Universidad Nacional De Colombia

Facultad De Artes
Escuela De Arquitectura Y Urbanismo
Ciudad Y Medio Ambiente Sustentable
Cdigo: 2016142-1
Profesor: Arq. Alberto Gmez Cruz
Tema: Anlisis De Sistemas De Transporte: Contaminacin y Usos Alternativos
Grupo: 8
Integrantes:
Apellidos y Nombres Cdigo Carrera
Cortes Urrutia Lili Paola 25151509 Farmacia
Gmez Suarez Angel Giovanni 25191121 Qumica
Pulido Rodrguez William Daniel Economa
Smith Osorio Jessica Lorena 25191173 Qumica
Toro Gonzales Frankly Leonardo 2548922 Ing. Mecatronica

ANLISIS DE LAS EMISIONES ATMOSFRICA GENERADAS POR EL
SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO: ESTUDIO DE CASO BOGOT
A lo largo del tiempo se ha visto que el ser humano ha evolucionado formando
diferentes urbes las cuales se han convertido en los grandes complejos de
ciudades que se ven hoy en da. Dicho sistema complejo ha generado nuevas
tecnologas que han sido necesidad del ser humano para tener mejor calidad de
vida, pero dicho desarrollo ha trado consecuencias de diferente magnitud en el
planeta tierra, as como los seres que habitan en ella. Uno de los principales
desarrollos que se han dado en las poblaciones son los sistemas de transporte,
los cuales pueden ser terrestres, acuticos o areos; sin embargo, esta
investigacin se centrar en los sistemas de transporte terrestres ubicados en la
ciudad de Bogot.
Los diferentes sistemas de transporte hoy en da se basan en la combustin o
quema de combustibles fsiles, los cuales generan emisiones de material
particulado, dixido de carbono, monxido de carbono, xidos nitrosos y diferentes
metales pesados que causan diferentes problemticas de tipo ambiental y salud
en la poblacin que est expuesta.
Los comienzos de la industrializacin automovilstica se debieron a la necesidad
que se tena el hombre de la poca para movilizarse. La empresa Ford a principios
del siglo XX creo el primer automvil revolucionando el sistema de transporte
humano junto con su estilo de vida. Sin embargo se fueron desarrollando otros
medios, como lo son las motocicletas, los automviles particulares, el transporte
pblico es decir los buses, busetas, colectivos, trenes, sistemas mtricos, taxis
entre otros.
Hoy en da, la ciudad de Bogot alberga alrededor de 7 millones de personas las
cuales utilizan estos sistemas de transporte ya mencionados. En el ao 2009 una
investigacin realizada por la Universidad Nacional De Colombia y dirigida por el
Profesor asociado Nstor Rojas encontr que existe alrededor de 50000 buses y
camiones que manejan motor disel o de gasolina, los cuales contribuyen con el
90% de emisiones de material particulado generado en la ciudad, sin contar la
cantidad de automviles particulares, que en su mayora sern a gasolina o gas
natural, los cuales son del alrededor de 1 milln.
As mismo, se debe tener en cuenta el tipo de combustible que se utiliza ms en la
flota de vehculos que transita en Bogot, Una investigacin de Espinosa realizado
en 2005 encontr que en la ciudad alrededor del 85% de buses, buses ejecutivos
y buses superejecutivos, como tambin el 66% de colectivos usan disel como
combustible, dejando al otro porcentaje restante en combustibles como gasolina,
biodiesel y gas natural. Por otra parte, al transporte particular el 98% de estos
utilizan gasolina como combustible, un 1.92% disel y el restante en gas natural y
Gasol. Por ltimo, Bogot ha tenido un cambio significativo en el transporte urbano
desde el ao 2001 con el sistema de transporte Transmilenio, en la cual casi la
totalidad de la flota maneja el disel extra, dejando en la actualidad hace poco el
nuevos sistema de hbridos que est cogiendo ms fuerza con el tiempo.
Como se puede deducir, los diferentes combustibles empleados en la ciudad
pueden generar una diferente emisin de gases causando una contaminacin en
la atmosfera de Bogot que puede perjudicar las condiciones de diferentes ciclos
hidrogeoquimicos, as como cualquier ser vivo que se vea expuesto. Uno de los
contaminantes ms importantes en la emisin de gases (ya sea a nivel industrial
como a nivel de fuentes mviles) presentes en la ciudad de Bogot es el material
particulado que se vierte debido al gran flujo que se vierte dicho contaminante as
como su composicin: carbn, compuesto orgnicos, hidrocarburos aromticos
policclicos (varios de ellos encontrados como cancergenos) metales, cidos
sulfricos y ntricos, sales de amonio, entre otros. La secretaria distrital de
Ambiente, ha encontrado que las industrias son responsables del 60% del material
particulado presente en la ciudad mientras que las fuentes mviles del 40%, pero
debe tenerse en cuenta que la poblacin Bogotana se encuentra en un mayor
factor de exposicin frente a toda emisin generada por las fuentes mviles que a
las industriales, considerando as que las enfermedades se deben ms a dicha
exposicin generada. Por otra parte, el Profesor Nstor Rojas ha hallado que otras
de las causas que generan contaminacin atmosfrica en Bogot son debido a
xidos de carbono y nitrgeno, y en menor medida metales pesados
(principalmente el plomo), encontrando los siguientes valores:


Tabla 1: Valores de concentracin de diferentes contaminantes hallados por
emisiones de fuentes mviles en Bogot
Tipos de
Vehculos
Km/da
CO
(ton/da)
VOC
(ton/da)
NO
x
(ton/da)
PM
10
(ton/da)
Particular 20,000,000 950 70 40 0,15
Moto 2,000,000 85 45 N.D 1
Taxi 12,000,000 270 25 20 0,3
Transporte
Publico
4,000,000 690 40 60 3,5
Camin 1,500,000 490 30 30 2
Total 40,000,000 2500 22 150 6

Como se puede apreciar en la tabla 1, se puede observar que el vertimiento de
Monxido de carbono es alto en los vehculos particulares de Bogot, vertiendo
950 toneladas por da, seguido del transporte pblico el cual vierte 690 toneladas
por da, y teniendo a los taxistas en una cuarta posicin. De este factor podemos
deducir lo siguiente, y es que el vertimiento de monxido de carbono se debe
principalmente a que los motores de disel o de gasolina, no estn realizando una
buena combustin en el sistema de inyeccin, lo cual en el proceso en vez de
generar Dixido de Carbono genera monxido de carbono, el cual es un
contaminante mucho ms peligroso para la salud de las personas que se
encuentran expuestas, vemos adems que este es mucho ms frecuente en
vehculos particulares por lo cual podemos pensar que el procesos es mucho
menos eficiente en motores de Gasolina, adems otro factor que puede causar
esto es que el modelo de los carros que supera en Bogot generalmente es por
debajo del ao 2000, y en muchos casos existen carros que ya superaron su
tiempo de vida til pero que aun as, todava circulan en la ciudad de Bogot.
Debemos tener presente que entre el transporte pblico se halla el sistema de
transporte Transmilenio el cual mucha de su carrocera tambin supero tambin
desde hace un ao el tiempo de vida til de muchas de sus buses, pero por
acuerdo del Alcalde Gustavo Petro se sigui con la movilizacin de estos por un
prolongado de tiempo ms, lo cual se esperara que el vertimiento de CO en la
atmosfera fuera ms alto al reportado actualmente. Por otra parte el profesor
Nstor, hace notar que en aquella poca los compuestos VOC o contaminantes
Peligroso tienen tambin un gran vertimiento a la atmosfera de Bogot, aunque el
profesor no hacer referencia a lo que l considera el tipo de compuestos
peligrosos, podemos pensar que son aquellos compuestos los cuales tienen un
alto nivel de causar enfermedades en la poblacin, deduciendo as que dicha
gama de compuestos est dada por los compuestos hidrocarburos aromticos
policclicos, plomo, cadmio, mercurio y compuestos sulfurosos; generalmente tanto
la gasolina como el disel son compuestos derivados del petrleo en el cual
presenta un 75% de hidrocarburos saturados, dejando en un 25 % otros
compuestos tales como hidrocarburos aromticos, metales pesados como el
plomo, el cadmio, el mercurio, y algunos compuestos sulfurosos. El agregado de
metales pesados se dio despus de descubrir que al realizar un agregado de
estos, el motor del carro genera una mayor potencia y por ende eficiencia del
vehculo, pero con la consecuencia de que aunque se cumpla eficientemente la
combustin de los hidrocarburos presentes, dichos metales no podrn nunca
quemarse, por lo cual se vierten directamente al ambiente con grandes
consecuencias que sern presentadas ms adelante. Adems de esto cabe
resaltar por medio del estudio de Mnica Espinosa (2005) encuentra que la calidad
del combustible est muy relacionada con la calidad del aire que se respira en la
ciudad debido a que por norma, en dicho ao el contenido de azufre deba en el
combustible deba ser de 500 ppm, pero se encontr que en Bogot se incumple
dicho estndar haciendo que el contenido de azufre que proviene del petrleo sea
de 1200 ppm, los cuales se ven muy correlacionadas con la tabla 1. Por otra parte
la generacin de xidos de nitrgeno se da principalmente a la falta de eficiencia
de combustin de los motores, debido a que dichos xidos se agregan a la
gasolina para que la explosin generada sea de mayor magnitud y pueda mover
de mejor forma los pistones, pero si no se cumple dicho cometido se puede verter
dichos xidos a la atmosfera los cuales son incoloros, si vemos la tabla 1, se
puede apreciar que dicho vertimiento se da ms en el sistema pblico que en el
particular, esto indica que al combustible disel se le debe agregar ms xidos
nitrosos que a la gasolina, pero adems que dicho sistema de inyeccin que tiene
el transporte pblico no es muy eficiente haciendo que o se agregue ms
combustible a los pistones, o tambin como se dedujo con anterioridad los
vehculos con el tiempo han perdido eficiencia, generando dichos problemas.
Aunque la tabla 1, no notamos una relacin directa con el material particulado y
las otras emisiones, debemos aclarar que a la atmosfera no solamente se vierte
material particulado de dimetro 10 micrmetros, sino de otros diferentes
dimetros mucho menores con lo cual dichos contaminantes pueden ser mejor
absorbidos por el sistema respiratorio as como la piel. En un estudio realizado por
Espinosa, Rojas y Gmez (2005), encontraron en puntos de la av. Caracas con
calle 45 y Cr. 7 con calle 45 una relacin directa entre la concentracin de metales
pesados con partculas de radio medio de 2.5 y 0.4 micrmetros encontrando lo
siguiente:
Tabla 2: Relacin de las concentraciones de metales pesados con el dimetro
medio (D
50
) de material particulado en el centro de Bogot
Concentracin en el aire (ng/m
3
)
Elemento Cd Mn Pb Fe
D
50
(m) 2.5 0.4 2.5 0.4 2.5 0.4 2.5 0.4
Sitio base 0.0055 0.037 2.017 7.092 0,496 9.076 33.069 105.844
Cr. 7 0.2710 0.142 0.198 0.132 5.440 21.692 16.534 131.668
Av.
Caracas
0.061 0.051 2.191 5.280 5.903 55.497 214.947 980.061

Al observar la tabla 2, se puede apreciar generalmente que las concentraciones de
metales pesados que son vertidos a la atmosfera se dan en material particulado
de dimetro muy pequeo (de 0,4 m), lo cual hace que a dicho material le sea
ms sencillo permanecer en el ambiente durante mucho ms tiempo y que no
precipite, haciendo que en una persona que trabaje en un lugar donde exista gran
flujo de vehculos tenga ms posibilidades de desarrollar enfermedades
cardiovasculares, neurolgicas o cardiacas.
Por otra parte, en la imagen 1 se puede observar el flujo de movimiento en los
diferentes sistemas de transporte terrestres en Bogot y la cantidad de gases que
cada uno emite, notando que los carros particulares son los ms contaminantes;
as mismo, desde 1997 la ciudad cuenta con un sistema de monitoreo de la
calidad del aire operada por la autoridad local en temas ambientales
obtenindose que la cantidad de material particulado se evidencia que en los
ltimos aos esta cantidad ha excedido los niveles mximos establecidos por la
normativa Nacional y Distrital (Resolucin 2110 de 2006, Decretos 244 de 2006 y
174 de 2006). A continuacin se presenta una grfica de la distribucin de este
material particulado por sectores:

















Imagen 1: Distribucin de las concentraciones de material
particulado (PM10) presentados en la ciudad de Bogot
En dicha imagen, se logra observar que en el centro y las partes del sur es mayor
el flujo de automviles comparado hacia el norte, esto debido al gran movimiento
de personas por estos sectores urbanos, ya que deben desplazarse desde sus
casas hasta su lugar de trabajo en poco tiempo, lo cual indica que un gran
porcentaje de la ciudad est expuesto a todos gases que vierten los vehculos.
Adems del exceso de gases, tambin se ha encontrado que el ozono tiene una
tendencia de aumento en su concentracin cada ao debido al ingreso de gasolina
con etanol. Las causas de que los automviles tengan estas emisiones se deben a
lo siguiente:
La ausencia de tecnologas de control, es decir los filtros que se utilizan
para atrapar estas partculas y as evitar que salgan a la atmosfera. Estos
no se utilizan en Bogot debido a que el Disel tiene una gran cantidad de
azufre, por lo que desactivar la accin de estos filtros.
Un gran porcentaje de los motores de los automviles, camiones etc.
Presentes en la ciudad fueron construidos desde el siglo pasado por lo que
estas mquinas no estn diseadas con sistemas de control
Hay una gran demanda del transporte pblico en Bogot, por lo que existe
una competitividad entre las empresas as como el Sistema Transmilenio,
lo que ocasionar una produccin de emisiones de dichos vehculos
innecesarias al ambiente
Aunque las revisiones tecno-mecnicas de gases y otros parmetros se
realicen obligatoriamente en Bogot, existen conductores los cuales
aprueban dichos controles por medio de sobornos ocasionando un mal
mantenimiento de los vehculos y por ende una mayor emisin de gases
txicos debido a la mala combustin de estos.
Debido al crecimiento acelerado de la ciudad, se est generando un efecto
que provoca que las calles construidas en esta sean muy pequeas para la
gran cantidad de automviles que se tienen hoy en da en Bogot,
formndose los denominados trancones, lo cual ocasiona que la poblacin
se vea mucho ms expuesta a las emisiones dadas por las fuentes mviles
trayendo como consecuencias enfermedades de diferente tipo.

Se debe tener en cuenta que dichos gases no solo presentan un problema para la
salud del cual dicho tema nos centraremos ms adelante, sino que tambin
provoca diferentes efectos como lo son la destruccin de la capa de ozono y el
calentamiento global principalmente, ya que dichos gases al estar suspendidos
tanto tiempo en la atmosfera; las radiaciones generadas por el sol entran a la
corteza terrestre pero en vez de salir nuevamente al espacio, son absorbidos por
dichos gases (el principal tenemos al dixido de carbono) producindose as la
destruccin de los polos y causando indirectamente cambios negativos en todos
los ciclos hidrogeoqumicos como tambin en todos los seres vivos que habitan en
el planeta tierra, por lo que este problema es de ndole ambiental afectando no
solamente a una ciudad si no al mundo entero. Si realizamos una comparacin de
la contaminacin generada por Bogot respecto a las otras ciudades de
Latinoamrica, se ha observado que Bogot es una ciudad que genera ms
contaminacin que otras grandes ciudades como Santiago de chile y quito.
Respecto a la salud se han hallado que diferentes concentraciones de material
particulado de diferente dimetro (emisiones de gases) pueden provocar ciertos
sntomas y enfermedades en las personas con diferentes edades. Adems se ha
encontrado una relacin entre la constante exposicin de cualquier contaminante
producido por la emisin de fuentes mviles respecto al aumento del ndice de
mortalidad diaria y a las admisiones hospitalarias dadas en la ciudad por lo que a
continuacin se presenta una tabla con las concentraciones de material
particulado y su impacto a las personas:


Tabla 3: Efectos en la salud sobre la exposicin de material particulado generado
por fuentes mviles en Bogot.
Concentracin
(g/m
3
)
Efecto Observado Impacto
200 Disminucin capacidad respiratoria Moderado
250
Aumento de enfermedades respiratoria en
acianos y nios
Moderado
400 Afecta a toda la poblacin Grave
500
Aumento de Mortalidad en adulto mayor y
enfermos
Muy Grave

Como se puede apreciar en la tabla 3 entre mayor sea el grado de concentracin
expuesto, la relacin a desarrollar un problema de salud es mayor, debido a que
personas que son expuestas a grandes concentraciones de gases como por
ejemplo el monxido de carbono tendern a desarrollar problema respiratorios,
esto se debe a que el monxido de carbono es un gas toxico para el ser humano y
los animales, ya que como el oxgeno es compuesto el cual es transportado en la
sangre a travs de todo el cuerpo, cuando existe la presencia del monxido de
carbono, ste competir con el oxgeno en el cuerpo y as al unirse ste a los
glbulos rojos los cuales son el sistema encargado de transportar el oxgeno,
puede causar mal formaciones en dicho glbulos debido a que la oxigenacin en
los tejidos ser mala y as creando un dficit de energa en el cuerpo como
tambin intoxicaciones.
Entre las principales enfermedades producidas por exposicin de gases de
combustin de fuentes mviles tenemos:
Respiratorias: Neumona, bronquitis, asma
Virales: Fiebre amarilla, hepatitis, dengue
Cncer de pulmn: nmero de muertes debido a esta enfermedad ha
aumentado en un 8%
As mismo, tambin se ha encontrado que exposiciones a altas concentraciones
pueden producir poca oxigenacin, ocasionando tuberculosis y cataratas.
Por otra parte, como se mencion con anterioridad uno de los principales gases
que se vierten a la atmosfera son los xidos de Nitrgeno, ya que pueden irritar
los ojos, nariz, garganta, e inclusive generar quemaduras, adems de causar tos y
sensacin de ahogo y nauseas. As mismo, la exposicin de altas concentraciones
de cualquier xido de nitrgeno puede Producir la acumulacin de lquido en los
pulmones, debido a que estos gases tambin reducen la oxigenacin del cuerpo
produciendo acumulacin de lquido y en casos extremos puede provocar la
muerte. La principal enfermedad que produce es la bronquitis aguda.
El dixido de azufre, es otro de los gases efecto de la combustin de los
sistemas de transporte los cuales pueden afectar los ojos y la piel, ya que este se
transforma dentro del organismo como un producto de descomposicin en la
sangre y orina. Cuando alcanza una cierta concentracin (20 ppm) produce una
fuerte irritacin en los ojos, nariz y garganta incrementando la crisis asmtica y los
problemas cardiovasculares.
Aunque hay estudios epidemiolgicos los cuales se centran a estudios de corto
plazo, se ha encontrado que la exposicin a largo plazo de material particulado de
cualquier tipo producido por fuentes mviles, puede causar efectos adversos en la
salud de toda una poblacin. Los indicadores sanitarios revelan que las causas de
mortalidad en los adultos concuerdan con tasas en el cncer de pulmn y
enfermedades cardiorrespiratorias, y en los nios se ha encontrado que se
encuentran infecciones en el sistema respiratorio como la bronquitis y el asma. Se
considera que esta exposicin de materia particulado entre las personas produce
el 3% de carga de enfermedad en el mundo especialmente entre nios, mujeres y
ancianos.
As, se puede observar que en la actualidad para la ciudad de Bogot las
emisiones generadas por la red de transporte se han convertido en un problema
de salud pblica que, segn datos de la Secretaria de Ambiente Distrital durante el
ao 2009 le ha costado a la ciudad por la atencin de enfermedades respiratorias
cerca de 7266 millones de pesos. Aunque estatalmente se han realizado
esfuerzos para reducir el dao de este problemtica, encontrando polticas para
impulsar el uso de medio de transporte a gas, e incluso se han impuesto leyes
como la ley 769 de 2002 que impone un revisin tcnico mecnica y de gases
para vehculos con el fin de controlar las emisiones de gases, estas iniciativas no
logran resolver la problemtica causada por la emisin de dichos gases,
convirtindose as en polticas de poco impacto para la ciudadana.

Bibliografa
- Rojas, Nstor. Aire y Problemas Ambientales En Bogot. Artculo Cientfico.
Universidad Nacional De Colombia. Bogot. 2009.
- Espinosa, M.; Rojas, N. y Gmez R. Caracterizacin Del Materia
Particulado En Dos Vas De Transporte Pblico Colectivo y Masivo En
Bogot. Artculo Cientfico. Departamento de Ingeniera Civil y Ambiental.
Universidad De Los Andes. Bogot. 2005
- Franco, J. Contaminacin Atmosfrica En Centros Urbanos, Desafo Para
Lograr Su Sostenibilidad: Caso De Estudio Bogot. Artculo Cientfico.
Bogot, Colombia. 2010
- Tllez, J.; Rodrguez, A.; y Fajardo, A. Contaminacin Por Monxido De
Carbono: Un Problema De Salud Ambiental. Ensayo. Universidad Nacional
De Colombia, Bogot, 2006.