TERMINAL TERRESTRE DE PASAJEROS EN LA CIUDAD DE TARAPOTO.

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CLCULO DE AREAS
ZONA
UNIDAD DE
PASAJEROS
AMBIENTES CLCULO OBSERVACIONES












BSICA












SECTOR DE
PASAJEROS
Y EQUIPAJES
HALL/SALA DE
ESPERA
HORA PUNTA SALIDA Y LLEGADA
1Hps/1Hpll
A=0.80m2x60pasj.+20%acomp.+40%circ.
A=76.8m2
Considerando un turno de una agencia de transporte la
cantidad de pasajeros en hora punta de salida o viaje en
espera, por el rea de una persona con equipaje ms un 20%
por acompaantes ms un 40% adicionales para
circulacin.(segn el RNE)
AREA DE VENTAS
DE PASAJE
A= 0.80m2 x 2pasj.x 10 pasj en fila
A=16m2
Considerando 0.80m2 por 2 personas en una agencia de
transporte la cantidad de pasajeros en la compra de boleto,
en espera, por 10 personas en fila.
(tiempo 15 minutos)
AREA DE CHEQUEO
Y RECEPCION DE
PASAJES
A=0.80m2x el N de pasajeros en fila
Asumiendo:
A=0.80m2 x 20 de pasj.= 16m2
El clculo de esta rea estar sujeto al planeamiento del
diseo del proyecto, pero para tal caso se considerara 0.80m2
por pasajero c/equipaje.
AREA DE AGENCIAS
DE
TRANSPORTE
Asumiendo:
A=123m2
El clculo de esta rea estar acorde al planeamiento
antropomtrico del diseo.
*Venta de pasajes:4m2 *Encomiendas:8m2
*Almacenes:1m2x60equip.=60m2 *Cuarto de serv:6m2
*Recepcin de Equipajes:0.60x0.60=36m2
*Administracin: 9m2
SALA DE ABORDAJE
A=0.80m2x el N de pasajeros en fila
Asumiendo:
A=0.80m2 x 20 de pasj.= 16m2
El clculo de esta rea estar sujeto al planeamiento del
diseo del proyecto, pero para tal caso se considerara 0.80m2
por pasajero c/equipaje.
AREA DE ENTREGA
DE
EQUIPAJES DE
PASAJEROS
A=0.80m2x2pasj. x 16pasj en fila
A=25.6m2
Considerando 0.80m2 por 2 personas en una agencia de
transporte la cantidad de pasajeros en espera a la entrega de
pasajes por 16 personas en fila.
(tiempo 15 minutos)
AREA DE
EQUIPAJES DE
CONSIGNACION
A=1.00m2 x N de equipajes
A=60m2
Se considera un rea de 0.25m2 x equipaje por el numero de
equipajes en consignacin para lo cual se considerara un 70%
del nmero de pasajeros en Hps.
AREA DE ANDENES
A=0.80m2x 2 el N de psj.
A=1.60m2
Considerando 0.80m2 por 2 personas en una agencia de
transporte la cantidad de pasajeros en espera.
TERMINAL TERRESTRE DE PASAJEROS EN LA CIUDAD DE TARAPOTO.



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CLCULO DE AREAS
ZONA
UNIDAD DE
PASAJEROS
AMBIENTES CLCULO OBSERVACIONES





BSICA





SECTOR DE
PASAJEROS
Y EQUIPAJES




AREA DE SERVICIOS
HIGIENICOS DE PASAJEROS


SS.HH hombres
4 inodoros
4lavatorios
3 urinarios

SS.HH mujeres
4 inodoros
4 lavatorios
SS.HH hombres
En el rea de 5000m2:
16 inodoros
16 lavatorios
16 urinarios

SS.HH mujeres
En el rea de 5000m2:
16 inodoros
16 lavatorios

Fuente: MTC. REGLAMENTO DE INSTALACIONES
SANITARIAS PAG. 20 TABLA : 1-27
AREA DE RECEPCION Y
ENTREGA DE
ENCOMIENDAS
A= 0.80m2 x 4N de pasajeros en fila
A=6.4m2
Considerando 0.80m2 por 2 personas en una
agencia de transporte la cantidad de pasajeros en
espera.
Para este caso se considera 4 personas.
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1. AREA DE BAHIAS DE DESEMBARQUE A 60
Considerando:
BAHIA DE OMNIBUS A 60 + CIRCULACION Y MANIOBRAS SE TENDRA:
ANGULO DE PLATAFORMA 60
ANCHO 5.75
PROFUNDIDAD m.l 30.50
LONGITUD DE BUS 2.50
AREA POR BUS 140.30

AREA NETA DE BUS: 175.38m2

AREA
DE
MANTENIMIENTO Y REPARACION
2. AREA DE BAHIAS DE DESEMBARQUE A 60
Considerando:
BAHIA DE OMNIBUS A 60 + CIRCULACION Y MANIOBRAS SE
TENDRA:
ANGULO DE PLATAFORMA 60
ANCHO 4.60
PROFUNDIDAD m.l 30.50
LONGITUD DE BUS 2.50
AREA POR BUS 140.30

AREA NETA DE BUS: 140.30m2
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LAVADO, ENGRASE Y AFINAMIENTO
Considerando:
4 plataformas de lavado y engrase
Cada plataforma mide: 60.00m2
Ale: 4 plat. X 60.00 m2/ plataf.
Ale: 240.00 m2










AREA DE REPARACIONES
Considerando:
4 zanjas de reparaciones
Cada zona mide: 42.50 m2
Ar: 4 zanjas X 42.50 m2/zanja
Ar: 170.00m2


AREA DE BAHIAS DE ESTACIONAMIENTO
AREA DE BAHIAS DE ESTACIONAMIENTO DE 90
Considerando:
BAHIA DE OMNIBUS DE 90 + CORCULACION Y MANIOBRAS SE
TENDRA:
Abe : 30.5 M x 2.60 m
Abe : 79.3 m2



















Considerando:
60 BAHIAS DE
ESTACIONAMIENTO:
Abe: 79.3 m2 X 60 BAHIAS
Abe: M2


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AREA DE ESTACIONAMIENTO PARA TAXIS DE DESEMBARQUE:
Considerando:
1 HORA PUNTA SALEN 60 PASAJEROS X 20 AGENCIAS : 1200 PASAJEROS
1200 PASAJEROS EL 50% UTILIZAN TAXIS = 600 UNIDADES
AREA QUE OCUPA 1 VEHICULO : 12.50 m2
60 UNIDADES / 12.50 M2
EL NUMERO DE ESTACIONAMIENTOS : 48 ESTACIONAMIENTOS
48 ESTACIONAMIENTOS X 2.5 ml X VEHICULO : 120 ml
120 ml X 6.00ml DE CIRCULACION : 720 m2
720m2 + 40% CIRCULACION PEATONAL : 1008 m2


















AREA DE ESTACIONAMIENTO DE AUTOS PARTICULARES:
Considerando:
1 HORA PUNTA SALEN 60 PASAJEROS X 20 AGENCIAS : 1200
PASAJEROS
1200 PASAJEROS EL 20% UTILIZA VEHICULOS = 240 UNIDADES
AREA QUE OCUPA 1 VEHICULO : 12.50 m2
240 UNIDADES / 12.50 M2
EL NUMERO DE ESTACIONAMIENTOS: 19.2 EST.
19.2 ESTACIONAMIENTOS X 2.5 ml X VEHICULO : 48 ml
48 ml X 6.00ml DE CIRCULACION :288 m2
288m2 + 40% CIRCULACION PEATONAL : 403.20 m2

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6.8.4. Flujo grama, relacin de ambientes
USUARIO DEL TERMINAL
Pasajero mnibus:







Publico - Acompaante:







INGRESO
PASAJERO
ESTACIONAM.
HALL DE ESPERA
COMPRA DE
PASAJES.
REGISTRO Y RECEPC,
DE EQUIPAJES
HALL DE ESPERA
SALA DE
EMBARQUE
ANDEN DE
EMBARQUE
INGRESO
PASAJERO
ANDEN DE
EMBARQUE
RECOJO DE
EQUIPAJE
ESTACIONAM.
SALIDA
INGRESO SALIDA
SALA DE
ESPERA
COMPRAR PASAJES
ANGENCIA
BANCARIA
LOCALES
COMERCIALES
TELEFONOS
INFORMES
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Usuario que deja Encomiendas:





Personal Administrativo Servicio:










INGRESO INFORMES
ESTACIONAMIENTO
CONTROL RECEPCION
DE ENCOMIENDAS
INFORMES
PAGO Y ENTREGA
DE ENCOMIENDAS
SALIDA
INGRESO
SALIDA
CONTROL OFICINA DE TRABAJO
ESTACIONAMIENTO
INGRESO DEL
PERSONAL
INGRESO
SALIDA
VESTIDORES ZONA DE
TRABAJO
COMEDOR
AREA DE
DESCANSO
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UNIDAD DE TRANSPORTE
Vehculo mnibus:







Encomienda:




Equipaje:


BAHIA DE
PERNOTACION
REV. CONTROL
APROVISIONAM.
BAHIA DESEMB.
PASAJEROS Y
EQUIPAJE
CONTROL DE
LLEGADA
INGRESO
OMNIBUS
AREA MANTENIM,
BAHIA DE
PERNOTACION
BAHIA DE EMBARQUE
PASAJEROS Y EQUIPAJE
CONTROL DE
SALIDA
SALIDA BAHIA DE
ENCOMIENDA
S
ENCOMIENDAS
ENCOMIENDAS
RECEPCION DE
ENCOMIENDAS
ANDEN DE CARGA ALMACEN PARA
SALIDA
PASAJE
LLEGADA DE
ENCOMIENDAS
ENTREGA DE
ENCOMIENDAS
ALMACEN DE
ENCOMIENDAS
ANDEN DE
DESCARGA
RECEPCION DE
EQIPAJE
ANDEN DE
EMBARQUE
AREA DE TRASLADO DE
EQUIPAJE
LLEGADA DE
EQUIPAJE
RETIRO DE
EQUIPAJE
RECEPCION DE
EQUIPAJE
ANDEN DE
DESEMBARQUE
SALE
EQUIP. EN CONSIGNACION
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6.7 Matriz de correspondencia entre: Recomendaciones Criterios o Idea de diseo. Conceptualizacin Idea
fuerza, rectora (adopcin del partido)
MATRIZ DE CORRESPONDENCIA

RECOMENDACIONES

CRITERIOS DE DISEO

CONCEPTUALIZACION

IDEA FUERTA, RECTORA

Las agencias requieren de
orientacin y planificacin de
profesionales conocedores de
Terminales Terrestres, para que
sus locales renan condiciones
adecuadas de acuerdo a
requerimientos normativos, para
el adecuado funcionamiento de
sus agencias y no alterar la
imagen urbana de la Ciudad de
Tarapoto.

Se recomienda a las autoridades
competentes tener en cuenta la
reubicacin de las agencias de
Transporte en el Terminal
Terrestre de pasajeros, permitir
la recuperacin de las reas
donde actualmente se ubican las
La propuesta considera los
siguientes servicios: Servicios
Principales, Servicio
Complementario, Servicio Auxiliar
y Servicio Administrativo para las
agencias de Transporte Terrestre,
donde se desarrollen sus
actividades, con ambientes lo
suficientemente confortables y
cmodas con el fin de brindar un
servicio eficiente a los pasajeros.

El proyecto se organiza de
acuerdo a la forma del terreno,
con un tipo de organizacin lineal,
radial y mixta tomando como
referencia la nueva Va de
Evitamiento.

El lenguaje de la arquitectura:
TERMINALI DIMJA
El concepto del Proyecto,
Terminali Dimja, esta originado en
el significado que dan los
Europeos al definir dicho concepto
sobre un Terminal Terrestre de
Pasajeros, lo cual nos enfoca al
gran uso que ellos le dan no solo
como un instrumento de viaje sino
tambin como va para el
intercambio cultural as mismo
como bsqueda de
oportunidades.

El Proyecto del Terminal terrestre,
en la conceptualizacin que se le
pretende plantear, adems, debe
adaptarse a la forma irregular del
La idea rectora es articular todas
las carreteras y caminos que
convergen en La Fernando
Belaunde (Ex Marginal de la
Selva), y concluir en una
Infraestructura adecuada que
brinde todos los servicios
necesarios para la actividad del
Terminal Terrestre de Pasajeros.

Albergar a todos los buses de
Transporte Terrestre de Pasajeros
y a los usuarios de los mismos, y
a los servicios conexos que
generan. (Motos, motocarros,
colectivos, autos, camionetas,
etc.)

Ordenar el Trnsito y Trfico que
TERMINAL TERRESTRE DE PASAJEROS EN LA CIUDAD DE TARAPOTO.



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agencias de Transporte Terrestre,

RECOMENDACIONES
terreno, con caractersticas

CONCEPTUALIZACION
ocasionan los buses, que

IDEA FUERTA, RECTORA


CRITERIOS DE DISEO
en beneficio al desarrollo urbano y
mejoramiento de la estructura
urbana fsica en la Ciudad de
Tarapoto.

El Terminal Terrestre deber
contar con ingresos y accesos
amplios, mejorando la recepcin y
circulacin de los usuarios y las
unidades de transporte para la
comodidad no slo de los
usuarios sino de la poblacin
aledaa a las agencias.

Se recomienda analizar la
espacialidad y generar un plan
estratgico necesario para el
confort del usuario con respecto al
servicio de las agencias de
transporte terrestre Interprovincial
de la Ciudad de Tarapoto
Las zonas se identificarn
rpidamente de acuerdo a la
organizacin y funcin que
requiere ste tipo de servicio.
La propuesta considera locales
comerciales, tanto para la venta
de servicios y productos como la
venta de alimentos, ubicados
cerca a la zona de espera o en
zonas centrales o perimetrales
donde el usuario pueda
identificarlos.
Se considera salas de espera
junto a las agencias de transporte,
para una orientacin adecuada
del pasajero.
Se considera ingresos y
circulaciones amplias y ordenadas
para una mejor y mayor fluidez
del trnsito peatonal
(internamente) y vehicular
(externamente).
propias para stos tipos de
Proyectos ejecutados en el Per
y el Extranjero.

Tambin es necesario precisar los
aspectos que toman para el
funcionamiento adecuado de un
Terminali Dimja relacionados con
nuestro entorno como lo es: la
espacialidad, la plasticidad, la
doble altura y la transparencia.

actualmente es catico,
desordenado y disperso dentro de
la ciudad.

Acoger a los usuarios con una
adecuada infraestructura con
todos los servicios necesarios y
suficientes que requiere un
Proyecto de ste tipo.