Vous êtes sur la page 1sur 17

Rapport de stage ouvrier

laroport de Fs

Ralis par :
Youssef EL MARGANI
Encadr par :
Mr KHACHANI Mohamed
Formation :
Cycle ingnieur dtat
Filire :
Gnie Electronique et Tlcommunication
Anne scolaire :
2012-2013
Aroport FES SAISS Rapport de stage
2 | P a g e


Remerciements
Nous tenons remercier tout dabord Mr. GHENDOUZ Directeur
Gnral de LO.N.D.A et Mr. Directeur de la Direction Aroport de Fs qui
nous ont offert loccasion deffectuer notre stage au sein de leur structure.
Par la mme occasion, nous adressons nos vifs remerciements notre
encadrants Mr. KHECHANI, Mr. LIMOURI, Mr. DBIYA, Mr. ASFAR et Mme.
BENZINA quils trouvent notre profonde et respectueuse gratitude pour
lattention quils ont toujours manifest notre gard et pour les
recommandations quils ont eu lamabilit de nous rtribuer. Nous
adressons aussi notre gratitude tout le personnel de lO.N.D.A et toute
personne ayant participe de prs ou de loin llaboration de ce projet.
Veuillez trouver le tmoignage de notre haute considration et notre
grande estime.




Aroport FES SAISS Rapport de stage
3 | P a g e




Sommaire :

I. Prsentation de loffice national des aroports ONDA : .............................. 4

1) Historique : ......................................................................................................................... 4
2) Forme juridique .................................................................................................................. 5
3) Missions de lONDA : .......................................................................................................... 5
4) Fiche technique .................................................................................................................. 6
5) Activits .............................................................................................................................. 6
6) Organigramme de lONDA : ................................................................................................ 7

II. Prsentation de laroport Fs-sais ................................................................. 7

1) Direction ............................................................................................................................. 7
2)Les diffrents services de laroport Fs-sais :................................................................... 8

III. Conclusion...16

IV. bibliographie..17




Aroport FES SAISS Rapport de stage
4 | P a g e


I. Prsentation de loffice national des aroports
ONDA :
1) Historique :
La naissance de loffice National Des Aroports (ONDA), en 1990, procde d'une philosophie
rsolument oriente vers le futur, et qui pourrait tenir dans une trilogie:
Dvelopper le rseau aroportuaire de manire renforcer la liaison des diffrentes rgions
entre elles et avec l'extrieur.
Moderniser les infrastructures afin de doter le royaume des moyens les plus performants
susceptibles d'assurer le maximum de scurit, d'efficacit et de confort aux utilisateurs des
arogares.
Mettre en place une gestion rationnelle mme d'optimiser l'exploitation des ressources.
Les principales tapes fondatrices de lONDA :
1980 : Cration de LOffice des Aroports de Casablanca :
Les pouvoirs publics crent l'Office des Aroports de Casablanca, organisme de gestion
autonome. La mission initiale de l'OAC tait d'assurer la gestion des aroports de Casa-
Nouasser, Casa-Anfa et Tit-mllil. Le dynamisme de son quipe de cadres et de techniciens lui
a permis de matriser rapidement les aspects du fonctionnement des plateformes et de
mettre en place les structures et les outils indispensables une gestion moderne. Trs vite,
Casablanca s'impose comme un modle au niveau national et comme une plate-forme
apprcie par les compagnies ariennes pour la scurit de ses installations.
La priode de transition :
Compte tenu des performances ralises par l'OAC, il se voit confier ds 1987 la
gestion de 6 groupes d'aroports (Agadir, Marrakech, Tanger, Fs, Rabat et Oujda).Les
aroports de Layoune, d'AL-Hoceima, Ouarzazate et Ttouan, sont rattachs ces groupes
d'aroports suivants leur proximit gographique.
Aroport FES SAISS Rapport de stage
5 | P a g e

1990 : LOAC devient lOffice National Des Aroports :
Ainsi, les prrogatives de lOAC ont t graduellement et progressivement tendues pour
couvrir finalement partir de 1990 la totalit des aroports et des services de la navigation
Arienne.
Ce renforcement par paliers des comptences de ltablissement, procde dun choix
dlibr, et dune vision stratgique, en vue dassurer et de matriser avec succs
lindpendance de gestion du secteur aronautique. En 1990, par vote unanime du parlement,
lOAC cde la place l'ONDA (Office National Des Aroports) qui entame alors une nouvelle
phase de dveloppement.
2) Forme juridique
L'ONDA est un tablissement public caractre industriel et commercial dot de la
personnalit et de l'autonomie financire. Il est plac sous la tutelle du Ministre des
quipements et du Transport et le contrle du Ministre des Finances.
LONDA est ainsi devenu le premier tablissement public autonome de gestion
aroportuaire caractre industriel.
3) Missions de lONDA :
Garantir la scurit de la navigation dans l'espace arien national.
Assurer un traitement de qualit au trafic arien dans les aroports.
Hisser le secteur aronautique national au niveau des standards internationaux.
former les ingnieurs de laronautique civile, des contrleurs et des lectroniciens de
la scurit arienne.
Doter les centres et les aroports de tous les quipements techniques ncessaires la
navigation arienne
Assurer lembarquement, le dbarquement le transit et lacheminement terre des
voyageurs, des marchandises et du courrier transports par air, ainsi que tout service
destin la satisfaction des besoins des usagers et du public.
Aroport FES SAISS Rapport de stage
6 | P a g e

4) Fiche technique
raison sociale Office national des aroports,
Adresse postale B.P .8101 casa Oasis, Casablanca
TEL (+212)5 22 53 91 40/ (+212)5 22 53 91 40
Fax (+212)5 22 53 99 01
Site ONDA www.onda.ma
Effectif 2700 cadres et agents
Directeur Monsieur DALIL GUNDOUZ, directeur gnral de lONDA.


Centres dactivits
15 aroports internationaux, 7 aroports domestiques
10 plateformes secondaires ,1 centre de la scurit arienne
Bureau central des Tlcommunications (BCT)
Service de linformation aronautique
Acadmie internationale Mohammed 6 de laviation civil (AIAC).

5) Activits
En sa qualit dtablissement public qui assure le dveloppement et lexploitation des
installations aroportuaires et de contrle de la circulation arienne, lONDA se positionne en tant que
prestataire de services rendus essentiellement aux compagnies ariennes et aux passagers.

Prestations et services rendues aux
Compagnies ariennes. Passagers
Contrle de la scurit arienne
Rgulation du trafic Arien
Sret aroportuaire

La qualit de service :
Linformation
Les Commodits.
Les facilitations.
La signalisation
Aroport FES SAISS Rapport de stage
7 | P a g e

6) Organigramme de lONDA :

II. Prsentation de laroport Fs-sais
Desservant le capital spirituel du royaume, laroport Fs-sais se situe la limite de
la Platine du sas et la porte de plusieurs hauteurs du moyen Atlas.
A linstar des grandes villes du Maroc, Fs bnficie dune arogare inaugure en 2001, les
qualits artistiques et architecturales qui ont fait le renom de la ville travers les sicles ont t mises
contribution pour parer Fs dun nouveau joyau la mesure de son prestige.
1) Direction
a) Direction rgionale :
Laroport Fs-sais est dirig par Mr. Nourdine LARHENI, directeur dlgu, qui a pour
mission :
Superviser et coordonner lensemble des activits de laroport dans le cadre dun
systme de management intgr qualit et environnement.

Aroport FES SAISS Rapport de stage
8 | P a g e

Veiller la bonne application des procdures relatives aux dpenses des aroports de
Fes-sais, Ifrane, Er-Rachidia, Al Hoceima et Taza.

2) Les diffrents services de laroport Fs-sais :

2.1 Services ONDA
a) Officiers de permanence :
Rattach directement au directeur dlgu, ce poste est dirig par des cadres qui assurent la
permanence de laroport Fs-sais 24h/24 et remplissent les fonctions suivantes :

Reprsentation continue de la direction de laroport et des services oprationnels en
dehors des heures administratives.
Supervision des activits relies la gestion aroportuaire.
Coordination entre tous les intervenants impliqus dans lexploitation aroportuaire.
Assistance en cas dvnements ou durgence.
Gestion des rclamations.
Etablissements des programmes hebdomadaires des vols en coordination avec les
compagnies ariennes ou leurs reprsentants.
b) Services exploitation :
Ce service est charg de lexploitation aroportuaire : larogare, le salon royal et le salon V.I.P
Les principales taches de ce service sont :
Assurer le bon fonctionnement de larogare en relevant les anomalies et en
effectuant le suivi par des actions prventives et correctives.
Veiller au respect des mesures de sret et de scurit en vigueur en coordination
avec le responsable de sret et les services de scurit.
c) Service navigation arienne
Aroport FES SAISS Rapport de stage
9 | P a g e

Ce service soccupe du contrle de la navigation arienne, de la scurit des avions et de la
scurit incendie.
d) Service administratif et financier :
Ce service occupe une grande importance lONDA, il est charg de la gestion des ressources
humaines, des recettes et des dpenses ainsi que de la gestion des stocks.

e) SLIA
Le service de sauvetage et de lutte contre lincendie des aronefs a pour objet principal de
sauver les vies humaines en cas dincendies ou autre catastrophe survenant dans les services et
installations de larodrome et son voisinage.


f) Unit Mdical Urgence :
Cette unit est charge du contrle sanitaire et de lassistance mdicale. Ces services sont
assurs par des officiers de la sant publique.
g) Service technique :
Ce service, tant le plus dynamique des services de loffice, veille sur lentretien et la
maintenance des installations techniques en sappuyant sur des techniques modernes et des
technologies prformantes qui facilitent ainsi, la maintenance des quipements conformment aux
normes en vigueur de lOrganisation de lAviation Civile Internationale (OACI).

Trois sections sont lies au service technique :

Section tlcommunications et radionavigation :

Les quipements de tlcommunications:
Aroport FES SAISS Rapport de stage
10 | P a g e


Ces quipements se trouvent la salle technique et assurent les communications entre les
avions et la tour de contrle.
Les quipements de radionavigation :

Ils permettent de guider les avions lors des vols et dtablir les procdures datterrissage, ces
quipements sont :

ILS (Instrument Landing System) : Ce systme est le moyen de radionavigation le plus prcis utilis
pour l'atterrissage. Il est compos de:
Localizer : implant 300 mtres de lextrmit de piste et dans laxe de celle-ci, cet
quipement fournit le plan vertical passant par l'axe de piste permettant ainsi un avion de
connaitre son cart par rapport laxe de piste pendant les phases datterrissage et de faire
les corrections ncessaires.
Il est dot dun ensemble dantennes (13 lments) qui mettent une porteuse VHF dans la
bande 108-112 MHZ module en amplitude par deux frquences 90 Hz et 150Hz.

Figure 1 : Les 13 antennes du localizer




Avion gauche
de laxe
Avion droite
De laxe
Avion centr
Aroport FES SAISS Rapport de stage
11 | P a g e



Glide path : cest un quipement qui assure lalignement de descente, il est implant une
distance de 150m 300m aprs le seuil de piste et de 120m 150m sur le cot de celle-ci. Sa
porte est de 10NM.


Figure 3 : Glide path


A: plan vertical dfini par localizer,
B: plan oblique dfini par le glide
Figure 4 : plans dfinis par le glide et localizer
Aroport FES SAISS Rapport de stage
12 | P a g e

VOR (Very high frequency Omniderctional radio Range): systme de positionnement
radiolectrique fonctionnant dans la bande VHF (108-118Mhz), il permet de dterminer un
relvement magntique par rapport une station au sol et donc le radial sur lequel est situ. Il
permet de suivre nimporte quelle route arienne passant par la station.

Figure 5 : VOR

DME (Distance Measuring Equipment) :
Cest un transpondeur qui permet de connatre la distance entre un avion et une station au sol
.Il ya 2 types de DME :
DME de navigation : sa puissance dmission est de 1KW et gnralement associ un
systme VOR.
DME datterrissage : sa puissance dmission est de 100W. Le DME datterrissage est
associ un systme ILS, en gnral, il est Co-implant avec le glide path.
Les DME fonctionnent dans la bande de frquence UHF 962-1213 MHZ.

Section quipements (lectricit et balisage de la piste) :
a) lectricit
Lalimentation de laroport FES-sais se fait partir du rseau ONE avec une tension de 22000
voltes qui attaquent des cellules de transformation fournissant les tensions ncessaires aux
quipements techniques, au balisage, aux btiments , lclairage et au balisage de piste .
Aroport FES SAISS Rapport de stage
13 | P a g e

Lalimentation de secours pour ces quipements est assure par :
Un groupe lectrogne de 250 KVA (dlai de commutation 15s)
Un groupe lectrogne de 200 KVA alimentant larogare
Un groupe lectrogne de 30 KVA alimentant le VOR/DME.
Des chargeurs et batteries.

Figure 6 : Groupe lectrogne de 250 KVA
b) Balisage :
Le balisage lumineux permet de reconstituer artificiellement les rfrences visuelles minimales
ncessaires aux manuvres dapproches, datterrissage, de circulation au sol et de dcollage. Ces
derniers sont des lampes simples halogne, de diffrentes puissances.

Aroport FES SAISS Rapport de stage
14 | P a g e

Figure 7 : Balisage
Section btiment et infrastructure :
Les interventions sont effectues sur les chausses et les pistes darodrome pour assurer les
conditions de scurit exiges par les normes appliqu dans ce domaine. Les agents de cette
section veillent sur le bon tat de lair de mouvement et la cltures, le traitement des eaux ainsi
que les oprations de dsherbage et de jardinage.
Pour la section btiment, les agents de cette section sont responsables de la maintenance des
btiments, par une surveillance continue des locaux et par des interventions de rparations et de
remise en tat. Les domaines des interventions sont la menuiserie, la plomberie, la peinture, la
vitrerie, la maonnerie, la gestion du parc auto.
2.2) Les services annexes :
Ce sont des services actifs laroport, il sagit de :
a) Compagnies et Handler
-RAM :( Royale Air Maroc) soccupe de la gestion des vols et des passagers (rservation,
renseignements et enregistrements) ainsi que des autres compagnies qui ont un contrat
dassistance avec celle-ci.
-MAR-HANDLING : gestion des vols low cost et enregistrement des passagers.
b) Services de sret
Ces services sont chargs de la scurit de laroport. Les services permanents qui y sont
implants sont :
La police des frontires.
La gendarmerie royale.
Douane.


Aroport FES SAISS Rapport de stage
15 | P a g e

c) Service mto :
Un service mto est implant au sein de laroport pour fournir la tour de contrle et aux
pilotes des socits prives tous les renseignements mtorologiques indisponibles la scurit
de la navigation arienne, la permanence est assur 24h/24.


d) Service Fret :
Ce service permet dassurer le transport des marchandises par la Royal Air Maroc en
coordination avec les services de douane et de sant.
e) Contrle sanitaire aux frontires :
Soccupe de lhygine au niveau de laroport, de lintervention en cas de contamination ou
dpidmie.









Aroport FES SAISS Rapport de stage
16 | P a g e



IV. CONCLUSION


Ainsi, ce stage que j'ai effectu au sein de l'Aroport de Fs a t pour moi une
exprience trs enrichissante et trs intressante, dans la mesure o il m'a permis
de mettre en pratique et de dvelopper les connaissances que j'ai acquises au cours
de lanne, et de tirer profit de l'exprience et des comptences des collaborateurs.
Ce partenariat d'un mois entre l' ONDA et moi-mme est une vritable russite sur
tous les plans, du moment o ce stage a une double comptence pour moi :
- Un Savoir-faire : qui se traduit par la connaissance des outils de gestion.
- Un Savoir tre : qui se traduit par une capacit d'tre autonome, avoir le
sens de responsabilit et celui de l'initiative et surtout de dvelopper une bonne
communication.

Enfin, je pense que ce stage est pour moi une tape de transition trs russie entre
les tudes et le monde professionnel.




Aroport FES SAISS Rapport de stage
17 | P a g e


Bibliographie



http/www.onda.ma
http/www.google.co.ma/imghp?hl=fr&tab=wi
http/fr.wikipedia.org