Laboratorio De Mecnica De Fluidos, Mayo del 2014

BOMBAS CENTRFUGAS

Pedro Bulla Ramos, Cristian Medrano Pulido, Aldair Meza Palacio, Kevin Peluffo
Daz, Isaac Pertuz Aragn

Universidad del Atlntico
Facultad de Ingeniera
Ingeniera Mecnica



Resumen

El objetivo de la prctica de la prctica de Bombas Centrfugas, era el anlisis del
comportamiento de una bomba centrifuga, as como el manejo prctico de los
conceptos relacionados con el funcionamiento de la misma, y la determinacin de
los parmetros que intervienen en la eficiencia mecnica del sistema.

La prctica consta de una bomba impulsada por un motor de potencia, al cual se
le hizo pasar un cierto caudal de agua controlado por unos rotmetros. Con la
puesta en marcha del motor se realizaron 6 corridas en las cuales se vari la
presin de salida y con la obtencin de las respectivas presiones de entrada se
recopilaron los datos acerca de las velocidades del fluido, controladas con un
cronometro

Palabras Claves

Bomba centrifuga, Caudal, Frecuencia, Eficiencia mecnica.



1. INTRODUCCION
Las bombas se incluyen en un sistema de tuberas para convertir energa
mecnica (suministrada por un mecanismo impulsor) en energa hidrulica. Esta
energa adicional permite transmitir un fluido de un lugar a otro cuando no es
factible que fluya por gravedad, elevarlo a cierta altura sobre la bomba o
recircularlo en un sistema cerrado. En general, el efecto de una bomba en un
sistema es incrementar la energa total.
Se suelen encontrar bombas en muchos proyectos de ingeniera tales como
abastecimiento de agua, trabajos de disposicin de aguas residuales, sistemas de
enfriamiento y juegan adems un papel muy importante en la extraccin de
agua de lugares de construccin. El tipo de unidad impulsora ms comn para una
bomba es el motor elctrico. Si la bomba y el motor estn unidos, la velocidad de
rotacin de la bomba est determinada por la energa sincrnica del motor
elctrico.

2. MARCO TEORICO
Las bombas son mquinas que consisten de un conjunto de paletas rotatorias
encerradas dentro de una caja o crter, o una cubierta o coraza. Se encargan de
transferir energa a la corriente del fluido impulsndolo, desde un estado de
baja presin esttica a otro de mayor presin. Estn compuestas por un elemento
rotatorio denominado impulsor. Inicialmente la energa es transmitida como
energa mecnica a travs de un eje, para posteriormente convertirse en energa
hidrulica. El fluido entra axialmente a travs del ojo del impulsor, pasando por los
canales de ste y suministrndosele energa cintica mediante los labes que
se encuentran en el impulsor para posteriormente descargar el fluido en la voluta,
el cual se expande gradualmente, disminuyendo la energa cintica adquirida para
convertirse en presin esttica. As, despojada de todos los refinamientos, una
bomba centrfuga tiene dos partes principales: (1) Un elemento giratorio,
incluyendo un impulsor y una flecha, y (2) un elemento estacionario, compuesto
por una cubierta, estoperas y chumaceras.
Partes de una bomba centrfuga
Carcasa: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin
de convertir la energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa
de presin. Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad por un
aumento gradual del rea.
Impulsores: Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le imparte
una velocidad dela cual depende la carga producida por la bomba.
Anillos de desgaste: Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de
remover en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el
impulsor y la carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de
cambiar estos elementos y quitar solo los anillos.
Estoperas, empaques y sellos: la funcin de estos elementos es evitar el flujo
hacia fuera del lquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha de
la bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba.
Flecha: Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga,
transmitiendo adems el movimiento que imparte la flecha del motor.
Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento
correcto en relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales
y axiales existentes en la bomba.
Bases: Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.
3. CALCULOS Y RESULTADOS
Los datos obtenidos en la prctica de laboratorio se encuentran consignados en
las siguientes tablas:

Cabe recordar que en la experiencia la Pentrada fue tomada en mmHg, pero para
homogenizar los datos la transformaremos a psi
1 mmHg = 0.0193 psi
Frecuencia=30Hz
Pentrada (psi) Psalida (psi) Tiempo (s) Volumen (l) Caudal (l/s)
1 0.97 2 16.91 2 0.118
2 0.58 3 19.13 2 0.103
3 0.39 4 23.22 2 0.086
4 0 5 29.13 2 0.068
5 0 6 46.03 2 0.043
6 0 7 95.81 1 0.011

Frecuencia=33Hz
Pentrada (psi) Psalida (psi) Tiempo (s) Volumen (l) Caudal (l/s)
1 1.35 2 6.75 1 0.148
2 0.97 3 7.46 1 0.134
3 0.77 4 8.47 1 0.118
4 0.58 5 9.62 1 0.103
5 0.39 6 11.24 1 0.088
6 0.19 7 13.61 1 0.073

Frecuencia=36Hz
Pentrada (psi) Psalida (psi) Tiempo (s) Volumen (l) Caudal (l/s)
1 1.55 3 6.13 1 0.163
2 1.16 4 6.72 1 0.148
3 1.03 5 7.18 1 0.139
4 0.97 6 8.01 1 0.124
5 0.77 7 8.97 1 0.111
6 0.58 8 10.22 1 0.097

4. ANALISIS DE RESULTADOS
Podemos definir cavitacin mecnicamente como la ruptura del medio de lquido
continuo bajo el efecto de tensiones excesivas. La cavitacin puede producirse en
el caso de un lquido en reposo o circulando. Un ejemplo simple en el mbito
mdico es el llenado de una jeringa por aspiracin; si la aspiracin es demasiado
intensa vemos aparecer una burbuja de gas en la jeringa.

Cuando una masa liquida se calienta a presin constante o cuando se reduce la
presin a temperatura constante, esttica o dinmicamente, se forman y crecen
burbujas o cavidades. Las burbujas tambin estn sujetas a la difusin de gases
disueltos dentro de las cavidades y a la expansin del gas contenido en ellas. Si
llamamos hervir al fenmeno causado por el aumento de temperatura a presin
constante, podemos llamar cavitar a aquella causada por la disminucin de
presin a temperatura constante.

Se habla de Cavitacin en Fase Vapor, cuando es inducida por la reduccin de la
presin dinmica.

Esta cavitacin relacionada con los cambios en la presin dinmica es la que tiene
lugar en circuitos hidrulicos, turbinas, bombas, etc. Esta cavitacin produce un
desgaste en los componentes que se cuantifica por: perdida de volumen, numero
de crteres producidos y prdida de peso.

La cavitacin se produce siempre que la presin en algn punto o zona de la
corriente de un lquido desciende por debajo de un cierto valor mnimo admisible.
Esta baja que sufre la presin es debida a los efectos dinmicos de un lquido al
escurrir, siguiendo fronteras curvas o alrededor de cuerpos sumergidos.
El fenmeno consiste en un cambio rpido y explosivo de fase lquida a vapor. Si
el lquido fluye a travs de una regin donde la presin es menor que su presin
de vapor, ste hierve y forma burbujas. Estas burbujas son transportadas por el
lquido hasta llegar a una regin de mayor presin, donde el vapor regresa al
estado lquido de manera sbita aplastndose bruscamente las burbujas. Este
fenmeno se llama CAVITACIN

5. CONCLUSIONES



6. BIBLIOGRAFIA

http://es.scribd.com/doc/106840317/BOMBAS-CENTRIFUGAS