Glosario de Mecnica Industrial

Abrasin
Desgaste de la superficie, producido por rayado continuo, usualmente debido a la presencia de
materiales extraos, o partculas metlicas en el lubricante. Esto puede tambin causar la rotura o
resquebrajamiento del material (como en las superficies de los dientes de los engranes. !ambin la
falta de una adecuada lubricaci"n puede dar como resultado la abrasi"n.
Aceite
#a base fluida, usualmente un producto refinado del petr"leo o material sinttico, en el que los
aditi$os son me%clados para producir lubricantes terminados.
Aceite Mineral
&ceite deri$ado del petr"leo o de una fuente mineral, a diferencia de algunos aceites que tienen
origen en plantas y animales.
Aceite
Monogrado
&ceites cuyos ndices de $iscosidad $aran considerablemente en funci"n de la temperatura. Estos
aceites deben ser cambiados si las condiciones de temperatura presentan $ariaciones importantes.
Aceite
Multigrado
&ceites que mantienen su ndice de $iscosidad aunque se produ%can grandes $ariaciones en su
temperatura de funcionamiento.
Acero
'etal formado a base de (ierro y aleado con carbono en una proporci"n entre el ),)*+ y el ,+. El
acero dulce se caracteri%a por ser muy maleable (con gran capacidad de deformaci"n y tener una
concentraci"n de carbono inferior al ),,+. -or encima de esta proporci"n de carbono, el acero se
$uel$e ms duro , pero ms frgil.
Acero
inoxidable
&cero que presenta una gran resistencia a la acci"n de la oxidaci"n, caracterstica que se consigue
alendolo con el cromo y el nquel.
Acero rpido
.ombre con el que (abitualmente se conoce al acero aleado de las (erramientas por su
composici"n. !iene un ele$ado contenido de carbono que se detecta por su dure%a al someterle a la
prueba de la limadura.
Acoplamiento
viscoso
&coplamiento de lquido en que los ejes de entrada y de salida se combinan con discos delgados y
espaciados en forma alterna en una cmara cilndrica llena de un lquido $iscoso que se sujeta a los
discos y que, por lo tanto, los (ace resistir las diferencias de $elocidad entre los dos ejes.
Aditivos
Elementos naturales o qumicos que se aaden a un producto para aadir o potenciar alguna de sus
caractersticas. /e utili%an en los lubricantes, combustibles, lquidos refrigerantes, etc.
Aleacin
/ustancia con propiedades metlicas compuesta por dos o ms elementos qumicos de los cuales al
menos uno es un metal.
Alternador
Dispositi$o accionado por un motor que con$ierte la energa mecnica en corriente elctrica alterna.
El alternador suministra energa para (acer funcionar todos los componentes elctricos del $e(culo
cuando el motor est funcionando, y para la carga del acumulador o batera.
Anonizado !ratamiento antidesgaste que recubre algunos componentes metlicos,
Amortiguador
/istema que absorbe la energa cintica del $e(culo cuando se produce un despla%amiento $ertical
de las ruedas. -ara reali%ar su funci"n utili%an la resistencia que ofrece el aceite al pasar por
pequeos conductos. #os amortiguadores trabajan junto a los resortes (muelles, ballestas, barras de
torsi"n y e$itan sus oscilaciones que generan durante su proceso de deformaci"n y recuperaci"n.
Anticongelante:
#quido utili%ado en el circuito de refrigeraci"n del motor que desciende el punto de congelaci"n del
agua. /eg0n la proporci"n del anticongelante en el agua $ara el punto de congelaci"n. !ambin e$ita
que se produ%can corrosiones por el interior de los conductos de refrigeraci"n del motor, sobre todo
en las pie%as de aluminio.
Antioxidantes
-roductos que prolongan el periodo de inducci"n del aceite bsico en la presencia de condiciones
oxidantes y metales catali%adores a ele$adas temperaturas, e$itando o retardando la oxidaci"n de los
elementos lubricados.
Batera
&cumulador de energa elctrica por medio de un proceso qumico re$ersible. /u funci"n es
principalmente aportar la energa necesaria para poner el motor en marc(a en $e(culos o mquinas
Bastidor
Estructura que soporta la carrocera de un $e(culo y donde se sujetan las suspensiones y dems
elementos.
Biela
-arte del motor que une el pist"n con el cig1eal. /e encarga de recoger la fuer%a de la combusti"n
y transmitirla al cig1eal, transformando el mo$imiento lineal del pist"n en rotatorio. /e fabrican en
acero forjado y templado.
Biselado
2ectificado de los bordes de un canto (asta con$ertirlo en una superficie angular plana similar a la
letra 343.
Bronce
'etal de color roji%o y origen fundido. Es el nombre con el que se conoce a un amplio grupo de
aleaciones de cobre y estao ((ojalata. &lgunos bronces tambin contienen %inc.
Buje
5ojinete de suspensi"n que acomoda el mo$imiento giratorio limitado y que est generalmente
compuesto por dos tubos de acero coaxiales unidos por un manguito de goma.
Buja
Elemento encargado de permitir el salto de una c(ispa elctrica en el interior de la cmara de
combusti"n de un motor de gasolina. Est formado por un cuerpo metlico que se rosca en la culata
y que tiene unido el electrodo de masa.
CAD_CAM
Diseo asistido por computadora (5&D y 6abricaci"n asistida por computadora (5&', que se
pueden utili%ar en forma separada o conjunta entre s.
Capilaridad
-ropiedad de un sistema s"lido7lquido, manifestado por la tendencia del lquido a subir o bajar por la
pared del s"lido del ni$el del lquido restante.
Carrera
#a distancia mxima recorrida por un pist"n entre el centro esttico inferior y el centro esttico
superior. 5uanto mayor sea la carrera, mayor ser el despla%amiento
Crter
-ie%a que cierra la parte inferior del bloque y que recoge el aceite utili%ado en la lubricaci"n del
motor.
Catalizador
Dispositi$o en el sistema de escape. -or lo general, contiene platino o paladio, que act0a como un
catali%ador en una reacci"n qumica que con$ierte los (idrocarburos no quemados y el mon"xido de
carbono en8 $apor de agua, di"xido de carbono y otros gases menos t"xicos que los gases de
escape no tratados
Cumacera
9n tipo de cojinete desli%ante teniendo mo$imiento ya sea oscilatorio o rotatorio en conjunto con el
mu"n con el que opera.
Cilindrada
#a cilindrada del motor es la medida del $olumen total cilndrico a tra$s del cual los pistones de un
motor se mue$en de un extremo de la carrera al otro, multiplicado por el n: de cilindros.
Cobre 'etal muy maleable y de ele$ada resistencia a la corrosi"n, muy utili%ado en elementos elctricos.
Corona
Engrane, elemento del diferencial que recibe el mo$imiento del pi"n de ataque y lo transmite a la
caja de satlites.
Corrosin
&taque qumico y electroqumico gradual sobre un metal producido por la atm"sfera, la (umedad y
otros agentes.
Degasi!icado 2emoci"n de aire de un lquido, generalmente por mtodos de $aco o ultrasonido.
Densidad Es la relaci"n entre el peso de un elemento y el $olumen que ocupa.
Desgaste #a prdida de material de la superficie como resultado de una acci"n mecnica.
Di!erencial
/istema de engranajes en el conjunto de transmisi"n final de un $e(culo que transmite torsi"n a las
ruedas sin considerar si el $e(culo se est mo$iendo en lnea recta o si est girando . El diferencial
permite que las ruedas giren a diferentes $elocidades mientras proporciona una torsi"n uniforme. En
ocasiones, pueden bloqueables para facilitar ciertas maniobras.
Di!erencial
"iscoso
Diferencial autoblocante que cambia su mecnica de engranajes por lquido (idrulico y discos.
Dureza #a resistencia de una sustancia a la abrasi"n de la superficie.
Dureza Brinell Dure%a de un metal en funci"n de los $alores aportados por la escala ;rinell.
#lastmeros <omas de distintas dure%as que facilitan el funcionamiento de un tipo de elementos de suspensi"n.
#mbrague
/istema que permite controlar el acoplamiento mecnico entre el motor y la caja de cambios. El
embrague permite que se puedan insertar las diferentes marc(as o interrumpir la transmisi"n entre el
motor y las ruedas.
#mulsin 'e%cla ntima de aceite y agua, generalmente de una apariencia lec(osa o nebulosa.
#nsa$o de
traccin
-rueba consistente en aplicar peso o tracci"n a una muestra estndar, registrando los resultados a
medida que el peso es mayor y la pie%a acaba por romperse.
#rgonoma -arte de la ciencia que estudia la relaci"n del cuerpo (umano con el medio ambiente que le rodea.
#stampacin 6abricaci"n de pie%as mediante la presi"n de un molde sobre una planc(a de materia prima.
#xtrusin 6or%ar un metal a tra$s de un troquel con la forma buscada.
%iltracin
El proceso fsico o mecnico de separar materiales insolubles de un fluido, tal como aire o lquido,
mediante la circulaci"n del fluido a tra$s de una media filtrante que no permite a las partculas pasar
por ella.
%iltro magn&tico
9n elemento filtrante que en adici"n a la media filtrante, tiene un magneto o imn incorporados a su
estructura para atrapar y contener partculas ferrosas.
%iltro
9n dispositi$o o sustancia porosa utili%ado como un colador para la limpie%a de fluidos mediante la
remoci"n de material en suspensi"n.
%orja 6ormaci"n de un metal en caliente bien golpendolo, bien ejerciendo presi"n.
%undicin
blanca
'etal duro, quebradi%o y magntico. /e rompe rpidamente al golpearlo con un martillo y la fractura
es de color plateado y blanco.
%undicin gris
6orma ms com0n del (ierro fundido utili%ado principalmente en fundiciones. #a fractura es de color
gris oscuro, siendo utili%ada para bancadas, bases, etc.
'alvanizado 2e$estimiento del acero con %inc para as e$itar la corrosi"n.
'ra!ito
9na forma cristalina del carb"n que tiene una estructura laminar y que es utili%ado como lubricante.
-uede ser de origen natural o sinttico.
'rasa
9n lubricante compuesto de un aceite o aceites, espesados con un jab"n, jabones o otros
espesantes a una consistencia s"lida o semis"lida.
'ripado
Denominaci"n que se utili%a com0nmente para nombrar un tipo de a$era que se produce cuando
dos pie%as que tienen ro%amiento se sueldan por efecto de las altas temperaturas alcan%adas. El
gripado aparece (abitualmente cuando se (an producido deficiencias en su lubricaci"n.
(nibidor 5ualquier sustancia que reduce o pre$iene las reacciones qumicas de corrosi"n o de oxidaci"n.
(ntercambiador
de calor
9n dispositi$o que transfiere calor mediante una pared conductora de un fluido a otro.
(n$ector
5omponente del sistema de inyecci"n encargado de la inyecci"n del combustible al interior del
cilindro o al conducto de admisi"n del mismo o en el caso de los diesel a la cmara de
precombusti"n. El inyector puede ser mecnico como ejemplo el inyector de una motori%aci"n diesel,
o electr"nico como en el caso de una motori%aci"n gasolina.
)uego
Espacio que necesitan para su correcto funcionamiento elementos de sistemas mecnicos que
trabajan entre s. El juego debe dejarse en elementos que aumentan su $olumen, 7 dilataci"n 7, al
estar sometidos a determinadas condiciones de trabajo.
)unta
5omponente que (ace estanca la uni"n entre dos pie%as e$itando el escape, goteo o cada, del
lquido o gas contenido en su interior.
*atn
'etal de color amarillo y est formado por lminas, extrusiones de tubos y redondos de acero. Es
tambin el nombre com0n con el que se conoce a las aleaciones consistentes principalmente en
cobre y %inc (por lo general dos partes de cobre por una de %inc.
*ubricante
5ualquier sustancia que se interpone entre dos superficies en mo$imiento relati$o con el prop"sito
de reducir la fricci"n y el desgaste entre ellas.
*ubricar
&cci"n de reducir el ro%amiento entre dos superficies con mo$imiento relati$o al interponer entre
ellas una sustancia lubricante.
Magnesio
'aterial ligero que se obtiene por electr"lisis del cloruro de magnesio. /e emplea junto al cobre en
las aleaciones de aluminio para aumentar la dure%a, la resistencia y facilitar los procesos de
fabricaci"n con respecto al aluminio puro.
Mantenimiento
!areas necesarias para que un equipo sea conser$ado o restaurado de manera que pueda
permanecer de acuerdo con una condici"n especificada.
Mantenimiento
correctivo
!areas de reparaci"n de equipos o componentes a$eriados
Mantenimiento
predictivo
!areas de seguimiento del estado y desgaste de una o ms pie%as o componente de equipos
prioritarios a tra$s de anlisis de sntomas, o anlisis por e$aluaci"n estadstica, que determinen el
punto exacto de su sustituci"n.
Mantenimiento
preventivo
!areas de inspecci"n, control y conser$aci"n de un equipo=componente con la finalidad de pre$enir,
detectar o corregir defectos, tratando de e$itar a$eras en el mismo.
Mantenimiento
selectivo
/er$icios de cambio de una o ms pie%as o componentes de equipos prioritarios, de acuerdo con
recomendaciones de fabricantes o entidades de in$estigaci"n.
M+uina
&rtificio o conjunto de aparatos combinados para recibir cierta forma de energa, transformarla y
restituirla en otra ms adecuada o para producir un efecto determinado.
Mecanizado
-roceso de fabricaci"n con torno, fresadora u otra mquina (erramienta, en el cual se construye
una pie%a partiendo de un bloque metlico.
,eumtica 5iencia de la ingeniera perteneciente a la presi"n de los gases y su flujo.
-xidacin
Degeneraci"n por el ataque del oxgeno a un material o lubricante. El proceso es acelerado por
calor, lu%, catali%adores metlicos y la presencia de agua, cidos o contaminantes s"lidos.
.otencia
5antidad de trabajo reali%ada en una unidad de tiempo. #a potencia de un motor se mide en caballos
de $apor (54 o en >ilo$atios (?@ en el sistema internacional.
.revencin
El conjunto de acti$idades o medidas adoptadas o pre$istas en todas las fases de acti$idad de la
empresa con el fin de e$itar o disminuir los riesgos deri$ados del trabajo.
.i/n El ms pequeo de dos engranes en contacto. -uede ser el impulsor o el impulsado.
0adiador
Elemento utili%ado en los motores refrigerados por lquido para reali%ar el intercambio de calor entre
el lquido refrigerante y la atm"sfera.
0eductor 9n conector que tiene un tamao menor de lnea en un lado que en el otro.
0esorte Elemento elstico, muelle para automatismos mecnicos.
0elacin de
compresin
En un motor de combusti"n interna, la relaci"n del $olumen del espacio de combusti"n entre el punto
con el pist"n en su punto mas bajo en relaci"n con el espacio con el pist"n en su punto mas bajo.
0odamiento
Elemento antifricci"n que contiene elementos rodantes en la forma de bolas o rodillos, 9n soporte o
gua en la que una flec(a o eje es posicionado, con respecto a las otras partes de un mecanismo.
0ozamiento
Es la fuer%a que aparece entre dos superficies con mo$imiento relati$o entre ellas. Est en funci"n
del coeficiente de ro%amiento, de la superficie en contacto y de la fuer%a que presiona ambas
superficies entre ellas.
1interizacin
-roceso industrial por el cual se consigue crear pie%as que son complicadas de obtener por otros
procedimientos como el forjado o el mecani%ado. /e basa en reducir el material base a pol$o para
luego comprimirlo en un molde a una determinada presi"n y calentarlo a una temperatura controlada.
2emplado
-roceso de recalentamiento de un acero templado (asta alcan%ar una temperatura inferior a la de
transformaci"n para despus enfriarlo al ritmo que se desee, con el fin de cambiar sus caractersticas
fsicas.
2ermopegado 9ni"n entre tubos y racores con pegamento y posterior (orneado.
2ermostato
'ecanismo empleado en el sistema de refrigeraci"n para controlar el caudal de lquido refrigerante
que se des$a (acia el radiador. Est formado por una $l$ula que se acciona por temperatura.
"lvula 9n dispositi$o que controla la direcci"n del fluido o la tasa de flujo
"iscosidad
'edida de la resistencia de un lquido a fluir. #a medida com0n mtrica de la $iscosidad absoluta es
el -oise, que es definido como la fuer%a necesaria para mo$er un centmetro cuadrado de rea sobre
una superficie paralela a la $elocidad de A cm por segundo, con las superficies separadas por una
pelcula lubricante de A cm de espesor. Btros mtodos para la determinaci"n de la $iscosidad, son8
$iscosidad 1a$bolt3 1a$bolt %urol3 #ngler $ 0ed4ood5
6apatas
-ie%as formadas por un soporte, que se acopla a la le$a de freno, y un compuesto especial que
fricciona con el elemento a frenar..
Glosario de Lubricacin
Abrasin
El desgaste general de una superficie por roce constante debido a la
presencia de material extrao, partculas metlicas, o suciedad en el
lubricante. -uede tambin causar tambin una rotura del elemento.
Aceite
!oda sustancia del origen animal, mineral, $egetal o sinttico formada por
steres de cidos grasos o por (idrocarburos deri$ados del petroleo,
generalmente menos densa que el agua.
Aceite Aislante
&ceite usado en los interruptores, transformadores y otros elementos
elctricos para aislar y=o refrigerar.
Aceite de 7usos
&ceite delgado usado principalmente para lubricar ejes textiles y para
maquinaria li$iana de alta $elocidad.
Aceite 7idrulico
9n aceite producido especialmente para usar en sistemas (idrulicos, que
posee caractersticas especiales.
Aceite Mineral
&ceite deri$ado de una fuente mineral, tal como petr"leo, en comparaci"n
con los aceites deri$ados de las plantas y de los animales.
Aceite Multigrado
Es un aceite que alcan%a los requisitos de ms de una clasificaci"n del
grado de $iscosidad del /&E, y puede por lo tanto ser usado en un mayor
rango de temperaturas.
Aceite 1int&tico
El aceite producido por sntesis ms que por la extracci"n o el
refinamiento.
Acumulador
9n en$ase en el cual el lquido se almacena bajo presi"n como fuente de
energa fl0ida, para martillos (idrulicos, etc.
Aderencia
#a caracterstica de un lubricante que le (ace aferrarse o ad(erir a una
superficie s"lida.
Aditivo
9n compuesto que real%a una cierta caracterstica, o imparte una
cierta nue$a caracterstica al fluido base, pudiendo llegar al ,) por ciento
de la composici"n final. #os tipos ms importantes son8 antioxidante,
antidesgaste, in(ibidores de la corrosi"n, mejoradores del ndice de la
$iscosidad, e in(ibidores de espuma.
Anillo de aceite 9n anillo que se monta en un eje, o en un pist"n, sumergido en el
lubricante, que lo trasporta a la partes altas del mecanismo.
Antiespumante
&diti$os para reducir la formaci"n de espuma en productos de petr"leo8
aceite de silicio para romper burbujas superficiales grandes, y polmeros
que disminuyen la cantidad de burbujas pequeas.
Antioxidantes
Elementos que prolongan la $ida 0til de un aceite base en la presencia de
condiciones oxidati$as y metales catali%adores, a ele$adas temperaturas.
Babbitt
9n metal antifricci"n, sua$e, blanco no ferroso, para cojinetes lisos.
<eneralmente consiste de una aleaci"n principalmente de cobre,
antimonio, estao y plomo.
Capacidad de
carga
5aracterstica de un lubricante para formar una pelcula en la superficie
lubricada, que resista la ruptura bajo determinadas condiciones de carga.
Ceniza
9na medida de la cantidad de material inorgnico en aceite lubricante. /e
determina quemndo el aceite y pesando el residuo. #os resultados se
expresan como tanto por ciento en peso.
Coe!iciente de la
!riccin
.0mero obtenido di$idiendo la fuer%a de la fricci"n entre dos cuerpos en
mo$imiento por la fuer%a normal que presiona los cuerpos.
Color 1a$bolt 9n standard de color para productos de petroleo.
Compresibilidad

5ambio en unidad $olumen de un lquido cuando est sujeto a un cambio
de unidad la presi"n.
Conductividad
t&rmica
'edida de la capacidad de un s"lido o de un lquido de transferir calor.
Corrosin
-rdida de un metal debido a una reacci"n qumica entre el metal y su
medio ambiente. Es un proceso de la transformaci"n en el cual el metal
pasa de su forma elemental a una forma combinada (compuesta.
Densidad
9nidad de masa por $olumen de una sustancia. /u $alor numrico $ara
con las unidades usadas.
Depsitos
'ateriales insolubles en el aceite que resultan de la oxidaci"n y de la
descomposici"n del aceite, debido a la contaminaci"n de lubricante por
fuentes externas y paso de gases al carter del motor.
Desaireador
&ccesorio separador que quita el aire del lquido del sistema, mediante uso
de la dinmica de la burbuja.
Desgaste
El agotamiento o el desprendimiento de la superficie de un material como
resultado de la acci"n mecnica.
Detergente
En lubricaci"n, un aditi$o o un lubricante compuesto que tiene la
caracterstica de mantener las materias insolubles en suspensi"n
pre$iniendo as su deposici"n donde podrian ser dainas. 9n detergente
puede tambin dispersar los dep"sitos ya formados
Dureza #a resistencia de una sustancia a la abrasi"n superficial.
#mulsin
'e%cla ntima del aceite y del agua, generalmente de un aspecto lec(oso o
turbio.
#spuma
&glomeraci"n de burbujas del gas separadas una de otra por una pelcula
lquida fina de un lquido.
%errogra!a
9n mtodo analtico de determinar el estado de la mquina cuantificando y
examinando partculas ferrosas del desgaste suspendidas en el lubricante
o el lquido (idrulico.
%iltracin
El proceso fsico o mecnico de separar material de partculas insolubles
de un fluido, pasando el lquido a tra$s de un medio filtrante.
%iltro
5ualquier dispositi$o o sustancia porosa usada como tami% para limpie%a
de fluidos remo$iendo material en suspensi"n.
%iltro magn&tico
Elemento filtrante que, adems de filtro, tiene un imn o imanes
incorporados para atraer y separar partculas ferromagnticas.
%luido idrulico
/e llama a todo fluido utili%ado como medio de la transmisi"n de energa
en un sistema (idrulico a presi"n.
%retting
6en"menos de desgaste que ocurren entre dos superficies que tienen
mo$imiento relati$o oscilatorio de amplitud pequea.
%riccin
6uer%a que resiste el mo$imiento encontrada entre dos cuerpos,bajo la
acci"n de una fuer%a externa en la cul un cuerpo tiende a mo$erse sobre
la superficie del otro.
'alling
6orma de desgaste en la cual ocurre un ci%allamiento " disminuci"n de la
superficie del engranaje " rodamiento.
'rado de
viscosidad
5ualquier sistema ( /&E, C/B, etc. que caracterice a los lubricantes seg0n
su $iscosidad
'rado #ngler
<rado de $iscosidad. -romedio del tiempo del flujo de ,)) ml del lquido
de prueba, a tra$s del $iscosimetro ideado por Engler por tiempo
requerido para el flujo del mismo $olumen de agua.
'ra!ito
6orma cristalina de carb"n que tiene una estructura laminar, que se utili%a
como lubricante. De origen natural o sinttico.
'rasa
#ubricante s"lido " semifluido compuesto por un aceite o aceites
espesados con un agente espesante llamado jab"n. Dependiendo de las
caractersticas de los espesantes " jabones se obtendr una masa de
consistencia s"lida o semis"lida.
7idrulica
5iencia que estudia la ingeniera del comportamiento de los lquidos con
respecto a la presi"n y al flujo de los mismos.
7idrmetro
Es un instrumento para determinar el peso especfico " la densidad &-C de
un lquido.
8ndice de la
viscosidad
'edida del cambio de la $iscosidad de un lquido con temperatura. &
mayor ndice de la $iscosidad, ms pequeo es el cambio relati$o de
$iscosidad con el cambio de temperatura.
(nibidor
5ualquier sustancia que retarde o pre$enga las reacciones qumicas tales
como la corrosi"n o la oxidaci"n.
*aca
Dep"sito resultante de la oxidaci"n y polimeri%aci"n de combustibles y=o
de lubricantes cuando estn expuesto a las altas temperaturas.
*odo
'aterial insoluble que se forma como resultado de reacciones que
producen deterioro en el aceite o por contaminaci"n de ste o ambos.
*ubricante
5ualquier sustancia interpuesta entre dos superficies en el mo$imiento
relati$o con el fin de reducir la fricci"n y=o el desgaste entre ellos.
*ubricante
sint&tico
#ubricante producido por sntesis qumica, ms que por la extracci"n o el
refinamiento del petr"leo, para producir un compuesto con propiedades
planeadas y predecibles.
Miscible
5apa% de ser me%clado en cualquier concentraci"n sin la separaci"n de
fasesD ej., el agua y alco(ol.
Molibdeno
Disulfuro del molibdeno, un lubricante s"lido y reductor de la fricci"n,
coloidalmente dispersado en algunos aceites y grasas. 'oly.
,9mero ,*'(
9no de una serie de n0meros que clasifican la gama de la consistencia de
grasas lubricantes, basada en el n0mero de la penetraci"n del cono de
&/!'.
,9mero 1A#
/istema de clasificaci"n de aceites de motor, transmisi"n y diferencial de
acuerdo a su $iscosidad establecida por la /ociedad de Cngenieros
&utomotrices /&E. Estos n0meros /&E son usados de acuerdo a las
recomendaciones para aceites que cumplan con requerimientos de diseo,
ser$icio temperatura que afectan /B#B la $iscosidad, no a la calidad del
aceite.
-leginosidad
Es la caracterstica de un lubricante que produce baja fricci"n en
condiciones de lubricaci"n de capa lmite. 5uanto ms baja es la fricci"n,
mayor es el oleginosidad.
-xidacin
Efecto del oxgeno al atacar a los lquidos del petr"leo. El proceso es
acelerado por el calor, la lu%, los catali%adores del metal y la presencia del
agua, de los cidos, o de los contaminantes s"lidos.
.ara!nico
9n tipo de lquido deri$ado del petr"leo crudo parafnico, con una ele$ada
parte de la cadena recta saturada de los (idrocarburos.
.7
'edida de alcalinidad o de acide% en agua y lquidos con agua. el pE se
puede utili%ar para determinar la caractersticas de los in(ibidores de
corrosi"n en lquidos a base de agua.
.itting
9na forma de corrosi"n locali%ado caracteri%ado por los agujeros en el
metal, peligrosa y daina.
0anuras de
lubricacin
/on las ranuras superficiales cortadas en la cara de fricci"n de los
cojinetes, que se utili%an para mejorar la distribuci"n del aceite en el eje y
los rodamientos.
0a$adura Desgaste anormal debido a soldaduras locali%adas y fracturas.
0ere!inado
-roceso de recuperaci"n de aceites usados y restaurarlos a una condici"n
similar a aceites $rgenes mediante filtraci"n, absorci"n por arcilla o
mtodos ms elaborados.
1to:e
'edida cinemtica de la resistencia de un fluido a fluir definida por la ra%"n
entre la $iscosidad dinmica del fluido y su densidad.
;ntuosidad
Esa caracterstica de un lubricante que produce disminuci"n de la fricci"n
bajo condiciones de la lubricaci"n del lmite. 5uanto ms baja es la
fricci"n, mayor es la untuosidad.
"iscosidad
'edida de la resistencia de un lquido al flujo. #a unidad mtrica com0n de
la $iscosidad absoluta es el equilibrio.
"iscosidad
Absoluta
'edida de $iscosidad numricamente igual a la fuer%a requerida para
mo$er una superficie plana de un centmetro cuadrado en un segundo,
cuando las superficies estn separadas por una capa de lquido de un
centmetro de espesor.
"iscosidad
Broo:!ield
4iscosidad aparente en centipoises, determinada por el $isc"metro de
;roo>field.
"iscosidad
0ed4ood
El tiempo en segundos que requieren F) ml t(e aceite para fluir en un
$iscosmetro 2ed@ood, a una temperatura especfica.
"iscosidad
1a$bolt %urol
El tiempo en segundos requeridos por G) ml de fluido por un tubo capilar
en un $iscosmetro /aybolt 6urol a una temperatura especfica entre H)I6
y ,A)I6. Este mtodo es el apropiado para aceites de alta $iscosidad.
"iscosidad3 1;1
/egundos uni$ersales de /aybolt (/9/, que es el tiempo que toma en
segundos a G) mililitros de aceite en atra$esar un orificio estndar a una
temperatura dada.
6DD.
9n &diti$o anti7desgaste encontrado en muc(os tipos de lquidos
(idrulicos y #ubricantes.
Glosario de Elctrico
Aislante
9n material aislante es aquel que, debido a que los electrones de sus tomos estn fuertemente
unidos a sus n0cleos, prcticamente .B permite sus despla%amientos y, por lo tanto, tampoco el
paso de la corriente elctrica cuando se aplica una diferencia de tensi"n entre dos puntos del
mismo.
Amperio
9nidad de medida de la corriente elctrica, que debe su nombre al fsico francs &ndr 'arie
&mpere, y representa el n0mero de cargas (coulombs por segundo que pasan por un punto de un
material conductor. (A&mperio J A coulomb=segundo .
Alta 2ensin !ensiones nominales superiores a A ?$, A.))) $oltios
Arco #lectrico
Es una especie de descarga elctrica de alta intensidad, la cual se forma entre dos electrodos en
presencia de un gas a baja presi"n o al aire libre.
Bobina
&rrollamiento de un cable conductor alrededor de un cilindro s"lido o (ueco, con lo cual y debido a
la especial geometra obtiene importantes caractersticas mgneticas.
Cable coaxial
5able formado por un alambre aislado rodeado de una malla tren%ada y con una cubierta exterior
de protecci"n. 5on multitud de usos, la transmisi"n de !$ y datos entre otros.
Corriente #l&ctrica
Es el flujo de electricidad que pasa por un material conductorD sienedo su unidad de medida el
amperio. y se representan por la letra C.
Conductor:
Elementos metlicos, generalmente cobre o aluminio, permeables al paso de la corriente elctrica
y que, por lo tanto, cumplen la funci"n de transportar la energa de un extremo al otro del cable.
'aterial que opone mnima resistencia ante una corriente elctrica.
Corriente
'o$imiento de electricidad por un conductor. Es el flujo de electrones a tra$s de un conductor. /u
intensidad se mide en &mperios (&.
Dis$untor
Cnterruptor automtico por corriente diferencial. /e emplea como dispositi$o de protecci"n contra
los contactos indirectos, asociado a la puesta a tierra de las masas de las instalaciones elctricas..
#nerga 5apacidad de los cuerpos o conjunto de stos para efectuar un trabajo. !odo cuerpo material que
pasa de un estado a otro produce fen"menos fsicos que no son otra cosa que manifestaciones de
alguna transformaci"n de la energa.
5apacidad de un cuerpo o sistema para reali%ar un trabajo. #a energa elctrica se mide en
>ilo@atios7(ora (>K=(.
#nerga solar
Energa producida mediante el efecto del sol sobre una placa solar. /e usa principalmente en
(ogares para calentar agua y para calefacci"n, y como fuente de electricidad, en el caso de
apro$ec(amiento foto$oltaico.
'enerador
Dispositi$o electromecnico utili%ado para con$ertir energa mecnica en energa elctrica por
medio de la inducci"n electromagntica.
7ercio 7z:
9n (ercio o (ert% es la unidad de la frecuencia en las corrientes alternas y en la teora de las
ondas. Es igual a un ciclo por segundo.
(nduccin
#a inducci"n electromagntica es la producci"n de una diferencia e potencia elctrico (o $oltaje a
lo largo de un conductor situado en un campo magntico cambiante. Es la causa fundamental del
funcionamiento de los generadores, motores elctricos, y la mayora de las dems maquinas
elctricas.
(nterruptor
&parato o sistema de poder de corte, destinado a efectuar la apertura y=o cierre de un circuito
elctrico. -uede ser unipolar, bipolar, tripolar o tetrapolar.
<ilo4atio Es un m0ltiplo de la unidad de medida de la potencia elctrica y representa A.))) @atios.
*mpara
incandescente:
6uente de lu%, cuyo funcionamiento se basa en el principio de la incandescencia, mediante
electricidad aplicada a una resistencia o filamento metlico.
*uminaria
&parato que sir$e para repartir, filtrar o transformar la lu% de las lmparas, y que incluye todas las
pie%as necesarias para fijar y proteger las lmparas y para conectarlas circuito de alimentaci"n.
Motor el&ctrico &parato que permite la transformaci"n de energa elctrica en energa mecnica, esto se logra,
mediante la rotaci"n de un campo magntico alrededor de unas espiras o bobinado.
-mio
9nidad de medida de la 2esistencia Elctrica. Equi$ale a la resistencia al paso de electricidad que
produce un material por el cual circula un flujo de corriente de un amperio, cuando est sometido a
una diferencia de potencial de un $oltio.
.otencia Es el trabajo o transferencia de energa reali%ada en la unidad de tiempo. /e mide en Katios (K
.otencia reactiva
Es la que los campos magnticos de los motores, de los reactores " balastos de iluminaci"n etc.
intercambian con la red sin significar un consumo de potencia acti$a en forma directa.
.unto neutro
Es el punto de un sistema polifsico que en las condiciones de funcionamiento pre$istas, presenta
la misma diferencia de potencial, con relaci"n a cada uno de los polos o fases del sistema.
0esistencia
5ualidad de un material de oponerse al paso de una corriente elctrica. #a resistencia depende de
la longitud del conductor,su material, de su secci"n y de la temperatura del mismo.
0esistencia de tierra
2elaci"n entre la tensi"n que alcan%a con respecto a un punto a potencial cero, una instalaci"n de
-uesta a !ierra y la corriente que la recorre.
2ensin
-otencial elctrico de un cuerpo. #a diferencia de tensi"n entre dos puntos produce la circulaci"n
de corriente elctrica cuando existe un conductor que los $incula. /e mide en 4olt (4, y
$ulgarmente se la suele llamar $oltaje.
2ensin nominal
4alor con$encional de la tensi"n con la que se denomina un sistema o instalaci"n y para los que
(a sido pre$isto su funcionamiento y aislamiento.
2rans!ormador
Dispositi$o utili%ado para ele$ar o reducir el $oltaje. Est formado por dos bobinas acopladas
magnticamente entre s, ms sus conexiones de entrada y salida.
"oltio = " >
El $oltio se define como la diferencia de potencial a lo largo de un conductor cuando una corriente
de un amperio utili%a un Katio de potencia. 9nidad del /istema Cnternacional.
"atio = ? > Es la unidad que mide potencia. /e abre$ia K y su nombre se debe al fsico ingls Lames Katt.
'losario de %iltracin @ %iltros @ %iltrado
Acidez #a capacidad cuantitati$a de soluciones acuosas de reaccionar con los lcalis.
Aderencia de
soldadura
El proceso de llenar poros de una membrana (idrof"bica de agua. #os mtodos tpicos incluyen el
uso del alco(ol como soluci"n de la ad(erencia de soldadura, o la alta presi"n de conducir el aire
(acia fuera
Agente limpiador
Elemento generalmente qumico que ablanda, desintegra o disuel$e los contaminantes alojados en
un filtro.
Alcalinidad #a capacidad cuantitati$a de soluciones acuosas de reaccionar con los cidos.
Alimentacin Entrada del lquido bruto de la fuente a la unidad de la filtraci"n.
Cartuco 9n elemento filtrante construido dentro de una cubierta, con el fin de facilitar su instalaci"n.
Caudal El $olumen instantneo por tiempo, del lquido filtrado, medido por un medidor de flujo.
Ca9stico 9na soluci"n del (idr"xido del sodio (.aBE.
Carbn Activado 5arb"n especialmente tratado, que se utili%a para absorber cloro, compuestos orgnicos, y olores.
Coli!ormes
!ipo de bacterias que se utili%an como organismos indicadores en $arios estndares de la (igiene
para el agua potable y el tratamiento de aguas residuales.
Concentrado
#a corriente no7filtrada que sale de un sistema del filtro del cruce de corrientes. !ambin llamado
retorno, recirculaci"n, o rec(a%o.
Desionizacin Eliminaci"n de iones de un lquido, generalmente mediante una resina desioni%ante.
Dureza #a concentraci"n de cationes poli$alentes en agua.
%ibra
#lamada tambin membrana de fibra (ueca. /e usan en grupo, por cientos o millares de ellas para
conseguir un filtro de fibras.
%iltracin directa
9n mtodo de filtraci"n por el que la corriente de la alimentaci"n $a directa a los medios de la
filtraci"n. .o se utili%a ning0n cruce de corrientesD por lo tanto, el flujo de alimentaci"n y el flujo del
lquido filtrado es equilibrado durante el proceso.
%iltrado
#quido filtrado. El producto final del proceso de la filtraci"nD es decir, lquido que sale del conector
del filtro.
%iltro
Elemento que, interpuesto en un flijo de aire o lquido, permite eliminar parte de los elementos de
ese flujo, normalmente sucidad, contaminantes o elementos no deseados. El 6C#!2B puede lle$ar a
cabo su proceso con o sin necesidad de presi"n aadida a la que ya posee el flujo a filtrar.
%2; 9na medida de turbiedad, similar a la .!9.
7idro!lico 6acil de mojar en agua.
7idro!bico Mue repele el agua. Difcil de mojar en agua.
*umen El agujero axial a tra$s del centro de una membrana de fibra (ueca.
,2;
.ep(elometric !urbidity 9nit. 9nidad de la turbiedad (carencia de la claridad obtenida midiendo la
dispersi"n de la lu% en un lquido.
-smosis (nversa
9n proceso mediante presi"n de soluci"n7difusi"n que transporta un lquido a tra$s de una
membrana semipermeable con la exclusi"n de casi todos los solutos menores de aprox. ).))F
micr"n. !ambin llamada Eiperfiltraci"n. -roceso muy usado para tratamientos de aguas,
desalini%aci"n, etc.
.7 'edida de la acide% (N H o alcalinidad (O H de un compuesto.
.ermeado El producto conseguido , o lquido filtrado, de la "smosis in$ersa o de la ultrafiltraci"n.
.oro
-aso a tra$s de la membrana. El tamao y la trayectoria irregular de un poro determina el grado
de filtrado de una membrana.
.re!iltro 9n dispositi$o instalado antes del proceso principal de filtraci"n, para quitar los s"lidos grandes.
.1( -ounds per square inc(. 9nidad de presi"n, equi$alente a A -/C J G.HP >-a.
0emojo
El proceso de rellenar los poros de una membrana (idrof"bica filtrante con el lquido antes de
comen%ar a filtrar.
2ama/o del .oro Dimetro equi$alente al ms pequeo poro de un filtro o una membrana filtrante.
2D1
!otal Dissol$ed /olids. /"lidos disueltos totales. /uele usarse como una indicaci"n del ni$el de
contaminaci"n del agua.
2M.
!ransmembrane -ressure. -!' en castellano. -resi"n !ransmembrana. #a presi"n media a tra$s
de la membrana filtrante. 4alor muy importante en procesos de "smosis in$ersa.
2urbiedad
6alta de 5laridad de un lquido, causada por las partculas suspendidas. Definido por la medida de
dispersar la lu% a tra$s de una muestra. /e usan ndices como 6!9, .!9, etc
;ltra!iltracin
9n proceso mediante presi"n, en que la membrana que rec(a%a las molculas mayores de
aproximadamente ).))F a ).A micr"n.
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
(,20-D;CC(A,
En la actualidad el reto de la industria $ene%olana, mejor utili%aci"n de sus recursos para obtener la mayor
calidad del producto con una cantidad exigida en empresa de producci"n. -ara ello se (ace necesario
asegurar a tra$s del mantenimiento disponibilidad de los equipos teniendo presentes los nue$os a$ances
tecnol"gicos, los cuales facilitan ideas re$olucionarias.
#a Cngeniera, tiene $ital importancia para el desarrollo Cndustrial de un pasD se encarga de organi%ar,
planificar, controlar y lle$ar a cabo todas aquellas acciones que son necesarias para obtener producci"n
continua, una conser$aci"n y una alta eficiencia en mquinas. -or tanto, el mantenimiento utili%a
conocimientos del resto de las especialidades con la finalidad de alcan%ar su objeti$o.
5onscientes del a$ance tecnol"gico y del incremento de los costo de mantenimiento, es com0n encontrar
en una empresa de estructura, el empleo de grandes recursos sin obtener resultados proporcionales a los
mismos, logrando rendimientos impre$istos
@-bjetivo del Mantenimiento5
El mantenimiento ejecuta diferentes acti$idades, tales como8
prueba inspecci"n reempla%o, reinstalaci"n, detecci"n y anlisis de fallas, calibraci"n, reparaci"n,
modificaci"n reconstrucci"n, lubricaci"n y mejoramiento, a tra$s de optimi%aci"n de los recursos
(umanos y econ"micos, con el fin de mantener ras condiciones de ser$icios establecidas seg0n el diseo
de los equipos, y de lograr el alcance de $ida 0til de los mismos.
2ipos de Mantenimiento5
#a clasificaci"n bsica del mantenimiento lo di$ide principalmente en dos grandes acti$idades el
-re$enti$o y el 5orrecti$o. -ero, las diferentes tendencias a confundir los lmites que separan dic(as
acti$idades, suponen una clasificaci"n ms completa, subdi$idiendo estas grandes acti$idades en seis
tipos
Q 'antenimiento 2utinario.
Q 'antenimiento -rogramado.
Q 'antenimiento por &$ene o 2eparaci"n.
Q 'antenimiento 5orrecti$o.
Q 'antenimiento 5ircunstancial
Q 'antenimiento -re$enti$o.
Mantenimiento 0utinario5
5omprende las acti$idades tales como8 lubricaci"n, limpie%a, protecci"n, ajustes, calibraci"n y otras8 su
frecuencia de ejecuci"n es (asta perodos semanales, generalmente es ejecutado por los mismos
operarios de los equipos y su objeti$o es mantener y alargar la $ida 0til de los mismos e$itando su
desgaste.
Mantenimiento .rogramado.
!oma como basamento las instrucciones tcnicas recomendadas por los fabricantes, constructores
diseadores, usuarios, y experiencias conocidas, para obtener ciclos de re$isi"n y/o sustituciones para los
elementos ms importantes de un equipo a objeto de determinar su trabajo que es necesario programar.
/u frecuencia de ejecuci"n cubre desde quince das (asta generalmente perodos de una ao. Es
ejecutado por las labores incorporadas en un calendario anual.
Mantenimiento por Avera o 0eparacin5
/e define como la atenci"n de un equipo cuando aparece una falla. /u objeti$o es mantener en ser$icio
adecuadamente dic(os
equipos, minimi%ando sus tiempos de panada. Es ejecutado pon el personal de la organi%aci"n de
mantenimiento. #a atenci"n a las fallas debe ser inmediata y por tanto no da tiempo a ser programada
pues implica el aumento en costos de paradas innecesarias de personal y equipo.
Mantenimiento Correctivo5
5omprende las acti$idades de todo tipo encaminadas a tratar de eliminar la necesidad de mantenimiento,
corrigiendo las fallas de una manera integral a mediano pla%o. #as acciones ms comunes que se
reali%an son8 modificaci"n de alternati$as de proceso, modificaci"n de elementos de mquinas, cambios
de especificaciones, ampliaciones re$isi"n de elementos bsicos de mantenimiento y conser$aci"n. Este
tipo de acti$idades es ejecutado por el personal de la organi%aci"n de mantenimiento y=o entes forneos,
dependiendo de la magnitud costos, especiali%aci"n necesariaD su inter$enci"n tiene que ser planificada y
programada en el tiempo para que su ataque e$ite paradas injustificadas.
Mantenimiento Circunstancial5
Es una me%cla entre rutinario, programado, a$era y correcti$o ya que por su intermedio se ejecutan
acciones de rutina pero no tienen un punto fijo en el tiempo para iniciar su ejecuci"n, porque los sistemas
atendidos funcionan de manera alternaD se ejecutan acciones que estn programadas en un calendario
anual pero que tampoco tienen un punto fijo de inicio por la ra%"n anteriorD se detienen a$eras cuando el
sistema se detiene, existiendo por supuesto otro sistema
que cumpla su funci"n, y el estudio de la falla permite la programaci"n de su correcci"n eliminando dic(a
a$era a mediano pla%o.
#a atenci"n de los equipos bajo este tipo de mantenimiento depende no de la organi%aci"n del
mantenimiento que tiene a dic(os equipos dentro de sus planes y programas, sino de otros entes de la
organi%aci"n, los cuales sugieren aumento en la capacidad de producci"n, cambios de procesos,
disminuci"n de $entas, reducci"n de personal y=o turnos de trabajo.
Mantenimiento .reventivo3
El estudio de fallas de un equipo deri$a dos tipos de a$erasD aquellas que generan resultados que
obliguen a la atenci"n de los equipos mediante 'antenimiento 5orrecti$o y las que se presentan con
cierta regularidad y que ameriten su pre$enci"n.
El 'antenimiento -re$enti$o es el que utili%a todos los medios disponibles, incluso los estadsticos, para
determinar la frecuencia de las inspecciones, re$isiones, sustituci"n de pie%as cla$es, probabilidad de
aparici"n de a$eras, $ida 0til, y otras. /u objeti$o es adelantarse a la aparici"n o predecir la presencia de
fallas.
El 'antenimiento -re$enti$o es el conjunto de acciones necesarias para conser$ar un equipo en buen
estado independientemente de la aparici"n de las fallas.
Este tipo de mantenimiento busca garanti%ar que las condiciones normales de operaci"n de un equipo o
sistema sean respetadas es decir que el equipo est libre de pol$o, sus lubricantes conser$en sus
caractersticas y sus elementos consumibles tales como filtros, mangueras, correas etc. /ean sustituidas
dentro de su $ida 0til.
El 'antenimiento -re$enti$o clsico pre$ fallas a tra$s de sus cuatro reas bsicas.
a *impieza: las mquinas limpias son ms fciles de mantener operan mejor y reducen la
contaminaci"n. #a limpie%a constituye la acti$idad ms sencilla y efica% para reducir desgastes, deterioros
y roturas.
b (nspeccin: se reali%an para $erificar el funcionamiento seguro, eficiente y econ"mico de la maquinaria
y equipo. E# personal de mantenimiento deber reconocer la importancia de una inspecci"n objeti$a para
determinar las condiciones del equipo. 5on las informaciones obtenidas por medio de las inspecciones, se
toman las decisiones a fin de lle$ar a cabo el mantenimiento adecuado y oportuno.
c> *ubricacin8 un lubricante es toda sustancia que al ser introducida entre dos partes m"$iles, reduce el
frotamiento calentamiento y desgaste, debido a la formaci"n de una capa resbalante entre ellas. #a
lubricaci"n es la acci"n reali%ada por el lubricante.
&unque esta operaci"n es normalmente reali%ada de acuerdo con ras especificaciones del fabricante, la
ubicaci"n fsica y geogrfica del equipo y maquinariaD adems de la experiencia, puede alterar las
recomendaciones.
d> Ajuste: Es una consecuencia directa de la inspecci"nD ya que es a tra$s de ellas que se detectan las
condiciones inadecuadas de los equipos y maquinarias, e$itndose as posibles fallas.
El mantenimiento pre$enti$o se reali%a normalmente a tra$s de inspecciones y operaciones sistemticas.
Estas pueden reali%ar con el equipo en marc(a, inmo$ili%ado pero sin necesidad de desmontaje,
inmo$ili%ado con desmontaje. -uede asumir tambin la forma de sustituciones sistemticas de
componentes, "rganos o equipos completos, que busquen prolongar la $ida 0til del sistema,
disminuyendo la probabilidad de ocurrencia de fallas de estos elementos, normalmente en su etapa de
desgaste.
5uando la falla se presenta de manera progresi$a, pueden monitorearse ciertos parmetros fsicos que
permiten decidir la inter$enci"n del equipo antes de la ocurrencia de la falla. Este tipo de mantenimiento
no contemplado en la clasificaci"n general del mantenimiento por ser una subdi$isi"n del 'antenimiento
-re$enti$o se conoce como 'antenimiento por 5ondici"n o -redicti$o ya que busca efectuar la
reparaci"n del equipo en el umbral de ocurrencia de la falla, es decir, en el preciso momento de su
aparici"nD bajo condiciones programadas, minimi%ando as los costos globales de mantenimiento. Este
mantenimiento se lle$a acabo usando (erramientas de predicci"n fsica ( ultrasonidos, rayos R,
termografa, $ibrometra, anlisis espectogrficos de lubricantes o estadsticos uso de tcnicas de
confiabilidad.
5uando el mantenimiento pre$enti$o implica la puesta a nue$o de un equipo a tra$s de la sustituci"n
sistemtica de todos sus componentes que muestran desgaste, se (abla tambin de un
B$er(aul, gran re$isi"n o re$isi"n mayor, que pueden ser (ec(os por etapas (cambiando un componente
a la $e% o de manera global, como es el caso de las paradas de planta.
1istema de Mantenimiento5
Es un conjunto co(erente de polticas y procedimientos, a tra$s de las cuales se reali%a la gesti"n de
mantenimiento para lograr la disponibilidad requerida de los equipos al costo ms con$eniente.
1(12#MA D# (,%-0MAC(A,5
Es un sistema basado en principios de informtica y apoyo por medios computari%ados.
1(12#MA D# (,%-0MAC(A, D# MA,2#,(M(#,2-5
Es un conjunto de procedimientos nterrelacionados, formales e informales, que permite la captura,
procesamiento y flujo de la informaci"n requerida en cada uno de los ni$eles de la organi%aci"n para la
toma posterior de decisiones.
El com0n de los equipas, instalaciones, maquinarias, requieren de los procedimientos que se proponen
para la planificaci"n, planificaci"n, programaci"n, control y e$aluaci"n super$isi"n y direcci"n de las
acti$idades de mantenimiento, as como tambin para el registro de datos de fallas para posteriores
anlisis y el registro de la informaci"n financiera a tomar en cuenta en futuros planes, programas y
presupuestos de la Brgani%aci"n de 'antenimiento como un todo. #os procedimientos que contiene un
sistema de informaci"n,
dependen del /istema 'antenimiento en estudio. 5B4E.C. *)ST7T* propone una serie de
procedimientos bsicos que debe contener un sistema de informaci"n, y su uso en los subsistemas de
mantenimiento programado.
.0-C#D(M(#,2-1 D#* 1(12#MA D# (,%-0MAC(A, D#
MA,2#,(M(#,2-5
#os procedimientos que conforman un sistema de informaci"n aplicados al rea de mantenimiento son8
(nventario de los e+uipos:
5onstituye el punto de partida del sistema de informaci"n de mantenimiento, se alistan los componentes N
equipos, mquinas, instalaciones y otrosO, objeto de mantenimiento. Este instrumento consiste en una
descripci"n superficial de cada objeto sujeto a acciones de mantenimiento dentro de la Brgani%aci"n de
'antenimiento.
Codi!icacin de los e+uipos:
5onsiste en la asignaci"n de combinaciones alfa U numricas a cada equipo sujeto a acciones de
mantenimiento, para su ubicaci"n rpida, secuencial y l"gica dentro del /istema de -roducci"n,
permitiendo su automati%aci"n o mecani%aci"n mediante el computador para el registro de la informaci"n
referida a cada objeto.
0egistro de objetos de mantenimiento:
/u objeti$o es el de registrar la informaci"n necesaria para el conocimiento de cada equipo sujeto a
acciones de mantenimiento. Dic(a informaci"n generalmente consta de8 descripci"n del equipo, c"digo
asignado al equipo costo, $ida 0til y fec(a de arranqueD datos sobre el fabricante, distribuidor y pro$eedor,
as como su locali%aci"n, caractersticas y especificaciones tcnicasD manejo y cuidado obser$aciones
tendientes a la pre$enci"n de fallasD y la desagregaci"n de cada subsistema del equipo (asta el ni$el de
elementos para facilitar su ubicaci"n en caso de fallas.
(nstrucciones t&cnicas de mantenimiento:
5onstituido por la lista de acciones de mantenimiento a ejecutar sobre cada equipo, la codificaci"n o
numeraci"n secuencial para cada instrucci"n y para cada tipo de acti$idad, la descripci"n generali%ada de
la acti$idad a reali%ar, el tipo y cantidad de personal in$olucrado en la ejecuci"n, la frecuencia con que
debe reali%arse la acci"n y el tiempo necesario para reali%ar la acti$idad. 9na instrucci"n tcnica puede
ser utili%ada en ms de un elemento o en ms de un subsistema, por lo que es recomendable crear
paralelamente un ndice de instrucciones para cada tipo de acti$idad de mantenimiento.
.rocedimiento de #jecucin:
/e describen los pasos a seguir en la ejecuci"n de cada una de las instrucciones tcnicas, estableciendo
de forma paralela una lista de equipos, instrumentos, (erramientas, materiales y repuestos necesarios
para la ejecuci"n de dic(a acti$idad as como la cantidad de personal in$olucrado y el tiempo estimado
para su reali%aci"n.
Este instrumento tiende a eliminar al (ombre indispensable en la Brgani%aci"n de 'antenimientoD
adems, se e$itan prdidas de tiempo por desconocimiento del procedimiento de ejecuci"n de cualquier
acci"n.
.rogramacin del Mantenimiento:
5onsiste en sealar cuando se deben reali%ar las diferentes instrucciones tcnicas de cada equipo
componente de la Brgani%aci"n de 'antenimiento, seg0n las listas elaboradas y el procedimiento
descrito.
#a programaci"n puede ser lle$ada a perodos anuales, semestrales, mensuales, semanales o diarios,
dependiendo de la dinmica del proceso y del conjunto de acti$idades a ser programadas. En el caso de
planificaci"n de mantenimiento programado, generalmente los programas cubren perodos de un ano.
Este tipo de programas son ejecutados por el personal de la Brgani%aci"n de 'antenimiento o por entes
forneos en el caso de acti$idades cuya ejecuci"n es por contrato y los tipos de frecuencia ms comunes.
Cuanti!icacin del personal de mantenimiento:
Es tal $e% el procedimiento ms importante dentro del /istema de Cnformaci"n del 'antenimiento, pues de
l se obtienen los datos necesarios para saber cuanto y que tipo de personal satisface las necesidades de
la empresa. /emana a semana se $an acumulando los tiempos para cada tipo de frecuencia y cada tipo
de acti$idad de mantenimiento seg0n lo programado, para luego obtener8
Q!iempo total semanal por tipo de frecuencia de mantenimiento.
Q!iempo total semanal por tipo de acti$idad de mantenimiento.
.!iempo total semanal por tipo de frecuencia para cada equipo o para cada proceso.
Q!iempo total semanal por tipo de acti$idad de mantenimiento para cada equipo o para cada proceso.
Q!iempo total anual por tipo de frecuencia de mantenimiento,
Q!iempo total anual por tipo de acti$idad de mantenimiento.
.!iempo total anual de ejecuci"n de programas de mantenimiento por equipo, por subsistema, o por
proceso.
/abiendo las necesidades para la ejecuci"n de los programas de mantenimiento semana a semana, se
pueden adelantar o posponer acciones. /e tienen datos para la ubicaci"n del personal ante la aparici"n
de fallas o contingencias. 5omo se sabe cuanto personal es requerido, se sabe tambin cul es su costo
y se puede estructurar una Brgani%aci"n de 'antenimiento partiendo desde su base, es decir, de las
necesidadesA
2ic:et de 2rabajo:
Es una orden de trabajo programada y es utili%ada cada $e% que los programas de mantenimiento
indiquen la ejecuci"n de una instrucci"n tcnica.
Este instrumento describe la acci"n a reali%ar sobre el equipo en cuesti"n, as como la fec(a de
reali%aci"n, los materiales, repuestos y (oras7(ombre utili%ados adems del responsable de la ejecuci"n.
Estos datos son utili%ados cuando se e$al0e el sistema para su retroalimentaci"n ya que los programas y
planes pueden contener errores en cuanto a tiempo de ejecuci"n, cantidad y tipo de personal, frecuencia
de ejecuci"n.
5on este procedimiento se pueden detectar fallas, ya que paralelamente a la ejecuci"n de la acci"n
programada, se produce la obser$aci"n de otros subsistemas cercanos e interconectados al inter$enido.
6unciona tambin como procedimiento de registro de informaci"n de costos y como mecanismo de control
de ejecuci"n de os programas.
Ce+ueo de Mantenimiento 0utinario8
El objeti$o de este procedimiento es c(equear el funcionamiento de los equipos inspeccionando el estado
de los diferentes componentes de una manera rpida y prestando atenci"n a las acciones de
mantenimiento que debe reali%ar el operario para lograr la operati$idad en los sistemas. Este c(equeo se
reali%a sobre las instrucciones tcnicas de mantenimiento rutinario creadas para equipo, semana a
semana o en forma aleatoria seg0n el sistema de mantenimiento.
0ecorrido de (nspeccin:
5onsiste en registrar los equipos que presentan fallas, reali%ando un c(equeo rpido de su
funcionamiento y una $erificaci"n de las acciones que (an debido ejecutarse seg0n la descripci"n de las
instrucciones tcnicas y cuando se detectan fallas se debe proceder inmediatamente a la recomendaci"n
para la soluci"n de la misma.
#os recorridos pueden ser semanales, quincenales, mensuales, trimestrales o semestrales, seg0n las
polticas implantadas por la Brgani%aci"n de 'antenimiento.
Ce+ueo de Mantenimiento Circunstancial:
#os equipos que funcionan de manera alterna, o como y cuyos programas de mantenimiento no tienen
una fec(a porque su arranque depende de exigencias no contempladas la Brgani%aci"n ameritan para su
puesta en marc(a ciertos c(equeo de funcionamiento de los diferentes componentes, instrucciones
tcnicas elaboradas para tal fin.
#a Brgani%aci"n de 'antenimiento tiene que tener listo procedimiento para cuando se indique el arranque
de dic(os que se realicen los c(equeos y ajustes necesarios, asegurndose esta forma la entrega de
estos en buenas condiciones al personal operacion.