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cigeal.
Durante el funcionamiento del motor, la longitud de la
muequilla del cigeal es siempre la misma, no as la fuerza
del pistn que vara dependiendo de las revoluciones del
motor. A un rgimen de revoluciones muy bajas, la fuerza de
combustin de la explosin todava es muy dbil y, por lo
tanto, el torque es pequeo. Como el motor es sometido a
poco esfuerzo, llega poca mezcla de combustible-aire a los
cilindros. Sin embargo, a mayores revoluciones el conductor
acelera, llegando ms combustible a los cilindros aumenta la
presin de combustin y, por ende, tambin el torque.
A un determinado rgimen de revoluciones del motor se
alcanza la mayor presin de combustin y, por lo tanto, el
torque mximo. En este punto resultan ptimos el intercambio
de gases, la formacin de mezcla y la combustin. Este es el
valor numrico que se especifica en los datos tcnicos del vehculo junto con el respectivo
nmero de revoluciones. Por ejemplo: 310 Newton/metro a 2.500 rpm. Sin embargo, si el
nmero de revoluciones sigue aumentando es decir, se acelera ms vuelve a disminuir el
torque. Esto se debe a que ya no hay suficiente tiempo para crear una presin de
combustin elevada en el cilindro; el motor sencillamente gira demasiado rpido. Por lo
tanto, desmejoran los parmetros de intercambio de gases, formacin de mezcla y
combustin.
La regla de oro es: cuanto ms alto sea el torque mximo y ms bajo el nmero de
revoluciones del motor al que se alcanza, tanta ms fuerza de empuje tendr el auto. El
motor se comporta ms elstico, pudindose concluir que el torque es ms importante para
el desplazamiento del vehculo que la potencia.
Un vistazo al funcionamiento de la antigua locomotora a vapor explica esto: cuando la
locomotora se pone en marcha, la mxima presin de vapor acta sobre el pistn y el torque
llega al mximo. En cambio el rendimiento el producto del trabajo realizado y el tiempo es
igual a cero. El enorme torque permite, por lo tanto, que este pesado monstruo de acero se
ponga en movimiento haciendo girar las ruedas. Esto es similar en el auto: cuanto ms
elevado sea el torque de un motor, tanto ms empuje desarrolla durante la aceleracin. Si el
torque mximo se alcanza a bajas revoluciones, el auto se considera dinmico y se puede
conducir con pocos cambios de velocidad.
Esto no slo es muy agradable, sino tambin redunda en un ahorro de gasolina, ya que el
motor a este rgimen funciona con ptima combustin. Los conductores avezados, que
En base a las lneas trazadas se puede determinar el comportamiento del vehculo: Tiene el
motor un buen rgimen de giro? Tiene un despliegue de fuerza constante? Tiene, en