Vous êtes sur la page 1sur 25

T3 Guide page 1

T3G Tutorial pour apprendre les bases du vol spatial


par DanSteph
Introduction
La meilleure faon dapprendre est davoir quelquun vos cots qui vous montre les
vnements important retenir, quel nombre est significatif un moment donn et quel MFD
utiliser. Malheureusement peu dentre nous ont accs un professeur domicile..!ai donc
cr ce guide pour aider les nouveau" pilotes apprendre les oprations de vol les plus
courantes et pourquoi pas, donner au pilotes plus chevronns quelques trucs quils
nauraient pas d# dcouvert eu"$m%mes. &vec un peu de chance ce guide sera pour vous
une bonne base sur laquelle reposeront vos connaissances du vol spatial dans 'rbiter.
Note de l'auteur : Ce guide est inspir du guide T3G de trevors John (Trevs Training Tutorial )
qui voici 10 ans m'a appris voler dans !r"iter# $ans sa prsente version %rancophone il a appris
des centaines d'or"inautes le vol dans !r"iter# &e voici de retour en '013#
Style du guide
Les nouveau" pilotes sont bombards avec beaucoup de nouveau" termes techniques qui
plus est en anglais et beaucoup dentre eu" sont ncessaires (sinon essentiels) pour dcrire
m%me la plus simple des oprations en orbite, mais #e pense quune approche simple et
pratique conviendra mieu" de nouveau" pilotes et nous napprendrons donc que les
choses indispensables la bonne conduite dun vol. *est pourquoi plut+t que dcrire un
manuel technique bourr dinformations pointues et arides #ai prfr prsenter la chose
sous la forme dun dialogue parfois amusant entre un lve pilote (#ou par vous avec te"tes
en bleu) et un instructeur de vol. (cest moi, avec te"tes en noir)
Le st,le lui$m%me est trs lger permettant un dbutant de profiter pleinement de
laventure quest un vol spatial mais en m%me temps trs complet avec des e"plications pour
bien visualiser les situations quand cela tait ncessaire , au fur et mesure du vol vous
aure- pass en revue les principales man.uvres ncessaires.
Important
& moins que vous nimprimie- ce guide, 'rbiter devra tourner en mode fen%tr avec ce guide
ouvert de manire passer de lun lautre sans problme. /ous aurons souvent recourt
la touche 0&123 de manire pouvoir discuter et comprendre quel seront les ob#ectifs et
man.uvres de ltape suivante. !e vous donnerai donc souvent des instructions entres
crochet [ ] sur les oprations effectuer.
Le modle relon I!
3n installant ce guide vous ave- en m%me temps
install mon addon 4Frelon 564 ce modle est
futuriste et dot d7une puissance norme, il est
parfait pour l7apprentissage. 5l est en outre
spcialement modifi pour re#ouer correctement la
vido fournie avec les changements de MFD.
('rbiter ne permet pas cela normalement)
0our profiter de cet addon en dehors du tutorial
vous trouvere- des scnarios dans le rpertoire
4Frelon564 des scnarios. 3n ditant les scnarios la main vous pouve- rgler la puissance
des moteurs et choisir une des 8 peintures fournies.
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 2
La "vid#o$playbac%" du tutorial
La mission dcrite dans ce tutorial a t enregistre avec l7enregistreur d7'rbiter, dot de
nombreu" commentaires e"plicatif chaque tape, elle sera d7une aide prcieuse pour
clarifier certains points en vous montrant comment la mission est faite en pratique. 9ous
pouve- la #ouer avant de faire vous$m%me la mission, ou la #ouer plus tard si certains points
restent nbuleu". 9ido et tutorial ne sont pas e"actement pareils mais sont
complmentaires. (dure de la 4vido4 environs :; minutes)
0our #ouer la vido lancer orbiter avec le scnario 4&laybac%'T3G(voyage(vers(phobos4
0endant le pla,bac< vous n7ave- rien faire, #uste lire le tuto et regarder ce qui se passe.
1ne fois la man.uvre bien comprise vous pourre- essa,er cette mission manuellement en
lanant le scnarios = T3G Guide'T3G(voyage(vers(phobos >
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 3
)on*iguration d+,rbiter pour la vid#o et pour le vol
?uelques options sont ncessaires pour avoir une consistance entre votre vol et celui du
guide, rien de dramatique ces options devraient %tre en principe tou#ours actives.
9euille- configurer selon l7onglet ci$dessous, les points importants sont entours de vert@
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 4
T3G - ,p#ration Lune .artienne
9ous vene- de recevoir votre licence de vol (en simulateur) il est temps de sasseoir dans le
sige du pilote et deffectuer votre premier vol rel. Aela", les 2huttles de la classe Frelon 56
sont quips de doubles commandes et dune e"cellente capsule de sauvetage qui a le
meilleur tau" de survie de cette classe (/DLA @ environ BC.DE non compts les blesss
grave dcds aprs latterrissage) F oui bon, enfin bref G cest le meilleur tau" en tous cas.
Faites attention quand$m%me et bon vol.
D#marrage
Lance- 'rbiter
Agle- les paramtres dans le Launchpad comme indiqu page :
2lectionne- le scnarios dans HIJK Kuide @ IJKLvo,ageLversLphobos
*lique- sur le gros bouton en bas = 'rbiter > pour dmarrer le #eu" et commencer le guide
Mette- 'rbiter en 0ause avec les touches *ILM0
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 5
(crchhhh)))
'<, blanc$bec, mon nom est !ohns Irevor 5nstructeur de vol et cest mon boulot de voir si tu
peu" arriver faire voler cette boite de conserve et en ramener suffisamment de morceau"
pour quon puisse la faire revoler un #our. !e contr+lerai tout ton vol par tlmtrie depuis le
sol et serai en contact radio permanent cest donc comme si #tais dans un sige cot de
toi. 2i les choses tournent mal #e peu" tou#ours prendre les commandes depuis le sol et si
cela ne marche pas il te reste la capsule de survie, une des meilleures de cette classe
dappareils. Mais tr%ve de bavardage, dmarrons G
Ie voil assis dans un vaisseau" de la classe Frelon 56 en attente sur le pad de lancement
no : 'l,mpus 2paceport sur Mars.
'ui dailleurs #e me demandais #ustement pourquoi on nous a fait faire un vo,age aussi
inconfortable pendant des mois pour sentraNner ici, sur Mars O
Pon , il , a plusieurs raisons @
Dabord il , a moins de trucs ici dans lesquels tu peu" rentrer dedans (oui, #ai vu
lenregistrement de ta dernire sance de simulateur)
La Kravit est plus basse, avec BQJ de moins que sur terre nous pouvons faire plus de
manoeuvres que sur terre avec le m%me carburant et les manoeuvres sont plus faciles
aussi.
1ne atmosphre beaucoup plus tnue fait que tu as beaucoup moins de Hsoupe
traverser durant lascension pour arriver en orbite proprement dit.
'ui daccord mais pourquoi on ma donn ce petit #ouet alors que le Deltaglider cot a
vraiment un loo< denfer, et il paraNt en plus que les MR55 sont les plus rapides.
0lus gros ne veut pas forcement dire meilleur, videmment, le Frelon 56 a moiti moins de
poids que le Deltaglider mais vois$tu, petit, la boite de conserve dans laquelle tu es assis est
tellement lgre, maniable et puissante que tu peu" tourner autour du Deltaglider en vol et
avant que tu ne me le demandes @ /'/ on ne donne pas de cours pour cela.
'<, Poss, quel est le programme au#ourdhui O
'h, #uste un petit vol local @ dcollage et rende-$vous avec une des lune de Mars, 0hobos.
Sem, les rende-$vous ntaient pas mon point fort lacadmieF
0as de panique, #e ne te lTcherai pas dune semelle, et maintenant vo,ons voir si on peut
faire dcoller cet engin.
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 6
D#collage
[ &resse/ 0 pour aller en vue int#rieur 1 laisse/ ,rbiter sur &ause ]
Pon fais moi un petit chec<$up du 2huttle, #e crois que le coc<pit test familier nest$ce pas O
Pien sur U le S1D (viseur t%te haute) est en mode 2urface, le carr en haut gauche me
donne ma vitesse en mtres par seconde, les barres en haut ma direction (;D8V en gros
nord$est) et le carr de droite mon altitude. Les grosses barres hori-ontales me donnent mon
tangage (ban<) et roulis (pitch) pour linstant ;V. Les A*2 sont rgls en mode rotation, le
MFD de gauche est rgl sur surface et celui de droite sur la carte de Mars avec ma position
actuelle...
Irs bien, tu noteras aussi la croi" #aune droite de la carte, #ai pris la libert de pr
slectionner 0hobos comme cible pour ton premier rende-$vous (target orbit), note comme la
tra#ectoire de 0hobos en #aune et en plein sur lquateur. *omme la ma#orit des lunes et
des plantes, 0hobos orbite douest en est (de gauche droite sur la carte)
'< #ai compris mais si #e regarde bien la carte, la ligne verte partant de ma position en forme
de sinusoWde indique que #e suis en orbite autour de Mars O *omment est$ce possible O
2imple, vu que mars fait peu" prs une rotation tout les :XhJ; tu tournes autour du centre
de la plante quelques centaines de mtres par secondes, vu que linstrument ne prend
pas en compte le ra,on de mars (JJY;<m environ) et calcule ton orbite en fonction de ta
vitesse autour du centre tu est donc bel et bien en 4orbite4 autour du centre pour lui.
'< #ai tout compris G 0ermission de dcoller chef O
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 7
)arte de r#*#rence - )ontr2le des vaisseau3
racteur ventral
Aacteur principal (fin)
Aacteur principal (ma")
2top racteur principal
Lacet (direction)
Iangage (hautQbas)
Aoulis (tonneau")
&nnule toutes rotations
0ause on Q off
H; ou H. clavier numrique
H*tlM ou H*tl$H (M et Z du clavier numrique)
M et Z du clavier numrique, vous deve- tenir la touche
[ toile du pav numrique
HB ou HJ du clavier numrique ou #o,stic< en torsion
H: ou H\ du clavier numrique ou #o,stic< hautQbas
HX ou HD du clavier numrique ou #o,stic< gaucheQdroite
H8 clavier numrique ( R5LLA'I en anglais, indispensable pour les man.uvres )
H*tl 0
[ enleve/ la pause4 n+h#site/ pas 5 6ouer avec la pause a*in de pouvoir lire tran7uille ]
0ermission accorde, engage trs doucement ton racteur ventral #usqu7 ce que tu dcolles
lentement. 0endant que a grimpe, utilise tes tu,res de lacets pour tourner ton ne- en
direction plein 3st sur Y;V au compas.
0ourquoi l3st O a fait une diffrence O
Pien sur que a fait une diffrence, comme #e lai d# dit Mars tourne douest en est et en te
tournant dans la direction de rotation pour le lancement tu peu" utiliser la vitesse de rotation
de Mars ton bnfice. De plus 0hobos ce dplace aussi d7ouest en est.
*ompris chef G direction Y;V, en monte verticale, altitude 8; mtres.
Maintenant engage doucement ton racteur principal #usqu la pleine puissance et tire
doucement sur le manche #usqu7 que ton ne- soit en monte J;V de tangage. Maintenant
tu peu" arr%ter ton racteur ventral.
Fait maisF GO mon ne- narr%te pas de tomber G #e fais quoi l O
0as de panique G *est #uste un effet de latmosphre martienne, on va sortir de l trs
rapidement, maintiens #uste le ne- J;V et tout va bien aller. /e teffraies pas si les chiffres
ne sont pas nic<el, on peut corriger tout a plus tard. 0eu"$tu me donner une lecture des
donnes actuelles O
Truc: vous pouve* utiliser +,&&-!T pour emp.cher le ne* de trop tom"er tout en corrigeant#
/ne %ois sorti de latmosph0re +,&&-!T sera votre ami pour toutes les man1uvres#
0as de problmes, direction \YV en monte JBV altitude X.\<m vitesse \;; mQs .
Irs bien , maintenant on va commencer lin#ection initiale en orbite martienne.
[ .onte/ 6us7u85 09%m d+altitude puis &ause ]
Truc: &a ma2eure partie des satellites du s3st0me solaire tournent d'ouest en est4 la plupart
des lancement se %ont donc en direction de l'est# &a direction (heading) e5acte de lancement
dpend de l'!r"ite vise selon une %ormule qui sort du cadre de ce tutorial# 6ous pouve*
trouver cette %ormule compl0te et son application pratique dans la documentation de l'addon
$eltaGlider,6 disponi"le ici 7 http788or"iter#dansteph#com89disp:dg,6 (page '0) ou dans
d'autres tutorials sur le site#
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 8
In6ection en ,rbite
'< futur pilote, le bilan est globalement positif @ tu montes tou#ours et tu es vivant.
9o,ons la suite. /ous allons revoir le MFD des donnes 'rbitales ('rbit MFD) pour %tre sur
que tu sais ce qui est important de lire sur cet instrument.
[ :nleve/ la pause4 clic%e/ le bouton de gauche puis choisisse/ ",rbit" en
cli7uant sur le bouton "; ,rbit" puis remette/ la pause ]
]a #e connais, cest l'rbit MFD qui donne toutes les valeurs concernant mon orbite actuel.
Mais chef GOOO *7est quoi cette valeur &pA J.XJJM et pourquoi mon apoge est encore dans
la plante GOOO
0as de panique, garde en mmoire que les MFD sont crs par des scientifiques qui aiment
bien les choses compliques U) par dfaut il te donne les valeurs depuis le centre de la
plante et te montre ton orbite sur le plan de l7cliptique... on va amliorer a.
[ :nleve/ la pause4 presse/ le bouton "&<,=" et "DST" 5 cot# du .D remette/ la
pause ]
9oila, l7orbite est maintenant affiche sur le plan de ton vaisseau (0r# 2S0) et les valeurs
d7orbite affiches par rapport au sol (&p& &0oge &ltitude) beaucoup plus utile. Maintenant
parle moi de ce MFD.
'uf #7ai eu peur... bon l7'rbite MFD est impressionnant mais en fait nous ne nous servons
que de quelques valeurs en gnral. Donc les valeurs les plus importantes sont @ &p&
(H&poapsis &ltitude ou &poge marque par un petit rond vide droite sur le grand ovale
figurant lorbite) 0e& (H0eriapsis &ltitude ou 0rige marqu par un petit rond plein)
&pI c7est le temps en secondes restant #usqu7 mon apoge et 0eI le temps restant
#usqu7au prige. Irs important, H3cc donne le"centricit de mon orbite. & H;.;;;; mon
orbite serait un cercle parfait, mais pour linstant il marque ;.\YJ\ ce qui veut dire que mon
orbite est un ovale presque plat B.;;;; il serait compltement plat. Le croisement du trait
et du grand rond vert marque notre position actuelle sur l7'rbite.
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 9
Truc: -appele* vous avec l'!r"ite ;<$ de s=itcher la pro2ection en mode (>,? et
l'a%%ichage des valeurs en @Altitude@4 ceci n'est %aire qu'au premier a%%ichage du ;<$ au
lancement d'un scnario# ?ar la suite m.me si vous l'teigne*8rallume* il gardera ce rglage#
Pien G & ce stade ce n7est pas encore super visible mais sur la courbe de ton orbite on voit
que si tu coupais les moteurs maintenant tu retomberais sur Mars donc nous allons continuer
lascension noublie pas que latmosphre martienne dense fait peu" prs :;<m de haut.
0our linstant baisse le ne- sur B;V de pitch et continue de monter #usqu7 :;<m.
[ :nleve/ la pause4 baisse/ le ne/ sur 09> de pitch4 continue/ l?ascension 6us7u85 @9%m
remette/ en pause ]
9oil, altitude :B.\:<m direction YBV vitesse BJ\; mQs en monte B;V de pitch
Irs Pien G Iu t7en sors comme un chef G
!e vois la courbure de lhori-on, #e sors de latmosphreF ah, la beaut de lespace G
Pon , e"aminons l'rbit MFD encore une fois @
/ote comme le rond de
lapoge est plus loin que ta
position actuelle.
1ne autre valeur le &pI
(H&poapis time ou temps
#usqu7 lapoge) nous dit
que tu atteindras ce point
dans B8C.X secondes cest
dire :mnJ: mais vu que ton
moteur est en route et que tu
continues de monter, l&p&
va encore va se dplacer.
*ontinue de monter B;V #usqu7 avoir une apoge de B;;<m et coupe ton moteur G La
premire tape pour un lancement en 'rbite c7est de 4monter4 l7apoge l7altitude voulue de
notre 'rbite.
[ :nleve/ la &ause continue/ 5 monter avec un pitch de 09> 6us7u85 7ue le chi**re ApA
mar7ue 099% puis appuye/ sur la touche B pour couper le moteur4 engage/ un
C Dillrot E si besoin4 et remette/ en pause ]
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 10
B;;.DR pas trop mal pour un dbutant.
Pravo, on va finir par faire un pilote de
toi. /ote comme le temps #usqu7
lapoge augment, il te reste
maintenant :DB secondes avant de
latteindre en gros Xmn:;.
Mais #e vois que la courbe aprs
lapoge rentre tou#ours en collision
avec le sol O !e veu" dire vous %tes sur
que cest normal O
'ui oui, ne tinquite pas, nous
attendons #ustement lapoge pour
circulariser notre orbite. &lors vu que tu
nas rien faire de plus quattendre ,
nous allons en profiter pour faire un
peu de tourisme spatial et e"aminer les
alentours. Aela"e et admire le
pa,sage.
Kulp G bon, si on a du temps devant nousF
[ &resse/ 0 pour passer en vue e3terne4 utiliser la molette de la souris ou les touches
pageFp ' pageDoGn pour #loigner ou rapprocher la vue4 stabilise/ 5 environ 39m puis
utilise/ la souris avec le bouton droite en*onc# ou presse/ les touches )TL$*lche
gauche ou )TL$*lche droite 6us7u85 7ue vous voyie/ le *lanc droit de votre vaisseau3]
Messieurs et Mesdames si vous voule- bien regarder par le hublot gauche, vous pourre-
apercevoir le mont 'l,mpus, la plus grosse montagne du s,stme solaire avec :X<m de
hauteur et une base de 8;;<m G Pon G tr%ve de rigolade, quand tu auras fini de regarder
nous allons passer la prparation du 2huttle en vue de la circularisation de notre orbite.
[ &resse/ 0 pour retourner en vue interne ]
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John
M3*&/5?13 20&I5&L3 @ modifier sa vitesse orbitale lapoge dun orbite modifiera
laltitude du point oppos de cet orbite cet dire le prige. & contrario, en modifiant la
vitesse orbitale au prige cest laltitude de lapoge qui sen trouvera modifie.

T3 Guide page 11
La circularisation de l+orbite
!e te rappelle la thorie ce su#et@ la circularisation consiste laide dune pousse
applique au bon moment et avec la bonne orientation rduire le"centricit (3cc) de
lorbite de manire le rapprocher dun cercle plut+t que dun ovale. 2ouvent suite une
in#ection en orbite par e"emple pour = dcoller > le prige de la plante. (et ne pas
s7craser)
&h G #e me souviens, mais vous me faites de la peine chef, #e suis sorti deu"ime de
lacadmie ce propos.
&h O et en pratique sur le 2huttle comment applique-$vous la = pousse avec la bonne
orientation > M. le grosZmalinZquiZsort$de$lacadmie O
F heu
Pien ce que #e pensais. Pon, lorientation de la pousse comme tu le sais doit se faire
absolument dans le m%me sens que la tra#ectoire orbitale car nous voulons acclrer notre
vitesse orbitale, pour se faire nous allons utiliser un des pilote automatique dorientation dont
tous les vaisseau" sont pourvus, en anglais @ = 0rograde autopilot > Maintenant appuie sur
le bouton avec ce label.
[ :nleve/ la pause et presse/ la touche ?[? 5 la droite du ?&+ ou cli7ue/ sur le bouton en
bas avec le label "&<,G<D" votre vaisseau doit commencer 5 s+orienter ne/ en avant
et s+incliner 5 gauche]
!e bascule sur la gauche, cest normal a O
'ui, le Hprograde autopilot fait a sur tous les vaisseau". /ote que maintenant tu dois %tre
orient avec le ne- en direction du gros rond dans le hud qui marque ta tra#ectoire. Pien,
nous allons maintenant attendre #usqu7 D; secondes avant l&poge. 2urveille bien la
valeur &pI.
[ Attende/ 7ue ApT mar7ue H9I9 Jous pouve/ acc#l#rer le temps en appuyant sur la
touche ?T+ puis ?<+ 7uand ApT est prs de H9I9 ]
&pI D; secondes quelle est la suite O
?uand &pI marque B8 secondes appuie sur la touche = puissance ma"imum > et surveille
bien la valeur 3cc #usqu7 quelle descende la valeur la plus proche de ;.;;;;
*e que nous voulons cest une orbite le plus circulaire possible. /ous allumons les moteurs
B8 secondes avant car une pousse instantane au point e"act n7est pas possible, au pif
nous avons calcul que la pousse durera J; secondes donc nous rpartissons la pousse
des deu" cots de l7apoge.
[ Kuand ApT mar7ue 0LI9 presse/ sur la touche ?M+ du pav# num#ri7ue et garde/ cette
touche press#e 6us7u85 7ue la valeur :)) descende le plus prs possible de 9I9999 ]
&pI B8 secondes, Moteur pleine pousse G G G G a vibre un peu mais #e vois mon orbite
changer sur le MFD.
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 12
'ups G *tait presque bon mais l3** soudainement recommenc augmenter avant que
#e coupe le racteur. !ai une 3** de ;.;B:8
0as grave nous allons effectuer des corrections @ premire chose trouver la vitesse ou l3**
est le plus bas pour cela tu vas utiliser les moteurs en puissance faible pour essa,er de faire
descendre la valeur le plus bas possible en freinant ou en acclrant ta vitesse 'rbitale,
attention ce niveau d3** il suffit de trs faibles variations de vitesse. /ote que pour notre
vo,age nous navons pas besoin dune prcision e"traordinaire, mais cest une bonne chose
entraNner.
[ Ftiliser le moteur en *aible puissance N)TLM ou )TL$ et B pour couperO pour changer
la vitesse orbitale et trouver le point ou l+:)) est le plus bas possible ]
9oil, mon meilleurs chiffre est de ;.;;J: #ai fait quelque chose de fau" O
/on, mais vu que tu a une vitesse verticale non nulle, tu narriveras pas faire un meilleur
3** avec, 5l nous faut donc annuler cette vitesse @ tu va ouvrir le H2urface MFD droite et
utiliser tes moteurs dattitude en mode linaire pour annuler le plus possible ta vitesse
verticale.
[ )li7ue/ sur le bouton en dessous du .D de droite puis cli7ue/ sur le bouton
"; Sur*ace" pour avoir "le Sur*ace .D"I &asse/ en mode ?moteur d+attitude lin#aire+
avec la touche ?'+ du pav# num#ri7ue4 et utiliser doucement le 6oystic% en torsion Nou
les touches de lacetO pour annuler la vitesse verticale "JS"4 une *ois celle$ci 5 /#ro4 si
:)) n+est pas descendu 5 9I9999 re*aite une l#gre correction de vitesse orbitale *ine
avec )TLM ou )TL$ I &uis repasse/ les moteurs d+attitude en mode rotation avec la
touche ?'+ et *aite &AFS:]
^houaaa G ;.;;;;, #avais #amais atteint une telle prcision en simulateur.
/ormal petit , ici cest la vraie vie, pas une srie de nano$pi"el sur un cran. /ote maintenant
comme ton prige et ton apoge marquent la m%me valeur, ton orbite est parfaitement
circulaire bravo. Pon on va revoir un peu tout ce quon a fait pour arriver #usqu7 cette orbite
parfaite @
B. 5n#ection en orbite $ monte, a#uster l&p& laltitude dorbite dsire.
:. *ircularisation de lorbite $ au moment de l&p& (un peut avant) augmenter la vitesse
orbitale pour diminuer le plus possible l3**.
J. *ircularisation de lorbite (vitesse hori-ontale) Z a#uster finement la vitesse orbitale pour
diminuer encore plus l3**.
X. *ircularisation de lorbite (vitesse verticale) Z annuler la vitesse verticale.
8. *ircularisation de lorbite (fin) Z si ncessaire ra#uster finement la vitesse orbitale.
& propos chef, pourquoi mes valeurs d7'rbite varient$elles un peu O /ous somme censs
%tre dans l7espace pas vrai O
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John
T<F)S - Les plus chevronns mettent le H2urface MFD droite (2SFD 2), dsengagent le
pilote automatique et en orientant le ne- (tu,re) en bas ou en haut durant la pousse
essaient de faire descendre la vitesse verticale ; en fin de monte tout en surveillant
l3**. 1ne vitesse verticale de ; est aussi une des caractristiques dune 'rbite
parfaitement circulaire. Le plus souvent il restera une vitesse verticale rsiduel donc l3**
ne pourra pas descendre en dessous dune certaine valeur.
T<F)S - 2i la vitesse verticale est vraiment grande on peut carrment pointer le ne- vers le
bas ou le haut Y;V et utiliser la pousse du moteur principal pour lannuler. (attention ne
pas pousser dans d7autres directions)

T3 Guide page 13
/ous ne sommes pas tout fait sorti de l7atmosphre, m%me si elle est trs faible, notre
vitesse la pression d,namique influe encore sur nous, regarde la valeur 4D/04 ou
4D,namique 0ressure4 sur le surface MFD. 0our un 'rbite durable il nous faudrait monter
plus haut.
Pon G maintenant nous allons passer l#ectionF
!e tire sur la grosse poigne orange O
/ooon G #e parle de l#ection en orbite de transfert, sabre laser G ne I'1*S3 pas cette
poigne G
'h bonF.
:6ection sur l+orbite de trans*ert
0our re#oindre 0hobos qui orbite bien plus haut que nous, nous allons devoir changer
dorbite. 0our cela nous allons utiliser une orbite dite Hde transfert et donc nous H#ecter de
notre orbite actuelle. &vec un MFD spcialF
Sa ha ha quel idiot G et moi qui ai failli m#ecter vraiment G G G hi hi
F
hem G F dsol.
F1n MFD spcial disais$#e, le Htransfer MFD
[ :nleve/ la pause4 cli7ue/ 5 gauche sur le bouton "S:L" cli7ue/ sur "Trans*er"
assure/ vous d+Ptre en mode C QT, E Nhypotetical Trans*er ,rbitO en pressant sur le
bouton "QT," presse/ ?SQITGauche T+ pour choisir une cible 4 choisisse/ ?RS
TA.:+4 entre/ ?&Q,R,S+ puis presse/ C :ntr#e E et remette/ en pause ]
9oil la b%te est$ce que tu
sais ten servir O
!e pense, vo,ons voir, la
premire chose faire est
de trouver la vitesse
ncessaire pour atteindre
lorbite de 0hobos. 0our cela
nous allons augmenter dans
ce MFD la vitesse thorique
d#ection (D9 ou Delta
9elocit,) et il nous montrera
une orbite thorique en
fonction de cette vitesse.
Irs bien va , pour cette
premire tape.
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 14
[ :nleve/ la pause4 augmente/ la DJ en cli7uant sur le bouton "DJM" 6us7u85 7ue
l+orbite de trans*ert touche l#grement celui de &hobos et 7ue la ligne grise
apparaisse ]
9oil G bon il semblerait que
0hobos soit vraiment loin de
nous quand nous atteindrons
sont orbite@ 0resque une
demi orbite
'ui car maintenant il nous
faut trouver le moment de la
mise feu (DIe ou Delta
Iime to 3#ection) qui est pour
linstant pratiquement une
orbite complte de nous.
(B$&-7 2'ai "oug un peu la
$Te pour la clart de
l'image)
[ augmente/ le DTe en cli7uant :=M 6us7u85 7ue la ligne grise coUncide avec la position
de &hobos 5 l+arriv#e Nen 6aune pointill#O ]
9oil #e lai fait pour toi, note que #ai laiss un petit espace entre le pointill #aune figurant
0hobos l7arrive et la ligne grise figurant notre arrive pour que tu voies bien les deu" mais
quand tu essa,eras il faudra que les deu" lignes soient superposes.

[ voir image page suivante ]
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 15
Pien, nous pouvons remarquer que nous obtenons une DIe de B:CD secondes (tu dois avoir
un chiffre un peu" diffrent)s soit environ :B minutes avant la mise feu des moteurs pour
l#ection. /ous devrons acclrer ce point de C:\.8 mtresQseconde (D9) /ous allons
garder ce rglage et attendre #usque l.
*houette on va pouvoir se reposer.
&h a G certainement pas G vois tu le chiffre HAinc en bas gauche O
*elui qui marque B:.JCV O
'ui, cest notre inclinaison relative (Aelative 5nclinaison) cest dire que notre orbite par
rapport 0hobos est dcal, bon on verra cela aprs dabord #e vais te donner quelques
trucs pour dautres situations de transfert@
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John
T<F)S -
5l , a certains cas ou la seule solution sera davoir une D9 beaucoup plus grande de
manire franchement dpasser lorbite vise pour atteindre la cible la descente
(quand on recroise lorbite de la cible la descente)
1n bon mo,en de contr+le est davoir les deu" chiffres Ili qui correspondent (Irue
Longitude of 5nterception)
Dans certains cas il est ncessaire dattendre plusieurs orbites avant de trouver une
bonne solution de transfert. (dans ce cas on augmente la Dte #usqu7 plusieurs
orbites dans le futur.

T3 Guide page 16
Alignement des plans ,rbitau3
'<, #ai bien compris pour le transfert F alors cette A5nc de B:.JCV O quest ce donc O
Iu es sur que tu suivais tous les cours lacadmie O Pon bref G la A5nc ou HAelative
5nclinaison est la diffrence de plan entre deu" orbites, attends #e tenvoie une image sur ton
moniteur @
*omme tu peu" le voir les deu" orbites
ne sont pas sur le m%me plan, leurs
inclinaison ne sont pas gales.
'n appelle la diffrence H5nclinaison
relative ou A5nc.
0our corriger cela nous allons devoir
Haligner les plans orbitau" cet dire
faire coWncider les deu" plans.
La seule manire dintervenir est de
faire les corrections au moment o_ les
deu" orbites se croisent. 'n appelles
ces point des /.uds. (/ode)
/ous disposons donc de deu" n.uds
par orbite qui son nomms Hn.ud
ascendant et Hn.ud descendant
*ette correction sappelle comme #e lai dis = alignement des plan orbitau" > et seffectue
laide dun MFD le = &lign 'rbital 0lane MFD >
[ )li7ue/ "S:L" sous le .D de droite puis cli7ue/ "Align &lanes"4 presse/
?SQITDroite T+ choisisse/ ?Ry TA.:+ entre/ ?&Q,R,S+ puis :TT<:: ]
2ur limage du haut, tu
taperois quavant le Hn.ud
au premier plan notre orbite
descend (du nord au sud)
pour re#oindre lorbite rouge.
5l sagit donc du H/.ud
Descendant ou HDescending
/ode
De m%me avant de couper
lorbite rouge derrire la
plante notre orbite verte
monte il sagit donc du
H/.ud &scendant ou
H&scending node
*ette situation est
matrialise sur le MFD ci$
contre ou tu vois que notre
position va bient+t atteindre
le Hn.ud descendant
5l nous reste dailleurs B;YY
secondes avant ce point (In
est gale HIime to /ode )
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 17
B;YY secondes, not. MaisF on fait quoi quand on croise lorbite rouge dans B;YY secondes
O 'n #ette un grappin O Sa ha ha = on #ette un grappin > #e suis impa,able hein chef O
`2oupira Des fois #ai envie de presser moi m%me ton bouton d#ection, tais toi et coute.
/ous allons effectuer une correction de tra#ectoire pour redresser le plan de notre orbite, ce
t,pe de corrections ne peut se faire que quand on passe le n.ud ascendant ou descendant.
*omme tu ten doutes lorientation de notre vaisseau et le temps de mise feu sont
importants, regarde #e tenvoie deu" images @
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John
5ci nous allons
utiliser le pilote
automatique = 'rbit
normal M > qui
oriente le ne- de
notre vaisseau au
nord du plan de
destinationF
3t dans ce cas
nous utiliserions le
pilote automatique
= 'rbit normal $ >
qui oriente le ne-
de notre vais$seau
au Hsud du plan de
destination.

T3 Guide page 18
2ur le Halign plane MFD il , a trois valeurs surveiller @ Tn ou HIime /ode est le temps
restant #usquau prochain n.ud U TthB ou HIime thrust est le temps durant lequel nous
devrons actionner le moteur au noeud ascendant (Ith&) ou descendant (IthD) et
videmment <Inc est la valeur dinclinaison que nous voulons ramener aussi prs que
possible de -ro.
/ote que nous allons actionner les moteurs une moiti du temps avant le point In et une
moiti aprs, donc comme le MFD nous dit quil nous faudra :Y.\; secondes de pousse, au
noeud descendant nous allumerons le moteur In$BX.Y secondes. (oui bon, B8 secondes)
[ Avance/ le temps 6us7u+5 TnVW9 en pressant la touche ?T+ puis ?<+ pour revenir au
temps normalI cli7ue/ sur le bouton "T.LM" pour engager le pilote automati7ue ?orbit
normal M+ le vaisseau s+oriente tout seulI Kuand TnVX0L seconde4 l+a**ichage C :ngage
thrust E clignoteI &resse/ La touche ?M+ du clavier num#ri7ue et garde/ la appuy#e
6us7u85 7ue la valeur <inc descend le plus prs possible de /#ro4 :**ectue/ les petites
corrections Nvoir ci$dessousO et <:.:TT:Y :T &AFS: Z Z Z]
9oil correction effectue, #arrive Aincb;.;;V d7enfer G
'ui cest pas trop mal, correction termine, alignement dorbite effectue. Pravo G
La prochaine tape est le changement dorbite pour atteindre celui de 0hobos tu te souviens
que nous avons d# rgl le = transfert MFD > gauche. O *est bient+t le moment.
!e te redonne #uste quelques trucs sur lalignement @
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John
*est le moment den$
gager la pousse et de
surveiller A5nc.
?uand A5nc est prs de
-ro, stoppe- la pousse
3t faites rapidement des
petites corrections avec
le moteur en pousse
faible. (avant ou arrire)
'n reconnaNt quon est
au minimum quand les
n.uds sont angle droit
par rapport notre
position.
T<F)S -
B. 'n effectue en gnral lalignement dorbite avant le transfert d7'rbite.
:. 2i la valeurs est vraiment cot il suffit dattendre le prochains n.uds.
J. Dans la ralit tout est fait pour minimiser la correction effectuer d# partir du
lancement car cela consomme beaucoup de carburant suivant les cas. (dans le cas
de ce vol le seul lancement possible tait Y;V, voir doc du DeltaKlider59 page :;)

T3 Guide page 19
:6ection sur l+orbit de trans*ert
'uhlala regarde- le transfert MFD chef G il ne reste plus que :;; secondes avant la mise
feu.
Irois minutes cest plus quil nen faut, la seul chose que tu aies faire cest te remettre en
pilote automatique H0A'KA&D3 car nous voulons acclrer notre vitesse orbitale pour nous
#ecter de notre orbite actuel. 5l est possible que tu doive ra#uster un peu la solution dans le
transfer MFD. (4no intersect4 par e"emple)
[ :nleve/ la pause4 cli7ue/ sur le bouton ?&<,G<D? pour engager le pilote
automati7ue prograde ]
Maintenant tu vas surveiller attentivement la valeur Dte et quand elle atteindra -ro tu
allumeras le moteur principalF *est l#ection sur lorbit de transfert. Iu vas alors voir sur le
transfert MFD ton orbite (vert solide) changer et la valeur Dv (Delta velocit,) diminuer. ?uand
Dv sera -ro l#ection sera termine, nous seront sur une tra#ectoire de rencontre avec
0hobos. *omme d7habitude la fin de pousse se fait en finesse pour arriver au bon chiffre.
[ Kuand DteV9 presse/ la touche M du clavier num#ri7ue 6us7u+5 7ue Dv soit le plus
prs possible de /#ro4 e**ectue/ alors de petites corrections avec la *aible puissance
pour 7ue DJ soit 5 sa valeur minimale ]
[ Fne *ois ceci e**ectu#4 passe/ le trans*ert .D du mode hypoth#ti7ue NQT,O au mode
tra6ectoire actuelle en cli7uant le bouton "QT," ]
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John
9oil, cest faitFMais O ?ui
cest qui souffle dans le micro
comme un phoque O Iu as
des ennuis petit O
/oon, non, cest #uste que #e
suis muF. toutes ces
#ournes apprendre sur le
simulateur et me voici
rellement en route pour
0hobos. *est magique G
3h oui, Magique G la valeur Dti
(Delta time interception) ou
Htemps #usqu7 linterception
nous dit que tu atteindras
0hobos dans C;JC secondes
2oit en gros : heures. /ous
allons encore effectuer une
petite correction de tra#ec$
toire pour tomber vraiment
pile poil sur 0hobos et tu
pourras te reposer un peu.
T<F)S - 2i la squence de pousse pour l#ection doit durer longtemps il faut rpartir
cette dure en deu" U une moiti avant Dteb; et une moiti aprs. Lidal, une pousse
instantane Dteb; ntant pas possible.

T3 Guide page 20
A6ustement *in de la tra6ectoire de trans*ert Nsynchronisation des orbitesO
1ne fois que nous sommes sur une route dinterception avec un corps spatial 5l faut nous
assurer que nous arriverons e"actement ou m%me endroit en m%me temps, ceci seffectue
avec le = 2,ncroni-e 'rbit MFD> ou = MFD de s,nchronisation des orbites >
/ous allons maintenant allumer ce MFD.
[ )li7ue/ sur le bouton du .D droite "S:L" puis sur le bouton "Sync ,rbit" presse/
SQITDroite T choisisse/ ?Ry TA.:+ et entre/ ?&Q,R,S+ ]
[ Assure/ vous d+Ptre en pilote automati7ue prograde4 utilise/ le moteur principal en
pouss#e minimum N)TLM et )TL$ clavier num#ri7ueO pour ramener DT.in au plus
proche de /#ro Nce n+est pas tou6ours possible4 pas d+a**olementO]
Moins de di" secondes, a cest de la navigation spatiale G G G ?ue fait$on maintenant chef O
Pon, il nous reste C;:C secondes en gros deu" heures avant quon n7arrive prs de 0hobos
quand nous atteindrons ce point nous verrons 0hobos se ruer vers nous. 0our linstant nous
allons prparer le coc<pit pour larrive et e"aminer les alentours.
[ )li7ue/ sur "S:L" du .D droite et choisisse/ "Sur*ace" pour avoir le .D sur*ace ]
Mets tes A*2 en mode rotation (si pas d# fait) et essaie de t7orienter pour avoir 0hobos en
vue.
[ &resse/ [ pour avoir l8a**ichage des constellations et essaye/ de mettre &hobos au
centre de l8#cran &resse/ [ 5 nouveau pour d#sactiver l8a**ichage ]
&h, #e lai, 0hobos se dplace lentement vers la droite.
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John
9oil G
& droite nous vo,ons les
temps en secondes ou nous
atteindrons le point de dis$
tance minimum pour les 8
prochains orbites (2hbship
Igbtarget) gauche Dtmin
(Delta time minimum) ou
diffrence de temps mini$
mum nous indique quau point
le plus proche de cet orbite
nous serons X.XB secondes
de notre cible. *7est trs
honorable mais suivant les
cas m%me B; minute peut
reprsenter des distances
normes.
*est cette valeur que nous
voulons ramener le plus prs
possible de -ro.

T3 Guide page 21
'ui, notre orbite tant plus basse nous allons plus vite et nous la rattrapons. ?uand nous
serons plus prs de 0hobos que de Mars le surface MFD va automatiquement changer de
rfrence, voil il ne reste plus qu attendre. Aepose toi #e te rveille quand nous serons
B; minutes de la rencontre.
[ Acc#l#re/ le temps en pressant plusieurs *ois sur ?T+ 6us7u85 7ue la valeur Dti du
trans*er .D mar7ue H99 secondes N09 mnO puis revene/ en Timing normal en
pressant plusieurs *ois la touche ?<+ 6us7u85 7ue l+indication ?\<&+ disparaisse en
haut 5 droite4 si votre vaisseau tourne dans tout les sens pendant l8acc#l#ration *aite
un %illrot avant ]
Pho"os se situe C000 Dm auEdessus de la sur%ace de ;ars et aucun autre satellite dans le s3st0me solaire
n'est aussi proche de sa plan0te# ?ho"os est aussi une des plus petites lunes du s3st0me solaire avec '' Dm de
diam0tre# $ans la m3thologie grecque4 ?ho"os est un des %ils d' Ares (;ars) et Aphrodite (6enus) et son nom
signi%ie @la Peur@ en grec# ,l %ut dcouvert le 1' aoFt 1GHH par >all et photographi par ;ariner I en 1IH14 par
6iDing 1 en 1IHH et par la sonde russe ?ho"os en 1IGG#
Pho"os est condamn7 son or"ite tant enEdessous de l'altitude s3nchrone4 les %orces de mares diminuent
progressivement son ra3on or"ital au tau5 actuel de 14G m0tres par si0cle# $ans environ J0 millions d'annes4
soit il se "risera pour %ormer un anneau autour de ;ars4 soit il s'crasera sa sur%ace#
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 22
&hobos - <encontre avec une des lunes de .arsI
D;; secondes chef, rveille-$vous G
Sein quoi O ?ui OF mhhh ouiF dsol, #e faisais une sieste.
Pon, ( houaaamffF pardon G) *omme tu peu" le remarquer le surface MFD maintenant
0hobos en rfrence ce que reflte le S1D @ il marque ZY;V quand ton ne- pointe vers
0hobos, ;V quant tu est parallle la surface et MY;V quand tu est orient la verticale.
Maintenant tu vas utiliser tes moteurs dattitude pour orienter le ne- vers 0hobos, quon #ette
un .il. 0rofite en pour regarder Mars aussi si il passe dans ton champ de vision.
[ Ftilise/ les moteurs d+attitudes pour orienter le ne/ vers le [9> du QFD4 n+oublie/
pas - DILL<,T est votre amis pour les man]uvres de rotation ]
9oil G quelle beaut G
*omme tu peu" le voir presque l.il nu, 0hobos se dirige vers nous environ :;;; <mQh
Le rond avec la croi" est notre vecteur de vitesse (marqu par la flche rouge) par rapport a
la surface, il nest peut %tre pas encore point vers Mars che- toi mais nous navons pas
encore re#oint le point le plus proche, il va encore bouger. & droite dans le surface MFD
laltitude marque notre distance #usqu7 la surface de 0hobos, /ous allons attendre d%tre
8;<m daltitude avant dannuler notre vitesse.
[ acc#l#re/ le temps 6us7u85 7ue l+altitude dans le .D sur*ace mar7ue L9%m ]
9oil, 8; <m daltitude et #aimerais bien quon commence les man.uvres tout de suite si ce
truc ce dirige vraiment :;;; <mQh vers nous.
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 23
Daccord, pas de problme, pour l7instant notre orbite est ovale et aprs cette rencontre avec
0hobos nous retomberons vers Mars. La thorie ce point est la m%me que pour les
changement d7'rbite prcdent, 5l va nous falloir circulariser notre orbite en augmentant la
vitesse orbitale. *omme nous sommes sur une tra#ectoire de collision et que notre apoge
peut ce trouver des di-aines de <ilomtres de la cible nous allons utiliser une mthode
beaucoup plus simple@ &nnuler notre vitesse par rapport notre cible. 2i nous avons
e"actement la m%me vitesse et somme au m%me endroit, nous aurons videmment la
m%me orbite.
0our annuler la vitesse il suffit de pointer le ne- e"actement sur le vecteur de vitesse et
dallumer les rtrofuses en attendant que la vitesse dans le MFD descende ;. *e faisant
tu verras dans le s,nchro MFD que notre orbite va se rapprocher de celle de 0hobos au fur
et mesure que nous adoptons la m%me vitesse, notre orbite va se circulariser.
0arado"alement nous freinons par rapport 0hobos mais en fait nous augmentons notre
vitesse orbitale.
[ pointe/ le ne/ vers le vecteur de vitesse Nrond avec la croi3O et maintene/ appuy# la
touche ?? 6us7u+5 ce 7ue la vitesse mar7ue 94 note/ 7ue vous pouve/ utiliser pendant
votre *reinage les contr2les d+attitude en mode lin#aire avec le 6oystic% pour #viter 7ue
la croi3 ne vous C *uie E plut2t 7ue de ra6uster p#riodi7uement votre orientationI ]
#licitations4 vous Ptes arriv# Z
&h chef G c7est le plus beau #our de ma vie G
Pravo, tu t7en es sorti comme un pro, tu as bien gagn tes ailes de pilote Ber degr. &lle- G
!7ai un rende- vous urgent sur Deimos, #e fonce moi aussi... & bient+t, fin de transmission G
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 24
&u revoir chef et merci beaucoup G fin de transmission G
3uh... &llo chef O
scrchhhh....
*hef O #7ai une question G *omment #e redescends O
scrchhhh....
*hef O &llo G &lloooooooo G &1 23*''111111A GGGGGGG
` F5/ D1 9'L 93A2 0S'P'2 a
Le mot de la *in
!7espre que ce vol vous aura plu et qu7il vous aura donn le goct des vo,ages dans
l7espace. /ous avons pass en revue dans ce tutorial une bonne partie des rgles et
procdures qui rgissent le vol spatialU mise en orbite, orientation, circularisation, alignement,
rende- vous, modification d7orbite. 9ous rencontrere- ces rgles constamment lors de vos
prochains vo,ages, les modalits serons diffrentes videmment mais les principes seront
e"actement les m%mes. Du premier 9osto< en passant par &pollo et la navette spatiale tous
ont utilis ou utilisent les m%me principes et les m%me procdures.
&insi arriv prs de 0hobos pour retourner sur Mars il suffit de prendre le 4'rbit MFD4 de
pointer le ne- dans le sens retrograde et d7appliquer une pousse #usqu7 que le 0e&
(altitude du prige) soit l7intrieur de l7atmosphre de Mars (B;<m ou :;<m semble pas
mal) *7est la m%me rgle de modification de l7orbite que nous avons appliqu au long de ce
tutorial 4toute modification de vitesse orbitale change l7altitude du point oppos de l7orbite4
/ous pourrions aussi planifier un rende-$vous avec Deimos l7autre lune de Mars en
reprenant les tapes aprs la circularisation@ alignement, transfert etc etc. !e vous laisse
faire vos e"primentation vous m%me.
*eci dit il vous manque encore quelques 4cls4 pour %tre vraiment pol,valent et pouvoir vous
dbrouiller dans toutes les situations (vo,ages interplantaire par e"emple), il e"iste des
di-aines de tutorial sur http@QQorbiter.dansteph.com (voir stic<, du forum) et vous pouve-
tou#ours poser vos questions dans le forum francophone sur le m%me site.
Pons vols G
Daniel 0olli (a<a Dansteph)
http@QQorbiter.dansteph.com
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

T3 Guide page 25
2013 par DanSteph inspir du guide de Trevors John

Vous aimerez peut-être aussi