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Constructeur de Valeur

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Zoom Mtier



Le Charpentier

Le mtier de charpentier se retrouve la
fois dans lindustrie du Btiment, activit
de construction ddifices des plus va-
ris, publics et privs, particuliers et
collectifs, tels que les habitations, co-
les, magasins, btiments sportifs, usi-
nes, bureaux et celle des Travaux Pu-
blics, activit de ralisation des infras-
tructures telles que routes, canalisations,
ponts, barrages, pistes daroport.

Le charpentier est un professionnel du btiment qui ralise et
pose des assemblages participants la constitution le bti-
ment dont les composantes sont la charpente et l'ossature
gnrale.
Le Charpentier bois et charpentier mtallique, ou mtallier,
sont deux mtiers proches car leurs ouvrages ont des fonc-
tions parfois identiques dans un difice. Lossature en bois ou
en mtal qui doit soutenir le toit, la structure globale dune
maison, le support des menuiseries et les escaliers sont les
types douvrages les plus frquemment raliss.

Au sein de la SGTM le charpentier a ralis plusieurs charpen-
tes mtalliques dont on cite la charpente du Pont Moulay Has-
san, Pont base nautique, Aroport de Oujda, .
Le charpentier ralise des pures, cest dire dessiner tou-
tes les faces de lensemble en bois ou en mtal de la char-
pente, cest ltape pralable du travail du charpentier.
Cette pure permet de dterminer les lments ncessai-
res, leurs dimensions

En atelier, le charpentier
mtal a pour tche dusi-
ner les pices utilises
ensuite dans la charpente,
dans les escaliers, dans
les lments de structu-
res. Les outils et machines
des charpentiers diff-
rents selon la nature du
matriel utilis pour la fabrication de la charpente. Le char-
pentier bois va dbiter et usiner les planches avec des
scies, raboteuses, dgauchisseuses tandis que le mtallier
va utiliser des fraise scie, cisaille, guillotine, poinonneuse,
oxycoupeur pour fabriquer les pices de mtal.

Le mtier de charpentier mtallique est galement
connu sous le nom de :Bardeur, Mtallier, Charpen-
tier en structures mtalliques, Charpentier en char-
pentes mtalliques, Charpentier fer monteur assem-
bleur en construction navale, Traceur en charpentes
mtalliques, Charpentier monteur en structures m-
talliques.
A la SGTM, latelier de Ferronnier comprend les meil-
leurs charpentiers de la place, leur gnie se traduit
au niveau des ouvrages quils ralisent.
Com RH
Runion des Directeurs Travaux

Dans le cadre du Cycle de rencontre des Directeurs Tra-
vaux, une runion sest tenue le vendredi 20 mai 2011.
Les chantiers visits lors de cette runion trimestrielle sont
le Chantier Centrale Thermique de Kenitra et le Chantier
Maroc Tlcom Rabat.

Ces rencontres sont des forums dchanges de vcu pro-
fessionnel et permettent de capitaliser sur les expriences
acquises par chaque directeur selon la nature de son chan-
tier.


Le SGTMien
N17 Mai 2011 - Le lien Mensuel RH

EDITO
SGTM plbiscite par la Presse Nationale


Suite linauguration par Sa Ma-
jest le Roi Mohammed VI le mer-
credi 18 mai 2011 du Pont Hassan
II, la Presse a couvert cet
vnement. Cest dans ce
contexte que des articles
sont parues relatifs cet
ouvrage dexception ralis
par la SGTM.

Article Banco pour lEx-
pertise marocaine ! , L-
conomiste, du vendredi 27
mai 2001, page 9.

Article Pont Moulay El
Hassan, une ralisation ma-
rocaine, Le Matin du Sahara,
du vendredi 27 2011, page
2.

Article Infrastructure, un
terminal conteneurs, bien-
tt inaugur , Le Matin du
Sahara, du vendredi 27 mai 2011, page 14.































































































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Le SGTMien
N17 Mai 2011 - Le lien Mensuel RH
Ont excell
Projet Centre Tertiaire Intermodale

CTI, signe emblmatique du
port Tanger Med, situ dans la
proximit du Port Conteneurs,
du Port Roulier et de la Zone
Franche Logistique, le Centre
Tertiaire Intermodal reprsente
le centre vital du Complexe
Portuaire Tanger Med.
Conu par larchitecte Jean Nou-
vel en collaboration avec le cabi-
net Confluences, le CTI conjugue
plusieurs styles, celui de lunivers
tangrois, par son traitement
massif et blanc, et celui du port
industriel par sa superstructure
sur pilotis. Le registre utilis pour
le centre est celui de la masse.
Les faades sont perfores selon
un motif gomtrique inspir des
moucharabiehs. Les forces natu-
relles que sont le vent et la mer
sont canalises par lenveloppe
massive du centre tout en tant
ancres dans une topographie
adapte. Le CTI intgre ainsi une
architecture respectueuse de son environnement physique
et cologique. Le CTI entend tre une porte daccs au com-
plexe et un point de rencontres multimodales Comme son
nom lindique, le projet du Centre Tertiaire est ddi lac-
cueil des entreprises et la
localisation des activits sous
jacentes, ncessaires la ges-
tion de lensemble du port Tan-
ger Mditerrane. Totalisant une
surface de 33.000 m, le CTI
regroupe les composants sui-
vants :
Une gare routire
Une gare ferroviaire
Un centre de vie (restauration, commerces, services)
Un complexe de bureaux offerts en location aux oprateurs
Une aire de parkings

Le C.T.I. est construit en bton arm avec :
Des structures par poteaux et poutres en bton arm
Q380H
Des planchers par poutrelles et dalles pleines coules sur
pr-dalles
Des fondations par massifs encastrs dans le substratum
Des dalles couls sur forme de nivellement
Les contreventements sont assurs par les portiques dans
les 2 directions principales. Consistance des travaux :
Dblais : 57 200.00 m
3

Remblais : 13 800 m
3

Bton : 41 500.00 m
3

Acier : 5 230.00 T
Planchers : 83 300 m
2

tanchit : 35 500 m
2

Charpente : 370 T
Panneau de faade : 7 200 m
2

Panneau GRC : 1 350 m
2


M. Tallal Abderrahim, Directeur Travaux du projet affirme
que lachvement des travaux est prvu pour octobre 2011.
SGTM info
Gestion administrative des chantiers

Bien que chaque chantier ait ses caractristi-
ques propres et ses exigences particulires,
la conduite de tout chantier relve d'une
mme dmarche qui intgre aussi bien des contraintes tech-
niques que des exigences administratives et financires.
Cest dans cet esprit quune table ronde a t anim le ven-
dredi 20 mai 2011, sur cette problmatique, change avec les
Directeurs Travaux et le retour
dexprience de M. Moutya ont
permis davoir un riche dbat. Le
responsable d'un chantier doit
connatre et appliquer ces rgles en
fonction de la rglementation et de
la jurisprudence, savoir le Cahier
des Clauses Administratives Gnrales (CCAG-T) et le Cahier
des Prescriptions Spciales (CPS).
Le CCAG - T est le cadre rglementaire rgissant les marchs
de travaux excuts pour le compte de ltat (ventuellement
pour le priv). Cest une pice contractuelle dun contrat de
march qui dfinit et clarifie les droits et les obligations de
chacune des parties contractantes en hissant le niveau de
partenariat entre elles. Il permet de:
Identifier les responsabilits des diffrents intervenants;
Trouver les solutions contractuelles lessentiel des inci-
dents susceptibles dintervenir au cours de la ralisation
des travaux;
Assurer efficacement le suivi dexcution jusqu la liqui-
dation totale du contrat
La gestion efficace dun projet doit respecter les rgles sui-
vantes:
1.Une bonne matrise du projet dans tous ses aspects: aus-
si bien administratif que technique notamment les textes
rglementaires y affrents
2. Une prparation mthodique et organisationnelle du
chantier : tablissement dun mmoire technique interne
et anticipation sur les difficults et les complexits du
projet
3. Un suivi rigoureux et permanent des travaux : Met-
tre en vidence les contraintes exognes au contrat.
Avoir une organisation dynamique du chantier. As-
surer le suivi et la traabilit des documents officiels
avec les intervenants. Et surtout ne laisser jamais
un courrier sans y rpondre en faisant rfrence aux
diffrents articles du CPS et des textes rglementai-
res et de la jurisprudence la cas chant
Blog SGTM
M.ZHAR Otmane
Poste :Ingnieur travaux,
Chantier :Daewoo JLEC,
Tel Prof : 0661 87 46 03

Mlle .Naji Hind
Poste : Resp Comptabilit Centrale,
Chantier :Dir Fin et contrle d gestion
Tel Prof : 06 61 23 25 87

Agenda

Les 15 et 16 juin 2011 : Formation MS Project
perfectionnement.

Les 3, 10 et 17 Juin 2011: Sance dimplmen-
tation du Systme dvaluation des Performances.


Pour vos suggestions :
lesgtmien@sgtm-maroc.com
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Bien connatre le projet dans ses diffrentes composantes
PHASES DORGANISATION DUN PROJET
1/3. CADRAGE
Aspects Administratifs (CPA, CPS, CPT,CCAGT,.)
Aspects Techniques
2/3. PREPARATION
Dfinir les moyens ncessaires lexcution des Travaux
MMOIRE TECHNIQUE
INTERNE
CONTRAT OBJECTIF

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