Motores Electricos

ARTUR MUJAMED, PRODUCT MANAGER SENIOR Motores y Generadores, Agosto 2014
Motores Elctricos
Conceptos Generales y Eficiencia Elctrica
ABB Group
August 7, 2014 | Slide 1
OBJETIVOS
Definir los fundamentos de seleccin de
Motores Elctricos de aplicacin Industrial:
Aspectos fundamentales y Teora Bsica
Enclosure
Aislacin temperatura Ambiente
Datos de Placa
Accesorios Elctricos & Mecnicos
Eficiencia
ABB Group
Teora Bsica de un Motor de C.A.

Qu es un Motor?
Equipo electromecnico que transforma la energa elctrica en energa

mecnica.
Tipos de Motores
C.A. (AC)
Induccin
Jaula de Ardilla
Rotor Bobinado
Sincrnico
ABB Group
C.C. (DC)
Campo imanes permanente
Campo Bobinado
Teora Bsica de un
Motor
Campo Inducido en el Rotor

ABB Group
Partes de un Motor de induccin

Stator
Frame
Fan
Shroud
End Shield
Cooling Fan
Shaft
Conduit
Box
Bearing
Mounting
Feet
Rotor
ABB Group
2 Partes Bsicas de un Motor

Estator
contiene las
bobinas montadas en el
frame del motor.
y eje unidad rotatoria
montado sobre rodamientos y
que proporcionan la potencia
mecnica.
Stator
Rotor
ABB Group
Rotor y
Eje
Que es un rotor ?
Corrientes inducidas en estas barras

ABB Group
Crean un campo magntico,

zona azul.
ABB Group
Enclosures
Propsito
Evitar la entrada de contaminantes al interior del motor, tales
como; polvo, suciedad, agua.
Disipar el calor originada por el motor.
Abierto
Intercambio libre de aire entre el interior de motor y la
atsmsfera ambiente.
Cerrado
No hay Intercambio libre de aire entre el interior de motor y la
atsmsfera ambiente.
La disipacin trmica se produce a traves de la carcasa.
ABB Group
Motores abiertos
Open (Abiertos)
Drip proof
Splash proof
Weather proof
WPI
WPII
Drip proof Force
Ventilated
ABB Group
Foto motor abierto
Motores abiertos
ABB Group
Wheather Protected Type I - WPI
ABB Group
Wheather Protected Type II - WPII
ABB Group
Motores Totally Enclosed

(Totalmente cerrado)
Non Ventilated - TENV
Fan cooled - TEFC
Dual Cooled - TEDC
Air to Air (TEAAC)
Water to Air (TEWAC)
Air Over - TEAO
Blower en Linea
Blower Piggyback
ABB Group
Foto TEFC y piggy back
Motor TEFC Serie G50
ABB Group
TE Aircooled
ABB Group
Aslamiento
Tipos de Bobinas
Alambre o barra de cobre
Papeles
Barnices
ABB Group
Bobinas Random Wound para Motores de Baja Tensin
ABB Group
Bobinas Preformadas Form Wound para motores de media

Tensin
ABB Group
Clase de Aislamientos
ABB Group
Aislacin Clase A
Soporta hasta
105C
Aislacin Clase B
Soporta hasta
130C
Aislacin Clase F
Soporta hasta
155C
Aislacin Clase H
Soporta hasta
180C
Sistema de Aislacin
(Random Wound) Baja tensin
Aislacin por cada vuelta- Cable Magntico.
Aislacin de tierra- ranura
Aislacin de fase- Bobinas y vueltas.
Amarre de cabezas de bobinas.. Incrementa la rigids mecnica ante los

movimientos.
Papel aislante colocada entre bobinas de diferentes fases.
Crtico pata motores Inverter Duty.
Aislacin es agregada a los terminales que emergen desde las bobinas.
ABB Group
Aplicacin de Resina
El proceso por el cual la resina es aplicada puede afectar el desempeo de la

aislacin.
Algunas resinas son aplicadas por un proceso de baado y posteriormente

las bobinas son horneades para ayudar a que el material fluya por los
espacios de las bobinas.
Otras bobinas tienen resinas derramadas sobre el estator antes de sometrse

al horno.
Vacuum Pressure Impregnation (VPI) La resina es ingresada bajo presin y

al vacio por todos los espacios de las bobinas, eliminando posibles burbujas
de aire.
ABB Group
Dip & Bake vs Air Cure
Aplicacin de tipos de barniz

1. Mtodo convencional de sumergir las bobinas.
2. Sumergido parcial de las bobinas.
3. VPI Sumergido a presin de vacio .
4. Dip & Spin (Baado y movido)
ABB Group
Sistema rotatorio para curar la resina
El Curado de la Resina se realiza girando el estator

preveniendo que la Resina se escurra fuera del estator.
ABB Group
Vacuum Pressure Impregnation - VPI

Enduraseal
ABB Group
Limites de temperatura segn clase aislamiento
CLASE B AISLACION
RISE AMBIENTE HOT-SPOT
TOTAL TEMP
80 +
40
+
10
=
130 (max.)
CLASE F AISSLACION
RISE AMBIENTE HOT-SPOT
TOTAL TEMP
80 +
40
+
10
=
155 (max.)*
155 -130 = 25C EXTRA

Estos 25C extras pueden ser usados para:
1. Incrementar el factor de servicio desde 1.0 a 1.15.
2. Incrementar la temperatura ambiente desde 40C a 60C
3. Incrementar la altura desde 1.000 Mts. A 3.000 Mts.
ABB Group
Altura, Derateo de motores

Derateo por Altura
Cada 100 mts. sobre 1.000 mts, la temperatura
de operacin del motor aumenta 1C
Derateo por Voltage - Frecuencia :
Potencia = Torque x Velocidad / 5250
La velocidad sincrnica a 50 HZ es menor que a
60 HZ.
ABB Group
Temperatura Ambiente, Altura
40 C
30 C
20 C
40 C
ABB Group
Temp.
Altitud
1.15
1.15
1.15
1.0
Factor Serv.
1000 Mts.
2000 Mts.
3000 Mts.
3000 Mts.
Potencia vs Altura
ABB Group
Rise vs Altura
Class
Class
Class
Class
ABB Group
B @ 1.0 S.F.
B @ 1.15 S.F.
F @ 1.0 S.F.
F @ 1.15 S.F.
Sustitucin de equipos existentes

(reemplazo):
Norma de construccin:
NEMA (National Electrical Manufacturers Association)
ABB Group
ANSI (American National Standards Institute)

ASTM (American society for Testing Materials)
IEEE (Institute of Electricals ans Electrionics Engineers)
ISO (International Organization for Standardization)
IEC (International Electric Code)

OTRA
Placa de Datos
ABB Group
Placa tpica de un motor Elctrico
ABB Group
Placa tpica de un motor Elctrico
ABB Group
Placa de datos segn NEMA
1. FRAME:
48, 56, 140T, 182T-449T. TS -short shaft . TC -c-face.
2. TYPE:
PB - Polyphase B torque, CS - Capacitor start induction run.
3. DESIGN:
Nema Design A, B, C, D.
4. IDENT. #:
Stock Model # or Sales Order #. ( Date Code )
5. H.P.:
Horsepower or KW.
6. VOLTS:
Single Volt 200,230,460,575, or Double Volt 230-460.
7. HZ:
60 cycles or 50 cycles.
8. PHASE:
Single or Three phase is used.
9. R.P.M.:
Full Load R.P.M.
10. AMPS:
Full Load Amps.
11. S.F.:
Service Factor. 1.0 or 1.15 S.F.
12. CODE:
Shown as LR KVA per HP as measured at FL & rated HZ.
13. ABM.:
Ambient design temperature. 40 or 50 Deg. C
14. DUTY:
Continuous, 1 hr. 30 min. or 15 min.
15. ENCL.:
Motor Enclosure.
16. INS. CLASS :
Insulation Class F, B, H
17. BEARING #:
AFBMA Numbers.
18. NEMA Nominal EFF. #
ABB Group
Nuevas aplicaciones:
Se requiere conocer la curva par de la carga vs. la velocidad.

La forma de controlar el motor:
Directo a lnea
Arranque suave.
Variacin de frecuencia.
El voltaje
Corriente nominal
Frame y montaje
Cerramiento
ABB Group
Torque - Velocidad
ABB Group
La diferencia entre el Par de

carga y el Par motor define el
tiempo de aceleracin.
El Par de la carga nunca debe
estar por encima del Par
motor.
Potencia
HP Horspower
KW Kilowatt
1 HP = 0.746 KW
En general :
HP = Torque x RPM
5250
ABB Group
Potencias standard NEMA-IEC

NEMA- HP (Eqv. Kw)
1/8
1/6
1/4
1/3
1/2
3/4
1,00
1- 1/2
2,00
3,00
5,00
10,00
15,00
ABB Group
0,09
0,12
0,19
0,25
0,37
0,56
0,746
1,12
1,49
2,24
3,73
7,46
11,19
NEMA- HP (Eqv. Kw)

20,00
25,00
30,00
40,00
50,00
60,00
75,00
100,00
125,00
150,00
200,00
250,00
300,00
14,92
18,65
22,38
29,84
37,30
44,76
55,95
74,60
93,25
111,90
149,20
186,50
223,80
IEC- KW (Eqv. HP)

0,09
0,12
0,18
0,00
25,00
0,37
0,55
0,75
0,90
1,10
1,50
1,80
2,20
3,00
4,00
5,50
0,12
0,16
0,24
0,00
33,51
0,50
0,74
1,01
1,21
1,47
2,01
2,41
2,95
4,02
5,36
7,37
IEC- KW (Eqv. HP)

7,50
9,00
11,00
15,00
18,50
22,00
30,00
37,00
45,00
55,00
75,00
90,00
110,00
132,00
160,00
10,05
12,06
14,75
20,11
24,80
29,49
40,21
49,60
60,32
73,73
100,54
120,64
147,45
176,94
214,48
Velocidad - RPM
120 * Frecuencia
RPM Motor =
=
/
# Polos del 60 * 2* Frecuencia
Seg /
Motor
# Polos del Motor
Ntese que para un
nmero de polos dados,
la frecuencia es la nica
variable que afecta la
velocidad del motor
Motor de induccin de 2 polos.

ABB Group
Red de alimentacin
Voltaje : 220, 380, 440,

460, 480, 550, 575, 2300,
3300, 4160, 6600, Volts
Fases : 1 - 3 Phase
Frecuencia : 50 - 60 hz
ABB Group
Factor de Servicio (S.F.)

Demanda de potencia en el motor sobre su capacidad
nominal
F.S. 1.15 = Indica que el motor puede dar un 15 % ms
sobre su potencia nominal sin riesgos de deterioro en
su sistema de aislacin
Aplicaciones especiales de compresores y otras.
ABB Group
Diseo Nema (Nema Design)

Curvas definidas por la norma NEMA
A, B, C, D
Cuatro puntos
Locked Rotor - starting Torque
Pull Up Torque
Breakdown Torque
Full Load Torque
ABB Group
Curva de Torque
- Locked Rotor or
Starting Torque
2 - Pull Up Torque
3 - Breakdown Torque
4 - Full Load Torque
ABB Group
Typical Applications
Diseo B
Diseo para propsitos estandares generales; Ventiladores,
sopladores, bombas, etc.
Diseo A
Similar al Diseo B, excepto que tiene un mayor
breakdown y de partida.
torque
Diseo C
Alto torque de partida, para aplicaciones que requieren esta
caracteristicas; Correas transportadoras, compresores.
Diseo D
Alto torque de partida y alto deslizamiento para cargas con alta inercia;
prensas de golpe, montacargas, correas.
ABB Group
Diseo NEMA B
Most
Common
Standard General Purpose design
Low Starting current Lower Inrush than
NEMA design A.
Normal Torque
Higher starting torque than NEMA A.
Normal Slip (3 to 5% )
Applications:
Fans, Blowers, Pumps,

Machine Tools, lightly
loaded conveyors, and
other loads with low starting
torque requirements with
essentially constant load.
ABB Group
Diseo NEMA A
Similar
to Design B except:
Lower Starting Torque
Higher Breakdown Torque
Higher Starting current.
Also:
Low
Slip (3% or better).

High Efficiency.
Applications:
machine tools
ABB Group
Fans, blowers,
pumps,
Diseo NEMA C
Combination
of Design A & D
High Breakaway Torque
Low Starting Current
Normal Slip (5% slip or less)
.
Application: Hard to start loads such
as plunger pumps, heavily
loaded conveyors, and
compressors
ABB Group
Diseo NEMA D
High
Breakaway torque
High
Slip. (5 to 8%).
Lowest
Runs
Low
Efficiency.
Hot
starting current
Applications:Very
High Inertia Loads or

loads having considerable variation such
as punch presses, shears, cranes,
hoists, elevators
ABB Group
Diseo de Rotor
NEMA DESIGN A
NEMA DESIGN C
ABB Group
NEMA DESIGN B
NEMA DESIGN D
Curvas Tpicas de un Motor

A
350
A
D
300
250
PERCENT TORQUE
C or D
200
150
100
50
0
0
20
40
60
PERCENT of SYNCHRONOUS SPEED

PERCENT OF SYNCHRONOUS SPEED
Comparasin de curvas de RPM / Torque / Corriente

ABB Group
80
100
Caractersticas de diseos NEMA
DISEO
NEMA
A
TORQUE
PARTIDA
NORMAL
CORRIENTE TORQUE
PARTIDA
QUIEBRE
ALTA
ALTO
BAJO
B
C
NORMAL
ALTO
NORMAL
NORMAL
NORMAL
NORMAL
MUY ALTO
BAJA
ABB Group
NORMAL
NORMAL
DESLIZAMIENTO
ALTO
5 - 8% y 8 - 13%
APLICACION
TIPICA
VENTILADORES,
MAQ. HERRAM.
GENERAL
COMPRESORES,
CORREAS
ELEVADORES,
GRUAS
Ciclo Trabajo
ABB Group
NEMA
Continuo.
Intermitente.
30 Minutos.
60 Minutos.
Formas de controlar el motor:
Directo a lnea
A pleno par. Se alimenta el motor directamente de la fuente elctrica
y su velocidad solo depender del nmero de polos
A par reducido, arrancador estrella delta.
Arranque suave electrnico:

Por rampa de corriente
Por rampa de voltaje
Se requiere saber cuanto se limitara la corriente o el voltaje para
poder determinar si el motor es capaz de mover la carga con esos
ajustes.
ABB Group
Formas de controlar el motor:
Variacin de Frecuencia
Curva de Torque velocidad de la carga en todo su rango de trabajo.
Rango de la relacin de reduccin de velocidad
Tipo de torque Variable o constante.
Si la aplicacin produce regeneracin de energa o no.
Si la capacidad de enfriamiento es adecuada.
Ciclo de trabajo.
ABB Group
Frame y Montaje
El frame se refiere a las dimensiones externas del motor que nos

permiten establecer las bases de fijacin, soporte y acople.
El montaje se refiere a la posicin relativa del motor con respecto a la

estructura en la cual estar instalado
ABB Group
FRAME Standard NEMA - IEC
ABB Group
NEMA
IEC
56
143T - 145T
182T - 184T
213T - 215T
254T - 256T
284T - 286T
324T - 326T
364T - 365T
404T - 405T
444T - 445T
447T
449T
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
355
Frame en Media Tensin
FRAME
4412
5010 - 5012
5808
G 30
G 40
G 50
9230 - 9240
10840
900
7111
ABB Group
Indicacin de Base Altura Eje
Para NEMA la altura base eje esta definida por la letra D.

D / 4 = Altura (Pulgadas)
Para IEC la altura Base-Eje esta definida por la letra H .
H = Altura (mm)
ABB Group
Nomenclatura de Montaje NEMA
ABB Group
Rotor de aluminio
ABB Group
Rotor con Barras de Cobre
ABB Group
Partes De Un Motor De CA
ABB Group
ABB Group
ABB Group
Partes y piezas de un Motor
ABB Group
Potencias standard IEC
ABB Group
Potencias Standard Media Tensin
NEMA - HP
(Eqv. Kw)
NEMA - HP
(Eqv. Kw)
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
600
700
800
74,60
93,25
111,90
149,20
186,50
223,80
261,10
298,40
335,70
373,00
447,60
522,20
596,80
900
1.000
1.250
1.500
1.750
2.000
2.250
2.500
3.000
3.500
4.000
4.500
5.000
671,40
746,00
932,50
1.119,00
1.305,50
1.492,00
1.678,50
1.865,00
2.238,00
2.611,00
2.984,00
3.357,00
3.730,00
ABB Group
Frame (Tamao de Carcaza)
Norma Nema e IEC

Motores Fraccionales
Motores Nema
Motores Large
Motores Extra Large
ABB Group
Foto de 2 distintos motores
Dimensiones Tpicas NEMA
V
D
2E
2F
ABB Group
BA
Tipos de partida
Partida Directa a travs de la lnea

Partida Estrella - Tringulo
Partida a travs de Autotransformador
Partida con Variador de Frecuencia
Tipo de carga
Torque variable o constante
Potencia Constante
Rango de velocidad
Partida con partidor suave
Datos del partidor
ABB Group
Comparacin de mtodos de partida

Tipo Partida
Valor en %
Voltage en el
motor
Corriente
Linea
Directa
100
100
Torque de
Salida del
Motor
100
Autotransformsdor
80% tap
65% tap
50% tap
85
65
50
64*
42*
25*
64
42
25
Estrella - Tringulo
100
33
33
* Cte. Magnetizacin del autotransformador no incluida. Su

valor usual es de menos de un 25% de la corriente nominal del
motor
ABB Group
Aspectos de montaje
Posicin caja de conexiones

Con o sin patas
Bridas tipo C-Face, D-Flange, FF
Vertical u Horizontal
Vertical P-Base
Tipo de acoplamiento : Directo, con poleas !!!!
ABB Group
Motores Electricos
Diseo Elctrico Eficiencia
Costo de Operacin vs Costo Inicial
Energa 97.3%
ABB Group
Una Rebobinada 0.7%
Precio de compra 2%
Costo de ciclo de vida

es mucho mas que energa eficiente
Pensando a largo plazo
ABB Group
Cuanto cuesta un motor elctrico tomando en cuenta su ciclo de vida?

Su precio de adquisicin.
Lo que consume en energa elctrica.
Mantenimiento regular.
Almacenaje si es una parte de repuesto.
Las paradas imprevistas o no planificadas.
Costo de ciclo de vida

es mucho mas que energa eficiente
Pensando a largo plazo
El motor mas barato, no es la mejor opcin econmica en el tiempo:
ABB Group
Un motor independientemente de su potencia, consumir el monto equivalente

a su precio, en los primeros 5 meses de operacin continua aproximadamente.
El impacto de una pequea diferencia en la eficiencia de motores elctricos se
convierte un monto de dinero desperdiciado muy alto.
La adquisicin de motores mas Confiables y de alta eficiencia representan el
menor costo de ciclo de vida.
Las herramientas avanzadas de diagnostico
mejoran y conservan la
confiabilidad y minimizan las paradas no planificadas.
Motores alta Eficiencia

Como aumentar la eficiencia Reduccin de las perdidas
Perdidas por friccin
(10%)
Ventilador mas pequeo
Rodamientos antifriccin
Perdidas del cobre (35%)

Mejor calidad del cobre en
pureza y precisin del
dimetro del alambre
Perdidas del rotor

(20%)
Laminas mas finas
Perdidas del estator

(20%)
Laminas mas finas
ABB Group
Mayor calidad de materias primas y

mejor control de calidad en la
fabricacin
Perdidas adicionales
(15%)
Geometra optimizada
Motores Elctricos
Distribuicion de las perdidas
Exemplo: Motor con eficiencia de 94%
Distribucin tpica
de las prdidas
Pcobre 35%
2.1%
Protor 20%
Pentrada
Psalida 94%
1.2%
Psalda
Phierro 20%
Potencia
Mecnica
1.2%
Pfriccion 10%
0,6%
Perdidas
ABB Group
6%
PLL
15%
0,9%
Ahorro de energa en el ciclo de vida
200 HP 4 polos
costo de
operacin
DOE eficiencia
promedio
Eficiencia
93.5
95.0
96.2
Costo Elctrico
/ ao
$178,720.86
$175,898.95
$173,704.78
$2,821.91
$ 2,194.17
$5,016,08
Ahorro anual
Operacin continua a $0.14/kWh
Motor de alta
Eficiencia NEMA
eficiencia E-Pact
Premium
IE2
IE3
$ 21,941.70 Total ahorrado IE3 Vs. IE2

$ 50,160.80 Total ahorrado IE3 Vs. IE1
ABB Group
Motores IEEE841
Definicin segn NEMA
NEMA MG1-1998 Parte 12.58.2
Rev. 3 - 2002
La eficiencia nominal: Deber ser igual al valor promedio

de un lote grande de motores del mismo diseo
La
eficiencia
mnima:
las
perdidas no sern mayores al
20% comparadas con la eficiencia
nominal
Mtodo de prueba IEEE estndar
112 mtodo B (dinammetro)
ABB Group
Motores IEEE841
Mtodos de determinacin
de eficiencia
DIFERENTES METODOS
CONDUCEN A VALORES NO
COMPORABLES
ACTUALMENTE IEC CAMBIO SU
METODOLOGIA A IEC 60034-2-1:
2007 LA CUAL ESTA BASADA EN
DINAMOMETRO PERO LAS
EXIGENCIAS DE FABRICACION
SON IE2 QUE CORRESPONDE A
EPAct NEMA.
IE3 QUE CORRESPONDE A NEMA
PREMIUN Y COMENZARA A
PARTIR DE ENERO DE 2015
ABB Group
Tamao del Motor

HP
kW
IEEE 112B
/ C390-98
1
0.75
76.8
2
1.5
81.1
3
2.2
81.4
5
3.7
83.9
7.5
5.5
84.8
10
7.5
85.6
15
11
87.4
20
15
88.3
25
19
88.9
30
22
89.8
40
30
90.4
50
37
91.0
60
45
91.5
75
55
92.0
100
75
92.0
125
95
92.2
150
110
92.8
200
150
93.8
Source: ERM 1999
Eficiencia
IEC 34-2 JEC-37
78.8
79.6
83.1
83.8
83.4
84.1
85.9
86.5
86.8
87.3
87.6
88.1
89.4
89.9
90.3
90.7
90.4
90.8
91.3
91.7
91.9
92.3
92.0
92.4
92.5
92.8
93.0
93.3
93.0
93.3
92.7
93.0
93.3
93.6
94.3
94.6
Regulaciones Internacionales
Distribucin Global de MEPS
IE3 1 a 500 HP
IE3 1 a 200 HP
IE2 a IE3 2015
IE2
IE1 o
Programa de etiquetado
ABB Group
Niveles de Eficiencia
NEMA
IEC Electric Motor Effiency Ratings

97
92
IE4
87
IE3
IE2
82
IE1
Menor que E1
77
72
0,75Group
1,1 1,5 2,2 3,7 5,5
ABB
7,5
11
15
18,5 22
30
37
45
55
75
90
110
150
185 220 250 300 335 375
Situacin Actual
ABB Group
EISA 2007, EEUU

EISA the Energy Independence and Security Act
entr en vigor en 9.12.2007 y revisada en 2010.
Los motores de aplicacin general entre 1200 HP
(Subtipo I, previamente cubiertos por EPAct92) deben
conseguir niveles NEMA eficiencia Premium, los
cuales son idnticos a los IE3 a 60 Hz. Los motores
de aplicacin general entre 201500 HP (Subtipo II,
no cubiertos por EPAct92) deben cumplir los niveles
NEMA de eficiencia energtica, idnticos a IE2 a 60
Hz. En la placa de caractersticas debe marcarse la
eficiencia del motor a plena carga (eficiencia nominal
NEMA) y el nmero de certificado de conformidad del
fabricante, conocido como el CC-number.
Eficiencias de motores de uso general (IE3)
ABB Group
Eficiencias de motores de uso especial (IE2)
ABB Group
Situacin Actual
ABB Group
EU MEPS (EC 640/2009)

La regulacin EC 640/2009 de la EU MEPS, fue
aprobado por el Parlamento Europeo el 22.07.2009.
Esta, entr en vigor en su primera parte IE2 en 2011 y
cambiara a niveles IE3 2017.
Las EU MEPS estipula que solo los motores con un
nivel mnimo IE2, podrn ser instalados en el
mercado Europeo. El nivel de eficiencia debe
mostrarse en la placa de caractersticas, pero no es
necesario registrar los productos. El control del
mercado es responsabilidad de los pases miembros.
Situacin Actual
ABB Group
MEPS Mexicana
La norma NOM-016-ENER-2010 fue publicada el
06.10.2010, y entr en vigor el 18.12.2010,
reemplazando la norma predecesora del 2002. El
nivel mnimo de eficiencia es IE2.
Todos los motores deben estar provistos de placa de
caractersticas segn la norma. Toda la informacin
mostrada en la placa de caractersticas debe estar en
espaol.
Los motores deben realizar ensayos y estar
aprobados
anualmente
por
los
laboratorios
acreditados, hay penalizaciones por no cumplir con la
norma.
Situacin Actual
ABB Group
PBE Brazilian Labeling Program

El PBE Brazilian Labeling Program est en
cumplimiento desde Diciembre de 2009 y es
supervisado por INMETRO. A partir de 2012 el nivel
mnimo de eficiencia es el IE2.
Todos los motores bajo las normas NBR deben
adjuntar una placa de caractersticas con marcaje
especial y etiquetas adicionales dependiendo del
grado de proteccin.
Todos los motores deben estar registrados en la web
de INMETRO www.inmetro.gov.br. Antes del registro
de productos, los laboratorios de ensayo de los
fabricantes deben ser evaluados y aprobados por
INMETRO. Esto incluye la revisin anual de los
productos registrados.
Resumen
ABB Group
Motores NEMA Premiun (IE3)

Cunto vale la Eficiencia Energtica?
ABB Group

Cunto vale la Eficiencia Energtica?
Motor de 40 HP 1800 RPM
Nema Primiun 94.5% Eff.
Precio lista US $ 5.673,00
Eficiencia promedio 89.5% Eff
Precio Lista US $ 4,461,00
Diferencia de precio US $ 1.215,00
ABB Group
Recuperacin de la inversin
(diferencia de precio) por ahorro en el
consumo de energa elctrica es de
menos de 8 meses.
En el primer ao se ahorraran 760.82
dlares y en 10 aos de operacin el
ahorro ser de alrededor de:
18.543 Dolares

Cmo se calcula el consumo y el ahorro?
Clculos estimados:
Datos de placa del Motor

Horas de operacin anual
Costo de la energa
40 HP (0,8 carga medida)

8.000 horas/ao
$0,14 / kWh
Clculos de Energa:
Ahorros
anuales:
Kwh (ao)
= HP x 0.746 x hours/year
System efficiency
Motor
Premiun
Motor
promedio
252.613kWh
266.726kWh
Para este=caso
estudio
de motor
de 40 HP $37.341,64
$1.975,82
Cost/year
kWhde
x Cost
Energy
$35.365,82
ABB Group

Cul es el impacto ambiental?
Clculos estimados:
ABB Group
Energa consumida en motor de baja eficiencia 266.726 KWh x ao

Energa consumida en motor de ALTA eficiencia 252.613 KWh x ao
Energa ahorrada 14.113 Kwh x ao en 20 aos 282.260 Kwh
Hay una reduccin de consumo de energa de algo mas de un ao de
consumo del motor.
Se evita la emisin de 10.16 Kg de Dixido de Carbono al ambiente por
ao.

Rebobinar o cambiar? Motor antiguo
Clculos estimados:
Datos de placa del Motor

Horas de operacin anual
Costo de la energa
40 HP (0,8 carga medida)

8.000 horas/ao
$0,14 / kWh
Clculos de Energa:
Kwh (ao) =
HP x 0.746 x hours/year
System efficiency
Cost/year = kWh x Cost Energy
ABB Group
Motor
Premiun
EFF 94.5%
Motor
antiguo
EFF 87.5%
252.613kWh
272.823kWh
$35.365,82
$38.195,22

Rebobinar o cambiar? Motor antiguo
Ahorros anuales:
Para este caso de estudio de comprar o reparar un motor de 40 HP

Ahorro de consumo de energa en US $ es de 2.829.40
Costo de rebobinado del motor aproximado 60% de su precio: $ 3.400.00
Diferencia con el precio del motor NEMA Premiun: $5.673,00 $3.400.00 = $2.273
Pago en exceso por consumo elctrico el primer ao : $ 556.40
Ahorro en diez aos de operacin: $ 26.021,00
ABB Group
ABB Group

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ARTUR MUJAMED, PRODUCT MANAGER SENIOR Motores y Generadores, Agosto 2014

Teora Bsica de un Motor de C.A.

Equipo electromecnico que transforma la energa elctrica en energa

Campo Inducido en el Rotor

Partes de un Motor de induccin

2 Partes Bsicas de un Motor

Corrientes inducidas en estas barras

Crean un campo magntico,

Foto motor abierto

Wheather Protected Type I - WPI

Wheather Protected Type II - WPII

Motores Totally Enclosed

Foto TEFC y piggy back

Motor TEFC Serie G50

Bobinas Random Wound para Motores de Baja Tensin

Bobinas Preformadas Form Wound para motores de media

Aislacin por cada vuelta- Cable Magntico.

Aislacin de tierra- ranura

Aislacin de fase- Bobinas y vueltas.

Amarre de cabezas de bobinas.. Incrementa la rigids mecnica ante los

Papel aislante colocada entre bobinas de diferentes fases.

Crtico pata motores Inverter Duty.

Aislacin es agregada a los terminales que emergen desde las bobinas.

El proceso por el cual la resina es aplicada puede afectar el desempeo de la

Algunas resinas son aplicadas por un proceso de baado y posteriormente

Otras bobinas tienen resinas derramadas sobre el estator antes de sometrse

Vacuum Pressure Impregnation (VPI) La resina es ingresada bajo presin y

Dip & Bake vs Air Cure

Aplicacin de tipos de barniz

Sistema rotatorio para curar la resina

El Curado de la Resina se realiza girando el estator

Vacuum Pressure Impregnation - VPI

Limites de temperatura segn clase aislamiento

155 -130 = 25C EXTRA

Altura, Derateo de motores

Temperatura Ambiente, Altura

Sustitucin de equipos existentes

ANSI (American National Standards Institute)

IEC (International Electric Code)

Placa tpica de un motor Elctrico

Placa tpica de un motor Elctrico

Placa de datos segn NEMA

48, 56, 140T, 182T-449T. TS -short shaft . TC -c-face.

PB - Polyphase B torque, CS - Capacitor start induction run.

Stock Model # or Sales Order #. ( Date Code )

Single Volt 200,230,460,575, or Double Volt 230-460.

Single or Three phase is used.

Full Load R.P.M.

Full Load Amps.

Service Factor. 1.0 or 1.15 S.F.

Shown as LR KVA per HP as measured at FL & rated HZ.

Ambient design temperature. 40 or 50 Deg. C

Continuous, 1 hr. 30 min. or 15 min.

16. INS. CLASS :

18. NEMA Nominal EFF. #

Se requiere conocer la curva par de la carga vs. la velocidad.

La diferencia entre el Par de

Potencias standard NEMA-IEC

NEMA- HP (Eqv. Kw)

IEC- KW (Eqv. HP)

IEC- KW (Eqv. HP)

Motor de induccin de 2 polos.

Voltaje : 220, 380, 440,

Factor de Servicio (S.F.)