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Estrutura e Propriedades dos Materiais Ensaios Mecnicos dos Materiais

UFPA ITEC Faculdade de Engenharia Mecnica Prof. Jorge Tefilo de Barros Lopes 167
9 ENSAIOS MECNICOS DOS MATERIAIS
9.1 Introduo
9.1.1 Propriedades dos materiais
Cada material possui caractersticas prprias: o ferro fundido duro e frgil, o ao
bastante resistente, o vidro transparente e frgil, o plstico impermevel, a borracha
elstica, o tecido bom isolante trmico, etc. Dureza, fragilidade, resistncia,
impermeabilidade, elasticidade, conduo de calor, so exemplos propriedades prprias de
cada material.
Como j visto anteriormente, as propriedades dos materiais esto relacionadas
natureza das ligaes que existem entre os tomos, seja ele metlico ou no-metlico.
Essas propriedades podem ser reunidas em dois grupos: propriedades fsicas e
propriedades qumicas.
As propriedades fsicas determinam o comportamento do material em todas as
circunstncias do processo de fabricao e de utilizao, e so divididas em propriedades
mecnicas, propriedades trmicas e propriedades eltricas.
As propriedades mecnicas aparecem quando o material est sujeito a esforos de
natureza mecnica. Isso quer dizer que essas propriedades determinam a maior ou menor
capacidade que o material tem para transmitir ou resistir aos esforos que lhe so
aplicados. Essa capacidade necessria no s durante o processo de fabricao, mas
tambm durante sua utilizao.
Do ponto de vista da indstria mecnica, esse conjunto de propriedades
considerado o mais importante para a escolha de uma matria-prima.
Dentre as propriedades mecnicas, a mais importante a resistncia mecnica. Essa
propriedade permite que o material seja capaz de resistir ao de determinados tipos de
esforos, como a trao e a compresso (resistncia trao e resistncia compresso),
por exemplo. A resistncia mecnica relaciona-se s foras internas de atrao existentes
entre as partculas que compem o material. Quando as ligaes covalentes unem um
grande nmero de tomos, como no caso do carbono, a dureza do material grande.
A elasticidade a capacidade que o material deve ter de se deformar quando
submetido a um esforo, e de voltar forma original quando o esforo termina. Quando se
fala em elasticidade, o primeiro material a ser lembrado a borracha, embora alguns tipos
de materiais plsticos tambm tenham essa propriedade. Porm, preciso lembrar que o
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ao, quando fabricado para esse fim, tambm apresenta essa propriedade. o caso do ao
para a fabricao das molas.
A plasticidade a capacidade que o material deve ter de se deformar quando
submetido a um esforo, e de manter essa forma quando o esforo desaparece. Essa
propriedade importante para os processos de fabricao que exigem conformao
mecnica como, por exemplo: na prensagem, para a fabricao de partes da carroceria de
veculos, na laminao, para a fabricao de chapas, e na extruso, para a fabricao de
tubos. A plasticidade pode se apresentar no material como maleabilidade e como
ductilidade.
A dureza a resistncia do material penetrao, deformao plstica permanente
e ao desgaste. Em geral os materiais duros so tambm frgeis.
A fragilidade tambm uma propriedade mecnica, na qual o material apresenta
baixa resistncia aos choques. O vidro, por exemplo, duro e bastante frgil.
As propriedades trmicas determinam o comportamento dos materiais quando so
submetidos a variaes de temperatura. Isso acontece tanto no processamento do material
quanto na sua utilizao. um dado muito importante, por exemplo, na fabricao de
ferramentas de corte.
O ponto de fuso uma propriedade trmica do material que se refere temperatura
em que o material passa do estado slido para o estado lquido. Dentre os materiais
metlicos, o ponto de fuso uma propriedade importante para determinar sua utilizao.
O alumnio, por exemplo, se funde a 660C, enquanto que o cobre se funde a 1.084C. O
ponto de ebulio a temperatura em que o material passa do estado lquido para o estado
gasoso.
A dilatao trmica a propriedade que faz com que os materiais, em geral,
aumentem de tamanho quando a elevao da temperatura. Por causa dessa propriedade, as
grandes estruturas de concreto como prdios, pontes e viadutos, por exemplo, so
construdas com pequenos vos ou folgas entre as lajes, para que elas possam se acomodar
nos dias de muito calor.
A condutividade trmica a capacidade que determinados materiais tm de conduzir
calor.
As propriedades eltricas determinam o comportamento dos materiais quando so
submetidos passagem de uma corrente eltrica.
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A condutividade eltrica uma propriedade dos metais que est relacionada com a
capacidade de conduzir a corrente eltrica. A resistividade, por sua vez, a resistncia que
o material oferece passagem da corrente eltrica.
As propriedades qumicas so as que se manifestam quando o material entra em
contato com outros materiais ou com o ambiente. Elas se apresentam sob a forma de
presena ou ausncia de resistncia corroso, aos cidos e s solues salinas. O
alumnio, por exemplo, um material que, em contato com o ambiente, resiste bem
corroso. O ferro na mesma condio, por sua vez, enferruja, isto , no resiste corroso.
Neste captulo ser dada nfase s principais propriedades mecnicas, as quais sero
mais fceis de serem compreendidas por meio do estudo dos diagramas tenso-
deformao.

9.1.2 Ensaios mecnicos dos materiais
Os engenheiros de qualquer especialidade devem compreender como as vrias
propriedades mecnicas so medidas e o que elas representam. Essas propriedades so
necessrias ao projeto de estruturas ou componentes que utilizem materiais
predeterminados, a fim de que no ocorram nveis inaceitveis de deformao e/ou falhas
em servio, ou o encarecimento do produto em funo do superdimensionamento de
componentes.
Qualquer projeto de engenharia, especificamente o projeto de um componente
mecnico, requer para a sua viabilizao um vasto conhecimento das caractersticas,
propriedades e comportamento dos materiais disponveis.
As propriedades mecnicas dos materiais so verificadas pela execuo de ensaios
cuidadosamente programados, que reproduzem o mais fielmente possvel as condies de
servio. Dentre os fatores a serem considerados nos ensaios incluem-se a natureza da carga
aplicada, a durao de aplicao dessa carga e as condies ambientais. A carga pode ser
de trao, compresso ou cisalhamento, e a sua magnitude pode ser constante ao longo do
tempo ou ento flutuar continuamente. O tempo de aplicao pode ser de apenas uma
frao de segundo ou pode se estender por um perodo de muitos anos. Dentro das
condies ambientais destaca-se a temperatura como fator de grande importncia.
As propriedades mecnicas e seu comportamento sob determinadas condies de
esforos so os objetivos de vrias pessoas e grupos que possuem interesses diferentes, tais
como: produtores e consumidores de materiais, instituies de pesquisa, agncias
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governamentais, dentre outros. Por conseguinte, imprescindvel que exista alguma
consistncia na maneira de conduzir os ensaios e na interpretao de seus resultados, a qual
obtida por meio do uso de tcnicas de ensaio padronizadas. Essa normalizao
fundamental, por exemplo, para que se estabelea uma linguagem comum entre
fornecedores e usurios dos materiais, pois prtica normal a realizao de ensaios de
recebimento dos materiais, a partir de uma amostragem estatstica representativa do
volume recebido.
O estabelecimento e a publicao dessas normas padres so freqentemente
coordenados por sociedades profissionais, como a Sociedade Americana para Ensaios e
Materiais (ASTM American Society for Testing and Materials), que a organizao mais
ativa nos Estados Unidos (CALLISTER, 2002) e de larga aceitao no Brasil. No Brasil, a
entidade responsvel pelas normas padres a Associao Brasileira de Normas Tcnicas
(ABNT).
Os engenheiros de estruturas tm como funo determinar as tenses e distribuio
de tenso nos componentes sujeitos as cargas bem definidas, utilizando para tal, tcnicas
experimentais de ensaio e/ou por meio de anlises tericas e matemticas de tenso. Os
engenheiros de materiais e os engenheiros metalrgicos, por sua vez, preocupam-se com a
produo e fabricao de materiais para atender as exigncias de servios conforme
previsto pelas anlises de tenso, o que envolve necessariamente uma compreenso das
relaes entre a microestrutura dos materiais e as suas propriedades.
Os ensaios dos materiais podem ser classificados quanto integridade geomtrica e
dimensional da pea ou componente ou quanto velocidade de aplicao da carga.
a) Quanto integridade geomtrica e dimensional da pea ou componente os ensaios
podem ser de dois tipos:
Destrutivos: quando aps executados provocam a inutilizao parcial ou total da
peas (trao, dureza, fadiga etc.);
No-destrutivos: quando aps executados no comprometem a integridade da pea
(raios X, ultra-som etc.).
b) Quanto velocidade de aplicao da carga, os ensaios podem ser:
Estticos: quando a carga aplicada de maneira suficientemente lenta, induzindo a
uma sucesso de estados de equilbrio, caracterizando um processo quase-esttico.
Nessa categoria tm-se os ensaios trao, compresso, flexo, toro e dureza.
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Dinmicos: quando a carga aplicada rapidamente ou ciclicamente. Nesse tm-se os
ensaios de fadiga e de impacto.
Carga constante: quando a carga aplicada durante um longo perodo, que o caso
do ensaio de fluncia.
Os ensaios anteriormente mencionados objetivam verificar a conduta dos componentes
ou materiais sujeitos a esforos especficos e os limites fsicos desses tipos de esforos nas
estruturas e na estabilidade, alm de determinar as caractersticas mecnicas inerentes a
tais componentes ou ao material envolvido. Existem outros testes, denominados ensaios de
fabricao, que objetivam determinar a conduta dos materiais envolvidos diretamente na
fabricao, em geral nos processos que envolvem a conformao mecnica de chapas,
tiras, tubos e outros, e por meio desses resultados, determinar ou alterar os processos e os
equipamentos envolvidos. Os chamados ensaios de fabricao, portanto, no avaliam as
propriedades mecnicas, mas apenas fornecem indicaes do comportamento do material
quando submetido a um processo de fabricao (estampagem, dobramento, embutimento
etc.);

9.2 Ensaio de Trao
Um dos ensaios mecnicos de tenso-deformao mais usados executado sobre
carga de trao. O ensaio de trao consiste na aplicao gradativa de carga de trao
uniaxial nas extremidades de um corpo de prova especificado, conforme mostra a Figura
9.1.


Figura 9.1 Desenho esquemtico de um corpo de prova submetido carga de trao.

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Tenso definida genericamente como a resistncia interna de uma fora externa
aplicada sobre um corpo, por unidade de rea.
Deformao definida como a variao de uma dimenso qualquer desse corpo, por
unidade da mesma dimenso, quando submetido a um esforo qualquer.
Se uma carga esttica ou se ela se altera de maneira relativamente lenta com o
tempo, e aplicada uniformemente sobre uma seo reta ou superfcie de um componente,
o comportamento mecnico pode ser verificado mediante ensaios de tensodeformao,
os quais so normalmente realizados para metais temperatura ambiente.
Neste tipo de ensaio mede-se a variao no comprimento (l) como funo da carga
(F) aplicada.
O ensaio de trao padronizado por normas tcnicas, entre elas a NBR-6152 da
Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT, e a ASTM E 8M da American
Society for Testing and Materials ASTM, ambas para materiais metlicos.
O resultado de um ensaio de trao registrado na forma de um grfico ou diagrama
relacionando a carga em funo do alongamento. Como as caractersticas carga-
deformao so dependentes do tamanho da amostra (quanto maior a rea da seo reta do
corpo de prova, maior a carga para produzir o mesmo alongamento), utiliza-se a
normalizao da carga e do alongamento de acordo com os seus parmetros de tenso de
engenharia e deformao de engenharia, para minimizar os fatores geomtricos.
O ensaio de trao pode ser utilizado para avaliar diversas propriedades mecnicas
dos materiais de grande importncia em projetos de mquinas e equipamentos mecnicos;
tambm bastante utilizado como teste para o controle das especificaes da matria-
prima fornecida.
Sua ampla utilizao na indstria de componentes mecnicos deve-se vantagem de
fornecer dados quantitativos das caractersticas mecnicas dos materiais, como: limite de
resistncia trao (
u
), limite de escoamento (
e
), mdulo de elasticidade (E), mdulo de
resilincia (U
r
), mdulo de tenacidade (U
t
), ductilidade (AL% ou AS%), coeficiente de
encruamento (n) e coeficiente de resistncia (k).

9.2.1 Tenso de engenharia e deformao de engenharia
A tenso convencional, tambm conhecida por tenso nominal ou tenso de
engenharia,
c
ou simplesmente , definida pela relao:
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o
A
F
=

onde F (tambm identificada por P ou Q, conforme alguns autores) a carga instantnea
aplicada em uma direo perpendicular seo reta da amostra, e A
o
(ou S
o
, conforme
alguns autores) representa a rea da seo reta original antes da aplicao da carga, como
ilustra a Figura 9.2.
No Sistema Internacional (SI), a unidade da tenso de engenharia, chamada somente
de tenso, o Newton por metro quadrado (N/m
2
), que denominada Pascal (Pa), ou o seu
mltiplo, o megapascal (MPa). Nos Estados Unidos usual a unidade libras-fora por
polegada quadrada, denominada psi (1 MPa = 1N/mm
2
= 145 psi, 1 psi = 6,9 x 10
-3
MPa).


Figura 9.2 Alongamento de uma barra cilndrica de um material metlico submetido a
uma carga de trao uniaxial (Adaptada de SMITH, 1998).

A deformao de engenharia definida de acordo com a expresso:
o o
o i
l
l
l
l l
=

=

onde l
o
o comprimento original da amostra antes da aplicao da carga, e l
i
o
comprimento instantneo. A grandeza (l
i
l
o
) simbolizada por l, e representa a
deformao ou a variao no comprimento a um dado instante.
No Sistema Internacional (SI), a unidade de deformao de engenharia, doravante
denominada somente por deformao, o metro por metro (m/m); logo, a deformao
l = l - l
o
l
F
F
A
o
A
o
l
o
l
o
l
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unidimensional (independente do sistema de unidades). Freqentemente, a deformao
expressa em porcentagem (valor da deformao multiplicada por 100).

9.2.2 Comportamento tenso-deformao
A grande maioria dos materiais metlicos submetidos a uma tenso de trao
relativamente baixa apresenta uma proporcionalidade entre a tenso aplicada e a
deformao observada, conforme a relao:

= E
ou
l A
l F
E
o
o

= =


Esta relao de proporcionalidade foi obtida a partir da analogia com a equao da
elasticidade de uma mola (F=k.x) e conhecida como lei de Hooke.
A constante de proporcionalidade E, denominada mdulo de elasticidade ou mdulo
de Young, fornece uma indicao da rigidez do material (resistncia do material
deformao elstica) e depende fundamentalmente das foras de ligao atmica.
No Sistema Internacional (SI), os valores de E so normalmente expressos em
gigapascal (GPa), devido serem valores muito elevados.
Para a maioria dos metais tpicos, a magnitude do mdulo de elasticidade varia entre
45 GPa para o magnsio e 407 GPa para o tungstnio. Os valores dos mdulos de
elasticidade para os materiais cermicos so muito elevados. Para os materiais polimricos,
os valores dos mdulos de elasticidade so menores em relao aos metais, variando entre
0,007 a 4 GPa.
A Tabela 9.1 apresenta o mdulo de elasticidade para alguns metais temperatura
ambiente (CALLISTER, 2002; ASKELAND & PHUL, 2003).
A diferena na magnitude do mdulo de elasticidade dos metais, cermicas e
polmeros conseqncia dos diferentes tipos de ligao atmica existentes nessas trs
classes de materiais. Alm disso, com o aumento da temperatura o mdulo de
elasticidade tende a diminuir para praticamente todos os materiais, com exceo de
alguns elastmeros.
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Nos materiais metlicos, o mdulo de elasticidade considerado uma propriedade
insensvel com a microestrutura, visto que o seu valor fortemente dominado pela
resistncia das ligaes atmicas.

Tabela 9.1 Mdulo de elasticidade para vrios materiais temperatura ambiente.
Material
Temperatura de fuso
(C)
E
GPa 10
6
psi
Chumbo (Pb)
Magnsio (Mg)
Alumnio (Al)
Prata (Ag)
Ouro (Au)
Lato (Liga)
Titnio (Ti)
Cobre (Cu)
Nquel (Ni)
Ao (Liga)
Ferro (Fe)
Molibdnio (Mo)
Tungstnio (W)
Al
2
O
3

327
650
660
962
1064
-
1660
1085
1453
-
1538
2610
3410
2020
14
45
69
72
79
97
107
110
207
207
210
304
407
379
2
6,5
10
10,4
11,5
14
15,5
16
30
30
30,5
44,1
59
55
Fontes: CALLISTER, 2002; ASKELAND & PHUL, 2003.

O processo de deformao no qual a tenso e a deformao so proporcionais
chamado de deformao elstica. Neste caso, o grfico da tenso em funo da
deformao resulta em uma relao linear, conforme mostra a Figura 9.3.


Figura 9.3 Diagrama esquemtico tenso-deformao correspondente deformao
elstica para ciclos de carga e descarga.

A inclinao (coeficiente angular) do segmento linear no grfico tenso-deformao
corresponde ao mdulo de elasticidade E do material, o qual, como j mencionado, pode
ser considerado como sendo uma medida de rigidez ou de resistncia do material
O
Deformao


T
e
n
s

o


Carga
Coeficiente angular =
mdulo de elasticidade
Descarga
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deformao elstica; ou seja, quanto maior esse mdulo, menor ser a deformao elstica
resultante da aplicao de uma determinada tenso (maior rigidez).
A Figura 9.4 compara o comportamento elstico de um ao e do alumnio
temperatura de 20C. Para uma dada tenso, o alumnio deforma elasticamente trs vezes
mais que o ao.


Figura 9.4 Comparao do comportamento elstico de um ao e do alumnio (Adaptada
de ASKELAND & PHUL)

A deformao elstica pequena e no permanente, pois nesse caso os tomos se
afastam das posies originais quando submetidos carga, mas no ocupam novas
posies. Assim, quando cessada a carga aplicada a um material metlico deformado
elasticamente, os tomos voltam s posies originais e o material tem as suas dimenses
originais restabelecidas. Em uma escala atmica, portanto, a deformao elstica
macroscpica manifestada como pequenas alteraes no espaamento interatmico e na
extenso de ligaes interatmicas; como conseqncia, a magnitude do mdulo de
elasticidade representa uma medida da resistncia separao de tomos adjacentes.
Para alguns materiais, tais como o ferro fundido cinzento, o concreto e vrios
polmeros, a regio elstica da curva tenso-deformao no linear. Nesse caso, no
possvel determinar um mdulo de elasticidade como visto anteriormente e, assim, utiliza-
se normalmente um mdulo tangencial ou um mdulo secante, conforme ilustrado na
Figura 9.5.
O mdulo tangencial descrito como sendo a inclinao da curva tenso-deformao
em um nvel de tenso especfico, enquanto o mdulo secante representa a inclinao de
uma secante traada desde a origem at algum ponto especfico sobre a curva.

1
=207MPa
Ao
E = 207 GPa

Alumnio
E = 69 GPa

0,001 0,003


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Figura 9.5 Diagrama esquemtico tenso-deformao mostrando um comportamento
elstico no-linear.

Tenses compressivas, cisalhantes ou torcionais tambm induzem um
comportamento elstico. As caractersticas tenso-deformao a baixos nveis de tenso
so virtualmente as mesmas, tanto para uma situao de trao como para uma de situao
de compresso, incluindo a magnitude do mdulo de elasticidade.
A tenso e a deformao de cisalhamento so proporcionais entre si por meio da
relao:
G =

onde G representa o mdulo de cisalhamento ou mdulo transversal, que a inclinao da
regio elstica linear da curva tenso-deformao de cisalhamento.
A Tabela 9.2 fornece alguns mdulos de cisalhamento.

Tabela 9.2 Mdulo de cisalhamento para vrios materiais.
Material
Temperatura de fuso
(C)
Mdulo de cisalhamento
GPa 10
6
psi
Magnsio
Alumnio
Lato
Titnio
Cobre
Nquel
Ao
Tungstnio
650
660
-
1665
1085
1453
-
3410
17
25
37
45
46
76
83
160
2,5
3,6
5,4
6,5
6,7
11
12
23,5
Fonte: CALLISTER, 2002.

9.2.3 Anelasticidade
A deformao elstica no um processo totalmente independente do tempo, como
se considerou at o momento ao se afirmar que uma tenso aplicada produz uma
O
Deformao
T
e
n
s

2

/ = mdulo secante
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deformao elstica instantnea que permanece constante durante o perodo de tempo em
que a tenso mantida. Por outro lado, ao se liberar a carga, a deformao tambm no
totalmente recuperada (a deformao no retorna imediatamente para zero cessada a carga
aplicada). Para a maioria dos materiais de engenharia existir tambm uma componente da
deformao elstica que dependente do tempo; isto , a deformao elstica ir continuar
aps a aplicao de tenso, e ao cessar a carga ser necessrio um perodo tempo finito
para que o corpo se recupere completamente. Esse comportamento elstico dependente do
tempo conhecido por anelasticidade, e ocorre devido aos processos microscpicos e
atomsticos dependentes do tempo que acompanham a deformao.
Para os metais, no entanto, a componente anelstica normalmente pequena, sendo
freqentemente desprezada. Para alguns materiais polimricos, todavia, a sua magnitude
significativa e, neste caso, essa componente conhecida por comportamento viscoelstico.

9.2.4 Propriedades elsticas dos materiais
Quando uma tenso de trao aplicada a uma barra metlica, um alongamento
elstico e sua deformao correspondente
z
ocorrem na direo da tenso aplicada,
conforme mostrado na Figura 9.6. Esse alongamento acompanhado de uma variao das
dimenses transversais da barra (deformaes compressivas), representadas por
x
e
y
,
respectivamente, as quais podem ser determinadas. Se a tenso aplicada for uniaxial
(apenas na direo z) e o material for isotrpico, ento
x
=
y
.
Pode-se definir o coeficiente de Poisson () como sendo um parmetro resultante da
razo entre as deformaes lateral e axial; assim:
z
y
z
x

= =

Uma vez que as deformaes laterais e a deformao axial sempre tero sinais
opostos, o sinal negativo foi includo nesta relao para que seja sempre um nmero
positivo.
O coeficiente de Poisson mede a rigidez do material na direo perpendicular
direo de aplicao da carga uniaxial.
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Figura 9.6 Alongamento axial na direo de z (deformao positiva) e contraes laterais
nas direes de x e y (deformaes negativas), em funo da aplicao de uma tenso de
trao na direo de z.

Teoricamente, o coeficiente de Poisson para materiais isotrpicos deve ser igual a
0,25; entretanto, para os materiais metlicos varia muito em relao a esse valor,
conforme mostra a Tabela 9.3. O valor mximo de , que correspondente ao valor para o
qual no existe qualquer alterao lquida no volume do corpo estudado, de 0,50.

Tabela 9.3 Coeficiente de Poisson para alguns materiais.
MATERIAL MATERIAL
Vidro 0,17 Alumnio 0,33
Cromo 0,21 Lato 0,34
Aos-carbono 0,29 Cobre 0,34
Magnsio 0,29 Titnio 0,34
Ferro 0,29 Prata 0,37
Mangans 0,29 Ouro 0,44
Nquel 0,31 - -
Fontes: CALLISTER, 2002; ASKELAND & PHUL, 2003

Para materiais isotrpicos, os mdulos de cisalhamento e de elasticidade esto
relacionados entre si e com o coeficiente de Poisson por meio da expresso:
) 1 ( G 2 E + =
Para a maioria dos metais, G 0,4.E (CALLISTER, 2002); portanto, se o valor de
um desses parmetros for conhecido, o outro pode ser aproximado.

z
/2 = l
z
/2
l
oz

x
/2 = l
x
/2
l
ox

y
/2 = l
y
/2
l
oy

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Para materiais que so elasticamente anisotrpicos, as propriedades elsticas somente
sero completamente caracterizadas por meio das especificaes de diversas constantes
elsticas, cuja quantidade depender das caractersticas estruturais do cristal em estudo.
Mesmo para materiais isotrpicos, pelos menos duas constantes elsticas devem ser
fornecidas para que se possam caracterizar completamente as propriedades elsticas desses
materiais.
A maioria dos materiais policristalinos, em funo da orientao ao acaso dos gros,
e os vidros cermicos inorgnicos, so considerados isotrpicos.
Outra propriedade elstica importante a resilincia, a qual ser melhor abordada no
prximo item.

9.2.5 Deformao plstica propriedades de trao
Para a maioria dos materiais metlicos, o regime elstico se mantm at deformaes
de aproximadamente 0,005. medida que o material continua a ser deformado alm desse
ponto, a tenso deixa de ser proporcional deformao e, portanto, a lei de Hooke no
mais ser obedecida, ocorrendo uma deformao permanente e no recupervel
denominada deformao plstica.
Para a maioria dos materiais metlicos, a transio do comportamento elstico para o
plstico gradual, ocorrendo uma curvatura no ponto de surgimento da deformao
plstica, a qual aumenta mais rapidamente com a elevao de tenso.
A Figura 9.7 mostra um grfico esquemtico do comportamento tenso-deformao
em trao at a regio plstica, para um metal ou liga metlica.


Figura 9.7 Comportamento tenso-deformao para um material tpico.




P

o
Elstico Plstico

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Do ponto de vista atmico, a deformao plstica ocorre devido ruptura de ligaes
com os tomos vizinhos originais, seguida da formao de ligaes com os novos tomos
vizinhos, uma vez que um grande nmero de tomos ou molculas se move relativamente
uns aos outros. Conseqentemente, mesmo que a tenso causadora da deformao seja
removida, os tomos no retornaro s suas posies originais.
O mecanismo da deformao plstica difere para materiais cristalinos e amorfos. No
caso de slidos cristalinos, a deformao ocorre segundo um processo chamado de
escorregamento (ou deslizamento), que envolve o movimento de discordncias. Em slidos
no-cristalinos, bem como em lquidos, o processo de deformao ocorre de acordo com
um mecanismo de escoamento viscoso.

a) Escoamento e limite de escoamento (
e
)
A maioria das estruturas projetada para assegurar que apenas uma deformao
elstica ocorrer quando da aplicao de uma tenso. Portanto, necessrio que se conhea
o nvel de tenso onde a deformao plstica inicia, ou onde ocorre o fenmeno do
escoamento.
A Tabela 9.4 lista o limite de escoamento para alguns materiais.

Tabela 9.4 Limite de escoamento para alguns materiais.
Material

e

MPa (ksi)
Material

e

MPa (ksi)
Concreto
Alumnio
PVC
Cobre
Lato (70Cu-30Zn)
Ferro
Nquel
20 (3)
35 (5)
45 (6)
69 (10)
75 (11)
130 (19)
138 (20)
Ao (1020)
Ferro fundido
Ao inoxidvel
Titnio
Molibdnio
Tungstnio
180 (26)
250 (36)
350 (50)
450 (65)
565 (82)
1000 (144)
Fontes: GARCIA et al., 2000; CALLISTER, 2002.

Para os materiais metlicos que possuem uma transio elastoplstica gradual, o
ponto de escoamento pode ser determinado como sendo a tenso onde ocorre o
afastamento inicial da linearidade na curva tenso-deformao. Esta tenso algumas
vezes chamada de limite de proporcionalidade, conforme est indicado pelo ponto P na
Figura 9.6.
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Quando no for possvel determinar o limite de escoamento com preciso suficiente
adotar-se- o limite convencional n de escoamento ou simplesmente limite n, definido pela
expresso:
o
n
n
A
F
=

onde F
n
a carga em que se observa uma deformao de n% do material.
Em geral, a probabilidade de no ser possvel a observao do escoamento ntido
grande, de modo que se deve estar sempre preparado para a determinao do limite n.
O limite n de escoamento um valor convencionado internacionalmente para
substituir o limite de escoamento. O limite n conveniente, pois determinado mais
rapidamente, mais prtico e atende a todos os fins de aplicao dos materiais metlicos
na engenharia, quanto ao conhecimento do incio da plasticidade dos metais (SOUZA,
1982).
Quando o desvio da proporcionalidade expresso em termos de um aumento da
deformao, tem-se o chamado limite de desvio (offset) n; o limite n, nesse caso,
calculado por meio de um aumento de n% na deformao, aps a fase elstica. Geralmente
o valor de n especificado em 0,2% para os metais e ligas metlicas em geral (deformao
plstica de 0,002 por unidade de comprimento depois que ultrapassa o limite de
proporcionalidade). Para as ligas metlicas que possuem uma regio de plasticidade muito
pequena (aos ou ligas no-ferrosas muito duros) pode-se tomar para n o valor de 0,1% ou
mesmo 0,01% (aos para molas).
Para o cobre e diversas de suas ligas, entretanto, devido grande plasticidade desses
materiais, o clculo no baseado pelo limite de desvio, mas pelo ponto da curva
correspondente a uma deformao total de 0,5%, ou seja, de 0,005.
Os limites convencionais de escoamento 0,001%, 0,1%, 0,2% e 0,5% esto
mostrados na Figura 9.8. Para determinar a tenso correspondente ao limite 0,2%, por
exemplo, uma deformao,
o
, igual a 0,2%, medida a partir da origem, O, do diagrama
tenso-deformao, obtendo-se o ponto G; uma linha GD , ento, traada paralelamente
poro reta da curva da zona elstica, e a interseo D da reta com a curva determina a
tenso
0,2%
, que o limite de escoamento convencional 0,2% (mtodo do desvio). Se o
diagrama for carga-deformao, calcular-se- esse limite pela expresso anterior, ou seja,

0,2%
= F
0,2%
/A
o
, e o ponto D corresponder ento carga F
0,2%
.
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Para determinar o limite convencional 0,5% (mtodo da deformao total), toma-
se uma deformao
o
a partir do ponto O, igual a 0,5%, obtendo-se o ponto H; em
seguida, levanta-se a perpendicular ao eixo das abscissas at encontrar a curva no ponto E,
que corresponder ou tenso
0,5%
(grfico tenso-deformao) ou carga F
0,5%
(grfico
carga-deformao) que fornecer
0,5%
.



Figura 9.8 Determinao dos limites convencionais de escoamento 0,01%, 0,1%, 0,2% e
0,5% para aos trabalhados a frio (SOUZA, 1982 apud SAMANS, 1957).

Em alguns casos, a curva tenso-deformao no apresenta a parte linear (regio
elstica) bem definida, o que torna impreciso o traado de uma linha paralela para a
determinao do limite n. Nesses casos, o procedimento mais adequado para a
determinao do limite de escoamento consiste em descarregar e carregar novamente o
corpo de prova j na regio plstica, permitindo a formao da histerese mecnica, como
mostra a Figura 9.9. A partir da reta obtida pela unio entre os pontos A e B da curva da
histerese, traa-se uma paralela a essa reta a partir do ponto referente a n% de deformao
at a curva, obtendo-se o limite de escoamento correspondente.






Figura 9.9 Formao da histerese mecnica.
A
B

e


n
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Alguns materiais, tais como os aos, apresentam um comportamento tenso-
deformao em trao semelhante ao mostrado na Figura 9.10. Nesse caso, a transio
elastoplstica muito bem definida, e ocorre de uma forma abrupta, conhecida por
fenmeno do pico de escoamento descontnuo.

Figura 9.10 Comportamento tenso-deformao esquemtico apresentado
por alguns aos.

Como pode ser verificado na Figura 9.10, a deformao plstica inicia na tenso
limite de escoamento superior, com uma diminuio real na tenso; a deformao posterior
flutua ligeiramente em torno de um valor de tenso constante, conhecido por tenso limite
de escoamento inferior; subseqentemente, a tenso aumenta com o aumento da
deformao. Para metais que apresentam esse efeito, a tenso limite de escoamento
tomada como sendo a tenso mdia que est associada com a tenso limite de escoamento
inferior, uma vez que esse ponto bem definido e relativamente insensvel ao
procedimento de ensaio.
A magnitude da tenso limite de escoamento para um metal representa uma medida
da sua resistncia deformao plstica. Esses valores variam entre 35 MPa (5 x 10
3
psi)
para um alumnio de baixa resistncia, at acima de 1400 MPa (200 x 10
3
psi) para aos de
elevada resistncia.

b) Limite de resistncia trao (
u
)
Conforme mostra a Figura 9.11, aps o escoamento a tenso necessria para
continuar o processo de deformao plstica em materiais metlicos aumenta at alcanar
um valor mximo (ponto M). A partir desse ponto, a tenso diminui at a fratura do


T
e
n
s

o

O








e


Deformao
Limite de escoamento
superior
Limite de escoamento
inferior
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material (ponto F); isso ocorre devido rpida diminuio da seo resistente do corpo de
prova ao se ultrapassar a tenso mxima. O limite de resistncia trao,
u
(algumas
vezes representada pela sigla LRT), a tenso no ponto mximo da curva tenso-
deformao de engenharia, a qual corresponde tenso mxima que pode ser sustentada
por uma estrutura sob trao.











Figura 9.11 Comportamento da curva tenso-deformao de engenharia at a fratura do
material (Adaptada de CALLISTER, 2002).

A deformao at este ponto uniforme ao longo da regio estreita do corpo de
prova que se encontra sob trao. Contudo, nessa tenso mxima, uma pequena constrio,
ou pescoo, comea a se formar em um ponto determinado, e toda a deformao
subseqente fica confinada nesta regio, conforme ilustra a Figura 9.11. Esse fenmeno
conhecido por estrico ou empescoamento, e a fratura ocorre nessa regio. tenso
aplicada quando da ocorrncia da fratura denomina-se resistncia fratura do material,
f
.
Os limites de resistncia trao podem variar desde 50 MPa (7 x 10
3
psi) para um
alumnio, at um valor de 3000 MPa (450 x 10
3
psi) para aos de elevada resistncia.

c) Ductilidade
A ductilidade outra propriedade mecnica importante. Ela representa uma medida
do grau de deformao plstica que o material suportou at a fratura. Um material que
experimenta uma deformao plstica muito pequena ou mesmo nenhuma quando da sua
fratura chamado de frgil. Os comportamentos tenso-deformao em trao para
materiais dcteis e frgeis esto ilustrados esquematicamente na Figura 9.12.
M
F

u




T
e
n
s

o

Deformao

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Figura 9.12 Representao esquemtica do comportamento tenso-deformao em trao
para materiais dcteis e frgeis (Adaptado de GARCIA et al., 2000).

A ductilidade pode ser expressa quantitativamente tanto pelo alongamento percentual
como pela reduo de rea percentual.
O alongamento percentual AL% a porcentagem da deformao plstica quando do
momento da fratura, ou:
100
l
l l
% AL
o
o f

|
|

\
|

=

onde l
f
representa o comprimento da poro til do corpo de prova no momento da fratura
e l
o
o comprimento til original. Uma vez que uma proporo significativa da deformao
plstica no momento da fratura est confinada regio do pescoo, a magnitude do
alongamento depender do comprimento til do corpo de prova. Quanto menor for l
o
maior
ser a frao do alongamento total relativa ao empescoamento e, conseqentemente,
maior ser o valor de AL%. Portanto, o valor de l
o
deve ser especificado quando os valores
do alongamento percentual forem citados (freqentemente, l
o
= 50 mm ou 2 pol.).
A reduo de rea percentual, RA%, tambm chamada de estrico, definida como
sendo:
100
A
A A
% RA
o
f o

|
|

\
|
=

onde A
o
a rea original da seo reta transversal do corpo de prova e A
f
a rea da seo
reta transversal no ponto de fratura.

A C C
T
e
n
s

o

Frgil

Dctil

B

B

Deformao

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A maioria dos metais possui um grau moderado de ductilidade temperatura
ambiente; contudo, alguns se tornam frgeis medida que a temperatura reduzida.
Um conhecimento da ductilidade dos materiais importante, pois d uma indicao
do grau segundo o qual uma estrutura ir se deformar plasticamente antes de fraturar, bem
como especifica o grau de deformao permissvel durante operaes de fabricao.
Os materiais frgeis so considerados como aqueles que possuem deformao de
fratura inferior a aproximadamente 5%.
A Tabela 9.5 apresenta alguns valores tpicos para a tenso limite de escoamento,
limite de resistncia trao e ductilidade de alguns metais comuns, temperatura
ambiente.
Essas propriedades so sensveis a qualquer deformao anterior, presena de
impurezas e/ou a qualquer tratamento trmico no qual o material metlico tenha sido
submetido anteriormente. O mdulo de elasticidade um parmetro mecnico insensvel a
esses tratamentos.
Da mesma forma que para o mdulo de elasticidade, as magnitudes tanto das tenses
limite de escoamento como dos limites de resistncia trao diminuem com o aumento da
temperatura; justamente o contrrio observado para a ductilidade, que geralmente
aumenta com a temperatura.

Tabela 9.5 Propriedades mecnicas de vrios metais e ligas no estado recozido.
Material

e

MPa (ksi))
LRT (
r
)
MPa (ksi)
AL%
(em 50 mm ou 2 pol.)
Alumnio
Cobre
Lato (70Cu-30Zn)
Ferro
Nquel
Ao (1020)
Titnio
Molibdnio
35 (5)
69 (10)
75 (11)
130 (19)
138 (20)
180 (26)
450 (65)
565 (82)
90 (13)
200 (29)
300 (44)
262 (38)
480 (70)
380 (55)
520 (75)
655 (95)
40
45
68
45
40
25
25
35
Fontes: CALLISTER, 2002.

d) Resilincia
Resilincia pode ser definida como a capacidade de um material absorver energia
quando deformado elasticamente, e aps o descarregamento recuperar essa energia. A
propriedade associada o mdulo de resilincia (U
r
), que representa a energia de
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deformao por unidade de volume exigida para tensionar um material desde um estado
com ausncia de carga at a sua tenso limite de escoamento.
Em termos computacionais, o mdulo de resilincia para um corpo de prova
submetido a um ensaio de trao uniaxial a rea sob a curva tenso-deformao de
engenharia computada at o limite de proporcionalidade; entretanto, na prtica, substitui-se
o limite de proporcionalidade pelo limite de escoamento, assim:

=
e

0
r
d U

Supondo uma regio elstica linear,
E 2 E 2
1
2
1
U
2
e e
e e e r

=
|

\
|
= =

onde
e
representa a deformao no momento do escoamento.
As unidades de resilincia para o Sistema Internacional (SI) o joule por metro
cbico (J/m
3
), que equivalente ao Pascal (N/mm
2
). A unidade usual nos estados Unidos
a polegada-libras-fora por polegada cbica (pol-lb
f
/pol.
3
), que equivalente ao psi.
Os materiais resilientes so aqueles que possuem limite de escoamento elevado e
mdulo de elasticidade pequeno. Tais ligas so utilizadas na fabricao de molas.
A Tabela 9.6 lista valores do limite de escoamento e do mdulo de resilincia de
alguns materiais de uso comercial.

Tabela 9.6 Limite de escoamento e mdulo de resilincia de alguns
materiais comerciais.
Material
e
(MPa) U
r
(N.mm/mm
3
)
Ao baixo carbono
Ao inoxidvel
Ferro fundido
Tungstnio
Cobre
Alumnio
Concreto
PVC
270
350
250
1000
60
40
20
45
0,182
0,322
0,184
1,231
0,0145
0,0116
0,004
337,5
Fonte: SOUZA, 1982.

A necessidade de aumentar-se a tenso para dar continuidade deformao plstica
do material decorre de um fenmeno denominado encruamento. A partir da regio de
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escoamento, o material entra no campo de deformaes permanentes, onde ocorre
endurecimento por deformao a frio.
Esse fenmeno resultado da interao entre discordncias e das suas interaes com
outros obstculos (solutos, contornos de gros etc.), que impedem a livre movimentao
daquelas.
A Figura 9.13 apresenta o efeito do encruamento no limite de escoamento, caso o
ensaio seja interrompido e retomado aps alguns instantes. A zona plstica vai se iniciar a
uma tenso mais elevada e normalmente sem escoamento ntido. Se o ensaio for
novamente interrompido e reiniciado muito tempo depois, novamente a regio plstica se
iniciar a uma tenso mais elevada, embora o escoamento ntido possa reaparecer.










Figura 9.13 Efeito do encruamento no limite de escoamento de um material metlico.

e) Tenacidade
A Tenacidade representa uma medida da capacidade de um material em absorver
energia at a fratura.
A geometria do corpo de prova, bem como a maneira como a carga aplicada, so
fatores importantes nas determinaes de tenacidade.
Para condies de carregamento dinmicas (elevada taxa de deformao), e quando
um entalhe ou ponto de concentrao de tenso est presente, a tenacidade ao entalhe
averiguada pelo uso de um ensaio de impacto. Alm disso, a tenacidade fratura uma
propriedade indicativa da resistncia do material fratura quando este possui uma trinca.
Para uma situao esttica ou quase-esttica (pequena taxa de deformao), a
tenacidade pode ser determinada a partir dos resultados de um ensaio de tenso-

1


O
A
R
T
M
N
(1)
(2)
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deformao em trao. Nesse caso, ela pode ser considerada como sendo a rea sob a curva
at o ponto de fratura.
As unidades para a tenacidade so as mesmas para a resilincia, isto , energia por
unidade de volume do material.
Para que um material seja tenaz, ele deve apresentar tanto resistncia como
ductilidade, e freqentemente, materiais dcteis so mais tenazes do que materiais frgeis.
Isto est demonstrado na Figura 9.14, onde as curvas tenso-deformao esto plotadas
para ambos os tipos de materiais. Assim, embora o material frgil tenha maior limite de
escoamento e maior limite de resistncia trao, ele possui menor tenacidade do que o
material dctil, em virtude de sua falta de ductilidade; isso deduzido pela comparao das
reas ABC e ABCna Figura 9.12.
Pode se considerar, de forma similar ao mdulo de resilincia, a rea total abaixo da
curva tenso-deformao de engenharia como o mdulo de tenacidade (U
t
). Com esse
clculo mais difcil, algumas vezes so usadas as seguintes aproximaes:
materiais dcteis
f f f
u e
t
2
U

+
=

materiais frgeis
f f f u t
3
2
3
2
U =

onde
f
a tenso de ruptura e
f
a deformao correspondente a essa tenso de ruptura.

9.2.6 Tenso Verdadeira e deformao verdadeira
O diagrama tenso-deformao mostrado na Figura 9.11 indica uma diminuio na
tenso necessria para prosseguir a deformao depois de atingido o ponto mximo (ponto
M). Isto acontece porque a rea da seo reta transversal est diminuindo rapidamente na
regio de estrico, onde a deformao est ocorrendo, resultando em uma reduo na
capacidade do corpo de prova em suportar a carga. Como a tenso calculada anteriormente
baseada na rea da seo reta transversal original antes de qualquer deformao, e no
leva em considerao essa diminuio de rea na regio de estrico, a tenso cai
rapidamente.
Algumas vezes necessrio utilizar um esquema fundamentado em tenso
verdadeira-deformao verdadeira. A tenso verdadeira ou real,
v
, definida como sendo
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a carga F dividida pela rea da seo reta transversal instantnea A
i
sobre a qual a
deformao est ocorrendo (regio do pescoo), ou:
i
v
A
F
=

Como a variao de A
i
avaliada em cada instante, a regio plstica fica mais bem
caracterizada e a tenso cresce continuamente at a fratura.
Ocasionalmente mais conveniente representar a deformao como uma deformao
verdadeira. A deformao verdadeira,
v
, dada como funo da variao infinitesimal da
deformao:
l
dl
d
v
=

Esta expresso vlida para uma deformao uniaxial uniforme.
Integrando-se a equao acima dentro dos limites inicial (l
o
) e instantneo (l
i
) do
comprimento, obtm-se a deformao real:
o
i
l
l
v
l
l
ln
l
dl

i
o

= =

Esta expresso no aplicvel no trecho a partir do ponto M na Figura 9.11 (s
vlida no trecho anterior ao ponto M do diagrama); isto ,
v
deve variar entre os limites 0 e

u.

Desta forma, considerando-se que o volume do material permanece constante na
regio plstica durante a deformao, e desprezando-se as variaes elsticas (V
i
= V
o
),
pode-se escrever:
te tan cons l A l A
o o
= =

Diferenciando-se a equao acima, tem-se:
0 ldA Adl = +
ou
A
dA
l
dl
=

ou
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A
dA
d
v
=

Integrando-se esta equao, tem-se:

=
A
A
v
o o
A
dA
d


ou
A
A
ln
o
v
=

Esta equao s vlida na regio plstica, pois na regio elstica o volume no
permanece constante durante o tracionamento do corpo de prova.
Uma comparao esquemtica dos comportamentos tenso-deformao de
engenharia e verdadeira feita na Figura 9. 14.











Figura 9.14 - Representao esquemtica das curvas tenso-deformao real e
convencional (GARCIA et al., 2000).

A deformao verdadeira pode ser determinada a partir da deformao de
engenharia, como segue:
1
l
l
l
l l
l
l
o o
o
=

= =


ou
+ = 1
l
l
o











O

M
Verdadeira
Engenharia
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Das equaes da deformao verdadeira, tem-se:
o
o
v
l
l
ln
A
A
ln = =

Logo,
) 1 ln(
v
+ =

Esta equao somente aplicvel at o incio da estrico (ponto M), a partir da
prevalece um estado triaxial de tenses.
A tenso verdadeira pode ser determinada a partir da equao acima, onde:
A
A
ln ) 1 ln(
o
v
= + =

ou
+
=
1
A
A
o

Como
A
F
v
=

ento,
) 1 (
A
F
o
v
+ =

ou
) 1 (
v
+ =

A curva tenso verdadeira-deformao verdadeira apresenta as seguintes relaes:
- na regio elstica:
v
= E
v

- na regio plstica:
v
= k
v
n

onde k o coeficiente de resistncia, que quantifica o nvel de resistncia que o material
pode suportar (Pa); n o coeficiente de encruamento, que representa a capacidade com que
o material distribui a deformao (adimensional).
Esses coeficientes so caractersticas particulares do material; entretanto, podem ser
modificados pela ao de tratamentos trmicos e/ou qumicos.
Para se determinar n, parte-se da equao que representa a curva tenso verdadeira-
deformao verdadeira na regio plstica:
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n
v v
k =

ou
n
v
Ak F =

Diferenciando-se,
) dA An ( k dF
n
v
1 n
v
+ =


Como
A
dA
d
v
=

ento,
) d A d An ( k dF
v
n
v v
1 n
v
=


No ponto M do diagrama tenso-deformao, a curva apresenta o seu ponto de
inflexo correspondente ao ponto de mxima carga (dF = 0). Ento:
n
v
1 n
v
M M
n =

ou
M
v
n =

Esta equao mostra que o coeficiente de encruamento corresponde deformao
real no ponto de mxima carga.

9.2.7 Instabilidade em trao (devida ao comeo da estrico)
A estrico (deformao localizada no CP do ensaio de trao) inicia no ponto de
aplicao da mxima carga, a partir do qual o estado uniaxial de tenso d lugar a um
complexo estado triaxial de tenses.
Todo metal sofre o processo de encruamento, que tende sempre a aumentar a carga
necessria para produzir um acrscimo de deformao durante o regime plstico. Esse
efeito contraposto pela diminuio gradual da seo transversal do corpo de prova,
medida que ocorre o alongamento do metal. A estrico, que uma deformao localizada,
comea ao ser atingida a carga mxima, onde o aumento da tenso devido ao decrscimo
da seo transversal torna-se maior que o efeito do encruamento. A deformao torna-se
ento instvel e o metal no pode encruar o suficiente para elevar a carga a fim de
continuar a deformao ao longo do corpo de prova, ficando ento a deformao localizada
na regio onde ocorre a estrico, at que acontea a ruptura do material nessa zona estrita.
Esta instabilidade tem inicio pela condio:
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0
d
dF
v
=

Como
A F
v
=

ento,
0
d
dA

d
d
A
v
v
v
v
= +

Como o volume do CP permanece constante durante a deformao plstica:
0
d
dV
v
=

ou
0
d
dA
l
d
dl
A ) l A (
d
d
v v v
= + =

Logo,
0
ld
Adl

d
d
A
v
v
v
r
=
|
|

\
|
+

Como
l
dl
d
v
=

ento,
v
v
v

d
d
=

Esta equao mostra que a instabilidade ocorre quando a tangente da curva tenso-
deformao igual magnitude da tenso aplicada.
Esta condio tambm apresentada em termos de deformao convencional
1

d
d
v v
+
=

que permite uma construo geomtrica conhecida como construo de Considre,
mostrada na Figura 9.15, utilizada na determinao do ponto de carga mxima no ensaio
real, cujo procedimento encontra-se a seguir:
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1- No eixo das deformaes marca-se o ponto correspondente a uma deformao
convencional negativa igual a 1,0 (ponto A);
2- A partir desse ponto, traa-se uma reta que tangencie a curva tenso real-deformao
convencional;
3- O ponto de tangncia (ponto C) determina a tenso correspondente ao ponto de
mxima carga do ensaio real (segmento CD);
4- A tenso convencional correspondente ao ponto de mxima carga dada pelo
segmento OB).










Figura 9.15 - Construo de Considre. (Adaptada de GARCIA, 2000).

9.2.8 Determinao grfica de k e n
A determinao desses coeficientes pode ser obtida graficamente a partir da
logaritmao da relao correspondente regio plstica da curva tenso real-deformao
real:
n
v v
k =

ou
v v
log n k log log + =

Assim, esta equao segue a forma de uma reta, conforme pode ser verificado na
Figura 9.16.



1,0

uv


uc




O
B
A
C
D
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Figura 9.16 Grfico log-log da curva tenso-deformao verdadeira (Adaptada de
GARCIA et al., 2000).

A condio em que
v
= 1, extrapolando o grfico, fornece
v
= k, e a inclinao da
reta no sistema log-log representa o valor de n.
A Tabela 9.7 fornece os valores do coeficiente de encruamento n e do coeficiente de
resistncia k de alguns materiais de engenharia.

Tabela 9.7 Valores os coeficientes de encruamento (n) e de resistncia (k)
para diversos materiais
Material n k (MPa)
Ao baixo carbono recozido
Ao 4340 recozido
Ao inoxidvel recozido
Alumnio - recozido
Liga de alumnio tratada
Cobre recozido
Lato 70/30 recozido
Titnio
0,261
0,150
0,229
0,211
0,160
0,540
0,490
0,170
539
651
1001
391
690
325
910
-
Fonte: GARCIA et al., 2000.

9.2.9 ndice de anisotropia
As propriedades mecnicas de um material deformado plasticamente variam com a
direo em que so medidas; portanto, dependem da direo em que se retira o corpo de
prova para ensaio. A anisotropia aparece por causa da orientao preferencial dos gros do
metal aps uma grande deformao por trabalho mecnico (anisotropia cristalogrfica), ou
k
1,0

v







O

n = tg
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devido o alinhamento de incluses, vazios, segregao ou alinhamento de uma segunda
fase precipitada por causa tambm de trabalho mecnico.
A anisotropia plstica pode ser avaliada pelo ndice de anisotropia (r), que definido
pela relao entre a deformao real na largura
vw
e a deformao real na espessura
vt
, do
corpo de prova durante o ensaio real (para material isotrpico r = 1); assim:
vt
vw

r =

A Tabela 9.8 fornece alguns valores tpicos de r para diferentes materiais.

Tabela 9.8 Valores tpicos do ndice de anisotropia.
Material r
Ao normalizado
Ao efervescente
Ao acalmado com alumnio
Cobre e lato
Chumbo
Metais HC
1,0
1,0-1,35
1,35-2,0
0,8-1,0
0,2
3,0-6,0
Fonte: SOUZA, 1982.

9.2.10 Fatores que influenciam as propriedades mecnicas
Vrios fatores podem influenciar as propriedades levantadas pelo ensaio de trao
dos materiais, entre eles, a temperatura de ensaio, o teor de soluto no material e a
deformao a frio.
importante estudar a influncia da temperatura nas propriedades mecnicas dos
materiais metlicos, pelo fato de existirem diversas aplicaes dos metais e suas ligas em
temperaturas diferentes da ambiente. Em aplicaes abaixo da temperatura ambiente tm-
se como exemplos: na indstria qumica, com equipamentos que operam em temperaturas
de at 100C; no setor das indstrias de refrigerao, com equipamentos que operam em
at 60C; nas indstrias de produo de oxignio ou de nitrognio lquido, de vasos de
presso e outros, onde tambm so utilizadas baixas temperaturas. No campo das altas
temperaturas tem-se equipamentos para a produo de energia nuclear, indstria qumica e
petrolfera, aeronutica, aeroespacial etc.
De um modo geral, a resistncia de um metal diminui e a ductilidade aumenta
conforme a temperatura do ensaio elevada acima da temperatura ambiente, como mostra
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a Figura 9.17. Isso s ocorre, entretanto, se o aumento de temperatura no provocar
mudana estrutural nos materiais.


Figura 9.17 Influncia da temperatura nas curvas tenso-deformao de engenharia para
aos de baixo carbono (Adaptadas de GARCIA, 2000).

O teor de soluto pode influenciar de vrias maneiras os valores das propriedades
levantadas no ensaio de trao do material, dependendo das caractersticas dos elementos
da liga. Um lato 70%Cu-30%Zn, por exemplo, tem resistncia mais elevada que um lato
90%Cu-10%Zn; portanto, o aumento de 20% no teor de zinco eleva as propriedades de
resistncia mecnica da liga.
A Figura 9.18 ilustra a influncia de alguns solutos substitucionais nos valores do
limite de escoamento para o ferro e o cobre.


Figura 9.18 Variao do limite de escoamento no ensaio de trao em funo do teor de
soluto (HUDSON, 1973, apud GARCIA, 2000).

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A deformao a frio encrua o material e, portanto, eleva a sua resistncia, bem como
diminui a sua ductilidade.


9.2.11 Fratura dos corpos de prova ensaiados trao
Para todos os materiais, particularmente os metais, as principais variveis externas
que afetam o comportamento durante a deformao e, conseqentemente, as caractersticas
da fratura, so a temperatura, a presena de entalhes (o que favorece a formao de uma
regio de concentrao de tenso), o estado triaxial de tenses, as altas taxas de
deformao e a agressividade do meio ambiente.
Fratura a separao ou fragmentao de um corpo slido em duas ou mais partes,
sob a ao de uma tenso, e pode ser considerada como constituda de duas partes
nucleao da trinca e propagao da trinca.
Macroscopicamente, uma fratura pode ser classificada em duas categorias gerais:
fratura dctil e fratura frgil, conforme seja grande ou pequena a intensidade de
deformao plstica que acompanha a fratura. A fratura dctil caracterizada pela
ocorrncia de uma aprecivel deformao plstica antes e durante a propagao da trinca; a
fratura frgil nos metais caracterizada pela rpida propagao da trinca, com nenhuma
deformao macroscpica e muito pouca microdeformao.
A Figura 9.19 mostra esquematicamente os tipos de fratura mencionados.

Figura 9.19 Representao esquemtica dos tipos de fraturas observadas em metais
submetidos tenso uniaxial: (a) frgil em policristal; (b) frgil em monocristal;
(c) muito dctil; (d) dctil.
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Um metal com boa ductilidade, quando rompido por trao, apresenta uma zona
fibrosa no centro do corpo de prova, denominada taa, uma zona radial adjacente, e uma
zona de cisalhamento nas bordas, denominada cone (Figura 9.19-d). Essas caractersticas
identificam uma fratura dctil, e quanto menos dctil for o metal, menor ser o tamanho da
zona fibrosa, at se tornar macroscopicamente nula, quando ento a fratura considerada
de carter frgil.
A ruptura de carter dctil tem incio no centro da regio estrita do corpo de prova,
por meio de deformao de microcavidades que coalescem, conforme mostrado na Figura
9.20, e seu crescimento se d na regio onde ser constituda a zona fibrosa,
perpendicularmente ao eixo do corpo de prova, formando assim a taa. Nessa zona, a
propagao da trinca ocorre gradualmente e de maneira estvel. Quando a propagao se
torna mais rpida, aparece a zona radial. Isto acontece quando a trinca se aproxima da
superfcie externa do corpo de prova. Da ela segue a direo de 45 do eixo, por
escorregamento, devido ao cisalhamento, formando o cone. Realmente a taa consiste em
vrias superfcies irregulares, o que d fratura a aparncia fibrosa. A fratura taa-cone
transgranular.
Figura 9.20 Estgios de formao da fratura taa-cone (SOUZA, 1982).

Metais de grande ductilidade rompem-se deixando as duas partes separadas apenas
por um ponto ou um gume (Figura. 9.19-c). Essa ruptura caracterizada por uma
deformao plstica ininterrupta, e um tipo de fratura muito dctil, encontrada em metais
como o ouro e o chumbo.
De acordo com a direo de ocorrncia dentro do cristal, a fratura pode ser
intergranular, quando se propaga entre os gros do metal, ou transgranular, quando se
propaga atravs dos gros do cristal.
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Os micromecanismos de fratura so: fratura plstica, onde esto includas as
fraturas por deformao plstica ininterrupta e a fratura por formao e coalescncia de
microcavidades; fratura por clivagem, onde a separao se d por avano simultneo de
vrias trincas em planos cristalogrficos paralelos; fratura por quase-clivagem, onde a
diferena do tipo anterior s pode ser distinguida por fenmenos microscpicos que
acontecem na superfcie da fratura; e fratura por fadiga, que ser discutida posteriormente
dentro do item sobre ensaio de fadiga.

9.2.12 Corpos de prova de trao
Para determinar as propriedades mecnicas de um material metlico por trao, a
melhor maneira ensaiar um corpo de prova retirado da pea ou componente. Assim, os
ensaios de trao so geralmente executados em corpos de prova normalizados pelas vrias
associaes de normas tcnicas.
Os corpos de prova possuem forma, dimenses e acabamento estabelecidos por
normas tcnicas. Normalmente, utilizam-se corpos de prova de seo circular ou de seo
retangular, dependendo do tamanho e da forma do produto acabado do qual esses corpos
foram retirados.
A chamada parte til do corpo de prova (l
o
) a regio onde so feitas as medidas das
propriedades mecnicas do material. As cabeas so as regies mais extremas, que servem
para fixar o corpo de prova mquina, de tal forma que a fora de trao atuante seja axial;
suas sees so maiores do que a parte til, para garantir que a ruptura ocorra na parte til;
suas dimenses e formas dependem do tipo de fixao mquina, podendo ser do tipo
cunha, rosca ou flange. O raio de concordncia (R) entre as cabeas e a parte til
essencial para que seja garantida a fratura na parte til, pois evita concentrao de tenso
que ocorreria se a variao de seo entre as duas partes fosse brusca.
As Figuras 9.21 e 9.22 mostram as formas e dimenses para corpos de prova
retirados de chapas e cilndricos, respectivamente, indicados na norma ASTM E 8M - 01
(ASTM, 2001).

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Figura 9.20 Forma e dimenses dos corpos de prova de seo retangular (ASTM, 2001).


Figura 9.21 Forma e dimenses dos corpos de prova de seo circular (ASTM, 2001).

Quando se ensaiam por trao produtos acabados, como barras, fios, arames, cabos
e cordoalhas de ao, por exemplo, a determinao de propriedades mecnicas pode ser
feita de outras maneiras em lugar de corpos de prova usinados.




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9.2.13 Tratamento estatstico dos resultados no ensaio de trao
Os resultados obtidos nos ensaios mecnicos, em particular, devem seguir uma
distribuio do tipo normal, variando em torno de um valor mdio que quantifica
numericamente a propriedade observada, conforme a Figura 9.22.











Figura 9.22 Curva esquemtica da distribuio normal dos resultados obtidos
no ensaio de trao.

A distribuio normal dada pela equao:

onde x
i
corresponde a um valor numrico da distribuio em uma determinada amostra de
dados, X a mdia dos diversos valores observados e S o desvio-padro entre os valores
da amostra.
O valor mdio (ou mdia) dos resultados dado por:
n
x
X
n
1 i
i
=
=
onde n o nmero total de elementos da amostra.
O desvio-padro (grau de disperso dos resultados) a representao do erro
numrico, ou a quantificao da preciso do valor experimental obtido em um determinado
ensaio, e dado por:
|
|

\
|

=
2
2
i
i
S 2
) X x (
exp
S 2
1
) x ( f

f
(
x
)

=

D
i
s
t
r
i
b
u
i

o

n
o
r
m
a
l

X S X + ++ + S X
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1 n
) X x (
S
n
1 i
2
i

=

O resultado do ensaio dado por:
S X X =

Por exemplo, se em vrios ensaios para o mesmo material foram obtidos os limites de
resistncia trao mostrados na tabela abaixo, tratar estatisticamente esses resultados:

Corpo de prova
Limite de resistncia trao (
u
)
(MPa)
1
2
3
4
5
410
412
417
413
412

Nesse caso, o valor mdio do limite de resistncia trao ser dado por:
MPa 8 , 412
5
412 413 417 412 410
5
) (
5
1 i
i u
u =
+ + + +
= =


O desvio-padro ser:
MPa 6 , 2
4
) 8 , 412 412 ( ) 8 , 412 413 ( ) 8 , 412 417 ( ) 8 , 412 412 ( ) 8 , 412 410 (
1 5
) ) ((
S
2 2 2 2 2
5
1 i
u
i u
=
=
+ + + +
=
=

=


Portanto, o resultado do ensaio deve ser apresentado por:
MPa 6 , 2 8 , 412
u
=

9.3 Ensaio de Dureza
A dureza a resistncia que um material apresenta ao risco ou a formao de uma
marca permanente, quando pressionado por outro material ou marcadores padronizados.
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Os mtodos mais aplicados em engenharia utilizam penetradores com formatos
padronizados e que so pressionados na superfcie do material sob condies especficas de
pr-carga e carga, causando inicialmente deformao elstica e em seguida deformao
plstica.
A rea da marca superficial formada ou a sua profundidade (dependendo do tipo de
dureza) so medidas e correlacionadas com um valor numrico que representa a dureza do
material. Esta correlao baseada na tenso de que o penetrador necessita para vencer a
resistncia da superfcie do material.
Portanto, o ensaio de dureza consiste na impresso de uma pequena marca na
superfcie da pea, pela aplicao de presso com uma ponta de penetrao.
Esse ensaio amplamente utilizado na indstria de componentes mecnicos,
tratamentos superficiais, vidros e laminados, devido vantagem de fornecer dados
quantitativos das caractersticas de resistncia deformao permanente das peas
produzidas.
Existem vrios tipos de ensaios de dureza: dureza por risco, dureza por rebote e
dureza por penetrao.

9.3.1 Dureza ao risco
pouco utilizado nos materiais metlicos; sua aplicao maior no campo da
mineralogia. Baseia-se no relacionamento do material analisado com outros materiais na
sua capacidade de riscar e ser riscado.
A dureza Mohs o tipo de ensaio por risco mais conhecido, consistindo em uma
escala de 10 minerais padres organizados por sua capacidade de riscar um aos outros. A
Tabela 9.9 mostra a referida escala.
Tabela 9.9 Escala Mohs
Mineral Dureza ao risco
Diamante
Safira
Topzio
Quartzo
Ortoclsio
Apatita
Fluorita
Calcita
Gesso
Talco
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
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Nesse caso, o diamante o mineral mais duro, pois ele risca todos os outros minerais
da escala e, portanto, apresenta dureza ao risco 10. J o talco (silicato de magnsio) o
menos duro (dureza 1), pois riscado por todos os outros minerais da escala. O mineral
safira apresenta dureza 9, pois ele risca todos os outros minerais, mas riscada pelo
diamante; e assim por diante.
A maioria dos metais situa-se entre os valores 4 e 8 da escala Mohs. Esse tipo de
dureza, portanto, no serve para definir adequadamente a dureza dos materiais metlicos.

9.3.2 Dureza por rebote
um ensaio dinmico cuja impresso na superfcie do material causada pela queda
livre de um mbolo com uma ponta padronizada de diamante.
Nos ensaios desse tipo, o valor da dureza proporcional energia necessria para
deformar o material, e representada pela altura alcanada no rebote do mbolo.
Em materiais dcteis, o mbolo alcanar uma altura de rebote menor, pois esses
materiais consumiro mais energia na deformao do corpo de prova, indicando,
conseqentemente, uma dureza mais baixa.
Dentre esses mtodos, a dureza Shore a mais destacada. Ela utiliza uma barra de
ao com peso de 0,250 kgf (2,5 N) com uma ponta arredondada de diamante, a qual
colocada dentro de um tubo de vidro que apresenta uma escala graduada de 0 a 140. A
barra de ao liberada de uma altura padro (256 mm), e a altura do rebote, aps o choque
com a superfcie do material, considerada a dureza deste.
A Figura 9.23 mostra o esboo de um equipamento para medir a dureza Shore.









Figura 9.23 Esboo de um equipamento para medir a dureza Shore (Adaptada de
GARCIA, 2000).

R
Pea de ensaio
140



0
Tubo de vidro
Ponta de diamante
Escala
Barra de ao (massa m)
h
o
L

h
o
, L, m, R

(padronizados)
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As principais vantagens do ensaio de dureza Shore em relao a outros tipos de
ensaios So:
O equipamento leve e porttil, adequado, portanto, determinao da dureza de peas
grandes e ensaios de campo;
A marca superficial deixada no material pelo ensaio pequena, o que indicado no
levantamento de peas acabadas;
Pode ser realizado em condies adversas, como altas temperaturas, por exemplo.
Os cuidados a serem tomados quando da realizao desse ensaio manter a
superfcie do material limpa e lisa e o tubo de queda em posio vertical e perpendicular
superfcie.

9.3.3 Dureza por penetrao
Dentro desse tipo de dureza existem vrias modalidades, cujas principais sero
estudadas a seguir.
a) Dureza Brinell
Inicialmente proposto por J.A. Brinell, em 1900, foi o primeiro ensaio de penetrao
padronizado e reconhecido industrialmente.
O mtodo consiste em comprimir uma esfera de ao temperado ou de carboneto de
tungstnio na superfcie do material ensaiado, gerando uma calota esfrica ou mossa,
conforme esquematizado na Figura 9.24.












Figura 9.24 Esquema de um ensaio Brinell.
D
d
P
Esfera de ao
Corpo de prova
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A dureza Brinell dada pela relao entre a carga aplicada e a rea da calota esfrica.
Assim:
S
P
dureza =
onde a dureza expressa em termos de tenso (Pa), P a carga de impresso (N) e S a rea
da calota esfrica impressa (mm
2
).
Fazendo-se as devidas substituies, tem-se:
) d D D )( D (
P 2
102 , 0 HB
2 2

=
onde D o dimetro do penetrador e d o dimetro da impresso.
A dureza Brinell tem unidade de tenso (kgf/mm
2
); entretanto, prtica usual a
utilizao apenas do nmero representativo da dureza, seguido do smbolo HB, pois o
nmero Brinell no um conceito fsico satisfatrio, uma vez que a equao acima no
significa a presso mdia sobre a superfcie da impresso.
Tambm pratica usual utilizar as notaes HBs, no caso do uso de esfera de ao, e
HBw, no caso de carboneto de tungstnio.
O tempo de aplicao da carga da ordem de 10 a 15 segundos.
Tanto a carga quanto o dimetro da esfera dependem do material, os quais devem ser
adequados ao tamanho, espessura e estrutura interna do corpo de prova (na prtica,
mais freqente a utilizao de esferas com dimetro de 10 mm).
Para materiais com dureza Brinell at 450 HB, utiliza-se a carga de 3000 kgf. Para
materiais mais moles, utilizam-se as cargas de 1500 kgf ou 500 kgf, para evitar a formao
de uma impresso muito profunda. Para materiais muito duros (entre 450 e 650 HB),
utiliza-se esfera de carboneto de tungstnio, para evitar a deformao da esfera de ao.
A fim de se obter o mesmo nmero de dureza Brinell com valores de carga e
dimetro da esfera no padronizados necessrio produzir impresses geometricamente
similares. A semelhana geomtrica conseguida desde que seja mantido o ngulo que o
centro da esfera faz com a impresso (2), devendo os valores de carga e de dimetro
constarem junto ao resultado do ensaio. Essa condio atendida para d
1
/D
1
= d
2
/D
2
ou
adotando-se valores de carga e dimetro da esfera obedecendo a relao P/D
2
constante,
conforme mostrado na Tabela 9.10.


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Tabela 9.10 Relaes entre carga aplicada e dimetro da esfera para
serem utilizadas no ensaio Brinell.
Smbolo
Dimetro da esfera
(mm)
0,102.P/D
2

Carga P
Valor nominal
HBs (HBw) 10/3000
HBs (HBw) 10/1500
HBs (HBw) 10/1000
HBs (HBw) 10/500
HBs (HBw) 10/250
HBs (HBw) 10/125
HBs (HBw) 10/100

HBs (HBw) 5/750
HBs (HBw) 5/250
HBs (HBw) 5/125
HBs (HBw) 5/62,5
HBs (HBw) 5/31,25
HBs (HBw) 5/25

HBs (HBw) 2,5/187,5
HBs (HBw) 2,5/62,5
HBs (HBw) 2,5/31,25
HBs (HBw) 2,5/15,62
HBs (HBw) 2,5/7,82
HBs (HBw) 6,25

HBs (HBw) 2/120
HBs (HBw) 2/40
HBs (HBw) 2/20
HBs (HBw) 2/10
HBs (HBw) 2/5
HBs (HBw) 2/4

HBs (HBw) 1/30
HBs (HBw) 1/10
HBs (HBw) 1/5
HBs (HBw) 1/2,5
HBs (HBw) 1/1,25
HBs (HBw) 1/1
10
10
10
10
10
10
10

5
5
5
5
5
5

2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5

2
2
2
2
2
2

1
1
1
1
1
1
30
15
10
5
2,5
1,25
1

30
10
5
2,5
1,25
1

30
10
5
2,5
1,25
1

30
10
5
2,5
1,25
1

30
10
5
2,5
1,25
1
29,42 kN
14,71 kN
9,807 kN
4,903 kN
2,452 kN
1,226 kN
980,7 N

7,355 kN
2,452 kN
1,226 kN
612,9 N
306,5 N
245,2 N

1,839 kN
612,9 N
306,5 N
153,2 N
76,61 N
61,29 N

1,177 kN
392,3 N
196,1 N
98,07 N
49,03 N
39,23 N

294,2 N
98,07 N
49,03 N
24,52 N
12,26 N
9,807 N
Fonte: ASTM E10-93

Outras informaes sobre o ensaio Brinell.
- O dimetro da impresso formada deve ser medido utilizando-se microscpio ou lupa
graduada, por meio da mdia aritmtica entre duas leituras a 90 uma da outra, para
minimizar leituras errneas e resultados imprecisos.
P
D
d

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- A norma brasileira para a realizao do ensaio a NBR-6294, e a norma internacional
mais utilizada no pas a ASTM E10.
- O penetrador deve ser polido e isento de defeitos na superfcie, e a superfcie do corpo de
prova deve estar lisa e isenta de sujidades (xidos, carepas, leos, poeira e outros). A
superfcie do corpo de prova deve ser plana, normal ao eixo de aplicao da carga e bem
apoiada sobre o suporte, para evitar deslocamentos durante o ensaio.
- O tamanho relativamente grande da impresso de Brinell pode ser uma vantagem para
avaliao de dureza em materiais com estrutura interna no uniforme (ferros fundidos, por
exemplo) ou com heterogeneidades localizadas; por outro lado, o grande tamanho da
impresso pode impedir o uso desse teste em peas pequenas ou em partes criticamente
tensionadas, onde a impresso pode ser um local preferencial para a falha mecnica da
pea.
- O ensaio de dureza Brinell no adequado para caracterizar peas que tenham sofrido
tratamentos superficiais (cementao, por exemplo), pois a penetrao pode ultrapassar a
camada tratada do material e gerar erros nos valores obtidos.
- Para metais de grande capacidade de encruamento, pode ocorrer amassamento das bordas
da impresso, propiciando uma leitura de um dimetro menor do que o real (d < d
r
),
conforme esquematizado na Figura 9.25.




Figura 9.25 Amassamento das bordas da impresso.

- Em metais que tenham sido trabalhados a frio a ponto de apresentarem pequena
capacidade de encruamento, pode ocorrer uma aderncia do metal esfera, com as bordas
da calota formada projetando-se ligeiramente para fora da superfcie do corpo de prova,
propiciando uma leitura de dimetro maior que o real (d > d
r
), conforme mostrado no
esquema da Figura 9.26.



Figura 9.26 Projeo das bordas da calota esfrica.
d
r
d
d
d
r
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- Para que no haja interferncia de uma impresso em outra, da borda da amostra e de sua
profundidade, as seguintes distncias devem ser observadas (Figura 9.26):
A distncia entre os centros de duas impresses vizinhas deve ser no mnimo 4d (quatro
vezes o dimetro da calota esfrica) para materiais ferrosos e 6d no caso de outros
materiais;
A distncia entre o centro da impresso e a borda do corpo de prova deve ser de no
mnimo 2,5d;
A espessura mnima do corpo de prova deve ser igual a 10 vezes a profundidade da
calota esfrica; no deve aparecer marca superficial no lado oposto da amostra.







Figura 9.26 Esquema mostrando as distncias a serem obedecidas no ensaio Brinell.

Correlao entre a dureza Brinell e o limite de resistncia trao convencional
A existncia de relaes experimentais que permitam converter dureza em tenso
de extrema utilidade nos casos em que se necessita de uma estimativa da resistncia de um
material e no se tem acesso ao ensaio de trao, por exemplo. Essas relaes, embora no
sejam necessariamente precisas, constituem ferramentas teis nesse sentido.
A relao entre dureza Brinell e limite de resistncia trao bastante utilizada, e
dada por
HB
u
= == =
onde
u
o limite de resistncia trao (MPa), e a constante experimental, que
depende do material. O valor de para o ao carbono 3,60; para o lato encruado 3,45;
para o cobre recozido 5,20 e para o alumnio e sua ligas vale 4,00.
Vale ressaltar, que os valores determinados pela equao acima so considerados
aproximados. Assim, os valores da dureza e de adotados devero ser indicados quando se
usa essa relao, a qual no deve ser aplicada para durezas Brinell maiores que 380, pois
10p
p
2,5d 2,5d 4d (6d)
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neste caso a dureza passa a crescer mais rapidamente do que o limite de resistncia
trao.

b) Dureza Rockwell
Proposto pelas indstrias Rockwell, dos Estados Unidos, por volta de 1922,
atualmente o mtodo mais utilizado internacionalmente.
baseado na profundidade de impresso causada por um penetrador sob a ao de
uma carga como indicador da medida de dureza. Diferente, portanto da dureza Brinell que
leva em conta a rea de impresso.
Existem dois tipos de dureza Rockwell, a comum e a superficial, dependendo do
penetrador e das pr-carga e carga utilizadas.
A pr-carga necessria para eliminar a ao de eventuais defeitos superficiais e
ajudar na fixao da amostra no suporte da mquina, bem como causar pequena
deformao permanente, eliminando erros conseqentes da deformao elstica.
O penetrador pode ser uma ponta de diamante cnico com ngulo de 120 e
ligeiramente arredondada (r = 0,2 mm), ou uma esfera de ao endurecido, geralmente com
dimetro de 1,59 mm (1/16), existindo tambm nos dimetros de 3,17 mm, 6,35 mm e
12,70 mm.
As pr-cargas e cargas totais utilizadas so mostradas na Tabela 9.10.

Tabela 9.10 Cargas e pr-cargas dos ensaios Rockwell
Dureza Rockwell Pr-carga Carga total

Comum


10 kgf (98 N)

60 kgf (589 N)
100 kgf (981 N)
150 kgf (1471 N)

Superficial


3 kgf (29 N)

15 kgf (147 N)
30 kgf (294 N)
45 kgf (441 N)

A profundidade de penetrao correlacionada pela mquina de ensaio a um nmero
arbitrrio, cuja leitura feita diretamente na escala da mquina, aps a retirada da carga
total, mantendo-se, entretanto a carga inicial;
O nmero de dureza Rockwell citado com o smbolo HR, seguido da escala
utilizada e, ocasionalmente, da carga de ensaio.
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As escalas de dureza Rockwell dependem do penetrador e da carga aplicada, e
abrangem toda a gama de materiais, conforme mostra a Tabela 9.11.

Tabela 9.11 Escalas de durezas Rockwell comum e superficial
Dureza Rockwell
Tipo Penetrador
Carga
(kgf)
Escala Aplicaes tpicas
B Esfera 1,59 mm 100 Vermelha Ferros fundidos e aos no
temperados
C Diamante (cone) 150 Preta Ao temperado ou cementado
A Diamante (cone) 60 Preta Metal duro, ao
fundido/temperado/rpido
D Diamante (cone) 100 Preta Ao fundido com espessura
reduzida
E Esfera 3,175 mm 100 Vermelha Ferros fundidos, ligas de
alumnio e magnsio, metal
duro
F Esfera 1,59 mm 60 Vermelha Metais moles e ligas de cobre
G Esfera 1,59 mm 150 Vermelha Bronze, fsforo, ligas de
berlio, FoFo malevel
H Esfera 3,175 mm 60 Vermelha Alumnio, zinco, chumbo e
abrasivos
K Esfera 3,175 mm 150 Vermelha Metal duro e matais de baixa
dureza
L Esfera 6,35 mm 60 Vermelha Mesma Rockwell K, borracha e
plsticos
M Esfera 6,35 mm 100 Vermelha Mesma Rockwell K e L,
madeira e plsticos
P Esfera 6,35 mm 150 Vermelha Mesma Rockwell K, L e M,
plsticos
R Esfera 12,70 mm 60 Vermelha Mesma Rockwell K, L e M,
plsticos
S Esfera 12,70 mm 100 Vermelha Mesma Rockwell K, L e M,
plsticos
v Esfera 12,70 mm 150 Vermelha Mesma Rockwell K, L, M, P e
R ou S
Dureza Rockwell superficial
Carga
aplicada
Escala N
Diamante
Escala T
Esfera
1,59 (mm)
Escala W
Esfera 3,175
(mm)
Escala X
Esfera 6,35
(mm)
Escala Y
Esfera 12,70
(mm)
15 15 N 15 T 15 W 15 X 15 Y
30 30 N 30 T 30 W 30 X 30 Y
45 45 N 45 T 45 W 45 X 45 Y

A norma brasileira para esse ensaio a NBR-6671, e a norma internacional mais
utilizada no pas a ASTM E18.
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Para se obter resultados isentos, o penetrador e o suporte devem estar limpos e bem
assentados; a superfcie a ser testada deve estar limpa e seca, plana e perpendicular ao eixo
do penetrador; e as cargas devem ser aplicadas sem impacto.
Para materiais desconhecidos deve-se realizar o ensaio partindo de escalas mais altas
para evitar danos no penetrador; posteriormente, usam-se escalas mais baixas.
O tempo de aplicao da pr-carga dever ser menor que 3 segundos, sendo
recomendado perodo de 1 a 8 segundos para a aplicao da carga total, dependendo do
material.
Para que no haja interferncia de uma impresso em outra, da borda da amostra e de
sua profundidade, as seguintes distncias devem ser observadas:
A distncia entre impresses vizinhas deve ser no mnimo 3 vezes o dimetro da
impresso;
A distncia entre uma impresso e a borda do corpo de prova deve ser no mnimo 2,5
vezes o dimetro da impresso;
A espessura mnima do corpo de prova deve ser no mnimo 10 vezes a profundidade da
impresso.

Determinao da profundidade de penetrao no ensaio Rockwell
A profundidade de penetrao (p) pode ser determinada a partir dos valores de dureza
fornecidos pela mquina de ensaio, conforme as seguintes equaes:
- Penetrador de diamante:
Comum p = (100 HR).0,002 [mm]
Superficial p = (100 HR).0,001 [mm]

- Penetrador esfrico:
Comum p = (130 HR).0,002 [mm]
Superficial p = (100 HR).0,001 [mm]

Converso de dureza Rockwell em dureza Brinell
A dureza Rockwell definida por:
HR = (C
1
C
2
) p
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onde C
1
e C
2
so constantes para cada escala de ensaio; p variao de profundidade (p
= p
2
p
1
); p
2
a profundidade de penetrao com a carga total e p
1
a profundidade de
penetrao com a pr-carga.
A dureza Brinell, como j mostrado, definida pela relao entre a carga aplicada e a
superfcie da calota esfrica formada:
p D
P
S
P
HB

= =
onde
2 2
d D D p = a profundidade da impresso Brinell.
logo
HB D
P
p

=


que substituda na primeira equao fornece:
HB D
P
C C HR
2 1

=


onde os valores de C
1
e C
2
so dados na Tabela 9.12.

Tabela 9.12 Valores de C
1
e C
2
para as durezas Rockwell.
Escala
Rockwell
C
1
C
2
(1/mm)
Escala
Rockwell
C
1
C
2
(1/mm)
B
C
A
D
E
F
G
130
100
100
100
130
130
130
500
500
500
500
500
500
500
15-N
30-N
45-N
15-T
30-T
45-T
100
100
100
100
100
100
1000
1000
1000
1000
1000
1000

Existem tabelas de converso entre os diversos tipos de dureza, as quais so
preparadas por associaes tcnicas, e o valores obtidos nos ensaios especficos podem
eventualmente divergir dos tabelados, visto que as constantes utilizadas nos clculos de
converses so valores aproximados.
As principais vantagens do ensaio Rockwell em relao ao ensaio Brinell so:
Rapidez de execuo;
Maior exatido e iseno de erros, visto que no exige leitura do dimetro da impresso;
Possibilidade de maior utilizao para materiais duros;
Pequeno tamanho da impresso, o que no danifica os componentes e peas ensaiados.
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c) Dureza Vickers
Mtodo introduzido em 1925 por Smith e Sandland, recebeu o nome Vickers porque
foi a Companhia Vickers-Armstrong Ltda. que fabricou as mquinas para operarem esse
tipo de dureza.
semelhante ao mtodo Brinell, pois tambm relaciona a carga aplicada com a rea
superficial da impresso.
O penetrador padronizado uma pirmide de diamante de base quadrada e com um
ngulo de 136 entre faces opostas. Esse ngulo foi escolhido em funo de sua
proximidade com o ngulo formado no ensaio Brinell entre duas linhas tangentes s bordas
da impresso e que partem do fundo desta impresso.
Devido forma do penetrador, esse teste tambm conhecido como teste de dureza
de pirmide de diamante.
O ensaio aplicvel a todos os materiais metlicos com quaisquer durezas,
especialmente materiais muito duros, ou corpos de prova muito finos, pequenos e
irregulares.
A Figura 9.27 mostra o esquema de aplicao do mtodo Vickers.








Figura 9.27 Esquema representativo do mtodo Vickers (ASKELAND, 2003).

A forma da impresso a de um losango regular, cujas diagonais devem ser medidas
por um microscpio acoplado mquina de teste; a mdia dessas duas medidas utilizada
para a determinao da dureza Vickers, que dada pela seguinte expresso:
2 2
L
P
189 , 0
L
) 2 ( sen P 2 102 , 0
HV =

=
onde P a carga aplicada (N), L a mdia do comprimento das diagonais da impresso
(mm) e o ngulo entre as faces opostas do penetrador ( =136).

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Na prtica, a aplicao da relao que calcula HV desnecessria, j que existem
tabelas que fornecem o valor da dureza Vickers a partir das leituras das diagonais da
impresso formada.
A carga pode variar de 49 a 980 N (5 a 100 kgf) para ensaios com carga normal; 1,96
a 49 N para ensaios com carga pequena; e 1,96 a 0,0098 N para ensaios com microcarga.
As cargas so escolhidas de tal forma que a impresso gerada no ensaio seja
suficientemente ntida para permitir uma boa leitura das diagonais.
Como o penetrador indeformvel, a dureza obtida independe da carga utilizada,
devendo apresentar o mesmo nmero representativo da dureza se o material for
homogneo.
A designao da dureza Vickers formada pelo valor da dureza seguido pelo smbolo
HV.
A norma brasileira para esse mtodo de ensaio a NBR-6672.
A escala de carga contnua; as impresses so extremamentes pequenas; apresenta
escala de dureza nica; aplica-se a um amplo espectro de materiais; aplica-se a qualquer
espessura de corpo de prova, desde que no haja ocorrncia de deformao no lado oposto
ao da superfcie ensaiada; exige cuidadosa preparao do corpo de prova para o caso de
ensaio com microcarga (polimento eletroltico); de utilizao industrial limitada, em
funo da demora do ensaio, mas de utilizao ampla em pesquisa; indicado no
levantamento de curvas de profundidade de tmpera e de cementao; e a distncia entre a
interseo entre as duas diagonais e a borda do corpo de prova ou a borda de uma
impresso vizinha deve ser de no mnimo 2,5d.
O mtodo envolve a penetrao da ponta de teste por um processo de deformao
plstica. Desse modo, a dureza pode tambm ser correlacionada com o limite de
proporcionalidade. O valor numrico da dureza Vickers (em kgf/mm
2
) da ordem de 2 a 3
vezes o valor do limite de proporcionalidade (em MPa) para os materiais duros, e em torno
de 0,3p para os metais.

d) Microdureza
Em algumas situaes prticas, ocorre a necessidade de determinao da dureza de
pequenas reas do corpo de prova. Como por exemplo, a medida do gradiente de dureza
que se verifica em superfcies cementadas e a determinao da dureza individual de
microconstituintes de uma estrutura metalogrfica.
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O ensaio de microdureza produz uma impresso microscpica e se utiliza de
penetradores de diamante e cargas menores que 1 kgf.
A microdureza Vickers utiliza o mesmo procedimento descrito no item anterior,
enquanto a microdureza Knoop utiliza um penetrador de diamante na forma de uma
pirmide alongada, que provoca uma impresso no local onde a diagonal maior e a
diagonal menor apresentam uma relao de 7:1. A profundidade de impresso cerca de
1/30 da diagonal maior. A microdureza Knoop calculada por:
2 2
p
l
P 23 , 14
c l
P
S
P
HK = = =
onde P representa a carga aplicada (gf), S
p
a rea projetada da impresso (mm
2
), l o
comprimento da diagonal maior e c a constante do penetrador para relacionar S
p
com l.
Ao indicar a dureza, o valor calculado deve ser multiplicado por 10
3
, para
contabiliz-lo com a grandeza das demais durezas que se baseiam em uma relao
carga/rea.
A rea da impresso obtida no ensaio Knoop cerca de 15% da rea correspondente
no ensaio Vickers, enquanto a profundidade da impresso menor que a metade.
O ensaio Knoop permite a determinao da dureza de materiais frgeis como o vidro,
e de camadas finas como pelculas de tinta ou camadas eletrodepositadas.
Os ensaios de microdureza requerem uma preparao cuidadosa do corpo de prova, e
so recomendveis o polimento eletroltico da superfcie de anlise e o embutimento da
amostra em baquelite.
O quadro mostrado na Figura 9.28 faz uma comparao global entre os diversos
mtodos de ensaio de dureza estudados anteriormente.
A Figura 9.29 mostra a tabela de converses entre durezas para alguns tipos de ao.
A Figura 9.30 mostra a tabela de correlaes entre durezas e resistncia mecnica para
alguns tipos de aos.







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Figura 9.28 Quadro comparativo dos diversos mtodos de ensaio de dureza (Adaptada de
ASKELAND, 2003)
















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Figura 9.29 - Tabelas de converso de durezas para alguns tipos de ao (Adaptada de
Metals Handbook, 8 ed., 1976).

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Figura 9.30 - Tabela de correlaes entre durezas e resistncia mecnica (Adaptada de
Metals Handbook, 8 ed., 1976).

9.4 Ensaio de Compresso
a aplicao de carga compressiva uniaxial em um corpo de prova (Figura 9.31). A
resposta fornecida deste tipo de ensaio dada pela deformao linear obtida pela medida
da distncia entre as placas que comprimem o corpo de prova, em funo da carga de
compresso aplicada em cada instante.


Figura 9.31 Ensaio de compresso: (a) metal dctil; (b) metal frgil.

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basicamente utilizado nas indstrias de construo civil e de materiais cermicos;
alm disso, fornece resultados de anlise estatstica, permitindo quantificar o
comportamento mecnico do concreto, da madeira, dos compsitos e de materiais frgeis.
Para os metais, o emprego do ensaio de compresso no freqente, pois a
determinao das propriedades mecnicos por esse ensaio dificultada pelos seguintes
fatores: existncia de atrito entre o corpo de prova e as placas compressivas da mquina;
possibilidade de flambagem do corpo durante o ensaio; dificuldade de medida dos valores
numricos do ensaio; alm de outros que provocam a induo considervel de erros.
Os resultados numricos obtidos no ensaio de compresso so similares aos obtidos
no ensaio de trao, e tambm so influenciados pelas mesmas variveis, ou seja:
temperatura, velocidade de deformao, anisotropia do material, tamanho de gro,
porcentagem de impurezas e condies ambientais. Todavia, a utilizao nas indstrias de
construo civil (ensaios no concreto) deve levar em conta o teor de gua contido nos
corpos de prova.
At a tenso de escoamento, o material comporta-se elasticamente, a partir da inicia-
se a deformao plstica. Com o avano da deformao plstica o material endurece
(encruamento), durante a qual se verifica um aumento do dimetro da seo transversal do
corpo de prova. Dos principais cuidados que devem ser observados na realizao do ensaio
material, ressalta-se o dimensionamento do corpo de prova, que deve obedecer a uma
relao comprimento/seo transversal adequada para resistir flexo e flambagem.
Tal como no ensaio de trao, no ensaio de compresso pode-se determinar as
propriedades referentes zona elstica, onde seguida a lei de Hooke. Geralmente, as
propriedades mais medidas so os limites de proporcionalidade e de escoamento e o
mdulo de elasticidade.
Os materiais frgeis so geralmente fracos em condies de trao, devido a presena
de trincas submicroscpicas, as quais tendem a propagar-se com as tenses de trao, com
orientao perpendicular ao eixo de aplicao da carga. Por outro lado, esses materiais so
resistentes compresso, como por exemplo, o concreto e o ferro fundido cinzento.

9.4.1 Ensaios convencional e real (ou verdadeiro)
As tenses e deformaes atuantes no corpo de prova quando da realizao do ensaio
de compresso pode ser determinada da seguinte forma:

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Tenso convencional:
2
o o
c
D
F 4
A
F

= =


Tenso verdadeira:
2 v
D
F 4
A
F

= =


Considerando que o volume da amostra permanece constante durante o ensaio, ento:
h
4
D
h
4
D
V V
2
o
2
o
o

=


Dessa forma, obtm-se o dimetro do corpo de prova (D) em funo apenas de sua
altura (h).
|

\
|
=
h
h
D D
o 2
o
2

Substituindo-se esta equao na equao da tenso verdadeira:
o
2
o
v
h D
h F 4


=


A deformao convencional pode ser obtida da equao:
|
|

\
|
=

= =
o o
o
o
c
h
h
1
h
h h
h
h

A deformao verdadeira, por sua vez, pode ser obtida pela integrao da diferencial
da altura, como:
h
h
ln
h
h
ln
h
dh
o
o
h
h
v
o
= = =


Como no caso do ensaio de trao, o ensaio de compresso possibilita a
determinao de algumas caractersticas particulares dos materiais, tais como:
- Limite de escoamento (
e
): para determinar o limite de escoamento quando o material
ensaiado no apresenta um patamar de escoamento ntido, utiliza-se a mesma metodologia
empregada no ensaio de trao, em que se adota um deslocamento da origem no eixo da
deformao de 0,002 ou 0,2% de deformao e a construo de uma reta paralela regio
elstica do grfico tenso-deformao.
- Limite de resistncia compresso (
u
) : a mxima tenso que o material suporta antes de
fraturar, a qual determinada dividindo-se a carga mxima pela rea transversal inicial do
corpo de prova.


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9.4.2 Dilatao transversal
Este parmetro equivale ao coeficiente de estrico determinado no ensaio de trao
e est relacionado com a plasticidade do material. determinado por meio da equao:
o
o f
A
A A
=
Raramente se submete os materiais extremamente dcteis ao ensaio de compresso,
haja vista que a amostra, nesse tipo de ensaio, fica sujeita a esforos de atrito junto s
placas da mquina quando da tentativa de deformao, o que origina um complicado
estado de tenses difcil de ser analisado.
Durante a compresso de um material dctil, as faces do corpo de prova que esto
em contato com as placas da mquina sofrem uma resistncia que se opem ao escoamento
do material do centro para a extremidade devido s foras de atrito que atuam nessas
interfaces. medida que a distncia do material s placas aumenta, este pode escoar na
direo radial sem constrio, atingindo o mximo de escoamento no ponto de meia altura
do corpo de prova. Como conseqncia, o corpo de prova toma a forma de barril
(embarrilhamento), e as regies do material prximas das superfcies das placas ficam no-
deformadas.
O comportamento elstico dos materiais cristalinos sob compresso o mesmo que
em condies de trao, e a curva tenso de compresso-deformao simplesmente uma
extenso da curva de trao, conforme mostra a Figura 9.32, embora o limite de
escoamento na compresso possa ser mais elevado (Tabela 9.13).

Tabela 9.13- Comparao de propriedades de alguns aos na trao
e na compresso
Ao
p
Trao

e

(kgf/mm
2
)
E
p

Compresso

e

(kgf/mm
2
)
E
AISI 1035
AISI 1046
AISI 4340
44,1
52,5
78,4
46,9
56,0
86,1
21.000
21.000
21.000
46,9
54,6
76,3
49,7
59,5
88,9
21.000
21.000
21.000
Fonte: Adaptada de LESSLLS apud SOUZA, 1982).

Alguns materiais no-cristalinos, como o vidro e alguns polmeros, podem tambm
apresentar elasticidade linear. Nos elastmeros, no entanto, observa-se um comportamento
elstico no-linear. As tenses de compresso aplicadas nesses materiais causam
inicialmente maior eficincia no preenchimento dos seus espaos internos; medida que os
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espaos disponveis diminuem, aumenta a resistncia a uma compresso ainda maior, at
que, finalmente, as foras de ligao primria dentro das cadeias dos elastmeros comeam
a se opor tenso aplicada. Dessa forma, a curva tenso-deformao em compresso
aumenta mais rapidamente sua inclinao medida que a deformao cresce.
Alguns materiais com estrutura celular, como a madeira, podem apresentar razovel
rigidez em condies de compresso, at que a tenso seja suficiente para causar um
empilhamento elstico das paredes das clulas, quando ento pode-se verificar uma
deformao considervel sem aumento significativo da tenso, voltando a aumentar a
rigidez quando as clulas ficam bem compactadas.

9.4.3 Informaes complementares sobre o ensaio de compresso
Umas das normas tcnicas mais utilizadas para o ensaio de compresso a ASTM
E9, onde so verificadas algumas precaues quando da realizao do ensaio, tais como:
- Durante o ensaio, tanto a aplicao da carga quanto o deslocamento das placas ou a
deformao do corpo devem ser monitoradas continuamente;
- A flambagem exige um cuidado especial, pois ela pode ocorrer em funo dos seguintes
fatores: instabilidade elstica causada pela falta de uniaxialidade na aplicao da carga,
comprimento excessivo do corpo de prova, e toro do corpo de prova no momento inicial
de aplicao da carga;
- Os corpos de prova devero ser preferencialmente confeccionados na forma cilndrica e
divididos em trs categorias, para o caso de materiais metlicos: curtos, mdios e longos,
conforme suas dimenses, apresentadas na Tabela 9.14. No caso de chapas, podem-se
utilizar corpos de prova com dimenses retangulares e/ou quadradas.
- Normalmente, as velocidades de ensaio ou deslocamento so da ordem de
0,005mm/mm.min
Para materiais dcteis, como o cobre, por exemplo, sob o aspecto da fratura,
apresentam uma deformao excessiva, que resulta em uma dilatao transversal
pronunciada, causando um aumento irregular no dimetro do corpo de prova, maior na
regio central e menor na regio em contato com as placas da mquina de ensaio,
conferindo-lhes a forma de um barril.
Em materiais frgeis, a ruptura ocorre nos planos de mximas tenses cortantes,
normalmente a 45 do eixo de aplicao da carga, como nos casos do ferro fundido e do
concreto.
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Tabela 9.14- Dimenses dos corpos de prova ensaiados
em compresso.
Corpo de prova Dimetro (mm) Comprimento (mm)
Curto

30 0,2
13 0,2
25 1,0
25 0,1
Mdio 13 0,2
20 0,2
25 0,2
30 0,2
38 1,0
60 3,0
75 3,0
85 3,0
Longo

20 0,2
32 0,2
160 3,0
320
Fonte: ASTM E9-89a.

9.4 Ensaio de Impacto
Durante a Segunda Guerra Mundial, o fenmeno da fratura frgil despertou a ateno
de projetistas e engenheiros metalrgicos devido alta incidncia desse tipo de fratura em
estruturas soldadas de ao de navios e tanques de guerra.
Alguns navios partiam-se ao meio, mesmo que no estivessem em mar aberto e
turbulento, apesar de serem construdos de aos-liga que apresentavam razovel
ductilidade, conforme ensaios de trao realizados temperatura ambiente.
A incidncia desse tipo de fratura ocorria nos meses de inverno, e problemas
semelhantes j haviam sido relatados em linhas de tubulaes de petrleo, vasos de presso
e pontes de estrutura metlica.
Todos esses problemas motivaram a implantao de programas de pesquisas que
determinassem as causas dessas falhas em servio e indicassem providncias para impedir
futuras ocorrncias.
Foi observado que trs fatores principais contribuem para o surgimento da fratura
frgil em materiais que so normalmente dcteis temperatura ambiente: a existncia de
um estado triaxial de tenses, as baixas temperaturas e a taxa de deformao elevada.
Esses trs fatores no precisam necessariamente atuar ao mesmo tempo para produzir
a fratura frgil.
Estados triaxiais de tenso que ocorrem em entalhes, juntamente com baixas
temperaturas, foram responsveis por muitas situaes de fratura frgil em servio;
entretanto, como esses efeitos so acentuados sob altas taxas de aplicao de carga,
diversos tipos de ensaios de impacto passaram a ser usados na determinao da
susceptibilidade de materiais fratura frgil.
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9.4.1 Tipos de ensaio de impacto
O ensaio de impacto um ensaio dinmico empregado para a anlise da fratura frgil
de materiais. largamente utilizado nas indstrias naval e blica e, em particular, nas
construes que devero suportar baixas temperaturas.
O resultado do ensaio representado por uma medida da energia absorvida pelo
corpo de prova, no fornecendo indicaes seguras sobre o comportamento de toda uma
estrutura em condies de servio. Entretanto, permite a observao de diferenas de
comportamento entre materiais, as quais no so observadas em um ensaio de trao.

Os tipos padronizados de ensaios de impacto mais amplamente utilizados so:
Charpy e Izod. Em ambos, o corpo de prova tem o formato de uma barra de seo
transversal quadrada, na qual usinado um entalhe.
O equipamento de ensaio e os tipos de corpo de prova so apresentados na Figura
9.31.


Figura 9.31 Representao esquemtica: (a) equipamento de ensaio; (b) corpos de prova
Charpy e Izod (GARCIA, 2000).

A carga aplicada pelo impacto de um martelo pendular, que liberado a partir de
uma posio padronizada e uma altura fixada (H
q
). Aps o pndulo ser liberado, sua ponta
choca-se e fratura o corpo de prova no entalhe, que atua como um concentrador de tenses.
O pndulo continua seu movimento aps o choque, at uma altura menor que a anterior
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(h
r
). A energia absorvida no impacto determinada pela diferena entre as alturas H
q
e h
r
,
ambas medidas na escala do equipamento.
Os requisitos essenciais para a realizao do ensaio so:
Corpo de prova padronizado;
Suporte rgido no qual o corpo de prova apoiado (Charpy) ou engastado (Izod);
Pndulo com massa conhecida solto de uma altura suficiente para fraturar totalmente o
corpo de prova;
Um dispositivo de escala para medir as alturas antes e depois do impacto do pndulo.
As diferenas fundamentais entre os ensaios Charpy e Izod residem na forma em que
o corpo de prova montado (horizontal-biapoiado ou vertical-engastado), e na face do
entalhe, localizada ou no na regio do impacto (Figura 9.31-b).
Variveis como o tamanho e a forma do corpo de prova e a profundidade e
configurao do entalhe influenciam o resultado dos testes.
As energias de impacto so de interesse no aspecto comparativo entre diferentes
materiais; entretanto, seus valores absolutos isoladamente no representam informao
quantitativa das caractersticas dos materiais.
9.4.2 Transio dctil-frgil
A principal funo dos ensaios Charpy e Izod consiste em determinar se um material
apresenta ou no uma transio dctil-frgil com o decrscimo da temperatura e, caso
positivo, em que faixa de temperatura o fenmeno ocorre.
A transio dctil-frgil relacionada com a temperatura pela energia de impacto
medida no ensaio. A Figura 9.31 mostra essa transio em uma curva que representa os
resultados de ensaios Charpy em amostras de ao inoxidvel e ao com 0,6% de carbono.

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Figura 9.31 - Transio dctil-frgil em uma curva que representa os resultados de um
ensaio Charpy em dois tipos de ao. (Adaptada de ASKELAND, 2003).

Em temperaturas mais elevadas, a energia de impacto relativamente alta e
compatvel com um modo dctil de fratura. medida que a temperatura diminui, a energia
de impacto cai subitamente ao longo de um intervalo de temperaturas relativamente
pequeno, abaixo do qual a energia de impacto apresenta um valor baixo e essencialmente
constante; nesse intervalo, o modo de fratura frgil.
A Figura 9.32 apresenta resultados de um ensaio Charpy em ao de mdio teor de
carbono, representado tanto por energia absorvida quanto por porcentagem de fratura
dctil.

Figura 9.32 Resultados de um ensaio Charpy, mostrando a transio dctil-frgil
relacionada com a temperatura, a energia de impacto e a porcentagem de fratura dctil,
para uma amostra de ao (GARCIA, 2000).

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A Figura 9.33 mostra curvas caractersticas do resultado do ensaio de impacto em
funo da temperatura.



Figura 9.33 - Curvas caractersticas do resultado do ensaio de impacto em funo da
temperatura para alguns materiais metlicos.

A aparncia da superfcie de fratura um indicativo de sua natureza e pode ser usada
na determinao da temperatura de transio. Assim, para a fratura dctil, a superfcie
apresenta uma aparncia fibrosa, grosseira (com caractersticas de fratura por
cisalhamento); ao contrrio, superfcies frgeis apresentam uma textura granular e de
aspecto mais plano.



9.4.3 Resultados obtidos no ensaio de impacto
Devido facilidade de posicionamento do corpo de prova na mquina, o ensaio
Charpy mais adequado e verstil quando o interesse do ensaio reside na determinao das
transformaes sofridas pelo material em funo da variao da temperatura.
Para esse procedimento de ensaio, o corpo de prova deve ser mantido na temperatura
desejada por pelo menos 5 minutos, no caso de meios de aquecimento ou resfriamento
lquidos, e 30 minutos para o caso de meios gasosos. O ensaio deve ser realizado em
tempos inferiores a 5 segundos, desde a retirada do corpo de prova do meio de
aquecimento ou resfriamento ata a sua colocao na mquina.
A determinao da altura do pndulo aps a fratura do corpo de prova pode ser feita
diretamente pela sua elevao ou por clculos baseados nos ngulos do pndulo, conforme
ilustrado na Figura 9.34.
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Figura 9.34 Configuraes do equipamento de ensaio para os clculos quantitativos
(GARCIA, 2000).

As alturas so determinadas por:
. ) ( ) cos 1 (
. ) ( ) cos 1 (
rebote de ngulo do funo em m S h
queda de ngulo do funo em m S H
r
q

=
=

onde S a distncia do centro do peso at a extremidade do pndulo (m); o ngulo de
queda (rad) e o ngulo de rebote (rad).
A determinao da velocidade de impacto, desprezando-se o atrito do peso com o ar,
feita por meio da seguinte relao de energia:
q
q
cintica potencial
H g V
V
M H g M
E E
=
=
=
2
2
2

onde E a energia (J); V a velocidade do pndulo no instante do impacto (m/s) e g a
acelerao da gravidade (9,81 m/s
2
).
A energia absorvida no impacto corresponde diferena entre a energia potencial do
pndulo na altura de queda e a energia potencial do pndulo na altura de rebote, dada por:
) (
r q impacto
h H g M E =

9.4.4 Informaes que podem ser obtidas do ensaio de impacto
Energia absorvida: medida diretamente pela mquina de ensaio;
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Contrao lateral: quantidade de contrao em cada lado do corpo de prova fraturado;
Aparncia da fratura: determinao da porcentagem de fratura frgil ocorrida durante o
processo de ruptura por mtodos como medida direta em funo do aspecto da superfcie
de fratura, comparao com resultados de outros ensaios ou ensaios-padro, ou por meio
de fotografias da superfcie e interpretao adequada.

9.4.5 Informaes adicionais sobre o ensaio de impacto
A norma internacional encarregada de padronizar os ensaios de impacto a ASTM
E23, aplicada aos materiais metlicos.
No ensaio Charpy o corpo de prova apenas apoiado entre dois suportes, podendo
apresentar o entalhe em trs diferentes configuraes:
Tipo V, formando um ngulo de 45 e profundidade de aproximadamente 2 mm;
Tipo U, com raio da ponta do entalhe de 1 mm e profundidade geralmente de 5 mm;
Entalhe cilndrico, formado por um rasgo com um furo em sua extremidade (keyhole).
Para o ensaio Izod, normalmente utilizam-se corpos de prova com entalhe em V, que
deve ser posicionado prximo ao suporte onde o corpo de prova engastado.
A Figura 9.35 apresenta algumas configuraes para os corpos de prova empregados
para os ensaios Charpy e Izod, no caso de barra simples:

Figura 9.35 Corpos de prova Charpy e Izod, recomendados pela ASTM e ABNT
(SOUZA, 1982)

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Para a maioria das ligas, a ocorrncia de transio dctil-frgil verifica-se em uma
faixa de temperaturas, o que implica em dificuldades de especificao de uma determinada
temperatura de transio (no existe um critrio bem definido para especificar uma
temperatura de referncia).
Alguns critrios mais comuns estabelecem um ponto no qual a energia de impacto
atinge um determinado valor (por exemplo, 20 J), ou um ponto correspondente a um
percentual de fratura dctil (por exemplo, 50%, o que corresponderia a uma temperatura de
aproximadamente 110C no grfico da Figura 9.32 para o caso de um ao 0,6%C.
Uma atitude mais conservadora e que conduz a um mximo de segurana, aquela
em que se estabelece que a transio ocorra na mnima temperatura para a qual no
acontece fratura frgil (100% de fratura dctil), conhecida como transio de fratura frgil,
alm do critrio de contrao lateral do corpo de prova. Para a curva da Figura 9.32 essa
temperatura seria aproximadamente 150C.
A Figura 9.36 apresenta vrias maneiras pelas quais podem ser representados os
resultados do ensaio de impacto Charpy em amostras de ao com 0,18%C com duas
diferentes configuraes de entalhes (entalhe em V e entalhe keyhole), mostrando a
diferena existente entre os resultados obtidos.














Figura 9.36 Resultados do ensaio de impacto em trs diferentes representaes: energia
absorvida, aparncia da fratura e contrao lateral (DIETER, 1982).

C
o
n
t
r
a

o

l
a
t
e
r
a
l

(
%
)








F
r
a
t
u
r
a

f
r

g
i
l

(
%
)








E
n
e
r
g
i
a

a
b
s
o
r
v
i
d
a

(
J
)

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A direo de retirada do corpo de prova, e o sentido do entalhe, podem alterar
significativamente os resultados do ensaio, particularmente se as amostras so retiradas de
um material trabalhado mecanicamente a frio.
A Figura 9.37 mostra os resultados de ensaios em corpos de prova retirados de
diferentes formas de uma amostra de ao de baixo carbono que foi laminada a frio. Nessa
situao, a menos que haja especificao em contrrio, a forma (A) de retirada do corpo de
prova a mais indicada.

Figura 9.37 Efeito da orientao do corpo de prova nas curvas de temperatura de
transio Charpy (HERTZBERG, 1995).


Nem todos os metais apresentam uma transio dctil-frgil. Metais que apresentam
estrutura CFC (ligas de alumnio e ligas de cobre, por exemplo) permanecem dcteis
mesmo a temperaturas extremamente baixas, como pode ser observado na Figura para o
ensaio com ao inoxidvel. Entretanto, metais com estrutura CCC e HC apresentam a
transio dctil-frgil. Para esses metais, a temperatura de transio depende tanto da
composio qumica da liga quanto da microestrutura (por exemplo, a diminuio do
tamanho de gro em aos diminui a temperatura de transio).
O contedo de carbono na composio qumica dos aos tambm influencia
significativamente a temperatura de transio, conforme mostra a Figura 9.38.

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Figura 9.38 Efeito do teor de carbono nas curvas energia-temperatura de transio para
aos (Adaptado de Honeycombe, 1981)

Naturalmente, sob o ponto de vista da transio dctil-frgil a preferncia na
especificao de um material para aplicaes estruturais recai naqueles de temperatura de
transio mais baixas, desde que o material atenda resistncia mecnica exigida em
projeto.
A maioria dos materiais cermicos e polimricos tambm apresenta transio dctil-
frgil. Para os cermicos, a transio ocorre somente a temperaturas elevadas, geralmente
acima de 1000C. Os polmeros apresentam uma faixa de temperaturas de transio
geralmente abaixo da temperatura ambiente.

9.5 Ensaio de Fadiga
9.5.1 Aspectos gerais
A American Society for Testing and Materials, por meio da norma ASTM E1823
(2002), define a fadiga como sendo um processo de alterao estrutural permanente,
progressivo e localizado, que ocorre em um material sujeito a condies que produzem
tenses e deformaes cclicas em um ponto ou em vrios pontos, e que podem culminar
em trincas ou fratura completa aps um nmero suficiente de ciclos.
Diz-se que o processo progressivo, pois ele se verifica durante certo perodo de
tempo ou uso do material no que pese algumas fraturas ocorrerem bruscamente, os
mecanismos envolvidos na ruptura do material podem estar presentes desde o incio de
servio da pea ou estrutura , e localizado, pois tem incio em pequenas reas do
componente mecnico ou elemento estrutural, onde existem tenses e deformaes
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elevadas, variaes bruscas de geometria (concentrao de tenses), tenses residuais,
imperfeies do material e diferenciais de temperatura.
O estudo do fenmeno de suma importncia na concepo de mquinas e
estruturas, em virtude da grande maioria das rupturas observadas em servio envolverem a
fadiga do material (SILVA JUNIOR, 1962; COLPAERT, 1974; BRANCO, 1985;
GARCIA et al., 2000; CALLISTER JR., 2002).
A preocupao com o fenmeno da fadiga reporta-se a mais de cem anos (FROST et
al., 1974; BRANCO et al., 1986; DOWLING, 1993), quando, com o desenvolvimento das
mquinas a vapor e transportes mecnicos, e com o uso mais intensivo de equipamentos
mecnicos, as falhas nas partes mveis sujeitas a carregamentos repetidos, passaram a se
tornar freqentes. Essas falhas ocorriam a baixas tenses nominais, mas em situaes onde
a carga aplicada variava repetidamente, e eram observadas freqentemente nas regies da
pea onde ocorria uma mudana de seo. O estudo da fadiga tomou-se cada vez mais
importante medida que a tecnologia desenvolveu um numero maior de equipamentos
sujeitos a carregamento repetido e vibrao, e considerada, atualmente, a maior
responsvel pelas falhas em servio de componentes mecnicos ou elementos estruturais
submetidos a esforos mecnicos e que trabalham a temperatura ambiente, com cerca de
80% a 90% dos casos observados (COLPAERT, 1974, BRANCO, 1985).
A fratura por fadiga sempre se inicia com uma pequena trinca, que sob aplicaes
repetidas de tenso aumenta de tamanho. medida que a trinca cresce, a seo transversal
resistente da pea diminui, resultando em um aumento de tenso na seo. Finalmente,
atingido o ponto onde a seo resistente remanescente no mais capaz de suportar a carga
aplicada e a pea ou componente fratura. Portanto, para que haja fadiga necessrio que
uma trinca seja nucleada em uma determinada regio do material e que se propague,
podendo conduzir a uma ruptura final.
Dessa forma, o processo de fadiga pode ser dividido em trs etapas sucessivas
(BRANCO, 1985 e 1986; GDOUTOS, 1993; HERTZBERG,1996): iniciao da trinca,
caracterizando o que chamado de fase I do processo, composta pela nucleao e
crescimento microscpico da trinca (algumas vezes eliminada por defeitos j existentes no
material); propagao da trinca, constituindo a fase II, caracterizada pelo crescimento
macroscpico da trinca, associada com a sua instabilidade; e ruptura final, correspondente
fase III do processo, na qual a taxa de crescimento da trinca aumenta rapidamente
conforme a instabilidade global do material se aproxima. A existncia e extenso dessas
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fases dependem das condies da carga aplicada, geometria do corpo de prova, dimenso
do defeito pr-existente e propriedades mecnicas do material.
Na fase I, a trinca de fadiga, uma vez nucleada, propaga-se na direo em que a
tenso de cisalhamento mxima, conforme esquematicamente representado na Figura
9.39. Freqentemente, o crescimento da trinca nessa fase se d em um ngulo aproximado
de 45 no plano xy em relao direo de carregamento, o que corresponde propagao
do defeito inicial em planos sujeitos a valores elevados da tenso de cisalhamento. Quando
a trinca da fase I atinge uma determinada dimenso, da ordem de alguns poucos dimetros
de gros, ela muda de direo e passa a se propagar macroscopicamente e de uma maneira
descontnua em uma direo normal tenso principal mxima, constituindo a fase II do
processo, comportamento provavelmente governado pelo valor da tenso normal
(BRANCO, 1986). Finalmente, atingido um valor crtico do comprimento da trinca, d-se a
ruptura instvel final correspondente fase III do processo.
A transio da fase I para a II geralmente atribuda reduo da tenso de
cisalhamento em relao tenso normal na vizinhana da trinca (BRANCO, 1986), e est
associada mudana do sistema de deslizamento simples para o mltiplo (SWENSON,
1969).
A taxa de propagao da trinca na fase I , em geral, muito pequena, da ordem de
ngstrons () por ciclo, comparadas com a taxa de propagao da fase II, da ordem de
micrmetro (m) por ciclo.
Grande parte das trincas de fadiga propaga-se atravs dos gros cristalinos (trincas
transgranulares); entretanto, no caso da resistncia dos contornos de gros ser baixa, pode
tambm ocorrer propagao das trincas de fadiga intergranular.

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Figura 9.39- Propagao microscpica e transgranular de uma trinca de fadiga
(Adaptada de LOPES,1999).

Geralmente, a vida de uma pea ou componente sujeito fadiga pode ser definida
pelo nmero de ciclos de aplicao da carga naquele at que se rompa. Esse nmero de
ciclos at a ruptura ou nmero total de ciclos (N) composto de uma parcela referente ao
nmero de ciclos de iniciao da trinca (N
i
) e uma referente ao numero de ciclos de
propagao da mesma (N
p
); logo,
p i
N N N + =
No caso de uma pea isenta de defeitos, o nmero relativo de ciclos gasto
simultaneamente na nucleao de uma trinca e na etapa da microtrinca, geralmente da
ordem de 90%. Se o defeito inicial tiver uma formao que no permita que possa ser
detectado pela tcnica de ensaio no-destrutivo mais apropriado, o perodo mais reduzido
(aproximadamente 80%). Se o defeito inicial for visvel (dimenso superior a 2 mm), o
nmero de ciclos de propagao muito superior ao de iniciao (BRANCO, 1985). Nas
peas com concentrao de tenses e para tenses aplicadas suficientemente elevadas, o
perodo de iniciao da trinca pode ser reduzido e o de propagao tornar-se predominante.
A fadiga d origem a uma fratura de aparncia frgil, sem sinais de deformao
plstica a nvel macroscpico, visto que, na grande maioria dos casos observados, a ruptura
ocorre para tenses aplicadas inferiores ao limite de resistncia esttica do material.
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Entretanto, apesar de no haver deformao plstica macroscpica, ela existe a nvel
microscpico, constituindo um processo irreversvel de deformao.
A morfologia da superfcie de fratura por fadiga depende do nvel das tenses
aplicadas e do tipo de solicitao atuante (trao, flexo, toro etc.), o que proporciona
uma grande diversidade de aspectos; todavia, independentemente das caractersticas
fundamentais de cada um desses aspectos, em todas as superfcies que rompem por fadiga
podem ser identificadas duas regies distintas, a saber:
(1) Regio de propagao da trinca, caracterizada por ser uma regio lisa, com aspecto
sedoso e brilhante, decorrente da frico que se verifica entre as suas superfcies quando se
propaga;
(2) Regio de fratura final, caracterizada pelo aspecto grosseiro irregular, sem brilho, que
corresponde regio de ruptura final da pea quando a seo transversal no atingida pela
trinca no mais capaz de suporta a carga aplicada. A ruptura final ocorre
instantaneamente, e pode ser do tipo dctil ou frgil, dependendo do material e do nvel da
tenso aplicada.
A Figura 9.40 ilustra esquematicamente o aspecto tpico de alguns casos de ruptura
por fadiga de peas de seo circular, placas e barras. A Figura 9.41 um exemplo de
superfcie de fratura onde se encontram perfeitamente caracterizadas as regies de
propagao da trinca (1) e de fratura final (2). A Figura 9.42 apresenta a regio de
propagao da trinca com bandas claras e escuras, tambm causada pela frico entre as
superfcies da trinca; no entanto, as diferentes tonalidades observadas so decorrentes de
vrios fatores, tais como diferentes velocidades de propagao, pontos de parada da trinca
e reao com o ambiente corrosivo.

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(a)

(b)
Figura 9.40- Esquema da morfologia de algumas superfcies de fratura por fadiga: (a)
peas de seo circular; (b) placas e barras (Adaptada de BRANCO, 1985).

Pode-se concluir, portanto, que existe um conjunto de variveis imprescindveis para
que a fratura por fadiga ocorra, sendo que as fundamentais so:
1- Uma tenso principal mxima suficientemente alta;
2- Uma variao ou flutuao da tenso aplicada suficientemente grande;
3- Um nmero de ciclos de aplicao da tenso suficientemente grande.
Alm destas variveis, a fratura por fadiga influenciada por vrios outros fatores,
de natureza mecnica ou metalrgica, respectivamente na usinagem do corpo de prova e na
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fabricao do material, tais como concentrao de tenso, corroso, temperatura,
sobrecarga, tenses residuais, tenses combinadas e estrutura metalrgica, que tendem a
alterar as condies de ocorrncia da fadiga.


Figura 9.41- Micrografia da superfcie de fratura par fadiga de um eixo de tnder de
locomotiva (Adaptada de COLPAERT, 1974).






Figura 9.42- Micrografia da superfcie de fratura por fadiga em trao compresso de um
corpo de prova cilndrico, iniciada em dois pontos (CAZAUD et al., 1969).


9.5.2 Aspectos microscpicos do processo de fadiga
Uma considerao marcante na fadiga o fato das trincas de fadiga geralmente terem
incio em uma superfcie livre. Para os tipos de carregamento onde a tenso mxima ocorre
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na superfcie do material, como nos casos da flexo e da toro, de se esperar que o incio
da trinca se verifique naquela regio. Entretanto, independente do tipo de carregamento, a
nucleao das trincas na superfcie facilitada em virtude da deformao plstica dos
gros cristalinos que ali se encontram ser mais fcil que naqueles localizados no interior,
visto que os cristais da superfcie se beneficiam de menos apoio mutuo que os cristais
internos, estando, portanto, mais sujeitos a ocorrncia de deformao plstica sob tenso.
Alm disso, as fraturas de fadiga comeam como trincas microscpicas e, portanto, muito
sensveis mesmo para pequenas concentraes de tenses ocasionadas por marcas de
ferramentas na superfcie. Finalmente, na superfcie que se verifica o possvel efeito de
deteriorizao provocada pelo meio ambiente (BRANCO, 1986). Para o caso em que a
trinca de fadiga principia no interior do material, sempre h uma interface envolvida como,
por exemplo, aquela existente entre uma camada cementada e o metal base (DIETER,
1981). Em vista disso, a nucleao de uma trinca de fadiga deve ser procurada
preferencialmente na superfcie da pea e em uma regio em que a tenso seja mxima.

9.5.2.1 Principais mecanismos de nucleao e crescimento microscpico das trincas de
fadiga

Nos ensaios de fadiga de diversos metais policristalinos so observadas bandas de
deslizamento
1
no corpo de prova antes da fratura. A natureza dessas bandas depende do
metal em considerao e da ocorrncia de deslizamento simples ou mltiplo. Geralmente
so formadas durante os primeiros poucos mil ciclos de tenso, cerca de 1/100 do numero
de ciclos necessrios para fraturar os corpos de prova (REED-HILL, 1982), e no decorrer
do ensaio elas aumentam em nmero, no importando o valor da tenso mxima (ou
amplitude) aplicada. Quanto maior o nmero de ciclos, mais finas sero as bandas de
deslizamento; entretanto, a trinca geralmente aparece no incio do ensaio, antes de
decorridos 10% da vida total do corpo de prova (DIETER, 1981, SOUZA, 1982). Nessas
bandas de deslizamento, onde a densidade de discordncias mais elevada, o deslizamento
muito intenso, podendo tornar-se persistente e irreversvel. No caso do deslizamento
irreversvel, a deformao plstica mais intensa nessas bandas e, ao fim de um
determinado nmero de ciclos de aplicao da carga, formam-se regies de deformao
plstica na forma de ressaltos e reentrncias, denominadas extruses e intruses,

1
BANDAS DE DESLIZAMENTO: Grupos de linhas paralelas produzidas ao longo do gro cristalino pela
deformao plstica, observadas depois do polimento da superfcie onde elas aparecem.
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respectivamente. Do grande numero de mecanismos fundamentados na teoria das
discordncias, propostos para explicar a simultaneidade da origem das intruses e
extruses, dois tm sido destacados pela literatura consultada, os quais sero comentados a
seguir.
COTTRELL & HULL (1957) propuseram um mecanismo que depende da ocorrncia
de deslizamento em dois sistemas que se interceptam (Figura 9.43a). Durante o regime
trativo do ciclo de tenses, os dois sistemas operam em seqncia, produzindo dois
degraus na superfcie (Figuras 9.43b e 9.43c). Quando a componente de compresso atua,
o deslizamento do primeiro sistema a operar origina a formao da intruso (Figura 9.43d),
enquanto que uma extruso e formada quando o outro sistema de deslizamento opera
(Figura 9.43e).



Figura 9.43- Representao esquemtica para a formao de intruses e extruses
(mecanismo de Cottrell e Hull). A cada alternncia de esforos os sinais das discordncias
criadas pelas fontes S1 e S2 se invertem (Adaptada de COTTRELL & HULL, 1957).


Outro mecanismo para a formao de extruses e intruses foi proposto por WOOD
(1958). Ele interpreta as observaes microsc6picas do deslizamento produzido por fadiga
como indicativas que as bandas de deslizamento sejam o resultado de um acmulo
sistemtico de pequenos movimentos de deslizamento da ordem da 10
-7
cm, ao contrrio
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dos degraus de 10
-5
a l0
-4
cm, que so observados para as bandas de deslizamento
produzidas por solicitao esttica (Figura 9.44). A Figura 9.45 representa
esquematicamente o conceito de Wood para a formao de intruses e extruses. Durante o
perodo de elevao da carga no ciclo, ocorre deslizamento em um plano de deslizamento
favorvel (Figura 9.45a). No perodo de diminuio da carga, o deslizamento passa a
ocorrer em uma direo reversa sobre um plano de deslizamento paralelo (Figura 9.45b),
visto que o deslizamento sobre o primeiro plano inibido pelo encruamento do material e
pela oxidao da superfcie livre recentemente criada. Esse primeiro deslizamento cclico
pode progredir para uma intruso ou uma extruso na superfcie do material (Figura 9.45c).
Uma intruso pode crescer e formar uma trinca por continuao da deformao plstica
durante os ciclos subseqentes.


Figura 9.44- Esquema ilustrativo do conceito de Wood. Microdeformaco levando
formao da trinca de fadiga: (a) Deformao esttica; (b) Deformao de fadiga
originando um entalhe superficial (intruso) e uma extruso (REED-HILL, 1982).
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Figura 9.45- Esquema ilustrativo das etapas da microdeformaco que leva a formao de
trinca de fadiga pelo mecanismo de Wood (SAE AE-10, 1988).

Esse mecanismo possvel de ocorrer mesmo quando o carregamento cclico
somente de trao, visto que a deformao plstica originada por ocasio do carregamento
crescente provocar o aparecimento de tenses residuais compressivas durante o
descarregamento.
As regies de extruses e intruses, mesmo tendo dimenses microscpicas, so
regies em que a concentrao de tenses muito elevada devido ao efeito de entalhe ali
existente. A tenso localizada nessas regies, que depende essencialmente das tenses
cisalhantes que provocam o deslizamento, pode atingir valores muito elevados, igualando-
se tenso de ruptura local, formando-se ento, microtrincas, de onde poder ser nucleada
uma trinca se a amplitude da tenso de cisalhamento mxima na banda de deslizamento e o
nmero de repeties da carga forem suficientemente elevados. Vale ressaltar, que este
processo ocorre com uma amplitude de tenso nominal inferior ao limite de resistncia
esttica do material.
Nas ligas polifsicas de alta resistncia ou em materiais frgeis, a nucleao das
trincas ocorre nas descontinuidades existentes na superfcie da pea, como incluses no-
metlicas, partculas duras ou cavidades.
Uma vez nucleada, a trinca de fadiga se propaga conforme j discutido no incio
deste captulo.



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9.5.2.1 Principal mecanismo descritivo do estgio de propagao da trinca de fadiga
Dentre os diversos mecanismos existentes para descrever o estagio de propagao da
trinca de fadiga no estagio II, grande importncia tem sido dada ao mecanismo de
formao de estrias ou rugas (DIETER, 1981).
A superfcie de fratura do estagio I de propagao da trinca de fadiga se apresenta
praticamente sem propriedades caractersticas. A superfcie de fratura do estagio II,
entretanto, apresenta freqentemente a formao de rugas ou estrias de fratura por fadiga,
que lhe do um aspecto caracterstico (Figura 9.46). Cada estria representa a posio
sucessiva de uma frente de trinca que se propaga em um plano normal ao da mxima
tenso principal, e o espaamento entre elas pode ser igual ao crescimento da trinca em
cada ciclo, ou seja, cada estria produzida por um nico ciclo de tenses. A propagao da
trinca no estagio II se d por um processo de encurvamento plstico, conforme mostra
esquematicamente a Figura 9.47. No incio do carregamento cclico a extremidade (ponta)
da trinca aguda (Figura 9.47a). medida que o esforo de trao aplicado, o pequeno
entalhe duplo na extremidade da trinca concentra o deslizamento ao longo dos planos que
fazem 45 com o plano da trinca (Figura 9.47b). Quando se atinge a carga mxima, a trinca
avana por deformao plstica segundo a direo da tenso cisalhante mxima, e a sua
ponta torna-se curva (Figura 9.47c). Na fase de mudana da carga para compresso as
direes de deslizamento na extremidade so invertidas (Figura 9.47d), as faces da trinca
so compactadas e a nova superfcie da trinca, criada na trao, forada para o plano da
trinca (Figura 9.47e), onde parcialmente dobrada por flambagem, formando uma trinca
novamente aguda (Figura 9.47a), repetindo-se o processo no ciclo de carga seguinte, e
assim sucessivamente.


Figura 9.46- Superfcie de fratura de uma trinca de fadiga mostrando estrias em cobre
trabalhado a frio (DIETER,1981).
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Figura 9.47- Representao esquemtica do processo de formao da estria de fadiga
(Adaptada de CAZAUD et al, 1969).


9.5.3 Ciclos de tenses de fadiga: definies e nomenclaturas associadas
Um ciclo de tenso de fadiga regular a menor parte da funo tenso tempo ou
tenso nmero de ciclos de aplicao da carga que peridica e repetida (Figura 9.48).
Algumas aplicaes prticas e diversos ensaios de fadiga em materiais envolvem
ciclos de tenso que variam entre valores mximos e mnimos constantes, ou seja,
apresentam amplitudes constantes.
O intervalo de tenso, , a diferena entre os valores mximo e mnimo da tenso
aplicada, ou
min mx
=
Um ciclo de tenso pode ser dividido em duas componentes, uma tenso mdia (ou
esttica),
m
, dada por
2
min mx
m

+
=
e uma componente de tenso alternada (ou varivel),
a
, tambm denominada de amplitude
de tenso, dada por
2
min mx
a


=
A tenso alternada, portanto, a metade do intervalo de tenses
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2
a

=
Os sinais
a
e so sempre positivos, desde que
mx
>
min
; os valores de
mx
,

min
e
m
podem ser positivos ou negativos.
Duas quantidades so utilizadas para apresentao dos dados de fadiga em termos da
razo de tenso:
mx
min
R

= ;
m
a
A

=
Onde R definido como a razo algbrica da tenso, e A como a amplitude da razo
da tenso alternada (MANN, 1967). Algumas relaes derivadas das apresentadas acima
tambm so freqentemente usadas, como
) R 1 ( 2
mx a m
= = ; ) R 1 (
2
mx
m
+ =

;
A 1
A 1
R
+

= ;
R 1
R 1
A
+

=
Se a tenso mdia igual a zero, o ciclo de tenso pode ser especificado somente por

a
. Entretanto, se a tenso mdia diferente de zero, o que mais freqente, so
necessrios dois valores independentes para especificar o carregamento, e vrias
combinaes podem ser utilizadas para tal:
a
e
m
,
mx
e R,
mx
e
min
,
a
e A.
Conforme o valor da tenso mdia aplicada, um ciclo de tenso pode ser classificado
como (DAWLING,1993):
- completamente reverso, conforme mostrado na Figura 9.48a, onde
m
= 0 e R = -1.
- repetido, conforme mostrado nas Figuras 9.48b e 9.48c, onde
m
0 e 0 < R < 1; no caso
particular em que o ciclo repetido apresenta
m
= 0 e R = 0, o mesmo denominado de
pulsante (Figura 9.48c).


(a) (b)

(c)
Figura 9.48- Representao esquemtica para os ciclos de tenso com amplitude constante:
(a) Completamente reverso (
m
= 0); (b) Repetido (
m
0 e
min
0) e (c) Pulsante (
m
= 0
e
min
0). (Adaptada de DAWLING,1993).
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A funo que descreve o ciclo de tenses, denominada onda de tenses, pode assumir
diversas formas (senoidal, linear, triangular, trapezoidal, exponencial, parablica etc.). A
onda senoidal muito freqente e dada pela equao
T
t 2
sen
a m

+ =
ou
|

\
|
+
+
=
T
t 2
sen A 1
2
) R 1 (
mx


onde T o tempo para um ciclo completo (perodo).
Os testes de fadiga so normalmente realizados com amplitude de tenso constante.
No entanto, esta situao raramente ocorre. Na prtica, a amplitude da carga varia de
maneira irregular ou aleatria, apresentando um espectro distinto de qualquer um dos casos
mencionados, conforme observado na Figura 9.49, onde so esquematizados espectros de
carregamento tpicos.


(a) (b)


(c)

Figura 9.49- Exemplos de ciclos de tenso irregulares ou aleatrios: Industria
automobilstica (SAE, 1988); (b) Indstria aeronutica (MANESCHY, 1999); (c) Indstria
nuclear (MANESCHY, 1999).


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9.5.4 Ensaios de fadiga
As pesquisas sobre fadiga tm mostrado que depois de longos tempos os ensaios
estticos dos metais (trao, toro, flexo etc.) no so suficientes para qualificar com
preciso as aplicaes correntes onde os esforos atuantes so variveis, o que ocorre na
maioria dos rgos essncias de mquinas quando em servio.
A adoo de fatores de segurana sobre os resultados dos ensaios obtidos de forma
esttica, no sentido de amenizar as possveis falhas provocadas por fadiga, tem se mostrado
ineficaz. Os fatores arbitrrios que corrigem a resistncia trao do material no tm
evitado a ruptura da pea em servio e, alm do mais, conduzem a dimenses excessivas
de peas e componentes. Por outro lado, as concentraes de tenso provocadas por
mudanas bruscas de seo, entalhes, orifcios etc., exercem uma grande influencia no
comportamento das peas submetidas a esforos variveis (CAZAUD et al., 1969).
Em vista disso, torna-se indispensvel realizao de ensaios em corpos de prova e
peas dentro de condies as mais prximas possveis daquelas verificadas na prtica, o
que possvel por meio dos ensaios de fadiga.

9.5.4.1 Curva S-N
A curva tenso-nmero de cic1os, tambm conhecida como curva de Wlher ou
simplesmente curva S-N, ilustrada na Figura 9.50, a forma mais comum de apresentao
grfica de resultados experimentais obtidos nos ensaios de fadiga (ASTM, 1990). Nessa
curva, S representa a tenso aplicada no corpo de prova e N o numero de ciclos suportados
at a sua fratura (ASTM, 1993). A varivel dependente N, denominada de vida em fadiga,
colocada no eixo das abscissas, em escala logartmica (ASTM, 1990). A varivel
independente S, que pode ser a tenso mxima (Smx), a tenso mnima (Smin), a faixa de
tenso (S) ou a amplitude de tenso (Sa), colocada na ordenada em escala aritmtica ou
logartmica (ASTM, 1993). Se a escala logartmica for utilizada para ambas as variveis, o
mapeamento dos pontos obtidos obedece a uma linha reta.
A Figura 9.50 mostra exemplos prticos de curvas S-N, onde se observa que quanto
menor a tenso mxima aplicada, maior o nmero de ciclos suportado pelo material para
romper. Para alguns materiais muito importantes na engenharia, como o ao e o titnio, a
curva S-N se toma horizontal em uma determinada tenso limite, denominada de limite de
resistncia a fadiga (DIETER 1981). Abaixo dessa tenso limite, o material pode
presumivelmente suportar um nmero infinito de ciclos sem que frature. Entretanto, a
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maioria das ligas no-ferrosas, como por exemplo, a liga alumnio-cobre, apresenta uma
curva S-N que decresce continuamente com a elevao do nmero de cic1os, no
possuindo, portanto, um limite de resistncia fadiga, uma vez que a curva S-N nunca se
toma horizontal. Neste caso, costuma-se caracterizar as propriedades de fadiga do material
fornecendo-se a resistncia fadiga para um numero arbitrrio de cic1os.


(a) Material ferroso.


(b) Material no-ferroso.

Figura 9.50- Curvas de fadiga, onde Se representa o limite de fadiga (Adaptadas de
DOWLING, 1993).

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O procedimento usual para o levantamento de uma curva S-N consiste na realizao
do ensaio do primeiro corpo de prova com uma tenso suficientemente alta onde se espera
a ocorrncia da fratura com um nmero de ciclos bastante pequeno; geralmente, cerca de
dois teros do limite de resistncia trao do material (DIETER 1981, SOUZA, 1982).
Para os ensaios seguintes, a tenso reduzida progressivamente, at que se atinja um valor
onde no haja a ruptura do corpo de prova para um nmero de cic1os especificado
conforme o material. Para os materiais ferrosos usualmente adotado o valor de 10
7
ciclos
(MANN, 1967). Conseguida essa tenso mxima sem ruptura, eleva-se a tenso
gradativamente para os demais corpos de prova, at se obter uma mxima tenso
correspondente ao patamar especificado, que ser o limite de fadiga do material. Para uma
determinao mais precisa do limite de fadiga do material, lana-se no dos mtodos
estatsticos, principalmente o mtodo escada (staircase method) e a analise "Probit"
(CAZAUD et al., 1969; SOUZA, 1982). Para os materiais que no apresentam esse
patamar, caso dos materiais no-ferrosos, o ensaio interrompido, normalmente, para
consideraes prticas, em uma tenso baixa, onde a vida em fadiga esteja em torno de 10
8
ou 5x10
8
ciclos (DIETER, 1981).
A curva S-N est relacionada principalmente com falhas de fadiga para nmeros
grandes de ciclos (N > 10
5
ciclos), denominada fadiga de alto-ciclo. Nestas condies, a
tenso elstica, mas o metal se deforma plasticamente de maneira altamente localizada.
Para tenses maiores, a vida em fadiga decresce progressivamente; entretanto, a
deformao plstica generalizada torna difcil a interpretao em termos de tenso. Para a
regio de fadiga de baixo-ciclo (N < 10
4
ciclos), os ensaios so conduzidos com ciclos
controlados de deformao elstica mais plstica, em vez de tenso controlada ou carga
controlada (DIETER, 1981, SAE, 1988).

9.5.4.2 Corpos de prova para os ensaios de fadiga
Os ensaios de fadiga podem ser realizados com trs espcies diferentes de corpos de
prova (SOUZA, 1982), conforme descritos a seguir:
1- A prpria pea, um modelo ou um prottipo podem ser utilizados como corpos de prova
para determinar a vida da pea a uma determinada tenso ou a um determinado nmero de
ciclos, em mquina apropriada;
2- Produtos acabados, tais como barras, chapas, tubos, arames etc., que podem ser
colocados diretamente em mquinas de ensaio apropriadas;
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3- Corpos de prova usinados para ensaio, que podem ser lisos ou com entalhe.
A forma do corpo de prova liso usinado varia muito de acordo com o tipo de
solicitao e com as diversas normas propostas para o ensaio de fadiga. Em geral, os
corpos de prova so de seo circular ou retangular, dependendo do produto, tendo na parte
til uma biconicidade ao longo do seu comprimento, com um raio grande e contnuo,
ficando o centro dessa parte til com uma dimenso mnima (dimetro ou os lados do
retngulo), conforme ilustra a Figura 9.51 (ASTM, 1982). O grande raio usado evita a
concentrao de tenses pela ausncia de mudana brusca de seo. A tenso aplicada ao
corpo de prova deve sempre ser calculada pela dimenso mnima. Tambm podem ser
usinados corpos de prova igualmente j normalizados, que no possuam conicidade,
ficando a parte til paralela como no ensaio de trao.

9.5.4.3 Classificao dos ensaios e das mquinas de ensaio de fadiga
De acordo com a natureza dos esforos aplicados nos corpos de prova, os ensaios so
classificados em quatro categorias principais (CAZAUD et al., 1969):
a) Ensaios de flexo plana ou rotativa;
b) Ensaios sob esforos axiais (trao e compresso);
c) Ensaios de toro; e
d) Ensaios sob esforos combinados.
Para a realizao destas quatro categorias de ensaios, existem diversos tipos de
mquinas que podem ser classificadas dentro de cinco grupos principais, conforme o tipo
bsico de ao de deformao ou sistema de carregamento do corpo de prova (MANN,
1967), a saber:
a) Mquinas de flexo rotativa;
b) Mquinas de flexo plana;
c) Mquinas de carregamento axial;
d) Mquinas de toro;
e) Mquinas de tenso combinada.
As mquinas em cada grupo podem ser do tipo carregamento constante ou do tipo
deslocamento constante, e ainda podem ser classificadas de acordo com o mtodo de
carregamento (mecnico, hidrulico, eletromagntico ou pneumtico). A forma do ciclo de
tenso pode ser senoidal ou no-senoidal.

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a) Corpo de prova com concordncia entre a seco de teste e as extremidades.

b) Corpo de prova com raio contnuo entre as extremidades.

c) Corpo de prova com concordncia entre a seco de teste e as extremidades.

d) Corpo de prova com raio contnuo entre as extremidades.

Figura 9.51- Desenho esquemtico para alguns tipos de corpos de prova, onde L o
comprimento da seco de teste, D o dimetro da seo de teste, R o raio de concordncia,
W a largura da seco de teste e T a espessura do corpo de prova (ASTM, 1982).

O ensaio mais simples de ser realizado o ensaio de fadiga por flexo rotativa
(Figura 9.52), que simula o estado de tenso em um corpo de prova rotativo submetido a
cargas transversais. Este ensaio consiste em submeter um corpo de prova de seo circular
a um esforo de flexo simples ou pura, que gira a uma velocidade constante. Em vista
disso, todas as fibras do corpo de prova, exceto a neutra, so sucessivamente tracionadas e
comprimidas.
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Figura 9.52- Mquina de flexo rotativa utilizada no ensaio de fadiga (GARCIA et
al., 2000).

A carga que atua no corpo de prova pode ser aplicada de dois modos distintos
(CAZAUD et al., 1969):
1- O corpo de prova fixo por uma de suas extremidades, enquanto que a outra fica em
balano e recebe a carga esttica que provoca a flexo. Neste caso, o momento fletor varia
linearmente com a distncia seco considerada do eixo de aplicao da carga.
2- 0 corpo de prova fixo nas suas extremidades e a carga aplicada no centro.
Nestes tipos de ensaios, as tenses que atuam sobre cada fibra do corpo de prova
variam senoidalmente em funo do tempo, com um valor mdio nulo; cada revoluo
corresponde a um perodo ou a um ciclo do esforo.

9.4.5 Fatores que influenciam o comportamento em fadiga
Muitos fatores que exercem pouca ou nenhuma influncia nas propriedades estticas
dos materiais podem causar considerveis mudanas em suas caractersticas de fadiga.
Independentemente do tipo de carregamento em fadiga, o comportamento desta,
descrito pelas curvas S-N, afetado por uma srie de fatores que influenciam as condies
de superfcie ou de subsuperfcie dos materiais, onde os mais importantes so:
a) Acabamento superficial, revestimento e tenses residuais na superfcie da pea;
b) Geometria e tamanho da pea;
c) Concentrao de tenses;
d) Estado de tenses;
e) Meio ambiente;
f) Temperatura;
g) Material e tratamento trmico.
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Alguns destes fatores interferem na modificao da estrutura metalrgica do
material, outros exercem influncia na distribuio da tenso no material, componente ou
estrutura, e outros afetam tanto a estrutura metalrgica quanto a distribuio de tenso.

9.5.5.1 Efeito do acabamento superficial, revestimento e tenses residuais na superfcie
da pea

Na ausncia de defeitos internos significativos, todas as falhas por fadiga iniciam na
superfcie do componente. Para muitos tipos de carregamento, como flexo e toro, a
tenso mxima ocorre na superfcie, o que torna lgico que o inicio da trinca l se
verifique.
Os fatores que afetam o estado superficial podem ser divididos em trs categorias:
(1) rugosidade da superfcie ou concentradores de tenso na superfcie; (2) variaes na
resistncia fadiga do material na superfcie; e (3) variaes na distribuio de tenses
residuais (DIETER, 1981, BRANCO, 1985). Alm disso, a superfcie do componente est
geralmente sujeita oxidao e corroso.

a) Rugosidade superficial
O acabamento superficial tem uma influncia muito grande na resistncia fadiga.
Os corpos de prova produzidos com elevado polimento e baixa rugosidade apresentam uma
elevada resistncia fadiga quando comparados a corpos de prova com acabamento
superficial mais grosseiro. A justificativa para tal comportamento deve-se ao fato das peas
com melhor acabamento superficial terem menos riscos, asperezas, poros e outros defeitos
superficiais susceptveis de provocar concentrao de tenses, o que dificulta a iniciao
da trinca.
A quantidade do dano superficial causado pelos processos comerciais no depende
somente do processo em si, mas tambm da susceptibilidade do material ao dano. A Figura
9.53 mostra a influncia, para o ao, de vrios acabamentos superficiais na reduo do
limite de fadiga de amostras de laboratrio. Em todos os casos, o limite de fadiga obtido
para o material que teve a superfcie polida em laboratrio multiplicado pelo fator de
superfcie, Cs, para que se obtenha o limite de fadiga correspondente ao acabamento
comercial.

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Figura 9.53- Fator de reduo para o limite de fadiga (fator de superfcie - Cs) para os aos
devido a vrios tratamentos superficiais (Adaptada de JUVINAL & MARSHEK, 1991).

Como se pode verificar, as redues so bastante significativas (superiores a 10%) e
particularmente drsticas nos corpos de prova expostos a ambientes corrosivos (gua
corrente e gua salgada) em que o nmero e profundidade de defeitos superficiais so
grandes.

b) Variaes nas propriedades da superfcie
Como a falha por fadiga depende bastante do estado da superfcie, qua1quer fator
que mude a resistncia fadiga da superfcie do material alterar significativamente as
suas propriedades de fadiga. Os revestimentos e outros acabamentos e tratamentos
superficiais inc1uem-se nesse grupo. Assim, os tratamentos trmicos de superfcie que
conduzam formao de superfcies com dureza elevada, aumentam a resistncia fadiga,
porque dificultam a iniciao de trincas, como por exemplo, os tratamentos de cementao
e nitretao. No entanto, uma vez que estes processos introduzem na superfcie tenses
residuais compressivas favorveis, no se pode considerar que as propriedades de fadiga
sejam me1horadas exc1usivamente pe1a formao de um material de maior resistncia na
superfcie (DIETER, 1981). A eficincia da cementao ou nitretao na melhoria do
desempenho em fadiga de um material maior nos casos em que existe um grande
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gradiente de tenso, como na toro e na flexo, do que em um ensaio de fadiga axial
(DIETER, 1981).
A eletrodeposio na superfcie do ao geralmente diminui o seu limite de fadiga
(DIETER, 1981, BRANCO, 1985). As condies do processo de deposio utilizado para a
obteno da camada eletrodepositada podem ter grande influencia nas propriedades de
fadiga, porque podem produzir grandes variaes nas tenses residuais, aderncia,
porosidade e dureza da cobertura.

c) Tenso residual na superfcie
A formao de um estado favorvel de tenses residuais de compresso na superfcie
de um componente constitui o mtodo mais efetivo de aumentar o desempenho em fadiga.
As tenses residuais podem ser consideradas como tenses aprisionadas que esto
presentes em uma parte do componente no sujeita a uma fora externa. Essas tenses
aparecem quando a deformao plstica atravs da seo transversal total da parte
deformada no uniforme. Para um corpo de prova metlico submetido flexo, por
exemplo, no qual a superfcie foi deformada em trao, de maneira que parte dela tenha
sido deformada plasticamente, quando a fora externa retirada, as regies que foram
deformadas plasticamente impedem as regies elsticas adjacentes de experimentarem uma
recuperao elstica completa para a condio de no deformadas. Desta forma, as regies
deformadas elasticamente so deixadas em trao residual e as regies que foram
deformadas plasticamente devem estar em um estado de compresso residual, a fim de
promover um balano de tenses ao longo da seo transversal do corpo de prova. De uma
maneira geral, para o caso em que parte de uma seo transversal deformada
plasticamente, enquanto o resto sofre deformao elstica, a regio deformada
plasticamente em trao apresentar, aps o descarregamento, um estado de tenso residual
compressivo; enquanto a regio deformada plasticamente em compresso apresentar um
estado de tenso residual trativo quando a fora externa for retirada. O valor mximo de
tenso residual que pode ser produzido igual ao limite elstico do metal.
A superposio de uma tenso residual de compresso, que existe em um ponto da
superfcie, com uma tenso externa aplicada de trao sobre essa superfcie, diminui a
probabilidade de ocorrncia de uma falha por fadiga nesse ponto. Como exemplo, a Figura
9.54a mostra a distribuio elstica de tenses em um corpo de prova sem tenses
residuais, submetida ao momento fletor M
F
indicado. A Figura 9.54b representa uma
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distribuio tpica de tenso residual, tal como seria produzida por um tratamento de jato
percusso (martelamento superficial), onde se observa que altas tenses residuais
compressivas na superfcie devem ser equilibradas por tenses residuais trativas no interior
da seo transversal. A Figura 9.54c mostra a distribuio de tenses devido
superposio das tenses de flexo externas e das tenses residuais. Verifica-se, que a
tenso trativa mxima na superfcie reduzida de uma quantidade igual tenso residual
compressiva atuante nesta superfcie, e que o valor mximo da tenso de trao foi
deslocado para um ponto no interior do corpo de prova, sendo sua magnitude uma funo
do gradiente de tenso aplicado e da distribuio de tenses residuais. O incio da trinca de
fadiga ficou assim mais dificultado por causa da reduo das tenses trativas na superfcie.
O aumento das tenses de compresso no tem importncia no incio da trinca, porque
estas tenses provocam o fechamento das faces das trincas impedindo a sua propagao.
Os principais mtodos comerciais de introduo na superfcie de tenses residuais
compressivas favorveis so a laminao superficial e a jato-percusso (BRANCO, 1985).
No entanto, estes processos devem ser aplicados sobre controle adequado, pois podem
danificar as peas quando excessivos, o que conduzir, ao contrrio do que se deseja, a
uma reduo na resistncia fadiga. Os tratamentos de retificao e polimento podem
causar tenses superficiais de trao quando realizados inadequadamente. Um polimento
severo pode causar tenses de trao suficientemente elevadas que retiram o benefcio do
melhor acabamento superficial a que se destina. A tmpera cria tambm tenses
superficiais trativas que podem ser eliminadas com um revenimento posterior, o que
tambm deve ser feito para todas as peas que forem submetidas a tratamento trmico e
que trabalham fadiga.

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Figura 9.54- Obteno de tenses residuais por tratamento superficial: distribuio inicial
de tenses (GARCIA et al., 2000).

9.5.5.2 Efeito do tamanho
Um dos problemas prticos de grande importncia a previso do comportamento de
componentes com grandes dimenses, a partir dos resultados obtidos em ensaios de fadiga
em pequenos corpos de prova. As curvas S-N obtidas em corpos de prova de pequenas
dimenses no se aplicam para componentes grandes. Considerando somente corpos de
prova e componentes lisos, ou seja, eliminando-se qualquer efeito de concentrao de
tenses, os resultados experimentais indicam que existe efetivamente um efeito de
tamanho, isto , para componentes semelhantes a resistncia fadiga diminui quando o
tamanho do componente aumenta. Um estudo rigoroso do efeito de tamanho no
comportamento fadiga dos materiais bastante difcil, seja pela quase impossibilidade da
preparao de corpos de prova geometricamente semelhantes com reas da seo
transversal sucessivamente crescentes e que tenham a mesma estrutura metalrgica e
distribuio de tenses superficiais ao longo da seo, seja pela exigncia de mquinas de
grande capacidade e porte para ensaiar corpos de prova de grandes dimenses (DIETER,
1961, BRANCO, 1985). No entanto, alguns pesquisadores estudaram esse problema e os
resultados obtidos foram apresentados na literatura especializada sobre fadiga (FORREST,
1962, FROST et aI., 1974), possibilitando assim, a retirada de algumas concluses. A
alterao do tamanho de um corpo de prova de fadiga resulta, geralmente, na variao de
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dois fatores. Em primeiro lugar, o aumento do dimetro provoca um aumento do volume e
da rea superficial do corpo de prova, o que de grande importncia visto que as falhas por
fadiga geralmente iniciam na superfcie. Em segundo, para peas com ou sem entalhes,
carregadas em flexo ou toro, um aumento no dimetro geralmente reduz o gradiente de
tenses atravs do mesmo e aumenta o volume de material que est altamente tensionado.
A Figura 9.55 apresenta duas peas, A e B, submetidas a momentos fletores, M
A
e M
B
, que
provocam a distribuio de tenses indicada com a mesma tenso mxima em ambas as
peas. Considerando, por hiptese, a regio das tenses compreendidas entre 90% e 100%
da tenso mxima, verifica-se que, no caso da pea B, com maiores dimenses, o volume
de material solicitado para essas tenses maior que na pea A, e o gradiente de tenses
diminui. Os resultados experimentais relativos ao efeito do tamanho na fadiga so
contraditrios e algo incompletos. Por exemplo, para os ensaios de flexo alternada e
toro em corpos de prova lisos, observa-se o decrscimo do limite de fadiga com o
aumento do dimetro, o que provoca uma diminuio no gradiente de tenses (Figura
9.55).
Para os ensaios de fadiga em corpos de prova lisos submetidos trao, onde no
existe gradiente de tenses, verificou-se que no ocorre efeito de tamanho nos resultados.



Figura 9.55- Efeito do volume de material mais altamente solicitado na resistncia a fadiga
(BRANCO, 1985).

Em termos de projeto, o efeito de tamanho pode ser considerado multiplicando-se as
tenses da curva S-N, ou o limite de fadiga do material, por um fator de reduo inferior a
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unidade, k
t
, que devera depender do tamanho da pea. No caso dos aos esse fator e dado
pela equao emprica
034 , 0
o
t
V
V
k

|
|

\
|
=
em que V e V
o
so, respectivamente, os volumes crticos da pea e do corpo de prova
utilizado na determinao da curva S-N. Geralmente V > Vo, e o volume critico definido
como o volume localizado junto a superfcie do material solicitado por uma tenso igual ou
superior a 95% da tenso mxima. Designando-se por
o t fl
f k =

9.5.5.3 Efeito da tenso mdia
A tenso mdia representa uma importante varivel na avaliao do comportamento
em fadiga de um material. A maioria dos dados de fadiga existentes na literatura foram
obtidos em condies de ciclos de tenses alternados onde
m
= 0. Na pratica da
engenharia, no entanto, as condies observadas so aquelas em que o carregamento
consiste em uma tenso alternada (
a
) superposta a uma tenso mdia ou esttica.
As curvas S-N do material alteram-se quando a tenso mdia do ciclo de carga deixa
de ser nula. A Figura 9.56 mostra os dois mtodos mais comuns utilizados para a
apresentao dos dados experimentais (DIETER, 1981, BRANCO, 1985). Na Figura 9.56a
so lanados em grfico a tenso mxima (
mx
) contra o log N, para valores constantes da
razo de tenses, R (equao 2.5). medida que R se toma mais positivo, o que ocorre
com o aumento da tenso mdia, o limite de fadiga medido aumenta. A Figura 9.56b
mostra os mesmos dados apresentados em termos de tenso alternada (
a
) versus nmero
de ciclos para a fratura (N), para valores de tenso mdia constante. Neste caso, medida
que a tenso mdia se toma mais positiva, a tenso alternada permitida diminui.

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Figura 9.56 Curvas SN em funo da tenso mdia (DIETER ,1981).

Goodman (SILVA JUNIOR, 1962, HERTZBERG, 1996) obteve diagramas a partir
das curvas experimentais da Figura 9.56, nos quais a amplitude da tenso limite de fadiga
representada em funo da respectiva tenso mdia do ciclo de tenses (Figura 9.57). Para
um ciclo de tenses em que a tenso mdia mais trativa, a amplitude da tenso limite de
fadiga reduzida at se tomar nula quando o limite de resistncia trao do material,
R
,
atingido. Os diagramas de Goodman esto representados na Figura 9.57. Na Figura 9.57a
representam-se as tenses mximas e mnimas para o limite de fadiga em funo da
respectiva tenso mdia de trao e compresso. Este diagrama constitudo de duas retas
com origem no ponto A e de coordenadas
R
', embora a zona de interesse prtico seja a que
corresponde s tenses mdias inferiores tenso de escoamento (
c
) do material. As duas
retas correspondem, respectivamente, s tenses mxima e mnima do ciclo de tenses com

m
0, que define o limite de fadiga e, portanto, tero que passar pelos dois pontos de
coordenadas (0,
fo
) no eixo das coordenadas (
m
= 0 e R = -1). A distncia na vertical
entre essas retas o valor da tenso limite de fadiga, =
mx
-
min
; a metade dessa
distncia a amplitude da tenso limite para a tenso
m
respectiva.
Um mtodo alternativo para a apresentao dos dados de tenso mdia est mostrado
na Figura 9.57b. A componente de tenso alternada disposta em grfico contra a tenso
mdia. A relao representada para uma linha reta segue a sugesto de Goodman, enquanto
a curva parablica foi proposta por Gerber (SILVA JUNIOR, 1962, HERTZBERG, 1996).
Os dados experimentais para metais dcteis caem, geralmente, mais prximos da curva
parablica, no entanto, devido disperso nos resultados e tambm porque os ensaios
realizados em corpos de prova entalhados aproximam-se mais da reta de Goodman, a
relao linear mais utilizada nos projetos de engenharia. Estas relaes podem ser
expressas pela seguinte equao:
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(
(

|
|

\
|
=
x
R
m
fo a
1


onde x = 1 para a linha de Goodman, x = 2 para a parbola de Gerber e
fo
o limite de
fadiga para carregamento alternado com
m
= 0. Nesta equao, a tenso
R
ser
substituda pela tenso de escoamento
c
para a reta de Soderberg (reta tracejada) (SILVA
JUNIOR, 1962). Portanto, quando a tenso mdia de trao, a amplitude da tenso
alternada do limite de fadiga menor que em um ciclo de tenses com tenso mdia nula.
Os diagramas apresentados constituem, assim, um processo de verificar se um
determinado ciclo de tenses, caracterizado por (
a
,m), (
mx
,
m
) ou (R,
a
) pode provocar
ruptura no material. Se o ponto representativo do ciclo de tenses ficar no interior dos
diagramas, no ocorrer ruptura por fadiga.
A reta de Soderberger proporciona a margem de segurana mais alta no
dimensionamento (tenso limite de fadiga mais baixa) e a mais utilizada por ser definida
at a tenso de escoamento, produzindo mais de perto o comportamento real do material
(BRANCO, 1985).

9.5.5.4 Efeito da concentrao de tenses
Pode ser constatado, efetivamente, na grande maioria dos casos, que a resistncia
fadiga seriamente reduzida quando existe na pea um acidente geomtrico, como por
exemplo um entalhe ou um orifcio, que provoca o aparecimento de concentrao de
tenses. Como os rgos de mquinas e estruturas metlicas contm invariavelmente
concentradores de tenso, tais como rasgos de chaveta, filetes de rosca, orifcios,
concordncias, entalhes, rebaixos, soldaduras, entre outros, de se esperar que as trincas
de fadiga iniciem nestas irregularidades geomtricas. Portanto, uma das melhores maneiras
de se reduzir o risco da falha por fadiga e tentar eliminar ao mximo esses concentradores
de tenses, por meio de um projeto cuidadoso e pelo controle mais adequado na
fabricao, usinagem e acabamento superficial.
O efeito de concentradores de tenso estudado geralmente por meio de ensaios de
corpos de prova com entalhes, sendo estes normalmente em forma de "V" ou circular. Um
entalhe, alm de produzir uma concentrao de tenso, tambm cria uma condio de
tenso localizada triaxial (SOUSA, 1982, MEYERS & CHAWLA, 1982).


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Figura 9.57- Influncia da tenso mdia na tenso limite de fadiga (Adaptado de
HERTZBERG, 1996).

Em condies de carga esttica a severidade da concentrao de tenses medida
por um fator de concentrao de tenso terico, k
t
, que descrito como a razo entre a
tenso mxima e a tenso nominal, e cujos valores podem ser obtidos a partir da teoria da
elasticidade para geometrias simples ou a partir de medidas fotoelsticas para situaes
mais complexas (DIETER, 1981). Alguns valores de k
t
podem ser obtidos diretamente de
grficos de concentrao de tenses (HERTZBERG, 1996).
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O processo de avaliao quantitativa da influncia da concentrao de tenses na
resistncia fadiga consiste em comparar as curvas S-N levantadas para corpos de prova
anlogos, com e sem entalhe. Os resultados para corpos de prova entalhados so
geralmente apresentados em termos da tenso nominal calculada nas suas sees
resistentes reais (descontando o entalhe). O grau de efetividade que o entalhe contribui
para o decrscimo do limite de fadiga expresso pelo fator de reduo de resistncia
fadiga ou fator de entalhe na fadiga, k
f
, que simplesmente a relao entre o limite de
fadiga de um corpo de prova entalhado e o de um sem entalhe. Para os materiais que no
apresentam um limite de resistncia fadiga, o fator de entalhe baseado na resistncia
fadiga para um nmero de ciclos previamente estabelecido.
Os valores de k
f
variam normalmente com a severidade do entalhe, tipo de entalhe,
tipo de carregamento e nvel de tenses. Verificam-se, atravs dos resultados
experimentais obtidos, duas tendncias gerais para condies de ensaio em carregamento
reverso:
1) k
f
> k
t
,
2) k
f
/k
t
decresce quando kt aumenta.
Assim, entalhes muito severos (valores alto de k
t
) tm menos efeito na resistncia
fadiga do que se esperaria a partir do seu alto valor de k
f
.
A sensibilidade ao entalhe de um material em fadiga expressa pelo fator de
sensibilidade ao entalhe, q , por meio da equao
1 k
1 k
q
t
f

=
O valor de q encontra-se usualmente situado entre 0 e 1. Se k
f
= k
t
, ento q = 1, e o
material dito ser totalmente sensvel ao entalhe. Ao contrrio, se a presena de um
entalhe no afeta a resistncia fadiga do material ento k
f
= 1 e q = 0, e o material diz-se
insensvel ao entalhe
O fator q no uma constante verdadeira do material, pois alm de variar com este,
tambm depende da severidade e do tipo de entalhe, do tamanho do corpo de prova e do
tipo de carregamento. A Figura 9.58 mostra as curvas de variao de q em funo da
geometria do entalhe para diferentes materiais, de onde se observa, para uma dada
geometria de descontinuidade, que o fator q aumenta com a resistncia do material.

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Figura 9.58- Variao esquemtica do fator de sensibilidade ao entalhe (q) com o material
e o raio de concordncia (Adaptado de HERTZBERG, 1996).

Em geral, existem duas aproximaes clssicas no desenvolvimento de peas com a
presena de descontinuidades. A primeira a de produzir um desenho de forma tal que o
valor da concentrao de tenso seja o menor possvel, e a segunda, a de estimar a
resistncia fadiga da pea na presena da descontinuidade. No primeiro caso, deve-se
determinar o valor de k
t
, enquanto que no segundo o fator a ser determinado o k
f
(MANN
1967, DIETER 1981).

9.5.5.5 Efeito do meio ambiente
A ao simultnea de tenses dinmicas e o taque qumico ou eletroqumico em uma
pea denomina-se fadiga sob corroso. Para que a fadiga sob corroso ocorra, portanto, e
necessrio que o meio ambiente onde a pea encontra-se inserida reaja qumica ou
eletroquimicamente com o metal que a constitui.
Os metais que fundamentalmente esto sujeitos a esse tipo de ataque so aqueles que
tm uma camada protetora, por exemplo, um xido que produza resistncia a um meio que
tenderia a atacar o metal. Durante a propagao da trinca de fadiga, as camadas protetoras
so continuamente rompidas, expondo o material ativo ao do ambiente corrosivo.
O processo se caracteriza pelo desaparecimento do limite de fadiga, havendo mesmo
para baixas tenses um nmero de ciclos que conduz fratura (GENTIL, 1982;
RAMANATHAN, 1988). A Figura 9.59 mostra o comportamento de um ao sujeito
fadiga em meio corrosivo.

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Figura 9.59- Comportamento de um ao sujeito a fadiga em meio corrosivo. Observa-se a
ausncia do patamar que caracteriza o limite de fadiga para esses materiais
(RAMANATHAN, 1988).

Em ar seco com percentagens de umidade relativa inferiores a 50%, a influncia do
meio ambiente no significativa na resistncia fadiga. No entanto, em ar altamente
saturado com vapor d'gua, com percentagens de umidade relativa superiores a 90%, a
resistncia fadiga diminui, e essa diminuio torna-se mais distinta na presena de gua,
solues de sais, atmosferas industriais etc. O ataque preferencial do metal ocorre mesmo
abaixo do limite de fadiga, indicando que no h faixa de tenso segura dentro da qual a
vida do componente infinita. A Figura 9.60 mostra esquematicamente o efeito das
tenses cclicas com e sem corroso, e os limites de resistncia fadiga de diversos
materiais esto listados na Tabela 9.13. Como pode ser observado, medida que o meio
torna-se mais agressivo, o limite de resistncia fadiga diminui.


Figura 9.60- Ilustrao esquemtica do efeito de tenses cclicas com e sem corroso
(RAMANATHAN, 1988).
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Tabela 2.1 Efeito da corroso sobre a resistncia fadiga.
Material
Limite de
resistncia
MNm
-

Limite de resistncia fadiga,
(aproximadamente 5x10
7
ciclos)
MNm
-2

Ar gua doce gua salgada
Ao carbono (0,16%C)
Ao carbono (1,09%C)
Ao Ni-Cr (l,5Ni; 0,73Cr; 0,28C)
Ao inoxidvel (1,4Cr; 0,23Ni; 0,38C)
Monel recozido
Nquel
Duralumnio
Bronze aluminoso
Cobre recozido
461,5
727,7
976,5
661,5
574,9
535,5
488,3
633,2
214,2
252,0
281, I
477,2
365,4
252,0
233,1
122,9
228,4
266,2
140,2
148,1
113,4
252,0
182,7
163,8
70,9
176,4
70,9
63,0
-
97,7
252,0
196,0
-
56,7
154,4
-
Fonte: RAMANATHAN, 1988.

A corroso freqentemente ocorre em meios que produzem ataque par pites. A fadiga
sob corroso e os pites tm certas caractersticas comuns. Em ambos, uma grande parte do
metal permanece inalterada, enquanto que o ataque altamente localizado. O mecanismo
de corroso atuante de uma fadiga acentuada pela corroso que depende do valor da
freqncia das condies corrosivas e do tempo que o material a sofre.

9.5.5.1 Efeito da temperatura
Na maioria dos componentes de equipamentos sujeitos a esforos cclicos no
exigida em temperaturas muito elevadas, com algumas excees, como por exemplo, peas
de turbina a vapor ou a gs, mas alguns componentes operam em temperaturas bem baixas,
como peas de refrigerao e de aeronutica, entre outras.
Os ensaios de fadiga realizados em temperaturas inferiores ambiente indicam que a
resistncia fadiga aumenta com o decrscimo da temperatura. Quando se considera a
aplicao de cargas dinmicas em altas temperaturas, a resistncia fadiga geralmente
diminui quando a temperatura aumenta acima da ambiente. O ao doce uma exceo,
pois apresenta um mximo na resistncia fadiga entre 200 e 300C (DIETER, 1981).
medida que a temperatura elevada bem acima da ambiente, torna-se importante o
fenmeno da fluncia e, em altas temperaturas, este fenmeno ser a causa principal da
fratura. Por exemplo, nos aos-liga resistentes ao calor, at 700C a fadiga a causa
principal de ruptura, enquanto que para temperaturas mais elevadas a fluncia passa a
predominar (BRANCO, 1985). A transio de falha por fadiga para falha por fluncia com
o aumento da temperatura resultar em uma mudana do tipo de fratura que passar de
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transgranular, caracterstico da fadiga, para a intercristalina por fluncia. Portanto, os
ensaios de fadiga em alta temperatura dependem do tempo, ou seja, da freqncia de
aplicao das tenses.
As tenses que provocam a ruptura par fadiga em temperaturas elevadas no so
necessariamente provenientes de fontes mecnicas. A falha por fadiga pode ser provocada
por tenses trmicas flutuantes sob condies em que no so produzidas tenses
mecnicas. As tenses trmicas aparecem quando as variaes de dimenses de um
componente, resultantes da variao de temperatura, so impedidas de ocorrer devido a
algum tipo de restrio. No caso simples de uma barra com as extremidades fixas, a tenso
trmica provocada por uma variao de temperatura T dada por
T E =
onde o coeficiente de expanso trmica linear e E o mdulo de elasticidade do
material.
Quando a falha ocorre apos aplicaes repetidas de tenso trmica, diz-se que houve
fadiga trmica. A fadiga trmica normalmente verifica-se nos equipamentos que trabalham
em altas temperaturas (fornos, ps de turbina, reatores, componentes de motores de
combusto interna, e outros).

9.5.5.7 Efeito das variveis metalrgicas
Freqentemente o projetista de engenharia assume que os metais so homogneos,
isotrpicos e comportam-se elasticamente ate o ponto de falha. Entretanto, muitos metais
utilizados na prtica esto longe desse estado, sendo compostos de um agregado de gros
cristalinos de variadas formas, tamanhos, resistncias, composies qumicas, orientaes
preferenciais e separados por contornos, que so freqentemente mais resistentes, mas de
menor ductilidade do que os gros que encerram. Estes fatores, juntamente com as
descontinuidades metalrgicas ou defeitos, tais como porosidade, segregao, incluses,
microtrincas e imperfeies do reticulado, combinam-se para produzir materiais de
engenharia que so essencialmente heterogneos em sua natureza. Sob a aplicao de um
carregamento externo essas heterogeneidades tm um efeito similar aos concentradores
mecnicos de tenso, e resultam em muitas pequenas reas micro ou submacroscpicas,
onde as tenses localizadas so muito maiores do que na vizinhana do material (MANN,
1967).
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Diferentes processos de fabricao, tais como fundio, forjamento, laminao ou
extruso, resultam em uma estrutura metalrgica caracterstica. Em todos os casos,
variaes em tamanho de gros, composio qumica, distribuio de incluses e
porosidades so possveis de estarem contidos no material de uma nica pea ou
componente. Essas variaes tm sido estudadas por afetarem as propriedades de fadiga.
Como incluses tm-se a escria, xidos, sulfetos, silicatos, partculas de alumina,
precipitados, compostos intermetlicos e metais no dissolvidos. Estas incluses so
usualmente mais frgeis ou apresentam resistncia mais baixa do que o material vizinho a
elas.
A porosidade ocorre em muitos casos de vazamento inadequado na fundio ou pela
presena de gases aprisionados no material. A diferena entre os efeitos de incluses e
porosidades sobre a resistncia fadiga pequena o primeiro relacionado com
cavidades preenchidas e o segundo com cavidades no preenchidas e seus resultados
finais so os mesmos, isto , ambos so fontes de concentraro de tenses (MANN, 1967).
Falhas em fadiga freqentemente originam-se em inc1uses localizadas logo abaixo
da superfcie. As grandes inc1uses possuem um efeito mais detrimental em relao s
pequenas inc1uses, particularmente se elas coincidem com a seo mais altamente
tensionada da pea. Os seus efeitos sobre a fadiga esto relacionados, assim, com as suas
formas, tamanhos e quantidades, alm de suas localizaes e orientaes relativas direo
da carga aplicada.

9.5.6 A natureza estatstica da fadiga
Os resultados do ensaio de fadiga obtidos como anteriormente mencionado, ou seja,
utilizando-se um corpo de prova para cada amplitude de tenso, apresentam certa
disperso, mas que ainda permite o traado da curva S-N abrangendo os pontos obtidos
(curva mdia de diversos pontos). Entretanto, se para cada nvel de tenso vrios corpos de
prova forem ensaiados, a disperso nos valores observados do numero de ciclos para a
fratura ser grande (Figura 9.61), e a tentativa de traar uma curva S-N pelos pontos
obtidos levar a erros bastante acentuados na determinao do limite de fadiga do material.

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Figura 9.61- Espalhamento dos resultados no estudo do comportamento fadiga do
material (DOWLING, 1983).

A disperso dos resultados no ensaio de fadiga devida a erros experimentais e a
fatores mecnicos e metalrgicos, tais como (CAZAUD et al., 1969):
a) Variao nas tolerncias dimensionais dos corpos de prova usinados;
b) Defasagem no posicionamento dos corpos de prova em relao ao eixo de carga da
mquina de ensaio (centragem do corpo de prova);
c) Presena de riscos de usinagem e tenses superficiais nos corpos de prova; estas ltimas
provocadas pela prpria usinagem ou resultantes de tratamentos mecnicos ou
termomecnicos anteriores;
d) Variaes nos corpos de prova de alguns parmetros que influenciam o ensaio como:
temperatura, aquecimento localizado em virtude da alterao dos esforos e corroso
ambiental;
e) Disperso das caractersticas mecnicas ao longo dos corpos de prova, devido presena
de heterogeneidades e incluses no material.
Com exceo da ltima causa descrita, que relativa ao material, todas as outras
podero ser minimizadas para que a disperso dos resultados tambm o seja. A melhoria
das condies de preparao dos corpos de prova e de realizao dos ensaios so medidas
possveis de serem adotadas e que conduziro a disperses mais fracas. Entretanto, por
mais que corpos de prova de mesmo material, forma e dimenses, sejam confeccionados
dentro de condies operacionais as mais idnticas possveis e os ensaios realizados sob o
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mais rigoroso controle dos seus parmetros, a disperso dos resultados obtidos subsistir
(SOUZA, 1982), o que demonstra a natureza estatstica da fadiga.
Uma vez que a vida em fadiga e o limite de fadiga so quantidades estatsticas, deve
ser esperado que ocorra um desvio considervel de uma curva S-N mdia levantada com
poucos corpos de prova. Ser mais conveniente, portanto, definir a probabilidade de um
corpo de prova atingir certa vida a uma dada tenso, ou da probabilidade de ocorrer fratura
a uma dada tenso nas vizinhanas do limite de fadiga; e, a aplicao desse procedimento
ter uma margem de erro reduzida se um nmero bastante elevado de corpos de prova for
ensaiado, pois s assim toma-se possvel a determinao dos parmetros estatsticos (mdia
e desvio padro, principalmente) utilizados para a estimativa das probabilidades de falha
do material.

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