DISEO DE ENGRANES LOS RECTOS:

velocidad de entrada
n
1
80 rpm :
velocidad de salida
n
2
80 rpm :
Relacion de velocidad
Rv
n
1
n
2
1 :
paso diametral: de la tabla de pasos diametrales estandar para una geometria adecuada para
soportar los esfuerzos y obtener una distancia de sepracaion entre engranes adecuadapara el
sistema(ver anexos 1)
Pd 2
1
in
:
120
80
1.5
Angulo de presion
25 :
Numero de dientes del engrane : de acuerdo a la norma AGMA el numero de dientes entre
los engranes debe estar entre 12 y 120 se seleccionara uno !ue este dentro del rango y
permita obtener la distancia intercentral especificadoa por el sistema("pulgadas)
Np 14 : dientes
Numero de dientes del engrane !: como no #ay reduccion de velocidad entonces
Ng Np 14 : dientes
DISEO CINE"#TICO:
Diametro del engrane
dp
Np
Pd
7in :
Diametro del engrane !
dg dp 7in :
Distancia entre centros
C
dg dp +
2
7in :
la distancia intercentral debe estar a "pulgadas con una variacion de $%& la seleccion
del paso diamteral y el numero de diente es correcta
$aso Circular:
Pc

Pd
1.5708in :
Radio de paso:
rp
dp
2
3.5in :
rg
dg
2
3.5in :
Radio %ase:
rpbase rp cos ( ) 3.1721in :
rgbase rg cos ( ) 3.1721in :
Adendo:
a
1
Pd
0.5in :
Dedendo:
b
1.25
Pd
0.25in :
Diametro e&terior:
dpe
Np 2 +
Pd
8in :
dge
Ng 2 +
Pd
8in :
Diametro interior:
dpi
Np 2.5
Pd
5.75in :
dgi
Ng 2.5
Pd
5.75in :
'olgura:
! b a 0.125in :
$ro(undidad del diente:
!" a b + 1.125in :
$ro(undidad de tra)a*o:
!t a a + 1in :
Longitud de acci+n:
#ab rp a + ( )
2
rp cos ( ) ( )
2
rg a + ( )
2
rg cos ( ) ( )
2
+ C sin ( ) 1.$152in :
Relaci+n de contacto:
mc Pd
#ab
cos ( )
1.3453 :
AN#LISIS DE ,-ER.A:
P 25!p :
n
1
80rpm
n
2
80rpm
Tor/ue del e*e del engrane
%p
P
n
1
1$$5.4242in&'b( :
Tor/ue del e*e del engrane !
%g %p 1$$5.4242in&'b( :
,uer0a tangencial 1 radial:
)t 2
%p
dp
527.241'b( :
)r )t tan ( ) 224.033'b( :
)1 )t
2
)r
2
+ 208.$$8$'b( :
ES,-ER.OS DE LOS ENGRANES:
'e asume un Acero A1 con dureza (00)* como material de fabricaci+n para ambos engranes,
'us propiedades son:
-eterminando los factores modificadores de esfuerzos:
,actor de so)recarga 2
3
*
0
1.5 :
.por tener una m/!uina impulsora de impacto moderado(motor multicilinfro) y
una m/!uina impulsada de impacto moderado (trituradora).(ver anexo 2)
,actor de distri)uci+n de carga 2m:
en donde:
el factor de proporci+n del pi0on 1pf con el anc#o de cara 2 y el diamtro del pi0+n dp:
+
14
Pd
7in :
cuando
1 + 15 <
Cp(
+
10 dp
0.0375 0.0125 +
1
in
+ 0.15 :
a#ora el factor de alineamiento engranado 1ma por ser un sistema de monta3e comercial
es igual a:
Cma 0.127 0.0158 +
1
in

,
+ 1.0$3 10
4
+
2

1
in

,
2
0.2322 :
*m 1 Cp( + Cma + 1.3822 :
,actor de Tama4o 2s:
segun el criterio AGMA
*s 1 :
,actor din5mico 2v:
determinando la velocidad tangencial:
,t n
1
rp 14.077
(t
min
:
como la velocidad da entre 0 y 400 ft5min(ver anexo 6) :
-v 8 :
-v 10 :
.
12 -v ( )
2
3
4
0.3$$ :
/ 50 5 1 . ( ) + 83.774 :
*v
/ ,t
min
(t
+
/

,
.
1.055 :
,actor de espesor de aro 2):
como se desconoce el diametro del e3e:
*b 1 :
,actor de engrane loco 2i:
*i 1 :
por no #aber engrane loco
,actor geometrico de resistencia a (le&ion 6:
interpolando los valores de la tabla de cargas en las puntas para determinar 7 (v8er anexo ()
se obtiene:
0p 0.33 :
sustituyendo en la ecuaci+n del esfuerzo a flexi+n se tiene:
bp
)t Pd ( )
+ 0p
*
0
*m *s *b *v *i 1057.553psi :
Es(uer0os super(iciales AG"A:
Coe(iciente elastico Cp
debido a !ue el material de los engranes es acero(ver anexo %)
Cp 2300 psi :
,actor geometrico super(icial I
determinando el radio de curvatura del diente del pi0on:
1omo los dientes son de profundidad total se dice !ue el coeficiente de cabeza del pi0on 9p
: 0,
1
p
0 :
p rp
1 1
p
+
Pd
+

,
2
rp cos ( ) ( )
2

cos ( )
Pd
1.0132in :
a#ora el radio de curvatura del diente del engrane:
g C sin ( ) p 1.$452in :
sustituyendo en ;:
2
cos ( )
1
p
1
g
+

,
dp
0.083 :
,actor determinado super(icial:
-e acuerdo a criterio de AGMA
C( 1 :
conociendo !ue:
C
0
*
0
1.5 :
Cm *m 1.3822 :
Cs *s 1 :
Cv *v 1.055 :
sustituyendo en la ecuacion del esfuerzo superficial:
cp Cp
)t ( )
+ 2 dp
( )

1
1
]
C
0
Cm Cv C( 12412.$835psi :
Detrminando la resistencia a la (atiga
<esistencia a la fatiga por flexion AGMA 'f=b con )* : (00 y 1> para el numero
de esfuerzo flexionante admisible(ver anexo ?)
3(4b 42000psi 42000psi :
,actor de vida 2l
N1 80 0 24 35 10 4.2048 10
8
:
*' 1.3558 N1
0.0178
0.$521 :
,actor de temperatura 2t
igual a 1 debido a !ue la temperatura de operacion es de ambiente
*t 1 :
,actor de con(ia)ilidad
Asumiendo una confiabilidad de @@& recomendada por <,Mott(ver anexo ")
*r 1 :
a#ora sustituyendo en la ecuacion de la resistencia a la fatiga:
3(b
*'
*t *r

,
3(4b 3$$8$.1574psi :
Resistencia por (atiga super(icial
1onociendo !ue:
Ct *t 1 :
Cr *r 1 :
Calculando Cl mediante Tabla
C' 1.4488 N1
0.023
0.$17 :
Ra0on de Dure0a C7
C! 1 / mg 1 ( ) + : 1
1omo el material los engranes son el mismo:
5.
5.
1.2 < 1 1.2 <
Aor lo !ue A:0
C! 1 :
Resistencia a la (atiga super(icial AG"A S(8c de Grado
<esistencia a la fatiga por flexion AGMA 'c con )* : (00 y 1> para el numero de
esfuerzo superficial admisible(ver anexo 4)
3(4c 170000psi 170000psi :
a#ora sustituyendo en la ecuacion de la resistencia por fatiga supercial:
3(c
C' C!
Ct Cr

,
3(4c 155$$5.1$3psi :
Determinando los (actores de seguridad del engrane 1 el pi4on
Factor de seguridad contra falla a flexion
+3bg
3(b
bp
3.7522 :
Factores de seguridad contra falla superficial
+3cg
3(c
cp

,
2
1.57$4 :