BOTADEROS DE LASTRE

EN MINAS A CIELO ABIERTO

(CONSIDERACIONES SOBRE SU DISEO, CONSTRUCCIN Y ESTABILIDAD)
Preparado por:
Alejadro Cr!"a# $%
I&% C'('l de M'a)
D'pl% e $e)#'* A+,'e#al
MAYO DEL -../
DPTO. INGENIERA DE MINAS
FACULTAD DE INGENIERA
UNIVERSIDAD DE LA SERENA
Alejandro Cruzat G. Ing. Civil de Minas Botaderos de
Lastre
RESUMEN
En Chile, anualmente en minas
a cielo abierto, se transportan millones
de toneladas de lastre desde los rajos hasta
botaderos, convirtindose ese movimiento en una
de las variables de ms alta incidencia en el costo final
de esas minas, afectando las ganancias de la operacin total. De
all la necesidad de considerar los botaderos como entidades tcnicas
fundamentales en la planificacin de largo plazo de una compaa minera.
El presente trabajo, preliminar, resume las principales condiciones en el diseo,
construccin ! estabilidad de botaderos de estril para minas a cielo abierto ! est
dirigido a estudiantes de ingeniera de minas, pretendiendo con esto "ue los futuros
operadores de minas tengan un acercamiento virtual al manejo de estas masas de materiales.
#bservacin$ El te%to contiene una gran variedad de fotografas relativas al tema principal ! "ue fueron obtenidas de diferentes
fuentes$ &evistas de 'inera (nacionales e internacionales), empresas en *nternet ! colaboraciones de estudiantes de *ngeniera de
'inas de la +niversidad de ,a -erena. -e deja constancia "ue su utilizacin en este trabajo slo persigue fines didcticos.
Departamento Ingeniera de Minas Pg.
!niversidad de La "erena
Alejandro Cruzat G. Ing. Civil de Minas Botaderos de
Lastre
INDICE

&E-+'E.
/ modo de introduccin...............................................................................
0. *.1&#D+CC*2...........................................................................................
0.0 DE3*.*C*2. DE 4#1/DE&#......................................................................
0.5 1E&'*.#,#67/ /8,*C/D/.......................................................................
0.9 :&E/- E. +. 4#1/DE&#........................................................................
0.; #8E&/C*2. DE </C*/D# E. +. 4#1/DE&#.......................................
5. 3/C1#&E- ,#C/,E- 8/&/ -+ +4*C/C*2...........................................
5.0 C&*1E&*#- 6E.E&/,E-...........................................................................
a) 1cnicos..................................................................................................
b) Econmicos.............................................................................................
c) /mbientales.............................................................................................
d) ,a!out de instalaciones...........................................................................
e) -ocioeconmicos.....................................................................................
f) Clima de la regin....................................................................................
g) -ismicidad...............................................................................................
5.5 C&*1E&*#- E-8EC73*C#-.........................................................................
a) 1ipos de botaderos..................................................................................
b) 8endiente (m)..........................................................................................
c) Distancia de 1ransporte (d).....................................................................
d) Capacidad de almacenamiento...............................................................
e) /lteracin sobre el ambiente...................................................................
f) .ormativas legales..................................................................................
g) -eguridad................................................................................................
h) 6eologa..................................................................................................
i) 8olvo........................................................................................................
j) &uido........................................................................................................
=) >idrologa del rea..................................................................................
9. C/&/C1E&7-1*C/- DE ,#- '/1E&*/,E- E. +. 4#1/DE&#.............
9.0 ,itologa........................................................................................................
9.5 Distribucin espacial ! segregacin de los materiales.................................
9.9 8ropiedades fsicas del material...................................................................
9.; Caractersticas "umicas del material...........................................................
;. 6E#,#67/ ? C/8/C*D/D -#8#&1/.1E DE, 8*-# DE </C*/D#
DE, 4#1/DE&#..........................................................................................
@. D*-EA# DE 4#1/DE&#-...........................................................................
@.0 -EC+E.C*/ DE C#.-1&+CC*2..............................................................
5
@
B
C
C
C
05
0D
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Departamento Ingeniera de Minas Pg. #
!niversidad de La "erena
Alejandro Cruzat G. Ing. Civil de Minas Botaderos de
Lastre
@.5 'G1#D# DE C#.-1&+CC*2...................................................................
@.9 8&#CED*'*E.1# DE C#.-1&+CC*2....................................................
D. E-1/4*,*D/D DE 4#1/DE&#- DE ,/-1&E............................................
D.0 .#&'/- 8/&/ DE8#-*1/C*2.................................................................
D.5 &#1+&/ ? C#,/8-# DE 4#1/DE&#-....................................................
D.9 C:,C+,# DE ,/ E-1/4*,*D/D DE +. 4#1/DE&#................................
B. 8,/.*3*C/C*2. DE 4#1/DE&#-.............................................................
B.0 -EC+E.C*/ DE ,,E./D# DE +. 4#1/DE&#........................................
B.5 &E,/C*2. E.1&E ,/ -/,*D/ DE +. .*<E, ? -+ 4#1/DE&#.............
F. 4#1/DE&#- DE '*.E&/, C#. 4/H/- ,E?E-......................................
C. '/.1E.*'*E.1# DE +. 4#1/DE&#......................................................
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00. C#-1#- E. ,/ &E'#C*2. ? 1&/-,/D# DE ,/-1&E.........................
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C/8/C*D/D DE, :&E/ DE </C*/D#...............................................
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-E6+&*D/D DE, 1/,+D DE +. 4#1/DE&#..................................


9B
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@5
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Departamento Ingeniera de Minas Pg. $
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EST0RIL O LASTRE
Alejandro Cruzat G. Ing. Civil de Minas Botaderos de
Lastre
A modo de introduccin.
Magnitud de los volmenes de estril:
-upongamos un !acimiento minero de cobre "ue ser e%plotado como una mina a rajo
abierto (open pit).
-i las condiciones iniciales son$
L &eservas 8robadas$ 5EE.EEE.EEE 1'
L ,e! media$ 5 M de cobre
L &azn Estril N 'ineral$ 9 $ 0
-e tiene$
a) 1ratamiento ! recuperacin de la especie (Cu) con valor comercial.
Cu por recuperar$

5EE.EEE.EEE 1' ('ineral) % E.E5 (,e! Cu) O ;.EEE.EEE 1' Cu 3ino
/ venta comercial
&echazos planta$ 0CD.EEE.EEE 1', material "ue,
L En el caso de una planta de concentracin por flotacin, debe almacenarse en un
tran"ue de relaves.
L En el caso de proceso por li%iviacin, el material "ueda almacenado en pilas.
b) ,astre por e%traer.

-egPn la &E'$
5EE.EEE.EEE 1' % 9 O DEE.EEE.EEE 1' de estril in situ por e%traer.

Considerando ahora, una densidad in situ de 5,@ 1' N m
9
, los m
9
de lastre sern$
DEE.EEE.EEE 1' N 5,@ 1'Nm
9
O 5;E.EEE.EEE m
9
de lastre.
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MINERAL
PIT FINAL
PROYECTADO
Topografa superf!a"
Alejandro Cruzat G. Ing. Civil de Minas Botaderos de
Lastre
-i consideramos un Esponjamiento para el lastre de un 9E M, se tienen$
5;E.EEE.EEE m
9
% 0,9 O 905.EEE.EEE m
9
de lastre esponjado
El volumen de lastre "ue debe ser transportado a botaderos es$ 905.EEE.EEE m
9
.
,a situacin "ue se plantea entonces es$
QCmo ! dnde depositar 905.EEE.EEE m
9
de material rocoso estrilR
Esta es la pregunta "ue se debe responder en la etapa de planificacin de la mina, aos antes de
realizar ningPn tipo de trabajo en la futura e%plotacin.
8arte de la respuesta a la pregunta anterior la podremos obtener del anlisis acucioso de las
siguientes variables$
L :ngulo de talud del rajo.
L ,mites del 8it en superficie.
L 6eologa del !acimiento ! alrededores.
L &egulaciones de seguridad.
L &egulaciones ambientales.
L Condiciones climticas.
,a magnitud del volumen de lastre a depositar se puede apreciar con el siguiente ejercicio$
El volumen del lastre de la mina analizada, e"uivale al volumen "ue
ocupara un edificio de departamentos "ue tenga en la base$
0EE m % 0EE m ! una altura de 90,5 =ilmetros.
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Alejandro Cruzat G. Ing. Civil de Minas Botaderos de
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. IN!R"DUCCI#N
,os vertiginosos avances tecnolgicos, en el campo mecnico, resistencia de materiales,
electrnica ! otros, han permitido "ue desde los aos DE, se pueda e%plotar enormes
!acimientos mineros con el sistema de e%plotacin a rajo abierto, gracias al gigantismo de
camiones ! e"uipos de carguo, con bajos costos de e%plotacin ! grandes productividades,
elementos bsicos de la economa de escala.
De tal forma, esto ha permitido la e%plotacin de cuerpos minerales con bajas le!es de
mineral ! altas relaciones estril a mineral, manteniendo bajos costos de e%plotacin ! altas
productividades, siendo estos Pltimos aspectos, las principales variables "ue diferencian la
minera a cielo abierto de la subterrnea.
-i bien esto ha sido provechoso desde el punto de vista de la recuperacin de minerales en
forma simple ! econmica, ha trado como consecuencia tambin la remocin ! depositacin
fuera de los rajos, de gigantescos volPmenes de material rocoso estril desde esos
!acimientos, "ue por razones econmicas no vuelven a ser depositados en los huecos de la
e%plotacin al final de la e%traccin de mineral sino "ue "uedan depositados $ara siem$re
en los alrededores, ocupando para este fin grandes e%tensiones de terreno.
Caso especial son los botaderos de minerales con bajas le!es, estos deben considerar un
diseo ! ubicacin especial ante la posibilidad "ue esos minerales sean e%plotados en el
futuro.
/s, la dinmica de la operacin mina, obliga a tener mu! claro, desde las etapas de
prefactibilidad del pro!ecto minero, cual va a ser la ubicacin de los botaderos de estril, su
capacidad (m
9
), como accesarlos ! niveles de la mina desde los cuales se e%traer ese estril.
En el siglo pasado este aspecto del trabajo minero no constitua problema hasta "ue a partir
de los @ESs, aparecen las regulaciones ambientales ! de seguridad "ue obligan a cuidadosos
estudios tcnicos ! ambientales para su depositacin.
El botadero ! la planificacin de su uso, entonces, pasan a convertirse en el elemento clave
para la e%plotacin, pues su e%traccin ordenada, en cantidad ! tiempo, permite a su ves la
mejor descubierta (stripping) del mineral, objetivo final del negocio minero.
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Alejandro Cruzat G. Ing. Civil de Minas Botaderos de
Lastre
Departamento Ingeniera de Minas Pg. (
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. DE%INICI#N.
+n 4otadero de lastre es el espacio geomtrico en el cual se depositan los materiales rocosos
estriles provenientes de una operacin minera a rajo abierto, bajo normas tcnicas "ue
aseguren un bajo costo de llenado ! estabilidad de la masa en el tiempo, todo enmarcado en
normas ambientales "ue eviten daos irreparables al entorno.
.& !ERMIN"'"()A.
Pu#$o %e &a!a%o o
Tope %e segur%a% apo'o %e "a rue%as Pso %e &a!a%o
$raseras %e" !a()#
Cres$a o $ope ( * pe#%e#$e +,-

A"$ura * .
PER1IL DE BOTADERO
Ta"u%
Topografa /ase
superf!a"
Superf!e %e &a!a%o
Pa$a

A
0#gu"o %e $a"u% %e" /o$a%ero +) 1#gu"o %e reposo %e" (a$era"-.

.* +REAS EN UN ,"!ADER".
En un botadero se pueden distinguir las siguientes reas$
a) Ram$a o camino de acceso al $iso de vaciado: corresponde al camino o rampa (con
pendiente de hasta un FM), por intermedio de la cual los camiones accesan el piso de
vaciado del botadero. 8or tener caractersticas de camino de transporte, debe mantenerse
limpio (libre de piedras !No baches) ! con el ancho suficiente para el cruce seguro de
camiones. El ancho de la rampa o camino debe ser mnimo ; a @ veces el ancho del
camin ms grande de la faena, este ancho considera zanjas de desagTe de aguas lluvia !
bermas de seguridad, adems debe permitir atender un vehculo en manutencin con
seguridad mientras los camiones estn usando la ruta. De la misma forma, este ancho
permite "ue una motoniveladora pueda arreglar una parte del camino mientras la otra
parte del mismo est siendo usada. <er figura pgina siguiente.
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Fra#2a %e segur%a%
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b) -iso de vaciado: corresponde al rea donde los camiones realizan las maniobras para el
vaciado del lastre. Con pendiente pareja de 9M, constitu!e en si, una gran plataforma
donde maniobran los camiones para descargar ! permite el trabajo de tractores !
motoniveladoras, e"uipos estos Pltimos, encargados de la mantencin del botadero. El
tamao del rea o sector de vaciado depende del tamao del camin ms grande "ue
tenga la mina. <er figura pgina siguiente.
c) !o$e de seguridad .o /erma de contencin0: corresponde a la acumulacin de material
(trabajo realizado por tractores), en la cual los camiones se apo!an con sus ruedas
traseras en la etapa de descarga del material, asegurando la m"uina.
d) !alud del /otadero$ corresponde a la lnea media "ue, en forma natural, un material
granulado define al caer ! acumularse sobre una superficie ! "ue conforma un ngulo con
respecto de la horizontal.
e) +ngulo de talud$ corresponde al ngulo comprendido entre la horizontal ! el talud del
botadero. -e mide en el punto de interseccin de la pata del botadero con la superficie del
terreno.
-egPn el tipo de botadero, se definen$
L :ngulo de talud para botadero simple$
$a"u% %e" (a$era" * $a"u% %e" /o$a%ero
L :ngulo de talud para botaderos superpuestos$
f) %ran1a de seguridad$ corresponde a la distancia entre el lmite del rea de
Departamento Ingeniera de Minas Pg. *+
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Ta"u% Ta"u%
$a"u% %e" /o$a%ero
$a"u% %e" (a$era"
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vaciado (A) ! la pata de los materiales "ue se depositarn (lmite real o fsico).
Dependiendo de la altura de vaciado ! las caractersticas del material, esta franja fluctPa
entre @E ! 0EE m.
.2 "-ERACI#N DE 3ACIAD" EN UN ,"!ADER".
Departamento Ingeniera de Minas Pg. **
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,as maniobras "ue realiza un camin tolva para vaciar su carga en un botadero son las
siguientes$
a) ,legada al piso de vaciado, entrando a ste por la iz"uierda.
b) /cercamiento al borde del sector "ue se est ocupando para vaciar.
c) <isualizacin del estado del piso cercano al tope de vaciado as como ste mismo,
evitando los sectores agrietados !No tope mu! bajo o en mal estado.
d) 8osicionamiento para aculatarse.
e) /culatamiento hasta topar con las cuatro ruedas traseras del camin el tope de
contencin.
f) <aciado (levantar la tolva).
g) 4ajar la tolva.
h) /bandono del rea de vaciado.
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Caso de un camin vaciando$
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Caso de varios camiones vaciando en cadena$
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Departamento Ingeniera de Minas Pg. *%
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Lastre
&. %AC!"RES '"CA'ES -ARA 'A U,ICACI#N DE UN ,"!ADER".
&. CRI!ERI"S (ENERA'ES.
-i bien estos criterios son generales, constitu!en la primera apro%imacin acerca de la
verdadera situacin "ue deber enfrentar la empresa respecto de sus botaderos. De tal forma
se consideran los siguientes criterios generales$
a) 1cnicos$ 4uscan la seguridad del botadero a travs de aspectos tales como$ alturas de
vaciado, ngulo de talud del material, topografa base, estabilidad del talud, etc.
b) Econmicos$ Considerando "ue el transporte de piedras de estril no es rentable por si
mismo, buscan minimizar el costo de este transporte, desde los puntos de e%traccin
hasta los botaderos, ubicndose los botaderos a la menor distancia posible.
c) /mbientales$ En el pasado, solo se consideraban los costos de movimientos de las
piedras estriles mina U botadero, ho! en da se deben considerar los daos ambientales
causados por esta depositacin ! el costo de su reparacin !No compensacin.
Descripcin ! cuantificacin de la 3lora ! 3auna e%istente en el rea de impacto.
d) ,a!out de instalaciones$ ,os botaderos deben estar ubicados donde no interfieran con el
desarrollo futuro de la mina (lmites del rajo), instalaciones de la empresa como bodegas,
campamentos, plantas de procesos, bodegas, caminos, etc.
e) -ocioeconmicos$ El emplazamiento puede afectar reas habitadas por comunidades
rurales, terrenos agrcolas, caminos o instalaciones pPblicas. Esto obliga a movilizar o
cambiar de lugar de vivienda a las comunidades afectadas, costos "ue se deben asumir
por la compaa minera. ,a actividad econmica en general del rea puede ser afectada.
f) Clima de la regin$ Es uno de los aspectos fundamentales en el diseo del botadero, pues
es una variable "ue lo va a afectar por miles de aos modificando su geometra !
estabilidad.
g) -ismicidad de la regin$ De la misma forma "ue lo indicado anteriormente, la sismicidad
tiene un grado de periodicidad "ue debe ser determinado, en tiempo ! magnitud, como
para definir especialmente la altura de seguridad del botadero ! el ngulo de talud del
mismo.
Departamento Ingeniera de Minas Pg. *&
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Lastre
&.& CRI!ERI"S ES-EC)%IC"S.
Estos criterios consideran variables "ue, influirn finalmente en los costos de operacin de la
mina.
a0 !i$os de ,otaderos.
-egPn la topografa base, se pueden construir los siguientes tipos de botaderos$
Bo#adero de relleo
o de 2!e,rada%
E" (a$era" se %epos$a e#
%epreso#es #a$ura"es3 $a"es !o(o
4ue/ra%as3 !a&%a%es3 e$!. So# %e
gra# es$a/"%a% por $e#er u#a gra#
superf!e %e apo'o.
Bo#adero de relleo
o de 2!e,rada 3o ,er+a) de
)e&!r'dad%
S("ar a" !aso a#$eror3 !o# "a
%fere#!a 4ue e" (a$era" se %epos$a
e# !apas #%&%ua"es3 %e2a#%o u#a
/er(a %e segur%a% e#$re e""as.
Departamento Ingeniera de Minas Pg. *'
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Lastre
Bo#adero de ladera%
E" (a$era" se apo'a #!a"(e#$e e#
"a pare% o "a%era %e u# !erro.
Bo#adero de ladera 3o ,er+a) de
)e&!r'dad%
S("ar a" !aso a#$eror3 "a %fere#!a
es$1 e# "a #e!es%a% %e %epos$ar e#
!apas por segur%a%3 %e/%o
pr#!pa"(e#$e a5
6 "a%era !o# fuer$e
pe#%e#$e
6 e7!es&a a"$ura %e
&a!a%o
6 %s$a#!a %e $ra#spor$e %es%e "a
(#a !o# $ra(os (u' "argos
e# pe#%e#$e.
Departamento Ingeniera de Minas Pg. *(
!niversidad de La "erena
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Lastre
Bo#adero de p*r#e"!elo
o de 3!34'lla)%
Bo#adero e pla'3'e%
Su !o#s$ru!!)# es
(1s !o(p"e2a pues /1s!a(e#$re se
!o#s$ru'e se(pre 8.a!a arr/a93
re4ure#%o para e""o
%e" apo'o !o#s$a#$e
%e $ra!$or3 (o$o#&e"a%ora3 e$!.
Departamento Ingeniera de Minas Pg. *)
!niversidad de La "erena
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Lastre
/0 -endiente .m0.
-e define como$

0EE
) ( .
) ( .
x
dh horizontal dist
dv vertical dist
m =
El concepto de pendiente, e%presado en porcentaje, se aplica a los siguientes trabajos
mineros$ caminos, plataformas, rampas ! superficie de botaderos. -i bien cada faena es
independiente en definir para esos trabajos sus propios valores, en la tabla siguiente se
resume un promedio de los mismos$
1&/4/H# 8E.D*E.1E (M)
Caminos interiores del rajo E
&ampas (camiones hasta 0EE ton de capacidad) F U 0E (m%ima)
&ampas (camiones sobre 0EE ton de capacidad) 0E (m%ima)
&ampa acceso piso de vaciado de botadero F (m%ima)
8iso de vaciado de botadero 9 (m%ima)
El control de las pendientes en una mina, en los trabajos sealados, debe ser constante !
riguroso, con el fin de mantener esos trabajos con superficies parejas, logrando "ue los
camiones mineros, principalmente, transiten por las mismas sin problemas para sus chasis !
mantengan un consumo de petrleo normal.
En los siguientes perfiles se muestra grficamente el concepto de pendiente, en una rampa
interniveles ! en un botadero$
Departamento Ingeniera de Minas Pg. +
!niversidad de La "erena
%&
%.
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Lastre
-endiente de Ram$a interniveles de una mina:

N&e" :;;;
N&e" <<;

%. * :;; (


-endientes en ,otaderos:
Pso %e &a!a%o
Ra(pa
&a!a%o
(r45ico com$arativo:
(rados 6 -orcenta1e .70 8 -endiente E9uivalencia entre (rados : -orcenta1e
c0 Distancia de !rans$orte .d 0
Departamento Ingeniera de Minas Pg. *
!niversidad de La "erena
( * = ,
Ra(pa <<; 6 :;;; %& * :; (
( * > ,
Perf" %e ?o$a%ero
Topografa /ase
M 0E 0EE 0E . E
0EE
0E
= = = x m
?o$a%ero #!a"
?. superpues$o
Alejandro Cruzat G. Ing. Civil de Minas Botaderos de
Lastre
Es el factor ms importante pues finalmente afecta los costos operacionales de la mina. d
es funcin entonces de las siguientes variables principales$
L 1opografa base de ubicacin del rajo, T.
L 8endiente de las rutas, m.
L Condiciones geotcnicas de la pared !No borde del rajo, gp.
L Consumo de petrleo de los camiones en pendiente, Po.
L /ltura de vaciado, h.
En el caso de la topografa, sta condiciona la distancia segPn sean tramos en plano o en
pendiente. 6rficamente se visualizan las siguientes posibilidades$
c.0 Ra1o en to$ogra5;a $lana.
<d= se caracteriza por$
L Distancias de transporte ! pendiente siempre en aumento.
L 4aja capacidad de vaciado.
%s$a#!a A&a#!e %e" /o$a%ero
e# au(e#$o
Ra2o #!a"


El impacto de la distancia se atenPa superponiendo los botaderos.
Ra2o e# a&a#!e
c.&0 Ra1o en to$ogra5;a monta>osa.
<d= se caracteriza por$
Departamento Ingeniera de Minas Pg.
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L Distancias de transporte aumentan levemente en el tiempo.
L 6ran capacidad de almacenamiento.
A&a#!e %e" P$ e# A&a#!e
?o$a%ero
Topografa ?ase Superf!a"

#bservacin$ En rajos con topografa favorable, se debe considerar el emplazamiento de un
segundo botadero, sobre el inicial, cuando la distancia de transporte horizontal, sobre este
botadero, e%ceda los ;DE m.
@A; (
B

: :C ( ?o$a%ero superpues$o
?o$a%ero #!a" Ra2o
Topografa /ase superf!a"
,a descarga de lastre en los puntos 0 ! 5 debe ser e"uivalente en costo.
c.*0 Segn la condicin geotcnica de la $ared del ra1o.
Departamento Ingeniera de Minas Pg. #
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Lastre
En el caso "ue el borde del pit o rajo est bien definido (topogrficamente), la distancia
desde este borde hasta el botadero, depende de las condiciones geotcnicas de la pared !
borde del rajo, plantendose, entonces, las siguientes dos situaciones$
Co#%!o#es geo$D!#!as
%e "a pare% ' /or%e %e" ra2o
E(p"aEa(e#$o %e" /o$a%ero.
?ue#as +fa&ora/"es-.
% +(- (#(a e#$re a" /or%e %e" p$ ' "a
pa$a %e" /o$a%ero.
+Pare% %e" ra2o sopor$a su propo peso
' e" peso %e" /o$a%ero-.
d
+'
?o$a%ero
Topografa superf!a"
Ra2o
Peso

Ma"as +Desfa&ora/"es-
% +(- (17(a e#$re a" /or%e %e" p$ ' "a
pa$a %e" /o$a%ero.
+Pare% %e" ra2o so"o sopor$a su propo
peso ' #o "a su(a %e" peso %e"
/o$a%ero3 Ds$e se e(p"aEa e#$o#!es a
"a %s$a#!a %e segur%a% #e!esara
para e&$ar e" pos/"e !o"apso %e "a
pare% %e" ra2o-.
d
+56'+a
(e3o*+'3a) ?o$a%ero
Topografa superf!a"
Ra2o
Peso

$a"u% F $a"u%
d0 Ca$acidad de almacenamiento.
Departamento Ingeniera de Minas Pg. $
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Alejandro Cruzat G. Ing. Civil de Minas Botaderos de
Lastre
,a capacidad de almacenamiento de un botadero depende de las siguientes variables$
L 8rincipalmente del rea (/) de terreno destinada a botadero.
L 3orma natural del terreno (topografa superficial base).
L 8endiente promedio del terreno.
L /ltura de vaciado.
L /ngulo de talud del material.
L -uperficie de vaciado.
L 8iso de vaciado.
De tal forma, la variacin de cNu de estas variables, afecta el volumen final del botadero.
<.g. 8ara una misma altura de vaciado, la misma topografa ! superficie de vaciado, una
variacin en el ngulo de talud del estril har variar la capacidad (m
9
) del botadero. <er
figura siguiente$
Perf" :
0rea * a : G a B 7 .
B
a B

a :
7:
Perf" B

0rea * a : G / B 7 .
B
/ B

a :
7B
F $g F $g 7
B
F 7
:
0rea perf" : F 0rea perf" B Capa!%a% Perf" : F Capa!%a% Perf" B
/ su ves, la altura de vaciado, si bien influ!e tambin en la capacidad (a ma!or altura, ma!or
capacidad), se debe considerar el trabajo para alcanzarla (consumo de petrleo de camiones),
caso de rajo en topografas planas ! el factor seguridad.
En el /ne%o 0 de este documento se entregan metodologas de clculo para determinar la
capacidad de un botadero.
3inalmente, la topografa a su ves, afecta la capacidad del botadero segPn el relieve
superficial. <.g. en las figuras de los perfiles de botaderos siguientes, para un mismo ngulo
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. .
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de talud del estril ! la misma altura de vaciado, se pueden tener diferentes volPmenes segPn
el relieve$
-
Capa!%a% :
-
Capa!%a% B
-
Capa!%a% >
&-
Capa!%a% @
Cap% 7 8 Cap% 9 8 Cap% - 8 Cap% /
e0 Alteracin so/re el am/iente.
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Es necesario efectuar un anlisis del impacto ambiental "ue producir la construccin de un
botadero, ! si es posible, cuantificar el dao ! evaluarlo si l e%istiese, para saber si es
controlable en el corto plazo.
Debe evitarse el deterioro del entorno paisajstico ! el dao a la flora ! fauna local.
,os botaderos no se deben ubicar en cauces o zonas de riberas "ue pudieran en algPn
momento interrumpir el normal escurrimiento de las aguas al constituirse en presas o di"ues
accidentales, con todo el peligro "ue esto conlleva.
/lguno de los principales efectos "ue tiene un botadero sobre el medio ambiente son$
L /fectar la forma ! calidad de vida de comunidades humanas cercanas al botadero, por
efecto del ruido de los camiones al vaciar ! el polvo.
L 8uede interrumpir corrientes de aire, modificando su intensidad ! direccin, variando las
condiciones microclimticas de los sectores aledaos.
L /ltera fuertemente el paisaje, transformando el entorno natural, con su forma geomtrica
! color.
L 8or su peso, puede presionar el subsuelo, afectando o interrumpiendo acuferos.
L Desviar cursos de agua superficiales o formacin de presas.
L Contaminacin "umica de aguas superficiales !No subterrneas.
50 Normativas legales.
,os paises con minera desarrollada, han implementado normativas regulatorias para la
construccin de botaderos, en sus aspectos de diseo, estabilidad ! seguridad.
En el caso de Chile, e%iste el &eglamento de -eguridad 'inero, "ue en sus cuerpos legales$
D.- FDNBE D.-. B5NF@ reglamenta el funcionamiento de la actividad minera.
El organismo fiscalizador del estado, responsable "ue las normas indicadas anteriormente se
cumplan es el -E&<*C*# ./C*#./, DE 6E#,#67/ ? '*.E&7/ (-E&./6E#'*.).
-in embargo, otros organismos del estado tambin pueden fiscalizarlos, tales como ,a
Corporacin .acional 3orestal (C#./3), ,a Direccin 6eneral de /guas (D6/), los
-ervicios de -alud, etc.
g0 Seguridad.
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+n botadero, por ser una estructura artificial, "ue permanecer por siempre en el lugar, debe
ser lo suficientemente estable como para no colapsar ! provocar dao a las personas !No
ambiente. De tal forma, desde el punto de vista de la seguridad, se deben considerar los
siguientes factores$
L Estabilidad del talud, determinado por un 3actor de -eguridad (3-), calculado por
diferentes metodologas de la ciencia de la mecnica de rocas.
L &iesgos climticos, ,os cambios de temperatura, las precipitaciones, la nieve ! el hielo
afectan en el tiempo los botaderos, modificando su geometra ! estabilidad. En el caso
"ue el botadero tenga pirita en su interior (mineral base para la formacin de drenaje
cido), ! la lluvia !No nieve pueden percolar hasta el interior del botadero generando
drenaje cido "ue al salir del botadero, !a sea superficialmente por su pata o pasando al
subsuelo, puede afectar la calidad de las aguas superficiales ! subterrneas en desmedro
de los "ue las usen$ personas, fauna, como riego, etc.
L -ismicidad, los sismos pueden afectar, violentamente, la geometra de un botadero,
pudiendo hacerlo colapsar, efecto "ue se denota por el derrumbe de su talud o por el
agrietamiento de su superficie de vaciado.
?0 (eolog;a.
,as reas sobre las cuales se va a emplazar un botadero de lastre, deben ser previamente
minuciosamente estudiadas por gelogos, los "ue visualizarn, entre otras cosas$
L Caractersticas del suelo ! subsuelo.
L Estabilidad del subsuelo.
L 8resencia de fallas o sistemas de fallas, "ue en el caso de e%istir, pueden contribuir al
colapso del botadero, por "uiebre de la masa.
L E%istencia de cuerpos minerales, en el rea en cuestin o en las cercanas.
L E%istencia de cuerpos de agua superficiales, estacionales !No permanentes.
L E%istencia de acuferos, calidad del agua de los mismos ! su potencial caudal (m
9
Nseg.)
i0 -olvo.
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,a generacin de polvo desde un botadero se da en los siguientes casos$
L 'ovimiento de los camiones al dsplazarse por el piso de vaciado del botadero.
L Descarga del material estril en el borde del botadero.
L 8or el viento, "ue levanta el polvo desde el piso de vaciado del botadero ! de sus taludes.
L 3alta de riego del piso de vaciado por parte de los operadores de la mina.
En estos casos, el polvo es levantado ! transportado por el viento, pudiendo alcanzar varios
=ilmetros de distancia.
10 Ruido.
Considerando "ue el movimiento de vehculos en una mina es constante, las 5; horas del da,
en particular los camiones "ue llevan estril, los botaderos siempre estn en operacin, por lo
"ue el ruido de los camiones ! del material ca!endo por el talud es permanente, afectando la
calidad de vida de los habitantes de comunidades cercanas.
@0 Aidrolog;a del 4rea.
,os efectos del agua en los botaderos son mu! importantes, por ello es fundamental conocer
el comportamiento hidrolgico de la zona de depositacin del material ! a su vez evaluar los
cambios "ue producira la construccin del botadero en el entorno hidrolgico.
-e debe tener clara la posicin del nivel fretico con respecto al botadero !a "ue puede
afectar su estabilidad debido a presiones intersticiales. /dems, conocer los datos
pluviomtricos ! las caractersticas de la cuenca receptora a fin de darle una oportuna
evacuacin a las aguas para no inducir problemas de erosin ! estabilidad.
,os botaderos no son estructuras diseadas para la retencin de agua, relaves o lodos, por
tanto debe evitarse el embalse de l"uidos tras ellos, !No el establecimiento accidental de
mantos freticos en su interior.
En las figuras siguientes se muestran algunos de los trabajos necesarios para evitar el ingreso
del agua al botadero.
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:aja de '#er3ep3'*%
Per($e #$er!ep$ar e" agua
"a%era arr/a %e" /o$a%ero3
e&$a#%o su #greso a"
#$eror %e" (s(o.
Plao de e)3!rr'+'e#o%
E# $erre#os p"a#os3
!o# pe#%e#$es %e
> H @ ,3 "os /o$a%eros
%e/e# $e#er u# !a#a"
#$er!ep$or %e aguas e# su
par$e (1s /a2a para !ap$ar
"as aguas 4ue es!urre# por
e" pso ' e#!auEar"as a
a"gI# pu#$o.
Red de dreaje%
E# e" !aso %e /o$a%eros
!o#s$ru%os e# 1reas (u'
gra#%es ' !o# !o#%!o#es
!"(1$!as ""u&osas3 ser1
#e!esaro !o#s$rur u#a re%
%e Ea#2as %e %re#a2e
#$er!o#e!$a%as e# "a /ase
%e" /o$a%ero3 para per($r
e" f"u2o %e "as aguas3 $a#$o
%e "as 4ue es!urre# por e"
#$eror %e" /o$a%ero !o(o
"a $opografa superf!a".
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T!,er;a ,ajo el p')o%
Correspo#%e a u#a $u/era
e#$erra%a e# e" pso %e"
/o$a%ero ' !o# u#a "o#g$u%
$a" 4ue a/ar4ue e" 1rea %e"
pso %e &a!a%o.
Per($e $ras"a%ar e" agua
I#$er!ep$a%a "a%era arr/a
%e" /o$a%ero por %e/a2o %e"
/o$a%ero e&$a#%o su
!o#$a!$o !o# e" #$eror
%e" (s(o.
Se pue%e u$"Ear !ua#%o
"os (a$era"es a %epos$ar
so# %e gr1# $a(aJo
+/o"o#es $ro#a%os3 por
e2e(p"o-.
T!,er;a )o,re el #erreo%
Correspo#%e a u#a $u/era
u/!a%a so/re e# e" pso %e"
/o$a%ero ' !o# u#a "o#g$u%
$a" 4ue a/ar4ue e" 1rea %e"
pso %e &a!a%o.
Per($e $ras"a%ar e" agua
I#$er!ep$a%a "a%era arr/a
%e" /o$a%ero por %e/a2o %e"
/o$a%ero e&$a#%o su
!o#$a!$o !o# e" #$eror
%e" (s(o.
Se pue%e u$"Ear !ua#%o
"os (a$era"es a %epos$ar
so# %e $a(aJo pe4ueJo
+$erras3 por e2e(p"o-.
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*. CARAC!ER)S!ICAS DE '"S MA!ERIA'ES DE UN ,"!ADER".
*. 'itolog;a.
'ientras ma!or es el !acimiento mineral, ma!or ser la posibilidad de encontrar tambin
distintos materiales estriles como sobrecarga roca encajadora ! por consiguiente distintas
litologas con granulometra variable, por lo "ue su manejo ! disposicin en el botadero va a
plantear distintos problemas fsicos.
*.& Distri/ucin es$acial : segregacin de los materiales.
+n aspecto importante a considerar es la forma como las piedras se distribu!en al interior del
botadero, debido a la segregacin natural de las partculas al caer desde las tolvas de los
camiones, como es el caso de mezclas de roca ! tierra "ue provienen de algunos sectores del
rajo.
Esto contribu!e a generar una estratificacin natural, al interior del botadero, en "ue las
partculas ma!ores (ma!or peso ! volumen), estn en la parte inferior del botadero ! desde
este punto hacia arriba, van disminu!endo de tamao las partculas en tamao ! peso.
.ormalmente en la parte superior del botaderos, piso de vaciado, se encuentran partculas
finas ! polvo.
-egregacin de material$

Tope %e segur%a%
Se!$or %e a"$a Pe%ras pe4ueJas ' po"&o
!o#!e#$ra!)#
%e (a$era" f#o Ro!as pe4ueJas
' po"&o
Ro!as (e%a#as PERFIL DE ?OTADERO
Ro!as %e (a'or peso ' &o"u(e#
Topografa
superf!a"
En el caso de material de roca tronada, granito v.g., la segregacin es menor debido a la ma!or
homogeneidad del material.
*.* -ro$iedades 5;sicas del material.
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-e debe conocer$
L ,a densidad in situ ! aparente ( O 8eso N <olumen).
L El Esponjamiento
L ,a 8orosidad o porcentaje de huecos.
L ,a 8ermeabilidad, "ue es la ma!or o menor capacidad de un material para dejar pasar el
agua.
*.2 Caracter;sticas 9u;micas del material.
Es de sumo inters conocer la mineraloga de la roca estril para determinar si e%iste
presencia de$
L 'etales t%icos, como 8b, /s.
L .utrientes.
L -alinidad.
L 'inerales base para la generacin de drenaje cido, como la pirita.
El propsito de conocer la e%istencia de estos metales es asegurarse "ue "ueden confinados
al interior del botadero ! no sean li%iviados, por ejemplo, hacia el e%terior, contaminando un
curso de agua o drenen al subsuelo donde pueden contaminar una napa.
De tal forma, la ventaja de conocer la mineralizacin del lastre est en "ue al conocer su
ubicacin espacial en la mina (bancos), se sabr cuando ! en "ue cantidad se enviar al
botadero. De tal forma, es posible preparar con anticipacin las reas de botadero "ue
recibirn material piritoso o peligroso, por ejemplo, como para tomar las acciones de
cubrirlo, encapsulndolo con arcilla de alta densidad, por ejemplo, evitndose asi el efecto
li%iviante ! transportador del agua "ue escurre por dentro del botadero.
Agua ""u&a
Ma#er'al
Pel'&ro)o
Ro!a es$Dr" #or(a"
ar!""a
Es!urr(e#$o
S# resgo
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L7&a!)# s# resgo
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2. (E"'"()A B CA-ACIDAD S"-"R!AN!E DE' -IS" DE 3ACIAD".
Como se indic en el punto anterior, se debe conocer clramente tanto la geologa del
!acimiento minero como la de la roca encajadora ! las reas "ue rodean el !acimiento,
especialmente si se va a vaciar estril en ellas. De tal forma la investigacin geolgica o
estudio de campo permite determinar lo siguiente$
L ,a e%istencia de mineral e%plotable economicamente en las reas visualizadas para
depositar el estril.
L *mpactos ambientales preliminares en esa rea.
L ,as caractersticas geotcnicas del material "ue tiene como destino esos botaderos ! del
piso "ue los soportar.
En una primera etapa, geologicamente se estudian ! describen$
L ,a presencia de afloramientos rocosos.
L ,a presencia de cobertura vegetal, tipo ! densidad.
L 1ipos de suelos.
L -urgencias de agua, v.g. vertientes, pantanos, humedales, etc.
L 8ermeabilidad del suelo ! subsuelo.
L Discontinuidades geolgicas.
Esta informacin, aparte de la caracterizacin geolgica de los materiales, entrega la
informacin preliminar del medio ambiente "ue ser afectado.
En una segunda etapa, de prospeccin geolgica, se realizan los siguentes trabajos$
L Calicatas ! zanjas de e%ploracin.
L Campaas de sondajes.
L Ensa!os de laboratorio.
,os resultados de la segunda etapa, permiten determinar factores relevantes de los materiales
"ue irn a botaderos, tales como$
L Cohesin de las partculas.
L :ngulo de rozamiento interno.
L Densidad in situ (seco ! saturado).
*nformacin, esta Pltima, vital para la estimacin acerca de si la base o superficie de asiento
del botadero puede soportar el peso del lastre calculado para ser vaciado sobre ella.
C. DISED" DE ,"!ADER"S.
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-i bien los botaderos en su forma dependen de la topografa superficial, independiente de
esta, es la forma de vaciado o llenado de los mismos lo "ue interesa desde el punto de vista
de la produccin de la mina ! la seguridad de sus trabajadores ! m"uinas.
C. SECUENCIA DE C"NS!RUCCI#N.
,os botaderos pueden tener distintas secuencias de construccin, dependiendo de los
reglamentos de seguridad estatales o de la propia empresa, incluso estos mtodos de
construccin se pueden mezclar en determinados momentos. De tal forma se tienen$
a) <a3'ado l',re e el #ope.
MD$o%o u$"Ea%o e# /o$a%eros
%e pe4ueJas %(e#so#es3 !o#
. B; (3 ' !o# (a$era"
!o(po#e#$e %e a"$a es$a/"%a%.
Ta(/D# se u$"Ea para a!opar
(#era" e# e" !aso 4ue e"
!.a#!a%or pr(aro es$D e#
(a#$e#!)#. La /a2a a"$ura
per($e pos$eror(e#$e e"
!arguo por "a pa$a %e" /o$a%ero
s# resgo para e" !arga%or 'Ko
!a(o#es. E# es$e !aso se
%e#o(#a# S#o3=.
,) <a3'ado por >a)e)
ado)ada)%
?o$a%eros !o# (a$era"es %e
/a2a es$a/"%a%3 $e#e# u# a"$o
Fa!$or %e Segur%a%3 ' por "o
$a#$o se asegura# a%os1#%o"es
!apas su!es&as %e (a$era"
para e&$ar su !o"apso.
Ta(/D# es "a for(a e# 4ue "a
e(presa %epos$a sus es$Dr"es
!ua#%o "as regu"a!o#es
es$a$a"es %e segur%a% (#era
"e !o#%!o#a# u#a a"$ura %e
&a!a%o . (17(a.
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3) <a3'ado 3o +!ro de
3o#e3'* e la pa#a%
Se !o#s$ru'e u# (uro #!a"
+9-3 !o# (a$era" %e e(pres$$o
grueso3 (uro 4ue a!$Ia !o(o
$ope para "os pos/"es
%esp"aEa(e#$os %e "a pa$a %e"
/o$a%ero 4ue se !o#s$ru'e a
!o#$#ua!)# +--3 e&$1#%ose
$a(/e# 4ue "os ro%a%os
pue%a# afe!$ar #s$a"a!o#es o
#fraes$ru!$ura !er!a#a.
E" ss$e(a es #e!esaro !ua#%o
"os (a$era"es 4ue se &a# a
&a!ar #o so# .o(oge#eos '
prese#$a# %fere#$es "$o"ogas '
!ara!$ers$!as geo$D!#!as.
U$"Ea%o $a(/D# para
%epos$ar (a$era"es ar!""osos
'Ko f#os3 !u'a %epos$a!)# %e
o$ra for(a3 e7gra gra#%es
e7$e#so#es %e $erre#o para
asegurar su es$a/"%a% ' e&$ar
su es!urr(e#$o.
d) <a3'ado e >a)e)
a)3ede#e) )!perp!e)#a)%
Es$e $po %e &a!a%o se e(p"ea
para (a#$e#er "a a"$ura %e
%epos$a!)# /a2o !o#$ro"3 %e
a!uer%o a a"gu#a %spos!)#
%e segur%a% es$a$a" o por fa"$a
%e espa!o %e &a!a%o.
La superpos!)# au(e#$a "a
!o(pa!$a!)# %e" (a$era"
#feror3 %1#%o"e (a'or
es$a/"%a% a" !o#2u#$o.
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C.& ME!"D" DE C"NS!RUCCI#N.
Dos metodologas de construccin se emplean en las minas, sin embargo, segPn las
circunstancias, se pueden mezclar.
a0 3aciado al 5inal con $endiente nica.
El botadero se inicia ! termina con una pendiente Pnica (v.g. 9 M), los camiones salen del
rajo cargados e inician el ascenso del botadero hasta el e%tremo de vaciado donde descargan
en forma libre.
Va!a%o
A&a#!e %e"
?o$a%ero
( !o#s$a#$e
P$
/0 3aciado $or ta1adas largas.
,os camiones, inician el botadero con el sistema de pendiente contnua hasta cierta altura h, a
partir de la cual mantienen esa altura hasta una distancia correspondiente al lmite del
botadero. -e reinicia entonces el vaciado de la misma forma anterior, superponiendose al
botadero inicial ! as sucesivamente.
Va!a%o
Ta2a%a > A&a#!e %e"
( !o#s$a#$e Ta2a%a B ?o$a%ero
. (#(o ' !o#s$a#$e Ta2a%a :
Superf!e %e &a!a%o
P$
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E" . %e &a!a%o %e/e ser (#(o ' !o#s$a#$e para !a%a $a2a%a '3 su
&a"or +e# (-3 %epe#%e %e "a !apa!%a% %e "a $o"&a %e" !a()# (as
gra#%e %e "a e(presa.
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C.* -R"CEDIMIEN!"S DE C"NS!RUCCI#N.
,os botaderos se constru!en, realmente, en el punto de vaciado, "ue corresponde a los bordes
del botadero, punto en el cual los camiones de carga, levantan su tolva ! descargan los
materiales.
Esta operacin es una de las ms peligrosas de un sistema de carguo ! transporte de estril.
8rincipalmente por"ue los camines levantan su tolva sobre un piso "ue los mismos
camines han ido formando en cada viaje, poco consolidado ! con una probabilidad cierta de
colapsar, desestabilizando el camin, pudiendo volcarse el mismo, hacia un lado o, lo "ue es
peor, ca!endo por el talud, con las consecuencias para el chofer del camin ! de la m"uina.
8or otra parte, en el borde del botadero, en la parte e%terior del tope, se forma un morro de
material fino ! polvo, producto de la segregacin del material "ue cae por el talud desde la
tolva de los camiones.
Este morro es altamente inseguro, pues da la impresin de un piso sobre el "ue puede subir
un camin o tractor, con la posibilidad cierta "ue se hunda ! caiga por el talud. Debe ser
despejado, empujndolo hacia abajo, por tractores de orugas o ruedas. Esta operacin es de
rutina diaria en un botadero, mantenindose as el borde libre de riesgos.

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Tope rue%a %e" !a()#
Morro %e (a$era" f#o3
a"$a(e#$e #es$a/"e3 4ue
!o#for(a u# pso e#
&o"a%Eo.
Pu#$o %e &a!a%o
PERFIL DE ?OTADERO
Topo&ra>;a ,a)e )!per>'3'al
Pso %e &a!a%o
Ma$era" &a!a%o
e# u#a %es!arga
%e !a()#
4 #ope
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En las minas e%isten dos formas de llevar a cabo esta operacin$
a0 3aciado directo del camin en el /orde del /otadero.
Esta operacin es una de las ms alto riesgo de una operacin de carga ! transporte. ,as
minas generan procedimientos de seguridad para realizarla ! asegurar la integridad de los
choferes de camin asi como de los camiones mismos.
Entre los procedimientos de seguridad bsicos esta la vigilancia constante, por parte de los
supervisores de terreno, del botadero, en particular visualizando entre otros$ sus bordesV los
posibles fracturamientos del mismoV agrietamiento paralelo al bordeV hundimientos !No
prdida del tope de contencin de los camiones.
E# es$e $po %e &a!a%o3 e"
$ope %e !o#$e#!)# es
fu#%a(e#$a" ' !o(o !o(o
#or(a %e segur%a%3
%e/era $e#er u#a a"$ura
e4u&a"e#$e a L %e"
%1(e$ro %e "a rue%a %e"
!a()# (1s gra#%e 4ue
%es!argue a"".
La 8(a#$e#!)#9 %e" $ope "a
rea"Ea 3 %e $a#$o e# $a#$o3
u# $ra!$or 4ue se e#!arga
%e r !orre#%o es$e $ope e#
"a %re!!)# %e a&a#!e %e"
/o$a%ero.
E" agre$a(e#$o %e u#
/o$a%ero o!urre !ua#%o
es$e %e2a %e re!/r
!a(o#a%as3 e" (a$era"
!er!a#o a "a or""a3 por es$ar
(e#os !o#so"%a%o3 $e#%e
a %esp"aEarse .a!a a/a2o3
ge#er1#%ose es$as gre$as.
E# "a (e%%a 4ue pasa# "os
%as3 es$as gre$as se &a#
a#!.a#%o ' a"arga#%o. E#
/o$a%eros a/a#%o#a%os3 e"
agre$a(e#$o !o#for(a u#
es!a"o#a(e#$o e# e" /or%e
a" %esp"aEarse "os
(a$era"es .a!a a/a2o.
S$ua!)# %e e7$re(a
pe"gros%a% para
!a(o#es ' $ra!$ores
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Lastre
/0 3aciado en el $iso : em$u1e con tractor.
Este procedimiento da un gran margen de seguridad a los camiones tolva, pues evita "ue
estos se acer"uen hasta el borde del botadero, al descargar a ; @ m del borde. El material es
empujado hacia abajo, inmediatamente, por un tractor. De esta forma el riesgo de
desestabilizacin de un camin es mnimo, pero obliga, a tener siem$re, un tractor en el
lugar, encareciendo la operacin de la mina.
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F. ES!A,I'IDAD DE ,"!ADER"S DE 'AS!RE.
El material estril producido en las operaciones mineras a cielo abierto es comunmente una
mezcla de roca de diferentes tamaos, partculas finas ! material chancado proveniente de la
planta. /mbos tipos de material son claramente diferenciables en una masa rocosa, afectando
la unin del conjunto, esto influir en la estabilidad del talud de la masa ! por lo tanto debe
ser considerado en el diseo general del botadero.
8or lo anterior, el botadero se considera como una masa de material no consolidado, sujeta a
deslizamientos o colapso de sus bordes o piso de vaciado con el consiguiente riesgo "ue esto
significa para las personas !No instalaciones cercanas.
8or otra parte, los botaderos, por su grn superficie, estn propensos a recibir ! almacenar
grandes cantidades de agua en su interior, aumentando e%ponencialmente los riesgos de
deslizamiento de la masa, por lo tanto, se deben priorizar los esfuerzos para$
L &ebajar los niveles de agua dentro de la masa.
L Evitar "ue el agua entre a la masa del botadero.
De tal forma, las variables "ue afectan principalmente la estabilidad de un botadero son$
L ,a altura del botadero.
L &emocin del material "ue est junto a la pata del botadero.
L ,a presin de poro del agua a lo largo de la base del botadero.
L ,a presin de agua de infiltracin, "ue actPa paralela al ngulo de talud.
L ,a presin hidrosttica "ue actPa en las grietas de tensin.
L ,a presencia de agua en el interior de la masa.
L El grado de cohesin de la arcilla ! su espesor en el terreno.
De tal forma, con el estudio ! anlisis de esas varibles, es posible determinar el grado de
estabilidad del botadero con el objetivo final de$
<Aumentar la resistencia de la masa de los materiales al desliGamiento=.
+na serie de normas ! recomendaciones se deben aplicar para mantener esa estabilidad ! de
las cuales algunas se sealan a continuacin$
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F. N"RMAS -ARA 'A DE-"SI!ACI#N.
Estas normas, elementales, consideran las acciones necesarias ! "ue se deben realizar en la
superficie "ue ser ocupada por el futuro botadero ! bsicamente son$
a) De carcter ambiental general.
L &etirar toda la vegetacin del rea "ue ser cubierta por el botadero. Con esto se evita
"ue "ueden bolsones de materia orgnica en el piso del botadero, "ue, con el paso del
tiempo, al descomponerse a"uella, generan espacios de debilidad "ue pueden ocasionar el
hundimiento de la superficie de vaciado del botadero.
L 1ambien, la descomposicin de esa vegetacin, al cabo de cierto tiempo ! la e%istencia
de una capa de suelo constitu!en una zona de rotura probable por la reducida resistencia
al corte "ue presentan.
L -e debe considerar el retiro de la capa de suelo productivo (en el rea "ue ser cubierta) !
depositarla en un lugar aparte para su posterior utilizacin, v.g. cuando se foresten los
botaderos en la etapa de abandono de la mina. -i el espesor del suelo es mu! grande, por
los costos de su carguo ! transporte, se e%traer una parte ! el remanente se compacta
para darle un cierto grado de resistencia.
L ,as aguas estancadas en la superficie donde se depositar el botadero deben ser drenadas
antes del vaciado del estril. En el caso de no ser posible, se debe cubrir esta zona con
rocas.
L ,os puntos de surgencia de acuferos, se deben proteger ! drenar (canalizar), encauzndo
las aguas en forma segura fuera del rea de influencia del botadero, para mantener en
calidad ! cantidad esas fuentes de agua. -i la vertiente es de grn tamao !No son varias,
es necesario construir una red de zanjas para su drenaje.
L Construccin de un camino de circunvalacin, paralelo a la pata final del botadero el "ue,
permitira la inspeccin de la estabilidad del talud del botadero ! visualizacin de puntos
de afloramiento de agua por el talud.
L Construccin de zanjas para aguas lluvia.
L &espetar alturas de vaciado, reguladas por organismos fiscalizadores del estado.
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b) De carcter geotcnico.
Con respecto a los factores geotcnicos "ue podran afectar la estabilidad de un botadero, se
debe considerar$
L ,a investigacin minuciosa del subsuelo del rea visualizada para botaderos.
L Desarrollar una topografa superficial, de la base del botadero, con referencia al tonelaje
(peso) posible de depositar.
L Desarrollar un estudio de la ubicacin del botadero con referencia a posibles subsidencias
por trabajos de minera anteriores.
L Clcular la capacidad de soporte del material de fundacin del botadero.
L +na investigacin hidrolgica local.
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F.& R"!URA B C"'A-S" DE ,"!ADER"S.
,os materiales, de todo tamao, "ue conforman un botadero, son fragmentos con mu! poca
trabazn entre ellos en la etapa en "ue se est constru!endo el botadero. -ituacin "ue
cambia con el paso del tiempo, al asentarse el botadero, producindose una leve
consolidacin de las partculas (en realidad, aumenta la trabazn entre las partculas), lo "ue
se traduce en un aumento de la cohesin interna de la masa aumentando por lo tanto la
resistencia al corte de la misma.
-in embargo, es comPn en estas masas de materiales no consolidados, la formacin de fallas.
/ diferencia de masas rocosas contnuas, in situ, el camino de falla en una masa rocosa no
consolidada no est definido por una o ms discontinuidades, sino por un sendero de menor
resistencia a traves de la masa, "ue abarca desde la superficie de vaciado hasta el talud del
botadero.
a) 3ormas de inestabilidad en un botadero.
,a inestabilidad puede ser$
L -uperficial o interna del botadero.
L 8rofunda, alcanzando hasta el fondo del botadero o superficie topogrfica.
b) 1ipos de roturas o fallas de un botadero.
+na de las roturas ms comunes, es la falla circular, la "ue ocurre a lo largo de una superficie
apro%imadamente circular, asemejndose a una cuchara. ,a condicin bajo la cual una falla
circular ocurre resulta cuando las partculas individuales en un suelo o masa rocosa son mu!
pe"ueas al compararlas con el tamao del talud ! cuando esas partculas no estn
interrelacionadas como consecuencia de su forma.
De a"u, la roca chancada o fracturada en un gran botadero de lastre tender a portarse como
un suelo ! las fallas sern de modo circular. En las figuras siguientes, se observa dos
ejemplos particulares de falla circular.
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1alla 3'r3!lar e ! ,o#adero de +a#er'al )' 3o)ol'dar%
Superf!e Ce#$ro %e" Ar!o %e Cr!u"o
%e Fa""a


Ba)e 1'r+e
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Dre!!)# %e" fa""a(e#$o
Alejandro Cruzat G. Ing. Civil de Minas Botaderos de
Lastre
1alla 3'r3!lar e ! ,o#adero de la)#re de,'do a la >alla del p')o de apo?o, po3o re)')#e#e%
CuJa A!$&a

CuJa pas&a
Dre!!)# %e" fa""a(e#$o


Su/sue"o Fr(e
,as roturas "ue afectan a los botaderos se asocian a movimientos geomtricos de la masa,
identificndose en general las siguientes$
C'r3!lar.
E# %ep)s$os !o#
prope%a%es
geo$D!#!as
.o(ogD#eas.
Superf!e %e Ro$ura
N&e"
Fre1$!o
Su/s$ra$o Fr(e
No 3'r3!lar.
La superf!e %e ro$ura
es (7$a3 pues !o(/#a
u#a se!!)# !r!u"ar ' u#
%es"Ea(e#$o.
Superf!e %e Ro$ura
Departamento Ingeniera de Minas Pg. $&
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Sue"o Ar!""oso +%D/"-
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Se ge#era e#
/o$a%eros !o#
(a$era"es
.e$erogD#eos.
N&e"
Fre1$!o
Su/s$ra$o Fr(e
E 3!@a.
O!ure !ua#%o "as /ases
%e apo'o %e" /o$a%ero
so# po!o ress$e#$es.
Superf!e %e Ro$ura
Su/s$ra$o Fr(e
c) Comportamiento de un botadero frente a situaciones de inestabilidad.
,a respuesta de la masa de un botadero, frente a situaciones de inestabilidad, se resume en
los siguientes grficos$
I(por$a#$e #es$a/"%a% por u#
p"a#o %e %es"Ea(e#$o !r!u"ar3 4ue
!o(pro(e$e gra# par$e %e "os
(a$era"es %epos$a%os.
I#es$a/"%a% !r!u"ar superf!a"3
s$ua!)# 4ue o!urre !ua#%o e" pe
%e" /o$a%ero es re(o&%o (e%a#$e
u# !arguo %es!o#$ro"a%o.
Departamento Ingeniera de Minas Pg. $'
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Des"Ea(e#$o #o !r!u"ar.
Es u# fe#)(e#o a$p!o. O!urre e#
/o$a%eros re""e#a%os e# for(a
a$e(pora" o s# u#a se!ue#!a
!o#$#ua e# "a 4ue se pue%a#
(eE!"ar (a$era"es %e prope%a%es
geo$D!#!as %fere#$es.
Ge#era!)# %e gre$as %e $ra!!)#
e# "a superf!e %e" /o$a%ero "as
4ue se pue%e# %e/er a u#a
(por$a#$e !o(pa!$a!)#
gra&$a!o#a" %e" (a$era"
%epos$a%o3 e" 4ue a su &eE pue%e
$e#er u# a"$o !o#$e#%o %e (a$era"
ar!""oso o (u' a"$era%o.
d) Colapso en los bordes del botadero.
El colapso de un botadero por los bordes, es un fenmeno claramente previsible, al notarse
las evidencias de una futura falla por$
L El agrietamiento de la superficie de vaciado cercano al tope de descarga de los camiones
!,
L El particular hinchamiento del talud.
6rficamente, las formas de rotura de borde se muestran a continuacin$
M#!.a(e#$o
%e" $a"u%.
Mu#%(e#$o
Gre$a %e $ra!!)#
Pro/a/"e !ur&a %e fa""a
Ro$ura e# !uJa.
Departamento Ingeniera de Minas Pg. $(
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Pu#$os 4ue %ef#e#
"a !uJa
Ro$ura e# !ur&a.
Departamento Ingeniera de Minas Pg. $)
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Departamento Ingeniera de Minas Pg. %+
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D.5 C+'CU'" DE 'A ES!A,I'IDAD DE UN ,"!ADER".
En geotcnia, el riesgo de colapso de un talud se mide en trminos del llamado WCoeficiente
de -eguridad o 3actor de -eguridad, %SX "ue es la relacin entre las fuerzas
desestabilizadoras "ue favorecen el movimiento de la masa de materiales (! "ue provocaran
la rotura del talud), a traves de una hipottica superficie de rotura ! las fuerzas resistentes
estabilizadoras "ue se oponen a ese movimiento.
El clculo se simplifica, desarrollndolo en perfiles o secciones verticales representativas del
sector ms amplio del botadero, no considerando las fuerzas "ue actPan en los e%tremos del
botadero. -in embargo, e%isten softYares "ue permiten determinar la estabilidad del talud de
un botadero en forma tridimensional.
El 3actor de -eguridad del talud de un botadero de lastre se define como$
-e considera "ue el valor %S H , seala la frontera en la cual un talud es o deja de ser
estable. De tal forma$
FS F : Es$a/"%a% %e "a (asa
FS N : I#es$a/"%a% %e "a (asa
+n 3- ZZ 0, si bien implica una notable disminucin de riesgos, a la ves significa
taludes ms tendidos ! por consecuencia, ma!or costo de transporte.
,a necesidad de utilizar valores para 3- Z 0 surge como consecuencia de los
siguientes factores$
L ,a posible e%istencia de caractersticas geolgicas ! estructurales adversas "ue afectaran
la estabilidad del talud ! no detectadas en el estudio geotcnico.
L ,os posibles errores en los ensa!os para caracterizar los materiales.
L ,os posibles errores de clculo en el diseo del botadero, v.g. la altura.
L ,a variabilidad en los tipos de materiales "ue se depositen en el botadero.
L ,a presin de poro del agua a lo largo de la base del botadero.
L ,a determinacin ! variabilidad estacional de las presiones de agua en el talud.
L El grado de cohesin de la arcilla ! su espesor en el terreno.
Departamento Ingeniera de Minas Pg. %*
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FS * Su(a$ora %e fuerEas 4ue se opo#e# a" %es"Ea(e#$o
Su(a$ora %e fuerEas (o&"Ea%oras %e" %esp"aEa(e#$o a "o "argo %e "a fa""a
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,as siguientes figuras ilustran la relacin entre la altura del talud ! el ngulo de talud para un
botadero de lastre tpico.

B@;

:=;


:B;

A;

;
; :; B; >; @; Gra%os
0#gu"o %e Ta"u%

A"$ura !r$!a &Ks 1#gu"o %e $a"u% %e /o$a%eros !o# u#a e#&o"&e#$e %e fa""a !o(o "a (os$ra%a e# "a
fgura #feror
A;
@;
E#&o"&e#$e %e fa""a
B;

;
; B; @; A; =; :;; :B;
ES1UER:O NORMAL (PSI)
E#&o"&e#$e %e fa""a %e (a$era" es$Dr"
Debido al complejo anlisis re"uerido para el clculo de falla, se usan diagramas o cartas de
falla, En el /ne%o 5, se e%plica uno de los procedimientos grficos desarrollados para
determinar el 3- en taludes con fallas circulares.
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I. -'ANI%ICACI#N DE ,"!ADER"S.
El objetivo de la planificacin de botaderos, es planificar la serie de depositaciones del lastre
por faces, de tal forma "ue se minimicen la distancia horizontal ! vertical entre las distinas
frentes de estril ! el rea de depositacin.
I. SECUENCIA DE ''ENAD" DE UN ,"!ADER".
,a secuencia de llenado de un botadero depende fundamentalmente del plan de e%plotacin a
rajo final, pues este indica, ao a ao, los tonelajes de mineral ! estril provenientes de los
distintos niveles. En el caso particular del lastre, segPn la cota de salida del nivel, se
establece el botadero en el cual se vaciar.
,a secuencia de llenado corresponde, entonces, a los m
9
de lastre "ue se deben depositar por
ao en un botadero. En el diagrama de flujo siguiente se resume esta situacin$
PLANIFICACION DE LARGO PLAPO EN UNA MINA Y
?OTADEROS DE LASTRE.
Del diagrama de flujo, se e%traen las siguientes observaciones principales$
Departamento Ingeniera de Minas Pg. %#
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Def#!)# %e "#eas %e" p$ f#a"3
e# par$!u"ar3 "a #$erse!!)# %e
esas "#eas !o# "a $opografa.
Def#!)# %e 1reas %es$#a%as a /o$a%eros
P"a# %e Largo P"aEo %e "a (#a !o#
"os $o#e"a2es %e (#era" ' "as$re
por #&e" a#ua"es a (o&er.
Def#!)# %e" /o$a%ero 4ue
re!/r1 e" "as$re3 !ara!$erEa#%o
e" $o#e"a2e ' e" aJo 4ue se %epos$ar1.
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L ,a lnea de diseo a rajo final, debe ser Pnica ! fundamentalmente invariable, debiendo
"uedar definida entonces en la primera evaluacin minera del !acimiento.
L -e deben definir, clramente, los niveles "ue producirn estril, con sus tonelajes ! m
9
e"uivalentes.
L -e definen los m
9
de estril cubicados por nivel "ue deben trasladarse desde el nivel i al
botadero j el ao z.
L -e debe determinar la distancia media entre el punto central (metacentro) del rea del
nivel i desde donde ser e%traido el lastre, hasta el punto medio del rea de vaciado del
botadero j "ue le corresponde segPn el plan de e%plotacin el ao z.


L
L ,os botaderos con su capacidad de almacenamiento (m
9
) definida, deben planificarse
para recibir los tonelajes anuales de lastre indicados por el plan de largo plazo,
colmatndose as paulatinamente.
8ara esto se definen, por ao, 'dulos de ,lenado, "ue corresponden al espacio
geomtrico capaz de recibir ese tonelaje anual. De esta manera, es posible ordenar , ao a
ao, el avance del botadero. Esto tambien permite visualizar las posibles diferencias entre
el tonelaje "ue se planific para un determinado mdulo ! lo "ue realmente lleg de la
mina.
I.& RE'ACI#N EN!RE 'A SA'IDA DE UN NI3E' B SU ,"!ADER".
Departamento Ingeniera de Minas Pg. %$
!niversidad de La "erena
Ru$a %e
$ra#spor$e
Las$re a e7$raer
e" aJo +E G :-
N&e"
?o$a%ero 2
Para e" aJo E
Las$re a e7$raer
e" aJo E
A&a#!e %e" /o$a%ero 2
e" aJo +E G :-
Me$a!e#$ro
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,a condicin ideal en esta relacin, se da cuando el lastre de un nivel es depositado en un
botadero con igual cota. /s, el lastre e%traido desde los niveles ms altos es transportado !
depositado en los botaderos localizados en las partes superiores ! el lastre de los niveles
inferiores descargado en lugares inferiores, minimizando los costos de transporte.
-e presentan, en general, dos casos$
a) 1opografa favorable, montaosa.
8ara optimizar el espacio, un botadero puede ser compartido por dos niveles !, hasta por un
m%imo de tres, por ejemplo, si la distancia de acarreo horizontal para vaciar en el punto 0
e%cede los costos de subir ! vaciar en el punto 5.
N&e"es

b) 1opografa plana.
8rcticamente, todos los niveles productores de estril comparten los mismos botaderos, uno
o dos, por lo general, tratando de minimizar los tramos en pendiente.
J. ,"!ADER"S DE MINERA' C"N ,AKAS 'EBES.
Departamento Ingeniera de Minas Pg. %%
!niversidad de La "erena
&ampas
?o$a%ero
N&e" "
B
:
?o$a%eros
%s$a#!a .orEo#$a"
#&e" " 6 /o$a%ero
N&e"es
Ra(pa I#!a %e sa"%a
Topografa superf!a"
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Lastre
,os materiales de baja le! provenientes de una mina se deben apilar para su futura utilizacin
! se denominan segPn el tiempo "ue permanecern en esa condicin antes de su utilizacin,
as se tiene$
L Stoc@, acumulacin temporal, con posibilidades de utilizacin en el lapso de 0 a 5;
meses.
L 4otadero de baja le!, si su utilizacin se har en 0E o 0@ aos.
,as caractersticas "ue debe tener un botadero de baja le! son$
L Debe estar ubicado lo ms pr%imo posible a la planta de beneficio ! fuera de los lmites
del rajo final.
L Debe ser de fcil acceso, para e"uipos de carguo ! camiones.
L ,a pendiente de acceso, al punto de vaciado, no ma!or a F M.
L ,a pendiente en el rea de vaciado no debe ser ma!or a 9 M.
L Debe ubicarse separado de los botaderos de estril, para evitar su contaminacin. Esto
obliga a una identificacin topogrfica mu! clara de su ubicacin, facilitando as su
futura ubicacin para la e%plotacin.
L En lo posible, el nivel de carguo futuro de un botadero de baja le! no debera estar mu!
por debajo de la cota de recepcin de la planta chancadora, en lo posible debera estar a
su mismo nivel.
L -e puede construir (ubicar), sobre la superficie de vaciado de un botadero de lastre,
dejando libre una berma de trabajo para los e"uipos de carguo ! transporte, como se
observa en las figura siguientes

Departamento Ingeniera de Minas Pg. %&
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Lastre
Bo#adero) e per>'l:
Departamento Ingeniera de Minas Pg. %'
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,"!ADER" DE 'AS!RE
,"!ADER" DE ,AKA 'EB
3utura rea
de carguo
'ineral de 4aja ,e!
,astre
/rea de
Carguo
&uta de
1ransporte
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L. MAN!ENIMIEN!" DE ,"!ADER"S.
,a mantencin de un botadero considera todas las operaciones necesarias "ue ha!a "ue
realizar sobre el, con el fin de mantener su operatividad.
,as operaciones de mantencin consideran$
L ,impieza permanente de la superficie de vaciado, sacando hacia los bordes todas las
piedras "ue representan el principal peligro de accidente (pinchazo) de los neumticos.
L 'antener una capa de material fino (v.g., rechazos de una planta de chancado), sobre la
superficie de vaciado para un desplazamiento suave !No normal de los camiones de carga.
Esto no significa "ue toda la superficie del botadero se cubra con material fino, sino "ue
slo las reas de ma!or trfico o "ue estn en uso.
L -i no se pudiese dar la condicin anterior, la superficie del botadero se cubre con arcilla,
la "ue cumple dos funciones$
a. 'antener la superficie de trnsito de los camiones suave ! pareja.
b. Evitar el ingreso de agua al interior del botadero.
L En el caso de la superficie con arcilla, esta debe mantenerse hPmeda, para evitar "ue el
mismo movimiento de los camiones la levante como polvo ! se la lleve el viento.
L 8ara evitar tambien "ue, ingrese agua al interior del botadero, se realizan obras de
de!eccin, como$
a. zanjas de canalizacin de lluvias !No nieve !
b. conductos de desague.
Departamento Ingeniera de Minas Pg. %(
!niversidad de La "erena
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M. ENUI-"S MINER"S NUE !RA,AKAN EN UN ,"!ADER".
El trabajo en un botadero corresponde esencialmente a las operaciones necesarias para
mantenerlo permanentemente habilitado ! seguro para los camiones "ue vacan el lastre.
/s, los e"uipos "ue trabajan en un botadero desarrollan esencialmente labores de
mantencin del mismo, segPn lo indicado en el punto anterior.
-in embargo, debe e%istir una relacin directa entre el tamao de la flota de camiones ! su
capacidad de transporte por unidad ! el tamao de los e"uipos "ue trabajen en el botadero.
,os siguientes son esos e"uipos$
TRACTOR DE ORUGA
+?ULLDOPER-.
Es e" e4upo prefer%o por "as (#as3
%e/%o a su gra# ro/uE$es ' fuerEa.
Por "a gra# $ra!!)# %e sus orugas3 e"
$ra!$or e(pu2a f1!"(e#$e e" (a$era"
8pega%o9 e# e" /or%e %e &a!a%o %e"
/o$a%ero ) e(pu2ar e" 4ue es$1 e# e"
pso3 !er!a %e ese /or%e.
Por su peso3 $r$ura "as pe%ras %e" pso %e
&a!a%o3 e(pare2a#%o e# !er$a (e%%a
ese pso ' e&$a#%o e" resgo %e %aJo a
"os #eu(1$!os %e !a(o#es.
Ma#$e#e "a pe#%e#$e %e" /o$a%ero +>,-
!o#s$a#$e3 e(pu2a#%o ' e(pare2a#%o e"
(a$era" 4ue3 !o# $a" prop)s$o3 %epos$a#
"os !a(o#es so/re "a superf!e %e
&a!a%o.
Departamento Ingeniera de Minas Pg. %)
!niversidad de La "erena
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MOTONIVELADORA
Es$e e4upo per($e (a#$e#er "(pas "as
ps$as %e a!!eso a" 1rea %e &a!a%o ' esa
1rea (s(a3 !o# sus !orrespo#%e#$es
pe#%e#$es. L(pa e" pso %e" /o$a%ero %e
gra#%es pe%ras 4ue po%ra# a!!%e#$ar
"os #eu(1$!os %e "os !a(o#es %e
$ra#spor$e.
Co"a/ora e# "a e$apa f#a" %e "a
(a#$e#!)# %e "a pe#%e#$e %e" /o$a%ero3
%espues 4ue e" $ra!$or .a espar!%o e"
(a$era"3 re/a21#%o"o a "a a"$ura /1s!a
para "a .o2a %e "a (o$o#&e"a%ora.
A es$a e$apa se "e ""a(a $a(/e#
8e$apa %e af#a%o9.
CAMION REGADOR.
Ma#$e#e "a superf!e %e" /o$. MI(e%a3
espe!a"(e#$e "as Eo#as !u/er$as !o#
ar!""as3 e&$a#%o 4ue e" &e#$o "a "e&a#$e3
2u#$o !o# e" po"&o3 %s(#u'e#%o "a
&s/"%a% %e" 1rea ' !o(o !o#se!ue#!a
au(e#$a#%o "os resgos para "os
&e.!u"os.
EQUIPO DE ILUMINACION.
E" e4upo3 /1s!a(e#$e3 es u# ge#era%or
e"D!$r!o3 !o# (o$or %ese" ' gra#%es
ref"e!$ores3 !apa!es %e "u(#ar a gra#
%s$a#!a3 e# par$!u"ar e" 1rea %e &a!a%o
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!.oferes %e !a(o# a" (a#$e#er
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Departamento Ingeniera de Minas Pg. &+
!niversidad de La "erena
Alejandro Cruzat G. Ing. Civil de Minas Botaderos de
Lastre
. C"S!"S EN 'A REM"CI#N B !RAS'AD" DE 'AS!RE.
El lastre de minas, desde el punto de vista del proceso, no tiene relevancia econmica ! no
reporta beneficio alguno al negocio mineros, s lo tiene desde el punto de vista de los costos
"ue involucra su e%traccin, traslado ! depositacin.
,os costos "ue se deben considerar en la e%traccin de lastre son$
L -er5oracin : tronadura, en el caso de materiales duros. En materiales blandos, se
utiliza el desgarramiento con tractor.
L Cargu;o, preferentemente con palas electromecnicas, del ma!or balde posible !No
cargadores.
L !rans$orte, principalmente con camiones del ma!or tonelaje. En este caso, la distancia
de transporte ! las pendientes involucradas en la misma, son los ma!ores ponderadores
del costo final de la mina.
L Mantencin del /otadero, principalmente el costo de tractor, motoniveladora ! riego.
L Am/iental, en el caso "ue el plan de restauraciones de suelo del pro!ecto cierre mina lo
considere.
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ANEO"
-R"CEDIMIEN!"S DE C+'CU'" DE 3"'PMENES
# CA-ACIDAD DE' +REA DE 3ACIAD"
,a capacidad de almacenamiento de una superficie destinada a botadero se determina a partir de la
siguiente informacin bsica$
L Carta topogrfica del lugar con curvas de nivel cada @E m o menos.
L ,mites precisos del rea "ue ser ocupada como botadero.
L /ncho de la franja de seguridad.
L :ngulo de talud del lastre.
L /lturas de vaciado reglamentarias, en el caso "ue esas estuvieran reguladas por organismos
pertinentes estatales.
Con esta informacin bsica, se pueden generar figuras geomtricas tridimensionales sobre el rea
de vaciado, a las "ue se les puede calcular su volumen por diferentes procedimientos entre los cuales
se tienen$
L 8or curvas de nivel simple.
L 8or curvas de nivel aplicando la regla de -impson, (ver apunte W1opografa de #brasX, autor
Carlos 8izarro <., Dpto. *ngeniera de 'inas, +niversidad de ,a -erena).
L 8or semejanza con figuras geomtricas conocidas.
L 8or perfiles.
L 8or softYare.
/ continuacin se resumen, parcialmente, algunos de estos procedimientos de clculo.
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a0 -or curvas de nivel sim$le.
-e consideran las curvas de nivel incluidas en la figura geomtrica definida para el botadero.
'idiendo sus reas (v.g., con /utocad o planmetro), se calculan volPmenes parciales entre
curvas de nivel contguas.
<.g., en la figura siguiente (planta ! perfil), correspondiente a un botadero simple en una
"uebrada, el clculo de su capacidad se realiza inicialmente cerrrando las curvas de nivel con
una pro!eccin recta "ue pasa por el talud del botadero, obtenindose un rea para cada
curva de nivel.




<.g.$ <olumen entre curvas de nivel i ! .i 8 0
V
H + 6:-
* [ 0rea Cur&a %e N&e" ' G 0rea Cur&a %e N&e" + ' A 9 - ] 7 .
B

<olumen del botadero O <ol. parciales entre curva de nivel [ <ol. e%tremos.
/0 -or seme1anGa con 5iguras geomtricas conocidas.
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i 6
i
i 6
i
8ro!eccin de las
Curvas de .ivel
Curvas de
.ivel
? H dist entre curvas de nivel
Cota de vaciado
/cceso
a
.
"
/
%
!
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El mtodo consiste en dividir un botadero en cuerpos "ue se asemejan a figuras geomtricas
conocidas. De esta forma, determinar el volumen del botadero se simplifica al calcular
entonces esos volPmenes parciales, sin grandes errores.
<g., caso de un botadero simple sobre una ladera.
Se pue%e su/%&%r e# "as sgue#$es fguras5
Pr1(%e
R Co#o
Conociendo las magnitudes$ a, b, c, h, l ! ang. de talud, el volumen del botadero se calcula$
c0 -or $er5iles.
En este caso se dibujan perfiles transverzales, perpendiculares al eje ma!or del botadero. -e
determinan sus reas (v.g., con /utocad o planmetro) ! de la misma forma e%plicada para el
caso a), se calcula el volumen entre perfiles.
<.g., caso de un botadero simple en una "uebrada$
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Vo" ?o$ * B 7 +:K@ Vo" Co#o- G B 7 +Vo" pr1(%e- G S 7 a 7 . 7 " G S 7 a 7 . 7 " G S 7 a 7 / 7 %
/cceso
/cceso
'
' B 9
Perf" :
Perf" B
Perf" >
Perf" @
Area :
%
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E2e (a'or %e" /o$a%ero
El volumen se obtiene calculando inicialmente volPmenes parciales entre perfiles.
<.g., volumen entre perfil 5 ! perfil 9$
Vo"
P B H P >
* [ 0rea Perf" B G 0rea Perf" > ] 7 %
B
Con d O distancia horizontal medida perpendicularmente entre perfiles contguos.
,os e%tremos se calculan tambien con perfiles, a menor distancia "ue los centrales o se le
puede asemejar una figura geomtrica, v.g., pirmides truncadas ! conos.
<ol. del botadero O <ol. parciales entre perfiles [ <ol. de los e%tremos.
d0 -or so5tQare.
E%iste una amplia gama de softYare en el mercado "ue permiten determinar, precisa !
rpidamente, volPmenes de cuerpos como los botaderos de minas.
8ara tal efecto, se necesita un e"uipamiento bsico "ue consiste en$
L +na mesa digitalizadora.
L -oftYare topogrfico
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Area >
Area B
Area @
%
%
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L -oftYare de dibujo, v.g. /utocad.
L #tros softYares de diseo minero, v.g.$ D/1/'*.E, <+,C/., etc.
ANEO" &
ME!"D" (R+%IC" DE C+'CU'" DE' %S
-ARA R"!URA CIRCU'AR C"N '"S +,AC"S DE A"ER : ,RAB.
El mtodo se basa en el crculo de rozamiento.
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8ermite efectuar una primera estimacin del 3actor de -eguridad, algo ine%acta !
conservadora, vlida para estudios a nivel de antepro!ecto, bajo la hiptesis de materiales
homogneos ! geometras sencillas.
,os bacos de >#E\ ! 4&/? (0CBB), proporcionan un lmite inferior del 3actor de
-eguridad, obtenido asumiendo "ue las tensiones normales en la superficie de dslizamiento
se concentran en un Pnico punto.
En la construccin de los bacos se ha considerado el efecto de las presiones intersticiales
debidas a la presencia de un nivel fretico en el terreno, "ue divide el talud en una zona seca
! una zona saturada.
-e han realizado bacos para casos de talud totalmente seco, totalmente saturado ! para tres
casos intermedios con diferentes alturas del nivel fretico o lnea de saturacin. En estos
Pltimos se ha supuesto "ue la lnea de saturacin coincide con la superficie superior del talud,
supuesta horizontal, a una cierta distancia x del pie del mismo, definida por comparacin con
la altura del talud. ,a obtencin de la lnea de saturacin para cada caso se ha hecho
mediante la resolucin de las ecuaciones propuestas por C/-/6&/.DE (0C9;) suponiendo
en el terreno la e%istencia de una red de filtracin en rgimen estacionario.
/parte de las consideraciones !a indicadas se han asumido las siguientes simplificaciones$
L El material constitutivo del talud se considera homogneo en toda la e%tensin del mismo.
L El crculo de rotura se hace pasar siempre por el pie del talud.
L -e considera la e%istencia de una grieta de traccin "ue puede estar situada por encima o por
debajo de la cresta del talud.
,a situacin de la grieta de traccin ! del centro del crculo de rotura son las "ue hacen mnimo
el 3actor de -eguridad para cada talud determinado.
En los bacos proporcionados en las figuras siguientes, se ha llamado$
H$ /ltura del talud
c$ Cohesin efectiva del terreno.
: :ngulo de rozamiento interno efectivo.
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: 8eso especfico del terreno.
%S$ 3actor de -eguridad.
Mtodo de C4lculo.
a. -e selecciona el baco cu!as condiciones de nivel fretico se acer"uen ms a las del talud en
cuestin. E%isten cinco casos ! cada uno de ellos posee un baco.
b. -e calcula el valor del parmetro adimensional5 !
M $g

c. En el baco seleccionado, se sigue el radio del valor encontrado anteriormente hasta "ue
corte a la curva "ue corresponde al ngulo de talud.

d. ,a interseccin de dicha recta con la curva correspondiente al ngulo de talud entrega dos
valores, uno en el eje vertical ! el otro en el eje horizontal$
L En el eje vertical: $g K FS
L en el eje horizontal5 !
M FS
-e despeja 3-, de las dos ecuaciones, ! se escoge el valor menor, correspondiente entonces al
3- del botadero.
ANEO" *
IM+(ENES DE ,"!ADER"S EN E' MUND"
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