ESTABILIZACIN DE SUELOS A NIVEL DE AFIRMADO

GRUPO N2

UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZN

E.A.P. DE INGENIERA CIVIL

CONCRETO PRE-ESFORZADO
Mg. Ing. Wilson Arquiigo Trujillo

DEFORMACIONES
DEL
CONCRETO

2014
SEPTIEMBRE 2013

INDICE
INTRODUCCIN........................................................................................................................ 4
1. CARACTERSTICAS DE ESFUERZO-DEFORMACIN DEL CONCRETO .............................. 5
1.1. DEFORMACIONES ELSTICAS ...................................................................................... 5
1.1.1 OBTENCIN DEL MDULO DE ELASTICIDAD ........................................................ 6
1.2 DEFORMACIONES LATERALES ....................................................................................... 7
1.2.1 OBTENCIN DEL MDULO DE POISSON ............................................................... 8
1.3 DEFORMACIONES PLSTICAS ....................................................................................... 8
1.3.1 CREEP DEL CONCRETO ........................................................................................... 9
1.3.2 MODELOS ............................................................................................................... 11
1.4 DEFORMACIONES POR CONTRACCIN ................................................................... 12
1.5 DEFORMACIONES POR TEMPERATURA ...................................................................... 13
1.5.1 CONCRETO EN TEMPERATURAS ELEVADAS ........................................................ 14
1.5.1 CONCRETO EN TEMPERATURAS BAJAS ............................................................... 15
1.6 FISURAS O GRIETAS EN EL CONCRETO ....................................................................... 16
1.6.1 TIPOS DE FISURAS.................................................................................................... 16
1.6.2 FISURACIN EN ESTADO PLSTICO ..................................................................... 17
2. CARACTERSTICAS DE ADHERENCIA DEL CONCRETO - ACERO .................................. 21
2.1 TIPOS DE CAUSAS ......................................................................................................... 22
2.1.1 DE NATURALEZA FSICA (O FSICO-QUMICA) .................................................... 22
2.1.2 DE NATURALEZA MECNICA. ............................................................................... 22
2.2 ANTECEDENTES EXPERIMENTALES ............................................................................... 23
2.3 MECANISMOS DE ADHERENCIA CONCRETO-ACERO ............................................. 24
2.3.1 ADHESIN: .............................................................................................................. 24

2.3.2 ROZAMIENTO: ......................................................................................................... 24

2.3.3 INTERACCIN MECNICA: .................................................................................. 24
2.4 ENSAYOS DE PULL-OUT TPICOS .................................................................................. 25
2.4.1 ENSAYO RILEM / CEB / FIP..................................................................................... 25
2.5 PARMETROS MATERIALES DEL ENSAYO NUMRICO............................................... 27
2.5.1 RESULTADOS GRAFICOS........................................................................................ 28
3. ACERO DE REFUERZO Y PREESFUERZO ............................................................................. 29
3.1 ACERO DE REFUERZO ................................................................................................... 29
3.1.1 CURVAS DE ESFUERZO DEFORMACION UNITARIA ............................................. 30
3.2 ACEROS DE PREESFUERZO ........................................................................................... 30
3.2.1 GRADOS Y RESISTENCIAS ...................................................................................... 31
3.2.2 CURVAS ESFUERZO-DEFORMACION .................................................................... 31
4. REFERENCIAS NORMATIVAS .............................................................................................. 33
4.1 NORMA E.060 CONCRETO ARMADO ........................................................................ 33

INTRODUCCIN
Cuando el Concreto es sometido a un estado de esfuerzos sostenido, ste se deforma
progresivamente en funcin del tiempo, la deformacin se puede concebir como un
acortamiento del elemento.
La deformacin final del Concreto depende del tiempo, pero est integrada por dos
partes: una es la que corresponde a la deformacin elstica y la otra corresponde a
la deformacin progresiva propiamente dicha (creep).

1. CARACTERSTICAS DE ESFUERZO-DEFORMACIN DEL CONCRETO

En el concreto presforzado, es tan importante conocer las deformaciones como los
esfuerzos. Esto es necesario para estimar la prdida de presfuerzo en el acero y para
tenerlo en cuenta para otros efectos del acortamiento elstico. Tales deformaciones
pueden clasificarse en cuatro tipos: deformaciones elsticas, deformaciones
laterales, deformaciones plsticas, y deformaciones por contraccin.

1.1. DEFORMACIONES ELSTICAS

El trmino deformaciones elsticas es un poco ambiguo, puesto que la curva
esfuerzo-deformacin para el concreto no es una lnea recta aun a niveles normales
de esfuerzo (Figura 1), ni son enteramente recuperables las deformaciones. Pero,
eliminando las deformaciones plsticas de esta consideracin, la porcin inferior de
la curva esfuerzo-deformacin instantnea, que es relativamente recta, puede
llamarse convencionalmente elstica. Entonces es posible obtener valores para el
mdulo de elasticidad del concreto. El mdulo vara con diversos factores,
notablemente con la resistencia del concreto, la edad del mismo, las propiedades
de los agregados y el cemento, y la definicin del mdulo de elasticidad en s, si es el
mdulo tangente, inicial o secante. An ms, el mdulo puede variar con la
velocidad de la aplicacin de la carga y con el tipo de muestra o probeta, ya sea
un cilindro o una viga. Por consiguiente, es casi imposible predecir con exactitud el
valor del mdulo para un concreto dado.

FIGURA 1: Esfuerzo-deformacin del concreto

Fuente: Concreto Pre-Esforzado(Construaprende)

Del solo estudio de las curvas de esfuerzo-deformacin resulta obvio que el concepto
convencional de mdulo de elasticidad no tiene sentido en el concreto. Por lo tanto,
es necesario recurrir a definiciones arbitrarias, basadas en consideraciones empricas.
5

As, se puede definir el mdulo tangente inicial o tangente a un punto determinado

de la curva esfuerzo-deformacin y el mdulo secante entre dos puntos de la misma.
El mdulo secante se usa en ensayes de laboratorio para definir la deformabilidad de
un concreto dado. La ASTM recomienda la pendiente de la lnea que une los puntos
de la curva correspondiente a una deformacin de 0.00005 y al 40% de la carga
mxima.

1.1.1 OBTENCIN DEL MDULO DE ELASTICIDAD

De acuerdo a la norma ASTM C-469, el mdulo de elasticidad (Ec) se obtiene
calculando la pendiente del segmento de recta que pasa por los puntos A y B(Figura
2), para lo cual es necesario obtener del trazo de la curva (o en el transcurso de la
prueba) la ordenada correspondiente a las 50 microdeformaciones y la abscisa
correspondiente al esfuerzo 0.40fc. De la figura se observa tambin que la
deformacin que corresponde a la resistencia del concreto es 0.002 cm/cm, que
corresponde a 2,000 microdeformaciones.

FIGURA 2: Curva Tpica Esfuerzo-Deformacin para el Concreto Bajo Compresin, y Puntos para Definir
el Mdulo de Elasticidad segn ASTM C-469

Pruebas como la del mdulo de elasticidad del concreto son bastante tediosas si se
realizan con instrumentaciones anticuadas, ya que el factor humano es determinante
para la toma secuencial de lecturas tanto de carga como de deformaciones, por
ese motivo se aconseja emplear una instrumentacin adecuada como la mostrada
en la Figura 3, donde se observa que se han conectado al cilindro de prueba un
medidor de deformaciones electrnico conocido LVDT (Linear Variable Differential
Transformer) con el cual se miden las deformaciones verticales, estas deformaciones
se registran automticamente por medio de una computadora conectada al
medidor, y por medio de un programa se puede graficar la curva - y calcular al
mismo tiempo el mdulo de elasticidad.

FIGURA 3: Determinacin del Mdulo de Elasticidad del Concreto.

Fuente: Instron

Se han propuesto muchas relaciones que expresan el mdulo de elasticidad en

funcin de la resistencia del concreto. Para concreto tipo I de peso volumtrico

:
(fc en kg/cm 2)

1.2 DEFORMACIONES LATERALES

Cuando al concreto se le comprime en una direccin, al igual que ocurre con otros
materiales, ste se expande en la direccin transversal a la del esfuerzo aplicado. La
relacin entre la deformacin transversal y la longitudinal se conoce como relacin
de Poisson.

FIGURA 4: Representacin mdulo de poisson

Fuente: WIKIPEDIA

La relacin de Poisson vara de 0.15 a 0.20 para concreto.

1.2.1 OBTENCIN DEL MDULO DE POISSON

Hay dos formas de determinarlo, por mtodo directo o por mtodo indirecto. Ambos
se obtienen por la prueba de tensin y compresin. La ASTM ha publicado guas para
efectuar estas pruebas y proporcionan lmites para los que el uso de un material
particular se considera aceptable. Para dichas pruebas se usan maquinas, un
ejemplo es la modelo 810 de la empresa MTS (Material Test System), que se muestra
en la figura

FIGURA 5: Mquina Universal de Pruebas, 810 MTS

Fuente: MTS

Tambin se usan instrumentos convencionales de medicin, como lo son el calibrador

Vernier y el micrmetro. El calibrador se usa para la medicin de dimensiones
interiores, exteriores y profundidades con precisin de 0,1 mm. El micrmetro se usa
para la medicin de dimensiones exteriores con precisin de 0,01 mm.

1.3 DEFORMACIONES PLSTICAS

La plasticidad en el concreto es definida como deformacin dependiente del tiempo
que resulta de la presencia de un esfuerzo.
As definimos al flujo plstico como la propiedad de muchos materiales mediante la
cual ellos continan deformndose a travs de lapsos considerables de tiempo bajo
un estado constante de esfuerzo o carga. La velocidad del incremento de la
8

deformacin es grande al principio, pero disminuye con el tiempo, hasta que despus
de muchos meses alcanza un valor constante asintticamente.

FIGURA 6: Grfica de Deformacin vs Tiempo

Fuente: Annima

Algunas de las causas que se presentan ya sean en forma aislada o conjunta y que
influyen en la deformacin progresiva del concreto simple son:
1) La deformacin (flujo) de los agregados empleados en el concreto, esto
depende del tipo de roca original, por ejemplo los agregados provenientes
de areniscas y los que poseen mica son

susceptibles de provocar

deformaciones progresivas mayores.

2) La deformacin o flujo de la pasta de cemento que rodea los agregados.
Cuando los agregados son muy estables como es el caso de las calizas densas
o el cuarzo, las deformaciones se deben fundamentalmente a la calidad de
la pasta de cemento. Pastas con

relaciones agua-cemento altas favorecen

deformaciones mayores.
3) La expulsin del agua de gel debido a las cargas externas favorece las
deformaciones.
4) Disminucin de la porosidad del concreto.
5) La edad del concreto, los concretos jvenes que no han desarrollado su
mxima resistencia

tienden a presentar un flujo mayor.

6) Las condiciones climticas, un ambiente hmedo tiende a disminuir la

deformacin progresiva en el concreto.

1.3.1 CREEP DEL CONCRETO

Es la tendencia de un material slido a moverse lentamente o deformarse
permanentemente por la accin de cargas.

Al aplicarse sobre un elemento una carga progresiva, hasta el punto en el que dicha
carga tenga un comportamiento constante, el materiales tendr el siguiente
comportamiento.

FIGURA 7:Grfica Edad vs Tiempo

Fuente: INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY DELHI

En la figura, se observa como vara la carga hasta antes de tener un comportamiento

constante 0 .

FIGURA 8: Grfica Carga vs Tiempo

Fuente: INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY DELHI

10

La fuerza constante originar una deformacin lenta en el material, dicha

deformacin de comportamiento plstico es conocida como creep. Este
comportamiento se manifestar en el material hasta que llegue al punto de rotura en
caso cambie la magnitud de la carga o soporte ms de su capacidad de diseo.
En el concreto pre-esforzado es muy importante conocer la deformacin previa que
sufrira el concreto, de tal forma que se aplique una pre-tensin o pre-compresin que
haga que el elemento ya no sufra la deformacin prevista. En ese momento en el
que se compensan esos esfuerzos, el concreto entra en un estado de relajacin.

FIGURA 9: Estado de relajacin del ocncreto

Fuente: INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY DELHI

1.3.2 MODELOS
Se han ideado modelos, por medio de los cuales se pretende evaluar la magnitud de
la deformacin final producida por el fenmeno, esto debido a que es poco prctico
el elaborar pruebas en las que se tenga que esperar por aos para conocer los
resultados.

Modelo de D. Mc Henry:
Propuso la siguiente ecuacin:

11

Modelo de ACI
Sugiere que la deformacin por flujo plstico es casi directamente proporcional a la
intensidad del esfuerzo. Por lo tanto es posible relacionar a la deformacin por flujo
plstico con la deformacin elstica inicial mediante un coeficiente de flujo plstico
definido tal como sigue:

Dnde

es la deformacin inicial elstica y

es la deformacin adicional en el

concreto, despus de un periodo largo de tiempo, debida al flujo plstico.

Dnde

es la deformacin inicial elstica y

es la deformacin adicional en el

concreto, despus de un periodo largo de tiempo, debida al flujo plstico.

El modelo sugerido por el ACI resulta ser muy prctico para predecir el nivel de
deformacin progresiva que se puede esperar en el concreto simple. El creep o
deformacin progresiva resulta de vital importancia en el concreto presforzado, para
estimar las prdidas de presfuerzo que se pueden presentar debido el fenmeno,
tambin es de importancia en otros tipos de construcciones como presas y
cimentaciones industriales.

1.4 DEFORMACIONES POR CONTRACCIN

Las mezclas para concreto normal contienen mayor cantidad de agua que la que
se requiere para la hidratacin del cemento. Esta agua libre se evapora con el
tiempo, la velocidad y la terminacin del secado dependen de la humedad, la
temperatura ambiente, y del tamao y forma del espcimen del concreto. El secado
del concreto viene aparejado con una disminucin en su volumen, ocurriendo este
cambio con mayor velocidad al principio que al final.

12

De esta forma, la contraccin del concreto debida al secado y a cambios qumicos

depende solamente del tiempo y de las condiciones de humedad, pero no de los
esfuerzos.
La magnitud de la deformacin de contraccin vara por muchos factores. Por un
lado, si el concreto es almacenado bajo el agua o bajo condiciones muy hmedas,
la contraccin puede ser cero. Puede haber expansiones para algunos tipos de
agregados y cementos. Por otro lado, para una combinacin de ciertos agregados
y cemento, y con el concreto almacenado bajo condiciones muy secas, puede
esperarse una deformacin grande del orden de 0.001.
La contraccin del concreto es algo proporcional a la cantidad de agua empleada
en la mezcla. De aqu que si se quiere la contraccin mnima, la relacin agua
cemento y la proporcin de la pasta de cemento deber mantenerse al mnimo.
La calidad de los agregados es tambin una consideracin importante. Agregados
ms duros y densos de baja absorcin y alto mdulo de elasticidad expondrn una
contraccin menor. Concreto que contenga piedra caliza dura tendr una
contraccin menor que uno con granito, basalto, y arenisca de igual grado,
aproximadamente en ese orden.
La cantidad de contraccin vara ampliamente, dependiendo de las condiciones
individuales.
Para propsitos de diseo, un valor promedio de deformacin por contraccin ser
de 0.0002 a 0.0006 para las mezclas usuales de concreto empleadas en las
construcciones presforzadas.
El valor de la contraccin depende adems de las condiciones del ambiente.

1.5 DEFORMACIONES POR TEMPERATURA

El concreto se comporta frente a las bajas temperaturas como si se tratase de una
piedra natural, siendo su porosidad, as como su grado de saturacin en agua, las
caractersticas que determinan su comportamiento frente a una helada. En efecto,
al congelarse el agua introducida en los capilares, aumenta de volumen y ejerce un
efecto de cua que fisura al hormign.
En cuanto

a las altas

temperaturas, el concreto se comporta

frente

a ellas

experimentando una serie de fenmenos fsico-qumicos que, en lo esencial, se

resumen en la Tabla 1.

13

Tabla 1:Accin de altas temperaturas sobre el concreto

Fuente: Universidad Mayor de San Simn - Bolivia

El coeficiente de dilatacin trmica, del concreto vara con el tipo de cemento

y ridos, con la dosificacin y con el rango de temperaturas; oscilando entre 9,2x106 y 11x10-6 para temperaturas comprendidas entre -15C y 50C. Como valor medio
para los clculos puede tomarse el de:

Es decir, 0,01 mm por metro y grado de temperatura, aproximadamente igual al del

acero. Por tanto, este valor es igualmente valido para el concreto armado y puede
aceptarse hasta una temperatura de 150C.

1.5.1 CONCRETO EN TEMPERATURAS ELEVADAS

Los climas calurosos pueden crear problemas al mezclar, vaciar y curar el concreto.
Estos problemas pueden afectar de manera adversa a las propiedades y la
serviciabilidad del hormign y se relacionan con:
1) Mayor velocidad de hidratacin del cemento, que depende de la
temperatura del concreto, composicin y finura del cemento y los aditivos.
2) Mayor velocidad de evaporacin en el hormign recin mezclado. Para el
vaciado se suele limitar la temperatura para controlar la resistencia,
durabilidad, agrietamiento plstico, agrietamiento trmico y encogimiento
por secado utilizados.

1.5.1.1 PRINCIPALES PROBLEMAS EN TEMPERATURAS ELEVADAS

DEFICIENCIAS EN CONCRETO FRESCO

Mayor demanda de agua

14

Mayor velocidad de la prdida de revenimiento y la correspondiente

tendencia de aadir gua en obra.

Incremento en la velocidad de fraguado, que da por resultado una mayor

dificultad en el manejo, compactado, y acabado y un mayor riesgo de juntas
fras.

Incremento en la tendencia de fisuras por contraccin plstica.

Dificultad de controlar el contenido de aire incluido.

DEFICIENCIAS EN CONCRETO ENDURECIDO

Menor resistencia los 28 das y resistencias tardas, resultado de la mayor

demanda de agua, mayor temperatura del concreto o ambas al momento
de la colocacin o durante los primeros das.

Menor durabilidad resultado del agrietamiento

Mayor probabilidad de corrosin del acero

Mayor permeabilidad como resultado del alto contenido de agua, curado

inadecuado, carbonatacin.

1.5.1 CONCRETO EN TEMPERATURAS BAJAS

Es el periodo en el cual se dan las condiciones descritas a continuacin por ms de
tres das consecutivos:
1. La temperatura promedio diaria* es menor que 5C.
2. La temperatura ambiente no es mayor a 10C por ms de 12hrs.
*La temperatura promedio diaria es el promedio de la mayor y la menor temperatura
en un periodo entre las 0 y 24hrs de un solo da.

1.5.1.1 MEDIDAS DE PRECAUCIN

El concreto colocado en tiempo fro, protegido contra la congelacin y que ha
recibido un largo tiempo de curado desarrolla una resistencia final mayor y gran
durabilidad. Es por esto menos propenso a fisurarse que un hormign idntico
colocado a mayores temperaturas.
PREPARACIN DEL CONCRETO
1. La Temperatura de las superficies en contacto con el concreto fresco debe ser
apenas mayor a la temperatura de congelacin, es decir 2C y si es posible no ms
de 5C por encima de la mnima temperatura de vaciado dada en la tabla 19.1

15

2. Remover la nieve y el hielo

El tiempo de proteccin se puede reducir:
(1) usando un aditivo acelerador
(2) aadiendo 60 kg/m de cemento ms de lo que se calculo

1.6 FISURAS O GRIETAS EN EL CONCRETO

El concreto es un material muy bueno para soportar esfuerzos de compresin, pero
no muy bueno cuando se le somete a fuerzas de tensin. Se sabe que su resistencia
a fuerzas de tensin es aproximadamente una dcima parte de su resistencia a
fuerzas de compresin. Es por ello que le adicionamos las barras de acero, las cuales
son las encargadas de soportar las fuerzas de tensin principalmente, y le dan al
concreto la capacidad de deformarse bajo cualquier carga impuesta (ductilidad).
Cuando la fuerza de tensin aplicada a un elemento de concreto reforzado supera
su resistencia a tensin, aparecen las fisuras.

Figura 10: Fisuras en el concreto

Fuente: SIKA

1.6.1 TIPOS DE FISURAS

Es importante tomar en cuenta que las fisuras no slo se distinguen por su edad,
tambin existen otras variables significativas para su caracterizacin, tales como la
forma, posicin y espaciamiento en el elemento, trayectoria, amplitud de la abertura,
movimiento, entre otras. Conocerlas puede servir para orientar acerca de la o las
16

causas que motivaron la aparicin del fenmeno, motivos que pueden aparecer
unas veces de manera aislada o asociados con otros fenmenos.
Puede afirmarse que las fisuras en el concreto no slo disminuyen la esttica
constructiva y aparentan inseguridad, tambin pueden ser puertas abiertas por las
que penetren agentes agresivos. Detectar este fenmeno no siempre resulta fcil; sin
embargo, es esencial conocerlo como nica va para poder remediarlo aplicando la
terapia apropiada, o tomando las medidas necesarias para evitar su aparicin.
Muchos autores han clasificado las fisuras segn varios factores, entre los que
fundamentalmente se ubican el tiempo de aparicin, su origen, y movimiento. En la
literatura especializada una de las ms generalizadas es la que las divide segn el
tiempo de aparicin en Fisuracin en estado plstico y la Fisuracin en estado
endurecido, tal y como se representa en la Tabla 2.

Tabla 2: Tipo de fisuras segn Tiempo de aparicin

1.6.2 FISURACIN EN ESTADO PLSTICO

De la tabla 2 se entiende que la fisuracin de contraccin plstica puede presentarse
en dos escenarios: las de contraccin hidrulica y las de mapeo superficial.
Las fisuras de contraccin hidrulica (previas al fraguado final), que tambin se
conocen como fisuras de contraccin plstica, son comunes en losas y pisos
(elementos planos, en los que predomina la superficie sobre el volumen). Esta
fisuracin es caracterstica del concreto fresco y suele generar fisuras que aparecen
poco despus que ha desaparecido el brillo acuoso en la superficie del elemento, al
no compensarse la prdida de agua; generalmente en las primeras horas (de 1 a 10
horas). Se trata de fisuras superficiales de amplitud casi constante en su trazo, entre
17

los 2 y 3 mm que aparecen en grupos y con

trazo relativamente corto (Figura 11). Estas
fisuras pueden formar un patrn poligonal
aleatorio, o bien pueden aparecer paralelas
unas a otras con una separacin entre ellas
comprendida entre los 20 cm y 1 m. Exhiben por
lo general una profundidad de entre 20 y 40
mm.
No suelen atravesar los agregados gruesos
embebidos, sino que su trazado sinuoso los
rodea, aunque en ocasiones pueden atravesar
losas de poco espesor.
Las fisuras de contraccin hidrulica son FIGURA 11: Fisuras de contraccin plstica
superficiales, razn por la cual propician el

Fuente: ATE IMCYC

desprendimiento del recubrimiento del acero de refuerzo. Los especialistas coinciden

que estas fisuras pueden aparecer cuando el concreto est fraguando; es decir,
cuando tiene poca capacidad de resistencia a la tensin. Por lo general son de
aparicin retardada ya que suelen darse al cabo de semanas, meses, e incluso aos.
La principal causa de aparicin de este tipo de fisuracin es la evaporacin rpida
del agua de la superficie de concreto, es un fenmeno ms comn en climas clidos
donde les favorecen las condiciones de temperatura, viento y humedad. Ocurre la
contraccin en la superficie y aparecen las indeseables fisuras; debido a que la
velocidad de evaporacin superficial supera la velocidad de exudacin del agua
desde el interior del elemento hacia la superficie.
En general, estas fisuras no afectan la capacidad resistente del elemento; estas
aparecen, fundamentalmente, como consecuencia de un retraso en el curado o
proteccin del concreto, y s comprometen la esttica de la estructura.
Por su parte, las fisuras de mapeo superficial (Figura
12) surgen a consecuencia de un enrgico
secado superficial en las primeras horas despus
de la colocacin de la mezcla, y antes de que el
concreto comience a fraguar. Este efecto se
acenta en la medida que la temperatura
ambiente es ms alta y el viento ms seco. Son
ms frecuentes en elementos de concreto de FIGURA 12: Fisuras de contraccin
plstica,

mapeo

pequeo espesor y gran superficie horizontal libre. Fuente: ATE IMCYC

superficial

18

Si el elemento de concreto presenta espesor variable, stas suelen aparecer con

mayor frecuencia en las zonas de menor espesor.
Las fisuras de mapeo superficial no suelen seguir lneas determinadas, sino que se
ramifican de forma irregular. Al aparecer cuando el concreto an est desprovisto
de resistencia, se adaptan al contorno de los agregados. En general, siempre son
superficiales y de poca profundidad. Este tipo de dao se debe fundamentalmente
a incorrectos procedimientos de compactacin y terminacin.
Comnmente tiene dos causales fundamentales: la sobrevibracin con la
consecuente segregacin en la mezcla, y el allanado excesivo, en que igualmente
se produce un rpido avance hacia la superficie del agua, la pasta de cemento y la
fraccin ms fina de los agregados.
En general, las fisuras de contraccin plstica son ms frecuentes cuanto mayor sea
la dosificacin de cemento empleada y ms finamente molido se encuentre ste.
Asimismo, en la medida que se aumente la cantidad de agua y la cantidad de finos
en la mezcla, tambin la contraccin plstica ser mayor.

1.6.1 MEDIDAS CORRECTIVAS Y CONTROL DE FISURAS

Cabe decir que pueden darse una serie de medidas correctivas para reducir o
eliminar las fisuras de contraccin plstica. Destacan entre stas las siguientes:

Utilizar el contenido de agua necesario, tan bajo como sea posible; lo que
puede lograrse con el uso de aditivos qumicos.

Evitar el uso de cantidades elevadas de cemento en la mezcla.

Minimizar los efectos medioambientales, siendo til la construccin de barreras

provisionales (o definitivas) que protejan al elemento de la rpida evaporacin
del agua superficial, debido a la accin del viento.

Evitar la segregacin.

Evitar el uso de mezclas con elevados consumos de finos que propicien la

exudacin.

Por otro lado, pueden presentarse deficiencias o descuidos durante la

ejecucin en estado plstico del concreto. En este caso las fisuras por
asentamiento plstico (Fig. 4) se producen por un desplazamiento de los
elementos slidos de la mezcla de concreto hacia el fondo o parte baja de las
cimbras por la gravedad, y del agua hacia la superficie del elemento de
concreto.

Cuando el concreto fresco es vertido en los moldes, los slidos de la mezcla tienden
a asentarse y desplazan otros compuestos menos densos como el agua y el aire. En
19

este momento, en que el concreto an no ha endurecido, se presenta un

acomodamiento plstico. El agua aparece en la superficie como agua de
exudacin y si existen obstculos (acero de refuerzo, agregados de gran tamao, u
otros) se puede obstruir el acomodo de la mezcla y provocar asentamientos
diferenciales plsticos con la consecuente aparicin de fisuras. Este tipo de fisuras se
hace ms comn en elementos gruesos con refuerzo superficial, as como en
elementos que presenten cambios bruscos de espesor.
En el caso de que el obstculo sean barras de
refuerzo

(Figura

13),

las

fisuras

aparecen

siguiendo la lnea de las barras. En la medida

que aumenta el dimetro de las barras,
aumenta el revenimiento de la mezcla (ms
fluida), y disminuye el recubrimiento lo que
genera que la fisuracin por asentamiento
plstico se acente. Si por el contrario, lo que se FIGURA 13: Fisuras por asentamiento
presenta como obstculo es un plano de barras plstico ante barra de refuerzo. Fuente:
prximas entre s y paralelas a la superficie del

Fernndez Cnovas M.

elemento, la fisura por asentamiento plstico ser de forma plana horizontal

coincidiendo con el eje de las barras y cortando al elemento de concreto (Figura 14).

FIGURA 14: Fisuras por asentamiento plstico ante grupo de barras en un mismo plano. Fuente:
Fernndez Cnovas M.

Estas fisuras por asentamiento plstico igualmente pueden presentarse en caso de

que existan distintos colados con variacin de consistencias. En este caso tambin
existirn asentamientos diferenciales provocados por diferentes velocidades de
acomodo de la mezcla fresca (Figura 15). Asimismo, otra condicionante de este tipo
de fisuracin suele ser el movimiento imprevisto de la cimbra, o las deformaciones del
suelo bajo la carga del concreto plstico. La presin que ejerce el concreto fresco
sobre los moldes o el suelo, hace que stos se deformen, sobre todo si no se encuentra
adecuadamente apuntalado o compactado.

20

FIGURA 15: Fisuras por asentamiento plstico en pieza prefabricada (el flujo del concreto en la parte
derecha de la pieza es diferente al de la izquierda). Fuente: ATE IMCYC.

stas resultan ser fisuras difciles de diagnosticar, por lo que la cimbra debe ser
adecuadamente calculada para que pueda resistir las presiones del concreto fresco.
De igual manera ocurre con el descimbrado, pues cuando este se realiza fuera de
tiempo (prematuro) tambin pueden presentarse fisuras por asentamiento plstico.
Algunas de las medidas para evitar este tipo de fisuracin son:

Cumplir con los recubrimientos mnimos.

Evitar cambios bruscos de espesores.

Calcular adecuadamente los sistemas de cimbras y de apuntalamientos.

Controlar el revenimiento de la mezcla durante el vertido.

Es posible que estas fisuras en estado plstico no sean visibles y mucho menos
comprometan la seguridad estructural. Sin embargo, debe ser tomadas en cuenta
pues podran acentuarse durante el endurecimiento, y penetrar por ellas agentes
agresivos que s pueden afectar la durabilidad de la estructura y reducir su vida til.

2. CARACTERSTICAS DE ADHERENCIA DEL CONCRETO - ACERO

La adherencia concreto-acero es el fenmeno bsico sobre el que descansa el
funcionamiento del concreto armado como material estructural. Si no existiese
adherencia, las barras seran incapaces de tomar el menor esfuerzo de traccin, ya
que el acero deslizara sin encontrar resistencia en toda su longitud y no acompaara
al concreto en sus deformaciones, con lo que, al fisurarse ste, sobrevendra
bruscamente la rotura.
La adherencia permite que el acero tome los esfuerzos de traccin, manteniendo la
unin

entre

los

dos

materiales

en

las

zonas

entre

fisuras,

cumpliendo

fundamentalmente dos objetivos: asegurar el anclaje de las barras y transmitir las

tensiones tangenciales perifricas que se producen en la armadura principal como
consecuencias de las variaciones de su tensin longitudinal.
= /
21

FIGURA 16: Fuerzas de adherencia entre concreto y acero

El fenmeno se desarrolla principalmente en la denominada zona de transicin

interfacial (interfacial transition zone ITZ) y est originado por dos tipos de causas,
unas de naturaleza fsica (o fsico-qumica) y otras de naturaleza mecnica.

2.1 TIPOS DE CAUSAS

2.1.1 DE NATURALEZA FSICA (O FSICO-QUMICA)
Provocan la adhesin del acero de refuerzo con el concreto, a travs de fuerzas
capilares y moleculares desarrolladas en la interfaz; vinculando al acero con la pasta
cementicia por medio del efecto de retraccin de fraguado.

2.1.2 DE NATURALEZA MECNICA.

Mucho ms importantes, estn constituidas por la resistencia al deslizamiento debida
a la penetracin de pasta de cemento en las irregularidades de la superficie de las
barras.
Esta causa de origen mecnico, que puede denominarse rozamiento, es la que
produce la mayor parte de la adherencia en las barras lisas (hoy da prcticamente
en desuso) y vara apreciablemente con el estado de su superficie. En el caso de
barras corrugadas o nervuradas, a este rozamiento se aade el efecto de
acuamiento del concreto entre los resaltos.

FIGURA 17: Fenmeno de adherencia en barras nervuradas

El mecanismo de adherencia es muy complejo y es funcin de la adhesin,

rozamiento (tensiones tangenciales en el hormign) y del efecto de acuamiento o
trabazn originado por las nervaduras del acero.
22

Este ltimo efecto es de gran relevancia, dado que la evidencia experimental indica
que existe una fuerte influencia de la geometra de las nervaduras, de la micro
rugosidad superficial de las barras de acero y de la presin radial de confinamiento
que se produce como consecuencia del efecto qumico del fraguado de la pasta
cementicia.

2.2 ANTECEDENTES EXPERIMENTALES

EL fallo se puede producir por splitting, fisuracin del recubrimiento, o por pull-out,
deslizamiento de la barra. De acuerdo con Cairns (1995), la falla por fisuracin del

recubrimiento se origina cuando el mismo es menor que tres veces el dimetro de

la barra, ya que al aumentar la carga las fisuras se propagan radialmente y un
mayor recubrimiento retrasan la aparicin de fisuras en la superficie. Si la longitud
de anclaje no es suficiente, se produce un deslizamiento de la barra. Sin embargo,
si la longitud es suficiente, se consigue transferir las tensiones de traccin desde la
barra embebida al concreto.

Morsch (1908) distingui dos tipos de fallas de adherencia, el pull-out, y el

splitting.
Abramsin (1913) seala que la tensin de adherencia es funcin del
desplazamiento relativo de la barra
Tepfers (1973) afirma que la transferencia de tensiones desde la barra
embebida al hormign se produce mediante fuerzas inclinadas de
compresin segn un ngulo
Cairns (1995), la falla por fisuracin del recubrimiento se origina cuando el
mismo es menor que tres veces el dimetro de la barra

FIGURA 18: Fuerzas de adherencia equilibradas por anillo de traccin. Tepfers (1973)

23

FIGURA 19: Fisuras primarias y secundarias alrededor de una barra de acero

FIGURA 20: Mecanismo de figuracin alrededor de la barra luego de formadas las fisuras internas

2.3 MECANISMOS DE ADHERENCIA CONCRETO-ACERO

2.3.1 ADHESIN:
La tensin de adherencia se debe a la interconexin fsico qumica de partculas de
la pasta de cemento con la rugosidad de la superficie de contacto de armadura.

2.3.2 ROZAMIENTO:
La adhesin se anula conforme aumenta la carga aplicada, y la adherencia por
rozamiento toma parte del fenmeno, donde la caracterstica que lo controla es la
superficie de la barra, con sus irregularidades.

2.3.3 INTERACCIN MECNICA:

Conforme se incrementa la carga aplicada, el comportamiento del elemento se
modifica, aumentando considerablemente el deslizamiento de la barra debido a la
fisuracin interna, por lo que en esta fase el nivel de confinamiento influye
considerablemente, al igual que el recubrimiento, la cuanta de armadura transversal,
nivel de tensin, etc.

24

2.4 ENSAYOS DE PULL-OUT TPICOS

Con el fin de estudiar el fenmeno se plantearon diversas configuraciones de ensayos
de extraccin directa o pull-put con el objetivo de recrear una distribucin uniforme
de la tensin

de adherencia a lo largo de una barra de acero embebida en

concreto. La longitud adherida de la barra se ha establecido en 5 como mximo,

por lo que este tipo de pruebas se denominan ensayos sobre longitudes cortas. Rehm
(1961), propuso una configuracin de ensayo que consta de una probeta cubica de
concreto con una nica barra de acero embebida y centrada, Figura a. En este
ensayo la zona adherida se encuentra en la zona central de la barra, pero presenta
como inconvenientes la excesiva friccin entre la placa de apoyo y la probeta, y el
desarrollo de un efecto arco que interfiere con la zona adherida de la barra.
El comit RILEM/CEB/FIP (1970) propone una modificacin al ensayo propuesto por
Rehm para tratar de subsanar las falencias del mismo, modificando la ubicacin de
la zona adherida de modo de alejarla de la zona central colocando un elemento
flexible para evitar la friccin entre la probeta y la placa, Figura c. Otro ensayo, es el
propuesto por Losberg (1979), en el que el efecto arco se reduce disminuyendo la
excentricidad de la fuerza de reaccin distribuida con respecto al eje de la barra a
travs de un anillo que se inserta entre la probeta y la placa, Figura b. Rehm y
Eligehausen (1979), modifican el ensayo original de

Rehm adoptando probetas

cilndricas en donde el efecto arco se reduce significativamente, ver Figura. Todos

estos ensayos presentan en comn una longitud de adherencia pequea, y en la
zona donde no se desea que se desarrollen tensiones adherentes, se asla la barra
mediante tubos plsticos o capas finas de parafina.

FIGURA 21: a) Rehm, b) Losberg, c) RILEM/CEB/FIP, d) Rehm y Eligehausen.

2.4.1 ENSAYO RILEM / CEB / FIP

El ensayo de inters para este trabajo es el propuesto por el comit conjunto
RILEM/CEB/FIP, el cual considera una probeta cubica con una nica barra centrada,
con las siguientes caractersticas:
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La probeta es cubica de 200x200x200 mm3

La barra es de 12 mm de dimetro, con una seccin transversal de 1.13 cm2
La zona adherida tiene una longitud de 5, o sea, 60 mm.
Carga en extremo inferior de la barra.
Placa flexible entre placa de apoyo y probeta.

El concreto de prueba posee una resistencia caracterstica fck = 30 MPa, con mdulo
de elasticidad longitudinal E = 34000 MPa. El acero de refuerzo es de calidad BS 400
con mdulo de elasticidad E = 200000 MPa. El ensayo consiste en ejercer mediante
un gato

hidrulico una fuerza en el extremo inferior de la barra a velocidad

controlada, la cual segn CEB Bulletin dInformation Nro. 13 (1983), para una barra
de 12 mm de dimetro es v = 72 N/seg. La longitud adherida para esta barra es de
60 mm, y como se puede observar en la Figura 5, la zona de adherencia se encuentra
en la parte superior de la probeta, alejada de la zona central para evitar que el
efecto arco interfiera en el fenmeno. En la Figura 6 se puede observar un esquema
de este ensayo normalizado de pull-out.

FIGURA 22: Disposicin ensayo RILEM

26

FIGURA 23: Longitud Adherida Ensayo RILEM

2.5 PARMETROS MATERIALES DEL ENSAYO NUMRICO

Los elementos finitos convencionales representativos del medio continuo responden
a una ley elstica lineal, mientras que los elementos de interface obedecen a la ley
de juntas no lineal elasto-viscoplstica definida por la ecuacin.

En la ecuacin, y representan las componentes tangencial y normal del

vector tensin t sobre la interfase en estudio, c es la cohesin aparente, el
ngulo de friccin interna, mientras que es la tensin de traccin uniaxial. El
parmetro representa la tasa del multiplicador viscoplstico y es la viscosidad
aparente del material. La ecuacin implica un criterio no-lineal de mxima
resistencia dependiente de la velocidad de aplicacin de la carga, cumpliendo
a la vez con las condiciones de consistencia clsicas formuladas por Kuhn-Tucker,
recuperndose la formulacin elastoplstica (invscida) si el parmetro de
viscosidad toma valor nulo.
Para el concreto se considera un mdulo de elasticidad E = 34000 MPa(346691.1
Kg/cm2) y un coeficiente de Poisson = 0.2, mientras que para el acero E = 200000
MPa(2039359.6 Kg/cm2) y v = 0.3. En cuanto a los parmetros de rigidez elstica
normal y tangencial de las juntas concreto- concreto (Juntas H-H), se consideraron
los siguientes: EN = 1E6 MPa/m,

ET = 1E6 MPa/m, resistencia a traccin uniaxial

0 = 5.0 MPa, cohesin c = 15.0 MPa, GfI = 0.07 N/mm, GfII = 0.70 N/mm. Para las juntas
concreto-acero (Juntas H-A), se consideraron los siguientes parmetros materiales: EN
0.30 N/mm.
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2.5.1 RESULTADOS GRAFICOS

FIGURA 24: Curva Tensin Adherencia - Desplazamiento

FIGURA 25: Curva Fuerza - Desplazamiento

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3. ACERO DE REFUERZO Y PREESFUERZO

El acero se utiliza de dos maneras en las estructuras de concreto: como acero de
refuerzo y como acero de preesfuerzo. El acero de refuerzo se coloca en las
formaletas antes de vaciar el concreto. Los esfuerzos en el acero y en el concreto
estn causados nicamente por las cargas sobre la estructura.
En estructuras de concreto preesforzado se aplican altas fuerzas de tensin al refuerzo
antes de que este actuara en forma conjunta con el concreto para resistir las cargas
externas.

3.1 ACERO DE REFUERZO

Es el tipo ms comn de acero de refuerzo, estos

vienen en formas circulares

llamadas varillas con dimetros desde 3/8 hasta 1 3/8. Estas barras son corrugadas
para mejorar su adherencia con el concreto.

FIGURA 26: Varillas de acero

Tabla 3: Especificaciones de acero corrugado. ASTM

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3.1.1 CURVAS DE ESFUERZO DEFORMACION UNITARIA

Las dos caractersticas numricas principales que determinan los rasgos de una barra
de refuerzo son su punto de fluencia y su mdulo de elasticidad.
Este ltimo es prcticamente el mismo para todos los aceros de refuerzo(pero no para
los aceros de preesfuerzo) y se toma como Es=29000000 lb/pulg2
La forma de la curva esfuerzo-deformacin unitaria, y en particular la del tramo inicial,
tiene un influencia significativa en el comportamiento de elementos de concreto
reforzado.
CURVA TIPICA DE ESFUERZO-DEFORMACION DEL ACERO

3.2 ACEROS DE PREESFUERZO

Se utilizan en tres formas diferentes: alambrones de seccion circular, torones y barras
de acero aleado. Los alambrones para preesfuerzo varian en diametros desde 0.192
hasta 0.276 pulgadas. Los alambrones se entrelazan en grupos de hasta
aproximadamente 50 alambrones individuales para producir los tendones de
preesfuerzo con la resistencia exigida.
Los torones se fabrican usando seis alambrones enrrollados alrededor de un septimo.
Los diametros de los torones varian desde 0.25 hasta 0.6 pulgadas.

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Las barras de acero aleado estan disponibles en diametros desde 0.75 hasta 1.375
pulgadas, usualmente como barras lisas circulares.

3.2.1 GRADOS Y RESISTENCIAS

Las resistencias de los aceros de preesfuerzo varian desde aproximadamente 2.5
hasta 6 veces el valor de la resistencia a la fluencia de las barras comunes.
La designacion del grado corresponde a la ultima resistencia a la tension ultima.
En torones hay de grados 250 y 270.
Barras de acero aleado de grados 145 y 160
Alamabranos de seccion circular de grados 235, 240 y 250.

3.2.2 CURVAS ESFUERZO-DEFORMACION

A continuacion se muestras las curvas esfuerzo deformacion unitaria para los
alambrones de preesfuerzo, los torones y las barras de acero aleado de varios grados.
Para comparacion se muestra tambien el acero de grado 60.

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Tabla 4: Esfuerzo Deformacin acero

Los aceros de preesfuerzo no muestran un punto de fluencia definido. Es decir no

fluyen bajo esfuerzos constantes. La fluencia se desarrolla gradualmente y la curva
contina aumentando poco a poco en el rango inelstico hasta que se alcanza la
resistencia a la tensin.
Por ello la resistencia a la fluencia se define en forma algo arbitraria, como el esfuerzo
para el cual la elongacin total es del 1% para torones y alambrones, e del 0.7% para
barras de acero aleado.
El mdulo de elasticidad para aceros de preesfuerzo vara segn el tipo de acero y
el tipo de uso, y se determina mediante ensayos o datos del fabricante.
En torones no adheridos al concreto y barras de acero: Es=27000000 lb/pulg2
En torones adheridos al concreto: Es= 29000000 lb/pulg2

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4. REFERENCIAS NORMATIVAS
4.1 NORMA E.060 CONCRETO ARMADO

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