GUIA DE APRENDIZAJE FASE 1 MTO.

TRAFOS




VICTOR ANDRES PASTRANA CRUZ
C.C.94458957




INSTRUCTOR
DIDIER ENRIQUE MOSQUERA CUESTA










SENA
CENTRO DE ELECTRICIDAD Y AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
(C.E.A.I) CALI
TECNOLOGIA EN ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
TEI-14
1. Explique los conceptos de campo magntico, y describa las principales
caractersticas de los materiales magnticos.

R/ Un campo magntico es una descripcin matemtica de la influencia magntica
de las corrientes elctricas y de los materiales magnticos. El campo magntico en
cualquier punto est especificado por dos valores, la direccin y la magnitud; de tal
forma que es un campo vectorial. Especficamente, el campo magntico es un vector
axial, como lo son los momentos mecnicos y los campos rotacionales. El campo
magntico es ms comnmente definido en trminos de la fuerza de Lorentz
ejercida en cargas elctricas. Campo magntico puede referirse a dos separados pero
muy relacionados smbolos B y H.

Los campos magnticos son producidos por cualquier carga elctrica en movimiento
y el momento magntico intrnseco de las partculas elementales asociadas con una
propiedad cuntica fundamental, su espin. En la relatividad especial, campos
elctricos y magnticos son dos aspectos interrelacionados de un objeto, llamado el
tensor electromagntico. Las fuerzas magnticas dan informacin sobre la carga que
lleva un material a travs del efecto Hall. La interaccin de los campos magnticos
en dispositivos elctricos tales como transformadores es estudiada en la disciplina
de circuitos magnticos.

Ley de la Fuerza de Lorentz

Se pueden definir ambos campos magnticos y elctricos a partir de la ley de la
fuerza de Lorentz:

La fuerza elctrica es recta, siendo su direccin la del campo elctrico si la carga q
es positiva, pero la direccin de la parte magntica de la fuerza est dada por la
regla de la mano derecha.

Unidades de Campo Magntico

La unidad estndar (SI) para el campo magntico es el Tesla, que se puede ver desde
la parte magntica de la ley de fuerza de Lorentz, Fmagntica = qvB, que est
compuesta de (Newton x segundo)/ (Culombio x metro). El Gauss (1 Tesla = 10.000
Gauss) es una unidad de campo magntico ms pequea.

La cantidad magntica B a la que llamamos aqu "campo magntico", se le llama a
veces "densidad de flujo magntico". El Weber por metro cuadrado es el nombre
antiguo de Tesla, siendo el Weber la unidad de flujo magntico.

Propiedades de los materiales magnticos:

- Materiales Magnticos: estos materiales son aquellos que poseen una forma
especializada de energa que est relacionada con la radiacin electromagntica, y
sus propiedades y estructura se distinguen de los dems por las caractersticas
magnticas que poseen.

Propiedades Magnticas Macroscpicas: son producto de los momentos
magnticos asociados con los electrones individuales. Cuando el electrn gira
alrededor del ncleo, se convierte en una carga elctrica en movimiento, por lo que
se genera un momento magntico. Cada electrn gira alrededor de s mismo creando
un momento magntico.
El momento magntico neto de un tomo es la suma de los momentos magnticos
generados por los electrones. Si incluyen los momentos orbtales, de rotacin, y el
hecho de que los momentos pueden cancelarse.
En los tomos donde el nivel de energa de los electrones estn completamente
llenos, todos los momentos se cancelan. Estos materiales no pueden ser
magnetizados permanentemente (Gases inertes y algunos materiales inicos).
De acuerdo a sus propiedades magnticas y cuando los materiales se someten a un
campo magntico, estos se pueden clasificar en:

Diamagnticos: los materiales diamagnticos son dbilmente repelidos por las
zonas de campo magntico elevado. Cuando se someten a un campo, los dipolos se
orientan produciendo campos magnticos negativos, contrarios al campo aplicado.
Los valores de susceptibilidad de estos materiales es pequea y negativa y su
permeabilidad prxima a la unidad. Tambin estos materiales son una forma muy
dbil de magnetismo, la cual es no permanente y persiste no solamente cuando se
aplica un campo externo.

Paramagnticos: los materiales paramagnticos son dbilmente atrados por las
zonas de campo magntico intenso. Se observa frecuentemente en gases. Los
momentos dipolares se orientan en direccin al campo, y tiene permeabilidades
prximas a la unidad y su susceptibilidad es pequea pero positiva. Este efecto
desaparece al dejar de aplicar el campo magntico. Es decir que el paramagnetismo
se produce cuando las molculas de una sustancia tienen un momento magntico
permanente. El campo magntico externo produce un momento que tiende a alinear
los dipolos magnticos en la direccin del campo. La agitacin trmica aumenta con
la temperatura y tiende a compensar el alineamiento del campo magntico. En las
sustancias paramagnticas la susceptibilidad magntica es muy pequea comparada
con la unidad.

Ferromagnticos: se caracterizan por ser siempre metlicos, y su intenso
magnetismo no es debido a los dipolos. Este magnetismo puede ser conservado o
eliminado segn se desee, los 3 materiales ferromagnticos son el hierro, el cobalto
y el nquel. La causa de este magnetismo son los electrones desapareados de la capa
3d, que presentan estos elementos. Como se ha indicado, los materiales
ferromagnticos afectan drsticamente las caractersticas de los sistemas en los que
se los usa. Los materiales ferromagnticos no son lineales. Esto significa que las
relaciones entre y o entre y no corresponden a lneas rectas. En realidad,
lo que ocurre es ms complicado e interesante; la relacin entre y presenta el
fenmeno de histresis. Esto significa que, cuando se somete al material a un ciclo
de operacin, la magnetizacin (relacin B-H) sigue una curva complicada. En
general, se considera que el campo excitante es H (pues est directamente
relacionado a la corriente). Puede entonces ocurrir que H=0, y tanto B como M sean
distintos de cero: esto es lo que se conoce corrientemente como un imn.
La magnetizacin en los ferromagnticos se debe a la curva de histresis. Una vez
producida la magnetizacin se intenta eliminar el campo magntico, pero para valor
de campo magntico cero el material sigue magnetizado, y para poder
desmagnetizarlo es necesaria la aplicacin de un campo negativo o fuerza
coercitiva.
Las curvas de histresis varan a medida que vara la temperatura a medida que
aumenta la temperatura la magnetizacin disminuye, hasta llegar a la temperatura de
Curie, en la que el material deja de comportarse como ferromagntico y pasa a
comportarse como paramagntico.
Los materiales ferromagnticos llegan a un momento en que aunque se siga
aplicando el campo magntico no se magnetizan ms y alcanza la induccin de
saturacin, y una vez retirado el campo no pierde toda la magnetizacin sino que la
guarda en lo que se conoce como induccin remanente.
Estos materiales son fuertemente atrados por las zonas de campo magntico intenso
(presentan adems fenmenos de histresis y existen dominios ferromagnticos). Se
observa en fierro, nquel, cobalto y aleaciones.

Ferrimagnticos: es la base de la mayora de los imanes metlicos de utilidad, los
materiales magnticos cermicos se basan en un fenmeno ligeramente diferente.
En cuanto a la histresis, el comportamiento es bsicamente el mismo. Sin embargo,
la estructura cristalina de la mayora de los materiales magnticos cermicos
comunes implica un emparejamiento anti paralelo de los spines de los electrones,
reduciendo por tanto el movimiento magntico neto que es posible alcanzar en los
metales. Este fenmeno se distingue del ferromagnetismo mediante un nombre
ligeramente diferente denominndose ferrimagnetismo.


1. Explique el concepto de electromagnetismo, describa en qu consiste la regla
de la mano derecha en el estudio de los campos magnticos y aspecto de las
bobinas podemos determinar con esta regla.

R/ El electromagnetismo es la parte de la electricidad que estudia la relacin entre
los fenmenos elctricos y los fenmenos magnticos. Los fenmenos elctricos y
magnticos fueron considerados como independientes hasta 1820, cuando su
relacin fue descubierta por casualidad.
As, hasta esa fecha el magnetismo y la electricidad haban sido tratados como
fenmenos distintos y eran estudiados por ciencias diferentes. Sin embargo, esto
cambi a partir del descubrimiento que realiz Hans Chirstian Oersted, observando
que la aguja de una brjula variaba su orientacin al pasar corriente a travs de un
conductor prximo a ella. Los estudios de Oersted sugeran que la electricidad y el
magnetismo eran manifestaciones de un mismo fenmeno: las fuerzas magnticas
proceden de las fuerzas originadas entre cargas elctricas en movimiento.
El electromagnetismo es la base de funcionamiento de todos los motores elctricos
y generadores elctricos.

Orgenes del electromagnetismo: el experimento de Oersted

Esta relacin entre la electricidad y el magnetismo fue descubierta por el fsico
dans Hans Christian Oersted. ste observ que si colocaba un alfiler magntico
que sealaba la direccin norte-sur paralela a un hilo conductor rectilneo por el cual
no circula corriente elctrica, sta no sufra ninguna alteracin.
Sin embargo en el momento en que empezaba a pasar corriente por el conductor, el
alfiler magntico se desviaba y se orientaba hacia una direccin perpendicular al
hilo conductor.
En cambio, si dejaba de pasar corriente por el hilo conductor, la aguja volva a su
posicin inicial.
De este experimento se deduce que al pasar a una corriente elctrica por un hilo
conductor se crea un campo magntico.

Campo magntico creado por una corriente elctrica

Una corriente que circula por un conductor genera un campo magntico alrededor
del mismo.
El valor del campo magntico creado en un punto depender de la intensidad del
corriente elctrico y de la distancia del punto respecto el hilo, as como de la forma
que tenga el conductor por donde pasa la corriente elctrica.

El campo magntico creado por un elemento de corriente hace que alrededor de este
elemento se creen lneas de fuerzas curvas y cerradas. Para determinar la direccin y
sentido del campo magntico podemos usar la llamada regla de la mano derecha.

La regla de la mano derecha nos dice que utilizando dicha mano, y apuntando con el
dedo pulgar hacia el sentido de la corriente, la curvatura del resto de dedos nos
indicar el sentido del campo magntico
En el caso de un hilo conductor rectilneo se crea un campo magntico circular
alrededor del hilo y perpendicular a l.
Cuando tenemos un hilo conductor en forma de espira, el campo magntico ser
circular. La direccin y el sentido del campo magntico dependen del sentido de la
corriente elctrica.
Cuando tenemos un hilo conductor enrollado en forma de hlice tenemos una
bobina o solenoide. El campo magntico en su interior se refuerza todava ms en
existir ms espiras: el campo magntico de cada espira se suma a la siguiente y se
concentra en la regin central.

Espira por la cual circula una corriente, esta corriente genera un campo magntico a
su alrededor
Una aplicacin muy comn de las bobinas es utilizarlas como electroimanes. Este
tipo de electroimanes consiste en una bobina, por donde circula una corriente
elctrica, y un ncleo ferromagntico, colocado en el interior de la bobina. Cuando
por la bobina circula una corriente elctrica, el ncleo de hierro se convierte en un
imn temporal. Cuantas ms espiras tenga la bobina, mayor ser su campo
magntico.

Fuerza electromagntica

Cuando una carga elctrica est en movimiento crea un campo elctrico y un campo
magntico a su alrededor.
As pues, este campo magntico realiza una fuerza sobre cualquier otra carga
elctrica que est situada dentro de su radio de accin. Esta fuerza que ejerce un
campo magntico ser la fuerza electromagntica.
Si tenemos un hilo conductor rectilneo por donde circula una corriente elctrica y
que atraviesa un campo magntico, se origina una fuerza electromagntica sobre el
hilo. Esto es debido a que el campo magntico genera fuerzas sobre cargas elctricas
en movimiento.
Si en lugar de tener un hilo conductor rectilneo tenemos un espiral rectangular,
aparecern un par de fuerzas de igual valor pero de diferente sentido situadas sobre
los dos lados perpendiculares al campo magntico. Esto no provocar un
desplazamiento, sino que la espira girar sobre s misma.

2. Qu es la polaridad de una bobina, qu determina y cmo se determina la polaridad de
las bobinas?

R/ La Regla de la mano derecha permite determinar la polaridad que adquiere el
ncleo metlico de un electroimn cuando se encuentra energizado. Para ello ser
necesario observar la forma en que se encuentran enrolladas las espiras de alambre
de cobre sobre el ncleo y cul es la polaridad de la fuente de fuerza electromotriz
(FEM) que le suministra la corriente elctrica para energizarla. Seguidamente, y
aplicando la Regla de la mano derecha, se puede determinar qu polo adquirir el
electroimn en cada uno de sus extremos.

La forma en que se encuentran enrolladas las vueltas de alambre de cobre que
envolviendo al ncleo metlico del electroimn para formar una bobina, unido al
sentido del recorrido de la corriente elctrica a travs de las espiras de ese alambre
(asumiendo el sentido convencional de recorrido de la corriente), determina qu
polo magntico se crear en cada uno de sus extremos. En (1) de esta figura
podemos observar que las vueltas del alambre comienzan a enrollarse desde la
izquierda y por encima del ncleo de hierro (de color gris), mientras que el polo
positivo (+) de la batera tambin se encuentra conectado al extremo izquierdo del
alambre.

Por tanto, en este ejemplo el polo norte N se formar en ese extremo izquierdo,
mientras que en el derecho se formar el polo sur S. En (2) la batera se encuentra
conectada a la fuente de suministro elctrico de la misma forma que en (1), pero las
vueltas del alambre de la bobina se han enrollado tambin desde la izquierda, pero
comenzando a envolver el ncleo a partir de la parte trasera. Como se puede
observar, los polos magnticos en esta ocasin aparecen invertidos con relacin a
(1). Contrariamente en (3) y (4) es la conexin de la batera la que se ha invertido
con relacin a (1) y (2) y, como se puede observar, los polos magnticos del ncleo
del electroimn varan tambin segn la forma en que se encuentran enrolladas en
cada caso las vueltas de la bobina. La polaridad que adquiere un electroimn es
importante porque, aplicada al motor de corriente directa, determina el sentido de
giro del rotor de acuerdo con la forma en que se encuentra enrollado el alambre a su
ncleo, teniendo en cuenta tambin la polaridad de la batera que lo energiza.

Al contrario de lo que ocurre con los imanes permanentes, el campo magntico y la
polaridad de los electroimanes con ncleo de silicio (del tipo diamagntico),
mantienen la imantacin nicamente cuando la bobina se encuentra conectada a la
corriente elctrica, tal como ocurre con el ncleo del rotor de un motor. Una vez que
la bobina del electroimn se desconecta de la corriente, el ncleo metlico pierde la
imantacin y su poder de atraccin o repulsin magntica. En algunas aplicaciones
especficas como, por ejemplo, interruptores magnticos de accin retardada, se
emplean electroimanes con ncleo metlico del tipo paramagntico debido a que
pueden mantener un magnetismo remanente por un corto perodo de tiempo
despus que se desenergizan.

3. Con sus propias palabras establezca una definicin del transformador de
energa elctrica. Hay que tener en cuenta que las distintas definiciones dadas
en los textos y el material de estudio y alinearlas a la definicin de
transformador establecida en el artculo 3. Definiciones, y lo tratado en el
numeral 20.25. Transformadores, del anexo general del RETIE, por tratarse
de un Reglamento Tcnico de aplicacin con carcter obligatorio.

R/ Transformador: Es un dispositivo, que permite alterar la tensin en un circuito
elctrico, aumentndola o reducindola, manteniendo la potencia ideal con muy
pocas prdidas.
Para realizar esta funcin, se basa en el fenmeno de la induccin electromagntica
y est constituido por dos bobinas de material conductor, devanadas sobre un ncleo
cerrado de material ferromagntico, pero aisladas entre si elctricamente, la nica
conexin entre las bobinas la constituye el flujo magntico.
En Colombia nos rige el reglamento tcnico de instalaciones elctricas, RETIE, que
en el anexo 20.25 nos indica algunas exigencias para los transformadores con una
capacidad mayor a 3KVA, aqu nombraremos algunos de estos requerimientos
tcnicos:
- Todo transformador debe tener un dispositivo de puesta a tierra, donde se unan
sus elementos con el neutro y el ncleo.
- Si el transformador tiene TAP (cambiador o conmutador externo), debe tener un
aviso externo que diga, manibrese sin tensin.
- Si el transformador es sumergido en lquido refrigerante debe poseer una
vlvula de alivio.
- Deben poseer un dispositivo para ser izados.
- Deben poseer una placa de identificacin, donde estn rotuladas todas sus
caractersticas de funcionamiento.

4. Describa el principio de funcionamiento de un transformador de energa
elctrica.

R/ Un transformador se compone de dos arrollamientos aislados elctricamente
entre
S y devanados sobre un mismo ncleo de hierro.
Una corriente alterna que circule por uno de los arrollamientos crea en el ncleo un
campo magntico alterno. La mayor parte de este flujo atraviesa el otro
arrollamiento e induce en l una fuerza electromotriz (fem) alterna.
La potencia es transmitida de un arrollamiento a otro por medio del flujo magntico
del ncleo.
El arrollamiento al que se suministra potencia se denomina primario y el que cede
potencia secundario.
En un transformador real, las lneas del flujo magntico no estn confinadas
enteramente en el hierro, sino que algunas de ellas se cierran a travs del aire.
- La parte del flujo que atraviesa los dos arrollamientos se llama flujo comn o
til.
- La parte del flujo que se cierra a travs del aire se denomina flujo de dispersin.
La potencia obtenida de un transformador es inferior a la potencia suministrada al
mismo:
Prdidas en el cobre: prdidas en forma de calor que se producen por efecto Joule
en la resistencia de los arrollamientos primario y secundario.
Prdidas en el hierro: prdidas por histresis y corrientes de Foucault en el ncleo.
La histresis se reduce al mnimo utilizando hierro que tenga un ciclo de histresis
estrecho, y las corrientes de Foucault se reducen construyendo el ncleo con
lminas muy finas apiladas y aisladas entre s.

5. De acuerdo al tipo de construccin de los transformadores, relacione las
caractersticas de los transformadores en aceite y los transformadores secos,
las ventajas y desventajas que ofrecen cada tipo en el uso industrial.

R/ Transformadores en bao de aceite: ventajas y desventajas

Ventajas frente a los transformadores secos:
Menor costo unitario. En la actualidad su precio es del orden de la mitad que el de
uno seco de la misma potencia y tensin, menor nivel de ruido, menores prdidas de
vaco, mejor control de funcionamiento, pueden instalarse a la intemperie, buen
funcionamiento en atmsferas contaminadas, mayor resistencia a las sobretensiones,
y a las sobrecargas prolongadas.

Los transformadores en bao de aceite se construyen para todas las potencias y
tensiones, pero para potencias y/o tensiones superiores a los de distribucin MT/BT
para CT, siguen siendo con depsito o tanque conservador.

Desventajas frente a los transformadores secos:
La principal desventaja, es la relativamente baja temperatura de inflamacin del
aceite, y por tanto el riesgo de incendio con desprendimiento elevado de humos.
Segn la norma UNE, el valor mnimo admisible de la temperatura de inflamacin
del aceite para transformadores, es de 140 C. Por este motivo (tambin por razones
medioambientales), debajo de cada transformador, debe disponerse un pozo o
depsito colector, de capacidad suficiente para la totalidad del aceite del
transformador, a fin de que, en caso de fuga de aceite, por ejemplo, por fisuras o
rotura en la caja del transformador, el aceite se colecte y se recoja en dicho
depsito.
En la embocadura de este depsito colector acostumbra a situarse un dispositivo
apaga llamas para el caso de aceite inflamado, que consiste en unas rejillas
metlicas cortafuegos, las cuales producen la auto extincin del aceite, al pasar por
las mismas, o, como mnimo, impiden que la llama llegue a la caja del
transformador y le afecte (efecto cortafuegos). En muchas ocasiones, estas rejillas
metlicas cortafuegos o apaga llamas se sustituyen por una capa de piedras por entre
las cuales pasa el aceite hacia el depsito colector. Actan pues como apaga llamas
o cortafuegos en forma similar a las mencionadas rejillas metlicas.
Este depsito colector representa un incremento significativo en el coste de la obra
civil del CT, y en ocasiones, cuando la haya, una cierta invalidacin de la planta
inferior a la del CT.
El riesgo de incendio obliga tambin a que las paredes y techo de la obra civil del
CT sean resistentes al fuego.
Debe efectuarse un control del aceite, pues est sujeto a un inevitable proceso de
envejecimiento que se acelera con el incremento de la temperatura. Asimismo,
aunque se trate de transformadores hermticos, sin contacto con el aire, puede
producirse un incremento en su contenido de humedad, debido al envejecimiento
del aislamiento de los arrollamientos, ya que la degeneracin de la celulosa,
desprende agua que va al aceite.
En efecto, en los transformadores en bao de aceite, los aislantes de los
arrollamientos acostumbran a ser de substancias orgnicas tales como algodn,
seda, papel y anlogos, que en la clasificacin de los aislantes para transformadores
figuran comprendidos en la clase A. Esto obliga a una labor de mantenimiento
con controles peridicos del aceite, como mnimo de su rigidez dielctrica, pues sta
disminuye mucho con el contenido de agua (humedad), y de su acidez (ndice de
neutralizacin), ya que los cidos orgnicos, que por oxidacin aparecen en el
aceite, favorecen activamente el deterioro de los aislantes slidos de los
arrollamientos.

Transformadores secos: ventajas y desventajas

Ventajas frente a los transformadores en bao de aceite:
Menor coste de instalacin al no necesitar el depsito colector en la obra civil, antes
mencionado, mucho menor riesgo de incendio. Es su principal ventaja frente a los
transformadores en bao de aceite. Los materiales empleados en su construccin
(resina epoxi, polvo de cuarzo y de almina) son auto extinguibles, y no producen
gases txicos o venenosos. Se descomponen a partir de 300 C y los humos que
producen son muy tenues y no corrosivos. En caso de fuego externo (en el entorno),
cuando la resina alcanza los 350 C arde con llama muy dbil y al cesar el foco de
calor se auto extingue aproximadamente a los 12 segundos.
Puede decirse que este menor riesgo de incendio fue la principal razn y objetivo
que motiv su desarrollo.
Desventajas frente a los transformadores en aceite:
Mayor costo, en la actualidad del orden del doble, mayor nivel de ruido, menor
resistencia a las sobretensiones, mayores prdidas en vaco, no son adecuados para
instalacin en intemperie, ni para ambientes contaminados.
En la actualidad, disponibles slo hasta 36 kV y hasta 15 MVA.

Atencin: Estando el transformador seco en tensin, no deben tocarse sus
superficies exteriores de resina que encapsulan los arrollamientos de Media
Tensin. En este aspecto, presentan menos seguridad frente a contactos indirectos
que los transformadores en aceite dentro de caja metlica conectada a tierra.

De la comparacin entre ambos tipos, se desprende que cada uno presenta ventajas e
inconvenientes. No puede decirse pues, que uno sea en todo superior al otro. En
consecuencia, el proyectista del Centro de transformacin debe establecer
previamente unas prioridades, y a partir de ellas efectuar la eleccin del tipo de
transformador.

6. Relaciones los tipos de refrigeracin empleados para los transformadores
elctricos y las nomenclaturas asignadas para identificar los sistemas de
refrigeracin en las placas de los transformadores.
R/ Mtodos de enfriamiento de transformadores de potencia.

El calor producido por las prdidas en los transformadores afecta la vida de los
aislamientos, por esta razn es importante que este calor producido se disipe de
manera que se mantenga dentro de los lmites tolerables por los distintos tipos de
aislamiento.
La transmisin del calor tiene las etapas siguientes en los transformadores:
- Conduccin a travs del ncleo, bobinas y dems elementos hasta la superficie.
- Transmisin por conveccin en el caso de los transformadores secos.
- Para los transformadores en aceite, el calor se transmite por conveccin a travs
de este dielctrico.
Los lmites de calentamiento para los transformadores se dan a continuacin:

Lquidos refrigerantes y aislantes.
El calor producido por las prdidas se transmite a travs de un medio al exterior,
este medio puede ser aire o bien lquido.
La transmisin del calor se hace por un medio en forma ms o menos eficiente,
dependiendo de los siguientes factores:
- La ms volumtrica.
- El coeficiente de dilatacin trmica.
- La viscosidad.
- El calor especfico
- La conductividad trmica.
En condiciones geomtricas y trmicas idnticas, el aceite es mejor conductor
trmico que el aire, es decir resulta ms eficiente para la disipacin del calor.
Designacin de los mtodos de enfriamiento.
Los transformadores estn por lo general enfriados por aire o aceite y cualquier
mtodo de enfriamiento empleado debe ser capaz de mantener una temperatura de
operacin suficientemente baja y prevenir puntos clientes en cualquier parte del
transformador. El aceite se considera uno de los mejores medios de refrigeracin
que tiene adems buenas propiedades dielctricas y que cumple con las siguientes
funciones:
- Acta como aislante elctrico.
- Acta como refrigerante.
- Protege a los aislamientos slidos contra la humedad y el aire.
Con relacin a la transferencia del calor especficamente, las formas en que se
puede transferir por un transformador son las siguientes:
- Radiacin.
Es la emisin o absorcin de ondas electromagnticas que se desplazan a la
velocidad de la luz y representa en temperaturas elevadas un mecanismo de
prdida de calor. En el caso de los transformadores, la transferencia del calor a
travs del tanque y los tubos radiadores hacia la atmsfera es por radiacin.
La seleccin del mtodo de enfriamiento de un transformador es muy
importante, ya que la disipacin del calor, como ya se mencion antes, influye
mucho en su tiempo de vida y capacidad de carga, as como en el rea de su
instalacin y su costo, De acuerdo a las normas americanas (ASA C57-1948) se
han normalizado y definido algunos mtodos bsicos de enfriamiento como son:

- Tipo AA.
Transformadores tipo seco con enfriamiento propio, estos transformadores no
contienen aceite ni otros lquidos para enfriamiento, el aire es tambin el medio
aislante que rodea el ncleo y las bobinas, por lo general se fabrican con
capacidades inferiores a 2000 kVA y voltajes menores de 15 kV.

- Tipo AFA.
Transformadores tipo seco con enfriamiento por aire forzado, se emplea para
aumentar la potencia disponible de los tipo AA y su capacidad se basa en la
posibilidad de disipacin de calor por medio de ventiladores o sopladores.

- Tipo AA/FA.
Transformadores tipo seco con enfriamiento natural y con enfriamiento por aire
forzado, es bsicamente un transformador tipo AA al que se le adicionan
ventiladores para aumentar su capacidad de disipacin de calor.

- Tipo OA.
Transformador sumergido en aceite con enfriamiento natural, en estos
transformadores el aceite aislante circula por conveccin natural dentro de una
tanque que tiene paredes lisas o corrugadas o bien provistos con tubos
radiadores. Esta solucin se adopta para transformadores de ms de 50 kVA con
voltajes superiores a 15 kV.

- Tipo OA/FA.
Transformador sumergido en lquido aislante con enfriamiento propio y con
enfriamiento por aire forzado, es bsicamente un transformador OA con la
adicin de ventiladores para aumentar la capacidad de disipacin de calor en las
superficies de enfriamiento.

- Tipo OA/FOA/FOA.
Transformador sumergido en lquido aislante con enfriamiento propio/con aceite
forzado aire forzado/con aceite forzado/aire forzado.
Con este tipo de enfriamiento se trata de incrementar el rgimen de operacin
(carga) de transformador tipo OA por medio del empleo combinado de bombas
y ventiladores. El aumento de la capacidad se hace en dos pasos: en el primero
se usan la mitad de los radiadores y la mitad de las bombas con lo que se logra
aumentar en 1.33 veces la capacidad del tipo OA, con el segundo paso se hace
trabajar la totalidad de los radiadores y bombas con lo que se logra un aumento
de 1.667 veces la capacidad del OA. Se fabrican en capacidades de 10000 kVA
monofsicos 15000 kVA trifsicos.

- Tipo FOA.
Sumergido en lquido aislante con enfriamiento por aceite forzado y de aire
forzado. Estos transformadores pueden absorber cualquier carga de pico a plena
capacidad ya que se usa con los ventiladores y las bombas de aceite trabajando
al mismo tiempo.

- Tipo OW.
Sumergido en lquido aislante con enfriamiento por agua, en estos
transformadores el agua de enfriamiento es conducida por serpentines, los
cuales estn en contacto con el aceite aislante del transformador y se drena por
gravedad o por medio de una bomba independiente, el aceite circula alrededor
de los serpentines por conveccin natural.

- Tipo FOW.
Transformador sumergido en lquido aislante con enfriamiento de aceite forzado
y con enfriadores de agua forzada. Este tipo de transformadores es
prcticamente igual que el FO, slo que el cambiador de calor es del tipo agua
aceite y se hace el enfriamiento por agua.


Mquinas Elctricas y transformadores. Edwin Kosow
El ABC de las Mquinas Elctricas. Enrquez Harper
http://www.alipso.com/monografias/transforma/

7. Elabore un dibujo de un transformador de distribucin con tanque de
expansin, seale las partes de transformador e indique la funcin de cada
parte para el funcionamiento del transformador.

R/

1 Ncleo 11-12 Termmetro
1 Prensadores 13-14 Grifo de vaciado
2 Devanados 15 Cambio tensin
3 Cuba 16 Rel Buchholz
4 Aletas refrigeracin 17 Cncamos transporte
5 Aceite 18 Desecador aire
6 Depsito expansin 19 Tapn llenado
7 Aisladores (BT y AT) 20 Puesta a tierra
8 Junta
9 Conexiones
10 Nivel aceite

1. Por la forma de ncleo en:
- Columnas - Acorazado - Envolvente - Radiante

2. Por nmero de fases en:
- Monofsicos - Trifsicos

3. Por nmero de devanados en:
- De dos devanados - De tres devanados

4. Por el medio de refrigeracin en:
- Aire - Aceite dielctrico - Lquido inerte

5. Por tipo de regulacin en:
- Regulacin fija - Regulacin variable - Regulacin variable sin carga

6. Por el tipo de enfriamiento y los ms aplicados en los transformadores tenemos
Tipo OA; Tipo OW, Tipo OW/A, Tipo OA/AF, Tipo OA/FA/FA, Tipo FOA, Tipo
OA/FA/FOA, Tipo FOW, Tipo A/A, Tipo A A/FA.

Cuando un seguimiento del funcionamiento de transformadores necesita efectuar
inspecciones de por lo menos mensuales as verificar su buen estado para ello el trafo
contiene instrumentacin que permite este registro los mismos siendo:

7. Termmetro
Que indica la temperatura de embobinados y del aceite, el termmetro de las bobinas
presentarn un sistema de agujas sealadores, por ejemplo en los trafos tipo ONAF a razn
del termmetro se activar sus ventiladores automticamente, tambin proporcionar
valores activando alarmas y activacin de interruptores que alimentan el trafo.
8. Indicador de presin de nitrgeno
Cuando los trafos estn dotados de un colchn con este elemento detector de
presin, manmetros.

9. Medidor de nivel de aceite
Que tienen dos agujas indicadores del nivel bajo de aceite en la cual se activa una
alarma y si continua bajando activar el disparo de interruptores.

10. Rel Buchholz
Que tambin es un elemento de control de los trafos que tienen el tanque
conservador, su funcionalidad se basa en la actuacin de dos flotadores a la razn de
existir una falla internamente en el transformador ya que cualquiera de las fallas
internas producirn gases que el relevador Buchholz estar conectado en el tubo que
existe entre la cuba y el tanque conservador, as los gases producidos logran que
vare aumentando el nivel del aceite a la cual actan unos flotadores al interior de
relevador activando en primer lugar las alarmas y si fuera mayor la falla accionarn
el disparo.
Como la presin de los transformadores es controlado normalmente por
manmetros, el nivel de aceite por indicadores de nivel, las mismas pudiendo tener
accionamientos automticos.

Por lo que la emisin, circulacin de gases tender a buscar una salida, de tal
manera este en un grado activar en primer lugar la alarma y luego el disparo. Por
otro lado debe considerarse que un rel accionado nunca debe reengancharse
primero es conveniente destapar el mismo transformador. Como para cualquier
mantenimiento es importante desconectar siempre el rel Buchholz, adems cabe
aclarar los transformadores que no tienen el tanque conservador tienen el relay de
sobrepresin.
Las partes ms importantes de un transformador son:
- Cuba. Es un deposito que contiene el lquido refrigerante (normalmente aceite),
dentro del estn sumergidos el ncleo y las bobinas del transformador.
Adosados a su lateral se encuentran los radiadores por donde circula el aceite
por conveccin, su misin refrigerar al transformador.
- Pasatapas de MT (Media tensin). Su funcin consiste en conectar las bobinas
del transformador de distribucin con la red de llegada de MT, para lo cual
tienen que atravesar la tapa de la cuba del transformador.
- Depsito de expansin. Se sita en la parte superior de la cuba, comunicando
con ella, de tal forma que permite asegurar su inundacin completa.
- Indicador de nivel de aceite. Esta ventanita circular permite observar el nivel de
aceite del transformador a todas las temperaturas comprendidas entre 0 y 100
C, dispone de una marca de nivel a los 20C.
- Desecador. Este elemento se sita en lnea de comunicacin con la atmsfera y
tiene por misin secar el aire que entra al transformador como consecuencia de
la disminucin del nivel de aceite.
- Termostatos. Pueden ser de columna o de esfera, los primeros solo indican la
temperatura del transformador, en cambio los de esfera adems disponen de
contactos ajustables a cualquier valor deseado, para provocar alarmas o disparos
del transformador.
- Placa de caractersticas. Esta placa se sita en un lateral del transformador, a la
vista, en ella se resumen las caractersticas ms importantes de este:
designacin, tensin nominal, potencia, etc.
- Designacin de bornes. La designacin de bornes de los lados de AT Y BT se
realiza en la tapa de la cuba del transformador, tanto para transformadores
generales como para transformadores bitensin.
8. Relacione datos bsicos que se deben rotular en la placa de un transformador.
Compare la informacin suministrada en el material de apoyo del curso para
los datos de placa de los transformadores de energa, con los requerimientos
establecidos en el artculo 20.25 del anexo general del RETIE y determine
cuales datos de placa son los obligatorios de acuerdo a la normatividad vigente.

R/
- Marca 0 raz6n social del productor o proveedor.
- Nmero de serie dado por el productor.
- Ao de fabricaci6n.
- Clase de transformador.
- Numero de fases.
- Frecuencia nominal.
- Potencias nominales, de acuerdo al tipo de refrigeracin.
- Tensiones nominales, nmero de derivaciones.
- Corrientes nominales.
- Impedancia de cortocircuito.
- Peso total en kilogramos.
- Grupo de conexin.
- Diagrama de conexiones.



9. Elabore un listado de las pruebas o ensayos elctricos que se le deben
hacer a los transformadores de energa elctrica y la norma a aplicar en cada
caso para realizarla, de acuerdo a lo establecido

R/ Las pruebas a transformadores se dividen en tres grupos:

ENSAYOS TIPO

El efectuado por el fabricante a un transformador representativo de una serie de aparatos de
valores iguales e igual construccin. Estas pruebas nos verifican la calidad con que el
transformador fue fabricado; as como tambin, evaluar el estado en que se encuentra para
soportar las condiciones normales de operacin y las anormales provocadas por
condiciones de falla o de sobre tensiones de tipo atmosfrico. Estas pruebas son:

- Ensayo de tensin de impulso con onda completa.
- Ensayo de calentamiento.

ENSAYOS ESPECIALES

Estas pruebas nos determinan la vida til del transformador, ya que dependiendo de la
rapidez con que envejezca el aislamiento, en esa misma proporcin ser el acortamiento de
su vida til. Estos ensayos son diferentes a los de rutina, y son acordados entre el
fabricante y el comprador. Dichos ensayos son:

- Ensayo de tensin incluyendo ondas recortadas.
- Medicin de la impedancia de secuencia cero.
- Medicin del nivel de ruido.
- Verificacin de la resistencia dinmica.
- Medicin de las capacitancias.
- Medicin de las descargas parciales (efecto corona).
- Ensayo de los conmutadores con carga y sin ella.
- Medida de ondas armnicas (Transformadores sin carga).

PRUEBAS DE RUTINA

Son los ensayos realizados por el fabricante a cada transformador, o sobre las partes o
materiales que lo conforman, con el fin de verificar que el producto cumple con las
especificaciones de diseo. Estas pruebas dan a conocer la eficiencia de trabajo del
transformador, as como su regulacin de tensin. Adems, determina si ste est dentro del
% de impedancia y corriente de excitacin establecidos por las normas. Estas pruebas son:

- Medicin de la resistencia de los devanados.
- Medicin de la relacin de transformacin, verificacin de la polaridad y
relacin de fase.
- Medicin de las tensiones de corto circuito.
- Medicin de las prdidas con carga.
- Medicin de las corrientes y prdidas sin carga (en vaco).
- Ensayo de tensin aplicada.
- Ensayo de sobre tensin inducida.

NOTA: Este documento se desarroll enfocndose nicamente en los ensayos de rutina
para transformadores de distribucin.

Medicin de la resistencia de los devanados.

Objetivo de la prueba.

Esta prueba sirve, bsicamente, para comprobar que todas las conexiones internas
efectuadas en los devanados y guas fueron sujetadas firmemente, as como tambin
obtener informacin para determinar las perdidas en el cobre (I*R) y calcular la
temperatura de los devanados en la prueba de temperatura. Existen dos mtodos usados
para realizar esta prueba.

- Mtodo del puente de Wheatstone o Kelvin.
- Mtodo de cada de tensin.

El mtodo del puente de Wheatstone es el ms usado por la sencillez de su manejo y por la
gran exactitud que nos ofrece; adems de que la corriente con la que opera es muy pequea,
por lo cual no se alteran las lecturas por efectos de calentamiento durante la medicin, la
comparacin se hace directamente con resistencias patrn, cuya exactitud puede ser muy
grande.


El mtodo de la cada de tensin:
Consiste simplemente en conectar el devanado a una fuente de corriente continua y tomar
las lecturas tanto de corriente como de tensin en el devanado, luego por medio de la ley
de Ohm:
RX = U / I

Siendo:
U = Tensin aplicada a los terminales del devanado, en voltios
I = Intensidad de corriente que circula por el devanado, en amperios.
RX = Resistencia del devanado, en ohmios.



- Medicin de la relacin de transformacin, verificacin de la polaridad y relacin de
fase.
- Medicin de la relacin de transformacin

Objetivo de la prueba

La prueba de la relacin de transformacin tiene como principal objetivo, la determinacin
de la relacin entre el nmero de vueltas del devanado primario y el secundario, o sea,
determina si la tensin suministrada puede ser transformada a la tensin deseada.
Existen tres mtodos para la medicin de la relacin de transformacin:
1. Mtodo del voltmetro.
2. Mtodo del divisor patrn.
3. Mtodo del transformador patrn (TTR)

Verificacin de la polaridad

El objetivo de la prueba de polaridad es determinar el desplazamiento angular expresado en
grados entre el vector que representa la tensin de lnea a neutro de una fase de A.T. y el
vector que representa la tensin de lnea a neutro en la fase correspondiente en B.T. La
polaridad reviste una gran importancia en la conexin de los transformadores sobre todo si
stos han de ser conectados en paralelo o en bancos.

Los mtodos para esta prueba son los siguientes:

1. Mtodo de la descarga inductiva.
2. Mtodo diferencial de corriente alterna.
3. Mtodo del transformador patrn

Verificacin de relacin de fase
El desplazamiento entre las fases de los transformadores polifsicos, se debe verificar con
el mtodo de diagrama fasorial, siempre y cuando la relacin de transformacin no exceda
de 30:1. Para la verificacin de la relacin de fase se utilizan los siguientes mtodos:

- Mtodo del diagrama fasorial
- Mtodo del indicador.

Medicin de las tensiones de cortocircuito.

Con esta prueba se determina la tensin requerida para hacer circular la corriente nominal a
travs de uno de los devanados especificados de un transformador cuando el otro devanado
est en cortocircuito con los devanados conectados como para operacin a tensin nominal.

Medicin de las prdidas con carga.

La resistencia y la reactancia equivalentes se miden sin dificultad por medio de un
ampermetro, un voltmetro y un vatmetro, como se muestra en la figura 1.3. Se
cortocircuita el secundario y se regula la tensin V1 hasta que I1 alcance su valor a plena
carga. Entonces I2 tiene tambin su valor a plena carga, puesto que I2 / I1 = N1 / N2.
No hay potencia suministrada; en consecuencia, la potencia absorbida se transforma toda en
prdidas, las cuales se reducen casi por completo a la prdida en el cobre, porque la prdida
en el hierro varia aproximadamente con el cuadrado de la tensin, y el valor de V1
requerido para hacer circular la corriente a plena carga por los arrollamientos cuando el
secundario est cortocircuitado es solo alrededor de una dcima parte de la tensin normal.
En consecuencia, la perdida en el hierro es solo una centsima parte, aproximadamente, de
la normal y por lo tanto, despreciable.

Medicin de las prdidas sin carga.
Corresponde a las prdidas en vaco y son la suma de las perdidas por histresis, ms las
prdidas por corrientes inducidas en el ncleo (corrientes de Foucault). Las prdidas por
histresis y por corriente de Foucault, consideradas en conjunto, constituyen lo que se
denomina prdidas en el hierro. Suponiendo que la tensin de entrada V1 se mantiene
constante, el flujo mx. Ser prcticamente constante, e independiente de la carga, porque
mx. no puede variar sin romper el equilibrio entre E1 y V1, permitiendo as que fluya
una corriente primaria adicional para contrarrestar la variacin de flujo. Puesto que el flujo
es prcticamente independiente de la carga, la prdida en el hierro se supone constante para
todas las cargas.

Ensayo de tensin aplicada

Objetivo de la prueba

La prueba de potencial aplicado consiste en verificar que la clase y cantidad de material
aislante sean las adecuadas, con el objeto de asegurar que el transformador resistir los
esfuerzos elctricos a los que se ver sometido durante su operacin.

Ensayo de tensin inducida

Objetivo de la prueba.

Esta prueba consiste en probar si el aislamiento entre vueltas, capas y secciones de los
devanados del transformador es de la calidad requerida, as como verificar el aislamiento
entre bobinas y entre devanados y tierra. Existen otras pruebas que a pesar que no estn
registradas entre las Normas Tcnicas hacen parte de los ensayos de rutina exigidos en los
protocolos. Estn pruebas son:

Medicin de rigidez dielctrica del aceite.

Objetivo de la prueba

Esta prueba al aceite es una de las ms frecuentes, ya que al conocer la tensin de ruptura
que un aceite soporta es mucho ms valioso, adems esta prueba revela cualitativamente la
resistencia momentnea de la muestra del aceite al paso de la corriente y el grado de
humedad, suciedad y slidos conductores en suspensin. Esta prueba se le realiza
nicamente a transformadores sumergidos en aceite.

Medicin de la resistencia de aislamiento.

Objetivo de la prueba

Esta prueba sirve, bsicamente, para determinar la cantidad de humedad e impurezas que
contienen los aislamientos del transformador. La prueba se realiza tanto a transformadores
tipos secos y sumergidos en aceite.
La medicin de la resistencia del aislamiento se lleva a cabo con un Megger, que aplica
tensin continua entre los bobinados, bobinados con respecto a tierra y con respecto al
ncleo. A travs de las mediciones anteriores se obtiene los valores de la resistencia del
aislamiento. Los valores tpicos de resistencia del aislamiento entre bobinados y tierra, en
un transformador de poder, es del orden de 400 Megahoms, y entre bobinados y ncleo, de
1000
Megahoms. La medicin de resistencia de aislamiento con respecto al ncleo solo se
realizar si este es accesible.

Pedro Alarcn / UNIVERSIDAD DISTRITAL Prctica Empresarial DISICO S.A.

10. Elaborar un mapa conceptual sobre los transformadores de energa elctrica,
donde se reflejen cada uno de los conceptos tratados en las respuestas de los puntos
anteriores.