AO DE LA INVERSION PARA EL DASARROLLO RURAL Y SEGURIDAD ALIMENTARIA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
(CREADA POR LEY N 25265) FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERIA ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA. Ciudad Universitaria Paturpampa - Telf. 067- 452639
INFORME N 002 -IV-CICLO - EAPICH/FCIUNH CURSO : TOPOGRAFA-II DOCENTE : Ing. YAURI TUNQUE, Joaqun BRIGADA : MERINO ORTIZ, Rodrigo PAUCAR RAMOS, Christian PEREZ QUISPE, Vitaliano QUISPEALARCON, Willian Carlos SOLANO POMA, Alex TORIBIO FERNANDEZ, Wilmer SEMESTRE : IV - A
ASUNTO : CALCULO DE VOLUMENES A PARTIR DE LAS SECCCIONES TRANSVERSALES. Por medio del presente es grato dirigirnos a Ud.; para saludarlo, e informarle sobre las acciones ejecutadas en la prctica de CLCULO DE VOLUMENES A PARTIR DE LAS SECCCIONES TRANSVERSALES.
I. OBJETIVOS: Nuestro objetivo de la prctica de esta sesin es hallar volmenes de las secciones transversales realizados en el informe anterior. Una vez elaborado el mapa topogrfico con la representacin grfica del relieve del terreno por medio de las curvas de nivel, en nuestro caso vamos a determinar la pendiente de un punto a otro, as mismo vamos a elaborar perfiles longitudinales y las secciones transversales. II. ESPECIFICACIONES DEL TRABAJO REALIZADO: El trabajo prctico de topografa fue realizado por el grupo: - Da : Viernes 25 y Sbado 26 de Enero del 2013 - Hora : 2:00 pm a 5:30 pm y 8:00 a 1:30 respectivamente.
III. UBICACIN DEL LUGAR DE LA PRCTICA: - Detrs de la escuela de Obstetricia.
IV. CONDICIN CLIMTICA - Frio, nublado y lluvioso.
V. MARCO TERICO Para poder realizar el trabajo, es importante conocer y tener bien claro los conceptos y procedimientos que tenemos que seguir paso a paso, es por esa razn presentaremos el marco terico.
CLCULO DE VOLMENES A PARTIR DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES
En un proyecto de ingeniera se define como rasante a la traza que la superficie terminada del proyecto marca sobre el plano vertical a lo largo del eje de referencia, en otras palabras, la rasante es el perfil real del proyecto.
Superponiendo la rasante sobre el perfil longitudinal del terreno, podemos identificar las zonas de corte y relleno requeridas para la ejecucin del proyecto.
En un proyecto vial, la rasante est constituida por tramos rectos y curvos, cuyas pendientes mximas, longitudes de pendientes y de curvas verticales quedarn limitadas por la velocidad de proyecto, importancia de la va, etc.
El diseo de la rasante de una va queda fuera del alcance de este texto, en el presente captulo simplemente describiremos el procedimiento de clculo del volumen del movimiento de tierra correspondiente a un segmento recto de una va.
PD Ejemplo 9.5.
Supongamos que en el perfil longitudinal del tramo AB de la figura E.9.3.1 la rasante pasa por el punto A con una cota de 1.542,00 m y una pendiente longitudinal P = 8,33% constante.
Calcule: a.- Cota de la rasante en los puntos de progresiva entera a cada 20 m del perfil b.- Cotas de trabajo del terreno c.- Progresiva y cota del punto de paso d.- Volmenes de corte y relleno generados por una seccin transversal tipo como se indica a continuacin.
Bi b = 2% b = 2% Bd TC = 1:1
12 12 TR = 1,5:1 a a
TC = Talud de corte. TR = Talud de relleno.
Seccin tipo
Solucin
a) Clculo de las cotas de la rasante en los puntos de progresivas enteras a cada 20 m.
Cota de la rasante en la progresiva 0 + 020 (punto 1 figura E.9.5.1). Aplicando las ecuaciones 6.1 y 9.1
Q 1 = Q A + A1
A1
= A1
100
P |
Q = Q +
D = 1.542,00 + 8,33 | 20 = 1.540,33
1 A 100 A1
100 .
Figura E.9.5.1
de igual manera calculamos las cotas de los puntos restantes (2, 3, 4 y B) en funcin de la cota de la rasante en A (Q A ). El clculo de las cotas de la rasante se resume en la siguiente tabla.
Tabla TE.9.5.1
1 2 3 4 5 6 Punto Dist. * Desnivel** Q TER Q R Q T
A 1 2 3 4 B 0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 0 -1,67 -3,33 -5,00 -6,66 -8,33 1.548,50 1.545,00 1.541,60 1.536,30 1.534,00 1.531,00 1.542,00 1.540,33 1.538,67 1.537,00 1.535,34 1.533,67 +6,50 +4,67 +2,93 -0,70 -1,33 -1,88 * Distancia referidas al punto A ** Desnivel con respecto a A
Conocidas las cotas de la rasante, trazamos la misma sobre el perfil del terreno identificando los tramos en corte y relleno y la ubicacin de los puntos de paso (ver figura E.9.5.1).
b) Clculo de las cotas de trabajo
La cota de trabajo o altura de corte o relleno sobre el eje de la rasante se calcula como la diferencia entre la cota del terreno y la cota de la rasante.
Q T = Q TER - Q R (9.2)
siendo:
Q T = cota de trabajo Q TER = cota del terreno Q R = cota de rasante
Valores positivos de Q T , indican que Q TER es mayor que Q R , por lo tanto es una seccin en corte. Valores negativos de Q T indican que Q TER es menor que Q R , por lo tanto es una seccin en relleno o terrapln.
En la tabla TE.9.5.1, las cotas de trabajo (columna 6) se calculan como las diferencias entre las cotas de terreno (columna 4) menos las cotas de rasante (columna 5).
Es usual colocar los valores de la tabla TE.9.4.1 al pie del perfil longitudinal como se puede observar en la figura E.9.5.1.
c) Progresiva y cota del punto de paso (P.P)
El P.P se define como el punto donde el terreno y la rasante tienen igual cota, por lo tanto la cota de trabajo es cero. En este punto el tramo pasa de corte a relleno o viceversa.
= 0 , 3 8
En la figura E9.5.1 podemos observar que el P.P se ubica entre las progresivas 0 + 052,63 y 0 + 055,71.
Figura E.9.5.2 = 0, 36 Para mejor entendimiento del proceso de clculo de la progresiva y cota del P.P., ampliaremos esquemticamente el tramo entre las progresivas donde se ubica el P.P. tal y como se muestra en la figura E.9.5.2.
Para calcular las cotas de trabajo en i y j debemos calcular las cotas de la rasante en dichos puntos. = i
Q Ri = Q RA + Ai
Q Ri
Q
= P D
Ai 100 A i
= 1.542,00 8,33 52,63 = 1.537,62
100
= 1.542,00 8,33 55,71 = 1.537,36
R j 100
Q Ti = Q TERi Q Ri = 1.538,00 1.537,62 = + 0,38
Q Tj = Q TERj Q Rj = 1.537,00 1.537,36 = -0,36
Por relacin de tringulos tenemos:
(Q Ti + Q Tj ) D ij
QT i X i
QT i D ij
0,38 * 3,08
X i = (QT
+ QT j
) = (0,38 + 0,36) = 1,58m
X i = 1,58 m
Luego, la progresiva del P.P ser
Prog. P.P = Prog. i + X i = (0 + 052,63) + 1,58 = 0 + 054,21
Prog. P.P = 0 + 054,21
La cota de la rasante en el P.P ser:
QR pp
= QR i + P
100
X i
= 1.537,62 8,33 1,58 = 1.537,49
100
QR pp = 1.537,49
Igual solucin obtendremos hallando la interseccin de las rectas correspondientes al terreno y a la rasante en el tramo indicado.
Si llamamos T a la recta correspondiente al terreno entre el punto i y j y R a la recta correspondiente a la rasante en el mismo tramo, aplicando las ecuaciones 1.5 y 1.6 tendremos.
Ecuacin de la recta T
Q pp Q TERi = m TER (D pp D ij )
en donde:
Q pp = cota del punto de paso D pp = distancia horizontal del origen al P.P D ij = distancia horizontal de i a j m TER = pendiente del terreno en el tramo ij
Q TERj Q TERi
m TER =
D j D i
siendo:
D j = la distancia horizontal del origen al punto j (progresiva de j) D i = distancia horizontal del origen al punto i (progresiva de i)
Q 1.538 ,00 = 1.537 ,00 1.538,00 |
| D
52,63)
pp
55,71 52,63 . pp
Q pp = 1.538,00 0,325 (D pp 52,63) (a)
Ecuacin de la recta R
Q pp Q Ri = m R (D pp D ij )
siendo:
m R = pendiente de la rasante en el tramo ij (-8,33%)
d) Clculo de los volmenes del movimiento de tierra
Sobre las secciones transversales previamente dibujadas se marcan las cotas de trabajo a partir de la interseccin del eje con la lnea del terreno, determinando de esta manera el punto de insersin (P i ) o punto de rasante de la seccin tipo, tal y como se muestra en la figura E.9.5.3 para la seccin en A de progresiva 0 + 000,00.
Figura E.9.5.3. Seccin en A progresiva 0 +000,00
Se sobrepone la seccin tipo sobre el P i y se determinan los puntos de chafln en la interseccin de los taludes con el terreno. En forma grfica o analtica se determinan las cotas y las distancias al eje de los chaflanes. Calculamos las cotas de los bordes de la va. En nuestro caso:
Q Bi = Q Be = Q RA b.a
Q Bi = 1.542,00 0,02 x 12 = 1.541,76
Calculamos el rea de la seccin por el mtodo de Gauss (ecuacin 1.14) En la tabla E.9.5.2 se ordenaron los datos para el clculo del rea de la seccin transversal en A.
Tabla TE.9.5.2 Clculo del rea en la seccin A
Dist. a eje Cotas Punto 0,00 6,75 10,80 14,00 15,80 12,00 0,00 -12,00 -17,70 -4,30 0,00 1.548,50 1.548,00 1.547,00 1.546,00 1.545,57 1.541,76 1.542,00 1.541,76 1.547,40 1.548,00 1.548,50 Terreno al eje
Chafln derecho Bd Rasante al eje Bi Chafln izquierdo
Terreno al eje
En A nos resulta un rea de corte AC 1 = 170,78 m 2
Se repite el procedimiento para cada una de las secciones transversales (figura E.9.5.4)
Figura E.9.5.4
Una vez calculadas las reas procedemos al clculo de los volmenes por el mtodo de las reas medias descrito en el captulo 1.
Ordenando los datos en forma tabulada tenemos:
Tabla TE. 9.5.3 Clculo del Volumen del Movimiento de Tierra
Area (m 2 ) Volmen (m 3 ) Seccin Prog. Dis. Parc. Ac AR Vc VR A
1
2
3
4
B 0 + 000
0 + 020
0 + 040
0 + 060
0 + 080
0 + 100
20
20
20
20
20 170,78
111,33
49,99
33,50
49,06
49,24
2.821,10
1.613,20
29,93
1,344
825,60
983,00
4.464,23 1.822,04
Volumen total de corte = 4.464,23 m 3
Volumen total de relleno = 1.822,04 m 3
9.5. Topografa Modificada
Una de las aplicaciones ms comunes de las curvas de nivel es la elaboracin de los planos de la topografa modificada o representacin grfica plano altimtrica del proyecto sobre el rea en la cual se construir.
En vialidad es comn referirse a la topografa modificada como curvas de pavimento y tiene aplicacin directa en el diseo y ubicacin de las estructuras de drenaje. En urbanismo se les conoce como terraceo con aplicacin directa en la forma del terreno, determinacin de las reas de influencia del movimiento de tierras, ubicacin de estructuras de contencin y de drenaje, etc.
Para la explicacin de uno de los mtodos utilizados en la elaboracin de la topografa modificada en proyectos viales nos apoyaremos en el ejemplo 9.6.
Ejemplo 9.6
Con la topografa de la figura E.9.3 y los resultados de los ejemplos 9.4 y 9.5, elabore el plano de topografa modificada para el tramo AB.
Solucin
De las secciones transversales definitivas (figura E9.5.4.) tomamos las cotas y distancias al eje de los chaflanes y de los bordes de la calzada ms la cota de la rasante en el eje. Para la seccin en A tenemos, (ver figura E.9.5.3 y tabla TE.9.5.2)
17,70
12,00
0
12,00
15,80 1.547,74
1.541,76
1.542,00
1.541,76
1.545,57
En el plano de planta, sobre la perpendicular por el punto A y a las distancias encontradas, marcamos las cotas correspondientes (figura E.9.6.1). Repetimos el procedimiento para las secciones restantes quedando de esta manera el plano acotado de la topografa modificada (figura E.9.6.1). Trazamos las lneas de chafln o lneas de movimiento de tierra uniendo consecutivamente los puntos de chafln (figura E.9.6.1). Interpolamos, por cualquiera de los mtodos estudiados previamente, para calcular las cotas enteras sobre la rasante y sobre las lneas de los taludes. En la figura E.9.6.2 se muestra el proceso de interpolacin grfica, para el clculo de las cotas enteras en los bordes de los taludes a partir de las secciones transversales definitivas.
VI. HERRAMIENTAS, MATERIALES Y EQUIPOS
El taqumetro: es un instrumento topogrfico que sirve tanto para medir distancias, como ngulos horizontales y verticales con gran precisin.
Serie: DT 209 Precisin: 9 seg.
Cinta mtrica (acero): Es una cinta mtrica que se utiliza en pequeas mediciones, como apoyo es los trabajos topogrficos.
Plomada:es una pesa normalmente de metal de forma cilndrica o prismtica, la parte inferior de forma cnica, que mediante la cuerda de la que pende marca una lnea vertical; de hecho la vertical se define por este instrumento.
La mira: se puede describir como una regla de cuatro metros de largo, graduada en centmetros y que se pliega en la mitad para mayor comodidad en el transporte.
El trpode: Es un instrumento que soporta un equipo de medicin como un taqumetro o nivel, su manejo es sencillo, pues consta de tres patas que pueden ser de madera o de aluminio, las que son regulables para as poder tener un mejor manejo para subir o bajar las patas que se encuentran fijas en el terreno.
Libreta de campo: Material que sirve para registrar datos obtenidos en el trabajo de campo. Se recomienda hacer con letras y nmeros claros.
G.P.S. (SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL) Es un instrumento de ltima generacin, que determina las coordenadas geogrficas, U.T.M. y altitud de un punto topogrfico, mediante triangulaciones esfricas con el apoyo de los satlites que giran alrededor de la tierra.
BRJULA: Generalmente un instrumento de mano que se utiliza fundamentalmente en la determinacin del norte magntico, direcciones y ngulos horizontales. Su aplicacin es frecuente en diversas ramas de la ingeniera. Se emplea en reconocimientos preliminares para el trazado de carreteras, levantamientos topogrficos, elaboracin de mapas geolgicos.
MATERIALES ADICIONALES
CMARA DIGITAL LAP TOP
MICROSOFT EXCEL AUTOCAD CIVIL 3D 2013
VII. PROCESAMIENTO Y ANLISIS DE DATOS
Estacionamos el teodolito en el punto de inicio para el levantamiento de topogrfico del lugar, luego medimos su altura. FOTO 01
En esta foto vemos que el compaero Alex esta calculando las coordenadas UTM y la cota de la ubicacin del punto de inicio con el GPS. FOTO 02
En esta foto estamos ubicando el norte magntico con la brjula y luego para iniciar con los dems procedimientos. FOTO 03
El alumno Rodrigo esta obteniendo los hilos, ngulos verticales y horizontales con el teodolito. FOTO 04
El compaero Vitaliano est anotando los hilos, los ngulos tanto verticales como horizontales en el cuaderno de campo. Mientras el compaero Rodrigo dicta visando en la mira. FOTO 05
FOTO 06 FOTO 07 En las fotos 05 y 06 vemos a nuestros compaeros sosteniendo la mira en diferentes puntos mientras visamos con el teodolito electrnico.
Con el uso de Microsof Excel digitalizamos los datos obtenidos en el campo, para luego importar a Autocad civil 3D. FOTO 08
Luego de hacer diferentes clculos en la hoja de calculo, obteniendo las coordenadas UTM y la cota de cada punto, guardamos el archivo como CSV(delimitado por comas). FOTO 09
El archivo ya obtenido importamos a AutoCad civil 3D. Por ultimo con el uso de AutoCad civil 3D graficamos las curvas de nivel. FOTO 10
VIII. RESULTADOS
TODOS LOS RESULTADOS PRESENTAMOS EN MICROSOF EXCEL Y ATUCAD.
CONCLUSIONES: En esta sesin de prctica de topografa hemos aprendido analizar diferentes alternativas de elaboracin de perfiles que es ms prctico y ahorramos tiempo y trabajo que hacer un perfil para cada una de las alternativas planteadas. Las secciones de perfil longitudinal y las secciones transversales son importantes porque a partir de esto vamos hacer el clculo de los volmenes del movimiento de tierra. COMENTARIOS: Es lgico pensar que un levantamiento hecho por medio de un instrumento tal como la estacin total sea mucho ms preciso y rpido, ya que las medidas de distancias y desniveles hechas a travs de este aparato no estn sujetas a las limitaciones del ojo humano, que, como ya se ha visto y ha quedado demostrado a lo largo de los trabajos prcticos, es la principal fuente de error en las nivelaciones y los levantamientos. El manejo de los sofwarfts como el AUTOCAD es muy indispensable para este tipo de trabajos la cual muchos de nosotros desconocemos.
IX. BIBLIOGRAFA - JORGE MENDOZA DUEAS Topografa TCNICAS MODERNAS. - TORRES NIETO ALVARO, VILLATE BONILLA EDUARDO Topografa, 4ta edicin- Bogot, DC. - LEONARDO CASANOVA. - SAUL MORA QUIONES. - MIGUEL MONTES DE OCA. - WILLIAN IRVIN