Vous êtes sur la page 1sur 14

La transmisin en los vehculos 205

Y
... vamos a conocer
1. El torneado
2. El torno paralelo
3. Operaciones bsicas del torneado
PARA PRACTICAR
Torneado de los anillos rozantes
del alternador
para empezar...
El torno es una de las mquinas ms antiguas que se conocen, se
empleaba en la antigedad para trabajar la arcilla y fabricar reci-
pientes de revolucin (vasos, platos, cntaros, etc.) y se sigue
empleando (piezas de motores, barcos, aviones, utensilios y hasta
piezas de naves espaciales).
La invencin del torno paralelo con un carro portaherramientas se
debe al mecnico francs Jacques de Vaucasn en el ao 1751.
Desde esta fecha hasta 1942, los tornos se manejan manualmente,
el operario realiza todo el proceso de torneado. En este ao se
incorpora por primera vez la gestin por computadora, CNC (Con-
trol Numrico). El torneado, fresado, taladrado o cualquier opera-
cin que precise de una mquina herramienta se puede automati-
zar y comandar con un ordenador. En un torno de control
numrico, un ordenador controla la posicin de la cuchilla de corte
y la velocidad de torneado, consiguindose movimientos que en el
manual no se podran realizar.
En esta unidad estudiaremos los principios bsicos del torneado y
las herramientas empleadas.
Identificars las piezas que se mecanizan con el torno.
Estudiars las partes ms importantes de un torno paralelo.
Identificars los materiales de las cuchillas de tornear.
Conocers las herramientas que se emplean en el torneado y sus caractersticas.
Aprenders las operaciones bsicas de mecanizado que se pueden realizan en un torno.
y al finalizar...
y al finalizar...
qu sabes de...
1. Para qu sirve el torno?
2. Cules son las partes ms importantes del torno?
3. Qu operaciones de mecanizado se pueden realizar con el tor-
no?
4. Cules son los movimientos principales de un torno?
5. De qu materiales estn fabricadas las cuchillas de tornear?
1. El torneado
Se denomina torneado a todas las operaciones de mecanizado con arranque de vi-
ruta que se realizan en piezas que giran alrededor de su eje de rotacin. La mqui-
na herramienta que se emplea para tornear se llama torno (figura 13.1).
Para tornear una superficie hay que aplicar a la pieza y a la herramienta dos mo-
vimientos conjugados (figura 13.2):
1La pieza debe girar con un movimiento rpido circular, movimiento de corte
(Mc).
2La herramienta debe girar con un movimiento lento, rectilneo y uniforme
(Ma).
Estos dos movimientos son perpendiculares. Su combinacin produce una trayec-
toria helicoidal que corresponde a la muesca que la herramienta va trazando so-
bre la pieza.
De este modo, mientras gira la pieza, la herramienta se desplaza lentamente, se-
gn la generatriz de la superficie. El material que encuentra la herramienta en su
desplazamiento lo arranca formando virutas.
206 Unidad 13 Y
a
Figura 13.1. Torno paralelo.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11
12 13 14 15 16
Eje principal Contrapunto
Eje del cabezal
Bancada
Eje de roscar
Eje de cilindrar
Bandeja
Carro principal
Caja de cambio
Cabezal
Plato
Punto
Carro transversal
Plataforma giratoria
Carro orientable
Guas de bancada
a
Figura 13.3. Mandos de un torno de Control Numrico Computerizado (CNC).
a
Figura 13.2. Movimientos prin-
cipales de corte.
Ma
Movimiento de
penetracin
Detalle A
Mc
ACTIVIDADES PROPUESTAS
1. Investiga qu aplicaciones tienen en la industria moderna los tornos.
2. Busca informacin sobre la caja Norton de velocidades.
2. El torno paralelo
Es una mquina herramienta que permite realizar trabajos de mecanizado por
arranque de viruta. Se caracteriza por las dimensiones mximas de las piezas que
pueden trabajarse en l, independientemente de que sea de control numrico
(CNC) o no. Las dimensiones son las siguientes:
D: dimetro mximo de la pieza que se puede montar en las garras.
L: longitud mxima de la pieza que se puede tornear.
AP: altura de puntos (distancia del eje del cabezal a la superficie de la bancada).
EP: distancia entre puntos (distancia mxima entre las garras y el contrapunto).
2.1. Partes del torno
En el torno paralelo se pueden distinguir las siguientes partes (figura 13.4):
Bancada
Es la estructura que soporta todos los elementos del torno. La bancada sirve de
soporte a las guas prismticas en forma de V (figura 13.5), al cabezal del motor
y al cabezal mvil. Se fabrican de fundicin y es un elemento muy robusto.
Cabezal del motor o fijo
Est unido a la bancada y es una pieza muy importante por los rganos que con-
tiene y la funcin que desempea. El cabezal del motor contiene los siguientes
elementos:
Motor elctrico del torno.
Caja de velocidades del husillo principal (pieza).
Caja de velocidades del husillo de cilindrar (carro principal).
Husillo o eje principal (en su exterior se colocan los mecanismos de agarre de
la pieza, es decir, los platos de sujecin).
Tcnicas de mecanizado con torno 207
Y
a
Figura 13.4. Partes principales del torno.
Cabezal del motor
Plato de sujecin
Cabezal mvil
Bancada
Carro principal
a
Figura 13.5. Guas de bancada
en forma de V.
El motor del torno y las cajas de velocidades se accionan desde el cabezal del mo-
tor con los mandos elctricos y las palancas de seleccin de velocidades e inver-
sores de giro.
Cabezal mvil
El cabezal mvil (figura 13.7), est situado en el lado opuesto al cabezal fijo o ca-
bezal motor, se puede deslizar por las guas de la bancada y sujetarse a la bancada
en la posicin que se desee por medio de un tornillo de anclaje.
Sirve de contra punto de las piezas, dispone de un cono Morse donde acoplar el
contra punto. Para taladrar la broca o portabroca se cambia por el contrapunto
en el cono Morse el desplazamiento se realiza con la maneta de que dispone; el
avance se mide en el sector graduado (figura 13.6).
Carro principal
El carro principal (figura 13.8) es el conjunto de mecanismos que encontramos
delante de la bancada y entre los dos cabezales. Se desplaza sobre las guas pris-
mticas de la bancada y su misin es la de fijar la herramienta de corte y trans-
mitirle los movimientos de avance y penetracin. El carro principal est forma-
do por los carros desplazables, el delantal y la torreta.
El carro transversal. Soporta el carro superior (figura 13.9) Su desplazamien-
to es perpendicular al carro principal, se puede desplazar manual o automti-
camente, los desplazamientos del carro se miden con un tambor graduado,
igual que el del cabezal mvil.
El carro superior. Soporta la torreta portaherramientas. Puede girar respecto
al eje, est soportado sobre una plataforma circular debidamente graduada,
tambin dispone de unas guas por donde se desplaza el carro portaherramien-
tas, los desplazamientos siempre se realizan de forma manual.
208 Unidad 13 Y
a
Figura 13.6. Sector graduado
de avance.
a
Figura 13.7. Contrapunto o ca-
bezal mvil.
a
Figura 13.9. Carro transversal y
superior.
Torreta
Carro superior
Plataforma circula
graduada
Carro transversal
a
Figura 13.8. Partes del carro principal.
Bancada
Maneta de charriot Gua
Carro transversal
Torreta
Gua giratoria Carro
Maneta
movimiento
transversal
del carro superior
Maneta del carro
Delantal
Palanca de
cilindrar y refrentar
Palanca de husillo patrn
Tronillo patrn Barra de interruptor
Barra de cilindrar
Delantal. Contiene todos los mecanismos que transmiten el movimiento al ca-
rro transversal (figura 13.10). Se encuentra en la parte inferior del carro prin-
cipal, donde estn situadas las manetas y las palancas para desplazar el carro
principal.
Portaherramientas o torreta. Est situada sobre el carro superior y es la pieza
encargada de sujetar la herramienta de corte (cuchillas o til de tornear) (Fi-
gura 13.11).
Existe una gran variedad de torretas dependiendo del modelo del torno y del con-
trol (CNC). La torreta ms empleada en los tornos paralelos es la torreta cuadra-
da, esta permite sujetar varias herramientas y tenerlas dispuestas para trabajar con
slo girar la torreta.
Platos de sujecin
Son los mecanismos que se emplean para la sujecin de la pieza al torno trasmi-
tiendo en el proceso de torneado el movimiento de giro a la pieza (figura 13.13).
Permiten la sujecin de piezas de distintos tamaos a travs del movimiento de
sus garras.
Se emplean en trabajos de piezas pequeas y pueden tener dos, tres y hasta cua-
tro garras; el ms empleado es el de tres garras o universal (figura 13.14).
Tcnicas de mecanizado con torno 209
Y
a
Figura 13.13. Plato de sujecin
y mordazas.
a
Figura 13.14. Tipos de platos.
Dos garras Universal Cuatro garras
Cono Morse
Son conos de distintos dimetros
que encajan entre si en el cono
morse se colocan las brocas de tala-
drar y el contrapunto.

a
Figura 13.12.
3-4
2-3
1-2
a
Figura 13.10. Delantal de un torno.
a
Figura 13.11. Portaherramientas o torreta
del torno.
2.2. Herramientas de tornear
La herramienta o cuchilla es el elemento activo del proceso de tornear. Es el til
que arranca el material de la pieza desprendindolo en forma de viruta, por lo tan-
to, el material de la cuchilla debe ser ms duro que el material a tornear. Las cu-
chillas o tiles de tornear se definen por las siguientes caractersticas:
Material con el que estn fabricadas.
Formas y tamaos.
ngulos de afilado.
Materiales de las herramientas
Acero para herramientas. Contiene un porcentaje de carbono de entre el 0,6
y el 1,5 %, aleado con metales duros como el cromo, tungsteno y mobdileno,
conserva su dureza en trabajos que no superen de 200 a 300 C.
Acero rpido. Son aceros especiales para tiles de corte, contienen del 0,8 al
1 % de carbono y estn aleados con: cobalto, 8 %; cromo, 4 %; wolframio, 15
% y vanadio, 2 %. Las temperaturas que pueden soportar durante el trabajo
rondan los 600 C.
Metal duro Widia. Son aleaciones realizadas por sinterizacin a travs de las
cuales se obtiene un material de mayor dureza que el acero rpido y unas tem-
peraturas de trabajo de 700 C.
210 Unidad 13 Y
Cuchillas de desbaste
1
U
N
E
1
6
1
0
3
Para desbaste
recto
6
U
N
E
1
6
1
0
8 Para refrentar
recta
2
U
N
E
1
6
1
0
4 Para desbaste
curvado
7
U
N
E
1
6
1
0
9
Para tronzar
3
U
N
E
1
6
1
0
5 Para refrentar
curvado
8
U
N
E
1
6
1
1
0
Para desbaste
de interiores
4
U
N
E
1
6
1
0
6
De filo ancho
para afinar
9
U
N
E
1
6
1
1
1
Para ngulos
interiores
5
U
N
E
1
6
1
0
7
De punta cur-
vada para afi-
nar
1
0
U
N
E
1
6
1
1
2 De punta recta
para afinar
a
Tabla 13.1.
Formas y tamao de la cuchilla
Las cuchillas de tornear adaptan su forma al trabajo que realizan: ranurar, tron-
zar, cilindrar, refrentar y roscar (figura 13.15).
ngulos de afilado de la cuchilla
Los principales ngulos que afectan a las herramientas de tornear son los siguien-
tes (figura 13.16):
ngulo de incidencia (a). Debe ser el suficiente para que no roce la cuchilla
con la pieza y a su vez resista el esfuerzo de corte sin romperse (figura 13.17).
Depende de la dureza del material a tornear y de la cuchilla, generalmente este
suele ser un ngulo pequeo de 5 a 10.
ngulo de salida o desprendimiento (b). Puede ser positivo, negativo o cero;
influye en la salida de la viruta y depende del material a tornear, los materia-
les duros se pueden tornear con ngulo cero (figura 13.18).
ngulo de inclinacin del filo (c). En trabajos normales el ngulo de inclina-
cin es de 3 a 5 y en cortes fuertes puede alcanzar los 15 (figura 13.19).
ngulo de oblicuidad del filo (d). El ngulo ms empleado son los 45, los ma-
teriales de fundicin y forja requieren un ngulo mayor de 60 (figura 13.20).
Velocidad de corte y avance de la cuchilla
La velocidad de corte depende del material a tornear, del material de la herramien-
ta y de la refrigeracin en el corte. Con materiales blandos se pueden alcanzar ma-
yores velocidades de corte, al igual que con herramientas de materiales ms duros.
Tcnicas de mecanizado con torno 211
Y
a
Figura 13.15. Trabajos de tor-
no.
1 2 3 4 5
1. Ranurar
2. Tronzar
3. Cilindrar
4. Refrentar
5. Roscar
a
Figura 13.16. ngulos de afilado de la cu-
chilla.
Movimiento
de corte
Movimiento
de penetracin
Movimiento
de avance
c
b
a
d
90
a
Figura 13.17. ngulos de incidencia.
a
a
Figura 13.18. ngulo de salida.
Corte
Corte
b
b
Negativo Positivo
a
Figura 13.19. ngulo de incli-
nacin del filo.
c
a
Figura 13.20. Oblicuidad del filo.
90
La velocidad con que la herramienta corta la viruta se mide en metros por minu-
to. Cuando el corte se produce por el giro de la pieza, la velocidad de corte se de-
termina por el dimetro de la pieza y la velocidad de giro en rpm de la pieza.
V =
V = metros por minuto
D = dimetro de la pieza
rpm = vueltas del cabezal
El avance de la cuchilla es inversamente proporcional a la dureza del material y
de la cuchilla. Cuanto ms duro sea el metal de la pieza, menor ser la velocidad
de corte. Los avances ms empleados son:
Lubricacin del corte
En la operacin de corte se produce un rozamiento provocado por el contacto en-
tre la herramienta y la pieza. Este rozamiento genera una gran cantidad de calor
que puede llegar incluso a destemplar la cuchilla y a deteriorar la pieza. Para evi-
tar esto es necesario refrigerar las superficies en contacto. La lubricacin puede
aumentar en un 15 20 % la velocidad de corte.
D rpm
1.000
212 Unidad 13 Y
Avance de la cuchilla (mm/vuelta)
Aceros aleados y metales muy duros 0,2 - 0,4
Metales blandos 0,8 - 1,6
a
Tabla 13.3.
Calcula las revoluciones por minuto de la pieza para obtener una velocidad de corte de 50 m/min
en una pieza de 200 mm de dimetro.
Solucin
V = ; rpm =
rpm = = 79,6 rpm
1.000 50
3,14 200
1.000 V
D
D rpm
1.000
ACTIVIDADES RESUELTAS
Tornos de taller
Los tornos del taller estn disea-
dos para trabajar con la herramien-
ta a distintas velocidades en fun-
cin de los materiales de la herra-
mienta y del tamao y material de
la pieza.

Velocidades de corte (m/min)


Material de la cuchilla Material a tornear
Aluminio Latn Acero
Acero rpido 300 125 60
Metal duro 2.000 1.180 300
a
Tabla 13.2.
3. Operaciones bsicas del torneado
Para tornear una pieza se tienen que simultanear los movimientos principales del
torno (movimiento principal o de corte, Mc, y el movimiento de avance de la
cuchilla, Ma). Por medio de estos movimientos se pueden realizar las operacio-
nes de mecanizado siguientes:
3.1. Cilindrado
Es una de las operaciones principales que se realizan en el torno. El desplaza-
miento de la cuchilla se realiza paralelo al eje de giro. Con esta operacin se
puede reducir un dimetro exterior de una pieza o incrementar un dimetro
interior.
Las velocidades y ngulos de las cuchillas dependern del material y del acaba-
do. El proceso puede realizarse manual o automticamente.
3.2. Torneado cnico
El desplazamiento del portaherramientas y de la cuchilla no es paralelo al eje,
sino que se desplaza formando un ngulo igual a la mitad del ngulo cnico que
formar la superficie torneada.
El movimiento del carro superior se realiza manualmente, ya que el torno no per-
mite que este sea automtico.
3.3. Refrentado
Mediante la operacin de refrentado se obtienen superficies planas perpendicu-
lares al eje de rotacin del torno. El movimiento de avance de la herramienta es
transversal con respecto al plato de sujecin de las piezas.
3.4. Taladrado
El torno permite realizar taladros en el centro de la pieza a mecanizar. Para ello,
se debe colocar una broca en el carro mvil por medio de un portabrocas o un
cono Morse.
La pieza que ha de mecanizarse es la que gira y la broca se acerca desplazando la
maneta del carro mvil. Por medio de un sector graduado se indica el valor del
desplazamiento de la broca y, por lo tanto, la profundidad del taladro.
3.5. Roscado
El roscado se puede realizar en superficies exteriores como interiores. El ngulo
de la cuchilla debe ser igual al ngulo de la rosca y el paso de esta igual al despla-
zamiento de avance de la cuchilla.
Los tornos disponen de diferentes juegos de velocidades para el carro principal y
para el giro de la pieza, segn el paso del tornillo que se quiera hacer, tanto en
rosca mtrica como Whitworth.
Tcnicas de mecanizado con torno 213
Y
a
Figura 13.21. Cilindrado.
Mc
Ma
a
Figura 13.22. Torneado cnico.
a
Figura 13.23. Refrentado.
a
Figura 13.24. Taladrado.
a
Figura 13.25. Roscado.
214 Unidad 13 Y
Proceso de torneado exterior y refrentado.
Solucin
Realiza un centrador de embragues (por ejemplo, para un BMW serie 3).
El proceso de trabajo ser el siguiente:
Eleccin del material (figura 13.27).
Barra de 40 mm de acero no aleado (F-114 de un 0,40 a 0,50 % de C).
Corte con sierra alternativa de un trozo de barra de 110 mm de lon-
gitud.
Marcado del centro con gramil (figura 13.28).
Amarre de la pieza en el torno paralelo.
El torneado se realizar al aire sin contrapunto. Para el amarre utilizaremos
las mordazas universales de tres garras.
Centrado de la pieza (figura 13.29).
Se utilizar la herramienta de corte para llevar a cabo el centrado girando
la pieza manualmente. Para comprobar el centrado, se deber observar
que la pieza roza en todo su contorno con la herramienta. Si no es as,
aflojar las mordazas y volver a centrar la pieza.
Colocar la herramienta de corte en la torreta.
La herramienta ser de acero rpido con los siguientes ngulos (figura
13.30):
ngulo de incidencia: 6
ngulo de salida: 20
ngulo de inclinacin del filo: 5
La colocacin correcta de la cuchilla ser lo ms prximo a la torreta y a
la altura del centro de la pieza (figura 13.31).
Eleccin de la velocidad de corte y avance de la herramienta.
La velocidad de corte para el acero F-114 con una resistencia a la traccin
de 500 a 700 N/mm2, con un avance de 0,4 mm/vuelta ser de 30 a 36
m/min.
(Existen tablas para calcular directamente la velocidad del torno, rpm, en
funcin del dimetro de la pieza y de la velocidad de corte.)
La velocidad aproximada de la pieza ser de 190 rpm. Por lo tanto, se
debe elegir esta o una inmediatamente inferior.
ACTIVIDADES RESUELTAS
a
Figura 13.26.
Mal
Mal
Bien
a
Figura 13.27.
a
Figura 13.28.
a
Figura 13.29.
a
Figura 13.30.
a
Figura 13.31.
Tcnicas de mecanizado con torno 215
Y
Realizacin del cilindrado exterior (figura 13.32).
1. Cilindrar la pieza a un dimetro exterior de 23 mm y 14,9 mm, res-
pectivamente.
Para ello, efectuar diferentes pasadas hasta conseguir rebajar el di-
metro inicial (figura 13.32).
El desplazamiento de la herramienta se puede hacer manual o auto-
mticamente seleccionando el avance de 0,4 mm. Para afinar en el
acabado conviene que la ltima pasada se haga con una velocidad de
corte mayor ( 400 rpm) y un avance de la cuchilla menor (0,2 mm).
Los avances de la cuchilla se miden en el tambor graduado.
Precaucin: se deber acabar el torneado manualmente para evitar
que se agarre la cuchilla en la pared de la pieza.
2. Refrentar la pieza (figura 13.33).
Girar la torreta y la cuchilla colocando esta en el centro de la pieza.
Desplazar la cuchilla desde el centro de la pieza hacia el exterior tan-
tas veces como sea necesario hasta conseguir dejar el centrador en
las cotas.
La velocidad en el refrentado ser la misma que en el cilindrado
( 190 rpm). Refrigerar con taladrina.
Normas de seguridad
Antes de iniciar la operacin de giro, deber comprobarse que no hay
nada sujeto al plato que pueda desprenderse en el giro.
Utilizar siempre gafas protectoras.
No utilizar guantes y no quitar las virutas con las manos (figura 13.34).
ACTIVIDADES RESUELTAS
ACTIVIDADES PROPUESTAS
3. Qu piezas del motor conoces que estn realizadas con un torno?
a
Figura 13.32.
a
Figura 13.33.
a
Figura 13.34.
a
Figura 13.33.
216 Unidad 13 Y
ACTIVIDADES FINALES
1. Calcula las revoluciones por minuto de un torno para conseguir las siguientes velocidades de corte.
2. Nombra las partes sealadas del torno paralelo.
3. Realiza un croquis de una pieza sencilla que se pueda realizar en un torno paralelo y actala.
4. Dibuja y enumera los ngulos de afilado de una cuchilla de acero rpido.
5. Para qu sirve la bancada del torno?
6. Qu materiales se utilizan para fabricar las herramientas de tornear?
7. Explica cmo se realiza un taladro de una pieza en el torno.
8. Cmo se calcula la velocidad de corte de la herramienta de tornear?
9. Para qu sirve el cabezal mvil del torno?
10. Nombra las diferentes cuchillas de tornear que se utilizan para el desbaste.
de la pieza Velocidad de corte
Revoluciones por minuto
del torno
30 mm 60 m/min
30 mm 100 m/min
50 mm 30 m/min
100 mm 20 m/min
150 mm 25 m/min
250 mm 40 m/min
c
Figura 13.36.
a
Tabla 13.4.
Tcnicas de mecanizado con torno 217
Y
HERRAMIENTAS
Torno.
Cuchillas de tornear.
MATERIAL
Rotor de un alternador.
PARA PRACTICAR
DESARROLLO
En esta prctica se van a rectificar los anillos rozantes del rotor de un alternador.
1. Sujetar y centrar el rotor en el plato de sujecin.
2. Centrar la cuchilla en el punto medio con ayuda del contrapunto.
3. Regular la velocidad correcta del torno y el sentido de giro. Poner en marcha el torno.
4. Ajustar con los distintos carros la posicin de la cuchilla y acercarla hasta la pieza.
5. Iniciar el torneado de los anillos rozantes hasta que stos queden perfectamente mecanizados cilndrica-
mente.
Torneado de los anillos rozantes
del alternador
OBJETIVO
Realizar el torneado de los anillos rozantes del rotor de un alternador para un
correcto roce de las escobillas.
PRECAUCIONES
Utilizar el equipo de proteccin personal adecuado.
a
Figura 13.38. Apriete y centrado del
rotor en las mordazas del plato de suje-
cin.
a
Figura 13.39. Centrado de la cuchi-
lla en el contrapunto.
a
Figura 13.37. Rotor del alternador.
a
Figura 13.41. Acercamiento de los
carros y de la cuchilla al rotor.
a
Figura 13.42. Torneado de los
anillos.
a
Figura 13.40. Regulacin de la velo-
cidad del torno y del sentido de giro.
AMPLA CON
Tcnicas de mecanizado con torno 219
Y
EN RESUMEN
http://www.pinacho.es.
Torno manual controlado por
el operario para la
reparacin y fabricacin
de piezas sencillas
Torno automtico controlado por
computadora. Empleado para
la fabricacin de piezas en serie
Cuchillas
Cilindrado
Refrentado
Torneado
cnico
Operacin de mecanizado por arranque
de viruta empleada en la fabricacin
de piezas de revolucin
MQUINAS
HERRAMIENTAS
OPERACIONES BSICAS CON EL TORNO
Torno
paralelo
Torno
CNC
Cilindrar
Roscar
Ranurar
Desbastar
Taladrar
Interior
Exterior
TORNEADO DE METALES
Interior
Exterior
Roscado
Interior
Exterior
Taladrado
Brocas