Ultimo Informe Topo

Procedimiento para la elaboracin de un tnel y procedimientos
para eliminar el agua y el aire

INACAP SEDE RENCA
INGENIERIA EN MINAS
DOCENTE JORGE SANCHEZ
TOPOGRAFIA DE MINAS
Camilo Amigo
Javier Cea
Roco Osorio
Johana Machado

Ingeniera en minas | 2

Topografia de minas-tuneles y galerias

Introduccin
Qu es un tnel?
Un tnel es una obra subterrnea de carcter lineal, cuyo objeto es la comunicacin de dos
puntos, para realizar el transporte de personas, materiales entre otras cosas. Normalmente
es artificial.
Un tnel puede servir para peatones o ciclistas, aunque generalmente sirve para dar paso
al trfico, para vehculos de motor, para ferrocarril o para un canal. Algunos
son acueductos, construidos para el transporte de agua (para consumo,
para aprovechamiento hidroelctrico o para el saneamiento). Tambin hay tneles
diseados para servicios de telecomunicaciones. Incluso existen tneles para el paso de
ciertas especies de animales

En este informe de proyecto daremos a conocer los procedimientos para la construccin de
un tnel lo cuales son:
1. Curvas de nivel y su interpretacin
2. Trazado en planta del tnel
3. Elementos geomtricos ( curvas horizontales )
4. Perfil longitudinal
5. Rasante
6. Perfiles transversales
7. Cubicacin
Adems investigaremos como se extrae el agua y el aire dentro de un tnel ya que los
cerros donde pasamos el tnel estn llenos de agua, para esto consultaremos el manual de
carreteras los volmenes 2,3 y 5 y elaboraremos un plano en autocad 2013



Procedimientos
1) Interpretacin de curvas de nivel

Una curva de nivel es aquella lnea que en un mapa une todos los puntos que
tienen igualdad de condiciones y de altura. Las curvas de nivel suelen imprimirse
en los mapas en color siena para el terreno y en azul para los glaciares y las
profundidades marinas

Con las curvas de nivel sealizadas con rojo cada 5 metros y Una vez analizadas las
curvas de nivel en conjunto con el grupo de trabajo discutimos sobre el mejor lugar por
donde podra pasar el tnel considerando las pendientes y los desniveles mximos.



2) Trazado de planta tnel
Una vez tomada la decisin de la localizacin del tnel se procede al trazado del tnel en planta
como se aprecia en la siguiente ilustracin

Se debe tener cuidado y respetar los ngulos mnimos para las curvas establecidos en el manual de
carreteras
3) Elementos geomtricos (curvas horizontales )



Aplicando las formulas del manual de carreteras establecimos el radio para las curvas horizontales



4) Perfil longitudinal:
As el perfil longitudinal es la representacin grfica de la interseccin del terreno con un
plano vertical que contiene el eje longitudinal, con esto obtenemos la forma altimetra el
terreno a lo largo de la lnea de nivelacin
Para realizar nuestro perfil longitudinal solo basta con poner un punto en la interseccin
del trazado de planta y la curva de nivel y proyectarla hacia arriba usando el comando
XL en autocad luego como todas nuestras cotas superabas los 200 metros se estableci
una cota de referencia de 200 metros as logramos que el perfil quede ms achatado por
ende se puede apreciar de mejor forma el terreno y el trazo del tnel. Posteriormente el
profesor nos dio los metros que debamos bajar para establecer la rasante que seria nuetra
parte suprior del tnel

Posteriormente se realiz un cajn con los datos de distancia, distancia acumulada, cota
proyecto y cota terreno



5) Rasante : el profesor nos dio los metros que debamos bajar para establecer la
rasante, tambin estableci una pendiente de 5:1000 por lo cual con una regla de
tres sencilla establecimos la pendiente del tnel en funcin de su largo total de
1881.81 metros

El alto del tnel es de 6 metros por lo que solo trazamos otra rasante (rasante inferior)
respetando la pendiente
6) perfiles transversales:
el perfil transversal es la representacin del terreno con un plano vertical, perpendicular
al eje longitudinal en el punto del eje de simetra ( estaca ), realizada en cada uno de los
puntos que definen el eje longitudinal, para poder calcular el volumen de excavacin y/o
terrapln, para su perfecta utilizacin posteriormente en el futuro de la obra.
Para realizar las secciones transversales tuvimos que consultar nuevamente el manual de
carreteras volumen 3 donde se establece una seccin transversal estndar y valores
mnimos





Para realizarlos ms rpidamente se proyectaron las cotas desde el perfil longitudinal y se
cre un bloque con la seccin transversal, esto es llamado perfil tipo ya que la verdadera
seccin transversal nunca quedara tan formada por efecto de voladura



7) Cubicacin
La cubicacin nos sirve para determinar el volumen de material que tendremos que sacar
para la construccin del tnel que no es nada ms que el alto por el acho y por el largo,
pero para nuestro caso el tnel sale del terreno por lo que tenemos volumen de relleno
como se aprecia en la imagen



Drenaje del agua en un tnel

El propsito del drenaje del agua de los proyectos subterrneos, es eliminar el exceso de
esta del suelo, para esto es necesario poseer conocimientos de hidrogeologa, mecnica de
suelos, y por ende, estarn en constante vnculo con el ingeniero proyectista y otros
especialistas relacionados con el rea.
Primero que nada se debe conocer el terreno en donde trabajaremos y realizaremos el
proyecto, saber las depresiones que puedan implicar algunas dificultades, tambin
conocer los lugares de descargas del drenaje y tener en cuenta el drenaje superficial
existente.
Sin menor importancia es necesario realizar un estudio geolgico del rea a realizar el
proyecto, para estar al tanto de las aguas subterrneas existentes all.
Existen diferentes tipos de drenajes (drenes), el uso de alguno de ellos depender de la
funcin a ejecutar, estos son:
Pozos de drenaje: pueden ser profundos o de no tan profundidad, su objetivo es
entregar sistemas de drenaje, pudiendo ser as, por bombeo o por un sistema
gravitacional.
Subdrenes: son zanjas rectangulares, llevando en el fondo una tubera para poder
evacuar si es necesario.



Zanjas de drenaje: estas son de seccin trapecial y su profundidad depender de la
cantidad de agua que se quiera drenar.
Sondajes horizontales: son tubos metlicos de cincuenta mm de dimetro, estos se
utilizan cuando las profundidades exceden los lmites econmicos y prcticos, su
ovejito es alivianar la presin hidrosttica del suelo.
Drenes de pavimentos: son zanjas rellenas con material granular, donde una
tubera se encuentra a la orilla del hormign, con el objetivo de infiltrar el agua en
la superficie del camino.

Para poder decidir el tipo de drenaje utilizar tenemos que tener en cuenta distintos
aspectos de nuestro proyecto. Los dimetros de los tubos irn desde los 50 mm hasta los
200mm, estos dependern de la longitud de la tubera. El recubrimiento superficial es de
suma importancia en los sistemas de drenaje subterrneos y solo podr entregar el agua a
lasuperfificie si no existe la presencia de presin, tambin, existe una norma para la
pendiente que deben tener los tubos, lo ideales que sean de 0.005, pero si no se pueden
cumplir con esta se pueden preferir por una pendiente hasta 0.002 o 0.0025.
La profundidad del drenaje depender de cuatro cosas:
De la permeabilidad
La profundidad del nivel fretico.
La conductividad hidrulica.
La depresin necesaria de la napa.



La tabla a continuacin nos da algunas especificaciones generales para diferentes tipos de
suelo, segn que profundidad tiene que tener y los espacios entre subdrenes.

La estimacin de caudales se debe tener en consideracin, ya que, este puede aumentar
por varios factores, claro est que el objetivo del dren es eliminar el agua, pero aun as la
napa se pueden sobrepasar, el factor principal es la sobrecarga por precipitacin, tambin
existe sobrecarga por zonas con mucha vegetacin, por la poca permeabilidad, estas aguas
disipadas se pueden ir a zanjas ms profundas, por la evaporacin del agua, etc. Para la
determinacin del caudal es necesario conocer y poseer informacin sobre la hidrologa
del sector.

El espaciamiento entre los drenes es necesario determinarlo y se realiza a travs de la
siguiente ecuacin:



Al igual que las otras caractersticas la conductividad hidrulica, esta se obtiene por medio
de muestras del terreno para luego ser llevadas al laboratorio y determinarlas por medio
de ensayos qumicos, existe la siguiente expresin:

En la siguiente tabla nos muestra rango de la conductividad hidrulica segn el tipo de
suelo:



Y para finalizar hay que considerar otros factores como:
Los materiales a utilizar, como, el material granular permeable, los filtro de geotextil,
material arcilloso y tubos de cementos comprimido, plstico rgido y metlicos o
cermicos, la vida til la cual tiene que estar acorde con la carretera y la instalacin de los
drenajes.

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