Seccin 1 Introduccin........................................................... 7 1.1 Descripcin de la perforadora............................................................ 7 1.2 Objetivos del manual ...................................................................... 7 1.3 Orientacin de la perforadora ........................................................... 8 Seccin 2 Descripcin del equipo.............................................. 9 2.1 Principales componentes y subconjuntos .............................................. 9 2.2 Sistema hidrulico......................................................................... 31 2.3 Sistemas de aire, agua y lubricacin................................................... 33 2.4 Controles ................................................................................... 35 Seccin 3 Funcionamiento de la perforadora .............................. 39 3.1 Desplazamiento............................................................................ 39 3.2 Configuracin .............................................................................. 41 Seccin 4 Procedimientos de uso............................................. 45 4.1 Procedimiento de uso para el desplazamiento y la puesta en marcha ........... 45 4.2 Mantenimiento preventivo............................................................... 48 Seccin 5 Perforacin........................................................... 49 5.1 Puesta en marcha ......................................................................... 49 5.2 Enrosque y desenrosque de la columna perforadora ................................ 50 5.3 Descripcin del funcionamiento de los controles de perforacin ................. 50 5.4 Preparacin para la perforacin ........................................................ 51 5.5 Recomendaciones para la perforacin................................................. 53 5.6 Tablero de control ERIS .................................................................. 57 5.7 Instalacin/extraccin del tubo y el martillo......................................... 85 5.8 Procedimientos de perforacin ......................................................... 97 Seccin 6 Procedimientos de seguridad................................... 129 6.1 Precauciones de seguridad previas a la operacin................................. 129 6.2 Precauciones para la operacin....................................................... 129 6.3 Seguridad durante el uso y el mantenimiento del equipo de perforacin ..... 130 6.4 Desconexiones de seguridad........................................................... 139
6 Seccin 7 Especificaciones para el mantenimiento ..................... 143 7.1 Lubricacin............................................................................... 145 7.2 Tabla comparativa de lubricacin .................................................... 147 7.3 Aceites para perforacin de rocas.................................................... 148 7.4 Grasa para perforacin de rocas...................................................... 149 7.5 Par de apriete de pernos............................................................... 149 7.6 Lubricacin centralizada de la mquina............................................. 150 Seccin 8 Resolucin de problemas ........................................ 151 8.1 Resolucin de problemas del mecanismo de desplazamiento.................... 151 8.2 Resolucin de problemas del sistema hidrulico................................... 152 8.3 Resolucin de problemas de la bomba de inyeccin de agua .................... 154 8.4 Resolucin de problemas de la bomba de inyeccin de aceite accionada por aire .................................................................................................. 155 8.5 Resolucin de problemas del sistema de suministro de aire ..................... 156 8.6 Resolucin de problemas del sistema elctrico .................................... 158 8.7 Resolucin de problemas del martillo ............................................... 159 8.8 Resolucin de problemas de la barrena ............................................. 161
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Seccin 1 Introduccin 1.1 Descripcin de la perforadora El modelo 5200 es una perforadora ITH montada sobre bandas de rodamiento que est diseada para perforar con martillos In-The-Hole y accionada con aire a alta presin. RENDIMIENTO: El modelo 5200 se puede usar para perforar agujeros de 89 mm a 165 mm hasta una profundidad mayor de 100 m. CON OPCIONES: Adems, se puede usar para perforar agujeros de 216 mm y ocasionalmente escariar agujeros de hasta 445 mm de dimetro con un martillo de 12 pulgadas y agujeros de hasta 762 mm de dimetro con accesorio de elevacin V-30. El rango de perforacin incluye un anillo de 360 en 105 de plano de horizontal a 15 pasada la vertical. El modelo 5200 tambin se puede configurar para que realice perforaciones con inyeccin inversa (RC, Reverse Circulation).
1.2 Objetivos del manual En el presente manual se incluye la descripcin y el funcionamiento de la perforadora Cubex 5200 y se puede utilizar como herramienta de formacin del Curso de capacitacin para operadores de Cubex. El objetivo de este manual es familiarizar a los operadores con lo siguiente: Componentes principales y subconjuntos de la perforadora. Disposicin de los controles y funciones que operan. Perforacin. Mantenimiento Seguridad del operador. Resolucin de problemas.
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1.3 Orientacin de la perforadora El lado derecho del operador es el lado derecho de la perforadora con el operador de pie en el paso de desplazamiento mirando hacia adelante (Fig. 1.1).
Fig. 1.1 Orientacin Frente Parte posterior Izquierda
Operador Poste Bomba de agua Derecha Motor elctrico Compresor
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Seccin 2 Descripcin del equipo 2.1 Principales componentes y subconjuntos NOTA: Todos los elementos que aparecen en la Seccin 2.1 se agrupan por ubicacin. Los componentes NO funcionan juntos necesariamente. Consulte las descripciones de los elementos para conocer las funciones operativas. Para esta seccin, la perforadora se agrup en las siguientes reas. Consulte la Fig. 2.1.1. 1. Sistema de avance y poste 2. Bastidor 3. Parte posterior
Fig. 2.1.1 reas de la perforadora vistas de la izquierda y superior 2 3 1
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Fig. 2.1.2 Lado izquierdo del poste 4 3 5 7 11 9 10 1 2 3 12 8 6
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2.1.1 Sistema de avance y poste Consulte de la Fig. 2.1.2 a la Fig. 2.1.4 1. Parada de emergencia Desconexiones de seguridad montadas en el avance. Consulte la seccin 6.4 para obtener ms informacin. 2. Cilindro de extensin de avance Este cilindro de doble accin extiende el poste alejndolo del bastidor de montaje del poste, ponindolo contra la superficie de la roca y lo mantiene en esa posicin durante la perforacin. 3. Cilindro gua Este cilindro tiene dos cilindros de doble accin que se combinan en uno. Las varillas superior e inferior se extienden y retraen independientemente para estabilizar el poste durante la perforacin. El cilindro est compuesto por dos cilindros que actan de forma opuesta, con una extensin de 1220 mm hasta una longitud general de 5436 mm. 4. Conjunto del poste La longitud general de avance es de 3,05 m para un tubo de perforacin de 1,83 m. 5. Placa de conexin del poste Conecta el poste a la unidad de perforacin. 6. Sensor indicador de ngulo 7. Actuador rotativo Este actuador rotativo de cremallera y pin puede girar el avance 360 y tiene una capacidad de par de 33.900 N-m. Consulte el manual de piezas para obtener ms informacin. 8. Lser de alineacin montado en el conjunto de deslizamiento El sistema de alineacin lser est convenientemente ubicado en el conjunto de deslizamiento. Dicho sistema usa una lnea en lugar de un punto para la alineacin. 9. Vlvula secuencial 10. Conjunto de deslizamiento Para una ubicacin rpida sobre la posicin del collar del agujero, la perforadora tiene una funcin de deslizamiento horizontal con 760 mm de desplazamiento. Tiene una capacidad de 50.000 libras para el avance.
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Fig. 2.1.3 Frente del poste 13 14 3 3 15 1 16 17 12 18 19 11
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11. Banco de engrasadores Banco de engrasadores para centralizar los puntos de engrase. Esto hace que los puntos de engrase resulten ms accesibles, lo cual mejora la lubricacin de los componentes. Consulte la seccin 7 para obtener ms informacin. 12. Conjunto del centralizador Abertura mxima de 216 mm con mandbulas del tamao que corresponde a las herramientas de perforacin utilizadas, junto con una placa de deslizamiento accionada hidrulicamente (el tamao vara segn el tubo de perforacin usado). Funcin de balanceo hidrulica que permite el paso de un martillo ITH de 12 pulgadas cuando se lo balancea para sacarlo del paso. 13. Kit de curva de tubo flexible Protege y establece el recorrido de los tubos del poste de la perforadora. 14. Tubo de aire 15. Transmisin superior Accionada hidrulicamente mediante dos motores de par elevado, la transmisin superior tiene una capacidad de par de 5730 N-m a 3000 psi (207 bar) estndar o una opcin de 8517 N-m. La velocidad es infinitamente variable entre 0 y 80 rmp. Incorporado en la transmisin superior est el sistema de desenrosque del pistn ranurado, que elimina la necesidad de llaves para desenroscar el tubo de perforacin. 16. Cilindro de avance telescpico Este cilindro de doble accin de dos etapas est montado en el bastidor del poste y provee fuerzas para el avance de las varillas de perforacin en la roca que se perfora. Tambin proporciona capacidad de elevacin para elevar la columna de perforacin fuera del agujero. 17. Desviador Deflector de detritos de perforacin desmontable que atrapa los detritos de perforacin que regresan de salida del agujero y los descarga a travs del orificio lateral. Se puede obtener una muestra en el orificio lateral de 152 mm. 18. Cilindros de deslizamiento Cilindros que mueven la placa de deslizamiento hacia adentro y afuera. 19. Brazo de tubo Se usa para agregar tubos de perforacin a la columna perforadora.
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Fig. 2.1.4 7 21 10 9 20
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20. Cilindros de basculacin del poste Para ubicar la alimentacin de horizontal a 15 pasada la vertical. 21. Vlvula de equilibrio
2.1.2 Bastidor Consulte de la Fig. 2.1.5 a la Fig. 2.1.12 1. Tren y chasis Las bandas de rodamiento Caterpillar usan un sistema de recogida sellado y lubricado. Las zapatas son triples de 305 mm de ancho. Los frenos tienen aplicacin por resorte/apertura hidrulica. La pendiente mxima permitida es de 65 y la distancia al suelo es de 178 mm. 2. Banco de vlvulas de perforacin Banco de vlvulas hidrulicas para los controles de perforacin. Consulte la Fig. 2.1.11 para obtener ms informacin. 1. Aire 2. Centralizador 3. Llaves 4. Desenrosque 5. Bomba de agua
6. Avance 7. Rotacin
3. Banco de vlvulas del brazo del tubo Banco de vlvulas que contiene controles para el brazo del tubo. Consulte la Fig. 2.1.11 para obtener ms informacin. 1. Abrazadera del tubo 2. Giro del brazo del tubo 4. Componentes de la extincin de incendios Actuador manual y sistema de deteccin Checkfire. Consulte la seccin 5.8.4 para obtener ms informacin. 5. Conjunto del panel de indicadores Incluye indicadores y controles para las presiones de perforacin. Ubquelo encima del banco de vlvulas de perforacin, sujeto a la cubierta. Consulte la Fig. 2.1.12 para obtener ms informacin. 1. Vlvula de perforacin inversa 2. Presin del sistema hidrulico 3. Presin de aceite del compresor 4. Presin de aire de la mina 5. Presin del receptor de aire 6. Presin de agua 7. Ajuste de par de rotacin de avance 6. Descarga motorizada: avance y levante 7. Bomba de agua Provee agua presurizada para la perforacin. 8. Luces, 24V
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Fig. 2.1.7 Interior del bastidor (lado izquierdo)
Fig. 2.1.8 Interior del bastidor (frente) Bomba de agua Descarga de avance y levante Motor elctrico Bomba hidrulica Filtro de presin hidrulica Postenfriador Conjunto del panel de indicadores
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9. Depsito hidrulico Este depsito contiene el lquido hidrulico. Tambin tiene tres mirillas para observar el nivel del lquido hidrulico. El nivel correcto consiste en que est parcialmente en la mirilla superior. Consulte la Fig. 2.1.9 para obtener ms informacin. 10. Vaciado del cigeal de la bomba hidrulica 11. Vlvula de bola de 2 pulg. Vlvula de bola de 2 pulg. para interrumpir el suministro desde el depsito hidrulico. 12. Vaciado del receptor de aire/vaciado del depsito hidrulico Consulte la Fig. 2.1.10 para obtener ms informacin. 13. Reductor de par 14. Bomba hidrulica, 100 cc 50 cv Bomba hidrulica accionada por el motor elctrico; para todas las funciones hidrulicas. 15. Banco de vlvulas para posicionamiento Banco de vlvulas principal para controles de posicionamiento. Consulte la Fig. 2.1.11 para obtener ms informacin. 1. Basculacin del poste 2. Conjunto de deslizamiento 3. Giro del poste 4. Extensin de avance 5. Gato RL (inferior derecho) 6. Gato RU (superior derecho) 7. Gato LL (inferior izquierdo) 8. Gato LU (superior izquierdo) 16. Cartucho de nitrgeno Parte del sistema automtico de extincin de incendios. Consulte la seccin 5.8.4 para obtener ms informacin. 17. Bomba hidrulica elctrica de llenado Bomba elctrica que se usa para cargar el depsito hidrulico. 18. Vlvula de 3 vas Controla la admisin de aire, del suministro de aire de la mina o la atmsfera. 19. Filtro de aire atmosfrico 20. Tablero de control del PLC 21. Llenado de aceite del compresor 22. Varilla de medicin del nivel de aceite del compresor
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Fig. 2.1.9
Fig. 2.1.10 Mirillas de depsito hidrulico Cartucho de nitrgeno Bomba hidrulica elctrica de llenado Vlvula de 3 vas Interruptor de bomba elctrica de llenado Vaciado del depsito hidrulico Vaciado del receptor de aire Vlvula de bola de 2 pulg. Vaciado del cigeal de la bomba hidrulica
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23. Compresor (detrs del resguardo) 24. Motor elctrico (detrs del resguardo) Consulte la Fig. 2.1.7. 25. Refrigerador del aceite
Fig. 2.1.11 Bancos de vlvulas
Fig. 2.1.12 Conjunto del panel de indicadores 1 2 3 4 5 6 7 Actuador manual 3 1 2 2 1 7 4 6 5 5 6 4 7 3 1 Mdulo Checkfire Banco de vlvulas para configuracin Banco de vlvulas de perforacin Banco de vlvulas del brazo del tubo 8 2
2.1.4 Parte posterior Consulte de la Fig. 2.1.13 a la Fig. 2.1.21 1. Caja del transformador 2. Depsito de producto qumico seco Parte del sistema automtico de extincin de incendios. Consulte la seccin 5.8.4 para obtener informacin sobre el sistema de extincin de incendios. 3. Actuador, manual Parte del sistema automtico de extincin de incendios. Consulte la seccin 5.8.4 para obtener informacin sobre el sistema de extincin de incendios. 4. Tapa de respiradero de depsito hidrulico 5. Banco de vlvulas de desplazamiento Banco de vlvulas manuales de desplazamiento. Consulte la Fig. 2.1.17 para obtener ms informacin. 1. Desplazamiento izquierdo 2. Desplazamiento derecho 6. Filtro de retorno de aceite Filtro de retorno de aceite para el depsito hidrulico. Consulte la Fig. 2.1.18 para obtener ms informacin. 7. Conjunto del filtro de entrada de aire Consulte la Fig. 2.1.19 para obtener ms informacin. 1. Kit de reparaciones 2. Filtro de aire: separador de agua 3. Filtro de aire, 1 micrn 4. Elemento de aire 5. Accesorio de vaciado 6. Drenaje por flotador externo 8. Sistema de inyeccin de grasa Un sistema automtico de inyeccin de grasa para lubricar el martillo durante la perforacin. Consulte la Fig. 2.1.16 y la seccin 5.8.3 para obtener ms informacin. Consulte tambin la seccin 6.3 del Manual de mantenimiento. 9. Entrada de aire de la mina 10. Bomba y depsito de grasa Parte del sistema de inyeccin de grasa. Consulte tambin el punto 8 y la Fig. 2.1.16. 11. Mirillas del depsito de grasa 12. Entrada de agua de la mina 13. Salida del agua de lavado
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Fig. 2.1.14 Parte posterior Lado derecho 10 18 7 17
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14. Purgador de agua Regula la presin del agua. 15. Cuadro elctrico principal Recinto hermtico que contiene los controles elctricos. Consulte la Fig. 2.1.20 para obtener ms informacin. 16. Panel indicador Consulte la Fig. 2.1.21 para obtener ms informacin. 17. Interruptor de presin de la extincin de incendios Desconexin automtica; accionada por la activacin de la extincin de incendios. 18. Interruptores de presin Desconexiones automticas; accionadas por baja presin. Consulte la Fig. 2.1.15 para obtener ms informacin. 1. Presin baja de aire de la mina 2. Presin baja de aceite del compresor 3. Presin baja de agua de la mina
Fig. 2.1.15 Interruptores de presin 3 1 2 Interruptor de presin de la extincin de incendios
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Fig. 2.1.16
Sistema de inyeccin de grasa 1. Bomba de grasa 2. Depsito de grasa 3. Tapn de llenado 4. Tapa del respiradero 5. Regulador con manmetro 6. Solenoide 7. Inyector de grasa 8. Lubricador del aire 9. Filtro de aire 10. Mirillas (no aparecen; consulte la Fig. 2.1.13) 4 8 3 5 9 7 1 6 2
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Fig. 2.1.17 Banco de vlvulas de desplazamiento
Fig. 2.1.18 Fig. 2.1.19 2 1 Filtro de retorno de aceite Indicador del filtro 2 5 4 3 6 1 Actuador manual Banco de vlvulas de desplazamiento Bomba hidrulica elctrica de llenado
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Fig. 2.1.20 Cuadro elctrico principal
Los elementos se enumeran de izquierda a derecha (de corresponder). 1. Tablero indicador consulte la Fig. 2.1.21 para obtener ms informacin 2. Interruptor de desconexin principal: desconexin principal para el suministro elctrico principal 3. Luces indicadoras y botones: bomba de llenado de aceite hidrulico; luz de alimentacin de 24 V encendida; 24 V Control de alimentacin encendido 4. Luces indicadoras y botones: alimentacin de vlvulas de 24V encendida; alimentacin de vlvulas de 12V encendida; reposicin de 24V D/Net 5. Toma de carga/descarga. 3 4 1 2 5
Fig. 2.2.1 Sistema hidrulico NOTA: La disposicin de su perforadora puede ser levemente diferente; sin embargo, el funcionamiento es el mismo.
Fig. 2.2.2 Bomba hidrulica elctrica de llenado y depsito hidrulico Bomba elctrica de llenado Mirillas del depsito hidrulico Interruptor de la bomba de llenado Depsito hidrulico
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2.2 Sistema hidrulico Consulte la Fig. 2.2.1 y la Fig. 2.2.2. 1. Depsito de aceite hidrulico Este depsito contiene el lquido hidrulico. Adems, forma parte del bastidor y cuenta con diversos componentes incorporados. Uno de dichos componentes es la bomba elctrica o manual que se usa para llenar el depsito. 2. Conduccin de succin La conduccin de succin va desde el depsito a la bomba. Hay una vlvula de bola cerca del depsito, si el espacio lo permite, que se puede cerrar para mantener el aceite en el depsito mientras se cambia la bomba. 3. Conjunto de la transmisin y la bomba La bomba a pistones de cilindrada variable suministra presin al sistema hidrulico con deteccin de carga. Se acciona mediante un motor elctrico que cuenta con un acoplamiento flexible o mediante un motor diesel. Dicho conjunto puede estar montado en el costado de la unidad o en el bastidor. Consulte la seccin 2.1 para conocer la ubicacin. 4. Conduccin de descarga La conduccin va desde la bomba hasta el filtro de alta presin y luego contina hacia las diferentes vlvulas de control. 5. Filtro del colector de retorno Todas las conducciones de retorno se conectan a este colector, lo cual impulsa el aceite a travs del filtro y luego de regreso al depsito. 6. Circuitos de control (no aparecen en la Fig. 2.2.1) En la seccin 2.4, se describen los circuitos de desplazamiento, configuracin, rotacin y avance, y su funcionamiento.
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Fig. 2.3.1 Sistemas de aire, agua y lubricacin NOTA: La disposicin de su perforadora puede ser levemente diferente; sin embargo, el funcionamiento es el mismo.
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2.3 Sistemas de aire, agua y lubricacin Consulte la Fig. 2.3.1.
1. Sistema de suministro de aire El suministro de aire de la mina est conectado a la entrada de aire de la mina. El aire circula a travs de los filtros de aire de la mina y de la vlvula selectora hacia el compresor. Se comprime el aire para incrementar la presin hasta la configuracin preestablecida y luego se lo suministra al postenfriador. Desde el postenfriador, el aire circula hacia el depsito del receptor, luego a travs de la vlvula de apagado/encendido y a travs de la vlvula de retencin, despus de lo cual se lo suministra mediante tubos a la transmisin superior para la perforacin.
2. Sistema de suministro de agua Se suministra agua a travs de un purgador/regulador por el suministro de la mina a la bomba de agua hidrulica. El caudal se bombea a travs de una vlvula de medicin al interior de la conduccin de agua que va al martillo.
3. Sistema de suministro de grasa (estndar) El sistema de inyeccin de grasa produce menos niebla en la atmsfera y reduce el volumen de lubricante ms que el sistema de inyeccin de aceite. La bomba de inyeccin de grasa se acciona por aire. Extrae grasa para rocas del depsito y la inyecta en la conduccin de aire que alimenta el martillo perforador/martillo para agujero profundo. Un inyector que est ubicado despus de la bomba controla el caudal de grasa. Un dispositivo electrnico controla la frecuencia de la inyeccin.
4. Sistema de suministro de aceite (opcional) La bomba de inyeccin de aceite se acciona por aire. Extrae aceite para rocas del depsito y lo inyecta en la conduccin de aire que alimenta el martillo perforador/martillo para agujero profundo. Una vlvula de aguja que est ubicada despus del depsito controla el caudal de aceite.
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Fig. 2.4.1 Banco de vlvulas de desplazamiento
Fig. 2.4.2 Banco de vlvulas de perforacin; Banco de vlvulas del brazo del tubo; Banco de vlvulas para posicionamiento 2 1 3 1 2 2 1 7 4 6 5 5 6 4 7 3 1 Banco de vlvulas para configuracin Banco de vlvulas de perforacin 8 2 Banco de vlvulas del brazo del tubo
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2.4 Controles 2.4.1 Controles de desplazamiento Dos vlvulas de retorno de resorte accionan las ruedas dentadas de transmisin. La vlvula izquierda acciona la rueda izquierda y la derecha acciona la rueda derecha. La vlvula de desplazamiento suelta automticamente los frenos cuando se requiere un desplazamiento. La vlvula tambin puede incluir secciones de bobina de cable y estabilizacin. Consulte la Fig. 2.4.1. 1. Desplazamiento izquierdo 2. Desplazamiento derecho
2.4.2 Controles de perforacin Estos controles estn montados en un banco de vlvulas de siete secciones en la plataforma de la perforadora y en una consola remota. El banco de vlvulas de perforacin (consulte la Fig. 2.4.2) controla las siguientes funciones: 1. Aire 2. Centralizador 3. Llaves 4. Desenrosque 5. Bomba de agua 6. Avance 7. Rotacin
2.4.3 Controles de configuracin Estos controles consisten en un banco de vlvulas de nueve secciones (una en blanco) que est montado en la plataforma de la perforadora. La vlvula de control tambin puede venir con menos vlvulas segn las opciones de perforacin. Este banco de vlvulas controla las siguientes funciones: 1. Basculacin del poste 2. Conjunto de deslizamiento 3. Oscilacin del poste 4. Extensin de avance 5. Gato RL (inferior derecho) 6. Gato RU (superior derecho) 7. Gato LL (inferior izquierdo) 8. Gato LU (superior izquierdo) Consulte la Fig. 2.4.2.
2.4.4 Controles elctricos Los controles elctricos se incluyen en un recinto hermtico fabricado conforme las especificaciones de la norma NEMA 4. El cuadro elctrico (consulte la Fig. 2.4.3) est integrado por lo siguiente: (los elementos se enumeran de izquierda a derecha de corresponder). 1. Tablero indicador consulte la Fig. 2.4.4 y lo siguiente para obtener ms informacin 2. Interruptor de desconexin principal: desconexin principal para el suministro elctrico principal 3. Luces indicadoras y botones: bomba de llenado de aceite hidrulico; luz de alimentacin de 24 V encendida; 24 V Control de alimentacin encendido 4. Luces indicadoras y botones: alimentacin de vlvulas de 24V encendida; alimentacin de vlvulas de 12V encendida; reposicin de 24V D/Net 5. Toma de carga/descarga.
El panel indicador (consulte la Fig. 2.4.4) est integrado por lo siguiente: 1. Multmetro 2. Pantalla PanelView 300 3. Hormetro 4. Encendido 5. Arranque 6. Luces encendido/apagado 7. Apagado 8. Parada 9. Lmpara de reajuste 10. Parada de emergencia
NOTA: El motor elctrico se apaga o no arranca si est encendido alguno de los indicadores precedentes. Llame al personal de mantenimiento elctrico para que solucionen el problema.
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Fig. 3.1.1 Reductores de par Oriente la boquilla hacia dentro para remolcar Rueda dentada de la transmisin Oriente la boquilla hacia afuera para desplazar Reductor de par
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Seccin 3 Funcionamiento de la perforadora 3.1 Desplazamiento Consulte la Fig. 3.1.1 Reductores de par y la Fig. 2.4.1 Banco de vlvulas de desplazamiento (en la seccin precedente) El primer procedimiento de configuracin es el desplazamiento o la ubicacin de la perforadora. Para poder desplazarse, primero se deben orientar las placas de bloqueo de ambos reductores de par de manera que la boquilla quede orientada hacia afuera, como se indica en la Fig. 3.1.1. As se enganchan los reductores de par. Con la boquilla orientada hacia adentro, el equipo de perforacin est listo para el remolque. Los reductores de par deben estar siempre enganchados a menos que se lo est remolcando. El operador debe pararse en el paso de desplazamiento y controlar las vlvulas de desplazamiento que estn montadas en el depsito hidrulico (consulte la Fig. 2.4.1 Banco de vlvulas de desplazamiento). En este punto, se encienden las luces y el interruptor de alimentacin del sistema. Las palancas de las vlvulas controlan el movimiento y la direccin del carro con banda de rodamiento de la siguiente manera: Avance en lnea recta Retroceso en lnea recta Giro a la derecha Giro a la izquierda Rotacin cerrada a la derecha Rotacin cerrada a la izquierda Empuje ambas palancas hacia adelante Tire de ambas palancas hacia atrs Empuje la palanca izquierda hacia adelante Empuje la palanca derecha hacia adelante Tire de la palanca derecha hacia atrs y empuje la palanca izquierda hacia adelante Tire de la palanca izquierda hacia atrs y empuje la palanca derecha hacia adelante Las palancas del desplazamiento se accionan por resorte y regresan a la posicin neutral cuando se las suelta. De esta manera se detiene el movimiento de la banda de rodamiento. Adems, los componentes de deteccin de carga de los sistemas hidrulicos mantienen el par de las bandas de rodamiento en un nivel constante. Los frenos siempre estn puestos excepto cuando se operan las palancas de desplazamiento, que permiten que la presin del aceite hidrulico suelte los frenos.
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Fig. 3.2.1 Conjunto de deslizamiento
Fig. 3.2.2 Basculacin
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3.2 Configuracin La configuracin o la ubicacin del poste tiene cinco fases caractersticas que son: Conjunto de deslizamiento Basculacin Giro Extensin de avance Uso de la espiga Estas acciones se controlan desde el banco de vlvulas de configuracin (consulte la Fig. 2.4.2. Banco de vlvulas para configuracin de la seccin precedente). NOTA: La disposicin de su perforadora puede ser levemente diferente de la que aparece en las Fig. 3.2.1 a 3.2.5; sin embargo, el funcionamiento es el mismo.
3.2.1 Conjunto de deslizamiento Consulte la Fig. 3.2.1. El conjunto de deslizamiento corresponde al desplazamiento lateral (a la derecha o izquierda) del conjunto del poste. Permite perforar junto a paredes sin reubicar la perforadora. Adems, facilita mucho la ubicacin final del poste sobre el agujero. La accin de deslizamiento se realiza mediante cilindros de deslizamiento, que mueven la placa de deslizamiento con actuador de un lado a otro. Dichas placas de deslizamiento se retienen sobre dos deslizamientos cilndricos del conjunto de deslizamiento. La palanca de deslizamiento del banco de vlvulas de configuracin (consulte la Fig. 2.4.5.) se empuja hacia la derecha para desplazarse a la derecha y hacia la izquierda para moverse en esa direccin. El movimiento total de deslizamiento de la perforadora Cubex 5200 es de 762 mm.
3.2.2 Basculacin Consulte la Fig. 3.2.2. La basculacin del poste consiste en el movimiento del conjunto del poste desde la posicin horizontal hasta 15 pasada la posicin vertical (consulte la Fig. 3.2.2.). Esto permite perforar agujeros en ngulo y se usa junto con el giro del poste. La basculacin del conjunto de deslizamiento es el movimiento hacia arriba de dicho conjunto, que permite 15 adicionales pasada la posicin de basculacin del poste, para obtener un total de 30 pasada la vertical. Cada accin de basculacin se realiza mediante dos cilindros de basculacin. Las palancas de basculacin (basculacin del poste y basculacin del conjunto de deslizamiento) se empujan a la izquierda para extender los cilindros y as rotar el poste hacia adelante a la vertical. Las palancas se empujan a la derecha para rotar el poste hacia atrs a la horizontal.
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Fig. 3.2.3 Giro
Fig. 3.2.4 Extensin de avance
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3.2.3 Giro Consulte la Fig. 3.2.3 El giro del poste consiste en la rotacin horizontal de 360 del poste (consulte la Fig. 3.2.3). Esto permite la perforacin de agujeros en ngulo junto con la basculacin del conjunto de deslizamiento. La accin de giro se hace mediante el movimiento de cremallera y pin del actuador. La accin de la palanca de giro del poste determina si el poste se mueve en el sentido de las agujas del reloj o en direccin contraria.
3.2.4 Extensin de avance Consulte la Fig. 3.2.4 La extensin de avance consiste en poner el soporte del poste en contacto con la superficie de la roca para estabilizar la perforadora (consulte la Fig. 3.2.4). El movimiento de extensin se realiza mediante el cilindro de extensin de avance de la placa de montaje del poste. Las guas de deslizamiento de la placa de montaje guan el poste. La palanca de extensin de la alimentacin se empuja hacia la izquierda para extender el cilindro y hacia la derecha para retraerlo. El movimiento total de extensin de avance de la perforadora Cubex 5200 es de 991 mm.
3.2.5 Uso de la espiga Consulte la Fig. 3.2.5 en la pgina siguiente La estabilidad del poste se incrementa extendiendo los cilindros gua (consulte la Fig. 3.2.5) hasta que estn en contacto con la superficie de la roca. Los gatos superior e inferior, izquierdo y derecho funcionan de forma independiente y se pueden usar simultneamente. Las palancas del gato superior se empujan a la izquierda para extender el cilindro y hacia la derecha para retraerlo. Las palancas del gato inferior operan el gato inferior de manera similar. El movimiento del gato de un poste de 10 pies se muestra en la Fig. 3.2.5.
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Fig. 3.2.5 Uso de la espiga
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Seccin 4 Procedimientos de uso 4.1 Procedimiento de uso para el desplazamiento y la puesta en marcha El operador de la perforadora debe familiarizarse completamente con el sistema y sus procedimientos de seguridad antes de usarla.
4.1.1 Inspeccin previa a la perforacin y puesta en marcha de la perforadora Es posible que se deba mover el equipo varias veces durante la perforacin pero no es necesario repetir todos los procedimientos. Estos procedimientos son: 1. Examine el cable y las conexiones elctricos para determinar si estn daados o si la ubicacin del cable no es segura. Conecte el cable, encienda la alimentacin en la subestacin y perfore. Compruebe si hay inversin de fase, lo cual sirve para asegurar que la rotacin del motor elctrico sea adecuada. 2. Examine la conduccin de agua de la mina y lvela antes de conectarla a la perforadora. 3. Compruebe el nivel de aceite de la bomba de agua. 4. Compruebe y cargue el depsito del lubricador segn sea necesario usando slo aceite o grasa limpios. 5. Compruebe el nivel de lquido hidrulico. 6. Engrase todos los puntos de la perforadora. 7. Compruebe que todos los controles de uso, configuracin y desplazamiento estn en las posiciones de apagado o neutral. 8. Compruebe la perforadora para detectar pernos sueltos, fugas, daos, etc. NOTA: un diferencial de 10 psi indica que el filtro de aire est excesivamente obturado. 10. Compruebe si todos los indicadores funcionan correctamente.
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Fig. 4.1.1 Posicin horizontal del poste
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4.1.2 Funcionamiento del desplazamiento Durante el desplazamiento, el poste debe estar en la posicin horizontal apoyado en el soporte en T (consulte la Fig. 4.1.1 Posicin horizontal del poste). Ate el poste si desea mover la perforadora una gran distancia. El procedimiento es as: 1. Antes de remolcar la perforadora, es necesario desenganchar los reductores de par. Compruebe que las boquillas de la placa de enganche de ambos reductores de par estn orientadas hacia adentro para el remolque y hacia afuera para el desplazamiento impulsado. 2. Compruebe que el recorrido est despejado y que la distancia lateral y area sean suficientes. 3. Ponga en marcha el motor elctrico. 4. Compruebe que todos los tubos hidrulicos, las conducciones de aire, las conducciones de agua y los cables elctricos estn alejados de las bandas de rodamiento. 5. Prese en el paso de desplazamiento y ponga la perforadora en posicin. NOTA: Se recomienda ubicar la perforadora sobre un calzo para desplazamientos largos.
4.1.3 Configuracin El poste debe ubicarse para perforar agujeros en posicin vertical, horizontal o angular, y eso se hace as: 1. Mueva el poste hasta la posicin adecuada en la que se requiere el agujero de perforacin usando el conjunto de deslizamiento del poste. 2. Mueva el poste a la posicin vertical u horizontal adecuada moviendo la basculacin del conjunto de deslizamiento. 3. Mueva el poste a la posicin en ngulo lado a lado adecuada usando el giro del poste. 4. Despus de ubicar el poste, use la extensin de avance para poner el poste en contacto con la superficie de perforacin. NOTA: La extensin de avance del poste mantiene la base del poste en contacto con el suelo o la pared lateral durante la perforacin. Posiblemente resulte necesario usar un pilar de soporte de madera debajo del soporte y el gato para estabilizar el poste. Adems, puede resultar necesario un pilar de soporte de madera para nivelar la perforadora de un lado a otro. 5. De ser posible, use los cilindros gua del poste y ajuste los extremos de la varilla de la espiga contra la parte posterior y el banco.
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4.2 Mantenimiento preventivo El mantenimiento preventivo es necesario para maximizar la disponibilidad y reducir los costosos tiempos de inactividad.
4.2.1 Procedimiento de mantenimiento diario 1. Vace la humedad del filtro de aire. 2. Compruebe el nivel de aceite en el depsito de aceite para rocas o en la copa de lubricacin en lnea. 3. Preste atencin si el martillo perforador, las bombas y los motores hacen ruidos inusuales. 4. Compruebe el nivel del aceite hidrulico. 5. Compruebe peridicamente la temperatura del aceite. Si la temperatura supera los 65 C, debe hacer que inspeccionen la unidad. 6. Engrase todos los puntos de lubricacin como se indica en la seccin 7. 7. Compruebe si hay fugas hidrulicas y reprelas de inmediato. 8. Oprima el botn de pruebas de lmparas para encender todas las lmparas de seguridad de los circuitos. Llame al personal de mantenimiento para que solucionen los problemas. 9. Verifique que todas las tiras de seguridad estn en su lugar.
4.2.2 Mantenimiento preventivo regular 1. Complete todos los programas de mantenimiento preventivo en los momentos programados correspondientes.
4.2.3 Lubricacin Debe seguir el programa de lubricacin para lograr el rendimiento adecuado y para reducir los costosos tiempos de inactividad. Consulte las instrucciones de la seccin 7.
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Seccin 5 Perforacin Despus de desplazar la perforadora hasta el lugar apropiado y de configurar el poste con el ngulo de perforacin adecuado, el operador controla la perforacin misma desde el tablero de control de la perforacin. Sin embargo, los sistemas de suministro de agua, aceite y aire deben estar en funcionamiento antes de perforar. Estos sistemas utilizan controles que se usan junto con los controles del tablero. En esta seccin se describen dichos controles y la secuencia de funcionamiento. 5.1 Puesta en marcha Consulte la Fig. 5.1.1 Cuadro elctrico principal Para poner en marcha la perforadora, se operan los controles del cuadro elctrico siguiendo esta secuencia: 1. Se pone el interruptor principal en la posicin "ON (encendido)". 2. Se oprime el botn lmpara de reajuste para comprobar que funcionen las luces de advertencia. Sustituya las luces que no se encienden. 3. Se oprime el botn de arranque para poner en marcha el motor elctrico.
Fig. 5.1.1 Cuadro elctrico principal
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5.2 Enrosque y desenrosque de la columna perforadora El enrosque y desenrosque se refiere a las uniones roscadas de las varillas y el martillo. Esto se describe en detalle en la seccin 5.6. La funcin de deslizamiento acciona los cilindros de deslizamiento, moviendo as la placa de deslizamiento. Para poner las llaves dentro de las caras planas, el controlador se pone en la posicin SLIP IN (llave adentro). Para invertir esta accin, mueva el controlador hasta la posicin SLIP OUT (llave afuera). La funcin de rotacin acciona los motores de rotacin para rotar la columna perforadora. El controlador se empuja hacia la izquierda para la rotacin hacia adelante y hacia la derecha para la rotacin en reversa. La posicin de la palanca controla la velocidad de rotacin y se puede ajustar de 0 a 50 rpm en cualquier direccin, de acuerdo con el motor de par que se utilice. La pantalla de presin de rotacin se usa para monitorear la presin de rotacin slo hacia adelante, y para ajustar la rotacin mxima hacia adelante. Esto aparece en la parte superior de la pantalla ERIS.
5.3 Descripcin del funcionamiento de los controles de perforacin En esta seccin se describen los controles que se usan para la perforacin. El botn de aire de la perforadora enciende y apaga el aire de limpieza activando el accionador de la vlvula de aire. El avance hacia adelante avance hacia atrs activa el cilindro de avance para enganchar la transmisin superior. Mientras est en el modo de perforacin manual, se empuja la palanca de mando derecha hacia adelante para mover la transmisin superior hacia abajo. As baja la barrena de la perforadora por el agujero y se pone en contacto con la roca para la perforacin. Tire de la palanca de mando derecha hacia atrs para mover la transmisin superior hacia arriba y levantar la columna de perforacin para sacarla del agujero. La funcin de avance ajusta la presin que se aplica para empujar la transmisin superior hacia abajo. Esta fuerza aplica presin a la barrena de la perforadora. Se puede acceder a esto en la pantalla Accra-Feed del tablero de control ERIS. La funcin de levante se usa para aliviar parte del peso de la columna de perforacin mientras perfora. Mejora la precisin de la perforacin, la vida til de la barrena de acero y el control de la perforacin. Se puede acceder a esto en la pantalla Accra-Feed del tablero de control ERIS. El botn del agua controla el caudal de agua que baja por el agujero. El botn de desconexin de emergencia apaga la perforadora de inmediato. Las funciones de arranque: si oprime los botones adecuados en la palanca de mando derecha mientras est en la pantalla SYSTEM (sistema) del sistema ERIS se enciende y apaga el compresor y el sistema hidrulico de la perforadora 5200.
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5.4 Preparacin para la perforacin Antes de operar la perforadora, el operador debe estar familiarizado con la preparacin del emplazamiento de la perforacin, las recomendaciones para la perforacin y los procedimientos de perforacin. Adems, es necesario conocer la eficacia y el rendimiento generales de la perforadora.
5.4.1 Preparacin del emplazamiento de la perforacin Controle primero si hay problemas o peligros potenciales alrededor, debajo y adelante de la perforadora. Ahora puede comenzar la preparacin del emplazamiento de la perforacin. Para operar en dicho emplazamiento, se requiere lo siguiente: 1. Suministro de energa. Estas unidades estn equipadas con una proteccin contra sobrecargas e inversin de fase. 2. Un suministro de aire seco y limpio para la mina. La perforadora cuenta con un filtro de aire de la mina para asegurar que la calidad del aire sea adecuada. 3. Un suministro de agua limpia con un caudal mnimo de 10 gpm (40 l/min.). El sistema de lavado con agua est equipado con un purgador/regulador.
5.4.2 Lubricacin para la perforacin La operacin de perforacin se realiza desde el tablero de control. Sin embargo, se debe configurar en funcionamiento el sistema de inyeccin de agua y el sistema de inyeccin de grasa o aceite antes de la perforacin. Dichos sistemas de inyeccin utilizan vlvulas de control de entrada que se usan junto con los controles del tablero.
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5.5 Recomendaciones para la perforacin A continuacin se describen el mximo rendimiento y vida til de la perforadora.
5.5.1 Velocidad de rotacin La tasa de desgaste del carburo de la punta de la barrena est directamente relacionada con la velocidad de rotacin. Para las formaciones abrasivas y duras se requiere una rotacin de perforacin ms lenta que en condiciones ms favorables de perforacin. El uso de mayor velocidad de rotacin en la roca dura afecta a la tasa de penetracin slo mnimamente pero incrementa la tasa de desgaste tremendamente. Se debe ser precavido con la tasa de perforacin ms elevada porque en la formacin hay de hecho capas duras, grietas y fisuras. La siguiente informacin puede servir de gua para determinar la velocidad de rotacin inicial. Por ejemplo, en una formacin en la que la tasa de perforacin se determin previamente como de 200 mm, la rotacin recomendada es de aproximadamente 20 rpm. Los clculos se incluyen a continuacin.
Lo anterior se recomienda como punto de partida y las RPM ptimas con la mxima vida til de la barrena se determinan en el campo. En general, las RMP de funcionamiento se reducen en 5 RPM de la velocidad sugerida como se mostr previamente.
5.5.2 Peso sobre la barrena El peso que se ejerce sobre la barrena se debe aplicar al martillo para contactar la formacin. Dicha carga debe ser suficiente para mantener la barrena cerrada o apoyada en la herramienta. El peso mnimo requerido se calcula multiplicando la superficie del pistn de la herramienta por la presin de aire. Se requiere de fuerza adicional para la perforacin mxima. La carga adicional se determina segn el tipo de barrena que se usa y el estado de la formacin. Las fuerzas recomendadas son: 820 kg para agujeros de 115 mm de dim. 2090 kg para agujeros de 165 mm de dim. Si el peso de perforacin es incorrecto se producir lo siguiente: Prdida de presin de aire en la herramienta. Comportamiento errtico de la herramienta como ruidos o falta. Reduccin de la tasa de penetracin
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Para ejercer la fuerza adecuada en la herramienta, incremente la presin de empuje hasta que la herramienta suene estable y la tasa de penetracin est en el mximo. Luego incremente la presin de retencin hasta que la herramienta comience un comportamiento errtico. A continuacin, incremente la presin de empuje hasta que note que el funcionamiento de la herramienta es uniforme. Hay un incremento en la presin de levante por cada tubo de perforacin que se agrega a un orificio. Cuando se obtiene el peso deseado en la barrena, el operador debe anotar los valores en los manmetros.
5.5.3 Lubricacin de la herramienta Una lubricacin correcta es el factor ms importante para mantener el funcionamiento del martillo. Si la lubricacin no es adecuada aumenta el desgaste de la herramienta y la posibilidad de que se averen las piezas. La perforadora usa un lubricador de alimentacin positiva para inyectar aceite o grasa en la conduccin de aire. Siga la recomendacin de lubricacin que se indica a continuacin. Un mnimo de : 1 l de aceite por hora para un martillo de 4 pulg. 2,5 l de aceite por hora para un martillo de 6 pulg. 0,7 l de grasa por hora para un martillo de 6 pulg. (75% de ajuste completo). 0,3 l de grasa por hora para un martillo de 4 pulg. (30% de ajuste completo). Cuando use un tubo de perforacin nuevo o un tubo que no se haya recubierto previamente con aceite, vierta 1 l de aceite por el tubo de perforacin cada vez que se agregue una unin.
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5.5.4 Inyeccin de agua Para todos los martillos, se recomienda inyectar el agua en la conduccin de aire durante la perforacin. Esto no daa la herramienta sino que es conveniente para el rendimiento de la misma. La inyeccin de agua ofrece las siguientes ventajas: Reduccin de los daos ocasionados por el polvo a los equipos de perforacin. Protege la salud del operador. Reduce las altas temperaturas del equipo de perforacin. Ayuda a limpiar el agujero cuando la formacin produce pequeas cantidades de agua. Acta como un sello en las piezas desgastadas. Uno de los principales problemas que se debe enfrentar al usar perforadoras de aire comprimido es la filtracin de pequeas cantidades de agua de formacin en el agujero. Despus de perforar por la zona de filtracin, los detritos de perforacin se mezclan con el agua y crean lodo, que se adhiere al tubo de perforacin y la pared del tubo. Esta obstruccin o acordonamiento produce la prdida de circulacin. La inyeccin de 2 a 5 gpm (8 a 20 l/min.) de agua humedece los detritos y lava el agujer extrayndolos del mismo. Consulte la seccin 5.7.1 para obtener informacin sobre el funcionamiento adecuado del sistema de inyeccin de agua.
5.5.5 Suministro de aire A fin de lograr el rendimiento y la penetracin mximos, el precompresor Cubex suministra una presin de aire de 350 psi. Si bien la herramienta funciona con la presin que se suministra desde la conduccin de aire de la mina, se mejora el rendimiento con el precompresor.
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Fig. 5.6.1 Tablero de control ERIS
Interruptor de de encendido/apagado Actuador de extincin de incendios Botn de parada de emergencia Palanca de mando derecha Palanca de mando izquierda
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5.6 Tablero de control ERIS 5.6.1 Puesta en marcha
Fig. 5.6.2 Puesta en marcha
Cuando se pone en marcha la consola del operador, la pantalla aparece como se indic previamente. Poco despus de ponerse en marcha, la luz indicadora de actividad debe ponerse de color verde, lo que indica que se estableci una conexin con la unidad 5200.
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5.6.2 Palancas de mando
Fig. 5.6.3 Palancas de mando
La mayora de las funciones y descripciones que se incluyen en el presente manual se expresan en trminos de las funciones de las palancas. L1-6 se refiere a los botones de la palanca de mando izquierda, R1-6 se refiere a los botones de la palanca de mando derecha. LX es el eje izquierda-derecha; LY es el eje arriba-abajo. RX y RY se refieren a las mismas acciones en la palanca de mando derecha. L1 es un botn invertido especial para la seleccin de modo; consulte la seccin relevante si desea ms informacin.
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5.6.3 Convenciones relacionadas con la direccin
Todas las direcciones que se indican en el tablero de control se basan en la suposicin de que el operador est al frente de la unidad 5200 mirando hacia la parte de atrs (consulte la Fig. 5.6.4 Orientacin de ERIS). NOTA: Si el operador est parado a la altura del tablero ERIS como se indica en la Fig. 5.6.4, si se empujan las palancas de mando hacia el operador la perforadora se mueve hacia ADELANTE.
Fig. 5.6.4 Orientacin de ERIS
Adelante Atrs
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5.6.4 Conceptos generales 5.6.4.1 Luz indicadora de actividad La luz indicadora de actividad funciona como indicador de la conexin entre la consola del operador y la unidad 5200. Poco despus de la puesta en marcha, la luz debe ponerse de color verde. Si despus de 60 segundos, el indicador an est gris, o se puso de color naranja, consulte la gua para la resolucin de problemas.
5.6.4.2 Luz de control La luz de control indica que esa consola del operador es la que controla en ese momento la unidad 5200. En las situaciones en las que hay mltiples consolas conectadas a una unidad 5200, slo una estar activa en un momento dado. Si la luz indicadora de actividad est encendida (naranja o verde), se puede adquirir el control a travs del modo del sistema.
5.6.4.3 Luces de error La luz principal de advertencia y/o de error se enciende si hay condiciones de error en la unidad 5200. En general, se deben eliminar los errores antes de realizar cualquier trabajo con la unidad 5200, mientras que las advertencias son condiciones transitorias que evitan que se realicen una o ms operaciones. Se pueden consultar los errores y las advertencias en el modo del sistema.
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5.6.4.4 Seleccin de modo Cada modo incluye las funciones para un subgrupo de operaciones de la perforadora. Los modos se pueden seleccionar manteniendo apretado el botn de seleccin de modo (L0) y explorando con LX, o con los botones de exploracin de modo R1 y R3.
Fig. 5.6.5 Seleccin de modo
5.6.4.5 Niveles En general, cada modo est dividido en una serie de niveles, que estn separados normalmente en derecha e izquierda. Cada nivel provee una serie de funciones y est relacionado con un botn de la palanca de mando en particular. Si se oprime el botn se activa el nivel y se desactiva el nivel que est seleccionado en ese momento.
5.6.4.6 Interruptores Cada modo incluye un grupo de interruptores conectados, y adems, hay un interruptor que est permanentemente conectado como botn selector de modo y nunca se usa dentro de ninguno de los modos. Para cada modo, los interruptores se etiquetan segn su uso, y conectarn niveles dentro del modo o encendern o apagarn una funcin.
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5.6.5 Realimentacin
Fig. 5.6.6 Realimentacin
El rea resaltada indica dnde aparece la realimentacin de la unidad 5200. Los valores de avance, levante, Rotacin y Aire de perforacin son todos valores de presin en psi. Los valores de giro y basculacin son valores de ngulos para el poste de la perforadora.
NOTA: Los botones que aparecen en la parte inferior de la pantalla ERIS presentan un cuadrado azul que indica si la funcin est activa. Funcin activa
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5.6.6 El modo del sistema
Fig. 5.6.7 Modo del sistema
Accin Equipo Resultado L3 --- Se ingresa a la pantalla Error L4 --- Se ingresa a la pantalla Config. R3 Control Toma el control de la unidad R5 Sistema ---
El modo del sistema incluye funciones que slo se usan durante la puesta en marcha o de forma intermitente durante la operacin de la unidad.
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5.6.6.1 Errores corrientes
Fig. 5.6.8 Errores
En este nivel se muestran los errores que estn activos en ese momento. Los errores se encienden con una luz indicadora roja.
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5.6.7 Modo de desplazamiento
Fig. 5.6.10 Modo de desplazamiento
Accin Equipo Resultado L6 --- Encendido/apagado del nivel de desplazamiento R5 --- Encendido/apagado del indicador de lser LY --- Avance/Retroceso desplazamiento izquierdo
RY --- Avance/Retroceso desplazamiento derecho
El modo de desplazamiento comienza sin niveles activos. El nivel de desplazamiento se puede seleccionar con el botn L3.
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5.6.7.1 Desplazamiento
Fig. 5.6.11 Desplazamiento
La pantalla de desplazamiento le permite al operador mover la unidad con la palanca de mando izquierda. Todos los controles estn alineados considerando que el operador est delante de la unidad mirando hacia la misma (consulte la Fig. 5.6.4 Orientacin de ERIS). Si se tira de la palanca de mando hacia atrs, la unidad 5200 se mueve hacia el operador. Si se empuja la palanca hacia adelante, la unidad se aleja del operador. El botn de activacin del desplazamiento L6 debe mantenerse apretado para hacer que el eje de la palanca de mando est activo para el desplazamiento. Si se suelta el botn, desaparece la cruz del cursor y se desactiva el desplazamiento.
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5.6.8 Modo de posicionamiento
Fig. 5.6.12 Modo de posicionamiento
Accin Equipo Resultado L2 --- Nivel de giro L3 --- Nivel de los gatos R2 --- Deslizamiento secundario activo (si est equipado con un conjunto de deslizamiento doble)
R5 --- Encendido/apagado del lser
Cuando se selecciona el modo de posicionamiento, se activa el nivel de giro por defecto.
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5.6.8.1 Nivel de giro
Fig. 5.6.13 Modo de posicionamiento Nivel de giro
Accin Equipo Resultado LX --- Giro izquierda/derecha LY --- Voltear arriba/abajo RX --- Deslizamiento izquierda/derecha (Mientras se mantiene apretado R2, se activa el conjunto de deslizamiento secundario, si viene equipado). RY --- Extensin de avance Arriba/Abajo R5 --- Encendido/apagado del lser R2 --- Activacin de conjunto de deslizamiento secundario (si viene equipado) El nivel de giro contiene todas las operaciones para posicionarse en un agujero de perforacin despus de que se haya ubicado correctamente en su posicin a la unidad 5200. Los indicadores que estn a la izquierda muestran las lecturas de ngulo corrientes para los ngulos de Giro y Basculacin. Dichos valores se convirtieron en coordenadas con 90 en la recta hacia arriba y bajando a 0 en las horizontales. NOTA: El punto azul debe indicar la ubicacin actual de la barrena de perforacin.
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5.6.8.2 Nivel de los gatos
Fig. 5.6.14 Modo de posicionamiento Nivel de los gatos
Accin Equipo Resultado LX --- Gato inferior izquierdo adentro/afuera LY --- Gato superior izquierdo adentro/afuera RX --- Gato inferior derecho adentro/afuera RY --- Gato superior derecho adentro/afuera
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5.6.9 Modo de perforacin
Fig. 5.6.15 Modo de perforacin
Por defecto, cuando se ingresa en el modo de perforacin, se habilita el control manual de avance y levante. Se puede acceder a otras funciones de perforacin mediante el uso de los siguientes ejes y botones:
Accin Equipo Resultado LX --- Incremento/reduccin de levante LY --- Incremento/reduccin de avance L2 --- Accra-Feed apagado/encendido L3 --- Avance/levante manual L5 --- Nivel de brazo/mordaza de carrusel L6 --- Nivel de placa de deslizamiento/centralizador
Si se selecciona el modo Accra-Feed, se seleccionan los niveles predeterminados. Los niveles y los interruptores funcionan como es habitual, seleccione el botn apropiado para encender o apagar. La semntica para habilitar Accra-Feed es ligeramente diferente; consulte la seccin relevante para obtener ms informacin.
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5.6.9.1 Nivel del brazo y la mordaza
Fig. 5.6.16 Nivel del brazo y la mordaza
Accin Equipo Resultado LX --- Mordaza del brazo abierta/cerrada LY --- Brazo adentro/afuera
Cuando se habilita este nivel, el control del brazo pasa al eje Y de la palanca de mando izquierda y la mordaza del brazo al eje X de la palanca de mando izquierda. Cuando se habilita este nivel, los controles de la derecha para el avance y la rotacin permanecen iguales.
Cuando se habilita este nivel, el control de la placa de deslizamiento pasa al eje Y de la palanca de mando izquierda y el centralizador al eje X de la palanca de mando izquierda. Cuando se habilita este nivel, los controles de la derecha para el avance y la rotacin permanecen iguales.
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5.6.9.3 Nivel de armar/desarmar
Fig. 5.6.18 Nivel de armar/desarmar
Cuando se habilita el botn Armar/desarmar R2 en la palanca de mando derecha, el control del avance se cambia a modo de avance rpido para acelerar los procedimientos de desenrosque sin afectar los ajustes actuales de avance para la perforacin. El botn R4 tambin cambia de bloqueo de perforacin a hilo apagado/encendido" para permitir el acceso a la pantalla automtica armar/desarmar que se analiza ms adelante en esta seccin. Cuando se apaga el botn Armar/desarmar R2, todos los ajustes se invierten y regresan a los ltimos ajustes de perforacin que utiliz. El botn R4 vuelve a la funcin bloqueo de perforacin que est disponible.
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5.6.9.4 Hilo encendido/apagado
Fig. 5.6.19 Nivel de hilo encendido/apagado
Accin Equipo Resultado RX --- Llave o centralizador gira adentro/afuera RY --- Armar/desarmar tubo de perforacin
El nivel de hilo encendido/apagado permite acceder a la funcin automtica armar/desarmar para cambiar el tubo de perforacin. Tambin permite acceder a la llave para desarmar o a las mordazas del centralizador que giran, de acuerdo con lo que se conect a esta funcin. Hay conducciones hidrulicas de desenganche rpido en la mesa de la perforadora que se pueden conectar a la llave para desarmar o a las mordazas del centralizador que giran.
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5.6.9.5 Habilitar bloqueo de la perforacin
Fig. 5.6.20 Habilitar bloqueo de la perforacin
Para habilitar el bloqueo de la perforacin, el operador debe ajustar una rotacin y un avance hacia adelante para poder encender dicho bloqueo. Despus de haber encendido el bloqueo de la perforacin, cambian los controles que estn disponibles (consulte la Fig. 5.6.21).
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5.6.9.6 Bloqueo de la perforacin encendido
Fig. 5.6.21 Bloqueo de la perforacin encendido
Cuando se habilita el bloqueo de la perforacin, cambian los controles que estn disponibles en el nivel predeterminado de la palanca de mando derecha.
Accin Equipo Resultado RX --- Incremento/reduccin de rotacin RY --- Nada
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5.6.10 Mensajes de error
Fig. 5.6.22
Esta unidad cuenta con un grupo de instrumentos y protecciones para proteger al operador y la mquina. Este paquete incluye ayudas visuales, dispositivos de desconexin para proteccin y alarmas visuales. Si se activan las desconexiones apagan el motor. Los indicadores de advertencia alertan al operador cada vez que el sistema no est funcionando dentro de los parmetros.
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Desconexiones y advertencias La pantalla de errores incluye mensajes de error organizados en 10 filas de cuatro columnas (consulte la Fig. 5.6.24). Para esta seccin, la descripcin de los errores se sucede desde la izquierda de la fila superior pasando por las cuatro columnas, luego prosigue a la segunda fila pasando por las cuatro columnas, etc. Consulte la Fig. 5.6.24. 1. Temperatura alta de descarga Apaga el compresor Se activa cuando la temperatura de descarga del compresor llega a los 375 F; requiere reposicin. 2. Temperatura alta de descarga 2 Apaga el compresor NO EST ACTIVA EN ESTA UNIDAD. 3. Presin alta del receptor Apaga el compresor NO EST ACTIVA EN ESTA UNIDAD. 4. Presin diferencial alta del receptor Apaga el compresor NO EST ACTIVA EN ESTA UNIDAD. 5. Temperatura alta del receptor 1 Apaga el compresor NO EST ACTIVA EN ESTA UNIDAD. 6. Temperatura alta del receptor 2 Apaga el compresor NO EST ACTIVA EN ESTA UNIDAD. 7. Presin diferencial del filtro de entrada Apaga el compresor Se activa cuando la presin diferencial del filtro de entrada llega a 20 psi; requiere reposicin.
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8. Presin de entrada de aire baja Apaga el compresor Se activa cuando la presin de entrada de aire se reduce a 60 psi o ms, requiere reposicin. 9. Presin baja de aceite del compresor Apaga el compresor Se activa cuando la presin de aceite del compresor se reduce a 10 psi; requiere reposicin. 10. Presin de parada baja de aceite del compresor Apaga el compresor NO EST ACTIVA EN ESTA UNIDAD. 11. Sobrecarga del compresor Apaga el compresor Se activa cuando se sobrecarga el compresor; requiere reposicin (oprima el botn Reposicin de la palanca de mando derecha. Consulte la Fig. 5.6.22). 12. Sobrecarga del ventilador de enfriamiento Apaga el compresor NO EST ACTIVA EN ESTA UNIDAD. 13. Temperatura alta del aceite hidrulico Apaga la bomba hidrulica Se activa cuando la temperatura del aceite hidrulico llega a los 200 F; requiere reposicin. 14. Nivel bajo de aceite hidrulico Apaga la bomba hidrulica Se activa cuando el aceite hidrulico se reduce por debajo del nivel aceptable; requiere reposicin. 15. Sobrecarga del motor Apaga el motor Se activa cuando se sobrecarga el motor; requiere reposicin (oprima el botn Reposicin de la palanca de mando derecha. Consulte la Fig. 5.6.22).
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16. Extremo del cable Indicador de advertencia; desactiva el desplazamiento hacia adelante NO EST ACTIVO EN ESTA UNIDAD. 17. ltimas 3 vueltas de cable Indicador de advertencia NO EST ACTIVO EN ESTA UNIDAD. 18. Agua de la mina baja Apaga la bomba de agua y el compresor Se activa cuando la presin de agua de la mina se reduce a 25 psi o ms, requiere reposicin. 19. Secuencia de fases Apaga la bomba hidrulica y el motor del compresor Se activa cuando las conexiones elctricas se instalan incorrectamente o cuando el voltaje es incorrecto. 20. Fallo de la realimentacin del compresor Apaga el compresor Se activa cuando no hay realimentacin del contactor del compresor; requiere reposicin. 21. Fallo de la realimentacin del ventilador de enfriamiento Apaga el compresor NO EST ACTIVO EN ESTA UNIDAD. 22. Fallo de realimentacin del motor Apaga el motor Se activa cuando no hay realimentacin del contactor del motor; requiere reposicin. 23. Tablero principal de paradas de emergencia Apaga la unidad de perforacin Se activa cuando se oprime el botn de parada de emergencia del tablero principal; elimina la alimentacin elctrica de todas las piezas mviles de la unidad; las luces, los indicadores y los sensores permanecen activos.
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24. Tablero remoto de paradas de emergencia Apaga la unidad de perforacin Se activa cuando se oprime el botn de parada de emergencia del tablero remoto; elimina la alimentacin elctrica de todas las piezas mviles de la unidad; las luces, los indicadores y los sensores permanecen activos. 25. Desconexin de seguridad Poste activo Apaga la unidad de perforacin Se activa cuando se tira del cable de parada de emergencia del poste; elimina la alimentacin elctrica de todas las piezas mviles de la unidad; las luces, los indicadores y los sensores permanecen activos. 26. Comunicacin: Entrada/Salida remota Tablero principal Apaga la unidad de perforacin Se activa cuando no hay comunicacin desde la entrada/salida remota al tablero principal. 27. Comunicacin: PanelView Tablero principal Indicador de advertencia Se activa cuando no hay comunicacin desde el tablero principal a PanelView. 28. Comunicacin: Entrada/salida remota PLC posterior Apaga la unidad de perforacin NO EST ACTIVO EN ESTA UNIDAD. 29. Comunicacin: Entrada/salida remota Tablero remoto Indicador de advertencia NO EST ACTIVO EN ESTA UNIDAD. 30. Estabilizadores arriba Indicador de advertencia NO EST ACTIVO EN ESTA UNIDAD. 31. Conexin en puente o tablero remoto no conectado Indicador de advertencia Se activa cuando la conexin en puente o el tablero remoto no estn conectados.
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32. Los estabilizadores no estn arriba Indicador de advertencia NO EST ACTIVO EN ESTA UNIDAD. 33. Modo de avance elegido Indicador de advertencia NO EST ACTIVO EN ESTA UNIDAD. 34. El motor no est apagado Indicador de advertencia NO EST ACTIVO EN ESTA UNIDAD. 35. Desconexin del compresor Indicador de advertencia NO EST ACTIVO EN ESTA UNIDAD. 36. Extincin de incendios activada Apaga la unidad de perforacin Se activa cuando se acciona el sistema de extincin de incendios (de forma manual o automtica); elimina la alimentacin elctrica de todas las piezas mviles de la unidad; las luces, los indicadores y los sensores permanecen activos. 37. Fallo de la batera de respaldo de PLC Indicador de advertencia Se activa cuando la potencia de la batera de PLC es baja; requiere la sustitucin de la batera.
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5.6.11 Resolucin de problemas del tablero ERIS
P. La luz indicadora de actividad no se enciende. R. Compruebe que el cableado entre la consola del operador y la unidad Pegasus est enchufado correctamente. Si estaba mal enchufado, la consola debe estar activa al minuto de enchufarla. Si el problema persiste, pruebe otro cable si hay otro disponible. Si el cableado parece estar bien pero el problema persiste, comunquese con el servicio tcnico de Cubex.
P. La luz indicadora de actividad permanece naranja. R. Si antes estuvo verde en esta unidad, compruebe el cableado. De lo contrario, infrmeselo a mantenimiento.
P. La palanca de mando funciona de forma extraa. P. Los interruptores se encienden o apagan solos de forma aleatoria. P. La palanca de mando hace que todo se mueva por su cuenta de forma aleatoria. R. Es probable que la palanca de mando funcione mal, evite usar la consola hasta que la puedan examinar y reemplazar. Notifqueselo a mantenimiento.
P. Las palancas de mando no funcionan. R. Una o ms palancas de mando no responden. Si despus de volver a poner en marcha la unidad, las palancas de mando no funcionan o funcionan de forma intermitente, notifqueselo a mantenimiento.
P. La consola no se apaga correctamente. R. Mantenga apretado el interruptor de alimentacin durante aproximadamente 10 segundos hasta que la consola se apague.
P. La luz indicadora de actividad est de color verde y las palancas de mando funcionan, pero o no pueden cambiar nada de Pegasus o no se puede ver la realimentacin de Pegasus. R. Reinicie la consola. Si el problema persiste, notifique a mantenimiento.
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Fig. 5.7.1 Instalacin del martillo Paso 1 Controle si hay aceite en la corriente de aire. Paso 3 Sujete el casquillo y controle nuevamente si hay aceite en la corriente de aire. Paso 2 Ajuste todas las uniones roscadas con el apriete total de la transmisin superior
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5.7 Instalacin/extraccin del tubo y el martillo La herramienta que crea el agujero de perforacin es el martillo y la barrena. El tubo de perforacin permite la perforacin de agujeros que son ms profundos que el conjunto del martillo y la barrena.
5.7.1 Procedimiento de instalacin del martillo Hay muchos tipos diferentes de martillos disponibles pero todos tienen un pistn que golpea la barrena. La diferencia est en el tamao del pistn, los puertos de aire y los requerimientos del conjunto. Las instalaciones son similares y se hacen de la siguiente manera: 1. Opere lentamente la transmisin superior mientras abre y cierra el interruptor de aire de la perforadora que est ubicado en el tablero de control. Esto despeja el sistema de objetos extraos que podran daar el martillo. 2. Examine el aire de escape de la transmisin superior para detectar la presencia de lubricante. Si no detecta aceite ni grasa, ajuste el sistema de inyeccin hasta que aparezca (consulte la Fig. 5.7.1). 3. Detenga la transmisin superior y elvela hasta la parte de arriba del poste usando la palanca de mando de avance. 4. Accione el interruptor de deslizamiento del tablero de control para cerrar las llaves de retencin. NOTA: Para las unidades que tienen centralizador, retenga la barrena con las mordazas del centralizador. 5. Ubique el martillo en el cesto de la barrena de la placa de deslizamiento y deslice el casquillo de gua sobre el martillo. 6. Lubrique la rosca de empalme superior y la rosca del eje de la transmisin de la transmisin superior. 7. Baje y rote lentamente la transmisin superior para enroscar la conexin roscada con el subconjunto de la transmisin. Compruebe que las roscas estn bien sujetas entre s usando la transmisin superior. 8. Eleve el martillo y retraiga la llave de retencin. 9. Baje el martillo hasta que la barrena est debajo de la placa de desconexin pero justo encima del suelo. Compruebe que el centralizador est cerrado alrededor del martillo. 10. Inicie la rotacin lentamente y encienda la perforadora. 11. Controle el escape del martillo para detectar si hay aceite de lubricacin que sea arrastrado a travs de la herramienta (consulte la Fig. 5.7.1). Si el suministro de lubricantes es pobre o muy rico, ajuste el sistema de inyeccin. PRECAUCIN! Las piezas del martillo pueden daarse si se opera la herramienta con lubricacin insuficiente.
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Fig. 5.7.2 Extraccin del martillo
Fig. 5.7.3 Fig. 5.7.4 Traccin del cilindro Paso 1 Desconecte la unin entre la transmisin superior y el martillo. Llave para tubos Paso 3 Desconecte la unin entre el alojamiento del pistn y el subconjunto de la transmisin. Empuje del cilindro Paso 2 Desconecte la unin entre el martillo y el alojamiento del pistn. Llave para tubos
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5.7.2 Procedimiento de extraccin del martillo usando una llave de desconexin Si es necesario desensamblar el martillo, use la energa de la transmisin superior para aflojar las conexiones del subconjunto superior y el subconjunto de la transmisin antes de extraer el martillo. Consulte la Fig. 5.7.2, la Fig. 5.7.3 y la Fig. 5.7.4. El procedimiento es as:
1. Ubique el martillo de manera que las partes planas del subconjunto superior queden alineadas con la placa de deslizamiento. 2. Tire del interruptor de deslizamiento del tablero de control para enganchar la placa de deslizamiento con la parte plana en el subconjunto superior. 3. Tire de la palanca de rotacin para invertir la transmisin superior. Permita que rote lentamente hasta que la rosca del eje de la transmisin se suelte del martillo. Reajuste la rosca manualmente. 4. Empuje el interruptor de deslizamiento para desenganchar la placa de deslizamiento. 5. Eleve la transmisin superior y el martillo hasta que la parte superior de la caja del pistn quede justo encima del nivel de la cadena y el cilindro de desconexin. 6. Conecte la llave de cadena para tubos a la caja del pistn de manera que el cilindro de desconexin pueda desconectar la junta del subconjunto superior. Conecte la llave para tubos al subconjunto superior y gire la manija de la llave contra el poste para refuerzo. 7. Empuje el interruptor de desconexin del panel para extender el cilindro de desconexin hasta que se suelte la junta. ADVERTENCIA! Mantngase alejado cuando desconecte la junta para evitar posibles lesiones en caso de que se desconecte la cadena. 8. Retire la llave para tubos y la cadena del martillo. 9. Eleve la transmisin superior y el martillo hasta que la barrena quede justo debajo de la mesa de la perforadora. 10. Retraiga las mordazas del centralizador. 11. Tire de la placa de deslizamiento hacia adentro y sujete la barrena con las mordazas del centralizador. 12. Use la llave de cadena para tubos y el cilindro de desconexin al subconjunto de la transmisin desde la caja del pistn. 13. Extraiga la llave de cadena para tubos de la caja de pistn. 14. Sostenga el subconjunto superior manualmente e invirtalo lentamente para desenroscarlo del eje de la transmisin. Compruebe que se mueva la transmisin superior para evitar que se dae la rosca. NOTA: Durante la extraccin del martillo, cubra el agujero de perforacin para evitar que se pierdan partes en el agujero.
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5.7.3 Extraccin e instalacin de una barrena para un martillo de 4 pulgadas Para la extraccin e instalacin de la barrena, siga los pasos que se incluyen en la Fig. 5.7.5 Extraccin de la barrena. Evite el uso de barrenas desafiladas y compruebe si se produce lo siguiente: Tasa de penetracin baja Disminucin del volumen de detritos Agarrotamiento Vibracin causada por rotacin despareja Se deben manejar las barrenas con cuidado para evitar que se astillen y fracturen los insertos de carburo. Las averas pueden originarse por perforacin, manipulacin o rectificacin inadecuadas (consulte la seccin 8.8 Resolucin de problemas de la barrena).
Fig. 5.7.5 Extraccin de la barrena Paso 1 Rompa el extremo del pasador de la junta la transmisin superior al martillo. Paso 3 Active los centralizadores y el pistn ranurado para desconectar el subconjunto de la transmisin. Paso 2 Tire del martillo flojo hacia arriba hasta que la barrena quede arriba con los centralizadores.
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5.7.3.1 Procedimiento de campo El procedimiento de campo es as: 1. Ubique el martillo de manera que las partes planas del subconjunto superior queden alineadas con la placa de deslizamiento. 2. Tire del interruptor de deslizamiento del tablero de control para enganchar la placa de deslizamiento con la parte plana en el subconjunto superior. 3. Tire de la palanca de rotacin para invertir la transmisin superior. Permita que rote lentamente hasta que la rosca del eje de la transmisin se suelte del martillo. Reajuste la rosca manualmente. 4. Empuje la palanca de deslizamiento para desenganchar la placa de deslizamiento. 5. Avance el martillo subiendo el poste hasta que la barrena quede justo debajo de la mesa de la perforadora. 6. Abra el centralizador. 7. Con el interruptor de deslizamiento en el tablero de control, cierre la placa de deslizamiento y sujete la barrena con las mordazas del centralizador. 8. Con el interruptor del pistn ranurado, enganche dicho pistn en el subconjunto superior. 9. Tire de la palanca de rotacin par invertir la transmisin superior para desconectar el subconjunto de la transmisin. 10. Retire lentamente la transmisin superior para desatornillar el subconjunto de la transmisin de la caja del pistn. Compruebe que la transmisin superior se mueva hacia arriba cuando se desenrosca la conexin. Se debe usar el flotador de la transmisin superior para evitar que se dae la rosca. 11. Retire de la barrena el subconjunto de la transmisin. 12. Inspeccione el subconjunto de la transmisin para detectar grietas o erosin. Pula las reas erosionadas y sustituya los subconjuntos de la transmisin que estn agrietados. 13. Recubra la seccin ranurada de la barrena nueva con compuesto para roscas a fin de evitar la erosin prematura. Deje el subconjunto de la transmisin sobre la espiga de la barrena e instale el anillo o los anillos de retencin. 14. Compruebe que el casquillo de gua est an en el martillo. 15. Lubrique las roscas del subconjunto de la transmisin con compuesto para roscas y enrsquelo en la caja del pistn. Consulte las especificaciones del fabricante del martillo para conocer el par de compensacin requerido. 16. Eleve el martillo con la transmisin superior hasta que la barrena quede encima de la placa de deslizamiento; luego retraiga la placa de deslizamiento. NOTA: Cada vez que se retira la barrena, examine la espiga para detectar daos. Adems, compruebe las espigas para detectar si la lubricacin es adecuada. Observe el extremo del martillo para inspeccionar la cara de choque del pistn para detectar si est desgastada.
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Cuando cambie las barrenas, asegrese de que el dimetro mayor bsico de la barrena de reemplazo no sea mayor que el de la que se reemplaza. Esto evita que se apriete la barrena en el agujero existente.
5.7.3.2 Procedimiento de taller Se debe romper la junta entre el subconjunto de la transmisin y la caja del pistn antes de retirar el martillo del equipo de perforacin. El procedimiento es as: 1. Sujete el martillo en una prensa de banco y retire el subconjunto de la transmisin y la barrena. 2. Retire la barrena del subconjunto de la transmisin e inspeccione el subconjunto de la transmisin para detectar si presenta grietas o erosin. Pula las reas erosionadas o sustituya las unidades agrietadas. 3. Recubra la seccin ranurada de la barrena nueva con aceite para perforacin de rocas a fin de evitar la erosin prematura. Deje el subconjunto de la transmisin sobre la espiga de la barrena e instale el anillo o los anillos de retencin. 4. Lubrique las roscas y el reborde del subconjunto de la transmisin con compuesto para roscas. Luego enrsquelo en la caja del pistn y apriete de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
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5.7.4 Procedimiento para enroscar los tubos Despus de que el agujero tiene collar y de que sea los suficientemente profundo para detener la transmisin superior en el fondo del poste, se agregan secciones de tubos adicionales. Siga las instrucciones a continuacin: 1. Levante la transmisin superior hasta que las partes planas de la parte superior del tubo de perforacin queden alineadas con la placa de deslizamiento. 2. Detenga la rotacin y lave el agujero. 3. Apague el aire de la perforadora tirando hacia atrs el interruptor del aire. 4. Tire del interruptor de deslizamiento del tablero de control y cierre la placa de deslizamiento del tubo. 5. Invierta lentamente la transmisin superior para desconectar la conexin roscada entre el tubo y el eje de la transmisin. 6. Detenga la transmisin superior y elvela hasta la parte de arriba del poste usando la palanca de avance. 7. Tome la siguiente unin de tubo de perforacin y colquela en el pasador precedente. 8. Baje lentamente la transmisin superior, luego ajuste la conexin roscada entre el eje de la transmisin y el tubo. Use la transmisin superior para apretar la unin. 9. Retraiga las llaves y contine perforando. NOTA: Compruebe que la conexin roscada est ajustada antes de perforar. Use la potencia mxima de la transmisin superior, que se predetermina para la operacin de enroscado. No permita que la accin rotativa de la perforacin apriete la conexin roscada. Esto puede daar la rosca y requerir una fuerza de desenroscado superior.
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Fig. 5.7.6 Desenroscado del tubo
Paso 1 Desenrosque la unin entre la transmisiny el extremo del pasador del tubo de perforacin. Paso 3 Active la placa de deslizamiento y el pistn ranurado para desenroscar la unin ms baja. Paso 2 Tire del tubo de perforacin flojo hacia arriba hasta que el tubo siguiente quede alineado con la placa de deslizamiento.
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5.7.5 Procedimiento para desenroscar el tubo El dispositivo Breakout para desenroscar utiliza la rotacin inversa y el pistn ranurado del conjunto de la transmisin superior. Este dispositivo patentado elimina la necesidad de usar llaves adicionales. En la Fig. 5.7.6 se ilustra el procedimiento de desenroscado para sacar la columna de perforacin del agujero. El procedimiento es as: 1. Levante la transmisin superior hasta que las partes planas de la parte superior del tubo de perforacin queden alineadas con la placa de deslizamiento. 2. Detenga la rotacin y lave el agujero. 3. Apague el aire de la perforadora tirando hacia atrs el interruptor de aire de la perforadora. 4. Cierre la placa de deslizamiento para enganchar las partes planas del tubo de perforacin tirando el interruptor de deslizamiento hacia atrs. 5. Tire la palanca de rotacin hacia atrs y rote la transmisin superior en reversa lentamente para desconectar la unin roscada. NOTA: esta operacin desconecta (afloja) slo la conexin roscada, dejando que el tubo siga conectado a la unidad superior. No deje que el eje de la transmisin rote ms de 60. 6. Abra la placa de deslizamiento del tubo empujando dicha placa hacia adelante. 7. Eleve la columna de perforacin usando la palanca de avance hasta que las partes planas del siguiente tubo de perforacin queden alineadas con la placa de deslizamiento. 8. Tire del interruptor de deslizamiento y cierre la placa de deslizamiento para enganchar el tubo. 9. Empuje el interruptor del pistn ranurado hacia adelante para enganchar dicho pistn en el extremo del tubo de perforacin. NOTA: el pistn ranurado debe quedar totalmente enganchado. Rote el eje de la transmisin lentamente mientas escucha que el pistn se trabe en su sitio.
PRECAUCIN! Se pueden daar el pistn ranurado y las ranuras de las varillas si se rota demasiado rpido el eje de la transmisin. 10. Con el pistn ranurado enganchado en el primer tubo, invierta la transmisin superior. Esta operacin desenrosca la conexin de la base entre el primer y el segundo tubo de perforacin. Compruebe que la transmisin superior se mueva hacia arriba cuando se desenrosca la conexin. Se debe usar el flotador de la placa de montaje de la transmisin superior para evitar que se dae la rosca. 11. Cubra la conexin del pasador del tubo de perforacin con un bloque de madera o copa metlica como proteccin para evitar que se dae la rosca o que ingresen materiales extraos.
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12. Tire del interruptor del pistn ranurado para desenganchar dicho pistn. 13. Desenrosque de la transmisin superior el tubo de perforacin que afloj.
PRECAUCIN! El pistn ranurado slo se debe enganchar cuando se desenrosca un tubo usando la rotacin inversa. No rote nunca la columna de perforacin en rotacin hacia adelante (perforacin) con el pistn ranurado enganchado.
Fig. 5.7.7 Preparacin de la rosca del tubo Paso 1 Extraiga la grasa de las roscas. Paso 3 Use una lima para reparar las roscas daadas. Paso 2 Limpie las roscas.
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5.7.6 Preparacin de la rosca del tubo de perforacin Se debe seguir este procedimiento cuando se conectan piezas roscadas nuevas al eje de la transmisin, el martillo y el tubo de perforacin (consulte la Fig. 5.7.7). 1. Retire la grasa de las roscas del eje de la transmisin, la perforadora y el tubo de perforacin. 2. Inspeccione todas las roscas para determinar si estn daadas y necesitan reparacin. 3. Recubra las roscas y los rebordes de las roscas con un compuesto recomendado para juntas de herramientas. 4. Conecte ligeramente las uniones roscadas, luego retrelas y reajstelas levemente. Repita este procedimiento aproximadamente 10 veces. La transmisin superior debe estar en la posicin flotacin para permitir que se muevan libremente durante esta operacin. 5. Desconecte las juntas e inspeccione las roscas y los rebordes para detectar reas brillantes o astillas de acero.
PRECAUCIN! En las roscas de la caja, recubra slo el reborde con compuesto porque todo exceso puede caer dentro del martillo y arruinar su funcionamiento. El compuesto para roscas debe mantenerse libre de suciedad y agua. Cubra el recipiente despus de usarlo.
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Fig. 5.8.1 Inyeccin de agua
Fig. 5.8.2 Inyeccin de aceite Suministro de aire de 350 psi (24 bar) de la perforadora/el compresor Aire de perforacin hacia la transmisin superior Vlvula de medicin de aceite Vlvula de retencin Vlvula de descarga Bomba de aceite accionada por aire Vlvula de retencin Lavar la conexin del tubo Regulador de aire ajustado en 60 psi (4,1 bar) Manmetro Suministro de agua de la mina Filtro/regulador de presin Vlvula de medicin de agua Bomba de agua Vlvula de solenoide del agua Escape Salida
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5.8 Procedimientos de perforacin Las operaciones de perforacin se realizan desde el tablero de control. Sin embargo, se debe configurar en funcionamiento el sistema de inyeccin de agua y el sistema de inyeccin de aceite antes de la perforacin. Dichos sistemas de inyeccin utilizan vlvulas de control de entrada que se usan junto con los controles del tablero. 5.8.1 Procedimiento de uso de la inyeccin de agua El procedimiento de uso del agua (Fig. 5.8.1) es el siguiente: 1. Conecte la conduccin de succin de agua al suministro de agua limpia. Se recomienda dejar que el agua corra y que se descarguen la suciedad o las incrustaciones de la conduccin antes del enganche. La conduccin de succin tiene un purgador/regulador que filtra el agua y evita que la presin de agua de ms de 30 psi (2 bar) llegue a la bomba. 2. Encienda la perforadora. 3. Encienda el agua empujando el botn apropiado de la palanca de mando derecha mientras est en el nivel de la perforadora del tablero ERIS. De esta manera se activa la vlvula hidrulica que dirige aceite al motor de accionamiento de la bomba y abre simultneamente la vlvula de solenoide de la conduccin de succin. 4. Abra la vlvula de aguja de la inyeccin de agua para medir el caudal de agua. El caudal de agua debe ser suficiente para lavar adecuadamente el agujero. La presin de agua se ajusta con el regulador en la lnea de descarga y debe hacerlo un mecnico. El sistema de inyeccin de agua reduce el polvo, ayuda a limpiar el agujero de perforacin y enfra la barrena, al igual que los acoplamientos en el acero para barrenas.
PRECAUCIN! No utilice una manguera de agua cuyo tamao sea menor que la tubera de entrada.
5.8.2 Procedimiento de uso de la inyeccin de aceite (Opcional) La conduccin de suministro de aire hacia la bomba de inyeccin de aceite est diseada para que la bomba funcione slo cuando la rotacin est encendida. El procedimiento de uso de la inyeccin de aceite (Fig. 5.8.2) es el siguiente: 1. Cierre la vlvula de bola de la conduccin de suministro de aire. Retire la parte superior del depsito y cargue aceite para perforacin de rocas. Reinstale la parte superior y encienda el aire. 2. Ajuste el regulador del suministro de aire del depsito en 60 psi. 3. Ajuste el caudal de aceite con la vlvula de medicin ubicada en la conduccin de descarga de la bomba. brala 1/4 de giro para empezar. 4. Compruebe si el aceite sale de la espiga en el cabezal de inyeccin de agua con la rotacin encendida. Si no lo hace, abra ms la vlvula hasta que haya una cantidad de aceite apreciable en el aire de perforacin.
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Fig. 5.8.3 Sistema de inyeccin de grasa
1. Bomba de grasa 2. Depsito de grasa 3. Tapn de llenado 4. Tapa del respiradero 5. Regulador con manmetro 6. Solenoide 7. Inyector de grasa 8. Lubricador del aire 9. Filtro de aire 10. Mirillas (no aparecen; consulte la Fig. 2.1.13) 3 8 5 9 1 2 4 6 7
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5.8.3 Procedimiento de uso de la inyeccin de grasa La conduccin de suministro de aire hacia la bomba de inyeccin de grasa est diseada para que la bomba funcione slo cuando est encendido el aire de la perforadora/el collar. Consulte la Fig. 5.8.3 y la Fig. 5.8.4 5.8.3.1 Sistema de cebado 1. Cierre la vlvula de bola de la conduccin de suministro de aire. Retire la tapa superior y llene el depsito con grasa para perforacin de rocas. Reinstale la tapa superior y encienda el aire. 2. Ajuste el regulador del suministro de aire en 80 psi (consulte el esquema neumtico). 3. Gire el tapn de purga de la bomba en sentido contrario a las agujas del reloj un giro completo y opere la bomba por el PLC hasta que el lubricante fluya libremente desde la abertura del tapn de purga para expulsar el aire que est atrapado entre la bomba y la conduccin de suministro. Apriete el tapn de purga. 4. Desconecte el tubo de suministro de grasa del inyector a la conduccin de aire en el extremo del inyector. Contine bombeando hasta que la grasa fluya desde la salida del inyector. Conecte y apriete el tubo de suministro. 5. Compruebe si el inyector funciona correctamente. El vstago del inyector se mueve cuando el inyector descarga lubricante. Ajuste el regulador del inyector para el volumen requerido. 6. Desconecte el tubo de suministro de grasa del inyector a la conduccin de aire en el extremo de la conduccin de aire. Contine bombeando hasta que la grasa fluya desde el tubo. Conecte y apriete el tubo de suministro.
5.8.3.2 Sistema de uso de la inyeccin de grasa La frecuencia predeterminada del ciclo de lubricacin se ajusta con un temporizador de la caja elctrica del sistema de inyeccin de grasa. Cuando se inicia un ciclo de lubricacin, la vlvula de solenoide del aire recibe energa y se admite aire al interior de la bomba. Se suministra lubricante a los inyectores, y estos descargan lubricante a la conduccin de aire de la perforadora. Cuando la vlvula de solenoide del aire deja de recibir energa, se admite aire en el lado opuesto del cilindro de aire de la bomba. A medida que el mbolo y la bomba vuelven a su posicin retrada, se reduce la presin del lubricante en el sistema, lo que permite que se recarguen los inyectores. Ahora el sistema est listo para el siguiente ciclo de lubricacin.
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5.8.3.3 Ajuste de la magnitud del caudal El ajuste mximo (caudal de grasa) se logra retirando el tornillo de ajuste completamente (en sentido contrario a las agujas del reloj). Ajuste para un Martillo de 4 pulgadas: Para ajustar el caudal de grasa para un martillo de 4 pulgadas (aproximadamente 0,3 cuartos de grasa por hora), debe ajustar el tornillo de ajuste a un 30 por ciento del ajuste mximo. 1. Afloje la contratuerca (consulte la Fig. 5.8.4). 2. Gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj con una llave hasta que se detenga (aproximadamente 12 giros y medio si se lo retira completamente). NOTA: Tenga la precaucin de no apretar excesivamente el tornillo de ajuste. Se debe poder girar el tornillo en el sentido de las agujas del reloj con un mnimo de esfuerzo. Este ser el ajuste mnimo de inyeccin. 3. Gire el tornillo de ajuste en sentido contrario a las agujas del reloj 4 giros. 4. Trabe el ajuste del tornillo de ajuste con una contratuerca. Ajuste para un Martillo de 6 pulgadas: Para ajustar el caudal de grasa para un martillo de 6 pulgadas (aproximadamente 0,7 cuartos de grasa por hora), debe ajustar el tornillo de ajuste a un 70 por ciento del ajuste mximo. 1. Afloje la contratuerca (consulte la Fig. 5.8.4). 2. Gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj con una llave hasta que se detenga (aproximadamente 12 giros y medio si se lo retira completamente). NOTA: Tenga la precaucin de no apretar excesivamente el tornillo de ajuste. Se debe poder girar el tornillo en el sentido de las agujas del reloj con un mnimo de esfuerzo. Este ser el ajuste mnimo de inyeccin. 3. Gire el tornillo de ajuste en sentido contrario a las agujas del reloj 9 giros. 4. Trabe el ajuste del tornillo de ajuste con una contratuerca.
Fig. 5.8.4 Ajuste de la magnitud del caudal Contratuerca Purga Cuerpo del inyector Tornillo de ajuste Entrada de grasa Salida de grasa
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5.8.4 Sistema de extincin de incendios El sistema de incendios descripto es un sistema de supresin nicamente y no est diseado ni pensado para extinguir todos los incendios. Es extremadamente importante que estn disponibles equipos alternativos para apagar incendios para el caso en que el sistema no extinga totalmente un incendio. Cuando se detecta un incendio, se acciona el sistema A-101 de forma manual o automtica, operando el actuador neumtico. El actuador neumtico rompe un disco de estanqueidad en el cartucho de gas. Esto, a su vez, presuriza y fluidifica el agente extintor qumico seco en el depsito, rompe el disco de ruptura cuando se alcanza la presin requerida, e impulsa el qumico seco a travs de la red de tubos de distribucin. El qumico seco se descarga a travs de las boquillas fijas y dentro de las reas protegidas, extinguiendo el incendio. En caso de incendio 1. Apague la perforadora y ajuste los frenos de inmediato. 2. Tire del pasador de anilla del actuador manual y presione el botn rojo del mbolo (consulte la Fig. 5.8.5). 3. Evace el vehculo. 4. Permanezca all con un extinguidor de incendios porttil manual. NOTA: No ponga en marcha la perforadora nuevamente hasta que se la haya reparado y el sistema de extincin de incendios se haya recargado. Lo que se debe esperar Cuando se descarga un sistema A-101, se produce un ruido considerable acompaado por nubes de producto qumico seco. Si bien respirar partculas extraas no es agradable, el agente FORAY no es txico y la exposicin durante un incendio no le har dao. Despus de que se apaga el incendio La maquinaria no debe reiniciarse hasta que se haya reparado y limpiado (se puede usar agua para eliminar el producto qumico seco). Recargue INMEDIATAMENTE el sistema de extincin de incendios. Lo necesit una vez; puede necesitarlo nuevamente.
PRECAUCIN! El calor que queda despus del incendio podra causar que ste se reinicie despus de que se haya descargado el sistema. Por ese motivo, es importante que alguna persona permanezca, a distancia segura, con un extinguidor porttil manual. Esta vigilancia debe mantenerse hasta que haya pasado toda posibilidad de que se reinicie el incendio.
Fig. 5.8.5 Empujar hacia adentro. Golpear el mbolo.
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Fig. 5.8.6 Componentes del sistema Actuator Manual / Automtico Mdulo de control de Checkfire SC-N Tanque de almacenamiento del agente qumico seco Actuator manual Cartucho de gas
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5.8.4.1 Descripcin del sistema El sistema bsico consiste en los siguientes componentes: Tanque(s) de almacenamiento del agente qumico seco Los tanques de almacenamiento del agente son tanque de acero soldado, tubo de gas, tapn de llenado de bronce o aluminio, salida de agente sellada, conjunto del disco de ruptura, y la placa informativa con instrucciones. Cartucho de gas El cartucho de gas es un cartucho de hilo de alta presin que contiene dixido de carbono para rangos de temperatura de 0C a +49C, o nitrgeno para rangos de temperatura extremos de -54C a +99C. Actuador manual/automtico El actuador manual consiste de cuerpo del actuador, cartucho de nitrgeno y un soporte de montaje. Cuando se opera el actuador manual manualmente, el gas que suministra el cartucho de nitrgeno se suelta en un tubo de accionamiento de pulgada. La presin del nitrgeno entonces acciona el actuador neumtico que perfora un cartucho de gas de mayor tamao (dixido de carbono o bien nitrgeno) y ste se fluidifica e impulsa el producto qumico seco desde el tanque de depsito del agente. Los actuadores automticos (un componente del sistema de deteccin automtica) funcionan de la misma manera, excepto que se los puede operar automticamente mediante el sistema de deteccin. Sistema de deteccin automtica El sistema de deteccin automtica que se usa en nuestra perforadora es el Checkfire SC-N. El sistema de accionamiento y deteccin elctrico Checkfire SC-N consiste de los siguientes componentes: Mdulo de control Actuador manual/automtico Soporte de montaje Cable de deteccin Interruptor de presin Mecha Cartucho LT-5-R Vlvula de retencin Resistor de fin de lnea Mdulo de prueba del circuito de la mecha Boquillas y tubos de distribucin Accesorios
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Fig. 5.8.7 Mdulo de control Checkfire SC-N
Fig. 5.8.8 Interruptor del tablero ERIS Alarma Desconexin Batera Deteccin Alimentacin Retardo Reposicin Receptor de sonido Actuator manual del tablero ERIS
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5.8.4.2 Mdulo de control Checkfire SC-N Indicadores del tablero frontal Problema de batera (amarillo) El LED emite un pulso una vez cada 10 segundos cuando indica que hay un problema con la batera. El LED amarillo de problema con la batera emite un pulso cuando se detecta que existe una condicin de potencia baja. Si se conecta y reconoce una vez una fuente de alimentacin, la prdida posterior de dicha fuente se reconocer como una condicin de Problema con la batera. Si se conecta una vez una fuente de suministro, se la reconoce y luego se la desconecta, se puede ignorar el suministro desconectado accionando el botn RESET (reposicin). Potencia normal (verde) El LED emite un pulso una vez cada 3 segundos cuando indica que hay potencia normal. El LED verde de potencia normal emite un pulso de encendido una vez cada 3 segundos indicando que la potencia es normal desde ambas fuentes de potencia de entrada. Si la potencia se reduce por debajo de un nivel aceptable desde la fuente interna o externa de potencia de entrada, se apaga el LED verde de potencia. Si se usa slo una fuente de potencia, el LED verde de potencia se apaga cuando el nivel de voltaje se reduce por debajo de un nivel aceptable. Alarma (rojo) El LED de alarma se enciende si existe una condicin de alarma. Se produce una condicin de alarma si se opera el circuito de deteccin o si se opera el circuito de entrada del interruptor de presin/la traccin manual. La condicin de alarma contina hasta que se elimina el origen de la alarma y se repone el mdulo de control. Modo de activacin del circuito de deteccin Al recibir una entrada en el circuito de deteccin, el LED de alarma y el receptor de sonido emiten un pulso con una frecuencia de 2 veces por segundo y continuarn con esta frecuencia hasta que se haya terminado el perodo de primer retardo. Despus de dicho retardo, se inicia un modo de segundo retardo. Esto hace que el LED y el receptor de sonido emitan un pulso con una frecuencia de 4 veces por segundo. Despus de la descarga, el LED y el receptor de sonido siguen emitiendo un pulso con una frecuencia de 4 veces por segundo durante 30 segundos. Despus de esto, pasa al modo de problema y emite un pulso una vez cada 10 segundos. Modo elctrico de desconexin manual El modo de primer retardo se omite y el LED emite un pulso con una frecuencia de 4 pulsos por segundo. Despus de alcanzar el ajuste del primer retardo, emite un pulso otros 30 segundos con la misma frecuencia. Despus de esto, el mdulo de control pasar al modo postdescarga, en cuyo momento el LED de alarma y el LED de desconexin emiten un pulso con una frecuencia de un pulso cada 10 segundos.
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Modo de circuito de interruptor de presin activado (realimentacin) Cuando se acciona este modo, el LED de alarma emite un pulso de 30 segundos como mnimo a 4 pulsos por segundo. Despus de esto, el mdulo de control pasar al modo postdescarga y el LED de alarma y el LED de desconexin emiten un pulso con una frecuencia de un pulso cada 10 segundos. Problema de desconexin (amarillo) El LED amarillo de desconexin y el audio emiten un pulso con una frecuencia de una vez cada 10 segundos cuando se detecta una condicin de problema en el circuito de desconexin. El mdulo de control regresa a normal cuando se elimina la condicin de problema. El problema de desconexin tambin emite un pulso despus de que el sistema haya terminado un ciclo de descarga o que haya recibido una seal de realimentacin del interruptor de presin. Se utiliza la seal de problema en esta condicin para indicar que se necesita una recarga del sistema de extincin de incendios. Slo se puede eliminar un problema de desconexin en cualquiera de estas condiciones reponiendo el mdulo de control. Deteccin de problema (amarillo) El LED amarillo de deteccin de problema y el audio emiten un pulso una vez cada 10 segundos cuando el mdulo de control detecta un problema en el circuito de deteccin. El mdulo de control regresa automticamente a normal cuando se elimina el problema. Receptor de sonido (Audio) El receptor de sonido da la indicacin de audio para todas las salidas de alarma y problema. El receptor de sonido emite un pulso con la misma frecuencia que el LED visual correspondiente. El receptor de sonido da las indicaciones de audio de las diferentes salidas. El receptor de sonido tiene una potencia de 85 Db a 10 pies. Las frecuencias de emisin de pulsos son: Alarma Retardo de tiempo 1 2 pulsos por cada segundo Alarma Retardo de tiempo 2 4 pulsos por cada segundo Problema 1 pulso por cada 10 segundos Prdida de potencia 1 pulso por cada 10 segundos Circuito de desconexin activado 4 pulsos por cada segundo durante 30 segundos, luego 1 pulso por cada 10 segundos Batera baja 1 pulso por cada 10 segundos
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Botones del tablero frontal Retardo Si se presiona el botn Retardo durante el ciclo del primer retardo se reinicia el ciclo del retardo. Si ya empez el ciclo del segundo retardo, el botn Retardo no tendr efecto. El botn Retardo tambin puede usarse para controlar la funcin de diagnstico. Si se oprime el botn Retardo cuando el sistema est en la condicin de problema, los LED parpadean con un cdigo de configuracin. Cada cdigo de configuracin indica un cierto tipo de problema. Se prioriza el patrn del cdigo. Se debe abordar el primer problema antes de abordar el siguiente. Despus de que se atiende el primer problema, si se oprime el botn Retardo el LED indica el cdigo para el problema siguiente, si lo hay. Cuando se oprime el botn Retardo, tres indicadores con audio y visuales identifican si el interruptor se oprimi correctamente. En una condicin de postdescarga, si se oprime el botn Retardo se silencia el rel de la alarma si se lo program para silenciarse. Reposicin El botn Reposicin se usa para reinicializar el tablero de control. Cuando se oprime indica que todos los LED y el receptor de sonido funcionan bien. Se usa para cargar la programacin manual en el mdulo de control. Si no se eliminaron los problemas, la indicacin de problema reaparece despus de que se oprime el botn Reposicin. Cuando se oprime el botn Reposicin, tres indicaciones con audio y visuales identifican si el interruptor se oprimi correctamente. Reemplazo de la batera Cuando se usa, la batera requiere que se la reemplace cada ao o cuando el LED amarillo de batera y el receptor de sonido emiten pulsos. La duracin de la batera es de 8 aos. El mdulo de control incluye una etiqueta para registrar la fecha de reemplazo de la batera. Compruebe que la batera usada se deseche de forma adecuada.
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Fig. 5.8.9 Funcionamiento del sistema
Actuador manual Depsito de producto qumico seco Boquilla Actuador neumtico/receptor del cartucho Actuator manual Conjunto de la unin Vlvula de descarga de seguridad Accionamiento automtico Cartucho de gas Interruptor de presin
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5.8.4.3 Funcionamiento del sistema Consulte la Fig. 5.8.9 1. Se inicia un incendio en el rea protegida. 2.1. Accionamiento manual El operador del equipo tira del pasador de anilla y golpea el mbolo del actuador manual. Cuando se oprime el mbolo del actuador perfora la junta del cartucho. La presin liberada se transmite al actuador neumtico/receptor del cartucho. La presin que pasa por la conduccin acciona un interruptor de presin que se ajust para que apague la perforadora. La vlvula de descarga de seguridad del actuador neumtico/receptor del cartucho evita que se acumule una presin de accionamiento elevada. La presin empuja un pasador de perforacin a travs de la junta del cartucho de gas. De esta manera, se libera el gas que luego se transmite al tanque de producto qumico seco donde fluidifica el producto qumico seco antes de llevarlo donde est el incendio. Un disco de ruptura del conjunto de la unin evita que fluya el producto qumico seco hasta que se acumula presin suficiente dentro del tanque de producto qumico seco. Cuando se logra la presin adecuada, el disco se rompe, permitiendo que la mezcla de gas/producto qumico seco fluya hacia la boquilla y se descargue sobre el incendio. 2.2. Deteccin y accionamiento automticos - Detectores de lnea o por punto emiten una seal para el mdulo de control del sistema indicndole que se inici un incendio en el rea protegida. El modo de control acciona el sistema de extincin de incendios. Despus de recibir una seal de entrada de una deteccin cortocircuitada, el mdulo de control reacciona de la siguiente manera: a. El LED de alarma parpadea, el receptor de sonido emite 2 pulsos por segundo y comienza el retardo de apagado. El objetivo de este retardo es darle tiempo al operador para apagar el vehculo y salir de l. (El operador puede repetir el retardo de apagado si se oprime el botn Retardo antes de que se termine el tiempo del retardo de apagado). Despus de que termina el tiempo del retardo de apagado, cambia la frecuencia de emisin de pulsos del LED de alarma y del receptor de sonido a cuatro veces por segundo. El equipo se apaga y comienza el tiempo del retardo de descarga. c. Despus de que haya terminado el retardo de descarga, funciona el circuito de desconexin del mdulo de control produciendo una descarga del sistema (igual que cuando se acciona manualmente). Despus de la descarga del sistema, el LED de alarma y el receptor de sonido siguen emitiendo un pulso con una frecuencia de 4 veces por segundo durante 30 segundos. Despus de esto, pasa al modo de problema y emite un pulso una vez cada 10 segundos. Contina emitiendo pulsos hasta que se haya recargado el sistema.
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5.8.4.4 Procedimientos de recarga Recarga del sistema de deteccin y accionamiento Checkfire Para una proteccin continua, el sistema de accionamiento y deteccin Checkfire SC-N y el sistema de extincin de incendios deben recargarse inmediatamente despus de su uso. Antes de realizar los pasos de recarga, determine la causa de la descarga del sistema. 1. Retire los 4 tornillos que sostienen la cubierta a la caja posterior y retire la cubierta. 2. Retire la batera de la caja posterior. NOTA: Si el sistema incluye potencia de vehculo opcional, desconecte tambin las tomas de conexin de los cables de la batera del vehculo. 3. Retire el cartucho LT-5-R vaco del actuador manual/elctrico. 4. Si el sistema se accion manualmente, omita los pasos 5 y 6, y prosiga con el paso 7. 5. Si el sistema se accion automticamente, desenrosque la toma de conexin de la mecha. Retire la mecha del actuador manual/elctrico. 6. Limpie y lubrique el actuador manual/automtico siguiendo estos pasos. NOTA: Si se accion el sistema manualmente y no se accion la mecha, no es necesario realizar la limpieza. a. Retire la contratuerca y deslice el actuador fuera del soporte de montaje. b. Desenrosque la parte superior del cuerpo del actuador. c. Usando una goma para borrar lpiz, aplique presin en la base del pasador de perforacin. De esta manera se empuja el pasador de perforacin y sale del cuerpo del actuador. d. Limpie completamente los depsitos de carbono de la base del vstago, el pasador de perforacin, el resorte y la superficie interior del cuerpo del actuador. e. Despus de que todos los componentes estn limpios y secos, lubrique a discrecin las juntas tricas con grasa de silicona de buen grado para temperaturas extremas. f. Rearme el actuador, reinstlelo en el soporte y apriete bien la contratuerca. g. Tire del pasador de anilla y oprima el botn varias veces para extender grasa y asegurar el movimiento libre del pasador de perforacin. h. Con el botn en la posicin up (arriba), inserte el pasador de anilla a travs del cuerpo del actuador en el eje del pasador de perforacin. Instale el sello de inspeccin visual. NOTA: Despus de haber repuesto completamente el pasador de perforacin, el punto de corte del mismo queda ubicado aproximadamente 1,6 mm por debajo de las roscas en la parte inferior del cuerpo del actuador.
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7. En caso de un incendio, reemplace todo el cable de deteccin de lnea y el cable del detector por punto. Consulte la seccin III del Manual de instalacin, recarga, inspeccin y mantenimiento del sistema Checkfire SC-N, que est ubicado en el Apndice. 8. Recargue el sistema de extincin de incendios de acuerdo con la seccin Recarga del Sistema de extincin de incendios A-101(a continuacin). 9. Pruebe el sistema y pngalo en servicio completando los pasos mencionados en las pginas 19 y 20 tituladas Prueba funcional del Manual de instalacin, recarga, inspeccin y mantenimiento del sistema Checkfire SC-N, que est ubicado en el Apndice. 10. Registre la fecha de recarga en una etiqueta o en un archivo de registro permanente. Notifique al personal activo que el sistema est de nuevo en su lugar.
Recarga del Sistema de extincin de incendios A-101 1. Tire de la anilla de la vlvula de descarga de seguridad para reducir la presin de accionamiento. 2. Desconecte el tubo del sistema de accionamiento en el conjunto de receptor de cartucho/actuador. 3. Abra el conjunto de la unin del disco de ruptura. 4. Retire el depsito de productos qumicos secos de su soporte. 5. Sustituya el disco de ruptura roto por un nuevo disco. NOTA: el lado plano del disco debe quedar orientado hacia el depsito. Compruebe que se use el disco adecuado consultando el manual del fabricante que est en el Apndice para obtener el nmero de pieza correcto. 6. Llene el depsito a la capacidad indicada con producto qumico seco Ansul FORAY, segn se indica en la placa informativa. 7. Limpie las roscas y la empaquetadura de la abertura de llenado, as como las roscas del tapn de llenado. Recubra la empaquetadura ligeramente con una buena cantidad de grasa resistente a altas temperaturas. 8. Asegure el tapn de llenado y apriete a mano. 9. Devuelva el depsito a su soporte y asegure. 10. Afloje los pernos en U en el soporte del cartucho de gas o retire el conjunto de resguardo del cartucho. 11. Desatornille y retire el cartucho de nitrgeno vaco. 12. Asegrese de que el pasador de perforacin del actuador neumtico/receptor de cartucho est completamente retrado. 13. Consiga un nuevo cartucho de gas y compruebe que el nmero de pieza es el adecuado como en el paso 5. Pese el cartucho nuevo. El peso no debe diferir en ms de 14,2 gramos respecto al peso marcado en el cartucho.
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14. Atornille el cartucho de gas completamente cargado en el actuador neumtico/receptor del cartucho y apriete a mano. 15. Asegure el conjunto del cartucho de gas en su posicin adecuada del soporte, con los pernos de retencin del cartucho, o vuelva a colocar el resguardo del cartucho. 16. Compruebe todos los tubos y accesorios por si presentan daos mecnicos. Sustituya cualquier tubo que haya estado expuesto al fuego. 17. Compruebe las boquillas por si presentan daos mecnicos. Limpie e instale tapones de seguridad o grasa de silicona. 18. Tire hacia arriba del botn en el actuador del tablero de instrumentos e inserte el pasador de anilla. 19. Retire el cartucho gastado. 20. Atornille el cartucho completamente cargado en el actuador remoto y apriete a mano. Compruebe el nmero de pieza como en el paso 5. 21. Conecte el tubo del sistema de accionamiento en el conjunto de receptor de cartucho/actuador y apriete con llave. 22. Conecte una junta de hilo y conductor al pasador de anilla y al botn o la palanca de accionamiento. 23. Notifique al personal activo que el sistema de extincin de incendios vuelve a estar operativo y anote la fecha de la recarga.
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5.8.4.5 Inspeccin y mantenimiento Extincin de incendios A-101 Mensualmente 1. Observe el aspecto general de los componentes del sistema, por si presentan daos mecnicos o corrosin. 2. Compruebe si las placas informativas son legibles. 3. Retire el tapn de llenado. 4. Asegrese de que el depsito se llena con producto qumico seco Ansul FORAY de circulacin libre hasta un nivel que no supere los 7,62 cm de la parte inferior de la abertura de llenado. 5. Asegure el tapn de llenado y apriete a mano. 6. Retire el cartucho de gas y examine el disco; la junta no debera estar rota. 7. Devuelva el cartucho al actuador neumtico/receptor del cartucho. Apriete a mano y asegure en el soporte. 8. Compruebe el tubo, los accesorios y las boquillas por si presentan daos mecnicos y cortes. 9. Compruebe las aberturas de las boquillas: la ranura de la boquilla F-1/2 debe estar cerrada (tapada) con grasa de silicona, o cubierta con un tapn de plstico de seguridad. 10. Retire el cartucho de los actuadores manuales y examine el disco; la junta no debera estar rota. 11. Devuelva el cartucho al conjunto de los actuadores neumticos. Apritelo a mano. 12. Sustituya cualquier junta rota o que falte en los cables y conductores, y anote la fecha de la inspeccin.
Mantenimiento semestral 1. Observe el aspecto general del depsito de productos qumicos secos por si presenta daos mecnicos o corrosin. 2. Compruebe si la placa informativa es legible, presenta corrosin o est suelta. 3. Retire el tapn de llenado. 4. Examine la elasticidad de las empaquetaduras del tapn de llenado; limpie y recubra ligeramente con una buena cantidad de grasa resistente a altas temperaturas. 5. Inspeccione las roscas del tapn de llenado y la abertura de llenado por si presentan muescas, rebabas, roscas pasadas o bordes irregulares o biselados. 6. Compruebe las roscas de la abertura de llenado del respiradero de descarga de presin por si presentan obstruccin.
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7. Asegrese de que el depsito se llena con producto qumico seco Ansul FORAY de circulacin libre hasta un nivel que no supere los 7,62 cm de la parte inferior de la abertura de llenado. 8. Asegure el tapn de llenado y apriete a mano. 9. Desenganche la unin del disco de ruptura. 10. Examine el disco de ruptura. Si es necesario, mueva el depsito ligeramente para ver el disco. El disco de ruptura debe estar asentado adecuadamente, con el lado de la arandela orientado hacia fuera (lado liso hacia dentro) y no debe presentar daos (superficie regular, sin rayas ni roturas). 11. Enganche la unin del disco de ruptura (apriete con llave). 12. Asegrese de que el depsito de productos qumicos secos est montado de forma segura en su soporte. 13. Afloje los pernos que sostienen el cartucho, o retire el conjunto de resguardo del cartucho del extintor. 14. Inspeccione el conjunto del cartucho del gas por si hay pruebas de daos mecnicos o corrosin. 15. Desatornille el cartucho del actuador neumtico/receptor del cartucho y pese el mismo. Sustituya si su peso difiere en ms de 7,1 g en los modelos A-101-10, y 14,2 g en los modelos A-101-20/30, respecto al peso marcado en el cartucho. 16. Inspeccione las roscas del cartucho y del actuador neumtico/receptor del cartucho por si presentan muescas, rebabas, roscas pasadas o bordes irregulares o biselados. 17. Compruebe la abertura de reduccin de presin en el actuador neumtico/receptor del cartucho por si presenta obstruccin. 18. Examine la elasticidad de las empaquetaduras del receptor del cartucho; limpie y recubra ligeramente con una buena cantidad de grasa resistente a altas temperaturas. 19. Devuelva el cartucho al actuador neumtico/receptor del cartucho. Apritelo a mano. 20. Compruebe el tubo, los accesorios y las boquillas por si presentan daos mecnicos. 21. Compruebe las aberturas de las boquillas: la ranura debe estar cerrada (tapada) con grasa de silicona, o cubierta con una tapa de plstico de seguridad. 22. Compruebe el actuador remoto; retire el cartucho y pselo. Sustityalo si su peso no est dentro de los 7,1 g del peso marcado en el cartucho. 23. Inspeccione las roscas del cartucho y del actuador por si presentan muescas, rebabas, roscas pasadas o bordes irregulares o biselados. 24. Compruebe la abertura de reduccin de presin del cuerpo del actuador para detectar si presenta obstrucciones. 25. Examine la elasticidad de las empaquetaduras del cartucho del receptor; limpie y recubra ligeramente con una buena cantidad de grasa resistente a altas temperaturas.
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26. Tire del pasador de anilla y presione el botn del actuador varias veces para comprobar que se mueve libremente. 27. Selle el pasador de anilla a la palanca de perforacin con junta de hilo y conductor. Devuelva el cartucho al actuador remoto y apriete con la mano. 28. Anote la fecha del mantenimiento.
Checkfire SC-N A diario El operador del vehculo debe comprobar el sistema a diario verificando visualmente que el LED verde de Potencia parpadee y ningn otro LED est encendido. Adems, no debe estar sonando ninguna alarma audible. Si existe alguna otra condicin, comunquese con el distribuidor local autorizado de Ansul o con quien haya sido capacitado y est autorizado por Ansul para realizar comprobaciones de inspeccin y mantenimiento. Mantenimiento semestral Para asegurar al mximo que el sistema funcionar como est previsto, se debe realizar el mantenimiento a intervalos de 6 meses, o antes, segn el entorno de funcionamiento o el programa de mantenimiento. El mantenimiento debe realizarlo un distribuidor Ansul autorizado o alguna persona que haya sido capacitada y autorizada por Ansul para realizar comprobaciones de mantenimiento. Consulte la seccin Inspeccin y mantenimiento del Manual de instalacin, recarga, inspeccin y mantenimiento del sistema Checkfire SC-N, que est ubicado en el Apndice.
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5.8.5 Sistema de PLC Accra-feed 5.8.5.1 Introduccin Cubex Limited, uno de los fabricantes lderes de equipo de minero de Canad, introduce otra innovacin en la tecnologa de perforacin, conocida como el sistema Accra-Feed system (AFS). Est controlado por un controlador lgico programable (PLC) que brinda ventajas importantes en la productividad, gracias a la mejora en la precisin de los orificios y el aumento de la vida til de las barrenas. El sistema Accra-Feed puede lograr una precisin constante de los orificios, con una desviacin inferior al 1% en los de ms de 30 metros de largo.
5.8.5.2 Funcionamiento del sistema Accra-Feed Durante el funcionamiento del sistema Accra-Feed, la presin de rotacin de avance y el circuito de descarga de levante se combinan; si la barrena se atasca en el agujero, aumenta la presin de rotacin. A su vez, tambin lo hace la presin de levante. De esta forma se reduce el peso ejercido sobre la barrena a medida que se reduce la presin de rotacin, y el levante y el avance vuelven al valor ajustado previamente. Si la presin de rotacin de avance supera 1200 psi, el interruptor de presin se cierra, enviando una seal al PLC que le indica al circuito antiatascos que retraiga el cilindro de avance durante dos (2) segundos. Cunto se desplaza el cilindro en dos (2) segundos se controla mediante el potencimetro antiatascos. Si la rotacin de avance se reduce por debajo de 1200 psi, se reanuda el avance. De lo contrario, el PLC le har una seal nuevamente al circuito antiatascos. Este es un ciclo continuo de cinco (5) intentos. Despus de esto, el cilindro de avance se retrae y se detiene. La rotacin se mantiene y se activa una baliza o una alarma (opcional).
5.8.5.3 Componentes del sistema Accra-Feed Compact Logix PLC Interruptor de presin de rotacin Monitoriza la presin de rotacin de avance (ajustada en 1200 psi) (consulte el esquema hidrulico) Vlvula hidrulica de encendido/apagado Selecciona entre el funcionamiento manual del circuito de descarga de levante y la presin de rotacin que detecta el circuito de control de levante Cuando el sistema Accra-Feed est encendido, la vlvula hidrulica de Accra-Feed conecta los puertos 1 y 3 Ahora la presin de rotacin controla el levante No es posible operar manualmente la descarga de levante Se mantiene el control de avance
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5.8.5.4 Mantenimiento del PLC en el sistema Accra-Feed De forma peridica, inspeccione el ajuste de los tornillos de los terminales de entrada/salida. Se aflojan con el paso del tiempo. Asegrese de que los componentes no tienen polvo. Compruebe peridicamente si hay corrosin en los terminales de conexin. La placa de circuitos impresos y el conector pueden sufrir corrosin interna.
5.8.5.5 Gua de resolucin de problemas
Sntomas Causas Accin correctiva Ninguna respuesta ni movimiento de la transmisin superior mientras se mueve la palanca de mando de avance en modo manual. - La palanca de mando de avance no est completamente arriba o abajo. - Cables sueltos en los terminales del tablero de control. - Cables sueltos en clavijas y enchufes. - Cables sueltos en los terminales del PLC. - Fuente de alimentacin apagada. - PLC en modo de errores. -PLC apagado. Llame a un electricista para determinar las siguientes causas: 1) Compruebe que la seal de tensin de los terminales de la fuente de tensin de la palanca de mando de avance sea de 24 V CC y la seal de avance de 6-18 V CC. Si no se cumple ninguna de estas condiciones, cambie la palanca de mando. 2) Compruebe si hay algn cable suelto desde el controlador a la vlvula de avance. 3) Compruebe la tensin en el conector Hirschmann. En la clavija 1 =24 V CC, en la clavija 2 = 6- 18 V CC. 4) Si el PLC est en modo de errores, reinicie la alimentacin. 5) Compruebe los terminales que envan seal al PLC o los terminales I/4 y O/8. Si el problema persiste, llame al servicio tcnico de Cubex. Desplazamiento de avance lento, arriba o abajo; en modo manual - La palanca de mando de avance no est completamente arriba o abajo. Consulte el n. 1.
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Sntomas Causas Accin correctiva Ninguna respuesta ni movimiento de la transmisin superior con Acra-feed activo. - No hay potencia de avance. - No hay seal de avance. - Cableado suelto. - No hay energa del PLC. - PLC en modo de errores. 6) Compruebe que la palanca de mando de avance est alejada del centro. 7) Compruebe la salida 10 (O/10) del potencimetro de seal de avance; si no hay seal, sustituya el sistema antiatascos y la caja de ajuste de velocidad. 8) Consulte el n. 3. Si el problema persiste, llame al servicio tcnico de Cubex. Ninguna respuesta ni rotacin del subconjunto de proteccin mientras se mueve la palanca de mando de rotacin en modo manual. - No hay potencia de rotacin. - No hay seal de rotacin. - Cableado suelto. - PLC en modo de errores. - No hay suministro de energa. 9) Compruebe que la seal de tensin de los terminales de la fuente de tensin de la palanca de mando de rotacin sea de 24 V CC y la seal de rotacin de 6-18 V CC. Si no se cumple ninguna de estas condiciones, cambie la palanca de mando. 10) Compruebe si hay algn cable suelto desde el controlador a la vlvula de rotacin. 11) Consulte el n. 3. 12) Consulte el n. 4. 13) Compruebe los terminales que envan seal al PLC o los terminales I/5 y O/4. Si el problema persiste, llame al servicio tcnico de Cubex. RPM de rotacin bajas; en modo manual. - La palanca de mando de avance no est completamente arriba o abajo. Consulte el problema 9
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Sntomas Causas Accin correctiva Ninguna respuesta ni rotacin del subconjunto de proteccin con Acra-feed activo. - No hay potencia de rotacin. - No hay seal de rotacin. - Cableado suelto. - No hay energa del PLC. - PLC en modo de errores. 14) Compruebe que la palanca de mando de rotacin est alejada del centro. 15) Compruebe la entrada 5 (I/5) en el caso de la potencia de rotacin; salida 5 y salida 6 (O/5 y O/6) en el caso del potencimetro de seal de rotacin; si no hay seal, potencimetro de rotacin local o remoto. 16) Consulte el n. 3. Si el problema persiste, llame al servicio tcnico de Cubex. El interruptor de presin de rotacin no funciona. - Cableado suelto. - Interruptor de presin defectuoso. - No ajustado a 1.400 psi. - PLC en modo de errores. - No hay suministro de energa. 17) Compruebe la tensin de suministro en el conector Hirschmann, entre la clavija 1 y la 3. 18) Compruebe si la presin de ajuste del par de rotacin de avance es inferior a 1.400 psi (la configuracin normal de fbrica es de 1.600 psi). 19) Compruebe si el interruptor de presin tiene algn defecto; cambie por uno nuevo. 20) Compruebe la entrada 2 (I/2) para ver la conexin de los terminales. Si el problema persiste, llame al servicio tcnico de Cubex. El sistema antiatascos no funciona cuando el Accra-Feed est activo. - Cableado suelto. - Potencimetro antiatascos defectuoso. - PLC en modo de errores. - No hay suministro de energa. - Fusible quemado 21) Compruebe la seal de tensin en O/9 si no est entre 12 y 18 V CC. 22) Compruebe el potencimetro antiatascos y grelo; observe si puede obtener una seal de tensin de 12 a 18 V CC. Si no puede, cambie por una nueva caja de ajuste de velocidad antiatascos. 23) Consulte el n. 3. Si el problema persiste, llame al servicio tcnico de Cubex.
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Sntomas Causas Accin correctiva La baliza de alarma no funciona. - Cableado suelto. - Luz defectuosa. - PLC en modo de errores. - No hay suministro de energa. 24) Compruebe la seal de tensin en O/3 para la baliza de alarma. 25) Compruebe el suministro de energa para la baliza de alarma. 26) Si la baliza es defectuosa, sustityala por una nueva. El sistema Accra-Feed no funciona correctamente. - Consulte las causas anteriores. 27) Compruebe el interruptor de presin de rotacin. 28) Compruebe el sistema antiatascos y la caja de ajuste de velocidad. 29) Compruebe si el PLC est en modo de errores. Si el problema persiste, llame al servicio tcnico de Cubex.
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5.8.6 Procedimiento de perforacin Ahora, todos los sistemas estn en funcionamiento y estn listos para perforar. La perforacin se realiza de la siguiente manera: 1. Ponga el interruptor de aire de la perforadora en la posicin Aire de perforacin on (encendido). 2. Ponga el interruptor de aire del collar en la posicin Aire del collar on (encendido). Esto permite acordonar el agujero usando presin del suministro de aire de la mina. 3. Ponga en marcha la transmisin superior lentamente empujando hacia adelante la palanca de mando de rotacin. Luego, ajuste la velocidad de acuerdo con las condiciones de perforacin. 4. Empuje hacia adelante la palanca de mando de avance (avance lento) para bajar el martillo hasta que quede en contacto con la roca. 5. Cambie el interruptor a Pulldown (avance) y, usando el interruptor de incremento/reduccin de avance, aumente la presin hasta que el martillo comience a perforar. Cuando la barrena comienza a romper la roca, aumente lentamente el avance hacia abajo. De lo contrario, es posible que la barrena se mueva y cambie el ngulo de perforacin. 6. Despus de acordonar el agujero, aumente el avance hacia abajo hasta que la herramienta funcione sin problemas. La presin de avance recomendada es de entre 500 y 700 psi, con la presin de levante en cero. NOTA: el peso adicional en la barrena no incrementa sustancialmente la penetracin pero reduce la precisin del agujero y reduce drsticamente la vida til de la barrena. 7. Ponga el interruptor de aire de la perforadora en la posicin Aire de perforacin on (encendido) para usar la presin adicional que suministra el precompresor. 8. Contine la perforacin hasta que la placa superior quede en contacto con la parada del poste. 9. Tire la palanca de mando de avance hacia atrs para elevar la herramienta hasta que las partes planas del subconjunto superior del martillo queden alineadas con la placa de deslizamiento. 10. Detenga la rotacin y lave el agujero. 11. Ponga el interruptor de aire de la perforadora en la posicin Aire de perforacin off (apagado) para detener la perforacin. 12. Cierre la placa de deslizamiento del subconjunto superior. Interrumpa la conexin y siga el procedimiento para la instalacin de la primera unin, como se describe en la seccin 5.7. 13. Ponga el interruptor Llaves/Centralizador en la posicin Slips Out (llaves afuera) para abrir la placa de deslizamiento y soltar as el martillo. NOTA: es posible que se deba elevar la transmisin superior para quitarle el peso a la placa de deslizamiento antes de que se abran las llaves.
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14. Ponga el interruptor de aire de la perforadora en la posicin Aire de perforacin on (encendido) y active el avance hacia abajo para retomar la perforacin.
PRECAUCIN! La barrena no debe atascarse contra la base del agujero. Esto podra daar el equipo. 15. Aumente el peso aplicado a la barrena y ajuste la rotacin como se indica en la seccin 5.5.2. 16. Contine la perforacin hasta que la placa base de la transmisin superior quede en contacto con la parada del poste. 17. Repita los pasos 9 a 13 para agregar una longitud adicional de tubo de perforacin. 18. Cada vez que se incorpora un tubo de perforacin, use la potencia mxima de la transmisin superior para ajustar las roscas. Aumente la presin de levante en 12 psi para cada seccin de tubo adicional que incorpore cuando use tubos de 90 mm de dimetro. NOTA: si se aplica peso excesivo a la barrena se aumenta el par, lo cual incrementa la presin de rotacin. Esto puede producir una rotacin entrecortada. La pantalla de la presin de levante tambin indica la presin (fuerza) de elevacin cuando se saca la columna de perforacin del agujero.
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5.8.7 Recomendaciones para la perforacin 5.8.7.1 Acordonamiento del agujero de perforacin El collar de un agujero determina directamente su calidad. El objetivo del proceso de acordonamiento es perforar y contener el suelo roto en la parte superior del agujero de perforacin mientras se lo perfora. Se requiere de inyeccin de agua a diversos intervalos para crear una pasta cuando se mezcla con los detritos de perforacin del agujero. Despus de crear suficiente pasta mediante un proceso de mojado-secado, se debe rotar la barrena fuera del agujero con el aire de lavado apagado, formando as el collar o acordonamiento. Se requiere de mucha agua si el suelo est especialmente en malas condiciones o roto. Es importante tener en cuenta que durante el acordonamiento y la perforacin de suelo roto, se debe conectar el circuito de acordonamiento (bajo impacto). Si el proceso de acordonamiento se hace correctamente, debe haber poca o ninguna desviacin en la parte superior del agujero. La "perforacin del centro es el proceso de golpear con la barrena a travs de las etapas iniciales del agujero (suelo roto) sin rotacin (se puede encender y apagar la rotacin en un intento por mantener la columna de perforacin ajustada lo ms posible). Se debe recordar que slo se debe aplicar la "perforacin del centro" si es necesario (suelo roto, desparejo) y se debe utilizar durante un lapso lo ms breve posible asegurando al mismo tiempo que no haya escurrimiento. La perforacin del centro hace que se aflojen los cabezales de la columna de perforacin y as puede producir con el tiempo un efecto adverso en la vida til de los insumos de perforacin. El perfilamiento del avance y la perforacin del centro reducen significativamente el riesgo de una desviacin en la parte superior del agujero de perforacin y en consecuencia en todo el agujero. Otra prctica conveniente es regular la presin del aire de limpieza hacia el fondo del agujero. Se puede usar menor presin de aire en la parte superior del agujero para asegurar que no se elimine el collar. Despus de que la barrena est en la roca no expuesta a la intemperie, se debe abrir completamente la vlvula. Cuando se lo saca de un agujero, el aire de limpieza debe estar siempre apagado antes de llegar a las superficies y se debe rotar la barrena para proteger y ayudar a contener el collar. Si el suelo est tan roto o agrietado que resulta imposible crear suficientes retornos (detritos del agujero de perforacin) para formar un collar, se puede colocar arcilla de los bastidores de las bandas de rodamiento o detritos de agujeros de perforacin cercanos y echarlos hacia el fondo del agujero. Esto permitira que se formara suficiente pasta, con inyeccin de agua, para sellar las grietas del suelo y formar un collar. Cuando hay grandes volmenes de agua subterrnea, puede ser necesario entubar el collar". Para entubar el collar es necesario perforar a travs de las etapas iniciales rotas del agujero con una barrena cuyo dimetro sea suficiente para permitir que se pueda martillar en el agujero la longitud y el dimetro de tubos necesarios. Luego se puede sustituir la barrena de mayor tamao por una con el dimetro original (la barrena debe ser ms pequea que el dimetro interior del tubo) y el riel de avance debe estar alineado correctamente sobre el agujero.
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El proceso de acordonamiento del agujero se puede aplicar a cualquier tipo de suelo roto o agrietado que pueda encontrarse durante la perforacin de un agujero.
5.8.7.2 Desviacin del agujero UNA DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE QUE SE ROMPAN LOS INSUMOS DE PERFORACIN ES LA DESVIACIN DEL AGUJERO. Algunas otras causas para la desviacin del agujero son una presin de avance y una velocidad de rotacin incorrectas. Resulta imperativo que, durante la perforacin, no haya ninguna desviacin en el agujero o que sea mnima. Adems de aplicar una gran carga adicional a la columna de perforacin, la desviacin tendr un efecto adverso para la voladura. La carga desde la base de un agujero que se desvi, a otros agujeros cercanos, puede ser significativamente mayor. El uso de tcnicas de acordonamiento correctas le ayudar a asegurar que no se produzca escurrimiento. Los mtodos para combatir la desviacin del agujero son la "perforacin del centro" y el perfilamiento del avance a travs del suelo roto o agrietado. Los circuitos de acordonamiento siempre deben estar engranados cuando se perfora a travs de suelo roto. La reduccin resultante en las presiones de avance e impacto mientras el circuito de acordonamiento est engranado ayuda a reducir el escurrimiento. Por lo tanto, una prctica conveniente consiste en dejar el circuito de engranado hasta que la barrena est bien adentro de la roca no expuesta a la intemperie, especialmente cuando se perforan agujeros en ngulo. Si el agujero se desvi despus del acordonamiento, es necesario levantar el riel de avance, extraerlo del agujero y realizarle ajustes menores de manera que las varillas queden en la posicin central y el martillo quede en escuadra con el agujero. Si la desviacin del agujero resulta demasiado importante, el operador debe considerar retirar y empezar otro. Si la presin de avance es excesiva, adems se incrementa la probabilidad de que se desve el agujero o se produzca escurrimiento. Si se perfora con muy poca presin de avance, sin embargo, se producen vibraciones en la columna de perforacin, lo cual a su vez ocasiona que se rompan los insumos. La desviacin del agujero tambin puede hacer que resulte difcil desacoplar las varillas. Si esto ocurre, es necesario elevar nuevamente el riel de avance y realinearlo con el agujero para permitir que las roscas se desenrosquen.
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5.8.7.3 Presin de perforacin El caudal de avance y rotacin se puede y se debe ajustar para que se adecue a diferentes estados de roca. Se logran los ajustes ptimos cuando se alcanza la tasa de penetracin mxima generando un mnimo de calor y vibracin en la columna de perforacin. Los ajustes de la presin de perforacin incorrectos se pueden relacionar directamente con la desviacin del agujero y la rotura de los insumos. 5.8.7.4 Ajuste de la presin de perforacin y monitoreo de la mquina Para la arcilla y la roca blanda, se deben ajustar el avance y el impacto segn ajustes de presin ms bajos y se los debe aumentar para roca ms firme. El objetivo de los ajustes de presin debe consistir simplemente en facilitar el funcionamiento sin problemas y maximizar la tasa de penetracin mediante: La minimizacin del calor en la columna de perforacin La eliminacin del avance excesivo/insuficiente La minimizacin de la presin de rotacin Se debe incrementar la tasa de rotacin para las rocas ms blandas y se la debe reducir para las rocas ms duras, lo cual se indica por la tasa de penetracin. Tambin se debe tener en cuenta el tamao de la barrena cuando se ajusta el caudal de rotacin. Si la barrena tiene un dimetro mayor requiere una rotacin sustancialmente reducida. Los detritos deben tener un tamao constante. Se debe minimizar la presin durante la perforacin y todo incremento sustancial indica la presencia de un atasco o una desviacin del agujero. El exceso de calor en la columna de perforacin siempre es el primer indicio de que la velocidad de rotacin es demasiado elevada. Los indicadores de las barrenas tambin se desgastan rpidamente si la rotacin es excesivamente rpida. Adems, los detritos tambin son muy finos por el golpe doble de la barrena en el fondo del agujero. La arcilla o el suelo blando pueden reducir la necesidad de una presin de avance ms lenta. Para mantener el diferencial correcto entre las presiones de avance e impacto (martillo) y para evitar que se reduzca la vida til del sello del martillo y de los insumos, la presin de impacto se debe reducir segn corresponda. Para maximizar la tasa de penetracin en la roca dura, se necesita una presin de impacto ms elevada. Para mantener el diferencial correcto entre las presiones de impacto y avance y para evitar un avance insuficiente, es necesario aumentar la presin de avance segn corresponda. 5.8.7.5 Presin de avance El avance insuficiente es una prctica especialmente comn e inconveniente de los equipos de perforacin. Se debe mantener la presin de avance de la barrena siempre que sea posible cuando se utiliza impacto. El martilleo libre y el avance insuficiente pueden acortar la vida til tanto de los insumos de la perforadora como de los sellos del martillo.
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5.8.7.6 Obstrucciones de la barrena y la roca Si la barrena se bloquea durante la perforacin, se puede intentar desbloquearla abajo en el agujero mediante la vibracin de las varillas (rotura) y/o el perfilado del avance. Al cabo de unos minutos, si no se tiene xito de esta manera, saque las varillas para evitar un atasco y desbloquee sacudiendo la barrena en el suelo. Si an as no tiene xito, es probable que la obstruccin haya subido al interior de la varilla. Para despejar la varilla, se la debe rotar fuera de la barrena y se debe encender el aire de limpieza. Luego, la varilla misma debe estar despejada, lo cual permite desobstruir la barrena. Nunca se debe sacudir la barrena en o mediante los centralizadores. La monitorizacin de la mquina resulta crtica en todo momento. La monitorizacin de los indicadores de la mquina es especialmente crtica para quienes no estn familiarizados con la perforadora. Los aumento de las presiones de aire y/o rotacin indican que hay una obstruccin y/o un atasco. 5.8.7.7 Obstruccin del agujero Obviamente, el operador debe escuchar la mquina muy atentamente mientras est en funcionamiento. Un operador experimentado puede detectar cambios mnimos en el sonido durante la perforacin y determinar lo que significan. Se debe ser precavido cuando se producen cambios de sonido durante la perforacin, que indican cambios en las condiciones del suelo y ajustes de presin hechos en consecuencia para evitar obstrucciones o atascos en el agujero. Si los retornos del agujero comienzan a reducirse, el operador debe invertir el avance de inmediato y apagar el impacto para limpiar el agujero. Si se produce una obstruccin en el agujero, el operador debe intentar primero prever qu es lo que sucede en el agujero y lo que causa la obstruccin. Existen varias maneras de despejar las varillas y eliminar la obstruccin especfica que causa el bloqueo. Como regla general, si an se pueden rotar las varillas, entonces siempre debe ser posible recuperarlas. El sistema que se puede aplicar en muchas situaciones en las que hay un bloqueo consiste en perfilar el avance inverso con el impacto apagado y la rotacin encendida relativamente rpida. El operador debe ser paciente en estas circunstancias y debe evitar aplicar fuerza excesiva al avance marcha atrs. Este proceso se puede realizar con el aire de limpieza o apagado hasta que las varillas estn libres. Tambin se puede usar la inyeccin de agua en las situaciones en las que el atasco es especialmente complicado para ayudar a aflojar el bloqueo detrs de la barrena.
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Si se puede lograr el proceso de invertir el avance con la rotacin encendida, hacia atrs a travs del suelo roto con el aire de limpieza apagado, eso ayuda a preservar la calidad del agujero de perforacin. El operador debe entonces intentar acordonar la seccin rota de suelo mediante el uso de aire y agua. Como se indic en la seccin sobre acordonamiento, constituye una buena prctica reducir el volumen de aire de limpieza que se usa siempre que se repliega la barrena a travs de reas de roca rota o fracturada. Si se usa aire de limpieza al mximo en esta situacin puede producir el desprendimiento de roca y la formacin de una cavidad debajo del agujero, lo cual a su vez puede resultar difcil de contener (o acordonar). Si se mantiene el aire de limpieza al mximo cuando se intenta recuperar las varillas atascadas sin recibir ningn retorno (detritos) del agujero de perforacin tambin se puede generar una presin de aire excesiva en el agujero. Como consecuencia, se compacta la obstruccin del agujero y se dificulta la recuperacin de las varillas.
5.8.8 Precisin de la perforacin Los agujeros de produccin se perforan segn el plan de ingeniera emitido para cada bloque. Un aspecto extremadamente importante del uso de la perforadora Cubex consiste en obtener un alto grado de precisin. Para lograrlo, resulta fundamental alinear adecuadamente los agujeros. Despus de la instalacin inicial, realice lo siguiente: 1. Compruebe que la configuracin est en el lugar adecuado. 2. Compruebe que la configuracin tenga el ngulo correcto de inclinacin. 3. Compruebe que la configuracin tenga el grado correcto de impacto. 4. Compruebe nuevamente el grado de inclinacin y golpe despus de acordonar el agujero. 5. Repita el paso 4 despus de perforar la primera unin y realice los ajustes necesarios.
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Seccin 6 Procedimientos de seguridad
Se deben seguir estos procedimientos para proteger al personal y el equipo. SI NO SE CUMPLEN SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O MORTALES. NOTA: El Manual de mantenimiento que corresponde a su perforadora contiene Precauciones de seguridad mucho ms detalladas. Asegrese de analizarlas exhaustivamente.
6.1 Precauciones de seguridad previas a la operacin Apague todas las vlvulas y los controles antes de encender el suministro de aire. Compruebe las cadenas de seguridad y los anclajes de todos los tubos antes de encender el suministro de aire principal.
ADVERTENCIA! Si los cables/las cadenas de seguridad no estn bien conectados, la conduccin del suministro de aire podra desacoplarse y dar un latigazo. De esta forma se pondra en peligro la seguridad del personal. Antes de poner en marcha la bomba hidrulica, compruebe que todos los tubos estn bien conectados. Antes de desplazamiento, asegure que las boquillas de la placa de ambos reductores de par miren hacia afuera. NOTA: Los reductores de par deben estar siempre enganchados a menos que se est remolcando la perforadora. Coloque el poste en el soporte en T antes de desplazar.
6.2 Precauciones para la operacin Utilice siempre apeo de mina de seguridad, guantes de trabajo y botas de seguridad que sean adecuados. No utilice vestimenta suelta que pueda quedar atrapada en el avance o las bandas de rodamiento. Mantenga las manos alejadas del avance de la perforadora, el cabezal giratorio y el tubo de perforacin durante el funcionamiento. Mantngase alejado del poste y de los conjuntos de deslizamiento cuando ubique la perforadora.
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6.3 Seguridad durante el uso y el mantenimiento del equipo de perforacin Lea todas las instrucciones de seguridad que se facilitan aqu, y aquellas que se incluyen en el Manual de mantenimiento, antes de utilizar y reparar o someter a mantenimiento a la perforadora. Asimismo, tambin deben respetarse las normas generales de seguridad y prevencin de accidentes dispuestas por las autoridades de la zona.
6.3.1 Instrucciones de seguridad generales 1. Respete todos los procedimientos de seguridad al utilizar el equipo y someterlo a mantenimiento o reparaciones. 2. Familiarcese completamente con los procedimientos de uso y mantenimiento antes de inspeccionar, utilizar o someter mantenimiento o reparar el equipo de perforacin o el precompresor. Es necesario leer y comprender todos los procedimientos descritos en cada manual. 3. No inspeccione ni repare ningn componente sin apagar adecuadamente el equipo de perforacin, la bomba de agua y el suministro de aire. 4. Mantenga a todo el personal que no sea fundamental alejado de los controles de mando y el rea de mantenimiento mientras se est desarrollando trabajo de mantenimiento o reparacin. 5. Cualquier modificacin de los controles o los procedimientos de uso se debe anotar claramente en el equipo y todos los operadores deben ser advertidos de dichos cambios. 6. Inspeccione los tubos, los dispositivos de seguridad de conexin de los tubos, los accesorios y las conducciones de suministro con frecuencia por si aparecen seales de desgaste o dao. Repare o sustituya los componentes daados de inmediato. 7. Compruebe frecuentemente que todos los pernos, tuercas y ajustes tienen la tensin adecuada. Compruebe todos los lquidos en los intervalos recomendados. 8. No permanezca bajo el poste en ningn momento. 9. Desconecte el suministro elctrico que llega el equipo de perforacin y al refuerzo antes de lavar. 10. Utilice medios de proteccin al usar el equipo, diagnosticar cualquier problema o someterlo a mantenimiento o reparaciones. 11. No realice trabajos de soldadura o rectificado cerca de cables elctricos ni lneas de suministro. 12. Mantenga manos, ropa, trapos y herramientas alejados de los elementos en movimiento. 13. Mantenga las protecciones y los resguardos en su lugar. No utilice el equipo con la puerta del cuadro elctrico abierta. 14. Mantenga limpias las calcomanas de seguridad e instrucciones. Sustituya si no se pueden leer bien.
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6.3.2 Instrucciones de seguridad para conduccin y uso 1. No mueva el equipo de perforacin si las condiciones son potencialmente inestables, o si la visibilidad est reducida de cualquier modo. 2. Compruebe si hay obstculos elevados y espacios en el suelo antes de mover la perforadora. No pase con la mquina sobre cables elctricos ni sobre tubos presurizados, ni permita que ningn vehculo lo haga en ningn momento. 3. Compruebe que todos los controles del equipo de perforacin estn en posicin de desconexin antes de conectar la energa elctrica, el aire de la mina y la conduccin de suministro de agua. 4. Compruebe si se ha producido cualquier dao en la perforadora. Repare cualquier componente daado de inmediato, antes que poner en marcha la perforadora. 5. Compruebe si el tubo del agua presenta daos o fugas antes de poner en marcha la bomba. 6. Asegure el tubo del agua para reducir al mnimo la vibracin de los tubos. 7. Compruebe que el personal esta alejado de la perforadora antes de poner en marcha el sistema. Si se produjeran fugas a alta presin de los sistemas hidrulico, neumtico y del agua, podran producirse lesiones.
6.3.3 Instrucciones de seguridad para reparaciones y mantenimiento 1. Realice todos los procedimientos de mantenimiento y reparacin a los intervalos recomendados. 2. Desconecte la fuente de alimentacin elctrica, el aire de la mina y el suministro de agua antes de proceder a diagnosticar problemas o realizar trabajos de mantenimiento o reparacin en el equipo de perforacin. Reduzca la presin de los sistemas hidrulico, neumtico y del agua antes de cualquier tarea de mantenimiento o reparacin. 3. Antes de inspeccionar, desconectar o retirar cualquier componente hidrulico o mecnico, asegure el poste colocando el mismo en tierra o suelo firme. Mueva el conjunto de la transmisin superior a la posicin ms baja del poste. Asegure el poste con equipo de elevacin o sujecin. Siga los procedimientos de desconexin adecuados. 4. El proceso de diagnstico de problemas y las tareas de mantenimiento y reparacin en sistemas de alta tensin (380 V, 575 V, 460 V, etc.) debe efectuarlos nicamente personal elctrico debidamente calificado. 5. No vuelva a conectar ni repare cables sueltos o daados con la energa elctrica conectada a la perforadora. 6. Asegrese de que el personal de mantenimiento se encuentre en un lugar seco y seguro al trabajar con circuitos elctricos. 7. Si se produjeran fugas a alta presin de los sistemas hidrulico y neumtico, podran producirse lesiones. Utilice equipo de proteccin al inspeccionar las fugas. 8. Asegure todos los componentes mviles con los dispositivos de sujecin adecuados antes de retirar o aflojar cualquier componente hidrulico. Con esto evitar que los componentes se muevan cuando los componentes hidrulicos pierdan presin.
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9. Reduzca la presin del sistema de tensin de las bandas de rodamiento antes de someter a mantenimiento o reparaciones. Desatornille el tapn de descarga lentamente para permitir que salga la grasa a alta presin. Tenga la mxima precaucin al trabajar en las bandas de rodamiento. Mantenga los dedos alejados de las zapatas de las bandas de rodamiento. 10. Sealice la perforadora y la bomba para evitar su puesta en marcha accidental. Las seales deben ser claramente visibles para advertir del trabajo que se efecta. 11. Sealice o marque tubos, cables o componentes para ayudar a su reinstalacin. 12. Tapone u obture todas las conexiones hidrulicas o neumticas inmediatamente tras su retirada. 13. Tapone los puertos para lquidos para evitar que entre material extrao en los componentes durante el mantenimiento o las reparaciones. 14. Limpie los accesorios para grasa con un pao limpio antes de engrasar.
6.3.4 Seguridad durante el mantenimiento y la reparacin 1. Mantenga la limpieza y la seguridad durante todo tipo de mantenimiento y reparacin. Mantenga todos los lquidos inflamables en recipientes tapados. Descarte los trapos que estn mojados con lquidos inflamables. Respete todas las normativas sobre incendios. 2. Antes de extraer alguno de los componentes de la perforadora, compruebe que sea seguro realizar trabajos en la mquina. Utilice las herramientas y los equipos necesarios para evitar que se mueva o caiga alguna de las piezas. 3. Desconecte el suministro de aire que va a la unidad de perforacin y descargue la presin del sistema de aire antes de realizar tareas de reparacin o mantenimiento en el sistema de aire. NOTA: El Manual de mantenimiento que corresponde a su perforadora contiene Precauciones de seguridad mucho ms detalladas. Asegrese de analizarlas exhaustivamente.
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6.3.5 Calcomanas de advertencia y precaucin Existen calcomanas de advertencia, precaucin y peligro fijadas a los componentes correspondientes o en las publicaciones apropiadas. En estas calcomanas hay escritas instrucciones de seguridad importantes. Lea las mismas atentamente. A continuacin se muestran algunas de las calcomanas principales, junto con instrucciones de seguridad. Cumpla las siguientes instrucciones de seguridad, que aparecen en las calcomanas, ANTES de utilizar la perforadora:
Calcomana ubicada en la estacin del operador. Calcomana ubicada en las vlvulas de desplazamiento. Funcionamiento Compruebe que la ruta est despejada y que las lneas de suministro se pueden mover libremente. Enganche los reductores de par para desplazar y para aplicar los frenos. Coloque el poste en el soporte en T antes del desplazamiento. Mantenga al personal alejado de la perforadora. Advierta a su supervisor si el equipo no funciona adecuadamente.
Calcomana ubicada en el tablero de control y los controles de vlvulas. Funcin del poste Mantenga al personal alejado del poste cuando lo est colocando. Mantenga al personal alejado al realizar funciones de configuracin del poste.
Calcomana ubicada en el punto de articulacin. Calcomana en las vlvulas de desplazamiento y el conjunto de deslizamiento. Punto de contacto. Permanezca alejado durante su funcionamiento.
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Calcomana ubicada en los componentes rotativos. Calcomana ubicada en la transmisin del compresor. Riesgo por transmisin rotativa
Permanezca alejado durante su funcionamiento. No utilice sin resguardo.
Respete las siguientes instrucciones de seguridad, que aparecen en las calcomanas siguientes, ANTES de someter a mantenimiento o reparar la perforadora:
Calcomana ubicada en la estacin del operador. Calcomana ubicada en las vlvulas de desplazamiento. Instrucciones de mantenimiento
Desconecte la fuente de alimentacin elctrica. Desconecte el suministro de aire de la mina. Reduzca la presin del receptor de aire. Enganche los reductores de par para aplicar los frenos.
Calcomana en el receptor de aire del compresor/vlvula de vaciado. Peligro! Aire comprimido!
Reduzca la presin del receptor antes de someter a mantenimiento o reparar.
Calcomana en el cuadro elctrico. Peligro! Alta tensin!
Acceso permitido nicamente a personal calificado.
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Peligro! Mantenga llamas y chispas lejos de la batera.
Peligro! Las fugas a alta presin pueden provocar lesiones.
Peligro! Las espigas de los mecanismos exteriores y del poste pueden provocar lesiones graves por aplastamiento; permanezca alejado.
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6.3.6 Avisos sobre lquidos y filtros:
Calcomana en el depsito hidrulico. Llene nicamente con lquido hidrulico.
Llene nicamente con grasa para rocas.
Calcomana en el depsito de aceite de roca. Llene nicamente con aceite de roca.
6.3.7 Recordatorios de seguridad:
Compruebe que la perforadora sea segura para trabajar en ella.
Coloque el poste en el soporte en T antes de mover la perforadora.
Desenganche los reductores de par para remolcar. Enganche los reductores de par para aplicar los frenos.
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Realice esta comprobacin de seguridad antes de soldar:
Desconecte el cuadro elctrico antes de realizar cualquier tarea de soldadura
Realice estas comprobaciones de seguridad tras finalizar el mantenimiento:
Compruebe que todos los accesorios de los tubos estn bien apretados.
Compruebe que todos los tubos de aire presurizados estn asegurados con dispositivos de seguridad en la conexin de dichos tubos.
Compruebe que todos los controles estn en posicin de desconexin antes de conectar el suministro de energa.
Compruebe que todas las vlvulas estn en posicin de desconexin antes de conectar el sistema de aire y el suministro de energa para la unidad de perforacin.
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Fig. 6.4.1 Desconexiones de seguridad montadas en el avance Paradas de emergencia del cable
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6.4 Desconexiones de seguridad Existen diversas desconexiones de seguridad/emergencia en su unidad. Consisten en cables y botones de parada de emergencia. 6.4.1 Cable de parada de emergencia La perforadora Cubex est equipada con desconexiones de seguridad montadas en el avance. En caso de una emergencia, se puede tirar del cable para desconectar la energa y la rotacin de la perforadora de forma instantnea. Consulte la Fig. 6.4.1 para determinar la ubicacin de los cables de seguridad.
Funcionamiento Si se tira del cable en cualquier direccin a lo largo de su longitud, salta el interruptor y se corta la energa que va al motor elctrico de la unidad. Se corta al mismo tiempo la potencia de 24 voltios de las funciones de perforacin, lo cual para de inmediato la rotacin y el avance. La perforadora no arranca hasta que se reponga el interruptor o los interruptores de reposicin.
Comprobaciones y mantenimiento a cargo del operador El operador debe comprobar el sistema de desconexin de seguridad siempre antes de la perforacin para asegurar que est funcionando adecuadamente. El personal de mantenimiento debe inspeccionar el sistema como parte del programa de mantenimiento regular para asegurar que el funcionamiento sea adecuado.
1. Coloque el resorte en el ojal superior y sujete un extremo del cable con la abrazadera de cables provista como se indica en la Fig. 6.4.2.
Fig. 6.4.2 Paso 1
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2. Corte el cable con la longitud hasta el botn a fin de obtener la longitud necesaria para un devanado correcto (1,5 giros como mnimo).
Fig. 6.4.3 Paso 2
3. Enganche el cable en el tensor.
Fig. 6.4.4 Paso 3
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4. Gire la tuerca de ajuste en el sentido de las agujas del reloj hasta que el indexador est en el centro de la zona de operacin. Se debe reponer, soltar y repetir la operacin. Compruebe la ubicacin del indexador y proceda a recentrar si es necesario. El indicador que est a la izquierda debe estar en verde cuando se selecciona la parada de emergencia y amarillo cuando se la saca (deselecciona).
Fig. 5.3.5 Paso 4
5. Para aflojar el cable, presione el retn, luego afloje la tuerca.
Fig. 6.4.6 Paso 5 Zona de operacin para el indexador Botn de reposicin Indexador Empuje el retn hacia afuera para permitir que se afloje el cable. Gire la tuerca en sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar el cable.
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6. Retire la cubierta delantera del nuevo conjunto de parada de emergencia para acceder a los terminales de cableado. Conecte el cableado existente a los terminales 21 y 22 del nuevo conjunto de parada de emergencia. Reinstale la cubierta y la empaquetadura.
Fig. 6.4.7 Paso 6
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Seccin 7 Especificaciones para el mantenimiento
Programa de mantenimiento preventivo El programa de MP incluye inspecciones programadas y revisiones generales de los componentes de la perforadora. Lea esta seccin atentamente. Los programas de MP se adjuntan en el Manual de mantenimiento preparados para fotocopiarlos.
En esta seccin encontrar: Tabla de mantenimiento general: Puntos de lubricacin e inspeccin Lista de referencia de lquidos: Consulte la lista para conocer los tipos de lquidos aprobados. Tabla de aceites para perforacin de rocas
Tabla de par de apriete para pernos
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Fig. 7.1.1 Puntos de lubricacin
20 11 19 9 2 5 7 4 12 6 10 1 3 14 a 18 8 13
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7.1 Lubricacin Debido a las difciles condiciones de funcionamiento que generalmente se encuentran en las operaciones de perforacin, la lubricacin es muy importante. Es necesario que exista un programa de lubricacin programada para ampliar la vida til de la perforadora mediante el empleo de lubricantes de alta calidad. Mantenga los lubricantes en recipientes que puedan cerrarse, marcados con su contenido, y guarde los mismos conforme a los reglamentos contra incendios. Los puntos y los intervalos de lubricacin se muestran la Fig. 7.1.1. y en la tabla a continuacin. Los lubricantes recomendados y las capacidades del sistema se indican en la pgina siguiente.
Clave Componente Tipo Intervalo/horas Realizado por 1 Pasadores del cilindro de descarga Grasa para presin extrema 8 horas Operador 2 Pasadores de pivote del actuador rotativo Grasa para presin extrema 8 horas Operador 3 Pivote neumtico: transmisin superior Grasa para presin extrema 250 horas Operador 4 Pasadores de extensin de avance Grasa para presin extrema 8 horas Operador 5 Tensin de las bandas de rodamiento: ajuste Grasa para presin extrema 250 horas Operador 6 Cojinetes del actuador rotativo Grasa para presin extrema 250 horas Mantenimiento 7 Nivel de aceite de la bomba de agua Esso Nuto 46 8 horas Operador 8 Nivel de aceite del reductor de par SAE 80W-90 250 horas Mantenimiento 9 Depsito de grasa: nivel de grasa Grasa para perforacin de rocas 8 horas Operador 10 Depsito hidrulico: nivel de aceite Esso Nuto 46 8 horas Operador 11 Nivel de aceite de la transmisin superior SAE 80W-90 para bajas temp.; SAE 140 para altas temp. 8 horas Operador 12 Cojinete del motor elctrico 1
Grasa de litio 1 250 horas Personal elctrico 13 Compresor Esso Compressor Oil 122 8 horas Operador
Puntos e intervalos de inspeccin Clave Punto de inspeccin Detalles Intervalo/horas Realizado por 14 Unidad de perforacin Lave y limpie 50 horas Operador 15 Unidad de perforacin Inspeccin por si hay pernos sueltos 50 horas Mantenimiento 16 Unidad de perforacin Inspeccin en busca de fugas 50 horas Mantenimiento 17 Unidad de perforacin Compruebe que los tubos de aire estn asegurados con dispositivos de seguridad 50 horas Mantenimiento 18 Varillas de los cilindros Lave y limpie 50 horas Mantenimiento 19 Transmisin superior Compruebe el juego final de los cojinetes 250 horas Mantenimiento 20 Placa de montaje de la transmisin superior Inspeccin: ajuste de la gua de deslizamiento 50 horas Mantenimiento Nota 1 : no engrase en exceso. El exceso de grasa puede provocar sobrecalentamiento.
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Los lubricantes recomendados y las capacidades del sistema se indican debajo. Los lubricantes de sustitucin deben cumplir estas especificaciones. Debe evitarse la mezcla de diferentes tipos de lubricacin para engranajes.
Tipos de lubricacin/capacidades del sistema
Equipo Lubricacin Capacidades Transmisin superior Aceite para engranajes SAW 80W-90 / SAE 140 6 l Depsito de aceite para rocas Consulte la seccin 7.3 19 l Depsito de grasa Esso AROX NM 000 32 l Depsito hidrulico Esso NUTO 46 265 l Reductores de par Aceite para engranajes SAW 80W-90 Media capacidad 1,3 l Bomba de agua Esso NUTO 46 1,2 l Compresor Esso Compressor Oil 122 5 l
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7.2 Tabla comparativa de lubricacin Consulte esta tabla comparativa para conocer proveedores alternativos. Si estas marcas no estn disponibles, su proveedor local podr recomendarle alternativas gracias a estas especificaciones.
Tabla comparativa de lubricacin
Tipo de lquido Shell Oil Esso (Mobil) Petro-Canada Mohawk
Aceite del motor Rotella S30 Essolube HD 30 Maximum 5W 30 N/A
Aceite para engranajes Spirax HD SAE 80W-90 Mobil HD 80W-90 Gear Lube 80W-90 Gearlube GL5 80/90 HP
7.3 Aceites para perforacin de rocas Las especificaciones de los aceites para perforacin de rocas son bsicamente iguales. La experiencia prctica ha demostrado que puede lograrse un buen rendimiento de la mayora de los aceites para perforacin de rocas disponibles.
Aceites para perforacin de rocas
Fabricante Grado 10 Grado 30 Grado 50 Texaco 1541 EPL 1542 EPM 1543 EPM Exxon Arox EP 45 Arox EP 65 Ster-Mar 90 Mobil Almo #1 Almo #3 Almo #5 Gulf N/A Para perforacin de rocas Rock-drill 63 N/A Sinclair N/A Aceite para taladros y martillos neumticos Air Drill Oil B Aceite para taladros y martillos neumticos Air Drill Oil D Cities Services N/A Neptune 50A Neptune 75A D-A Lubricant Co. N/A Lubricante para perforacin de rocas Rock-drill Para perforacin de rocas Rock-drill 500 Non-Fluid Oil Corp. A #89/NR A #59/NR A #79/NR E. F. Houghton & Co. N/A Aceite para perforacin de rocas Rock-drill Oil 340 Para perforacin de rocas Rock-drill 370 Southwestern Petroleum Swepco SAE 10 Swepco SAE 30 Swepco SAE 50 Kendall Refining Co. N/A Kenoil 065EP N/A Shell Oil Co. Tonna R Oil 27 Tonna R Oil 41 Tonna R Oil 72 Lubrication Engineers Monolec 6301 Monolec 6303 Monolec 6305 Imperial Oil Co. Molub-Alloy Rock- Drill Oil 381 Molub-Alloy Rock- Drill Oil 297 Molub-Alloy Rock- Drill Oil 297-50 Champlin Purrol Co. Grado 10 Grado 30 Grado 50 Chevron Oil Co. Vistac 30X N/A Vistac 220X
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7.4 Grasa para perforacin de rocas La grasa para perforacin de rocas se usa en el sistema de inyeccin de grasa para lubricar el martillo. Por favor, consulte la seccin 5.8.3 para obtener informacin sobre el sistema de lubricacin de grasa para perforacin de rocas.
7.5 Par de apriete de pernos Use estos valores si no se indica ningn valor nominal de apriete especfico.
El valor nominal de par de apriete prevalente es el par necesario para hacer girar un elemento de fijacin una vez que los componentes de acoplamiento estn en contacto completo. Estos valores de par de apriete son para roscas en seco.
TABLA DE PAR DE APRIETE DE PERNOS Roscas gruesas y finas, grado 8
7.6 Lubricacin centralizada de la mquina La mquina est equipada con un sistema centralizado de lubricacin que consta de bancos de engrasadores. Consulte la Fig. 7.6.1 para ver la ubicacin de los bancos de engrasadores y ejemplos de los mismos. Lubrique todos los puntos cada 8 horas. Inspeccione los pasadores y/o los casquillos en todos los puntos marcados en cada MP (250 horas).
Fig. 7.6.1
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Seccin 8 Resolucin de problemas Si el rendimiento es insatisfactorio, se deben tomar medidas para corregir los problemas. Se espera que el operador pueda reparar los problemas menores que le corresponden segn sus responsabilidades. Todo problema que exceda su competencia debe ser reparado por personal de mantenimiento certificado. Esta seccin est dirigida al operador y se puede encontrar una Gua para la resolucin de problemas ms detallada en el Manual de mantenimiento. Es responsabilidad del operador informar todos los problemas evidentes al personal de mantenimiento.
8.1 Resolucin de problemas del mecanismo de desplazamiento La oruga no funciona pero los motores de desplazamiento s Compruebe la posicin de las placas de bloqueo con muescas en los reductores de par. Las muescas deben estar orientadas hacia afuera para enganchar el engranaje. Compruebe si hay pernos rotos en la rueda dentada de la transmisin final. Compruebe si hay acumulacin de lodo en las bandas de rodamiento de la oruga. Compruebe si las bandas de rodamiento estn fuera de la polea tensora delantera. Afloje la banda de rodamiento y muvala hacia atrs sobre la rueda. Ajuste las bandas de rodamiento con la tensin adecuada. Compruebe si hay bandas de rodamiento congeladas y descongele el hielo segn sea necesario.
La oruga no se mueve y el motor de desplazamiento no funciona Compruebe los ltimos tres puntos mencionados previamente. Compruebe si la banda de rodamiento est demasiado ajustada. Ajuste las bandas de rodamiento con la tensin adecuada. Compruebe si hay piezas daadas en la transmisin de desplazamiento y en la caja de engranajes de la transmisin final. Compruebe si el motor de desplazamiento est en funcionamiento. Compruebe si la vlvula de bloqueo del desplazamiento est obstruida.
La oruga no se desplaza en lnea recta Compruebe si ambos reductores de par estn enganchados. Realice las comprobaciones como se indica en La oruga no se mueve.
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8.2 Resolucin de problemas del sistema hidrulico La bomba no suministra aceite Compruebe que el nivel de lquido sea adecuado y que la viscosidad del aceite sea correcta en el depsito hidrulico. En condiciones de fro extremo, puede ser necesario calentar el aceite. Compruebe que la rotacin de la bomba sea adecuada como se indica en la etiqueta de identificacin de la bomba. Compruebe si hay una restriccin del caudal, para lo cual debe inspeccionar la conduccin de succin, el filtro y el depsito. Compruebe si hay fugas de aire en la admisin de la bomba. El nivel de aceite debe estar por encima de la base de la mirilla superior. Compruebe si el eje de la transmisin de la bomba est cortado o si el acoplamiento de la transmisin est daado. Compruebe el caudal de aceite de la lnea de deteccin de la carga de la bomba. Pruebe cada funcin de manera independiente.
La bomba funciona con temperatura alta Compruebe si alguna funcin est trabada en la posicin abierta, la presin del sistema sin carga debe ser de 400 psi. Compruebe la eficacia del refrigerador del aceite (si est limpio, si hay agua en el caudal de aire).
La bomba tiene cavitacin o hace ruido Compruebe si hay fugas de aire en la admisin de la bomba o en la empaquetadura del eje. Vierta aceite en las juntas y alrededor del eje de la transmisin, luego escuche si se produjo un cambio en el funcionamiento. Compruebe si la viscosidad del aceite es correcta.
La presin es insuficiente Compruebe que el nivel de aceite del depsito sea correcto. Es posible que el caudal no satisfaga las demandas del sistema por fugas en el sistema. La presin en espera de la bomba est configurada baja. La presin mxima de la bomba est configurada baja.
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Rotacin lenta en la transmisin superior Compruebe si el suministro de la bomba es bajo (consulte "La bomba no suministra aceite). Compruebe si el motor hidrulico funciona mal. Compruebe el ajuste de presin para la rotacin mxima.
No hay rotacin en el conjunto de la transmisin superior Compruebe si el motor hidrulico funciona mal. Compruebe si los engranajes o los cojinetes estn daados, para lo cual debe vaciar/verificar el aceite de la transmisin superior. Compruebe el caudal de la bomba (consulte "La bomba no suministra aceite).
El avance es lento o no hay avance Compruebe si el suministro de la bomba es bajo (consulte "La bomba no suministra aceite). Compruebe si la presin del aceite es insuficiente. Compruebe si la vlvula de descarga de traccin est configurada alta. La presin de avance debe ser de aproximadamente 100 psi (6.9 bar) ms alta que la presin de levante. Compruebe si es alto el ajuste de la vlvula de descarga de levante. Compruebe si hay fugas internas en el cilindro de avance. Compruebe si ha agarrotamiento en la placa de montaje de la transmisin superior. Compruebe si la vlvula de perforacin inversa est en la posicin adecuada.
El poste no gira Compruebe si hay restricciones en la vlvula de control de la configuracin extrayendo los tubos. Controle si hay algn tubo hidrulico contrado o alguna conduccin de acero aplastada hacia el actuador. Compruebe la presin principal en la bomba hidrulica.
El actuador permite que el poste se mueva despus de ajustarlo Compruebe si hay derivacin de la vlvula de control direccional. Inspeccione el carrete de la vlvula. Compruebe si se da el cartucho de la vlvula de equilibrio.
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8.3 Resolucin de problemas de la bomba de inyeccin de agua La presin de descarga es demasiado baja Compruebe si hay restricciones en la conduccin de succin o en la vlvula de descarga. Compruebe si el ajuste de la vlvula es incorrecto o si se da la vlvula de descarga. Compruebe si la velocidad de la bomba es baja. La bomba debe funcionar a 225 rpm para suministrar 12 l/min. Ajuste la vlvula de control hidrulico.
Problemas de cavitacin La cavitacin se produce en la bomba cuando los cilindros no se llenan completamente con agua durante la carrera de succin. Esta condicin crea una pulsacin de presin, que puede daar la bomba y el equipo si no se repara de inmediato. Compruebe si el dimetro de la lnea de suministro de agua es adecuado. Esta lnea debe ser la misma o mayor que la tubera de succin de la bomba. Compruebe si hay fuga de aire en el sistema de succin ajustando los accesorios e inspeccionando los tubos. Compruebe si la empaquetadura del mbolo est dbil o desgastada. Si la empaquetadura del mbolo est parcialmente gastada, puede extraer aire en la carrera de succin pero puede no tener fugas durante la carrera de descarga, creando una condicin similar a la cavitacin.
No hay descarga de agua Compruebe si hay restricciones en la conduccin de succin. Compruebe si est cerrada la vlvula de la conduccin de succin. Compruebe si la presin de agua de la mina es correcta.
El ruido de la bomba es excesivo Compruebe si la conexin de la conduccin de succin est floja. Compruebe si hay exceso de velocidad de la bomba. Reduzca el flujo al motor hidrulico ajustando la vlvula de control de caudal.
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8.4 Resolucin de problemas de la bomba de inyeccin de aceite accionada por aire El motor neumtico no funciona Compruebe si hay restricciones en la conduccin de suministro de aire.
Filtracin de aire de la salida de aire mientras la bomba no est en funcionamiento Compruebe si hay fuga en la vlvula de admisin.
Prdida de presin, volumen u operacin continua de la bomba cuando no se usa normalmente Compruebe si hay partculas extraas en el asiento del pistn o en la bola de la vlvula de pie. Compruebe si el pistn o la vlvula de pie estn daados. Compruebe el estado de la pared del tubo de la bomba y reemplcelo si es necesario.
La cantidad de aire en el lubricante es excesiva o la cantidad de lubricante en el aire es excesiva Compruebe si hay fuga de aire en la empaquetadura del prensaestopas, la junta del prensaestopas, la junta trica y la empaquetadura de la copa en U. NOTA: se requiere un poco de lubricante en el aire de salida.
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8.5 Resolucin de problemas del sistema de suministro de aire La presin de aire se acumula muy lentamente Compruebe si hay fugas en la conduccin de aire. Compruebe si hay restricciones en el filtro o en la entrada de aire. Compruebe si funciona bien la vlvula de 3 vas de la entrada de aire. Compruebe que la vlvula se abre y cierra completamente. Compruebe si las vlvulas de succin o descarga estn desgastadas. La cubierta de la vlvula que se siente ms caliente indica que hay una fuga en la vlvula. Compruebe si el mbolo del descargador est trabado en la posicin abierta. Compruebe si el asiento de la vlvula de cobre est daado.
El compresor no descarga Compruebe si hay restricciones en el suministro de aire. Compruebe si hay grietas en la conduccin del descargador. Compruebe si la vlvula del descargador est agarrotada. Compruebe si el filtro de la vlvula piloto est obturado. Compruebe si la vlvula de admisin est rota. Compruebe si las juntas o el mbolo del descargador estn desgastados.
Las vlvulas hacen ruido Extraiga e inspeccione los retenes para comprobar si estn sueltos. Cuando se los reinstala, se debe reemplazar la junta de cobre. Compruebe si estn rotos el resorte o la horquilla de la vlvula de admisin.
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La vida til de las vlvulas es breve Compruebe si hay presin de aire baja en la conduccin de la mina. Podra ser necesario reducir la cantidad de equipos que toman aire de la conduccin de la mina. Compruebe si hay materiales extraos en el filtro de aire de la mina. Reemplace o limpie el filtro de la mina. Compruebe si el consumo de aceite es excesivo, ya que esto podra generar una acumulacin de carbono. Esta condicin puede indicar que el compresor requiere una revisin general. Compruebe si la carga y descarga del compresor es rpida. Esto podra requerir un cambio del tamao del cebador del martillo para que se adecue al suministro de aire. Compruebe si el compresor se acelera excesivamente para verificar si el tamao de la polea de la transmisin es el correcto para el tipo de martillo que se est utilizando.
La presin de aceite es baja Compruebe el nivel del aceite. Compruebe si el manmetro funciona bien. Compruebe si se est utilizando el tipo de aceite correcto (controle las especificaciones de lubricacin).
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8.6 Resolucin de problemas del sistema elctrico No llega energa a la perforadora Compruebe si salt el disyuntor del tablero. Para hacerlo, debe girar la manija del disyuntor del tablero de control elctrico hasta la posicin off (apagado) y luego nuevamente a la posicin on (encendido). Compruebe si el disyuntor salt en la subestacin. Controle la proteccin de descarga a tierra de la subestacin.
El sistema no arranca en una ubicacin nueva y est encendida la luz de Inversin de fase Invierta la conexin de energa cambiando los cables. NOTA: Esta reparacin slo debe hacerla un electricista calificado.
La perforadora se para con la luz "Motor O/L" encendida en el tablero de control Controle si hay condiciones de sobrecarga. La sobrecarga del motor puede haber hecho saltar el rel.
La perforadora se para con la luz Temperatura de aire alta encendida en el tablero de control del precompresor. Compruebe si el compresor de aire est sobrecalentando como en Resolucin de problemas del sistema neumtico.
La perforadora se para con la luz Presin de aceite baja encendida en el tablero de control del precompresor. Compruebe si el nivel de aceite es bajo (Consulte Resolucin de problemas del sistema neumtico).
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8.7 Resolucin de problemas del martillo La herramienta no se pone en marcha Compruebe si el montaje de la herramienta es correcto. Compruebe si el pistn se atasca en la caja del pistn o contra las vlvulas. Elimine todas las rebabas, las marcas de corrosin por frotamiento y las rayas. Compruebe si los resortes de las vlvulas de retencin estn daados. Limpie el xido, las rebabas y las rayas de la aguja de la vlvula. Compruebe si el conjunto de la vlvula de pie est roto.
La herramienta deja de funcionar Compruebe si el agujero est obstruido o acordonado. Eleve el conjunto de la perforadora sacndolo del fondo del agujero, luego limpie el agujero con inyeccin de agua. Compruebe si hay piezas daadas como la caja de pistn, los pistones, el subconjunto de la transmisin y la barrena. Pula las reas erosionadas y sustituya la piezas, segn sea necesario. Verifique que el pistn se deslice libremente dentro de su caja. Compruebe si hay conductos de aire obstruidos en la barrena. Compruebe si hay obstrucciones en el tubo de perforacin, los tubos de aire y la transmisin superior.
La presin de funcionamiento es inferior a la especificada Compruebe si se instal el tipo correcto de cebador. Compruebe si est desgastado. Instale uno ms pequeo para derivar menos aire. Si el desgaste es excesivo, sustituya las piezas desgastadas. Compruebe si hay restricciones en el sistema de suministro de aire.
Baja velocidad de avance de la perforacin Compruebe si la barrena est desafilada. Compruebe si estn rotos o faltan los carburos de la barrena. Antes de usar una barrena nueva, limpie el agujero de perforacin. Compruebe si hay contrapresin en el agujero de perforacin. Elimine el acordonamiento que haya alrededor del agujero, luego lvelo con la inyeccin de agua del taladro.
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Erosin de las piezas internas Compruebe que la lubricacin sea adecuada y ajuste la tasa de inyeccin del aceite. Compruebe si la lubricacin es desigual. Repare la bomba de inyeccin si es necesario. Compruebe si hay materiales extraos dentro de la herramienta. Compruebe si la caja de pistn est combada.
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8.8 Resolucin de problemas de la barrena Desgaste por abrasin Compruebe si los carburos de la barrena estn desgastados. Use la velocidad de rotacin y el peso de perforacin que sean adecuados para las condiciones de la perforacin.
Prdida de carburos de la barrena Compruebe si se han perdido carburos de la barrena. Si parece que no falta ninguno ni estn daados, significa que el pistn estaba golpeando la barrena mientras esta no estaba en pleno contacto con la formacin rocosa. Esta fuerza tiende a aflojar los insertos. Esta condicin puede producirse cuando la barrena encuentra una formacin rota o suelta. Para evitar estas condiciones, controle la perforadora a fin de minimizar estos golpes fuertes cuando la barrena no est en pleno contacto.
Rotura de la barrena y fallo de los carburos Compruebe si hay grietas capilares y roturas alrededor de los botones de la barrena. Los botones perifricos tienen mayor probabilidad de presentar tales fallos. Esta condicin puede producirse si el peso es excesivo en la barrena, si la velocidad de rotacin es inadecuada o si la barrena no est bien afilada. Inspeccione peridicamente la superficie frontal de la barrena y afile las puntas cuando sea necesario.
Rotura del carburo La rotura puede producirse por lo siguiente: Un trozo de carburo puede haber quedado en la boquilla cuando se instal una barrena nueva. El carburo puede haber quedado apretado mientras se lo empujaba dentro de un orificio de tamao insuficiente. Es posible que se haya empujado la barrena a travs de una tubera de revestimiento de agujero de perforacin que estuviera doblada. Uso excesivo entre los perodos de afilado recomendados. NOTA: Para la perforacin de formaciones duras se requiere de un afilado ms frecuente.
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Condicin de desgaste desigual El desgaste desigual puede deberse a lo siguiente: Compruebe si hay puntos de desgaste desiguales en los botones perifricos. Es posible que la barrena retire las esquirlas de roca demasiado lentamente. Aumente el volumen de aire para evitar esta condicin. Compruebe si la barrena est doblada y sustityala segn sea necesario, luego compruebe la configuracin de la mquina. Compruebe si la barrena est erosionada justo encima de los botones perifricos. Esto produce giro en espiral dentro de la roca y una limpieza insuficiente del agujero. Puede resultar til ajustar la velocidad de rotacin y limpiar el agujero con frecuencia pero se debe reemplazar la barrena en este momento. Compruebe si el desgaste de los botones es excesivo o si estn rotos, lo cual indica que se est perforando en seco. Los botones pueden sobrecalentarse si el peso sobre la barrena es excesivo o si las velocidades de rotacin son incorrectas. Aumente la inyeccin de agua y regule la velocidad de perforacin para evitar estos problemas. Compruebe si hay detritos con polvo, lo cual indica que es necesario afilar la barrena. Compruebe si la barrena produce un chillido durante la perforacin. Es posible que el acero de la barrena de los botones est rozando. Rectifique las salientes o las deformaciones del acero de la barrena. Tambin puede resultar til cortar ranuras de descarga en el faldn de la barrena. Compruebe si falla la espiga porque el peso de perforacin es insuficiente, el avance de la perforacin es desigual o la presin de funcionamiento es excesiva. Utilice la perforadora con la presin de aire adecuada y mantenga un empuje constante hacia abajo en la barrena para evitar cargas de choque.