INDICE GENERAL INDICE MANUAL

Informacin general
Nmeros de chasis y de motor ...................................................... 1-2
Localizacin de los nmeros de identificacin ............................ 1-4
Localizacin de las etiquetas de precaucin y advertencia ....... 1-5
Puntos de elevacin y soporte
Remolcado ........................................................................................ 1-9
Preparacin para el trabajo ............................................................ 1-10
Abreviaturas ..................................................................................... 1-17
Elevador y soportes de seguridad ........................................ 1-7
Elevacin con gato .................................................................. 1-8
Aerodeck '98
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
1-2
Nmeros de chasis y de motor
Nmero de identificacin del vehculo (VIN)
Tipo y fabricante del
vehculo
Lnea y tipo de motor y carrocera
Tipo de carrocera y transmisin
Grado del vehculo
Cdigo fijo
Nmero auxiliar
Cdigo de fbrica
Ao del modelo
Nmero de serie
Nmero de motor
Tipo de motor
Nmero de serie
Excepto
Nmero de transmisin
Tipo de transmisin
Nmero de serie
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
1-3
Listado de nmeros de modelo, cdigo de rea, VIN, motor y transmisin
MODELO
CODIGO DE
AREA DE
APLICACION
TIPO DE
CONDUC-
CION
GRADO
TIPO DE
TRANSMISION
NUMERO DE IDENTIFICACION
DEL VEHICULO NUMERO DE MOTOR
NUMERO DE
TRANSMISION
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1-4
Localizacin de los nmeros de identificacin
Nmero de identificacin
del vehculo
Placa del VIN y del
nmero de motor
(RHD)
Nmero de transmisin
(Manual: excepto motor B18C4)
Nmero de transmisin
(Manual: motor B18C4)
Nmero de motor
Nmero de transmisin
(Automtica)
Placa del VIN y del
nmero de motor
(LHD)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
1-5
Etiquetas de precaucin y advertencia
ADVERTENCIA
AIRBAG SRS
INFORMACION AIRE
ACONDICIONADO
PRECAUCION
BATERIA
PRECAUCION
TAPA RADIADOR
INFORMACION NEUMATICOS
(Situada bajo la puerta del conductor)
La figura muestra el modelo LHD; la
versin RHD es similar
(cont.)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
1-6
Etiquetas de precaucin y advertencia
(cont.)
PRECAUCION
CARRETE
PELIGRO MODULO
CONDUCTOR
INFORMACION AIRBAG SRS
(situada bajo el parasol del conductor)
PELIGRO MODULO AIRBAG
PASAJERO DELANTERO
AVISO COLUMNA
DIRECCION
La figura muestra el modelo LHD; la
versin RHD es similar
AVISO MONITOR
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1-7
Puntos de elevacin y soporte
Elevador y soportes de seguridad
1. Coloque las plataformas del elevador como muestra la ilustracin.
2. Suba el elevador unos centmetros y haga oscilar el vehculo para confirmar que el soporte sea firme.
3. Suba el elevador hasta el mximo e inspeccione la solidez de los puntos de apoyo.
NOTA: Utilice los mismos puntos de soporte para apoyar el vehculo sobre los soportes de seguridad.
PUNTO DE SOPORTE
DELANTERO
PLATAFORMAS
DE ELEVACION
PUNTO DE SOPORTE
TRASERO
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1-8
Puntos de elevacin y soporte
Elevacin con gato
1. Ponga el freno de mano y bloquee las ruedas que no
vayan a ser elevadas.
2. Cuando levante la parte posterior del vehculo, coloque
la palanca de cambios en marcha atrs (Transmisin
automtica: posicin P).
3. Eleve el vehculo lo suficiente para poder colocar los
soportes de seguridad.
4. Ajuste y coloque los soportes de seguridad de modo
que el vehculo quede nivelado y site despus el
vehculo sobre los soportes.
Parte frontal:
Parte posterior:
Centre el soporte del
gato en el centro de la
plataforma de elevacin
PLATAFORMA DE ELEVACION
PLATAFORMA DE ELEVACION Centre el soporte del gato en
el centro de la plataforma de
elevacin
Utilice siempre soportes de seguridad al trabajar en
los bajos de cualquier vehculo apoyado sobre un
gato.
No intente nunca elevar o opoyar el vehculo por el
paragolpes.
ATENCION
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1-9
Si el coche precisa ser remolcado utilice los servicios de
un profesional. Nunca remolque el coche con otro
automvil, usando cuerdas o cadenas, ya que es
sumamente peligroso.
Remolcado de emergencia
Hay tres mtodos para remolcar el vehculo:
Plataforma:
El coche es colocado sobre una plataforma. Este es el
mtodo realmente recomendado.
Equipo de elevacin de ruedas:
Dos de las ruedas (las delanteras o las traseras) quedan
elevadas del suelo mediante un sistema de doble brazo
pivotante, mientras que las otras dos ruedas restantes
quedan tocando el suelo.
Equipo de deslizamiento:
En este sistema se emplean cables con ganchos en sus
extremos. Dichos ganchos se colocan en torno a piezas
de la estructura o de la suspensin y con los cables se
eleva del suelo el extremo del coche. Mediante este
sistema tanto la suspensin como la carrocera podran
resultar gravemente daados.
Si el coche no puede ser transportado mediante
plataforma, deber ser remolcado con las ruedas
delanteras elevadas del suelo. Si debido al tipo de daos
sufridos por el vehculo, ste debe ser remolcado con las
ruedas delanteras en el suelo, haga lo siguiente:
Transmisin manual
Quite el freno de mano.
Ponga la transmisin en punto muerto.
Transmisin automtica
Quite el freno de mano.
Ponga en marcha el motor.
Cambie a D4 o a N.
Pare el motor.
DELANTE:
*Una preparacin incorrecta para el remolcado podra
daar la transmisin. Siga el procedimiento descrito
exactamente. Si no puede cambiar la transmisin a las
posiciones indicadas o no puede poner el motor en
marcha (en el caso de transmisin automtica), se ha
de transportar el coche sobre plataforma.
Es preferible no remolcar el coche durante ms de
80 kms., ni a una velocidad superior a los 55 km/h.
Si se intenta remolcar o elevar el coche mediante los
parachoques, podran causarse serios daos en ellos,
ya que no estn diseados para soportar el peso del
vehculo.
Remolcado
Delante:
Detrs:
GANCHOS Y SOPORTES
PARA EL REMOLCADO
GANCHOS PARA EL
REMOLCADO
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1-10
Preparacin para el trabajo
Proteja todas las superficies pintadas y los
asientos, para evitar manchas y salpicaduras,
mediante una funda de plstico.
Marque o coloque las piezas desmontadas
ordenadamente para que puedan volver a montarse
de forma correcta.
Emplee la herramienta especial correspondiente
cuando as se especifique.
Trabaje con seguridad y con concentracin. Cuando
tenga que elevar las ruedas delanteras o traseras,
emplee bloques de seguridad. Comunquese con
frecuencia cuando un trabajo concreto implique a dos
o ms personas. No ponga el motor en marcha hasta
que la zona de trabajo no presente una aireacin
adecuada.
Las piezas deben ser apretadas al par correcto, de
acuerdo con los estndares de mantenimiento.
Cuando apriete series de tuercas o tornillos,
comience por los centrales o los de mayor dimetro
y despus siga una secuencia cruzada de apriete en
dos o tres pasos.
Antes de desmontar o de despiezar cualquier pieza,
deber analizarla a fondo para poder aislar la causa
del fallo. Observe las normas de seguridad y siga
rigurosamente los procedimientos indicados en este
manual.
Observe todas las precauciones de seguridad
mientra trabaja.
ATENCION
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1-11
Emplee tricas, juntas y pasadores nuevos cuando
vuelva a montar las piezas.
No vuelva a emplear piezas que ha habido que
cambiar.
Lquido de frenos y componentes hidrulicos.
- Cuando rellene el sistema, ponga mucho cuidado
para evitar que entre suciedad en el sistema.
- No mezcle diferentes tipos o marcas de lquidos,
ya que podran ser incompatibles.
- No vuelva a emplear el lquido de frenos drenado.
- Debido a que el lquido de frenos puede daar las
superficies pintadas y las de resina, ponga mucho
cuidado en que no salpique este tipo de
superficies. Si ello ocurre, limpie inmediatamente
las superficies con agua.
- Despus de desconectar los manguitos de los
frenos, asegrese de taponar los extremos para
que el lquido no salga.
- Limpie todas las piezas desmontadas slo con
LIQUIDO DE FRENOS nuevo. Sople por todos los
orificios y conductos con aire a presin.
Emplee piezas y lubricantes originales HONDA (o en
su defecto los equivalentes). Cuando una pieza haya
de volver a utilizarse, deber ser inspeccionada a
fondo para asegurarse de que no est daada y de
que puede seguir utilizndose.
- Mantenga las piezas desmontadas lejos de la
suciedad y las sustancias abrasivas.
- Compruebe que todas las piezas estn limpias
antes de volver a montarlas.
Evite que las piezas y tubos de goma se impregnen
de grasa o aceite, a menos que as se especifique.
Despus de montar las piezas, compruebe que
funcionen correctamente.
Cubra o rellene las piezas con la grasa especificada
(consulte la pgina 3-2). Limpie con disolvente todas
las piezas desmontadas.
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1-12
Preparacin para el trabajo
Localizacin de averas elctricas
Antes de llevar a cabo la localizacin de averas:
Compruebe los fusibles en la caja de fusibles y rels
apropiada.
Compruebe si la batera est daada, el estado de la
carga y limpie y apriete las conexiones.
Compruebe la tensin de la correa del alternador.
No cargue la batera con carga rpida a menos que
haya desconectado el cable de masa, puesto que los
diodos del alternador podran daarse.
No intente arrancar el motor con el cable de masa
conectado provisionalmente, puesto que el cableado
podra daarse seriamente.
Manipulacin de los conectores
Compruebe que los conectores estn limpios y que
los terminales no estn flojos.
Confirme que los conectores de cavidad mltiple estn
impregnados de grasa (excepto los conectores
impermeables).
Todos los conectores tienen cierres de presin.
LENGETA DE
CIERRE
Algunos conectores tienen un clip lateral que se
emplea para acoplarlos al soporte de montaje de la
carrocera o a otro componente. Este clip puede
bloquearse.
Algunos conectores no pueden ser desconectados a
menos que se libere primero el bloqueo y se saque
el conector de su soporte.
LENGETA DE
CIERRE
SOPORTE
Tirar para
desbloquear
LENGETA DE
BLOQUEO EN LA
OTRA MITAD DEL
CONECTOR
Nunca intente desconectar los conectores tirando de
sus cables; tire de las mitades del conector.
Vuelva a instalar siempre los protectores de plstico.
Antes de conectar los conectores, compruebe que
los terminales estn en su lugar y que no estn
doblados.
Compruebe si los sellos y retenes estn flojos.
TERMINAL
DOBLADO
RETEN
SELLO RETEN
La parte posterior de algunos conectores est cubierta
de grasa. Agregue grasa, si es preciso. Si la grasa
est contaminada, cmbiela.
ATENCION
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
1-13
Inserte el conector hasta el fondo y compruebe que
est firmemente bloqueado.
Coloque los cables de manera que el borde abierto de
la cubierta quede orientado hacia abajo.
Lado
abierto
hacia abajo
Manipulacin de los cables y los mazos de cables
Asegure los cables y los mazos a la carrocera con
sus respectivas abrazaderas en los puntos indicados.
Libere los clips cuidadosamente; no dae los cierres.
Inserte los alicates bajo la base del clip y a travs del
orificio, en ngulo, y mueve las lengetas de expansin
para liberar el clip.
CIERRES DEL
CLIP DE
EXPANSION
Despus de instalar los clips del cableado, compruebe
que los cables no interfieran con otras piezas mviles.
Mantenga los cables alejados del tubo de escape y de
otras piezas a alta temperatura, de los bordes
puntiagudos de los soportes, de los orificios y de
tornillos y clavos desprotegidos.
ALICATES
Coloque las fijaciones correctamente.
Prueba y reparaciones
No vuelva a utilizar cables o mazos con el aislante
roto. Cmbielos o reprelos cubrindolos con cinta
aislante.
Despus de instalar las piezas, compruebe que no
haya cables pellizcados.
Cuando utilice equipamiento elctrico de prueba, siga
las instrucciones del fabricante y las que se indican en
este manual.
Si es posible, inserte la sonda del probador desde el
lado del cable (excepto en el caso de los conectores
impermeables).
Utilice sondas con la punta afiliada.
MAL
(cont.)
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
1-14
Preparacin para el trabajo
Localizacin de averas elctricas (cont.)
Cmo interpretar los esquemas de flujo
Mdulo
Elemento comprobado en este mdulo
Procedimiento de prueba
Especificaciones estndar
Especificaciones de prueba
Conclusin
Resultado
NOTA:
El trmino fallo intermitente aparece a lo largo de estos esquemas. Hace referencia a un sistema que podra haber fallado,
pero que en estos momentos opera correctamente. Si el indicador de avera (MIL) del tablero no se enciende, compruebe si
los cables estn flojos o las conexiones son pobres en todos los conectores relacionados con el circuito en el que se est
efectuando la localizacin de averas (consulte la ilustracin inferior).
La mayora de los esquemas para la localizacin de averas le piden la programacin de mdulos y unidades de control y que
intente duplicar el cdigo de diagnosis (DTC). Si el problema es intermitente y el cdigo no puede ser simulado, no siga con
el esquema, puesto que esto slo provocara confusiones y, posiblemente, un cambio innecesario de las unidades y mdulos
de control.
Abierto y corto constituyen trminos elctricos habituales. Un abierto es una rotura de un cable o de una conexin. Un
corto es una conexin accidental de una cable a masa, o a otro cable. En electrnica simple, esto significa que algn
sistema ha dejado de funcionar. En electrnica compleja esto puede significar que el sistema quiz funciona, pero no en el
modo habitual.
TENSO
FLOJO
Excepto SRS:
Un esquema de flujo est diseado para guiarle desde el principio al final de una reparacin. Es como un mapa indicador de la
distancia ms corta. Procure no salirse del mapa en ningn lugar distinto a Fin, puesto que podra desorientarse fcilmente.
INICIO Describe las condiciones o situacin para empezar con la localizacin de averas.
(negrita)
ACCION Le pide que efecte una operacin determinada: realizar una prueba, establecer una condicin, etc.
DECISION Le pregunta acerca del resultado de una accin. Despus, le enva en la direccin apropiada para localizar
una avera.
STOP Final de una serie de acciones o decisiones: describe una operacin final de reparacin y, en algunos casos,
(negrita) le remite a un paso anterior del esquema para comprobar la reparacin.
SRS:
Los esquemas de flujo para la localizacin de averas del SRS estn divididos en mdulos. Cada uno de ellos contiene
todas las acciones precisas para tomar una decisin. Excepto para los pasos que deben llevarse a cabo, los mdulos
contienen tambin especificaciones estndar y especificaciones de prueba para los sistemas que operan correctamente.
Si el resultado de una prueba cumple con las especificaciones indicadas en el mdulo, la conclusin de esta prueba es
SI. Si no se cumplen las especificaciones, la conclusin es NO. Si no sigue rigurosamente el procedimiento descrito en
el mdulo, los resultados podran ser incorrectos.
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
1-15
Localizacin de averas en cinco pasos
1. Verificar la reclamacin
Active todos los componentes del circuito problemtico
para confirmar la veracidad de la reclamacin del
cliente. Anote los sntomas. No empiece a desmontar
ni comprobar hasta que haya aislado el problema.
2. Analizar el esquema.
Busque el esquema para el circuito afectado.
Determine cmo debera funcionar el sistema siguiendo
el circuito desde el suministro de potencia, a travs de
los componentes, hasta el de masa. Si varios
circuitos fallan simultneamente, la causa ser un
fusible o la masa.
En base a los sntomas y a la comprensin del
funcionamiento del circuito, identifique una o varias
causas posibles del problema.
3. Aislar el problema comprobando el circuito
Lleve a cabo pruebas en el circuito para verificar el
diagnstico que ha efectuado en el paso 2. Tenga en
cuenta que un procedimiento simple y lgico
constituye la clave para una localizacin de averas
eficaz. Procure efectuar las pruebas en los puntos
de fcil acceso.
4. Solventar el problema
Cuando haya identificado el problema concreto, lleve a
cabo la reparacin. Asegrese de utilizar las
herramientas apropiadas y de aplicar procedimientos
seguros.
5. Comprobar que el circuito funciona correctamente
Active todos los componentes del circuito reparado
en todos los modos para verificar que el problema
ha sido solventado por completo. Si el problema
resida en un fusible fundido, compruebe todos los
circuitos de ese fusible. Confirme que no aparezcan
nuevos problemas ni que recurra la avera original.
Cdigos de color de los cables
Las abreviaturas siguientes se emplean para identificar los
colores de los cables en los esquemas de los circuitos.
El aislante del cable es de un color, o de un color con una
raya de otro color.
WHT .....................Blanco
YEL ...................... Amarillo
BLK ...................... Negro
BLU ...................... Azul
GRN ..................... Verde
RED ..................... Rojo
ORN ..................... Naranja
PNK ..................... Rosa
BRN ..................... Marrn
GRY ..................... Gris
PUR ..................... Prpura
LT BLU ................. Azul claro
LT GRN ................ Verde claro
NOTA: A los cables distintos del mismo color en el mismo
sistema se les ha asignado un sufijo para distinguirlos. Por
ejemplo YEL
1
y YEL
2
no son el mismo cable.
(cont.)
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1-16
Preparacin para el trabajo
Localizacin de averas elctricas (cont.)
Al comprobar terminales de los conectores de los mdulos y unidades de control, inserte cuidadosamente la sonda del probador
desde el lado del cable y en el conector hasta que contacte con el extremo del terminal del cable.
PROBADOR DIGITAL DE
CIRCUITOS
(Tipo comercial) o
07411-0020000
CUALQUIER MODULO O
UNIDAD DE CONTROL
SONDA DEL PROBADOR
La perforacin del aislante de un cable puede provocar
conexiones elctricas pobres o intermitentes.
Para probar los conectores, haga contactar la sonda
del probador con el terminal desde el lado del conector
de los conectores del cableado del motor del habitculo.
En el caso de los conectores hembra, toque ligeramente
con la sonda del probador, pero no la inserte.
SELLO DE GOMA
SONDA DEL
PROBADOR
TERMINAL
CABLEADO
ATENCION
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1-17
Abreviaturas
Relacin de abreviaturas automotrices que pueden aparecer en este manual
(cont.)
ABS Sistema de frenos antibloqueo
A/C Aire acondicionado
ACL Filtro del aire
A/F Relacin aire-combustible
ALT Alternador
AMP Amperio(s)
ANT Antena
API American Petroleum Institute (Instituto Americano
del Petrleo)
APPROX. Aproximadamente
ASSY Conjunto
A/T Transmisin automtica
ATDC Despus de punto muerto superior
ATF Lquido de la transmisin automtica
ATT Accesorio
ATTS Sistema activo de transmisin de par
AUTO Automtico/a
AUX Auxiliar
BARO Baromtrico/a
BAT Batera
BDC Punto muerto inferior
BTDC Antes de punto muerto inferior
CARB Carburador
CAT o Catalizador
CATA
CHG Carga
CKF Fluctuacin de la velocidad del cigeal
CKP Posicin del cigeal
CO Monxido de carbono
COMP Completo/a
CPB Presin auxiliar del embrague
CPC Control de presin del embrague
CPU Unidad central de proceso
CVT Transmisin contnuamente variable
CYL Cilindro
CYP Posicin del cilindro
DI Encendido del distribuidor
DIFF Diferencial
DLC Conector de enlace de datos (data link)
DOHC Doble rbol de levas en culata
DPI Inyeccin de doble punto
DTC Cdigo de diagnosis
ECM Mdulo de control del motor
ECT Temperatura del refrigerante del motor
EGR Recirculacin de los gases de escape
ELD Detector de carga elctrica
EPR Regulador de presin del evaporador
EPS Direccin asistida electrnicamente
EVAP Evaporacin
EX Escape
F Delantero/a; delanteros/as
FIA Aire de inyeccin de combustible
FL Delantero/a izquierdo/a
FP Bomba del combustible
FR Delantero/a derecho/a
FSE Rel de seguridad
FWD Direccin en las ruedas delanteras
GAL Galn
GND Masa
H/T Hatchback
HC Hidrocarburos
HO2S Sensor de oxgeno calentado
IAB Derivacin del aire de admisin
IAC Control del aire del ralent
IAR Resonador del aire de admisin
IAT Temperatura del aire de admisin
ICM Mdulo de control del encendido
ID Identificacin
ID o I.D. Dimetro interno o interior
IG o IGN Encendido
IMA Ajuste de la mezcla del ralent
IMMOBI. Inmovilizador
IN Admisin
INJ Inyeccin
INT Intermitente
KS Sensor de impacto
L Izquierdo/a
L/C Embrague de lock-up
LED Diodo luminiscente
LF Delantero/a izquierdo/a
LH A izquierda
LHD Conduccin a izquierda
LR Trasero/a izquierdo/a
L-4 Cuatro cilindros en lnea (motor)
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1-18
Abreviaturas
Relacin de abreviaturas automotrices que pueden aparecer en este manual
MAP Presin absoluta del colector
MAX. Mximo/a
MBS Sistema de freno del eje primario
MCK Comprobacin del motor
MCU Unidad de control de momento
MIL Piloto indicador de avera
MIN. Mnimo/a
MPI Inyeccin multipunto
M/S Direccin manual
M/T Transmisin manual
N Neutro/a; punto muerto
NOx Oxidos de nitrgeno
OBD Diagnstico en cabina
O2S Sensor de oxgeno
OD o O.D. Dimetro externo o exterior
P Park/ parking
PAIR Inyeccin de aire secundaria
PCM Mdulo de control del tren de potencia
PCV Vlvula de control de la proporcin de ventilacin
positiva del crter
PGM-FI Inyeccin programada de combustible
PGM-IG Encendido programado
PH Alta presin
PL Piloto o baja presin
PMR Rel del motor de la bomba
P/N Referencia
PRI Primario/a
P/S Direccin asistida
PSF Lquido de la direccin asistida
PSP Presin de la direccin asistida
PSW Interruptor de presin
Qty Cantidad
R Derecho/a
REF Referencia
RHD Conduccin a derecha
RL Trasero/a izquierdo/a
RON Nmero de octanos
RR Trasero/a derecho/a
SAE Society of Automotive Engineers (Sociedad de
Ingenieros de la Automocin)
SCS Seal de comprobacin de servicio
SEC Segundo/a; segundo (tiempo); secundario/a
SOHC Monorbol de levas en culata
SOL Solenoide
SPEC Especificacin/ones
S/T Techo solar
SRS Sistema adicional de seguridad
STD Estndar
SW Interruptor
T Par / apriete
TB Cuerpo de la mariposa
T/B Correa de distribucin
TC Convertidor de par
TCM Mdulo de control de la transmisin
TCS Sistema de control de traccin
TDC Punto muerto superior
T/N Nmero de herramienta
TWC Catalizador de tres vas
VC Acoplamiento viscoso
VIN Nmero de identificacin del vehculo
VSS Sensor de velocidad del vehculo
VTEC Control electrnico de elevacin y regulacin
variable de vlvulas
VVIS Sistema de admisin de volumen variable
W Con
W/O Sin
WOT Mariposa completamente abierta
2WD Traccin a las dos ruedas
4WD Traccin a las cuatro ruedas
2WS Direccin a dos ruedas
4WS Direccin a cuatro ruedas
4AT Transmisin automtica de 4 velocidades
5AT Transmisin automtica de 5 velocidades
1ST Primera marcha
2ND Segunda marcha
3RD Tercera marcha
4TH Cuarta marcha
5TH Quinta marcha
Parking
Marcha atrs
Punto muerto
Conduccin (de primera a cuarta)
Conduccin (de primera a tercera)
Segunda
Primera
D
S
L
Conduccin
Segunda
Corta