Puesta en marcha motor asíncrono con voltaje reducido

UNIVERSIDAD DE LA COSTA - CUC
FACULTAD DE INGENIERIA
LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS 2 PAGINA: 1/ 14

ENCABEZAMIENTO
NOMBRE DE LA
ASIGNATURA:
LABORATORIO DE MQUINA ELECTRICAS 2
CDIGO: 212L5 SEMESTRE: 2014 / 2
INTENSIDAD HORARIA : 2 HORAS SEMANALES HORARIO : lunes 8:30 10:30
DOCENTE : ING. CARLOS ARTURO SUAREZ LANDAZABAL
CORREO: casuala05@gmail.com CELULAR: 300-8054264

INTEGRANTES
PRACTICA No : 9 FECHA DE LA PRACTICA : Septiembre /29/2014
NOMBRE DE LA PRACTICA: PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR ASINCRONO CON
VOLTAJE REDUCIDO
No. NOMBRE Y APELLIDO IDENTIFICACIN
1 Luis Duarte 1143245048
2 Manuel De Pieres 1045720198
3 Ernesto Morales 1123631901
4 Holmes Maestre 1140873035
1. MARCO TEORICO ( EL DE LA GUIA E INVESTIGADO)

MARCO TEORICO DE LA INVESTIGACION

Motor asncrono
Los motores asncronos o de induccin son un tipo de motor de corriente alterna en el que la
corriente elctrica, en el rotor, necesaria para producir torsin es inducida por induccin
electromagntica del campo magntico de la bobina del estator.
El motor asncrono trifsico est formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: a) de jaula de
ardilla; b) bobinado, y un estator, en el que se encuentran las bobinas inductoras.
Estas bobinas son trifsicas y estn desfasadas entre s 120 en el espacio. Segn el Teorema
de Ferraris, cuando por estas bobinas circula un sistema de corrientes trifsicas equilibradas,
cuyo desfase en el tiempo es tambin de 120, se induce un campo magntico giratorio que
envuelve al rotor. Este campo magntico variable va a inducir una tensin en el rotor segn
la Ley de induccin de Faraday: La diferencia entre el motor a induccin y el motor universal es
que en el motor a induccin el devanado del rotor no est conectado al circuito de excitacin del
motor sino que est elctricamente aislado. Tiene barras de conduccin en todo su largo,
incrustadas en ranuras a distancias uniformes alrededor de la periferia. Las barras estn
conectadas con anillos (en cortocircuito como dicen los electricistas) a cada extremidad del rotor.
Estn soldadas a las extremidades de las barras. Este ensamblado se parece a las pequeas
jaulas rotativas para ejercitar a mascotas como hmster y por eso a veces se llama "jaula de
ardillas", y los motores de induccin se llaman motores de jaula de ardilla.


Entonces se da el efecto Laplace (o efecto motor): todo conductor por el que circula una corriente
elctrica, inmerso en un campo magntico experimenta una fuerza que lo tiende a poner en
movimiento. Simultneamente se da el efecto Faraday (o efecto generador): en todo conductor
que se mueva en el seno de un campo magntico se induce una tensin.
El campo magntico giratorio, a velocidad de sincronismo, creado por el bobinado del estator,
corta los conductores del rotor, por lo que se genera una fuerza electromotriz de induccin.
La accin mutua del campo giratorio y las corrientes existentes en los conductores del rotor,
originan una fuerza electrodinmica sobre dichos conductores del rotor, las cuales hacen girar el
rotor del motor.
La diferencia entre las velocidades del rotor y el campo magntico se denomina deslizamiento o
resbalamiento.


MARCO TEORICO DE LA GUIA

La magnitud de la corriente de arranque de un motor de induccin o asncrono pueden oscilar
entre un 300% a un 700% del valor de la corriente nominal, en su funcionamiento normal.
En el comportamiento dinmico elctrico, en el momento del arranque, la magnitud de la
corriente es directamente proporcional a la magnitud del voltaje aplicado.
NO ocurre lo mismos cuando la mquina est en funcionamiento normal, ya que si se disminuye
el valor del voltaje aplicado, la corriente se incrementa proporcionalmente a la disminucin del
voltaje; si el voltaje se incrementa, ocurre la misma relacin.

2. 2. OBJETIVO DE LA PRCTICA.

Analizar la puesta en marcha con voltaje reducido para un motor asncrono.


3. EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS con todos los datos tcnicos.

Los materiales utilizados en la prctica son:

Multmetro FLUKE 179 TRUE RMS

Motor Trifsico de jaula de ardilla DELORENZO (DL 1021) Potencia: 1.1 KW, Tensin: 220/380V /Y,
Corriente:3.9/2.2 A /Y, Velocidad: 3420 min, cos: 0.9, Frecuencia: 60 HZ.


Tachometer dual digital LUTRON DT-2268
Pinza batimtrica Minipa ET 4080

4. ESQUEMA DE CONEXIONES REALIZADAS - IMGENES DEL MONTAJE DE LA
PRACTICA

Con los materiales puestos en la mesa de trabajo y con las indicaciones especficas de la placa
del Motor Trifsico de jaula DELORENZO se dio inicio a la prctica de puesta en marcha a pleno
voltaje del motor asncrono.


FOTOS DEL MONTAJE DE LA PRACTICA:
1. Se identificador las caractersticas de placa del motor Trifsico de jaula DELORENZO.

2. Se identific la conexin en delta y estrella en el tablero de accionamiento del laboratorio.


3. Se midieron las corrientes de arranque y de funcionamiento a plena marcha del motor en
estrella y delta.

4. Se midieron el voltaje y la velocidad en RPM en estrella y en delta.


5. 5. DATOS , CALCULOS Y RESULTADOS OBTENIDOS EN LA PRACTICA (TODAS LAS
TABLAS)

6.1. Tablas de todos los datos obtenidos

Teniendo en cuenta los datos de la placa del motor Trifsico de jaula de ardilla Potencia: 1.1 KW,
Tensin: 220/380V /Y, Corriente: 3.9/2.2 A /Y, Velocidad: 3420 min, cos: 0.9, Frecuencia:
60 HZ. Y los datos tomados en la prctica:

Datos de los valores medidos Motor Trifsico de jaula DELORENZO (DL 1021) con la
conexin en el arranque en delta ():

Conexin

Voltaje
(V)

Corriente
de arranque
(A)

Corriente
de marcha
(A)

Velocidad
RPM
Delta () 224.4 V 1.7 A 1.1 A 3594 RPM

Datos de los valores medidos Motor Trifsico de jaula DELORENZO (DL 1021) con la
conexin estrella (Y):

Conexin

Voltaje
(V)

Corriente
de arranque
(A)

Corriente
de marcha
(A)

Velocidad
RPM
Estrella (Y) 129.6 V 7.4 A 0.5 A 3587 RPM

para el clculo de los parmetros de lnea emplearemos las siguientes formulas teniendo
en cuenta los valores medidos en esta prctica en la conexin estrella (Y) :

37.3W


Teniendo en cuenta los datos de la placa del motor calculamos el deslizamiento del motor:

*100%

Como no conocemos la velocidad sincronizada (ns)

*100%

El deslizamiento es igual

para el clculo de los parmetros de lnea emplearemos las siguientes formulas teniendo
en cuenta los valores medidos en esta prctica en la conexin delta () :

Teniendo en cuenta los datos de la placa del motor calculamos el deslizamiento del motor:

*100%

Como no conocemos la velocidad sincronizada (ns)


*100%

El deslizamiento es igual

6.2. Especificaciones de equipos e instrumentos utilizados.

Para este laboratorio de mquinas 2 sobre el tema puesta en marcha del motor asncrono con
voltaje reducido se utilizaron los siguientes instrumentos:

Multmetro FLUKE 179 TRUE RMS MULTIMETRE
Motor Trifsico de jaula de ardilla DELORENZO (DL 1021) Potencia: 1.1 KW, Tensin:
220/380V /Y, Corriente:3.9/2.2 A /Y, Velocidad: 3420 min, cos: 0.9, Frecuencia: 60 HZ.
Tachometer dual digital LUTRON DT-2268
Pinza batimtrica Minipa ET 4080
Conectores
6.3. Grficos de conexiones o mediciones realizadas

Diagrama de arrancador en Y/, conexiones en el tablero de accionamiento y en el motor
asncrono trifsico.


6.4. Con base a los valores obtenidos, a la teora consultada y a su juicio tcnico,
explique el funcionamiento del motor de induccin en el momento de arranque con
voltaje reducido.
R/: El funcionamiento de los motores de induccin con voltaje reducido, se emplea por
condiciones especficas del motor, donde anteriormente explicamos el funcionamiento de los
motores de induccin en funcionamiento normal la corriente es proporcional al voltaje aplicado y
como en el momento de arranque la corriente absorbida es de aproximadamente un 300% 0
700% con carga aplicada en el rotor, lo que se logra con la reduccin del voltaje es la reduccin
de la corriente adsorbida por parte del motor. Al reducir el voltaje se redujo el tiempo de arranque
del motor.

6.5. Realice una comparacin entre el comportamiento de arranque a pleno voltaje
y con voltaje reducido.
R/: Con base a los datos obtenidos en la experiencia anterior, donde se arranc un motor con
pleno voltaje en conexin delta y los datos obtenidos en el arranque con voltaje reducido de esta
experiencia , observamos a medida que se reduce el voltaje aplicado al motor la corriente
tambin s reducir. Los dems parmetros varan.

6.6. Que puede ocurrir con los valores medidos si el motor se pone en marcha con
una carga aplicada al eje.
R/: Al aplicar una carga al eje del rotor del motor los voltajes aplicados no cambiaran, pero en
cuanto a la corriente adsorbida por el motor aumentara, esto en pro de mantener la velocidad,
tambin habra una reduccin el desfase de la corriente con respecto al voltaje esto es por el
aumento del factor de potencia en el motor.

6.7. Enuncie casos de uso de arranque a voltaje reducido y explique por qu se
debe utilizar este sistema.
R/: Algunos casos en donde se aplican motores con voltaje reducido es en las bombas
sumergibles, en sistemas de agua y sistemas de abastecimiento de combustible, tambin se han
empleado en los molinos.
6. ESTUDIO INFORME Y RESPUESTAS AL CUESTIONARIO DE LA PRACTICA
7.1. Con base en los valores de las mediciones obtenidas en su prctica, defina el
funcionamiento del motor asncrono en el momento del arranque con voltaje
reducido.
R/: El funcionamiento de los motores de induccin asncronos, se basa en el principio de
funcionamiento de los motores de induccin donde las corrientes de induccin son muy elevadas
en comparacin de la nominal, por ellos existen muchas formas de arranque de motores, una de
ellas es la empleada en la prctica que es la de conexin Estrella-Delta, en donde en el momento
de arranque las conexiones se realizan en estrella en donde la corriente aplicada se dividir entre
3, esto porque la tensin aplicada se distribuye en cada una de las lneas dejando una corriente
que circula por todas las lneas, esto con el fin de romper el par resistente de la mquina.


7.2. Con base a los conocimientos adquiridos explique qu ocurre con la velocidad
del rotor al arrancarlo con voltaje reducido y comprelo con el arranque a pleno
voltaje.
R/: observaremos un grfico, en donde observamos la corriente absorbida en comparacin de la
velocidad:

En la grfica observamos que en funcin del voltaje reducido la velocidad de arranque se
mantiene y no se presenta una cada drstica en la velocidad.

7.3. De igual forma explique el comportamiento de la corriente en el momento del
arranque utilizando voltaje reducido y comprela con el arranque a pleno voltaje.
R/: En la figura se observa que el par mecnico nominal en el arranque a voltaje reducido reduce
1/3 del nominal y esto sera una pequea desventaja de este tipo de arranque, que ser
despreciable siempre y cuando este par supere el par resistente de la carga.


La grafica nos da como resultado la razn por la cual es utilizado el mtodo de reduccin de
voltaje ya que al reducir el voltaje con el reduce la corriente 1/3 de la corriente de arranque que
normalmente se obtiene en el arranque directo.

7. CONCLUSIONES

Hacer una relacin entre la Hiptesis, la Introduccin y los resultados logrados
en la prctica de tal forma que puedan corroborar la teora manejada sobre el
tema desarrollado en esta prctica.

R/: Los motores de induccin con voltaje reducido como en la debido a la elevada corriente que
demanda la mquina asncrona en el momento del arranque, dependiendo del tamao o
potencia, se utilizan diferentes artificios para controlar esta corriente, la cual es proporcional a la
potencia de la misma mquina, con el fin de no alterar el funcionamiento normal del sistema
elctrico en que se encuentra instalado.

En la experiencia observamos que en comparacin con la experiencia anterior donde el
motor se colocaba a pleno voltaje la corriente absorbida se reduce y el motor solo tarda un
poco ms en llegar a un estado de marcha, que es donde entra la parte de la delta esta con
el fin de aumentar la potencia por lnea del motor.

En el momento del arranque, la magnitud de la corriente es directamente proporcional a la
magnitud del voltaje aplicado. Pero cuando la maquina est en funcionamiento si se
disminuye el valor del voltaje aplicado, la corriente se incrementa proporcionalmente a la
disminucin del voltaje.


(

)
(

)

Identifique la desviacin que se presenta entre los valores de sus mediciones con
respectivos clculos matemticos y lo que dice la teora con respecto a los
parmetros de una mquina asncrona, exprese esta diferencia en porcentaje.

R/: Para la desviacin porcentual realizamos una para cada conexin:

8. BIBLIOGRAFIA UTILIZADA

CHAPMAN, Stephen. Mquinas elctricas. 4 edicin. Mxico D.F. McGraw-Hill. 2005.
http://www.tuveras.com/maquinaasincrona/motorasincrono1.htm.
Maquinas Elctricas, UTN FRMza. (Ing Electrnica) MQUINAS ETLCIONS ELCTRIAS:
http://www1.frm.utn.edu.ar/mielectricas/docs/APUNTES_MAQUINAS_ELECTRICAS-
_U_5_v1.1.pdf.

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