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Qui est Smoove ?




La mission gnrale de Smoove est de concevoir, produire, commercialiser et maintenir
des produits industriels facilitant la mobilit et les dplacements durables.
Smoove est une SAS (socit en action simplifie) au capital de 250.000 euros. Son sige
est base tout prs de Montpellier. Smoove porte le statut de Jeune Entreprise
Innovante (JEI) ayant une trs forte activit de Recherche & Dveloppement.

Dirige par Laurent MERCAT, 40 ans, ingnieur de formation, disposant de 15 annes
dexprience dont 8 dans lexpertise Transport et une spcialisation dans les modes de
transport alternatifs la voiture individuelle, Smoove sest construit sur une trs bonne
connaissance du march, de la demande, de loffre existante et des acteurs impliqus.

Smoove est une socit du groupe Deister Electronic, entreprise multinationale
spcialise dans les technologies sans contact, llectronique et la mcatronique. Cr il y
a plus de 30 ans, Deister Electronic a son sige Hanovre en Allemagne et emploie 240
personnes pour un chiffre daffaires annuel de 35M. Smoove coordonne un groupe
projet valorisant les comptences R&D internes de Deister (30 personnes) associes de
la R&D externe dautres partenaires industriels.

Les premiers produits de Smoove sont centrs sur les services de gestion et de
scurisation de vlos et de vlos assistance lectrique (VAE) quils soient exploits en
tant que services public ou priv. Des recherches sont dj en cours sur le dveloppement
de produits lis dautres formes de mobilit durable qui seront dploys dans un proche
avenir. Notre dveloppement sera tout dabord Europen avant denvisager une
prsence en dehors de lespace communautaire.

Smooth Move, Sustainable Move, Silent Move, Smart Move, even Sweet Move
Smoove rime avec une mobilit simple, silencieuse, douce, intelligente et durable
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Le positionnement de Smoove




Riche dune profonde expertise des problmatiques des dplacements et des transports
publics, Smoove dveloppe des systmes innovants visant faciliter la mobilit durables
des usagers et optimiser les investissements publics dans une logique dinter-modalit.

La rationalit du modle conomique, le design, la rigueur technologique, linventivit
technique et industrielle de son actionnaire principal Deister font des produits Smoove
une rponse apprcie de tous les acteurs, usagers finaux, oprateurs et exploitants de
service, collectivits publiques ou entreprises.



Smoove soriente stratgiquement sur des systmes extrmement souples et
conomiques, pouvant :
se passer, dans la majorit des configurations, de lourds travaux de gnie civil pour
la mise en uvre de son matriel pouvant simplement se cheviller sur lespace
public
sinterfacer avec des systmes existants, matriel comme lintgration des
services vlos sur des quipements de type billettique de rseaux de transport ou
de services de stationnement en ouvrage, en parc relais ou sur voirie, ou encore
sur des bornes multi-mdia. Linterfaage avec des logiciels existants accrot
encore la flexibilit dintgration.
Intgrer ses diffrents produits (Smoove Box, Smoove Key, Smoove Park, Smoove
Track) dans une mme et unique solution logiciel facilite son dploiement, sa
maintenance et lvolutivit des rponse que Smoove peut apporter ses clients.

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Un positionnement modulaire


Smoove cible une clientle assez varie allant des collectivits publiques, des groupes
dexploitations de services de transport, de stationnement ou de communication, des
oprateurs privs de services vlos (vlostations humanises, location), du tourisme,
ou de grandes entreprises dsireuses damliorer leurs dplacements internes ou locaux.


Notre positionnement est extrmement modulaire rpondant la varit des demandes
de nos clients:
Notre cur de mtier est centr sur les solutions matriel et logiciel de contrle
et de gestion des vlos ou VAE (sans fourniture des vlos), des stationnements
scuriss et des autres produits purement Smoove
Nous pouvons galement fournir une offre matrielle complte incluant les vlos
et les VAE en nous associant des industriels du cycle et incluant des s. Cette
solution permet une simplicit et une plus grande intgration matrielle.
La fourniture de services de maintenance et dexploitation varie selon les cas :
o Par dfaut, la position principale de Smoove est dtre fournisseur
industriel auprs de :
groupes spcialiss dans les transports, le stationnement ou la
communication qui souhaitent rpondre des appels doffre
globaux (solution matrielle pr investie et services dexploitation
longue dure)
collectivits publiques ou entreprises qui souhaitent exploiter
directement ces services vlos en rgie.
o Accessoirement, Smoove peut galement proposer une solution globale,
en exploitant lui-mme son matriel si aucun des partenaires exploitation
na pu rpondre favorablement une demande de collaboration. Cette
solution est gnralement privilgie pour les flottes de dimensions
rduites, infrieures 150 vlos.
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4 produits dj disponibles



Smoove dispose actuellement de 4 types de produits vlos :


Deux systmes de vlos en libre service :

1. lun bas sur la gestion automatique de cls des
cadenas des vlos Smoove Key , avec
plusieurs variantes indoor ou outdoor


2. lautre bas sur un systme de gestion
embarqu sur le vlo Smoove Box assurant
une ergonomie et une scurit renforce.






Deux produits complmentaires ont t ajouts au
travers de :


3. la scurisation des accs des stationnements
collectifs ou individuels de vlos Smoove
Park . Dans les zones sensibles en terme de
vandalisme, les solutions de libre service
peuvent tre galement protges dans un
Smoove Park.


4. ainsi quun produit permettant la traabilit
RFID de vlos publics ou de vlos de particuliers
Smoove Track . pouvant galement
introduire une multitude dautres services




Tous ces produits sont grs par une solution logicielle unique intgre,
interfaable avec dautres logiciels existants qui permet galement la gestion
complmentaire de services de location longue dure de vlos.

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Nos rfrences



Bien que nouvelle filiale de Deister, Smoove bnficie des 30 annes dexprience du
groupe avec un positionnement linternational.


Smoove sest lanc suite au projet fondateur : le service
Vlomagg de Montpellier. Mis en place en Juin 2007, ce projet
associe plusieurs services :
1. un libre service vlo bas sur les produits Smoove Key sur
550 vlos et 50 stations,
2. un service de location longue dure intgr au Logiciel sur
600 vlos
3. ainsi quun service de scurisation des stationnement de
vlos, proche du produit Smoove Park sur 28 boxes
collectifs situs dans les parkings en ouvrage et des ples
dchange du rseau de tramway.


La pertinence dune approche alternative de services vlos plus complets, valorisant une
trs forte intgration aux services transport et associant des partenaires vlostations
a permis lagglomration de Montpellier et son exploitant TAM dtre laurate du
Trophe des Villes Cyclables en octobre 2007.








Vlomagg, les services vlo au pluriel de Montpellier Agglomration


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De multiples demandes pour la naissance dun
systme simple et souple
Les systmes de vlos en libre service ont rvolutionn limage du vlo et suscit un
engouement de beaucoup de villes, agglomrations ou entreprises en France, en Europe
et ailleurs. Pourtant, beaucoup dentre elles jugent les offres actuelles extrmement
onreuses et sont demandeuses de solutions plus abordables et surtout plus souples.
La gestion automatique de cls, une solution adapte
au monde du vlo
Les systmes de gestion automatique de cls rpondent cette demande.
Ces produits prouvs depuis des annes pour la gestion de cls de btiments ou cls de
vhicules sont tout fait adaptables pour la gestion de bicyclettes sans aucun
dveloppement lourd. Ils ont t intgrs dans des totems disposs sur espaces
extrieurs, accessibles 24h/24, avec une rsistance au vandalisme et interfacs avec une
solution logicielle adapte. Il existe diffrentes variantes de mobilier selon
lenvironnement dans lequel le service doit tre implant. Les versions traditionnelles
Indoor sont galement disponibles.
Un fonctionnement simple, rapide, souple et trs
ouvert
Les quipements de distribution automatique de cls sont disposs proximit des
parkings vlos. Le processus de location est le suivant :
Lusager au service vlo se prsente devant le totem de gestion de cls :
Lusager abonn prsente sa carte devant le lecteur du totem
Lusager occasionnel saisi son code daccs transmis par SMS ou sur un ticket.
Si lusager est autoris emprunter un vlo, une porte de protection souvre
automatiquement, lui indiquant de faon lumineuse lemplacement dune cl
libre que le systme lui attribue. La location commence quand il la prend.
Cette cl associe une cl lectronique (permettant sa traabilit) une cl
physique dun bon cadenas de vlo et indique de faon trs lisible le n du vlo
auquel elle correspond. Le vlo est scuris proximit du totem par un double
cadenas pince roue et un cble le maintenant de faon fixe un arceau.
Lusager identifie le vlo puis ouvre le cadenas et sen va. La cl reste prisonnire
du vlo tant que celui-ci est en usage.
Lorsque lusager se stationne hors station, il utilise cette mme cl et la conserve
avec lui.
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Pour rendre le vlo, la situation est exactement dans le sens inverse :
Lusager scurise le vlo un arceau puis reprend la cl.
Il sidentifie auprs du totem puis rend la cl. La porte de protection se referme, la
location est termine et dbite du crdit de lusager selon les conditions tarifaires
dfinies dans les paramtres du logiciel.


Photo 1: Smoove Key outdoor quartier des Beaux-Arts Montpellier (50 stations capacits variables)


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Le a dimmenses avantages

Pas de lourds et coteux travaux de gnie civil ncessaires pour mettre en uvre
la solution. Les totems et les arceaux sont simplement et en quelques heures
chevills sur lespace public. Le totem est le seul lment devant tre aliment,
soit partir dun rseau lectrique disponible proximit, soit partir de batteries
changes pisodiquement ou recharge grce des panneaux solaires photo-
voltaiques. La rapidit de la mise en uvre, labsence de gne lie aux travaux et
la rduction des frais sont trs apprciables.
Une souplesse toute preuve que nous illustrerons par deux points
o Le phnomne de stations pleines en heure de pointe dans les gares ou
les ples dchange est gnralement un casse tte pour lexploitant du
service vlo, obligeant surtout lusager courir pour trouver une station
pas trop loigne disposant dun potelet vide lui permettant de rendre son
vlo sans rater le dpart de son train. Avec la gestion de cls tout devient
facile ! Le gestionnaire du service reoit un message SMS linformant que
larmoire cls est bientt pleine. Il peut en tant quadministrateur lallger
par exemple de 20 cls quil extrait du systme, permettant autant
dusagers de rendre leurs vlos en les attachant en surnombre aux arceaux
prsents. Ces cls seront remises lorsque ladministrateur recevra le
message inverse que cette armoire devient vide Ce systme limite les sur
investissements lis des pic de charge ou des vnements particuliers. Il
rduit galement en zones urbaines connaissant des dplacements
pendulaires importants le besoin de rassort entre stations, trs coteux
en temps et en argent.
o Errare Humanum Est , quiconque, mme avec de brillantes tudes
pralables peut avoir sous ou sur dimensionn les vlostations de tel ou tel
quartier central ou priphrique. Avec la gestion de cls, cest facilement
rparable, il suffit de dmonter des arceaux et des modules cls et de les
repositionner des endroits savrant plus frquents. Dans des contextes
touristiques de stations littorales ou de sites forte frquentation
saisonnire (ports, canaux, chteaux), le systme par gestion de cls
permet mme dimplanter un libre service vlo pour 3 ou 6 mois de lanne
seulement et de le dmonter pour la priode hors saison Quen est-il des
libre services vlos ayant les pieds dans le bton ?
Le plus faible investissement : Linvestissement moyen est de 500 HT par cl
gre (correspondant titre de comparaison au montant du seul gnie civil dun
potelet des libre service classiques sans mme compter le prix du potelet). Ce prix
varie selon les modles choisis et surtout selon la capacit des stations allant de
900 HT pour une trs petite station de 8 cls 375 HT pour une trs grande
vlostation de ple dchange de 64 cls.
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Des questions ? Smoove est l pour vous aider dans
votre projet dintgration !
Lergonomie nest-elle pas trop confuse ? Certes, le bel alignement des vlos tous
bien rangs au millimtre prs sur leurs potelets est dun ordre plaisant lil mais
quel prix ?! Les vlos attachs par un cble leurs arceaux peuvent paratre
lgrement plus dsordonns mais ce systme demeure simple et abordable.
Le risque de vol nest-il pas accr ? Quiconque muni dune grosse pince
monseigneur pourrait effectivement prendre un vlo puis le soulever pour
contrecarrer le pince-roue qui lempche encore de rouler. Certes, mais lorsque
laccs au service vlo est tellement facilit et que les vlos sont tellement typs et
non recellables , est-ce vraiment ncessaire ? Mme dans les libre services
classiques, des vlos se font voler et surtout en station en coupant les pattes de
fixation les reliant aux potelets. Les Call a Bike allemands sont bien scuriss
sur eux-mmes, sans station, sont-ils plus vols ? Oui mais cest lAllemagne
Lexprience montr sur Montpellier, un taux de vol bien infrieur aux autres
villes, la confiance mme dans le sud aurait-elle paye ?!
Je rend la cl mais je garde le vlo afin de me le rserver ? Effectivement, rien ne
permet de certifier que le vlo a bien t effectivement attach un arceau
proche de la station. Des petits malins pourraient lattacher 200 mtres plus loin,
rendre la cl pour stopper la location et ainsi tre les seuls pouvoir lutiliser
Une parade logicielle a t propose se basant sur une honteuse audace de
considrer que tous les vlos proposs sont en tat dusage Oui, ce nest pas
toujours le cas mais le cardan y aide. En effet, lusager ne choisit pas le vlo quil
prend, le systme lui attribue un vlo, empchant quiconque de rcuprer le vlo
spcifique quil aurait cach. Ce systme incite par ailleurs un usage harmonieux
de la flotte de vlos et une dtection logicielle des pannes o tout vlo rendu
htivement devient suspect puis bloqu lorsque rcidive.

Utilisations cibles :
Gares SNCF, RER ou TER
ples dchanges, parkings
sites touristiques proches de voies vertes, de canaux, de station littorales
Zones dactivits ou grandes entreprises
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Un libre service de vlo en libre service de trs haute
qualit

Dans certaines ambiance urbaines, lintgration urbaine de la station ou un trs fort
besoin de scurit sont des lments incontournables. Smoove a donc dvelopp et
brevet un nouveau systme tout fait unique de libre service vlo fiable, robuste et
ergonomique aboutissement dune analyse trs prcise des dysfonctionnements des
systmes actuels.
Permettant un ergonomie accre un cot mesur
Linsertion des vlos dans leur station en libre service a t totalement repense afin de
proposer un systme trs haute scurit, rduisant les risques de vols et de vandalisme
tout en optimisant lutilisation de lespace public. Afin de permettre une multiplication
importante des points de stationnement sans accrotre linvestissement, la relation des
vlos aux bornes inverses en embarquant sur le vlo la fameuse Smoove Box .



Le concept de la Smoove Box :
Le vlo quip dun systme embarqu vient
se scuriser lintrieur dun systme de
stationnement.
Le vlo sait quel stationnement il est et le
communique au totem relais de la vlostation.
Lusager dispose dun pupitre en position trs
ergonomique pour librer le vlo.
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Avec un fonctionnement extrmement simple

Le systme Smoove Box est compos de 3 lments :

1. Le cur du systme de la Smoove Box est un petit botier intelligent
embarqu sur le vlo et fix solidement sur la fourche en devenant le support du
panier avant. Cette Smoove Box permet la fois la scurisation du vlo sur sa
station de faon trs sre ainsi que sa scurisation hors station avec le mme
moyen daccs sans systme complexe de cl cache. Le fonctionnement trs
conome de la Smoove Box lui permet une autonomie lectrique de 3 annes. La
Smoove box communique la fois avec lusager (RFID) et avec le systme
centralis (Bluetooth) pour grer la mise disposition du vlo. Cette Smoove Box
est commande par un pupitre situ de faon trs ergonomique en position
potence du vlo lendroit le plus accessible. Ce pupitre permet aux usagers de
librer le vlo soit en prsentant une carte RFID dabonn, soit en saisissant un
code transmis sur un ticket ou par SMS. La Smoove Box a t conue comme le
systme le plus accessible et polyvalent.
2. Le vlo est scuris en station avec un systme de stationnement spcifique, le
Smoove stand en forme de diapason dans lequel la roue avant du vlo est
guide permettant la Smoove box de venir scuriser le vlo lintrieur du
Smoove Stand. Le vlo se trouve la fois guid, stabilis et protg comme nul
autre systme. Autre avantage important, le Smoove Stand ne ncessite
aucune alimentation lectrique, ni cblage, ni travaux lourds de gnie civil. Il est
simplement chevill au sol en quelques minutes donnant lensemble du systme
une trs grande souplesse. Le Smoove stand existe en version solitaire ou en
pack de 4 places de stationnement trs compactes sur lespace public.
3. Le totem de la vlostation est potentiellement rduit une simple fonction de
relais dinformation, changeant les donnes manant du vlo en mode radio et
les retransmettant au serveur central en mode tlphonique GPRS. Ce botier
communiquant peut tre soit fix de faon trs cache sur un btiment, soit inclus
dans un totem dinformation non dynamique. Lajout dun totem communiquant
pouvant est bien-sr toujours une option plus soigne pouvant aller jusqu une
borne multi-mdia complte.

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Photo 2: Fonctionnement de la Smoove Box photos de prototypes




Photo 3: Variantes de design de la Smoove Box

Aprs une importante priode de conception et de tests, le projet est en phase de
finalisation, de design et dindustrialisation.

La commercialisation de la Smoove Box est prvue pour lautomne 2008.
Laccs au service seffectue directement par le vlo grce
un pupitre intgr dans la potence du vlo :
1. Accs par carte RFID (carte du rseau de transport, du
service vlo, daccs scuris des btiments
2. Accs par code grce au clavier ; Code transmis par
ticket ou SMS
Une fois identifi, lusager dverrouille le vlo et sen va
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Les grands avantages de la


Comme la Smoove Key , la Smoove Box ne ncessite pas de lourds et
dispendieux travaux de gnie civil, le totem devenant mme optionnel ou non
aliment. Les Smoove Stands , les systmes de stationnement des vlos se
chevillent au sol, soit de faon individuelle, de faon collective sous la forme de
racks.
Le moindre investissement sur la station fixe permet de multiplier le nombre de
points de stationnement avec une moindre implication financire permettant de
mettre des vlos partout o lon en a besoin mme sous la forme de petites
stations. Le phnomne des stations pleines se trouve trs nettement attnu,
notamment dans les contextes urbains o les dplacements pendulaires de la
priphrie vers le centre et inversement rendent les autres systmes inadapts. Le
transfert de la technologie en systme embarqu est un des aspects
fondamentaux du modle conomique trs performant de la Smoove Box.
La trs grande ergonomie du systme est un autre point fondamental, le vlo se
glisse tout naturellement dans le Smoove Stand sans aucun effort, sans avoir
soulever le vlo, la roue avant servant de guide ou se baisser pour composer un
code Laccs au vlo est porte des yeux et des mains, sans avoir ni se
baisser, ni aller au totem.
Autre innovation fondamentale : le systme a t conu pour intgrer la gestion
automatique de vlos assistance lectrique (VAE). Tout le monde nest pas
forcment apte faire du vlo, surtout quand le relief ou le vent de certains
territoire est marqu. Smoove lance le premier systme intgr et totalement
automatique de libre services de Vlos Assistance Electriques. La Smoove Box
gre elle-mme la recharge des batteries de VAE, transmettant au totem et au
Smoove Stand la demande ou larrt de courant basse tension permettant de
ne jamais laisser la batterie vide ou de la charger de faon trop importante ce qui
les dtriore rapidement. Le VAE nest libr que quand le niveau de charge des
batteries est suffisant. Bien-sr, dans cette version, les Smoove Stands doivent
tre cbls, soit au travers de simples goulottes lectriques basse tension, soit au
travers de travaux de gnie civil. Ladjonction dune toiture munie de panneaux
photo-voltaiques est une option recommande.

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Vous vous posez quelques questions complmentaires

Smoove propose de produire votre Smoove Box qui
deviendrait lquipement de votre systme de Vlos et
Vlos Assistance Electrique en Libre Service !


Nest-il pas dangereux dinvestir sur les vlos qui subissent un fort vandalisme,
plus que sur les stations ? La rsistance au vandalisme a t un lment fondateur
de la Smoove Box autant sur le plan technique quconomique. La Smoove Box
ne peut tre dissocie du vlo sans dtruire sa fourche qui est un organe vital, le
rendant ainsi inutilisable. Les ratios classiques de 1,6 1,8 places de stationnement
par vlo en circulation connaissent leurs limites. En investissant principalement sur
le vlo, offrir un plus grand nombre de places de stationnement devient
financirement moins lourd. Dans des modles de dplacements pendulaires,
Smoove prconise 3 stationnements par vlos en circulation permettant par
exemple pour une petite ville ce que tous les vlos puissent se concentrer en
mme temps un point central comme une gare.
Le look du systme peut-il tre adapt ? La Smoove Box peut se fixer sur
nimporte quel bon vlo ou VAE urbain adapt un usage partag 24h/24. Les
deux seuls organes du vlo adapter sont la fourche qui inclue le support de la
Smoove Box et la potence qui intgre le botier de commande. La socit Smoove
a une ide trs prcise des fonctionnalits que les vlos ou VAE doivent remplir et
peut donc les fournir dans un investissement intgr. Nous pouvons galement
nous mettre en rapport avec un industriel du cycle avec lequel nos clients dsirent
prfrentiellement fonctionner afin de dfinir les modalits dassemblage de la
Smoove Box sur le vlo. Le panier du vlo peut galement tre un lment de
personnalisation trs fort. Le Smoove Stand est produit soit par moulage, soit par
pliage et dcoupe laser ; Il peut prendre les formes et les couleurs dsires par la
collectivit, si le nombre dunits produire est suffisant pour rester cohrent
dun point de vue industriel et conomique.
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La scurisation des vlos, mme des particuliers, est
toujours une ncessit
Le dveloppement des libre-service vlos ne doit pas oublier la ncessit doffrir des
services tous ceux qui disposent de leurs propres vlos. Smoove a donc intgr dans
son panel de produits, une solution de scurisation de stationnement de vlos que ceux-ci
appartiennent des particuliers ou soient ceux de systmes publics.
Smoove propose une gestion daccs de tout mobilier
de stationnement individuel ou collectif
Smoove a dcid de ne pas largir loffre de mobilier urbain de stationnement vlo, offre
dj trs large, mais de se concentrer sur un point souvent mal gr : la solution de
contrle daccs. La solution Smoove-Park peut donc sintgrer des mobiliers ou
btiments de stationnement vlos collectifs ou individuels en grant au travers dun
logiciel unique et intgr aux autres services, la gestion des portes, portillons et autres
systmes de scurisation. Smoove sappuie sur un rseau de nombreux fournisseurs de
mobilier permettant aux villes de slectionner de faon libre la solution qui leur semble la
plus adapte fonctionnellement et architecturalement.
Un intgration matrielle et logicielle intressante !
Smoove slectionne et installe sur les solutions de stationnement privilgies par une
collectivit (boxes collectifs, boxes individuels, carrousels, dispositifs spciaux), sa
solution de contrle daccs la plus adapte. Fonctionnant sur la base de cartes RFID
distribues des abonns ou de codes transmis par billettique ou SMS, ces systmes sont
grs par une solution logiciel unique intgre aux autres solutions Smoove (Smoove
Key, Smoove Box)
Les avantages du
Smoove nimpose pas aux collectivits ou aux exploitants de services de transport ou de
stationnement, un mobilier de stationnement vlo particulier dont lintgration technique
ou architecturale sen trouverait, dans certains contexte dlicate (centre historique, ple
dchange, gare). Smoove Park joue donc la carte de la modularit en compltant une
offre identifie par Smoove ou ses clients par un contrle daccs techniquement
performant.
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Photo 4: Un box collectif de stationnement vlo sur Montpellier



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La traabilit RFID, un complment aux solutions
actuelles de lutte contre le vol de vlos
Actuellement, 400.000 vlos sont vols chaque anne en France et seulement 2% des
vlos vols sont retrouvs. Le vol des vlos constitue un frein majeur au dveloppement
de la pratique cyclable des niveaux similaires de la scurisation des itinraires. Diffrents
systmes didentification et de suivi des vols de vlos se sont dvelopps afin de rduire
le vol et de faciliter le retour des vlos leurs propritaires. Bass sur du gravage
physique des cadres (Bicycode de la Fubicy) ou lapposition dadhsifs indcollables (Bike
Tracking dOrdon), ces systmes ncessitent la lecture individuelle et manuelle de ces
codes, ce qui en limite lextension.
Le vlo devient acteur de sa scurit
Sans vouloir aucunement remplacer les systmes actuels, Smoove se propose au travers
de son produit Smoove Track de les complter par un systme didentification RFID
facilitant la lecture du statut des vlos en circulation, prsents sur espace public ou
stationns dans des gares ou autres lieux de concentration. L o dautres ont failli avec
des systmes passifs, Smoove promeut avec le groupe Deister Electronic lusage de
systmes actifs permettant une lecture rapide et massive moyenne distance permettant
beaucoup plus efficacement de rduire le risque de vol.
grce une petite puce lectronique et la
prsence dun rseau de surveillance
Les vlos des libre service Smoove sont tous quips de puces RFID actives places un
endroit stratgique du vlo. Cette puce est alimente par une petite batterie trs
compacte dont lautonomie est valable 2 annes. Tous les vlos de particuliers, quils
aient ou non un systme de marquage traditionnel, peuvent galement tre quips de
cette solution.
Linvestissement du systme Smoove Track rside en fait beaucoup plus par
linstallation des lecteurs RFID positionns soit au niveau des totems des vlostations ou
des zones de stationnement scuriss. Lorsquun vlo dclar vol est repr, un
message est immdiatement envoy au service administrateur sur sa localisation
permettant de faon active de le retrouver.
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Les grands avantages du


Des temps de recherche optimiss ; Mme si le marquage traditionnel des vlos
est utile, permettant quiconque de vrifier sans outil le statut dun vlo marqu,
la surveillance de masse est impossible due des temps de lecture trop long.
Smoove Track complte donc loffre actuelle de faon trs utile en rendant la
lutte contre le vol vraiment dissuasive et efficace.

Smoove joue la carte de lintgration et de la synergie : Coupl un systme de
libre service Smoove Box ou Smoove Park, cette solution combine deux ou trois
investissements en un permettant de mailler le territoire avec des points
didentification actifs. Les vhicules des personnels de maintenance dun service
vlo peuvent galement tre quips de solutions mobiles permettant de
complter le rseau de points fixes. Cest pourquoi Smoove recommande le
dploiement de Smoove Track sur tous ses libres services permettant de rduire
considrablement les cots dexploitation.



Photo 5: Lecteur du systme "Smoove Track"


!!