TUJUAN

Untuk mengenal dan menerangkan cara-

cara pengendalian serta keselamatan
penggunaan alat.

RUJUKAN
Husqvarna service operators manual
SKOP
6.1: Pengenalan Peralatan-peralatan Gergaji
Berantai:-
i. Pendahuluan
ii. Spesifikasi Data
iii. Enjin
iv. Bahagian-bahagian Gergaji Berantai
6.2: Penggunaan dan Penyelenggaraan:-
i. Langkah-langkah Keselamatan Operator
Gergaji Berantai
ii. Alat-alat Keselamatan dalam Penggunaan
Gergaji Berantai
iii. Pengendalian Gergaji Berantai
iv. Memeriksa Peralatan Keselamatan Gergaji
Berantai
v. Menyelenggara Peralatan Keselamatan
Gergaji Berantai





6.1: Pengenalan
Peralatan-peralatan
Gergaji Berantai
Gergaji berantai merupakan sejenis alat
menyelamat khas jenis manual.
Kebiasaannya ia dibekalkan bersama
peralatan kecemasan yang di tempatkan di
dalam Rescue Tender.
Ianya biasa digunakan untuk menebang
pokok tumbang di dalam bencana ribut atau
di dalam operasi kebakaran terbuka sebagai
alat membuat Fire Brake (pencegahan
kebakaran hutan daripada merebak).

i. Pendahuluan
ii. Spesifikasi Data
Gergaji berantai Husqvarna buatan
Sweeden dengan menggunakan peralatan
Kanada:-
- Panjang: 105 cm
- Lebar: 26 cm
- Tinggi: 30 cm
- Gigi rantai: 42 60 pasang
(21 30 kiri dan kanan)

iii. Enjin
Enjin pembakaran dalaman petrol kecil
jenis 2 lejang 1 silinder air cooled
Kelajuan idel 2700 RPM
Kelajuan maksima tanpa beban 13500
RPM
Kuasa 3.4 KW kadar 9300 RPM
iv. Bahagian-bahagian Gergaji Berantai
NAMA-NAMA BAHAGIAN
6.2: Penggunaan
dan
Penyelenggaraan
1. Kickback (sentakan ke belakang)

Terjadi jika hujung guide bar (papan
rantai) tersentuh dengan sesuatu objek
atau bila batang pokok yang dipotong
menyepit rantai yang bergerak.
i. Langkah-langkah Keselamatan
Operator Gergaji Berantai
GUIDE BAR
(PAPAN RANTAI)
RANTAI/MATA GERGAJI
Kickback (sentakan ke belakang)

2. Sentuhan hujung

Ini akan mengakibatkan gerakan pusingan
guide bar (papan rantai) yang kuat ke atas dan
ke belakang operator.
J angan mengendalikan gergaji berantai
dalam keadaan lebih atau dibawah pengaruh
ubat yang akan menjejaskan ketajaman
penglihatan, kecekapan dan
pertimbangan anda.
3. Throttle Control Lockout
(Kawalan Pendikit Kunci Keluar)

Direka untuk mencegah kemalangan
akibat kesilapan operasi pengawal pecutan.
Apabila throttle control lockout ditekan, ia
melepaskan tuil/picu pendikit (boleh
memotong).
Apabila pemegang dilepaskan (throttle
control lockout tidak ditekan), tuil/picu
pendikit boleh menendang balik ke posisi
asal (tidak boleh memotong).

BUTANG
CHOKE
TUIL/PICU
PENDIKIT
THROTTLE
CONTROL
LOCKOUT
SUIS
PENCUCUH
PEMEGANG
BELAKANG
PEMEGANG
STARTER
THROTTLE
CONTROL
LOCKOUT
TUIL/PICU
PENDIKIT
PENUTUP
TANGKI
BAHAN API
Apabila enjin dihidupkan, pegang dengan
kemas gergaji berantai dengan tangan kiri di
pemegang hadapan dan tangan kanan di
pemegang belakang. Kekalkan genggaman
yang kemas semasa pengendalian gergaji.
i. Langkah-langkah Keselamatan
Operator Gergaji Berantai
Pastikan tiada halangan di kawasan kerja
pemotongan.
Jangan biarkan hujung guide bar tersentuh
dengan batang pokok, ranting atau objek
lain semasa memotong.
Sentiasa berikan perhatian dan jangan
biarkan hujung guide bar bersentuh dengan
objek-objek yang terlindung.
Pastikan kerja pemotongan dilakukan pada
kelajuan penuh enjin.

Jangan menjangkau atau memotong
batang pokok/ranting melebihi paras bahu.
Ikuti prosedur penyelenggaraan dan
penajaman rantai gergaji yang ditetapkan
oleh pengilang.
Hanya menggunakan guide bar dan rantai
yang dispesifikasikan oleh pengilang gergaji
berantai atau alternatif lain yang disyorkan
oleh pakar.
Jangan mengendalikan
gergaji berantai dibawah
pengaruh ubatan.
Memakai alat perlindungan
diri seperti seluar
pelindung, sarung tangan,
topi keselamatan, alat
pelindung mata dan telinga
serta kasut yang tidak
bertapak licin.
Langkah-langkah Keselamatan Am
Jauhkan pemerhati, rakan atau binatang
dari kawasan kerja pemotongan sekurang-
kurangnya 2 kali ganda ketinggian yang
ditebang dan 5 meter semasa kerja
pemotongan dan menghidupkan enjin.
Bawa gergaji berantai dengan enjin
dimatikan, berpandu ke belakang dan
peredam bunyi (muffler/exzos) jauh dari
badan.

PEREDAM
BUNYI
Jangan mengendalikan gergaji berantai yang
tidak dipasang dengan sempurna atau
mengalami kerosakan.
Pastikan guide bar (papan rantai) dan
rantai/mata gergaji tidak bersentuh dengan
tanah atau sebarang halangan.
Tutup suis pencucuh (ignition) sebelum
meletakkan gergaji berantai.
Pastikan pemegang gergaji sentiasa kering
dan bersih.

Suis pencucuh
Jangan kendalikan gergaji berantai di atas
pokok atau semasa berdiri di atas tangga.
Berhati-hati ketika memotong anak pokok
kerana ia boleh tersekat di rantai dan
tertarik ke arah anda.
Pastikan batang pokok stabil dan tidak
bergolek semasa memotong.
Selenggara gergaji berantai dengan betul
dan mengikut prosedur.

ii. Alat-alat Keselamatan dalam Penggunaan
Gergaji Berantai
Pakaian Keselamatan:-
-Topi keselamatan
- Pelindung telinga
- Pelindung mata/muka
(goggle)
- Sarung tangan (gloves)
- But khas (tapak tidak
licin)
- Pelindung kaki
Keselamatan
- Memakai seluar berciri keselamatan
- Memakai pakaian yang selesa dan
tidak longgar
- Tidak memakai skaf, tali leher atau
jaket yang tidak berbutang
Kelengkapan Keselamatan Gergaji:-
- Brek rantai
- Pengunci pecutan
- Perangkap (sarung) rantai
- Sistem penyerap getaran
- Suis mematikan enjin penyerap bunyi
BREK RANTAI
PENYERAP GETARAN
THROTTLE CONTROL
LOCKOUT
Brek Rantai
Brek rantai direka bagi mengelakkan tangan
dari tergelincir ke hadapan dan menyentuh
rantai.
Bila tangan menyentuh pelindung dengan
daya pra-set, break rantai akan diaktifkan
dan menghentikan rantai yang bergerak
dengan cepat.
Brek rantai tidak mencegah kickback tapi
direka untuk mengunci klac secara mekanikal
dan mengurangkan risiko kecederaan jika
kickback berlaku.
iii. Pengendalian Gergaji
Berantai
Untuk memastikan kawalan yang penuh
semasa operasi memotong sentiasa
kekalkan genggaman yang kemas
dengan kedua-dua tangan.
Tangan kiri mestilah di pemegang
hadapan dan tangan kanan dipemegang
belakang.
a.) Memegang Gergaji Berantai
Jari dan ibu jari mestilah
menggenggam pemegang
sepenuhnya.
Sentiasa mengangkat gergaji dengan
kedua-dua tangan semasa operasi
memotong.
Apabila mengeluarkan serpihan dari
gergaji, pastikan break diaktifkan

MEMEGANG GERGAJI BERANTAI
Apabila mengangkut gergaji berantai atau
membawanya di antara stesen kerja, kita
hendaklah sentiasa:
1. Pastikan break rantai berada dalam posisi ON
2. Alihkan suis pencucuh ke STOP
3. Bawa gergaji berantai dengan guide bar ke
belakang dan peredam bunyi jauh dari badan
4. Di akhir sesi kerja, pasangkan perangkap
(sarung) rantai untuk mengelakkan kerosakan
dan untuk pengangkutan yang selamat.
b.) Pengalihan Gergaji Berantai
Suis pencucuh

PEMEGANG
GUIDE BAR (PAPAN
RANTAI)
TUIL/PICU
PENDIKIT
PENUTUP TANGKI BAHAN API
(PETROL + 2T)
PENUTUP TANGKI BAHAN API
(PETROL + 2T)

PENUTUP TANGKI
MINYAK PELINCIR

AIR
BUTTON
PENAPIS
(FILTER)
PALAM PENCUCUH
(SPARK PLUG)
PENYERAP GETARAN
GUIDE BAR/
PAPAN RANTAI
RANTAI/
MATA GERGAJI

SEBELUM START
Menggunakan istilah P.O.E.C
* P: Power (suiz)
* O: Oil (petrol + 2T)
* E: Electric (spark plug)
* C: Chain (keadaan rantai)
c.) Cara-cara Menghidupkan
Gergaji Berantai
c.) Cara-cara Menghidupkan Gergaji
Berantai
i. Letakkan gergaji berantai di atas tanah yang pejal
dan pastikan tiada halangan di sekeliling rantai
sekitar 3 meter.
ii. Laraskan choke, kunci throttle dan suis.
iii. Letakkan kaki kanan di pemegang belakang
gergaji dan tangan kiri di pemegang hadapan
dengan menekan ke bawah. Jauhkan kaki kiri dari
rantai.
iv. Tarik starter perlahan-lahan sehingga mekanisma
berlaku dan tarik tali starter dengan kuat dan
cepat. Ulang sehingga enjin hidup.

CARA MENGHIDUPKAN GERGAJI BERANTAI
Pastikan perancangan awal telah dibuat dan
kawasan kerja dikenalpasti sebelum
mengendalikan gergaji berantai.
Operasi memotong mesti dilakukan oleh
seorang pekerja sahaja. Pastikan ada
seseorang di dalam jarak yang sesuai supaya
bantuan boleh diberi jika ada kes-kes
kecemasan.
Tentukan satu kawasan yang jauh dari
kawasan penebangan sebagai kawasan bahan
api dan penyelenggaraan.
d.) Teknik Asas Kerja
PERALATAN YANG MESTI DIBAWA BERSAMA UNTUK
PENYELENGGARAAN DI TEMPAT KERJA
A kikir dan pemegang
B kombinasi sepana untuk palam pencucuh dan nat
guide bar (guide bar mounting nut)
C pemutar skru (screwdriver)
D kikir rata (flat file)
E tolok kawalan dalam (depth control gauge)

PERALATAN YANG MESTI DIBAWA BERSAMA UNTUK
PENYELENGGARAAN DI TEMPAT KERJA

Peti pertolongn
cemas mesti
disediakan
1. UJIAN BREK RANTAI

Letakkan gergaji atas tanah dan pegang dengan
kedua-dua belah tangan dengan kemas di sekeliling
pemegang berlapik.
Pastikan rantai bebas dari serpihan, habuk atau
halangan dan buka throttle.
Aktifkan break rantai dengan memusingkan
pergelangan tangan kiri ke pemegang hadapan tanpa
melepaskan genggaman.
Apabila break diaktifkan, rantai akan berhenti
bergerak serta merta.


e.) Ujian Pra-keratan
2. UJIAN PELINCIRAN RANTAI
Pegang gergaji dengan rantai di atas
pemukaan yang kering dan buka throttle
keseparuh kelajuan selama 30 saat.
Garisan halus minyak yang terpercik
sepatutnya kelihatan dipermukaan
JANGAN KENDALIKAN
GERGAJI BERANTAI
JIKA RANTAI
TIDAK DILETAKKAN
MINYAK PELINCIR
3. UJIAN SUIS PENCUCUH
Sebelum memulakan operasi memotong
biasakan diri anda dengan posisi
ON/OFF suis pencucuh.
Uji suis dengan menghalakannya ke
posisi STOP.
Enjin sepatutnya mati dengan tindakan
ini.

1. Memeriksa gelang cengkam brek

Bersihkan segala habuk di brek rantai dan
klac dram.
Periksa cekam brek selalu.

iv. Memeriksa Peralatan
Keselamatan Gergaji Berantai
2. Memeriksa Tuil Keselamatan
(Pemegang Brek Rantai)
Pastikan tuil keselamatan (pemegang
brek rantai) tidak rosak atau retak.
Gerakkan tuil keselamatan ke hadapan
dan ke belakang untuk memastikan ia
dipasang kuat pada penutup klac.
Pegang gergaji berantai atas tunggul
atau objek kayu yang keras, lepaskan
pemegang hadapan supaya mata gergaji
jatuh atas objek. Di sini secara serta
merta brek automatik akan berfungsi.
3. Memeriksa Brek Automatik
Hidup enjin di atas tanah rata. Pastikan
rantai tidak mencecah tanah atau
objek-objek lain.
Genggam pemegang gergaji dengan
kuat menggunakan kelima-lima jari.
Gunakan pecutan penuh dan aktifkan
brek rantai dengan menolak ke hadapan
tanpa melepaskan tangan anda. Rantai
mesti berhenti serta merta.
4. Memeriksa Tuil Brek Keselamatan
1. PENGUNCI PENDIKIT (THROTTEL CONTROL
LOCKOUT)
v. Menyelenggara Peralatan
Keselamatan Gergaji Berantai
Pastikan tuil pecutan terkunci dengan tepat di posisi
ideal semasa anda melepaskan kembali.
Tekan pengunci pecutan dan pastikan ia kembali ke
posisi asal semasa anda melepaskan kembali.
Periksa sama ada tuil pecutan dan pengunci pecutan
berfungsi dengan sempurna dan spring kembali
dengan baik.
Hidupkan enjin dan laraskan kepada pecutan penuh.
Lepaskan kembali dan lihat sama ada rantai
berhenti. Jika rantai masih bergerak, periksa sama
ada larasan carburetor tepat atau sebaliknya.
2. GEGANCU PAPAN (PAPAN RANTAI)
Bilah panjang yang diperbuat daripada keluli aloi
tahan haus serta mempunyai alur di bahagian
tepinya untuk panduan rantai.
Lincirkan gegancu papan setiap kali anda mengisi
semula petrol. Gunakan pemancut gris dengan gris
yang berkualiti.

3. PERANGKAP RANTAI
Pastikan perangkap
rantai tidak rosak dan
dipasang kuat pada
badan gergaji.
4. PELINDUNG TANGAN KANAN (PEMEGANG
BREK RANTAI)
Pastikan pelindung tangan
kanan (pemegang brek
rantai) tidak rosak atau retak.
5. SISTEM PENYERAP GETARAN
Amalkan memeriksa alat
penyerap getaran untuk
menentukan ianya tidak
retak atau rosak.

Pastikan unit-unit penyerap
getaran dipasang dengan
kuat pada unit enjin dan
pemegang gergaji.
6. SUIS MEMATIKAN ENJIN
Hidupkan enjin (on) dan pastikan
enjin mati apabila anda
menolaknya ke posisi stop.
7. PENYERAP BUNYI
Jangan gunakan gergaji jika penyerap bunyinya
rosak.
Sentiasa pastikan penyerap bunyi dipasang
dengan kuat pada gergaji anda.
Jika penyerap bunyi gergaji anda dipasang
dengan perangkap percikan api, perangkap ini
mesti dibersihkan selalu. Perangkap yang
tersumbat boleh menyebabkan enjin menjadi
terlalu panas dan boleh mengakibatkan
kerosakan yang lebih teruk.
8. GIGI PEMOTONG (RANTAI/MATA GERGAJI)
Sejenis rantai yang seakan rantai basikal tetapi
mempunyai mata pemotong yang tajam. Di
bahagian bawah setiap pautan rantai terdapat satu
jejari kecil yang berfungsi untuk mengangkut
minyak pelincir di serata rantai serta untuk
berpaut pada gegancu bagi tujuan pemacuan.
Untuk mengasah gigi pemotong (rantai/mata
gergaji), anda memerlukan kikir bulat dan tolok
kikir.

9. MENEGANGKAN RANTAI GERGAJI
Lebih lama anda menggunakan
sesuatu rantai, ia akan menjadi
lebih panjang.Adalah penting bagi
anda melaras rantai selalu untuk
mengurangkan kendur rantai.
10. MELINCIR ALAT-ALAT PEMOTONG
(MATA/RANTAI GERGAJI)
Minyak pelincir rantai mesti
mengekalkan satu lapisan
minyak di rantai dan kekalkan
ciri pengalirannya, tidak kira
cuaca panas atau sejuk.
Sebagai pembuat gergaji, husqvarna telah
menghasilkan minyak pelincir optima
berasaskan minyak sayuran dan boleh hancur
larut.

Kami syorkan penggunaan minyak pelincir
keluaran Husqvarna untuk menentukan
hayat maksimum rantai dan pencemaran
minimum alam sekitar.

Jika minyak keluaran Husqvarna tidak dapat
diperolehi, gunakan minyak pelincir biasa

Di kawasan-kawasan di mana minyak pelincir
khas untuk rantai tidak boleh
diperolehi,minyak pelincir transmisi jenis EP
90 boleh digunakan

Jangan gunakan sisa-sisa minyak! Ini adalah
merbahaya kepada anda, gergaji dan alam
sekitar
11. MENGISI MINYAK PELINCIR RANTAI
Semua model gergaji keluaran Husqvarna
mempunyai pelincir rantai automatik. Bagi
sesetengah model, kadar pelincirannya boleh
diselaraskan.

Muatan tangki pelincir dan petrol telah
diambil kira dalam reka bentuknya supaya
gergaji akan berhenti kehabisan petrol, tetapi
pelincir masih ada. Ini bermakna gergaji
digunakan tanpa plincir tidak timbul.
Untuk menentukan ciri keselamatan ini
berfungsi lancar,anda perlu pastikan bahawa
pelincir yang digunakan mengikut piawaian
yang betul.

Misalnya, pelincir yang lebih cair akan
mengalir lebih cepat daripada yang pekat.

Karburetor yang diselaraskan dengan
kekurangan petrol akan berjalan lebih lama
dan dalam hal sedemikian pelincir akan habis
awal dari petrol.


Panjang papan pemotong juga
mempengaruhi kadar guna lebih
pelincir. Papan yang panjang akan
guna lebih pelincir dari yang pendek.
Keadaan sedemikian juga serupa
dengan model-model yang kadar alir
pelincirnya boleh diselaraskan.

12. PEMERIKSAAN PELINCIR RANTAI
Periksa pelinciran rantai setiap kali anda
mengisi semua petrol.

Acukan hujung papan gergaji ke
permukaan cerah kira-kira 20 cm jaraknya.
Selepas seminit enjin berjalan dengan
kelajuan pecutan, anda sepatutnya
nampak renjisan minyak pelincir di
permukaan tersebut.
Jika Pelinciran Rantai Tidak Boleh
Berfungsi
Periksa saluran pelincir, jika tersumbat
bersihkannya.

Pastikan lurah papan bersih. Bersihkan jika perlu.

Periksa dan pastikan gegancu di hujung papan
bergerak betul dan saluran pelincir tidak tersekat.
Bersihkan dan lincirkan jika perlu.


KESIMPULAN
DENGAN MENGENAL KOMPONEN-
KOMPONEN YANG ADA PADA ALAT INI
BOLEH MENENTUKAN PENJAGAAN
YANG SEMPURNA SUPAYA SENTIASA
BERKEADAAN BAIK DAN BOLEH
DIGUNAKAN PADA MASA YANG
DIPERLUKAN.