Sukhoi Su-37

El Sukhoi Su-37 (en ruso: -37, designacin OTAN: Flanker-F

2
) es un caza
polivalente experimental, monoplaza y de gran maniobrabilidad, diseado por la
compaa rusa Sukhoi para investigar las posibilidades de mejoras y desarrollo de la serie de
cazas pesados derivados del Su-27. Incorpora mejoras en el equipo de avinica y en
el sistema de control de tiro, pero la caracterstica aadida ms notable son las toberas de los
motores con empuje vectorial. Solamente se construyeron dos ejemplares del Su-37,
modificados a partir de los primeros prototipos del Sukhoi Su-35 (denominados T10M)
Caractersticas generales
Tripulacin: 1 (piloto)
Longitud: 21,935 m
Envergadura: 14,698 m
Altura: 5,932 m
Superficie alar: 62 m
Peso vaco: 18.500 kg
Peso mximo al despegue: 35.000 kg
Planta motriz: 2 turbofn con postquemador y empuje vectorial Lyulka AL-37FU.
Empuje normal: 74,5 kN (7 600 kgf; 16 755 lbf) de empuje cada uno.
Empuje con postquemador: 142,3 kN (14 515 kgf; 32 000 lbf) de empuje cada uno.

Fuerza motriz
Rendimiento
Velocidad mxima operativa (V
no
): Mach 2,35
Alcance: 3 300 km (1 782 nmi; 2 051 mi)
Techo de servicio: 18 000 m (59 055 ft)
Lmites de fuerzas soportadas: +9/3 G

Fuselaje
Caones: 1 Gryazev-Shipunov GSh-301 de 30 mm con 150 proyectiles
Puntos de anclaje: 12 en total con una capacidad de 8.000 kg, para cargar una
combinacin de:
Misiles
Bombas
Cohetes










El F-22 Raptor



es un avin de caza monoplaza y bimotor de quinta generacin concebido en Estados
Unidos durante losaos 1990 que usa tecnologa furtiva. Fue diseado principalmente
como caza de superioridad area, pero dispone de capacidades adicionales que le
permiten realizar misiones que incluyen ataque a tierra, guerra electrnica, Despegue
semi vertical, capacidad de propulsin esttica vertical, capacidad de propulsin
esttica horizontal, capacidad de propulsin esttica hacia atrs e inteligencia de
seales.
7
Lockheed Martin Aeronautics es el contratista principal y el responsable de la
mayor parte de la estructura, del sistema de armas y del ensamblaje final del F-22. El
socio del programa es Boeing Integrated Defense Systems y proporciona las alas, la
parte trasera del fuselaje, la integracin de avinica, y todos los sistemas de
entrenamiento de los pilotos y del personal de mantenimiento. El primer prototipo,
denominado YF-22, vol por primera vez el 29 de septiembre de 1990.


Especificaciones
El F-22 Raptor es un caza de reaccin de quinta generacin que es considerado por la Fuerza
Area de los Estados Unidos como un avin furtivo de cuarta generacin.
32
Su par
de motores turbofn con postcombustin Pratt & Whitney F119-PW-
100 incorporanempuje vectorial en el eje de cabeceo, con un recorrido de 20 grados.
Su empuje mximo es informacin clasificada, aunque la mayora de las fuentes lo
sitan en alrededor de 156 kN (35 000 lbf) por motor.
33
La velocidad mxima del avin,
sin armamento externo, se estima en Mach 1,82 en modo supercrucero;
34
como lo
demostr el general John P. Jumper, antiguo Jefe de Estado Mayor de la Fuerza
Area de Estados Unidos, cuando su Raptor super la velocidad de Mach 1,7 sin
postcombustin el 13 de enerode 2005.
35
Con postcombustin, puede superar la
velocidad Mach 2 (2120 km/h), segn Lockheed Martin; sin embargo, el Raptor puede
exceder sus lmites de velocidad de diseo, particularmente a bajas altitudes, por lo
que incorpora alertas de velocidad mxima para ayudar a evitar que el piloto las
exceda. El antiguo piloto de pruebas principal de Lockheed para el F-22 Paul Metz
declar que el Raptor tiene entradas de aire fijas. La ausencia de rampas de admisin
variables generalmente limita la velocidad aproximadamente a Mach 2,0. Dichas
rampas seran utilizadas para evitar las sobretensiones de motor que dan como
resultado unaprdida de compresor, pero la propia toma de admisin puede ser
diseada para prevenir eso. Metz tambin ha declarado que el F-22 tiene un rgimen
de ascenso mayor que la del F-15 Eagle debido a los avances en tecnologa de
motores, a pesar de que larelacin empuje a peso del F-15 es de aproximadamente
1,2:1, mientras que el F-22 slo tiene una relacin cercana a 1:1.
36
La Fuerza Area
estadounidense afirma que el Raptor no puede ser igualado por ningn tipo de caza
conocido o proyectado,
1
y Lockheed Martin sostiene que, el F-22 es el nico avin
que combina velocidad de supercrucero, excelente agilidad, fusin de sensores y baja
observabilidad en una sola plataforma de dominio areo.
37

La autntica velocidad mxima del F-22 es desconocida para el pblico general. La capacidad
de la estructura para soportar la tensin y la temperatura es un factor clave, especialmente en
un avin que usa tantos polmeros como es el F-22. Sin embargo, mientras algunos aviones
son ms veloces sobre el papel, el transporte interno de su carga estndar de combate
permite que este avin consiga un mayor rendimiento en comparacin con otros aviones
modernos a plena carga debido a la resistencia provocada por el armamento externo. Es uno
de los pocos aviones que pueden mantener el vuelo supersnico sin hacer uso del empuje
adicional dado por lospostquemadores (y su alto consumo de combustible asociado). Esta
capacidad se llamasupercrucero y tambin la tienen cazas como el Eurofighter Typhoon,
el Dassault Rafale o elSaab 39 Gripen. Esto permite al caza alcanzar en un tiempo crucial
objetivos mviles o fugaces que un avin subsnico no podra alcanzar por su velocidad y un
avin dependiente de los postquemadores no podra alcanzar por su consumo de
combustible.
38

El F-22 es altamente maniobrable, tanto a velocidades supersnicas como subsnicas. Puede
permanecer en vuelo controlado aunque el piloto realice peligrosas maniobras y ofrece gran
resistencia a la prdida de control.
39
Las toberas con empuje vectorialdel Raptor permiten que
el avin pueda realizar virajes muy cerrados, y maniobras con gran ngulo de ataque como
la maniobra Herbst (o giro-J), la Cobra de Pugachev,
36
y la Kulbit, aunque el giro-J es el ms
til en combate.
36
El F-22 tambin es capaz de mantener un ngulo de ataque constante
sobre 60, y aun as tener cierto control de alabeo.
36

40
Durante unos ejercicios en Alaskaen
junio de 2006, los pilotos de los F-22 demostraron que la altitud de crucero tiene un efecto
significativo sobre el rendimiento en combate, y rutinariamente atribuyeron su ventaja en
altitud como un factor importante en el logro de una intachable proporcin de victorias contra
otros cazas estadounidenses y cazas de 4/4,5 generacin.
41



Fuselaje
El Raptor dispone de tres bodegas de armas lanzables. En la bodega central puede llevar seis
misiles de medio alcance AIM-120C AMRAAM y en cada una de las bodegas laterales
un misil de corto alcance AIM-9M/X Sidewinder.
60
Cuatro de los misiles de medio
alcance pueden ser reemplazados por dos estructuras portabombas en las que puede
montar dos bombas de tamao medio o bien ocho bombas de pequeo
dimetro.
61
Esas armas aire-superficie son bombas inteligentes provistas del sistema
de guiado Joint Direct Attack Munition (JDAM) y las nuevas Small-Diameter
Bomb (SDB), respectivamente, pero el Raptor no puede designar por si mismo los
objetivos de los artefactos guiados por lser ya que carece del designador furtivo
del F-35.
62










El Dassault Mirage 2000


es un caza de reaccin de cuarta generacin, polivalente y monomotor fabricado por la
compaafrancesa Dassault Aviation. Fue diseado a finales de la dcada de 1970,
como un caza ligero basado en el Mirage III, para el Ejrcito del Aire Francs. Entr en
servicio en 1984 siendo el ltimo modelo de la exitosa serie Mirage en entrar en
servicio. El Mirage 2000 evolucion hasta convertirse en un exitoso avin polivalente
con varias variantes desarrolladas, incluyendo las versiones de ataque Mirage 2000N y
2000D (nuclear y convencional), la versin mejorada Mirage 2000-5 y varias versiones
de exportacin.
3
Con ms de 600 aeronaves construidas hasta 2007, se encuentra en
servicio en nueve pases.
3

Caractersticas generales
Tripulacin: 1 piloto
Longitud: 14,36 m
Envergadura: 9,13 m
Altura: 5,2 m
Superficie alar: 41 m
Peso vaco: 7.500 kg
Peso cargado: 13.800 kg
Peso mximo al despegue: 17.000 kg
Planta motriz: 1 turbofn con postcombustin SNECMA M53-P2.
Empuje normal: 64,5 kN (6 577 kgf; 14 500 lbf) de empuje.
Empuje con postquemador: 95,2 kN (9 707 kgf; 21 400 lbf) de empuje.
Reabastecimiento en vuelo: sonda fija desmontable para repostar en aviones con
sistema de manguera y cesta.
Rendimiento
Velocidad mxima operativa (V
no
): 2 530 km/h (1 572 MPH; 1 366 kt) (Mach 2,2) a gran
altitud, 1.110 km/h (690 MPH; 599 kt) a baja altitud
Alcance en combate: 1 550 km (837 nmi; 963 mi) con tanques de combustible auxiliares
Alcance en ferry: 3 335 km (1 801 nmi; 2 072 mi) con tanques de combustible auxiliares
Techo de servicio: 17 069 m (56 000 ft)
Rgimen de ascenso: 284,5 m/s (55 999 ft/min)
Trepada de 9.700 m: 1,75 min
Trepada de 15.000 m: 4 min
Carga alar: 337 kg/m
Empuje/peso: 0,91
Radio de giro a 5 g: 12/s
Radio de giro a 9 g: 24/s
Lmites de fuerzas G: normal a 9 G, sobrecargado a 11 G, quiebre a 13,5 G.
Armamento
Caones: 2 can revlver DEFA 554 de calibre 30 mm, con 150 proyectiles cada uno.

Misiles Magic y Super 530.
Puntos de anclaje: 9 en total (4 pilones subalares, 5 soportes bajo el fuselaje) con una
capacidad de 6.300 kg, para cargar una combinacin de:
Bombas: 9 bombas de propsito general Mk 82 de 227 kg (500 libras)
Cohetes: contenedores de 18 cohetes de 68 mm Matra
Misiles:
Misiles aire-aire:
6 MBDA MICA IR/RF, de corto a medio alcance guiado por infrarrojos/radar
activo
2 Matra R550 Magic-II, de corto alcance guiado por infrarrojos
2 Matra Super 530D, de corto a medio alcance guiado por radar semiactivo
Misiles aire-superficie:
2 misil antibuque AM.39 Exocet
2 misil aire-tierra guiado por lser AS-3




















El Eurofighter Typhoon

es un caza polivalente, bimotor y de gran maniobrabilidad, diseado y construido por
el consorciode empresas europeas Eurofighter GmbH, creado en 1983 y compuesto por las
compaas EADS, BAE Systems y Alenia Aeronautica.
2
Realiz su primer vuelo el 27 de
marzo de 1994,
3
entrando en servicio el 8 de abril de 2003 en Alemania.
4
Su diseo
con configuracin ala en delta-cantilever se parece al de otros aviones de combate modernos
tales como el Dassault Rafale, de Francia, y el Saab 39 Gripen, de Suecia. Se dise
pensando en que su combinacin de agilidad, capacidades furtivas y sistemas de aviacin
avanzados lo categorizaran como uno de los mejores cazas en servicio actualmente.
La produccin en serie del Eurofighter Typhoon ha sido dividida en tres fases (o tranches), con
un aumento gradual de las capacidades del avin en cada una de ellas. Est en servicio con
la Royal Air Force britnica, la Luftwaffe alemana, la Fuerza Area Italiana, el Ejrcito del Aire
de Espaa y la Fuerza Area Austriaca. Arabia Saud firm un contrato por valor de
4.430 millones de libras (aproximadamente 6.400 millones de euros de 2007) por 72 aviones.
5




espeificaciones

Caractersticas generales
Tripulacin: 1 piloto (2 en la versin de entrenamiento)
Longitud: 15,96 m
Envergadura: 10,95 m
Altura: 5,28 m
Superficie alar: 50 m
Peso vaco: 11.000 kg
Peso cargado: 15.550 kg
Peso mximo al despegue: 23.500 kg
Planta motriz: 2 turbofn Eurojet EJ200.
Empuje normal: 60,1 kN (6 123 kgf; 13 500 lbf) de empuje cada uno.
Empuje con postquemador: 89,9 kN (9 163 kgf; 20 200 lbf) de empuje cada uno.

Motores EJ200 del Eurofighter.

Fan de un motor EJ200 del Eurofighter.
Rendimiento
Velocidad mxima operativa (V
no
): 2 450 km/h (1 522 MPH; 1 323 kt) (Mach 2)
Supercrucero: Mach 1,3 en vuelo supersnico sin postquemador.
Radio de accin: (usando los 3 tanques):
Ataque a tierra, lo-lo-lo: 601 km
Ataque a tierra, hi-lo-hi: 1.389 km
Defensa area con 3 h de patrulla area de combate: 185 km
Defensa area con 10 min de merodeo: 1.389 km
Alcance en ferry: 3 706 km (2 001 nmi; 2 303 mi) usando 3 tanques de combustible externos
Techo de servicio: 19 812 m (65 000 ft)
Rgimen de ascenso: 315 m/s (62 007 ft/min)
Carga alar: 311 kg/m
Empuje/peso:
Normal: 0,77
Con postquemador: 1,15
Lmites de fuerzas G: +9/-3
Armamento
Caones: 1 Mauser BK-27 de 27 mm

Misil AIM-132 ASRAAM montado en un Eurofighter.

Misil IRIS-T siendo montado en un Eurofighter.
Puntos de anclaje: 13 en total (8 pilones bajo las alas y 5 soportes ms en el fuselaje)
con una capacidad de 7.500 kg, para cargar una combinacin de:
Bombas:
Bombas guiadas:
Serie Paveway II: GBU-10, GBU-16 y Enhanced Paveway.
Serie Paveway III: GBU-24 y BPG-2000.
JDAM
Las futuras HOPE/HOSBO
Bombas de cada libre / retardadas: de las clases 500, 1.000 y 2.000 lb.
Misiles:
Misiles aire-aire:
Corto alcance: AIM-9L Sidewinder, AIM-132 ASRAAM e IRIS-T.
Medio/largo alcance: AIM-120 AMRAAM y el futuro MBDA Meteor.
Misiles aire-superficie:
Antibuque: AGM-84 Harpoon o Penguin.
Antirradiacin: AGM-88 HARM, MBDA ALARM y el futuro AGM Armiger
De apoyo areo cercano: AGM-65 Maverick y Brimstone.
De crucero: Storm Shadow y Taurus KEPD 350.















El Northrop Grumman X-47B

es un vehculo areo de combate no tripulado (UCAV por sus siglas en ingls) de
demostracin estadounidense cuyo primer vuelo se realiz en 2011.
2
El proyecto X-47
comenz como parte del programa J-UCAS como parte de los proyectos desarrollados por la
agencia DARPA; siendo parte actualmente del programa UCAS-D (Unmanned Combat Air
System Demonstration) de la Armada de Estados Unidos. Este proyecto pretende crear y
operar un vehculo areo no tripulado basado en portaaviones. A diferencia del Boeing X-45,
su predecesor, el X-47A Pegasus, fue financiado ntegramente por la compaa.

Caractersticas generales
Tripulacin: No tripulado (operacin semi-autnoma)
Longitud: 11,63 m
Envergadura: 18,92 m (alas extendidas)/9,41 m (alas plegadas)
Altura: 3,10 m
Peso mximo al despegue: 20,215 kg
Rendimiento
Velocidad mxima operativa (V
no
): 0,45 mach
Alcance en ferry: 3,889+ km
Techo de servicio: 12,190 m
Armamento
Otros: 2 bahas para armas, proporcionando para hasta 4.500 lb (2.043 kg) de explosivos