CICLO DE BRAYTON

El ciclo de Brayton es un proceso cclico generalmente asociado con la turbina de gas. Como
otros ciclos de potencia de combustin interna es un sistema abierto, aunque para el anlisis
termodinmico es una suposicin conveniente asumir que los gases de escape son reutilizados en
la aspiracin, lo que posibilita el anlisis como un sistema cerrado. Fue nombrado por George
Brayton, y es tambin conocido como ciclo de Joule.

APLICACIONES
Las dos principales reas de aplicacin de la turbinas de gas son la propulsin de aviones y la
generacin de energa elctrica. Cuando se emplean en propulsin de aviones, la turbina de gas
produce la potencia suficiente para accionar el compresor y a un pequeo generador que alimenta el
equipo auxiliar. Los gases de escape de alta velocidad son los responsables de producir el empuje
necesario para accionar la aeronave.
Las turbinas de gas tambin se utilizan como centrales estacionarias que producen energa
elctrica. sta se genera mediante centrales elctricas de vapor. Las centrales elctricas de turbina
de gas son empleadas por la industria de generacin elctrica en emergencias y durante perodos
picos gracias a su bajo costo y rpido tiempo de respuesta.
Las turbinas de gas tambin se utilizan con las centrales elctricas de vapor en el lado de alta
temperatura, formando un ciclo dual. En estas plantas, los gases de escape de las turbinas de gas
sirven como la fuente de calor para el vapor. El ciclo de turbina de gas tambin puede ejecutarse
como un ciclo cerrado para ser utilizado en centrales nucleoelctricas. Esta vez el fluido de trabajo
no se limita al aire., y puede emplearse un gas con caractersticas ms convenientes (como el helio).
La mayor parte de las flotas navales del mundo occidental ya utilizan motores de turbinas de
gas para propulsin y para la regeneracin de energa elctrica. Comparadas con la turbina de vapor
y los sistemas de propulsin disel, la turbina de gas ofrece mayor potencia para un tamao y peso
determinados, alta confiabilidad, larga vida y operacin mas conveniente.
El tiempo de arranque de la mquina ha sido reducido de las 4 horas requeridas de un sistema
de propulsin tpico a menos de 2 minutos para una turbina de gas. Muchos sistemas de propulsin
marina modernos, utilizan turbinas de gas junto a motores disel, debido al alto consumo de
combustible de los motores de turbina de gas de ciclo simple. En sistemas combinados, el quipo
disel se utiliza para dar de manera eficiente baja potencia y operacin de crucero, y la turbina de
gas se utiliza cuando se necesitan altas velocidades.
Tambin han sido aplicadas a vehculos pero en la actualidad solo existe algn proyecto, como
el Volvo ECC (hbrido elctricoturbina de gas). Los problemas que dificultan su aplicacin en
automocin son que aceptan mal los arranques y las paradas y les cuesta mucho cambiar de rgimen
(son muy lentas acelerando). El funcionamiento habitual de las turbinas de gas es siempre al mismo
rgimen y las variaciones de demanda de potencia se hacen manteniendo el rgimen y variando el
par (fuerza de giro) generado.

TIPOS DE CICLOS
Las turbinas de gas usualmente operan en un ciclo abierto aire fresco en condiciones ambiente
se introduce dentro del compresor donde su temperatura y presin se eleva. El aire de alta presin
sigue hacia la cmara de combustin donde el combustible se quema a presin constante. Luego los
gases de alta temperatura que resultan entran a la turbina, donde se expanden hasta la presin
atmosfrica, de tal forma que producen potencia. Los gases de escape que salen de la turbina se
expulsan hacia fuera, lo que provoca que el ciclo se clasifique como un ciclo abierto.

El ciclo de turbina de gas abierto recin escrito para modelarse como un ciclo cerrado, del
modo que se muestra en la figura siguiente, mediante las suposiciones de aire estndar. En este caso
los procesos de compresin y expansin permanecen iguales, pero el proceso de combustin se
sustituye por un proceso de adicin de calor a presin constante de una fuente externa, y el proceso
de escape se reemplaza pro uno de rechazo de calor a presin constante hacia el aire ambiente.

El ciclo ideal que el fluido de trabajo experimenta en este ciclo cerrado es el ciclo Brayton, que
est integrado por cuatro procesos internamente reversibles: Entra al intercambiador de calor de
temperatura elevada en el estado 1, donde se le agrega energa a un proceso de presin constante,
hasta que alcanza la temperatura elevada del estado 2. Entonces, el fluido entra a la turbina y tiene

lugar una expansin isentrpica, produciendo cierta potencia. El fluido sale de la turbina al estado 3
y pasa a ser enfriado, en un proceso a presin constante, en el intercambiador de calor de
temperatura baja, de donde sale al estado 4, listo para entrar al compresor. Ah el fluido es
comprimido isentrpicamente al estado 1 y el ciclo se repite.

Intercambio de calor
De los cuatro procesos que forman el ciclo cerrado, no se intercambia calor en los procesos
adiabticos AB y CD, por definicin. S se intercambia en los dos procesos isobricos.
En la combustin BC, una cierta cantidad de calor Qc (procedente de la energa interna del
combustible) se transfiere al aire. Dado que el proceso sucede a presin constante, el calor coincide
con el aumento de la entalpa

El subndice "c" viene de que este calor se intercambia con un supuesto foco caliente.
En la expulsin de los gases DA el aire sale a una temperatura mayor que a la entrada,
liberando posteriormente un calor | Qf | al ambiente. En el modelo de sistema cerrado, en el que nos
imaginamos que es el mismo aire el que se comprime una y otra vez en el motor, modelamos esto
como que el calor | Qf | es liberado en el proceso DA, por enfriamiento. El valor absoluto viene de
que, siendo un calor que sale del sistema al ambiente, su signo es negativo. Su valor, anlogamente
al caso anterior, es

El subndice "f" viene de que este calor se cede a un foco fro, que es el ambiente.

Trabajo realizado
En este ciclo se realiza trabajo en los cuatro procesos. En dos de ellos el trabajo es positivo y en
dos es negativo.
En la compresin de la mezcla AB, se realiza un trabajo positivo sobre el gas. Al ser un
proceso adiabtico, todo este trabajo se invierte en incrementar la energa interna, elevando su
temperatura:

En la combustin el gas se expande a presin constante, por lo que el trabajo es igual a la

presin por el incremento de volumen, cambiado de signo:

Este trabajo es negativo, ya que es el aire, al expandirse, el que realiza el trabajo. Aplicando la
ecuacin de los gases ideales y que pB = pC, podemos escribir este trabajo como

En la expansin CD es el aire el que realiza trabajo sobre el pistn. De nuevo este trabajo til
equivale a la variacin de la energa interna

Este trabajo es negativo, por ser el sistema el que lo realiza. En el enfriamiento en el exterior
tenemos una compresin a presin constante:

El trabajo neto realizado sobre el gas es la suma de los cuatro trminos

Aplicando la ley de Mayer

Este trabajo se puede expresar como:

Por tratarse de un proceso cclico, la variacin de la energa interna es nula al finalizar el ciclo.
Esto implica que el calor neto introducido en el sistema es igual al trabajo neto realizado por este,
en valor absoluto.

Diagramas Pv

CICLO BRAYTON CON INTERENFRIAMIENTO, RECALENTAMIENTO Y

REGENERACIN
El trabajo neto de un ciclo de turbina de gas es la diferencia entre la salida de trabajo de la
turbina y la entrada de trabajo del compresor, y puede incrementarse si se reduce el trabajo del
compresor o si aumenta el de la turbina o ambos.
El trabajo requerido para comprimir un gas entre dos presiones especificadas puede disminuirse
al efectuar el proceso de compresin en etapas y al enfriar el gas entre ellas, es decir, si se emplea
con presin de etapas mltiples con inter enfriamiento. Cuando aumenta el nmero de etapas, el
proceso de compresin se vuelve isotrmico a la temperatura de entrada del compresor y el trabajo
de compresin disminuye.
De igual modo, la salida de trabajo de un turbina que opera entra dos niveles de presin
aumenta al expandir el gas en etapas y recalentarlo entre ellas, esto es, si se usa expansin de
mltiples etapas con recalentamiento. Esto se lleva a cabo sin elevar la temperatura mxima en el
ciclo. Cuando aumenta el nmero de etapas, el proceso de expansin se vuelve isotrmico.
El argumento anterior se basa en un simple principio: el trabajo de compresin o expansin de
flujo permanente es proporcional al volumen especfico de fluido. Por consiguiente, el volumen
especifico del fluido de trabajo debe ser los mas bajo posible durante un proceso de compresin y lo
mas alto posible durante un proceso de expansin. Esto es precisamente lo que logran el inter
enfriamiento y el recalentamiento.
El fluido de trabajo sale del compresor a una temperatura menor y de la turbina a una
temperatura ms alta, cuando se usa en inter enfriamiento y recalentamiento. Esto hace que la
regeneracin sea ms atractiva ya que existe un mayor potencial para ella. Adems los gases que
salen del compresor pueden calentarse a una temperatura ms alta antes de que entren a la cmara
de combustin debido a la temperatura mas elevada del escape de la turbina.

CICLO BRAYTON CON REGENERACION

En los motores de las turbinas de gas, la temperatura de los gases de escape que salen de la
turbina suelen ser bastante mayor que la temperatura del aire que abandona el compresor. Por
consiguiente, el aire de alta presin que sale del compresor puede calentarse transfirindole calor de
los gases de escape calientes en un intercambiador de calor a contraflujo, el cual se conoce tambin
como un regenerador o recuperador.

La eficiencia trmica del ciclo Brayton aumenta debido a la regeneracin, en virtud de que la
porcin de energa de los gases de escape que normalmente se libera en los alrededores ahora se usa
para precalentar el aire que entra a la cmara de combustin. Esto, a su vez, disminuye los
requerimientos de entrada de calor (y en consecuencia, de combustible) para la misma salida de
trabajo neta. Observe, sin embargo que el empleo de un regenerador se recomienda solo cuando la
temperatura de escape de la turbina es mas alta que la temperatura de salida del compresor.
De otro modo, el calor fluir en la direccin inversa (hacia los gases de escape), y reducir
eficiencia. sta relacin se encuentra en las mquinas de turbina de gas que operan a relaciones de
presin muy altas. Es evidente que un regenerador con una eficacia mas alta ahorrar una gran

cantidad de combustible puesto, que precalentar el aire a una temperatura ms elevada, antes de la
combustin. Sin embargo, lograr una eficacia mayor requiere el empleo de un regenerador ms
grande, el cual implica un precio superior y provoca una cada de presin ms grande.
En consecuencia, el uso de un regenerador con eficacia muy alta no puede justificarse
econmicamente a menos que los ahorros de combustible superen los gastos adicionales
involucrados. La mayora de los regeneradores utilizados en la prctica tienen eficacias por debajo
de 0.85. Por consiguiente la eficiencia trmica de un ciclo Brayton con regeneracin depende de la
relacin entre la mnima y la mxima temperaturas, as como la relacin de presin.