Criterios de optimizacin para el importante

parmetros de una irreversible Otto- motor trmico

Jincan Chen a, * , Yingru Zhao a, b Jizhou l
un Departamento de Fsica de la Universidad de Xiamen, Xiamen 361005 , People? s Repblica de
China,
b Departamento de Fsica de la Universidad de Nanchang , Nanchang 330047 , People? s Repblica
de China,
Recibido el 27 de noviembre de 2004; revisada 27 de enero 2005 ; aceptado 29 de enero 2005
Disponible en lnea 13 de junio 2005
abstracto
Se establece un modelo de ciclo irreversible de un motor Otto de calor , en el que los principales
irreversibilidades
el resultado de los procesos de compresin y de expansin no isentrpicas ; finita en tiempo
procesos y la prdida de calor a travs de la pared del cilindro se tienen en cuenta . La potencia de
salida
y la eficiencia del ciclo se derivan . Las curvas de la salida de potencia y la eficiencia variando
se presentan con la relacin de compresin de dos procesos isocricas . Se encuentra desde el
curvas que hay valores ptimos de la relacin de compresin a la que la potencia de salida
y eficiencia alcanzan sus mximos . Por otra parte , el mximo de potencia de salida - y la eficiencia
y los parmetros pertinentes correspondientes se calculan , y, en consecuencia , la optimizacin
criterios de algunos parmetros importantes, tales como la potencia de salida , eficiencia , relacin
de compresin ,
y se obtienen temperaturas de la sustancia de trabajo .
? 2005 Elsevier Ltd. Todos los derechos reservados .
PACS : . ? . 05,70 a 44,90 ; + c
Palabras clave : motor trmico Otto ; irreversible; Relacin de compresin , y la salida de energa ,
eficiencia, ptimo
criterio
0306-2619 / $ - see front matter ? 2005 Elsevier Ltd. Todos los derechos reservados .
doi : 10.1016/j.apenergy.2005.01.011
* Autor para correspondencia. Tel : . +86 592 218 6393 , fax: +86 592 218 9426 .
E -mail: jcchen@xmu.edu.cn (J. Chen) .
Energa Aplicada 83 (2006) 228-238
www.elsevier.com / locate / apenergy
APLICADA
ENERGA
1 . introduccin
El ciclo Otto es uno de los modelos importantes de motores trmicos . En los ltimos aos ,
muchos autores han optimizado el rendimiento de irreversibles Otto calor - motores
[1-12 ] con diferentes objetivos -funciones , tales como la produccin de trabajo , potencia de
salida,
la eficiencia , etc se han obtenido un gran nmero de resultados significativos . Por ejemplo ,
Mozurkewich y Berry [ 4 ] utilizaron la teora de control ptimo para determinar la ptima
movimiento del pistn en un motor Otto de calor ; Wu y blanco [ 5,6 ] investigaron la
nomenclatura
un coeficiente proporcional
Calor especfico a presin constante CP (J / K)
Calor especfico CV a volumen constante (J / K)
K conductancia trmica ( J / K )
ki coeficiente proporcional ( s / K)
Potencia P ( W )
Potencia Pm en la eficacia mxima ( W )
Potencia mxima Pmax ( W )
P * P / { CV / [ ( 1 + a) k1 ] } , adimensional de salida de potencia
Calor total QT rechazada por la combustin por ciclo ( J)
Calor Qij suma o rechazada por la sustancia de trabajo durante el proceso de
i- j ( J)
relacin de compresin RM
relacin de compresin PGR a la mxima potencia de salida
relacin de compresin rmg con la mxima eficiencia
Temperatura Ti del medio de trabajo en el punto de estado i (K )
Temperatura de la punta de la sustancia de trabajo en el punto de estado i al mximo
potencia de salida ( K )
Temperatura Tig de la sustancia de trabajo en el punto de estado i con la mxima eficiencia
( K )
tiempo tij del proceso i- j ( s )
Volumen VI de la sustancia de trabajo en el punto de estado i (m3 )
W de salida de trabajo ( J)
una constante
b constante
g eficiencia
eficiencia de compresin gc
eficiencia expansin ge
eficiencia gm a la mxima potencia de salida
la mxima eficiencia Gmax
relacin C - calor especfico
perodo del ciclo s ( s )
J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 229
efecto de la combustin en un ciclo Otto de trabajo optimizado , Angulo -Brown et al. [7,8]
calculada
la mxima potencia de salida y la eficiencia de irreversibles Otto calor - motores ;
Chen y col . [ 10 ] analizaron los efectos de transferencia de calor en la salida del trabajo en red y la
eficiencia de
un motor de calor aire - estndar Otto ; Leff y Landsberg [ 11,12 ] y Arago'n - Gonza'lez
et al . [ 3 ] deriva el mximo trabajo y la eficiencia de un motor trmico - Otto , y Scully
y sus colaboradores [ 1,2] consideran la forma de mejorar la eficiencia de un Otto ideales
motor trmico.
Adems de la produccin de trabajo , la produccin de energa y la eficiencia, la relacin de
compresin y
temperaturas de la sustancia de trabajo en los procesos de iscoros tambin son el importante
parmetros del ciclo y se deben considerar en el anlisis terico y
diseo ptimo de la mquina trmica Otto . En el presente trabajo , los mltiples irreversibilidades
existente en el motor trmico Otto se tienen en cuenta y un ciclo irreversible
se establece el modelo de la mquina trmica Otto . La salida de potencia y la eficiencia de la
ciclo se maximiza con respecto a la relacin de compresin de dos procesos iscoros .
Algunos criterios de optimizacin importantes, que sern de utilidad para los ingenieros a
entender
ms profundamente las caractersticas de rendimiento de la mquina trmica Otto, son
obtenido .
2 . Un modelo de ciclo Otto irreversible
Es bien sabido que un ciclo de Otto se compone de dos adiabtica y dos iscoro
procesos . De acuerdo con la expresin de la entropa de un gas ideal , uno
puede disear fcilmente el diagrama esquemtico de un ciclo Otto irreversible , como se muestra
en la figura . 1 , donde T1 , T2S , T2 , T3, T4 y T4S son las temperaturas de la sustancia de trabajo
en puntos de estado 1 , 2S , 2 , 3 , 4 y 4S , y V1 y V2 son los volmenes de la
sustancia de trabajo en los dos procesos isocricas . T1 y T3 son , respectivamente , la
Las temperaturas ms bajas y ms altas de la sustancia de trabajo en el ciclo . pueden
tomarse como constantes y determinado por la temperatura ambiente y la propiedad
T1
T4
T2
T3
1
4S 4
3
2
2S
T
S
La figura . 1 . El diagrama esquemtico de un irreversibles Otto - motor trmico .
230 J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238
del combustible . La compresin adiabtica y expansin procesos 1 -2 y 3 -4s son
reversible , mientras 1-2 y 3-4 son irreversibles . En este sentido, consideramos un Otto
irreversible
ciclo que consiste en estados 1-2-3-4-1 .
En los dos procesos isocricas , los calores agregar y rechazadas por el trabajo
sustancia son , respectivamente , dado por
Q23 CvdT 3 ? T 2 1
y
Q41 CvdT 4 ? T 1 ; 2
donde CV es la capacidad calorfica a volumen constante .
Para los dos procesos adiabticos , la eficiencia de compresin y expansin [ 3,13 ]
gc DT 2S ? T 1 = dt 2 ? T 1 3
y
ge DT 4 ? T = 3 Dt. 4S ? T 3o 4
puede ser usado para describir la irreversibilidad de estos procesos . Usando las ecuaciones . ( 3 ) y
( 4 )
y las ecuaciones adiabticas de un gas ideal
T 2S
T 1

T 3
T 4S

V 1
V 2
? ? c ? 1
rc? 1
m ; 5
se puede obtener
T 2 T 1 DT 1RC ? 1
m ? T = 1 gc
gc rc ? 1
m ? 1
gc
T 1 6
y
T 4 T 3 geT 3r1 ? C
m ? T 3 1 ger1 ? C
m ? ? T 1 3 ; 7
donde c = CP / CV es la relacin de calor especfico y rm = V1/V2 P 1 es la relacin de compresin
de dos procesos isocricas .
Adems de la irreversibilidad de los procesos adiabticos , la transferencia de calor irreversibilidad
entre la sustancia de trabajo y la pared del cilindro y la prdida trmino de friccin similar
no son despreciables . A menudo se asume que la prdida de calor a travs de la pared del cilindro
es proporcional a la temperatura media de la sustancia de trabajo y el cilindro
pared y que la temperatura de la pared es una constante . El calor aadido al trabajo
sustancia por la combustin est dada por la siguiente relacin lineal - [ 10,14,15 ]
Q23 A ? BDT 2 T 3o ; 8
donde a y b son dos constantes relacionadas con la combustin y transferencia de calor . Cuando
el
irreversibilidad de transferencia de calor - tasa finita se toma en cuenta , el rendimiento de un
Ciclo Otto puede ser visto como depende estrechamente de las leyes de transferencia de calor . La
ecuacin . ( 8 ) implica
el hecho de que la transferencia de calor entre la sustancia de trabajo y la pared del cilindro
obedece a una ley de Newton [ 16-21 ] . Se puede volver a escribir como
Q23 QT ? K DT 2 T 3 = 2 ? T 0 ? QT ? BDT 2 T 3 ? 2T 0TH ; 9
J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 231
donde K = 2b es la conductancia trmica entre la sustancia de trabajo y el cilindro
pared , T0 es la temperatura media de la pared del cilindro , y QT es el calor total
liberado por la combustin.
Con el fin de optimizar la potencia de salida del motor trmico - Otto , tenemos que calcular
el perodo del ciclo . A menudo se asume que los tiempos gastado en los dos iscoro
procesos son proporcionales a la diferencia de temperatura y son , respectivamente , dado
por [ 7,16 ]
t23 k1T 3 ? T 2 10
y
t41 k2T 4 ? T 1 ; 11
donde k1 y k2 son dos coeficientes proporcionales. En el motor trmico Otto , los tiempos
gastado en los dos procesos adiabticos no son insignificantes en comparacin con lo gastado en
los dos procesos isocricas y se deben tomar ms en cuenta. Una de las ms simples
maneras de hacerlo es asumir que los tiempos pasados en los dos procesos adiabticos son
proporcionales
a lo gastado en los dos procesos isocricas y puede expresarse como
t34 t12 at23 t41 ; 12
donde a es un coeficiente proporcional . Por lo tanto , el perodo del ciclo se da por
s t41 t12 t23 t34 1 at23 t41 . 13
De las ecuaciones anteriores, podemos discutir el rendimiento ptimo de un heatengine Otto .
3 . Salida de energa y la eficiencia
La potencia y la eficiencia son dos parmetros importantes de los motores trmicos .
Usando las ecuaciones . ( 1 ) , ( 2 ) , ( 6 ) , ( 7 ) , ( 9 ) , ( 10 ) , ( 11 ) y ( 13 ) , se puede derivar las
expresiones
de la salida de potencia y la eficiencia como
p =
W
s

CvdT 3 ? T 2 ? CvdT 4 ? T 1
1 ATH k1T 3 ? T 2 k2T 4 ? T 1 ?

CV
1 ak1
?
D1 ? rc? 1
m = gc ? T 1 ? ger1 ? C
m ? 1T 3
? k2 = k1 DGC rc? 1
m ? 1 = gc ? T 1 f1 k1 k2 = 1 ger1 ? C
m ? ? GT 1 3
14
y
g
W
QT

D1 ? rc? 1
m = gc ? T 1 ? ger1 ? C
m ? 1T 3
dB = CV? 1gc rc ? 1
m ? 1 = gc ? T 1 1 b = CVT 3 ? 2 dB = CVT 0
. 15
232 J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238
Es obvio que cuando se considera la prdida de calor , la eficiencia del ciclo es de cerca
depende de la prdida de calor . Es diferente de la definicin del rendimiento en [ 10,15 ] ,
en el que la eficiencia es independiente de la prdida de calor , aunque la prdida de calor era
considerado.
Se ve claramente , a partir de las Ecs . ( 14 ) y ( 15 ) , que para los casos generales de GC < 1 y
ge < 1, cuando rm = 1 o rm = ( gcgeT3/T1 ) 1 / ( c ? 1 ) "( rm) max , tanto la potencia de salida y
la eficiencia son iguales a cero . Para un motor de calor Otto, la potencia de salida es siempre
requerida para ser mayor que cero . Por lo tanto , slo cuando 1 < rm <( rm) max , puede el Otto
trabajo al calor del motor normalmente.
Tambin se ve a partir de las ecuaciones . ( 14 ) y ( 15 ) que tanto la salida de potencia y la
eficiencia
dependen estrechamente de la relacin de compresin . Para otros parmetros dados , podemos
trazar las curvas de la potencia de salida y la eficiencia que vara con la relacin de compresin ,
como se muestra en las Figs . 2 y 3 , donde los parmetros T1 = 350 K , T3 = 1200 K,
c = 1,4 , K1 = K2 , T0 = T1 y B / CV = 0.1 se eligen , P * = P / { CV / [ ( 1 + a) k1 ] } es la
adimensional potencia de salida, y la PGR y rmg son las relaciones de compresin de dos iscoro
procesos en la mxima dimensin de potencia de salida P ?
max y eficiencia
Gmax , respectivamente. Se encuentra en las Figs . ( 2 ) y ( 3 ) que existen un mximo
potencia de salida y una mxima eficiencia. Usando las ecuaciones . ( 14 ) y ( 15 ) y su extremal
condiciones , podemos demostrar que cuando la salida de potencia y eficiencia alcanzan sus
mximos ,
las relaciones de compresin se determinan por
rm
1 ?
ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi
D1D1 ? T 1 = T = 3 ge
p
1 ? 1 ? T 1 = T = 3 ge
() 1 = DC? 1
? RMP 16
0 5 10 15 20 25
0.0
0.2
0.4
0.6
IV
III
II
yo
RVP
P *
max
P * r v
La figura . 2 . El P curvas * - rm de un Otto- motor trmico irreversible para los parmetros T1 =
350 K , T3 = 1200 K ,
c = 1,4 , k1 = k2 y T0 = T1. P * = P / { [( 1 + a) k1 ] CV /} es la potencia de salida sin dimensiones y
RMP es la
relacin de compresin de dos procesos iscoros en el mximo adimensional de potencia de salida
P - ?
mx . Curvas I,
II , III y IV corresponden a los casos de GC = GE = 1 , 0,99 , 0,98 y 0,97 , respectivamente .
J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 233
y
rm
1 ?
ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi
d2 1 DD2 ? 1 = d3 ?
p
1 d2 = d3
() 1 = DC? 1
? rmg ; 17
donde d1 = 1 ? + gc gc ( 1 ? ge) T3/T1 , d2 = { 1 + [( 1 + b / CV ) T3 ? 2 ( b / CV ) T0 ] / [ ( B /
CV? 1 ) T1 ]} gc y d3 = gcgeT3/T1 . Sustituyendo las ecuaciones . ( 16 ) y ( 17 ) en las ecuaciones . (
14 )
y ( 15 ) , respectivamente , se obtiene
Pmax
CV
1 ak1
?
? d4 ? d5
1 ? D4
Recibe 3 d4 ? d5
gc1 ? d5 T 1
1 k2
k1
1 d4 ? d5
1 ? D4
geth
h I
T 3 ? 1 k2
k1
? d4 ? d5
gc1 ? d5
h I
T 1
18
y
gmax
d2 = d3d6
1d2 = d3gc
T 1 ? d2 = d3d6
1 ? D6
Recibe 3
dB = CV? 1 1 ? d2 = d3d6
1d2 = d3gc
h I
T 1 1 b = CVT 3 ? 2 dB = CVT 0
; 19
donde d4
ffiffiffiffiffiffiffiffiffi
d1d5
p
, D5 = ( 1 ? T1/T3 ) / ge y d6
ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi
d2 1 DD2 ? 1 = d3 ?
p
. Se ve
partir de las ecuaciones . ( 16 ) - ( 19 ) que los valores de P ?
max , Gmax , RMP y rmg son estrechamente dependientes
en los parmetros T1, T3 , C , GC , GE , K1/K2 y B / CV . Tambin se encuentra , en las Figs . ( 2 )
y ( 3 ) , que la influencia de la irreversibilidad de la compresin adiabtica y la expansin
procesos en la produccin de energa y la eficiencia del motor trmico Otto es muy
obvia . La potencia y la eficiencia disminuye rpidamente como la compresin y
eficiencias de expansin disminuyen . Puede ser demostrado , adems, que la influencia de la
0 5 10 15 20 25
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
IV
III
II
me max
rv

rv
La figura . 3 . Las curvas de g- rv de la Otto- motor trmico irreversible para los parmetros T1 =
350 K , T3 = 1200 K ,
c = 1.4 , b / CV = 0.1 , k1 = k2 y T0 = T1. RMG es la relacin de compresin de dos procesos en la
iscoros
mxima gmax eficiencia. Curvas I, II , III y IV corresponden a los casos de gc = ge = 1 , 0.99 , 0.98 y
0,97 , respectivamente .
234 J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238
la eficiencia de expansin en la salida de potencia y la eficiencia es mayor que el de la
eficiencia de compresin .
4 . Varios criterios importantes
Usando las ecuaciones . ( 14) y ( 15 ) , podemos generar las curvas caractersticas de una
irreversible
Otto - motor trmico , como se muestra en la figura . 4 , donde GM y P ?
m son la eficiencia en la
mximo de potencia de salida - y la potencia de salida - adimensional con la eficiencia mxima .
La figura . 4 muestra claramente que cuando el motor Otto de calor es operado en aquellas partes
de la curva de P - g, que tiene una pendiente positiva , la potencia de salida disminuir a medida
que el
rendimiento disminuye . Estas regiones no son las regiones que operan de manera ptima de
el motor trmico . Obviamente , la regin de operacin ptima del motor trmico debe
estar situado en la parte de la curva de P - g, que tiene una pendiente negativa . Cuando el calor
motor funciona en la regin, la produccin de energa aumentar a medida que la eficiencia es
disminuido, y viceversa. Por lo tanto , los intervalos ptimos de la salida de potencia y la eficiencia
debe ser
Pmax P P P Pm 20
y
g g 6 6 gmax . 21
La figura . La figura 4 muestra tambin que los intervalos ptimos de la potencia de salida y
disminucin de la eficiencia
con la disminucin de la eficiencia de compresin y de expansin .
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
0.0
0.2
0.4
0.6
IV
III
II
yo
P *
m
P *
max
max m P *

La figura . 4 . El P * - g curvas de una irreversible Otto- motor trmico . Los valores de los
parmetros relevantes son el
mismos que los utilizados en la figura . 3 .
J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 235
De acuerdo con las Ecs . ( 20 ) y ( 21 ) , se puede determinar an ms la regin ptima de
la relacin de compresin de dos procesos isocricas para un irreversible Otto- motor trmico
como
RMP P rm P rmg . 22
Este problema se puede expuso adicionalmente por las figuras . 2 y 3 . Cuando rm > PGR , tanto el
salida de potencia y la eficiencia disminuir a medida que aumenta la relacin de compresin ;
cuando
rm < rmg , tanto la potencia y la eficiencia se reducir como la relacin de compresin
se disminuye . Es obvio que las regiones de RM > RMP y RM < RMG no son ptimas
aunque el motor trmico Otto puede trabajar en la regin de 1 < rm <( rm ) mx . Por lo tanto , en
el diseo de la mquina trmica Otto , los ingenieros pueden determinar una compresin
razonable
relacin de acuerdo con las ecuaciones . ( 16 ) , ( 17 ) y ( 22 ) , de modo que el motor trmico
puede ser operado
en la regin ptima .
Usando las ecuaciones . ( 6 ) , ( 7) y ( 22 ) , se puede dar a las regiones ptimas de las temperaturas
del ciclo
en los puntos de estado 2 y 4 como
T 2P P T 2 P T 2g 23
y
T 4P 6 T 4 6 T 4g ; 24
donde T2P , T2G , T4P y T4G son las temperaturas de la sustancia de trabajo en el estado
los puntos 2 y 4 en la salida de potencia mxima y eficiencia y se determina por
T 2P 1 ?
d4 ? d5
1 ? d5gc
? ?
T 1 ; 25
T 2g 1 ?
d6 d2 = d3
1 d2 = d3gc
? ?
T 1 ; 26
T 4P 1
d4 ? d5
1 ? d4
ge
? ?
T 3 27
y
T 4g 1
d2 = d3 d6
1 ? d6
ge
? ?
T 3 ; 28
respectivamente . En el diseo de la mquina trmica Otto , los ingenieros deben pensar en una
manera de
controlar las temperaturas de la sustancia de trabajo en los puntos de estado 2 y 4 , de manera
que
que pueden satisfacer las ecuaciones . ( 23 ) y ( 24 ) .
5 . Algunos casos interesantes
( 1 ) Cuando la irreversibilidad en los procesos adiabticos es insignificante , es decir ,
gc = ge ! 1 , se puede obtener un modelo de ciclo simple , y, por consiguiente , los resultados ob -
236 J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238
contenida anterior puede ser simplificado . Por ejemplo , las ecuaciones . ( 14 ) y ( 15 ) pueden ser ,
respectivamente ,
escrito como
p =
CV
1 ak1
?
rc? 1
m ? 1
rc? 1
m k2 = k1
29
y
g
1 ? rc? 1
m THT 1 ? DR1 ? c
m ? 1T 3
dB = CV? 1rc ? 1
m T 1 1 b = CVT 3 ? 2 dB = CVT 0
. 30
En tal caso , la potencia de salida es una funcin montona creciente de la compresin
relacin e independiente de la temperatura , mientras que todava hay un valor mximo
para la eficiencia cuando rm = RMG , como se muestra por la curva que en las Figs . 2 y 3 ,
respectivamente .
( 2 ) Cuando la prdida de calor a travs de la pared del cilindro es insignificante [ 3 ] , es decir , b /
CV ! 0 , la
expresin de la salida de potencia todava est dada por la ecuacin . ( 14 ) , mientras que la
eficiencia puede ser
simplificado
g
D1 ? rc? 1
m = gc ? T 1 ? ger1 ? C
m ? 1T 3
T 3 ? DGC rc? 1
m ? 1 = gc ? T 1
. 31
( 3 ) Cuando tanto la irreversibilidad en los procesos adiabticos y la prdida de calor
a travs de la pared del cilindro son insignificantes , se da la expresin de la potencia de salida
por la ecuacin . ( 29 ) , mientras que la eficiencia puede simplificarse an ms como [ 7 ]
g 1 ? ? c r1
m ; 32
que es slo el resultado de una reversible Otto- motor trmico y ha aparecido en muchos
libros de texto.
6 . Conclusiones
El rendimiento de un motor trmico Otto es investigado por considerar la irreversibilidad
resultantes de los procesos de compresin y de expansin , procesos finito de tiempo
y la prdida de calor a travs de la pared del cilindro . La potencia y la eficiencia de
el ciclo se maximiza con respecto a la relacin de compresin de dos procesos iscoros .
Se ha encontrado que existen valores ptimos de la relacin de compresin a la que
tanto la potencia y la eficiencia alcanzan sus mximos , respectivamente. Las expresiones
para la mxima potencia de salida - y la eficiencia y la correspondiente importante
parmetros , tales como la potencia de salida con la eficiencia mxima , la eficiencia en
la mxima potencia de salida , relacin de compresin , las temperaturas de la sustancia de trabajo
,
y as sucesivamente, se derivan . Los resultados obtenidos son nuevos y general, a partir
que se pueden derivar algunas conclusiones pertinentes en la literatura . Es ms importante
dar algunos criterios de optimizacin de los parmetros de rendimiento del Otto
J. Chen et al . / Energa Aplicada 83 (2006) 228-238 237
- motor de calor , que puede proporcionar algunas instrucciones tericas para el diseo de la
ptima - motor trmico Otto .
reconocimiento
Este trabajo ha sido financiado por la Fundacin Nacional de Ciencias Naturales (No.
10465003) , People? S Repblica de China.
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