TUNELES

1UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA
Ao de la promocin de la industria responsable y compromiso

climtico
UNIVERSIDAD NACIONAL DE
MOQUEGUA
CURSO: Tneles y Movimiento de Tierras
DOCENTE: ING. Milciades H, Huacho Huacho
ALUMNO: Flores Catacora Luis Miguel
TRABAJO: Trabajo de investigacin
CODIGO: 2011103006
FECHA: 20/10/14
MOQUEGUA - PER
P g i n a 1 | 31
LAS MAQUINAS TUNELERAS

Estos equipos de minado continuo estn diseados
para hacer excavar ductos subterrneos horizontales
o ligeramente inclinados, como tneles, galeras,
rampas,
cruceros,
etc.
De
variadas
secciones;
pertenecen a este grupo las TBMs, roadheaders y

los mobile miners. Las mquinas tuneleras tipo TBM,
se diferencian de los otros dos, porque realizan la
excavacin a seccin completa y de forma circular, y
no por ensanchamiento por penduleo (mobile miner) o
escariado (roadheaders).
CLASIFICACION DE LAS MAQUINAS TUNELERAS
A. MAQUINAS TUNELERAS TIPO TBM:
Estas mquinas, estn diseadas exclusivamente para

la excavacin de tneles. Entre 1995 y 1996, se aplic
exitosamente en minera uno de estas mquinas para
desarrollar la mina Lower Kalamazoo de Magma
Cooper en Arizona, U.S.A, para su explotacin por
Block Caving, donde excav un circuito entre galeras,
P g i n a 2 | 31
rampas, cruceros, etc. La denominacin de las TBMs

es de acuerdo al dimetro del cabezal,
en la
actualidad se tienen hasta ms de 15 m.
i) PARTES GENERALES DE LA TBM: En lneas

generales, las partes principales de una TBM, se
esquematiza en la siguiente imagen (Wirth 1994).
P g i n a 3 | 31
Representacin esquemtica de de las partes de una

TBM (Wirth).
1) Cabezal.
2) Porta rodaje y escudo de polvo.
3) Instalador de concreto y sistema de
transporte.
4) Eje interno.
5) 2 porta ejes con escudos de sujecin y
cilindros de ajuste.
7) Accionamiento del cabezal.
8) Soporte posterior.
9) Faja transportadora.
10) equipo de perforacin para anclaje.
ii)
DATOS
fabricantes
actualmente,
DE
de
FABRICACIN:
mquinas
son:
Los
tuneleras
Robbins
principales
tipo
(USA),
TBM
wirth
Herrenknecht en Alemania, Hitachi Ltd., Kawasaki

Heavy Industries, Okomura, NFM Technologies y LOVAT
Inc. La fabricacin de estos equipos, demanda 9 12
meses, despus de las pruebas y ajustes, son
P g i n a 4 | 31
desmontados para su traslado y montaje en el lugar

de operacin, donde realizar la excavacin. El
ensamblaje del equipo, se realiza normalmente en el
prtico del tnel, para luego ser empujado al frente de
la excavacin; el montaje demanda alrededor de 3
meses. Lo cual quiere decir que la tunelera entrar en
operacin al menos 1,5 aos despus de hecho el
pedido.
iii)
CLASIFICACION
DE
LAS
MAQUINAS
TUNELERAS TIPO TBM: La firma Robbins, clasifica a

las TBMs de la siguiente manera: TBM tipo Kelly,
TBM con viga principal, TBM de doble escudo,
TBM de simple escudo y EPB TBM (The Robbins
Co. 1995, 1999).
MAQUINA TUNELERA TIPO KELLY (KELLY TYPE
TBM): Las mquinas tuneleras tipo Kelly tienen 4
mordazas (grippers) y las unidades de accionamiento
en el extremo posterior tal como muestra la fotografa
N 2-15, que corresponde a la TBM MK 15 de
Robbins
durante
su
montaje
en
el
proyecto
hidroelctrico de Chimay, Chanchamayo (Junn Per)

P g i n a 5 | 31
(Highbeam 1999, Centrales Hidroelctricas URL). Estas

mquinas estn diseadas para excavar rocas muy
duras, como tal estn equipados con alta potencia de
corte en el cabezal y empuje. Los modelos pequeos
hasta MK 12, llevan una configuracin similar a las
TBMs de viga principal (Mean Beam TBMs), pero a
partir
del
MK
15,
estos
equipos
tienen
una
disposicin nica con el rodaje principal doble que

permite excavar tneles hasta ms de 15 m de
dimetro.
TBM tipo Kelly MK 15 de Robbins en Chimay.

Los motores principales y los reductores planetarios
de engranaje, estn ubicados en el extremo posterior
y el cabezal con la caja del rodaje principal en el
frente de la mquina, proporcionando un gran balance
P g i n a 6 | 31
alrededor de los grippers sobre el cuerpo principal. Los

pares mellizos de mordazas (grippers) ms la pata
delantera en algunos modelos pequeos soportan el
peso total de la mquina durante la excavacin y
tambin proporcionan un anclaje slido en terreno
suelto para desarrollar grandes fuerzas de empuje. El
rea detrs del cabezal proporciona un amplio espacio
de trabajo, colocacin de pernos de roca y otro
equipo. La faja transportadora est ubicada en la
parte alta del equipo y puede ser retrado para crear
otro
espacio
para
el
reforzamiento
de
roca
perforacin de sondaje.
TBM CON VIGA PRINCIPAL (MEAN BEAM TBM):
Las TBMs de viga principal, tienen 2 grippers, una
zapata
de
soporte
debajo
del
cabezal
con
estabilizadores laterales y un soporte activo del techo.

Emplean unidades de accionamiento frontal, lo cual
permite un control continuo mientras excava y resulta
en pequeos radios de giro, con menor desgaste de
cortadores. La fotografa N 2-16 muestra la TBM MB
200 en proceso de montaje en el proyecto trasvase
P g i n a 7 | 31
Olmos
(Lambayeque),
con
5,30
de
dimetro
(Robbins
2008). Segn las estadsticas de Robbins, este tipo de
TBMs son las que ms kilmetros de tnel han
excavado en el mundo.
TBM de viga Principal MB 200 en Olmos

(Lambayeque Per).
La mayor parte del peso es concentrado en la parte
delantera,
donde
estn
ubicados
los
motores
principales y los reductores planetarios de engranajes.

El cabezal descansa sobre una zapata de soporte que
se desliza sobre el tnel invertido, y adems es
estabilizado por los soportes laterales y de techo
accionados
hidrulicamente.
La
remocin
de
P g i n a 8 | 31
escombro es eficiente, las cucharas de escombro de

bajo perfil proporcionan limpieza eficiente en el frente
del cabezal, de esa forma los cortadores siempre
encuentran
roca
fresca,
reduciendo
su
desgaste
causado por retrituracin.

Entre
sus
destacar
principales
que
los
caractersticas
motores
de
se
pueden
accionamiento
reductores planetarios de engranaje, estn montados

en conexin directa con el engranaje de anillo de
reduccin terminal. Con el frente soportado sobre la
zapata deslizante, solamente un par de grippers es
requerido para reaccin de empuje. El transportador
del desmonte corre por la parte interior de la viga
principal e ingresa al centro del cabezal, de donde
puede ser retrado para proporcionar acceso y espacio
para la limpieza y servicio.
TBM DOBLE ESCUDO (DOUBLE SHIELD TBM):
Una TBM de doble escudo puede usar su gripper en
roca buena, convirtindose prcticamente en una
TBM descubierta. Simultneamente a la excavacin
se pueden instalar los elementos de revestimiento; En
P g i n a 9 | 31
terreno fracturado e incompetente se mueve hacia

delante
como
una
TBM
de
simple
escudo,
transfiriendo las reacciones del empuje y torque al

revestimiento.
El avance depende del tiempo que demanda la
instalacin del revestimiento (Bobbins 1995). Cuando
los grippers no pueden usarse debido a las psimas
condiciones de terreno, los cilindros auxiliares de
empuje pueden activarse para la reaccin del empuje
y el torque. Una TBM de doble escudo puede
disearse
para
revestimiento
manipular
prefabricado.
cualquier
El
tipo
de
instalador
de
segmentos est ubicado dentro del escudo de cola.

En la Conferencia Internacional sobre la Tecnologa de
Tneles Largos en el mundo (Nov. 2005), llevada a
cabo en Taipei Taiwan, de los 120 ponencias
presentadas, lo que ms llam la atencin fue lo
concerniente a la construccin de tnel Hsuehshan de
12,9 Km, considerado el ms complejo y desafiante
del mundo, donde los 2 tneles principales de 12,9 Km
y 11,74 m de dimetro se pretendi excavar con 2
P g i n a 10 | 31
TBMs de doble escudo, TB 1172 H/TS fabricado

por Wirth ilustrada en la fotografa N 2-17 durante su
montaje, est provista con 77 discos cortadores, 92
picas
cortadores
de
ensanche
(Wikipedia,
Hamburger 1997).
TBM Wirth de doble escudo TB H1172 H/TS en

Pinglin - Taiwan.
El 15/12/1997, la TBM del tnel principal oeste y
parte de su back-up, fue sepultado por un derrumbe
de 100 m, provocado por el gran caudal de agua (800
l/s) a alta presin (18 bar). Luego de una larga
discusin
evaluacin
se
decidi
retirar
dicha
mquina de la obra y proseguir la excavacin con

P g i n a 11 | 31
P&V. La TBM del Tnel Principal Este, concluy la

excavacin el 02/02/2005.
TBM DE SIMPLE ESCUDO (SINGLE SHIELD
TBM): Una TBM de simple escudo usa nicamente
el revestimiento para la propulsin y la reaccin del
torque, y se aplican principalmente en formaciones
deleznables donde se requiere revestimiento.
Estn diseadas para excavar roca dura, fracturada y
tambin terrenos deleznables; es decir, tienen la
misma
capacidad
de
trabajo
que
las
TBMs
descubiertas. Comparado con una TBM de doble

escudo, esta mquina tiene componentes livianos y
por consiguiente una inversin menor. Durante la
instalacin del revestimiento, la TBM permanece
improductiva.
La aplicacin de las TBMs de simple escudo en vez
de doble escudo, se justifica bsicamente por dos
razones: primero, que el terreno sea tan pobre que las
ventajas del doble escudo no pueden ser utilizadas,
mientras que el simple escudo, siendo ms corto
reduce la probabilidad de ser aplastado por algn
P g i n a 12 | 31
derrumbe; segundo, que la longitud del tnel a

excavar sea demasiada corta, que no justifica la
inversin en una TBM de doble escudo.
Mega TBM Herrenknecht S-317 de 15,43 m

de dimetro en Shangai.
La aplicacin ms reciente de este tipo de mquinas

son las mega TBMs S-317 ilustrada en la fotografa N
2-18 y S-318 con 15,43 m de dimtro, diseadas y
construidas por Herrenknecht (Schwanau Alemania),
para la apertura de los tneles carreteros gemelos (de
3 carriles) en Shanghai, China bajo el ro Yangts de
7,7 KM c/u. La excavacin de los tneles se realiz
entre 2006 y 2008.
P g i n a 13 | 31
TBM DE ESCUDO EBP (EPB SHIELD TBM): Las

TBM EPB EARTH PRESSURE BALANCE son
tuneleras de simple escudo, para excavar terrenos
donde
se
esperan
grandes
flujos
de
agua
subsidencias. Estas mquinas deben soportar altas

presiones
de
agua
estn
equipados
con
un
transportador de tornillo en vez de una faja como

transportador primario de escombro (Robbins 2008). A
pasar que tiene el mismo diseo y ventaja que una
TBM de simple escudo ordinaria, incorpora algunas
caractersticas nicas, como soportar la presin de
agua hasta ms de 6 bares y poder trabajar en
terrenos muy pobres y con agua. El escombro llena el
cabezal descubierto y es removido a travs del
tabique ubicado inmediatamente detrs del cabezal,
por medio de un transportador de tornillo. El mismo
escombro forma un tapn dentro del transportador y
la presin del terreno circundante es monitoreado y
balanceado
por
el
funcionamiento
del
mismo
transportador a una velocidad tal que el cabezal

siempre est lleno de material.
P g i n a 14 | 31
Mega EPB TBM S-300 de 15,20 m de dimetro,

construido por
Herrenknecht para el tnel carretero M-30 de Madrid.
Un equipo hibrido EPB-doble escudo fue usado por

primera vez en lado francs del Eurotnel (bajo el
Canal de la Mancha); donde se esperaba grandes
flujos
de
agua.
Empleando
sellos
especialmente
diseados y un descargador de pistn innovado sobre

el transportador de tornillo, la mquina tuvo la
habilidad para soportar presiones de agua hasta de 10
bares.
P g i n a 15 | 31
Una aplicacin reciente (entre 2005 y 2008) de este

tipo de mquina es la TBM EPB S - 300 diseado y
construido por Herrenknecht ilustrada en la fotografa
2-19, para excavar el tnel norte (carretera izquierda)
del by pass sur del proyecto M-30 de Madrid de 3 650
m de longitud y 13,45 m de dimetro acabado
(Tnelbuilder URL). Esta mquina se caracteriza entre
otros aspectos porque el cabezal est conformado por
2 secciones, la seccin central de 7 m de dimetro
(amarillao) y seccin exterior de 15,20 m de dimetro
(rojo),
estas
secciones
pueden
rotar
independientemente uno del otro, en ambos sentidos

a razn de 3 y 2 RPM, respectivamente.
B. EL MOBILE MINER (MM)
Este
equipo
est
montado
sobre
orugas
su
aplicacin propiamente es en la explotacin de minas,

bsicamente en el mtodo de cmaras y pilares
(Robbins
1992).
excavacin
que
Sin
embargo,
realizan,
por
el
tipo
de
horizontales
subhorizontales, se les puede considerar dentro del

grupo de los minadores de tneles. El Mobile Miner,
P g i n a 16 | 31
consta de una rueda giratoria relativamente angosta

con mltiple cortadores de disco en la periferia,
montadas
de tal
forma que
puede ser barrida
transversalmente al frente, paralelo al eje de la

excavacin como ilustra la fotografa N 2-20 (MM
130).
El ciclo de corte del mobile miner, consta primero del
hundimiento en la roca de la rueda cortadora rotando,
con el brazo oscilando a un lado del corte. Cuando la
rueda ha alcanzado su penetracin diseada, los
cilindros de oscilacin del brazo son activados, y el
brazo empieza a barrer al lado opuesto del corte,
cuando el brazo y la rueda alcanzan el lmite, la
direccin
de
barrido
es
invertido.
El
ciclo
de
hundimiento y oscilacin contina hasta una carrera

completa de 762 mm (30 pulg.)de los cilindros de
impulsin (Wallis 1987).
P g i n a 17 | 31
Mobile Miner 130 de Robbins

El sistema de mordazas (grippers) es luego retrado, la
mquina es arrastrada hacia delante, y las mordazas
son reactivadas despus, asegurando la alineacin y
la inclinacin correcta. Un rayo lser a travs de 2
tarjetas montadas en la mquina, sirven para el
control de la alineacin y la inclinacin. Esta accin de
corte, da como resultado un perfil de corte casi
rectangular, con el piso y techo plano, y los costados
ligeramente curvados como puede observarse en la
Fig. N2-6. El ancho de la abertura es determinado por
la lejana de oscilacin del brazo de un lado a otro, con
cuya configuracin se puede excavar distintos anchos
de excavacin.
P g i n a 18 | 31
Formas y dimensiones de las secciones de excavacin

con mobile miner.
C. EL ROADHEADER (RH)
Son equipos montados sobre orugas y con cabezal
cortante de dimensiones muyinferiores a la seccin de
la
excavacin
con
configuraciones
diversas
(helicoidales, tambores simples o dobles, etc.). Atacan

el frente con movimientos de escariado, es decir,
por ensanchamiento de la excavacin. El avance en la
direccin del tnel no es continuo, su empleo tiene
xito en terrenos relativamente suaves. Los ingleses lo
bautizaron con el nombre de ROAD-HEADER (White
1987). Entre otros fabricantes se pueden citar a
Goodman y Sullivan(USA), Paurat(Alemania), Atlas
Copco (Suecia), Voest-Alpine Berktechnik(Austria).
P g i n a 19 | 31
Su diseo es para la excavacin de rocas de dureza

media a baja. En nuestro pas, la nica vez que
efectivamente
se
intent
aplicar
una
de
estas
mquinas fue en la mina San Ignacio de Morococha

(SIMSA), en 1987, donde se introdujo el Roadheader
PAURAT GMBH E-134 (Rubio 1987), que ilustra la
fotografa N 2-21. Referente a sus caractersticas y
performances alcanzados se detalla en los puntos
siguientes.
En el mes de julio de 1988, se hizo un anlisis
comparativo entre los 16 roadheaders Alpine Miner AM
50 de TAMROCK, que estuvieron aplicndose en aquel
entonces en SIDERMEX (mina de carbn de Mxico);
con el Paurat E-134 de SIMSA, cuyos resultados
muestra el siguiente recuadro:
P g i n a 20 | 31
Distribucin de tiempos de los RHs Paurat E-134

(SIMSA, Per) y Alpine
Miner AM-50 (SIDERMEX, Mxico)
Roadheader Paurat GMBH E 134

Otro Ca. que intent aplicar este sistema de minado
en el Per, fue el Grupo Hochschild, en su unidad de
produccin Selene, sin entrar en operacin; se trata
del Roadheader Alpine Miner AM50, capaz de excavar
P g i n a 21 | 31
rocas con una resistencia a la compresin hasta de 70

MPa, con rea de excavacin de 6 18 m2. El cabezal
de corte est provisto de dos tambores a ambos
costados provistos de picas dispuestos en helicoide.
EXCAVACION CON ROZADORES
Los rozadores son mquinas excavadoras que constan
de:
Cabeza de corte; es giratoria y va provista de
herramientas de corte.
Brazo; es donde va montada la cabeza de corte.
Puede ser monobloc o articulado.
Dispositivo de giro; realiza los movimientos del
brazo y acta como elemento de unin del brazo
con el chasis.
Sistema de recogida y carga de la materia; que lo
evacua desde el frente de arranque hacia la parte
trasera de la mquina.
Chasis;
sirve
de
soporte
elemento
de
ensamblaje del resto de elementos.

Tren de rodaje de arugas.
P g i n a 22 | 31
La cabeza de corte puede ser:
De eje longitudinal o axial; el eje de giro es

perpendicular al frente de excavacin estando las
picas montadas sobre una hlice. La fuerza de
corete se aplica lateralmente por lo que no se
aprovecha todo el peso del equipo como fuerza
de reaccin. Las velocidades oscilan entre 20 y 65
rpm.
De eje transversal; las cabezas giran alrededor de

un paralelo al frente. Casi no existe empuje
P g i n a 23 | 31
lateral ya que se limita con el peso de la mquina.

Las velocidades oscilan entre 45 y 100 rpm.
Las ventajas de las rozadoras frente a las tuneladoras

son:
Flexibilidad y maniobrabilidad; pueden efectuarse
distintas
secciones,
cambios
de
trazado,
excavaciones transversales a la principal.

No se precisan grandes espacios para el montaje
y el desmontaje.
En
el
frente
son
ms
accesibles
para
mantenimiento.
Menor coste de capital
El frente queda ventilado ms rpidamente.
EXCAVACION CON MAQUINAS INTEGRALES

Son mquinas capaces de excavar un tnel a plena
seccin a la vez que colaboran en la colaboracin de
P g i n a 24 | 31
un sostenimiento provisional o en la puesta en obra

del revestimiento definido.
Normalmente a estas mquinas se les llama T.B.M.
(Tunnel Boring Machine). Existen grandes grupos:
A.TOPOS
Se disean para excavar rocas medias y duras, sin
grandes necesidades de soporte inicial. Los topos
constan de una cabeza giratoria dotada de cortadores,
que se acciona mediante motores elctricos y que
avanza en cada ciclo mediante el empuje de unos
gatos que reaccionan sobre las zapatas de los
grippers, los cuales a su vez estn asociados contra la
pared.
P g i n a 25 | 31
Los principales elementos de los topos son:

Cabeza
Grippers
Cilindros de empuje
Back-up
Guiado
B.ESCUDOS
Los escudos se componen de una cabeza giratoria
accionada
por
motores
elctricos
que
avanza
mediante una serie de gatos perimetrales que se
P g i n a 26 | 31
apoyan sobre el revestimiento definido retrayendo los

gatos despus de cada ciclo de avance.
Los principales elementos de un escudo son:

Cabeza
Cuerpo de mando y controles
Cilindros de empuje y erector de dovelas
Back-up
P g i n a 27 | 31
C. HIDROESCUDOS
Los hidroescudos o escudos de bentonita utilizan los
lodos bentonticos para conseguir la estabilidad del
frente del tnel. La eyeccin de lodos adems de
estabilizar el frente, ayudan al transporte mediante
bombeo de los productos de excavacin.
Son mquinas adecuadas para trabajar en terrenos
difciles, constituidos por arenas y gravas u otros
materiales blandos y fracturados.
P g i n a 28 | 31
D. ESCUDOS DE PRESION DE TIERRA

Estos escudos abarcan la totalidad de los terrenos que
pueden presentar inestabilidades. Son especialmente
recomendables en terrenos cohesivos debido a; su
elevado rendimiento de extraccin, la rentabilidad de
su funcionamiento y su respeto al medio ambiente.
Los escudos de presin de tierras (EPB) utilizan la
tierra excavada como medio de sostenimiento del
frente. El material excavado se transfiere a una cinta
transportadora a travs de un sinfn. L transporte del
material al exterior se realiza mediante vehculos
sobre rales o camiones.
P g i n a 29 | 31
E. DOBLES ESCUDOS
Los
dobles
escudos
son
tuneladoras
caractersticas mixtas entre el topo
con
y el escudo. La
caracterstica principal es que est dotado de dos

sistemas
de
propulsin
independiente
donde
el
primero de estos corresponde al sistema de propulsin

del escudo y el segundo con el del topo.
El doble escudo es un escudo telescpico articulado
en dos piezas que proporciona un sostenimiento
continuo del terreno durante el avance del tnel.
P g i n a 30 | 31
Las distintas posibilidades del trabajo que ofrecen los

dobles escudos permiten conseguir unos rendimientos
prximos a los de los topos, que los escudos para roca
dura no podran conseguir. Al igual que los escudos
para roca dura los dobles escudos permiten realizar
tneles a travs de terrenos con geologa cambiante e
inestable que los topos no podran realizar.
P g i n a 31 | 31

TUNELES

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1UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

Ao de la promocin de la industria responsable y compromiso

2UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

LAS MAQUINAS TUNELERAS

pertenecen a este grupo las TBMs, roadheaders y

Estas mquinas, estn diseadas exclusivamente para

3UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

rampas, cruceros, etc. La denominacin de las TBMs

actualidad se tienen hasta ms de 15 m.

i) PARTES GENERALES DE LA TBM: En lneas

4UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

Representacin esquemtica de de las partes de una

Herrenknecht en Alemania, Hitachi Ltd., Kawasaki

5UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

desmontados para su traslado y montaje en el lugar

TUNELERAS TIPO TBM: La firma Robbins, clasifica a

hidroelctrico de Chimay, Chanchamayo (Junn Per)

6UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

(Highbeam 1999, Centrales Hidroelctricas URL). Estas

disposicin nica con el rodaje principal doble que

TBM tipo Kelly MK 15 de Robbins en Chimay.

7UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

alrededor de los grippers sobre el cuerpo principal. Los

estabilizadores laterales y un soporte activo del techo.

8UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

TBM de viga Principal MB 200 en Olmos

principales y los reductores planetarios de engranajes.

9UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

escombro es eficiente, las cucharas de escombro de

causado por retrituracin.

reductores planetarios de engranaje, estn montados

10UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

terreno fracturado e incompetente se mueve hacia

transfiriendo las reacciones del empuje y torque al

segmentos est ubicado dentro del escudo de cola.

11UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

TBMs de doble escudo, TB 1172 H/TS fabricado

TBM Wirth de doble escudo TB H1172 H/TS en

mquina de la obra y proseguir la excavacin con

12UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

P&V. La TBM del Tnel Principal Este, concluy la

descubiertas. Comparado con una TBM de doble

13UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

derrumbe; segundo, que la longitud del tnel a

Mega TBM Herrenknecht S-317 de 15,43 m

La aplicacin ms reciente de este tipo de mquinas

14UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

TBM DE ESCUDO EBP (EPB SHIELD TBM): Las

subsidencias. Estas mquinas deben soportar altas

transportador de tornillo en vez de una faja como

transportador a una velocidad tal que el cabezal

15UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

Mega EPB TBM S-300 de 15,20 m de dimetro,

Un equipo hibrido EPB-doble escudo fue usado por

diseados y un descargador de pistn innovado sobre

16UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

Una aplicacin reciente (entre 2005 y 2008) de este

independientemente uno del otro, en ambos sentidos

aplicacin propiamente es en la explotacin de minas,

subhorizontales, se les puede considerar dentro del

17UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

consta de una rueda giratoria relativamente angosta