1.

1 CONCRETO, CONCRETO REFORZADO Y CONCRTO PREESFORZADO

El concreto es un material semejante a la piedra que se obtiene mediante una mezcla
proporcional de cemento arena, grava u otro agregado, y agua, esta mezcla se endurece con la
forma y dimensiones deseadas
Un rango amplio de propiedades puede obtenerse mediante la utilizacin de cementos
especiales (Cemento de alta resistencia inicial), agregados especiales, aditivos, mtodos
especiales de curado (curados a vapor)
El refuerzo, conformado usualmente por barras circular de acero con deformaciones
superficiales apropiadas para proporcionar adherencia, se coloca en las formaletas antes de
vaciar el concreto. Una vez las barras estn completamente rodeadas por la masa de concreto
endurecido, comienza a formar parte integral del concreto, la combinacin de resultante d los
dos materiales, conocida como concreto reforzado.
Se a encontrado una manera especial de combinar acero y concretos de muy a la resistencia,
este tipo de concreto se conoce como concreto preesforzado. El acero usualmente en forma de
alambres cable o barras, se enmebe el concreto somientendolo a una tensin alta, lo cual se
equilibrara con esfuerzos de comprensin en el concreto despus del endurecimiento, debido a
esta preecomprencion el concreto de un elemento a flexin se agrietara en la zona de tensin
para cargas mucho ms altas que cuando no eta pre comprimido.

1.2 FORMAS ESTRUCTURALES

La figura que siguen muestran algunas de las formas estructurales de concreto reforzado

1.3 CARGAS
Las cargas que actan sobre una estructura pueden dividirse en tres categoras:
-

Cargas vivas
Cargas muertas
Cargas ambientales

En aos recientes se a progresado en el desarrollo de mtodos racionales para la prediccin de

fuerzas horizontales sobre la estructura debida a la accin del viento y de sismos.

Para una estructura dada, las fuerzas ssmicas pueden determinarse mediante anlisis
dinmicos elsticos o inelsticos teniendo en cuenta las aceleraciones del terreno la masa la
rigidez y el amortiguamiento de la construccin, determinado considerando factores del sitio
de construccin.
1.4 FUNCIONALIDAD, RESISTENCIA Y SEGUIRIDAD ESTRUCTURAL
Para una estructura cumpla sus propsitos debe ser segura contra el colapso funcional en
condiciones de servicios la funcionalidad requiere que las deflexiones sean pequeas
Sin embargo existen ciertas fuentes de incertidumbre en el anlisis, diseo y construccin de
estructuras de concreto reforzado pueden enumerarse como sigue:
1.- las cargas reales pueden diferir de las supuestas
2.- las cargas pueden estar distribuida de manera diferente a las supuestas
3.- las suposiciones y simplificaciones inherentes a cualquier anlisis pueden surgir en efectos
calculados, momentos, cortantes etc, diferente de aquellos que de hecho actan sobre la
estructura
4.- el comportamiento real puede diferir del supuesto debido a las limitaciones del
conocimiento
5.- Las dimensiones reales de os elementos pueden diferir de aquellas especificadas
6.- El refuerzo no puede estar en la posicin definida
Adems para la definicin de las especificaciones debe considerarse las consecuencias de falla
a) Variabilidad de cargas
Para una carga de frecuencia el rea bajo a curva entre las abscisas tales como las
cargas Q1 y Q2 representa la presencia de ocurrencia de cargas Q de magnitud Q1 < Q
< Q2 para diseo se selecciona una carga Qd

b) Resistencia
la resistencia de una estructura depende de la resistencia de los materiales, a
resistencia reales de los materiales no pueden cocerse en forma segura y por tanto
tambin constituyen variables aleatorias
c) Seguridad estructural
Una estructura tiene margen de seguridad M si
M = S-Q>0
Es decir la resistencia de la estructura es mayor que las cargas que actan sobre ella.
Debido a que S y Q son variables aleatorias, el margen de seguridad M = S Q tambin
es una variable aleatoria
Aunque la forma precisa M se conoce se plantea:
s S LQ
Donde
s Es coeficiente parcial menor que 1 aplicado ala resistencia media S y L es
segurdad parcial mayor que 1 aplicado a la carga media Q
En practica resulta ms conveniente introducir coeficientes de seguridad parciales
Sn Qd
En lo cual es el factor de reduccin de resistencia nominal Sn y es un factor de
carga aplicada a las cargas de diseo Qd
La ecuacin procedente puede reescribirse
Sn dD + lL
En lo cual d es el factor de carga poco mayor que 1 aplicando ala carga muerta
calculada D y l es un factor de carga aun mayo aplicado ala carga viva L .Cuando se
tiene carga de viento puede considerarse la menor probabilidad que las cargas
muertas mximas vivas y de viento sean menor que 1 por el factor
Sn (dD + lL + wW +)

1.5 FUNDAMENTOS DE DISEO

Las caractersticas fundamentales ms importantes de cualquier elemento estructural
es su resistencia real lo cual debe ser lo suficiente elevado para resistieron algn
margen de reserva, todas las cargas que puedan actuar sobre la estructura durante su
vida, sin que presente falla o cualquier otro inconveniente

Para estructuras de concreto reforzado sujetas a cargas cercanas de las fallas, uno de
los dos materiales, el concreto y el acero estarn inevitablemente en su rango
inelstico no lineal
1.6 CODIGO DE DISEO Y ESPECIFICACIONES
El american concrete institue (ACI) a sido durante mucho tiempo un lder en
esfuerzos como parte de sus actividades el ACI a publicado el buiding Code
Requirements For Structural Concret que sirve una gua y diseo de construccin de
edificios
La mayora de los puentes vehiculares de los EEUU estn diseado de acuerdo a las
especificaciones para puentes de la AASHTO