONES AUXILIARES
RELOJ DIGITAL
Descripción funciones:
◆ Visualización normal: horas y minutos.
◆ Visualización fecha: presionar la tecla
(1), se visualizará el número
correspondiente al mes y el día.
◆ Visualización segundos: presionar dos
veces la tecla (1).
IMPORTANTE Para la sustitución,
dirigirse a un Concesionario Oficial
aprilia.
Regulación:
◆ Presionar una vez la tecla (2), la fecha y
la hora se visualizarán alternadamente.
◆ Mes: presionar nuevamente (2), el mes
se visualizará a la izquierda (el resto
desaparece).
Presionar la tecla (1) para seleccionar el
mes deseado.
16 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250
◆ Día: presionar nuevamente la tecla (2), GANCHO PORTABOLSOS
en la parte derecha se visualizará el día.
Presionar la tecla (1) para seleccionar el PELIGRO
día deseado. No colgar del gancho, bolsos o sobres
◆ Hora: presionar nuevamente la tecla (2), demasiado voluminosos porque
a la izquierda se visualizará la hora con la podrían perjudicar gravemente la
letra "A" o "P" (A = antimeridiano, P = manejabilidad del vehículo o el
postmeridiano). movimiento de los pies.
Presionar la tecla (1) para seleccionar la El gancho portabolsos (3) se encuentra
hora deseado.
situado en el escudo interior, en la parte
◆ Minutos: presionar nuevamente la tecla
delantera.
(2), para visualizar los minutos a la
derecha del display. Máximo peso admitido: 1,5 kg
Presionar la tecla (1) para seleccionar
los minutos deseados.
El reloj ha sido regulado.
Presionar nuevamente la tecla (2) y
sucesivamente la tecla (1), para reanudar
el funcionamiento normal.
Scarabeo_e.book Page 17 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
GANCHO ANTIRROBO
El gancho antirrobo (1) se encuentra
situado en el lado izquierdo del vehículo,
en proximidad del estribo pasajero.
Para prevenir un eventual robo del vehículo,
aconsejamos sujetarlo con el cable blindado
"Body-Guard" aprilia - (2) que se
encuentra disponible en los Concesionarios
Oficiales aprilia .
ATENCIÓN
No utilizar el gancho para levantar el
vehículo, ni para cualquier otra
finalidad, ya que ha sido diseñado solo
para sujetar el vehículo una vez que ha
sido aparcado.
DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO MALETERO PORTACASCO
FUNCIONAMIENTO ◆ Introducir la llave en la cerradura
Para desbloquear el asiento: apertura maletero porta-casco.
◆ Girar la llave de encendido en el sentido
◆ Apoyar el vehículo en el caballete central.
contrario a las agujas del reloj.
◆ Introducir la llave en el interruptor de
◆ Levantar la tapa (5) del maletero
encendido seguro de dirección. portacasco.
IMPORTANTE Girar la llave (3) sin ◆ Para bloquear la tapa del maletero
presionarla. portacasco bajarlo y presionar (sin
◆ Girar la llave (3) en sentido contrario a las forzar), hasta enganchar la cerradura.
agujas del reloj hasta el desenganche que
indica la apertura de la cerradura. PELIGRO
◆ Colocar la llave en posición “ ”.
Antes de empezar a conducir,
◆ Levantar el asiento (4).
comprobar que la tapa del maletero esté
◆ Para bloquear el asiento, bajarlo y
bloqueada correctamente.
presionar (sin forzar), hasta enganchar
la cerradura.
PELIGRO
Antes de empezar a conducir,
asegurarse que el asiento esté
bloqueado correctamente.
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 17
Scarabeo_e.book Page 18 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

PORTAOBJETOS ASIENTO PASAJERO REGULABLE KIT HERRAMIENTAS

Se encuentra ubicado debajo del manillar,
en el escudo interior; para acceder:
◆ Introducir la llave (1) en la cerradura.
◆ Girar la llave en el sentido de las agujas
del reloj, tirarla y abrir el portillo (2).
ATENCIÓN
Antes de bloquear el portillo asegurarse
que la llave no haya quedado olvidada
dentro del portaobjetos.
Para bloquear el portillo (2) levantarlo y
presionarlo. No es necesario usar la llave.
Máximo peso admitido: 1,5 kg
El asiento pasajero (3) puede regularse,
longitudinalmente, en tres diferentes
posiciones:
– todo hacia adelante (A);
– estándar (B);
– todo hacia atrás (C).
Para la regulación:
◆ Levantar el asiento, consultar pág. 17
(DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO).
ATENCIÓN
Por ninguna razón actuar en el tornillo
especial (5). La manumisión de este
tornillo compromete la seguridad.
◆ Aflojar los tornillos (4).
◆ Colocar el asiento (3) en la posición
deseada.
◆ Ajustar los tornillos (4).
El kit herramientas (6) se encuentra fijado
en el específico alojamiento, debajo del
asiento.
◆ Levantar el asiento, consultar pág. 17
(DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO).
El kit de herramientas se compone de:
– sobre de contenimiento;
– destornillador tipo “Fiat” l=128;
– mango destornillador;
– llave Allen 3 mm;
– llave Allen 4 mm;
– llave de espigón para amortiguadores;
– llave bujía mm 16x140 con cuadro mm 12
con junta;
– prolongación llave bujía:
– barra mm 8x120.
– destornillador de estrella 45 mm

18 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 19 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
COMPONENTES PRINCIPALES
COMBUSTIBLE
PELIGRO
El combustible utilizado para la
propulsión de los motores de explosión
es muy inflamable y puede volverse
explosivo en algunas condiciones. Es
oportuno reponer combustible y efectuar
las operaciones de mantenimiento en una
zona ventilada y con el motor apagado.
No fumar durante el abastecimiento de
combustible y en proximidad de vapores
de combustible; evitar absolutamente el
contacto con llamas libres, chispas y
cualquier otra fuente que podría causar el
encendido o la explosión.
Además, evitar la salida del combustible
de la boca de llenado, ya que podría
incendiarse al llegar en contacto con las
superficies muy calientes del motor.
En caso que se vertiera accidentalmente
combustible, controlar que la zona esté
completamente seca; antes de poner en
marcha el vehículo.
El combustible se dilata con el calor y
bajo la acción de los rayos solares, por lo
tanto, no llenar nunca el depósito a tope.
Una vez completada la operación de
reabastecimiento del combustible, cerrar
con precaución el tapón. Evitar el
contacto del combustible con la piel, la
inhalación de vapores, la ingestión y el
trasiego de un recipiente a otro por medio
de un tubo.
NO ESPARCIR EL COMBUSTIBLE EN
EL AMBIENTE.
MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE
LOS NIÑOS.
Utilizar exclusivamente gasolina super con
plomo (4 Stars  ) o sin plomo, con
número mínimo de octanos 95 (N.O.R.M.)
y 85 (N.O.M.M.).
CAPACIDAD DEPÓSITO
(reserva incluida): 8,9 l
RESERVA DEPÓSITO: 2 l
Para acceder al tapón depósito
combustible:
◆ Levantar el asiento, consultar pág. 17
(DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO).
◆ Desenroscar el tapón depósito (1).
LUBRICANTES
PELIGRO
El aceite puede causar graves daños a la
piel si es manipulado por mucho tiempo y
diariamente. Aconsejamos lavarse las
manos a fondo tras haberlo manipulado.
En caso de operaciones de
mantenimiento, aconsejamos el uso de
guantes de látex.
MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE
LOS NIÑOS.
NO ESPARCIR EL ACEITE EN EL
AMBIENTE.
ATENCIÓN
Actuar con precaución.
¡No esparcir el aceite!
No ensuciar ningún componente, la
zona de trabajo y la zona circunstante.
Limpiar esmeradamente todo eventual
residuo de aceite. En caso de pérdidas
o malfuncionamiento, dirigirse a un
Concesionario Oficial aprilia.
ACEITE TRANSMISIÓN
Hacer controlar cada 6000 Km (3750 mi) el
nivel del aceite transmisión.
Es necesario encargar el cambio del aceite
de la transmisión después de los primeros
1000 Km (625 mi) y posteriormente cada
24000 Km (15000 mi).
Para el control y la sustitución, dirigirse a
un Concesionario Oficial aprilia.
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 19
Scarabeo_e.book Page 20 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

ACEITE MOTOR
Controlar periódicamente el nivel aceite
PELIGRO
Prestar especial atención en cuanto en
motor, consultar pág. 37
el disco del freno y en las juntas de
(COMPROBACIÓN NIVEL ACEITE
fricción no debe encontrarse aceite o
MOTOR Y LLENADO)
grasa, sobre todo tras la realización de
operaciones de mantenimiento o
IMPORTANTE Usar aceite con control.
especificaciones 5/W 40, consultar pág. 59
Controlar que el tubo del freno no esté
(TABLA LUBRICANTES).
torcido o deteriorado.
ATENCIÓN MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE
LOS NIÑOS.
En caso de reabastecimiento de aceite
motor recomendamos no superar el NO ESPARCIR EL LÍQUIDO EN EL
nivel “MAX”. AMBIENTE.
LÍQUIDO FRENOS -
Es necesario encargar la sustitución del recomendaciones FRENOS DE DISCO
aceite motor luego de los primeros 1000 Km
(625 mi) y sucesivamente: IMPORTANTE Este vehículo ha
sido equipado con frenos de disco PELIGRO
– cada 6000 Km (3750 mi) sustituir. delantero y trasero, con circuitos Los frenos son los órganos que
– periódicamente controlar nivel/reposición. garantizan mayormente la seguridad,
hidráulicos separados.
Las siguientes informaciones se refieren a por lo tanto deben conservarse siempre
Para la sustitución, dirigirse a un un solo sistema de frenado, pero son en perfecta eficacia y controlarse antes
Concesionario Oficial aprilia . válidas para ambos sistemas. de cada viaje.
Un disco sucio ensucia las pastillas y
PELIGRO por consiguiente reduce la eficacia de
Variaciones imprevistas del juego o una frenado. Las pastillas sucias deben ser
resistencia elástica sobre la palanca del sustituidas, mientras que el disco sucio
freno, se deben a defectos del sistema debe ser limpiado con un producto
hidráulico. desengrasante de alta calidad.
Dirigirse a un Concesionario Oficial Encargar la sustitución del líquido de
aprilia en caso de dudas sobre el los frenos, cada dos años, a un
funcionamiento perfecto del sistema de Concesionario Oficial aprilia.
frenos, y si no resulta posible efectuar
las normales operaciones de control.

20 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 21 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
IMPORTANTE Este vehículo ha
sido equipado con frenos de disco
delantero y trasero, con circuitos
hidráulicos separados.
Las siguientes informaciones se refieren a
un solo sistema de frenado, pero son
válidas para ambos sistemas.
Al gastarse las pastillas del freno, el nivel
del líquido frenos en el depósito disminuye
para compensar automáticamente el
desgaste.
Los depósitos líquido frenos se encuentran
ubicados en el manillar, en proximidad de los
enganches levas freno.
Controlar periódicamente el nivel del líquido
frenos en los depósitos, consultar al lado
(CONTROL) y el desgaste de las pastillas,
consultar pág. 39 (COMPROBACIÓN
DESGASTE PASTILLAS).
PELIGRO
No utilizar el vehículo si hay una pérdida
de líquido en el equipo de frenado.
CONTROL
Para controlar el nivel:
IMPORTANTE Colocar el vehículo
en un terreno sólido y plano.
◆ Apoyar el vehículo en el caballete
central.
◆ Quitar los plásticos de protección de los
indicadores de dirección.
◆ Girar el manillar, de modo que el líquido
contenido en el depósito líquido frenos
resulte paralelo a la referencia "MIN"
presente en el visor (1).
◆ Comprobar que el líquido contenido en
el depósito supere la referencia "MIN"
indicada en el visor (1).
MIN = nivel mínimo.
Si el nivel del líquido no alcanza por lo
menos la referencia "MIN":
ATENCIÓN
El nivel del líquido disminuye
progresivamente con el desgaste de las
pastillas.
◆ Comprobar el desgaste de las pastillas
de los frenos, consultar pág. 39
(COMPROBACIÓN DESGASTE
PASTILLAS) y del disco.
Si las pastillas y/o el disco no deben
cambiarse:
◆ Dirigirse a un Concesionario Oficial
aprilia para el relleno.
ATENCIÓN
Controlar la eficacia de frenado.
En caso de una carrera excesiva de la
palanca freno o de una pérdida de
eficacia del equipo de frenos, dirigirse a
un Concesionario Oficial aprilia, ya
que podría ser necesario purgar el aire
del equipo.
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 21
Scarabeo_e.book Page 22 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
LÍQUIDO REFRIGERANTE
ATENCIÓN
No utilizar el vehículo si el nivel del
líquido refrigerante está por debajo del
nivel mínimo "MIN".
Controlar periódicamente y luego de viajes
prolongados el nivel del líquido
refrigerante; encargar su sustitución cada
2 años a un Concesionario Oficial aprilia.
PELIGRO
El líquido refrigerante es nocivo si es
tragado; si llega a contacto con la piel o
con los ojos podría causar irritaciones.
Si el líquido llega a contacto con la piel
o los ojos, lavar con mucha agua la
parte afectada y consultar un médico.
De tragarlo accidentalmente, producir
el vómito, enjuagarse la boca y la
garganta con mucha agua y consultar
inmediatamente un médico.
NO ESPARCIR EL LÍQUIDO EN EL
AMBIENTE.
MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE
LOS NIÑOS.
No verter el líquido refrigerante sobre
las piezas calientes del motor; podría
incendiarse emitiendo llamas
invisibles.
En caso de operaciones de
mantenimiento, aconsejamos el uso de
guantes de látex.
Para la sustitución, dirigirse a un
Concesionario Oficial aprilia .
22 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250
La solución del líquido refrigerante está Para la solución refrigerante usar agua
compuesta por 50% de agua y por 50% de destilada, para no dañar el motor.
anticongelante.
Esta mezcla es ideal para casi todas las PELIGRO
temperaturas de funcionamiento y garantiza No quitar el tapón del depósito de
una buena protección contra la corrosión. expansión (1) con el motor aún caliente,
Se aconseja mantener la misma mezcla porque el líquido refrigerante se
incluso durante el verano porque, de tal encuentra a temperatura elevada.
forma, se reducen las pérdidas por Si llega a contacto con la piel o con las
evaporación y la necesidad de frecuentes prendas puede causar graves
rellenos. quemaduras y/o daños.
De esta manera disminuyen las
incrustaciones de sales minerales, dejadas
en el radiador por el agua evaporada y se
conserva inalterada la eficacia del sistema
de refrigeración.
En caso que la temperatura exterior esté
por debajo de cero grados centígrados,
controlar frecuentemente el circuito de
refrigeración añadiendo, si resulta
necesario, una mayor concentración de
anticongelante (hasta un máximo del 60%).
Scarabeo_e.book Page 23 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
CONTROL Y RELLENO
PELIGRO
Pr oceder con las operaciones de
control y de llenado del líquido
refrigerante con el motor frío.
◆ Apagar el motor y esperar que se enfríe.
IMPORTANTE Colocar el vehículo
en un terreno sólido y plano.
◆ Quitar la tapa de inspección delantera,
consultar pág. 42 (DESMONTAJE TAPA
DE INSPECCIÓN DELANTERA).
◆ Controlar que el nivel del líquido,
contenido en el depósito de expansión
(2), se encuentre incluido entre las
referencias "MIN" y "MAX".
MIN = nivel mínimo.
MAX = nivel máximo.
En caso contrario:
◆ Aflojar (girando dos vueltas en sentido
contrario a las agujas del reloj), sin
quitar, el tapón de llenado (1).
◆ Esperar algunos segundos para permitir
el desahogo de la eventual presión.
IMPORTANTE Al tapón (1) se
encuentra empalmado un tubo de
desahogo (3). No forzar ni desempalmar el
tubo de desahogo (3).
◆ Desenroscar y quitar el tapón (1).
PELIGRO
El líquido refrigerante es nocivo si es
tragado; si llega a contacto con la piel o
con los ojos podría causar irritaciones.
No introducir los dedos u otros objetos
para comprobar la presencia de líquido
refrigerante.
ATENCIÓN
Durante el relleno, no superar el nivel
"MAX" porque, en caso contrario, el
líquido saldrá del depósito durante el
funcionamiento del motor.
◆ Rellenar con líquido refrigerante, consultar
pág. 59 (TABLA LUBRICANTES) hasta
que el nivel del líquido alcance
aproximadamente el nivel “MAX”.
◆ Colocar nuevamente el tapón de llenado
(1).
ATENCIÓN
En caso de un excesivo consumo de
líquido refrigerante y si el depósito se
vacía, controlar que no haya pérdidas en
el circuito. Para la reparación, dirigirse a
un Concesionario Oficial aprilia.
◆ Colocar nuevamente la tapa de
inspección delantera, consultar pág. 42
(DESMONTAJE TAPA DE INSPECCIÓN
DELANTERA).
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 23
Scarabeo_e.book Page 24 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
NEUMÁTICOS
Este vehículo ha sido equipado con
neumáticos sin cámara (tubeless).
PELIGRO
Controlar periódicamente la presión de
inflado de los neumáticos a
temperatura ambiente, consultar
pág. 56 (DATOS TÉCNICOS).
Si los neumáticos están calientes, la
medición no es correcta.
Medir la p resión de hinchado, en
especial antes y después de cada largo
viaje.
Si la presión de hinchado es demasiado
elevada, las asperezas del terreno no
son amortiguadas y se transmiten al
manillar, comprometiendo el confort de
marcha y reduciendo la adherencia del
vehículo al terreno en curva.
24 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250
En cambio, si la presión de hinchado es
insuficiente, los laterales de los
neumáticos (1) trabajan excesivamente
y podría deslizarse la goma sobre la
llanta, o despegarse causando el
consiguiente descontrol del vehículo.
En caso de frenados repentinos, los
neumáticos podrían salirse de las
llantas.
Además, en curva, el vehículo podría
patinar.
Controlar las condiciones de la
superficie y el nivel de desgaste,
porque una mala condición de los
neumáticos puede comprometer la
adherencia del vehículo a la carretera y
la maniobrabilidad del mismo.
Algunos tipos de neumáticos,
homologados para este vehículo, están
provistos de indicadores de desgaste.
Existen diferentes tipos de indicadores
de desgaste.
Solicitar información sobre las
modalidades de control de desgaste a
su vendedor.
Comprobar visualmente el estado de
los neumáticos y, de estar
desgastados, sustituir.
Si los neumáticos son viejos, aunque
no estén completamente desgastados,
pueden endurecerse y no garantizar el
agarre en carretera.
En este caso sustituir los neumáticos.
Encargar la sustitución del neumático
si resulta desgastado o en presencia de
pinchazos en la banda de rodadura con
dimensiones superiores a los 5 mm.
Una vez reparado el neumático,
proceder con el equilibrado de las
ruedas.
Usar exclusivamente neumáticos de las
dimensiones indicadas por la casa
constructora, consultar pág. 56 (DATOS
TÉCNICOS).
No instalar neumáticos del tipo con
cámara en llantas para neumáticos
tubeless, y viceversa.
Controlar que las válvulas de hinchado
dispongan siempre de las tapas para
evitar la pérdida de presión de los
neumáticos.
Scarabeo_e.book Page 25 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
Las operaciones de sustitución,
reparación, mantenimiento y DE RODADURA
equilibrado son muy importantes; por
lo tanto, deben realizarse con
herramientas adecuadas y experiencia
apropiada.
Por esta razón aconsejamos dirigirse a
un Concesionario Oficial aprilia o a un
servicio especializado para ejecutar las
operaciones anteriormente descritas.
Si los neumáticos son nuevos, pueden
estar cubiertos por una capa resbalosa;
conducir con precaución los primeros
kilómetros. No engrasar los neumáticos
con un líquido inapropiado.
LÍMITE MÍNIMO PROFUNDIDAD BANDA
(2):
delantero: ...................... 2 mm (7 3 mm)
trasero: .......................... 2 mm (7 3 mm)
SILENCIADOR DEL ESCAPE/TUBO
DE ESCAPE
PELIGRO
Se prohibe alterar el sistema de control
de los ruidos.
Se avisa al propietario del vehículo que la
ley puede prohibir lo siguiente:
– la extracción y toda acción que vuelva
inoperativa, por parte de cualquiera, que
no sean intervenciones de mantenimiento,
reparación o sustitución, cualquier
dispositivo o elemento incorporado en un
vehículo nuevo, con el fin de controlar la
emisión de ruidos, antes de venta o
entrega del vehículo al comprador final o
mientras es utilizado;
– el uso del vehículo luego que dicho
dispositivo o elemento ha sido quitado o
quede inoperativo.
Controlar el silenciador del escape/tubo de
escape y la parte terminal, comprobando
qu e n o ha y a t r a z a s d e o x id a c i ón o
agujeros y que el sistema de escape
funcione correctamente.
Si el ruido producido por el sistema de
escape aumenta, dirigirse de inmediato a
un Concesionario Oficial aprilia
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 25
Scarabeo_e.book Page 26 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

NORMAS PARA EL USO TABLA CONTROLES PRELIMINARES

Pieza Control Página

PELIGRO Freno delantero y Controlar el funcionamiento, la carrera en vacío de las
Antes de salir, efectuar siempre un trasero de disco palancas de mando, el nivel del líquido y eventuales
control preliminar del vehículo para una pérdidas.
correcta y segura funcionalidad, Comprobar el desgaste de las pastillas y de las placas 20, 39
consultar (TABLA CONTROLES antiruido (solo traseras).
PRELIMINARES). El incumplimiento de
Si es necesario restablecer el nivel del líquido frenos .
las siguientes operaciones puede
causar graves lesiones personales o al Palancas de los Controlar que funcionen suavemente.
–
vehículo. frenos Lubricar las articulaciones si necesario.
Consultar sin dudar un Concesionario Acelerador Controlar que funcione suavemente y que pueda abrirse
Oficial aprilia si no comprende el y cerrarse completamente en todas las posiciones de la 43
funcionamiento de algunos mandos o si dirección. Ajustar y/o lubricar si es necesario.
nota o sospecha la presencia de Ruedas / neumáticos Controlar las condiciones de las superficies de los
algunas anomalías en el neumáticos, la presión de hinchado, el desgaste y 24
funcionamiento.El tiempo necesario daños eventuales.
para un control es muy breve, en Dirección Controlar que la rotación sea homogénea, suave, que –
cambio resulta muy ventajoso para la no presente juego o aflojamientos.
seguridad. Caballete lateral Controlar que funcione suavemente y que la tensión
caballete central de los muelles restablezca la posición normal. –
Lubricar juntas y articulaciones si es necesario.
Elementos de Comprobar que los elementos de fijación no se hayan
–
fijación aflojado. Si resulta necesario, ajustarlos o apretarlos.
Depósito Controlar el nivel y añadir si resulta necesario.
combustible Controlar eventuales pérdidas u obstrucciones del circuito. 19, 53
Controlar el correcto cierre del tapón combustible.
Líquido refrigerante El nivel del líquido en el depósito de expansión debe
estar comprendido entre las referencias “MIN” y 22, 23
“MAX”.
Interruptor parada Controlar el correcto funcionamiento.
14
motor ( - )
Luces, testigos, Controlar el correcto funcionamiento de los
claxon y dispositivos dispositivos acústicos y visuales. Sustituir las 45 – 52
eléctricos bombillas o intervenir en caso de avería.
26 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250
Scarabeo_e.book Page 27 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
1
ARRANQUE
PELIGRO
Los gases de escape contienen
monóxido de carbono, sustancia
extremadamente nociva si inhalada por
el organismo. No arrancar en locales
cerrados o sin aire suficiente.
La inobservancia de esta advertencia
puede causar la pérdida de los sentidos
e incluso la muerte por asfixia.
No subir en el vehículo para el arranque.
No arrancar el motor con el vehículo
apoyado en el caballete lateral.
◆ Para el arranque del motor, apoyar el
vehículo en el caballete central.
◆ Comprobar que el conmutador luces (1)
se encuentre en posición “”.
3
2
6
◆ Colocar en “” el interruptor de parada
motor (2).
◆ Girar la llave (3) y colocar en “” el
interruptor de encendido.
ATENCIÓN
En el salpicadero se enciende el testigo
(rojo) presión aceite motor "" (4), que
permanecerá encendido hasta el
arranque del motor.
◆ Bloquear por lo menos una rueda,
accionando una palanca del freno (5). Si
esta condición no se verifica, significa
que no llega corriente al relé de
arranque, y el motor no arranca.
IMPORTANTE Si el vehículo
permaneció inactivo durante un tiempo
prolongado, realizar las operaciones de la
pág. 29 (ARRANQUE LUEGO DE
PROLONGADA INACTIVIDAD).
4 5
IMPORTANTE Para evitar un
excesivo consumo de la batería, no
mantener presionado el pulsador de
arranque “  “ durante más de cinco
segundos (diez en caso de arranque luego
de prolongada inactividad). Si durante este
intervalo de tiempo el motor no se pone en
marcha, esperar diez segundos y presionar
nuevamente el pulsador de arranque “”.
ATENCIÓN
No presionar el pulsador de arranque
“” (6) cuando el motor está
encendido, ya que se podría dañar el
motor de arranque.
◆ Presionar el pulsador de arranque ""
(6) sin acelerar, luego dejarlo en reposo
al ponerse en marcha el motor.
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 27
Scarabeo_e.book Page 28 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
7
6 Si el motor se pone en marcha:
◆ Si el motor no se pone en marcha en tres
o cuatro segundos, girar
moderadamente (Pos. B) el puño
acelerador (7), manteniendo presionado
el pulsador de arranque “ ” (6).
ATENCIÓN
Con motor en marcha, el testigo presión
aceite motor “” (4) se debe apagar. Si
el testigo permanece encendido o se
enciende durante el funcionamiento
normal del motor, significa que la
presión del aceite en el circuito es
insuficiente. En este caso apagar
inmediantamente el motor y dirigirse a
un Concesionario Oficial aprilia. No
utilizar el vehículo con una cantidad
insuficiente de aceite motor, para evitar
daños a los órganos del motor.
◆ Mantener accionada por lo menos una
palanca del freno y no acelerar hasta
que no inicie la marcha.
28 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250
4 En este caso:
ATENCIÓN
No efectuar salidas repentinas con el
motor frío. Para reducir la emisión de
sustancias contaminantes en el aire y el
consumo de combustible, aconsejamos
calentar el motor conduciendo a una
velocidad moderada durante los
primeros kilómetros de recorrido.
ARRANQUE
CON MOTOR AHOGADO
Si no se cumple correctamente
procedimiento de arranque, o en caso
un exceso de combustible en los tubos
admisión y en el carburador, el motor
puede ahogar.
Para limpiar un motor ahogado:
◆ Presionar el pulsador de arranque
“  ” (6) durante algunos segundos
(haciendo girar el motor en vacío) con
el puño acelerador (7) completamente
girado (Pos. C).
ARRANQUE EN FRÍO
En caso de temperatura ambiente baja
(cercana o inferior a 0°C) podrían surgir
dificultades durante el primer arranque.
◆ Insistir por lo menos cinco segundos con
el pulsador de arranque "" (6)
accionado y, al mismo tiempo, girar
moderadamente (Pos B) el puño del
acelerador (7).
◆ Soltar el puño del acelerador (7)
(Pos.A).
◆ En caso de que el ralentí resulte
inestable, actuar sobre el puño del gas
(7) con pequeñas y frecuentes vueltas.
Si el motor no se pone en marcha:
◆ Esperar unos segundos y repetir el
procedimiento de ARRANQUE EN
FRÍO.
◆ Eventualmente quitar la bujía, consultar
pág. 44 (BUJÍA) y controlar que no esté
humedecida.
◆ Si la bujía está húmeda, limpiarla y secarla.
el
de Antes de proceder con el montaje:
de IMPORTANTE Colocar un paño
se
limpio sobre el cilindro cerca del
alojamiento de la bujía como protección de
eventuales salidas de aceite.
◆ Presionar el pulsador de arranque ""
(6) y hacer girar el motor de arranque
durante unos cinco segundos, sin
acelerar.
Scarabeo_e.book Page 29 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
7 salpicadero se enciende el testigo
6 que se está utilizando la reserva y en el
ARRANQUE LUEGO DE PROLONGADA
INACTIVIDAD
Si el vehículo ha quedado inactivo durante
mucho tiempo, es posible que el arranque
sea dificultoso debido a que el circuito de
alimentación combustible podría estar
parcialmente vacío.
En este caso:
◆ Presionar el pulsador de arranque “”
(6) durante unos diez segundos
permitiendo el llenado de la cuba
carburador.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
IMPORTANTE Antes de ponerse en
marcha, leer atentamente el capítulo
“conducción segura”, consultar pág. 5
(CONDUCCIÓN SEGURA).
ATENCIÓN
Si, durante la conducción, en el
reserva combustible " " (8), significa
depósito queda una cantidad de
combustible de 2 l . Reabastecer el
combustible lo antes posible, consultar
pág. 19 (COMBUSTIBLE).
PELIGRO
Viajando sin pasajero, controlar que los
estribos traseros estén cerrados.
Durante la conducción sujetar
firmemente con las manos el manillar y
mantener los pies sobre los estribos.
JAMÁS CONDUCIR EN POSICIONES
DIFERENTES.
En caso de conducción con pasajero,
instruir a la persona que se transporta
para que no se presenten problemas
durante las maniobras.
Antes del arranque, asegurarse que el
caballete o los caballetes se encuentren
en posición retraída.
8
Para ponerse en marcha:
◆ Dejar en reposo el puño acelerador (7)
(Pos. A), accionar el freno trasero y
bajar el vehículo del caballete.
◆ Subir en el vehículo y, por motivos de
estabilidad, mantener por lo menos un
pie apoyado en el pavimento.
◆ Ajustar correctamente la inclinación de
los retrovisores.
PELIGRO
Con el vehículo parado, familiarizarse
con el uso de los retrovisores. La
superficie reflectante es convexa, por lo
tanto la posición de los objetos parece
más lejana que la real. Estos
retrovisores ofrecen una visión
“granangular” y sólo la experiencia
permite evaluar la distancia de los
vehículos que siguen.
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 29
Scarabeo_e.book Page 30 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
◆ Soltar la leva del freno y acelerar,
girando moderadamente (Pos. B) el
puño acelerador; el vehículo comenzará
a avanzar.
ATENCIÓN
No efectuar salidas repentinas con el
motor frío.
Para reducir la emisión de sustancias
contaminantes en el aire y el consumo
de combustible, aconsejamos calentar
el motor conduciendo a velocidad
moderada durante los primeros
kilómetros de recorrido.
30 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250
PELIGRO
No acelerar y decelerar a menudo y
continuamente porque inadvertidamente
se podría perder el control del vehículo.
Para frenar, decelerar y accionar ambos
frenos para conseguir una deceleración
uniforme, dosificando la presión sobre
los dispositivos de frenado de manera
apropiada.
Accionando sólo el freno delantero o sólo
el trasero, se reduce notablemente la
fuerza de frenado, con consiguiente
riesgo de bloqueo de una rueda y por lo
tanto pérdida de adherencia.
Si resulta necesario detenerse en
subida, desacelerar completamente y
utilizar sólo los frenos para mantener
parado el vehículo.El variador puede
recalentarse si se usa el motor para
mantener parado el vehículo.
PELIGRO
Antes de iniciar una curva, reducir la
velocidad o frenar recorriendo a la
misma con velocidad moderada y
constante o con ligera aceleración;
evitar frenadas al límite
El utilizo continuo de los frenos en los
tramos en bajada, puede causar el
recalentamiento de las pastillas con
sucesiva reducción de la eficacia de los
frenos. Aprovechar la compresión del
motor utilizando ambos frenos de
manera intermitente.
En los tramos en bajada no conducir
con el motor apagado.
Con el firme de la carretera mojado o
con poca adherencia (nieve, hielo,
barro, etc.), conducir con velocidad
moderada, evitando frenados
repentinos o maniobras que podrían
causar la pérdida de adherencia y,
como consecuencia, la caída.
Prestar atención a todo tipo de
obstáculo o variación de la geometría
del firme de la carretera.
Las carreteras estropeadas, los
carriles, los sumideros, las señales de
indicación pintadas en el firme de la
carretera, las chapas de las obras
cuando llueve se vuelven resbaladizos
y, por lo tanto, hay que pasar sobre
ellos muy prudentemente, conduciendo
con precaución e inclinando el vehículo
lo menos posible.
Scarabeo_e.book Page 31 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
PELIGRO
Señalar siempre los cambios de carril o
de dirección por medio de los
dispositivos adecuados y con oportuno
adelanto, evitando maniobras
repentinas y peligrosas.
Desactivar los dispositivos
inmediatamente después del cambio de
dirección.
Mientras está adelantando o es
adelantado por otros vehículos, prestar
la máxima atención.
En caso de lluvia, la nube de agua
producida por los grandes vehículos
reduce la visibilidad; el desplazamiento
de aire puede causar la pérdida de
control del vehículo.
RODAJE
PELIGRO
Luego de los primeros 1000 Km (625 mi)
de funcionamiento, realizar los
controles previstos en la columna “fin
rodaje” pág. 34 en la FICHA DE
MANTENIMIENTO PERIÓDICO a fin de
evitar daños a sí mismos, a los demás
y/o al vehículo.
El rodaje del motor es fundamental para
garantizar una duración larga y el correcto
funcionamiento.
Recorrer, si es posible, carreteras con
muchas curvas y/o pendientes para
someter el motor, las suspensiones y los
frenos a un rodaje más eficaz.
IMPORTANTE Solo después de los
primeros 500 Km (312 mi) de rodaje es
posible obtener las mejores prestaciones
de aceleración y velocidad del vehículo.
Respetar las siguientes indicaciones:
◆ No girar completamente el puño
acelerador a los bajos regímenes, sea
durante que después del rodaje.
◆ 0-100 Km (0-62 mi)
Durante los primeros 100 Km (62 mi),
actuar con precaución sobre los frenos y
evitar frenados repentinos y
prolongados. Todo esto a fin de permitir
un ajuste correcto del material de fricción
de las pastillas sobre los discos del
freno.
◆ 0-500 Km (0-312 mi)
Durante los primeros 500 Km (312 mi)
no conducir el vehículo a más del 80%
de la velocidad máxima prevista.
◆ No mantener una velocidad constante
en largos tramos de carretera.
◆ Tras los primeros 1000 Km (625 mi),
aumentar progresivamente la velocidad
hasta alcanzar el máximo rendimiento.
PARADA
PELIGRO
Evitar, si es posible, detener
repentinamente el vehículo, reducir
bruscamente la velocidad y frenar al
límite.
◆ Soltar el puño acelerador (pos. A) y
accionar gradualmente los frenos para
detener el movimiento del vehículo.
◆ Durante la parada momentánea,
mantener accionado por lo menos un
freno.
APARCAMIENTO
PELIGRO
Aparcar el vehículo sobre suelo sólido y
llano para que no caiga.
No apoyar el vehículo en los muros, ni
en el suelo.
Comprobar que el vehículo y, sobre todo,
las partes muy calientes del mismo no
sean peligrosas para las personas y para
los niños.
No dejar el vehículo sin vigilancia y con
el motor en marcha o con la llave
introducida en el interruptor de
encendido.
No sentarse en el vehículo apoyado en
el caballete.
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 31
Scarabeo_e.book Page 32 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

6 7
4 4
1 5 5

2 3

◆ Parar el vehículo, consultar pág. 31 CABALLETE LATERAL

(PARADA). ATENCIÓN ◆ Sujetar el puño izquierdo (4) y la manija
◆ Colocar en "" el interruptor de parada No dejar la llave introducida en el pasajero (5).
motor (1). interruptor de encendido.
◆ Bloquear la dirección, consultar pág. 15 PELIGRO
ATENCIÓN (SEGURO DE DIRECCIÓN) y extraer la Peligro de caída y vuelco.
Con el motor apagado y con el llave. Cuando se endereza el vehículo, de la
interruptor de encendido en posición posición de aparcamiento a la posición
"" la batería puede descargarse. COLOCACIÓN DEL VEHÍCULO de mar cha, el c abal le te s e ret rae
◆ Girar la llave (2) y colocar en "" el SOBRE EL CABALLETE automáticamente.
interruptor de arranque (3). ◆ Empujar el caballete lateral ( 7 ) con el
◆ Apoyar el vehículo en el caballete, Leer atentamente pág. 31
pie derecho, extendiéndolo
consultar al lado (COLOCACIÓN DEL (APARCAMIENTO).
completamente.
VEHÍCULO SOBRE EL CABALLETE). ◆ Inclinar el vehículo hasta apoyar el
CABALLETE CENTRAL
IMPORTANTE Con el motor caballete sobre el suelo.
apagado no es necesario cerrar el grifo del ◆ Sujetar el puño izquierdo (4) y la manija ◆ Girar el manillar completamente hacia la

combustible, en cuanto dispone de un pasajero (5). izquierda.

◆ Empujar en la palanca del caballete (6).
sistema automático de estanqueidad.
PELIGRO
Comprobar la estabilidad del vehículo.

32 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 33 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

SUGERENCIAS CONTRA LOS MANTENIMIENTO

ROBOS

ATENCIÓN PELIGRO ATENCIÓN

No utilizar dispositivos bloqueadiscos.
El incumplimiento a esta advertencia
puede causar serios daños al sistema
de frenos y provocar accidentes con
graves lesiones e incluso la muerte.
No dejar NUNCA la llave de encendido
introducida y utilizar siempre el seguro de
dirección.
Aparcar el vehículo en un sitio seguro y, si
posible, en un garaje o en un sitio vigilado.
Utilizar, en lo posible, el específico cable
blindado “Body-Guard” aprilia - o un
dispositivo antirrobo adicional.
Comprobar que los documentos y la tasa
de circulación estén en orden.
Escribir en esta página los datos
personales y número de teléfono, para
facilitar la identificación en caso de
hallazgo después del robo.
APELLIDOS: ..............................................
NOMBRE: ..................................................
DIRECCIÓN:..............................................
...................................................................
N. TELÉFONO: ..........................................
En muchos casos los vehículos robados
han sido identificados gracias a los datos
indicados en el manual de
uso/mantenimiento.
Peligro de incendio.
El combustible y otras sustancias
inflamables no deben aproximarse a los
componentes eléctricos.
Antes de realizar cualquier operación
de mantenimiento o inspección del
vehículo, apagar el motor y quitar la
llave, esperar que el motor y el sistema
de escape se hayan enfriado y levantar
el vehículo con un equipo adecuado,
sobre una superficie sólida y plana.
Asegurarse, antes de proceder, que el
local en el cual se opera disponga de
adecuada circulación de aire.
Actuar con precaución, en especial, en
las partes aún calientes del motor y del
sistema de escape, para evitar
quemaduras.
No usar la boca para sostener ninguna
pieza mecánica u otra parte del
vehículo: ningún componente es
comestible, algunos de estos son
nocivos o tóxicos.
El vehículo ha sido construido con
partes no comestibles. No morder,
chupar, masticar o tragar ninguna parte
del mismo por ningún motivo.
De no resultar expresamente descrito,
los grupos deben instalarse
c u m p li e nd o e n o r d e n i nv e r s o l a s
operaciones de desmontaje.
En caso de operaciones de
mantenimiento, aconsejamos el uso de
guantes de látex.
Normalmente el usuario puede realizar las
operaciones de mantenimiento ordinario,
pero a veces éstas requieren el empleo de
equipos específicos y una preparación
técnica adecuada.
Si resulta necesaria asistencia o un
asesoramiento técnico, dirigirse a un
Con cesio nari o Oficia l a p r i l i a, q ue
garantizará un servicio detallado y rápido.
Aconsejamos pedir al Concesionario
Oficial aprilia la prueba del vehículo en
carretera tras una intervención de
reparación o de mantenimiento periódico.
Sin embargo, efectuar personalmente los
"Controles Preliminares" tras una
intervención de mantenimiento, consultar
pág. 26 (TABLA CONTROLES
PRELIMINARES).
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 33
Scarabeo_e.book Page 34 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

FICHA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

INTERVENCIONES A CARGO DEL Concesionario Oficial aprilia (QUE PUEDE EFECTUAR EL USUARIO).
Componentes Fin del rodaje Cada 6000 km Cada 12000 km
[1000 Km (625 mi)] (3750 mi) o 8 meses (7500 mi) o 16 meses
Amortiguadores traseros

Batería / Nivel electrolito

Bujía

Carburador - régimen mínimo

Filtro aire
Funcionamiento acelerador

Funcionamiento bloqueo frenos

Grasa variador
Interruptor luz stop

Líquido refrigerante Cada 1000 km: /cada 16 meses:

Aceite motor Cada 1000 km: /cada 6000 km:

Aceite transmisión Cada 6000 km: /cada 24000 km:

Orientación luces - funcionamiento

Neumático / presión inflado cada mes:

Apriete bornes batería
Suspensión delantera

Desgaste pastillas frenos cada 2000 Km

= Controlar, limpiar, ajustar, lubricar o sustituir si es necesario. = limpiar; = sustituir; = regular.

Realizar las operaciones de mantenimiento a intervalos más reducidos si el vehículo se utiliza en zonas lluviosas, polvorientas o con firme
malo.

34 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 35 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

INTERVENCIONES A CARGO DEL Concesionario Oficial aprilia.

Componentes Fin del rodaje Cada 6000 km Cada 12000 km
[1000 Km (625 mi)] (3750 mi) o 8 meses (7500 mi) o 16 meses
Carburación al ralentí (CO)
Rodillos variador y guías plásticas variador
Correa variador
Cojinetes tubo de la dirección
Filtro aceite motor
Cojinetes ruedas
Filtro toma de aire secundaria
Filtro aire tapa variador
Mandíbulas embrague
Juego válvulas
Líquido frenos cada 2 años
Aceite suspensión delantera
Rejilla filtro aceite motor y tornillo magnético
Rodillos variador y guías plásticas variador
Ruedas / neumáticos
Ajuste tuercas, pernos, tornillos
Apriete tuercas culata motor
Apriete bornes batería
Purga líquido frenos
Tubo combustible cada 2 años
= Controlar, limpiar, ajustar, lubricar o sustituir si es necesario. = limpiar; = sustituir; = regular.
Realizar las operaciones de mantenimiento a intervalos más reducidos si el vehículo se utiliza en zonas lluviosas, polvorientas o con firme malo.

uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 35

Scarabeo_e.book Page 36 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

DATOS DE IDENTIFICACIÓN NÚMERO BASTIDOR NÚMERO DEL MOTOR

Recomendamos escribir los números del El número del bastidor se encuentra El número de motor se encuentra impreso
bastidor y del motor en el espacio impreso en el tubo central del bastidor. en proximidad del soporte inferior
reservado expresamente en este manual. Para la lectura es necesario quitar la tapa amortiguador trasero.
de inspección delantera, consultar pág. 42
El número del bastidor puede utilizarse
(DESMONTAJE TAPA DE INSPECCIÓN
para la compra de recambios. Motor nº
DELANTERA).
IMPORTANTE La alteración de los
números de identificación puede provocar
graves sanciones penales y Bastidor nº
administrativas; en especial, la alteración
del número del bastidor causa la anulación
inmediata de la garantía.

36 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 37 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

MAX= nivel máximo

MIN = nivel mínimo.
3 4 La diferencia entre "MAX" y "MIN" es
1
de unos 200 cm3.
◆ El nivel es correcto si alcanza
aproximadamente el nivel “MAX” ,
indicado en la varilla de medición.
2
ATENCIÓN
1 No superar la muesca "MAX" ni
descender por debajo de la muesca
"MIN", para no causar graves daños al
motor.
◆ Si resulta necesario proceder con el
COMPROBACIÓN NIVEL ACEITE ◆ Apagar el motor y dejarlo enfriar para
MOTOR Y LLENADO permitir que baje el aceite al cárter y la llenado .
Leer atentamente pág. 19 refrigeración del aceite mismo. RELLENO
(LUBRICANTES), pág. 33 IMPORTANTE De no realizar las ◆ Verter una pequeña cantidad de aceite
(MANTENIMIENTO) y pág. 59 (TABLA operaciones anteriores, la medición del nivel en el agujero de llenado (4) y esperar
LUBRICANTES). del aceite motor puede resultar incorrecta. aproximadamente un minuto para que el
CONTROL ◆ Levantar parcialmente el tapete aceite fluya de manera uniforme en el
izquierdo del estribo izquierdo del piloto. interior del cárter.
IMPORTANTE Colocar el vehículo ◆ Abrir el estribo pasajero izquierdo.
◆ Controlar el nivel aceite, y
en un terreno sólido y plano. eventualmente proceder con el llenado.
◆ Destornillar los tres tornillos (1) que
◆ Apoyar el vehículo en el caballete ◆ Efectuar el llenado añadiendo pequeñas
sujetan la tapa de inspección aceite (2).
central. ◆ Extraer la tapa de inspección aceite (2)
cantidades de aceite hasta alcanzar el
del lado izquierdo del vehículo. nivel recomendado.
PELIGRO ◆ Destornillar y extraer el tapón-varilla de
◆ Al completar la operación atornillar y
El motor y los componentes del sistema ajustar el tapón/varilla (3).
medición (1).
de escape alcanzan elevadas ◆ Limpiar la parte en contacto con el aceite
temperaturas y permanecen calientes
con un paño limpio. PELIGRO
durante un cierto tiempo después de ◆ Atornillar completamente el tapón-varilla No utilizar el vehículo con lubricación
haber apagado el motor. Antes de insuficiente o con lubrificantes
(3) en el agujero de introducción (4).
manipular estos componentes, ◆ Extraer nuevamente el tapón-varilla (3) y contaminados o inadecuados, porque
colocarse guantes aislantes o esperar aceleran el desgaste de las partes en
leer el nivel alcanzado por el aceite en la
hasta que el motor y el sistema de movimiento y pueden crear daños
varilla:
escape se hayan enfriado. irreparables.
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 37
Scarabeo_e.book Page 38 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

FILTRO AIRE DESMONTAJE ◆ Aplicar en toda la superficie un aceite

Leer atentamente
(MANTENIMIENTO).
La limpieza y el control del estado del filtro
del aire deberían realizarse cada 6000 Km
(3750 mi), según las condiciones de
empleo.
Si el vehículo se utiliza en carreteras
polvorientas o mojadas, las operaciones
de limpieza deberán efectuarse con mayor
frecuencia.
Para efectuar la limpieza del elemento
f i l t r a n t e e s n ec e s a r io e x t r a e r l o d e l
vehículo.
pág. 33 ◆ Levantar el asiento, consultar pág. 17 para filtros.
(DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO). ◆ Controlar la presencia de impurezas en
◆ Destornillar y quitar los tornillos (1).
la parte inferior del tubo de purga (6).
◆ Extraer, actuando por la parte superior el IMPORTANTE Si en el interior se
filtro completo (2). encuentran presentes residuos
◆ Separar la red de contenimiento (3) del procedentes de la caja filtro, eliminarlos
soporte (4). actuando del modo siguiente:
◆ Extraer el elemento filtrante (5). ◆ Quitar la tapa (7).
◆ Vaciar el contenido en un recipiente,
LIMPIEZA luego entregarlo a un centro de
recogida.
PELIGRO
No usar gasolina o disolventes
inflamables para lavar el elemento
f i l t ra n t e, p a ra e vi t a r e l r i es go d e
incendios o explosiones.
◆ Lavar el elemento filtrante (5) con
disolventes limpios, no inflamables ni
con un elevado punto de volatilidad y
dejarlo secar perfectamente.

38 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 39 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

B
B

B
A

COMPROBACIÓN DESGASTE Para realizar un control rápido del

PASTILLAS
Leer atentamente pág. 20 (LÍQUIDO
FRENOS - recomendaciones), (FRENOS
DE DISCO) y pág. 33
(MANTENIMIENTO).
IMPORTANTE Las siguientes
informaciones se refieren a un solo
sistema de frenado pero son válidas para
ambos.
Controlar el desgaste de las pastillas del
freno luego de los primeros 1000 Km (625
mi), sucesivamente cada 2000 Km (1250
mi). El desgaste de las pastillas del freno
de disco depende del uso, del tipo de
conducción y de carretera.
PELIGRO
Controlar el desgaste de las pastillas de
los frenos, en especial antes de cada
viaje.
desgaste de las pastillas proceder de la
siguiente manera:
◆ Apoyar el vehículo en el caballete
central.
◆ Efectuar un control visual entre el disco
del freno y las pastillas.
Con una lámpara y un espejo proceder
de la siguiente manera:
PINZA FRENO DELANTERO
– Anteriormente desde abajo para la pastilla
izquierda (A);
– anteriormente desde arriba para la pastilla
derecha (B).
PINZA FRENO TRASERO
– Posteriormente desde arriba para ambas
pastillas (C).
PELIGRO
El consumo, superado el límite del
material de fricción pone en contacto el
soporte metálico de la pastilla con el
disco, con consiguiente ruido metálico
y chispas en la pinza; de este modo se
perjudica la eficacia de frenado, la
seguridad y la integridad del disco.
◆ Si el espesor del material de fricción
(incluso de una sola pastilla) se reduce
al valor aproximado de 1,5 mm (o
incluso si uno solo de los indicadores de
desgaste ya no es visible), es necesario
sustituir ambas pastillas.
– Pastillas delanteras (1);
– pastillas traseras (2).
PELIGRO
Para la sustitución, dirigirse a un
Concesionario Oficial aprilia .

uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 39

Scarabeo_e.book Page 40 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

INSPECCIÓN SUSPENSIÓN
DELANTERA Y TRASERA
Leer atentamente pág. 33
(MANTENIMIENTO)

ATENCIÓN
Para sustituir el aceite de la suspensión
delantera dirigirse a un Concesionario
Oficial aprilia, que garantizará un
servicio detallado y rápido.
Encargar el control del aceite y del retén
aceite de la suspensión delantera cada
12000 Km (7500 mi) o cada 2 años.
◆ Utilizando la específica llave, destornillar TABLA REGULACIÓN PRECARGA MUELLE
la virola de bloqueo (2). SUSPENSIÓN TRASERA
REGULACIÓN SUSPENSIÓN
TRASERA ATENCIÓN Virola de Rotación Rotación
La virola de ajuste no debe ser ajuste (indicador A) (indicador B)
La suspensión trasera se compone de un
amortiguador de doble efecto (frenado en atornillada más de 14 mm. Si se supera Función Aumento de Disminución
compresión/extensión), fijado al motor por dicha medida, durante la conducción se la precarga de la
medio de silent-block. producirán sacudidas imprevistas ante muelle precarga
El amortiguador dispone de una virola para la mínima aspereza del terreno.
muelle
el ajuste de la precarga del muelle. El ◆ Actuar en la virola de ajuste (1)
aju s te estánd ar, establ ecid o po r la (regulación precarga del muelle Tipo de El ajuste del El ajuste del
empresa, está preajustado para un piloto amortiguador) (consultar tabla). ajuste vehículo es vehículo es
que pese unos 70 kg. Según el peso y las más rígido menos rígido
distintas exigencias, actuar sobre la virola
(1) con la llave de espigón (en dotación) Tipo de Carreteras Carreteras
definiendo, de tal forma, las condiciones carretera con fondo liso con firme
ideales de marcha. aconsejado o normal malo
Nota Conducción Conducción
con pasajero sin pasajero

40 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 41 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

D E S M O N TA J E TA PA DE D E S M O N TA J E CARENADO ATENCIÓN
INSPECCIÓN CENTRAL CENTRAL Actuar con precaución. No dañar las
Leer atentamente pág. 33 Leer atentamente pág. 33 lengüetas y/o los alojamientos de
(MANTENIMIENTO). (MANTENIMIENTO). acoplamiento correspondientes.
◆ Apoyar el vehículo en el caballete Manejar con precaución los
◆ Quitar la tapa de inspección central,
central. componentes de plástico y los pintados
consultar consultar al lado para no rayarlos o arruinarlos.
◆ ★Destornillar y quitar los dos tornillos
(DESMONTAJE TAPA DE ◆ Abrir moderadamente la parte trasera
(1). INSPECCIÓN CENTRAL).
◆ Levantar el asiento, consultar pág. 17
del carenado central (4).
ATENCIÓN (DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO).
◆ Quitar el carenado central (4)
Actuar con precaución. No dañar las ◆ ★Destornillar y quitar los tornillos (3).
extrayéndolo por la parte delantera.
lengüetas y/o los alojamientos de
acoplamiento correspondientes. ATENCIÓN
Manejar con precaución los En fase de montaje introducir
componentes de plástico y los pintados correctamente las lengüetas de
para no rayarlos o arruinarlos. acoplamiento en los alojamientos.
◆ Quitar la tapa de inspección central (2).

ATENCIÓN
En fase de montaje introducir
correctamente las lengüetas de
acoplamiento en los alojamientos.

uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 41

Scarabeo_e.book Page 42 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

◆ Quitar la protección delantera (4),

extrayéndola por la parte inferior.

ATENCIÓN
En fase de montaje introducir
correctamente las lengüetas de
acoplamiento en los alojamientos.

D E S M O N TA J E PROTECCIÓN D E S M O N TA J E TA PA DE
DELANTERA INSPECCIÓN DELANTERA
Leer atentamente pág. 33 Leer atentamente pág. 33
(MANTENIMIENTO). (MANTENIMIENTO).
◆ Apoyar el vehículo en el caballete ◆ Abrir el porta-objetos, consultar pág. 18
central. (PORTAOBJETOS).
◆ Destornillar y quitar los tornillos (3). ◆ Destornillar y quitar el tornillo (1).
◆ Quitar la tapa de inspección delantera

ATENCIÓN (2).
Actuar con precaución.
No dañar las lengüetas y/o los ATENCIÓN
alojamientos de acoplamiento En fase de montaje introducir
correspondientes. correctamente las lengüetas de
Manejar con precaución los acoplamiento en los alojamientos.
componentes de plástico y los pintados
para no rayarlos o arruinarlos.

42 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 43 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

El régimen de rotación mínimo del motor

REGLAJE DEL MÍNIMO
Leer atentamente pág. 33
(MANTENIMIENTO).
Proceder con el reglaje del mínimo cada
vez que resulte irregular.
Para efectuar esta operación:
◆ Recorrer algunos kilómetros hasta
alcanzar la temperatura
funcionamiento normal, consultar pág.
15 ( Indicador temperatur a líquido
refrigerante "  " ), luego detener el
motor.
◆ Colocar nuevamente la tapa de
inspección central, consultar pág. 41
(DESMONTAJE TAPA
INSPECCIÓN CENTRAL).
◆ Quitar el carenado central, consultar
pág. 41 (DESMONTAJE CARENADO
CENTRAL).
◆ Empalmar un contador de vueltas
electrónico al cable de la bujía.
◆ Poner en marcha el motor.
debe resultar aproximadamente de 1600
±100 rev/min, en este caso el motor no
hace girar la rueda trasera.
Si resulta necesario:
◆ Operando en el lado delantero izquierdo
del vehículo, actuar sobre el tornillo de
ajuste (1) situado en el lado derecho del
carburador.
ATORNILLANDO (sentido de las agujas
del reloj), el número de vueltas aumenta.
DESTORNILLANDO (sentido contrario a
las agujas del reloj), el número de
vueltas disminuye.
◆ Actuando en el puño del acelerador,
acelerar y desacelerar algunas veces
para controlar el funcionamiento
correcto y si el ralentí permanece
estable.
IMPORTANTE No actuar sobre el
de tornillo de regulación aire para evitar
variaciones en el calibrado de la
carburación.
En caso de necesidad, dirigirse a un
Concesionario Oficial aprilia.
AJUSTE MANDO ACELERADOR
DE
Leer atentamente pág. 33
(MANTENIMIENTO).
La carrera en vacío del puño del
acelerador debe ser de 2–3 mm, medida
en el borde del puño del acelerador
mismo.
2 4 3
De no ser así, actuar de la siguiente
manera:
◆ Apoyar el vehículo en el caballete
central.
◆ Extraer el elemento de protección (2).
◆ Aflojar la contratuerca (3).
◆ Girar el registro (4) para restablecer el
valor indicado.
◆ Luego del ajuste, apretar la contratuerca
(3) y controlar nuevamente la carrera en
vacío.
◆ Instalar nuevamente el elemento de
protección (2).
PELIGRO
Al completar el ajuste, comprobar que
la rotación del manillar no modifique el
ralentí del motor y que el puño del
acelerador, una vez soltado, retorne
suave y automáticamente a la posición
de reposo.

uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 43

Scarabeo_e.book Page 44 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

◆ Soplar muy fuerte con un chorro de aire

2 el motor.
8 Sustituir la bujía si presenta
1 oxidados o incrustaciones excesivas.
BUJÍA Para el desmontaje y la limpieza:
Leer atentamente pág. 33
(MANTENIMIENTO).
PELIGRO
Antes de realizar las operaciones
Controlar la bujía tras los primeros 1000 siguientes, dejar enfriar el motor y el
Km (625 mi) y sustituirla cada 6000 Km silenciador hasta que alcancen la
(3750 mi). Desmontar periódicamente la temperatura ambiente para evitar
bujía, limpiarla de las incrustaciones de posibles quemaduras.
carbonilla y sustituirla si resulta necesario.
◆ Desconectar la pipeta (1) de la bujía (2).
◆ Limpiar a fondo la base de la bujía, luego
Para acceder a la bujía:
destornillarla utilizando la llave
◆ Quitar nuevamente la tapa de inspección
suministrada con el kit herramientas, y
central, consultar pág. 41 extraerla de su asiento, evitando que
(DESMONTAJE TAPA DE polvo u otras sustancias entren en el
INSPECCIÓN CENTRAL). cilindro.
◆ Controlar que sobre el electrodo y sobre
la porcelana central de la bujía no haya
incrustaciones de carbonilla o signos de
corrosión, eventualmente limpiar con los
específicos limpiadores para bujías, con
un alambre y/o con una escobilla
metálica.
para evitar que residuos sueltos entren en
resquebraduras en el aislante, electrodos
◆ Controlar la distancia entre los
electrodos por medio de un calibre de
espesores.
Esta debe ser de 0,7 – 0,8 mm;
eventualmente regularla, doblando con
precaución el electrodo de masa.
◆ Comprobar que la arandela esté en
buenas condiciones. Con la arandela
instalada, atornillar a mano la bujía para
no dañar la rosca.
◆ Apretar con la llave del kit de
herramientas, dando 1/2 vuelta a la
bujía, para comprimir la arandela.
Par de apriete bujía:
18 Nm (1,8 kgm).
ATENCIÓN
Atornillar a tope la bujía porque, en caso
contrario, el motor podría recalentarse y
dañarse gravemente.
Utilizar sólo bujías del tipo recomendado,
consultar pág. 56 (DATOS TÉCNICOS)
Spara no perjudicar el rendimiento y la
duración del motor.
◆ Instalar correctamente la pipeta de la
bujía de manera que no se desconecte
con las vibraciones del motor.
◆ Colocar nuevamente la tapa de
inspección central, consultar pág. 41
(DESMONTAJE TAPA DE
INSPECCIÓN CENTRAL).

44 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 45 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
BATERÍA
Leer atentamente pág. 33
(MANTENIMIENTO).
Luego de los primeros 1000 Km (625 mi) y
cada 6000 Km (3750 mi), controlar el nivel
del electrolito y el ajuste de los bornes.
PELIGRO
Peligro de incendio.
El combustible y otras sustancias
inflamables no deben aproximarse a los
componentes eléctricos.
El electrolito de la batería es tóxico,
cáustico y si entra en contacto con la
piel puede causar quemaduras, porque
c o nt i e n e á c i d o s ul f ú r i c o . U t il i z a r
prendas protectoras, una máscara para
el rostro y/o gafas de protección para
realizar las operaciones de
mantenimiento.
Si el líquido del electrolito entra en
contacto con la piel, lavar
abundantemente con agua fresca.
Si entra en contacto con los ojos, lavar
abundantemente con agua durante
quince minutos, luego dirigirse con
urgencia a un oculista.
En caso de ingerirse accidentalmente,
beber abundante agua o leche,
continuar con leche de magnesia o
aceite vegetal, luego dirigirse con
urgencia a un médico.
La batería emana gases explosivos, se
recomienda mantenerla alejada de
llamas, chispas, cigarrillos o cualquier
otra fuente de calor.
Durante la recarga o el uso, ventilar
adecuadamente el local, evitar la
inhalación de gases emitidos durante la
recarga de la batería.
MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE
LOS NIÑOS.
No inclinar excesivamente el vehículo,
para evitar peligrosas salidas del
líquido de la batería.
ATENCIÓN
No invertir jamás la conexión de los
cables de la batería.
Conectar y desconectar la batería con el PROLONGADA INACTIVIDAD DE
interruptor de encendido en posición LA BATERÍA
"" de otra manera algunos
componentes podrían dañarse. Si el vehículo permanece inactivo durante
Conectar antes el cable positivo (+) y más de quince días, es necesario recargar
luego el negativo (–). la batería para evitar su sulfatación,
Desconectar siguiendo el orden consultar pág. 47 (RECARGA BATERÍA).
inverso. ◆ Quitar la batería, consultar pág. 46
El líquido de la batería es corrosivo. (DESMONTAJE BATERÍA)y colocarla
en un sitio fresco y seco.
No esparcir, en especial en las partes
de plástico. Es importante controlar la carga
periódicamente (más o menos una vez
En el caso que se instale una batería del
cada mes) durante el invierno o cuando el
tipo "SIN MANTENIMIENTO" utilizar,
vehículo permanece parado, para evitar
para la recarga, un cargabaterías
que se degrade.
específico (del tipo voltaje/amperaje
◆ Recargarla completamente, usando una
constante o voltaje constante).
recarga normal, consultar pág. 47
Utilizando un cargabaterías de tipo
(RECARGA BATERÍA).
convencional se podría dañar la batería.
Si la batería permanece instalada en el
vehículo, desconectar los cables de los
terminales.
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 45
Scarabeo_e.book Page 46 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

EXTRACCIÓN CAJA CONTROL Y LIMPIEZA DESMONTAJE BATERÍA

PORTABATERÍA TERMINALES Y BORNES ◆ Extraer la caja portabatería, consultar al
Leer atentamente pág. 45 (BATERÍA). ◆ Extraer la caja portabatería, consultar al lado ( E X T RA C CI Ó N CAJA
◆ Comprobar que el interruptor de lado ( E X T RA C CI Ó N CAJA PORTABATERÍA).
encendido esté en posición "". PORTABATERÍA). ◆ Desconectar antes el cable negativo (–) y
◆ Quitar el protector delantero, consultar
◆ Controlar que los terminales (5) de los luego el positivo (+).
pág. 42 (DESMONTAJE PROTECCIÓN cables y los bornes (6) de la batería ◆ Quitar el tubo desahogo batería (7).
DELANTERA). estén: ◆ Quitar la batería (8) de su asiento,
◆ Extraer el bloque portafusibles (1) de la – en buenas condiciones (sin corrosión o apoyarla en una superficie plana,
grapa (2). incrustaciones); conservarla en un sitio fresco y seco.
◆ Destornillar y quitar el tornillo (3). – recubiertos con grasa neutra o vaselina.
◆ Quitar la grapa (2).
Si resulta necesario:
PELIGRO
◆ Extraer la caja portabatería (4) provista Una vez desmontada, es necesario
◆ Desconectar antes el cable negativo (–) y
de batería. colocar la batería en un sitio seguro y
luego el positivo (+). lejos del alcance de los niños.
◆ Cepillar con una escobilla de alambre
◆ Colocar nuevamente la caja
metálico para eliminar todo residuo de
corrosión. portabatería, consultar al lado
◆ Conectar antes el cable positivo (+) y
(EXTRACCIÓN CAJA
luego el negativo (–). PORTABATERÍA).
◆ Recubrir los terminales y los bornes con
grasa neutra o vaselina.

46 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 47 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

RECARGA BATERÍA
◆ Quitar la batería, consultar pág. 46
(DESMONTAJE BATERÍA).
◆ Quitar los tapones de los elementos.
◆ Controlar el nivel del electrolito batería,
consultar al lado (CONTROL NIVEL
ELECTROLITO BATERÍA).
◆ Conectar la batería a un cargabaterías.
◆ Se recomienda una recarga utilizando
un amperaje de 1/10 de la capacidad de
la batería misma.
◆ Una vez finalizada la recarga, controlar
nuevamente el nivel del electrolito y
eventualmente reponer con agua
CONTROL NIVEL ELECTROLITO INSTALACIÓN BATERÍA
destilada.
BATERÍA ◆ Montar nuevamente los tapones de los ◆ Extraer la caja portabatería, consultar
Para el control del nivel del electrolito: elementos. pág. 46 (EXTRACCIÓN CAJA
◆ Extraer la caja portabatería, consultar PORTABATERÍA).
pág. 46 (EXTRACCIÓN CAJA ATENCIÓN ◆ Colocar la batería en su alojamiento.
PORTABATERÍA). Instalar nuevamente la batería sólo 5/10 ◆ Empalmar el tubo desahogo batería (1).
◆ Controlar que el nivel del líquido esté minutos después de haberla
comprendido entre las dos marcas de desconectado del cargador, ya que, ATENCIÓN
"MÍN" y "MÁX", impresas en un lado de la durante un breve período de tiempo, la Conectar siempre el alivio de la batería
batería. batería sigue produciendo gas. para evitar que los vapores del ácido
De lo contrario: sulfúrico, al salir del respiradero,
puedan corroer la instalación eléctrica,
ATENCIÓN las partes pintadas, las piezas de goma
Para la reposición del líquido del o las juntas.
electrolito utilizar exclusivamente agua ◆ Conectar antes el cable positivo (+) y
destilada. No superar la referencia de luego el negativo (–).
"MÁX", porque el nivel aumenta durante ◆ Recubrir los terminales y los bornes con
la recarga. grasa neutra o vaselina.
◆ Restablecer el nivel del líquido ◆ Colocar nuevamente la caja
agregando agua destilada. portabatería, consultar pág. 46
(EXTRACCIÓN CAJA
PORTABATERÍA).

uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 47

Scarabeo_e.book Page 48 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

SUSTITUCIÓN FUSIBLES Para el control: DISPOSICIÓN FUSIBLES

Leer atentamente pág. 33 ◆ Quitar el protector delantero, consultar – Fusible de 7,5A (2)
(MANTENIMIENTO). pág. 42 (DESMONTAJE PROTECCIÓN De interruptor de encendido a encendido.
DELANTERA). – Fusible de 15A (3)
ATENCIÓN ◆ Extraer un fusible a la vez y controlar si De interruptor de encendido a todas las
No reparar fusibles dañados. el filamento (1) está interrumpido. cargas luces y claxon.
◆ Antes de sustituir el fusible, localizar, si – Fusible de 20A (4)
No utilizar nunca fusibles diferentes de
los indicados. es posible, la causa que ha ocasionado De batería a interruptor de encendido,
Pueden causarse daños al sistema la avería. regulador de tensión, electroventilador.
eléctrico o incluso un incendio en caso ◆ Sustituir el fusible, si resulta dañado, con

de cortocircuito. otro del mismo amperaje.

IMPORTANTE Cuando el fusible se IMPORTANTE Si se utiliza un
estropea frecuentemente es posible que fusible de reserva, introducir otro igual en
haya un cortocircuito o una sobrecarga. En el alojamiento correspondiente.
este caso consultar un Concesionario
Oficial aprilia. ◆ Colocar nuevamente el protector
delantero, consultar pág. 42
Si se detecta que un componente eléctrico (DESMONTAJE PROTECCIÓN
no funciona o funciona incorrectamente, o DELANTERA).
que el motor no arranca, es necesario
controlar los fusibles.
Controlar antes los fusibles de 7,5 A y 15 A
y sucesivamente el fusible de 20 A.

48 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 49 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
CONTROL INTERRUPTORES
En el vehículo se encuentran presentes
dos interruptores:
– interruptor luz de parada en palanca
mando freno trasero;
– interruptor luz de parada en palanca
mando freno delantero;
Si resulta necesaria asistencia o un
asesoramiento técnico, dirigirse a un
Con cesio nari o Oficia l a p r i l i a, q ue
garantizará un servicio detallado y rápido.
REGULACIÓN VERTICAL HAZ
LUMINOSO
Para un rápido control de la correcta
orientación del haz luminoso delantero,
colocar el vehículo a diez metros de
distancia de una pared vertical,
comprobando que el terreno sea plano.
Encender la luz de cruce, sentarse en el
vehículo y comprobar que el haz luminoso
proyectado en la pared se encuentre
li g e r a m e nt e po r d eb a j o d e la r e c t a
horizontal del proyector (aprox. 9/10 de la
altura total).
Para regular el haz luminoso:
◆ Quitar la cúpula.
◆ Con un destornillador actuar en el
específico tornillo (1).
ATORNILLANDO (sentido de las agujas
del reloj) el haz luminoso se levanta;
DESTORNILLANDO (en sentido
contrario a las agujas del reloj) el haz
luminoso baja.
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 49
Scarabeo_e.book Page 50 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
BOMBILLAS
Leer atentamente
(MANTENIMIENTO).
PELIGRO
Peligro de incendio.
El combustible y otras sustancias
inflamables no deben aproximarse a los
componentes eléctricos.
ATENCIÓN
Antes de sustituir una bombilla, colocar
el interruptor de encendido en la
posición "" y esperar unos minutos
para permitir el enfriamiento de la
misma.Sustituir la bombilla utilizando
guantes limpios o un trapo limpio y
seco.
No dejar huellas sobre la bombilla, ya
que podrían causar el recalentamiento
y, por lo tanto, su rotura.
Si se toca la bombilla con las manos sin
protección, limpiarla con alcohol de
eventuales huellas, para evitar que se
funda.
NO FORZAR LOS CABLES
ELÉCTRICOS.
IMPORTANTE Antes de sustituir
una bombilla, controlar los fusibles,
consultar pág. 48 (SUSTITUCIÓN
FUSIBLES).
50 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250
◆ Presionar moderadamente la bombilla
(3) y girarla en sentido contrario a las
pág. 33 4 agujas del reloj.
2 IMPORTANTE En caso de que el
portalámparas (4) saliera de su asiento,
introducirlo correctamente, haciendo
coincidir la abertura de radios del
portalámparas con el asiento del tornillo.
3
◆ Extraer la bombilla de su asiento.
1
IMPORTANTE Introducir la bombilla
en el portalámparas haciendo coincidir las
dos espigas guía con las correspondientes
SUSTITUCIÓN BOMBILLAS
guías en el portalámparas.
INDICADORES DE DIRECCIÓN ◆ Instalar correctamente otra bombilla del
mismo tipo.
Leer atentamente al lado (BOMBILLAS).
Para la sustitución: En fase de montaje:
IMPORTANTE Las siguientes IMPORTANTE Durante el
informaciones se refieren a un solo ensamblaje, colocar correctamente la
indicador pero son válidas para todos. pantalla de protección (2) en su
◆ Destornillar y quitar el tornillo (1). alojamiento.
ATENCIÓN ATENCIÓN
Actuar con precaución. Apretar con precaución y
No dañar las lengüetas y/o los moderadamente el tornillo (1) para no
alojamientos de acoplamiento dañar la pantalla protectora.(2).
correspondientes.
◆ Desmontar la pantalla de protección (2).
Scarabeo_e.book Page 51 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

SUSTITUCIÓN BOMBILLAS FARO BOMBILLA DE CRUCE / DE BOMBILLA LUZ DE POSICIÓN

DELANTERO CARRETERA (ALÓGENA)
Leer atentamente pág. 50 ATENCIÓN
(BOMBILLAS). ATENCIÓN Para extraer el portalámparas no tirar
Para extraer el conector eléctrico de la los cables eléctricos.
En el faro delantero están alojadas: bombilla no tirar de los cables eléctricos. ◆ Sujetar el portalámparas (11), tirar y
– una bombilla luz de cruce/de carretera ◆ Sujetar el conector eléctrico bombilla (7),
(1); extraerlo de su alojamiento.
tirar y desconectarlo de la bombilla (1). ◆ Extraer la bombilla luz de posición (2) y
– una bombilla luz de posición (2). ◆ Girar en sentido contrario a las agujas
sustituirla con otra del mismo tipo.
Para la sustitución: del reloj el portalámparas (8) y extraerlo
◆ Destornillar y quitar el tornillo (3). del alojamiento parábola.
◆ Extraer la bombilla (1).
IMPORTANTE En fase de montaje
no invertir las posiciones de los tornillos (3) En fase de montaje:
y (4). IMPORTANTE Introducir la bombilla
◆ Destornillar y quitar los tornillos (4). (1) en el alojamiento parábola, haciendo
◆ Quitar el marco (5). coincidir los dos encastres (9) en la bombilla
◆ Extraer la parábola (6). con las respectivas guías (10) en el
alojamiento parábola.
IMPORTANTE En fase de montaje ◆ Posicionar el portalámparas (8) en el
instalar correctamente la parábola (6)
haciendo coincidir los alojamientos de alojamiento parábola y girarlo en el
introducción. sentido de las agujas del reloj.
◆ Conectar el conector eléctrico bombilla (7).

uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 51

Scarabeo_e.book Page 52 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

SUSTITUCIÓN BOMBILLAS FARO BOMBILLA LUZ DE POSICIÓN / LUZ DE BOMBILLA LUZ MATRÍCULA
TRASERO PARADA ◆ Extraer la bombilla (2) y sustituirla con
◆ Presionar moderadamente la bombilla otra del mismo tipo.
Leer atentamente pág. 50
(BOMBILLAS). (1) y girarla en sentido contrario a las
agujas del reloj.
IMPORTANTE Durante el
En el faro trasero están alojadas: ◆ Extraer la bombilla de su asiento.
ensamblaje, colocar correctamente la
– una bombilla luz de posición/luz de pantalla de protección en su alojamiento.
parada (1); IMPORTANTE Introducir la bombilla
– una bombilla luz matrícula (2). en el portalámparas haciendo coincidir las ATENCIÓN
dos espigas guía con las correspondientes Ajustar con precaución y
Para la sustitución: guías sobre el portalámparas. moderadamente los tornillos (3) para no
◆ Destornillar los tornillos (3). ◆ Instalar correctamente otra bombilla del dañar la pantalla protectora.
◆ Desmontar la pantalla de protección (4).
mismo tipo.

52 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 53 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
TRANSPORTE
PELIGRO
Antes del transporte del vehículo, es
necesario vaciar el depósito del
combustible y el carburador, consultar
debajo (VACIADO DEL COMBUSTIBLE
DEL DEPÓSITO), controlando que
queden completamente secos.
Durante el desplazamiento, el vehículo
debe mantener la posición vertical y
estar firmemente asegurado, evitando
pérdidas de combustible, aceite o
líquido refrigerante.
En caso de averías, no remolcar el
vehículo, solicitar la intervención de un
medio adecuado para su transporte.
VACIADO DEL COMBUSTIBLE DEL
DEPÓSITO
Leer atentamente
(COMBUSTIBLE).
PELIGRO
Peligro de incendio.
Esperar que se enfríe completamente el
motor y el silenciador.Los vapores de
combustible son nocivos para la salud.
Asegurarse, antes de proceder, que el
local en el cual se opera disponga de
adecuada circulación de aire.
No inhalar los vapores de combustible.
No fumar y no utilizar llamas libres.
NO ESPARCIR EL COMBUSTIBLE EN
EL AMBIENTE.
◆ Apoyar el vehículo en el caballete
central.
◆ Apagar el motor y esperar que se enfríe.
◆ Previamente disponer un contenedor,
con capacidad superior a la cantidad de
combustible presente en el depósito y
apoyarlo en el suelo, en el lado ◆ Posicionar la extremidad libre del tubo
izquierdo del vehículo. (1) dentro de un contenedor.
◆ Quitar el tapón del depósito combustible. ◆ Actuando por la parte delantera
◆ Para el vaciado del combustible del izquierda del vehículo, abrir la descarga
depósito, utilizar una bomba manual o del carburador aflojando el tornillo de
un sistema similar. drenaje (2) ubicado debajo de la cuba.
pág. 19
Cuando todo el combustible, contenido en
PELIGRO el carburador haya salido:
Una vez completado el vaciado cerrar el ◆ Atornillar completamente el tornillo de
tapón del depósito.
drenaje (2).
Para el vaciado completo del carburador:
◆ Colocar nuevamente la tapa de ATENCIÓN
inspección central, consultar pág. 41 Atornillar a tope el tornillo de drenaje
(DESMONTAJE TAPA DE (2), para evitar pérdidas de combustible
INSPECCIÓN CENTRAL). del carburador al momento del
◆ Quitar el carenado central, consultar reabastecimiento.
pág. 41 (DESMONTAJE CARENADO En caso de necesidad, dirigirse a un
CENTRAL). Concesionario Oficial aprilia.
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 53
Scarabeo_e.book Page 54 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
LIMPIEZA
Limpiar frecuentemente el vehículo si se
utiliza en zonas o en condiciones de:
◆ Contaminación atmosférica (ciudad y
zonas industriales).
◆ Salinidad y humedad en la atmósfera
(zonas de mar, clima caluroso y
húmedo).
◆ Condiciones medioambientales / silenciadores, portadocumentos/kit
estacionales especiales (empleo de sal,
productos químicos anticongelantes
sobre carreteras durante el invierno).
◆ Prestar atención que en la carrocería no
queden residuos de polvos industriales y
contaminantes, manchas de alquitrán,
insectos muertos, excrementos de
pájaros, etc.
◆ Evitar de aparcar el vehículo debajo de
árboles porque, en algunas temporadas,
de los árboles caen residuos, resinas,
frutos u hojas que contienen sustancias
químicas que dañan la pintura.
54 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250
PELIGRO
Después del lavado del vehículo la
eficacia de los frenos podría resultar
momentáneamente comprometida, por
la presencia de agua en las superficies
de fricción del sistema de frenos. Hay
que prever largas distancias de frenado
para evitar accidentes. Accionar varias
veces los frenos para restablecer las
condiciones normales.
Efectuar los controles preliminares,
consultar pág. 26 (TABLA CONTROLES
PRELIMINARES).
Para quitar la suciedad y el barro de las
superficies pintadas, es necesario utilizar
un chorro de agua con presión baja, mojar
las partes sucias con atención, quitar barro
y suciedad con una esponja suave para
carrocería impregnada en mucha agua y
jabón (2 - 4% partes de jabón en agua).
Luego enjuagar con mucha agua y secar
con piel de gamuza.
Para limpiar las partes exteriores del
motor, utilizar detergente desengrasante,
pinceles y trapos.
ATENCIÓN
Para la limpieza de los faros, utilizar
una esponja embebida en detergente
neutro y agua, frotar con delicadeza las
superficies y enjuagar a menudo con
agua abundante.
Recordamos que se debe restaurar el
brillo con ceras con silicona tras haber
lavado el vehículo.
No pulir con pastas abrasivas las
pinturas opacas.
No efectuar el lavado a pleno sol,
especialmente en verano, con la
carrocería aún caliente, en cuanto el
jabón secándose antes del enjuague
podría dañar la pintura.
No utilizar líquidos a temperatura
superior a 40°C para la limpieza de los
componentes de plástico del vehículo.
No dirigir chorros de agua o de aire de
alta presión o chorros de vapor sobre
las siguientes partes: cubos de ruedas,
mandos colocados del lado derecho e
izquierdo del manilla, cojinetes,
bombas de los frenos, instrumentos e
indicadores, escape de los
herramientas, interruptor de encendido/
seguro de dirección, aletas de los
radiadores, tapón combustible, faros y
conexiones eléctricas.
Para la limpieza de las partes de goma,
de plástico y del asiento no utilizar
alcohol, gasolina o disolventes;
emplear en cambio sólo agua y jabón
neutro.
PELIGRO
No aplicar ceras de protección en el
asiento, para evitar resbalar del mismo.
Scarabeo_e.book Page 55 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM
PERÍODOS DE PROLONGADA
INACTIVIDAD
Es necesario adoptar las siguientes
precauciones para evitar las consecuencias
derivantes del inutilizo del vehículo.
Además es necesario realizar las
reparaciones y un control general antes
del período de inactividad, para no
olvidarse de efectuarlas posteriormente.
Actuar de la siguiente manera:
◆ Vaciar completamente el depósito
combustible y el carburador, consultar
pág. 53 (VACIADO DEL
COMBUSTIBLE DEL DEPÓSITO).
◆ Quitar
la bujía, consultar pág. 44
(BUJÍA).
◆ Verter en el cilindro una cucharita (5 - 10
cm3 ) de aceite para motores.
IMPORTANTE Colocar un paño
limpio sobre el cilindro cerca del
alojamiento de la bujía como protección de
eventuales salidas de aceite.
◆ Posicionar en “” el interruptor de
encendido y presionar durante algunos
segundos el pulsador de arranque motor
“” para distribuir el aceite con
uniformidad en las superficies del cilindro.
◆ Quitar el paño de protección.
◆ Montar la bujía.
◆ Quitar la batería, consultar pág. 46
(DESMONTAJE BATERÍA), pág. 45
(PROLONGADA INACTIVIDAD DE LA
BATERÍA).
◆ Lavar y secar el vehículo, consultar
pág. 54 (LIMPIEZA).
◆ Aplicar cera sobre las superficies pintadas.
◆ Inflar los neumáticos, consultar pág. 56
(DATOS TÉCNICOS).
◆ Utilizando un equipo apropiado, sostener el
vehículo de manera tal que ninguno de los
dos neumáticos apoye en el pavimento.
◆ Colocar el vehículo en un local fresco,
sin humedad, al amparo de los rayos de
sol y donde las variaciones de
temperatura resulten mínimas.
◆ Introducir y ligar una bolsa de plástico al
tubo terminal del silenciador de escape
para evitar que entre humedad.
◆ Cubrir el vehículo evitando el uso de
materiales plásticos o impermeables.
EL USO TRAS EL PERÍODO DE
INACTIVIDAD
◆ Descubrir y limpiar el vehículo, consultar
pág. 54 (LIMPIEZA).
◆ Controlar el estado de carga de la
batería, consultar pág. 47 (RECARGA
BATERÍA) e instalarla, consultar pág. 47
(INSTALACIÓN BATERÍA).
◆ Reponer combustible en el depósito,
consultar pág. 19 (COMBUSTIBLE)
◆ Efectuar los controles preliminares,
consultar pág. 26 (TABLA CONTROLES
PRELIMINARES).
PELIGRO
Recorrer algunos kilómetros de prueba
a velocidad moderada en una zona lejos
del tránsito.
uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 55
Scarabeo_e.book Page 56 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

DATOS TÉCNICOS
DIMENSIONES Longitud max ......................................................... 2080 mm
Ancho max ............................................................. 720 mm
Altura máx (hasta la cúpula) .................................. 1330 mm
Altura hasta el asiento ........................................... 800 mm
Distancia entre ejes W ........................................ 1400 mm
Distancia entre ejes Y ........................................ 1415 mm
Altura libre mínima del suelo.................................. 165 mm
Peso en orden de marcha...................................... 153 kg
Peso en orden de marcha...................................... 165 kg
MOTOR Modelo W ............................................................ M281M
Modelo Y ............................................................ M285M
Tipo ........................................................................ Monocilíndrico 4 tiempos con 4 válvulas, lubricación forzada con cárter
húmedo, árbol de levas a la cabeza.
Número cilindros .................................................... 1
Cilindrada total W ................................................ 124 cm3
Cilindrada total Y ................................................ 244 cm3
Diámetro interior / carrera W ............................... 57 mm / 48,6 mm
Diámetro interior / carrera Y ............................... 72 mm / 60 mm
Relación de compresión W ............................. 12 ± 0,5 : 1
Relación de compresión Y ................................. 11,0 ± 0,5 : 1
Arranque ................................................................ eléctrico
Nº revoluciones del motor al régimen mínimo ...... 1600 ±100 rev / min
Embrague .............................................................. automático, centrífugo en seco
Cambio................................................................... automático
Refrigeración.......................................................... con líquido a circulación forzada por medio de bomba centrífuga
Juego válvulas ....................................................... Aspiración 0,10 Escape 0,15
CAPACIDAD Combustible (incluida reserva) .............................. 8,9 l
Reserva combustible ............................................. 2l
Aceite motor - sustitución aceite motor y filtro
aceite motor. .......................................................... 1100 cm3
Aceite transmisión.................................................. 250 cm3
Líquido refrigerante................................................ 1,2 l (50% agua + 50% anticongelante con glicol etilénico)
Lugares .................................................................. 2
Máx. carga vehículo
(piloto + pasajero + equipaje) W ........................ 180 kg
Máx. carga vehículo
(piloto + pasajero + equipaje) Y ........................ 210 kg

56 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 57 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

TRANSMISIÓN Variador................................................................. continuo automático

Primaria................................................................. con correa trapezoidal
Secundaria............................................................ de engranajes
Relación total motor / rueda W
- mínimo ................................................................ 36,5
- máximo ............................................................... 10,95
Relación total motor / rueda Y
- mínimo ................................................................ 22,36
- máximo ............................................................... 7,88
CARBURADOR ModeloWY ...................................... CVK7 30 Keihin
ModeloWY ...................................... WVF7 ø29 WALBRO
ALIMENTACIÓN Tipo ....................................................................... bomba a depresión
Combustible .......................................................... gasolina super con plomo (4 Stars 4)
o sin plomo, con número mínimo de octanos 95 (N.O.R.M.) y 85
(N.O.M.M.).
BASTIDOR Tipo ....................................................................... una viga delantera con doble cuna trasera superpuesta,
en tubos de acero de alta deformación elástica
Ángulo inclinación dirección.................................. 28°
Carrera de avance ................................................ 90 mm
SUSPENSIONES Delantera .............................................................. horquilla telescópica con funcionamiento hidráulico
Excursión .............................................................. 110 mm
Trasera.................................................................. amortiguador hidráulico de doble efecto con regulación de la precarga

Excursión .............................................................. 105 mm

FRENOS Delantero .............................................................. de disco - Ø 260 mm - con transmisión hidráulica
Trasero.................................................................. de disco - Ø 240 mm - con transmisión hidráulica
LLANTAS Tipo ....................................................................... en aleación ligera
Delantera .............................................................. 2,50 x 16”
Trasera.................................................................. 3,00 x 16”

uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 57

Scarabeo_e.book Page 58 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

NEUMÁTICOS Tipo ....................................................................... sin cámara (tubeless)

Delantero .............................................................. 110 / 80 - 16" 55 P
Trasero.................................................................. 130 / 80 - 16" 64 P
PRESIÓN DE INFLADO ESTÁNDAR
Delantero .............................................................. 190 kPa (1,9 bar)
Trasero.................................................................. 190 kPa (1,9 bar)
PRESIÓN DE INFLADO CON PASAJERO
Delantera .............................................................. 200 kPa (2,0 bar)
Trasera.................................................................. 220 kPa (2,2 bar)
ENCENDIDO Tipo ....................................................................... De descarga capacitiva con avance variable
Avance de encendido W .................................... Variable administrado por la central. 5° mínimo - 24° > 4000 rev/min
Avance de encendido Y .................................... Variable administrado por la central. 4° mínimo - 15° > 4000/6000 rev/min
Bujía Estándar................................................................ NGK CR8EB
En alternativa ........................................................ NGK CR7EB - NGK CR9EB
CHAMPION RG6YC - CHAMPION RG4HC
Distancia electrodos bujía..................................... 0,7 – 0,8 mm
EQUIPO Batería .................................................................. 12 V - 12 Ah
eléctrico Fusibles................................................................. 20 - 15 - 7,5 A
Generador (de magneto permanente) W ........... 12 V - 180 W
Generador (de magneto permanente) Y ........... 12 V - 235 W
BOMBILLAS Luz de cruce / de carretera ................................... 12 V - 55/60 W
Luz de posición ..................................................... 12 V - 3 W
Luz indicadores de dirección ................................ 12 V - 10 W
Luz de posición trasera / stop ............................... 12 V - 5/21 W
Luz matrícula ........................................................ 12 V - 5 W
Iluminación salpicadero ........................................ 12 V - 1,2 W
TESTIGOS Indicadores de dirección ....................................... 12 V - 2 W
Presión aceite motor ............................................. 12 V - 2 W
Luz de cruce ......................................................... 12 V - 2 W
Luz de carretera.................................................... 12 V - 2 W
Reserva combustible ............................................ 12 V - 2 W

58 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

TABLA LUBRICANTES
Aceite motor (recomendado): 4T FÓRMULA RACING, SAE 5W -40.
En alternativa a los aceites recomendados, se pueden utilizar aceites de marca con prestaciones conformes o superiores a las
especificaciones CCMC G-4 A.P.I. SG.
Aceite transmisión (recomendado): GEAR SYNTH SAE 75W -90.
En alternativa a los aceites recomendados, se pueden utilizar aceites de marca con prestaciones conformes o superiores a las
especificaciones A.P.I. GL4.
Aceite horquilla (recomendado): aceite para horquillas FORK 5W o FORK 20W.
Si desea un comportamiento intermedio entre los ofrecidos por FORK 5W y por FORK 20W, se pueden mezclar los
productos como se indica a continuación:
SAE 10W = FORK 5W 67% del volumen + FORK 20W 33% del volumen.
SAE 15W = FORK 5W 33% del volumen + FORK 20W 67% del volumen.
Cojinetes y otros puntos de lubricación (recomendado): GREASE SM2.
En alternativa al producto recomendado, utilizar grasa de marca para cojinetes de bolas, campo de temperatura útil -30 °C ... +140 °C,
punto de goteo 150 °C ...230 °C, elevada protección anticorrosiva, buena resistencia al agua y a la oxidación.
Protección polos batería: Grasa neutra, o vaselina.
Grasa spray para cadenas (recomendada): CHAIN LUBE.

PELIGRO
Emplear sólo líquido de frenos nuevo. No mezclar diferentes marcas o tipos de aceite sin controlar la compatibilidad de las bases.
Líquido frenos: El sistema se carga con BRAKE 5.1 DOT 4 (compatible DOT 5).
En alternativa al líquido recomendado, se pueden utilizar líquidos con prestaciones conformes o superiores a las especificaciones Fluido
sintético SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925.

PELIGRO
Emplear solo anticongelante y anticorrosivo sin nitrito, que asegure una protección mínima a los -35 °C.
Líquido refrigerante motor (recomendado): COOL.
En alternativa al líquido recomendado, se pueden utilizar líquidos con prestaciones conformes o superiores a las especificaciones Fluido
anticongelante con base de glicol monoetilénico, CUNA NC 956-16.

uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 59

Scarabeo_e.book Page 60 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

ESQUEMA ELÉCTRICO - Scarabeo 125

44

3 10 12
2 4 5 6 7 8 9
+ - C + - C
15
PAS. 14
ON
OFF
43 LOCK

R/Gr
G/N
G/N
13

V/N
V/G
V/N

R/N
B/N

G/R
Az

Ar
Gr
Bi

G
N

V
B
R
16 17
1 1 1 2 3 4 5 1 1 2 3 4 5 6 1 1 1

Bi/N

Bi/N
Ar\N

Bi/B

R/N

R/N
Gr/V

R/N
G/R
V/Ar
R/Ar

V/R
B/N
42

Ar/N
Gr/V

Bi/B

Gr
Az

Gr
Bi

B
N
V
V
R

V
Az
11
B

Vi
Bi
N
G

V
B

R
18
N N
56B
Az Az Az Az
40 56A
Bi Bi V/G V/G 54
G G G G 58 19
41 B B B B 31
R R R R

39 1 1 20

38
21

Bi/N
Bi/B

V/G

R/N
V/R
V/Ar

R/Ar

G/R
V/R

V
B
V
25
N R/Ar R

15 A
20 A
7.5 A
37 B/N Gr/N

36 23

B
1 24 22
R/Ar

B/G

Bi/Vi

Bi/N

V/N

V/N
B/N
B/G
Vi

V/R
G
G
G

G
G
G
B

B
B

R
Bi/Vi

R
R
1 1 8 2 3 4 5 6 7 1 1 2 3
N N
1 1 1

B
32
G
G
G

M
B/G

35
29 26
33 31 30 27
34 28

60 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 61 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

LEYENDA ESQUEMA ELÉCTRICO - Scarabeo 125 36) Interruptor termométrico

37) Ventilador
1) Conectores múltiples
38) Indicador de dirección del. Der..
2) Luces iluminación salpicadero
39) Luz de posición
3) Instrumento combustible
40) Luz de cruce / de carretera
4) Testigo indicadores de dirección izquierdos
41) Faro delantero
5) Testigo reserva combustible
42) Indicador de dirección del. Izq.
6) Testigo luz de cruce
43) Sensor nivel de combustible
7) Testigo luz de carretera
44) Salpicadero completo
8) Testigo presión aceite
9) Testigo indicador de dirección der.
10) Instrumento temperatura agua
COLORES DE LOS CABLES
11) Termistor temperatura agua
12) Conmutador luces izquierdo Ar anaranjado
13) Claxon Az azul claro
14) Conmutador de llave B azul
15) Conmutador luces derecho Bi blanco
16) Interruptor stop delantero G amarillo
17) Interruptor stop trasero Gr gris
18) Indicador de dirección trasero izq M marrón
19) Faro trasero N negro
20) Indicador de dirección trasero derecho R rojo
21) Luz matrícula V verde
22) Relé luces stop/consenso arranque Vi violeta
23) Relé encendido Ro rosa
24) Relé de arranque
25) Fusibles
26) Motor de arranque
27) Batería
28) Bujía
29) Bobina A.T.
30) Starter automático
31) Central C.D.I.
32) Sensor presión aceite
33) Pick up
34) Generador
35) Regulador de tensión

uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 61

Scarabeo_e.book Page 62 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

ESQUEMA ELÉCTRICO - Scarabeo 250

44

3 10 12
2 4 5 6 7 8 9
+ - C + - C
PAS. 14 15
ON
OFF
43 LOCK

R/Gr
G/N
G/N
13

V/N
V/G
V/N

R/N
G/R
B/N
Az

Ar
Gr
Bi

G
N

V
B
R
46 16 17
1 1 1 2 3 4 5 1 1 2 3 4 5 6 1 1 1

R/Ar

Bi/N

Bi/N
Ar\N

Bi/B
Gr/V

R/N

R/N
R/N
G/R
V/Ar
R/Ar

V/R
B/N
Ar/N
42

Gr/V

Bi/B

Gr
Az

Gr
Bi

B
N
Az

V
V

V
R
11
B

Vi
Bi
N
G

V
B

R
18
N N
Az Az Az Az
40
56B

56A
Bi Bi V/G V/G 54
G G G G 58 19
41 B
R
B
R
B
R
B
R
31

39 1 1 20

38

Bi/N
Bi/B

V/G

R/N
V/R
V/Ar

R/Ar

G/R
V/R
21

V
B
V
25
R

15 A
20 A
7.5 A
N R/Ar
37 B/N Gr/N
23 22

B
36 24

Bi/Vi
R/Ar

Bi/N
B/G

V/N

V/N
B/N
1

B/G

V/R
Vi

Vi
G
G
G

G
G
G
B

Bi/Vi

R
R
R
N N
B

8 2 3 4 5 6 7 1 1 2 3
1 1 1

B
1 1 1
32 45 M
N
G
G
G

B/G

35 29 27 26
31 30
33 28
34

62 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_e.book Page 63 Wednesday, March 24, 2004 5:03 PM

LEYENDA ESQUEMA ELÉCTRICO - Scarabeo 250 36) Interruptor termométrico

37) Ventilador
1) Conectores múltiples
38) Indicador de dirección del. Der..
2) Luces iluminación salpicadero
39) Luz de posición
3) Instrumento combustible
40) Luz de cruce / de carretera
4) Testigo indicadores de dirección izquierdos
41) Faro delantero
5) Testigo reserva combustible
42) Indicador de dirección del. Izq.
6) Testigo luz de cruce
43) Sensor nivel de combustible
7) Testigo luz de carretera
44) Salpicadero completo
8) Testigo presión aceite
45) Sensor presión aceite (solo para versión 250 cc)
9) Testigo indicador de dirección der.
46) Predisposición radio (solo para versión 250 cc)
10) Instrumento temperatura agua
11) Termistor temperatura agua
COLORES DE LOS CABLES
12) Conmutador luces izquierdo
13) Claxon Ar anaranjado
14) Conmutador de llave Az azul claro
15) Conmutador luces derecho B azul
16) Interruptor stop delantero Bi blanco
17) Interruptor stop trasero G amarillo
18) Indicador de dirección trasero izq Gr gris
19) Faro trasero M marrón
20) Indicador de dirección trasero derecho N negro
21) Luz matrícula R rojo
22) Relé luces stop/consenso arranque V verde
23) Relé encendido Vi violeta
24) Relé de arranque Ro rosa
25) Fusibles
26) Motor de arranque
27) Batería
28) Bujía
29) Bobina A.T.
30) Starter automático
31) Central C.D.I.
32) Sensor presión aceite (solo para versión 125 cc)
33) Pick up
34) Generador
35) Regulador de tensión

uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250 63

 CONCESIONARIOS OFICIALES Y CENTROS DE ASISTENCIA

EL VALOR DE LA ASISTENCIA

Gracias a las continuas actualizaciones técnicas y a los programas de formación específica de los productos aprilia, sólo los
mecánicos de la Red Oficial aprilia conocen a fondo este vehículo y disponen de las herramientas especiales necesarias para la correcta
ejecución de las operaciones de mantenimiento y reparación.

La fiabilidad del vehículo depende también de las condiciones mecánicas del mismo. El control previo a la utilización, el regular
mantenimiento y el uso exclusivo de Recambios Originales aprilia, ¡son factores esenciales!

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duración en el tiempo.

La Empresa Piaggio & C. S.p.A. agradece a sus Clientes por haber elegido su producto y recomienda:
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- No mantener el motor en marcha si no es necesario.
- Evitar ruidos fastidiosos.
- Respetar la naturaleza.

64 uso y mantenimiento Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_uk.book Page 1 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

8104851
© 2004 Piaggio & C. S.p.A. - Noale (VE) TECHNICAL INFORMATION
SAFETY WARNINGS

The symbols and warnings used H The operations preceded by this

throughout this manual have the following symbol must be repeated on the
meanings: opposite side of the vehicle.
Unless expressly indicated otherwise,
 Safety warning. This symbol
attached to the vehicle or in the reassembly is a reversal of the
disassembly procedure.
manual indicates a potential risk of
personal injury. Non-compliance with The terms "right" and "left" are referred to
the indications given in the messages the rider seated on the vehicle in the
preceded by this symbol may result in normal riding position.
First edition: February 2004 major risks for your and other people’s
safety and for the vehicle! WARNINGS - PRECAUTIONS -
Reprint: September 2006/A
GENERAL ADVICE
WARNING
Indicates a potential hazard which may Before starting the engine, carefully read
result in serious injury or even death. this manual and in particular the section
“SAFE DRIVE”.
CAUTION Your and other people's safety largely
Indicates a potential hazard which may
depends on your reflexes and agility, but
result in minor personal injury or
damage to the vehicle. there are other key factors, such as your
knowledge of the vehicle's operation and
Produced and printed by:
VALLEY FORGE DECA
CAUTION The word condition, as well as of the basic rules of
Ravenna , Modena, Torino "CAUTION" in this manual identifies "SAFE RIDING". Becoming thoroughly
DECA S.r.l.
important information or instructions. familia r with vehicle is essentia l to
Registered Main Office mastering safe riding techniques in traffic.
Via Vincenzo Giardini, 11
48022 Lugo (RA) - Italy -
Tel. 0545-216611
Fax 0545-216610
www.vftis.com
deca@vftis.spx.com

On behalf of:
Piaggio & C. S.p.A.
via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italia
Tel. +39 - 041 58 29 111
Fax +39 - 041 44 10 54
www.aprilia.com

2 use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_uk.book Page 3 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

CAUTION This manual must be Users in these countries must: Market versions are identified by the
considered as an integral part of the – contact an aprilia Authorised Dealer following symbols throughout the manual:
vehicle and must always accompany it, to have the non-homologated
also in the event the vehicle is resold. c o m p on e n t s r e pl a c e d w it h o t he r s W model 125 cu cm
homologated for use in the country in Y model 250 cu cm
aprilia has carried out this manual with question;
the maximum attention, in order to supply – have their vehicles inspected at the J optional
the user with correct and updated required intervals. VERSION:
information. However, since aprilia
constantly improves the design of its CAUTION Soon after purchasing
+ Italy 2 Singapore
products, there may be slight the vehicle, write down the identification data
discrepancies between the characteristics
indicated on the SPARE PARTS 4 United P Slovenia
IDENTIFICATION LABEL in the table here
of your vehicle and those described in this below. The label is on the right upper tube of > Austria F Israel
manual. the frame; to read it, it is necessary to M Portugal e South Korea
For any clarification concerning the remove the central fairing, see page 41
information contained in this manual, do (REMOVING THE CENTRAL FAIRING). ( Finland - Malaysia
not hesitate to contact your aprilia $ Belgium @ Chile
Authorised Dealer .
A Germany * Croatia
For control and repair operations not
expressly described in this publication, for C France # Australia
the purchase of aprilia genuine spare ' Spain R United States of
parts, accessories and other products, as America
well as for specific advice, contact ) Greece g Brazil
exclusively aprilia Authorised Dealers
and Service Centres, which guarantee / Holland 1 South Africa
prompt and accurate assistance. 6 Switzerland K New Zealand
Thank you for choosing aprilia. We wish
you a nice ride. These data indicate: & Denmark % Canada
All rights of electronic storage, – YEAR = year of manufacture (Y, 1, 2, ...); , Japan
reproduction and total or partial adaptation – I.M. = modification code (A, B, C, ...);
with any means reserved for all Countries. – COUNTRY CODES = homologation
country (I, UK, A, ...).
CAUTION Some countries and are to be supplied to the aprilia Au-
have statutory emission and noise control thorised Dealer as reference data for the
regulations in place requiring that motor purchase of spare parts or specific
vehicles undergo periodical inspections. accessories of the model you have acquired.

use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250 3

Scarabeo_uk.book Page 4 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM
GENERAL SUMMARY
SAFETY WARNINGS .......................................... 2
TECHNICAL INFORMATION .............................. 2
WARNINGS - PRECAUTIONS - GENERAL
ADVICE................................................................ 2
GENERAL SUMMARY .................................. 4
BASIC SAFETY RULES................................ 6
CLOTHING .................................................... 8
ACCESSORIES............................................. 8
LOAD............................................................. 9
ARRANGEMENT OF THE MAIN ELEMENTS .. 10
LOCATION OF INSTRUMENTS/CONTROLS... 12
INSTRUMENTS AND INDICATORS ................. 12
INSTRUMENTS AND INDICATORS
TABLE ......................................................... 13
MAIN INDEPENDENT CONTROLS .................. 14
CONTROLS ON LEFT HANDLEBAR.......... 14
CONTROLS ON RIGHT HANDLEBAR ....... 14
IGNITION SWITCH...................................... 15
STEERING LOCK........................................ 15
AUXILIARY EQUIPMENT.................................. 16
DIGITAL CLOCK ......................................... 16
BAG HOOK.................................................. 16
ANTITHEFT HOOK ..................................... 17
UNLOCKING/LOCKING THE SEAT............ 17
GLOVE COMPARTMENT ........................... 18
ADJUSTABLE PASSENGER SEAT............ 18
TOOL KIT .................................................... 18
MAIN COMPONENTS........................................ 19
FUEL............................................................ 19
LUBRICANTS.............................................. 19
BRAKE FLUID - recommendations ............. 20
DISC BRAKES............................................. 20
COOLANT ................................................... 22
TYRES......................................................... 24
EXHAUST MUFFLER/EXHAUST
SILENCER................................................... 25
INSTRUCTIONS FOR USE................................ 26
PRE-RIDE CHECKS CHART ...................... 26
STARTING................................................... 27
MOVING OFF AND RIDING........................ 29
4 use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250
RUNNING-IN................................................ 31 TRANSPORT ..................................................... 53
STOPPING................................................... 31 DRAINING THE FUEL TANK ...................... 53
PARKING ..................................................... 31 CLEANING......................................................... 54
PLACING THE VEHICLE ON THE STAND . 32 LONG PERIODS OF INACTIVITY............... 55
SUGGESTIONS TO PREVENT THEFT ...... 33
TECHNICAL DATA............................................ 56
MAINTENANCE.................................................. 33 LUBRICANT CHART ................................... 59
SCHEDULED MAINTENANCE CHART....... 34 WIRING DIAGRAM - Scarabeo 125 ............ 60
IDENTIFICATION DATA .............................. 36 KEY TO WIRING DIAGRAM -
CHECKING AND TOPPING UP ENGINE OIL Scarabeo 125 .............................................. 61
LEVEL .......................................................... 37 WIRING DIAGRAM - Scarabeo 250 ............ 62
AIR FILTER.................................................. 38 KEY TO WIRING DIAGRAM -
CHECKING THE BRAKE PADS FOR Scarabeo 250 .............................................. 63
WEAR........................................................... 39 AUTHORISED DEALERS AND SERVICE
INSPECTING THE FRONT AND REAR CENTRES.................................................... 64
SUSPENSIONS ........................................... 40
ADJUSTING THE REAR SUSPENSION ..... 40
REMOVING THE CENTRAL INSPECTION
COVER......................................................... 41
REMOVING THE CENTRAL FAIRING ........ 41
REMOVING THE FRONT COVER .............. 42
REMOVING THE FRONT INSPECTION
COVER......................................................... 42
IDLING ADJUSTMENT ................................ 43
ADJUSTING THE THROTTLE TWISTGRIP 43
SPARK PLUG .............................................. 44
BATTERY..................................................... 45
LONG INACTIVITY OF THE BATTERY....... 45
EXTRACTING THE BATTERY CASE.......... 46
CHECKING AND CLEANING THE
TERMINALS................................................. 46
REMOVING THE BATTERY........................ 46
CHECKING BATTERY FLUID LEVEL ......... 47
CHARGING THE BATTERY ........................ 47
INSTALLING THE BATTERY....................... 47
CHANGING THE FUSES............................. 48
CHECKING THE SWITCHES ...................... 49
VERTICAL ADJUSTMENT OF THE
HEADLIGHT BEAM...................................... 49
BULBS.......................................................... 50
CHANGING THE TURN INDICATOR
BULBS.......................................................... 50
CHANGING THE HEADLIGHT BULBS ....... 51
CHANGING THE TAIL LIGHT BULBS......... 52
Scarabeo_uk.book Page 5 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

safe drive
Scarabeo_uk.book Page 6 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM
BASIC SAFETY RULES
To drive the vehicle, you must satisfy
certain legal requirements (driving licence,
m i n im um a g e li m i t , p s y c h o p hy s i c a l
fitness, insurance, vehicle licence tax,
vehicle registration, number plate, etc.).
Begin to familiarise yourself with the
vehicle by riding in low traffic areas and/or
private ground.
Certain prescribed medicines, alcohol,
drugs and psychotropic substances will
affect your riding, thereby increasing the
risk of an accident. Be sure that you are in
good psychophysical conditions and fit for
driving and pay particular attention to
physical weariness and drowsiness.
6 use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250
Most road accidents are caused by
inexperienced riders.
NEVER lend your vehicle to a beginner
and make sure any person borrowing your
vehicle fills the legal requirements for
driving.
Strictly observe all posted signs and
national and local road regulations.
Avoid any sudden or risky manoeuvres
that may endanger your and other people's
safety (for example: wheelies, speeding,
etc.), and adjust your riding style to road
surface conditions, visibility, etc.
Avoid obstacles that could damage the
vehicle or make you lose control of the
vehicle.
Avoid riding in the slipstream of vehicles
ahead in order to increase your speed.
WARNING
Always hold the handlebars with both
hands and keep both feet on the
footpegs (or on the rider's footboards),
in the correct riding position.
Do not stand up or stretch your limbs while
riding.
Scarabeo_uk.book Page 7 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM
The driver should pay attention and avoid
distractions caused by people, things and
movements (never smoke, eat, drink, read,
etc.) while driving.
Use only the specified fuels and lubricants
indicated in the "LUBRICANT CHART" and
check oil, fuel and coolant levels at regular
intervals.
If the vehicle has been involved in an
accident, check the control levers, pipes
and hoses, wires, the braking system and
key components for damage.
If necessary, have the vehicle inspected by
an aprilia Authorised Dealer who should
carefully check the frame, handlebars,
suspensions, safety parts and all the
devices that you cannot check by yourself.
Remember to report any malfunction to the
technicians and/or mechanics to facilitate
their work.
Never use the vehicle when the amount of
damage it has suffered makes it unsafe to
ride.
Never change the position, inclination or
colour of: number plate, turn indicators,
lights and horns.
Any modification made to the vehicle will
invalidate the warranty.
ONLY ORIGINALS
Making any modifications to the vehicle
and/or removing the original components
can adversely affect vehicle performance
and safety or make it illegal to ride.
Observe applicable law and all national
and local regulations concerning vehicle
equipment.
In particular, avoid any modifications apt to
enhance performance or alter the vehicle's
original specifications.
Never race with other vehicles.
Do not ride off road.
use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250 7
Scarabeo_uk.book Page 8 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

CLOTHING Do not ride with sharp or pointed objects in ACCESSORIES

your pockets as they might cause injury in
Always wear and fasten your helmet The owner of the vehicle is responsible for
the event of a fall (this includes keys, pens,
correctly before moving off. Make sure the choice, installation and use of any
glass vials, etc. - note that the same
your helmet complies with applicable accessory.
applies to your passenger). Any accessories installed must not cover
regulations, is not damaged, is the right
size and keep the visor clean. the horns or lights or impair their operation,
Wear protective clothing, preferably bright restrict suspension travel and steering
and/or reflective clothing. This will ensure angle, impair the operation of any vehicle
you are easily seen by other road users controls or affect ground clearance or bank
angle in a bend.
and reduce the risk of an accident, besides
Avoid using accessories that may hamper
affording improved protection in the event
access to vehicle controls, as this can slow
of a fall.
down your reaction in an emergency.
Wear tight-fitting clothing fastened at the Large fairings and windshields may affect
wrists and ankles; make sure no strings, the vehicle's aerodynamics and make it
belts and ties are hanging loose; make unstable, especially at high speeds.
sure no items of clothing or other objects
can distract you or become entangled with
moving parts or with the handlebars.

8 use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_uk.book Page 9 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

Make sure any accessories installed are Avoid fixing bulky, heavy and/or dangerous Do not carry any luggage unless firmly
fastened securely to the vehicle and will objects to the handlebars, mudguards and secured to the vehicle.
not affect safety during riding. forks - this could slow down the vehicle's Do not carry bags which protrude too much
Do not install or modify any electric devices response in turns and would inevitably from the luggage-rack or which cover the
in such a manner as to exceed vehicle affect handling. lights, horn or indicators.
capacity, as this may lead to a power Do not secure bulky bags to the vehicle
shortage or failure causing the engine to sides, as they could hit people or obstacles Do not carry animals or children on the
stop suddenly or rendering the horn and
when riding, resulting in loss of control. glove compartment or on the luggage rack.
lights inoperative.
aprilia recommends the use of genuine Do not exceed the maximum load capacity
accessories (aprilia genuine of each luggage rack.
accessories). The overloaded vehicle will become
unstable and handle poorly.
LOAD
Be careful not to overload the vehicle with
exceeding luggage. Place your luggage as
close as possible to the centre of gravity of
the vehicle and make sure its weight is
evenly distributed across both sides of the
vehicle to keep it stable. Make sure that the
luggage is firmly secured to the vehicle,
especially before long trips.

use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250 9

Scarabeo_uk.book Page 10 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

ARRANGEMENT OF THE MAIN ELEMENTS

KEY
1) Fuse carrier 7) Expansion tank 12) Left passenger footpeg
2) Battery 8) Air filter 13) Engine oil filler plug
3) Left rear-view mirror 9) Antitheft hook (for the aprilia "Body- 14) Engine oil filler plug cover
4) Rear brake fluid reservoir Guard" shielded cable J) 15) Front inspection cover
5) Bag hook 10) Centre stand
6) Coolant expansion tank plug 11) Side stand

10 use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_uk.book Page 11 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

15

KEY
1) Crash helmet case 7) Ignition switch/steering lock /seat 12) Spark plug
2) Passenger grab handle unlocking 13) Central fairing
3) Passenger seat 8) Glove compartment 14) Right passenger footpeg
4) Fuel tank 9) Centre inspection cover 15) Case opening block
5) Fuel tank filler plug 10) Right rear-view mirror
6) Front brake fluid reservoir 11) Warning horn

use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250 11

Scarabeo_uk.book Page 12 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

LOCATION OF INSTRUMENTS/CONTROLS INSTRUMENTS AND INDICATORS

1 2 3 4 5 6

12 11 10 9 8 7

KEY KEY
1) Electrical controls on the left side of the handlebar 1) Fuel level indicator (  )
2) Combined brake lever (front + rear) 2) Total kilometres odometer
3) Front brake lever 3) Digital clock
4) Throttle grip 4) Digital clock function and setting push buttons
5) Electrical controls on the right side of the handlebar 5) Speedometer
6) INSTRUMENTS AND INDICATORS 6) Coolant temperature indicator (  )
7) Ignition switch/steering lock (  -  - + ) /seat unlocking 7) Green right direction indicator warning light ( * )
(OPEN) 8) Green low beam warning light (  )
9) Blue high beam warning light (  )
10) Red engine oil pressure warning light (  )
11) Amber low fuel light (  )
12) Green left direction indicator warning light ( ) )

12 use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_uk.book Page 13 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM
INSTRUMENTS AND INDICATORS TABLE
Description
Right direction indicator warning
light
Left direction indicator warning
light
Engine oil pressure warning light
Total kilometres odometer
Speedometer
High beam warning light
Low beam warning light b
Low fuel warning light
Fuel level indicator
Digital clock
Coolant temperature indicator
Function
It blinks when the right direction indicator is on.
*
It blinks when the left direction indicator is on.
)
Comes on when the ignition switch is set to "" with the engine stopped as a lamp test. If during this phase
the lamp does not turn on, it must be replaced.
The warning light must go off when the engine is running.
 If the light stays on or comes on during normal operation, it means that
CAUTION
oil pressure in the circuit is too low. Stop the engine immediately and
contact an aprilia Authorised dealer.
It indicates the total number of kilometres covered.
Indicates road speed.
)
Comes on when the headlight high beam is on or when you flash the high beam (PASSING ).
It comes on when the headlight is in low beam position.
 It comes on when the quantity of fuel left in the tank is 2 b.
It indicates the approximate fuel level in the tank.
 When the pointer reaches the red area, the quantity of fuel left in the tank is 2 b. When the light comes on,
refuel as soon as possible, see page 19 (FUEL).
Hour, date and seconds can be shown on the display, see page 16 (DIGITAL CLOCK).
It indicates the approximate temperature of the coolant in the engine.
When the pointer starts moving beyond level "MIN", the temperature is sufficient for driving the vehicle.
The normal running temperature range is indicated by the central area of the scale.
 If the pointer reaches the red area, stop the engine and check the coolant level, see page 22 (COOLANT).
Exceeding the maximum coolant temperature allowed (red "max" area)
CAUTION may lead to severe engine damage.
use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250 13
Scarabeo_uk.book Page 14 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

MAIN INDEPENDENT CONTROLS

3) DIMMER SWITCH (  -  ) / HIGH

BEAM FLASHER PUSH-BUTTON
(PASSING )

)
2
if the dimmer switch is in position “  ”,
the high beam comes on, while if it is in
position “  ”, the low beam comes on.
The high beam flasher is operated by
pressing the dimmer switch to position
(PASSING ).

)
CAUTION Release the dimmer
switch to turn off the high beam.

CONTROLS ON LEFT HANDLEBAR
CAUTION The electric
components only operate when the ignition
switch is in the “” position.
1) HORN BUTTON (  )
Press this button to operate the horn.
2) TURN INDICATOR SWITCH ( ( )
To indicate the turn to the left, move the
switch to the left; to indicate the turn to
the right, move the switch to the right.
Press the switch to cancel the signal.
CONTROLS ON RIGHT 1
HANDLEBAR
CAUTION The electric WARNING
components only operate when the ignition Do not operate the engine stop switch
switch is in the “” position. “ - ” while riding.
1) START PUSH-BUTTON (  ) This switch serves as a safety or
Wh e n t h e s t a r t e r b u t t o n “  “ i s emergency switch.
pressed, the starter motor will crank the With the switch in position “  ”, it is
engine. For the starting procedure, see possible to start the engine; the engine
page 27 (STARTING). can be stopped by moving the switch to
position “”.
2) ENGINE STOP SWITCH ( - )
CAUTION
With the engine stopped and the
ignition switch in position “  ” , the
battery may run flat.
When the vehicle has come to a
standstill and you have stopped the
engine, set the ignition switch to
position “”.

14 use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_uk.book Page 15 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

u Press the key (2) and turn it

anticlockwise (to the left), then steer the
handlebar slowly, until the key (2)
reaches position “+”.
u Extract the key.

Position Function Key removal

+ The steering It is possible

is locked. It to remove the
is not key.
Steering possible to
lock start the
engine or
IGNITION SWITCH STEERING LOCK switch on
The ignition switch (1) is positioned on the the lights.
right side of the steering head. WARNING
CAUTION The key (2) operates
the ignition switch / steering lock, the seat
Never turn the key to position “+” when
riding, or you will lose control of the
vehicle.
 Neither the It is possible
engine, nor to remove the
the lights key.
lock and the glove compartment lock. will operate.
Two keys are supplied together with the OPERATION
vehicle (one spare key).

CAUTION Store the spare key

To lock the steering:
u Turn the handlebar fully to the left.
 The engine
and the
lights can be
It is not
possible to
remove the
in a safe place (other than the vehicle). u Turn the key (2) to position “”. operated. key.

CAUTION
The simple turning of the key, without
any pressure, operates the seat lock
and not the steering lock.
CAUTION Turn the key and
steer the handlebar at the same time.

use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250 15

Scarabeo_uk.book Page 16 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

AUXILIARY EQUIPMENT

DIGITAL CLOCK
Function description:
u Normal display: hours and minutes.
u Date display: press the push button (1)
once to display month and day.
u Second display: press the push button
(1) twice to display the seconds.
CAUTION Have clock battery
changed at an aprilia Authorised Dealer.
Setting:
u Press the push button (2) once: date and
time will be displayed alternately.
u Month: press the push button (2) again
and the month will be displayed on the
left (the rest disappears).
Press the push button (1) to set the
desired month.
u Day: press the push button (2) again and BAG HOOK
the day will be displayed on the right.
Press the push button (1) to set the WARNING
desired day. Do not hang excessively bulky bags or
u Hour: press the push button (2) again and parcels to the hook, as this may
the time will be displayed on the left with seriously compromise the
letter "A" or "P" (A = AM, P = PM). manoeuvrability of the vehicle or the
Press the push button (1) to set the movement of your feet.
desired time.
u Minutes: press the push button (2) again
The bag hook (3) is positioned on the front
part of the inner shield.
and the minutes will be displayed on the
right. Maximum allowed weight: 1.5 kg
Press the push button (1) to set the
desired minutes.
Now the clock is set.
Press the push button (2) and then the
push button (1), again to return to normal
operation.

16 use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_uk.book Page 17 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM
ANTITHEFT HOOK
The antitheft hook ( 1) is positioned on the
left side of the vehicle, near the passenger
footrest.
To prevent the vehicle from being stolen, it is
advisable to secure it with the aprilia
"Body-Guard" shielded cable - (2),
available at any aprilia Authorised Dealer.
CAUTION
Do not use the hook to lift the vehicle or
for any purpose other than securing the
vehicle once it has been parked.
UNLOCKING/LOCKING THE SEAT THE CRASH HELMET CASE
OPERATION u Insert the key in the helmet case lock.
u Turn the key counter clockwise.
To unlock the seat, proceed as follows:
u Lift the helmet case cover (5).
u Position the vehicle on the centre stand.
u To lock the helmet case cover, lower and
u Insert the key in the ignition switch /
press it (without exerting too much
steering lock. pressure), thus making the lock snap
CAUTION Turn the key (3) shut.
without pressing it.
u Turn the key (3) anticlockwise until you WARNING
hear the snap that indicates that the lock Make sure the helmet case cover is
is open. locked securely before riding.
u Turn the key back to position “”.
u Raise the seat (4).
u To lock the seat, lower and press it
(without exerting too much pressure),
thus making the lock snap shut.
WARNING
Before leaving, make sure that the seat
is properly locked.
use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250 17
Scarabeo_uk.book Page 18 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

GLOVE COMPARTMENT ADJUSTABLE PASSENGER SEAT TOOL KIT

It is placed under the handlebar, on the The passenger seat (3) can be adjusted The tool kit (6) is fixed in the appropriate
inner part of the shield. To reach it: longitudinally in three different positions: compartment under the seat.
u Insert the key (1) in the lock. – completely forward (A); u Raise the seat, see page 17
u Turn the key clockwise, pull it and open – standard (B); (UNLOCKING/LOCKING THE SEAT).
the door (2). – completely backward (C).
The tool kit includes:
CAUTION Adjust as follows: – tool case;
Before locking the door, make sure that u Raise the seat, see page 17 – screwdriver, “Fiat”-type l=128;
– screwdriver handle;
you have not left the key in the glove (UNLOCKING/LOCKING THE SEAT).
– 3 mm Allen wrench;
compartment. – 4 mm Allen wrench;
To lock the door (2), raise and press it. It is CAUTION – shock absorber pin wrench;
not necessary to use the key. Do not adjust the special screw (5) for – 16x140 mm spark plug spanner with 12
any reason whatsoever. Tampering with mm socket and seal;
Maximum allowed weight: 1.5 kg
this screw is extremely dangerous and – spark plug spanner extension:
jeopardises the vehicle safety features. – 8x120 mm rod.
u Loosen the screws (4). – 45 mm cross-headed screwdriver
u Move the seat (3) to the desired position.
u Tighten the screws (4).

18 use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_uk.book Page 19 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

MAIN COMPONENTS
FUEL
LUBRICANTS
WARNING
The fuel used in internal combustion WARNING
engines is highly flammable and can Prolonged or repeated contact with oil
become explosive under particular may cause severe skin damage. Wash
conditions. It is important to refuel and your hands carefully after handling
service the vehicle in a well-ventilated engine oil.
area, with the engine off. Do not smoke Wear latex gloves during servicing.
while refuelling or near fuel vapours, in KEEP AWAY FROM CHILDREN.
any case avoid contact with naked DO NOT DISPOSE OF OIL IN TH E
flames, sparks and any other heat ENVIRONMENT
source or source of ignition to prevent
fires or explosion. CAUTION
Avoid spilling fuel, as it may ignite DO NOT RELEASE FUEL INTO THE Proceed with care.
when in contact with hot engine parts. ENVIRONMENT. Do not spill the oil!
In the event of accidental spillage, make KEEP AWAY FROM CHILDREN. Take care not to smear any component,
sure that the area has completely dried the area in which you are working and
before starting the engine. Use only premium grade leaded petrol (4 the surrounding area. Carefully remove
Never fill the tank to the rim, as fuel Stars) or unleaded petrol with 95 RON any trace of oil. In case of leakage or
expands from heat and when left under and 85 MON octane rating minimum. m a l f un c t i on s , c o n t a c t a n a p r i l ia
direct sunlight. Authorised Dealer.
Tighten the filler plug securely after Transmission fluid
refuelling. Avoid contact with skin, do TANK CAPACITY
(reserve included): 8.9 b Have the transmission fluid level checked
not inhale fuel vapours; do not swallow
every 6000 km (3750 mi).
fuel or transfer it between different TANK RESERVE: 2 b
receptacles using a hose. Have the transmission fluid changed after
To reach the filler plug, proceed as follows:
the first 1000 km (625 mi) and then every
u Raise the seat, see page 17 24000 km (15000 mi).
(UNLOCKING/LOCKING THE SEAT).
u Unscrew the filler plug (1). Have inspection and replacement carried
out by an aprilia Authorised Dealer.

use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250 19

Scarabeo_uk.book Page 20 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

ENGINE OIL Make sure the brake hose is not twisted

Periodically check the engine oil level, see or worn.
page 37 (CHECKING AND TOPPING UP KEEP AWAY FROM CHILDREN.
ENGINE OIL LEVEL) DO NOT RELEASE INTO THE
ENVIRONMENT.
CAUTION Use oil with
specifications 5/W 40, see page 59 DISC BRAKES
(LUBRICANT CHART).
WARNING
CAUTION The brakes are critical to your safety
When topping up the engine oil, never and must always be kept in sleek running
exceed the "MAX" level. order. Check the brakes before each ride.
It is necessary to have the engine oil A dirty disc will soil the pads, leading to
changed after the first 1000 km (625 mi) and BRAKE FLUID - recommendations loss of braking efficiency. Dirty pads
successively: must be replaced, while dirty discs
CAUTION This vehicle is fitted must be cleaned with a high-quality
– every 6000 km (3750 mi) have the engine with front and rear disc brakes. Each
oil changed degreaser.
– periodically check engine oil level/top up. braking system is operated by an
independent hydraulic circuit. Have brake fluid changed at an aprilia
The following information applies to both Authorised dealer every two years.
Have engine oil changed at an aprilia braking systems.
Authorised dealer.
WARNING
Sudden changes in brake lever play or a
spongy feel of the lever may indicate
problems with the hydraulic system.
If in doubt about the braking efficiency
of your bike or if you are not able to
perform routine checks, contact an
aprilia Authorised dealer.

WARNING
Pay special attention to the brake disc
and friction material, making sure that
they are neither dirty nor oily, especially
after maintenance operations or
inspections.
20 use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250
Scarabeo_uk.book Page 21 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM
CAUTION This vehicle is fitted
with front and rear disc brakes. Each
braking system is operated by an
independent hydraulic circuit.
The following information applies to both
braking systems.
Brake fluid level decreases gradually as
the brake pads wear down.
The brake reservoirs are positioned on the
handlebar, near the brake lever couplings.
Periodically check the brake fluid level in
the reservoirs, see on the side (CHECK)
and the wear of the pads, see page 39
(CHECKING THE BRAKE PADS FOR
WEAR).
WARNING
Do not use the vehicle if the braking
system is leaking fluid.
If the fluid is below the "MIN" mark:
CAUTION
Brake fluid level decreases as the brake
pads wear down.
u Check the brake pads for wear, see
page 39 (CHECKING THE BRAKE
PADS FOR WEAR) and brake disc.
If the pads and/or the disc do not need
replacing:
u Contact an aprilia Authorised Dealer,
who will provide for topping up.
CHECK CAUTION
To check the brake fluid level, proceed as Check the brake for proper operation.
follows: When the brake lever has exceeding
travel or if you notice a loss of braking,
CAUTION Position the vehicle contact an aprilia Authorised Dealer.
on firm and flat ground. The braking system may need bleeding.
u Position the vehicle on the centre stand.
u Remove turn indicator plastic
protections.
u Rotate the handlebar, so that the fluid
contained in the brake reservoir is
parallel to the "MIN" mark stamped on
the glass gauge (1).
u Make sure that the fluid contained in the
reservoir exceeds the "MIN" mark
stamped on the glass gauge (1).
MIN = minimum level.
use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250 21
Scarabeo_uk.book Page 22 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

COOLANT

CAUTION
Do not ride when coolant is below the
minimum level MIN.
Periodically check the coolant level and
every time after long trips; have the coolant
changed by an aprilia Authorised
Dealer every 2 years.

WARNING
Coolant is toxic when ingested. Contact
with eyes or skin may cause irritation.
In the event of contact with eyes or skin,
rinse repeatedly with abundant water
and seek medical advice. In the event of
ingestion, induce vomiting, rinse mouth
and throat with abundant water and
seek medical advice immediately.
DO NOT RELEASE INTO THE
ENVIRONMENT.
KEEP AWAY FROM CHILDREN.
Take care not to spill coolant onto hot
engine parts. It may ignite and produce
invisible flames.
Wear latex gloves during servicing.
Have the coolant changed at an aprilia
Authorised Dealer.
Coolant mixture is a 50% solution of water Use distilled water in the coolant mixture.
and antifreeze. Tap water will damage the engine.
This is the ideal solution for most operating
temperatures and provides good corrosion WARNING
protection. Do not remove the expansion tank plug
This solution is also suited to the warm (1) when the engine is hot, since
season, as the mixture is less prone to coolant is very hot and under pressure.
evaporative loss and will reduce the need Contact with skin or clothes, may cause
for top-ups. severe scalding and/or damage.
In addition, less water evaporation means
fewer mineral salts depositing in the
radiator, which helps preserve the
efficiency of the cooling system.
When temperature drops below zero
degrees centigrade, check the cooling
system frequently and add more antifreeze
(up to 60% maximum) to the solution.

22 use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_uk.book Page 23 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

CHECKING AND TOPPING UP If not so:

u Loosen the filler plug (1) (by turning it CAUTION
WARNING anticlockwise by two turns), without Never top up beyond the "MAX" level
Wait for the engine to cool down before removing it. mark or coolant will leak out when the
checking or topping up coolant level. u Wait a few seconds in order to release engine is running.
u Stop the engine and wait until it has any residual pressure. u Top up with coolant, see page 59
cooled down. CAUTION A breather pipe (3) is (LUBRICANT CHART) up to just below
the "MAX" mark.
CAUTION Position the vehicle connected to the plug (1). Neither force,
u Refit the filler plug (1).
on firm and flat ground. nor disconnect the breather pipe (3).
u Remove the front inspection cover, see u Unscrew and remove the cap (1). CAUTION
page 42 (REMOVING THE FRONT If coolant level drops too quickly or the
INSPECTION COVER). WARNING tank is empty, check the cooling circuit
u Make sure that the level of the fluid Coolant is toxic when ingested. Contact for leaks. Have the repair carried out at
contained in the expansion tank (2) is with eyes or skin may cause irritation. an aprilia Authorised dealer.
included between the "MIN" and "MAX" Do not put your fingers or any other u Refit the front inspection cover, see
marks. object into the filler opening in order to page 42 (REMOVING THE FRONT
MIN = minimum level. ensure that there is coolant. INSPECTION COVER).
MAX = maximum level

use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250 23

Scarabeo_uk.book Page 24 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM
TYRES
This vehicle is equipped with tubeless
tyres.
WARNING
Periodically check the tyre inflation
pressure at room temperature, see
page 56 (TECHNICAL DATA).
Measuring pressure on hot tyres will
lead to inaccurate measurement.
It is especially important to measure
tyre pressure before and after a long
trip.
Overinflated tyres will not absorb
bumps when riding on rough road
surfaces and resulting vibration is
transferred through the handlebar,
giving a harsh ride and reducing tyre
grip especially during cornering.
24 use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250
Conversely, underinflation will put more
stress on the sidewalls (1) and the tyre
may slip on the rim or even come off the
rim, leading to loss of control.
The tyres could come off the rims under
harsh braking.
Finally, the vehicle could skid during
cornering.
Inspect tyre surface condition and
check for wear, as worn tyres lead to
poor road holding and handling.
Some of the tyres approved for this
vehicle are equipped with wear
indicators.
There are several kinds of wear
indicators.
For more information on how to check
the tyres for wear, contact your Dealer.
Visually inspect the tyres for wear and
have them changed if worn.
Old tyres, even if not completely worn
down, may become hard and provide
poor grip.
In this case, have the tyres changed.
Have a tyre changed when worn or
punctured, if the puncture in the tread is
larger than 5 mm.
Have the wheels balanced after each
tyre repair.
Use only tyres in the size suggested by
aprilia, see page 56 (TECHNICAL
DATA).
Do not install tube tyres on tubeless
tyre rims or vice versa.
Always check that the caps are in place
on the valves , or the tyres may deflate
suddenly.
Scarabeo_uk.book Page 25 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM
Tyre replacement and repair, as well as
wheel servicing and balancing are
delicate operations. They should be
carried out using adequate tools and
are best left to experienced mechanics.
Have your tyres and wheels serviced at
an aprilia Authorised Dealeror a
specialised tyre repairer.
New tyres may be coated with an oily
film: ride carefully until covering
several kilometres. Never apply non-
specific products to the tyres.
MINIMUM RECOMMENDED TREAD
DEPTH (2)
front: .............................. 2 mm (7 3 mm)
rear: ............................... 2 mm (7 3 mm)
EXHAUST MUFFLER/EXHAUST
SILENCER
WARNING
Tampering with the noise control
system is prohibited.
Owners are warned that the law may
forbid:
– The removal or disconnection of any
device or element of design incorporated
into any new vehicle to limit the noise
emissions before its sale or delivery to the
final purchaser or while it is in use except if
carried out for maintenance, repair or
replacement purposes; and
– the use of the vehicle after such device or
element of design has been removed or
rendered inoperative by any person.
Check the exhaust muffler/silencer and the
silencer pipes, making sure that they show
no traces of rust or holes and that the
exhaust system is operating properly.
If the exhaust system noise increases,
contact an aprilia Authorised
Dealerimmediately.
use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250 25
Scarabeo_uk.book Page 26 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM

INSTRUCTIONS FOR USE PRE-RIDE CHECKS CHART

Part Check Page

WARNING Front and rear discCheck for proper operation, check lever free play, fluid
Check the vehicle before each ride to brakes level and check for leaks.
ensure safe riding. (See the PRE-RIDE Check the wear of the pads and noise reducing plates (at 20, 39
CHECKS CHART on the side). Failure to the rear only).
perform these checks may lead to Top up brake fluid level, if necessary.
severe personal injury or vehicle Brake levers Make sure that they work smoothly.
damage. –
If necessary, lubricate the joints.
If you have any doubts on the operation Throttle Check for smooth operation; throttle should snap fully
of the vehicle controls or believe that open and closed at all positions of the steering. Adjust 43
any vehicle components might be and/or lubricate as required.
faulty, do not hesitate to contact an
Wheels / tyres Check tyre surface, inflation pressure. Check for wear
aprilia Authorised Dealer. 24
or damage.
A quick pre-ride check takes just a few
minutes and greatly improves your Steering Steering should rotate smoothly and evenly. There should –
safety. be no play or looseness.
Side stand and Make sure that they work smoothly and that the spring
centre stand tension brings them back to their normal position. –
Lubricate joints and connections, if necessary.
Fastening elements Make sure that the fastening elements are not loose.
–
Adjust or tighten as required.
Fuel tank Check fuel level and top up, if necessary.
Make sure there are no leaks or obstacles in the
19, 53
circuit.
Make sure the filler plug is tightened securely.
Coolant Coolant level in the expansion tank must be between
22, 23
the "MIN" and "MAX" marks.
Engine stop switch Make sure that it operates correctly.
( - ) 14

Lights, warning Check the proper operation of the acoustic and visual
lights, horn and devices. Change the bulbs or repair if faulty. 45 – 52
electrical devices

26 use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250

Scarabeo_uk.book Page 27 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM
1
STARTING
WARNING
Exhaust gases contain carbon
monoxide, which is extremely toxic if
inhaled. Do not start the engine in an
enclosed space or poorly ventilated
area.
Failure to observe this warning may
lead to loss of consciousness or even
death by asphyxia.
Do not get on the vehicle for starting it.
Do not start the engine with the vehicle
positioned on the side stand.
u To start the vehicle, position it on the
centre stand.
u Make sure that the dimmer switch (1) is
in position “”.
3
2
6
u Set the engine stop switch (2) to position
“”.
u Turn the key (3) and set the ignition
switch to position “”.
CAUTION
The engine oil pressure light (red)
""(4) on the instrument panel comes
on and stays on until after the engine is
running;
u Lock at least one wheel, by pulling a
brake lever (5). If this operation is not
carried out, the start relay receives no
current and therefore the engine does
not start.
CAUTION After a long period of
inactivity, carry out the operations described
at page 29 (STARTING AFTER A LONG
PERIOD OF INACTIVITY).
4 5
CAUTION To avoid the
excessive wear of the battery, do not keep
the starter pushbutton “” pressed for more
than five seconds (ten after a long period of
inactivity). If the engine does not start within
fifteen seconds, wait ten seconds before
operating the starter button "” again.
CAUTION
Avoid pressing the starter button ""(6)
when the engine is running, or the
starter motor may damage.
u Press the starter button "" (6) without
accelerating and release it as soon as
the engine starts.
use and maintenance Scarabeo 125 - Scarabeo 250 27
Scarabeo_uk.book Page 28 Wednesday, March 24, 2004 11:49 AM
7
6
u If the engine does not start in three or
four seconds, slightly rotate the throttle
grip (7) (Pos. B), keeping the starter
push-button "" (6) pressed.
CAUTION
As soon as the engine has started, the
engine oil pressure warning light ""
(4) must go out. If the light stays on or
comes on during normal operation, it
means that oil pressure in the circuit is
too low. Stop the engine immediately
and contact an aprilia Authorised
Dealer. Do not use the vehicle with
insufficient engine oil, in order to avoid
damaging the engine components.
u Keep at least one brake operated and do
not accelerate until you are ready to
4 If so:
CAUTION
Never move off abruptly with a cold
engine. To reduce emissions and fuel
consumption, ride slowly until covering
several miles to warm the engine up to
operating temperature.
STARTING
WITH FLOODED ENGINE
If the starting is not carried out properly or if
there is too much fuel in the intake ducts
and in the carburettor, the engine may get
flooded.
To clean a flooded engine:
u Press the start push-button "" (6) for a
few seconds (letting the engine crank)
with co
STARTING THE ENGINE FROM COLD
If ambient temperature is low (close to or
below 0°C), you may have trouble starting
the engine at the first attempt.
u Hold down the starter button "" (6) for
at least five seconds and open the
throttle grip (7) slightly (Pos. B).
If the engine starts:
u Release the throttle grip (7) (Pos.A).
u If idle speed is erratic, flip the throttle grip
(7) moderately several times.
If the engine fails to start
u Wait a few seconds and repeat the
COLD START PROCEDURE.
u If necessary, remove the spark plug, see
page 44 (SPARK PLUG) and make sure
that it is not wet.
u If the spark plug is wet, clean and dry it.
Before reinstalling it:
CAUTION Put a clean cloth on
the cylinder, near the spark plug seat, in
order to protect it from oil sprays.
u Press the start push-button "" (6) and
let the starter run for about five seconds
without accelerating.