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A METALOGRAFIA COLORIDA UTILIZADA EM ANLISE

MICROESTRUTURAL DE MATERIAIS PARA ESTAMPAGEM


EMPREGADOS NA INDSTRIA AUTOMOBILSTICA
Resumo
A revelao microestrutural tradicional emprega, em geral, soluo corrosiva de
cido em lcool produzindo imagens fotogrficas em tons aproximadamente cinza,
resultado da corroso diferencial que ocorre, nos contornos de gro, nas interfaces entre
fases e, tambm, das diferentes taxas de corroso das diversas fases.
O ataque que proporciona tons coloridos na micrografia e, consequentemente,
melhor contraste para anlise das fases e constituintes presentes baseia-se na deposio
de um filme fino sobre a superfcie da amostra, cuja a espessura funo da
composio.
No presente trabalho apresenta-se a metalografia colorida de um ao carbono e
um ao IF, empregados em carcaas automotivas.
Palavras chave : metalografia, aos, automobilstica
______________________________________________________________________
1 - INTRODUO
Nossos conhecimentos da relao entre a estrutura e propriedades, proporciona o
embasamento para a seleo de materiais existentes e o desenvolvimento de novos
materiais. O controle da microestrutura levou a dianteira para muitas ligas , no campo
aeroespacial, automobilstico e mdico.
A metalografia o exame e descrio da macro e microestrutura dos metais e
suas ligas.
O ataque que proporciona tons coloridos na micrografia e, consequentemente,
em um mnimo considervel de casos, melhor contraste para anlise das fases e
constituintes presentes baseia-se na deposio de um filme fino sobre a superfcie da
amostra, diferente do que ocorre no ataque convencional. O ataque que produz
micrografias coloridas, tambm denominado causticao a tinta, utiliza solues cidas,
com gua ou lcool como solvente. A espessura do filme depositado varia entre 0,04 e
0,5m. As cores produzidas so funo da espessura do filme
[1,2,3,4]
.
2 - AOS PARA ESTAMPAGEM DE COMPONENTES AUTOMOTIVOS
[5,6,7,8,9]
Ao ao Carbono
O principal material usado pela indstria automobilstica a chapa de ao, onde as
propriedades mecnicas determinante no processo de conformao de peas internas e
externas.
O mercado automobilstico sempre exigiu o mximo de qualidade, segurana e custo
dos seus produtos. O contnuo desenvolvimento de aos especiais para aplicao neste
seguimento atende, sem dvida, as exigncias da engenharia de produtos, no que se
refere a reduo de espessura (reduo de peso), aumento da resistncia mecnica e
aumento da resistncia corroso.
Conhecendo-se as fontes das propriedades mecnicas, faz-se uma anlise das
variveis de processo e produto na aciaria, laminao a quente, recozimento e laminao
de encruamento. As propriedades so ento melhoradas pelo ajuste dos parmetros de
processo e produto, dando origem a um novo produto adequado conformao extra-
profunda.
Melhores propriedades de estampabilidade so cada vez mais exigidas para utilizao
de chapas de ao em condies excepcionais, especialmente em painis de automveis
onde so empregados perfis complexos e h necessidade de reduo de estgios de
conformao, etc. Nesta rea os aos denominados Livres Intersticiais (IF) foram
desenvolvidos como uma excelente alternativa.
Ao IF
A idia de criar laminados a frio de ao IF teve sua origem no Japo quando, em
1960, durante testes efetuados para o desenvolvimento de chapas grossas, observou-se
que ligas com baixo teor de carbono e titnio apresentavam valores de limite de
escoamento inferiores ao esperado. O desenvolvimento desse produto no Japo resultou
no seu patenteamento em 1966 e incio de sua comercializao em 1977.
A denominao IF, provm do fato do ao no ter tomos de carbono e
nitrognio livres para migrarem pelos interstcios da rede cristalina de tomos de ferro.
Essa caracterstica do ao obtida basicamente por grande reduo do teor de carbono e
adio de elementos formadores de carbonitretos estveis tais como titnio e nibio.
Os fatores mais importantes para a obteno de um bom produto de ao IF
atravs da formao de texturas mais favorveis conformao so:
- Teor ultra-baixo de carbono (menor que 80 ppm)
- Quantidade de titnio em excesso em relao ao valor estequiomtrico
- Temperatura de acabamento e bobinamento na laminao a quente
- Temperatura e tempo de recozimento
O ao IF foi a grande soluo para o problema de se obter laminados de alta
estampabilidade com o processo de recozimento contnuo, muito empregado no Japo
desde 1972. O rpido crescimento da produo de aos IF no Japo foi puxado pela
industria automobilstica devido s vantagens de sua maior estampabilidade em relao
aos aos comuns acalmados ao alumnio.
As chapas galvanizadas de aos IF produzidos apenas com adio de titnio apresentam
falta de aderncia do revestimento quando conformadas o que no ocorre com aos
produzidos com titnio e nibio.
3 - MATERIAIS E MTODOS
O ao - carbono e os aos IF foram preparados metalogrficamente seguindo as
normas ASTM E 3 (preparao), ASTM E 407 (ataque) e ASTM E 883
(fotomicrografias).
A ao-carbono foi lixado em carbeto de silcio base gua grana 220, 500, 800 e
1000, polido com alumina 0,25 microns, soluo aquosa 1:10. O ataque por imerso
durante 2 segundos em soluo de 1:1 de nital 3% e picral 4%.
Os aos IF foram lixados nas mesmas condies, polidos com diamante 6, 3, 1
micron e com alumina 0,1 micron, soluo aquosa 1:20. O primeiro ataque foi com nital
2%, depois com picral 4% e ataque final com soluo de nital/picral. Aps cada ataque
executava-se um leve repolimento na alumina, para posterior reataque.
O ataque colorido nos dois casos foi com uma soluo de 50 gramas de
tiossulfato de sdio, 50 ml de gua destilada e 1 grama de metabissulfito de potssio. A
amostra era imersa nesta soluo durante 2 minutos, lavada com gua fria e corrente e
com lcool, secada com ar quente forado.
4 - APRESENTAO DOS RESULTADOS
As tonalidades diferenciadas de cores nas microestruturas mostradas na figura 1,
em primeira anlise podem ser atribudas a tamanhos de gros diferenciados, porm
tambm a composio qumica tem influncia na reao de deposio do filme corante,
bem como a situao da soluo corante, nova ou usada, o tempo de imerso neste caso
pode tambm influenciar fortemente.
O que foi observado no aos IF foi a forte influncia no caso do ataque, da
situao da soluo (mais fresca ou mais velha), a fotomicrografia (1a) corresponde a
primeira imerso e a fotomicrografia (1d) corresponde a ltima imerso. Nesta ltima
imerso o tempo foi mais longo para se colorir macroscopicamente toda a superfcie da
amostra, em torno de 5 minutos, resultando em tons mais escuros.
No ao ao carbono o tingimento dos gros de ferrita permitiu a perfeita
visualizao dos precipitados de cementita terciria intergranulares, sob luz branca
(campo claro). Este resultado mostrado na figura 2.
Este perfeito contraste permite executar uma anlise morfolgica e quantitativa
da cementita, manualmente e tambm por anlise de imagens digitalizadas.
Figura 1 - Aos IF
Figura 2 - Ao ao carbono
A
B
C D
5 - CONCLUSO
A tcnica de metalografia colorida mostrou-se como uma ferramenta de boa
utilidade, na indentificao de microestruturas de aos para estampagem como os ao-
carbono e IF.
Deve-se resaltar que o desempenho da soluo de tingimento sofre influncia do
material de anlise (metal), do modo de preparao da soluo, das condies da
soluo (fresca ou usada), do tempo de ataque e do modo de preparao dos cp's.
6 - BIBLIOGRAFIA
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