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Estado del Arte, Motores Superconductores.

Paul E. Vintimilla T.

ResumenEl presente estado del arte propone realizar un

estudio detallado del avance y realidad de lo que son los
motores superconductores, partiendo de conceptos bsicos sobre
la superconductividad. En nuestros das los motores elctricos
son usados en un diferentes campos de la industria con
miles de aplicaciones, pero debido a diferentes circunstancias
constructivas, no se puede aprovechar al mximo la energa
que los mismos ocupan, dando lugar a prdidas. Como
se observar posteriormente, los motores semiconductores
eliminan estos factores y disminuyen dichas prdidas hasta
el hecho de considerarlas nulas, a ms de eso tienen un
tamao significativamente menor en relacin a un motor
elctrico normal que entregue la misma potencia. Este tipo
de motores son un tema nuevo dentro de lo que son las
mquinas elctricas, por lo que su estudio ser provechoso.
AbstractThe present state of the art proposes a detailed
progress and reality of what the superconducting motors,
starting with basic concepts of superconductivity study.
Nowadays electric motors are used in various fields of industry
with thousands of applications, but due to different construction
circumstances, you can not make the most of the energy that
they occupy, resulting in losses. As will be appreciated, the
semiconductor engines eliminate these factors and reduce the
losses to zero consider the fact, that more have a significantly
smaller compared to a normal electric motor to deliver the same
power. Such engines are a new topic within what are electrical
machines, so that their study will be helpful.
Index Termsmotor superconductor, materiales superconductores, aplicaciones.

I.

desde la centrales hasta los puntos de consumo, con prdidas

casi nulas en el trayecto; y en la electrnica, en donde se estn
desarrollando supercomputadores extremadamente veloces. [2]
Los superconductores se caracterizan por presentar cualidades
como la resistencia nula al paso de la corriente elctrica,
y por ende, transmitir energa sin presentar prdida alguna;
estas cualidades son adquiridas por dichos materiales cuando
se encuentran a temperaturas bajas, conocindose las mismas
como temperatura crtica. [3] Los superconductores, a pesar de
presentar las cualidades mencionadas, cuando se encuentran
en la temperatura crtica, desarrollan el efecto Meissner, que
consiste en la repulsin de los campos magnticos que rodean
a un superconductor al estar en la temperatura mencionada.
Este efecto se puede apreciar en el funcionamiento de los
trenes bala, pero se plantea explotar el mismo y las pastillas
superconductoras para reducir el uso y disipacin de energa
causada por la friccin al generar movimientos cclicos en el
motor, de este modo, al construir un motor con materiales
superconductores, se reducir la disipacin de energa por
friccin. [3]
Con el crecimiento acelerado de la demanda de energa, se
debe mejorar los sistemas de potencia, buscando reducir las
prdidas de los mismos para aprovecharlos al mximo, siendo
una de las soluciones el uso de materiales superconductores,
[1] y una aplicacin concreta la encontramos en los motores
semiconductores, que sern nuestro tema de estudio.

INTRODUCCIN

Antes del descubrimiento de la superconductividad, los materiales presentes en la naturaleza se clasificaban en conductores, semiconductores y aislantes. En 1911, Heike Kamerlingh
Onnes1 descubre la superconductividad, y con ella, una nueva
forma de clasificacin para los materiales. En esencia casi
cualquier material conductor tiene propiedades superconductoras si se presentan las condiciones trmicas y elctricas
adecuadas, ste es un estado que presenta algunas limitaciones
y puede desaparecer fcilmente.[1] La superconductividad es
uno de los descubrimientos ms fascinantes de la ciencia del
siglo XX, llegando a tal punto de poder cambiar la forma
de vida de la humanidad. Su campo de aplicacin abarca
un sinnmero de reas, pero principalmente se enfoca en la
generacin de campos magnticos intensos, como se puede
observar en los sistemas de transporte masivo levitados que
pueden alcanzar grandes velocidades; la fabricacin de cables
de cables elctricos que permitan la transmisin de energa
Paul E. Vintimilla T., estudiante de la Universidad Politcnica Salesiana,
Carrera de Ingeniera Electrnica, Automatizacin Industrial I, Campus El
Vecino, Cuenca, Ecuador, e-mail: pvintimillat@est.ups.edu.ec
1 Heike Kamerlingh Onnes (Groninga, Pases Bajos, 21 de septiembre de
1853 - Leiden, 21 de febrero de 1926) fue un fsico holands, descubridor de
la superconductividad y galardonado con el Premio Nobel de Fsica en 1913.

II.

MATERIALES SUPERCONDUCTORES

Aunque parezca un tema de fcil compresin, la superconductividad es una de las pocas muestras en la naturaleza que
permite observar macroscpicamente los fenmenos cunticos
mediante tres caractersticas fundamentales: un diamagnetismo2 perfecto, resistencia elctrica nula y cuantizacin del flujo
magntico, es decir que si se mide el flujo magntico a travs
de un rea no superconductora en el interior de un anillo
superconductor sometido a un campo magntico externo, este
slo puede ser mltiplo entero de cierto cuanto de flujo.
Por otro lado si a un anillo superconductor se le aplica
corriente elctrica y posteriormente se retira la fuente, dicha
corriente continuar fluyendo eternamente sin un decaimiento
apreciable, es decir, la cada de potencial de un material
superconductor por el que fluye una corriente continua es nula,
a la temperatura indicada o temperatura crtica. [4]
La segunda propiedad de los superconductores es conocida
como el efecto Meissner.
2 Diamagnetismo: Propiedad de algunos metales para repeler los campos
magnticos.

II-A. Efecto Meissner

En 1933 los fsicos alemanes Walter Meissner3 y Robert
Ochsenfeld4 encontraron que los superconductores son diamagnticos casi perfectos. Cuando un material se somete a
un campo magntico ste penetra en el mismo, aunque el
valor en su interior es en general distinto del valor del campo
aplicado. En los superconductores, a campos suficientemente
pequeos, el valor del campo magntico en el interior del
material es cero, es decir los superconductores expelen el
campo magntico. Este fenmeno se conoce con el nombre de
efecto Meissner. [5] Este efecto permiti asentar dos principios
importantes sobre los materiales semiconductores:
1. Qued demostrado que un superconductor no es simplemente un metal con resistencia cero, pues la resistencia
nula no implica diamagnetismo perfecto.[4]
2. Se estableci que la transicin del estado normal al
estado superconductor es una transicin termodinmica
reversible.[4]
Entonces si se enfra un superconductor por debajo de su
temperatura crtica y se coloca en presencia de un campo
magntico, ste crea corrientes de apantallamiento capaces
de generar un campo magntico opuesto al aplicado. Esto
ocurre hasta que el campo magntico alcanza un valor, llamado
campo crtico, momento en el que el superconductor deja de
apantallar el campo magntico y el material transita a su estado
normal. En la Figura 1., se puede observar el efecto Meissner
con respecto a la variacin de temperatura, es decir, cuando el
material entra en el estado de superconductor, y en la Figura
2., se puede observar el efecto Meissner con respecto a la
variacin del campo magntico.

II-B.

Superconductor tipo I

Ciertos metales, especialmente los que tienen bajas temperaturas de fusin y son mecnicamente suaves, presentan cierta
semejanza en su comportamiento en estado superconductor,
estos metales reciben el nombre de superconductores tipo I,
metlicos o suaves. Dentro de este grupo podemos encontrar
al Zinc, Aluminio o Mercurio, que ofrecen a un temperatura
ambiente cierta resistencia elctrica, pero al ser enfriados por
debajo de su temperatura crtica se vuelven superconductores,
es decir, su resistencia cae abruptamente a cero; la gran
diferencia se encuentra en que este estado no persiste bajo
la influencia de campos magnticos, razn por la cual reciben
tambin el nombre de suaves. Por este motivo su aplicacin
se vio limitada de inmediato.[8][9] En la Figura 3., se puede
observar la cada de resistencia abrupta del mercurio cuando
se encuentra en su temperatura crtica.

Figura 3. Cada abrupta de la resistencia del mercurio.[8]

II-C.

Figura 1. Efecto Meissner con respecto a la temperatura crtica.[6]

Figura 2. Efecto Meissner con respecto al campo crtico.[7]

3 Fritz Walter Meiner (Berln, 16 de diciembre de 1882 - Mnich, 16 de
noviembre de 1974) fue un fsico alemn, descubridor del efecto Meissner.
4 Robert Ochsenfeld (18 de mayo de 1901 - 5 de diciembre de 1993) fue
un fsico alemn, descubridor del efecto Meissner.

Superconductor tipo II

El comportamiento de algunos de los metales superconductores ms refractarios5 es complejo e individual, especialmente

con respecto a la forma en cmo resultan afectados en el
estado superconductor cuando se encuentran bajo la presencia
de un campo magntico. A este tipo de materiales se los
conoce como superconductores Tipo II, o si el estado de
superconductividad se conserva aun bajo la influencia de
campos magnticos intensos, se les conoce con el nombre de
duros o de campo intenso. En este tipo de superconductividad
se presenta el estado mixto, que produce en la misma pieza
la diferenciacin de reas donde se encuentra y donde no
el estado superconductor, conocidas como vrtices, siendo
estas reas cilndricas y paralelas al campo elctrico aplicado.
Los materiales superconductores de tipo II son aleaciones con
Plomo y Mercurio. [8] Los superconductores tipo II permiten
que el campo magntico pueda penetrar en su interior sin dejar
de ser superconductores. Este comportamiento se mantiene
para campos magnticos cuyo valor puede ser hasta varios
5 Refractar: Propiedad de ciertos metales de resistir altas temperaturas sin
descomponerse.

millones de veces el campo magntico terrestre.[9] En la

Figura 4., se puede observar los vrtices de este tipo de
materiales.

Figura 4. Zona de vrtices en un material superconductor tipo II.[8]

II-D.

Superconductor tipo III

Son materiales superconductores cermicos que presentan

una temperatura de transicin superior a la de los materiales
del tipo I y II, es por esto que son conocidos como superconductores de alta temperatura.[8]

III.

MQUINAS ELCTRICAS CON

SUPERCONDUCTORES

Con el paso del tiempo, desde el descubrimiento de los

superconductores tipo II, y con las constantes mejoras que
reciben estos materiales, han aparecido un sinnmero de
aplicaciones en diversos campos cientficos y tecnolgicos.
Entre dichos campos se encuentra la electrotecnia con transformadores, limitadores de corriente, almacenamiento magntico
de energa, conduccin de energa sin prdidas y varios tipos
de motores y generadores.
Los materiales superconductores presentan un comportamiento histertico, al ser sometidos a ciclos variables de campo
magntico. Los superconductores del tipo II son materiales con
memoria, cuya magnetizacin depende de la historia previa a
la condiciones de trabajo en las que acte, debido a que cada
vez que se recorre un ciclo de histresis se producen prdidas
proporcionales al rea de dicho circuito. [10]
Las circunstancias mencionadas anteriormente, hicieron que
los primeros motores en los que se pens fueran aquellos en
los que se mantuviera un estado estable, con al menos un
conductor recorrido por corriente continua, naciendo as los
motores sncronos. Se desarrollaron materiales superconductores con un fuerte centro de anclaje que dificulta el movimiento
de los vrtices, consiguiendo as motores de induccin y de
reluctancia. Debido al ciclo de histresis de estos materiales,
se han construido motores que aprovechan estas prdidas para
producir par, son conocidos como motores de histresis.[10]
Existen algunas aplicaciones en donde las altas prestaciones
del motor tienen ms importancia que el rendimiento, siendo
un claro ejemplo de esto motores para baja inercia y grandes
velocidades. Cabe recalcar si el material activo de un rotor
presenta una componente diamagntica, este puede levitar.[10]

III-A.

Motores Devanados

Para la construccin de estos motores se necesita un cable

que posea caractersticas elctricas aceptables. Los devanados
se pueden construir con metal superconductor de baja temperatura, pero necesita helio como refrigerante; este tipo de
superconductor tiene la ventaja que se puede bobinar casi con
cualquier radio, siendo su inconveniente las bajas temperaturas
de refrigeracin.[10]
Frente a esto se puede optar por superconductores de alta
temperatura, refrigerados con hidrgeno, pero actualmente sus
caractersticas estn muy lejos de ser las necesarias para usarse
en motores comerciales. Solamente con una refrigeracin a bajas temperaturas se logra conseguir que soporten las corrientes
y el campo necesario para desarrollar diversas aplicaciones,
siendo la tecnologa de fabricacin de los mismos bastante
compleja.[10]
A continuacin se describirn algunas de las mquinas de
este tipo construidas en los ltimos aos.
III-A1. Motor sncrono de 1000 HP: Fue construido en
Estados Unidos, posee un devanado estatrico convencional
refrigerado con agua y rotor con bobinas de superconductor
de alta temperatura refrigeradas con helio. Las bobinas fueron
fabricadas con dos hilos de superconductor de alta temperatura, refrigerado a 33K, pudiendo soportar una corriente de
hasta 134 A, siendo el campo generado de 1.5T. Las ventajas
de este motor con respecto a un motor convencional con las
mismas caractersticas es la reduccin de las prdidas a la
mitad. Tambin se ha reducido a la mitad el tamao y el peso
del mismo.[10] En la Figura 5., podemos observar el esquema
de este motor.

Figura 5. Motor Sncrono de 1000 HP.[8]

III-A2. Motor lineal de induccin de 11KW: Fue construido en Japn. Su prototipo se pens para ser usado en sistemas
de elevacin, y en la fase de medicin se pretenda estudiar
el comportamiento de los devanados al someterlos a corriente
alterna en un ambiente real, es decir, con campos magnticos
externos y excitados con corrientes con alto contenido de
armnicos. Bsicamente estaba constituido por un devanado
primario superconductor de tres fases y dos polos, a base de
un hilo refrigerado con helio, y un secundario formado por un

cilindro de aluminio que se desplaza linealmente.[10] En la

Figura 6., se puede observar el prototipo de este motor.

91KW refrigerado a 28K. Se ha elegido el motor homopolar

debido a que puede producir un par grande y constante en
un amplio rango de velocidades. Adems el devanado de un
motor homopolar no est sometido a un par de reaccin al par
producido en el rotor. Est conformado por dos bobinas que se
han construido con 5640 vueltas de hilo superconductor.[10]
En la Figura 8., se puede observar el diseo de este motor.

Figura 6. Prototipo del motor lineal de induccin de 11KW.[10]

III-A3. Motor sncrono de 150KW: Este motor fue construido en Francia. Se trata de un motor hbrido construido con
imanes de neodimio en el rotor, refrigerados a 150K, devanado trifsico en el estator de 8 polos, con bobinas formadas por
7 cables extrafinos de neo titanio; est refrigerado con helio.
El uso de un superconductor en el rotor y en el estator es
una configuracin que llama la atencin, pero la necesidad
de refrigerar al rotor en movimiento presenta una dificultad,
especialmente a bajas temperaturas. Los devanados del estator
se han distribuido en 4 cilindros con 24 bobinas elementales
y tres fases situadas en el interior del contenedor de helio,
adems, se ha colocado una pantalla magntica exteriormente,
alrededor del sistema magntico para confinar el campo en el
interior de la mquina. De esta manera se consigui un motor
con un peso relativamente bajo y un buen rendimiento.[10] En
la Figura 7., podemos observar el motor mencionado.

Figura 7. Motor Sncrono de 150KW.[10]

III-A4. Motor homopolar de 125KW: Fue construido en

Estados Unidos, siendo montado en un barco de la marina. El
campo magntico se genera con bobinas de bismuto estroncio
calcio xido de cobre y produce 125KW refrigerado a 4.2K y

Figura 8. Motor Homopolar de 125KW.[10]

III-B.

Motores con bloques de superconductor

Estos motores pueden tener el devanado inductor como los

motores clsicos o de cable superconductor. El material activo
del inducido est formado por bloques de superconductor
acompaado o no de material ferromagntico. El principio
de funcionamiento de los motores construidos de esta forma
es parecido al de los motores clsicos homnimos, pero con
las caractersticas diferentes que les proporciona el material
superconductor. Los ms construidos han sido motores de
reluctancia variable, de histresis y motores sncronos. Utilizan
la capacidad de atrapar campo magntico, el diamagnetismo,
o la caracterstica histertica de los superconductores de alta
temperatura. La principal ventaja de estos motores radica en
tener una relacin par-masa o potencia-masa superior a sus
homlogos convencionales, adems de poder levitar.[10] A
continuacin se presentarn las caractersticas ms importantes
de estos motores.
III-B1. Motor de flujo atrapado: Los superconductores
tipo II permiten que el flujo penetre en ellos a partir de
un campo exterior superior al campo crtico. Este flujo es
atrapado por los centros de anclaje que intencionadamente se
han introducido en el interior del material. Los bloques de
superconductor pueden estar envueltos en un molde de acero,
que ayuda a confinar el campo magntico y sirve de soporte
mecnico para proteger a los bloques de superconductor de las
fuertes tensiones a las que sern sometidos. El superconductor
se comporta de modo parecido a un imn permanente. Si
el campo generado por el inductor empieza a girar, el rotor
seguir el campo y girar con l, como si se tratara de un
motor sncrono. Si se incrementa el par en el eje, la velocidad
permanecer constante y se incrementar el ngulo de par. Este

proceso seguir mientras la energa requerida para mantener

la carga en el eje sea inferior a la necesaria para sacar el flujo
de los centros de anclaje en el interior del superconductor.
Si el par en el eje sigue aumentando y el campo inductor
gira a mayor velocidad que el rotor, entonces se empiezan a
producir prdidas por histresis que sern las que definirn la
caracterstica del motor.[10]
III-B2. Motor de histresis: El superconductor puede ser
un cilindro completo o bloques en forma de sector circular
pegados unos a otros hasta cubrir toda la superficie marcada.
Las caractersticas son parecidas en ambos casos. Contrariamente a lo que sucede en los motores convencionales, en este
caso el par mecnico resulta de la repulsin entre el campo
rotatorio del estator y los polos magnticos inducidos en el
superconductor. El par se puede considerar debido a la interaccin entre las corrientes producidas en el superconductor y
el campo rotatorio y es linealmente proporcional a las prdidas
totales por histresis en el rotor e independiente de la velocidad
angular de giro. A la temperatura del nitrgeno lquido los
parmetros del motor superconductor son actualmente de 3
a 5 veces superiores a los de los motores de histresis
convencionales.[10]
III-B3. Motor de reluctancia: La potencia mxima de
salida y las caractersticas del motor de reluctancia estn
determinadas bsicamente por la relacin entre las permeabilidades magnticas en el eje longitudinal y transversal. En
los motores convencionales se consigue una alta relacin entre
ambas reluctancias usando material magntico en un eje y
aire en el otro. En el motor superconductor se reemplaza el
aire por bloques de material superconductor que impone sus
propiedades diamagnticas. Mejorando la relacin entre las
conductividades se incrementa la potencia que el motor puede
entregar.[10] En la Figura 9., se puede observar un motor de
reluctancia.

III-C. Comparacin de un motor superconductor con un

motor normal
Ventajas:
1. Bajo costo inicial: Debido a los ahorros en materiales y
mano de obra, los motores superconductores tendrn un
costo menor de fabricar que sus contrapartes convencionales.
2. Menor costo de operacin: Un motor sncrono supercondcutor ha reducido considerablemente las prdidas,
produciendo importantes ahorros anuales en el consumo
de electricidad. Para los motores de ciclo de trabajo
continuo, con un incremento del uno por ciento en la
eficiencia puede resultar en miles de dlares en ahorros
de energa anuales.
3. Menos vibracin y ruido: La eliminacin de dientes de
hierro en el estator en un motor ligero, ayudan a un
funcionamiento silencioso y suave.
4. Menor tamao y peso: El diseo compacto de los motores superconductores facilitar su uso en aplicaciones
de transporte donde el espacio y/o el peso son factores
limitados, as como en instalaciones industriales en las
que se tenga un espacio limitado.
5. El aumento de la estabilidad: Los motores superconductores son inherentemente ms estable elctricamente
que los motores convencionales durante los estados
transitorios debido a que operan en ngulos pequeos
de carga (15 grados frente a 70 grados para un motor
convencional) y tienen una capacidad de par de pico mucho ms alto (~ 300 %). Como resultado, el motor puede
soportar grandes estados transitorios o pares oscilatorios
sin perder velocidad de sincronismo.
6. Entrega e instalacin ms rpida: El menor tamao de
los motores superconductores les permitir ser fabricados y enviados directamente al cliente sin tener que ser
desmontados, inplicando un ahorro ms y evitndose un
posterior reensamblaje.
Desventajas:
1. Complicaciones del sistema de refrigeracin.
2. Puede dejar de funcionar como una mquina elctrica si
los superconductores salen del estado superconductor.
3. Los cojinetes del motor necesitan ser capaces de soportar
fro o necesitan ser aislados desde el rotor.
IV.

Figura 9. Motor de reluctancia.[10]

MERCADO

Se estima que el mercado potencial en todo el mundo

para grandes motores industriales es ms de 1,2 millones de
dlares anuales. Los motores superconductores ofrecern una
alternativa econmica atractiva para los motores convencionales en virtud primero de su baja adqusicin, y segundo
por su bajo mantenimiento. La propulsin marina elctrica
es un mercado de aproximadamente $250 millones que est
creciendo fuertemente, y algunos estudios indican que este
mercado se cuadruplicar en la prxima dcada. Los motores
superconductores sern especialmente atractivos para aplicaciones de diversos campos en los que las consideraciones de
tamao y peso entran en juego.

V.

CONCLUSIONES

Con el descubrimiento de los materiales superconductores,

se marc nuevamente el inicio de un nuevo episodio para
la humanidad. Los problemas presentados por prdida de
energa poco a poco van desapareciendo gracias al uso de
estos materiales, y con la aplicacin de la tcnicas adecuadas
e innovaciones tecnolgicas, se podrn crear dispositivos ms
eficaces, de un menor tamao y con rendimientos ptimos. La
superconductividad es un rea relativamente nueva, lista para
ser explotada por cientficos, tcnicos, ingenieros, que buscan
el progreso y desarrollo de la humanidad. El uso de estos
materiales con respecto a las mquinas elctricas traera una
serie de ventajas, especialmente por garantizar sistemas ms
eficientes, de menor tamao y de altas velocidades, por lo que
estaramos hablando de una mquina casi perfecta.
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P aul Esteban Vintimilla Tapia, nacido el 23 de

agosto de 1993, en la ciudad de Cuenca, Ecuador.
Curs sus estudios secundarios en la Unidad Educativa Tcnico Salesiano, en donde obtuvo el ttulo
de Bachiller Tcnico en Mecatrnica. Actualmente
se encuentra cursando el sexto ciclo de la carrera de
Ingeniera Electrnica de la Universidad Politcnica
Salesiana, Sede Cuenca.