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EL TORNO


EL TORNO:

El torno, la mquina giratoria ms comn y ms antigua, sujeta una pieza de metal o
de madera y la hace girar mientras un til de corte da forma al objeto. El til puede
moverse paralela o perpendicularmente a la direccin de giro, para obtener piezas con
partes cilndricas o cnicas, o para cortar acanaladuras. Empleando tiles especiales
un torno puede utilizarse tambin para obtener superficies lisas, como las producidas
por una fresadora, o para taladrar orificios en la pieza.

CARACTERSTICAS DEL TORNO:

Todos los tornos desprenden viruta de piezas que giran sobre su eje de rotacin, por
lo que su trabajo se distinguir por que la superficie generada ser circular, teniendo
como centro su eje de rotacin.
En el torno de manera regular se pueden realizar trabajos de desbastado o acabado de
las siguientes superficies:
* Cilndricas (exteriores e interiores)
* Cnicas (exteriores e interiores)
* Curvas o semiesfricas
* Irregulares (pero de acuerdo a un centro de rotacin)
Se pueden realizar trabajos especiales como:
* Tallado de roscas
* Realizacin de barrenos
* Realizacin de escariado
* Moletiado de superficies
* Corte o tronzado
PARTES DEL TORNO:

CABEZAL:
Cavidad fijada al extremo de la bancada por medio de tornillos o bridas o formando
parte de la misma. En ella va alojado el eje principal. En su interior van alojados los
diferentes mecanismos de velocidad avances roscados...etc. por medio de los mandos
adecuados desde el exterior. Los sistemas mas utilizados son los engranajes.

INVERSOR:
Se utiliza cuando estas trabajando y quieres hacer una funcin de avance automtico o
roscado y quieres seleccionar el sentido de dicho trabajo, tanto si es transversalmente
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como longitudinalmente. Con lo cual en transversalmente ser para delante o detrs y
longitudinalmente hacia la izquierda o la derecha.

CAJA DE AVANCES:

El mecanismo de avance hace posible el avance automtico y regula su magnitud.
Como el cambio de ruedas en la lira resulta una operacin lenta y engorrosa, la
mayora de tornos tiene en la parte anterior una bancada, una caja de cambios, mas o
menos compleja, para obtener diversas velocidades a su salida, sin cambiar las ruedas
de recambio. Uno de los mecanismos que mas utilizamos es el mtodo Norton

BANCADA:

Zocalo de fundicin soportado por 1 o mas pies que sirve de apoyo y gua que sirve de
las dems partes del torno. Normalmente es: fundicin gris dura y frgil capaz de
soportar las fuerzas que se originan durante el trabajo sin experimentar
deformaciones apreciables que pudieran falsear la medidas de las piezas mecanizadas.

EJE DE ROSCAR:

Su finalidad es accionar el avance longitudinal automtico del carro, nicamente en el
caso de tallado de roscas y cuando se trata de otro tipo de trabajos (por ejemplo, la
construccin de muelles) que requieran un avance exacto.

EJE DE CILINDRAR:

Tiene por objeto transmitir el movimiento desde la caja de avances al carro para
efectuar las operaciones de cilindrado y refrenado.El avance de cilindrado es siempre
menor que el del roscado, pero van relacionados entre si.

TABLERO DE CARRO:

Consta de dos partes, una de las cuales se desliza sobre las guas de la bancada y la
otra, llamada delantal, est atornillada a la primera y se desliza por la parte anterior
de la bancada. Unas protecciones provistas de hendiduras, en los extremos anterior y
posterior del carro, que sirven de alojamiento a unos filtros, tienen por finalidad que
penetren las virutas y suciedad entre la superficie de desplazamiento y las guas.

CONTRACABEZAL Y CONTRAPUNTO:

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El contracabezal con el cabezal fijo es el segundo soporte de la pieza cuando se trabaja
entre puntos. Se desliza sobre la bancada; el eje de simetra del manguito o caa debe
estar rigurosamente a la misma altura que el eje del cabezal y en lnea con el. Se utiliza
tambin para soportar tiles tales como porta brocas...etc. otras funciones son:
taladrar, escariar, roscar.

EJE DEL CONTRACABEZAL:

Puede moverse transversalmente sobre la primera mediante 1 o 2 tornillos puede
fijarse en cualquier punto mediante una tuerca. Tiene un agujero en el interior donde
permite el blocaje de la caa, cuyo final acaba en cono morse para alojar el punto.

CARRO PRINCIPAL:

Consta de dos partes, una de las cuales se desliza sobre las guas de la bancada y la
otra, llamada delantal, est atornillada a la primera y se desliza por la parte anterior
de la bancada. Unas protecciones provistas de hendiduras, en los extremos anterior y
posterior del carro, que sirven de alojamiento a unos filtros, tienen por finalidad que
penetren las virutas y suciedad entre la superficie de desplazamiento y las guas.



CARRO TRANSVERSAL:

El carro transversal se desplaza sobre el cuerpo del carro principal siguiendo al eje de
rotacin del carro principal. En la parte superior lleva una ranura circular en forma de
T que sirve para alojar a las cabezas de los tornillos que servirn para el carro
portaherramientas. Se puede desplazar a mano o automticamente.

A continuacin en una imagen se muestran sus partes.

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TIPOS DE TORNO
TORNO EN PARALELO
Torno paralelo es una mquina que trabaja en el plano, porque solo tiene dos ejes de
trabajo, (Z y X) el carro que desplaza las herramientas a lo de la pieza y produce
torneados cilndricos, y el carro transversal que se desplaza de forma perpendicular al
eje de simetra de la pieza, con este carro se realiza la operacin denominada
refrentado. Lleva montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio,
llamado Charriot, montado sobre el carro transversal, con el Charriot, inclinado a los
grados necesarios es posible mecanizar conos.
Lo caracterstico de este tipo de torno es que se pueden realizar en el mismo todo tipo
de tareas propias del torneado, como taladrado, cilindrado, mandrilado, refrentado,
roscado, conos, ranurado, escariado, moleteado, etc. mediante diferentes tipos de
herramientas y tiles que de forma intercambiable y con formas variadas se le pueden
ir acoplando.
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Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de operarios muy bien
calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo
en la geometra de las piezas torneadas.


TORNO COPIADOR
torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico
permite el mecanizado de piezas siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce el
perfil de la pieza.
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes
escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen
poco material excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la
madera y del mrmol artstico para dar forma a las columnas embellecedoras.
Los tornos copiadores modernos estn muy sofisticados ya que permiten variar la
velocidad de giro del cabezal as como el avance del carro portaherramientas. Al
mismo tiempo algunos copiadores incorporan ms de una cuchilla, lo que, al poder
dar ms de una pasada, les permite realizar las operaciones de desbaste y acabado sin
necesidad de sacar la pieza de la mquina. Todos estos conceptos se programan en la
unidad de control que pueda tener la mquina.
El principio de funcionamiento es que un palpador muy sensible va siguiendo el
contorno de la pieza patrn al avanzar el carro principal y transmite su movimiento
por un mecanismo hidrulico o magntico a un carro que lleva un movimiento
independiente del husillo transversal. Lo ms corriente es que el sistema copiador no
est unido fijamente al torno sino que constituya un aparato aparte que se puede
poner o no poner en el torno. Igualmente hay en el mercado copiador que se puede
adaptar a casi cualquier torno de precisin para convertirlo en torno copiador.
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La preparacin para el mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rpida y
por eso estas mquinas son muy tiles para mecanizar lotes o series de piezas que no
sean muy grandes.
Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems tornos,
solamente hay que prever una herramienta que permita bien la evacuacin de la
viruta y un sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte de las
herramientas mediante abundante aceite de corte o taladrina.

TORNO VERTICAL
Torno vertical es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas de gran
tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores, y que por sus
dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.
Los tornos verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre
un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y pesadas. Es
pues el tamao lo que identifica a estas mquinas, permitiendo el mecanizado integral
de piezas de gran tamao.
Actualmente la mayora de tornos verticales que se construyen van guiados por
control numrico por computadora (CNC) y actan siguiendo las instrucciones de
mecanizado contenidas en un software previamente realizado por un programador
conocedor de la tecnologa del torneado.
En los tornos verticales no se pueden mecanizar ejes que vayan fijados entre puntos,
porque carecen de contrapunto, as que solamente se mecanizan aquellas piezas que
van sujetas al aire con un plato de garras adecuado u otros sistemas de fijacin en el
plato.
La manipulacin de las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante gras de
puente o polipastos
Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son las mismas que las de un torno
normal.
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TORNO DE CONTROL NUMRICO
Torno de control numrico, tambin conocidos como torno CNC es un tipo de
mquina herramienta de la familia de los tornos que acta guiado por una
computadora que ejecuta programas controlados por medio de datos alfa-
numricos.,
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teniendo en cuenta los ejes cartesianos X, Y, Z

Se caracteriza por ser una mquina herramienta muy eficaz para mecanizar piezas de
revolucin. Ofrece una gran capacidad de produccin y precisin en el mecanizado
por su estructura funcional y porque los valores tecnolgicos del mecanizado estn
guiados por el ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las rdenes de
ejecucin contenidas en un software que previamente ha confeccionado un
programador conocedor de la tecnologa de mecanizado en torno.
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En un sentido amplio se puede decir que un torno CNC, puede hacer todos los trabajos
que normalmente se realizan mediante diferentes tipos de torno como paralelos,
copiadores, revlver, automticos e incluso los verticales pueden actuar con control
numrico. Su rentabilidad depende del tipo de pieza que se mecanice y de la cantidad
de piezas que se tengan que mecanizar en una serie. Por lo que es aconsejable realizar
un estudio econmico previo antes de decidir el tipo de torno donde se debe
mecanizar una pieza.



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TORNO AUTOMTICA
Torno automtico a un tipo de torno donde est automatizado todo su proceso de
trabajo, incluso la alimentacin de la pieza que se puede ir obteniendo de una barra
larga que se inserta por un agujero que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de
apriete hidrulico. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se hace de
forma automtica.
Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:
Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de piezas pequeas
que requieran grandes series de produccin. Cuando se trata de mecanizar piezas de
dimensiones mayores se utilizan los tornos automticos multihusillos donde de forma
programada en cada husillo se va realizando una parte del mecanizado de la pieza, y
como van cambiando de posicin los husillos, resulta el mecanizado final de la pieza
muy corto, porque todos los husillos estn mecanizando la misma pieza de forma
simultnea.
La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa, y por eso se utilizan para grandes
series de produccin, el movimiento de todas las herramientas est automatizado por
un sistema de excntricas que regulan el ciclo y topes de final de carrera.
El mecanizado de las piezas es al aire, porque estas mquinas carecen de contrapunto.
Un tipo de torno automtico es el conocido como tipo suizo, que son capaces de
mecanizar piezas muy pequeas con tolerancias muy estrechas.
La atencin que requieren estos tornos por parte de los operarios, es sustituir las
herramientas cuando el filo de corte est deteriorado, controlar la evacuacin de
viruta as como la refrigeracin correcta del aceite de corte o taladrina que se utilice.
Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son las mismas que las de un torno
normal.


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Torno revolver
Torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas en las que
sea posible que puedan trabajar varias herramientas de forma simultnea con el fin de
disminuir el tiempo total de mecanizado. Las piezas que tienen esa condicin son
aquellas que partiendo de barras, tienen una forma final de casquillo o parecido,
donde partiendo de una barra se van taladrando, mandrilando, roscando o escariando
la parte interior mecanizada y a la vez se pueden ir cilindrando, refrentado, ranurado,
roscando y cortando con herramientas de torneado exterior.
La caracterstica principal del torno revlver, es que lleva un carro con una torreta
giratoria de forma hexagonal que ataca frontalmente a la pieza que se quiere
mecanizar, donde se insertan las diferentes herramientas que conforman el
mecanizado de la pieza. Cada una de estas herramientas est controlada con un tope
de final de carrera. Tambin dispone de un carro transversal, donde se colocan las
herramientas de segar, perfilar, ranurar, etc.
El torno revlver es ms rpido y preciso que un torno paralelo y especialmente
adecuado para el trabajo en serie.
Tambin se pueden mecanizar piezas de forma individual que se pueden fijar a un
plato de garras de accionamiento hidrulico.
En el torno revlver se utilizan tipos especiales de portaherramientas y otros
accesorios, que de ordinario tienen la parte posterior cilndrica para ser fijados
convenientemente en la torreta.
Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son las mismas que las de un torno
normal.

TORNOS REVOLVER VERTICALES.
Estos tornos se emplean cuando el tamao y el peso de una pieza que haya de fijarse a
un plato de mordazas imposibilitan emplear un plato vertical que gire en torno a un
eje horizontal, estas maquina son esencialesmente tornos revolver normales puestos
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de pie. Su aspecto recuerda al de los tornos de plata horizontal y a menudo se
consideran tipos especiales de los ltimos. Tienen unas mesas rotatorias, de dimetro
normalmente comprendidos entre 0,6 y 1,2 m aprox. Equipadas con mordazas
desmontables y ranuras en T para fijar la pieza. El travesao portaherramientas lleva
uno o dos revlveres de cinco o seis caras, muchas veces, en un costado de la maquina
se monta otro revolver mas pequeo, de cuatro caras, sobre un carrillo transversal.
Generalmente es posible gobernar mediante topes cada movimiento de las
herramientas sucesivas, de modo que con una sola colocacin de herramientas sea
posible mecanizar toda una serie de piezas iguales.

Torno revolver automticos. Una vez preparado con las herramientas un torno
revolver, la capacitacin del operario que haya de manejarlo puede ser muy baja, pues
los movimientos son simples repetitivos. Como resultado, han aparecido varios tipos d
e tornos revolver que no requieren operario alguno. Adems, un buen nuecero de
estas maquinas permiten regulas con gran rapidez todos sus movimientos actuando
sobre los botones y pulsadores instalados en un cuadro de mandos cuyo revolver salta
de posicin a posicin alrededor de un eje horizontal y avanza merced a un
movimiento alternativo. Esta maquina puede tener hasta tres carrillos transversales y
el revolver puede tambin hacerse girar un poco, a la vez que hace una pasada, para
tallar ranuras internas; su ciclo de trabajo se controla ajustando disparadores y
clavijas.


RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD PARA LA PREVENCIN DE RIESGOS
LABORALES EN TORNOS
GENERALIDADES
1. Los interruptores y las palancas de embrague de los tornos, se han de asegurar para
que no sean accionados involuntariamente; las arrancadas involuntarias han
producido muchos accidentes.
2. Las ruedas dentadas, correas de transmisin, acoplamientos, e incluso los ejes lisos,
deben ser protegidos por cubiertas.
3. El circuito elctrico del torno debe estar conectado a tierra. El cuadro elctrico al
que est conectado el torno debe estar provisto de un interruptor diferencial de
sensibilidad adecuada. Es conveniente que las carcasas de proteccin de los engranes
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y transmisiones vayan provistas de interruptores instalados en serie, que impidan la
puesta en marcha del torno cuando las protecciones no estn cerradas.
4. Las comprobaciones, mediciones, correcciones, sustitucin de piezas, herramientas,
etc. deben ser realizadas con el torno completamente parado.
Proteccin personal
1. Para el torneado se utilizarn gafas de proteccin contra impactos, sobre todo
cuando se mecanizan metales duros, frgiles o quebradizos.
2. Asimismo, para realizar operaciones de afilado de cuchillas se deber utilizar
proteccin ocular.
3. Si a pesar de todo, alguna vez se le introdujera un cuerpo extrao en un ojo
cuidado!, no lo restriegues; puedes provocarte una herida. Acude inmediatamente al
Centro Mdico.
4. Las virutas producidas durante el mecanizado, nunca deben retirarse con la mano.
5. Para retirar las virutas largas se utilizar un gancho provisto de una cazoleta que
proteja la mano. Las cuchillas con rompevirutas impiden formacin de virutas largas
y peligrosas, y facilita el trabajo de retirarlas.
6. Las virutas menudas se retirarn con un cepillo o rastrillo adecuado.
7. La persona que vaya a tornear deber llevar ropa bien ajustada, sin bolsillos en el
pecho y sin cinturn. Las mangas deben ceirse a las muecas, con elsticos en vez de
botones, o llevarse arremangadas hacia adentro.
8. Se usar calzado de seguridad que proteja contra los pinchazos y cortes por virutas
y contra la cada de piezas pesadas.
9. Es muy peligroso trabajar en el torno con anillos, relojes, pulseras, cadenas al cuello,
corbatas, bufandas o cualquier prenda que cuelgue.
10. Asimismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos, que deben recogerse bajo
un gorro o prenda similar. Lo mismo puede decirse de la barba larga, que debe
recogerse con una redecilla.
- 1 - Antes de tornear
Antes de poner la mquina en marcha para comenzar el trabajo de torneado, se
realizarn las comprobaciones siguientes:
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1. Que el plato y su seguro contra el aflojamiento, estn correctamente colocados.
2. Que la pieza a tornear est correcta y firmemente sujeta y que en su movimiento no
encontrar obstculos.
3. Que se ha retirado del plato la llave de apriete.
4. Que estn firmemente apretados los tornillos de sujecin del portaherramientas.
5. Que la palanca de bloqueo del portaherramientas est bien apretada.
6. Que estn apretados los tornillos de fijacin del carro superior.
7. Si se usa contrapunto, comprobar que est bien anclado a la bancada y que la
palanca de bloqueo del husillo del contrapunto est bien apretada.
8. Que las carcasas de proteccin o resguardos de los engranajes y transmisiones
estn correctamente colocadas y fijadas.
9. Que no hay ninguna pieza o herramienta abandonada sobre el torno, que pueda
caer o salir despedida.
10. Si se va a trabajar sobre barras largas que sobresalen por la parte trasera del
cabezal, comprobar que la barra est cubierta por una proteccin-gua en toda su
longitud.
11. Que la cubierta de proteccin del plato est correctamente colocada.
12. Que la pantalla transparente de proteccin contra proyecciones de virutas y
taladrina se encuentra bien situada.
Durante el torneado
1. Para trabajar, la persona que vaya a tornear se situar de forma segura, lo ms
separado que pueda de las partes que giran. Las manos deben estar sobre los volantes
del torno, y no sobre la bancada, el carro, el contrapunto ni el cabezal.
2. Todas las operaciones de comprobacin, ajuste, etc., deben realizarse con el torno
completamente parado; especialmente las siguientes:
- Sujecin de la pieza
- Cambio de la herramienta
- Medicin o comprobacin del acabado
- Limpieza
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- Ajuste de protecciones o realizacin de reparaciones
- Situacin o direccin del chorro de taladrina
- Alejamiento o abandono del puesto de trabajo
3. No se debe frenar nunca el plato con la mano. Es peligroso llevar anillos o alianzas;
ocurren muchos accidentes por esta causa.
4. Para tornear entre puntos se utilizarn dispositivos de arrastre de seguridad. En
ceso contrario, se equiparn los dispositivos de arrastre corrientes con un aro de
seguridad. Los dispositivos de arrastre no protegidos han causado numerosos
accidentes, incluso mortales.
5. Para limar en el torno, se sujetar la lima por el mango con la mano izquierda. La
mano derecha sujetar la lima por la punta.
6. Trabajando con tela esmeril en el torno, deben tomarse algunas precauciones:
- A poder ser, no aplicar la tela esmeril sobre la pieza sujetndolos directamente con
las manos.
- Se puede esmerilar sin peligro utilizando una lima o una tablilla como soporte de la
tela esmeril.
- Es muy peligroso introducir la tela esmeril con el dedo, para pulir la parte interior de
una pieza; lo seguro es hacerlo con la lija enrollada sobre un palo cilndrico.
7. Para medir, limar o esmerilar, la cuchilla deber protegerse con un trapo o un
capuchn de cuero. As se evitan heridas en los brazos.
Orden, limpieza y conservacin
1. El torno debe mantenerse en buen estado de conservacin limpio y correctamente
engrasado.
2. Asimismo hay que cuidar el orden, limpieza y conservacin de las herramientas,
utillaje y accesorios; tener un sitio para cada cosa y cada cosa en su sitio.
3. La zona de trabajo y las inmediaciones del torno debern estar limpias y libres de
obstculos. Las manchas de aceite se eliminarn con serrn, que se depositar luego en
un recipiente metlico con tapa. Los objetos cados y desperdigados pueden provocar
tropezones y resbalones peligrosos, por lo que debern ser recogidos antes de que
esto suceda.
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4. Se deben retirar las virutas con regularidad, sin esperar al final de la jornada,
utilizando ganchos con cazoleta guardamanos pare las virutas largas y cepillos o
rastrillos para las virutas menudas.
5. Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado. No debe
dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre el torno. Las cuchillas se
protegern con capuchones de plstico o cuero.
6. Tanto las piezas en bruto como las ya mecanizadas han de apilarse de forma segura
y ordenada, o bien utilizar contenedores adecuados si las piezas son de pequeo
tamao. Se dejar libre un amplio pasillo de entrada y salida al torno. No debe haber
materiales apilados detrs del operario.
7. Eliminar las basuras, trapos o cotones empapados en aceite o grasa, que pueden
arder con facilidad, echndolos en contenedores adecuados. (metlicos y cerrados).
8. Las averas de tipo elctrico del torno, solamente pueden ser investigadas y
reparadas por un electricista profesional; a la menor anomala de este tipo desconecte
la mquina, ponga un cartel de Mquina Averiada y avise al electricista.
9. Las conducciones elctricas deben estar protegidas contra cortes y daos
producidos por las virutas y/o herramientas. Vigile este punto e informe a su
inmediato superior de cualquier anomala que observe.
10.Durante las reparaciones coloque en el interruptor principal un cartel de No tocar
Peligro Hombres trabajando. Si fuera posible, ponga un candado en el interruptor
Principal o quite los fusibles.